याल्टा ते आय पेट्री पर्यंतच्या पायवाटेच्या योजना. Crimea मधील बातम्या: Ai-Petri कडे चालत. Miskhor - Ai-Petri केबल कारला कसे जायचे

तुम्ही ग्लेड ऑफ फेयरी टेल्समधून याल्टाहून आय-पेट्रीला आणि खालील मार्ग आणि मार्गांनी उचान-सू धबधब्यावर चढू शकता:

ग्लेड ऑफ फेयरी टेल्समधून

हे करण्यासाठी तुम्हाला मिनीबसने जावे लागेल मिनीबस दोन्ही बस स्थानकावरून धावतात, जवळजवळ सर्व वाहतूक जी सेवास्तोपोलकडे जाते आणि "स्पार्टक" मिनीबस क्रमांक 24 वरून शहराच्या मध्यभागी जाते.

बोटकिनचा मार्ग ग्लेड ऑफ फेयरी टेल्सपासून सुरू होतो, ज्याच्या बाजूने तुम्ही खडकावर चढू शकता आणि त्यातून, स्टॅव्ह्रिकायस्काया किंवा मोठ्या श्टांगीव्स्काया पायवाटेने, आय-पेट्री पठारावर जा.

हा मार्ग खूपच अवघड आहे आणि चांगली शारीरिक क्षमता असलेल्या लोकांसाठी योग्य आहे. उंची वाढणे 1000-1050 मीटर आहे, प्रवासाची वेळ वेगानुसार 3-5 तास आहे. या वाटेने तुम्ही आय-पेट्री पठारावर पोहोचाल, परंतु प्रसिद्ध आय-पेट्री युद्धात तुम्हाला आणखी 7 किमी चालावे लागेल, ज्यासाठी आणखी 1.5-2 तास लागतील.

यानंतर, तुम्हाला थकवा जाणवल्यास, तुम्ही पूर्वेकडील बाजारातून मिनीबसने किंवा केबल कारने खाली जाऊ शकता. मलाया बोगाझच्या पायवाटेने आम्ही खाली उतरलो; आमच्या सहलीचा फोटो अहवाल येथे वाचता येईल.

वुचांग-सू धबधब्यापासून

हा मार्ग Polyana Skazok पेक्षा सोपा आहे, कारण हा मार्ग समुद्रसपाटीपासून सुमारे 400 मीटर उंचीवर सुरू होतो.

तारकटाश पायवाटेने चढण्याची वेळ 2-3 तास आहे, तुमची तयारी आणि गटाची रचना यावर अवलंबून, पायवाट एका पठारावर जाते आणि तुम्हाला केबल स्टेशनपर्यंत आणखी 4.5 किमी चालावे लागेल. शीर्षस्थानी मुख्य पर्यटन स्थळांच्या अंतरासह एक चिन्ह आहे.

जर तुम्ही खूप थकले असाल, तर तुम्ही केबल कार किंवा मिनीबसने खाली जाऊ शकता, परंतु आम्ही कोरीझ पायवाटेने खाली गेलो, ज्याची सुरुवात केबल स्टेशनच्या उजवीकडे आहे, जर तुम्ही समुद्राकडे पाठीशी उभे राहिल्यास. पायवाटेने उतरणे अवघड नाही, हरवणे अशक्य आहे, उतरण्याची वेळ आरामशीर वेगाने 1.5 तास आहे. पायवाट एका महामार्गाकडे जाते जिथून तुम्ही मिनीबसने याल्टाला सहज पोहोचू शकता. तुम्ही आमच्या सहलीचा फोटो अहवाल येथे वाचू शकता.

अर्थात, तुम्ही ज्या मार्गाने प्रवास केला होता त्याच मार्गाने तुम्ही परत जाऊ शकता, परंतु तुम्हाला धबधब्यापासून मिनीबसचे वेळापत्रक विचारात घेणे आवश्यक आहे किंवा तुम्ही थोडे वैविध्य आणू शकता आणि खालील मार्गांनी खाली जाऊ शकता: तारकटाश्स्कायाच्या बाजूने छेदनबिंदूपर्यंत मलाया श्टांगेव्स्काया सोबत, नंतर सोबत परंतु हे आपल्या प्रवासात लक्षणीय वाढ करेल आणि प्रत्येकजण अशा मार्गावर शारीरिकरित्या मात करू शकणार नाही, म्हणून आपल्या स्वतःच्या शारीरिक क्षमतांचा विचार करा.

तुम्ही पठाराच्या बाजूने आणखी पूर्वेकडे चालत जाऊ शकता आणि Stavrikai पायवाटेने Stavri-Ki पर्यंत आणि Stavri-Kai पासून Botkinskaya पायवाटेने Polyana Skazok पर्यंत जाऊ शकता.

