Tajemství Matuy: co skrývají útroby Kurilského ostrova. Japonskou pevnost ostrova Matua zakryjí Rusové „Boreas“ Obranná hypostáza „tajemného ostrova“ Matua

Odhalte všechna tajemství kurilského ostrova Matua

Jedním z prioritních projektů Ruské geografické společnosti je dnes expedice na ostrov Matua. Přes několik měsíců usilovné práce na jeho studiu je stále mnoho záhad. Tunely a podzemní stavby nebyly plně prozkoumány. Zbývá zjistit, odkud se na Matua vzalo nádobí japonské císařské rodiny a prázdné sudy s palivem, a zbývá udělat mnohem víc.

Onehdy agentura TASS uvedla, že několik týmů vědců z Vladivostoku, Moskvy, Kamčatky a ostrova Sachalin bude pracovat v rámci expedice na Matua, která se bude konat od června do září.

V současné době velitelství tichomořské flotily dokončilo zpracování podrobného plánu průzkumu pro Kurilské ostrovy, určilo personál a potřebné vybavení pro průzkumné práce v rámci expedice na ostrov Matua v roce 2017. Letos se složení výpravy výrazně rozšíří. Na ostrově Matua bude najednou pracovat několik týmů hydrogeologů, vulkanologů, hydrobiologů, krajinářů, půdologů, ponorkářů, vyhledávačů a archeologů z Vladivostoku, Moskvy, Kamčatky a Sachalinu,“ uvedl vedoucí oddělení informační podpory tisková služba východního vojenského okruhu (VVO) pro tichomořské námořnictvo (pacifická flotila) kapitán 2. hodnosti Vladimir Matveev.

Psychologové Pacifické flotily podle něj nyní dokončují odborný psychologický výběr vojáků účastnících se budoucí expedice, kteří podstupují speciální testy a programy ke zjištění míry odolnosti vůči stresu a úrovně výkonu v extrémních podmínkách, psychologické kompatibility budoucí expedice a posoudit morální a obchodní kvality vojáků.

Matua je ostrov střední skupiny Velkého hřebene Kurilských ostrovů. Délka je cca 11 km, šířka 6,4 km. Za druhé světové války se na něm nacházela jedna z největších námořních základen v Japonsku. V roce 1945 byl ostrov postoupen SSSR a japonská základna se změnila na sovětskou. Na ostrově se zachovalo mnoho opevnění, dolů, jeskyní, dvě přistávací dráhy, které jsou vyhřívané termální prameny takže je lze používat po celý rok. V roce 2000 byla základna zakonzervována a ostrov Matua se oficiálně stal neobydleným.

V roce 2016 se uskutečnila první společná výzkumná expedice Ministerstva obrany Ruské federace a Ruské geografické společnosti do Matuy, které se zúčastnil vojenský personál Východního vojenského okruhu a Tichomořské flotily. Celkem se do výpravy zapojilo více než 200 lidí. Ministerstvo obrany se o ostrov zajímalo jako o možnou základnu pro síly tichomořské flotily. Poté byla na Matua objevena rozsáhlá síť tunelů a také potopená japonská lehká stíhačka Mitsubishi Zero, vydaná v roce 1942.

Druhá výzkumná expedice na Matuu proběhne od června do září 2017, plánuje se sběr materiálů pro přípravu atlasu-identifikátoru mořského života ve vodách Matuy a sousedních ostrovů. Vědci také vytvoří rekonstrukci aktivity vulkánu Sarychev Peak v pozdním pleistocénu, včetně historických erupcí, a zmapují ostrov. Kromě toho je plánováno provedení průzkumu mořských druhů hydrobiontů, srovnání bioty přilehlých vodních ploch pro posouzení stavu biodiverzity a identifikace možných způsobů migrace a vzájemného pronikání prvků flóry a fauny v severním Tichém oceánu.

V září loňského roku navštívil Matuu korespondent tvzvezda.ru Alexander Stepanov. Zde jsou úryvky z jeho zprávy „Záhada ostrova Matua: Když se japonská pevnost stane ruskou základnou“.

