Перғауын Нехо (б.з.д. 612-576 ж.ж.) сыртқы сауда мен кеме қатынасын ұйымдастыру үшін мемлекеті қазіргі Ливан мен Сирияның орманға бай территориясында орналасқан және көптеген флоты бар финикиялықтардың қызметіне жүгінгені белгілі. Мысыр перғауындары үшін де тірек болды.

Финикия флотын құру үшін өте қолайлы табиғи жағдайларға ие болды: теңіз жағасындағы ыңғайлы шығанақтар мен сағалар, олар дауылды ауа-райында флотқа пана бола алады; кеме ағашының көптігі - Ливан тауларының беткейлерінде Жерорта теңізі жағалауына жақын ормандар өсті және оларда әйгілі ливан балқарағайы мен емені, сондай-ақ басқа да бағалы ағаш түрлері басым болды. Финикияның кеме жасаудың гүлденуі мен теңіз даңқы Жерорта теңізі тарихында 1200-700 жылдар аралығында белгіленген. Біздің заманымызға дейін. Көптеген тарихи деректерге сәйкес, Финикия теңіз империясы теңіз порттары мен флотты қамтамасыз ету базаларының дамыған жағалау инфрақұрылымына сүйенді, ал олардың арасында жүзетін әскери және сауда кемелері шексіз навигация аймағына ие болды. Финикиялықтарды керемет теңізшілер ретінде бағалауға болады - олардың жағалауда колониялары болды. Жерорта теңізі, олар Гибралтар бұғазынан тыс жерлерде, соның ішінде Ағылшын аралдарында және тіпті Үміт мүйісінен тыс жерлерде белгілі болды. [Курти, 1977].

Финикиялық сауда кемесі. Викинг қайықтары сияқты, үлкен финикиялық кемелер де навигацияның пассивті режимінде дауылдың көтерілуінен кешігуді сақтай алды. Бұл режимде шпангоут рамалардың шеткі жағындағы құлауымен бәсеңдетіледі, ал корпустың үлкен бүйірлік тұрақтылығы толқынның бетін өте өткір бүйірлік ораммен қадағалауға мүмкіндік береді, бұл ортасында су басуды қамтамасыз етеді. корпустың бөлігі

Жақын навигацияда финикиялықтар негізінен ескектері мен түзу желкені бар жеңіл сауда кемелерін пайдаланды. Ұзақ қашықтыққа навигацияға арналған кемелер мен әскери кемелер әлдеқайда әсерлі көрінді. Ірі сауда кемелерінің су өткізбейтін палубалары болды.

Финикиялықтардың әскери кемелерінде садақ су астындағы шамды қолдану атап өтілді, бұл бұл кемелердің толқында өніп шықпай, садақ палубаларының су басуы арқылы қозғала алатынын дәлелдеді. Жоғары жылдамдықтағы кемелердің өлшемдері - галлеялар - кейде екі немесе үш қатар ескектерді (біремелер мен триремдер) пайдалануға мүмкіндік берді, бұл флотты шын мәнінде барлық ауа-райына және қауіпті жағалаудағы фарвалерде белсенді маневр жасауға қабілетті етті. Сол уақыттан бері Жерорта теңізі халықтарының барлық тілдерінде жоғары жылдамдықты есу кемесінің галлея ретінде жалпылама анықтамасы бекітілді.

Финикиялықтардың теңіздегі даңқы олардың кемелері мен сауда кемелерінің жақсы теңізге жарамдылығы туралы айтады, бұл ұзақ қашықтыққа навигация үшін жеткілікті. Өз отарларының есебінен байыған финикиялық, карфагендік теңізшілер бірте-бірте Жерорта теңізінен әлдеқайда алыс кете бастады. Финикиялық және Карфагендік навигацияның осы гүлдену кезеңінде теңіз жолы Жерорта теңізінің үш континенті мен Гибралтардан тыс алыстағы елдер арасындағы байланыс құралы болды.

