ফ্লাইট 321 মৃতদেহ দুর্ঘটনাস্থল. মিশরে রাশিয়ার একটি যাত্রীবাহী বিমান বিধ্বস্ত হয়েছে। কোগালিমাভিয়া বাহ্যিক প্রভাবকে A321 ক্র্যাশের কারণ হিসেবে বিবেচনা করে
রাশিয়ার জরুরী পরিস্থিতি মন্ত্রণালয় সিনাইয়ে A321 দুর্ঘটনায় নিহতদের 111টি পাসপোর্ট খুঁজে পেয়েছে। মিশরীয় বিমান দুর্ঘটনায় 16 জন মৃত্যু থেকে রক্ষা পেয়েছেন, এবং মিশরে বিমান দুর্ঘটনায় নিহতদের কিছু মৃতদেহ শনাক্ত করা হয়েছে। রাষ্ট্রপতি নিহতদের পরিবারের প্রতি সমবেদনা প্রকাশ করেছেন এবং তাদের সমর্থনকারী সবাইকে ধন্যবাদ জানিয়েছেন।
মিশরে বিমান দুর্ঘটনা, সর্বশেষ খবর: বিধ্বস্ত A321 এর ফুসেলেজের নিচে নিহতদের আরও মৃতদেহ পাওয়া গেছে
লাইফনিউজের প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, রুশ উদ্ধারকারীরা সিনাই উপদ্বীপে A321 দুর্ঘটনায় নিহতদের মৃতদেহের আরও টুকরো অংশ খুঁজে পেয়েছেন যেখানে বিমানটির ফুসেলেজের কেন্দ্রীয় অংশটি অবস্থিত।
"বিমান পরিদর্শনের সময়, রাশিয়ান উদ্ধারকারীরা, রোজেনবাউয়ার রেসকিউ ভেহিকেল ব্যবহার করে, প্লেনের ফুসেলেজের একটি নতুন অংশ তুলেছে এবং বিমানের যাত্রীদের নতুন অবশিষ্টাংশ আবিষ্কার করেছে," তিনি বলেছিলেন। intkbbachঅগ্নি ও উদ্ধার বাহিনী এবং জরুরী পরিস্থিতি মন্ত্রণালয়ের বিশেষ বাহিনী বিভাগের পরিচালক আলেকজান্ডার আগাফোনভ। তার মতে, ফুসেলেজের এই অংশটি মাটিতে উল্টে পড়ে ছিল।
"ধ্বংসাবশেষ একটি বিস্তৃত এলাকায় ছড়িয়ে ছিটিয়ে আছে, যা তথ্য নিশ্চিত করে যে বিমানটি বাতাসে থাকা অবস্থায় ভেঙে পড়তে শুরু করেছে," তিনি আরও উল্লেখ করেছেন যে, কঠিন পরিস্থিতি সত্ত্বেও, দলগুলির কাজ রাত না হওয়া পর্যন্ত অব্যাহত থাকবে।
এদিকে, ফেডারেল এয়ার ট্রান্সপোর্ট এজেন্সির সূত্র লাইফনিউজকে জানিয়েছে যে নিহতদের মরদেহের অবস্থান এবং বিমানের ধ্বংসাবশেষের ভিত্তিতে, ইতিমধ্যেই বিমানটির বিধ্বস্তের একটি আনুমানিক চিত্র প্রতিষ্ঠিত হয়েছে। প্রাথমিক তথ্য অনুযায়ী, A321 দুর্ঘটনার প্রথম শিকার বিমানের টেইল সেকশনের যাত্রীরা।
প্রায় 9 হাজার মিটার উচ্চতায় এয়ারবাসের লেজের অংশটি পড়ে যাওয়ার পরে, কিছু যাত্রী বাইরে পড়ে যান। অনুসন্ধান দল দুর্ঘটনাস্থল থেকে কয়েক কিলোমিটার দূরে নিহতদের কিছু মৃতদেহ খুঁজে পেয়েছে।
মিশরে বিমান দুর্ঘটনায় নিহতদের লাশের কিছু অংশ শনাক্ত করা হয়েছে
সেন্ট পিটার্সবার্গে নিহতদের আত্মীয়রা কোগালিমাভিয়া বিমান দুর্ঘটনায় নিহতদের কয়েকজনকে শনাক্ত করেছে, ভেস্টি.রু রিপোর্ট করেছে। রাশিয়ার জরুরী পরিস্থিতি মন্ত্রণালয়ের বিমানটি 140 জনের মৃতদেহ মিশর থেকে উত্তর রাজধানীতে পৌঁছে দিয়েছে। 2শে নভেম্বর সন্ধ্যায়, মৃতদের লাশ নিয়ে কায়রো থেকে আরেকটি বিমান যাত্রা করবে বলে আশা করা হচ্ছে।
রাশিয়ার জরুরী পরিস্থিতি মন্ত্রণালয় সিনাইয়ে A321 দুর্ঘটনায় নিহতদের 111টি পাসপোর্ট আবিষ্কার করেছে।
এদিকে, রাশিয়ান জরুরী পরিস্থিতি মন্ত্রণালয়ের কর্মীরা, যারা বর্তমানে এয়ারবাস A321 এর ক্র্যাশ সাইটে অনুসন্ধান অভিযান চালিয়ে যাচ্ছে, তারা দিনের বেলায় বিমান দুর্ঘটনার শিকারদের 111টি পাসপোর্ট খুঁজে পেয়েছে।
“ক্র্যাশ সাইটে পাওয়া নথিগুলির মধ্যে ইউক্রেনীয় নাগরিকদের পাসপোর্ট রয়েছে। কাজ চলতে থাকে। জরুরী পরিস্থিতি মন্ত্রকের উদ্ধারকারীরা একটি ফাঁপায় কাজ করছে যেখানে ব্যক্তিগত জিনিসপত্র এবং একটি স্ফীত মই সহ একটি বিমানের একটি বড় টুকরো পাওয়া গেছে,” আগাফোনভ বলেছেন।