Z ptačí perspektivy se ostrov Matua jeví jako malé místo - 11 kilometrů na délku a šest a půl na šířku, dvě třetiny rozlohy ostrova zabírá aktivní SOpka - Sarychev Peak. Ostrov je pro život naprosto nevhodný. Těžké klimatické podmínky: neustálý vítr a deště v létě. Slunečné dny raz dva a špatně spočítané. Tady se i v červnu na svazích kopců bělá sníh. Sněhová čepice zdobí Sarychev Peak po celý rok. Tato sopka je známá tím, že je jednou z nejaktivnějších aktivních sopek v regionu. Norov na Sarychev Peak je cool - nemůžete mu říkat, že spí. Erupce, i když krátkodobé, jsou časté a silné.

Přes všechny přírodní katastrofy Japonci za druhé světové války proměnili ostrov v nedobytnou pevnost, kde byly podzemní tunely, letiště a dokonce i železnice. Posádka na ostrově přesáhla tři tisíce lidí. Obecně byly Kurilské ostrovy Japonci používány jako strategická bariéra pro výstup z Okhotského moře do Tichého oceánu. Vznikla zde celá síť různých vojenských obranných opevnění.

Abyste se na ostrov dostali letecky, potřebujete pořádnou dávku štěstí. Takzvaná okna - malé mezery - se nad ostrovem otevírají velmi zřídka a lidé někdy musí sedět na letišti několik dní, aby se dostali do tohoto na krátkou dobu otevřeného okna. Nejbližší letiště, ze kterého se do Matuy dostanete, je na ostrově Iturup. Je to asi 500 kilometrů. A pokud se náhle počasí nad Matuou zhorší poté, co „točna“ téměř vyletěla nahoru na ostrov, pak se musíte vrátit na základnu se zbývajícím palivem. Jak říkají piloti vrtulníků, „s dobrodružstvím“.

Když se přiblížíte k ostrovu, můžete vidět, že je posetý pobřežními opevněními. Příkopy vznikající na samém okraji vody. Krabice a bunkry, vyhloubené v četných kopcích ostrova, vypadají jako prázdné střílny směrem k moři. Je patrné, že ostrov opravdu připomíná pevnost vystupující přímo z moře. V polovině června má Matua asi sedm stupňů tepla a pronikavý vítr. V zimě se musíte zahřát: bundy, svetry, boty s vysokými barety. Od května zde působí expedice ruského ministerstva obrany, Ruské geografické společnosti, východního vojenského okruhu a tichomořské flotily pod vedením viceadmirála Andreje Vladimiroviče Rjabukhina, zástupce velitele tichomořské flotily.

Navzdory tomu, že od září 1945 ostrov přešel do SSSR, žádný výzkum na něm skutečně neproběhl. Současná expedice je navržena tak, aby odhalila záhady nejméně prozkoumaného ostrova Kurilského řetězce. A je zde spousta tajemství. Vědci mají tři hlavní úkoly: studovat vojensko-historickou složku ostrova, studovat sopečnou aktivitu Matuy a pochopit, jak na ostrově vyvinout vojenskou infrastrukturu.

Vědecká skupina Ruské geografické společnosti se zabývá rutinní, ale velmi potřebnou prací na ostrově - vyrábí mapy ostrova: krajinné, geologické a půdní. Odebírají se vzorky půdy a rostlin. Druhá skupina hledá artefakty, které zbyly po Japoncích. V červnu tedy vyhledávače zvedly křídlo japonského letadla vyrobeného v roce 1942 a přivezly ho do tábora. Byly také nalezeny předměty, které mohou vyprávět o životě japonských vojáků: munice, nádobí, oblečení, domácí potřeby. Členové výpravy dokonce vystoupili na Sarychevský štít, kde byly vyvěšeny dvě vlajky – Ruské federace a Andrejevského vlajka námořnictva.

Výstup na VOLCANO není jen vyvěšování vlajek, členové expedice se snažili pochopit, na kterou stranu erupce s oblakem míří. Z výšky můžete jasně vidět, kde ostrov změnil svou strukturu, geografii, kde se objevily nové pláže. Zjistili, jak japonské zátarasy včetně protibahnových odtoků blokovaly cestu bahna směřujícího k japonským kasárnám. Zajímá mě jeden z vedoucích výpravy, řádný člen Ruské geografické společnosti Andrej Ivanov, zda je Matua skutečně tajemným ostrovem, kde jsou uchovávána tajemství císařského Japonska, nebo jde o plané spekulace novinářů.

