Yaltadan Ai Petriyə gedən yolların sxemləri. Krımdan xəbərlər: Ai-Petriyə piyada. Mişhor - Ai-Petri kanat avtomobilinə necə çatmaq olar

Ai-Petriyə Yaltadan Nağılların Gladesindən və Uçan-Su şəlaləsindən aşağıdakı yol və marşrutlarla qalxa bilərsiniz:

Nağılların Gladesindən

Bunu etmək üçün mikroavtobusla getmək lazımdır mikroavtobuslar həm avtovağzaldan, həm Sevastopol istiqamətində gedən demək olar bütün nəqliyyat vasitələri, həm də şəhərin mərkəzindən 24 nömrəli “Spartak” mikroavtobusundan hərəkət edir.

Botkin cığırı, qayaya qalxa biləcəyiniz Nağılların Glade-dən başlayır. və ondan Stavrikayskaya və ya böyük Ştanqeevskaya cığırı ilə Ai-Petri yaylasına gedin.

Bu marşrut kifayət qədər çətindir və yaxşı fiziki hazırlığı olan insanlar üçün uyğundur. Hündürlük artımı 1000-1050 metr, səyahət müddəti tempdən asılı olaraq 3-5 saatdır. Bu cığırla siz Ai-Petri yaylasına çatacaqsınız, lakin məşhur Ai-Petri döyüş meydançalarına qədər daha 7 km piyada getmək lazımdır ki, bu da daha 1,5-2 saat çəkəcək.

Bundan sonra özünüzü yorğun hiss edirsinizsə, şərq bazarından mikroavtobusla və ya kanat yolu ilə enə bilərsiniz. Malaya Boğaz cığırı ilə piyada endik; səyahətimizin fotoreportajını buradan oxuya bilərsiniz.

Wuchang-Su şəlaləsindən

Bu marşrut Polyana Skazokdan daha asandır, çünki marşrut dəniz səviyyəsindən təxminən 400 metr yüksəklikdən başlayır.

Tərəktaş cığırı ilə qalxma vaxtı 2-3 saatdır, hazırlığınızdan və qrupun tərkibindən asılı olaraq cığır yaylağa aparır və kabel stansiyasına qədər daha 4,5 km piyada getmək lazımdır. Yuxarıda əsas turistik yerlərə olan məsafələri göstərən bir işarə var.

Çox yorulsanız, kanat avtomobili və ya mikroavtobusla enə bilərsiniz, ancaq arxanızla dənizə dayanırsınızsa, başlanğıcı kabel stansiyasının sağında olan Koreiz cığırı ilə endik. Cığır boyu eniş çətin deyil, azmaq mümkün deyil, eniş vaxtı 1,5 saat sakit templədir. Trail mikroavtobusla Yaltaya asanlıqla çata biləcəyiniz bir magistral yola aparır. Səfərimizin fotoreportajını buradan oxuya bilərsiniz.

Əlbəttə ki, getdiyiniz marşrutla geri qayıda bilərsiniz, ancaq şəlalədən mikroavtobusun cədvəlini nəzərə almalısınız və ya bir az şaxələndirib aşağıdakı yollarla gedə bilərsiniz: Taraktashskaya ilə kəsişməyə qədər Malaya Shtangeevskaya ilə, sonra birlikdə Ancaq bu, səyahətinizi əhəmiyyətli dərəcədə artıracaq və hər kəs belə bir marşrutu fiziki olaraq aşa bilməyəcək, buna görə də öz fiziki imkanlarınızı nəzərə alın.

Yayla boyunca daha da şərqdə gəzə və Stavrikai cığırıyla Stavri-Kai-yə, Stavri-Kai-dən Botkinskaya cığırı ilə Polyana Skazoka gedə bilərsiniz.