Ертеде Гибралтар бұғазы деп аталған Гергулес бағандарынан өтіп, Жерорта теңізінен Атлант мұхитына шығып, дауылды Бискай шығанағына көтеріліп, әрі қарай жүзу үшін ерекше батылдық қажет болды. сол жерден солтүстікке. Тереңдігі 300 м-ден асатын Гибралтар бұғазы арқылы өтетінін есте ұстаған жөн. Атлант мұхитыЖерорта теңізіне күшті беткі ағын құяды, өйткені судың неғұрлым қарқынды булануына байланысты Жерорта теңізінің деңгейі үнемі төмендейді, сондықтан оны тұрақтандыруға тек Атлант мұхитынан су ағыны мүмкіндік береді. Мәселе күрделірек. Гибралтар бұғазында да мұхитқа бағытталған терең ағыс бар. Бұрын-соңды болмаған көлемді кемелер күлгін желкендерін шешіп, қоныстарының қасына зәкір қойған кезде Батыс Еуропа жағалауын мекендеген тайпалар қандай таң қалды. Әйелдердің ғана емес, жүректерінің соғуын тудыратын осындай сәнді тауарлармен сауда жасайтын олардан ерлер шыққан. Өз кезегінде олар сол кезде өте құнды болған қалайы, азық-түлік пен жас аққұбаларды сұрады, өйткені бұл адамдар шығыстан келген сауда серіктестерінің гаремдерін толықтырды. Айырбастау арқылы олар Атлант мұхитының жағасында сол кездегі соншалықты бағаланған, Балтық жағалауынан құрлық арқылы жеткізілген кәріптас алды. Карфагендік теңізшілер де Африканың батыс жағалауында бірнеше рет жүзіп өтті. Осы теңіз экспедицияларының бірінің сипаттамасы бізге грек тіліндегі аудармада да белгілі. Бұл шамамен 6-5 ғасырларға жататын Ханноның саяхаты деп аталатын саяхат. BC. Карфагендік матростың экспедициясы қызықты шытырман оқиғалы роман ретінде сипатталғанымен, беделді тарихшылардың пікірінше, оның барлық мәліметтері шындық. Бұл саяхат туралы мәліметтерді Африканың батыс жағалауының географиясы туралы білетінімізбен салыстыра отырып, картадан экспедицияның жүріп өткен жолын кезең-кезеңімен байқауға болады. Мысырлықтардың, кейде Израиль мен Яһудеяның көмегімен Финикия қалалары солтүстік-батыс пен оңтүстік-батысқа ғана емес, сонымен бірге сол кезде қол жетімді емес оңтүстікке де теңіз экспедицияларын жіберді. Бұл жағдайда Қызыл теңіз арқылы финикиялық кемелер Үнді мұхитына дейін жеткен шығар. Осындай теңіз сапарларының бірі Тир патшасы Хирам мен Исраил патшасы Сүлейменнің алтынға бай Офир еліне жасаған жорығы туралы Киелі кітапта жақсы жазылған. Бірақ ең үлкен кәсіпорын финикиялықтардың 7 ғасырдың аяғында Мысыр патшасы Нехоның тапсырмасы бойынша жасаған теңіз экспедициясы деп санауға болады. BC. Үш жыл ішінде олар Африканы айналып өтіп, Васко да Гамадан екі мың жыл бұрын осы тамаша ерлікті орындап, «Мелькарт тіректері» арқылы оралды.

Финикия - тар жолақ Шығыс жағалауЖерорта теңізі, шығысында Ливан жоталарымен шектеседі.

ТУРАЛЫ Финикиялықтаралғаш рет Гомер айтқан. 2-ші мыңжылдықтың басына дейін финикиялықтар теңіз саудасымен айналысты, сонымен бірге олар бүкіл Жерорта теңізінде қоныстар құрды (олардың ішіндегі ең маңыздысы Карфаген болды). Ежелгі дәуірдің барлық теңізшілері сияқты, олар ешқашан жағалаудан көрінбейтін жерден өз еркімен алыстаған емес, қыста және түнде ешқашан жүзген емес.

Финикиялық қоғам құл иеленуші болған кезде, ол жаңа құлдардың ағынын қажет ете бастады, бұл шетелдегі елдерге жүзуге деген ұмтылысты одан әрі күшейтті.