एकत्रित पर्याय

अर्थात, ए-पेट्रीवर पायी चढण्यासाठी खूप ऊर्जा लागते आणि प्रत्येकाला अशी चढाई करणे परवडत नाही, विशेषत: लहान मुलांसह. म्हणून, आपण मिनीबस किंवा केबल कार वापरून चढू शकता, परंतु खाली जाणे आणि निसर्गाच्या सौंदर्याचा आणि किनारपट्टीच्या दृश्यांचा आनंद घेणे खूप सोपे आहे आणि आय-पेट्री येथून उतरणे जवळजवळ सर्व पर्यटकांच्या आवाक्यात आहे. या प्रकरणात, मी सर्वात सोपा आणि वेगवान उतरणा-या कोरीझ ट्रेलवरून खाली जाण्याचा सल्ला देईन आणि दुसऱ्या ठिकाणी मी तारकटाश पायवाटेने उतरण्याचा सल्ला देईन. मलाया बोगाझ ट्रेलच्या बाजूने उतरणे सर्वात टोकाचे आहे; मी थ्रिल शोधणाऱ्यांना याची शिफारस करतो.

जर तुम्हाला वरील मार्ग माहित असतील आणि तुम्ही आधीच त्यांच्या बाजूने चालत असाल, तर तुम्ही तुमच्या शारीरिक क्षमता लक्षात घेऊन सर्वात मनोरंजक पर्यटन मार्ग स्वतः तयार करू शकता.

मला आशा आहे की माझा लेख तुमच्यासाठी उपयुक्त ठरेल आणि तुम्हाला तुमचा स्वतःचा प्रवास करण्यात मदत करेल. मी तुम्हाला शुभेच्छा देतो आणि निसर्गाची काळजी घ्या !!!

तुम्ही आमच्यासोबत Ai-Petri वर जाण्यासाठी फक्त साइन अप करू शकता:

ही सहलही व्हायला नको असे वाटत होते. आमच्या वेगवेगळ्या योजना होत्या: इलियास काया पर्वत जिंकणे आणि लास्पी खाडीच्या वर असलेल्या सूर्याच्या मंदिराला भेट देणे. हे करण्यासाठी, सकाळी आम्ही जाणारी बस पकडण्याच्या आशेने कोरीझ मार्गे याल्टा-सेवास्तोपोल महामार्गावर गेलो.

मी असे म्हणू शकत नाही की आम्ही जास्त वेळ थांबलो. कारण मला असेच उभे राहावे लागले. हायवे आणि द्राक्षबागांच्या अगदी वर, सुंदर आय-पेट्री त्याच्या दातेदार दातांनी इशारा करत होती. प्लॅन बी माझ्यासाठी खूप लवकर परिपक्व झाला.

मी सुंदर आय-पेट्रीकडे सतत कडेकडेने पाहिले आणि माझ्या पतीशी विनोद केला: "कॉल करत आहे!" शिवाय, तो अद्याप क्रिमियाच्या मुख्य पर्वतावर गेला नव्हता. तथापि, तो लगेच सहमत झाला नाही; सूर्याच्या मंदिराने त्याला खूप आकर्षित केले. सेवास्तोपोलला जाणारी बस जेव्हा भूतकाळात गेली तेव्हाच सर्व चिन्हे एकत्र आली: आम्ही आय-पेट्रीला जात आहोत!

कोरीझ पायवाट सेवास्तोपोल महामार्गापासून सुरू होते, जिथे कोरेझमधून बाहेर पडताना "सेवस्तोपोल 72 - याल्टा 9" असे मोठे काँक्रीट चिन्ह आहे. पायवाट, किंवा त्याऐवजी रुंद कच्चा रस्ता, चिन्हानंतर उजवीकडे डावीकडे जातो. हे अधिक स्पष्ट करण्यासाठी मी हे कार्ड इंटरनेटवरून घेतले आहे:

प्रथम आम्ही काही सोडलेल्या ट्रेलर आणि विचित्र इमारतींच्या मागे गेलो आणि नंतर जंगलात खोलवर गेलो. सौंदर्याची सुरुवात इथेच झाली!

रस्ता खूप रुंद आहे, तो गमावणे अशक्य आहे, परंतु त्याच्या अनेक फांद्या आहेत. ट्रेलवर मार्कर आणि चिन्हे आहेत, परंतु मी कधीकधी माझा फोन तपासला. Maps.me ऍप्लिकेशनमध्ये, सर्व ट्रेल्स चिन्हांकित आहेत, ते इंटरनेटशिवाय कार्य करते, म्हणून मी काहीवेळा आम्ही तिकडे वळलो की नाही ते तपासले. शरद ऋतूतील पोशाखातील पर्वत कधीकधी झाडांमधून आम्हाला दिसला, जणू काही आपण योग्य मार्गाने जात आहोत याची पुष्टी करत आहे.

जंगल, अर्थातच, येथे आश्चर्यकारकपणे सुंदर आहे. उंच, उंच पाइन आणि त्यांच्यामध्ये एकेकाळी खडकापासून वेगळे केलेले मोठे दगड आहेत. एकदा तर ते वरून पडले.

जंगलात एक छोटा ब्रेक. ते म्हणतात की पिनोचियोबद्दलच्या सोव्हिएत चित्रपटातील काही दृश्ये येथे चित्रित केली गेली आहेत; असे दिसते की आपण तेथे आय-पेट्री देखील पाहू शकता. मला माझ्या भाचीसोबत चित्रपट पुन्हा पाहण्याची गरज आहे!

