Hol található a Yauza folyó? Az Ustya Yauzától az Olenij hídig (Preobrazhenskaya tér). Yauza folyó, vámos gyalogos híd

A Yauza a város legnagyobb és második legnagyobb folyója (a Moszkva folyó után). Moszkva északkeleti és központi részén található. Hossza 48 km (városon belül 29 km). A medence területe 452 km2 (a városon belül 272 km2). Az átlagos vízhozam körülbelül 9,4 m3/s.
A Losiny Ostrov területén lévő mocsarakból származik.
Átszeli Mytishchi városát, Taininka és Perlovka falvakat, majd belép Moszkvába, ahol számos mellékfolyó érkezik: jobb oldalon - Csermyanka, Likhoborka, Kamenka, Goryachka, Kopytovka, Putyaevsky-patak, Oleniy-patak, Rybinka, Chechera, Csernogrjazka, Okhotnicsi-patak; a bal oldalon - Ichka, Budaika, Hapilovka, Sinichka, Zolotoy Rozhok, Golyanovsky-patak, Leonovsky (Vysokovsky)-patak.

Yauza folyó, Rubtsovskaya rakpart

Moszkvában a Medvedkova és Babushkina körzetben folyik, keresztezi az Okruzsnaja vasútvonalat, a Prospekt Mira-t, a moszkvai vasút Yaroslavskoe, Kazanskoe és Kursk irányait, a Garden Ringet; a Bolsoj Usztinszkij hídnál ömlik a Moszkva folyóba.
Egészen a 18. századig a Kljazma-medencéből induló kereskedelmi útvonal részeként ismerték, egy portával a Mytishchi régióban. Kulcsok a Yauza felső szakaszán a 19. század eleje óta. század közepéig. az első központi Mytishchi vízellátó rendszer alapja volt. A 18. század elejétől. A Yauza partja a torkolattól a Sokolnikiig kiépült, a medret számos malomos gát zárta el, amelyek erősen szennyezték a vizet. Az 1930-as évek végén. A Yauza medrét csaknem kétszer (30 m-ig) kiegyenesítették és kiszélesítették, gránittöltéseket építettek, új hidakat építettek. 1940-ben a torkolattól 3 km-re, a Razumovskaya és a Zolotorozhskaya töltések között megépült a Sziromjatnyicseszkij vízierőmű-komplexum (zsilippel), melynek gátja 2 m-rel emelte a vízszintet a vízi komplexum fölé. A Yauza folyó

A torkolattól a vízi komplexumig a vízszintet a Perervinszkaja gát tartja fenn.
Viszonylag természetes állapotban a Yauza-völgy csak Sokolniki és Losiny Ostrov között maradt fenn, ahol részben erdő borítja; más helyeken a Yauza mentén alacsony fekvésű mocsarak és puszták találhatók ruderális (gyom) növényzettel. A völgy teljes beépítetlen részét a moszkvai körgyűrűtől a moszkvai vasút jaroszlavli irányáig 1991-ben természeti emlékké nyilvánították. A Yauza öntözése a Khimki víztározóból a Likhobor-csatorna mentén (a Golovinszkij-tavakon keresztül) és a folyó mentén. Likhobork kapja a Volga vizet.

Yauza az 1156-os krónikából Auza néven ismert. Ennek a névnek a szláv és finnugor nyelvekből származó etimológiáit javasolták. V. N. Toporov (1982) meggyőzően hasonlítja össze a balti nevekkel - lett. Auzes és a lett auzajs, auzaine stb. apellatíve „zabszár, acn, szalma” jelentésében. További érv a Stebelka folyó jelenléte a Yauza közelében.
A folyó súlyos szennyezettsége miatt kiterjedt munka folyik a Yauza megtisztítására. Kis hajók számára a torkolattól a Preobrazhenskaya térig hajózható. Moszkvában a Yauzán 14 közúti híd, 6 vasúti híd, 2 metróhíd, 1 villamoshíd, 2 gyalogoshíd található.
A Yauza jobb partján található az Orosz Tudományos Akadémia Fő Botanikus Kertje, a bal parton, Zayauzye területén a Moszkvai Kerületi Tiszti Ház parkja.
A Yauza partján volt Medvedkovo, Sviblovo, Rostokino, Bogorodskoye, Preobrazhenskaya, Sokolnicheskaya, Semyonovskaya (Vvedenskoye), Sinichkina, Kukuy (német település), Syromyatnicheskaya és Kotelnicheskaya települések, valamint számos falu. . A Yauza mentén a jobb parton volt a Shiryaevo-mező, a Szokolnicsje-mező és a Vasziljevszkij-rét; a bal parton a Szemjonovszkaja Szloboda közelében emelkedett a Vvedenszkij-hegység.

Yauza a forrás közelében - Mytishchi környéke
ÁLTALÁNOS INFORMÁCIÓ
A Yauza egy kis folyó a moszkvai régióban és Moszkvában, a bal oldalon (a legnagyobb a fővárosban). Hossza - 48 km. A folyó fővároson belüli hossza 27,6 km. A Yauza torkolata Moszkva központjában, a Bolsoj Usztinszkij híd közelében található.

1908-ban a Yauza jobb partja a Kopytovka folyó összefolyásától a Kamer-Kollezhsky Val kereszteződéséig tartó területen Moszkva városának hivatalos határa lett.

A Yauza mellékfolyói: jobbra - Rabotnya, Sukromka, Csermyanka, Likhoborka, Kamenka, Goryachka, Kopytovka, Putyaevsky-patak, Oleniy-patak, Rybinka, Csecsera, Csernogrjazka; balra - Ichka, Budaika, Khapilovka, Sinichka, Zolotoy Rozhok.

Yauzát az 1156-os krónika Auza néven említi. A víznév eredete a szláv és finnugor nyelvekhez kötődik. V. N. Toporov a folyó nevét a balti nevekkel – a lett Auzes és a lett auzajs, auzaine stb. – hasonlítja össze a „zabszár, acn, szalma” jelentésében.