Сонымен, б.з.б. 15 ғасырдан кешіктірмейФиникиялықтар Критке бара бастады. Ол жерден батысқа қарай жылжи отырып, олар Орталық Жерорта теңізі бассейнінің ашылуының басталуын белгіледі. Эгей теңізінің аралдарынан финикиялықтар Балқан түбегінің оңтүстік жағалауына өтіп, Отранто бұғазынан өтіп, Апулия мен Каламбрияны айналып өтті. Криттіктермен бір мезгілде немесе біраз уақыттан кейін олар Сицилия аралын ашты, содан кейін біздің дәуірімізге дейінгі 8 ғасырда Мальтаны ашып, отарлады. Тунис бұғазын кесіп өтіп, олар батысқа қарай жылжып, солтүстіктің жағалау сызығының 2000 км-ге жуық жерін басып өтті. Батыс Африка, Атлас таулы елін Гибралтар бұғазына ашады. Бұғазға келе отырып, финикиялықтар алғаш рет Ұлы күн бату теңізінің ұзындығы (3700 км) туралы дұрыс түсінік алды.

Батысқа енумен бір мезгілде финикиялықтар шығыс бағытта Африка жағалауын зерттей бастады. Олар Хаммамет шығанақтарын, Керкенна, Джерба ​​және Үлкен Сирт аралдарымен бірге Кіші Сирт шығанағын ашты.

Ежелгі грек авторларының айтуынша, Атлант мұхитына бірінші болып финикиялықтар кірген. Олар Пиреней түбегінің бүкіл батыс жағалауын ашты, Гвадиана, Тагус, Дуро, Минхо сияқты өзендердің сағаларына кірді. Финикиялықтардың Бриттан түбегіне дейінгі Бискай шығанағы жағалауымен танысу мүмкіндігі бар.

Финикиялықтар Қызыл теңіз жағалауларын иемденген көршілері ұйымдастырған экспедициялар үшін кемелер жасады. Парсы шығанағыжәне олардың қызметіне кірді.

IN 600 жжМысыр перғауны Нехо финикиялық көпестер тобына баруды бұйырды Африканы айналып өту. Бұл саяхат туралы 150 жылдан кейін Мысырға барған тарихшы Геродот өзі де керемет деп санайтынын айтып берді. Бірақ дәл осы мәліметтер оқиғаның шынайылығын растайды. Сонымен, Жер шары мен Күн жүйесі туралы заманауи идеясы жоқ Геродот финикиялықтар Африканы оңтүстіктен айналып, шығыстан батысқа қарай жылжыған кездегі оқиғаның бір бөлігі мүмкін емес болып көрінді. , олардың оң жағында күн болды, содан кейін солтүстікте. Біз үшін финикиялықтардың шынымен экваторды кесіп өтіп, Оңтүстік жарты шардың сулары арқылы жүзіп өтіп, Африканы оңтүстіктен айналып өткенін дәл осы жағдай растайтыны анық. Олар Африканы үш жыл айналып шықты, бұл сол кездегі кеме қатынасы технологиясының мүмкіндіктерін, сондай-ақ жыл сайын 2-3 ай тоқтап, астық егіп, орып алғанын ескерсек, әбден орынды.

Біздің дәуірімізге дейінгі 850 ж. шамасында финикиялықтар Карфагеннің негізін қалады - ең үлкені сауда орталығысол кезде. Біздің эрамызға дейінгі 500 жылы Финикиялық колония ретінде пайда болған Карфаген колонияларды іздей бастады. Осы мақсатта карфагендіктер карфаген адмиралы басқарған үлкен теңіз экспедициясын ұйымдастырды. Ханно. Ол 60 кемеден тұратын флотилияны басқарды, онда 30 000 отаршылар болды.

Жолда Ганнон қалалардың негізін қалады және олардың әрқайсысында адамдар мен кемелердің бір бөлігін қалдырды.

Карфагендіктердің бұл саяхаты теңіз қолбасшысы Ханноның «Перплюсінде» (саяхаттың сипаттамасы) көрініс тапты, одан біз Гибралтар бұғазы арқылы өтіп, Африканың Атлант жағалауын екі күн бойына құрып, Атлант мұхитының жағалауын аңдығанын білдік. жол бойындағы қалалар. Олар Зеленый мүйісін айналып өтіп, көп ұзамай Гамбия өзенінің сағасына кірді. Бірнеше күннен кейін саяхатшылар Батыс Мүйіз (бәлкім, Биссагос шығанағы), содан кейін Оңтүстік Мүйіз (қазіргі Сьерра-Леонедегі Шерборо шығанағы) деп атаған шығанаққа жетіп, ақыры қазіргі Либерия жағалауына қонды.