कधीकधी पर्वत तुम्हाला चिडवतो: तेथे चढणे अशक्य वाटते!

कॅमेरा तुम्हाला लहान तपशीलात सर्वकाही पाहण्याची परवानगी देतो, परंतु बाहेरून शिखर दुर्गम दिसते.

पण पाय हलतात, हसू चेहऱ्यावर सोडत नाही, आणि वाटेत तुम्ही लोकांना भेटता: सायकलवरून आणि अगदी मोटारसायकलवरूनही. खालच्या बाजूने नंतरची राइड, जिथे रस्ता परवानगी देतो आणि पायी चालणाऱ्यांना थोडे आश्चर्य वाटते की आपण वर जात आहोत, शेवटी, नवशिक्या बहुतेकदा ही पायवाट वरपासून खालपर्यंत चालत असतात.

आणि इथे आम्ही स्वतःला हिरव्यागार समुद्रात सापडलो, तरुण वाढीने वेढलेले, जे लवकरच त्याच घनदाट जंगलात बदलेल.

तैमूर समोरून चालतो आणि मी नेहमी मागे असतो, कारण मला सगळ्या गोष्टी अगदी छोट्या छोट्या गोष्टींमध्ये टिपायच्या आहेत.

शेवटी आपण जंगलातून बाहेर पडतो, आणि पहिली मोकळी जागा भयभीतपणे आपल्यासाठी उघडते.

तिथे एक रस्ता आहे, आणि ही द्राक्षमळे आहेत, आम्ही सर्वात लहान तपशील पाहतो आणि परिचित ठिकाणे पाहण्याचा प्रयत्न करतो.

जेव्हा बहुतेक झाडे खालची असतात तेव्हा असे दिसते की शीर्ष अगदी जवळ आहे. पण ही छाप फसवी आहे. इथूनच खरी चढाई सुरू होते: रस्ता खूप उंच आहे, प्रत्येक ३० पायऱ्यांवर मी माझा श्वास घेण्यासाठी थांबतो.

आम्ही पहिल्या दिसणाऱ्या खडकावर आलो; तुम्ही नक्कीच इथे बसून अंतर पहावे.

पण इथे ती थोडी दूर आहे.

आणि पुन्हा एकदा, आता ती खूप खाली झाडाखाली दिसली. आम्ही तिथे फक्त फोटो काढले.

प्रथमच, एक सहप्रवासी आम्हाला मागे टाकतो, आणि आता तो योग्यरित्या सुसज्ज आहे: एक थर्मल सूट, नॉर्डिक चालण्याचे खांब. कानात संगीत घेऊन तो आनंदाने वरच्या मजल्यावर धावला; त्यांच्याकडे फक्त त्याला सुरक्षित प्रवासाच्या शुभेच्छा देण्यासाठी वेळ होता. तो, अर्थातच, आमचा “पोशाख”, शॉर्ट्स, जीन्स, शर्ट पाहून आश्चर्यचकित झाला, तिथे थंडी आहे, तो म्हणतो.

पण आम्ही अजून वरच्या टोकावर नाही आहोत, त्यामुळे आम्ही फोटो काढण्यासाठी सतत थांबत हळू हळू चढत राहिलो.

तुम्ही कधी रस्त्यावर, घरापासून दूर, मोकळ्या हवेत जेवण केले आहे का? निसर्गात रात्रभर शिबिरादरम्यान आमचे आरामदायक जेवण मला आनंदाने आठवते. पण या पर्वतीय सहलीशी त्यांची कोणतीच तुलना होत नाही.
रस्ता खूप उंच चढून गेला होता, चालत नाही तर स्पोर्ट्स क्लाइंब होता. पुढच्या मार्चनंतर, आमच्यासाठी नवीन मोकळी जागा उघडली, जणू काही ती याल्टाकडून दगडफेक होती. “भाकरी घे,” मी एक श्वास घेत तैमूरला म्हणालो.
ती थंडी होती, समुद्राच्या खाली असलेल्या पेक्षा खूपच थंड होती. वारा येथे सतत वाहत होता, झोकात नाही तर अंतहीन प्रवाहात; फ्लॅनेल शर्ट जवळजवळ मदत करत नव्हता. राज्य मार्गावर होते: काही अवास्तव भावनांनी मला गोठवण्यापासून रोखले. आणि ब्रेड. माझ्या आयुष्यातली ब्रेड सर्वात स्वादिष्ट होती. आम्ही फक्त एका दगडावर बसलो, आपल्या हातांनी मऊ ब्रेडचे मांस फाडले आणि चघळले, अनंताकडे पाहत, जिथे समुद्र आकाशात विलीन झाला.

आणि मग कड्याच्या काठावर एक लहान फोटो शूट.

माझी इच्छा आहे की मी पक्ष्यांसारखे उडू शकलो असतो!

आणि मग पुन्हा वाढ झाली.

सुंदर निसर्ग होता. मध्यभागी शंकूच्या आकाराचे शिखर माउंट मोगाबी, 804 मीटर उंच आहे. हे याल्टा आणि गॅसप्रा दरम्यान स्थित आहे. याल्टा पर्वताच्या अगदी मागे दिसत आहे, आणि पलीकडे आयु-दाग आहे आणि आपण उंच आणि उंच होत आहोत.