Losiny Island Yauza folyó

KÖZTÁRAK
A Kopytovka (Trestenka, Trepanka) egy kis folyó Moszkva északkeleti részén, a Yauza jobb oldali mellékfolyója, gyűjtőbe zárva. A Zvezdny és a Rocket Boulevard alatt folyik, keresztezve az Ogorodny Proezdot, a Mira sugárutat és a Boris Galushkin utcát. A kollektor után a patak a tisztítótelepbe ömlik, és a Kasatkina utca közelében folyik a Yauza-ba.
A Kopytovka egyik neve - Trestenka - a szláv „trast” szóból származik, amely nádat (folyami növényzet) jelent.
A Trepenka név Trestenka korrupciójából származik.
A Kopytovka (vagy Kopitovka) víznév Kopytovo falu nevéből származik, amely korábban a folyó közelében volt. A moszkvai Kopytovsky Lane nevét a Kopytovka folyóról kapta.
1908-ban Kopytovka bal partja az Ostankino és Yaroslavskoe autópálya szakaszán Moszkva városának hivatalos határa lett.
A Novomoskovskaya utcától a Mira sugárútig 1964-ben a csatornába vezették, a Mira sugárút alatt - 1967-ben.

Kamenka (Kashenka, Berezovka) egy folyó Moszkva északi részén, a Yauza jobb oldali mellékfolyója.
Hossza 7 km. A felső szakaszon Berezovkának hívják. A moszkvai vasút Szavelovszkij iránya közelében kezdődik a Timiryazevskaya és az Okruzhnaya platformok között, részben egy földalatti gyűjtőbe van zárva (az Akademika Komarova utca mentén), majd a felszínen áthalad az Orosz Tudományos Akadémia Fő Botanikus Kertjének területén. és az Összoroszországi Kiállítási Központ, amely öt dekoratív tó kaszkádját alkotja. Kamenka felső folyásánál volt Marfino falu.
A Kamenka név széles körben elterjedt a szláv víznévben, és általában a sziklás meder mentén folyó folyókra és patakokra utal. Arról azonban nincs pontos adat, hogy a két név közül - Kamenka vagy Kashenka - melyik volt az eredeti. Talán a Kashenka a Kamenka név eltorzítása a kézzel írott földrajzi térképeken (a kis „m” betűt „sh”-ként olvasták). A helyi lakosság beszédében mindenesetre mindkét lehetőséget alkalmazták. Ott volt a Kashenkin-rét is - az Októberi Vasút Osztankinói platformjától északra található terület, amelyet a Kasenka (Kamenka) folyó ártéri rétjeiről neveztek el.

Yauza, Lefortovo rakpart - Moszkva

A Likhoborka folyó Moszkva északi részén és a moszkvai régióban, a Yauza legnagyobb jobb oldali mellékfolyója.
Likhoborka közvetlenül az Onezhskaya utca keresztezése után
A folyó Novo-Arkhangelskoye falu közelében ered (ahol Businkának hívják). A Korovinszkoje autópálya bejáratánál keresztezi a moszkvai körgyűrűt, majd a Likhoborsky elkerülő csatornával való kapcsolatig, a Korovino és Businovo területek rövid nyílt szakaszai kivételével, egy földalatti gyűjtőben folyik. Felszínre érve a Lihoborszkaja rakparton keresztezi a Moszkvai Vasút Oktyabrszkoje és Szavelovszkoje irányait, valamint a Dmitrovszkoje autópályát. Az Otradnoe kerületben a folyó a felszínen folyik, az Otrada Parkban. Továbbá a folyó egy gyűjtőn folyik át, amelyben a Serpukhovsko-Timiryazevskaya metróvonal depója alatt folyik. A metró egy földdel borított fém metróhídon fut át ​​a folyón. Továbbá a moszkvai körvasút keresztezése után a folyó az Orosz Tudományos Akadémia Fő Botanikus Kertjének északkeleti szélén folyik, és a Botanikus Kert metróállomás közelében folyik a Yauza-ba.
A Likhoborka fő mellékfolyói: jobb oldalon - Norishka és Zhabenka; a bal oldalon a Tehénszakadék, a Deguninszkij, a Beszkudnyikovszkij és a Vlagyikinszkij patakok láthatók (majdnem mindegyik csatornában folyik).
Manapság a Likhoborkát a Yauza és a Moszkva folyók Volga-vízzel való öntözésére használják, amelyet a Khimki-tározóból a Golovinszkij-tavakon, a Golovinszkij-patakon és a Norishka folyón keresztül vezetnek át. Ez vízben gazdagabbá és gyorsabbá teszi.
Likhoborka torkolatát 1991-ben nyilvánították természeti emlékké.
2011-ben megkezdődött a Golovinszkij-patak partjainak megerősítése a Golovinszkij-tavaktól a Likhoborkával való összefolyásig a Kronstadt körúti 34 k1 számú ház környékén, valamint a Lihoborka folyó további medrétől Onezhskayaig. Kavicsos utca.
A Likhoborka-völgyben több tucat környezeti szempontból kedvezőtlen vállalkozás működik. Ennek eredményeként a folyó erősen szennyezett nehézfémek sóival, kőolajtermékekkel stb. A folyón több hóolvasztó kamra is található, amelyek szintén negatívan befolyásolják a víz tisztaságát.
I. Péter alatt azt tervezték, hogy a Moszkva-Volga vízi út részét képezzék a Likhoborka meder mentén.
1935 és 1961 között a Likhoborka folyó bal partja a Dmitrovskoye autópályától a moszkvai körvasúttal való kereszteződésig terjedő területen volt Moszkva városának északi határa.
A hossza különböző források szerint 16 vagy 18 km, ebből Moszkvában 12 vagy 14 km. A medence területe körülbelül 58 km² (az állami vízügyi nyilvántartás szerint 70,6 km²). Az átlagos évi vízhozam 0,5 m³/s.

