تحذير!

قد يكون استخدام مثبت السرعة أمرًا خطيرًا في المواقف التي تحتاج فيها إلى الإبطاء بشكل متكرر لأسباب تتعلق بالسلامة. قد تتحرك السيارة بسرعة كبيرة في ظروف حركة المرور المتغيرة. هذا محفوف بفقدان السيطرة على السيارة وحادث مروري. لا تستخدم مثبت السرعة في الظروف التالية:

عند قراءة مواصفات السيارات المختلفة ، يمكنك أن ترى أن بعض التكوينات مجهزة بنظام تثبيت السرعة. ما هو هذا النظام ، وماذا يتحكم ولماذا هو مطلوب على الإطلاق؟

بادئ ذي بدء ، يجب القول أن العديد من الأشخاص ما زالوا غير قادرين على معرفة كيفية عمل مثبت السرعة ، وبالتالي إما لا يستخدمونه على الإطلاق ، أو يحاولون استخدامه ، لكنهم لا ينجحون.

التحكم في السرعة ، بعبارات بسيطة ، هو جهاز يسمح لك بالحفاظ على سرعة ثابتة للسيارة. بادئ ذي بدء ، من الأفضل استخدامه أثناء الرحلات الطويلة على طول الطرق السريعة في الضواحي ، لأنه لا داعي للضغط باستمرار على دواسة الوقود ، حتى لا تتعب الساق.

لماذا أصبح التحكم في التطواف شائعًا؟

لأول مرة ، تم تطبيق هذا التطور في الخمسينيات من القرن الماضي ، ولكن نادرًا ما تم استخدامه بسبب المشكلات الفنية وأوجه القصور. جاء الفهم الحقيقي لفوائد استخدام مثبت السرعة في السبعينيات ، عندما ضربت الأزمة المالية وارتفعت أسعار الغاز بشكل كبير.

مع نظام تثبيت السرعة ، يتم تقليل استهلاك الوقود بشكل كبير عند السفر على طرق طويلة ، حيث يتم الحفاظ على المحرك عند التشغيل الأمثل.

كان على السائقين فقط اتباع الطريق. أحب السائقون الأمريكيون حقًا الاختراع ، لأنه في الولايات المتحدة تقاس المسافات بآلاف الكيلومترات ، والسيارة هي وسيلة النقل المفضلة لغالبية السكان.

جهاز التحكم في السرعة

يتكون نظام التحكم في التطواف من عدة أجزاء رئيسية:

• وحدة التحكم - كمبيوتر صغير مثبت في حجرة المحرك ؛
• مشغل الخانق - يمكن أن يكون محركًا هوائيًا أو كهربائيًا متصلًا بالخنق ؛
• مفتاح - معروض على عجلة القيادة أو على لوحة العدادات ؛
• أجهزة استشعار مختلفة - السرعة ، دواسة الوقود ، سرعة العجلة ، إلخ.

إذا غادرت السيارة خط التجميع بهذا الخيار ، فسيتم دمج مثبت السرعة في نظام التحكم الشامل في السيارة. تباع أيضًا الأنظمة الجاهزة التي يمكن تثبيتها على سيارة بأي نوع من المحركات أو علبة التروس.

يتمثل جوهر عمله في نقل التحكم في دواسة الوقود من دواسة الوقود إلى أجهزة التحكم في التطواف. يختار السائق وضع القيادة ، ويدخل السرعة المطلوبة ، والنظام يوجه نفسه ، واعتمادًا على الظروف ، يختار أفضل أوضاع تشغيل المحرك من أجل الحفاظ على مستوى السرعة المطلوب.

الأنظمة مختلفة ، ولكن يتم التحكم في التحكم في التطواف بنفس الطريقة:

• تشغيل / إيقاف - تشغيل إيقاف ؛
• ضبط / تسريع - اضبط السرعة - أي يمكنك نقل التحكم في الخانق إلى نظام تثبيت السرعة وسيتم الحفاظ على السرعة التي كانت في وقت التبديل ، أو إدخال مؤشر سرعة أعلى آخر ؛
• استئناف - استعادة آخر الإعدادات التي كانت وقت الإغلاق (يتم الإغلاق بالضغط على دواسة الفرامل) ؛
• الساحل - تخفيض السرعة.

أي أن خوارزمية التشغيل هي التالية تقريبًا: تشغيل - ضبط (التنشيط وضبط السرعة) - الضغط على الفرامل (إيقاف التشغيل) - استئناف (استرداد) - ساحل (قلل إذا كنت بحاجة إلى التبديل إلى وضع السرعة المنخفضة.

