Tarify a podmínky. Třídy služeb v letadlech, třídy letenek Co znamená hospodárnost?
Cestovatelé, kteří létají více či méně často s největší ruskou leteckou společností, jsou schopni okamžitě dešifrovat data letenek, aniž by museli vynakládat velké úsilí. Pro ně jsou údaje o rezervaci, čas a datum odjezdu, třída komfortu a její cena ve speciálně určených sloupcích, jejichž umístění je dobře známé.
Lidé, kteří zřídka využívají služeb leteckých dopravců, se obvykle ztrácejí ve velkém počtu a nechápou, kde jsou uvedeny informace o konkrétním letu a jeho ceně. Ve skutečnosti má úkol poměrně jednoduché řešení, stačí strávit trochu času jednou tím, že si prostudujete pravidla letu pro jednu nebo druhou třídu a porovnáte obdržené informace s údaji o letence.
Oblíbené destinace Aeroflotu
Místo | Směr | Najděte lístek |
Moskva → Adler | ||
Moskva → Denpasar Bali | ||
Moskva → Simferopol | ||
Moskva → Istanbul | ||
Moskva → Řím | ||
Moskva → Barcelona | ||
Moskva → Praha | ||
Moskva → Bangkok | ||
Moskva → Phuket | ||
Moskva → Paříž |
Letenku si můžete koupit různými způsoby: zakoupit si papírovou verzi na pokladně, rezervovat a zaplatit na oficiálních stránkách leteckého dopravce nebo prostřednictvím vyhledávačů optimalizovaných pro výběr správných letů všech leteckých společností. V každém případě byste si měli nejprve prostudovat podmínky tarifu, které nastiňují úkony, které jsou cestující a letecký dopravce oprávněni podniknout.
Pravidla jakékoli letecké společnosti vždy podrobně popisují postupy nákupu, rezervace, odbavení na let, nástupu do letadla, výměny a vrácení letenek všech komfortních tříd. Informace doporučujeme ke kontrole, protože většina zákazníků nakupuje možnosti rozpočtu na letenky. Nevýhoda takových letů spočívá ve výrazně zúženém rozsahu příležitostí poskytovaných cestujícímu, takže nízká cena letu se ne vždy ospravedlňuje - v nepředvídané situaci můžete jednoduše přijít o všechny peníze zaplacené letecké společnosti.
Není přitom nutné kupovat místa výhradně v business třídě, ale pokud možno nejlevnější letenky raději ignorujte. Aeroflot Airlines má následující tarifní stupnici:
1. Rozdělení tříd "ekonomické" skupiny:
- promo;
- rozpočet;
- optimální;
- postavení.
2. Business class se dělí na:
- optimální;
- postavení.
Všechny třídy mají individuální označení písmeny. Mezi nimi existuje několik kategorií, které jsou žádané více než jiné.
Nejlevnější tarif, který existuje u Aeroflot Airlines, je vhodný například. Cena letenek je co nejnižší a dostupná, cestující si však nemůže vybrat téměř žádné jiné podmínky než destinaci. Dokonce i data odletu a návratu jsou vybírána z dat navržených leteckým dopravcem. Tyto lety jsou zpravidla naplánovány na nejméně ziskové dny a měsíce. Datum zpátečního letu je nutně pevné, obvykle připadá na neděli.
Cena platí pro mezinárodní lety. Lety v Rusku mají trochu jiné podmínky. Ve městě příletu může cestující zůstat pouze měsíc. Aeroflot Airlines již dávno zavedly kumulativní systém bonusových mil. Po nalétání určitého počtu stovek mil má klient právo požadovat poskytnutí bezplatného letu nebo výrazné snížení ceny letenky. Web uvádí lety a bonusové míle, které se liší pro každou třídu. Skupina „economy promo“ umožňuje účtovat 25 % z celkové délky trasy.
Lety za tuto sazbu jsou provozovány pouze přímé, není možné zakoupit let s přestupy za poznáním jiných měst a zemí. Nefunguje zde ani možnost změny komfortní třídy na vyšší - klient nebude moci platit za službu mílemi ani reálnými penězi. Vstupenku můžete vrátit, ale za následujících podmínek:
- Zrušení letu 24 hodin a více předem bude mít za následek pokutu 25 eur.
- Letenku je možné vrátit méně než 24 hodin před zaplacením provize ve výši 25 % z celkové ceny letenky a stejného servisního poplatku 25 eur.