Khapilovka egy kis folyó Moszkva keleti részén, a Yauza legnagyobb mellékfolyója. A Sosenka és a Serebryanka folyók összefolyása alkotja. Többnyire földalatti csőbe zárva. Az Izmailovo és Preobrazhenskoye körzetek területén folyik keresztül.
A Khapilovka folyóhoz is kapcsolódik:
A Khapilovka Industrial Zone a Khapilovsky Ponds felszámolása után kialakult ipari övezet hivatalos neve; a Preobrazhensky kerületben található. Bontásra tervezve.
Khapilovka (történelmi kerület) - a Khapilovka folyó és a Tkatskaya utca között létezett. Hátrányos helyzetű terület, a hitrovi piac mellett az egyik legbűnözőbbnek tartották.
Közvetve Hapilovkához kapcsolódik - a Khapilov kereskedő vezetéknevén keresztül - az egykori Hapilovskaya utca, ma Bolshaya Pochtovaya utca neve a Yauza jobb partján.
A név egy folyóparti malom tulajdonosától származik. A 18. században Hapilovkát teljes folyása mentén duzzasztották; A Bolsoj Hapilovszkij-tó mellett volt egy kisebb tavacska a jelenlegi Zsuravlev tér helyén. 1800-ban I. Pál akaratából, aki elrendelte a Yauza partjának megtisztítását, ezt a tavat lecsapolták, és a helyén megjelent a Vvedenskaya tér (1929 óta - Zhuravlev tér).
A Bolsoj Hapilovszkij-tavat alátámasztó gát a mai Honey Lane és a Ninth Rota Street útvonala mentén helyezkedett el. Megvolt az utolsó átkelő is Moszkva határain belül Hapilovkán keresztül; A Kamer-Kollezhsky Val útvonalon nem volt híd a tavon. A tó 1942-ben még létezett, és egy német légifelvételen is látható. Lecsapolása után a Preobrazhensky Val és az Izmailovsky Val tulajdonképpen egy utca lett. A földalatti Khapilovka a domborművéből kialakított nyeregben folyik; az Elektrozavod felé vezető gyűjtő mentén egyvágányú Elektrozavodskaya vasútvonal halad.
Hapilovka alsó szakaszán, a Malaya Semenovskaya utca, a Preobrazhenskaya Sloboda és a Zhuravlev tér környékén továbbra is őrzik a 19. század végének Moszkva külvárosának történelmi épületeit. Khapilovka emlékét helynevek őrzik:
2. Khapilovskaya utca
Hapilovszkij átjáró, Yauza folyó

Szállítás - YAUZA RIVER
A Yauza kishajók számára átjárható a torkolattól az Oleniy (Glebovsky) hídig (kb. 10 km). Alkalmanként a kotrási munkák során Moszvodosztokból, a folyó állapotáért felelős szervezet hajói jelennek meg a Yauzán. A Yauza felső szakasza a Bogatyrsky hídtól a Jaroszlavli autópályáig, több mint 2 km hosszú, motorcsónakokkal is megközelíthető. Ezt a területet a 2000-es évek elején a Yauza rekonstrukciója során használta a műszaki flotta.
A folyó szélessége a „hajózható” szakaszon 20-25 méter, kivéve a felső medence Yauz vízi komplexum melletti szakaszát. Ott a folyó szélessége eléri a 65 métert. Ezen a szakaszon a folyó legfeljebb három méter magas kő (beton) töltésekkel van körülvéve. Számos „leszálló dokk” van, amelyek kikötőoszlopokkal vannak felszerelve. A „felső” kikötőhely a Preobrazhensky metróhídnál található, amely a Yauza mentén a „navigáció” határa.

A Yauza hajózási helyzetét a töltések falára szerelt „Ne ejtsd le a horgonyt” táblák jelzik. A legfelső tábla a jaroszlavli autópálya-híd felett található. A Syromyatnichesky vízierőmű-komplexum kapujában közlekedési lámpákat helyeztek el. A felső kapu fölött egy tábla található: „Vízhasadék felett - 6,0 m”. Piros figyelmeztető lámpák vannak a gát felett.

Yauza rekonstrukciós terve
A töltések építése a folyó hajózható szakaszán lényegében 1940-re fejeződött be. Az 1935-ös általános terv szerint a Yauzát be kellett volna vonni a Moszkva Vízi Gyűrűjébe. A terv az Északi-csatorna (Khimki-víztározó – Yauza) megépítését és a Yauza zsilipezését irányozta elő több alacsony nyomású vízmű megépítésével.
Összesen hat vízmű építését tervezték: egy zsilip és egy hajólift az Északi-csatornán, valamint négy zsilip a Yauzán. Úgy tűnik, a Yauza jelentős rekonstrukciójának terve az 1960-as évek közepéig tartott. Ezt a töltések építése alapján lehet megítélni, amelyet az 1970-es évek elejéig végeztek a Rostokinsky vízvezeték felett és az Olenij híd felett. A meder „tervezett” szélessége (a töltések falai közötti távolság) 20-25 m, ami jelentősen meghaladja a Yauza-csatorna természetes állapotú méretét. Ezt a tervet azonban nem hajtották végre, kivéve a Syromyatnichesky vízierőmű-komplexum 1940-ben történő megépítését hajózsilippel, 3 km-re a folyó torkolatától. A Yauza „öntözésére” 1940-ben egy kis Lihoborszkij (Golovinszkij) elterelő csatornát építettek, amelyen keresztül a Khimki tározó vize a Golovinszkij tavakba, majd tovább a Yauza mellékfolyójába, a Likhoborkába folyik. A csatorna az Északi-csatorna egyik szakaszának nyomvonalán haladt.

Rostokinsky vízvezeték Yauza folyó

Syromyatnichesky vízművek
G. P. Golts (1893-1946) építész terve szerint a Syromyatnichesky vízierőmű-komplexum (a Yauza is, eredetileg a 4. sz. kellett volna) 1940-ben épült, három kilométerre a Yauza torkolatától. A vízmű nevét a közeli Syromyatnaya Sloboda (Sziromjatnyiki) után kapta.

A vízmű gátja alatt, a jobb parton hulladékgyűjtő gémek vannak felszerelve. Itt található a Mosvodostok hajók kikötőbázisa is. A Moszkva-folyó és a Yauza középső részének vizeiből összegyűjtött szemetet a kocsányokra rakják, és a Kuryanovo-i bázisra szállítják.

2005-2006-ban nagyjavítást végeztek a vízműnél. Megjavították a zsilipajtót és kicserélték a kifolyó gát kapuját. A 2000-es évek elején a töltésfalak nagyjavítását végezték el. A hidroelektromos komplexum alsó medencéje a Moszkva folyó Perervinszkij vízi komplexum holtágában található, átlagos mélysége a Yauza 1,5 m. Az Oleniy (Glebovsky) hídhoz vezető felső „hajózható” medence rossz állapotban van .

Ökológia
A Yauza medre üledékekkel és különféle törmelékkel van tele. A folyó erősen szennyezett kezeletlen szennyvízzel és kőolajtermékekkel. A Yauza szakasz Hapilovka torkolatától (Elektrozavodszkij híd) különösen erősen szennyezett. Egyre gyakoribbá váltak a halmérgezések a folyóban. A víznek sajátos „Yauza” szaga van.