عادة ، يتم تنشيط مثبت السرعة بسرعات تزيد عن 60 كم / ساعة ، على الرغم من أن النظام نفسه يمكن أن يعمل بسرعة 30-40 كم / ساعة.

في الوقت الحالي ، النظام الأكثر تقدمًا هو التكيف. إنها تقترب عمليًا من نظير الطيار الآلي في مجال الطيران ، مع اختلاف أن السائق لا يزال بحاجة إلى قلب عجلة القيادة.

يختلف نظام التحكم التكيفي في ثبات السرعة عن مثبت السرعة التقليدي من خلال وجود رادار يحلل المسافة إلى السيارات التي أمامك ويحافظ على المسافة المطلوبة. إذا بدأت السيارات الأمامية في التباطؤ أو التسارع ، فسيتم نقل النبضات إلى وحدة التحكم ، ومن هناك إلى مشغل دواسة الوقود. أي أن السائق لا يحتاج إلى الضغط بشكل مستقل على الغاز أو العكس لتقليل السرعة.

كما يتم تطوير أنظمة أكثر تقدمًا ، وسيتم توسيع قدراتها بشكل كبير.

كيفية استخدام مثبت السرعة ، باستخدام مثال سيارة SKODA Octavia

فيديو كروز من كيا

مساء الخير أيها القراء الأعزاء! في الآونة الأخيرة ، قمت بنشر مقال عن مدى معاناتي ، لكن اليوم لا يتعلق الأمر بذلك. لا تقف التكنولوجيا والتقدم صامتين ، وكل عام تتدحرج السيارات عن خطوط التجميع ، المزيد والمزيد "محشو" بالإلكترونيات والوظائف المعقدة. حتى قبل 10 سنوات ، لم نكن نعرف الكثير من المصطلحات المستخدمة على نطاق واسع اليوم. سنزيل هذه الثغرات تدريجياً ونطلعك على الخيارات الحديثة. الآن أود الكشف عن مفهوم ماهية نظام تثبيت السرعة وكيف يمكن أن يجعل الحياة أسهل للسائق.

بشكل عام ، هذا هو اسم نظام تثبيت السرعة ، والذي يسمح للمركبة بالتحرك بنفس السرعة ، مع مراعاة السرعة. يمكنك حتى رسم تشبيه مع الطيار الآلي. من خلال فهم كيفية عمل نظام تثبيت السرعة ، فإننا مقتنعون بفوائده. إذا كان هناك منحدر طويل ، فإن النظام نفسه سوف يتباطأ ، وعند التحرك صعودًا ، فإنه سيضيف الغاز للحفاظ على نفس العلامة تقريبًا. ومع ذلك ، هذا لا يعني أنه لا يمكن للسائق التدخل في عملية القيادة. يكفي الضغط على الفرامل أو دواسة الوقود ، وأنت تتحكم في إمداد الوقود مرة أخرى.

لا تتطلب إدارة مثل هذا النظام مهارات ومؤهلات فائقة. نقوم بتشغيل الجهاز ، وبعد ذلك يضيء ضوء المؤشر. بمجرد أن تتسارع السيارة إلى السرعة المطلوبة ، يتم حفظها ، وبعد ذلك يمكن تحرير دواسة الوقود. نطاق التشغيل العادي للنظام ما بين 40 و 140 كم / ساعة. من الملائم استخدام رحلة بحرية في ظروف القيادة في الضواحي ، في حين أن استخدامها في المدينة غير آمن بسبب التغيير المتكرر للمناظر الطبيعية. لكن كما تفهم ، 140 هو تجاوز واضح للسرعة وانتهاك لقواعد المرور. بالمناسبة ، أوصي بتحديث القواعد في ذاكرتك ، والبدء بمقالات مكتوبة بلغة يسهل الوصول إليها: الفروق الدقيقة و.

أين هو مناسب للاستخدام

عند القيادة على الطريق السريع ، يمكن أن يصبح مثل هذا النظام مساعدًا موثوقًا به ، حيث إنه من المتعب أن تبقي قدمك على دواسة الوقود لفترة طويلة. وهكذا يحدد السائق وضع قيادة مقبول ، والذي سيحافظ عليه النظام عند نفس المستوى. أقل من 40 كم / ساعة مثبت السرعة غير قادر على الدعم. في الوقت نفسه ، فإن أي لمسة على الدواسات ستعيد السيارة إلى وضع التحكم اليدوي ، أي أن تدخل السائق سيكون مطلوبًا.

