Тайлбарласан явган аялалын санаа нь дараах байдалтай байв: өвлийн улиралд явах нь нэлээд алдартай бөгөөд зуны замаар тосгоноос гарахад хялбар байдаг. Бүгд Найрамдах Адыгей улсын Новопрохладное Майкопский дүүрэг тосгонд. Краснодар хязгаарын шуургатай Мостовский дүүрэг. Дулааны улиралд энд олон жуулчид байдаг, тэд хавар, намрын аль алинд нь очдог; 11-р сард энэ замаар явсан бүлгийн материалыг бид удирдсан. Маршрутын хувьд бид жилийн арай хүйтэн цагийг сонгосон - "16-17" шинэ жилийн баяр. (2016 оны 12-р сарын 28 - 2017 оны 1-р сарын 4).

Дамжуулсан маршрутын утас дараах байдалтай байна: pos. Новопрохладное - голын хөндий. Сахрай - голын хөндий. Жижиг Сахрай - Фирсовын гялбаа - Том Тач - Жижиг Тач - Асбестная - ск. Чөтгөрийн хаалга - голын хөндий. Dodogachey - Agige Ridge - Mt. Agige - голын хөндий. Big Dead - lvl. Истмус - Уул. Жижиг Бамбак - Мт. Бугунжа - pos. Шуургатай. Энэ нь төлөвлөсөн маршрутын утаснаас зөвхөн голын хөндийд буух замаар ялгаатай. Big Dead - бид эхлээд уулын хяраар Агиге хот ба Цээж хотоор дамжин явахаар төлөвлөж байсан. Маршрутын урт нь 67 км, 6 хоногт дууссан. Хамгийн өндөр онооМаршрут - Big Thach, 2368 м.Өндөр хэмжигчээс харахад нийт авиралт 3500 м-ээс дээш байв.Бараг бүх зам цасанд хучигдсан байв.

Маршрутын схем. Тойрог нь машины зогсоолыг заана.

Арванхоёрдугаар сарын 28
Бид Москвагаас Краснодар руу нисч, тэндээс Майкоп руу машин авав. Машины үнэ - 2000-аас 3000 рубль хүртэл, чиглэлээс хамааран (Майкопоос - хямд). Майкоп хотод бид "Сияние" зочид буудалд суурьшсан. Майкоп хотод тийм ч олон зочид буудал байдаггүй тул урьдчилан захиалах нь дээр.

Арванхоёрдугаар сарын 29
11:00 цагт Майкоп хотод такси барьж тосгон руу явав. Новопрохладное, Майкопский дүүрэг. Зардал - 1000 рубль. St хүртэлх зам. Даховская нь сайн, Новопрохладное руу гарсны дараа энэ нь муу, гэхдээ ямар ч машинд тохиромжтой. Бид 12:30 гэхэд Новопрохладный руу ирлээ. Бид Новопрохладное хотоос голын хөндийг дагуулан явлаа. Сахрай нь бид хонохоор төлөвлөж байсан Кунак гялбааны чиглэлд. Шороон зам голын хөндийг дагадаг. Сахрай, үе үе гаталж гүйдэг. Новопрохладныйгийн ойролцоо хоёр дүүжин явган хүний ​​гүүр байдаг бөгөөд эхнийх нь Новопрохладныйтай хамгийн ойрхон байгаа нь үнэхээр харамсалтай байна. Түүнтэй хамт явж зүрхэлсэнгүй, Сахрайн гарцыг гатлав. Урсгалын урд талд хэд хэдэн гарц байдаг бөгөөд голыг шороон замаар гаталж, түүгээр мод тээвэрлэдэг машинууд явдаг. Гол нь хөлдсөнгүй, гэхдээ Новопрохладный руу ойртсон тул гутлаа гатлахад хэтэрхий гүн тул би гутлаа хэд хэдэн удаа тайлах хэрэгтэй болсон. Хөндий дээгүүр гол мөрөнд гутлаар амархан урсдаг. ur хүртэл. Брилёвогийн замыг модон ачааны машин сайн өнхрүүлдэг байсан ч зам дагуу явахад тохиромжгүй - гулгамтгай байсан. Биднийг чиглэн явж буй 4 мод ачсан машинтай таарав. Ур ойролцоо. Брилёво бол мод бэлтгэдэг түр зуурын жижиг тосгон бололтой. Ураас дээш. Брилёвогийн замууд байдаг, гэхдээ тэдгээр нь өнхрүүлээгүй, цас ихтэй байсан ч явахад илүү тохиромжтой. Кунак гялбаа руу эргэхээс ойролцоогоор 1 км-ийн өмнө замууд дуусч, зөвхөн мөр л үлддэг. Бид 18:00 цагийн үед хонохоор төлөвлөсөн газартаа ирлээ. Өдрийн турш үүлэрхэг байсан ч дулаахан, температур хүйтнээс дөнгөж давсан бололтой. Тэр өдөр цас их ороогүй тул бид цасны гутал өмсөөгүй. Бид нэг өдрийн дотор 12 км замыг туулсан.

Новопрохладныйгийн ойролцоох Сахрай гол.

Арванхоёрдугаар сарын 30
Маргааш нь бид 12:30 цагт Кунак гялбааны ойролцоох зогсоолоос Колокольня хотын ойролцоо төлөвлөсөн зогсоолын чиглэлд гарав. Энд зам байхаа больсон, зөвхөн замтай, цасанд дарагдсан байв. Хэсэг хугацааны турш бид амьтдын мөрөөр явсан боловч удалгүй тэд хажуу тийшээ явсан тул цасан гутал өмсөх шаардлагатай болсон. Зам нь маш сайн тэмдэглэгдсэн байдаг - улаан, цагаан тэмдэгтүүд модон дээр өлгөөтэй байдаг. Фирсовын гялбаа руу явах зам нь хуучин шороон замаар явдаг тул энд замаа алдах нь бараг боломжгүй юм. Фирсовын гялбааны дараа зөвхөн зам л явдаг тул түүнийг алдах нь илүү хялбар байдаг, ялангуяа үдшийн бүрий үед; Үнэндээ ийм нөхцөлд бид тийшээ алхаж, үе үе замаа алдаж, дахин түүн рүү явдаг байсан. Цас ихсэх тусам улам бүр нэмэгддэг. Хүмүүсийн ул мөр байхгүй. Бид 19:00 цагийн үед зогсоол дээр ирлээ. Бид ойн захад машины зогсоол олсон. Энэ өдөр өглөө нартай, дулаахан цаг агаартай, үдээс хойш үүл гарч ирэв. Агаарын температур 0 орчим байна.6 км алхсан. Цас ихсэж, нэлээд зузаан цас орсны улмаас маш удаан байсан.

Big Thach массив руу өгсөх. Модны зүүн талд жим байдаг.