Még a 19. század végén - a 20. század elején a Brockhaus és Efron enciklopédikus szótár oldalain ez állt: „Sok gyár és festőüzem található a Jaroszlavl partján a város határában és közvetlen környezetében. , aminek következtében a folyó vize erősen szennyezett, elszíneződött és ivásra teljesen alkalmatlan”; A környezetvédők szerint azóta a helyzet Moszkva termelésének és népességének növekedésével arányosan csak romlott.

Korábban, amikor a Yauzát városi hógépként használták, rendszeresen végeztek kotrási munkákat a folyón. 2008. augusztus végén, sokéves szünet után megkezdődtek a Yauzán a kotrási munkálatok, amelyek október végéig folytatódtak. Két hónap alatt megtisztítottak egy több száz méter hosszú szakaszt a folyó jobb partján a Rubtsovskaya rakparton, a Kórház hídja felett. A munkában a „PK-141” úszódaru és a vontatóhajók vettek részt<Нептун>és a „Jupiter” két 40 köbméter kapacitású kocsmával. méterenként. A Yauzsky hidroelektromos komplexum felső végében a zsilipnél és a gátnál a vízterületet refuler kotrógéppel tisztították meg. 2009-ben a munka folytatódott, de kis mennyiségben. A légzsilipkamrát kotrógéppel tisztították meg. 2010-ben a Yauza meder szelektív tisztítására került sor az Elektrozavodsky híd területén.
A terület sekély vize miatt sekély merülésű csónakokat kellett használni, mint a „KS-100”, „Skhodnya” és „Setun” a kocsányok vontatására. 2011 júliusában az alsó medencében, a vízerőmű melletti vízterületen kotrási munkákat végeztek. 2013-ban a munka folytatódott. A folyómedret egy „PK-141” úszódaruval tisztították meg a jobb parton a Syromyatnicheskaya-tól a Serebrjanicseszkaja töltésekig.
2013 novemberében megkezdődött a Yauza meder megtisztítása az Oleniy híd területén a WATERMASTER kotrógép segítségével. 2014 tavaszán folytatódott a munka a Matrossky híd területén. 2014 áprilisában a WATERMASTER megkezdte a munkát a Lefortovo híd környékén. A parton, a híd közelében egy szitáló „telepet” telepítettek a kotrógépről szállított hígtrágya feldolgozására.

A Yauza medrének kiegyenesítése
A huszadik század 70-es éveiben Medvedkovo területén munkálatokat végeztek a Yauza-csatorna kiegyenesítésére. Ezeket a moszkvai metró Kaluzssko-Rizhskaya vonalának új szakaszán a metróhíd építésének bonyolultsága, valamint a folyó jobb partjának tervezett fejlesztése okozta (ahol a régi medre található). a Yauza volt, később két lakótömb épült a Shokalsky átjáró és a Sukhonskaya utca között). A Yauza medrének kiegyenesítése Medvedkovo területén 1979-ben fejeződött be.

Fauna
A Yauza felső szakaszán (Medvedkovo térségében) a halak közül a legelterjedtebb a kis csótány és a süllő;
Az alsó folyáson a fő hal sivár, időnként csuka és áspis is előfordul.

Hidak a Yauzán
Moszkvában a Yauzán huszonnyolc közúti híd, öt vasúti híd és két metróhíd található (az egyik a Szokolnyiki és a Preobrazsenszkaja tér között, a másik Babuskinszkaja és Medvedkovo között; a második szakaszon a metró felüljárója egy alagútban fut és fedett földdel, a fűtőmű vezetékei és egy sétálóutca a folyó feletti támasztékokra van lefektetve, így ez a híd alig észrevehető). A villamosoknak összesen hat, a trolibuszoknak hét, a gyalogosoknak huszonhárom híd van.

Épületek a Yauza partján
A Yauza jobb partján a Moszkvai Állami Műszaki Egyetem épületei találhatók. N. E. Bauman. Itt (most a töltésről nem látható) áll a Lefortovo-palota. A szemközti parton a Lefortovo Park, mögötte a magas parton pedig a Katalin-palota áll. A közelben, a Lefortovo híd mögött a jobb parton található a Tupolev Tervező Iroda épülete, ahol korábban a híres „Tupolev Sharaga” volt.

Medvedkovóban, a jobb parton a Szarovi Szerafim templomát restaurálják. A Yauza magas bal partján áll az Andronikov-kolostor és a Rogozsszkaja Szloboda-i Radonyezsi Szent Szergiusz-templom.
A bal parton a torkolatnál egy lakóépület található a Kotelniceskaya rakparton. Yauza folyó

ANDRONIKOV KOLOSTOR JAUZÁN
Az Andronikov-kolostor (Spaso-Andronikov, Svyato-Andronikov, Andronikov of the Savior Not Made by Hands) egy egykori kolostor a Yauza folyó bal partján, az egyik Poklonnaja-hegység közelében. Alekszij metropolita 1357-ben alapította nagyvárosi kolostorként, az első apátról - Andronikról, Radonyezsi Szergiusz tanítványáról nevezték el. Jelenleg a kolostor Moszkva határain belül található, az Andronevskaya tér közelében.
A kolostor Szpasszkij-székesegyháza a legrégebbi fennmaradt moszkvai templom (a Szűz Mária születésének temploma a moszkvai Kremlben csak kórusszintig maradt fenn).

Kolostor a középkorban
Hagiográfiai adatok szerint 1354-ben Alekszij kijevi metropolitát Konstantinápoly felé tartva vihar érte. A szent fogadalmat tett, hogy katedrálist épít Moszkvában annak a szentnek vagy ünnepnek a tiszteletére, amelynek napján biztonságosan eléri az Aranyszarv-öblöt. Ez a nap a Nem kézzel készített Megváltó ünnepére esett.
O. G. Uljanov elmondása szerint 1356-ban Alexy ismét Konstantinápolyban elhozta Moszkvába a Nem kézzel készített Megváltó-kép ikonját (14. század első fele), amely a kolostor Megváltó-székesegyházának augusztusi felszentelésekor volt. 16, 1357, és az Andronikov-kolostor különösen tisztelt szentélyévé vált, ezért az Andronikov-kolostor alapításának dátuma Alekszij metropolita Zayauzye-ban a nagyhercegi földön 1357-re esik.

