लक्ष!!! तवरीदा मार्गाचा अत्यंत अचूक नकाशा मंत्रालयाने प्रसिद्ध केला आहे. क्राइमियामध्ये, रशियाच्या दक्षिणेकडील सर्वात वेगवान महामार्गाच्या दुसऱ्या भागावर रहदारी उघडली गेली आहे Tavrida Crimea महामार्गाचा नकाशा

क्राइमिया रशियाकडे परतल्यानंतर, द्वीपकल्पाचा विकास नूतनीकरणाने सुरू झाला. केर्च - सिम्फेरोपोल - सेवास्तोपोलला जोडणारा रस्ता प्रजासत्ताकच्या पाहुण्यांना संपूर्ण किनारपट्टीवर आरामात प्रवास करू देईल.

Tavrida मार्ग इतिहास

क्रिमियन ब्रिजच्या बांधकामामुळे द्वीपकल्पावरील वाहतूक प्रवाहाचे वितरण बदलले. क्रिमियाचा विरुद्ध किनारा केर्च शहराशी जोडण्याची गरज होती. तवरीडा रस्ता प्रकल्प अशा प्रकारे पुढे आला
2016 मध्ये, केलेल्या कामाची प्राथमिक किंमत मोजली गेली. दर्शविलेली रक्कम 139 अब्ज रूबल होती.

त्याच वर्षी, मार्गाचे बिंदू शेवटी निश्चित केले गेले आणि भविष्यातील रस्त्याची मुख्य वैशिष्ट्ये विकसित केली गेली. मार्ग भागांमध्ये तयार केला जाईल. काही भागात सध्याचे रस्ते वापरले जातील, तर काही भागात नवीन मार्ग तयार केले जातील. जुन्या रस्त्याचा पृष्ठभाग, जो तवरीदाचा भाग आहे, आवश्यकता पूर्ण करण्यासाठी पुनर्बांधणी केली जाईल.

शहरे आणि जंक्शनमधून महामार्गाचा मार्ग

रस्ता खालील शहरांमधून जाईल:

1. केर्च
2. फियोडोसिया
3. बेलोगोर्स्क
4. सिम्फेरोपोल
5. बच्छिसराय
6. सेवास्तोपोल

मार्गाची लांबी 250 किलोमीटर आहे. आधुनिक पायाभूत सुविधांबद्दल धन्यवाद, केर्च ते सिम्फेरोपोल प्रवासाला 2 तासांपेक्षा जास्त वेळ लागणार नाही. जर तुम्हाला सेवास्तोपोलला जाण्याची आवश्यकता असेल तर, ड्रायव्हर रस्त्यावर 3 तासांपेक्षा जास्त वेळ घालवणार नाही.
6 प्रक्षेपण साइट तयार करण्याचे नियोजन आहे. त्याच वेळी, इंटरचेंज तयार करण्याचे काम टप्प्यात विभागले गेले आहे:

• पहिल्या टप्प्यात या मार्गाची लांबी ७०.८ किमी असेल. मार्ग क्रिमियन ब्रिज इंटरचेंजच्या परिसरात सुरू होतो. प्रिमोर्स्की गावात स्टेज संपतो.
• दुसरा टप्पा. रस्ता विभाग 50 किलोमीटर लांबीचा असेल आणि पुढील जंक्शनवर संपेल. येथे बेलोगोर्स्क-लगोव्स्कॉयचा रस्ता निघतो आणि ल्गोव्स्कॉय गावात पोहोचतो.
• तिसऱ्या टप्प्यावरमार्गाची लांबी 35.6 किमी आहे. गावातून सिम्फेरोपोल आणि फियोडोसियाकडे जाणारा रस्ता. हा बेलोगोर्स्क जिल्हा आहे.
• स्टेज 4. प्रवासाचा कालावधी 27.5 किमी आहे. सिम्फेरोपोलच्या रस्त्यापासून बख्चिसराय आणि सेवास्तोपोलकडे जाणाऱ्या रस्त्यापर्यंत.
• टप्पा 5. 24.7 किमी. मार्ग सिम्फेरोपोलला मागे टाकतो आणि सेवास्तोपोलच्या दिशेने पुढे जात असतो.
• स्टेज 6. २८.९ किमी. प्रवासाचा शेवट सेवास्तोपोलमध्ये आहे.