Осылайша, Ганнон Экваторлық Африкаға жетті. Белгілі болғандай, ол Батыс Африкаға барып, оны сипаттаған Жерорта теңізінің бірінші тұрғыны болды.

Оның көрнекті саяхатының нәтижелері аз ғана қолданылды: Карфагендік көпестер ол арқылы Кернаға барып, Батыс Африканың терең аймақтарымен «Алтын жолды» (алтын саудасы) ұйымдастырды.

Азор аралдарының ашылуы да карфагендіктерге жатады, бірақ әдеби ескерткіштерде олардың бұл аралдарға барғаны туралы мәлімет жоқ. Бірақ 1749 жылы швед Йохан Подолин Ковру аралында ежелгі монеталардың қазынасының табылғаны туралы хабарлады, олардың арасында карфагендіктер де бар.

Ханномен бір мезгілде Карфагеннің тағы бір навигаторы - Химилкон- Еуропаның батыс жағалауында үлкен саяхат жасады және, шамасы, Англияның оңтүстік-батыс шетіне (Скилли аралдары) жетті.

Осылайша, ФиникиялықтарЖәне Карфагендіктерашық теңіз бен мұхитта компассыз жүзген ежелгі дәуірдің алғашқы халықтары болды. Әрине, олардың саяхаттары финикиялықтарды мұхиттың физикалық қасиеттеріне қатысты көптеген ақпаратпен байытуы керек еді, бірақ олардың білім аймағынан бізге ештеңе жеткен жоқ. Шамасы, олар Атлант және Үнді мұхиттары бір үздіксіз су бетін құрайды деген пікірде болған сияқты.

Финикиялықтар – теңіздерді жаулап алушылар

Финикиялықтар ең басынан бастап әйгілі болды Жерорта теңізіндегі ең жақсы теңізшілержәне көптеген колониялардың негізін салушылар. Олар қарақшылар да, құл саудагерлері де болған. Кейінірек олар басқа мемлекеттердің еркіне оңай бағынды және тек өздерінің қалауын сақтауға мүдделі болды еркін саудажәне айтарлықтай тәуелсіздік.

II мыңжылдықтың өзінде. e. Финикиялықтар өздерінің негізін қалады алғашқы колонияларИспания мен Тунис, содан кейін олар Сардиния, Мальта және Сицилияны басып алды. Алыс елдерде олардың жеке уақытша қоныстары болды, бұл Канар аралдары және британдықтар. Аңызға айналған Карфагенсонымен қатар Финикияның колониясы болды.

Сол дәуірде олар пайдаланды палубалық есу кемелерісонымен қатар желкендермен жабдықталған. Олардың кемелері тыныштықтан қорықпады. Экспедиция құрамында көп адамы бар ондаған кеме болуы мүмкін. Жабдықтар аз болды жағалай жүздісу мен азық-түлік қорын толтыру үшін жиі тоқтап тұрды. Африка бойынша ұзақ сапарда олар егістіктерді өңдеу және егіп, содан кейін егін жинау үшін аялдамалар жасады!

Финикиялықтардың ең атақты саяхаттары

Алғашқы әйгілі саяхат біздің дәуірімізге дейінгі 1500 жылы финикиялықтар барған кезде болды Канар аралдарыжәне Атлант мұхитының жағалауын зерттей бастады.

Ал біздің эрамызға дейінгі VI - V ғасырларда олар толығымен жасады үш таңғажайып экспедиция:

• Африканың айналасындағы «египеттік» жорық. 600 жж. Финикия Мысырдың бір бөлігі болды, ал перғауын Қызыл теңізден жүзіп, Африканы (ол кезде Ливия деп аталды) айналып өтіп, Жерорта теңізі арқылы оған оралуды тапсырды. Үш жылдан кейін олар жеңіспен оралды! Біз бұл оқиғалардан хабардармыз Геродот, оның тарихы астрономиялық мәліметтерді көрсетеді оңтүстік жарты шарда саяхаттау, ол оған түсініксіз болды және осылайша матростардың растығын растайды.

