ইউরোপের সেরা এবং সবচেয়ে খারাপ রাস্তা। বিশ্বের সেরা রাস্তা কোথায়? ইউরোপের সবচেয়ে খারাপ রাস্তা
10/30/2016 15:33 এ · পাভলফক্স · 6 420
বিশ্ব সড়কের রেটিং
বিশ্ব সড়কের রেটিংদশটি দেশের রাস্তার পৃষ্ঠের গুণমানের উপর ভিত্তি করে সংকলিত। শীর্ষ দশে অন্তর্ভুক্ত সমস্ত পরিবহন রুট সম্ভাব্য 7টির মধ্যে 6 থেকে 6.6 পয়েন্ট অর্জন করেছে। উচ্চ যোগ্য আন্তর্জাতিক বিশেষজ্ঞদের দ্বারা রাস্তার পৃষ্ঠের গুণমান মূল্যায়ন করা হয়েছিল।
10.
তাদের উচ্চ-মানের পরিবহন রুট রয়েছে যেগুলি সাত-পয়েন্ট স্কেলে 6 স্কোর করে। সমতল ভূখণ্ড হওয়া সত্ত্বেও, প্রচুর সংখ্যক নদীর কারণে এখানে রাস্তা নির্মাণে কিছু অসুবিধা রয়েছে। তবে এটি রাজ্যে মহাসড়কের একটি বিশাল এবং ঘন নেটওয়ার্ক নির্মাণে বাধা দেয়নি। নেদারল্যান্ডের সর্বোচ্চ স্তরে শুধুমাত্র প্রধান রাস্তাই নয়, গর্ত বা অন্যান্য ত্রুটি ছাড়াই গৌণ রাস্তাও রয়েছে। প্রধান রুটের মধ্যে রয়েছে বেশ কয়েকটি লেন এবং অসংখ্য জংশন। গ্রামীণ রাস্তার জন্য, তাদের প্রতিটি দিকে একটি করে লেন রয়েছে। নেদারল্যান্ডসে এক্সপ্রেসওয়েতেও কোনো টোল নেই।
9.
এর কঠিন জলবায়ু এবং বরং জলাভূমি থাকা সত্ত্বেও, এটি ব্যতিক্রমীভাবে উচ্চ-মানের রাস্তা দ্বারা পৃথক করা হয়, যার অবস্থা কেবল কর্তৃপক্ষই নয়, দেশের নাগরিকদের দ্বারাও যত্ন নেওয়া হয়। পরিবহন ট্র্যাক নির্মাণ একটি নির্দিষ্ট পদ্ধতি ব্যবহার করে উচ্চ যোগ্যতাসম্পন্ন বিশেষজ্ঞদের দ্বারা একচেটিয়াভাবে বাহিত হয়। ফিনদের দ্বারা ব্যবহৃত প্রযুক্তিটি অনেক আগে তৈরি হয়েছিল এবং আজও ব্যবহৃত হয়। পেইন্টিংগুলির গুণমান কঠোর নিয়ন্ত্রণের মধ্য দিয়ে যায়, যা বিশেষজ্ঞদের দ্বারা পরিচালিত হয়। পরিবহন রুটগুলিকে দীর্ঘ সময়ের জন্য ভাল অবস্থায় রাখার জন্য, আপনার কেবলমাত্র একটি উচ্চ-মানের রাস্তার পৃষ্ঠের প্রয়োজন হবে না, তবে ড্রাইভারদের পক্ষ থেকে এটির প্রতি যত্নবান মনোভাবও প্রয়োজন এবং এই দেশে সবকিছু নিখুঁত ক্রমে রয়েছে।
8.
সর্বোচ্চ মানের পরিবহন রাস্তা সহ, এটি বিশ্বের সেরা রাস্তাগুলির র্যাঙ্কিংয়ে অষ্টম স্থানে রয়েছে। এশীয় রাজ্যে পরিবহন রুটগুলির বিকাশে কোনও ব্যয় ছাড় দেওয়া হয় না, কারণ তেলের রাজপুত্রদের একচেটিয়া গাড়িগুলি অবশ্যই ব্যতিক্রমী উচ্চমানের রাস্তায় ভ্রমণ করতে হবে।
7.
এটি পরিবহন রোডওয়ের ব্যতিক্রমী গুণমান এবং উচ্চ কার্যকারিতা দ্বারা পৃথক করা হয়, যা এটিকে বিশ্বের সেরা রাস্তার শীর্ষ দশে থাকতে দেয়। দেশে প্রচুর সংখ্যক এক্সপ্রেসওয়ে রয়েছে যার জন্য টোল প্রয়োজন। এই মহাসড়কগুলি রাজ্য জুড়ে মোটামুটিভাবে সমানভাবে বিতরণ করা হয়েছে, যার ফলে এটির যেকোনো অংশে দ্রুত এবং সুবিধাজনকভাবে পৌঁছানো সম্ভব। যাইহোক, তাদের সাথে ভ্রমণ বেশ ব্যয়বহুল, এবং এটি আশ্চর্যজনক নয়, কারণ আপনাকে সর্বদা গুণমান এবং আরামের জন্য অর্থ প্রদান করতে হবে। কিছু রাস্তা আলপাইন পাহাড়ের মনোরম ঢাল বরাবর চলে গেছে। পাথরগুলোকে ঘিরে থাকা রাস্তাগুলো অনেকগুলো বাঁক এবং তীক্ষ্ণ বাঁক সহ সত্যিকারের সর্পসজ্জার মতো, যা পাহাড়ের ওপর দিয়ে চলে গেছে।
6.