एकूण, मार्गावर वाहतुकीसाठी 17 इंटरचेंज तयार करण्याचे नियोजन आहे. त्याचवेळी 90 पूल आणि ओव्हरपास बांधले जाणार आहेत.

रस्त्याची वैशिष्ट्ये

क्राइमियाच्या नकाशावर Tavrida महामार्ग कसा असेल?नियोजनादरम्यान, रस्त्याच्या पृष्ठभागाच्या मजबुतीची गणना केली गेली, जी रस्त्यावरील लोडमध्ये व्यक्त केली गेली. 24 तासांत 21 ते 39 हजार कारमधून हा आकडा घेण्यात आला.

केर्च आणि सेवास्तोपोलला जोडणाऱ्या नवीन रस्त्याची वैशिष्ट्ये काय आहेत:

1. आच्छादन म्हणून डांबरी काँक्रीट वापरले जाते;
2. बांधकामाधीन रस्ता यांच्या मालकीचा आहे श्रेणी IB;
3. महामार्गावरील अनुज्ञेय वेग आहे 120 किमी/ता;
4. 4 लेन टाकण्यात येणार आहेतवाहन वाहतुकीसाठी. 2 लेन सेवास्तोपोलकडे नेतील, इतर 2 लेन केर्चच्या दिशेने जातील. या प्रकरणात, प्रवाह वेगळे करण्याची योजना आहे;
5. तवरीदा महामार्गावर एकल-स्तरीय छेदनबिंदू तयार करण्याची कोणतीही तरतूद नाहीइतर रस्त्यांसह.
6. बांधले जातील पूल, ओव्हरपास;
7. डिझाइनर्सनी मार्ग तयार केला लोकवस्तीच्या भागातून जात नाही, त्यांना शक्य तितक्या टाळण्याचा प्रयत्न करणे;
8. पादचाऱ्यांच्या सोयीसाठी ओव्हरपास बांधले जातील.

तवरीडा रस्त्याच्या बांधकामाची प्रगती

आराखडा आणि अंदाज मंजूर झाल्यानंतर लगेचच मार्गाच्या निर्मितीला सुरुवात झाली. चोवीस तास बांधकाम सुरू आहे. रस्त्यावरील कामगारांना सुट्टी नसल्यामुळे रस्ता लवकर जातो. अंदाजानुसार नियोजित केलेली सर्व कामे वेळेवर, विलंब किंवा थांबेशिवाय पूर्ण केली जातात.

प्रकल्प 7 टप्प्यात विभागलेला आहे. क्रिमियन द्वीपकल्पाच्या प्रदेशावर बांधकामाचे 6 टप्पे होतील. शेवटचा आणि अंतिम टप्पा सेवास्तोपोलमध्ये होईल. या मार्गाला ४ लेन असणे अपेक्षित आहे. पहिल्या दोन लेन डिसेंबर 2018 मध्ये उघडण्याची अपेक्षा आहे. हे टप्पे 1 ते 4 पूर्ण होईल. उर्वरित 4 लेन 2020 च्या 12 व्या महिन्यात उघडल्या जातील.

बांधकामाचा पहिला टप्पा सक्रियपणे सुरू आहे. 70.8 किमी लांबीचा रस्त्याचा एक भाग तयार केला जात आहे: मुख्य मार्गासाठी बंधारे तयार केले जात आहेत. उत्तीर्ण अभियांत्रिकी संप्रेषणे पुन्हा केली जात आहेत. हलके नालीदार पाण्याचे पाईप टाकले जात आहेत. रस्त्याचा पाया घातला आहे, ज्यामध्ये जिओटेक्स्टाइल आणि ठेचलेले दगड आहेत. इंटरचेंज पूल आणि बोगदा ओव्हरपास देखील बांधले जात आहेत.

जानेवारी 2018 पर्यंत 24 किमीच्या भागावर डांबरीकरण करण्यात आले. आणि दुतर्फा वाहतुकीचा तुकडा तयार झाला.

दुस-या टप्प्यावरही काम सुरू आहे, जेथे रस्त्याचा एक भाग 50 मीटर शिल्लक आहे. येथे त्यांनी आधीच 13.5 किमी रस्त्याचे डांबरीकरण केले आहे, तसेच 2 लेन देखील केले आहेत. सध्या, उत्खननाची कामे केली जात आहेत, युटिलिटी लाईन बदलल्या जात आहेत आणि बदलल्या जात आहेत, ओव्हरपास आणि इंटरचेंज पूल बांधले जात आहेत.

