Ekskursioon New Landi ja Franz Josephi maa saarestikus. Linnaosa "Novaja Zemlja" Kõik uue maa amderma kohta

Geograafiline asend

Uus Maa- arhipelaag Põhja-Jäämeres Barentsi ja Kara mere vahel; kuulub Venemaal Arhangelski oblastisse omavalitsusüksuse Novaja Zemlja auastmesse.
Saarestik koosneb kahest suurest saarest – põhja- ja lõunasaarest, mida eraldab kitsas väin (2-3 km) Matochkin Shar ja paljud suhteliselt väikesed saared, millest suurim on Mezhdusharsky. Põhjasaare kirdetipp – Vlissingski neem – on Euroopa idapoolseim punkt.

See ulatub edelast kirdesse 925 km ulatuses. Novaja Zemlja põhjapoolseim punkt on Suur-Orange'i saarte idapoolne saar, lõunapoolseim Petuhhovski saarestiku Pynini saared, läänepoolne nimetu neem Gusinaja Zemlja poolsaarel Južnõi saarel, ida pool Severnõi saare Flissingski neem. .

Kõikide saarte pindala rohkem kui 83 tuhat km²; Põhjasaare laius on kuni 123 km, Lõunasaare laius kuni 143 km.
Lõunas eraldab seda Vaygachi saarest Kara värava väin (laius 50 km).
Umbes poole Põhjasaare pindalast hõivavad liustikud. Umbes 20 000 km² suurusel alal on pidev jääkate, mis ulatub ligi 400 km pikkuseks ja kuni 70-75 km laiuseks. Jää paksus on üle 300 m Paljudes kohtades laskub jää fjordideks või murdub lahti avamerele, moodustades jäätõkkeid ja tekitades jäämägesid. Novaja Zemlja kogu jäätunud ala on 29 767 km², millest umbes 92% moodustab katteliustiku ja 7,9% mägiliustikud. Lõunasaarel on arktilise tundra alad.

Kliima

Kliima on arktiline ja karm. Talv on pikk ja külm, tugevate tuultega (katabaatiliste (katabaatiliste) tuulte kiirus ulatub 40-50 m/s) ja lumetormidega ning seetõttu nimetatakse Novaja Zemljat kirjanduses mõnikord ka “tuulte maaks”. Külmad ulatuvad –40 °C-ni. Kõige soojema kuu – augusti – keskmine temperatuur jääb vahemikku 2,5 °C põhjas kuni 6,5 °C lõunas. Talvel ulatub vahe 4,6°-ni. Temperatuuritingimuste erinevus Barentsi ja Kara mere ranniku vahel ületab 5°. Selline temperatuuri asümmeetria on tingitud nende merede jäärežiimi erinevusest. Saarestikus endas on päikesekiirte all palju järvekesi, lõunapoolsetes piirkondades võib veetemperatuur ulatuda 18 °C-ni.

Rahvaarv

Administratiivselt on saarestik Arhangelski oblasti omavalitsusüksus. Sellel on ZATO (suletud haldusterritoriaalne üksus) staatus. Novaja Zemljasse sisenemiseks vajate spetsiaalset passi. Kuni 90ndate alguseni. asulate olemasolu Novaja Zemljal oli riigisaladus. Belushya Guba küla postiaadress oli “Arhangelsk-55”, Rogachevo küla ja “punktid”, mis asusid lõunasaarel ja Põhjasaare lõunaosas – “Arhangelsk-56”, “punktid”, mis asuvad põhjas. Põhjasaar ja Franz Josefi maa - " Krasnojarski territoorium, Dikson-2 saar" (suhtlus nendega Diksoni kaudu säilis). Halduskeskuses, Lõunasaarel asuvas linnatüüpi asulas Belushya Guba, elab 2149 inimest (2013). Teine Novaja Zemlja asula, mis praegu eksisteerib, on Belušija Gubast 12 km kaugusel asuv Rogachevo küla (457 inimest). Siin on sõjaväe lennuväli - Amderma-2. 350 km põhja pool Matochkin Shari väina lõunakaldal asub Severny küla (ilma alalise asustuseta), maa-aluste katsete, kaevandus- ja ehitustööde baas. Põhjasaarel praegu asustatud piirkondi ei ole.

Põlisrahvad- neenetsid aeti saartelt täielikult välja 1950. aastatel, mil loodi sõjaväepolügoon. Külade elanikkond koosneb peamiselt sõjaväelastest ja ehitustöölistest.

2010. aasta ülevenemaalise rahvaloenduse tulemuste kohaselt on Novaja Zemlja elanikkond 2429 inimest ja see on koondunud vaid kahte asulasse - Belušja Gubasse ja Rogachevosse.

Loodus

Novaja Zemlja ökosüsteeme liigitatakse tavaliselt Arktika kõrbete bioomide hulka(Põhjasaar) ja arktiline tundra.
Fütotsenooside kujunemisel on peamine roll sammaldel ja samblikel. Viimaseid esindavad kladooniatüübid, mille kõrgus ei ületa 3-4 cm.
Olulist rolli mängivad ka arktilised rohttaimed üheaastased taimed. Saarte hõredale taimestikule iseloomulikud taimed on roomavad liigid, nagu roomav paju (Salix polaris), samblik (Saxifraga oppositifolia), mägisamblik jt. Taimestik on lõunaosas valdavalt kääbuskased, sammal ja madal muru jõgede, järvede ja lahtede läheduses, kasvab palju seeni: piimaseened, meeseened jne.
Suurim järv on Gusinoye. See on koduks mageveekaladele, eriti arktilistele söedele. Tavaliste loomade hulka kuuluvad arktilised rebased, lemmingid, nurmkanad ja põhjapõdrad. Jääkarud tulevad lõunapiirkondadesse külma ilmaga, ohustades kohalikke elanikke. Mereloomade hulka kuuluvad grööni hüljes, viigerhüljes, merijänes, morsad ja vaalad.
Saarestiku saartelt võib leida Venemaa Arktika suurimaid linnukolooniaid. Siin elavad kiillased, lunnid ja kajakad.

Novaja Zemlja nime täpne päritoluaeg pole teada. Võib-olla moodustati see neenetsi Edey-Ya “Uue Maa” koopiana. Kui jah, siis võis see nimi tekkida venelaste esimestel saartekülastustel 11.-12.sajandil. Nime Novaja Zemlja kasutamine 15. sajandi lõpul on jäädvustatud välisallikates.

Pomoorid kasutasid ka nime Matka, mille tähendus jääb selgusetuks. Seda mõistetakse sageli kui "õde, rikas maa".

Ja maa on seal tõesti rikas, kuid mitte taimede, vaid loomade poolest, keda küttisid kommertskütid. Siin on näiteks, kuidas kunstnik A. Borisov kirjutas Arktika rikkustest 18. sajandi lõpul, olles külastanud Jugorski Šari ja Vaigatši:

“Ohoo, kui tore oleks siin kalarikkas piirkonnas elada! Vaadake meie paikades (Vologda provints), kuidas mees töötab aastaringselt, päevast päeva ja vaid vaevu suudab kogu oma tagasihoidlikkusega ennast ja oma perekonda toita. Mitte nii siin! Siin piisab vahel ühest nädalast, et end terveks aastaks ära elatada, kui kaupmehed samojeede nii palju ei ekspluateeriks, kui samojeedid suudaksid seda rikkalikku vara vähemalt mingilgi määral säilitada ja majandada...”

Pommeri emaka (kompassi) põhjal on nimi seotud vajadusega kasutada Novaja Zemljasse sõitmisel kompassi. Kuid nagu kirjutas V. I. Nemirovitš-Dantšenko: "Svenske ütleb Novaja Zemlja kirjelduses, et Matochkin Shari väina nimi tuleneb sõnast - matochka (väike kompass). See pole tõsi: Matochkini palli nimetatakse Matochkiniks, erinevalt teistest väikestest Novaja Zemlja pallidest, kuna see läbib kogu Matka, see tähendab selle saarestiku paadunud maa.

Soome, karjala, vepsa matka - “rada, tee”, eesti keeles matk “reis, ekslemine”. Termin on laialdaselt esindatud põhjamaa toponüümikas (vrd Matkoma, Matkozero, Irdomatka jt), seda valdasid pomoorid ja võib-olla seostub sellega ka nimi Matka.

Novaja Zemlja asub kahe mere piiril. Läänes peseb seda Barentsi meri ja idas Kara meri.

Saarestik koosneb kahest suurest saarest ja paljudest väikestest. Üldiselt võib öelda, et Novaja Zemlja on kaks saart: lõuna- ja põhjaosa, mida eraldab kitsas Matochkin Shari väin.

Kaugus Novaja Zemlja (Zhelaniya neem) põhjapoolseimast punktist põhjapooluseni on vaid umbes poolteist tuhat kilomeetrit.

Põhjasaare Flissingsky neem on Euroopa idapoolseim punkt.

Novaja Zemlja kuulub Arhangelski oblastisse, aga ka teise naabruses asuvasse Arktika saarestikku - Franz Josefi maale. See tähendab, et Arhangelski oblasti elanikud, kes on külastanud Novaja Zemljat, ei lahku tegelikult isegi oma teemast, hoolimata asjaolust, et Arhangelskist Novaja Zemljani on sirgjooneliselt umbes 900 kilomeetrit, peaaegu sama palju kui Moskvasse, Eestisse või Norrasse. .

Barentsi merd, mida mööda vene pomoorid juba mitu sajandit seilasid, külastasid 1594., 1595. ja 1596. aastal Hollandi meresõitja Willem Barentsi juhitud ekspeditsioonid ja kuigi ta polnud isegi esimene välisrändur, kes Novaja Zemljat külastas, külastas merd. aastal 1853 nimetati tema järgi. See nimi on säilinud tänapäevani, hoolimata asjaolust, et Venemaal nimetati seda merd vanasti Põhja-, Siversky-, Moskva-, Vene-, Arktika-, Petšora- ja enamasti Murmanskiks.

Midagi saarestiku geoloogiast ja kliimast

Läänes asuvat Novaja Zemljat peseb suhteliselt soe Barentsi meri (võrreldes Kara merega) ja tänu sellele võib ilm olla üsna soe ja isegi, kummalisel kombel, mõnikord soojem kui rannikul. Ilmateade Novaja Zemljal praegu (Belušaja Gubas), samuti võrdluseks rannikul (Amdermas):

Väga huvitav ja tähelepanuväärne on nn Novaja Zemlja bora - tugev, külm, puhanguline kohalik tuul, mis ulatub kuni 35-40 m/s, kohati 40-55 m/s! Sellised tuuled rannikul ulatuvad sageli orkaani tugevuseni ja nõrgenevad rannikust kaugenedes.

Sõna Bora (bora, Βορέας, boreas) on tõlgitud kui külm põhjatuul.

Bora tekib siis, kui külma õhu vool kohtab oma teel künka; Takistusest üle saanud, tabab boora rannikut tohutu jõuga. Boora vertikaalsed mõõtmed on mitusada meetrit. Reeglina mõjutab see väikseid piirkondi, kus madalad mäed piirnevad vahetult merega.

Novaja Zemlja mets on põhjustatud saare piki lõunast põhja ulatuva mäeaheliku olemasolust. Seetõttu tähistatakse seda Lõunasaare lääne- ja idarannikul. Läänerannikul on “bora” iseloomulikeks tunnusteks tugev puhanguline ja väga külm kirde- või kagutuul. Idarannikul - tuuled läänest või loodest.

Novaja Zemlja bora suurim sagedus on täheldatud novembris-aprillis, sageli 10 päeva või kauem. Boora ajal on kogu nähtav õhk täidetud paksu lumega ja meenutab suitsevat suitsu. Nähtavus saavutab sellistel juhtudel sageli täieliku puudumise - 0 meetrit. Sellised tormid on inimestele ja tehnikale ohtlikud ning nõuavad elanikelt ettevaatust ja ettevaatust hädaolukorras liikudes.

Novaja Zemlja hari ei mõjuta mitte ainult seda ületava tuule suunda, vaid ka kiirust. Mäeahelik aitab kaasa tuule kiiruse suurenemisele allalusel küljel. Idatuulega kuhjub tuulepoolsele poole õhku, mis üle mäeharja läbides viib õhuvaringuteni, millega kaasnevad tugevad puhangulised tuuled, mille kiirus ulatub 35-40 m/s, kohati 40-45 m/s. s (Severny küla piirkonnas kuni 45-55 m/s).

Uus Maa on paljudes kohtades kaetud "okkadega". Kui ma ei eksi, on see kiltkivi ja fülliit (kreeka keelest phýllon - leht) - moondekivim, mis on struktuurilt ja koostiselt üleminekuline savise ja vilgukivist kiltkivist. Üldiselt on peaaegu igal pool Uus-Meremaa lõunaosas, kus käisime, maa selline. Sellepärast olid siin jooksvatel koertel alati haavatud käpad.