A Yauza egyik mellékfolyóját Aranyszarvnak nevezték el a Konstantinápolyi-öböl emlékére, ahol a metropolitát elkapta az elemek; Később az egyik közeli moszkvai utcát Zolotorozhsky Valnak kezdték hívni.
Radonyezsi Szent Szergiusz egyik kedvenc tanítványa, Andronik († 1373; június 13-án emlékeznek meg) a kolostor hegumenje lett. A kolostor sokáig őrizte a szentnek tartott kutat, amelyet a legenda szerint ő ásott. Az Andronikov-kolostor területén Moszkvában volt az egyik legrégebbi skudelnitsa (tömegtemetés).
G. K. Wagner és O. G. Uljanov szerint az 1368-as tűzvész után, amelyben leégett az Andronikov-kolostor eredeti fából készült katedrálisa, lábazatból épült a kő Szpasszkij-székesegyház, amelyből fehér kődomborművek zoomorf és növényi kompozíciók töredékeivel, archaikus stílusában és kivitelezésében. 1420-1427-ben A Szpasszkij-székesegyházat ismét átépítették, az akkori fehér kőtemplom a mai napig fennmaradt.

Szpasszkij-székesegyház és arkangyal-templom
N. N. Voronin úgy vélte, hogy a fennmaradt templom, amelyet a tudós 1425-1427-re datált, a kolostor első kőtemploma. S.V. Zagraevsky követi N. N. Voronin álláspontját, és bebizonyítja, hogy a feltételezett plinthusi templom, amely megelőzte a meglévőt, nem létezett.
A Szpasszkij-székesegyház belsejében Andrej Rubljov, az Andronikov-kolostor szerzetese által 1428 körül festett freskótöredékek maradtak fenn. Van egy olyan verzió, amely szerint Andrej Rubljov 1428. október 17-én (az új stílus szerint október 30-án) halt meg pestisjárvány során, és a kolostorban temették el (a sír pontos helye nem ismert).
1439-ben archimandritát létesítettek a kolostorban. A kolostor falain kívül a 14. század második felében kolostori település alakult ki, ahol 1475-ben (a Kreml építésével összefüggésben) megkezdődött a téglagyártás.
Mitrofan apát, III. Iván gyóntatója alatt egyoszlopos refektórium épült az Andronikov-kolostorban (a harmadik legnagyobb a fazettás kamra és a Joseph-Volotsky kolostor refektóriuma után).
A XIV-XVII. században az Andronikov-kolostor a könyvek levelezésének egyik központja volt; A kolostor kéziratgyűjteményében Görög Makszim munkáinak jelentős része volt.
A középkorban a kolostor többször is elpusztult (1571, 1611).
1653 augusztusában Avvakum főpapot őrizetben tartották a kolostorban.
Evdokia Lopukhina cárnő kérésére 1691-ben templomot építettek a kolostor refektóriuma fölé, amelynek harmadik szintjén a Szent Alekszej Metropolita templomot hozták létre. A középső szintre építették a Mihály arkangyal templomot Péter és Pál Szent Apostolok kápolnájával, amelyet 1819-ben megszüntettek (akkor a helyére kápolnát szenteltek fel Keresztelő János lefejezése ikonjának tiszteletére) . Egy másik kápolna is épült - Kománi Szent Sándor nevére. Az alsó szinten volt a Lopukhinok családi sírja az Istenszülő ikon templommal.
1690-ben a kolostor Szent Kapuja közelében apáthadtestet állítottak fel; később a testvéri épületeket újjáépítették.

____________________________________________________________________________________________

INFORMÁCIÓFORRÁS ÉS FOTÓ:
Nomádok csapata
A Moszkva folyó mellékfolyói
http://mosriver.narod.ru/yauza.htm
Yauza // Brockhaus és Efron enciklopédikus szótára: 86 kötetben (82 kötet és további 4 kötet). - Szentpétervár, 1890-1907.
Wikipédia weboldal.
A Yauza folyó egykori medre a modern városrészek területén
„YAUZA folyó” - információ az objektumról az Állami Vízügyi Nyilvántartásban
A Yauzáról a „Moszkva kis folyói” weboldalon
Yauza // Brockhaus és Efron enciklopédikus szótára: 86 kötetben (82 kötet és további 4 kötet). - Szentpétervár, 1890-1907.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Andronikov_monastery

A kutatók régóta észrevettek egy érdekes mintát, amely a mesterséges hidraulikus építmények építése során fokozott titoktartáshoz kapcsolódik. Erről különösen híres a moszkvai vízerőmű. Természetesen érthető – a város stratégiai erőforrása, a vízellátás, a víz fontosabb, mint az élelmiszer, és a szabotázsnak nagyon súlyos következményei lehetnek. DE.... Mi köze a titkolózásnak a nyílt szerkezetek építéséhez, amelyek gyakorlatilag minden járókelő számára hozzáférhetők? Meg tudom érteni, amikor zárt szerkezeteket építenek úgy, hogy egy rossz ember se tudja, de a csatornákat..... Itt valami nem stimmel.

De kiderül, hogy ez a titoktartás velejárója ezeknek a nyitott építményeknek az építési történetében, és ez semmiféle stratégiai célzattal nem magyarázható, hacsak ez a titok bizonyos tényeket nem kíván elrejteni.
A bizalmas adatok véletlen megsértésének elkerülése és a következmények elkerülése érdekében csak olyan nyílt anyagokat ajánlok fel, amelyeket bárki megtalálhat magának, ha akar. De szokás szerint megtalálja, látja, de nem látja a fogást.

A Yauza folyó Moszkva egyik legtitokzatosabb folyója. Moszkva egész területén szinte mindenhol kőruhába öltözik, és megjelenése inkább csatornára, mint folyóra emlékeztet, de ennek ellenére folyó.

Így néz ki városunkban:

Egyetlen történész sem vitatja, hogy meglehetősen régi, Moszkva területén számos történelmi tény és helynév fűződik a nevéhez. És az a tény, hogy ez a Moszkva folyó egyik legnagyobb mellékfolyója, senki előtt nem titok. De ami különlegessé teszi, az az eredete.