„Novináři se rádi ptají na hádanky,“ usmívá se vědec. - Samozřejmě je stále těžké důkladně prostudovat, co z Japonců zbylo, pochopit, kde jsou mýty a kde realita. Podařilo se nám zjistit, že legendy o tom, že na Matua je podzemní město, které postavili na konci druhé světové války, mají své opodstatnění. Našli jsme docela dost vchodů, které vedou pod zem, všechny jsou odstřelené nebo zasypané. Jeden takový vchod jsme vykopali a našli za ním četné podzemní chodby, sklady, které byly speciálními chodbami napojeny na nadzemní systém příkopů a příkopů. Není to legenda, je to skutečnost."

Hlavním cílem expedice přitom není uhodnout japonské hádanky, ale provést komplexní posouzení území, abychom pochopili, jak je vhodné pro rozvoj, zda bahenní proudy a tsunami odplaví novou infrastrukturu ostrov. Expedici také zajímá, jak japonská posádka vyřešila otázky podpory života, protože, jak se ukázalo, na ostrově nejsou žádné vodní zdroje.

Vedoucí expedice, zástupce velitele tichomořské flotily Andrej Rjabukhin, řekl Army Standard, že Japonci používali výhradně tající vodu, která vzniká díky tajícímu sněhu na sopce. Na Matua se proto nachází mnoho starých japonských filtrů na čištění vody, které vynalezl šéf 731. oddílu v Mandžusku Shiro Ishii (japonský lékař, který prováděl nelidské pokusy na lidech a vyvíjel bakteriologické zbraně). Předpokládali dva druhy čištění, hrubé a jemné. Hrubý s pomocí kartáčů odstranil z vody všechny nečistoty a nečistoty. Během tenkého období byla voda pod tlakem hnána přes keramické filtry, poté procházela příkopy do speciálních nádob.

Část systému byla provedena v oblasti horského systému a Japonci část zařídili v blízkosti jezer, která vznikla v období tání sněhu. Vedle nich byly instalovány čerpací stanice. Mimochodem, díky tomu, že na ostrově bylo mnoho krys, které využívaly i vodu, byla zde nalezena silná antibiotika, kterými byly podzemní nemocnice doslova posety. Tablety zabránily porážce personálu. Členové expedice zároveň tvrdí, že na ostrově se ve skutečnosti nevyráběly žádné bakteriologické zbraně. Koneckonců, kdyby se něco pokazilo, japonské posádky v Kurilech by samy zemřely.

Ostrov byl potřeba především jako obrovská skladovací a bezpečnostní základna pro prodlouženou komunikační linku, která vedla z „velkého“ Japonska na ostrovy Paramushir a Shumshu, kde byly umístěny velké posádky. Ohrožení bezpečnosti této trasy představovaly pouze americké ponorky a hladinové lodě. Vzhledem k tomu, že spojenecká letadla nemohla ostrovy aktivně bombardovat kvůli doletu, byl hlavní důraz kladen na obranu proti flotile. Proto bylo na ostrově vybudováno velké letiště se dvěma jízdními pruhy, kde sídlily stíhací letouny a bombardéry.

Na ostrově by také mohlo být až deset tisíc lidí, aby v případě potřeby posílili japonské posádky na severních ostrovech Shumshu a Paramushir. Ptám se Rjabukhina: podařilo se výpravě pochopit, jak byla postavena obrana ostrova?

„Zjistili jsme komunikační systém a opevnění Japonců, pochopili, jak byla vybudována obranná struktura Matuy,“ říká. - Rysem struktury ostrova je velké množství roklí - dlouhých roklí, ve kterých soustředili svá skladiště. Silniční systém byl vyvinut na ostrově. Byl hadovitého typu a vedl tam, kde byly umístěny samostatné posádky. Vedle posádky bylo vybaveno skladiště a kasárna, stejně jako pozice pro obranu - zákopy, pelety. Jak se potraviny a munice dopravovaly na pozice, se zatím můžeme jen dohadovat. Už teď je jasné, že na Matua se rozvinula silniční doprava a železnice.“

Samotnou železnici hledače samozřejmě zatím nenašly, nacházejí se pouze její stopy. Dá se jen hádat, kudy procházel - jsou to tunely proražené pod zemí a jako tepny protínající ostrov. O tom, že to fungovalo, svědčí i četné nálezy: troleje čas od času zrezivělé, úlomky kolejnic. Kromě toho byla po celém ostrově položena mosazná nebo bronzová potrubí dodávající palivo.