Varem, kui eurooplastel olid nahast tallaga saapad, riskisid nad pidevalt oma jalanõusid rebida. Sel teemal on üks lugu, mida Stepan Pisahhov on oma päevikus jutustanud: „Esimestel päevadel otsustasin laagrist ära minna. Ta nägi Malanyat, hakkas värisema, kiirustas ja jõudis järele. - Kuhu sa lähed? - Chumi mäele. Malanya vaatas mu jalgu – mul olid saapad jalas – Kuidas sa tagasi lähed? Kas kavatsete end külili keerata? - Malanya selgitas, et jalanõud lähevad teravatel kividel varsti katki. - Ma toon sulle pima. ootasin.

Malanya tõi uued hülgepiimas hülgetaldadega. - Pane see selga. Nendes pimas on hea kõndida veeris ja saab kõndida vee peal. Kui palju pima maksab? - poolteist rubla. See tundus mulle odav. Üllatuse tulemuseks oli küsimus: "Mõlemad?" Malanya naeris pikalt ja istus isegi maapinnale. Kätega vehkides ta kõikus. Ja ta ütles läbi naeru – ei, vaid üks! Sina kannan ühte, mina kannan ühte. Sina astud oma jalga ja mina astun su jalga. Nii et lähme. Malanya naeris ja jutustas vana neenetsi muinasjutu ühe jalaga inimestest, kes saavad kõndida ainult üksteist kallistades – Nad elavad seal üksteist armastades. Mingit pahatahtlikkust seal pole. Nad ei peta seal,” lõpetas Malanya ja vaikis, mõtles ja vaatas jutustatava loo kaugusesse. Malanya vaikis pikka aega. Koerad on maha rahunenud, kerinud ja magavad. Ainult koerte kõrvad värisevad iga uue heli peale.

Kaasaegne elu Novaja Zemljal

Esiteks seostavad paljud inimesed Novaja Zemljat tuumakatsetuspaiga ja inimkonna ajaloo võimsaima vesinikupommi – 58-megatonnise Tsar Bomba – katsetamisega. Seetõttu on laialt levinud müüt, et pärast tuumakatsetusi on Novaja Zemljal kiirguse tõttu võimatu elada. Tegelikult on kõik pehmelt öeldes täiesti erinev.

Novaja Zemljal on sõjaväelinnakud - Belushya Guba ja Rogachevo, samuti Severny küla (ilma alalise elanikkonnata). Rogachevos on sõjaväe lennuväli - Amderma-2.

Samuti on olemas alus maa-aluste katsetuste, kaevandus- ja ehitustööde jaoks. Novaja Zemljal avastati Pavlovskoje, Severnoje ja Perevalnoje maagiväljad polümetallimaakide maardlatega. Pavlovskoje väli on Novaja Zemljal seni ainus väli, mille jaoks on kinnitatud bilansivarud ja mida on plaanis arendada.

Belušaja Gubas elab 2149 inimest, Rogachevos 457 inimest. Neist 1694 on sõjaväelased; tsiviilisikud - 603 inimest; lapsed - 302 inimest. Praegu elab ja teenib personal ka Severnõi külas, Malje Karmakuly ilmajaamas, Pankovaja Zemlja ja Chirakino kopteriväljakutel.

Novaja Zemljal on Ohvitseride Maja, sõdurite klubi, Arktika spordikompleks, keskkool, Punotška lasteaed, viis sööklat ja sõjaväehaigla. Siin on ka toidupood "Polyus", kaubamaja "Metelitsa", köögiviljapood "Spolokhi", kohvik "Fregat", lastekohvik "Skazka", kauplus "Põhja". Nimed on lihtsalt mi-mi-mi :)

Novaja Zemljat peetakse eraldiseisvaks munitsipaalüksuseks, millel on linnaosa staatus. Halduskeskus on Belushya Guba küla. Novaja Zemlja on ZATO (suletud haldusterritoriaalne üksus). See tähendab, et linnaosasse sisenemiseks on vaja passi.

Omavalitsuse moodustamise “Novaja Zemlja” veebisait - http://nov-zemlya.ru.

Kuni 1990ndate alguseni. asulate olemasolu Novaja Zemljal oli riigisaladus. Belushya Guba küla postiaadress oli “Arhangelsk-55”, Rogachevo küla ja lõunas asuvad “punktid” - “Arhangelsk-56”. Põhjas asuvate "punktide" postiaadress on "Krasnojarski territoorium, Diksoni saar-2". Selle teabe salastatus on nüüd kustutatud.

Novaja Zemljal on ka ilmajaam nimega Malye Karmakuly. Ja Novaja Zemlja (Zhelaniya neem) põhjaosas on Venemaa Arktika rahvuspargi tugipunkt, kus selle töötajad elavad suviti.

Kuidas saada Novaja Zemljasse

Regulaarlennukid lendavad Novaja Zemljasse. Alates 5. novembrist 2015 teostab Aviastar Petersburg reisi- ja kaubalende marsruudil Arhangelsk (Talagi) - Amderma-2 - Arhangelsk (Talagi) lennukitel An-24 ja An-26.

Piletite ostmise, piletite broneerimise, Novaja Zemlja tavaliste tsiviillennunduslendude väljumiskuupäeva ja -kellaga seotud küsimuste korral võite võtta ühendust Aviastar Petersburg LLC esindajatega tööpäeviti kell 9.30-19.00.

Aviastari esindaja tel +7 812 777 06 58, Moskovskoe shosse, 25, hoone 1, kiri B. Esindaja Arhangelskis tel. 8 921 488 00 44. Esindaja Belushya Guba tel. 8 911 597 69 08.

Novaja Zemljasse saab ka meritsi – paadiga. Isiklikult käisime seal täpselt nii.

Novaja Zemlja ajalugu

Arvatakse, et Novaja Zemlja avastasid venelased juba 12.-15. Esimesed kirjalikud tõendid venelaste viibimise ja kalapüügi kohta saarestikus pärinevad 16. sajandist ja kuuluvad välismaalastele. Vaieldamatuid materiaalseid tõendeid venelaste pikaajalisest viibimisest saarestikus on registreeritud aastatel 1594 ja 1596–1597. De Feri päevikutes - Willem Barentsi juhitud Hollandi ekspeditsioonidel osaleja.

Eurooplaste esmaseks saabumiseks Novaja Zemljasse olid siin juba välja kujunenud vene pomooride ainulaadsed vaimsed ja kalapüügitraditsioonid. Novaja Zemljat külastasid kalurid hooajaliselt mereloomade (morsad, hülged, jääkarud), karusloomade, lindude jahti, samuti mune koguma ja kala püüdma. Jahimehed hankisid morsa kihvad, arktilise rebase, karu, morsa, hülge- ja hirvenahku, morska, hülge, beluga ja karu rasva (blub), oimu ja singi, hanesid ja muid linde, aga ka hahk.

Pomooridel olid Novaja Zemljal kalamajakesed, kuid nad ei julgenud sinna talveks jääda. Ja mitte niivõrd karmi kliima, vaid kohutava polaarhaiguse – skorbuudi – tõttu.

Töösturid tõid onnide ehitamiseks ise puitu ja telliseid. Maju köeti laevaga kaasa võetud küttepuudega. 1819. aastal töösturite seas läbiviidud küsitluste järgi pole “looduslikke elanikke olnud sajandite algusest saadik”, s.t. Novaja Zemlja põliselanikud olid kaluritele tundmatud.

Välismaa navigaatorid avastasid Novaja Zemlja

Kuna Hispaania ja Portugal domineerisid lõunapoolsetel mereteedel, olid 16. sajandil inglise meremehed sunnitud otsima kirdepääsu idapoolsetesse riikidesse (eelkõige Indiasse). Nii jõudsid nad Novaja Zemljasse.

Esimene ebaõnnestunud ekspeditsioon:

1533. aastal lahkus H. Willoughby Inglismaalt ja jõudis ilmselt Novaja Zemlja lõunarannikule. Tagasi pöörates olid ekspeditsiooni kaks laeva sunnitud talvitama Varsina jõe suudmes Murmani idaosas. Järgmisel aastal sattusid pomoorid kogemata nende laevade otsa, kus oli 63 inglasest talvel osaleja surnukeha.

Järgmised lõpetamata ekspeditsioonid, kuid ilma inimohvriteta:

1556. aastal jõudis Inglise laev S. Borro juhtimisel Novaja Zemlja kaldale, kus kohtus Vene paadi meeskonnaga. Jää kogunemine Jugorski Šari väinas sundis ekspeditsiooni Inglismaale tagasi pöörduma. 1580. aastal jõudis A. Pete'i ja C. Jackmani inglaste ekspeditsioon kahel laeval Novaja Zemljasse, kuid kõva jää Kara meres sundis ka neid kodumaale purjetama.

Ohvritega ekspeditsioonid, aga ka saavutatud eesmärgid:

Aastatel 1594, 1595 ja 1596 suundusid kolm kaubamere ekspeditsiooni Hollandist läbi kirdekäigu Indiasse ja Hiinasse. Kõigi kolme ekspeditsiooni üks juhte oli Hollandi meremees Willem Barents. 1594. aastal möödus ta mööda Novaja Zemlja looderannikut ja jõudis selle põhjatippu. Oma teel kohtasid hollandlased korduvalt materiaalseid tõendeid venelaste kohaloleku kohta Novaja Zemljal.

26. augustil 1596 uputati Barentsi laev saarestiku kirderannikul Jääsadamas. Hollandlased pidid kaldale ehitama triivpuidust ja laevaplankudest eluaseme. Talvel hukkus kaks meeskonnaliiget. 14. juunil 1597 sõitsid hollandlased laeva maha jättes jääsadamast kahe paadiga välja. Novaja Zemlja looderanniku lähedal Ivanova lahe piirkonnas suri V. Barents ja tema sulane ning veidi hiljem suri veel üks ekspeditsiooni liige.

Saarestiku lõunarannikul Costin Shari väina piirkonnas kohtusid hollandlased kahe Vene paadiga ning said neilt rukkileiba ja suitsulinde. Paadiga jõudsid ellujäänud 12 hollandlast Koolasse, kus kohtusid juhuslikult ekspeditsiooni teise laevaga ja jõudsid 30. oktoobril 1597 Hollandisse.

Järgmised ekspeditsioonid:

Seejärel külastas inglise meremees G. Hudson 1608. aastal Novaja Zemljat (saarestikule maandudes avastas ta 1653. aastal Pommeri risti ja tulekahju jäänused, kolm Taani laeva jõudsid Novaja Zemljasse).

Edasi, kuni 1725-1730 külastasid Novaja Zemljat taanlased, hollandlased ja inglased ning sel hetkel lakkasid välismaiste laevade reisid saarestikku kuni 19. sajandini. Ekspeditsioonidest olid silmapaistvamad V. Barentsi kaks Hollandi ekspeditsiooni. Barentsi ja De-Feri põhiteene oli Novaja Zemlja lääne- ja põhjaranniku esimese kaardi koostamine.

Venelaste uurimus Novaja Zemljast

Kõik sai alguse kahest ebaõnnestunud ekspeditsioonist:

1652. aastal asus tsaar Aleksei Mihhailovitši dekreediga Roman Nepljujevi ekspeditsioon Novaja Zemljasse, et otsida hõbeda- ja vasemaake, vääriskive ja pärleid. Enamik 83 osalejast ja Nepljujev ise surid talvel Dolgi saare lõuna pool.

1671. aastal saadeti Ivan Nekljudovi juhitud ekspeditsioon Novaja Zemljasse hõbemaaki otsima ja saarestikule puidust kindlust ehitama. 1672. aastal surid kõik ekspeditsiooni liikmed.

Lõpuks suhteline õnn:

Aastatel 1760-1761 Savva Loshkin sõitis esmalt paadiga lõunast põhja mööda Novaja Zemlja idakallast, veetes sellel kaks aastat. Üks tema talvekorteritest oli ilmselt ehitatud Savina jõe suudmesse. Loshkin tegi ringi põhjarannikul ja laskus mööda läänerannikut lõunasse.

1766. aastal sõitis tüürimees Jakov Tširakin Arhangelski kaupmehe A. Barmini laeval Barentsi merelt Matochkin Shari Kara väina. Saanud sellest teada, Arhangelski kuberner A.E. Golovtsyn leppis Barminiga kokku, et saadab laeva koos ekspeditsiooniga.

Juulis 1768 toimus F.F. juhitud ekspeditsioon. Rozmõslova läks kolmemastilisel kotšmaral Matochkin Shari väina läänesuudmesse, et kaardistada väina ja mõõta selle sügavust. Ekspeditsiooni eesmärgid olid: võimalusel läbida Matochkin Shari ja Kara meri Obi jõe suudmeni ning uurida võimalust avada tee Kara merest Põhja-Ameerikasse. Alates 15. augustist 1768 viis ekspeditsioon läbi Matochkina Shari mõõtmisi ja uuringuid. Väina idasuudmes - Tyulenyaya lahes ja Drovyanoy neemele ehitati kaks onni, kus kaheks rühmaks jagatuna veetis ekspeditsioon talve. Jakov Tširakin suri talvel. 14 ekspeditsiooniliikmest suri 7.
Naastes Matochkin Shari läänesuudmesse, kohtus ekspeditsioon Pommeri kalalaevaga. Mädanenud kotšmara tuli jätta Tširakina jõe suudmesse ja viia 9. septembril 1769 Pomoori laeval Arhangelskisse tagasi.