- Bezprostředně před odjezdem není možné vrátit jízdenku.
- U vnitrostátních letů je možné změnit několik letových kritérií zaplacením pokuty ve výši 2 000 až 4 000 rublů. Změna podmínek mezinárodního letu bude klienta stát přibližně 100 eur. Letenky pro děti do dvou let s místy příletu v jiných zemích budou stát pouze 10 % z plné ceny. Starší děti létají za plnou cenu. Pokud se let s dítětem ve věku 0-2 let uskuteční v rámci Ruské federace, pak má dítě nárok na let zdarma. Pro dítě do 12 let budete muset koupit letenku na let, ale za 75 % ceny.
Tímto tempem se prodá největší počet letenek pro letadla Aeroflot. Vysoká poptávka se vysvětluje optimálním poměrem ceny a rozsahu nabízených služeb. S relativně nízkými náklady na let je balíček služeb rozšířenější ve srovnání s nejlevnějším tarifem. Počet zpátečních odletů je také pevně daný a výběr termínů je malý, cestující však není omezen na měsíc pobytu v zemi či městě – termín návratu se může o šest měsíců opozdit.
Načítání mil s takovým tarifem bude také mnohem rychlejší, protože procento navýšení bude 150 %. Let lze uskutečnit s připojením v jiném osad bez ohledu na to, zda jsou v Rusku nebo v zahraničí. Třídu komfortu lze změnit na vyšší například načítáním mil, nejdříve si však musíte ujasnit podmínky pro konkrétní let, protože se liší. Podmínky zrušení letu jsou poměrně mírné:
- Při pronájmu letenky na den nebo více zaplatí cestující servisní poplatek ve výši 25 eur za zahraniční lety a 900 rublů za vnitrostátní lety.
- Pokud do odjezdu zbývá méně než 24 hodin, bude bez servisního poplatku odečtena pouze čtvrtina z ceny letenky.
- Po dokončení odbavení a ohlášení nástupu není možné jízdenku vrátit.
- Výměna letenky za lety si vyžádá příplatek 50 eur, pokuta 100 eur platí pouze pro lety do Spojených států amerických. Výhody a cestovní podmínky pro děti ve věku 0-2 let jsou podobné předchozímu uvažovanému tarifu s jednou výhradou: dítě ve věku 2 let létání bez doprovodu dospělé osoby nemá nárok na slevy a let bude stát stejně jako pro dospělé.
Nejdražší ze všech letenek Aeroflotu, které preferují bohatí občané, jejichž příjem jim umožňuje utrácet slušné částky za letenky. Samozřejmostí balíčku služeb poskytovaných VIP cestujícím jsou všechny možné podmínky včetně neurčitého termínu zpátečního letu. Procento bonusových mil se zvýší na 200.
Pobyt ve městě příletu je povolen po dobu až 12 měsíců a můžete se tam dostat přímo nebo tranzitem s jakoukoli možností převodu. Při zrušení letu je vrácena plná cena letenky bez pokut a poplatků, včetně změny během odbavení nebo nástupu do letadla. Vstupenku si také můžete libovolně vyměnit za vhodnější datum a čas.
Dítě do 2 let při letu do zahraničí má letenku za 10 % z celkových nákladů a má nárok na bezplatný let v rámci Ruska. Po 2 letech mají dospělí doprovázející právo koupit letenku pro dítě za poloviční cenu.
Je třeba poznamenat, že let v ekonomické třídě kategorie „stav“ má ve výše uvedených bodech téměř úplnou shodu. Cestující si může sám zvolit datum návratu, a to již v místě příletu, kde má právo strávit 12 měsíců. Bonusové míle bude účtována sazba 200 % z částky uskutečněné během letu.
Vrácení a výměna letenek je také zdarma až do zrušení letu před přistáním. Rozdíl bude v pohodlí sedačky a užším výběru nabízeného menu za letu.