• Отарлау британ аралдарыүшін қалайы. Біздің эрамызға дейінгі 6 ғасырда Финикияның монополиясы мен сауда табысы шайқалып, теңіз халқы тау-кен және алыс елдерден шикізат жеткізу. Олар қаңылтырды қазіргі Ұлыбританияда тапты, оның жолы оңай болған жоқ, бірақ салыстырмалы түрде жылдам - ​​бар болғаны 4 ай. Теңізшілер жиі тыныштық пен күндізгі жарықтың қысқа болуына шағымданды.

• Батыс Африкада жүзу. Африка бойынша саяхаттан айырмашылығы, біз бұл жерде егжей-тегжейлі білеміз және экспедицияның өзі көп болды. Теңізшілер елді мекендер құрды, олармен шайқасты жергілікті тұрғындар, кең өзендерді көрдім және Камерун жанартауы. Бұл жолы финикиялықтар ұзақ аялдамай, азық-түлік таусылғанда туған жерлеріне қайтады.

Біздің өкінішіміз көп, Финикиялықтаржасырын емделеді менің құпияларыма, және алғашқылардың бірі болып табылады әліпбиді ойлап табуОлар өздерінің саяхаттары туралы өте аз жазды. Олардың саяхаттарының аз ғана бөлігі бізге жетті, ал орта ғасырларда олардың көптеген жаңалықтары мүлдем ұмытылып, қайта ашылды.

Финикия - Жерорта теңізінің жағалауында, қазіргі Сирия, Израиль және Ливан аумағында орналасқан ең көне елдердің бірі. Ел халқы қуатты өркениетті құра алды, оның негізі теңіз саудасы мен қолөнері болды.

Ежелгі Финикия мәдениеті

Сондай-ақ өте жоғары деңгейежелгі финикиялықтардың мәдениеті мен ғылымы дамыды: олардың өз алфавиті болды, оны ақырында гректер қабылдады. Финикиялық өркениеттің гүлденуінің шыңы біздің дәуірімізге дейінгі 1 мыңға жуық уақытты қамтиды. AD

Ежелгі Финикияда жақсы құнарлы жерлер болған жоқ, Жерорта теңізінің климатына байланысты үздіксіз жауатын жаңбырлар финикиялықтардың егіншілікпен айналысуына да мүмкіндік бермеді. Ел тұрғындары үшін бірден-бір тығырықтан шығудың жолы – теңізде жүзу ісі болды, бұл басқа халықтармен сауда қатынасын едәуір кеңейтті, ал ормандардың көптігі олардың өз бетінше кеме жасауына мүмкіндік берді.

Навигация және сауда қатынастары

Финикиялықтар дауылдан да, дауылдан да қорықпайтын өте берік кемелер жасады. Финикиялықтар алғаш рет кеменің бүйірлерінде қабықпен жабдықталған кильді кемелерді модельдеп, құрастырды - бұл олардың жылдамдығын едәуір арттырды.

Сондай-ақ олардың кемелері жүктерді тасымалдауға арналған арнайы бөлімшелермен жабдықталған, олар палубаның үстінде орналасқан. Финикиялықтар өздерінің кемелерінің күштілігіне байланысты Атлант мұхитына бару мүмкіндігіне ие болды, ол кезде Жерорта теңізіндегі көптеген теңізшілер үшін қол жетімді болмады.

Финикиялықтардың теңіз стратегиясы өзінің ойлылығымен таң қалдырды: олар дауыл болған жағдайда кемелер қауіпсіз болуы үшін жағалау бойына арнайы шығанақтар салды. Навигацияның көмегімен ежелгі финикиялықтар өз колонияларын кемелері жететін жерлерде орната алды.

Финикиялық теңізшілер отарлаған ең атақты қалалардың бірі Карфаген болды, ол ақырында барлық финикиялық колониялық қалаларға бағынатын орталыққа айналды. Әрине, сол кездегі ең жақсы штурман атағы ең жақсы саудагер атағымен бірдей болды.

Финикиялықтар немен сауда жасады?