এটিও উল্লেখ করা হয়েছে যে উদ্ধারকারীদের অত্যন্ত কঠিন পরিস্থিতিতে কাজ করতে হবে - সিনাইতে এখন অসহনীয় তাপ, পাশাপাশি উচ্চতার পরিবর্তন এবং অন্বেষণ করার জন্য একটি বিশাল অঞ্চল রয়েছে। অনুসন্ধান এলাকা আজ চার কিলোমিটার থেকে বেড়ে 12 হয়েছে। 74 জরুরী পরিস্থিতি মন্ত্রণালয়ের কর্মীরা এলাকায় চিরুনি দিচ্ছেন।
“ফাঁপাতে উচ্চতার পার্থক্য 120 মিটার, এবং উদ্ধারকারীরা দড়ি ব্যবহার করে সেখানে নেমে আসে। সমস্ত পাওয়া আইটেম প্যাক করা হয় এবং বেস ক্যাম্পে পৌঁছে দেওয়া হয়, যা 12 কিলোমিটার দূরে অবস্থিত,” বলেছেন বিভাগের পরিচালক।
ফরাসি বিশেষজ্ঞরা দুর্ঘটনাস্থলে কাজ শুরু করেছেন এবং আইএসি এবং মিশরীয় বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষের প্রতিনিধিরাও কাজ করছেন।
১৬ জন পালাতে সক্ষম হয়মিশরীয় বিমান দুর্ঘটনায় মৃত্যু
কোগালিমাভিয়া এয়ারলাইন নিশ্চিত করে যে A321 দুর্ঘটনার পরের ফ্লাইটে সেন্ট পিটার্সবার্গ থেকে মিশরে 16 জন ফ্লাইটে যাননি, আরআইএ নভোস্তি এয়ারলাইনটির প্রেস সার্ভিসের একজন প্রতিনিধির একটি বিবৃতি উদ্ধৃত করে রিপোর্ট করেছে।
“এই মুহুর্তে, আমাদের কাছে কেবলমাত্র তথ্য রয়েছে যে যেদিন যা ঘটেছিল, সেন্ট পিটার্সবার্গের ফ্লাইটে বিধ্বস্ত হওয়ার দিন - শর্ম এল-শেখ (বিধ্বস্ত A321 যে ফিরতি ফ্লাইটটি করার কথা ছিল), 16 জন। উড়ে যায়নি এবং দুই ব্যক্তিকে সম্পূর্ণরূপে মানবিক কারণে অপসারণ করা হয়েছে,” বলেন প্রেস সার্ভিস প্রতিনিধি।
রাষ্ট্রপতি নিহতদের পরিবারের প্রতি সমবেদনা প্রকাশ করেছেন এবং তাদের সমর্থনকারী সবাইকে ধন্যবাদ জানিয়েছেন
রাশিয়ার রাষ্ট্রপতি ভ্লাদিমির পুতিন দাবি করেছেন যে A321 দুর্ঘটনার সমস্ত কারণ অনুসন্ধানের জন্য কাজ করা হবে যতক্ষণ না ট্র্যাজেডির সমস্ত বিবরণ স্পষ্ট করা হয়, কেপি লিখেছেন।
"বিমান দুর্ঘটনার কারণ নির্ধারণের জন্য সবকিছু করা উচিত যাতে আমরা সেই অনুযায়ী প্রতিক্রিয়া জানাই," রাষ্ট্রপতি বলেছিলেন।
পুতিন আরও বলেন, বিমান দুর্ঘটনায় নিহতদের পরিবারকে সহায়তার বিষয়টি যত দ্রুত সম্ভব সমাধান করা উচিত। তিনি পৃথকভাবে সেন্ট পিটার্সবার্গের বাসিন্দাদের ধন্যবাদ জানিয়েছেন, যারা ক্ষতিগ্রস্তদের আত্মীয়দের সমর্থন ও সহানুভূতি প্রকাশ করেছেন।
ভ্লাদিমির পুতিন বলেছেন, "এই ধরনের ট্র্যাজেডিতে, এই ধরনের ঘন্টাগুলিতে, প্রিয়জনদের কাঁধ, এই ভয়ানক বিপর্যয় সম্পর্কে সমগ্র দেশের সহানুভূতি অনুভব করা অবশ্যই খুব গুরুত্বপূর্ণ।"
মিশরে বিমান দুর্ঘটনার বিষয়ে ড
এয়ারবাস 321, ফ্লাইট 9268 শারম আল-শেখ - সেন্ট পিটার্সবার্গ, 31 অক্টোবর বিধ্বস্ত হয়। মিশরীয় বিমানবন্দর থেকে উড্ডয়নের পরপরই বিমানটির ক্রু যোগাযোগ বন্ধ করে দেয়। জানা গেছে যে বিমানটি দ্রুত 1.5 কিলোমিটার নেমে যায়, তারপরে এটি রাডারের পর্দা থেকে অদৃশ্য হয়ে যায়। যোগাযোগ বিচ্ছিন্ন হওয়ার আগে পাইলট কায়রো বিমানবন্দরে অবতরণের অনুমতি চেয়েছিলেন, বিমানবন্দরের কর্মকর্তারা জানিয়েছেন।
পরে বিমান দুর্ঘটনার সঠিক অবস্থান জানা যায়। A321 বোর্ডে 224 জন লোক ছিল - সাতজন ক্রু সদস্য এবং 217 জন যাত্রী সহ, অসমর্থিত প্রতিবেদন অনুসারে, 25 জন শিশু। এই বিমান দুর্ঘটনাটি রাশিয়ান এবং সোভিয়েত বিমান চলাচলের ইতিহাসে বৃহত্তম হয়ে উঠেছে।
পর্যটকদের একটি বিচিত্র ভিড়, একটি প্রাণবন্ত পানির নিচের পৃথিবী যা সারা বিশ্ব থেকে ডাইভারদের আকর্ষণ করে - এই সবই ভ্রমণকারীদের আকর্ষণ করে। রাশিয়ানরা সেখানে যেতে আগ্রহী ছিল যেন তারা দ্বিতীয় দ্যাচায় যাচ্ছে: কমপক্ষে এক সপ্তাহ কাজ থেকে বিশ্রাম নিতে এবং রোদে সেঁকে নিতে। 31 অক্টোবর, 2015 এ মিশরে বিমান দুর্ঘটনা পর্যন্ত পুরো পরিবার উড়ে গিয়েছিল, পুরো দেশকে কাঁপতে বাধ্য করেছিল।
মর্মান্তিক দুর্ঘটনা