مثل هذا النظام شائع بشكل خاص في الولايات المتحدة ، ومعظم السيارات التي يتم إنتاجها هناك مجهزة به. الحقيقة هي أن لديهم مسافة كبيرة بين المدن ، في حين أن الطرق السريعة في الغالب مستقيمة. في مثل هذه الظروف ، يكون استخدام مثبت السرعة مناسبًا جدًا مقارنة بحركة المرور المتقطعة للاختناقات المرورية في المدينة. يوجد أيضًا نظام أكثر تقدمًا يسمى التحكم التكيفي في التطواف. فهي لا تحافظ فقط على وضع السرعة المضبوطة ، ولكنها تقدر أيضًا المسافة إلى السيارة في المقدمة وتضبط الوضع بحيث يكون آمنًا. على عكس الرحلات البحرية المعتادة ، أصبح يطلق على هذه الرحلة اسم نشط.

الأزرار الرئيسية وتشغيل النظام

يتم تنشيط التحكم في السرعة بالضغط على الزر Set / Accel. خطوة الزيادة هي 2 كم / ساعة (على الرغم من وجود أنظمة حيث 1 أو 5 كم / ساعة) ، أي ، لكل ضغطة ، تزداد السرعة بهذا المقدار. تتوفر أيضًا مفاتيح أخرى: تشغيل (تمكين) ، إيقاف (إيقاف التشغيل) ، استئناف (استعادة الوضع المحدد مسبقًا) ، الساحل (انخفاض). سيقلل المفتاح الأخير من سرعة النظام ، ولإرجاع القيمة السابقة ، تحتاج إلى تنشيط استئناف ، والذي سيعني تلقائيًا كيفية إعادة تشغيل النظام. يحدث هذا في المواقف التي يقوم فيها السائق بالضغط بقوة على دواسة الفرامل.

الرحلات البحرية النشطة جيدة لأنها تحمي أيضًا السائق وركابه في المقصورة من خطر الاقتراب. إذا فشل النظام في الإبطاء في الوقت المناسب ، ستصدر إشارة صوتية لإعلام السائق بالحاجة إلى تجنب الاصطدام أو تقليل المسافة بشكل حاد من السيارة التي أمامك.

ضع في اعتبارك المبادئ الأساسية لتشغيل هذا النظام المعقد. يتم إنشاء فراغ في مجمع وحدة الطاقة العاملة ، والتي يتم استخدامها بواسطة المؤازرة. يتحكم البرنامج المضمن في التهوية أو صمامات التفريغ لهذا المشغل. تنتقل الإشارة من الغشاء إلى التحكم في الخانق ويتم تصحيح مصدر الوقود. نتيجة لذلك ، يتم الحفاظ على السرعة الثابتة للسيارة.

الأمر نفسه ينطبق على الطرق الرطبة ، التي لها سطح زلق. من غير المرغوب فيه تشغيل النظام في ظروف ضعف الرؤية ، في الليل وعند سقوط الضباب.

لماذا هناك حاجة إلى تثبيت السرعة ، ناقشنا أعلاه. ومع ذلك ، حتى الأنظمة الأكثر تقدمًا يمكن أن ترتكب أخطاء عن طريق حساب المسافة إلى العائق بشكل غير صحيح ، لذلك يجب على السائق أن يكون حريصًا بنفسه. لكن الرحلة المتضمنة تختار مثل هذا الوضع للحركة ، حيث سيكون استهلاك الوقود معتدلاً. إذا كان من الضروري التجاوز ، يحتاج السائق إلى زيادة السرعة بالضغط على دواسة الوقود. بمجرد اكتمال المناورة ، يجب تحرير الدواسة وستعود وحدة التحكم تلقائيًا إلى الوضع المحدد السابق.

ومع ذلك ، فإن العديد من السائقين الذين حالفهم الحظ لشراء سيارة أجنبية لا يستخدمونها أو لا يدركون وجود مثل هذا النظام فيها. أو لم يتم دراسة تعليمات الاستخدام بالتفصيل الكافي. وبالتالي ، لا يتم استخدام وظيفة السيارة بالكامل. عدة محاولات فاشلة لتشغيل الرحلة - ويتوقف السائق عن الاعتماد على مساعدته في المستقبل ، وهذا عبثًا تمامًا. نأمل أنه بعد قراءة هذه المادة ، سيظل هؤلاء السائقون أصغر. لذلك ، اقرأ لنا في المراجعات التالية واحصل على أحدث و معلومات مفيدة. اراك قريبا!

نظام تثبيت السرعة هو جهاز خاص في السيارة يسمح لك بالحفاظ على سرعة ثابتة أثناء القيادة عن طريق إضافة السرعة أثناء التباطؤ الطبيعي (صعودًا) أو تقليل إمداد الغاز عند النزول. النظام ضروري في الرحلات الطويلة ، عندما يتطلب الأمر عناية شديدة من السائق. لكي يعمل نظام تثبيت السرعة بشكل فعال ، بحيث يشعر به السائق ، هناك حاجة إلى أجزاء كبيرة من الطريق مع تغطية جيدة. بطبيعة الحال ، فإن نظام التحكم في التطواف هو الأكثر طلبًا في بلدان مثل الولايات المتحدة ، حيث توجد طرق طويلة جيدة.