Aeroflot: 90 let na vzestupu
1. listopadu 2016 spustil Aeroflot nové tarify, jejichž hlavním charakteristickým rysem je, že nyní jsou všechny tři skupiny „Rozpočet“, „Optimum“ a „Maximální“ (do 29.01.2019 se jmenoval Premium)- bude k dispozici vždy, zatímco dříve, když z prodeje jízdenek zmizelo levné jízdné, zůstalo jen drahé, ve kterém cestující platil za služby, které nepotřeboval. Zhruba řečeno, pokud chcete v pátek večer náhle letět z Moskvy do Petrohradu - prosím, 20 tisíc rublů za tarif "Maximum". Ano, jízdné je plně vratné a můžete si vzít dva kufry, i když je nepotřebujete. Nyní stále můžete letět do Petrohradu na poslední chvíli za 20 tisíc rublů, ale ... za rozpočtový tarif, aniž byste museli přeplácet služby, které nepotřebujete. "Optimum" ve stejném směru na poslední chvíli bude stát 21 000 rublů a "Maximum" - 22 500 rublů.
To znamená, že k žádnému snížení ceny v tomto případě nedošlo, a pokud si letenku koupíte na poslední chvíli, bude stále drahá a ještě dražší než dříve; úspora kvůli chybějícímu přeplatku za zbytečné služby opravdu fungovat nebude.
Úplně jiná věc je kupovat vratky předem. Pokud nyní například nejlevnější „Maximum“ stojí 15 000 rublů jedním směrem, pak od 1. listopadu to bude stát pouze 4 000 rublů. Díky tomu budou tarify se zahrnutými doplňkovými službami mnohem dostupnější. Navíc se objevuje life hack: zpáteční letenky na libovolný termín můžete sbírat na šest měsíců dopředu a pak je klidně vrátit před odletem (ale ne po odletu, jako dříve), pokud se vaše plány změnily.
Stojí za zmínku, že nejlevnější „Maximum“ nyní stojí ještě méně než nejlevnější „Optimum“ dříve – na příkladu MOW-LED je to 4000 rublů místo 5000 a například v New Yorku nyní „Optimum " stojí od 360 eur za zpáteční letenku a nový "Maximum" bude stát 290. To je důležité, pokud jde o upgrade na míle - dříve to bylo možné od "Optimum" a "Maximum", nyní pouze z "Maximum" a je to hotovo, protože "Optimum" je mnohem levnější a "Maximum" také - to znamená, že vstupní práh pro upgrade na míle se sníží. Ale je tu jedno upozornění: je to dobré pouze pro ty, kteří si za své peníze vědomě kupují „Maximum“, aby později mohli upgradovat na „Comfort“ nebo „Business“ na míle – to je mnohem výhodnější než počáteční nákup odpovídajících vstupenek . Nyní se však samozřejmě bude na cesty na veřejné náklady brát hlavně „Rozpočet“, protože bude vždy k dispozici a vždy bude levnější než „Optimum“ a „Maximum“. Takže zvýšení třídy se stane výsadou pro ty, kteří cestují na vlastní náklady.
Tarify a ceny si můžete podrobněji prostudovat v přiložených tabulkách. Čísla udávají ceny v rublech pro vnitrostátní lety a v eurech pro mezinárodní lety, bez daní a poplatků. Písmeno R za číslem znamená zpáteční jízdné, absence písmene znamená jednosměrné jízdné. Dalšími sloupci jsou kód jízdného (vidíte jej např. v itineráři) a třída rezervace. Ve starém tarifu se jízdenky prodávají v pořadí (vzestupně), v novém tarifu budou otevřeny tři možnosti najednou: nejprve N/N+/N++, poté E/E+/E++ a tak dále až do Y/Y+ /Y++. V našem příkladu je vidět, že rozdíl mezi „Rozpočtem“ a „Optimum“ v jednom směru je 1000 rublů, mezi „Optimum“ a „Maximum“ - 1500 na vnitrostátních letech a na mezinárodních letech - 35 a 60 eur, resp. U zpátečních jízdenek je rozdíl dvojnásobný.