Арванхоёрдугаар сарын 31
Өнөө өглөө болтол манай кампанит ажлын бүх зүйл гайхалтай байсан ч энд зарим нэг асуудал гарсан. Өчигдөр би ямар нэг байдлаар бараг бүхэл бүтэн 230 граммын лааз хэрэглэж байсан бөгөөд үүнд бид тооцоогүй. Өөрөөр хэлбэл, ирээдүйд хий хэмнэх шаардлагатай байсан. Үүнээс гадна өглөө нь өмнөх өдрөөс мэдэгдэхүйц хүйтэн байсан бөгөөд хий нь маш муу шатсан. Хэрэв Бага Сахарын эрэг дээрх Кунак голын ойролцоох голоос ус татах боломжтой байсан бол энд цас хайлуулах шаардлагатай болсон нь хоол хийх явцыг улам удаашруулжээ. Гэсэн хэдий ч бид бүх зүйлийг дэнсэлж, тооцоолж үзсэний үндсэн дээр одоог хүртэл ямар ч эгзэгтэй зүйл болоогүй, бид цаашаа явах боломжтой гэж шийдсэн. Бид 11:30 цагт зогсоолоос гарлаа. Энэ газраас дээш, бараг ямар ч ой мод байхгүй, мөн замын тэмдэглэгээ; GPS замыг дагасан. Большой Тах уулын оройд авирч, бид цасны гутлаа тайллаа. уулын хяр дээр цөөхөн, зарим газар огт байхгүй, салхинд хийссэн бололтой. Гэхдээ энэ нь зөвхөн уулын хяр дээр байдаг - хөндлөн гулдмай дээр маш их цас ордог. Их Сахрайн хөндийд массив нь Куэстагийн эгц ирмэгээр тасардаг - уулын хяраар алхахдаа, ялангуяа салхитай цаг агаарт болгоомжтой байх хэрэгтэй; гэхдээ бид чимээгүй байсан. Бид Big Thach ууланд ямар ч асуудалгүй авирлаа. Наад зах нь өвлийн улиралд урсан өнгөрөх нь нэлээд хэцүү байдаг - нэлээд эгц налуу, сул цас нь зүтгүүрийг сулруулдаг тул бид ихэвчлэн налуугаар унаж, гулгадаг. Ерөнхийдөө энэ газар тийм ч таатай биш байна. Гэхдээ Большой Тхачын доорх жижиг салааны оргилд хүрсний дараа дахин явахад хялбар байдаг. Бид 19:30 цагт Мали Тхач массивын доор төлөвлөгдсөн зогсоол дээр ирлээ. Бид царцдасын голын хөндийн ёроолд буудаллав. Түлхүүрт ус байна. Цаг агаар: үдээс өмнө цэлмэг, дараа нь багавтар үүлтэй; нар маш дулаахан боловч агаарын температур тэгээс доош байна. Маршрутын урт: 8 км. Бид уулын хяр руу авирах, ялангуяа Big Thach-аас буухдаа маш их цаг зарцуулсан.

Большой Тхач массивын хойд налуу.

Большой Тхач массивын баруун өмнөд хэсгийн налуу.

Нэгдүгээр сарын 01
Бид 10 цагаас хойш Мали Тхач уулын доорх зогсоолоос гарлаа. Бараг бүх зам (богино хэсгийг эс тооцвол) голын хөндийн дараагийн зогсоол хүртэл. Шиша хөндлөн гулдмай алхдаг бөгөөд заримыг нь өнгөрөх нь бие махбодийн хувьд нэлээд хэцүү байдаг. Тэд амьтдын мөрийг хэмнэдэг бөгөөд энэ нь цэвэр цаснаас илүү алхахад хялбар байдаг. Тэр өдөр чөтгөрийн хаалганы доорх цасгүй жижиг талбайг эс тооцвол цасан гутлыг тайлсангүй. Хэдийгээр өмнөх хоёр өдрийн адил цаг агаар цэлмэг, нартай байсан ч энэ өдөр баруун зүгийн салхи шуургатай, уулын хяраар нэлээд ширүүн, хүйтэрсэн. хайж байна сайхан газарголын хөндийд зогсоол хийх зориулалттай. Шиша зам дагуу жаахан цааш явж, 18:00 цагийн орчимд хөндийн зөөлөн энгэр дээр зогсов. Энэ баазтай холбоотой тийм ч таатай дурсамж байдаггүй - нэгдүгээрт, энд хонох нь бүх аяллын хамгийн хүйтэн үе байсан бөгөөд өглөө нь би бага зэрэг хөлдсөн; хоёрдугаарт, би майхнаа тийм ч сайн бариагүй, шөнө нь би түүний дотор нүүсэн; Гуравдугаарт, энд шингэн ус байгаагүй. Хоол бэлтгэхэд их цаг зарцуулах шаардлага гарч огцорчээ.

Жижиг Thach.

Том Тах.

Баруун хойд зүгээс чөтгөрийн хаалганы харагдах байдал.

Нэгдүгээр сарын 02
Бид 11:30 цагт Шиша голын зогсоолоос гарч, ур дахь шороон зам руу орох санаатай явлаа. Истмус. Энэ зам эндээс гардаг Шуургатай, Уул руу дээшилдэг. Бугунжа, нурууны дагуу явдаг. Жижиг Бамбак хот хүртэл. Урд зүгт эргэдэг Истмус. Агиж нуруу руу авиралт эхлэхээс өмнө бид нэлээд хурдан алхсан. Гэсэн хэдий ч уулын оргилд гарах, давах нь харьцангуй хялбар байсан. Үдээс хойш бид Агуигэ хотод хүрсэн боловч уулын нөгөө талд (зуны зам дагуу) энд хүрч чадаагүй - өвлийн нөхцөлд давааг туулахад хэцүү байв. Давааны хойд талд цаст эрдэнэ шиш байсан нь мөр хэрхэн яаж өнгөрдөгийг ойлгоход бүр ч хэцүү байв. Давааны эсрэг талын төгсгөлд майхантай хэсэг хүмүүс (3 хүн) байхыг харав. Энэ нь хэн болохыг мэдэх нь сонирхолтой байх болно. Агуигэ хотоор дамжин өнгөрөх гарц хайж байхдаа бид маш их цаг алдаж, харанхуй болж, ууланд маш хүчтэй салхи үлээж байв. Бид Цээж хотыг чиглэн зам дагуу явахгүй, харин голын хөндий рүү буухаар ​​шийдэв. Big Dead болон тэнд хонож, маргааш нь шороон замаар авирч чадна. Хөндий рүү буух нь амаргүй - би хөлдүү хүрхрээгээр хэд хэдэн удаа явах шаардлагатай болсон. Хөндий рүү уруудаж байна 19:00 гэхэд шороон замтай хамгийн ойр байдаг голын аманд хүрч, тэнд хонов. Голын ус Том үхэл бий. Өдөржин салхитай, үүлэрхэг байлаа. Бид нэг өдрийн дотор 9 км алхсан.

Чөтгөрийн хаалганы урд талаас харах.

Агигэ нурууны өмнөд хэсгийн налуу.