Muidugi peaks Rozmyslovi nimi võtma ühe esikoha silmapaistvate vene meremeeste ja Arktika uurijate seas. Ta mitte ainult ei mõõtnud ja kaardistas esimest korda poollegendaarset Matochkin Shari väina. Rozmyslov kirjeldas esmalt väina looduskeskkonda: ümbritsevad mäed, järved ning mõned taimestiku ja loomastiku esindajad. Lisaks tegi ta regulaarseid ilmavaatlusi ning fikseeris väinas jää külmumise ja murdumise aja. Täites talle antud ülesannet, ehitas Rozmõslov Matochkin Shari väina idaossa esimese talveonni. Seda talveonni kasutasid hiljem saarestiku töösturid ja uurijad.

1806. aastal eraldas kantsler N. P. Rumjantsev raha Novaja Zemlja hõbemaagi otsimiseks. Kaevandusametniku V. Ludlovi juhtimisel asusid 1807. aasta juunis kaks mäemeistrit ja üksteist laevameeskonna liiget ühemastilisel kaldal Pchela saarestiku poole teele. Ekspeditsioon külastas Mezhdusharsky saart, külastades kuulsat Pommeri asulat Valkovot. Costin Shari väinas asuvaid saari uurides avastas Ludlov kipsi lademeid.

Aastatel 1821-1824. Leitnant F.P. Litke juhtis nelja ekspeditsiooni sõjaväebrigil Novaja Zemlja. Litke juhitud ekspeditsioonid tegid inventuuri Novaja Zemlja läänerannikul Kara värava väinast Nassau neemeni. Koostunud jää ei lubanud meil enam põhja poole murda. Esimest korda viidi läbi terve hulk teaduslikke vaatlusi: meteoroloogilisi, geomagnetilisi ja astronoomilisi.

1832. aastal sundisid rasked jääolud Kara väravates P. K. Pakhtusovi ekspeditsiooni panema ühemastilise tekita suure karbassi “Novaja Zemlja” talveks saarestiku lõunarannikule Kamenka lahte. Siit leitud Pommeri onni jäänuseid ja triivpuitu kasutati eluaseme ehitamiseks. Niipea kui kõik ekspeditsiooniliikmed ümberehitatud talveonni kolisid, hakati septembri teisest kümnest päevast pidama meteoroloogiapäevikut, kuhu iga kahe tunni tagant sisestati baromeetri, termomeetri ja atmosfääri oleku näidud. Talve lõpuga algasid mitmepäevased jalutusrajad, mille eesmärk oli inventeerida ja filmida saarestiku lõunakaldaid. Ekspeditsiooni tulemuseks on kogu saarestiku Lõunasaare idaranniku esimese kaardi koostamine. Tänu tema järgnevatele ekspeditsioonidele saavutati silmapaistvaid tulemusi. Pakhtusov kirjeldas Matochkina Shari lõunarannikut, saarestiku idarannikut Kara väravast Dalniy neemeni.

Siis olime 1837. aastal kuunaril “Krotov” ja väikelaeval “St. Eliisa” Keiserliku Teaduste Akadeemia ekspeditsioon akadeemik K. Baeri juhtimisel. Laeva juhtis vahiohvitser A. K. Tsivodka.
1838. aastal saadeti vahiohvitseri A. K. Tsivolka juhtimisel ekspeditsioon Novaja Zemljasse kuunaritel “Novaja Zemlja” ja “Teravmäed”. Teist kuunarit juhtis vandeohvitser S.A. Moisejev. Selle tulemusel viidi läbi mitmeid olulisi uurimusi, kus tuntud kodumaised ja Lääne-Euroopa teadlased käsitlesid korduvalt Tsivolki-Moisejevi ekspeditsiooni erinevaid teaduslikke tulemusi.

Järgnevatel aastatel maabusid kuulsa Siberi töösturi M. K. Sidorovi palvel Novaja Zemljal kalapüüki jätkanud pomorid tema näidatud kohtades, kogusid kiviproove ja püstitasid nõudepostid. Aastal 1870 avaldas Sidorov projekti "Novaja Zemlja asustamise eelistest mere- ja muude tööstusharude arengule".

Novaja Zemlja äriline areng

Novaja Zemlja kaluriasulate loomise ajalool on puhtalt "poliitilised juured". See piirkond on pikka aega olnud "vene", kuid kahjuks polnud siin ühtegi püsiasustust. Siia tulid kala püüdma esimesed vene asukad põhjas ja nende järeltulijad pomoorid. Kuid millegipärast uskusid “lihtsad rusakid”, et nende arktiline paradiis on “nemchuradele”, “sakslastele” - välismaalastele alati kättesaamatud (“sakslased”, s.t. rumalad, vene keelt mitterääkivad, pomoorid nimetasid kõiki välismaalasteks). Ja nad eksisid selgelt.

On teada, et juba 16. sajandil, varsti pärast seda, kui hollandlane Willem Barents ja tema kaaslased seda piirkonda külastasid, hakkas Euroopa selle konkreetse "Vene Arktika nurga" vastu huvi tundma. Ja selle kinnituseks moodustati 1611. aastal Amsterdamis selts, mis asutas jahipidamise Teravmägede ja Novaja Zemlja lähedal asuvates meredes, ja 1701. aastal varustasid hollandlased kuni 2000 laeva Teravmägedesse ja Novaja Zemljasse, et "vaalade võitmiseks". Kuulsa Siberi kaupmehe ja filantroobi andmetel M.K. Sidorov, kes kulutas kogu oma elu ja varanduse vaid selleks, et tõestada, et Venemaa tugevus seisneb Siberi ja Põhjamaade arengus, "jahtisid hollandlased enne Peeter Suurt Venemaa territooriumil vabalt vaalu".

18. sajandi lõpus - 19. sajandi esimesel kolmandikul, kui Põhja-Atlandi vaala- ja kalavarud olid juba kuivanud ning Jan Mayeni ja Beari rannad ja madalikud, Teravmägede ja teiste saarte saarte rannad ja madalikud kaotasid oma kunagise tuttava välimuse - morsad ja hülged, jääkarud, meie igavesed konkurendid põhjamaade arengus, norralased, pöörasid oma tähelepanu Barentsi mere väljakujunemata idapoolsetele avarustele - Kolguevi, Vaygachi ja Novaja Zemlja saartele, jäisele Kara merele, mis endiselt “kuhjab” Arktika eluga. Nende Novaja Zemlja põldude kasutamise põhiperiood hõlmab ligikaudu 60-aastast perioodi - 19. sajandi teise kolmandiku lõpust 1920. aastate lõpuni.

Kuigi Norra töösturid ilmusid Novaja Zemlja kalandusse mitu sajandit hiljem kui Venemaa mereulukite kütid ja neenetsid, oli skandinaavlaste kohalolek piirkonnas väga ulatuslik ning loodusvarade ekspluateerimise olemus oli röövellik ja salaküttimine. Vaid mõne aastaga valdasid nad kogu Venemaa kalapüügivõimalusi mõlema Novaja Zemlja saare Barentsi mere poolel, tungisid läbi Želaja neeme, Jugorski Shari ja Kara värava väina Kara merre ning saarestiku idarannikule. . Hästi varustatud ja rahaliselt kindlustatud Norra mereulukitöösturid, kes on pikka aega jahtinud vaalu ja hülgeid Põhja-Atlandil ja Teravmägede lähedal, kasutasid oskuslikult ära Arhangelski pomooride kogemused.

Mööda saarestiku rannikut sõites toetusid norralased pomooride seatud navigatsioonilistele ja märgatavatele siltidele (guriad, ristid) ning kasutasid tugevate külgedena vanu vene laagreid või nende jäänuseid. Need laagrid andsid norralastele ka signaali, et kalapüük on kusagil lähedal, kuna pomoorid ehitasid tavaliselt nende lähedusse laagreid ja onne. 20. sajandi alguseks. nad korraldasid saarestikus isegi mitu talvekvartalit.

Venemaa kalanduses küpses kiiresti terve Norra majandusharu ja meie Skandinaavia naabri põhjapiirkonna väikesed külad, kust kalaretked Arktikasse saadeti, muutusid mõne aastaga jõukateks linnadeks, luues hea rahalise vundamendi. kogu kahekümnendaks sajandiks.

„Norralaste kalanduse areng Barentsi ja Kara meres, Vaigachil ja Kolguevil aitas kaasa Norra äärelinnade arengule. Nii ei elas Hammerfesti väikelinnas, mis oli 19. sajandi keskpaigas üks maailma põhjapoolsemaid linnu, 1820. aastal üle 100 elaniku. 40 aasta pärast elas seal juba 1750 inimest. Hammerfest arendas oma kalandust Teravmägedel ja Novaja Zemljal ning saatis 1869. aastal püügiks 27 laeva veeväljasurvega 814 tonni ja 268 meeskonnaliikmega.

Teades, et Venemaal kehtivad "rannikuseaduse seadused, mis keelavad välismaalastel saarte kallastele ilma valitsuse loata elama asuda", vältisid norralased seda õiguslikku takistust üsna osavalt. Eelkõige vastavalt kuulsale Arhangelsk Pomor F.I. 30 aastat Novaja Zemljal kaubelnud Voronin teadis juhtumeid, kui „Norra kaupmeeste agendid, kelle sugulased olid Murmanski rannikul kolonistid, laiendasid oma plaane mitte ainult Novaja Zemlja saarele, vaid ka Kolguevile ja Vaygach.

Ja nii, et end kuidagi kaitsta Norra laienemise eest Venemaa põhjaosas, küpses 1870. aastatel Arhangelski provintsi administratsiooni sisikonnas plaan – luua Novaja Zemljale asulad, mis tähistavad riiklikku huvi selle Arktika piirkonna vastu. Loomulikult leidis hea idee pealinnas toetust. Peterburist Arhangelskisse tuleb luba, et alustada Arktika saare koloniseerimist. Novaja Zemlja saare jahitööstuse eksisteerimise alguseks tuleks pidada 1870. aastate teist poolt, mil Arhangelski kubermangu administratsioon rajas riigi toel saarestikule esimese püsiasula - Malje Karmakuly laagri.

Arktika saarestikus asulate loomise algusest peale uskusid nii riik kui ka provintsi võimud, et Novaja Zemlja neenetsite peamine tegevusala on kalapüük. Provintsi administratsioon töötas välja ja rakendas isegi mitmeid meetmeid, et stimuleerida neenetsite kaasamist Novaja Zemljasse ümberasumisse ja nende kalapüügi toetamisse.
Novaja Zemlja koloniseerimise algperioodil oli kõrgeima kuningliku dekreedi kohaselt igal pioneerist meestöösturil õigus saada riigikassast 350 rubla "tõstuki" või hüvitisena. Samal ajal vabastati uusasukad 10 aastaks kõigist valitsus- ja zemstvo lõivudest ning need, kes soovisid viie aasta pärast tagasi mandrile kolida, said ilma eelneva loata naasta oma eelmisele elukohta.

1892. aastal kanti siseministri korraldusega 10% käsitöötoodete müügist saadud brutotulust „spetsiaalsesse kolonisatsioonireservi reservkapitali ja üksikute kolonistide puhaskasum hoiule hoiule. pank spetsiaalsetes isiklikes raamatutes. Igal samojeedi jahimehel oli õigus saada kuberneri allkirjaga spetsiaalne raamat, kuhu on märgitud "raamatu omanikule kuuluv summa". Vabakapitali kasutati esimeste asunike abistamiseks - nende toimetamiseks tundrast Arhangelskisse, seal elamiseks mitu kuud, riiete ja kalapüügivahendite muretsemiseks, Novaja Zemljasse toimetamiseks, tasuta rahaliste hüvitiste väljastamiseks jne.

Novaja Zemlja asustus (selle elanikud)

Põlisrahvaste samojeedide elukoht Novaja Zemljal enne 19. sajandit, erinevalt Vaigachist (saar, mis asub Novaja Zemlja ja mandri vahel), pole kinnitatud.

Kui aga 1653. aastal (pärast Barentsi ja teisi välismaa eelkäijaid) kolm Taani laeva Novaja Zemljasse jõudsid, osutas selle ekspeditsiooni laevaarst De Lamartiniere oma saarereisi kirjelduses kohtumisele kohalike elanikega - “Uus Meremaalased”. Nagu samojeedid (neenetsid), kummardasid nad päikest ja puidust ebajumalaid, kuid erinesid samojeedidest riietuse, ehete ja näovärvide poolest. Lamartiniere juhib tähelepanu, et nad kasutasid paate, mis meenutasid kergeid kanuusid ning nende odade ja noolte otsad, nagu ka nende muude tööriistade, olid valmistatud kalaluust.