Birləşdirilmiş seçim

Əlbəttə ki, Ai-Petriyə piyada dırmaşmaq çox enerji tələb edir və hər kəsin, xüsusən də kiçik uşaqlarla belə bir yüksəliş öhdəsindən gələ bilməz. Buna görə mikroavtobus və ya kanat avtomobilindən istifadə edərək qalxa bilərsiniz, lakin aşağı enmək və təbiətin gözəlliyindən və sahil mənzərələrindən zövq almaq daha asandır və Ai-Petridən eniş demək olar ki, bütün turistlərin əli çatır. Bu halda mən ən asan və sürətli eniş olan Koreiz cığırıyla enməyi məsləhət görərdim, ikinci yerdə isə enişi Tərəktaş cığırı ilə qoyacağam. Malaya Boğaz cığırı ilə eniş ən ekstremaldır; Mən onu həyəcan axtaranlara tövsiyə edirəm.

Əgər yuxarıda göstərilən yolları bilirsinizsə və artıq bu yolları gəzmisinizsə, o zaman fiziki imkanlarınızı nəzərə alaraq özünüz ən maraqlı turizm marşrutlarını yarada bilərsiniz.

Ümid edirəm ki, məqaləm sizin üçün faydalı olacaq və öz səyahətinizi etməyə kömək edəcəkdir. Sizə uğurlar arzulayıram və təbiətə qayğı göstərin!!!

Siz sadəcə olaraq bizimlə Ai-Petriyə gediş üçün qeydiyyatdan keçə bilərsiniz:

Bu səfərin də baş verməsi lazım deyildi. Fərqli planlarımız var idi: İlyas Kaya dağını fəth etmək və Laspi körfəzinin üstündə yerləşən Günəş məbədini ziyarət etmək. Bunun üçün səhər saatlarında yoldan keçən avtobusu tutmaq ümidi ilə Koreizdən Yalta-Sevastopol magistralına getdik.

Çox gözlədiyimizi deyə bilmərəm. Çünki mən belə dayanmalı idim. Magistral yolun və üzüm bağlarının düz yuxarısında gözəl Ai-Petri əyri dişləri ilə səslənirdi. B planı mənim üçün çox tez yetişdi.

Mən daima gözəl Ai-Petriyə yan-yana baxdım və ərimlə zarafat etdim: "Zəng edirəm!" Üstəlik, o, hələ Krımın əsas dağında olmamışdı. Ancaq dərhal razılaşmadı, Günəş məbədi onu çox cəlb etdi. Yalnız Sevastopoldan keçən avtobus ötüb keçəndə bütün əlamətlər birləşdi: biz Ai-Petriyə gedirik!

Koreiz cığırı Sevastopol şossesindən başlayır, burada Koreizdən çıxışda "Sevastopol 72 - Yalta 9" böyük beton işarəsi var. Cığır, daha doğrusu, geniş torpaq yol nişandan sağa sola gedir. Daha aydın olması üçün bu kartı internetdən götürdüm:

Əvvəlcə tərk edilmiş qoşquların və qəribə binaların yanından keçdik, sonra meşənin dərinliyinə getdik. Gözəlliyin başladığı yer budur!

Yol çox genişdir, onu itirmək mümkün deyil, amma çoxlu qolları var. Cığır boyunca markerlər və işarələr var, amma bəzən telefonumu yoxlayırdım. Maps.me proqramında bütün cığırlar qeyd olunub, o, internetsiz işləyir, ona görə də bəzən ora çevrilib-dönmədiyimizi yoxlayırdım. Payız geyimində olan dağ bəzən ağacların arasından bizə göründü, sanki doğru yolda getdiyimizi təsdiqləyirdi.

Meşə, təbii ki, burada inanılmaz dərəcədə gözəldir. Hündür, hündür şam ağacları və onların arasında bir vaxtlar qayadan ayrılmış nəhəng daşlar yatır. Bir vaxtlar yuxarıdan düşdülər.

Meşədə qısa fasilə. Deyirlər ki, burada Pinokkio haqqında sovet filmindən bəzi səhnələr çəkilib, deyəsən orada hətta Ai-Petrini də görmək olar. Qardaşımla birlikdə filmə yenidən baxmalıyam!

Bəzən dağ səni ələ salır: ora qalxmaq mümkünsüz görünür!