A Yauza, a Moszkva folyó legnagyobb bal oldali mellékfolyója, Mytishchi régióból ered. A folyó teljes hossza 48 kilométer, ebből 30 kilométer a városon belül.
A Yauza a folyóba ömlik. Moszkva a Bolsoj Usztinszkij híd közelében. A városon belül a folyónak 80 mellékfolyója van, amelyek közül a főbbek: Likhoborka, Ichka, Zolotoy Rozhok, Kamenka, Budaika, Kopytovka, Rachka, Rybinka, Sinichka, Chermyanka.
A 20. század 30-as éveinek végén a folyó medrét majdnem kétszer kiegyenesítették és kiterjesztették - 25 méterrel.
1940-ben a folyó torkolatától három kilométerre egy hidraulikus komplexumot építettek, amely a Yauzát hajózható folyóvá változtatta (kishajók számára 9,5 km-re).
Innen származik: http://www.mosvodostok.com/objects/rivers/

Van róla egy nagyon jó és színes anyag http://www.biancoloto.com/yauza.html

Hadd idézzek belőle egy részt:
A Yauza a Moszkva folyó legnagyobb mellékfolyója, a második legnagyobb folyó a városban (a Moszkva folyó után).
Hossza 48 km (városon belül 29 km).
A Yauza a Losiny Ostrov területén lévő mocsarakból származik. Átszeli Mytishchi városát, Taininka és Perlovka falvakat, majd belép Moszkvába, ahol számos mellékfolyó érkezik.
Moszkvában a Medvedkova és Babushkina körzetben folyik, keresztezi az Okruzsnaja vasútvonalat, a Prospekt Mira-t, a moszkvai vasút Yaroslavskoe, Kazanskoe és Kursk irányait, a Garden Ringet; a Bolsoj Usztinszkij hídnál ömlik a Moszkva folyóba.

A fenti tények jól ismertek, de vannak furcsaságok. Például a hivatalos történelem szerint a Yauza kezdete a Mytishchi mocsarak (néhányan a Mytishchi tőzeglápokról beszélnek), ez a hely most így néz ki:

Ezt a fotót nézve úgy tűnik, hogy ezek a mocsarak gyakorlatilag kiszáradtak, de korábban meglehetősen nagy víztömegnek számítottak. De kiszáradásuk sebessége azt sugallja, hogy nem lehetnek több ezer évesek, legfeljebb több száz évesek (mellesleg a mocsarak kiszáradásának ez a furcsa jellemzője Oroszország szerte, és nem csak, többször is felmerült az elmúlt időszakban. században.De erre a jelenségre senki nem adott meggyőző magyarázatot.Vagy talán a Yauzát korábban egy csatorna (csatornák) kötötte össze a Volgával?
Vagy talán ő maga is egy csatorna volt?
Ha megnézi a térképet, jól látható a Yauza forrásának ez a furcsa közelsége - úgy tűnik, hogy a Yauza az Akulovsky víziközműtől származik. Ami a hivatalos történelem szerint egy másik folyóból - a Volgából - vízzel tölti meg Moszkvát. De a probléma az, hogy az Akulovsky-vízcsatorna csak a 20. század 30-as éveiben épült, a Yauza pedig több száz évvel előtte létezett... paradoxon?

Sőt, helyenként a Yauza folyó a városba való belépés előtt, szinte egyenes vonalaival személy szerint erősen egy csatornára emlékeztet.
Síkságon egy folyónak nem lehet ilyen sima medre, hát ilyen nem fordul elő...
Nézd meg magad:

Ha ezeket a kilométeres egyenes partokat a természet készítette, akkor el kell ismernünk, hogy a természetnek vagy humora van, vagy intelligenciája és technikai adottságai.

Ha ez így van, akkor zárt vízrendszerünk van - a Volga-Moszkva folyó, amely több száz kilométert takarít meg, ha a természetes útvonalat követjük: Volga-Oka-Moszkva. A jelenlegi moszkvai csatorna megkettőzése, valójában ma az Akulovsky Vodokanal ennek a rendszernek a része. De lehet, hogy a Yauza a rendszer kiépítése előtt más csatornákon keresztül csatlakozhatott a Volgához?

Egyébként az írótól további információkat találhat arról a területről, ahol ez a szerkezet található:
http://misha-grizli.livejournal.com/94537.html

Másodszor, a Yauza többnyire a Losiny Ostrov parkon folyik keresztül, amelyet ma már egyenletes sorokban telepítenek, és nem tény, hogy előtte ez a terület egy vad, járhatatlan váratlanság volt, ezt próbálják bizonyítani nekünk.
Ez azt jelenti, hogy ez a terület hatalmas mezők lehetett, amelyeken öntözőcsatorna-rendszernek kellett volna áthaladnia (nyomaik ma tőzegbányászat nyomai), valamint Moszkva és a Moszkva közeli régió más helyein:

Mint például a Ramenszkoje város közelében lévő híres folyók, amelyeket valamiért csatornáknak szeretne nevezni: r. Csernovka. R. Gzhelka, r. Dorka. Moszkva környékén több tucat ilyen közvetlen csatorna és folyó található. És ezek a „természetes” tökéletesen egyenes folyók senkit sem zavarnak.

Talán valamikor Losiny-sziget valóban egy sziget volt, körülötte áthatolhatatlan Mytishchi mocsarak voltak, és amelyen jávorszarvas élt?
De most nem róluk van szó....
Térjünk vissza a Yauzához és „forrásához” - az Akulovsky víziközműhöz:
Még egyszer az épületek történetének furcsaságairól:
Még a Wikipédián is vannak ilyen információk:
https://ru.wikipedia.org/wiki/%C2%EE%F1%F2%EE%F7%ED%FB%E9_%E2%EE%E4%EE%EF%F0%EE%E2%EE%E4 %ED%FB%E9_%EA%E0%ED%E0%EB

Idézet onnan:
"Halálos csend"
A fő ok, amiért évtizedekig semmit sem közöltek a Moszkva-Volgosztroj (MVS) építmények építésében részt vevő emberek százezreinek sorsáról, az ezeken a helyszíneken betartott különleges titoktartás volt. Ez nemcsak a fogvatartottakra vonatkozott, hanem az ebbe a rendszerbe bekerülő civil munkásokra és szakemberekre is. Az előírások megszegése büntetőjogi felelősséggel járt, ami akkoriban szinte a halállal egyenértékű volt.

1936-ban a Belügyminisztérium polgári alkalmazottai munkába lépéskor a következőképpen néztek ki: „Aláírom a Moszkva-Volgostroj építési vezetőségét, hogy sehol, senkinek és semmilyen körülmények között nem jelentek be semmilyen információt az NKVD-táborok életét, munkáját, eljárásait és elhelyezését, valamint azt, hogy nem lépek semmilyen magán-, személyes kapcsolatba a foglyokkal, és nem teljesítem magánparancsukat. Közölték velem, hogy ezen előfizetés megsértése miatt büntetőjogi felelősséggel tartozom, mint titkos információk nyilvánosságra hozataláért. Nincsenek rokonaim vagy ismerőseim, akiket a Szovjetunió NKVD Dmitlagában tartanak fogva (ha igen, kérjük, jelölje meg, hogy pontosan kit). Ezután a számot, az aláírást, a munkahelyet és a beosztást feltüntették. Az ilyen előfizetést „szigorúan titkosnak” minősítették.