كم هو محزن أن ندرك ، اتضح أن الطرق الجيدة يمكن أن تكون حتى في حالة عدم وجود مستوطنات كبيرة

كثير من السائقين الذين اشتروا سيارة أجنبية مستعملة (حتى وإن كانت باهظة الثمن وفاخرة) لا يعرفون أحيانًا عن الوظائف الكاملة لسيارتهم. يمكن تفسير ذلك من خلال حقيقة أن قيادة السيارة يكفي لدراسة خصائصها الرئيسية ، أو من خلال حقيقة أن المستندات (جواز السفر أو الوصف) للسيارة ليست كاملة أو حتى مفقودة.

في أغلب الأحيان ، يتم تجاهل جهاز لوحة المفاتيح المدمج في عجلة القيادة للسيارة كليًا أو جزئيًا بعد المحاولات الفاشلة لتشغيله.

لا يزال العديد من مالكي السيارات الأجنبية غير قادرين على فهم سبب الحاجة إلى زر CRUISE الموجود على عجلة القيادة

تنقسم أنظمة التحكم في التطواف اليوم إلى سلبي وقابل للتكيف.

أنظمة سلبية

يشتمل نظام التحكم السلبي في التطواف على العناصر التالية:

• مفاتيح التحكم في النظام
• تحكم آلي
• مؤازرة.
• صمامات الملف اللولبي للتحكم المؤازر ؛
• مشغل الخانق.

كيف يعمل نظام تثبيت السرعة

تستخدم المؤازرة الفراغ المتولد في مجمع المحرك قيد التشغيل. تتحكم وحدة التحكم ، اعتمادًا على الاختلاف بين الإشارات حول السرعة الحقيقية والسرعة المحددة ، في الفراغ وصمامات التهوية لمحرك المؤازرة وفقًا للبرنامج المبرمج. تذهب الإشارة من غشاء المؤازرة إلى التحكم في الخانق ، وضبط إمدادات الوقود. بهذه الطريقة ، يتم الحفاظ على سرعة ثابتة (مضبوطة) للآلة عندما يتغير الحمل على المحرك (الصعود والنزول).

في مثل هذا الطريق ، حيث يتم استبدال الهبوط باستمرار بالصعود ، من الأفضل القيادة باستخدام مثبت السرعة ، وإلا فسيتعين عليك الضغط باستمرار على دواسة الوقود وتحريرها

تتم برمجة وحدة التحكم بطريقة لا يمكن إجبار نظام التحكم في التطواف إذا كانت سرعة السيارة أقل من 40 كم / ساعة. من ناحية أخرى ، يتم إيقاف تشغيل جهاز التحكم تلقائيًا عندما يضغط السائق على دواسة الفرامل.

مثبت السرعة

كقاعدة عامة ، توجد مفاتيح التحكم على ذراع متعدد الوظائف أو في وسط عجلة القيادة ، وفي بعض الطرز الموجودة على اللوحة الأمامية ، عادةً ما يتم توقيع CRUISE.

مثبت السرعة

1. مفتاح إيقاف - إيقاف.
2. مفتاح التشغيل - قم بتشغيل وحدة التحكم في التطواف. عند الضغط على هذا المفتاح ، يتم تنشيط النظام نفسه ، ولكن لتعيين قيمة السرعة المطلوبة ، تحتاج إلى الاتصال بالسرعة المطلوبة بالضغط على دواسة الوقود ، على سبيل المثال 60 كم / ساعة ، والضغط على الزر SET وتحريره. من هذه النقطة فصاعدًا ، ستحافظ السيارة على السرعة المضبوطة تحت سيطرة وحدة التحكم ، وسيضيء مؤشر CRUISE ENGAGED.
3. لتسريع السيارة مع تنشيط مثبت السرعة (تم الضغط على زر التشغيل) ، يجب الضغط على زر RES + (RESUME / ACCELERATE (R / A)) (مفتاح). يؤدي الضغط لفترة قصيرة (نصف ثانية) إلى زيادة السرعة بحد أدنى 1.6 كم / ساعة. إذا ضغطت (اضغط باستمرار على المفتاح) RES + أثناء التسارع إلى السرعة المطلوبة ، ستتذكر وحدة التحكم بالضبط القيمة التي تم الوصول إليها في اللحظة التي تم فيها تحرير الزر (المفتاح).
4. سيؤدي الضغط لفترة قصيرة على الزر SET مع تنشيط مثبت السرعة (تم الضغط على زر التشغيل) إلى تقليل السرعة بمقدار 1.6 كم / ساعة ، وسيؤدي الضغط لفترة طويلة على الزر إلى تقليل السرعة إلى السرعة المطلوبة.
5. عند التجاوز ، تحتاج إلى الضغط على دواسة الوقود (زيادة سرعة السيارة) ، بعد الانتهاء من المناورة ، تحتاج إلى تحرير دواسة الوقود. ستعمل وحدة التحكم على تقليل السرعة إلى القيمة قبل التجاوز ، وستكون سرعة السيارة ثابتة مرة أخرى.
6. يمكنك تعطيل التحكم في السرعة إما بالضغط على دواسة الفرامل ، ثم لن يتذكر النظام السرعة التي تم ضبطها ، أو بالضغط على زر إيقاف التشغيل ، في المرة التالية التي يتم فيها تنشيط النظام دون إيقاف تشغيل السيارة ، سيقوم النظام بالتقاط والمحافظة على السرعة المحددة مسبقًا.