Агуиг

Нэгдүгээр сарын 03
Бид голын эрэг дээрх зогсоолоос гарлаа. 11:00 цагт Том үхэл. Бид өөрсөддөө шороон замаар хүрч, түүгээр аль болох хол, хамгийн тохиромжтой нь тосгон руу явах зорилго тавьсан. Шуургатай. Бурнойгоос уул руу явах зам ямар байх нь эргэлзээтэй байсан. Жижиг Бамбак - зуны улиралд энэ нь ердийн праймер, харин өвлийн улиралд уу? .. Гэхдээ эхлээд та шороон замаар явах хэрэгтэй бөгөөд үүний тулд нэлээд эгц налуу, үлдэгдэл чулуулаг бүхий жижиг нуруунд авирах шаардлагатай байв. Мэдээжийн хэрэг ямар ч зам байхгүй. Үүнийг 2.5 цагийн дотор хийсэн. Шороон замд хүрмэгц Бурноеоос явж байсан 2 цасан мотоцикльтой 4 хүн бидний зүг сүнс шиг харагдав. Энэ хэн байсан, тэд хаашаа явж байсныг бид мэдэхгүй, тэд зогссонгүй, тэд зүгээр л бидэн рүү даллав. Энэ уулзалт биднийг маш их баярлуулсан, учир нь. Энэ нь цааш явах зам нь их, бага хэмжээгээр дүүрэн байх болно гэсэн үг юм. Тиймээс энэ нь бидэнд хурдыг ихээхэн нэмэгдүүлэх боломжийг олгосон юм. Уулын нуруунаас уруудах дээр. Жижиг Бамбакийг "Урал" олсон нь цасны машинтай хүмүүсийг авчирсан бололтой. Машины хагархай ч эндээс эхэлдэг, зам нь нэлээд сайн, гулгамтгай, зарим газраа гулгамтгай байдаг. Бид цасан гутал авдаг. Хурдан явцгаая; 21:30 цагт тосгонд байсан. Шуургатай. Бид Майкоп руу явна (машины үнэ 2000 рубль). Тэр өдрийн цаг агаар өмнөх өдрийнхтэй адил байв: цэлмэг, агаарын температур тэгээс доош байсан, уулын хяр дээр хүчтэй салхи байв. Энэ өдөр бид 24 км замыг туулсан.

Цээжнүүд

Майкопт хоёр хоног амарсны дараа бид Москва руу явлаа.

Замын талаархи ерөнхий тэмдэглэл
Бид азтай байсан - энэ өвөл Кавказад цас багатай байв. Нэмж дурдахад цаг агаарын нөхцөл байдлын хувьд бүх зүйл сайн болсон: бидний явган аялал хийхээс өмнө нэлээд удаан хугацаанд цас ороогүй, ууланд явган аялал хийх үеэр агаарын температур бараг тэгээс дээш гарсангүй. Энэ бүхэн нь маршрутыг нэвтрүүлэхэд ихээхэн хөнгөвчлөх хоёр хүчин зүйлийг тодорхойлсон.
а) нуранги багатай (үнэндээ энэ нь олон газарт бараг бүрэн байхгүй);
б) уулын хяр, салхины чиглэлийн хэсэг, өмнөд цэгүүдийн налуу дахь цасан бүрхүүлийн бага гүн.
Цаг агаарын бусад нөхцөлд энэ замыг туулах нь маш хэцүү, аюултай байх магадлалтай. Тус газар нь цасан нурангид нэлээд өртөмтгий гэж тооцогддог тул нуранги, түүний дотор хохирогчтой хүмүүс байдаг.
Маршрутын хамгийн хэцүү, аюултай хэсгүүд бол Большой Тачаас бууж, Агуигийг тойрч гарах явдал юм. Большой Тачаас буух нь бидний тэнд байсан нөхцөлд ч цасан нурангид өртөмтгий байсан. Налуу нь эгц, салхины тээвэр нь куэста дор цас хуримтлагдахыг тодорхойлдог. Агигуэ хотын хувьд өвлийн улиралд авирах хэрэгсэлгүйгээр өнгөрч болох эсэх нь надад тодорхойгүй байна. Хэрэв хэн нэгэн ийм туршлагатай бол хуваалцаарай. Агуигийн налуу нь нэлээд эгц бөгөөд тэдгээрт бүдэрч унахгүй байх нь дээр гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Эдгээр бүс нутгуудаас гадна миний бодлоор цас ихтэй, цасан нурангид өртөмтгий байж болох дараах зүйлсийг тэмдэглэх нь зүйтэй: Малый Тхачын налуу, Асбестная налуугийн хөндлөн огтлолцол, зарим газар. Агигийн нурууны хөндлөн огтлолцол.
Бид Агигуэ хотыг тойрч гарах сонголтыг хийсэн нөхцөлд (орой байсан тул бид зусланд дулаан, аюулгүй газар хайх шаардлагатай болсон) хамгийн амжилттай гэж үзэж байна. Илүү их цаг хугацаа өнгөрөхөд Агуигийн зүүн өмнөд тулгуур дагуу ойролцоогоор 2100 м хүртэл доош бууж, дараа нь Четс хот руу чиглэн явахыг оролдох нь зүйтэй болов уу. Харин голын хөндийгөөс өргөх сонголт. Big Dead бид хамгийн амжилттайг нь сонгоогүй - бид урсдаг голын хөндийн зүүн талд авирав. Истмус ба Агуу Үхсэн рүү урсдаг бол баруун талд нь шороон зам байдаг (сансрын зураг дээр харагдаж байна).

Сайн уу! Шинэ аялалууд дөнгөж бэлдэж байх хооронд би өнгөрсөн үеэ эргэн дурсаж, бичихээр шийдлээ Кавказаар дамжин уулсаар далай руу явна.Алс холын 2008 онд ProYOU бүтээлч холбоо далайд гарах богино аялал хийх санаатай Адыгей дахь хамаатан садандаа очсон юм.

Хамаатан садантайгаа (бид нэгээс олон удаа буцаж ирэх болно ;-)), Майкоп руу аялж, хүрээлэн буй хүрхрээгээр явган аялал хийснийхээ дараа бид орон нутгийн хөтөч Слава олсон. Тэр биднийг багахан мөнгө төлөөд уулын дундуур гаргахыг зөвшөөрсөн. Тэгээд тэр ч байтугай байшин руу шууд микроавтобус зохион байгуулсан! Бид өөрсдөө явж болох байсан болов уу, гэхдээ шинэ байршил, нөөц газар байгаа нь байгаль орчныг хамгаалах байгууллагуудтай бие даан шийдвэрлэх боломж зэрэг нь биднийг хөтөч авахад хүргэсэн.

Домогт Бүх Холбооны аялал жуулчлалын №30 буюу ердөө л "гучин" маршрут нь Кавказын шим мандлын нөөцийн хяналтын цэгээс эхэлж, Лаго-Наки өндөрлөгөөр, Кавказын нурууны давааг дайран өнгөрч, Дагомыс хотод аль хэдийн Хар мөрөн дээр төгсдөг. Далайн эрэг.

"Гучин" маршрутын талаар юу сонирхолтой вэ? Энэ нь нэг дор хэд хэдэн цаг уурын бүсийг хамардаг - уулын нуга, мөнхийн цастай уулын оргилууд, гацуур ой, далайн эргийн субтропик. Энд бас нөөц газар байдаг бөгөөд энэ нь өвөрмөц байгаль, ховор, өвөрмөц амьтан, шувууд, ургамлыг хадгалахад тусалсан. Энд баавгайтай уулзах боломжтой (мэдээж ховор тохиолдолд) - бид жижиг, том ул мөрийг харсан.