ব্রিস্কো কোম্পানির একটি পর্যটক দল শারম আল-শেখ থেকে সেন্ট পিটার্সবার্গে চার্টার ফ্লাইটে ফিরছিল। খুব ভোর হওয়া সত্ত্বেও (স্থানীয় সময় 5.50 এ ছাড়বে), যাত্রীরা দুর্দান্ত আত্মা ছিল। তারা সামাজিক নেটওয়ার্কে তাদের সফল ছুটির ছবি পোস্ট করেছেন। এটি ছিল শনিবার, এবং সোমবার অনেককে কাজে ডুবে যেতে হয়েছিল; কারও কাজ ছিল, অন্যদের পড়াশোনা করতে হয়েছিল।
সামারা থেকে আসা এয়ারবাস A321-231 EI-ETJ বিমানটিতে 217 জন যাত্রী ছিল। তাদের এবং সাতজন ক্রু সদস্যকে দুপুর 12টার মধ্যে উত্তর রাজধানীতে থাকতে হয়েছিল, যেখানে অনেক আত্মীয় এবং বন্ধু বিমানবন্দরে অপেক্ষা করছিল। 23 মিনিটের মধ্যে 9400 মিটার উচ্চতায় পৌঁছে 520 কিমি/ঘন্টা বেগে বিমানটি হঠাৎ রাডার থেকে অদৃশ্য হয়ে যায়। 6.15 এ (7.15 মস্কো) বিমানটি এল-আরিশ বিমানবন্দরের কাছে সিনাই উপদ্বীপে বিধ্বস্ত হয় - মিশরের সবচেয়ে উষ্ণ স্থান, যেখানে সরকারী সৈন্যরা আল-কায়েদা ইসলামপন্থীদের মুখোমুখি হয়েছিল।
ট্র্যাজেডি সংস্করণ
পুলকোভো বিমানবন্দরে ফ্লাইট 9268 তে যারা মিটিং করেছিল তারা উদ্বিগ্নভাবে বোর্ডটি দেখেছিল, যা তথ্য প্রদর্শন করেছিল: "আগমন বিলম্বিত।" এবং সন্ধ্যার মধ্যে, পুরো দেশ জানত যে রাডার থেকে অদৃশ্য হয়ে যাওয়া বিমানের ধ্বংসাবশেষ মিশরীয় কর্তৃপক্ষ আবিষ্কার করেছে। 13 কিলোমিটারের দৈর্ঘ্য জুড়ে ছড়িয়ে ছিটিয়ে, লেজের অংশটি ছিঁড়ে নিয়ে, সেগুলি টেলিভিশনে দেখানো হয়েছিল, যা বিপর্যয়ের সম্ভাব্য কারণগুলি সম্পর্কে বিশেষজ্ঞদের অনেক সংস্করণের জন্ম দিয়েছে। তিনটি সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য বলে বিবেচিত হয়েছিল:
- ইঞ্জিন ব্যর্থতা বা ধাতব ক্লান্তির সাথে সম্পর্কিত প্রযুক্তিগত সমস্যা। লেজ বিভাগে, 2001 সালে কায়রো বিমানবন্দরে অবতরণের সময় বিমানটি তার লেজ দিয়ে অ্যাসফল্ট স্পর্শ করার পরে চামড়া মেরামতের চিহ্ন পাওয়া যায়। ফলস্বরূপ মাইক্রোক্র্যাকটি আরোহণের সাথে সাথে বিমানটির ধ্বংসের কারণ হতে পারে।
- ক্রুদের ভুলের কারণেই মিশরে বিমান বিধ্বস্ত হয়েছে।
- সন্ত্রাসী কাজ।
মিশরীয় প্রতিনিধি আয়মান আল-মুক্কাদামের নেতৃত্বে আইএসি কমিশন ট্র্যাজেডির জায়গায় কাজ শুরু করে। এতে রাশিয়া, ফ্রান্স, জার্মানি, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং আয়ারল্যান্ডের প্রতিনিধিরা অন্তর্ভুক্ত ছিল। প্রমাণ এবং ডিকোডিং অধ্যয়ন করার পরে, প্রথম দুটি সংস্করণ ভিত্তিহীন পাওয়া গেছে।
বিমান
সিনাই উপদ্বীপে A321 দুর্ঘটনাটি ছিল মিশর এবং আধুনিক রাশিয়ার ইতিহাসে সবচেয়ে বড়। এয়ারবাসটি কোগালিমাভিয়া কোম্পানির ছিল, যেটি একটি পুঙ্খানুপুঙ্খ পরিদর্শন করেছে। এটি পাওয়া গেছে যে 2001 জরুরী অবস্থার পরে, প্রস্তুতকারকের প্ল্যান্টে ফ্রান্সে বিমানটি মেরামত করা হয়েছিল, যার পরে সমস্ত প্রয়োজনীয় পরীক্ষা করা হয়েছিল। 18 বছরেরও বেশি সময় ধরে, বিমানটি তার পরিষেবা জীবনের 50% এরও কম (57,428 ঘন্টা) উড়েছিল এবং ভাল অবস্থায় ছিল। এটি সাপ্তাহিক প্রযুক্তিগত চেক দ্বারা প্রমাণিত হয়, যার সর্বশেষটি 26 অক্টোবর, 2015 এ করা হয়েছিল। ফ্লাইট রেকর্ডারগুলি কোনও সিস্টেমের ত্রুটি সনাক্ত করতে পারেনি। 23 তম মিনিট পর্যন্ত, ফ্লাইটটি বেশ স্বাভাবিকভাবে চলতে থাকে।
নাবিকদল