Kirjanduses on ka viiteid vene perekondade püüdlustele asuda saarestikus elama 16.-18. sajandil. On legend, et Novaja Zemlja edelaosas asuv Stroganovi laht on oma nime saanud Ivan Julma tagakiusamise ajal Novgorodist põgenenud Stroganovi perekonna järgi. Kakssada aastat hiljem, 1763. aastal, asus Tšernaja lahe (saarestiku lõunaosa) rannikule elama 12 vanausulise Paikachevi perekonna liiget. Nad olid sunnitud Kemist põgenema, keeldudes oma usust lahti ütlemast. Mõlemad pered surid ilmselt skorbuudi tõttu.

Siiski on usaldusväärselt teada, et Novaja Zemlja asustati alles 19. sajandi lõpus. 1867. aastal purjetas neenetsid Foma Vylka kahel paadil koos abikaasa Arina ja lastega Novaja Zemlja lõunarannikule. Nendega kaasas olnud neenetsid läksid tagasi sügisel ning Vylka koos oma perega ja neenetsid Samdey jäid talveks. Talve lõpus Samdey suri. Vylkast sai esimene teadaolev saarestiku alaline elanik. Ta elas Hanemaal, Malje Karmakulys ja Matochkina Shari rannikul.

1869. või 1870. aastal tõi tööstur mitu neenetsit (samojeedi) talveks ja nad elasid Novaja Zemljal mitu aastat. 1872. aastal saabus Novaja Zemljasse teine ​​neenetsite perekond - Maxim Danilovitši pürerkid. Neenetsid tõestasid, et inimene võib Novaja Zemljal elada.

“Malye Karmakuly asulasse rajati 1877. aastal päästejaam, mille eesmärk on pakkuda töösturitele usaldusväärset peavarju nii kalapüügi ajal kui ka ootamatu talve korral ning samal ajal abistada laevade meeskondi. nende huku korral selle saare lähedal.
Lisaks toodi püstitatud hoonete kaitsmiseks ja seal kauplemiseks Novaja Zemljasse viis samojeedi perekonda Mezeni rajoonist, kokku 24 inimest, kes asusid elama Malokarmakuli laagrisse; Neid varustati soojade riiete, jalanõude, relvade, püssirohu, plii, toiduvarude ja muude jahi- ja käsitöövahenditega.

Novaja Zemljasse päästejaama rajama saadetud mereväe navigaatorite korpuse leitnant Tjagin kohtas seal neidsamu kahte samojeedi perekonda, mis koosnes 11 inimesest, kes olid kaheksa aastat Mollera lahes ringi rännanud.

Need samojeedid saatis siia Petšora tööstur ja nad varustasid kalapüügiks heade vahenditega, kuid nad raiskasid nad ära ja, riskimata kodumaale naasta, harjusid Uusmaaga täielikult. Olles täielikus majanduslikus sõltuvuses ühest pomoori töösturist, kes varustas neid vajalike tarvikutega, vastutasuks – loomulikult uskumatult odavate hindadega – nende käsitööesemete äravõtmisega palusid samojeedid Tyaginil need kaasata samojeedi artelli. Veepääste Seltsi rahadega. A. P. Engelhardt. Venemaa põhjaosa: reisimärkmed. Peterburi, väljaandja A.S Suvorin, 1897

E. A. Tyagini ekspeditsioon. ehitas Malye Karmakulysse päästejaama ja tegi talvitamise ajal hüdrometeoroloogilisi vaatlusi. Tyagini naine sünnitas lapse, kellest sai üks esimesi lapsi, kes sündis Novaja Zemljal.

Malye Karmakulysse elama asunud neenetsi kolonistide perekonnad valisid Foma Vylka saare esimeseks elanikuks, peavanemaks. Talle usaldati inimkolonistide eest hoolitsemine, korra tagamine, samuti merelaevade lossimise ja pealelaadimise korraldamine. Ametiülesannete täitmisel kandis Foma oma paigatud ja mulliga soolatud malitsa peal valget ümmargust plekist märki, mis tähendas, et ta oli töödejuhataja. Pärast Tyatini lahkumist läks kogu päästejaama juhtimine Foma kätte. Ta täitis seda kohustust kohusetundlikult aastaid.

Novaja Zemlja esimene teadaolev elanik - Foma Vylka

Foma Vylka on huvitav inimene. Ta sündis Golodnaja lahe kaldal Petšora jõe suudmes väga vaeses perekonnas. Seitsmeaastaselt jäi ta orvuks ja sai rikka põhjapõdrakasvataja talutööliseks ja töötas ainult selleks, et saada toitu.

Omanikul oli poeg, keda õpetati lugema ja kirjutama, sunniti lugema ja kirjutama. Foma nägi seda kõike. Ta palus noorel omanikul – nad olid ühevanused –, et ta õpetaks talle lugema ja kirjutama. Nad läksid kaugemale tundrasse või metsa, kus keegi neid ei näinud, seal joonistati lumme või liiva sisse tähti, pandi sõnu kokku ja luges silbi haaval läbi. Nii õppis Thomas vene keele kirjaoskust. Ja ühel päeval, kui omanik Thomast rängalt peksis, jooksis ta majast minema, võttes kaasa omaniku psaltri...

Liikudes karjamaalt karjamaale, kuhu kogunes palju põhjapõdrakasvatajaid, otsis Foma ilusa tüdruku ja otsustas abielluda. Rikkudes iidseid kosjasobitamisrituaale, küsis ta ise tüdrukult, kas ta soovib tema naiseks saada. Ja alles siis, kui ta sai naise nõusoleku, saatis ta kosjasobitajad. Möödus mitu aastat. Thomas tuli Euroopa neenetsite iidsesse pealinna Pustozerskisse laadale. Siin veendati teda kristluse vastu võtma, oma naisega kristlike riituste järgi abielluma ja tütart ristima. Toomas ise pidi kirikus tunnistama. Siin juhtus midagi ootamatut. Preester küsis ülestunnistajalt: "Kas sa ei varastanud?" Thomas muutus murelikuks, ärritus ja tahtis isegi põgeneda, kuid tunnistas lõpuks, et võttis lapsepõlves omanikult psaltri...

Uus omanik, kelle juurde Foma end selleks tööks palkas, kutsus ta omaniku kalastusmeeskonna eesotsas Vaygachi saarele mereloomi jahtima. Nii sõitis Thomas kolm aastat karbassiga üle mere Vaygachi ja tõi omanikule alati head saaki. Tugevnes Foma maine eduka jahimehe, vilunud lenduri ja kalandusartelli hea juhina. Mõne aja pärast hakkas ta omanikul paluma, et ta saadaks ta koos artelliga Novaja Zemljale mereloomi püüdma. Omanik kiitis selle plaani heaks, pani kokku artelli ja varustas kaks purjekat. Teel Novaja Zemljasse tabas neid tugev torm, ühel karbassil rebenes rool ära ja Foma uhus merre. Imekombel tõmbas assistent ta juustest pardale. Üks karbass keeras tagasi, teine, Foma Vylka juhitud, jõudis turvaliselt Novaja Zemlja kaldale. Nii jõudsid Foma Vylka koos naise ja tütrega esmakordselt Novaja Zemljasse. Aasta hiljem sündis seal nende teine ​​tütar.

Ühel päeval jõudis Thomas kalalt tagasi ja nägi onnikese lähedal, kus olid tema naine ja lapsed, suurt jääkaru. Jääkaru peeti neenetsite seas pühaks loomaks. Selle jahtimine ei olnud keelatud, kuid jahimees peab enne selle looma tapmist andma talle vaimselt nõu, et ta lahkuks hea tervise juures. Kui karu ei lahku, tähendab see, et ta ise tahab surra. Thomas tappis jääkaru, lähenes talle, palus vabandust ja kummardus talle kui Novaja Zemlja ja mere omanikule. Neenetsi iidsete kommete kohaselt tohtisid karuliha süüa ainult mehed. Püha metsalise korjuse sai telki tuua mitte roojaseks kohaks peetud ukse kaudu, vaid ainult telgi esiküljelt, selle katet tõstes. Naised võiksid karuliha süüa, kui nad joonistasid endale söega vuntsid ja habeme. Selline “kaval käik” iidsetest rituaalidest kõrvalekaldumisega aitas ilmselt paljudel neenetsi naistel näljast pääseda.

Foma Vylka perekond pidi Novaja Zemljal taluma palju raskusi. Karmid, lõputult pikad talved, üksindus. Toitu saadi väga vaevaliselt, riideid ja jalanõusid tehti loomanahkadest. Küttepuid ei jätkunud, et telki veidi soojendada ja valgustada.

Ühel päeval, kui Vylka perekonna kõrval saarel elas juba teise neenetsi, Pyrerka Maxim Danilovitši perekond, juhtus selline sündmus. Hilissügisel tulid neenetsi telkide juurde Norra meremehed purunenud laevalt. Nende välimus oli kohutav: surmani kurnatud, räbaldunud riietes ja jalanõudes. Foma ja Pyrerka võtsid nad hea meelega oma telki vastu, andsid süüa, soojendasid ja pakkusid neile telgis parimaid kohti. Naised õmblesid neile soojad karusnahast riided ja jalanõud. Norralased hülgeliha ei söönud ja neenetsid pidid spetsiaalselt mägedes jahil käima, seal metshirvi tapma ja külalist värske keeduliha söötma. Kui üks norralastest haigestus skorbuudi, sundisid Foma ja Pyrerka teda jõuga jooma sooja loomade verd ja sööma toorest hirveliha, hõõrusid jalgu ja keha, sundisid kõndima, ei lasknud tal palju magada ja seega. päästis ta surmast.

Kevadel kinkisid neenetsid Norra meremeestele paadi ja nad lahkusid kodumaale. Lahkuminek oli väga liigutav: nad nutsid, suudlesid, kallistasid, meremehed tänasid neenetseid, et nad päästsid nad vältimatust surmast. Kingitusi vahetati. Nad andsid Fomale piibu ja tema neile morsa kihva.

Meremeeste lahkumisest on möödunud mitu aastat. Ühel päeval tuli Malye Karmakulysse mereaurik. Sinna kutsuti kõik neenetsi kolonistid. Rootsi saadik luges ja esitas Rootsi kuninga allkirjaga tänukirja. Siis hakati kingitusi jagama. Esimene kingitus Foma Vylkale oli püss ja padrunid. Nad näitasid, kuidas seda kasutada. Rõõmuga Foma ei pidanud vastu ja lõi kohe lasuga käest hõljuva loona pähe, segades sellega piduliku tseremoonia järjekorda...

Novaja Zemlja areng

1880. aastal esitas M. K. Sidorov koos laevaomanike Kononovi, Voronovi ja Sudovikoviga siseministrile ettekande olukorra parandamise kohta Põhjaterritooriumil. See tõestab vajadust korralikult korraldada Venemaa töösturite ümberasustamine Novaja Zemljasse. 1880. aasta suveks viidi relvastatud purjekuunar “Bakan” Balti merelt üle Venemaa põhjapoolseid maid valvama. Alates sellest aastast hakatakse käima regulaarsete aurulaevade lennud Arhangelskist Malje Karmakulysse.

1881. aastal kinnitati Novaja Zemlja koloniseerimise eeskirjad. Alates 1. septembrist 1882 kuni 3. septembrini 1883 viidi esimese rahvusvahelise polaaraasta programmi raames läbi Malye Karmakuly meteoroloogia ja maapealse magnetismi pidevad vaatlused.

Polaarjaama tööd juhtis hüdrograaf leitnant K.P. 1882. aasta aprilli lõpus - mai alguses tegi jaamatöötaja arst L.F. Grinevitski tegi koos neenetsite hanettide Vylka ja Prokopiy Vylkaga 14 päevaga esimese uurimusliku ülekäigu Novaja Zemlja lõunasaarel Malje Karmakulist idakaldale (edasi-tagasi).

1887. aastal asutati Matochkin Shari väinas Pomorskaja lahes uus laager. Vene Geograafia Seltsi liige K.D Nosilov jäi siia talveks ja tegi regulaarselt meteoroloogilisi vaatlusi. Hieromonk isa Joona saabus Malye Karmakulysse koos psalmilugejaga. Enne seda saatsid piiskopkonna vaimulikud võimud igal aastal Novaja Zemljasse preestri väikeses kabelis jumalateenistusi tegema ja jumalateenistusi pidama.

1888. aastal saabus Arhangelski kuberner vürst N. D. Golitsõn Novaja Zemljasse. Arhangelskis ehitati spetsiaalselt Novaja Zemlja jaoks puukirik, mille kuberner andis koos ikonostaasiga Malje Karmakulyle. Samal aastal tegi isa Joona kaks reisi. Üks Matochkin Sharis kahe elaniku ristimiseks. Teine - Lõunasaare idarannikule, Kara merele. Siin leidis ja hävitas ta neenetsi puidust iidoli, mis kehastas hirvejahi kaitsejumalat. Isa Joona avastas ja hävitas ebajumalad mujalgi Lõunasaarel. Isa Joona hakkas õpetama neenetsi lapsi lugema ja kirjutama ning nende vanemaid palveid õpetama.