, অথবা বরং এর পরিবহন রুট, বিশ্বের সর্বোচ্চ মানের রাস্তাগুলির মধ্যে র্যাঙ্কিংয়ে ষষ্ঠ স্থান দখল করে। চমৎকার রাস্তার পৃষ্ঠের জন্য ধন্যবাদ, এই দেশটি মোটর পর্যটকদের মধ্যে খুব জনপ্রিয়। অস্ট্রিয়ার একটি জটিল পাহাড়ী ভূখণ্ড রয়েছে, তবে তা সত্ত্বেও, এটি সমস্ত পরিবহন রুট দিয়ে বিস্তৃত। এমনকি ছোট গ্রামীণ প্যাসেজগুলিকে সর্বোচ্চ স্তরের কভারেজ এবং সর্বাধিক আরাম দ্বারা আলাদা করা হয়। অস্ট্রিয়ার অনেক রাস্তা পাহাড়ি, কারণ দেশের অধিকাংশ এলাকা আলপাইন রেঞ্জ দ্বারা আচ্ছাদিত।
5.
বিশ্বের সেরা সড়কের র্যাঙ্কিংয়ে এটি পঞ্চম স্থানে রয়েছে। এই দেশে উচ্চ ঘনত্ব সহ বিপুল সংখ্যক পরিবহন রুট রয়েছে। এখানকার আধুনিক রাস্তাগুলির একটি উল্লেখযোগ্য অংশ তৃতীয় রাইখের সময় নির্মিত হয়েছিল এবং ভারী সামরিক সরঞ্জামের কলামগুলির চলাচলের জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল, তাই এই পরিবহন রুটগুলি এখনও ট্রাকের বিশাল ট্র্যাফিকের সাথে সফলভাবে মোকাবেলা করে। প্রথম জার্মান অটোবাহন, যা এখনও চালু আছে, 80 বছরেরও বেশি বয়সী।
4.
নিজস্ব মহাসড়ক সহ সেরা সড়কের র্যাঙ্কিংয়ে এটি চতুর্থ অবস্থানে রয়েছে। এখানে রাস্তার রুটগুলিকে কয়েকটি বিভাগে ভাগ করা হয়েছে: এক্সপ্রেসওয়ে, টোল হাইওয়ে, জাতীয় ফ্রিওয়ে, পৌরসভার রাস্তা এবং গ্রামীণ রাস্তাঘাট। এখানে অনেক টোল হাইওয়ে নেই এবং তারা প্রধানত রাজধানী লিসবনকে অন্যান্য শহরের সাথে সংযুক্ত করে। এগুলি বিনামূল্যের চেয়ে আপনার গন্তব্যে পৌঁছানোর দ্রুততম উপায়। আবরণ হিসাবে, উভয় ভাল মানের হয়.
3.
রাস্তাগুলিকে বিশ্বের সেরা কিছু হিসাবে বিবেচনা করা হয়। রাস্তার পৃষ্ঠগুলি দেশের সমগ্র অঞ্চলের প্রায় 12% দখল করে, যা উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবহন লোড কমাতে পারে। রাস্তাগুলিতে শুধুমাত্র উচ্চ-মানের পৃষ্ঠতলই নয়, চমৎকার তথ্যপূর্ণ চিহ্ন এবং আলোও রয়েছে। মোট সড়ক নেটওয়ার্কের দৈর্ঘ্য 3 হাজার কিলোমিটারের বেশি এবং হাইওয়েগুলির 150 কিলোমিটার রয়েছে। এক্সপ্রেসওয়ে প্রতিটি দিকে 5 লেন পর্যন্ত আছে. রুটে ইলেকট্রনিক বোর্ড রয়েছে যা চালকদের ট্র্যাকের যানজট এবং নিকটস্থ পার্কিং লটে পার্কিং স্থানের প্রাপ্যতা সম্পর্কে অবহিত করে।
2.
বিশ্বের সেরা কিছু রাস্তা আছে। দেশে মোট সড়কের দৈর্ঘ্য প্রায় ১০ মিলিয়ন কিলোমিটার। এখানে বিভিন্ন ধরণের রাস্তা রয়েছে: A, N, D, C, V। টাইপ A হল একটি কংক্রিট মধ্যম সহ একটি এক্সপ্রেসওয়ে, যা অন্যদের থেকে গুণমানের দিক থেকে উন্নত। টাইপ N হল কংক্রিট ডিভাইডার সহ 110 কিমি/ঘন্টা সর্বোচ্চ গতি সীমা সহ জাতীয় রাস্তা। টাইপ ডি একটি ভাল মানের বিভাগীয় রাস্তার পৃষ্ঠ। C, V হল সর্বজনীন রাস্তা যেগুলির উচ্চ মানের কভারেজও রয়েছে৷ তারা চিহ্ন এবং আলোর মানের দ্বারা আলাদা করা হয়। উচ্চ-মানের রাস্তা, ভাল আলো এবং চিহ্নগুলি ফ্রান্সের রাস্তাগুলিকে বিশ্বের সবচেয়ে নিরাপদ করে তোলে।
1.