আটচল্লিশ বছর বয়সী ক্রু কমান্ডার ভ্যালেরি নেমভ SVAAULS (স্ট্যাভ্রোপল মিলিটারি স্কুল) এর একজন স্নাতক। তিনি সেই কয়েকজনের মধ্যে একজন যারা 90 এর দশকের কঠিন সময়ে, 2008 সাল থেকে এয়ারবাসে ফ্লাইট করার জন্য পুনরায় প্রশিক্ষণ দিয়েছিলেন, 12 হাজার ফ্লাইট ঘন্টা রয়েছে, যা তার বিশাল অভিজ্ঞতার সাক্ষ্য দেয়। দ্বিতীয় পাইলটও সামরিক বিমান থেকে এসেছেন, তিনি চেচেন অভিযানের একজন অভিজ্ঞ। অবসর নেওয়ার পর, সের্গেই ট্রুখাচেভ চেক প্রজাতন্ত্রে প্রশিক্ষণ নিয়ে A321-এ পুনরায় প্রশিক্ষণ নেন। আমি তাদের 2 বছরেরও বেশি সময় ধরে উড়েছি। মোট ফ্লাইট সময় ছিল 6 হাজার ঘন্টা। উভয় পাইলট তাদের বিমান সংস্থার সাথে ভাল অবস্থানে ছিলেন। এমনকি কুখ্যাত ফ্লাইট 9268-এ পাঠানোর জন্য নিমভকে ছুটি থেকে অকালে ফেরত ডাকা হয়েছিল।
অফিসিয়াল সংস্করণ
ট্র্যাজেডির দুই সপ্তাহ পরে, রাশিয়ান ফেডারেশনের রাষ্ট্রপতির সাথে বৈঠকের সময় সন্ত্রাসী হামলার সংস্করণটি আনুষ্ঠানিকভাবে এফএসবি প্রধান দ্বারা কণ্ঠস্বর করেছিলেন। তার কথা সমর্থন করার জন্য, তিনি নিম্নলিখিত প্রমাণ প্রদান করেছেন:
- দুর্যোগের সময় আমেরিকান স্যাটেলাইটগুলি সিনাইয়ের উপর একটি তাপীয় ফ্ল্যাশ রেকর্ড করেছিল, যা নির্দেশ করে যে বিমানটিতে একটি বিস্ফোরণ ঘটেছে।
- ফুসেলেজ খণ্ডটিতে একটি গর্ত রয়েছে যার ব্যাস প্রায় এক মিটার। এর প্রান্ত বাইরের দিকে বাঁকা। এটি ইঙ্গিত দেয় যে বিস্ফোরণের উত্স ভিতরে ছিল।
- আলোচনার রেকর্ডিং রেকর্ডার ডিকোড করার সময়, রেকর্ডিং বাধাগ্রস্ত হওয়ার আগে, বহিরাগত শব্দ শোনা যায়, যার প্রকৃতি একটি বিস্ফোরণ তরঙ্গকে দায়ী করা যেতে পারে।
- মিশরে বিমান দুর্ঘটনায় ব্যাপক জনরোষের সৃষ্টি হয়। কিছুক্ষণ পর, তারা শুধু সন্ত্রাসী হামলার দায় স্বীকার করেনি, দাবিগ ম্যাগাজিনের পাতায় একটি ইম্প্রোভাইজড এক্সপ্লোসিভ ডিভাইস (আইইডি) এর ছবিও পোস্ট করেছে।
- ক্ষতিগ্রস্তদের মধ্যে কিছু আঘাত ছিল যা বিস্ফোরণের পরিণতি থেকে মৃত্যু নির্দেশ করে (পুড়ে যাওয়া, টিস্যু ফেটে যাওয়া)।
- বিস্ফোরকের চিহ্ন - টিএনটি অণু - শ্রাপনেলের টুকরো, লাগেজ এবং নিহতদের দেহে পাওয়া গেছে।
বিস্ফোরণের শক্তি অনুমান করা হয়েছিল 1 কিলোগ্রাম। আইইডির আনুমানিক অবস্থান হল বিমানের লেজ। বিস্ফোরণ তরঙ্গ এগিয়ে যাওয়ার জন্য, কিন্তু ফুসেলেজের ফাটল তার আরও অগ্রগতি রোধ করে।
মিশরে বিমান দুর্ঘটনা: কে দায়ী?
রাশিয়ান সংস্করণ উপস্থিত হওয়ার পরে, এটি জানা যায় যে মিশরীয় বিমানবন্দরে 17 জন কর্মচারীকে আটক করা হয়েছিল। প্রধান প্রশ্ন ছিল একটি: "আইইডি কীভাবে বিমানটিতে উঠল?" FSB 34 জন যাত্রীর জীবনী অধ্যয়ন শুরু করে (11 জন পুরুষ এবং 23 জন মহিলা) যাদের শরীরে TNT অণু ছিল। কিন্তু সরকারি মিশর শীঘ্রই বলেছে যে বিমানে সন্ত্রাসী হামলার বিষয়ে স্পষ্ট বক্তব্যের কোনো প্রমাণ নেই। প্রকৃতপক্ষে কর্মচারীদের কাউকে গ্রেপ্তার করা হয়নি। রাশিয়ান কর্তৃপক্ষ সন্ত্রাসীদের সম্পর্কে যে কোনো তথ্য দিলে ৫০ মিলিয়ন ডলার পুরস্কার ঘোষণা করেছে।
শুধুমাত্র 2016 সালের ফেব্রুয়ারিতে মিশরীয় রাষ্ট্রপতি আনুষ্ঠানিকভাবে সন্ত্রাসী হামলার কথা স্বীকার করেছিলেন। এটি আবিষ্কৃত হয়েছিল যে বোমাটি প্লাস্টিক থেকে তৈরি করা হয়েছিল, যা সামরিক প্রজেক্টাইল তৈরি করতে ব্যবহৃত হয়। এটি একটি ঘড়ি প্রক্রিয়া দ্বারা চালিত হয়. 31 অক্টোবর, 2015 তারিখে মিশরে বিমান দুর্ঘটনায় দেখা গেছে যে বিমানবন্দরের নিরাপত্তা ব্যবস্থা আন্তর্জাতিক মান পূরণ করে না। আইইডিটি খাদ্য সরবরাহকারী সংস্থায়, রানওয়েতে অ্যাক্সেস সহ কর্মীদের মাধ্যমে বা লাগেজ চেক করার সময় ক্যারি-অন লাগেজের মাধ্যমে আসতে পারে। সর্বশেষ তথ্য এমন যে এটি স্থান 31A এর আশেপাশে কেবিনে ছিল। এই সমস্ত তথ্য মিশরে ছুটির ট্যুর বিক্রির উপর নিষেধাজ্ঞা জারি করে।
ফ্লাইটের যাত্রীরা