18. septembril 1888 pühitseti uus kirik sisse. Kirik oli varustatud suurepäraste ikoonide, väärtuslike kirikuriistade ja kelladega. 1889. aastal rajas Nikolo-Karjala klooster Malye Karmakulysse Püha Sinodi loal kloostri. Munkade ülesandeks polnud mitte ainult jutlustada neenetsite seas, vaid ka aidata muuta senist eluviisi üleminekul rändajalt istuvale elule. Joona isa aastatepikkune töö kandis vilja. Saksa kolonistid külastasid templit meelsasti ning nende lapsed lugesid ja laulsid jumalateenistuste ajal kirikus.

1893. aastal kolisid Vene töösturid Jakov Zapasov ja Vassili Kirillov koos peredega Petšora suudmest alaliselt elama Novaja Zemljasse.

1894. aastaks koosnes Novaja Zemlja alaline elanikkond 10 neenetsite perekonnast, kus oli 50 inimest. Sel aastal külastas Novaja Zemljat Arhangelski kuberner A.P. Engelhard, kes aurikul Lomonosov tõi saarestikus elama asumise soovi avaldanud 37 inimese hulka veel 8 perekonda.

Joonase isa ja psalmilugeja kooliks ja elukohaks toimetati laevale lahtivõetud kuuetoaline maja. See maja ehitati Malye Karmakulysse. Matochkin Shari laagri jaoks toodi veel üks maja. Niisiis asus Malye Karmakulys 1894. aastal kirikuhoone, kool, kaks maja, milles elasid neenetsid, hoone, kus elas parameedik ja varude ladu, ait, kus hoiti varu ehitusmaterjale, ja talvel - päästepaat. Matochkino Sharis oli kolm väikest maja, milles elasid neenetsid.

.

Reis Novaja Zemljasse

Novaja Zemljasse reisimise idee tekkis meil juba ammu. Ilmselt palju fänne reisid, kaarti vaadates unistasime seal külastamisest, kuid enamiku kaaskodanike meelest seostub see saarestik ülisalajase, tavainimestele tihedalt suletud sõjaväeobjektiga. Treeningplats on siiski treeningväljak, aga äkki on see siiski võimalik? Pealegi pole seal ammu tuumarelvakatsetusi tehtud. Ja nii otsustasimegi sügisel tegutseda. Alustasime kohe ettevalmistustega merereisiks.

Miks meri? Esiteks olid tulevase meeskonna selgroog veeturistid; teiseks oli meiesuguste reisijate jaoks suletud tee läbi Belušja Guba küla (sõjaväeküla Novaja Zemlja kandis) lennujaama ja ainuke tee, mis meile jäi, oli meritsi. Esialgne idee kolmel väikesel purjekatamaraanil sõitmisest kadus, kui varakevadel liitus meie viieliikmelise meeskonnaga moskvalane Ilja suure mootorpurjekatamaraaniga “Kotojärvi”, mis on ehitatud tema enda projekti järgi.

Lühidalt katamaraanist. Selle raam on valmistatud alumiiniumisulamist, korpus on valmistatud PVC-kangast. Helitugevus neid on 6,1 kuupmeetrit. m Laeva pikkus on 8,5 m, laius - 4,75 m ja loomulikult on selle merekõlblikkus oluliselt kõrgem kui Albatrossi tüüpi väikestel katamaraanidel, millel see algselt oli plaanis sõita. “Kotojärvi” kaal on aga muljetavaldav – üle 900 kg. Purjeseade - kolm purje: suurpuri 20 ruutmeetrit. m, nool 17 ruutmeetrit. m ja nool 6 ruutmeetrit. m Abimootorina kasutatakse 9,9-liitrist 4-taktilist Mercury. Koos. “Kotojärvel” on kõik elamiseks vajalik olemas: 6-kohaline kajut, messiruum, kambüüs.

Toitu ja varustust hoitakse garderoobis asuvates kappides, mida kasutatakse istmetena. Asjad läksid hästi: komplekteeriti meeskond, mis pole lihtne ülesanne - leida kogenud inimesi, kellel on peaaegu kaks kuud vaba aega; oli laev, mis võiks vastata põhjamere karmidele tingimustele; Lõpuks saadi positiivsed vastused meie pöördumistele ametivõimudele (vt lk 1) Novaja Zemlja külastuse kohta. Kevad ja suve algus möödusid varustuse ettevalmistamisel ja marsruudi lõpetamisel. Lõunasaarele otsustati minna ümber läänest itta, kulgedes selle ja Põhjasaare vahelt läbi Matochkin Shari väina.

Olles Moskvast rongiga sõitnud samanimelise jõe kaldal asuvasse Petšora linna, hakkasime katamaraani kokku panema, mis võttis aega kaks päeva. Meie jaoks on Petšora ideaalne võimalus soodsaks ja mugavaks viisiks Barentsi mere äärde jõudmiseks. Lahtivõetud katamaraan ja muu varustus liikus meie enda rongi pagasivagunis ning pooletunnine peatus Petšoras võimaldas maha laadida kogu vara, mida meil oli üle tonni. Kell on juuli algus, Petserimaal ja põhja pool on ööd heledad ja seetõttu otsustasime minna ilma pikemate vahepeatusteta, asendades üksteist kelladel 2 inimesega: üks valves, teine ​​valves. Vahimees juhib katamaraani, juhindudes Petšora sõidujuhistest ja laeva tingimustest, samal ajal kui vahimees aitab.

Vahetus ja vahetus on kahetunnised. Vahimees asendab tunnimeest ja pärast vahti läheb ta puhkama. Purjetamine mööda Petšorat Barentsi mereni võttis meil aega veidi rohkem kui kaks päeva. Naryan-Mari sadamast möödudes sisenesime merre... Meri lasi meid aga sisse alles pärast väsitavat 3-päevast viibimist (ebasoodsa ilma tõttu) Petšora lahes - nii ilu kui ka kliima poolest väga ebaatraktiivne koht tingimused. Selle kaldad on madalad, sügavused väga väikesed, sageli alla meetri, ja isegi madala süvisega katamaraanil oli võimatu kaldale läheneda ja maanduda. Petšora lahte eraldavad avatud veealast saared ja madalikud, mis muudavad pidevalt oma asukohta.

Neid on üle tosina ja kaardil on need märgitud kui “Guljajevskaja kass nr 1”, “Guljajevskaja kass nr 2” ja nii edasi. Kuid "kannatlikkus on polaaruurija peamine voorus", nagu ütles Fridtjof Nansen, ja oodanud kannatlikult korralikku tuult, suundusime siiski Novaja Zemlja poole. Tõsi, enne seda pidime leidma Gulyaevskie Koshki vahelise faarvaatri. Siin aitasid meid madalas vees murduvad lained. Niisiis sisenesime surfist juhindudes Barentsi mere avarustesse. Juba Petšora alamjooksul tundsime Põhja-Jäämere külma hõngu, avamerel aga andis arktiline kliima end täiel rinnal tunda.

Ajal, mil Kesk-Venemaa paisus ebatavalisest kuumusest, olime Barentsi merd valitsevate niiskete ja läbilõikavate tuulte all mõnikord luudeni jahedad. Õhutemperatuur tõusis harva üle +5°C, peaaegu alati oli udu ja 100% õhuniiskust, sageli ka vihma. Sellistes tingimustes hindasid kõik “Kotojärvi” mugavustaset, ilma milleta oleks meie reis muutunud pidevaks võitluseks niiskuse ja külmaga. Lisaks polnud vaja peatuda magamiseks ja söögitegemiseks.

Kuigi muidugi väsimus tasapisi kogunes, sest meie seitsmekesi (koos koer Grantiga) mitmeruutmeetrisel alal elamine oli väga kitsas. Muide, just Grant sai sellest kõige rohkem kannatada ja järgmisel sildumisel, ootamata usaldusväärset kontakti kaldaga, hüppas ta katamaraanilt pea ees ja põgenes tundrasse. Reis Gulyaevskie Koshekist Novaja Zemljasse kestis veidi rohkem kui ööpäeva, läbides avamerel umbes sada miili (1 meremiil = 1852 m). “Kotojärve” kapten I. Lukomsky jaoks oli see ühtlasi esimene käik, mis seostus nii suure kaugusega rannikust. Enamasti kõndisime mere kohal seisvas udus ja selge ilmaga.

Peaaegu kogu teekonna (nagu ka järgnevad mereületused) purjetasime, kasutades mootorit peamiselt lahtedes ja Petserimaal manööverdamisel. Vahigraafik merel on muutunud võrreldes sellega, mis oli jõel. Nüüd hoidis kella 3 inimest 4 tundi. Meil kolmekesi oli katamaraani palju lihtsam juhtida, eriti muutliku tuulega, kui sageli tuli purjeid tõsta või tagasi tõmmata. Suur pluss suvel kõrgetel laiuskraadidel kõndides on tegeliku pimeduse puudumine. Juulis paistab siin päike ka öösiti ja see on pikkadel matkadel suureks abiks. Polaarpäeval on ööpäevane une ja toidutarbimise rütm häiritud, kuid see pole sugugi koormav.

Suvise Arktika tüüpiliste asukate kajakate ja väikeauklike arvu järkjärgulise suurenemisega mõistsime, et kauaoodatud Uus Maa on lähedal. Muidugi rääkis meile sellest juba GPS-andur, kuid palju meeldivam on näha mitte seadme näitu, vaid reisi eesmärgi tõelisi kuulutajaid. Uus Maa ei paistnud meile mitte kitsa maaribana silmapiiril, vaid udus järk-järgult esile kerkivate kiviste kallastena. Novaja Zemlja lõunaosas asuvasse mugavasse Sakhanikha lahte sisenedes alustasime esimest tutvust kauaoodatud saartega. Unistus on muutunud reaalsuseks. Novaja Zemlja lõunaosa kliima ja taimestik erinesid silmatorkavalt Petšora suudme lähedal asuvast Bolšemelskaja tundrast.

Siin on juba tõeline Arktika, kus lumi, mis ei sula aastaringselt, tormised tuuled ja põlvekõrgused puud – ja need olid vaid ühes kohas. Juba järgmisel päeval peale meie saabumist algas torm, temperatuur langes peaaegu 0°C-ni ja pidime kolm päeva ootama, et meri rahuneks. Selle tulemusena selgus, et ainult igal kolmandal päeval oli meil ilma- ja tuuleolude tõttu tööpäev. Siin oli üks valearvestus: poolteist korda suurema bensiiniga oleksime võinud sama ajaga palju kaugemale põhja minna. Ja mida põhja poole Novaja Zemljasse lähete, seda huvitavamaks see läheb.

Kasutasime saarestikuga tutvumiseks sundpeatusi: tegime radiaalseid retki piki rannikut ja saarte sisemusse, täiendades oma tagasihoidlikku toitumist punase kalaga. Seal isegi ei püüta, pigem lihtsalt tõmmatakse kala välja. Eriti rõõmustasime tursa ja arktilise süsi - õilsa punase kalaga. Niipea kui ilm lubas, liikusime edasi põhja poole. Teise tormi ajal leidsime edukalt varjupaiga Mollera lahes, “inimelu oaasis” - Malye Karmakuly polaarjaamas. Jaamas on kolm elumaja, laod, elektrijaam ja muud kõrvalhooned ning loomulikult ka ilmavaatluste plats.

Neid peetakse iga päev iga kolme tunni tagant, aastaringselt ja iga ilmaga. Kuid suvel see siin eriti ei hellita, aga talvel ulatub polaaruurijate ja jaamatöötajate juttude järgi lumetormi ajal tuule kiirus 50 m/s. Polaaruurijad tervitasid meid väga südamlikult, tegid ilmajaamas ringkäigu, viisid meid maastikuautoga mägijärvede äärde, kutsusid supelmajja... Aga põhiline, mis jaamas meelde jäi, oli meeldiv ja huvitav suhtlemine, südamlikkus ja siirus – millest suurlinnades nii puudu jääb. Meid tervitati, nagu oleksime vanad sõbrad, kuigi nägime üksteist esimest korda. Mida põhja poole lähete, seda kõrgemaks muutuvad mäed ja seda lähemale rannikule.

Novaja Zemlja mäed on omamoodi polaar- või arktilised Uuralid, Uurali mägede jätk. Huvitav on see, et Novaja Zemlja kirdes asuv Flissingski neem on Euroopa idapoolseim punkt. Tõsi, Uuralite arktilise jätkumise ilu pole nii sageli võimalik mõelda. Täieliku uduga lõunasaare põhjaosas Gribovaja lahte sisenenuna nägime vaid mõni tund hiljem, kui nähtavus veidi selgines, ranniku lähedale tulemas mägesid. Kahjuks ei lubanud prügila juhtkond läbida kaunist Matochkin Shari väina – saarestiku pärlit. Seejärel otsustasid nad minna mööda Novaja Zemlja läänerannikut põhja poole, Matochkin Sharist kaugemale, Põhjasaarele.