आणि विचार होते, बरं, जेव्हा आधीच, कधी. कडाक्याची थंडी पडत होती, प्रत्येक वळण मार्गाच्या शेवटचे वचन दिले होते, परंतु आम्ही फक्त उंच आणि उंच चढलो, पुढे आणि पुढे पाहिले. 1000 मीटर चढणे गंभीर आहे.

मी बसून आजूबाजूचा परिसर पाहतो. याल्टा स्पष्टपणे दृश्यमान आहे, आणि त्याच्या मागे अयु-डाग, अस्वल आहे, जो थेट समुद्राचे पाणी पितो. सरळ रेषेत, येथून 25 किमी आहे.

आणि कॅमेरा झूम इन करत असताना येथे बेअर माउंटन आहे. कधीतरी आपण नक्कीच चढू.

तिथं, पाय घसरून खडकावर बसण्याची कल्पना अजिबात धोकादायक वाटत नाही. मी निखळ चट्टान नाही, तर आरामदायी कड्या निवडतो जिथे पडायला कोठेही नाही. अर्थात, चांगल्या कोनाच्या मदतीने हे दृश्यमान नाही; कधीकधी ते भयानक दिसते. आणि मग, जेव्हा मी घरी सोफ्यावर झोपतो आणि हे क्षण आठवतो तेव्हा कुठेतरी आत काहीतरी संकुचित होते. पण इथे नाही, आता नाही, डोंगरावर नाही. आजूबाजूला फक्त आकाश आहे.

आणि मग अचानक आम्ही पोहोचलो! येथे विमानातील पाइन वृक्ष आहे ज्यासह प्रत्येकजण फोटो काढतो.

इथे केबल कारचे वरचे स्टेशन आणि मागे मागे धावणारे पिवळे बूथ.

मी अक्षरशः सर्वकाही फोटो काढण्यासाठी धावत आहे, शीर्षस्थानी खूप थंड आहे, तापमानाचा फरक 12 अंश आहे. जर खाली +20 चे सुंदर शरद ऋतूतील तापमान असेल तर येथे तापमान 8 अंश सेल्सिअस आहे आणि वारा सहज वाहत आहे. स्मार्ट लोक इथे जॅकेट घालून येतात. आणि शेवटी स्वादिष्ट क्रिमियन चहा आणि चीज असलेल्या फ्लॅटब्रेडसह उबदार होण्यासाठी आम्ही भेटलेल्या पहिल्या कॅफेमध्ये धावतो. कॅफे मध्ये स्थानिक मांजर.

आम्ही केबल कार घरी नेतो आणि काही अविश्वसनीय आनंदाने पुन्हा उबदार होतो. चाला स्पष्टपणे यशस्वी झाला, आमच्याकडे बर्याच काळापासून लक्षात ठेवण्यासारखे काहीतरी असेल!

तथाकथित "ज्यू ट्रेल"- हा 4 मीटर रुंदीचा कच्चा रस्ता आहे, जो गावापासून होता. Simeiz आधी बेश-टेकणे मार्गआय-पेट्री पठारावर. पायवाट सुमारे 4 किमी लांब आहे आणि ओक, पाइन आणि बीच-हॉर्नबीम जंगलांमधून जाते, जे क्रिमियाच्या दक्षिणेकडील किनारपट्टीच्या पश्चिमेकडील भागाचे वैशिष्ट्य आहे.

“ज्यू ट्रेल” हा एक ऐतिहासिकदृष्ट्या स्थापित मार्ग आहे, जो 1914 मध्ये प्रिन्स युसुपोव्हच्या इस्टेटपासून गावापर्यंत घातला गेला होता. Sokolinoe त्याच्या इस्टेट "Dyulber" अभियंता Zhidov करून. अशा प्रकारे रस्त्याचे नाव “ज्यू” दिसले.

"ज्यू ट्रेल" चे वर्णन

पूर्वी, ज्या जमिनीवर पायवाट घातली गेली होती त्या शाही कुटुंबाच्या मालकीच्या होत्या, नंतर त्या व्यापारी झिडोव्हला विकल्या गेल्या, ज्याने निर्यातीसाठी पाइनची झाडे तोडली आणि नवीन लागवड केली, जी आधीच 100 वर्षांहून अधिक जुनी आहेत. पाइनच्या जंगलातून आणि अनेक झऱ्यांमधून, पायवाट एका प्राचीन भूस्खलनाच्या सुळक्याकडे जाते, ज्याच्या पलीकडे, सिमीझपासून 2-3 तास चालल्यानंतर, प्रवासी क्रिमियन पर्वताच्या भिंतीकडे जातो. येथे कड्यावरून सिमीझ, माउंट कोश्का, कात्सिवेली गाव आणि पलीकडे एक उत्कृष्ट दृश्य आहे.