Энэхүү маршрут нь тус бүс нутгийн олон гол мөрөн эхлэдэг Оштен, Фишт уулсын ойролцоо явагддаг. Кавказын уулс, шуургатай гайхалтай байгалийн үзэсгэлэнт газрууд танд баталгаатай уулын голууд, ургамлын үнэр, уулын саун болон бусад олон зүйл!

Уулаар дамжин далайд хүрэх зам нь дараах байдлаар харагдаж байна: нөөцийн хяналтын цэг - Дасгагчийн завсар - Арменийн даваа - Фиштийн хоргодох газар - Белореченскийн даваа - Черкесскийн даваа - Бабук-Аулын хоргодох байр - Солох-Аулын хоргодох газар.

Загасны хоргодох газар руу аялах

Микроавтобус биднийг шалган нэвтрүүлэх цэгт хүргэж, тэндээс Лаго-Наки өндөрлөгөөр явган явлаа. Орон зай нь гайхалтай юм! Энэ зам нь уулын нуга дундуур урсан өнгөрч, үе үе горхи, нууртай мөргөлдөж, алсад хаа нэгтээ адууны сүрэг харагдана.

Лаго-Наки өндөрлөгөөс зам нь Оштен уулын массивын энгэр хүртэл өнгөрч, үзэмж улам бүр "босоо" болж байна))

Гайхамшигтай байгаль! Талбайнууд зүгээр л ногооноор дүүрч байна ...

Кавказын уулс

Манай хөтөч Славик бол маш дажгүй залуу, тэр тусгай аялгатай, Кавказ, Ростовын холимогтой)))

Зуршлаасаа салах хэцүү...

Бүтэн өдрийн турш бид 7 км орчим алхсан, тийм ч их биш, гэхдээ ландшафтууд бие биенээ калейдоскопийн хурдаар давж гардаг! Өдрийн төгсгөлд бид Арменийн давааг давж, буух нь Фиштийн хоргодох байранд дуусав. Энэ нь Белая голын эрэг дээрх алдартай уулын бэлд оршдог гэж эх сурвалж дээр нь хэлж болно. Гарцнаас та эргэн тойрон дахь уулсыг гайхалтай харах болно!

Арменийн даваанаас Фишт хоргодох газар болон Белая голын хөндийг харах

Хамгаалах байранд сэргэлт гарч байна - маш олон майхан, хүмүүс гал тогооны эргэн тойронд бөөгнөрөл, тэнд та идэх зүйл захиалж болно. Энд хэдэн сахалтай эрчүүд байна ...

Том Фишт мөсөн гол руу радиаль алхалт

Мөсөн гол нь далайн түвшнээс дээш 2800 метрээс дээш өндөрт байрладаг. Фишт нь олон тооны агуй, ангал, газар доорх гол мөрөнд алдартай. Тэдгээрийн хамгийн алдартай нь Дүүрсэн шувууны агуй, Оросын хамгийн гүн Цагаан одны агуй юм. Мөн Фишт бол мөсөн гол бүхий Кавказын хамгийн баруун оргил юм.

Маргааш өглөө нь бид энэ бүх гоо үзэсгэлэнд очив. Эхлээд зам аажмаар дээш өргөгдөж, дараа нь маш эгц чулуурхаг хаданууд уулзаж эхэлдэг тул та дээшээ авирах хэрэгтэй. Ийм шинэ ирмэг бүрээр улам бүр илүү гайхалтай үзэмжүүд нээгддэг.

Та загасны хоргодох байрыг доороос харж болно.

Бид Фишт уул руу улам өндөрсөж, үзэл бодол нь эсрэгээрээ байна

Эцэст нь бид мөсөн голд хүрч, бага зэрэг алхав. Ерөнхийдөө хүмүүс Фишт өгсдөг, ийм өгсөлтийн ангилал нь 1B, гэхдээ бид явахгүй байсан.

Дээрээс нь зөвхөн хад, мөс, саарал аянгатай үүл

Хөтөч Слава инээдтэй спаниел нохой авч явсан. Түүнд өгсөхөд хэцүү байсан бөгөөд маш халуун байсан тул тэр цасыг хараад л баяртайгаар шумбаж, нуруун дээр нь мордъё! Тэгээд Белая голын эхэнд усанд орлоо ;-) Тэгээд би нойтон, баярлаж гүйсэн.

"Фишт" хамгаалах байр - "Бабук-аул" хамгаалах байр

Бидний зам цаашаа - уулсаар дамжин Хар тэнгис рүү чиглэнэ. Өглөө эртлэн бид босоод хамгийн анхны алхагчтай Аугаа эх орны дайны үеэр ширүүн тулалдаан болсон Белореченскийн давааг эзэмшсэн. Энэ тухай давааны оройд суурилуулсан дурсгалын обелиск мэдээлжээ. Ерөнхийдөө энэ нутаг бүхэлдээ цэргийн баялаг түүхтэй, энд тэндгүй тэмдэг, траншейны үлдэгдэл ...

Черкесийн даваанаас Арменийн даваа хүртэлх харагдах байдал. Хөндий дэх загасны хоргодох газар

Энд бидний аяллын бүсийн өөр нэг зураг схем байна:

Черкесийн давааны дараа зам нь өмнөд хэсгийн өтгөн ойгоор дамжин өнгөрч, үдийн хоол идэхээр зогсов. Эндээс та субтропикийн уур амьсгал, далайн ойролцоо байгааг аль хэдийн мэдэрч чадна. Бүрэн өөр ургамал, чийгшил. Ер нь байгаль нь мэдээж Алтайгаас тэс өөр, бүр цаашилбал надад танил Омск.

Энд эмэгчин баавгай бамбарууштай хамт өнгөрөв

Дараа нь Шахэ голын хөндийд урт буулт эхэлдэг бөгөөд үүнийг хөгжилтэй буулт гэж нэрлэдэг. Зөвхөн үндэс, газар хүртэл 7 км-ийн зайд төсөөлөөд үз дээ)) Бүх зүйл зүгээр, гэхдээ эцэс хүртэл өвдөг нь хачирхалтай ажиллаж эхэлдэг, ийм ачаалал тэдэнд ховор тохиолддог! Тэнд буусан хүн намайг ойлгох болно :-)

Кавказын гол нуруу

Дараа нь та Шахэ голын дүүжин гүүрээр гарах хэрэгтэй бөгөөд хамгийн ойр байрлах хоргодох байр нь хүрэхэд хялбар байна!

"Бабук-аул" хамгаалах байр нь өмнөд хэсгийн дулаан ойн дундах том талбай дээр тохилог байрладаг. Манай хуучин хонож байсан газраас ялгаатай нь энд бүх зүйлийг эмэгтэйчүүд хариуцдаг. Эцсийн эцэст, уур амьсгал нь маш өөр юм - тайван, тайван байдал. Бүх зүйл эмх цэгцтэй, ширээ нь халхавчны доор, маш сайн шүршүүртэй, урсгал нь "хоолны өрөөний" ард урсдаг))

"Бабук-аул" хамгаалах байр

Төгсгөлийн шугам - ачааны машины ар талд далайд хүрэх зам

Өчигдөр галын дэргэд дарс, дуу эгшиглэсэн маш урт үдэш байсан тул өглөө нь сэрээгүй байсан)) Гэхдээ хийх зүйл байсангүй, ялангуяа өглөө нь бусад залуус бид хоёр Газ руу чип хийхээр тохиролцсон. 66 тэнгис рүү. Тэгээд бид "одоо" явах ёстой байсан тул өглөөний цайгаа ууж ч амжсангүй.