Hledače najdou charakteristické armatury a čerpací díly, ale zatím se nepodařilo najít ani nádrže, kde bylo palivo skladováno. Expedice navíc zjistila, jak si Japonci stavěli kasárna. Byly skládací a skládaly se z kovového rámu a dřeva. Všechny krabičky na prášky na ostrově byly také obloženy dřevem.

Japonské letiště je nyní v dost žalostném stavu, bylo těžce poškozeno nálety a přírodními katastrofami. Nyní je zde několik heliportů. Do budoucna je však možná její obnova. Samozřejmě, hlavní otázka zní: potřebujeme tento kus země, absolutně nevhodný pro normální život?

„Od loňského roku se Ochotské moře stalo naším vnitrozemské moře- říká Andrey Ryabukhin. Tohle je naše moře. A tady je, abych tak řekl, mnoho otevřených dveří. A každý do nich chce vstoupit. Ale s jakými úmysly vstupují do těchto dveří - dobře nebo ne, to hned nepochopíte. Abychom mohli spolehlivě chránit naše území, musíme vyvinout úsilí, abychom později nelitovali, že jsme nic neudělali. Mezery stále existují a je třeba je odstranit, včetně vytvoření ruských základen. Zatím se plánuje, že na ostrově budou umístěny jednotky Pacifické flotily, které zajistí ochranu státních zájmů.“

Viceadmirál se zároveň domnívá, že nemá smysl obnovovat japonskou infrastrukturu na ostrově.

„Nyní, v moderních podmínkách, jít hluboko pod zem, budovat tam města a železnice je drahé a nepraktické. pokračuje. - Všechny podzemní komunikace, které otevíráme, jsou opět velmi zchátralé. Rozpadají se, drolí se. Struktura půdy je zde zvláštní, včetně hornin, které jsou velmi křehké. Skutečnost, že zde Japonci vykopali, byla pro tu dobu velmi důležitá, nyní je pryč.“

Závěry o tom, zda je Matua pro ozbrojené síly potřeba, zda se tam objeví základna, padne již letos. A je vysoká pravděpodobnost, že naše jednotky budou stále umístěny na Matua.

Druhá společná expedice ministerstva obrany a Ruské geografické společnosti na ostrov Matua skončila. Jeho účastníci - historici, archeologové, ekologové a hydrografové - hovořili na příštím zasedání Ruské geografické společnosti o svých úžasných nálezech objevených na tomto malém, ale velmi tajemném ostrově Kurilského hřebene, uvádí Corr. IA SachalinMedia.

Svou práci shrnuli účastníci druhé společné expedice armády a vědců na kurilský ostrov Matua. Na dalším setkání sachalinské pobočky Ruské geografické společnosti vystoupili s prezentacemi, ve kterých vyprávěli, jaká nová tajemství jim ostrov odhalil a jaké poznatky daly vzniknout novým otázkám.

Zahájil schůzku Předseda Ruské geografické společnosti Sergey Ponomarev. Poznamenal, že spolupráce s tichomořskou flotilou poskytla nové příležitosti pro studium Kurilských ostrovů.

„Nejdražší část expedice je doprava na Kurilské ostrovy. Ale skutečnost, že Sergej Šojgu v čele Ruské geografické společnosti, umožnil organizování takových společných projektů s ministerstvem obrany. Do Matuy je také vyslána armáda se svými výzkumnými cíli. A berou s sebou naše vědce. Tuto spolupráci využíváme ve svůj prospěch. Náš výzkum se týká historie, archeologie, ekologie. Taková všestrannost pomáhá komplexnímu studiu ostrovů, jak na souši, tak na moři,“ řekl Ponomarev.