عند تشغيل نظام تثبيت السرعة ، لن تحتاج إلى "الضغط على البنزين" - يمكنك رفع قدمك عن دواسة الوقود. يمكنك أيضًا ضبط حد السرعة على 90 كم / ساعة وزيادته في بعض الأحيان.

شروط الاستخدام

في حالات النزول والصعود المتكرر ، يمكن ملاحظة بعض الصعوبات عند القيادة مع تنشيط نظام التحكم في التطواف. يعتمد ذلك على مجموعة من ثلاثة عوامل: انحدار الطريق والسرعة المحددة وانحدار الهبوط (الصعود). عند التسلق ، من الممكن أن تفقد السرعة ، بينما في المنحدر الحاد ، قد لا يكون كبح المحرك كافيًا ، ستحتاج إلى الضغط على دواسة الفرامل. يؤدي هذا حتمًا إلى تعطيل السائقين لنظام التحكم في التطواف في ظل هذه الظروف المتغيرة.

تحذير!!!

يُمنع منعًا باتًا تشغيل نظام التحكم في التطواف عندما يكون الطريق جليديًا ورطبًا وزلقًا. هذا يمكن أن يؤدي إلى وقوع حادث.
في ظروف الطريق الصعبة (ضباب ، ليل ، مطر ، ثلج ، رذاذ) ، لا يمكن استخدام مثبت السرعة.

ما هو نظام تثبيت السرعة التكيفي الحديث

يتيح لك إنشاء نظام تثبيت السرعة التكيفي الأكثر تقدمًا (ACC - Adaptive Cruise Control) الحفاظ على المسافة اللازمة بين السيارات بسرعة معينة. النظام مزود بليزر أو رادار مثبت خلف الشبكة. يتم فحص سرعة عودة إشارات الرادار الثابتة بواسطة وحدة التحكم ، والتي إما تزيد من سرعة السيارة أو تبطئها. هذا يسمح لك بتعيين المسافة المثلى بين السيارات ، والتي يساهم في السلامة المرورية.

يأخذ نظام التحكم التكيفي في ثبات السرعة في الحسبان تلقائيًا المسافة إلى السيارة التي أمامك. يتم عرض المؤشر على لوحة العدادات (انقر فوق الصورة لتكبيرها)

يعمل نظام التحكم التكيفي في التطواف مثل مثبت السرعة العادي بعد إزالة العائق إلى مسافة آمنة: تتم استعادة السرعة التي تم ضبطها مسبقًا.

أنظمة التحكم التكيفي بالليزر أرخص بكثير من أنظمة الرادار. عيب أنظمة الليزر هو أنها سيئة احوال الطقس(مطر ، ثلج ، رذاذ من المركبات التي أمامك) الليزر لا يرى العائق. لا يرى الليزر سيارة قذرة على الإطلاق.

يتم تثبيت نظام التحكم في التطواف بالرادار على السيارات الرياضية التنفيذية والمكلفة.

تعتبر العديد من الدول الأوروبية أن نظام التحكم في التطواف التكيفي هو الأكثر نجاحًا في صناعة السيارات. يسمح النظام للسائق بالقيادة بشكل مريح ويحسن سلامة جميع الركاب من خلال منع الاصطدامات.

تم تجهيز أنظمة التحكم في ثبات السرعة التكيفية "المتقدمة" اليوم بتحذيرات مسموعة ومرئية. ويمكن للأحدث منها اتخاذ قرارات مستقلة بشأن الفرملة الطارئة إذا أبطأ السائق أو تجنب الفرملة.