EI-ETJ - এয়ারবাস নম্বরের শেষ সংখ্যা। তাদের মতে, বিমানচালকরা তাদের মধ্যে বোর্ডকে "জুলিয়েট" বলে ডাকত, স্নেহের সাথে "জুলকা"। সেই মর্মান্তিক সকালে, তিনি তিনটি বিমান চলাচলের বিয়ে ভেঙে দেন এবং একজন যুবক স্টুয়ার্ডকে হত্যা করেন যিনি একজন সহকর্মীর স্থলাভিষিক্ত হন যিনি একটি খারাপ স্বপ্নের কারণে পদত্যাগ করেছিলেন। এটি 217 জন যাত্রীর জীবনও নিয়েছে, যাদের মধ্যে 25 জন শিশু ছিল। মিশরে বিমান দুর্ঘটনায় যারা মারা গেছে তারা পুরো পরিবার, কয়েক ডজন ধ্বংসপ্রাপ্ত প্রেমের গল্প, শিশু যারা কখনই বড় হবে না। দশ মাস বয়সী ডরিনা গ্রোমোভা তার বাবা-মায়ের সাথে এই ফ্লাইটে ছিলেন। তার মা ফ্লাইটের আগে একটি সামাজিক নেটওয়ার্কে তার ছবি পোস্ট করেছিলেন। একটি মেয়ে বিমানবন্দরে রানওয়ের মুখোমুখি দাঁড়িয়ে আছে, এবং নীচে স্বাক্ষর রয়েছে: "প্রধান যাত্রী।" এই ছবিটি সেই ট্র্যাজিক ফ্লাইটের প্রতীক হয়ে উঠেছে যেখান থেকে কেউ ফিরে আসতে পারেনি।
প্রায় সব যাত্রীই রাশিয়ান, 4 জন ইউক্রেনের নাগরিক, 1 জন বেলারুশের নাগরিক। বেশিরভাগই সেন্ট পিটার্সবার্গের বাসিন্দা, যদিও অন্যান্য অঞ্চলের প্রতিনিধিও রয়েছে: পসকভ, নভগোরড, উলিয়ানভস্ক। মিশরে বিমান দুর্ঘটনায় নিহতরা বিভিন্ন পেশার মানুষ। এমনকি স্বজনরা যখন মৃতদেহ শনাক্ত করতে ব্যস্ত ছিলেন, তখন যত্নশীল ব্যক্তিরা যাত্রীদের সম্মিলিত প্রতিকৃতি তৈরি করছেন, তাদের সম্পর্কে তথ্য সংগ্রহ করছেন। একটি চমৎকার গ্যালারি তৈরি করা হয়েছিল, যেখানে প্রত্যেকের সম্পর্কে অনেক ভাল কথা ছিল।
প্রায় এক বছর পর
31 জুলাই, মস্কো এবং সেন্ট পিটার্সবার্গ সিনাইয়ের উপর নিহতদের স্মরণে একটি সমাবেশ করেছে। নয় মাস কেটে গেছে: অনেক আত্মীয় ক্ষতিপূরণ পেয়েছে, তাদের প্রিয়জনকে চিহ্নিত করেছে এবং কবর দিয়েছে, কিন্তু ব্যথা কমেনি। 5 আগস্ট, 2016-এ, একটি বার্তা পাওয়া যায় যে আবু দুআ আল-আনসারির নেতৃত্বে পঁয়তাল্লিশ জঙ্গি, যাদের দোষে মিশরে বিমান দুর্ঘটনা ঘটেছিল, তারা এল-আরিশের কাছে একটি সামরিক অভিযানের সময় নিহত হয়েছিল। আমি সত্যিই বিশ্বাস করতে চাই যে এরকম কিছু আর কখনো ঘটবে না!
সিনাইয়ের উপর ভয়াবহ বিমান দুর্ঘটনার পর এক বছর পেরিয়ে গেছে, যা 224 জনের প্রাণ দিয়েছে। এই সময়কাল শিকারদের স্বজনদের জন্য একটি খুব কঠিন পরীক্ষা হয়ে ওঠে। বিমান দুর্ঘটনার ঘটনাস্থল থেকে নতুন ফটোগ্রাফ প্রতিবার মিডিয়াতে উপস্থিত হয় এবং সামাজিক নেটওয়ার্কগুলিতে স্ক্যামাররা সন্ত্রাসী হামলার শিকারদের পরিবারের সদস্য হিসাবে জাহির করে অন্যদের দুঃখ থেকে লাভ করার চেষ্টা করেছিল। তাদের আত্মীয়দের মৃত্যুর পরে, কেউ কেউ নিজেদের মধ্যে গভীরভাবে চলে যায়, অন্যরা তাদের সন্তানদের এবং থাকার জায়গা ভাগ করতে শুরু করে এবং এখনও অন্যরা এখনও তাদের প্রিয়জনকে কবর দিতে পারে না, কারণ ছয়জনের মৃতদেহ এখনও সনাক্ত করা যায়নি। AiF.ru জানতে পেরেছিল যে সিনাইয়ের উপর নিহতদের স্বজনরা কীভাবে ট্র্যাজেডির এক বছর পরে বেঁচে থাকে।
যারা আমাদের অভিবাদন জানাচ্ছেন তারা শেষ অবধি আশা করেছিলেন যে বিমানটি সেন্ট পিটার্সবার্গে অবতরণ করবে। ছবি: AiF/ ইয়ানা খভাতোভা
"শেষ ইচ্ছা অপরাধীদের খুঁজে বের করা"
এয়ারবাস A321 সিনাইয়ের উপর বিধ্বস্ত হওয়ার এক বছর পর, 224 জনের মৃত্যুর তদন্ত অব্যাহত রয়েছে। যারা বিমানে বোমাটি স্থাপন করেছিল তাদের এখনও খুঁজে পাওয়া যায়নি, তবে সম্প্রতি বিশেষজ্ঞরা নির্দিষ্ট জায়গাটি সনাক্ত করতে সক্ষম হয়েছিল যেখানে বিস্ফোরকগুলি ছিল: সন্ত্রাসীরা বিমানের পিছনের বাচ্চাদের গাড়ির মধ্যে টিএনটি লুকিয়ে রেখেছিল। তদন্তের অগ্রগতি সম্পর্কে নতুন তথ্য প্রায় প্রতিদিনই মিডিয়ায় উপস্থিত হয়, তবে নিহতদের বেশিরভাগ আত্মীয় এই সংবাদটি অনুসরণ করেন না: যাইহোক, তাদের প্রিয়জনকে ফিরিয়ে আনা যায় না এবং ট্র্যাজেডির ধ্রুবক অনুস্মারকগুলি এখনও খোলা থাকে। তাজা ক্ষত।