ज्या खिंडीतून “ज्यू” पायवाट पठारात प्रवेश करते त्याला म्हणतात At-Bash Bogaz. काही मिनिटांच्या पायवाटेने पश्चिमेकडे, रिजच्या मागे गेल्यावर पुढची खिंड आहे एस्की-बोगाझ, जिथून तुम्ही खाली ब्लू बे किंवा Opolznevoye (उजवीकडे) जाऊ शकता. तुम्ही "ज्यू" पायवाटेने अगदी शेवटपर्यंत चढू शकता (माउंट अॅट-बॅश, बेश-टेकने ट्रॅक्ट), किंवा शान-काया वरील वृक्षाच्छादित टेकडी आणि अॅट-च्या जवळ असलेल्या खडकाच्या दरम्यानच्या घाटात जाण्यासाठी थोडेसे आधी उजवीकडे वळू शकता. बाश.

Ai-Petri पठाराच्या मार्गावरील ज्यू ट्रेलमधून दृश्ये

परंतु ज्यांना त्याचे आकर्षण पहायचे आहे त्यांच्यापुढे एक कठीण परीक्षा आहे - तारकटाश पायवाट, उचान-सू धबधब्यापासून आय-पेट्रिन्स्काया यालापर्यंतचा मार्ग. तथापि, हा ट्रेक करण्याचे धाडस करणाऱ्या प्रवाशांना त्यांच्या धाडसाचे यथोचित प्रतिफळ दिले जाईल. सर्व मार्ग त्यांच्यासोबत द्वीपकल्पातील विलक्षण आणि आश्चर्यकारक लँडस्केप्स असतील, जे त्यांनी यापूर्वी कधीही पाहिले नव्हते.

सामान्य माहिती

तारकटाश ट्रेल (क्राइमिया) ही याल्टा ते आय-पेट्री पर्यंतची एक पर्वतीय पायवाट आहे, ज्याचे नाव तारकटाश रॉक रिजवरून आहे. विविध स्त्रोतांकडून मिळालेल्या माहितीनुसार, मार्गाची लांबी 8 ते 11 किलोमीटर आहे आणि ट्रेलच्या काही भागांमध्ये 700 मीटरपर्यंत पोहोचणारी कठीण चढाई आहे.

म्हणून, केवळ चांगल्या शारीरिक तयारीनेच मार्ग दोन्ही दिशांनी प्रवेशयोग्य असेल: उतरण्यासाठी आणि चढण्यासाठी. पर्वतीय पायवाटेने प्रथमच प्रवास करणाऱ्या अप्रस्तुत पर्यटकांसाठीही हे उतरणे योग्य आहे.

एकेरी प्रवास करण्यासाठी सरासरी वेळ सुरुवातीच्या बिंदूपासून सुमारे 4-5 तासांचा आहे.

ऐतिहासिक संदर्भ

तारकटाश ट्रेल (क्राइमिया, ग्रेटर याल्टा) एकोणिसाव्या शतकाच्या शेवटी व्लादिमीर निकोलाविच दिमित्रीव्ह, एक प्रतिभावान डॉक्टर आणि क्रिमियन माउंटन क्लबच्या याल्टा शाखेचे अध्यक्ष यांच्या सूचनेनुसार तयार केले गेले. या मार्गावर हायकिंग करताना, डॉ. दिमित्रीव यांनी त्यांचे फुफ्फुस बरे केले. त्यांचा असा विश्वास होता की अनोखी क्रिमियन हवा आणि पर्वतीय मार्गांवर आरामशीर चालणे हृदय आणि फुफ्फुसाच्या आजारांसाठी अत्यंत फायदेशीर आहे.

कालांतराने, तारकटाश पायवाट दुर्गम आणि व्यावहारिकदृष्ट्या दुर्गम बनल्यामुळे डोंगरावरील खिंड राहणे बंद झाले. केवळ विसाव्या शतकाच्या उत्तरार्धात याल्टा शाळेतील माउंटन क्लबच्या शिक्षक आणि विद्यार्थ्यांनी ते पुन्हा जिवंत केले.

आज पायवाट सुसज्ज आहे, आणि त्याच्या सर्वात कठीण ठिकाणी, पर्यटकांच्या सोयीसाठी, मूळ पायर्या आणि रेलिंग उभारल्या गेल्या आहेत. येथे हरवण्याची किरकोळ शक्यता दूर करण्यासाठी, रस्ता त्याच्या संपूर्ण लांबीसह चिन्हांकित केला आहे. मार्करद्वारे मार्गदर्शन केल्याने, अगदी अननुभवी पर्यटकही एका दिशेने या मार्गावर मात करू शकतात.

तारकटाश पायवाट: मार्गाच्या सुरुवातीला कसे जायचे

अप्रस्तुत प्रवाश्यांसाठी, सर्वात वरच्या मार्गाचा प्रारंभ बिंदू - Ai-Petri - निवडणे आणि उतरण्यास प्राधान्य देणे हा आदर्श पर्याय असेल. आय-पेट्रीच्या शिखरावर चढणे डोंगराच्या वाटेने पायी चालत नाही, तर मिस्कोर - आय-पेट्री केबल कारने केले जाऊ शकते (किंवा कारने, जे अर्थातच इतके रोमांचक आणि मनोरंजक नाही).

खालच्या स्थानकावर स्वतःहून जाणे अवघड नाही, कारण याल्टा बस स्थानकावरून शटल बस तुम्हाला थेट तेथे घेऊन जाईल.