Kamera hər şeyi ən xırda təfərrüatı ilə görməyə imkan verir, lakin kənardan zirvə əlçatmaz görünür.

Ancaq ayaqları hərəkət edir, təbəssüm üzdən getmir və cığırda hərdən insanlarla rastlaşırsan: piyada velosipeddə və hətta motosikletdə. Sonuncu, yolun icazə verdiyi diblə gəzir və piyadalar bizim yuxarı qalxmağımıza bir az təəccüblənirlər, axı yeni başlayanlar bu cığırı yuxarıdan aşağıya qədər gəzirlər.

Və burada özümüzü yaşıl dənizdə tapdıq, gənc böyümə ilə əhatə olunmuş, tezliklə eyni sıx meşəyə çevriləcək.

Teymur qabaqda gedir, mən isə həmişə arxada qalıram, çünki hər şeyi ən xırda detallarına qədər çəkmək istəyirəm.

Nəhayət, meşədən çıxırıq və ilk açıq yerlər cəsarətlə qarşımıza açılır.

O tərəfdə yol var, bunlar da üzüm bağlarıdır, ən xırda detallara baxıb tanış yerləri görməyə çalışırıq.

Ağacların çoxu alçaq olanda, görünür ki, zirvə çox yaxındır. Ancaq bu təəssürat aldadıcıdır. Əsl dırmaşma yalnız burada başlayır: yol çox dikdir, hər 30 addımdan bir nəfəsimi tutmaq üçün dayanıram.

İlk baxan qayaya çıxdıq, mütləq burada oturub uzaqlara baxmaq lazımdır.

Ancaq burada o, bir az uzaqdadır.

Və bir daha, indi onu çox aşağıda ağacın altında görmək olar. Orada sadəcə şəkillər çəkdirdik.

İlk dəfə bir yoldaş bizi qabaqlayır və indi o, düzgün təchiz olunub: termal kostyum, Nordic gəzinti dirəkləri. Qulaqlarında musiqi ilə şən bir şəkildə yuxarı qaçdı; yalnız ona təhlükəsiz səyahət arzulamağa vaxt tapdılar. O, əlbəttə ki, bizim “paltarımıza”, şortlarımıza, cins şalvarlarımıza, köynəklərimizə heyran qaldı, orada soyuqdur, deyir.

Ancaq hələ tam zirvədə deyilik, ona görə də yavaş-yavaş dırmaşmağa davam edirik, daim fotoşəkil çəkdirmək üçün dayanırıq.

Heç yolda, evdən uzaqda, açıq havada nahar etmisinizmi? Təbiət qoynunda gecələmələr zamanı ləzzətli yeməklərimizi sevinclə xatırlayıram. Amma onların heç biri bu dağ gəzintisini müqayisə etmir.
Yol çox sıldırım qalxırdı, gəzinti yox, daha çox idman dırmaşması idi. Növbəti yürüşdən sonra bizim qarşımızda yeni məkanlar açıldı, sanki Yaltaya bir daş atılacaqmış kimi. "Çörəyi al" dedim Teymura nəfəs alıb.
Soyuq idi, dəniz kənarından daha soyuq idi. Külək burada daim küləklərdə deyil, sonsuz bir axın içində idi; flanel köynək demək olar ki, kömək etmədi. Dövlət astanasında idi: bəzi qeyri-reallıq hissi donmağıma mane oldu. Və çörək. Çörək həyatımda yediyim ən dadlı çörək idi. Sadəcə bir daşın üstündə oturduq, yumşaq çörək ətini əlimizlə parçaladıq və dənizin səma ilə birləşdiyi yerə baxaraq sonsuzluğa baxdıq.

Və sonra uçurumun kənarında kiçik fotosessiya.

Kaş ki, quşlar kimi uça biləydim!

Və sonra yenidən yüksəliş oldu.

Gözəl təbiət var idi. Mərkəzdəki konus formalı zirvə 804 metr hündürlüyü olan Moqabi dağıdır. Yalta ilə Qaspra arasında yerləşir. Yalta dağın arxasında görünür, o tərəfdə isə Ayu-Dağ görünür və biz getdikcə yüksəlirik.