أود أن أحذر السائقين: في بعض الأحيان يخطئ التحكم التكيفي في ثبات السرعة، تحديد العائق بشكل خاطئ ، لذلك يجب على السائق توخي الحذر على الطريق حتى مع مثل هذا النظام المثالي.

وتجدر الإشارة إلى أنه عند تشغيل مثبت السرعة ، يتم تحديد وضع تشغيل المحرك الذي يستهلك أقل كمية من الوقود.

معلومات إضافية للسائقين

فحص نظام التحكم السلبي في التطواف

إذا لم تحافظ السيارة على السرعة عند تنشيط نظام التحكم في التطواف ، فأنت بحاجة إلى التأكد من أنه يعمل.

إجراء التحقق:

1. قم بتشغيل الإشعال. قم بتشغيل مفتاح تثبيت السرعة ON. يجب أن يضيء مصباح مؤشر CRUISE ENGAGED. قد يتم حرق ضوء المؤشر ، إذا كان الأمر كذلك ، فيجب استبداله.
2. اضغط على زر RES + (مفتاح) لمدة 3 ثوان. يجب أن يضيء ضوء المؤشر لمدة 3 ثوانٍ وينطفئ لمدة ثانيتين. بعد ذلك ، إذا كان هناك انهيار ، فسيعرض المؤشر رموز الخطأ في وضع التشخيص الذاتي. إذا كان كل شيء طبيعيًا ، لإعادة ضبط وضع التشخيص الذاتي ، فأنت بحاجة إلى الإسراع إلى 16 كم / ساعة ، وإيقاف تشغيل نظام التحكم في التطواف بالضغط على زر إيقاف التشغيل والتأكد من خروج المؤشر.

قراءة رموز الخطأ بواسطة مصباح المؤشر

عند القراءة ، تذكر أن:

• هناك فترة توقف طويلة بين الرموز ؛
• يتم فصل الرموز المكونة من رقمين بإيقاف مؤقت قصير.

مثال ، الكود 12: وميض طويل ، وقفة قصيرة ، ومضتان قصيرتان.

رمز الخطأ 01
من الضروري التحقق من الأسلاك التي تذهب إلى أزرار التحكم في التطواف الرئيسية ، وفحص مفتاح ضوء الفرامل ، والتحقق من عمل مستشعر ضغط الفرامل للتحكم في التطواف.

رمز الخطأ 05
تحقق من الصمامات والأسلاك بين الصمامات ومثبت السرعة.

رمز الخطأ 07
تحقق من مستشعر فرامل التحكم في السرعة ومفتاح ضوء الفرامل.

رمز الخطأ 11

رمز الخطأ 12
تحتاج إلى التحقق من مفتاح التحكم في التطواف.

في السيارة. في هذه الأثناء ، هذا نظام قديم كان بإمكانه في السابق فقط الحفاظ على سرعة السيارة ، ولم يكن السائق مضطرًا إلى الضغط على دواسة الوقود. يوفر هذا النظام راحة وراحة إضافية عند القيادة على الطرق السريعة والطرق السريعة. نتيجة لاستخدام مثبت السرعة ، يكون السائق أقل تعبًا خلف عجلة القيادة. أيضًا ، من الناحية النظرية ، يساعد هذا في تقليل استهلاك الوقود ، حيث يعمل المحرك بالتساوي عند استخدام النظام ، وسرعته لا تقفز.

ما هو مثبت السرعة في السيارة؟

هذا النظام ضروري لتوفير راحة إضافية عند السفر لمسافات طويلة. على سبيل المثال ، إذا احتاج السائق إلى الانتقال من مدينة إلى أخرى ، أثناء قطع مسافة 500-600 كيلومتر ، ثم في سيارة بدون هذا النظام ، فسيتعين عليه الضغط على دواسة الوقود لمدة 5-6 ساعات (حسب سرعة الحركة) ) ، والذي يساوي في الواقع تثبيت القدم اليمنى في وضع غير مريح. خلال الرحلة بأكملها ، تريد تغيير وضع ساقك ، لكن لا يمكنك القيام بذلك. يبدو أن هذا أمر تافه ، لكن الاستمرار في الضغط على دواسة الوقود لمدة 5-6 ساعات أمر صعب للغاية في الواقع.

من خلال تنشيط وظيفة تثبيت السرعة في السيارة ، يمكن للسائق تحرير دواسة الوقود. سيقوم النظام بتزويد غرف الاحتراق بالوقود ليس من خلال دواسة الغاز ، ولكن من خلال مشغلات تعمل بالهواء المضغوط خاصة. سيتمكن السائق من تنظيم سرعة الحركة باستخدام الأزرار الموجودة على عجلة القيادة (عادة ما يكون هناك 5 أزرار).