Setkání s členy expedice do Matua. Foto: IA SakhalinMedia

Setkání s členy expedice do Matua. Foto: IA SakhalinMedia

Setkání s členy expedice do Matua. Foto: IA SakhalinMedia

Setkání s členy expedice do Matua. Foto: IA SakhalinMedia

Setkání s členy expedice do Matua. Foto: IA SakhalinMedia

Připomněl, že Matua je z pohledu místních historiků velmi zajímavý ostrov. Nachází se uprostřed Kurilského hřebene a dříve byl Japonci využíván jako tranzitní bod na trase ze severu na jih a také jako výkonná námořní základna a letiště.

Místní historik Igor Samarin při této výpravě navázal na svou loňskou práci. Jeho hlavním úkolem bylo obnovit schéma japonských dlouhodobých palebných struktur na ostrově. Loni byla taková mapa vypracována, ale jak se ukázalo, ostrov je plný mnoha dalších objevů.

„Letos úplnou náhodou naši vojenští kolegové objevili keramickou trubku vycházející ze země. Spustili do něj improvizovanou videokameru - smartphone s baterkou, našli tam pokoj. V hloubce tří metrů se nacházela betonová konstrukce přiléhající ke stanovišti dělostřeleckého dálkoměru. Ukázalo se, že v podzemí se nachází velitelské stanoviště řízení palby. Odtud byly pomocí elektroniky přenášeny příkazy do zbraní, “řekl Igor Samarin.

Také jedním z úkolů letošního roku bylo studium japonského velitelského stanoviště na jedné z výšin ostrova. Samarinova skupina vykopala tuto betonovou konstrukci a dostala se dovnitř.

Ale vědci učinili nejzajímavější objevy studiem malých, ne vždy zjevných detailů. Tak jsme vedle jednoho z kasáren vojáků našli stínidlo od lampy. Igor Samarin vysvětluje: podle svědectví samotných japonských vojáků z těch let si námořní námořníci žili lépe než pěchota a jako jediní měli elektřinu. Nalezené stínidlo tedy posílilo přesvědčení, že to byli námořníci, kteří žili v kasárnách na ostrově.

„Mnoho obyčejných věcí bylo zjevením. Zde jsme našli pivní láhev, nejběžnější, ale na dně - datum výroby „18 S 8“. Pro znalého člověka je to jednoduché - 16. srpna podle evropského kalendáře - 1941. Na ostrově bylo nalezeno 25 takových lahví. Z nich bylo možné určit čas, kdy byly lahve na ostrov doručeny. Ukázalo se, že první dodávka proviantu začala v roce 1938 a skončila v roce 1943. A v roce 1944 začala blokáda ostrova Matua americkými ponorkami,“ pokračoval Samarin ve své zprávě.

Vědci nepohrdli japonskými kuchyňskými hromadami poblíž každé zemljanky. Mezi odpadem byly nalezeny ptačí kosti. Jak se ukázalo, Japonci aktivně využívali místní papuchalky k jídlu. Jedli i myši – hraboše. Proběhl dokonce i naturální výměnný obchod – jedna myš měla hodnotu dvou cigaret. Kůže hlodavců se vozily do metropole na výrobu rukavic z nich.

Celkem historici přivezli z ostrova 86 předmětů z japonského a sovětského období – od dětských dupaček a nádobí až po sudy s palivem a řemeslné vařiče.

Vědcům se také podařilo odhalit další záhadu, kterou ostrovy Matua uchovávaly od druhé světové války. Více než 70 let byl osud americké ponorky Herring, která u Matuy potopila dvě japonské lodě, neznámý a zachovaly se o něm protichůdné informace. Hydrografové vedení kapitánem velkého hydrografického člunu Igorem Tichonovem pročesali celou vodní plochu zálivu Dvoyňaja pomocí vícepaprskového echolotu. A objekt velmi podobný ponorce byl objeven poblíž mysu Yurlov v hloubce 110 metrů. Co dál s tímto objevem, určí armáda.

V rámci expedice vědci studovali také starověké období historie ostrova. Ano, skupina archeoložka Olga Shubina objevil na ostrově více než sto jam ze starověkých obydlí prvních obyvatel ostrova. S největší pravděpodobností patřily starověkým Ainu, kteří zde žili před 2,5 - 3 tisíci lety. Vědci provedli vykopávky na místech nálezů a označili hranice archeologických nalezišť.