জরুরী পরিস্থিতি মন্ত্রণালয়ের কর্মীরা ফ্লাইট যাত্রীদের স্বজনদের মানসিক সহায়তা প্রদান করেছেন। ছবি: AiF/ ইয়ানা খভাতোভা
পিটার্সবার্গের মহিলা নাটাল্যা জাভগোরোদনয়া, যিনি 31 অক্টোবর, 2015-এ তার পিতামাতাকে হারিয়েছেন, তার সমস্ত অবসর সময় পরিত্যক্ত প্রাণীদের সাহায্য করার জন্য ব্যয় করেন৷ "নাতাশা নিজেকে তার কাজে নিক্ষেপ করেছিল," মেয়েটির বন্ধুরা বলে। "এটি আপনার মনকে দুঃখ দূর করতে সাহায্য করে।" নাতাশা প্রাণীদের সাহায্য করে, তাদের জন্য একটি নতুন বাড়ি খুঁজছে। সমস্ত প্রকাশনা এবং গল্পগুলি তাকে আরও বেশি ব্যথা দেয়।" মা আলেক্সি গ্রোমভ, যিনি তার স্ত্রী সহ মারা গেছেন তাতিয়ানাএবং 10 মাসের মেয়ে ডরিনাবিপরীতে, তদন্তের অগ্রগতি ঘনিষ্ঠভাবে পর্যবেক্ষণ করছে। মহিলার মতে, তার জীবন শেষ হয়ে গেছে, কিন্তু একটি শেষ ইচ্ছা রয়ে গেছে: তার সন্তান এবং নাতনির মৃত্যুর জন্য যারা দায়ী, ফ্লাইট নং 9268 এর "সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ যাত্রী", তাদের শাস্তি দেওয়া হোক।
বিমানের যাত্রীদের স্বজনরা ফ্লাইট সম্পর্কে তথ্য জানার চেষ্টা করেন। ছবি: AiF/ ইয়ানা খভাতোভা
আত্মীয়দের মৃত্যুর জন্য ক্ষতিপূরণ
বর্তমানে, নিহতদের সকল পরিবার আর্থিক ক্ষতিপূরণ পেয়েছে। আত্মীয়দের সেন্ট পিটার্সবার্গ কর্তৃপক্ষ প্রত্যেককে এক মিলিয়ন রুবেল এবং বীমা কোম্পানির দ্বারা আরও মিলিয়ন প্রদান করা হয়েছিল। সত্য, এই অর্থ পেতে, কিছু লোককে অনেক সময় এবং স্নায়ু ব্যয় করতে হয়েছিল। এটা পরিণত যে ক্ষতিপূরণ শুধুমাত্র অবিলম্বে আত্মীয়দের জন্য প্রদান করা হয় - শিশু এবং পিতামাতা. মৃত নাতি-নাতনি, নানী বা দাদাদের জন্য আদালতে ক্ষতিপূরণ চাওয়া হয়েছে। আমি এই সমস্যা সম্মুখীন শিন পরিবার, যিনি একটি বিমান দুর্ঘটনায় হারিয়েছেন শুধুমাত্র তার প্রাপ্তবয়স্ক সন্তানদের নয়, তিনটি নাতি-নাতনিকেও। এখন সব আর্থিক সমস্যা অবশেষে নিষ্পত্তি হয়েছে।
প্রায় 70টি পরিবার যাদের সাথে আমি কাজ করেছি আইনজীবী ইগর ট্রুনভবিধ্বস্ত এয়ারবাসের মালিক আমেরিকান লিজিং কোম্পানি ইন্টারন্যাশনাল লিজ ফাইন্যান্স কর্পোরেশনের কাছ থেকে অতিরিক্ত মিলিয়ন ডলার পাবে। বিষয়টি আদালতের কার্যক্রমে আসেনি: সংস্থাটি ইতিমধ্যে অর্থ প্রদানের জন্য তার প্রস্তুতির বিষয়টি নিশ্চিত করেছে। বেশিরভাগ পরিবার একজন সুপরিচিত আইনজীবীর কাছে ফিরে আসেনি: অনেকের জন্য, তারা ইতিমধ্যে যে তিন মিলিয়ন রুবেল পেয়েছিল তা যথেষ্ট ছিল। উপরন্তু, আমরা জানি, অর্থ দুঃখ উপশম করতে পারে না।
ভয়ঙ্কর খবরের পরে, ফ্লাইট সম্পর্কে তথ্য পুলকোভো ইলেকট্রনিক ডিসপ্লে থেকে সরানো হয়েছিল। ছবি: AiF/ ইয়ানা খভাতোভা
প্রডিগাল ফাদারের প্রত্যাবর্তন
এটি ছিল অর্থ সম্পর্ক যা ক্ষতিগ্রস্তদের অনেক পরিবারে বিবাদের হাড়ে পরিণত হয়েছিল। তাই বিপর্যয়ের পর নিহতের পিতা মো আলিসা ভিটালিভা, যিনি বহু বছর ধরে তার মেয়ের সাথে যোগাযোগ করেননি, অবিলম্বে দিগন্তে হাজির হন। মেয়েটির মা এবং তার প্রাক্তন স্ত্রী ইরিনাও বিমান দুর্ঘটনায় মারা যান। কখন ডেনিস এবং ইরিনা ভিটালিভতালাকপ্রাপ্ত, মহিলাটি তার মেয়েকে একা বড় করেছিলেন এবং প্রাক্তন স্বামী কোনও ভাবেই মেয়েটির জীবনে অংশ নেননি এবং ভরণপোষণ দেননি: তার একটি নতুন পরিবার ছিল। যাইহোক, ইরিনা মেয়েটির ভবিষ্যত সম্পর্কে শান্ত ছিল, কারণ অ্যালিস তার দাদি, ইরিনার মায়ের অ্যাপার্টমেন্টের উত্তরাধিকারী হওয়ার কথা ছিল। ট্র্যাজেডিটি ঘটলে, মেয়েটির বাবা অবিলম্বে সেন্ট পিটার্সবার্গে ছুটে যান, তার মৃত্যুর জন্য 3 মিলিয়ন রুবেল পরিমাণে ক্ষতিপূরণ পেয়েছিলেন এবং তার প্রাক্তন শাশুড়িকে বলেছিলেন, এলেনা স্টেপানোভনা ভয়েটেনকোযে এখন, আইন অনুসারে, সে তার অ্যাপার্টমেন্টের অর্ধেক দাবি করে, যেহেতু অ্যালিস আর উত্তরাধিকারী হবে না।