Və fikirlər var idi, yaxşı, nə vaxt, nə vaxt. Ciddi dərəcədə soyuqlaşırdı, hər döngə marşrutun sonunu vəd edirdi, amma biz yalnız daha yüksəklərə qalxdıq, daha da irəli gördük. 1000 metr qalxmaq ciddidir.

Oturub ətrafa baxıram. Yalta aydın görünür və onun arxasında dənizdən su içən Ayu-Dağdır. Düz xətt üzrə buradan 25 km.

Kamera yaxınlaşdıqca Ayı Dağıdır. Bir gün mütləq ora dırmaşacağıq.

Orada, uçurumun üstündən sallanan ayaqları ilə oturmaq fikri heç də təhlükəli görünmür. Mən sıldırım qayaları deyil, sadəcə yıxılmaq üçün heç bir yeri olmayan rahat çıxıntıları seçirəm. Əlbəttə ki, yaxşı bir bucağın köməyi ilə bu görünmür, bəzən qorxulu görünür. Və sonra evdə divanda uzanıb bu anları xatırlayanda hardasa içəridə nəsə kiçilir. Amma nə burada, nə indi, nə də dağda. Burada yalnız səma var.

Və birdən biz gəldik! Budur, hamının şəkil çəkdirdiyi təyyarə şamı ağacı.

Budur kanat yolun yuxarı stansiyası və irəli-geri fırlanan sarı budkalar.

Mən sözün əsl mənasında hər şeyi fotoşəkil çəkmək üçün qaçıram, yuxarıda çox soyuqdur, temperatur fərqi 12 dərəcədir. Aşağıda +20 gözəl payız temperaturu varsa, burada temperatur 8 dərəcə Selsidir və külək sadəcə əsir. Ağıllı insanlar bura gödəkçələrdə gəlirlər. Və nəhayət, ləzzətli Krım çayı və pendirli çörək ilə isinmək üçün rastlaşdığımız ilk kafeyə tələsirik. Kafedə yerli pişik.

Kanat yolu ilə evə enirik və inanılmaz xoşbəxtliklə yenidən özümüzü isti hiss edirik. Gəzinti açıq şəkildə uğurlu oldu, uzun müddət xatırlayacaq bir şeyimiz olacaq!

Sözdə "Yəhudi izi"- bu kənddən olan eni 4 metrə qədər olan torpaq yoldur. Simeiz əvvəl Beş-Təknə yolu Ai-Petri yaylasında. Cığır təxminən 4 km uzunluğundadır və Krımın cənub sahilinin qərb hissəsinə xas olan palıd, şam və fıstıq-vələs meşələrindən keçir.

"Yəhudi cığırı" 1914-cü ildə Knyaz Yusupovun mülkündən kəndə çəkilmiş tarixən qurulmuş bir marşrutdur. Mühəndis Jidovun "Dyulber" mülkünə Sokolino. Yolun "Yəhudi" adı belə yarandı.

"Yəhudi Yolu"nun təsviri

Əvvəllər cığırın çəkildiyi torpaqlar kral ailəsinə aid idi, sonra tacir Jidova satıldı, o, ixrac üçün şam ağaclarını kəsdi və artıq 100 ildən çox yaşı olan şam ağaclarını əkdi. Şam meşəsi və bir neçə bulaq vasitəsilə cığır qədim sürüşmənin konusuna aparır, ondan kənarda Simeizdən 2-3 saat piyada getdikdən sonra səyahətçi Krım dağlarının divarına aparır. Burada uçurumdan Simeiz, Koşka dağına, Katsiveli kəndinə və ondan kənara gözəl mənzərə açılır.