Гэсэн хэдий ч бүх зүйл санамсаргүй, дэмий хоосон биш юм! Бидэнд бүтэн өдөр хэрэгтэй. Шахэ голын дагуу Солох-аул тосгон руу алхах. Зам бол хамгийн сонирхолтой зүйл биш - ойд шавар, эргэн тойрон дахь үзэл бодол байхгүй.

Би Газ-66-ын хүчийг гайхшруулж байна - ачааны машин голын дагуу амархан хөдөлж, хэвтэж буй мод, нойтон чулуун дундуур гүйдэг. Ар талд нь мэдээж хайр найргүй сэгсэрнэ! Гэхдээ энэ нь үргэлж сонирхолтой байдаг: мөчир нь чихэнд нь ташуурдах болно, эсвэл та хагас метр үсрэх болно, тэгвэл та Челябинскийн залуустай ярилцах цаг гаргах хэрэгтэй ;-)

Солох-аул тосгонд бид хоёр цаг амарч Дагомыс руу явах автобус хүлээв. Дагомыс руу явах зам нь үзэмж, огцом эргэлт, далай руу байнга урсдаг нь маш сэтгэл хөдөлгөм юм. Энэ бүх гоо үзэсгэлэнг гэрэл зургийн хальснаа буулгах боломжгүй байсан, учир нь бид ганцаараа биш, сэтгэл сэргээсэн далай руу - автобус дүүрэн хүмүүс рүү хурдан орохыг хүсдэг!

Ингээд л бидний уулсаар далайд хүрэх зам дуусч, Лаго-Наки өндөрлөг, Фишт уул, хэд хэдэн гарц, цаг уурын бүсээр дамжин өнгөрөх домогт "гучин" зам дууслаа. Дараа нь би анх удаа тэнгисийг харсан! Энэ нь аль хэдийн хожимдсон, жил бүр ийм зүйл гарч ирдэг, би эдгээр хэсгүүдэд очдог, энэ нь анх удаа байсан, тийм ээ. Энэ мэдрэмжийг илэрхийлэхэд хэцүү байдаг ... байгаль, хүрээлэн буй ертөнцийн төгс төгөлдөр байдал, төсөөлөхийн аргагүй сүр жавхлан ...

Бараг усанд сэлдэггүй, "Би тэнд юу мартсан юм бэ?" гэж хэлдэг нутгийн иргэд намайг гайхшруулсан хэвээр байна. Зүгээр л зуршлаасаа болж өдөр бүр өөртөө байгаа, мартаж чадах зүйлээ үнэлэхийг хичээдэг. Гэхдээ гоо үзэсгэлэн хаа сайгүй байдаг, та зүгээр л нөгөө талаас нь харах хэрэгтэй. Мөн би чамайг үүнийг хийхийг уриалж байна!

Дагомысаас холгүй, далайгаас гучин метрийн зайд майхнаа барьж болох сайхан газар байдаг бөгөөд энэ нь нээлттэй, хүн бүрт хүртээмжтэй байдаг. Үүний зэрэгцээ тэнд маш цөөхөн хүн байдаг, зөвхөн төмөр зам нь орой дээр нь чимээ шуугиантай байдаг ч нэг өдрийн дараа хүн дасдаг. Энд байгаа наран шарлагын газар нь жижиг хайргатай, далай руу нэлээд эгц уруудаж, амралтын газрын зэргэлдээх далайн эрэг дээр шүршүүртэй байдаг. Амьдралын бүх нөхцөл! Хатуухан хэлэхэд майхан хэрэггүй байж магадгүй, энэ бол Краснодарын нутаг дэвсгэр, субтропик юм! Би таныг очихыг маш их зөвлөж байна!

30-р замаар далай руу уулаар явган алхаарай

Алдарт Бүх Холбооны аялал жуулчлалын маршрут №30 "Уулаар дамжин далай руу" Мэдээжийн хэрэг, бид түүний хамгийн сонирхолтой, товчилсон хэсгийг туулах болно, тиймээс өнгөрсөн зууны 30-аад оноос хойш оршин тогтнож байсан бүх маршрут, 21 хоногийн дотор баталсан. Явган аялалын үеэр цаг уурын хэд хэдэн бүсийг өөрчлөх гол санаа хэвээр үлджээ.

Бүлгийн хуралдаан болох газар, цаг

Каменномостский тосгон дахь Магнит дэлгүүрт. Бүгд Найрамдах Адыгея, Майкоп муж.

Та Москвагийн цагаар 9:00 цагт уулзах цэг дээр байх ёстой.

Каменномосткоос бид зохион байгуулалттайгаар Азиш давааны ойролцоох Лаго-Наки шалган нэвтрүүлэх цэг рүү хөдөлдөг. 40 км.

Хувийн унаагүй оролцогчдыг гарааны цэг хүртэл тээвэрлэх ажлыг зохион байгуулна. Үнэд ороогүй болно. Нэг хүнд дунджаар 500 рубль.

Аяллын зохицуулагчид эхлэх цэг болон уулзалтын цэгт хүрэх арга замын талаар урьдчилан мэдэгдэх нь дээр.

Уулзах цэг рүү хувийн унаагүйгээр яаж хүрэх вэ?

Эхлэх газар, цаг

Азишскийн даваан дээрх Лаго-Наки шалган нэвтрүүлэх цэг.

Та Москвагийн цагаар 10.00 цагт эхлэх цэг дээр байх ёстой.

Хувийн тээврийн хэрэгслийг шалган нэвтрүүлэх цэгийн харуул хамгаалалттай зогсоол дээр үлдээж болно.

Дуусгах газар, цаг

Солох-Аул тосгон. Лазаревский дүүрэг, хотын захиргааболовсролын "амралтын хот"Сочи,Краснодар муж.

Бид Москвагийн цагаар 18.00 цагт барианд орно.

Маршрут

Лаго шалган нэвтрүүлэх цэг - Наки - Гузериплскийн гарц - Арменийн гарц - Фишт хоргодох газар - Фишт уулын радиаль мөсөн гол - Белореченскийн даваа - Черкесскийн даваа - Бабук-Аулын хоргодох газар - Солох-Аул тосгон.

Цаг агаарын байдал, бүлгийн нөхцөл байдал, оролцогчдын эрүүл мэнд зэргээс шалтгаалан зааварлагч маршрутдаа өөрчлөлт оруулж, өдрөөр төлөвлөж болно.

Өдөр бүр төлөвлө

1 өдөр.

Өглөө нь бид Азиш даваанаас холгүй орших Лаго-Наки шалган нэвтрүүлэх цэгийн (өндөр 1800 м.) гарааны цэг дээр уулздаг. Бид чулуун тэнгисийн нурууны ажиглалтын цэгүүд рүү хуучин Рубленни лангууны ойролцоох горхи руу нүүж байна. Энэхүү хялбар шилжилт нь 4 цаг орчим үргэлжилнэ.