ادارة النظام

الآن بعد أن فهمنا ما هو - مثبت السرعة في السيارة ، يمكننا معرفة كيفية عمله. عادة يوجد 5 أزرار على عجلة القيادة للتحكم في هذا النظام:

1. زر تشغيل / إيقاف يعمل على تنشيط النظام وإلغاء تنشيطه.
2. تبديل وضع السرعة العالية وزيادة السرعة. أي بعد التسارع إلى السرعة المطلوبة ، يمكن للسائق استخدام المفتاح لإصلاح السرعة الحالية وتحرير دواسة الوقود. ستؤدي عمليات الضغط اللاحقة على هذا الزر إلى زيادة السرعة بمقدار كيلومتر واحد في الساعة.
3. إذا اضطر السائق ، أثناء استخدام مثبت السرعة ، إلى التسارع أو الكبح بحدة بالضغط على دواسة الوقود أو الفرامل ، فسيتم إعادة ضبط معلمات هذا النظام. لتنشيط نظام تثبيت السرعة بسرعة والعودة إلى السرعة المحددة مسبقًا ، يحتاج السائق إلى الضغط على زر الاستئناف.
4. زر التراجع لأسفل. كل ضغطة على الزر تقلل السرعة بمقدار 1 كم. في بعض الموديلات ، تكون خطوة تقليل السرعة وإضافة السرعة 1.5 كيلومتر.
5. يقوم زر "إلغاء" بإلغاء تنشيط النظام.

اعتمادًا على طراز السيارة ، قد يتم تمثيل هذا النظام بأزرار أخرى ، وقد تختلف خطوة تسريع وتباطؤ السرعة. لكن المبدأ يبدو تمامًا كما هو موضح أعلاه.

أنواع

في المجموع ، هناك عدة أنواع من مثبت السرعة في السيارة. ماذا يعني النوع المبني للمجهول أو النشط؟ في الحالة الأولى ، يكون للسائق الفرصة فقط لضبط سرعة السيارة. ومع ذلك ، فإن النوع الثاني ينطوي على استخدام المركب الأجهزة الإلكترونية، الذي يمسح المساحة أمام السيارة ، مما يفتح إمكانيات إضافية لقيادة السيارة حسب ظروف حركة المرور.

النوع السلبي (PPC)

كما اكتشفنا بالفعل ، يسمح لك نظام التحكم السلبي في التطواف بالحفاظ على السرعة المحددة ، وهو أمر مناسب للرحلات الطويلة لمسافات طويلة. نظرًا للتشغيل المستمر عالي السرعة للمحرك ، يتم ضمان الاقتصاد في استهلاك الوقود.

يتم إيقاف تشغيل التحكم عندما يضغط السائق قليلاً على دواسة الوقود. يحتوي تصميم مثل هذا النظام على محرك هوائي خاص ينظم تدفق خليط وقود الهواء إلى غرفة الاحتراق من خلال صمام الخانق. هذا يلغي الحاجة إلى استخدام دواسة الوقود.

النوع النشط (أو التكيفي)

نظام تثبيت السرعة التكيفي هو نسخة متقدمة من النوع النشط. بالإضافة إلى قدرتها على الحفاظ على السرعة دون الضغط على دواسة الوقود ، يمكن للمركبات المزودة بنظام تثبيت السرعة التكيفي حساب المسافة إلى السيارة التي أمامها ، وإبطاء السرعة أو تسريعها اعتمادًا على الموقف على الطريق. أي ، إذا قرر النظام أن المسافة إلى السيارة التي أمامك تتناقص ، فإن النظام يبطئ السرعة. يتم تقليل السرعة حتى تصبح الفجوة بين السيارات ، وفقًا للنظام ، مثالية. إذا توقف المستشعر عن رؤية عائق أمامه ، فإن السيارة تلتقط السرعة وتحافظ على وضع السرعة هذا.

أمان

يعد نظام تثبيت السرعة التكيفي في السيارة ذكيًا بما يكفي ليس فقط لتوفير الراحة في القيادة على الطرق السريعة والطرق السريعة ، ولكن أيضًا لتوفير سلامة السائق ، الذي يمكن أن يكون مرتاحًا للغاية على الطريق.

بالإضافة إلى ذلك ، يمكن لهذا النظام أن ينتج ليس فقط فرملة طارئة ، ولكن أيضًا مناورات مراوغة. هذا يزيد بشكل كبير من سلامة القيادة ، وغالبًا ما تنقذ هذه الأنظمة حياة الناس وسلامة السيارة نفسها في مواقف مختلفة على الطرق.