“Yəhudi” cığırının yaylağa girdiyi keçid adlanır At-Bash Boğaz. Bir neçə dəqiqəlik cığırla qərbə doğru getdikdən sonra, silsilənin arxasında növbəti keçid olur Eski-Boğaz, Mavi Körfəzə və ya Opolznevoye'yə (sağda) enə biləcəyiniz yerdən. "Yəhudi" cığırını sonuna qədər (Ət-Baş dağı, Beş-Təknə traktına) qalxa və ya bir az əvvəl sağa dönərək Şan-Kaya üzərindəki meşəlik təpə ilə At-a yaxın qaya arasındakı dərəyə girə bilərsiniz. Baş.

Ai-Petri yaylasına gedən yolda yəhudi cığırından görüntülər

Lakin onun cazibədarlığına baxmaq istəyənləri çətin sınaq gözləyir - Təraktaş cığırı, Uçan-Su şəlaləsindən Ay-Petrinskaya yaylasına gedən marşrut. Bununla belə, bu səyahəti etməyə cəsarət edən səyahətçilər cəsarətlərinə görə layiqincə mükafatlandırılacaqlar. Bütün yol boyu onları yarımadanın əvvəllər heç vaxt görmədikləri qeyri-adi və heyrətamiz mənzərələri müşayiət edəcək.

Ümumi məlumat

Taraktaş cığırı (Krım) Yaltadan Ai-Petriyə gedən dağ cığırıdır və onun keçdiyi Taraktaş qaya silsiləsi adını daşıyır. Müxtəlif mənbələrdən alınan məlumatlara görə, marşrutun uzunluğu 8 ilə 11 kilometr arasında dəyişir və cığırın bəzi hissələrində 700 m-ə çatan çətin dırmaşmalar var.

Buna görə də, yalnız yaxşı fiziki hazırlıqla marşrut hər iki istiqamətdə əlçatan olacaq: həm eniş, həm də yüksəliş üçün. Eniş hətta ilk dəfə dağ yolları ilə səyahət edən hazırlıqsız turistlər üçün də uyğundur.

Bir istiqamətdə səyahət etmək üçün lazım olan orta vaxt başlanğıc nöqtədən təxminən 4-5 saatdır.

Tarixi istinad

Taraktaş cığırı (Krım, Böyük Yalta) on doqquzuncu əsrin sonunda istedadlı həkim və Krım Dağ Klubunun Yalta bölməsinin sədri Vladimir Nikolaeviç Dmitriyevin təklifi ilə yaradılmışdır. Bu marşrutla gəzinti zamanı doktor Dmitriev ağciyərlərini sağaltdı. O hesab edirdi ki, Krımın bənzərsiz havası və dağ cığırları ilə rahat gəzintilər ürək və ağciyər xəstəlikləri üçün son dərəcə faydalıdır.

Zaman keçdikcə Taraktaş cığırı əlçatmaz və praktiki olaraq keçilməz olduğundan dağ aşırımı olmaqdan çıxdı. Yalnız iyirminci əsrin ikinci yarısında Yalta məktəblərindən birinin dağ klubunun müəllimləri və tələbələri tərəfindən həyata qaytarıldı.

Bu gün cığır təchiz olunub və onun ən çətin yerlərində turistlərin rahatlığı üçün orijinal pilləkənlər və məhəccərlər quraşdırılıb. Burada azacıq itmə ehtimalını aradan qaldırmaq üçün yol demək olar ki, bütün uzunluğu boyunca qeyd olunur. Markerləri rəhbər tutaraq, hətta təcrübəsiz turistlər də bu marşrutu bir istiqamətdə qət edə bilərlər.

Taraktaş cığırı: marşrutun başlanğıcına necə çatmaq olar

Hazırlıqsız səyahət edənlər üçün ideal seçim marşrutun başlanğıc nöqtəsini yuxarıdan - Ai-Petri - seçmək və enməyə üstünlük vermək olardı. Ai-Petri zirvəsinə qalxma dağ yolu ilə piyada deyil, Mişhor - Ai-Petri kanat avtomobili ilə (və ya avtomobillə, əlbəttə ki, o qədər də maraqlı və maraqlı deyil) edilə bilər.

Aşağı stansiyaya özünüz çatmaq çətin deyil, çünki Yalta avtovağzalından bir avtobus sizi birbaşa ora aparacaq.