ওয়ার্ল্ড ইকোনমিক ফোরামে পাবলিক রাস্তাগুলিকে 7 এর মধ্যে 6.5 পয়েন্ট স্কোর করে বিশ্বের সেরা হিসাবে রেট করা হয়েছে। উচ্চ রেটিং এর মধ্যে রয়েছে সর্বজনীন রাস্তা, বন্দর, পরিবহন অবকাঠামো এবং বিমানবন্দরের মানের স্তর। সংযুক্ত আরব আমিরাত তার সর্বশেষ অবকাঠামো প্রকল্পের কারণে জিতেছে। আগামী পাঁচ বছরের মধ্যে সব সুযোগ-সুবিধার নিখুঁত অবস্থা অর্জন করতে চায় দেশ। রাষ্ট্র ইতিমধ্যে আন্তর্জাতিক মানের মান গ্রহণ করেছে এবং অবিশ্বাস্য সাফল্য অর্জন করেছে। বেশিরভাগ আন্তঃনগর মহাসড়কের প্রতিটি দিকে ন্যূনতম তিন লেন রয়েছে, মধ্যম বাধা এবং মহাসড়কের পুরো দৈর্ঘ্য বরাবর রাত্রিকালীন আলো।
বিশেষজ্ঞরা বিশ্বের সবচেয়ে খারাপ রাস্তাগুলির একটি রেটিংও সংকলন করেছেন। পোল্যান্ড (2.6 পয়েন্ট), রাশিয়া এবং ইউক্রেন (2.5 পয়েন্ট) এর মতো দেশগুলি তাদের রাস্তার পৃষ্ঠের সাথে এই বিভাগে পড়ে। সবচেয়ে দরিদ্র রাস্তা ছিল মোল্দোভাতে, 7 এর মধ্যে মাত্র 1.5 পয়েন্ট স্কোর করেছে।
আর কি দেখতে হবে:
রাস্তার মানের দিক থেকে দেশগুলোর র্যাঙ্কিংয়ে রাশিয়া ধীরে ধীরে উন্নতি করছে। 2017-2018 গ্লোবাল কম্পিটিটিভনেস ইনডেক্স অনুযায়ী সর্বশেষ তালিকা, যা 137টি দেশকে অন্তর্ভুক্ত করেছে, WEF (ওয়ার্ল্ড ইকোনমিক ফোরাম) ওয়েবসাইটে উপস্থাপন করা হয়েছে। আমাদের দেশ এখন 114 তম স্থানে রয়েছে, যখন 2015 এর শেষে এটি কেবল 123 তম অবস্থানে ছিল এবং 2012 সালে এটি প্রায় খুব লেজে ছিল (136 তম স্থানে)।
রাস্তার গুণমান সম্পর্কে জানতে, ব্যবসায়িক প্রতিনিধিদের মধ্যে একটি সমীক্ষা চালানো হয়েছিল যাদের "আপনি আপনার দেশের রাস্তার গুণমানকে কীভাবে মূল্যায়ন করবেন?" প্রশ্নের উত্তর দিতে বলা হয়েছিল। একই সময়ে, 1 থেকে 7 পর্যন্ত স্কেলে গুণমানের মূল্যায়ন করার প্রস্তাব করা হয়েছিল, যেখানে সর্বনিম্ন মানটি "অত্যন্ত অনুন্নত / বিশ্বের সবচেয়ে খারাপের মধ্যে" উত্তরের পরামর্শ দেয় এবং সর্বাধিক - "অত্যন্ত উন্নত / সেরাদের মধ্যে বিশ্ব".
সমীক্ষার ফলাফলের উপর ভিত্তি করে, রাশিয়া মোট স্কোর পেয়েছে 2.9 ()। ডব্লিউইএফ ওয়েবসাইটে প্রকাশিত প্রতিবেদনের বিচারে, এই ধরনের সমীক্ষার পুরো সময়কালে, রাশিয়া কেবল তার অবস্থানের উন্নতি করেছে। বছরের পর বছর, রাশিয়ান রাস্তা সম্পর্কে ব্যবসায়ীদের মূল্যায়ন বাড়ছে। রেটিং-এ বহিরাগতের বিপরীতে - মৌরিতানিয়া, যার "বক্ররেখা" ধীরে ধীরে নিচের দিকে যাচ্ছে। এখন এই দেশটি রাজ্যের তালিকায় সবচেয়ে খারাপ মানের রাস্তা রয়েছে।
2017-2018 সালে সবচেয়ে খারাপ মানের রাস্তা সহ শীর্ষ 25টি দেশ |
||
| স্থান | একটি দেশ | বিন্দু |
| 1 | মৌরিতানিয়া | 2,0 |
| 2 | গণপ্রজাতান্ত্রিক কঙ্গো | 2,1 |
| 3 | হাইতি | 2,1 |
| 4 | মাদাগাস্কার | 2,2 |
| 5 | গিনি | 2,2 |
| 6 | ইয়েমেন | 2,3 |
| 7 | প্যারাগুয়ে | 2,4 |
| 8 | ইউক্রেন | 2,4 |
| 9 | মোজাম্বিক | 2,5 |
| 10 | মলদোভা | 2,5 |
| 11 | নাইজেরিয়া | 2,5 |
| 12 | ক্যামেরুন | 2,6 |
| 13 | লেসোথো কিংডম | 2,6 |
| 14 | চাদ | 2,6 |
| 15 | কোস্টারিকা | 2,6 |
| 16 | কিরগিজস্তান | 2,7 |
| 17 | লেবানন | 2,7 |
| 18 | রোমানিয়া | 2,7 |
| 19 | ভেনেজুয়েলা | 2,8 |
| 20 | নেপাল | 2,8 |
| 21 | মালাউই প্রজাতন্ত্র | 2,8 |