63 বছর বয়সী পেনশনভোগী এই ধরনের নির্লজ্জতার দ্বারা ক্ষুব্ধ হয়েছিলেন, কিন্তু তারপরে তার কাছে জিনিসগুলি সাজানোর সময় ছিল না: তার প্রিয় কন্যা এবং নাতনিকে হারানোর বেদনা খুব বড় ছিল। এদিকে, ডেনিস ভিটালিভ, বুঝতে পেরে যে আইন তার পক্ষে ছিল, উত্তরাধিকারের জন্য একটি আবেদন লিখেছিলেন। বর্তমানে, প্রাক্তন আত্মীয়দের মধ্যে দ্বন্দ্ব উন্মুক্ত রয়েছে: তাদের অনেক পরীক্ষার মধ্য দিয়ে যেতে হবে। "তিনি তার মেয়েকে বড় করেননি এবং আর্থিকভাবে সাহায্য করেননি," বলেছেন আলিসার দাদি। "এবং এখন আমি উত্তরাধিকারের জন্য একটি আবেদন লিখেছি, যদিও আমি প্রতিশ্রুতি দিয়েছিলাম যে আমি আমার বাড়ির দাবি করব না।" সে আমার কাছ থেকে শেষ জিনিসটি কেড়ে নেওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছে!
31 অক্টোবর, 2015, জরুরি কর্মীরা এবং একটি অ্যাম্বুলেন্স বিমানবন্দরের কাছে ডিউটিতে ছিল। ছবি: AiF/ ইয়ানা খভাতোভা
এখনও দাফন হয়নি ৬ জনের
ইরিনা ভিটালিভার ভাই আলেকজান্ডার, তার অসতর্ক জামাইয়ের বিপরীতে, কারো সম্পত্তি কেড়ে নেওয়ার চেষ্টা করেননি, তবে সিনাইয়ের উপর ফ্লাইট 9268 বিপর্যয়ে নিহতদের আত্মীয়দের সাহায্য করার জন্য একটি দাতব্য ফাউন্ডেশনের আয়োজন করেছিলেন। সেন্ট পিটার্সবার্গের একজন বাসিন্দা যিনি তার বোন এবং ভাতিজিকে হারিয়েছেন অন্য লোকেদের সমর্থন করার শক্তি খুঁজে পেয়েছেন। আলেকজান্ডার শহরে স্মারক অনুষ্ঠানের আয়োজন করে এবং সন্ত্রাসী হামলার শিকারদের জন্য একটি স্মৃতিস্তম্ভ অনুমোদনের জন্য সক্রিয়ভাবে কাজ করছে।
ফাউন্ডেশনের মতে, বেশ কয়েকটি পরিবার এখনও তাদের প্রিয়জনকে কবর দিতে পারে না: মৃতদের মধ্যে ছয়জনের পরিচয় এখনও পাওয়া যায়নি। তাদের দেহাবশেষ সারা বছর সেন্ট পিটার্সবার্গ শ্মশানে রাখা হয়, কিন্তু তাদের পরিচয় প্রতিষ্ঠার জন্য পরীক্ষা করা হয় না। লোকেরা ধৈর্য ধরে মিশরে নতুন আবিষ্কৃত দেহাবশেষের জন্য অপেক্ষা করছে, অধ্যয়ন করার পরে, সেন্ট পিটার্সবার্গে স্থানান্তরিত হবে যাতে আত্মীয়রা তাদের মৃত প্রিয়জনকে সনাক্ত করতে এবং কবর দিতে পারে। শনাক্তকরণ প্রক্রিয়া না হলে ছয়জনের দেহাবশেষ গণকবরে দাফন করা হবে।
ট্র্যাজেডির ঠিক এক বছর পরে, 31 অক্টোবর সকাল 7:14 টায়, সেন্ট পিটার্সবার্গের ট্রিনিটি ক্যাথেড্রালে ফ্লাইট 9268-এর মৃত যাত্রীদের জন্য একটি স্মারক পরিষেবা অনুষ্ঠিত হবে। এই দিনে, তাদের আত্মীয়রা স্মরণ করার জন্য আবার একত্রিত হবে। যাদের আর ফেরানো যাবে না।
সিনাই বিপর্যয়ের শিকারদের স্মরণে, সেন্ট পিটার্সবার্গে 224টি উড়ন্ত ক্রেন তৈরি করা হয়েছিল। ছবি: চ্যারিটেবল ফাউন্ডেশন "ফ্লাইট 9268"
নবম সারিতে মৃত্যুর স্থান
বিমান দুর্ঘটনায় নিহতদের স্বজনরা এখন একসঙ্গে লেগে আছে। তাদের এখনও একটি কঠিন যাত্রা শেষ করতে হবে: একটি ডিএনএ পরীক্ষার ফলাফল পেতে, তারপর প্রিয়জনের জন্য মৃত্যু শংসাপত্র, বীমা প্রদানের জন্য আবেদন করতে এবং তাদের আত্মীয়দের কবর দিতে হবে। এখন আনুষ্ঠানিকভাবে 58 জনকে শনাক্ত করা হয়েছে। 38 জনের নাম ঘোষণা করা হয়েছিল - এরাই তারা যারা তথ্য প্রকাশ করা প্রয়োজন বলে মনে করেছিলেন।
ইনফোগ্রাফিক্স: আলেকজান্ডার ভয়েটেনকো