2 дахь өдөр

Бид Гузериплскийн гарцаар гардаг (өндөр 1965 м.)болон Армян (өндөр 1833 м.) Фишт хоргодох газар (өндөр 1600 м.). Цаг 5 цаг орчим. Замдаа та нууранд сэлэхийг оролдож болно.

3 дахь өдөр

Фишт уулын мөсөн гол руу радиаль гарц. Хэрэв цаг агаар таатай, мөсөн голын байдал аюулгүй, оролцогчдын бие бялдар сайн байвал оргилд (өндөр 2867 м) хүрэх боломжтой.

4 дэх өдөр

Өглөө нь хуарангаа цуглуулж, бид бараг бүхэлдээ шаргал ойгоор бүрхэгдсэн Белореченский (өндөр 1788 м.) ба Черкесский (өндөр 1830 м.) даваагаар дамжин Бабук-Аулын хоргодох газар руу чиглэнэ. (өндөр 600 м.) Шах голын эрэг дээр. Тэр үед ойролцоогоор 7 цаг.

5 дахь өдөр

Субтропик бүсэд аль хэдийн орсон Бабук-Аул хамгаалах байрнаас хайрцган ойгоор дамжин өнгөрөх зам дагуу бид маршрутын эцсийн цэг болох Солох-Аул тосгонд хүрч, автобус эсвэл таксигаар явах боломжтой. Хар тэнгисийн эрэг. Аяллын алхах хэсэг нь 6 цаг орчим үргэлжилнэ.

Зардал: 5 хоног - 9000 рубль.

Банкны карт руу шилжүүлснээр зардлын 30% -ийн урьдчилгаа төлбөр хийх нь бүлгийн байрыг захиалах боломжийг олгоно.

Үлдсэн зардлын 70%-ийг аяллын эхний өдөр багшид бэлнээр төлнө. Банкны шилжүүлгээр төлөх боломжтой.

1. Паспорт.
2. Эрүүл мэндийн албан журмын даатгалын бодлого.
3. Үүргэвч. Эрэгтэй 80-140 литр, эм 80-100 литр. Том үүргэвчийг дутуу байхад нь шахаж болдог бол жижиг үүргэвчийг сунгаж болдоггүй. Борооноос үүргэвчиндээ зүүсэн хошуу.
4. Аяны хөнжил. Тохиромжтой температур +2-аас -5 хэм хүртэл, синтетик дүүргэгчтэй бол илүү тохиромжтой. Энэ нь хөвсгөр байж болох ч нойтон үед улам дорддог.
5. Хивс (каремат), зузаан, 8-12 мм.
6. Салхины хамгаалалттай майхан, юбка эсвэл ийм майханд байрлуулах нь дээр.
7. Бүрээстэй борооны цув эсвэл бүрээстэй пончо.
8. Хагас улирлын хүрэм эсвэл юүдэнтэй цайвар хүрэм, хамгийн тохиромжтой нь бэлхүүсээрээ банзалтай, ханцуйндаа ханцуйвчтай мембран хүрэм, үндсэн хувцаснаас илүү өмсөх боломжтой хэмжээтэй байх нь дээр.
9. Бүрээстэй салхины хамгаалалт эсвэл салхивч, хамгийн тохиромжтой нь ханцуйндаа банзал, ханцуйвч бүхий мембран. 10,000 мм ба түүнээс дээш усны эсэргүүцэлтэй бол борооны цув эсвэл бүрээстэй пончо шаардлагагүй (№ 7).
10. Онцгой анхаарал! Оролдсон, өмссөн, битүү аялалын гутал, хамгийн тохиромжтой нь уулын гутал.
11. Туршиж үзсэн, өмссөн, явган аялалын гутлыг сэлбэг болон бивуак гутал болгон. Та полиуретан галош хийж болно.
12. Хоёр өмд: хөнгөн микрофибер треккингийн өмд, салхи нэвтрүүлдэггүй өмд, хамгийн тохиромжтой нь мембран өмд, эхний өмд болон дулаан дотуур хувцас дээр таарах хэмжээтэй.
13. Дулааны дотуур хувцас "хөдөлгөөнд", 1 өмд, 1-2 цамц.
14. Сайн чанарын треккингийн оймс 2ш энгийн оймс 2ш, нэг нь дулаалгатай. Дотуур хувцас солих багц, усан сан (усны хувцас).
15. Малгай эсвэл малгай.
16. Малгай, ноосны эсвэл поляртек.
17. Хоёр ноосон эсвэл ликра бээлий.
18. Ноосон эсвэл поляртек костюм (өмд, цамц). Магадгүй зүгээр л цамц.
19. 1 зайтай гар чийдэн.
20. Хэт ягаан туяанаас 3-аас доошгүй хамгаалалтын хүчин зүйлтэй хатуу хайрцагтай нарны шил.
21. Дор хаяж 50 SPF-тэй нарнаас хамгаалах тос.
22. Эрүүл ахуйн шаардлага хангасан уруулын будаг.
23. Эрүүл ахуйн бүтээгдэхүүн: саван, шампунь, дараа нь дээж авагч (хоёрт 1), хамгийн жижиг савлагаатай шүдний оо (хоёрт 1), сойз, ариун цэврийн цаас, алчуур (том биш), нойтон салфетка 1 багц (ойролцоогоор 10 ширхэг)
24. KLMN. Аяга, халбага, аяга, хутга. Мэдээжийн хэрэг, хөнгөн байх тусмаа сайн.
25. Термос. Нэг хүнд 500-800 мл эсвэл хоёр хүнд 1 литрээр тооцно.
26. Усны сав. Илүү сайн хуванцар, 1л..
27. Суудал (заавал биш).
28. Явган аялах шон (заавал биш).
29. Цас, шороо (илүү зохимжтой) гутал руу орохоос гар чийдэн, хөл дээр гишгүүр.

Туршлагагүй бол явган аялалыг хэрхэн эхлүүлэх вэ? Би зүгээр л хариулъя - та зүгээр л ууланд алхаж эхлэх хэрэгтэй! Тийм ээ, ийм энгийн. Аялал жуулчлалын ноцтой туршлагагүй байсан ч анхны ууланд явган аялал хийх боломжтой! Цорын ганц нууц нь та энгийн хэрнээ маш үзэсгэлэнтэй маршрутуудаас эхэлж, аялал жуулчлалын туршлагаа алхам алхмаар "шахах" хэрэгтэй. Энэ хуудсан дээр би ямар ч ноцтой туршлага шаарддаггүй, бие бялдрын хувьд эрүүл хүн бүрт хүртээмжтэй ууланд хийсэн явган аялалынхаа тухай цуглуулахыг оролдсон.

Би ууланд анхны аялал хийх санаануудынхаа жагсаалтыг хоёр хэсэгт хуваана: A) нэг өдрийн ууланд алхах, B) ууланд олон өдрийн жинхэнэ алхалт, гэхдээ ямар ч чухал явган аялал хийх шаардлагагүй. За явцгаая!