Təcrübəli turistlər üçün Taraktaş cığırı ilə Ai-Petriyə dırmaşmağın başlanğıc nöqtəsi Uçan-Su şəlaləsinin ətəyi olacaqdır. Eyni Yalta stansiyasından adi avtobusla gələ bilərsiniz.

Taraktaş yolunun əsas görməli yerləri (marşrut xəritəsi)

Gücünüzü qiymətləndirərək, yuxarı qalxmaq qərarına gəlsəniz, ən aşağı nöqtəyə (Wuchang-Su şəlaləsi) nəqliyyat vasitəsi ilə getməli və magistral yolu ilə bir az yuxarı getməlisiniz. Təraktaş cığırı buradan başlayacaq. Marşrut diaqramı aşağıdakı kimidir:

• Wuchang-Su şəlaləsi;
• Eagle Flight rock;
• mənbə 1904;
• Taraktaş;
• şam bağı;
• hava stansiyası.

Marşrutdan yayınmamaq üçün turistlər ağ və qırmızı işarələrə əməl etməlidirlər.

Wuchang-Su şəlaləsi

Wuchang-Su şəlaləsi eyni adlı çayın gümüş saplarıdır, 98,5 metrlik nəhəng hündürlükdən iki çıxıntı boyunca düşür və aşağıda daha kiçik şəlalələrə bölünür. Şəlalənin dolğunluğu və turistlərin gözü qarşısında görünən tamaşa ilin vaxtından asılıdır. Yazda ən dolu olur. Yayda su axını o qədər tükənir ki, Wuchang-Su ilin bu vaxtında "şəlalə" adlanır. Qışda isə bu, cazibə qüvvəsi altında yerə düşməyə meylli olan valehedici buzlu çaylar şəlaləsidir.

Qartal Uçan Qaya

Şəlalədən gələn işarələrdən sonra 20-30 dəqiqədən sonra turistlər konturunda uçmağa hazırlaşan qürurlu quşu xatırladan uçuş üçün müşahidə göyərtəsinə gələcəklər.

Dözülməz tatar vergilərinə qarşı üsyan edən sakinlər, işğalçıların vəhşilikləri və ümidsizlikdən özlərini uçurumdan aşağı atan və gözəl qartallara çevrilən gənclər haqqında dövrün kədərli bir əfsanəsi bu yerlə əlaqələndirilir.

Mənbə 1904

Bundan əlavə, Taraktaş cığırı turistləri dəmir qapılı daş məbədə bənzər qeyri-adi bir quruluşa aparır. Bu hidrotexniki qurğu "1904-cü ilin mənbəyi" Ai-Petri zirvəsinə qalxan dağ marşrutunun növbəti əlamətidir. Yalta su təchizatı sistemi üçün bulaqdan ən çox təmiz suyun toplanması üçün tikilmişdir.

Taraktaş və şam bağı

Bundan əlavə, qaya massivinin kornişləri boyunca Krım səyahətinin əsas hissəsi Taraktaş cığırı adlanır. Bu, dırmaşmaq üçün marşrutun ən dik və ən çətin hissəsidir, lakin gözləri açan möhtəşəm mənzərələr səyahətçilərin yorğunluğunu kompensasiya etməkdən daha çox olur.

Əsrlik ağaclarla əhatə olunmuş qayalar, şam qoxusu, ayaqlar altına düşmüş şam iynələri - bütün bunlar, şübhəsiz ki, turistləri rus mühəndis-polkovnikinin və Tikinti rəisinin adını daşıyan Şişko qayasında müşahidə göyərtəsinə qədər müşayiət edəcəkdir. Yalta-Baxchisaray yolu.

Dağ yolu boyunca ərazi o qədər gözəldir, panoramalar o qədər möhtəşəmdir ki, bir çox səyahətçilər onu müqayisə edirlər və demək olar ki, hər kəs burada xatirə üçün bir saatlıq fotosessiyalar təşkil edir.