Финикиялықтар басқа елдерге өз елдерінің не нәрсеге бай екенін сатты: ең алдымен қызыл маталар (финикиялықтар дауылдан жағаға лақтырылған ұлулардан қызыл бояу алуды үйренді), финикиялық қолөнершілер шығарған мөлдір шыны, ливандық балқарағай ағашы, жүзім шарабы және зәйтүн майы.

Финикиялық теңізшілер де үйлеріне құр қол қайтқан жоқ: Мысырда олар астық пен папирус парақтарын, Испанияда - күміс пен мыс сатып алды.

Сондай-ақ финикиялықтардың негізгі тауарлары құлдар болды, олар жаңа кемелер жасау үшін басқа елдерден сатып алып, үйлеріне сатты. Сондай-ақ финикиялық теңізшілер кісенделген құлдарды ескек есу үшін пайдаланған.

Кейде Финикияның теңізшілері тонаудан тартынбады: мүмкіндік туа салысымен олар басқа адамдардың кемелерін басып алып, шағын порт қалаларын тонады.

Гректер теңізден қуып шықты

Алайда, ішкі қайшылықтар мен жаңа кемелерді жасау үшін материалдың айтарлықтай тапшылығы нәтижесінде, финикиялықтарды гректер сауда және теңіз бизнесінен ығыстырып тастады, олар сонымен бірге төзімді және жетілдірілген кемелер жасауды үйренді.

Дүниежүзілік тарих. 3-том Темір дәуірі Бадак Александр Николаевич

Финикиялықтардың теңіз саяхаты

Өз отарларының есебінен байыған финикиялық, карфагендік теңізшілер бірте-бірте Жерорта теңізінен әлдеқайда алыс кете бастады. Финикиялық және Карфагендік навигацияның осы гүлдену кезеңінде теңіз жолы Жерорта теңізінің үш континенті мен Гибралтардан тыс алыстағы елдер арасындағы байланыс құралы болды.

Финикиялықтар Жерорта теңізі халықтарының ішінде бірінші болып қазіргі Англияның жағаларына жетті және осы жерден олар сол кезде өте құнды болған қалайы алды. Айырбастау арқылы олар Атлант мұхитының жағасында сол кездегі соншалықты бағаланған, Балтық жағалауынан құрлық арқылы жеткізілген кәріптас алды.

Гибралтар бұғазы арқылы мұхитқа кірген карфагендік теңізшілер де «Мелкарт тірегі» (Тирдің жоғарғы құдайы) деп атаған, Африканың батыс жағалауымен бірнеше рет жүзіп өткен.

Осы теңіз экспедицияларының бірінің сипаттамасы бізге грек тіліндегі аудармада да белгілі. Бұл шамамен 6-5 ғасырларға жататын Ханноның саяхаты деп аталатын саяхат. BC e. Карфагендік матростың экспедициясы қызықты шытырман оқиғалы роман ретінде сипатталғанымен, беделді тарихшылардың пікірінше, оның барлық мәліметтері шындық. Бұл саяхат туралы мәліметтерді Африканың батыс жағалауының географиясы туралы білетінімізбен салыстыра отырып, картадан экспедицияның жүріп өткен жолын кезең-кезеңімен байқауға болады.

Мысырлықтардың, кейде Израиль мен Яһудеяның көмегімен Финикия қалалары солтүстік-батыс пен оңтүстік-батысқа ғана емес, сонымен бірге сол кезде қол жетімді емес оңтүстікке де теңіз экспедицияларын жіберді.

Бұл жағдайда Қызыл теңіз арқылы финикиялық кемелер Үнді мұхитына дейін жеткен шығар.

Осындай теңіз сапарларының бірі Тир патшасы Хирам мен Исраил патшасы Сүлейменнің алтынға бай Офир еліне жасаған жорығы туралы Киелі кітапта жақсы жазылған.

Бірақ ең үлкен кәсіпорын финикиялықтардың 7 ғасырдың аяғында Мысыр патшасы Нехоның тапсырмасы бойынша жасаған теңіз экспедициясы деп санауға болады. BC e. Үш жыл ішінде олар Африканы айналып өтіп, Васко да Гамадан екі мың жылдан астам уақыт бұрын осы тамаша ерлікті орындап, «Мелькарт тіректері» арқылы оралды.