Na závěr setkání předseda Sachalinské ruské geografické společnosti Sergej Ponomarev oznámil, že vědci vytvořili pracovní skupinu zabývající se sjednocením zeměpisných jmen na ostrově Matua.

„Mnoho předmětů Matua stále nese japonská jména nebo „lidová“ sovětská. Skupina připravuje návrh oficiálního názvu asi tří desítek zálivů, mysů a výšin, abychom při sestavování map a diagramů mohli používat stejná označení a rozuměli si,“ řekl Ponomarev.

Oddíl tichomořské flotily, včetně velké výsadkové lodi Admiral Nevelskoy, záchranného člunu KIL-168 a záchranného remorkéru SB-522, dopravil na Kurilský ostrov Matua členy společné expedice ruského ministerstva obrany a ruské geografické společnosti , stejně jako více než 30 jednotek různé techniky.

Ostrov Matua se nachází ve střední části Kurilského řetězce a je daleko od obydlených oblastí Sachalin a Kamčatka. Velikost ostrova je 11 kilometrů dlouhý a 6 a půl široký. Vyznačuje se abnormálně chladným klimatem s vysokými srážkami. Jedna z nejaktivnějších aktivních sopek v regionu, vulkán Sarychev, se nachází na Matua. Zachovala se zde silná vrstva historického a kulturního dědictví, které se dělí na Ainu, Japonce a Rusy. Kromě toho je Matua domovem nejsevernějšího distribučního místa pro šňůrové zboží, neolitické archeologické kultury Jōmon.

V letošním roce se vědecké složení expedice výrazně rozšířilo. Na ostrově Matua budou pracovat hydrogeologové, vulkanologové, hydrobiologové, krajináři, půdologové, ponorkáři, vyhledávače a archeologové z Vladivostoku a Moskvy, Kamčatky a Sachalinu. Na projektu se podílí Expediční středisko Ministerstva obrany Ruské federace, Ruská geografická společnost a personál Tichomořské flotily.

V průběhu práce budou shromážděny materiály pro přípravu atlasového identifikátoru mořských obyvatel vodní oblasti ostrova Matua a sousedních ostrovů, jakož i video natáčení topografie dna v potápěčských lokalitách pro analýza hydrografických charakteristik.

Bude rekonstruována činnost sopky Sarychev za posledních 100 tisíc let a bude stanovena úroveň její moderní činnosti. To je nezbytné pro posouzení sopečného nebezpečí území a vytvoření dlouhodobé prognózy.

Kromě toho budou pokračovat práce na vyhledávání a studiu objektů historické vojenské techniky a opevnění z období druhé světové války. Budou vyvinuty archeologické práce k identifikaci a studiu památek historie a kultury různých epoch, včetně Ainuů.

Na základě výsledků expedice v roce 2017 budou připraveny materiály o perspektivách dalšího rozvoje ostrova: byly zpracovány mapy přírodních rizik, analýza alternativních zdrojů energie, chemické složení přírodních vod a potenciální úrodnost půdy byl vynesen ven.

V roce 2016 uspořádala Ruská geografická společnost spolu s Ministerstvem obrany Ruské federace poprvé expedici do Matuy. Jeho cílem bylo studovat artefakty z druhé světové války a vypracovat historický a geografický portrét ostrova.

Druhá velká expedice Ministerstva obrany a Ruské geografické společnosti odjede v roce 2017 na Kurilský ostrov Matua. Oznámil to ve středu 14. září velitel tichomořské flotily admirál Sergei Avakyants na setkání mediálního klubu.

Japonci začali ostrov rozvíjet od 30. let 20. století a dali mu výhradně vojenský význam. "Ostrov sloužil jako odrazový můstek pro další expanzi a dobytí poloostrova Kamčatka. Vznikl unikátní systém podzemních staveb propojených jediným systémem tunelů. Podzemní stavby jsou samostatnou problematikou, která vyžaduje hluboké studium," řekl admirál Sergey Avakyants. .