Reisi kulminatsiooniks pärast peaaegu ööpäevast läbisõitu Gribovaja lahest oli peatus Põhjasaarel Lõuna-Sulmeneva lahes. Siin ulatub Shumny liustiku keel mereni, moodustades jäätõkke. Põhjasaar on Novaja Zemlja saarestiku suurim, sellel asuvad mäed ulatuvad suurima kõrguseni (Nordenskiöldi lahe lähedal 1547 m), jäätumine on kõrgelt arenenud - liustike pindala on üle 25 tuhande ruutmeetri. km ja 20 tuhande ruutmeetri suurusel alal. km - pidev liustik, suurim Venemaal Ronisime mööda ühe liustiku keelt, tehes väikese radiaali. Kuid päike, olles esimesel lahelviibimise päeval rõõmsalt silma pilgutanud, kadus mägesid ümbritsenud piima sisse.

Novaja Zemlja liustikud on märgatavalt taandunud, võrreldes sellega, mida kaardid näitavad 20. sajandi keskpaigas. Meie puhul - 500 m kõrgusel liustik lahkub moreenmägede taha, mis kujutavad endast kivi- ja savihunnikut... Talved Novaja Zemljal ei ole väga pakased, kuid neid iseloomustavad tugevad tuuled ja lumetormid. Jääkristalle kandvad orkaantuuled hävitavad küngaste taimkatte, moodustades elutu maastiku. Ojade lohkudes ja mägedega kaitstud jõeorgudes tekitavad nad mitme meetri paksuseid lumehange, millel ei jõua lühikese suve jooksul sulada.

Mõnikord on mägedes - tuulte eest kaitstud väikestes orgudes - omapärased oaasid, mille taimestik on palju rikkalikum ja tüüpiline lõunapoolsematele piirkondadele. Suvel sulavad liustikud ja lumeväljad intensiivselt, tekitades lühikesi, kuid sügavaid jõgesid. Novaja Zemlja jõed on oma olemuselt mägised ja poolmägised, kuhjaga kärestike ja koskedega ning ootavad endiselt oma pioneere - "veemehi". Mööda saarestiku rannikut jalutades tuleb ette planeerida tõenäolised parkimiskohad ja varjualused, sest torm võib alata üsna kiiresti ning rannikud on enamasti kivised ja ligipääsmatud.

Parklates tuleb pidevalt valvel ja valves olla, sest jääkarud on Arktikas tavaline vaatepilt ja võivad olla üsna ohtlikud. Veendusime selles ka ise, kui katamaraanile karu tõttu, kes halba ilma ja meie valvsuse kaotust ära kasutades, oli juba laevale ronima hakanud, olime katamaraanil peaaegu tõsises remondis. Lisaks karudele on Novaja Zemlja koduks põhjapõtradele, arktilistele rebastele ja miljonitele lindudele. Siinsed linnukolooniad on Arktika suurimad. Oli ka üks huvitav juhtum, kui poolmetsikud koerad tulid meie juurde ühte mahajäetud geoloogide baasi lähedal asuvasse kohta.

Puljas must koer valvas meie laagrit terve päeva (muidugi "tasu eest") ja see tekitas meie Grantile suurt vaimset ebamugavust. Ühes kakluses keerasid koerad söögilaua ümber ja said sealt süüa, jättes meid lõunasöögita. Tagasitee kulges samuti mööda Novaja Zemlja läänerannikut. Aga iga kord peatusime uues kohas, uues lahes ja ei tekkinud tunnet, et kõnnime juba tuttavatest kohtadest läbi. Iga sait oli omal moel ebatavaline ja ilus.

Kui reis läbi sai, tunnistasid kõik osalejad, et see reis oli nende elu meeldejäävaim. Novaja Zemlja on tohutu, selle pikkus lõunast põhja on peaaegu tuhat kilomeetrit. See on omamoodi "Vene Teravmäed", mis tegelikult reisijatele täiesti tundmatu. Suur hulk fjorde, taevasinised liustike keeled, mis laskuvad merre ja sünnitavad jäämägesid, tundra avarused ja palju muud – see kõik on põhjamaist loodust väärtustavale inimesele väga köitev. Uus Maa on nii kauge ja samal ajal täiesti käeulatuses, nagu oleme oma kogemusest näinud.

Novaja Zemlja on Põhja-Jäämeres asuv saarestik ja samal ajal omavalitsusüksus Venemaa Föderatsiooni Arhangelski oblastis. Lisaks geograafilisele asukohale on sinna pääsemise raskuseks veel suletud linna staatus ehk territoorium on suletud ja selle külastamiseks on vaja spetsiaalset passi. Moodustuse osana on ainult kaks püsiva elanikkonnaga asulat: halduskeskus on Belušja Guba linn ja Rogachevo küla. Lennutransport Novaja Zemlja saarestikku toimub Amderma-2 lennuvälja kaudu.

Kui teil on vajadus neid territooriume külastada ja küsimus "kuidas Novaja Zemljasse jõuda" on teie jaoks aktuaalne, võtke julgelt ühendust Peterburi Aviastariga - meie ettevõte on valmis pakkuma vastavaid teenuseid.

Kuidas saada Novaja Zemljasse maismaaühenduste puudumisel? Sel juhul jääb üle ainsaks võimaluseks õhk (meriteed pidi saab sinna ainult suvisel navigatsiooniperioodil ja selline transport võtab palju kauem aega).

Millised lennukid lendavad Novaja Zemljasse? Aviastar Petersburg korraldab selles suunas regulaarlende. Reisijate lennutransporti Novaja Zemljasse marsruudil Arhangelsk-Rogachevo ja tagasi teostab meie ettevõte kaks korda nädalas. Lende teostavad lennukid An-24RV. Selle mudeli eeliseks on võimalus lennata igal aastaajal aastaringselt. See lennuk võib maanduda ka lumega kaetud lennuväljadel.

Kui palju maksab pilet sihtkohta Novaja Zemlja?? Aviastar Petersburgis on lennu hind Arhangelskist Novaja Zemljasse alates 20 930 rublaühel suunal maksab pilet 2-12-aastasele lapsele 10 465 rubla, ja alla 2-aastastele lastele on piletid tasuta. Oluline on tähele panna, et Arhangelskist Rogachevosse lennupileti hind sisaldab kuni 20 kg kaaluvat pagasit ja 5 kg käsipagasit. Tasuta hüvitis ei sisalda erilasti - spordivarustust, relvi, taimi, muusikariistu, rasket ja ülegabariidilist pagasit, samuti elusloomi (erandiks on juhtkoerad). Kõigi nende veoste lennutranspordi eest tasutakse lisaks.

Ajalooline viide

Novaja Zemlja (iidne nimi Matka) avastasid vene pomoorid 12. sajandil, teiste allikate järgi 14.-15. Novaja Zemlja uurimisel osalesid ka neenetsi meremehed – Kanin, Timan ja Pustoozerski samojeedid. 14.–20. sajandi Novaja Zemlja ekspeditsioonid viisid läbi põhjaliku Arktika saarestiku teadusliku uuringu. Venemaa valitsuse esimene ekspeditsioon Novaja Zemljale toimus 1491. aastal. Töösturite tegevus Novaja Zemljal 19. sajandi lõpus ja 20. sajandi alguses ajendas Venemaad kaitsma oma rahvuslikke huve, saates Novaja Zemlja kallastele patrull-laevu ja süstemaatilise koloniseerimise. Esimesed asulad - Malye Karmakuly, Matochkin Shari (19. sajandi 70–70), Belushya Guba (1987) laagrid loodi Mezeni ja Petšora rajoonide neenetsite jaoks. Olginski küla Krestovaja Gubas (1910) asutati Arhangelski oblasti Šenkurski rajoonist pärit talupoegade sisserändajatele. 1910. aasta Novaja Zemlja rahvaloenduse andmetel elas Malje Karmakuly külas 33 inimest (8 meest, 11 naist ja 14 last), Belušja Guba külas 31 inimest (vastavalt 10, 11 ja 10) ja Olginskoje 16 (6, 6, 4) külas. Kokku oli 1910. aastal 108 püsielanikku, neist 80 neenetsid. Valitsus ei võimaldanud saarestikku mitte ainult kahte tasuta lendu, vaid vabastas ka Novaja Zemlja alalised elanikud sõjaväeteenistusest. Igale asunikule anti tagastamatut toetust.

1917. aastal läks Novaja Zemlja kolooniate haldamise komisjon Arhangelski kubermangu Zemstvo administratsiooni alluvusse. Komisjoni kuulus lisaks Novaja Zemlja töösturite esimees. See komisjon jätkas tegevust nõukogude võimu esimestel aastatel, sekkumise ja kodusõja aastatel.

1921. aastal kaotati Põhja-Jäämere saartel volinike ametikohad ja nende ülesanded anti esimestele saarekülanõukogudele või kalandusartellide juhtidele.

19. novembril 1922 võttis Riiklik Plaanikomitee vastu otsuse Novaja Zemlja asustamise ja raadiojaamade ehitamise kohta Matochkin Shari ja Želaja neemele (saarestiku põhjapoolseim punkt).

30. juunil 1924 kinnitas Ülevenemaalise Kesktäitevkomitee Presiidium saarte majandamise eeskirja. Iseseisva valitsuse ajal oli juhtimine Arhangelski provintsi täitevkomitee jurisdiktsiooni all.

16. septembril 1924 kiitis Arhangelski kubermangu täitevkomitee presiidium heaks plaani vallanõukogude õigustega külanõukogude korraldamiseks. Novaja Zemlja saarestikus korraldati Novzemelski külanõukogu alalise elukohaga Malje Karmakuly asulas. Enne valimisi läksid külanõukogude liikmete volitused üle kalandusartellide juhtidele. 1924. aastal tulid Belušja Gubasse kõigi Novaja Zemlja laagrite esindajad. Saare saadikutenõukogu esimesed valimised, mille käigus valiti Ilja Konstantinovitš Vylko saare nõukogu esimeheks, toimusid 15. märtsil 1925. Seda päeva peetakse Novaja Zemlja kohalike omavalitsusorganite moodustamise päevaks.

Sellest ajast alates algab aruanne Novaja Zemlja kavandatava arenduse kohta. 1925. aasta juulis vabastas NSVL Rahvakomissaride Nõukogu Novaja Zemljal asuvad ettevõtted kaubandusmaksudest ning kogu asustatud elanikkonna kõigi riiklike otseste maksude ja lõivude tasumisest. Ehitatakse elumaju, internaatkooli kõikide laagrite lastele, haiglat, arstipunkte, sööklaid koos pagariäriga, vanne, kauplusi. Polaarjaamad võeti tööle Želanija neemel, Venemaa sadamas, Stolbovaja neemel, Blagopolutšija lahel, asutati laagrid: Lagernoje, Vene sadam, Želanija neem, Litke, Arhangelskaja Guba, Rusanova, Smidovitši Admiraliteedi poolsaarel. Pakhtusova. Uurimistööd alustab Põhja Geoloogilise Uurimisfondi Novaja Zemlja geoloogiline ekspeditsioon (juhatajaks N. N. Mustafi), Moskva Geoloogilise Uurimisinstituudi Vaskpartei eesotsas V. V. Ananyev), Põhja-Geoloogilise Uurimisfondi geoloogilise uurimise osakond (geoloog V. P. Ivanov). Jääkilpi uuritakse Vene sadama glatsioloogiajaama juhi M.M. eestvedamisel. Ermolaeva.

Areneb mereloomade küttimine ja tootmine. Novaja Zemlja kalurid varustasid mandriosa jääkarude ja arktiliste rebaste, mereloomade, morsa kihvade, hirvevilla ja murreti nahkadega, hirveliha, linnuliha ja -munade, hahkade, kaubandusliku kala - selja, omuliga.

1930. aastate vahetusel lõppes Novaja Zemlja koloniseerimise esimene etapp: saartel loodi terviklik jahi- ja kalandussüsteem, kujunes sotsiaal-kultuurilise sfääriga asulate võrgustik, tsentraliseeritud varustamine toidu-, kauba- ja rajati kõik eluks ja tegevuseks vajalik, moodustati kalanduse transpordiskeem toodete ekspordiks, loodud struktuur, mis tagab otsast lõpuni meresõidu läbi Põhja-Jäämere mere. Põhja-Jäämere saared aastast 1929 eraldati eraldi tsoneeringuüksusena, rahvaarv suurenes. Norra kalurid ja ostjad sunniti Novaja Zemlja akvatooriumilt välja.

Enne II maailmasõja puhkemist oli saarestikus 12 püsiasustust.