अनुभवी पर्यटकांसाठी, तारकटाश पायवाटेने आय-पेट्री चढण्याचा प्रारंभ बिंदू उचान-सू धबधब्याच्या पायथ्याशी असेल. त्याच याल्टा स्टेशनवरून तुम्ही नियमित बसने तेथे पोहोचू शकता.

तारकटाश ट्रेलच्या मुख्य खुणा (मार्ग नकाशा)

जर, आपल्या सामर्थ्याचे मूल्यांकन करून, आपण चढावर जाण्याचा निर्णय घेतला, तर आपल्याला वाहतूक त्याच्या सर्वात खालच्या बिंदूवर (वुचांग-सू धबधबा) नेण्याची आणि महामार्गावर थोडेसे चालणे आवश्यक आहे. येथूनच तारकटाशची पायवाट सुरू होईल. मार्ग आकृती खालीलप्रमाणे आहे:

• वुचांग-सु धबधबा;
• ईगल फ्लाइट रॉक;
• स्रोत 1904;
• तारकटाश;
• पाइन ग्रोव्ह;
• हवामान स्टेशन.

मार्गापासून विचलित होऊ नये म्हणून, पर्यटकांनी पांढरे आणि लाल मार्करचे अनुसरण केले पाहिजे.

वुचांग-सु धबधबा

वुचांग-सू धबधबा हे त्याच नावाच्या नदीचे चांदीचे धागे आहेत, जे दोन पायथ्याशी 98.5 मीटरच्या प्रचंड उंचीवरून खाली पडतात आणि खाली लहान धबधब्यांमध्ये विभागतात. धबधब्याची परिपूर्णता आणि पर्यटकांच्या डोळ्यांसमोर दिसणारा देखावा वर्षाच्या वेळेवर अवलंबून असतो. वसंत ऋतू मध्ये ते पूर्ण होते. उन्हाळ्यात, पाण्याचा प्रवाह इतका कमी होतो की वुचांग-सूला वर्षाच्या या वेळी "धबधबा" म्हणतात. आणि हिवाळ्यात, हे प्रवाहांचे एक मंत्रमुग्ध करणारे बर्फाळ धबधबा आहे जे त्यांच्या गुरुत्वाकर्षणाच्या जोरावर जमिनीवर पडतात.

ईगल फ्लाइंग रॉक

धबधब्याच्या चिन्हांचे अनुसरण करून, 20-30 मिनिटांत पर्यटक उड्डाणासाठी निरीक्षण डेकवर पोहोचतील, ज्याच्या रूपरेषेत उडण्याच्या तयारीत असलेल्या गर्विष्ठ पक्ष्यासारखे दिसते.

असह्य तातार करांच्या विरोधात बंड करणार्‍या रहिवाशांबद्दल, आक्रमणकर्त्यांच्या अत्याचारांबद्दल आणि निराशेतून स्वतःला उंच कडा खाली फेकून देणारे आणि सुंदर गरुडात बदललेल्या तरुणांबद्दल या ठिकाणाशी काळाची एक दुःखी आख्यायिका जोडलेली आहे.

स्रोत 1904

पुढे, तारकटाश पायवाट पर्यटकांना लोखंडी दरवाज्यांसह दगडी क्रिप्ट सारख्या असामान्य संरचनेकडे घेऊन जाते. ही हायड्रॉलिक रचना “1904 चा स्त्रोत” ही Ai-Petri च्या शिखरावर जाणाऱ्या पर्वतीय मार्गाची पुढची खूण आहे. हे याल्टा पाणी पुरवठा प्रणालीसाठी स्प्रिंगमधून स्वच्छ पाण्याच्या सर्वात मोठ्या संकलनासाठी बांधले गेले होते.

तारकटाश आणि पाइन ग्रोव्ह

पुढे, रॉक मासिफच्या कॉर्निसेससह, क्रिमियन प्रवासाचा मुख्य भाग तारकटाश ट्रेल नावाचा होईल. हा चढाईच्या मार्गाचा सर्वात उंच आणि कठीण भाग आहे, परंतु प्रवाश्यांचा थकवा भरून काढण्यापेक्षा डोळे उघडणारी भव्य दृश्ये.

शतकानुशतके जुन्या झाडांनी वेढलेले खडक, पाइनचा सुगंध, पायाखाली पडलेल्या पाइन सुया - हे सर्व नक्कीच पर्यटकांना शिश्को खडकावरील निरीक्षण डेकपर्यंत सोबत करेल, ज्याचे नाव रशियन अभियंता-कर्नल आणि बांधकामाचे प्रमुख आहे. याल्टा-बख्चीसराय रस्ता.

डोंगराच्या पायवाटेचा परिसर इतका सुंदर आहे, पॅनोरामा इतके भव्य आहेत की बरेच प्रवासी त्याची तुलना करतात आणि जवळजवळ प्रत्येकजण आठवणीसाठी येथे तासभर फोटो सत्र आयोजित करतो.