Нэг өдөр уулын аялал

Уулын туршлагаа нэг өдрийн богино алхалтаас эхлүүлэхийг танд зөвлөж байна. Тэдгээрийн дотор та ууланд явган аялал хийх хамгийн энгийн, гэхдээ нэгэн зэрэг чухал талуудтай тулгарах боломжтой болно. Бидэнтэй тулгарах их хэмжээний биеийн хөдөлгөөн, цаг агаарын гэнэтийн өөрчлөлтөөс гадна та уулын замуудыг хэрхэн жолоодож сурах, бусад замд өөрийн хүч чадлыг гаргах чадвартай байх хэрэгтэй. Ийм аялал зохион байгуулахын тулд та амралтаа авах шаардлагагүй байгаа нь сайхан юм - зөв төлөвлөлттэй бол энгийн амралтын өдрүүд ч хангалттай байх болно, хэрэв танд цаг агаар азтай бол бүхэл бүтэн аялалд явж болно. гэр бүл, тэр байтугай бага насны хүүхдүүдтэй. Явган аялал хийх тоног төхөөрөмжөөс хөнгөн гутал, хөнгөн мембран хүрэм, нарны шил зэрэг нь хангалттай байх болно (уулын нэг өдрийн аялалд шаардлагатай явган аялалын хэрэгслийн жагсаалт танд туслах болно). Ийм богино ууланд алхах санаануудын жагсаалтыг доор харуулав (холбоосууд нь миний аялсан маршрутын тухай түүхийг хүргэж байна).

Австрийн Инсбрук, Италийн Болзано, Францын Шамони, Швейцарийн Зерматт, Гринделвальд зэрэг уулын нурууны хотуудад суурьших нь одоогийн еврогийн ханшаар хямд амралт биш боловч ууланд амрах хамгийн тухтай арга юм. Хялбар навигаци бүхий чанартай уулын замуудын бодит бус сүлжээ нь Альпийн нуруу руу аялах нь уулстай анх удаа танилцах хамгийн хялбар сонголтуудын нэг юм.

"Европ" хуудсан дээрх Альпийн нуруунд явган аялал хийсэн тухай миний түүхүүд.

Забляк, Монтенегро

Хэрэв та зуны гэр бүлийн амралтаа далайд ууланд хийх аялалтай хослуулахыг хүсч байвал Монтенегро руу анхаарлаа хандуулахыг танд зөвлөж байна. Зочломтгой Монтенегрочууд, амттай, эрүүл Газар дундын тэнгисийн хоол, Европын стандартын хүмүүнлэг үнэ, амралтынхаа хоёр долоо хоногийн нэгийг уулархаг Забляк хотод өнгөрөөх боломжтой - үүнээс илүү юу байх вэ!

Монтенегро дахь миний аяллын түүхийг далай, уул гэсэн хоёр хэсгээс уншаарай.

Эльбрус муж, Орос

Манай эцэг эхийн залуучуудын жилүүдэд Их Кавказ уулын жуулчдын урсгалд үнэмлэхүй аварга байсан. Эльбрус мужийн "дүр төрх" сүүлийн хэдэн арван жилд сүйрсэн бөгөөд энэ нь эдгээр уулсын гоо үзэсгэлэнг ямар ч байдлаар алдагдуулдаггүй. Тийм ээ, "толгойгоо эргүүлснээр" Терсколын ойролцоо алхах нь асар их эерэг сэтгэл хөдлөлийг авчрах болно, учир нь энд байгаа уулс үнэхээр асар том юм! Үүнийг зөвхөн Гималайн уулс эсвэл Шамони орчимд л харж болно.

P.S. Та эдгээр ууланд зөвхөн зуны улиралд төдийгүй өвлийн улиралд очиж болно гэдгийг бүү мартаарай: 1-р өгүүллэг, 2-р өгүүллэг.

Казахстан, Алматы

Алма-Ата (Казахаар Алма-Ата гэдэг нь зөв) бол Зөвлөлтийн дараах орон зайд миний хэдэн жил амьдрах дуртай хотуудын нэг юм. Тянь Шаны хамгийн өндөр оргилууд хотын төвөөс шууд харагдах бөгөөд хамгийн ойрын уулын маршрутуудад хотын автобусаар хүрч болно! Тянь-Шань уулсын ер бусын үзэсгэлэнт байдлыг гайхшруулж, Оросын Холбооны Улсын иргэд Казахстанд визгүй зорчих тухай, мөн Алма -Ата ер нь бол орос хэлтэй хот шүү =)

Петропавловск-Камчатский, Орос

Камчатка бол өөрийгөө хүндэтгэдэг аливаа жуулчны мөрөөдөл юм. Тэр хол байна. Үнэн хэрэгтээ дэлхийн нөгөө талд (зөвхөн онгоцны нислэг 9 цаг орчим болдог!). Найз нөхөд бид хоёр Камчаткад хийсэн хамгийн хэцүү явган аялалынхаа нэгийг туулсан хэдий ч Камчаткагийн "нийслэл"-ийн ойролцоо хэд хэдэн үзэсгэлэнтэй галт уулууд байдаг бөгөөд хэн ч нэг өдрийн турш авирч болно. аялалууд. Цаг агаарын хувьд та азтай байх нь үнэн, тиймээс өөрчлөгддөг Камчатка дээр илүү олон хоног зарцуулаарай =)

Йосемит Парк, АНУ

Калифорнийн уулс дахь энэ өвөрмөц газар нь гоо үзэсгэлэн, аялал жуулчлал, уулын спортын орчин үеийн хөгжилд үзүүлэх нөлөөгөөр биднээс маш хол байгаа нь мэдээжийн хэрэг, АНУ-д виз авах, урт нислэг хийх нь өөрөө маш их санагдаж байна. хэцүү, гэхдээ надад итгээрэй, энэ бол мартагдашгүй туршлага юм. Аварга том хүрхрээнүүд, аварга босоо "хана" бүхий газрын үзэсгэлэнт байдал нь амралтынхаа аль нэгийг ийм аялалд өнгөрөөх нь зүйтэй юм!

Сочи мужийн нэгэн адил Альпийн нуруу миний жагсаалтад дахин орсон. Швейцарьт ч гэсэн майхантай алхаж болно гэдгийг олон хүн мэддэггүй нь гайхмаар юм (миний Швейцарь руу хийсэн эхний болон хоёр дахь аялал), гол зүйл бол дүрмийг мэддэг байх явдал юм. Гэхдээ Альпийн нуруунд явган аялал хийх нэг сайхан зүйл бол та уулын овоохойд хонож, олон өдрийн хөнгөн явган аялал хийх боломжтой, гэхдээ зуны оргил үед урьдчилан захиалах ёстой. Эдгээр хонох нь бас үнэтэй байдаг. Гэсэн хэдий ч Альпийн нурууны хамгийн өндөр, цаст оргилуудыг хардаг өндөр уулын амаар дамжин нэг уулын хөндийгөөс нөгөө хөндий рүү олон өдрийн аялал хийх нь миний бодлоор ямар ч үнэ цэнэтэй зүйл юм!

"30-р маршрутын дагуу" явган аялал бол майхан, гал дээр чанаж болгосон хоол, мөрөн дээрээ үүргэвчтэй жинхэнэ гадаа хийх аялал юм. Энэ бүхнээс харахад энэ зам нь анх удаагаа урт удаан аялалд гарч байгаа, биеийн эрүүл мэндийнхээ талаар гомдоллодоггүй жуулчдын эрх мэдэлд багтдаг.