Staré tarify Moskva-Petrohrad (MOW-LED):
1 | 1500 | NPXOWRF | N (rozpočet) |
2 | 3000 R | NPXRF | N (rozpočet) |
3 | 2250 | EPXOWRF | E (rozpočet) |
4 | 4500 R | EPXRF | E (rozpočet) |
5 | 3000 | TPXOWRF | T (rozpočet) |
6 | 6000 R | TPXRF | T (rozpočet) |
7 | 4000 | QPXOWRF | Q (rozpočet) |
8 | 8000 R | QPXRF | Q (rozpočet) |
9 | 5000 | LEXOWRF | L (optimální) |
10 | 10 000 R | LEXRF | L (optimální) |
11 | 6500 | HEXOWRF | H (optimální) |
12 | 13 000 R | HEXRF | H (optimální) |
13 | 8500 | KEXOWRF | K (optimální) |
14 | 17 000 R | KEXRF | K (optimální) |
15 | 10000 | UEXOWRF | U (optimální) |
16 | 20 000 R | UEXRF | U (optimální) |
17 | 12500 | MEXOWRF | M (optimální) |
18 | 25 000 R | MEXRF | M (optimální) |
19 | 15000 | BOWRF | B (maximum) |
20 | 30 000 R | BRTRF | B (maximum) |
21 | 20000 | YOWRF | Y (maximum) |
22 | 40 000 R | YRTRF | Y (maximum) |
Nové tarify Moskva-Petrohrad (MOW-LED):
1 | 1500 | NVOR | N (rozpočet) |
2 | 3000 R | NVUR | N (rozpočet) |
3 | 2250 | EVOR | E (rozpočet) |
4 | 4500 R | EVUR | E (rozpočet) |
5 | 2500 | NCOR | N+ (optimální) |
6 | 5000 R | NCLR | N+ (optimální) |
7 | 3000 | TVOR | T (rozpočet) |
8 | 6000 R | TVUR | T (rozpočet) |
9 | 3250 | ECOR | E+ (Optimum) |
10 | 6500 R | ECLR | E+ (Optimum) |
11 | 4000 | NFOR | N++ (maximálně) |
12 | 4000 | QVOR | Q (rozpočet) |
13 | 4000 | TCOR | T+ (Optimum) |
14 | 8000 R | NFMR | N++ (maximálně) |
15 | 8000 R | QVUR | Q (rozpočet) |
16 | 8000 R | TCLR | T+ (Optimum) |
17 | 4750 | EFOR | E++ (maximálně) |
18 | 9500 R | EFMR | E++ (maximálně) |
19 | 5000 | LVOR | L (rozpočet) |
20 | 10 000 R | LVUR | L (rozpočet) |
21 | 10 000 R | QCLR | Q+ (optimální) |
22 | 5000 | QCOR | Q+ (optimální) |
23 | 5500 | TFOR | T++ (maximálně) |
24 | 11 000 R | TFMR | T++ (maximálně) |
25 | 12 000 R | LCLR | L+ (Optimum) |
26 | 6000 | LCOR | L+ (Optimum) |
27 | 6500 | HVOR | H (rozpočet) |
28 | 13 000 R | HVUR | H (rozpočet) |
29 | 13 000 R | QFMR | Q++ (maximálně) |
30 | 6500 | QFOR | Q++ (maximálně) |
31 | 15 000 R | HCLR | H+ (optimální) |
32 | 7500 | HCOR | H+ (optimální) |
33 | 15 000 R | LFMR | L++ (maximum) |
34 | 7500 | LFOR | L++ (maximum) |
35 | 8500 | KVOR | K (rozpočet) |
36 | 17 000 R | KVUR | K (rozpočet) |
37 | 18 000 R | HFMR | H++ (maximum) |
38 | 9000 | HFOR | H++ (maximum) |
39 | 19 000 R | KCLR | K+ (Optimum) |
40 | 9500 | KCOR | K+ (Optimum) |
41 | 10000 | UVOR | U (rozpočet) |
42 | 20 000 R | UVUR | U (rozpočet) |
43 | 22 000 R | KFMR | K++ (maximálně) |
44 | 11000 | KFOR | K++ (maximálně) |
45 | 22 000 R | UCLR | U+ (optimální) |
46 | 11000 | UCOR | U+ (optimální) |
47 | 12500 | MVOR | M (rozpočet) |
48 | 25 000 R | MVUR | M (rozpočet) |
49 | 25 000 R | UFMR | U++ (maximálně) |
50 | 12500 | UFOR | U++ (maximálně) |
51 | 27 000 R | MCLR | M+ (Optimum) |
52 | 13500 | MCOR | M+ (Optimum) |
53 | 15000 | BVOR | B (rozpočet) |
54 | 30 000 R | BVUR | B (rozpočet) |
55 | 30 000 R | MFMR | M++ (maximum) |
56 | 15000 | MFOR | M++ (maximum) |