Szemtanúk beszámolói[szerkesztés | wiki szöveg szerkesztése]
1990-ben a moszkvai régészeti expedíció átfogó tanulmányt végzett a Losiny Ostrov Állami Természeti Nemzeti Parkról (SNNP). Ennek során a Shchitnikovo és Oboldino falvakból származó helyi öregek történeteit rögzítették a csatorna építésének idejével kapcsolatban.

A tábori laktanya Oboldino falutól 1,4 km-re északnyugatra, Oboldinsky faluban volt. A helyi lakosok „csatornamunkásoknak” nevezték a foglyokat. Temetéseik a csatorna körüli erdőket tarkították.

Erokhina K.I. (1948-ban érkezett Oboldinóba): "Sokan mondták nekünk, hogy ezt a csatornát a börtönőrök építették. Lapátokkal ásták ki, és töltést készítettek, mind kézzel, lapáttal."

Dyukov E.I. (1940-ben, nyolc éves, Oboldinóba került): „Emlékszem, még fiú voltam, a 12-es csatorna mögött, amint átléptél a kapcsolón, homokot vittek oda. Hányszor találtunk koponyákat. .. Hogyan ástunk csatornát, ott temették el a foglyokat. És ott voltak a csontok... És akkor ott, ahol a tábor volt... elkezdték temetni őket. Kiragasztanak egy táblát, amely szerint „Temetkezési hely” tavasszal járni, a csontok kilógnak."

Poszter "Csatorna hadsereg embere"[szerkesztés | wiki szöveg szerkesztése]
Az 1930-as évek grandiózus Gulag-építésének egyik értékes bizonyítéka az orosz archívumokban őrzött kifejező plakát: két fogoly - egy haditengerészet és egy betonmegerősítő munkás - képe a „Csatornasereg embere! Az időd el fog olvadni a forró munkától."

A „csatornasereg embere” kifejezés megjelenése Anastas Mikoyan 1932 márciusában épülő Fehér-tenger-Balti-csatorna útvonalára tett utazásához kapcsolódik, amikor a GULAG OGPU vezetője, Lazar Kogan javasolta.

Érdekesség, hogy a moszkvai csatorna, az Akulovszkij-csatorna, a Yauza és a moszkvai régió és más szomszédos területek egyéb hidraulikus építményeinek építését a 30-as években végezték, és az NKVD felügyelte, az ottani titoktartás. egyszerűen nem volt mértékadó, valójában a fenti információk csak megerősítik ezt. Milyen információkat nem árulhattak el a halálfájdalomtól szenvedő építőknek, akik közül néhányan valószínűleg ott maradtak ezekben a mocsarakban, és magukkal vitték ezt a szörnyű, egyesek számára titkot.
Valóban az volt a titok, amiért az embert megfoszthatják az életétől, hogy valaki meg tudja mondani, hány lapát földet tud kidobni egy építő óránként, vagy hány centiméter beton kellett a falak építéséhez?
Ne gondolkozz.
Valószínűleg az volt a titok, hogy az építők helyreállították azt, amit jóval előttük építettek. És ennek a folyamatnak a kurátorai nagyon is tisztában voltak ezzel.
És emlékezve arra, hogy kik voltak az első szovjet vezetők, nagyon veszélyes területre lépünk... De ez egy teljesen más történet.

Sok sikert mindenkinek és Sanitynek.

Yauza- egy kis folyó a moszkvai régióban és Moszkvában, a Moszkva-folyó bal oldali mellékfolyója (a legnagyobb a fővárosban). Hossza - 48 km. A folyó fővároson belüli hossza 27,6 km. A Yauza torkolata Moszkva központjában, a Bolsoj Usztinszkij híd közelében található.

Kotrás

Korábban, amikor a Yauzát városi hógépként használták, rendszeresen végeztek kotrási munkákat a folyón. 2008. augusztus végén, sokéves szünet után megkezdődtek a Yauzán a kotrási munkálatok, amelyek október végéig folytatódtak. Két hónap alatt megtisztítottak egy több száz méter hosszú szakaszt a folyó jobb partján a Rubtsovskaya rakparton, a Kórház hídja felett. A munka a „PK-141” úszó daruval, az „Orion” és a „Jupiter” vontatóhajóval, két 40 köbméteres teherbírású koccanással járt. méterenként. A Yauzsky hidroelektromos komplexum felső végében a zsilipnél és a gátnál a vízterületet tetőkotróval megtisztították. 2009-ben a munka folytatódott, de kis mennyiségben. A légzsilipkamrát kotrógéppel tisztították meg. 2010-ben a Yauza meder szelektív tisztítására került sor az Elektrozavodsky híd területén. A terület sekély vize miatt sekély merülésű csónakokat kellett használni, mint a „KS-100”, „Skhodnya” és „Setun” a kocsányok vontatására. 2011 júliusában az alsó medencében, a vízerőmű melletti vízterületen kotrási munkálatok zajlottak, 2013-ban a munka folytatódott. A folyómedret a jobb part mentén megtisztították (Syromyanticheskaya rakpart)

Képtár

Kép:Yauza-m.JPG|Kilátás az 1. Medvedkovszkij-hídról Kép:Yauza-m2.JPG|Rekreációs terület a Szuhonszkaja utca közelében Kép:Yauza-r.JPG|Rekreációs terület a Rosztokinszkij-vízvezeték közelében Kép:Jauza folyó 001.jpg|Sziromjatnyicseszkij hidroelektromos komplexum Kép:Preobr metrobrige.JPG|Preobrazhensky metróhíd Kép:Yauza_ustie.JPG|A Yauza folyó torkolata a Kotelniceskaya rakpart területén Kép:Yauza istok.JPG|A Yauza folyó forrása Mitiscsiben, Jaroszlavszkoje autópálya