Podzemní stavby se podle něj dělí na dva typy: opevnění a stavby neznámého účelu – obdélníkové, čtvercové a kulaté, dlouhé až 150 metrů.

"Původně se předpokládalo, že se jedná o sklady, ale bylo z nich vše vyvezeno. A pokud by to byly sklady, zůstaly by veškeré materiálové stopy. Povoleno tam dodávat až 3 tisíce voltů. Samozřejmě se jedná o přepětí pro skladovací prostory. Je ale zřejmé, že v těchto zařízeních byla provedena určitá práce,“ cituje TASS šéfa expedice.

Admirál také uvedl, že stejný vysokonapěťový kabel byl nalezen na svahu sopky Sarychev. "Vulkán žije, sopka stále dýchá. K mohutným erupcím dochází každých 25 let. Byly objeveny zbytky staré cesty vedoucí k průduchu sopky. Charakteristické vstupy do podzemních staveb z vodní hladiny jsou viditelné z vrtulníku. Podařilo se nám odhalit zbytky staré cesty vedoucí k průduchu sopky. Jsou zapotřebí seriózní hlubinné studie severní a severozápadní části sopky,“ zdůraznil Avakyants.

Poznamenal, že během expedice byly objeveny pokrmy se symboly charakteristickými pro císařskou rodinu - hvězdami, to znamená, že ostrov během války navštívilo nejvyšší vojensko-politické vedení Japonska a posádce byla věnována mimořádná pozornost.

"Pokud na všech ostrovech bojovaly japonské posádky zuřivě, do posledního vojáka, tak ostrov Matua kapituloval jako poslední, ale vzdal se bez boje. Posádka čítala 7,5 tisíce lidí a, což není pro japonskou armádu typické, neměla projevit jakýkoli odpor,“ řekl velitel. „Došli jsme k závěru, že posádka splnila svůj hlavní úkol – odstranit všechny stopy a všechny skutečnosti, které by mohly vést k odhalení skutečné podstaty aktivit na tomto ostrově,“ pokračoval.

Podle admirála expedice také studovala sopečnou činnost ostrova a objevila pozůstatky starověkého paleovulkánu staré několik milionů let. "Verze, že poloostrov Kamčatka, Kurilské ostrovy a Japonské ostrovy byly souvislým pásem pevniny, tedy vyžaduje potvrzení," poznamenal Avakyants.

Velitel tichomořské flotily se domnívá, že ostrov Toporkovy, který je pravděpodobně spojen s Matuou, vyžaduje další studium. podzemní tunely. "Se svolením a na pokyn prezidenta Ruské geografické společnosti provádíme v roce 2017 druhou expedici zahrnující širokou škálu odborníků z Akademie věd, Ruské geografické společnosti a Moskevské státní univerzity. Fauna a flóra tohoto ostrova, vulkanická činnost, vodovodní systém, podzemní stavby včetně podvodních. A navíc je nutné provést archeologický průzkum,“ uzavřel admirál.

Velení Východnímu vojenskému okruhu je možností perspektivního založení tichomořské flotily na ostrově Matua.

Televizní stanice Zvezda natočila dokumentární film Ostrov Matua o výzkumné expedici Ruské geografické společnosti a ruského ministerstva obrany. Odborníci se na ostrov vydali již v roce 2016 a dlouhé měsíce sbírali materiály o jeho přírodních, historických a kulturní dědictví. Proč se právě Matua zajímal o Ruskou geografickou společnost a jaká tajemství ostrov uchovává - v materiálu "360".

Od ostrova nikoho po zakonzervovanou vojenskou základnu

Ostrov Matua je součástí střední skupiny Velkého kurilského hřebene a patří do Sachalinské oblasti. Ne vždy tomu tak však bylo. Za původní obyvatelstvo Matua jsou považováni Ainuové, nejstarší obyvatelé japonských ostrovů. V jeho jazyce se ostrovu říká „pekelná ústa“.

Matua dlouho existovala sama o sobě a teprve v 17. století vyrážely první výpravy do Kuril. Navštívili tam Japonci, Rusové a Nizozemci a dokonce prohlásili půdu za majetek jejich Východoindické společnosti.