Hava stansiyası

Ai-Petri yaylasında, Şişko qayasının yaxınlığında 1895-ci ildə daşdan hazırlanmış meteostansiya binası tikilmişdir. Burada, meteoroloji müşahidə yerində turistlərin Taraktaş cığırı ilə qalxması başa çatır. Dırmanışdan sonra dincəlmək tövsiyə olunur, çünki yorğun səyahətçiləri Ai-Petrinin zirvəsindən Mişhorun aşağı stansiyasına aparacaq kanat yoluna kifayət qədər düz yol boyunca hələ 40-50 dəqiqəlik piyada yol var.

Taraktaş cığırına qalxmağa cəsarət edən turistlər müəyyən qaydalara əməl etməlidirlər:

• Ai-Petri zirvəsinə qalxmağa saat 12-dən əvvəl başlamaq yaxşıdır, çünki eniş üçün kanat 17-00-a qədər açıqdır.
• Kanat yolun aşağı stansiyası saat 10-00-dan işləməyə başlayır, lakin uzun müddət növbədə gözləmək ola biləcəyi üçün bura əvvəlcədən gəlmək daha yaxşıdır.
• Gəzinti üçün quru və qismən buludlu hava seçmək lazımdır, yalnız gündüz saatlarında səyahət etməlisiniz.
• Ayaqqabılar rahat, yaxşı sürüşməyən altlıqlı olmalıdır. Ai-Petri-nin yuxarı hissəsində daha sərin ola biləcəyi üçün bir az əlavə istilik olan paltarlar.
• Su təchizatı tələb olunur (0,5 l / adam), yemək isteğe bağlıdır.

Taraktaş cığırı Ai-Petri və Yaltanı birləşdirən son dərəcə mənzərəli və çoxdan yadda qalan piyada marşrutudur.

Bizə daha yaxın olanda İoqraf spur Baş Dağ silsiləsi ilə ayrılır. Yalta sərhədləri daxilində onun davamı Darsan təpəsi, Vodopadnaya (Uçan-Su) və Bıstraya (Derekoyki) çay vadilərinin su hövzəsidir. Yaltanı gəzərkən bu çayları bir dəfədən çox keçmisiniz.

Ayaqlarımızın altında Ai-Petriyə dırmaşarkən sürdüyümüz konus formalı Moqabi dağı var. Onun zirvəsi Şişko qayasından təxminən 400 m aşağıdadır. Nədənsə çoxları Moqabinin sönmüş vulkan olduğunu düşünür; Aydındır ki, bu fikir onun müntəzəm konus formalı forması ilə təklif olunur. Əslində, bu, cənub sahilində kifayət qədər az olan dağ silsiləsinin qalığıdır. Moqabi bizdən sahilin Livadiya və Oreandanın yerləşdiyi hissəsini gizlədir. Bu dağın qərbində Mişxor kurort ərazisinə mənzərə açılır. Qaranquş yuvası olan Ay-Todor burnu Moqabi yamacının arxasından görünür.

Ayaqlarınızın altında Ai-Petri altında Alupka yerləşir və yaxından baxsanız, hətta Vorontsov Sarayını və Parkını görə bilərsiniz. Və daha da şərqdə Koşka dağı və Diva qayasının başçılıq etdiyi sevimli kurortumuz Simeiz yerləşir.

Şimala dönsəniz, uzaqda ağ günbəzli Bedene-Kyr dağını görəcəksiniz - bu, hərbi bazadır. Yaxşı, aşağıda siz Ai-Petri kanatının yuxarı stansiyasını, şərq bazarını və şərq mətbəxi ilə zəngin saysız-hesabsız kafeləri görə bilərsiniz...

Amma bizi daha çox uzun müddət diqqəti cəlb edən günəşli cənub sahilinin panoraması maraqlandırır... Amma sonra kiçik bulud bir dəqiqəlik günəşi örtdü və hər şey dərhal dəyişdi: əks halda dağlardan kölgələr uzanırdı, dəniz yaşıllaşdı, parlaq rənglər qaraldı. Panorama eynidir, amma siz onu tamam başqa cür görürsünüz...