Yauza rekonstrukciós terve

A töltések építése a folyó hajózható szakaszán lényegében 1940-re fejeződött be. Az 1935-ös általános terv szerint a Yauzát be kellett volna vonni a Moszkva Vízi Gyűrűjébe. A terv tartalmazta az Északi-csatorna (Khimki víztározó – Yauza) megépítését és a Yauza zsilipezését több alacsony nyomású vízmű megépítésével. Összesen hat vízmű építését tervezték: egy zsilip és egy hajólift az Északi-csatornán, valamint négy zsilip a Yauzán. Úgy tűnik, a Yauza jelentős rekonstrukciójának terve az 1960-as évek közepéig tartott. Ezt a töltések építése alapján lehet megítélni, amelyet az 1970-es évek elejéig végeztek a Rostokinsky vízvezeték felett és az Olenij híd felett. A meder „tervezett” szélessége (a töltések falai közötti távolság) 20-25 m, ami jelentősen meghaladja a Yauza-csatorna természetes állapotú méretét. Ezt a tervet azonban nem hajtották végre, kivéve a Syromyatnichesky vízierőmű-komplexum 1940-ben történő megépítését hajózsilippel, 3 km-re a folyó torkolatától. A Yauza „öntözésére” 1940-ben egy kis Lihoborszkij (Golovinszkij) elterelő csatornát építettek, amelyen keresztül a Khimki tározó vize a Golovinszkij tavakba, majd tovább a Yauza mellékfolyójába, a Likhoborkába folyik. A csatorna az Északi-csatorna egyik szakaszának nyomvonalán haladt.

Hidak a Yauzán

Moszkvában a Yauzán huszonnyolc közúti híd, öt vasúti híd és két metróhíd található (az egyik a Szokolnyiki és a Preobrazsenszkaja tér között, a másik a Babuskinszkaja és Medvedkovo között; a második szakaszon a metró felüljárója alagútban fut és fedett földdel, így ez a híd alig észrevehető). A villamosoknak összesen hat, a trolibuszoknak hét, a gyalogosoknak huszonhárom híd van.

Fauna

A Yauza felső szakaszán (Medvedkovo térségében) a halak közül a legelterjedtebb a kis csótány és a süllő; Az alsó folyáson a fő hal sivár, időnként csuka és áspis is előfordul.

Szállítás

A Yauza kishajók számára átjárható a torkolattól az Oleniy (Glebovsky) hídig (kb. 10 km). Alkalmanként a kotrási munkák során Moszvodosztok, a folyó állapotáért felelős szervezet hajói jelennek meg a Yauzán. A Yauza felső szakasza a Bogatyrsky hídtól a Jaroszlavli autópályáig, több mint 2 km hosszú, motorcsónakokkal is megközelíthető. Ezt a területet a 2000-es évek elején a Yauza rekonstrukciója során használta a műszaki flotta. A folyó szélessége a „hajózható” szakaszon 20-25 méter, kivéve a felső medence Yauz vízi komplexum melletti szakaszát. Ott a folyó szélessége eléri a 65 métert. Ezen a szakaszon a folyó legfeljebb három méter magas kő (beton) töltésekkel van körülvéve. Számos „leszálló dokk” van, amelyek kikötőoszlopokkal vannak felszerelve. A „felső” kikötőhely a Preobrazhensky metróhídnál található, amely a Yauza mentén a „navigáció” határa.

A Yauza hajózási helyzetét a töltések falára szerelt „Ne ejtsd le a horgonyt” táblák jelzik. A legfelső tábla a jaroszlavli autópálya-híd felett található. A Syromyatnichesky vízierőmű-komplexum kapujában közlekedési lámpákat helyeztek el. A felső kapu felett egy tábla található: "Vízhasadék felett - 6,0 m". Piros figyelmeztető lámpák vannak a gát felett.

Syromyatnichesky vízművek

G. P. Golts (1893-1946) építész terve szerint a Syromyatnichesky vízierőmű-komplexum (a Yauza is, eredetileg a 4. sz. kellett volna) 1940-ben épült, három kilométerre a Yauza torkolatától. A vízmű nevét a közeli Syromyatnaya Sloboda (Sziromjatnyiki) után kapta.

A vízmű gátja alatt, a jobb parton hulladékgyűjtő gémek vannak felszerelve. Itt található a Mosvodostok hajók kikötőbázisa is. A Moszkva-folyó és a Yauza középső részének vizeiből összegyűjtött szemetet a kocsányokra rakják, és a Kuryanovo-i bázisra szállítják.

2005-2006-ban nagyjavítást végeztek a vízműnél. Megjavították a zsilipajtót és kicserélték a kifolyó gát kapuját. A 2000-es évek elején a töltésfalak nagyjavítását végezték el. A hidroelektromos komplexum alsó medencéje a Moszkva folyó Perervinszkij vízi komplexum holtágában található, átlagos mélysége a Yauza 1,5 m. Az Oleniy (Glebovsky) hídhoz vezető felső „hajózható” medence rossz állapotban van .

Épületek a Yauza partján

A Yauza jobb partján a Moszkvai Állami Műszaki Egyetem épületei találhatók. N. E. Bauman. Itt (most a töltésről nem látható) áll a Lefortovo-palota. A szemközti parton a Lefortovo Park, mögötte a magas parton pedig a Katalin-palota áll. A közelben, a Lefortovo híd mögött a jobb parton található a Tupolev Tervező Iroda épülete, ahol korábban a híres „Tupolev Sharaga” volt.

A Yauza magas bal partján áll az Andronikov-kolostor és a Rogozsszkaja Szloboda-i Radonyezsi Szent Szergiusz-templom.

A bal parton a torkolatnál egy lakóépület található a Kotelniceskaya rakparton.

Ökológia

A Yauza medre üledékekkel és különféle törmelékkel van tele. A folyó erősen szennyezett kezeletlen szennyvízzel és kőolajtermékekkel. A Yauza szakasz Hapilovka torkolatától (Elektrozavodszkij híd) különösen erősen szennyezett. A moszkvai kormány nem fordít kellő figyelmet a Yauza ökológiai állapotára, annak ellenére, hogy a folyóban folyamatosan előfordulnak halmérgezések. A víznek sajátos „Yauza” szaga van.

Mellékfolyók

A Yauza mellékfolyói: jobbra - Rabotnya, Sukromka, Csermyanka, Likhoborka, Kamenka, Goryachka, Kopytovka, Putyaevsky-patak, Oleniy-patak, Rybinka, Csecsera, Csernogrjazka; balra - Ichka, Budaika, Khapilovka, Sinichka, Zolotoy Rozhok.