V roce 1736 Ainuové konvertovali k pravoslaví a stali se ruskými poddanými a platili obyvatelům Kamčatky yasak - naturální daň ve formě kožešin, dobytka a dalších předmětů. Ruští kozáci ostrov pravidelně navštěvovali a první vědecká expedice dorazila na Matuu v roce 1813. Počet obyvatel ostrova byl vždy malý: v roce 1831 bylo na Matui napočítáno pouze 15 obyvatel, i když tehdy sčítání počítalo pouze s dospělými muži. V roce 1855 získala Ruská říše oficiálně právo na ostrov, ale o 20 let později byla Matua pod nadvládou Japonska - to byla cena za Sachalin.

Krátce před druhou světovou válkou se ostrov stal hlavní baštou Kurilského řetězce. Na Matua se objevila pevnost s protitankovými příkopy, podzemními tunely a zákopy. V kopci byla vytvořena podzemní rezidence pro důstojníky. Po vypuknutí války nacistické Německo dodávalo palivo do Matua. Ostrov se stal jednou z klíčových japonských námořních základen. V srpnu 1945 kapitulovala posádka 7,5 tisíce lidí bez výstřelu. Matua přešel do Sovětského svazu.

Do roku 1991 byla na ostrově vojenská jednotka. Během této doby se Matua zajímal nejen o historiky, ale také o politiky. Americký prezident Harry Truman hned po skončení druhé světové války nabídl Josephu Stalinovi, že postoupí ostrov pro americkou námořní základnu. Pak vůdce SSSR buď žertem nebo vážně souhlasil s výměnou Matua za jeden z Aleutských ostrovů. Otázka uzavřena.

Ruská pohraniční základna byla na Matua až do roku 2000. Poté byla zakonzervována celá námořní infrastruktura ostrova a obyvatelé jej opustili. Nyní je Matua neobydlená. Malý ostrůvek o délce 11 kilometrů a šířce něco málo přes šest skrývá stále mnohá tajemství. Otevírat je šli členové Ruské geografické společnosti a zaměstnanci ruského ministerstva obrany.

Tajemství Matua

V září loňského roku řekl velitel tichomořské flotily admirál Sergei Avakyants novinářům výsledky první expedice do Matuy. Začalo to v dubnu a trvalo to skoro šest měsíců. Expedice se zúčastnil ministr obrany a prezident Ruské geografické společnosti Sergej Šojgu.

Výzkum na Matua se uskutečnil poprvé od roku 1813. Podle Avakyants bylo na ostrově objeveno mnoho podzemních staveb. Některé z nich rozhodně patřily k hradišti, ale účel zbytku nebyl dosud objasněn.

Původně se předpokládalo, že se jedná o sklady, ale vše z nich bylo vyvezeno. A pokud by se jednalo o sklady, zůstaly by veškeré materiálové stopy. Navíc bylo zjištěno, že do těchto prostor je vhodný vysokonapěťový kabel a napájecí systém tam umožňoval napájet až 3 tisíce voltů. Přirozeně se jedná o nadměrné napětí pro skladovací zařízení. Je však zřejmé, že v těchto strukturách byla provedena určitá práce.

Sergej Avakyants.

Mezi neobvyklé nálezy patří vysokonapěťový kabel na svahu vulkánu Sarychev. Nedaleko jsou zbytky staré cesty, která vede k ústí sopky. Členové expedice si přitom všimli vstupů do podzemních staveb z vrtulníku. Co přesně je v tloušťce sopky, se zatím neví. Experty zaměstnávala i další otázka: proč se posádka v srpnu 1945 vzdala bez boje. Toto chování není pro japonské vojáky typické, což svědčí o dobře promyšleném plánu. "Došli jsme k závěru, že posádka splnila svůj hlavní úkol - odstranila všechny stopy a všechna fakta, která by mohla vést k odhalení skutečné povahy aktivit na tomto ostrově," vysvětlil admirál.

Foto: RIA Novosti / Roman Denisov

Loni se členové expedice rozhodli nashromážděné materiály prostudovat a o pár měsíců později se vrátit na Matuu, aby odhalili další tajemství ostrova. Čím ještě Rusy překvapí malým kouskem země, který se ze země nikoho dostal do tajné japonské pevnosti, ukáže čas.