| 22 | জিম্বাবুয়ে | 2,8 |
| 23 | কাজাখস্তান | 2,9 |
| 24 | রাশিয়া | 2,9 |
| 25 | বেনিন প্রজাতন্ত্র | 2,9 |
জরিপে অংশগ্রহণকারীরা ঠিক কীভাবে রাস্তাগুলি মূল্যায়ন করেছেন তা সম্পূর্ণরূপে পরিষ্কার নয়। আমরা কোন রাস্তা সম্পর্কে কথা বলছি: ফেডারেল, আঞ্চলিক, পৌরসভা? সামগ্রিকভাবে পুরো সড়ক নেটওয়ার্ক সম্পর্কে? উত্তরদাতারা দেশের কোন অঞ্চলগুলি পরিদর্শন করেছেন তাও গুরুত্বপূর্ণ, কারণ রাশিয়ান ফেডারেশনের বিষয় অনুসারে পরিস্থিতি ব্যাপকভাবে পরিবর্তিত হতে পারে।
যদি আমরা ধরে নিই যে রাশিয়ান ব্যবসায়ীরা তাদের উত্তরগুলি প্রধানত ফেডারেল হাইওয়েগুলির অবস্থার উপর ফোকাস করে, তবে অবাক হওয়ার কিছু নেই যে সাম্প্রতিক বছরগুলিতে তারা রাস্তার মানের উন্নতি লক্ষ্য করেছে: তাদের মানক অবস্থায় আনার কাজটি সর্বোচ্চ সেট করা হয়েছিল। স্তর এখন সরকারও আঞ্চলিক রাস্তা (), এবং আঞ্চলিক কর্তৃপক্ষ রাস্তার তহবিল আরও সক্রিয়ভাবে ব্যবহার করতে শুরু করেছে।
রাস্তার মানের দিক থেকে কোন দেশের সাথে তুলনা করা উচিত সেই প্রশ্নের উত্তর দেয় রেটিং। শীর্ষ দশের মধ্যে রয়েছে সংযুক্ত আরব আমিরাত (6.4), সিঙ্গাপুর (6.3), সুইজারল্যান্ড (6.3), হংকং (6.2), নেদারল্যান্ডস (6.1), জাপান (6.1), ফ্রান্স (6.0), পর্তুগাল (6.0), অস্ট্রিয়া। (6.0) এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র (5.7)।
রাশিয়া রাস্তা নির্মাণ, মেরামত এবং রক্ষণাবেক্ষণে ধীরে ধীরে বিদেশী অভিজ্ঞতা গ্রহণ করছে। এতদিন আগে এটি আমাদের দেশে উপস্থিত হয়েছিল (মুরমানস্ক অঞ্চলে): ধারণাটি নরওয়ে থেকে ধার করা হয়েছিল (র্যাঙ্কিংয়ে এটি 4.3 পয়েন্টের সূচক সহ 58 তম স্থানে রয়েছে)। সম্ভবত উজ্জ্বল রেখাগুলি শীতকালে হাইওয়েগুলিতে আরও ভালভাবে দৃশ্যমান হওয়া উচিত, যখন রাস্তাগুলি তুষার নীচে লুকানো থাকে।
24 মে, 2016 "বিশ্বের সেরা রাস্তা কোথায়?" প্রশ্নের একটি সঠিক এবং দ্ব্যর্থহীন উত্তর। এটির অস্তিত্ব নেই. যেহেতু "সেরা" শব্দের কোনো একক বোঝাপড়া নেই, তাই বিভিন্ন বিশেষজ্ঞরা এর মধ্যে বিভিন্ন অর্থ রেখেছেন...কেউ কেউ রাস্তার মানের প্রধান সূচকটিকে তাদের প্রস্থ এবং লেনের সংখ্যা হিসাবে বিবেচনা করে, অন্যরা - প্রতি কিলোমিটার রাস্তার তীক্ষ্ণ বাঁকের সংখ্যা, অন্যরা - অ্যাসফল্টের গুণমান এবং অন্যরা - গড় গতি।
অতএব, সেরা রাস্তা সহ চারটি দেশের তালিকা যা আমরা এখানে প্রকাশ করছি তা বেশ নির্বিচারে এবং বিভিন্ন উত্সের উপর ভিত্তি করে তৈরি।
সুইজারল্যান্ড
ঘড়ি, পনির বা ছুরি যাই হোক না কেন, সবকিছুই সর্বোচ্চ মানের তৈরি করার এই পাহাড়ি দেশের বাসিন্দাদের শতাব্দী প্রাচীন অভ্যাস স্থানীয় রাস্তায় গাড়ি চালানোর সময়ও লক্ষণীয়। পর্যটকদের কাছ থেকে প্রতিক্রিয়া বেশিরভাগই উত্সাহী - সুইজারল্যান্ডের রাস্তাগুলি নিখুঁত অবস্থায় রয়েছে এবং খুব দক্ষতার সাথে স্থাপন করা হয়েছে; গাড়ি চালানোর সময় আপনি প্রায়শই ভুলে যান যে আপনি পাহাড়ী ভূখণ্ড দিয়ে গাড়ি চালাচ্ছেন। সত্য, টানেলগুলি প্রায়শই আমাদের এটি মনে করিয়ে দেয় - এই ছোট দেশে তাদের মধ্যে 200 টিরও বেশি রয়েছে৷ তবে সুইস রাস্তাগুলির দুর্দান্ত মানের জন্য আপনাকে প্রতি কিলোমিটারে নয়, এক ধরণের সাবস্ক্রিপশন অনুসারে অর্থ প্রদান করতে হবে - একটি "ভিগনেট" , যা এক বছরের জন্য জারি করা হয় এবং প্রতিটি গাড়ির সাথে সংযুক্ত থাকে।