हवामान स्टेशन

शिश्को खडकाजवळ, आय-पेट्री पठारावर, 1895 मध्ये दगडी हवामान केंद्राची इमारत बांधली गेली. येथे, हवामान निरीक्षणाच्या ठिकाणी, तारकटाश पायवाटेने पर्यटकांची चढाई संपते. चढाईनंतर विश्रांती घेण्याची शिफारस केली जाते, कारण केबल कारच्या अगदी सपाट रस्त्याने अजून 40-50 मिनिटे चालणे बाकी आहे, जे थकलेल्या प्रवाशांना आय-पेट्रीच्या माथ्यापासून मिस्कोरच्या खालच्या स्थानकापर्यंत घेऊन जाईल.

तारकटाश पायवाटेवर चढण्याचे धाडस करणाऱ्या पर्यटकांनी काही नियमांचे पालन केले पाहिजे:

• 12 वाजण्यापूर्वी आय-पेट्रीच्या शिखरावर चढणे सुरू करणे चांगले आहे, कारण उतरण्यासाठी केबल कार 17-00 पर्यंत खुली आहे.
• केबल कारचे खालचे स्थानक 10-00 वाजता सुरू होते, परंतु येथे आगाऊ येणे चांगले आहे, कारण येथे दीर्घकाळ प्रतीक्षा करावी लागू शकते.
• हायकिंगसाठी, तुम्हाला कोरडे आणि अंशतः ढगाळ हवामान निवडण्याची आवश्यकता आहे; तुम्ही केवळ दिवसाच्या प्रकाशातच प्रवास केला पाहिजे.
• चांगले नॉन-स्लिप सोल असलेले शूज आरामदायक असावेत. काही अतिरिक्त उबदार असलेले कपडे, कारण ते Ai-Petri च्या शीर्षस्थानी थंड होऊ शकते.
• पाण्याचा पुरवठा आवश्यक आहे (0.5 l/व्यक्ती), अन्न ऐच्छिक आहे.

तारकटाश पायवाट हा आय-पेट्री आणि याल्टा यांना जोडणारा अत्यंत नयनरम्य आणि दीर्घकाळ लक्षात राहणारा चालण्याचा मार्ग आहे.

आमच्या जवळ, आयोग्राफ स्पर मुख्य पर्वत रांगेतून निघून जातो. याल्टाच्या हद्दीतील त्याची सातत्य म्हणजे दारसन हिल, वोडोपाडनाया (उचान-सु) आणि बायस्त्राया (डेरेकोयकी) नदी खोऱ्यांचे पाणलोट. याल्टाभोवती फिरत असताना, आपण या नद्या एकापेक्षा जास्त वेळा ओलांडल्या आहेत.

आमच्या पायाखाली शंकूच्या आकाराचा मोगाबी पर्वत आहे, ज्याच्या बाजूने आम्ही आय-पेट्री चढत असताना गाडी चालवली होती. त्याचे शिखर शिश्को खडकाच्या जवळपास 400 मीटर खाली आहे. काही कारणास्तव, अनेकांना असे वाटते की मोगाबी हा नामशेष झालेला ज्वालामुखी आहे; साहजिकच, ही कल्पना त्याच्या नियमित शंकूच्या आकाराच्या आकाराने सुचवली आहे. प्रत्यक्षात, हे पर्वतराजीचे अवशेष आहे, ज्यापैकी दक्षिण किनारपट्टीवर काही आहेत. लिवाडिया आणि ओरेंडा असलेल्या किनाऱ्याचा तो भाग मोगाबी आपल्यापासून लपवतो. या डोंगराच्या पश्चिमेला मिसखोर रिसॉर्ट परिसराचे दृश्य दिसते. मोगाबी उताराच्या मागून स्वॅलोज नेस्ट असलेले केप आय-टोडोर दिसते.

तुमच्या पायाखाली Ai-Petri अलुप्का आहे आणि तुम्ही जवळून पाहिल्यास तुम्ही व्होरोंत्सोव्ह पॅलेस आणि पार्क देखील पाहू शकता. आणि आणखी पूर्वेला आमचे आवडते रिसॉर्ट, सिमीझ आहे, ज्याचे नेतृत्व कोशका पर्वत आणि दिवा रॉक आहे.

उत्तरेकडे वळून, तुम्हाला अंतरावर पांढरे घुमट असलेले बेदेने-किर पर्वत दिसेल - हा एक लष्करी तळ आहे. बरं, खाली तुम्ही Ai-Petri केबल कारचे वरचे स्टेशन, ओरिएंटल बाजार आणि ओरिएंटल पाककृती असलेले असंख्य कॅफे पाहू शकता...

परंतु आम्हाला सूर्यप्रकाशाच्या दक्षिणेकडील किनारपट्टीच्या पॅनोरामामध्ये अधिक रस आहे, जो बर्याच काळापासून लक्ष वेधून घेतो ... परंतु नंतर एका लहान ढगाने एका मिनिटासाठी सूर्याला झाकले आणि सर्व काही लगेच बदलले: अन्यथा पर्वतांच्या सावल्या पडल्या, समुद्र. हिरवे झाले, तेजस्वी रंग मंद झाले. पॅनोरमा सारखाच आहे, पण तुम्हाला तो पूर्णपणे वेगळा दिसतो...