Teine maailmasõda andis saarestikule täiesti uue eripära, määrates sellele riigi aktiivse arktilise eelposti rolli. Saarestiku ja Arktika läänesektori kaitsmise korraldamiseks raiderite, vastase allveelaevade, selle mere- ja õhudessantide tegevuse eest, mereside ja Põhjameretee kaitse 18. augustil 1942. a. Mereväe rahvakomissari korraldusel moodustati Valge mere laevastiku koosseisus Novaja Zemlja mereväebaas. Vajalikud sõjalised rajatised püstitati võimalikult lühikese ajaga, 10. septembril lõpetati Rogachevo lennuvälja ehitus, 25. septembril valmis Samojeedi lahes mereväe lennuväli ja Belushya Guba lahes varustati muulid.

NLKP Keskkomitee ja NSV Liidu Ministrite Nõukogu otsusega (31. juulil 1954) otsustati Novaja Zemljale rajada Novaja Zemlja (Põhja) tuumapolster ja asustada ümber kogu tsiviilelanikkond. Sel ajal elas saarestikus 536 inimest (138 perekonda).

NSV Liidu Ministrite Nõukogu ja RSFSR Ülemnõukogu Presiidiumi otsustega võeti vastu otsus Novaja Zemlja saare töörahvasaadikute nõukogu likvideerimiseks.

15. juuli 1957 Arhangelski oblasti saadikutekogu täitevkomitee kitsendatud koosolekul võeti vastu otsus põliselanike ümberasustamise kohta.

Novaja Zemlja põliselanike mandrile ümberasustamise meetmete reguleerimiseks võeti vastu mitmeid otsuseid.

Toome välja väljavõtte ENSV Ministrite Nõukogu 27. juuli 1957. a resolutsioonist N 724 348.

"Novaja Zemlja saarte tsiviilelanikkonna ümberasustamise meetmed:

1. RSFSR Ministrite Nõukogule (seltsimees Jasnov) ja Arhangelski oblasti täitevkomiteele (seltsimees Novikov):

a) asustada enne 1. novembrit 1957 Novaja Zemlja saartelt 298-liikmeline tsiviilelanikkond alaliseks elamiseks Arhangelski oblasti teistesse piirkondadesse;

b) kaotada alates 15. juulist 1957 Novaja Zemlja saartel internaat, haigla koos parameedikupunktiga, politseijaoskond, sidekeskus ja punane telk;

c) võtta tööle kogu Novaja Zemlja saartelt ümberasustatud tööealine elanikkond;

d) määrata erandkorras Novaja Zemlja saartelt ümberasustajatele pensionid töötajatele ja töötajatele kehtestatud alustel, olenemata nende tööstaažist töötajana või töötajana;

e) esitada RSFSR Ülemnõukogu Presiidiumile avaldus kaotada alates 15. juulist 1957 Novaja Zemlja saarte Töölissaadikute Saarte Nõukogu.

2. Kohustada RSFSRi Kaubandusministeeriumi (seltsimees Lukašev) sulgema enne 15. juulit 1957 Novaja Zemlja saartel asuvate kalapüügipiirkondade ja kaubanduspunktidega tööstuskaubanduse büroo.

3. Kustutada jahimeeste ja kalurite võlg RSFSR Kaubandusministeeriumi Novaja Zemlja Promtorgkontoire'ile summas 212 tuhat rubla.

5. Kohustada NSVL kaitseministeeriumi (seltsimees Belokoskova, seltsimees Gorškova):

a) ehitada:

Arhangelskis on viis (8 korteriga) plokkmaja koos katlaruumiga;

kohta o. Kolguev viis (2 korteriga) munakivimaja, supelmaja, pesumaja ja elektrijaam;

Amdermas on üks (8 korteriga) maja;

b) vedada tasuta Novaja Zemlja Promtorgi kontori ümberasustatud elanikkonda ja materiaalseid varasid, kasutades Põhjalaevastiku transporti;

c) maksma kaitseministeeriumi kulul mandrile ümberasustajatele toetust 300 rubla (Kolguevi saarel 1000 rubla) iga inimese kohta.

Meetmed lepiti kokku Arhangelski piirkonna täitevkomiteega (allkirjastas Serdichev), RSFSRi kaubandusministeeriumiga (allkirjastas Lukašev) ja Glavsevtorgiga (allkirjastas Blokha).

1958. aastal Arhangelski oblasti rahvasaadikute nõukogu täitevkomitee andis välja riikliku seaduse A-1 nr 579002 maa tähtajatu ja tasuta kasutamise õiguse kohta riikliku keskprügila asukoha jaoks.

Pärast valitsuse asjakohast heakskiitu alustati 6. osariigi keskse katseala (6GCP) ehitamist, mis sai koodnime "Objekt-700". Katsepolügooni sünnipäevaks loetakse 17. septembrit 1954. Sel päeval kirjutati alla mereväe peastaabi käskkirjale uue väeosa staabistruktuuriga. Sinna kuulusid: eksperimentaalsed teadus- ja inseneriüksused, energia- ja veevarustusteenistused, hävituslennurügement, transpordilennundussalk, laevade ja eriotstarbeliste laevade divisjon, päästeteenistuse divisjon, sidekeskus, logistika tugiüksused jne.

Novembrist 1954 kuni septembrini 1955 oli mereväe polügooni esimene juht Nõukogude Liidu kangelane, kapten V. G. Starikov. Rohkem kui kümme aastat juhtis mereväe vastavat osakonda ja juhtis väljaõppeväljaku tegevust kontradmiral P. F. Fomin, kelle järgi nimetati hiljem üks Belushya Guba küla tänav.

1954. aasta suvel toimetati Põhjalaevastiku laevadega Novaja Zemlja saarestikku kümne ehituspataljoni isikkoosseis. Karmides arktilistes tingimustes tehti pühendunud tööd erinevate tehniliste struktuuride, labori- ja eluruumide ning muude katseobjekti tegevusega seotud rajatiste ettevalmistamiseks. Ja järgmise aasta septembriks, 1955, valmistati "Objekt - 700" ette esimese veealuse tuumaplahvatuse läbiviimiseks.

Novaja Zemljal algab uus etapp - tuumarelvade katsetamise periood eesmärgiga luua ja täiustada meie riigi tuumakilpi. Kokku Novaja Zemljal alates 21. septembrist 1955 kuni 24. oktoobrini 1990. a Toimus 132 tuumaplahvatust koguvõimsusega TNT ekvivalendina 265,3 Mt.

Seoses kohalike omavalitsusorganite likvideerimisega läheb kontroll tegelikult üle sõjaväevõimudele, kuid Novaja Zemlja polügooni eksisteerimisaastate jooksul olid seal rahvavõimu esindajad. Üldjuhul valisid harjutusvälja juhtkonna ja sõjaväelased Arhangelski piirkonna saadikutekogu saadikud ja piirkondliku parteikomitee liikmed. Lisaks riigi julgeoleku huvides eriülesannete täitmisele tehti saare asustatud aladel palju tööd sotsiaal-kultuurilises sfääris.

Huvi kohaliku omavalitsuse vastu tekkis Nõukogude Liidus uuesti 90ndate alguses. See kajastus NSVL seaduses “Kohaliku omavalitsuse ja kohaliku majanduse üldpõhimõtetest NSVL-is” (vt ENSV VSND ja NSV Liidu Ülemnõukogu. - 1990 - nr 6, 44).

RSFSRi seaduse "Kohaliku omavalitsuse kohta RSFSR-is" vastuvõtmisega algas Venemaal kohalike omavalitsuste reformimise ja kohalike omavalitsusorganite moodustamise protsess.

Kohaliku omavalitsuse korraldamise kaasaegse mudeli kujunemisel sai määravaks 12. detsembril 1993. aastal vastu võetud Vene Föderatsiooni põhiseadus, millega tunnistati kohaliku omavalitsuse olemasolu ja selle seaduslike tagatiste olemasolu. seadusandlikul tasandil. Kohaliku omavalitsuse reformimise protsess põhines mitte ainult föderaalseadustel, vaid ka Vene Föderatsiooni presidendi dekreetidel. Reguleerivate õigusaktide vastuvõtmisega algas uus etapp kohaliku omavalitsuse õigusliku raamistiku väljatöötamises.

Tänapäeva Venemaal saab kohaliku omavalitsuse organisatsioonilise ja õigusliku aluse kujunemisel eristada nelja peamist, objektiivselt väljakujunenud etappi.

Esimene etapp on 1990–1993.

Teine etapp - 1993-1995

Kolmas etapp - 1995-2003

Neljas etapp on aastast 2003 kuni tänapäevani.

Võttes arvesse Novaja Zemlja saarestiku territooriumil asuva Venemaa keskse katsepolügooni ees seisvate ülesannete eripära, juurdepääsu ja viibimise erirežiimi, tehtud tööde suurenenud salastatust, algas kohalike omavalitsusorganite moodustamine alates aastast. kolmanda etapi lõpp. Sellele aitasid kaasa sellised tegurid nagu elanikkonna sotsiaalne koosseis (enamiku elanikkonnast moodustavad sõjaväelased), põliselanike puudumine ja asulate infrastruktuur, mis on loodud eelkõige keskpolügooni ülesannete lahendamiseks ettenähtud eesmärgil. eesmärk. Praktikas algas kohaliku omavalitsuse moodustamine föderaalseaduse nr 131 jõustumisega.

Novaja Zemlja munitsipaalüksuse loomise korralduslike küsimuste koordineerimiseks ja väljatöötamiseks, tihedamate kontaktide loomiseks Vene Föderatsiooni Keskjuhatuse väejuhatusega, külade elanikega määratud ülesannete lahendamisel, tegi 1998. Arhangelski oblasti administratsiooni dekreediga kinnitati Novaja Zemlja saarestiku esinduse juhatajaks vabatahtlikkuse alusel ülema asetäitja kasvatustöö alal, kapten 1. auaste Himitšuk Nikolai Vassiljevitš. 28. juunil 1999 toimus sõjaväeosa 77510 Belushya Guba garnisoni sõjaväelaste, töötajate ja töötajate ning nende pereliikmete üldkoosolek “Munitsipaalüksuse loomine Novaja Zemlja saarestiku territooriumil”. Koosolekul otsustati: kiita heaks munitsipaalüksuse loomine Novaja Zemlja saarestiku territooriumile; avaldus esinduskogu valimise kuupäeva määramiseks.

7. juulil 1999. aastal toimunud teise kokkukutsumise (kahekümne kolmanda istungjärgu) Arhangelski piirkonna saadikutekogu võttis vastu otsuse nr 670 munitsipaalüksuse “Uus Maa” moodustamise kohta.

Novaja Zemlja valla saadikutekogu vahevalimised toimusid 2000. aasta juunis. Volikogusse valiti E.B. Yatsenko, D.B. Kovalskaja, O.A. Zimbitskaja, V.P. Brilev, T.N. Razumova, G.B. Potapov, I.I. Oleksina, S.I. Terletskaja, L.N. Korobova. Novaja Zemlja munitsipaalringkonna saadikutekogu esimeheks valiti 2. järgu reservkapten V.P. Brilev. Saadikutekogu 27. septembri 2000. a otsusega nr 11 kinnitati Viktor Ignatjevitš Butusov, kes võeti lepingulisel alusel administratsiooni juhiks.

Mitmel põhjusel astus saadikutekogu 2003. aastal ennetähtaegselt tagasi ja 11. detsembril 2003 toimusid Novaja Zemlja munitsipaalliidu saadikute nõukogu ennetähtaegsed valimised. Saadikutekogu esimeheks valiti Vladimir Jurjevitš Kertsev, administratsiooni juhiks määrati Vladimir Vasiljevitš Smetanin.

2. märtsil 2008 toimusid linnaosa “Novaja Zemlja” järgmised saadikukogu ja vallavanema valimised.

Saadikutekogu esimeheks valiti Igor Albertovitš Semušin, Novaja Zemlja linnaosa vallavanemaks Vladimir Vasiljevitš Smetanin.

3. kutse saadikutekogu koosseis kehtib tänaseni. Linnaosa "Novaja Zemlja" omavalitsuse juht Smetanin V.V. astus ennetähtaegselt tagasi seoses avaliku teenistusega üleminekuga 1. novembril 2009 toimunud ennetähtaegsetel valimistel. Musin Žiganša Keshovitš valiti Novaja Zemlja linnaosa omavalitsuse juhiks.

________________________________________________________________________________

Alates 2006. aasta jaanuarist on Arhangelski oblastis tegutsenud 229 omavalitsust. Linnaosa "Novaja Zemlja" omavalitsuste moodustamine on praegu üks väheseid piirkonnas, mida ei subsideerita.