لاحظ أن مثبت السرعة التكيفي (أو النشط) يرتبط ارتباطًا وثيقًا بتشغيل أنظمة ABS و ESP (أنظمة التثبيت ومقاومة السحب) ، وإذا توقف أحدها على الأقل عن العمل ، فلا يمكن تنشيط التحكم في التطواف أيضًا.

نوع ديناميكي

بالإضافة إلى التحكم في السرعة التكيفي والسلبي ، هناك أيضًا ديناميكي. إنه أحد أصناف النوع الخامل. من ميزات هذا النظام التحكم في تشغيل المحرك ، مما يوفر الوقود وعمر المحرك.

على سبيل المثال ، عند تسلق التل ، يتباطأ النظام ويبطئ ، مما يحمي المحرك من الأحمال غير الضرورية. كما تنخفض السرعة وفي حالة حدوث أي مشاكل بالمحرك وعند دوران السيارة. بعد تجاوز الدور ، يتم استعادة السرعة السابقة.

الآن اكتشفنا ما هو - مثبت السرعة في السيارة. دعنا نحدد مزاياها وعيوبها الرئيسية.

الايجابيات

مزايا هذا النظام واضحة لكل سائق. بادئ ذي بدء ، هذه هي الراحة عند القيادة وتقليل الحمل على الظهر بسبب عدم الحاجة إلى إبقاء قدمك على دواسة الوقود. يلاحظ بعض السائقين الاقتصاد في استهلاك الوقود كميزة لهذا النظام. من الناحية النظرية ، يتم تحقيق وفورات من خلال ضمان توحيد المحرك وعدم وجود قطرات في حقن الوقود. بالإضافة إلى ذلك ، إذا تم تثبيت مثبت السرعة التكيفي ، فإنه يوفر أيضًا أمانًا إضافيًا لحركة مرور المركبات.

عيوب

العيب الرئيسي هو التكلفة العالية للنظام. السيارات المزودة بأنظمة التحكم في التطواف غالية الثمن وبعيدة عن متناول معظم المستهلكين. ومع ذلك ، فإن السيارات ذات الأنظمة السلبية التقليدية متاحة بالفعل للطبقة الوسطى من المستهلكين.

إذا كنت تعتقد أن تقييمات بعض السائقين الذين يستخدمون هذا النظام بنشاط ، فلا يوجد اقتصاد في استهلاك الوقود على الإطلاق ، وفي بعض الحالات يكون هناك زيادة في الاستهلاك. عيب خطير آخر هو الاستخدام غير الآمن للنظام نظرًا لحقيقة أن السائق يمكن أن يكون مرتاحًا للغاية أثناء القيادة. إبقاء قدمك على دواسة الوقود باستمرار ، لن تكون قادرًا على الاسترخاء كثيرًا.

العيب التالي هو استحالة استخدام النظام على الطرق ذات النزول والمنعطفات المتكررة ، وكذلك على الطرق السريعة ذات الازدحام المروري. لا داعي للحديث عن استخدام النظام في المدينة إطلاقا.

لا ينصح العديد من السائقين باستخدام هذا النظام على الطرق بعد المطر أو أثناءه ، حيث يحتاج السائق إلى الشعور بالسيارة عند الفرملة. خلاف ذلك ، قد يؤدي إلى وقوع حادث. هذا النظام مناسب فقط لأولئك السائقين الذين يسافرون غالبًا من مدينة إلى أخرى. في حركة المرور الحضرية ، تكون الوظيفة غير مجدية عمليًا ، نظرًا لعدم وجود أقسام طويلة من الطريق في المدينة حيث سيكون من الممكن الحفاظ على سرعة ثابتة لفترة طويلة.

خاتمة

الآن نفهم أخيرًا ما هو موجود في السيارة - مثبت السرعة. مثل هذا النظام مفيد وضروري حقًا - يجب أن يكون في كل سيارة. تدريجيًا ، تظهر مثل هذه الأنظمة في سيارات من الفئة المتوسطة وحتى من فئة الميزانية ، ولكن حتى الآن هذه مجرد أنواع سلبية. بالإضافة إلى ذلك ، يمكنك تثبيت هذا النظام حتى على السيارة التي لا توفر الشركة المصنعة هذه التقنية فيها. يتم بيع التركيبات الخاصة في وكلاء السيارات.

يمكنك وضع حد لهذا. اكتشفنا ما هو - مثبت السرعة في السيارة. التكنولوجيا مفيدة في بعض الحالات ، لكن يجب ألا تنجرف بها ، حيث يجب ألا يفقد السائق تركيزه على الطريق.