57 | 16000 | BCOR | B+ (Optimum) |
58 | 32 000 R | BCLR | B+ (Optimum) |
59 | 17500 | BFOR | B++ (maximálně) |
60 | 35 000 R | BFMR | B++ (maximálně) |
61 | 20000 | YVOR | Y (rozpočet) |
62 | 40 000 R | YVUR | Y (rozpočet) |
63 | 42 000 R | YCLR | Y+ (optimální) |
64 | 21000 | YCOR | Y+ (optimální) |
65 | 45 000 R | YFMR | Y++ (maximálně) |
66 | 22500 | YFOR | Y++ (maximálně) |
Staré sazby Moskva-New York (MOW-NYC):
1 | 100,00 R | NLPX | N (rozpočet) |
2 | 70.00 | NLPXOW | N (rozpočet) |
3 | 150,00 R | ELPX | E (rozpočet) |
4 | 200,00 R | TLPX | T (rozpočet) |
5 | 105.00 | ELPXOW | E (rozpočet) |
6 | 280,00 R | QLPX | Q (rozpočet) |
7 | 140.00 | TLPXOW | T (rozpočet) |
8 | 360,00 R | LLEX | L (optimální) |
9 | 200.00 | QLPXOW | Q (rozpočet) |
10 | 430,00 R | ALZX | A (Optimum-Comfort) |
11 | 440,00 R | HLEX | H (optimální) |
12 | 250.00 | LLEXOW | L (optimální) |
13 | 540,00 R | KLEX | K (optimální) |
14 | 590,00 R | SLZX | S (Optimum-Comfort) |
15 | 300.00 | ALZXOW | A (Optimum-Comfort) |
16 | 310.00 | HLEXOW | H (optimální) |
17 | 380.00 | KLEXOW | K (optimální) |
18 | 800,00 R | ULEX | U (optimální) |
19 | 410.00 | SLZXOW | S (Optimum-Comfort) |
20 | 1100,00 R | MLEX | M (optimální) |
21 | 560.00 | ULEXOW | U (optimální) |
22 | 1300,00 R | Z45AP | Z (Optimum-Business) |
23 | 770.00 | MLEXOW | M (optimální) |
24 | 910.00 | Z45APOW | Z (Optimum-Business) |
25 | 1900,00 R | BNRT | B (maximum) |
26 | 1900,00 R | ZBR | Z (Optimum-Business) |
27 | 2500,00 R | I45AP | I (Optimum-Business) |
28 | 1330.00 | BNOW | B (maximum) |
29 | 1330.00 | ZBROW | Z (Optimum-Business) |
30 | 2700,00 R | IBR | I (Optimum-Business) |
31 | 3250,00 R | YNRT | Y (maximum) |
32 | 1750.00 | I45APOW | I (Optimum-Business) |
33 | 3700,00 R | DNRT | D (Maximum-Business) |
34 | 1900.00 | IBROW | I (Optimum-Business) |
35 | 3900,00 R | WNRT | W (maximální komfort) |
Tarify New Moskva-New York (MOW-NYC):
1 | 100,00 R | NVULA | N (rozpočet) |
2 | 70.00 | NVOLA | N (rozpočet) |
3 | 150,00 R | EVULA | E (rozpočet) |
4 | 170,00 R | NCLLA | N+ (optimální) |
5 | 200,00 R | TVULA | T (rozpočet) |
6 | 105.00 | EVOLA | E (rozpočet) |
7 | 105.00 | NCOLA | N+ (optimální) |
8 | 220,00 R | ECLLA | E+ (Optimum) |
9 | 270,00 R | TCLLA | T+ (Optimum) |
10 | 140.00 | ECOLA | E+ (Optimum) |
11 | 280,00 R | QVULA | Q (rozpočet) |
12 | 140.00 | TVOLA | T (rozpočet) |
13 | 290,00 R | NFMLA | N++ (maximálně) |
14 | 165.00 | NFOLA | N++ (maximálně) |
15 | 340,00 R | EFMLA | E++ (maximálně) |
16 | 350,00 R | QCLLA | Q+ (optimální) |
17 | 175.00 | TCOLA | T+ (Optimum) |
18 | 360,00 R | LVULA | L (rozpočet) |
19 | 390,00 R | TFMLA | T++ (maximálně) |
20 | 200.00 | EFOLA | E++ (maximálně) |
21 | 200.00 | QVOLA | Q (rozpočet) |
22 | 430,00 R | ACLLA | A+ (Optimum-Comfort) |
23 | 430,00 R | LCLLA | L+ (Optimum) |
24 | 440,00 R | HVULA | H (rozpočet) |
25 | 235.00 | QCOLA | Q+ (optimální) |
26 | 235.00 | TFOLA | T++ (maximálně) |