2009. aastal anti Novaja Zemlja valla omavalitsusorganitele järgmised riiklikud volitused koos lahendatavate ülesannete loeteluga:

a) volitused haldusõiguserikkumiste valdkonnas:

Halduskomisjonide loomine, korraldamine ja tegevuse toetamine;

Halduskomisjonide pädevuses olevate haldusõiguserikkumiste juhtumite arutamine.

b) volitused alaealiste komisjonide loomiseks ja toimimiseks ning nende õiguste kaitsmiseks:

Alaealiste asjade ja nende õiguste kaitse territoriaalsete komisjonide koolitamine, moodustamine ja tegevuse korraldamine;

Moodustatud alaealiste komisjonide volituste teostamine, sealhulgas alaealiste asjade komisjonidele alluvate haldusõiguserikkumiste juhtumite läbivaatamine vastavalt piirkondlikule seadusele “Haldusõiguserikkumiste kohta”.

c) volitused registreerida ja registreerida kodanikke, kellel on õigus saada eluasemetoetust seoses ümberasumisega Kaug-Põhjast ja samaväärsetest piirkondadest:

Võtta vastu kodanikelt, kellel on õigus saada eluasemetoetust seoses ümberasumisega Kaug-Põhja piirkondadest ja samaväärsetest piirkondadest, registreerimiseks ja eluasemetoetust saama õigustatud kodanike registreerimiseks vajalikke dokumente;

Registreerida kodanike taotlusi eluasemetoetuse saamiseks;

Kontrollige dokumente, mille kodanikud on esitanud registreerimiseks ja eluasemetoetust saama õigustatud kodanike registreerimiseks;

Otsused eluasemetoetuse saamise õigust omavate kodanike registreerimise või registreerimisest keeldumise kohta, samuti saadab taotlejatele teateid tehtud otsuste kohta;

Luua ja pidada raamatupidamistoimikuid eluasemetoetuse saamise õiguseks registreeritud kodanike kohta;

Otsustab eluasemetoetust saama õigustatud kodanike registrist kustutamist, samuti saadab neile kodanikele teateid tehtud otsuste kohta;

Postitage eluasemetoetust saavate kodanike nimekirjad avalikuks vaatamiseks juurdepääsetavates kohtades;

Kodanike kirjaliku taotluse korral esitama vajalikku teavet eluasemetoetust saama õigustatud kodanike nimekirjade kohta;

Koostada igal aastal nimekirjad kodanikest, kellel on õigus saada eluasemetoetust kategooriate kaupa, kinnitada need ja saata koostatud nimekirjade kinnitatud koopiad enne 1. veebruari Arhangelski oblasti riigivõimu täitevorganile, mille on volitanud Arhangelski oblasti valitsus15;

Saatma kodanikele, kellele peaks väljastama riiklikud eluasemetunnistused, teateid eluasemetoetuse saajate esialgsesse nimekirja võtmise kohta;

Võtke kodanikelt vastu riikliku eluasemetunnistuse väljastamiseks vajalikud dokumendid ja kontrollige neid dokumente;

Hoiab ja väljastab riiklikke eluasemetunnistusi, samuti peab registreid väljastatud riiklike eluasemetunnistuste kohta;

Võtta vastu riiklike eluasemetunnistuste omanike taotlusi nende asendamiseks;

Sõlmida kodanikega lepinguid nende poolt kasutatavate eluruumide sotsiaalsete üürilepingute või neile kuuluvate eluruumide vahetamise lepingute lõpetamise kohta riiklike eluasemetunnistuste vastu;

Teavitage kodanikke krediidiasutustest, kes osalevad föderaalseaduse "Kaug-Põhjast ja samaväärsetest piirkondadest lahkuvate kodanike eluasemetoetuste kohta" rakendamises.

d) volitused eestkoste- ja hooldustegevuse korraldamiseks ja läbiviimiseks:

Teostada logistilist, tehnilist, rahalist, organisatsioonilist, informatsioonilist ja õiguslikku tuge kohalike haldusorganite tegevusele, kes teostavad eestkoste- ja eestkostetegevuse korraldamiseks ja läbiviimiseks riiklikke volitusi vastavalt Vene Föderatsiooni tsiviilseadustikule, Vene Föderatsiooni perekonnaseadustikule. Föderatsioon, Vene Föderatsiooni töökoodeks, Vene Föderatsiooni eluasemekoodeks, Vene Föderatsiooni tsiviilkohtumenetluse seadustik, 24. juuni 1999. aasta föderaalseadus nr 120-FZ "Vene Föderatsiooni elamuseadustiku aluste kohta hooletussejätmine ja alaealiste kuritegevus", muud Vene Föderatsiooni föderaalseadused ja muud regulatiivsed õigusaktid, piirkondlikud seadused ja muud Arhangelski oblasti riigiasutuste regulatiivsed õigusaktid.

Praegu on Belushya Guba küla Venemaa Föderatsiooni keskse katseala pealinn. Siin on olemas kõik normaalseks eluks vajalik: keskkool 560 inimesele, lasteaed 80 inimesele, 17 elamut, 3 hotelli, kauplused, Orbita tele- ja raadiojaam, 100 voodikohaga haruhaigla, kliinik ja Ohvitseride maja. Garnisoni elutagamissüsteemid toimivad stabiilselt. 1997. aasta kevadel pühitses Arhangelski ja Kholmogori piiskop Tihhon Belušja Guba külas Püha Nikolai Imetegija nimelise tulevase kabeli vundamendikivi ja koha. Hoolitsetakse ja ajakohastatakse mälestuspaiku ja küla silte. Hetkel tegutseb Novaja Zemlja linnaosa munitsipaalrajooni territooriumil 4 munitsipaalasutust ja 3 munitsipaalettevõtet.

Geograafia

Geograafiline teave

Novaja Zemlja on saarestik Põhja-Jäämeres Barentsi ja Kara mere vahel. See koosneb kahest suurest saarest - põhja- ja lõunasaarest, mida eraldab kitsas Matochkin Shari väin, ja paljudest väikestest. Pikkus edelast kirdesse on 925 km. Kõikide saarte pindala on üle 83 000 ruutkilomeetri. Lõunas eraldab seda Vaygachi saarest Kara värava väin.

Struktuuriliselt on Novaja Zemlja Uurali mägede põhjapoolne pikendus. Mägesid lahkavad sügavalt jõe- ja liustikuorud. Lõunasaare lõunaosas maastik väheneb ja muutub madalate (kuni 100-150m) küngastega tasandikuks. Igikelts on kõikjal laialt levinud.

Jõevõrk (eriti Põhjasaarel) on halvasti arenenud. Märkimisväärsemad jõed voolavad Põhja-Sulmeneva lahest lõunasse. Lõunasaarel voolab edelaosas suurim jõgi Bezõmjannaja. Jõed külmuvad talvel põhjani.

Novaja Zemlja kliima on arktiline ja karm. Talv on pikk ja külm, tugevate tuulte ja lumetormidega.

Umbes poole Põhjasaare pindalast hõivavad liustikud, sealhulgas umbes 20 000 ruutkilomeetrit pidevat jääkatet, mis ulatub ligi 400 km pikkuselt ja kuni 70-75 km laiuni. Kohati laskub jää fjordideks või murdub laiades liustikes avamerele, moodustades jäätõkkeid ja tekitades jäämägesid.

Põhjasaar ja osa Lõunasaarest kuuluvad arktiliste kõrbete vööndisse, suurem osa Lõunasaarest kuulub tundravööndisse. Paljud alad on soised.

Soodsate ilmastikuperioodide aegadest on säilinud sellised “lõunamaised” soojalembesed taimed nagu Novaja Zemlja, nagu sookakas, kääbuskask, pilvikas, mustikas, pohl, teatud tüüpi hapuoblikas, võikull, tulihein, priimula ja unune. -mina mitte.

Järskudel nõlvadel domineerivad moonid, rosea rosea, saxifrage, pennyweed, bluegrass, palderjan ja buttercupid.

Seal on head põhjapõdra sambla seened. Mõlemal saarel leidub õistaimi (haugi, haug, tera, polaarmoon).

Kõik Novaja Zemljal elavad linnud on rändlinnud. Veelinde (pardid, loonid, haned, luiged) ja kahlajaid leidub peamiselt järvedes, soistel madalikel, jõgedel ja ojadel. Arktika kevadel, pärast paaritumishooaega, jagunevad nad paarideks ja ehitavad pesad vee lähedale.

Kuivadesse kohtadesse rajavad pesa väikesed pääsulinnud (lapi jahubanaan, lumikelluke, sarvlõoke, harilik nisupuu, harilik punakakk), kiskjad – vingerpuss ja lumekakk.

Imetajate hulka kuuluvad arktiline rebane, lemming, põhjapõdra alamliik Novaja Zemlja ja jääkaru.

Belušja lahes ja Rogachevi lahes on levinud mereimetajad - merijänes, viigerhüljes, beluuga vaal. Varem, XIV-XVIII sajandil, ujusid siin Atlandi morss ja hülged. Praeguseks on need loomad nii rängalt hävitatud, et nad on Novaja Zemlja piirkonnast praktiliselt kadunud. Vaid saarestiku põhjaosas on säilinud väikesed morsavarjud.

Lühike

Novaja Zemlja linnaosa üldised omadused

Novaja Zemlja linnaosa munitsipaalrajoon hõlmab kogu Novaja Zemlja saarestikku. Valla pindala on 137 800 km², millest maa-ala on 79 788 km². Valla piiride kogupikkus on 2241 km. Maatükid üldpinnaga 46 580 km² võõrandati ja olid ette nähtud Vene Föderatsiooni kaitseministeeriumi vajadusteks.

Novaja Zemlja linnaosa omavalitsuse pindala on 0,81% Vene Föderatsiooni territooriumist, 23,46% Arhangelski oblasti territooriumist.

Umbes poole Põhjasaare pindalast hõivavad liustikud. Umbes 20 000 km² suurusel alal on pidev jääkate, mis ulatub peaaegu 400 km pikkuseks ja kuni 70-75 km laiuseks. Jää paksus on üle 300 m Paljudes kohtades laskub jää fjordideks või murdub lahti avamerele, moodustades jäätõkkeid ja tekitades jäämägesid. Novaja Zemlja kogu jäätunud ala on 29 767 km², millest umbes 92% moodustab katteliustiku ja 7,9% mägiliustikud. Lõunasaarel on arktilise tundra alad.

Asulad: Belušja Guba tööküla, Rogachevo küla. Praegu elavad ja teenivad töötajad Severny külas, Malje Karmakuly ilmajaamas, Pankovaja Zemlja ja Chirakino kopteriväljakutel.

Halduskeskus on Belushya Guba töötav asula, mis asutati 1897. aastal.

Valla territooriumil on teada maavarade maardlad, peamiselt mustade ja värviliste metallide maagid, tsink, hõbe, vask jne. Teadaolevad on mineraalide, peamiselt mustade ja värviliste metallide maagid. Kõige olulisem on Rogachevsko-Taininsky mangaanimaagi piirkond, prognooside kohaselt - suurim Venemaal. Mangaanimaagid - karbonaat ja oksiid. Keskmise mangaanisisaldusega 8-15% karbonaadimaagid on jaotunud umbes 800 km² suurusel alal, P2-kategooria prognoositavad ressursid on 260 miljonit tonni oksiidmaake, mille mangaanisisaldus on 16-24 kuni 45%, on koondunud peamiselt piirkonna põhjaossa - Põhja-Taininski maagiväljal on P2 kategooria prognoositavad ressursid tehnoloogiliste katsete tulemuste põhjal sobivad metallurgilise kontsentraadi tootmiseks. Kõiki oksiidmaagi maardlaid saab kaevandada avakaevandamise teel.

On tuvastatud mitu polümetallimaakide maardlatega maagivälju (Pavlovskoje, Severnoje, Perevalnoje). Pavlovskoje maardla, mis asub samanimelises maagiväljas, on seni ainus Novaja Zemlja maardla, mille jaoks on kinnitatud bilansivarud.

Pavlovski maardla hinnanguline ja riigibilanssi vastuvõetav varu on 1 967 000 tonni tsinki, 453 000 tonni pliid ja 672 tonni hõbedat. Plii ja tsingi kogupotentsiaal ühes kavandatavas avakaevanduses, arvestades prognoositavaid ressursse, on 9,4 miljonit tonni. Kokku hinnatakse maardlast 21,4 miljonit tonni.

Ülejäänud maagivälju on palju vähem uuritud. Põhjamaa maagiväli sisaldab lisaks pliile ja tsingile kaaskomponentidena hõbedat (sisaldus 100-200 g/t), galliumi (0,1-0,2%), indiumi, germaaniumi, ütriumi, ütterbiumi ja nioobiumi.

Lõunasaarel on teada kohalike vase- ja vaseliivakivide esinemissagedus.

Kõik teadaolevad maagiväljad nõuavad lisauuringuid, mida takistavad looduslikud tingimused, ebapiisav majandusareng ja saarestiku eriline seisund.

Saarestikku pesevate merede vetes on tuvastatud mitmeid geoloogilisi struktuure ning paljutõotavaid nafta- ja gaasimaardlaid. Shtokmani gaasikondensaadiväli, Venemaa riiuli suurim, asub Novaja Zemlja rannikust 300 km kaugusel.

Omavalitsuse moodustamise linnaosa "Novaja Zemlja" rahvaarv 1. oktoobri 2011 seisuga on 2372 inimest.

Valla halduskeskuse transpordikaugus peamistest transpordisõlmedest.