Ai-Petri येथून तुम्ही सूर्योदयाचे भव्य चित्र पाहू शकता. पण सहसा आय-पेट्रीची सहल एका दिवसासाठी तयार केली जाते आणि तुम्ही फक्त आय-पेट्रीवर सूर्यास्त पाहू शकता... आणि क्रिमियन पर्वतांच्या चित्राला पूर्णपणे पूरक करण्यासाठी, क्रिमीयाच्या ग्रँड कॅनियनला भेट द्या, सहलीमध्ये अधिक चांगले. कार्यक्रम नवीन क्रिमियन स्वित्झर्लंड अनन्य आहे.

आय-पेट्री दात आणि लाल ध्वज बद्दल

1950 च्या उन्हाळ्यात, मॉस्को साहित्यिक संग्रहालयाचे संशोधक निकोलाई पावलोविच अँटसिफेरोव्ह, स्थानिक लॉरच्या याल्टा संग्रहालयात आले. तो म्हणाला की 1907 मध्ये, एक तरुण म्हणून, त्याच्या मित्रासह, तो आय-पेट्रीच्या युद्धावर चढला होता आणि यापैकी एका लढाईवर त्याने "डाउन विथ झारवाद" या शिलालेखाचे अवशेष पाहिले होते, जे गोळ्यांच्या छिद्रांनी भरलेले होते. तरुणांनी तिचे फोटो काढले. 43 वर्षांनंतर, निकोलाई पावलोविचला एक मनोरंजक छायाचित्र सापडले आणि आता ते संग्रहालयाला दान करत आहे.

संग्रहालयाच्या कर्मचार्‍यांना या आश्चर्यकारक शिलालेखाचे मूळ शोधण्यात व्यवस्थापित होईपर्यंत अनेक वर्षे गेली. आणि हे असे होते. 1905 च्या शरद ऋतूतील सकाळी, आय-पेट्रीच्या शीर्षस्थानी एक किरमिजी रंगाचा बॅनर फडकला आणि त्याखाली प्रत्येकाने "झारवादासह खाली" शिलालेख पाहिले. हा तो काळ होता जेव्हा पहिल्या रशियन क्रांतीचा उदय होत होता. आणि येथे, "धन्य तौरिडा" मध्ये, आतापर्यंत रशियाच्या कार्यरत केंद्रांपासून, लिवाडियामधील झारच्या उन्हाळ्याच्या डचाच्या पुढे, क्रांतीचे भूत देखील दिसू लागले. बॅनर फाडण्यासाठी खडकावर चढण्यास तयार कोणीही पोलिसांना आढळले नाही. मग त्यांनी ठरवले... दगडावर कोरलेले बॅनर आणि देशद्रोहाचे शब्द शूट करायचे. एक मशीन गन प्लाटून आय-पेट्रीला गेली. ध्वजाचा खांब, फुटल्याने बेव्हल झाला, पडला, परंतु तो अथांग डोहात पडला नाही: लाल बॅनर खडकाच्या फाट्यावर पकडला गेला. त्याच्यावर पुन्‍हा पुन्‍हा शिशाचा पाऊस पडला आणि त्याचे तुकडे तुकडे केले. त्यांनी दगडावरील शिलालेखाचा प्रत्येक सेंटीमीटर काळजीपूर्वक गोळ्यांनी ठोठावला. परंतु बर्याच काळापासून बॅनरचे तुकडे एआय-पेट्रिन स्पायरच्या चिरेमध्ये लाल राहिले, बर्याच काळापासून शिलालेख वेगळे करणे अद्याप शक्य होते ...

युद्धाच्या शिखरावर कोण चढला, एका रात्रीत बॅनर मजबूत करण्यात आणि एक शिलालेख तयार करण्यात यशस्वी झाला, ज्याचे प्रत्येक अक्षर माणसाच्या उंचीचे होते?

प्रदीर्घ शोधानंतर, संग्रहालयाच्या कामगारांना या धाडसी प्रात्यक्षिकातील सहभागींपैकी एक शोधण्यात यश आले. 1957 मध्ये, ते त्यांना मॉस्कोमध्ये भेटले: ए. ए. टिओडोरोविच यांनी औषधी वनस्पतींच्या संस्थेचे कर्मचारी म्हणून काम केले. त्याने काय सांगितले ते येथे आहे.

एके दिवशी, स्वीडिश पर्यटकांचा एक छोटासा गट दक्षिण किनारपट्टीवर दिसला आणि आश्चर्यकारकपणे रशियन भाषा बोलला. मिस्कोरमध्ये त्यांना एक मार्गदर्शक सापडला जो! त्यांना युद्धाच्या पायथ्यापर्यंत नेले. खडकात अनेक पायऱ्या कापून आणि लटकणारा पाळणा जोडल्यानंतर, “स्वीडिश” लोकांनी लाल बॅनर लावला आणि एक शिलालेख तयार केला.

या धोकादायक मोहिमेचा मार्गदर्शक मिस्कोर आयडी अनायव्ह (1947 मध्ये मरण पावला) मधील एक गवंडी होता आणि "स्वीडिश" हे RSDLP(b) चे सदस्य होते, जे परदेशात स्थलांतरित झाले आणि 1905 मध्ये बेकायदेशीरपणे रशियाला आले...