27 | 470,00 R | QFMLA | Q++ (maximálně) |
28 | 250.00 | LVOLA | L (rozpočet) |
29 | 510,00 R | HCLLA | H+ (optimální) |
30 | 540,00 R | KVULA | K (rozpočet) |
31 | 550,00 R | LFMLA | L++ (maximum) |
32 | 285.00 | LCOLA | L+ (Optimum) |
33 | 295.00 | QFOLA | Q++ (maximálně) |
34 | 590,00 R | SCLLA | S+ (Optimum-Comfort) |
35 | 300.00 | ACOLA | A+ (Optimum-Comfort) |
36 | 610,00 R | KCLLA | K+ (Optimum) |
37 | 620,00 R | AFMLA | A++ (maximální komfort) |
38 | 310.00 | HVOLA | H (rozpočet) |
39 | 630,00 R | HFMLA | H++ (maximum) |
40 | 345.00 | HCOLA | H+ (optimální) |
41 | 345.00 | LFOLA | L++ (maximum) |
42 | 730,00 R | KFMLA | K++ (maximálně) |
43 | 380.00 | KVOLA | K (rozpočet) |
44 | 780,00 R | SFMLA | S++ (maximální komfort) |
45 | 395.00 | AFOLA | A++ (maximální komfort) |
46 | 800,00 R | UVULA | U (rozpočet) |
47 | 405.00 | HFOLA | H++ (maximum) |
48 | 410.00 | SCOLA | S+ (Optimum-Comfort) |
49 | 415.00 | KCOLA | K+ (Optimum) |
50 | 870,00 R | UCLLA | U+ (optimální) |
51 | 475.00 | KFOLA | K++ (maximálně) |
52 | 990,00 R | UFMLA | U++ (maximálně) |
53 | 505.00 | SFOLA | S++ (maximální komfort) |
54 | 1100,00 R | MVULA | M (rozpočet) |
55 | 560.00 | UVOLA | U (rozpočet) |
56 | 1170,00 R | MCLLA | M+ (Optimum) |
57 | 595.00 | UCOLA | U+ (optimální) |
58 | 1290,00 R | MFMLA | M++ (maximum) |
59 | 1300,00 R | ZCL45A | Z+ (Optimum-Business) |
60 | 655.00 | UFOLA | U++ (maximálně) |
61 | 770.00 | MVOLA | M (rozpočet) |
62 | 805.00 | MCOLA | M+ (Optimum) |
63 | 865.00 | MFOLA | M++ (maximum) |
64 | 910.00 | ZCO45A | Z+ (Optimum-Business) |
65 | 1900,00 R | BVUA | B (rozpočet) |
66 | 1900,00 R | ZCLA | Z+ (Optimum-Business) |
67 | 1950,00 R | ZFM45A | Z++ (Maximum-Business) |
68 | 1970,00 R | BCLA | B+ (Optimum) |
69 | 2090,00 R | BFMA | B++ (maximálně) |
70 | 1235.00 | ZFO45A | Z++ (Maximum-Business) |
71 | 2500,00 R | ICL45A | I+ (Optimum-Business) |
72 | 2550,00 R | ZFMA | Z++ (Maximum-Business) |
73 | 1330.00 | BVOA | B (rozpočet) |
74 | 1330.00 | ZCOA | Z+ (Optimum-Business) |
75 | 2700,00 R | ICLA | I+ (Optimum-Business) |
76 | 1365.00 | BCOA | B+ (Optimum) |
77 | 1425.00 | BFOA | B++ (maximálně) |
78 | 3150,00 R | IFM45A | I++ (Maximum-Business) |
79 | 3250,00 R | YVUA | Y (rozpočet) |
80 | 1655.00 | ZFOA | Z++ (Maximum-Business) |
81 | 3320,00 R | YCLA | Y+ (optimální) |
82 | 3350,00 R | IFMA | I++ (Maximum-Business) |
83 | 3440,00 R | YFMA | Y++ (maximálně) |
84 | 1750.00 | ICO45A | I+ (Optimum-Business) |
85 | 3700,00 R | DCLA | D+ (Optimum-Business) |
86 | 1900.00 | ICOA | I+ (Optimum-Business) |
87 | 3900,00 R | WCLA | W+ (Optimum-Business) |
88 | 4090,00 R | WFMA | W++ (Maximum-Business) |
V rámci jedné třídy letenek (business nebo economy) je rozdělení podle druhu jízdného. Zároveň cestující stejné třídy, bez ohledu na typ jízdného, dostávají přesně stejný soubor služeb a mohou zaujmout jakékoli místo v kabině ekonomické třídy. Co tedy znamenají ty Y, B, M, H, Q, K, L, U, T na lístku?