আলেকজান্ডার ভয়েটেনকো ট্র্যাজেডিতে তার বোন এবং ভাতিজিকে হারিয়েছিলেন। আজ, এই ব্যক্তিটি বিমান দুর্ঘটনার সমস্ত বিবরণ সাবধানতার সাথে নিরীক্ষণ করে এবং যারা তাদের প্রিয়জনদের জীবন দাবি করে এমন ট্র্যাজেডি সম্পর্কে খবর নিরীক্ষণ করতে অক্ষম তাদের সাথে শেয়ার করে।
পরে, ভয়েটেনকো বিমানের জন্য একটি পরিকল্পনা তৈরি করেন। আমি বিন্দু দিয়ে চিহ্নিত করেছিলাম সেই যাত্রীদের যারা দৃশ্যত শনাক্ত করা যায়। তাদের প্রায় সবাই বিমানের পেছনের অংশে বসে ছিলেন।
আমাদের সামনে বিধ্বস্ত A321 বিমানের একটি পরিকল্পনা রয়েছে। চিহ্নিত যাত্রীদের নীল বিন্দু দিয়ে চিহ্নিত করা হয়েছে।
সরকারিভাবে শনাক্তকৃত ৫৮ জনের মধ্যে ৫৩ জনকে শনাক্ত করা সম্ভব হয়েছে। ডায়াগ্রামের বিন্দুগুলি সেই মৃতদের নির্দেশ করে যাদের মৃতদেহ সংরক্ষিত ছিল এবং যাদের দৃশ্যত শনাক্ত করা হয়েছিল।
চিত্রটি দেখায়: বিমানের শেষে 29 জন লোক রয়েছে। 11 - কেন্দ্রে। 6 - শুরুতে। ক্রু - 5 জন। ককপিট - 2 জন।
চাক্ষুষভাবে প্রধানত পিছনে বসে থাকা যাত্রীদের মৃতদেহ শনাক্ত করা সম্ভব হয়েছিল। কেন্দ্রে- প্রায় সবাইকে জীবন্ত পুড়িয়ে মারা হয়। লাইনারের সামনে যারা বসে ছিলেন তাদের সনাক্ত করা খুব কঠিন হবে। ক্রু সদস্যদের দৃশ্যত সনাক্ত করা কার্যত অসম্ভব ছিল। পাইলট এবং ফ্লাইট অ্যাটেনডেন্টদের তাদের ইউনিফর্ম দ্বারা চিহ্নিত করা হয়েছিল, আলেকজান্ডার ভয়েটেনকো বলেছেন। ডিএনএ পরীক্ষা শেষ হওয়ার কথা 24-25 নভেম্বর। - তারা দুজনেই ব্যক্তিগত জিনিসপত্র একটু পরে ফেরত দেওয়ার প্রতিশ্রুতি দেয় - প্রায় 2 সপ্তাহের মধ্যে। তদন্তকারী কমিটির কর্মচারীরা লাগেজের একটি পরীক্ষা চালিয়েছিল, হেক্সোজেনের উপস্থিতি সনাক্ত করতে জল এবং মিথানলের মিশ্রণ ব্যবহার করে "সন্দেহজনক" স্যুটকেস থেকে নমুনা নিয়েছিল। পরীক্ষায় বিস্ফোরক থাকার বিষয়টি নিশ্চিত হওয়া গেছে। এই থেকে একটি সন্ত্রাসী হামলা সম্পর্কে উপসংহার টানা হয়. মৃত যাত্রীদের জিনিসপত্র যেগুলিতে এই পদার্থগুলি পাওয়া গিয়েছিল তা বস্তুগত প্রমাণ হিসাবে স্বীকৃত হয়েছিল। স্বজনদের জন্য এখন এসব পাওয়া এত সহজ হবে না।
কেন্দ্রে যারা বসে ছিল তাদের প্রায় সবাই জীবন্ত পুড়িয়ে মারা হয়েছে। পাইলট এবং ফ্লাইট অ্যাটেনডেন্টদের শুধুমাত্র তাদের ইউনিফর্ম দ্বারা চিহ্নিত করা হয়েছিল; তাদের দেহগুলিও ভাল অবস্থায় ছিল না। এই সমস্ত থেকে আমরা উপসংহার টানতে পারি: "পুরো" দেহের সংখ্যা ন্যূনতম। অর্ধেকের বেশি মরদেহ খণ্ডিত অবস্থায় রয়েছে। মোট প্রায় 800 টি টুকরো আছে।
ডিএনএ পরীক্ষা শেষ হলেই বোঝা যাবে সবাইকে পাওয়া গেছে কি না। আমরা সত্যিই আশা করি যে সবাইকে খুঁজে পাওয়া যাবে। এটা মানুষের জন্য খুবই গুরুত্বপূর্ণ।
নিহতদের স্বজনরা ইতিমধ্যে তাদের প্রিয়জনের বসার জায়গাগুলি মুখস্থ করেছেন।
সবচেয়ে ছোট, দারিনা গ্রোমোভা, এবং তার বাবা-মা 9 নম্বর সারি, ডি, ই, এফ আসন দখল করেছিল। চিত্রে, তাদের স্কোয়ারগুলি খালি, শিকারদের আত্মীয়রা বলছেন। - দারিনার দাদি তার নাতির লাশ শনাক্ত করেননি এবং ডিএনএ পরীক্ষায় সম্মত হন। তাই শিশুটির আনুষ্ঠানিক পরিচয় পাওয়া যায়নি।
তারা সমস্ত শিন খুঁজে পায়নি - সেখানে অনেক শিশুও ছিল। এক বছর বয়সী আলিসা মজগিনা শনাক্তদের মধ্যে নেই। ছোট ছেলে মিরন সম্পর্কে কিছুই জানা যায়নি, যে তার বাবা-মা এবং দাদীর সাথে উড়ছিল ...
নিহতদের স্বজনরা যারা তদন্তকারীদের সাথে কথা বলেছেন তারা বিভিন্ন প্রশ্ন করেছেন। তার মধ্যে একটি হলো বিমান দুর্ঘটনার সময় যাত্রীরা সিট বেল্ট পরা ছিল কিনা?
তদন্তকারীরা আমাদের কাছে স্পষ্ট করে দিয়েছেন যে সমস্ত যাত্রী সিট বেল্ট পরা ছিল না। কাউকে চেয়ার সহ ছিঁড়ে ফেলা হয়েছিল, এটি আমাদেরও ব্যাখ্যা করা হয়েছিল,” কথোপকথকরা যোগ করেন।