Маршрут нь Хажохын уулархаг нутгаас эхэлж, Дагомыс (Сочи) амралтын тосгонд дуусдаг. Аялал жуулчлалын үеэр жуулчид уулын нуга, Кубаны тал хээр, навчит болон шилмүүст ойд зочлохоос гадна субтропикийн байгальтай танилцах бөгөөд энэ бүхнийг есөн хоногийн дотор "30-р маршрутын дагуу" хийх болно.

Одоо аяллын талаар дэлгэрэнгүй:

Руфабго хүрхрээ.

Эхний өдөр: бүлэг цуглардаг төмөр замын буудалКраснодар өглөөний 8 цаг хүртэл. Үүний дараа Майкопоор дамжин Хаджох (Каменномостский) тосгон руу шилжих болно. Бэлтгэл сургуулилтад хамрагдаж амжаагүй хүмүүс Хаджохад багш нь аль хэдийн уулздаг. Энэ өдөр тус групп тосгоны орчинтой танилцана. Эдгээр газруудын гол онцлох зүйл бол Белая голын хавцал юм. Энэ нь хавцлын ёроолд урсаж буй голын гайхалтай үзэмжийг санал болгодог бөгөөд өлгөөтэй гүүрээр гаталж болно. Мөн аялагчид Руфабго хүрхрээг үзэх бөгөөд хамгийн өндөр нь 15 метрийн тор юм. Яг энэ газар, голын эрэг дээрх үзэсгэлэнт тал дээр, майхан, гал дээр чанаж болгосон хоолтой анхны хонох болно. Замын урт нь ойролцоогоор 8 километр юм.

Хоёр дахь өдөр: өглөө нь бид Абадзешийн даваа (Шим мандлын нөөц газрын нутаг дэвсгэр) руу нүүнэ. Эргэн тойрон - уулын бүсийн өвслөг ургамал, карст юүлүүр, ёроол нь зуны улиралд ч цасаар хучигдсан байдаг. Дараа нь бүлэг даваагаар дамжин Рубленни урсгал руу жигд хөдөлдөг. Нэгэнт Лагонки өндөрлөг дээр та нүцгэн налуу нь Лагонакигийн ногоон толгодтой гайхалтай ялгаатай байдлыг бий болгодог гурван мянган Оштеныг биширэхээс хэзээ ч залхдаггүй. Зуслангийн хоёр дахь хонох нь голын эрэг дээр явагддаг бөгөөд дашрамд хэлэхэд та усанд сэлж болно. Замын урт нь 10 км.

Оштенд авирч байна.

Гурав дахь өдөр: жуулчид бааз дахь бүх зүйл, майхнаа орхиж, зэрлэг энгэрүүд нь цасаар бүрхэгдсэн Оштен ууланд (2804 метр) очдог. Үдээс хойш оргилд үүл бүрхэгдэж, хөдлөхөд хэцүү болдог тул аль болох эрт замд гарсан нь дээр. Оштен руу явах замд Гол нутгийн гайхалтай ландшафтууд Кавказын нуруу, мөн таны хөл дор олон сайхан цэцэг ургадаг (түүний дотор маш ховор хар алтанзул цэцэг). Нэг газар шөнө зогсох. Замын урт нь 14 км.

Дөрөв дэх өдөр: бүлэг хөндий, уулсаар хүрээлэгдсэн урагшилна. Гузерипл, Арменийн гарцаар дамжин жуулчид Белая голын урсгал үргэлжилдэг Фишт бааз руу явдаг - зогсоход тохиромжтой газар. Нэмж дурдахад, хүссэн хүмүүс жижиг Фишт мөсөн гол (8 км) руу радиаль гарцаар явж болно. Шөнийг жуулчны хоргодох газар Фиштт хийнэ.

Псенодах нуур.

Тав дахь өдрийн даалгавар бол Фишт-Оштенский хавирган сар хэлбэртэй давааг эзлэх явдал юм. Нуур нь өөрөө гүехэн боловч нэг газарт хүний ​​өндрөөс давсан гүнтэй сонирхолтой юүлүүр үүссэн байна. Нутгийн домогт өгүүлснээр Оштен уул, Фишт, Пшехо-Су нар ах дүүс юм. Фишт хамгийн ахмад (2867 метр), Пшехо-Су хамгийн залуу (2744 метр) юм. Фишт-Оштенскийн даваанаас Фишт уулын чулуун энгэр, Их мөсөн голын нурууны өвөрмөц үзэмж нээгдэнэ. Шөнийн зогсолт - нуур дээр. Замын урт нь 13 километр юм.

Зургаа дахь өдөр нь жуулчны бүлэг хүрхрээ (200 метр) үзэх замд Черкессийн гарц руу шилжихээс эхэлдэг. "Сарны гялбааг" өнгөрч, Маврикоска уулын орой ба Черкесийн даваа (Аугаа их эх орны дайны үеэр амь үрэгдэгсдийн дурсгалд зориулсан стенд байдаг) харагдах байдал нээгдэнэ. Черкессийн даваан дээр хонох болно. Надад итгээрэй, энэ үед унтлагын уут эхний шөнөөс хамаагүй илүү тухтай байх болно. Замын урт нь 11 километр юм.

Уулын хана.

Долоо дахь өдрийн эхний хагас нь нутгийнхан "хөгжилтэй" гэж нэрлэдэг beech ой дундуур урт буултаар эхэлдэг. Доош буухдаа агаар хэрхэн дулаарч, зузаан болж байгааг мэдэрдэг (далайн өөрөө өөрийгөө мэдэрдэг). Уг буулт нь аялагчдыг Бабук-аул ферм рүү хөтөлдөг. Кордоныг гатлахад нөөц газар үлдэж, урд талд нь гүүртэй Шахэ гол байдаг. Энд хонох бааз байрлана. Замын урт нь 23 километр юм.

Гол дээгүүр гүүр.

Найм дахь өдөр: Бзог хэмээх бараг эзгүй тосгоноор дамжин далайн ойролцоо орших Солох-Аул ферм рүү явах зам. Ижил нэртэй голын ойролцоо гурван үе шаттай жижиг хүрхрээ харж болно. Жаахан алхсаны дараа Скалисти Creek-ийн үзэсгэлэнт хавцал таны нүдэнд нээгдэх болно. Хавцлын хана дагуу олон тооны горхи-хүрхрээ урсаж, тэдний булингартай ус нь солонгын бүх өнгөөр ​​наранд гялалзана.

Солох-Аул тосгонд хүн бүр цайны музейд орж, “Краснодар цайны эцэг” И.Кошманы сэтгэл хөдөлгөм хувь заяаны түүхийг сонсох боломжтой. Үүнээс гадна та энд морь унаж болно. Мөн тосгоноос Сочи, Дагомыс руу автобус явдаг. Аяллын урт нь 23 км.

Ес дэх өдөр нь далайд таалагдах болно. Энэ өдөр “30 дугаар зам” дуусч, нутаг буцах өдөр. Хүссэн хүмүүс мэдээж далайн эрэг дээр амралтаа сунгах боломжтой.