জার্মানি
জার্মানরা যখন জিজ্ঞাসা করেছিল "বিশ্বের সেরা রাস্তাগুলি কোথায়?" তারা আত্মবিশ্বাসের সাথে উত্তর দেয় - জার্মানিতে। সর্বোপরি, এখানেই অটোবাহন আবিষ্কার করা হয়েছিল - একটি বাধা সহ এক্সপ্রেসওয়ে বা আগত ট্র্যাফিক প্রবাহের অন্য কোনও উপায় যা তাদের আলাদা করে। অটোবাহনের প্রস্তাবিত গতি হল 130 কিমি/ঘন্টা, তবে এটি শুধুমাত্র একটি সুপারিশ - এখানে অটোবাহনের কোনও সরকারী গতির সীমা নেই৷ এবং যেহেতু গতি হল অটোবাহনের প্রধান সুবিধা, তাই রাস্তার সর্বোচ্চ ঢাল 4% এর বেশি হওয়া উচিত নয়। রাস্তার পৃষ্ঠের শক্তি হিসাবে, এটি 55-58 সেন্টিমিটার পুরুত্ব দ্বারা নিশ্চিত করা হয়, যা এমনকি বোয়িং 747 এর মতো একটি দৈত্যকে হাইওয়েতে অবতরণ করতে দেয়।
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে উচ্চমানের হাইওয়ে নির্মাণ সবসময়ই এ দেশের সরকারের অর্থনৈতিক নীতিতে অগ্রাধিকার পেয়েছে। প্রকৃতপক্ষে, ইউরোপের বিপরীতে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে কার্গো এবং যাত্রীদের বেশিরভাগ প্রবাহ রেল থেকে নয়, সড়ক পরিবহন থেকে আসে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে মহাসড়কের মোট দৈর্ঘ্য বিশ্বের বৃহত্তম - ছয় মিলিয়ন কিলোমিটারেরও বেশি, যার মধ্যে হাইওয়েগুলি (এখানে তাদের "আন্তঃরাজ্য" বলা হয়) - 76 হাজার কিলোমিটারেরও বেশি।
চীন
মহাসড়কের দৈর্ঘ্যের পরিপ্রেক্ষিতে, সেলেস্টিয়াল সাম্রাজ্য বিশ্বে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পরে দ্বিতীয় স্থানে রয়েছে - প্রায় চার মিলিয়ন কিলোমিটার। তাছাড়া বিশেষজ্ঞদের মতে চীনের রাস্তার মান সন্তোষজনক নয়। চীন সরকার দেশের সড়ক নেটওয়ার্কের উন্নয়নে বিপুল পরিমাণ অর্থ বিনিয়োগ করছে, একটি জটিল এবং উচ্চাভিলাষী কাজ সমাধান করছে - রাস্তার মোট দৈর্ঘ্যের পরিপ্রেক্ষিতে বিশ্বে প্রথম স্থান অধিকার করতে।
প্রতি বছর রোড ট্যাক্স বাড়লেও রাস্তা খারাপ থেকে খারাপ হচ্ছে। মেরামত কাজের জন্য কোন অভিন্ন মান নেই, নেই কোন স্থায়ী সরঞ্জাম। বিভিন্ন দেশে উন্নত মানের রাস্তা তৈরির জন্য প্রতিনিয়ত বহিরাগত শক্তি আনা হচ্ছে, কিন্তু মানের গন্ধও নেই। ব্যয়বহুল মেরামত এবং গত শীতের পরে, পৃষ্ঠটি ছড়িয়ে পড়ছে, ক্র্যাকিং, ভাঙ্গা, ফুলে যাচ্ছে। তাদের সাথে গাড়ি চালানো কেবল অনিরাপদই নয়, ব্যয়বহুলও - ফুটপাত বরাবর আপনি সারি সহ কয়েক ডজন গাড়ি পরিষেবা স্টেশন খুঁজে পেতে পারেন।
আপনি যদি ভ্রমণের পরিকল্পনা করে থাকেন, তাহলে আমরা পরামর্শ দিচ্ছি যে দেশের রাস্তাগুলি রয়েছে সেগুলিকে নোট করার জন্য, এটিকে হালকাভাবে বলতে গেলে, বেশ "রুচিশীল" এবং গাড়ি চালানোর জন্য আরামদায়ক নয়৷ সেগুলিতে গাড়ি চালানো কঠোরভাবে নিষিদ্ধ৷ এটি গাড়ির ভাঙ্গন, একটি দুর্ঘটনা, একটি খারাপ মেজাজ এবং অসম্পূর্ণ ভ্রমণের দিকে পরিচালিত করবে।
সেরা 10টি খারাপ রাস্তা
1. গুয়াতেমালা