Přísně vzato se tarify v ekonomické třídě liší v podmínkách vrácení a výměny jízdenky, velikosti slevy pro děti a platnosti jízdenky. Podmínky pro uplatnění jízdného určují výši pokuty za vrácení jízdenky, specifika výpočtů při změně různých úseků trasy, možnost provedení změn na trase, například změna jména cestujícího nebo data odjezdu .
Jízdné je na jízdenkách označeno písmennými kódy. Ale systém označení a tarifní podmínky se liší v závislosti na letecké společnosti.
Obecně lze rozlišit tři hlavní tarifní skupiny:
Premium / Full |
Standard | promo | |
Značení tarifů u většiny leteckých společností |
Y, B | M, H, N | G, K, L, O, Q, S, T, U, V, W, X |
Platnost jízdenky |
180-365 dní |
30-180 dní | |
datum otevření |
Povoleno |
Zakázáno |
Zakázáno |
Vrácení jízdenky před odjezdem |
Žádná pokuta |
S pokutou |
Zakázáno |
Vrácení vstupného za nedostavení se |
Žádná pokuta |
S pokutou |
Zakázáno |
Výměna vstupenek před odjezdem |
Žádná pokuta |
S pokutou |
S pokutou |
Výměna vstupenek bez návštěvy |
Žádná pokuta | Zakázáno |
Zakázáno |
Některé tarify mohou mít navíc další omezení. Jako je například možnost vybrat si místo v kabině při odbavení. A konečně, pro různé tarify se načítá různé množství bonusových mil.
Podmínky na palubě budou stejné bez ohledu na zvolené jízdné a rozdíl v ceně se může lišit až 7x. Závěr je tedy jednoduchý: pokud jste si jisti, že se vaše plány nezmění, vezměte si nejlevnější tarif.
Žádost
Pokud vám příspěvek pomohl, prosím sdílejte to na Facebooku, Twitteru, Vkontakte nebo jakékoli jiné sociální síti. Ve spodní části každé stránky jsou tlačítka „sociální“. Co je tedy potřeba udělat stačí jedno kliknutí! Dík!Obecná pravidla jsou vytištěna na vnější straně vstupenky. Uvnitř - konkrétní údaje o letu.
1 Jméno cestujícího (JMÉNO CESTUJÍCÍHO). Je uvedeno pouze v latinském přepisu (jako v pasu). Za příjmením následuje (přes lomítko - lomítko "/") první písmeno jména nebo celé jméno a případně i zacházení (MR - Mr., MRS - Miss, MSS - Mrs.). Podle mezinárodních standardů jsou v názvu povoleny až 3 chyby, které nezkreslují zvuk.
2 Mezipřistání (X/O). Pokud je v tomto bodě na trase zastávka na více než 24 hodin ("mezipřistání"), je toto pole prázdné nebo "O". Pokud je tento bod tranzitním bodem, pak naproti tomuto bodu je "X".
3
Trasa letu (OD PRO). Určuje místo odletu pro tento letový kupón (v angličtině). Níže je místo příjezdu. Pokud je v daném městě více letišť, následuje za názvem třípísmenný kód letiště.
Seznam kódů letišť pro všechny země stažení na webu AS-travel.
Slovo VOID (anglická mezera, prázdné místo) ve formuláři může být vyplněno prázdnými poli a řádky.
4
Dopravce (DOPRAVCE). Dvoupísmenný kód letecké společnosti dopravce v systému IATA (International Air Carriers Association)
Seznam kódů leteckých společností stažení na webu AS-travel. Pozornost! Velká velikost souboru!