Ai-Petridən günəşin doğuşunun möhtəşəm şəklini izləyə bilərsiniz. Amma adətən Ai-Petriyə ekskursiya bir gün üçün nəzərdə tutulub və yalnız Ai-Petridə gün batımını görə bilərsiniz... Və Krım dağlarının mənzərəsini tamamilə tamamlamaq üçün Krımın Böyük Kanyonunu ziyarət edin, ekskursiyada daha yaxşı olar. Proqram Yeni Krım İsveçrəsi müstəsnadır.

Ai-Petri dişləri və qırmızı bayraq haqqında

1950-ci ilin yayında Moskva Ədəbiyyat Muzeyinin elmi işçisi Nikolay Pavloviç Antsiferov Yalta Diyarşünaslıq Muzeyinə gəlir. O, 1907-ci ildə gənc ikən dostu ilə birlikdə Ay-Petri döyüş meydanlarına qalxdığını və bu döyüş meydançalarından birində güllə dəlikləri ilə deşik-deşik olan “Kahrolsun çarizm” yazısının qalıqlarını gördüyünü söylədi. Gənclər onun şəklini çəkiblər. 43 ildən sonra Nikolay Pavloviç maraqlı bir fotoşəkil tapdı və indi onu muzeyə bağışlayırdı.

Muzey işçiləri bu heyrətamiz yazının mənşəyini öyrənənə qədər bir neçə il keçdi. Və belə oldu. 1905-ci ilin payız səhəri Ai-Petrinin zirvəsində qırmızı bayraq dalğalandı və onun altında hamı “Ləf olsun çarizm” yazısını gördü. Bu, birinci rus inqilabının yüksəlişdə olduğu vaxt idi. Və burada, "mübarək Taurida" da, Rusiyanın iş mərkəzlərindən bu günə qədər, Livadiyada çarın yay bağçasının yanında, inqilab ruhu da göründü. Polis pankartı yıxmaq üçün qayaya dırmaşmaq istəyən tapmayıb. Sonra qərara gəldilər ki... pankartı və daşa həkk olunmuş fitnəkar sözləri atsınlar. Bir pulemyot taqımı Ai-Petriyə getdi. Partlayış nəticəsində əyilmiş bayraq dirəyi yıxıldı, ancaq uçuruma düşmədi: qırmızı bayraq qayanın yarıqlarına ilişdi. Dəfələrlə qurğuşun yağışı onun üstünə yağır və onu parçalayırdı. Qayadakı yazının hər santimetrini güllələrlə diqqətlə döyüblər. Lakin uzun müddət Ai-Petrin şpilinin yarıqlarında bayraq parçaları qırmızı qaldı, uzun müddət hələ də yazını ayırd etmək mümkün idi...

Kim döyüş meydanının zirvəsinə çıxıb, bir gecədə bayrağı möhkəmləndirib, hər hərfi kişi boyu olan yazı düzəldə bilib?

Muzey işçiləri uzun axtarışlardan sonra bu cəsarətli nümayişin iştirakçılarından birini tapmağa nail olublar. 1957-ci ildə onunla Moskvada tanış oldular: A. A. Teodoroviç Dərman Bitkiləri İnstitutunun əməkdaşı işləyib. Onun dedikləri budur.

Bir gün isveçli turistlərdən ibarət kiçik bir qrup Cənubi Sahildə peyda oldu və rus dilində təəccüblü dərəcədə yaxşı danışdı. Mişhorda bir bələdçi tapdılar, kim! onları döyüş meydanlarının ətəyinə apardı. Qayaya bir neçə pilləni kəsib asma beşik bağlayan "İsveçlilər" qırmızı bayraq qurdular və yazı yazdılar.

Bu təhlükəli ekspedisiyanın bələdçisi Mişhor İ.D. Ananyevdən olan mason (1947-ci ildə vəfat edib) və “İsveçlilər”in xaricə mühacirət edərək 1905-ci ildə qeyri-qanuni yolla Rusiyaya gələn RSDLP(b) üzvləri olduğu ortaya çıxdı...