গুয়াতেমালা বিশ্বের সবচেয়ে খারাপ রাস্তার র্যাঙ্কিং খুলেছে। এটি স্থানীয় সাংবাদিকের তোলা একটি অনন্য শট। বহু বছর ধরে সড়কে এত বড় গর্তের খবর কর্তৃপক্ষের কাছে পৌঁছানো অসম্ভব ছিল। তারা হয় জানত না এবং এটি শুনতে পায়নি, বা কেবল পরিস্থিতি খুঁজে বের করতে চায়নি। সর্বোপরি, রাস্তা মেরামতের জন্য দায়ী ব্যক্তিরা। অ্যাসফল্টের এই স্তরটি দীর্ঘস্থায়ী হওয়ার জন্য তৈরি করা হয় - পুরু এবং উচ্চ মানের। আচ্ছা, নিচে কি আছে? ভূগর্ভস্থ পানি? যে জমি ঢালু ভূখণ্ড গঠন করে? আপনি এই ধরনের অপমান সঙ্গে মানুষের আচরণ করতে পারেন না. বিশাল গর্তটি আন্ডারওয়ার্ল্ডে একটি চ্যানেলের মতো দেখাতে শুরু করেছিল - প্রতি ঘন্টায় পৃথিবী পাশের দিকে ধসে পড়ে এবং প্রক্রিয়াটি বন্ধ করা অসম্ভব ছিল - কোনও উপায় ছিল না, কোনও ক্ষমতা ছিল না, কোনও সরঞ্জাম ছিল না।
এখন আমাদের খুব গভীরতা থেকে সবকিছু পুনরুদ্ধার করতে হবে, ক্ষতির জন্য ক্ষতিগ্রস্থদের অর্থ প্রদান করতে হবে, কারণ পাহাড়ের অঞ্চলে ছোট ব্যবসা, বুটিক এবং এমনকি ট্র্যাফিক লাইট ছিল। কিন্তু লোকেরা কর দেয়, ব্যবসা হারায় এবং একটি পয়সাও উপার্জন করতে পারে না। আগে ট্যাক্স ব্যবসা গুঁড়িয়ে দিলে এখন “প্রযুক্তির” ফলে এলাকা চূর্ণবিচূর্ণ। রাশিয়ান চতুরতার পরিচয় দেওয়া, রোমানিয়ান সরঞ্জাম ভাড়া করা, মলডোভান শ্রমিকদের ভাড়া করা এবং রাস্তার সফল নির্মাণের জন্য ভারতীয় বুদ্ধের কাছে আহ্বান জানানো জরুরি।
2. কাশ্মীর (ভারত)
বিশ্বের দ্বিতীয় সবচেয়ে খারাপ রাস্তা রয়েছে ভারতের। হিন্দুরা একটি গর্বিত এবং দাবিদার মানুষ। তারা তাদের ঐতিহ্য জানে, ধর্মকে সম্মান করে, কিন্তু তারা রাস্তা খারাপভাবে দেখাশোনা করে। আজ তারা র্যাঙ্কিংয়ে রৌপ্য এবং শীর্ষ 10-এ দ্বিতীয় স্থানে রয়েছে। পাহাড়ে প্রতিনিয়ত ভূমিধস ঘটে, সম্ভবত মা প্রকৃতি দায়ী। কিন্তু না - আমরা পাহাড়টি অতিক্রম করার সিদ্ধান্ত নিয়েছি, দয়া করে স্বাভাবিক রাস্তা তৈরি করুন যাতে পরে কোনও হতাহতের ঘটনা না ঘটে। যাইহোক, পরিসংখ্যান অনুসারে, প্রতি তৃতীয় গাড়িটি ভেঙে যায়, প্রতি পঞ্চমটি দুর্ঘটনায় পড়ে এবং প্রতি সপ্তমটি পাহাড় থেকে পড়ে যায়। শহর প্রশাসন জানে না কিভাবে এই ধরনের বিষয়গুলি সমাধান করা যায়, তবে প্রধান জিনিসটি হল প্রার্থনা করা, উপরে থেকে আসা বাহিনীর উপর নির্ভর করা এবং স্বর্গ থেকে মান্নার জন্য অপেক্ষা করা। বলুন তো, এটা কি ব্লাসফেমি? না, এটা কর্তৃপক্ষের অলসতা ও তদারকি মাত্র। আপনি এটা করতে পারবেন না, জন্মহার কমে যাবে, জাতি মরে যাবে, অর্থনীতি থমকে যাবে, বাজেট ফুরিয়ে যাবে।
3. ম্যানিলা (ফিলিপাইন)
এখানে বিশ্বের শীর্ষ তিনটি খারাপ রাস্তা রয়েছে - ফিলিপাইন ব্রোঞ্জ নেয়। এখানে রাস্তা প্রায়ই তৈরি হয়, দ্রুত, কিন্তু উচ্চ মানের নয়। কর্তৃপক্ষ বলছে যে তারা সরকারী তহবিল এবং তাদের নিজস্ব সঞ্চয় ব্যয় করতে প্রস্তুত, কিন্তু কেন - এই ধরনের ভূখণ্ডে ক্রমাগত ভূমিধস, পাহাড় ধস এবং ধস জড়িত। এতে পরিবেশ নষ্ট হয়, রাস্তাঘাট, যানবাহন চলাচল বন্ধ হয়ে যায়। ঢালু ভূখণ্ডের জন্য অ্যাসফল্ট স্তরটি খুব ছোট, কারণ যেকোন ডিজাইন ইঞ্জিনিয়ার যারা জিওডেসি অধ্যয়ন করেন তারা আপনাকে বলবেন। কিন্তু আমরা কীভাবে কর্তৃপক্ষকে বোঝাব যে ডামারের একটু মোটা স্তরের জন্য একটু বেশি খরচ, একটু ভাল মানের কাজ এবং আরও সময় - এবং সবকিছু কমপক্ষে 5 বছর ধরে চলবে। পাথুরে ভূখণ্ডে ফাটল অনিবার্য - তবে কেন এমন মৌলিক প্রয়োজনীয়তা মাথায় না রেখে রাস্তা তৈরি করবেন?