5 Číslo letu (LET)
6
Rezervační třída (TŘÍDA). Latinské písmeno kódující třídu sedadel v letadle:
F , P , A - první třída
J , C , D , I , Z - obchodní třída
W , S , Y , B , H , K , L , M , N , Q , T , V , X - ekonomická třída
R - "nadzvuková" třída
7 Datum odletu (DATUM)
8 Čas odjezdu (ČAS). Vždy je uveden místní čas místa odjezdu.
9 Stav rezervace (POSTAVENÍ). Obvykle je letenka vystavena s potvrzeným stavem - "OK". U některých tarifů je možné vydávat jízdenky se statusem „RQ“ (žádost o místo při odbavení). Letenka pro nemluvňata (do 2 let) létající bez místenky označuje stav „NS“.
10 Typ jízdného (ZÁKLAD JÍZDNÉ). Alfanumerické označení tarifu pro tento kupón.
11
Schválení/omezení (DOPORUČENÍ/OMEZENÍ). Na této jízdence jsou uvedena různá omezení přepravy a také možnost „přestupu“ ( schválení) cestující jinému dopravci.
Pokud je například ve sloupci uvedeno „POUZE SU / KL“, znamená to, že tato letenka platí na letech Aeroflot (SU) a KLM (KL), a pokud tarifní podmínky umožňují změny na letence, pak i na již vystavený lístek, Můžete "přestoupit" z jedné společnosti do druhé. Pokud jízdné, za které je jízdenka vystavena, umožňuje jakékoli změny, měla by být tato možnost zohledněna v tomto sloupci. Například „RES CHG 50 USD“ nebo „ONE INBOUND REB FREE“ znamená: „ ZMĚNA VAŠE REZERVACE SE SANKCÍ 50 USD"nebo" JEDNA ZMĚNA ZPĚTÉHO DATA ZDARMA". U nejpreferovanějších ("tvrdých") tarifů je obvykle běžná následující šablona: " POUZE XX/NON REF/NO CHG/NO REROUT" - "VSTUPENKA PLATÍ POUZE U PŘEPRAVCE xx / VSTUPENKA NEVRATNÁ/ZMĚNY TERMÍNU NA VSTUPENCE NENÍ MOŽNÉ/ZMĚNA TRASY JE ZAKÁZÁNA V tomto sloupci mohou být zobrazeny také servisní informace.
12 Dodatečný lístek (KONJUNKČNÍ VSTUPENKY). Pokud itinerář letenky obsahuje více letů, než je počet letových kuponů ve formuláři, pak je taková letenka vystavena na více formulářích a v tomto poli je uvedeno číslo doplňkové letenky. Je třeba si uvědomit, že těchto více formulářů představuje jednu letenku, a i když máte trasu na jedné z nich kompletně prolétnutou, v žádném případě ji nevyhazujte až do konce celého zájezdu.
13 Původní destinace (PŮVODNÍ DESTINACE). Třípísmenné označení místa odjezdu a přes lomítko - lomítko "/" - místo příjezdu po celé trase.
14 Vydáno výměnou za (VYDÁNO VÝMĚNOU ZA). Pokud byl tiket vystaven výměnou za jiný, pak se do tohoto sloupce uvede číslo původního tiketu.
15
Hodnotit (JÍZDNÉ). Tarif v měně začátku přepravy.
Pokud byla například jízdenka vydána na trase Londýn - Moskva, bude jízdné uvedeno v librách (GBP). Země s měkkou měnou mají sazby zveřejněné v amerických dolarech.
16 Zaplacen ekvivalent jízdného (EQUIV/FARE PD). Ekvivalent jízdného v měně výdejního místa (pokud se měna výdejního místa liší od měny výdejního místa).
17 Celkový (CELKOVÝ). Celková cena letenky (jízdné plus letištní poplatky) v měně místa vydání letenky.
18 Výpočet tarifu (VÝPOČET JÍZDNÉHO). Podrobná kalkulace jízdného za celou jízdenku. Výpočet se skládá z třípísmenných kódů měst, dvoumístných kódů operátorů a tarifních složek v neutrálních účetních jednotkách (NUC). Zde se také dešifruje kombinovaná daň (letištní taxy).
19 Platební formulář (ZPŮSOB PLATBY). Formulář, ve kterém byla vstupenka zaplacena. Nejběžnější: CASH - hotovost, INVOICE nebo INV - bezhotovostní platba, CC - kreditní karta.