4. থাইল্যান্ড
বিশ্বের সবচেয়ে খারাপ রাস্তার দেশগুলোর মধ্যে থাইল্যান্ড অন্যতম। এখানে একটি সুন্দর এলাকা আছে যেটা দিয়ে হাঁটতে না পারাটা লজ্জার হবে। কখনও কখনও, অবশ্যই, আপনি ড্রাইভ করতে চান, তবে এটি ঝুঁকি না নেওয়াই ভাল। ক্রমাগত বন্যা ও ভূমিকম্পের পরও সড়কগুলো সংস্কার করা হয় না। প্রথমত, প্রচেষ্টা ঘর নির্মাণে নিবেদিত, তারপর কৃষি কাঠামো এবং ভবন পুনরুদ্ধার করার জন্য। রাস্তা, যেমন সরকার বলেছে, দর্শনার্থীদের জন্য ভ্রমণ এবং বিনোদনের সবচেয়ে জনপ্রিয় মাধ্যম নয়। অতএব, তাদের মেরামতের প্রয়োজন হয় না, অন্তত জরুরিভাবে। আপনি দেখতে পাচ্ছেন, ক্যানভাসটি ভাল, মসৃণ, পরিষ্কার, কোনও প্যাচ নেই, কোনও জয়েন্ট নেই। কিন্তু প্রাকৃতিক দুর্যোগ সম্পূর্ণ অনুপযুক্ত - অবিরাম ধ্বংস একটি ধ্রুবক বিনিয়োগ। এটি কর্তৃপক্ষের জন্য একটি অলাভজনক দেশ; তাদের পূর্বে যেতে হবে।
5. মোজাম্বিক
একটি সুন্দর এলাকা, তাই অস্বাভাবিক, ঘুর এবং একটি নদীর স্মরণ করিয়ে দেয়. এবং এটি, আশ্চর্য, একটি আন্তর্জাতিক ফ্লাইটের রাস্তা। এখানে, ধারণা অনুযায়ী, পণ্যবাহী বাস এবং ট্রাকগুলি অতিক্রম করা উচিত, রপ্তানি এবং আমদানির জন্য পণ্য সরবরাহ করা উচিত। আমি ভাবছি যে পণ্যগুলি কী অবস্থায় আনা হয় এবং কীভাবে সেগুলি অন্যান্য প্রতিবেশী দেশে রপ্তানি করা হয়? এমনকি এই দুর্গম রাস্তার উপর দিয়ে যাতায়াত করা পণ্যও কে কেনে? কর্তৃপক্ষ অন্তত কিছু কভারেজ করার প্রতিশ্রুতি দিয়েছিল, কিন্তু পর্যাপ্ত অর্থ ছিল না। অবশ্যই, সমগ্র জনসংখ্যার অর্থ উপার্জনের একমাত্র উপায় যদি তারা যা কিছু খুঁজে পায়, তৈরি করে বা চুরি করে তা ব্যবসা করে তবে দেশটি তার অর্থ কোথায় পাবে। তারা কীভাবে বেঁচে থাকে তা অজানা। কিন্তু অর্থনীতির উন্নতি হচ্ছে, এবং আমরা রাস্তার গর্ত সম্পর্কে অভিযোগ করি।
6. গিনি
দেশটি মানুষের জন্য স্লাভিক জাতীয়তার জন্য বিদেশী, তবে আপনাকে এটি সম্পর্কে জানতে হবে। আরও সঠিকভাবে এর রাস্তাগুলি সম্পর্কে, যা সবচেয়ে খারাপ। ডামারের অভাব ছাড়াও এখানে প্রচুর আবর্জনা রয়েছে যা ট্রাক দিয়ে অপসারণ করা হয় না। আচ্ছা, তুমি কি চেয়েছিলে? ভাঙ্গা রাস্তা ধরে আবর্জনা সংগ্রহের গাড়ি চালানোর কোন উপায় নেই, যার অর্থ এটি কিছুই সংগ্রহ করবে না। এবং এটি ছাড়া, মেরামত অসম্ভব। এটি একটি প্যারাডক্স, যদিও স্থানীয় বাসিন্দারা রাস্তার উপরিভাগের অবস্থা সম্পর্কে বিশেষভাবে চিন্তিত নয়।
7. রাশিয়া
কিন্তু সেই একই রাশিয়া, ক্ষমতা ও সুযোগের সাম্রাজ্য। কিন্তু অদ্ভুতভাবে, এটি বিশ্বের শীর্ষ 10টি খারাপ রাস্তার মধ্যেও রয়েছে। এটি নীচে উল্লেখ করা হয়েছে যে দেশটি প্রতিবেশী প্রজাতন্ত্রগুলিকে আর্থিক সহায়তা প্রদান করে, যদিও এটি রাস্তা নির্মাণের জন্য কিছু অর্থ রেখে যেতে পারে। তারা বলে, কি বিচার করতে হবে। এমনকি কেন এমন একটি বড় দেশ যে সম্প্রতি একটি ট্যাক্স চালু করেছে তার সমালোচনা করবেন - প্রতিটি বিশাল পরিবহনকে অবশ্যই একটি ট্যাক্স দিতে হবে যা আন্তঃনগর লেন নির্মাণের দিকে যাবে। কিন্তু আপনাকে ট্যাক্স দিতে হবে - আপনি যান, আপনি নির্মাণ করুন। এটা সঠিক বলে মনে হবে, কিন্তু পুরোপুরি না। লোকেরা তাদের নিজস্ব অর্থ দিয়ে পৃষ্ঠ তৈরি করে, এবং প্রত্যেকে বিদেশী, ট্রাক এবং গাড়ি সহ চালায়, যার ট্যাক্স হেভিওয়েটদের দ্বারা প্রদত্ত পরিমাণের 13%।
8. রোমানিয়া
ইউরোপীয় ইউনিয়নের একটি দেশ, যেখানে সিআইএস থেকে অনেক দেশ যাচ্ছে। ইদানীং এটি মোল্দোভাতে প্রাসঙ্গিক হয়েছে। কর্তৃপক্ষের এই আন্দোলন ন্যায়সঙ্গত নয়, এবং আমরা সবাই ইতিমধ্যেই জানি যে মোল্দোভাতে কী ধরণের রাস্তা রয়েছে। আংশিকভাবে, রোমানিয়ার ভাল রাস্তা রয়েছে যেগুলিতে গাড়ি চালানো আনন্দদায়ক। কিন্তু ইইউ ট্যাক্স এত বেশি যে লোকেরা নিজেরাই সেগুলি মেরামত করতে প্রস্তুত। আমরা আপনাকে স্মরণ করিয়ে দিই যে ক্ষুদ্র উদ্যোগের কর্মীরা তাদের বেতন আংশিকভাবে রোমানিয়ান লেই, ইউরো এবং ফুড স্ট্যাম্পে পান। হ্যাঁ, আপনি ঠিক শুনেছেন। এখানে অনেক দামী গাড়ি, অনেক সুন্দর বাড়ি, স্থাপত্যের স্মৃতিস্তম্ভ রয়েছে, তবে আন্তর্জাতিক মহাসড়ক, শহরের রাস্তা এবং গ্রামীণ এলাকায় প্রচুর ট্রাকও রয়েছে। অ্যাসফল্ট ওজন সহ্য করতে পারে না এবং ভেঙে পড়ে।
9. ইউক্রেন
বিশ্বের সবচেয়ে খারাপ রাস্তা সহ আরেকটি CIS দেশ। তারা গর্ত করে না, তবে অন্তত তারা দৃশ্যমান। এমন একটি রাস্তা নেই যেখানে একটি বাম্প বা অসমান ডামার থাকবে না। প্রতিটি বৃষ্টি এবং তুষারপাতের পরে, কম এবং কম ডাম থাকে। স্থানীয় কর্তৃপক্ষ বলছে যে তারা তাদের ক্ষমতায় সবকিছু করার চেষ্টা করছে, কিন্তু বাহিনী প্রতি বছর ছোট হচ্ছে। যদিও ট্যাক্স কম, এই ধরনের হাইওয়েতে গাড়ি চালানো বিপজ্জনক, ভীতিকর এবং সাধারণত কাম্য নয়। একটি মজার তথ্য হল যে অর্থের একটি অংশ একটি প্রতিবেশী দেশ থেকে নেওয়া হয়েছিল - রাশিয়া, যার সবচেয়ে মনোরম সড়ক পথও নেই।
10. মোল্দোভা
বিশ্বের সেরা দশটি খারাপ রাস্তা বন্ধ করে দিচ্ছে এই দেশটি। ইদানীং এখানে উন্নতমানের রাস্তা তৈরি হলেও সেগুলো শুধু রাজধানীতেই। অন্যান্য জনবসতিতে ডামও নেই, মাটিও নেই। মানুষ যত তাড়াতাড়ি সম্ভব পরিস্থিতি থেকে বেরিয়ে আসে। গর্তগুলি উন্নত উপকরণ দিয়ে প্যাচ করা হয়, সম্ভবত নির্মাণ সাইট থেকে নেওয়া হয়। গত এক বছরে, মোল্দোভা রোমানিয়ার সাথে যৌথভাবে রাস্তা নির্মাণে অর্থায়ন করেছে। তবে পূর্ববর্তী বছরগুলিতে (2012-2015), প্রতিবার মেরামতের পরে নতুন ক্যানভাস তৈরি করা প্রয়োজন ছিল। এটি সম্ভবত একটি মলডোভান ব্যবসা - প্রতিবেশী দেশগুলি থেকে অর্থ নিন, বিনিয়োগ করুন, তারপর কিছু সময় পরে আবার কর বাড়ান যাতে পুনর্গঠনের জন্য যথেষ্ট থাকে। এবং একটি সম্পূর্ণ পুনর্নির্মাণ ঠিক কোণার কাছাকাছি আছে.
ফটোতে আকর্ষণীয় খবর মিস করবেন না:
কীভাবে আপনার নিজের হাতে ইস্টার ডিম এবং থ্রেডের ঝুড়ি তৈরি করবেন
একজন মানুষের জন্য তার 50 তম জন্মদিনে 12টি সেরা উপহার
পুরানো আসবাবকে কীভাবে আড়ম্বরপূর্ণ অভ্যন্তরীণ আইটেমগুলিতে পুনরায় ব্যবহার করা যায় সে সম্পর্কে 12টি মূল ধারণা
কর্মকর্তাদের কাছ থেকে বহু বছরের প্রতিশ্রুতি সত্ত্বেও, ইউক্রেনীয় রাস্তাগুলি তাদের অবস্থা নিয়ে "আনন্দ" করে চলেছে। এতটাই যে রাস্তার গুণমানের জন্য গ্লোবাল কম্পিটিটিভনেস ইনডেক্স থেকে সাম্প্রতিকতম র্যাঙ্কিংয়ে, তারা ১৩৭টির মধ্যে ১৩০তম স্থান অধিকার করেছে।
|
বিশ্বের সেরা রাস্তা সংযুক্ত আরব আমিরাতে। তাদের অনুসরণ করে সিঙ্গাপুর ও সুইজারল্যান্ডের রাস্তা। শীর্ষ পাঁচে রয়েছে হংকং ও নেদারল্যান্ডস। দশম স্থানে রয়েছে যুক্তরাষ্ট্র।
|
উপায় দ্বারা
যথাযথ
ভালো রাস্তার জন্য অপেক্ষা করতে হবে ৫ বছর
প্রতিটি সরকার ইউক্রেনীয়দের ভাল রাস্তার প্রতিশ্রুতি দেয়। উপস্থাপনা এবং প্রেস কনফারেন্সে, সাংবাদিকদের সুন্দর উন্নয়ন দেখানো হয়, পরিকল্পনা সম্পর্কে বলা হয় এবং প্রতিশ্রুতি দেওয়া হয় যে অদূর ভবিষ্যতে, ঘরোয়া রাস্তাগুলি তাদের প্রতিবেশীদের চেয়ে অন্তত খারাপ হবে না। কিন্তু কর্মকর্তাদের ছবি থেকে বাস্তবতা একেবারেই ভিন্ন। এমনকি রাজধানীর অনেক রাস্তায় তুষারপাতের সঙ্গে ডামারও উধাও হয়ে গেছে।
বর্তমান সরকারও ইউক্রেনীয়দের ভালো রাস্তার প্রতিশ্রুতি দেয়। সত্য, অবিলম্বে নয়, কিন্তু কয়েক বছর পরে। এরই মধ্যে, তারা চলমান মেরামতের কাজ করবে। ইউক্রেনের অবকাঠামো মন্ত্রী ভ্লাদিমির ওমেলিয়ান বলেছেন যে দুটি প্রধান রাস্তা কিয়েভ - ওডেসা এবং কিইভ - চপ মে মাসের শুরুতে প্যাচ আপ করা হবে। তিনি স্পষ্ট করেছেন যে আপাতত আমরা বড় মেরামতের কথা বলছি না, তবে বর্তমানগুলি সম্পর্কে কথা বলছি।