तिसऱ्या ठिकाणी ते स्टॉर्म ड्रेन बसवण्याचे काम करत आहेत. रोडबेड तयार केले जात आहे, पावसाच्या पाण्याचा निचरा केला जात आहे आणि कुस्करलेले दगड टाकले जात आहेत. 25.6 किमीपैकी 10 किमी डांबराने झाकलेले आहेत.

पाचवा टप्पा. सामान्य कंत्राटदार रस्त्यालगत पायाभूत सुविधा निर्माण करतो. दिवाबत्ती लावून मार्गही सुधारला जात आहे. सिंगल-हॉर्न आणि 2-हॉर्न दोन्ही स्थापित केले आहेत.

एप्रिल 2018 मध्ये, रस्ते कामगारांनी नोंदवले की 88 किलोमीटर डांबरी काँक्रीटशिवाय डांबराने झाकले गेले. प्रकल्पाची तयारी 29 टक्के असल्याचा अंदाज आहे.

2018 च्या 7 व्या महिन्यापर्यंत 97.7 किलोमीटर डांबराने झाकलेले आहे. या टप्प्यावर, पहिला टप्पा संपतो आणि बांधकामाचा दुसरा टप्पा सुरू होतो, जेथे ते डांबराखाली असलेल्या 39.4 किलोमीटरच्या मार्गावर अहवाल देऊ शकतात.

सप्टेंबर 2018 पर्यंत, बांधकाम व्यावसायिकांचे म्हणणे आहे की मार्ग केवळ 38% तयार आहे. जर आपण विभागांनुसार विचार केला तर सिम्फेरोपोलचा रस्ता जिथे येतो तो विभाग. 2018 च्या अखेरीस हा रस्ता वाहतुकीसाठी खुला होईल.

Crimea मध्ये Tavrida महामार्ग कधी उघडेल?

2020 च्या अखेरीस मार्गाचे अंतिम प्रक्षेपण करण्याचे नियोजित आहे. परंतु संपूर्ण बांधकाम कालावधीत, कारच्या जाहिरातीसाठी स्वतंत्र क्षेत्रे उघडली जातील. उद्घाटन दोन टप्प्यात विभागले गेले आहे:

1. या वर्षाच्या शेवटी (2018) दुहेरी मार्गावरील वाहतूक सुरू करावी. महामार्गावर एकूण ४ लेन होतील;
2. सह पर्वत पासून अग्रगण्य दुसरा विभाग सेवास्तोपोल आणि याल्टाला जोडणाऱ्या रस्त्याला "शुगर लोफ" म्हणतात. आराखड्याची कागदपत्रेही तयार नसल्यामुळे या मार्गावर अंतिम निर्णय झालेला नाही.

जेथे वस्ती नाही तेथे रस्ता 4 लेनचा होणार आहे. कमाल अनुज्ञेय वेग 120 किमी/तास असेल. लोकसंख्या असलेल्या भागात, तवरीदा महामार्ग सध्याच्या रस्त्यांमध्ये विलीन होईल.

बांधकाम खर्च

प्राथमिक गणनाने 139 अब्ज रूबल प्रदान करण्याची आवश्यकता दर्शविली. Tavrida महामार्गाची निर्मिती सुरू ठेवण्यासाठी रशियन फेडरेशनच्या बजेटमधून 14.36 अब्ज रुपयांची तरतूद करण्यात आली.

मार्गाच्या बांधकामादरम्यानचे निष्कर्ष

क्रिमियन द्वीपकल्प हे असे ठिकाण आहे जेथे प्रत्येक सेंटीमीटर जमिनीवर विविध कलाकृती आहेत. पुलाच्या बांधकामादरम्यान कोणती नावे सापडली:

• प्रकल्पाच्या सुरुवातीलाच खोदकाम करण्यात आले बोस्पोरन राज्याशी संबंधित गोष्टी. तिरिकटन शाफ्टवर हा प्रकार घडला. ही भव्य रचना काय आहे याबद्दल काही वाद आहेत.
  इतर शोधांसह, शाफ्ट फास्टनिंग सिस्टम शोधण्यात आले. कलाकृती 4थ्या-3ऱ्या शतकापूर्वीच्या आहेत;
• होते पहिले गोदाम सापडले;
• शहराच्या आग्नेय भागात केर्चचा ढिगारा सापडला.

हळूहळू आम्ही प्राचीन कलाकृतींमधून आमच्या काळातील घटनांकडे वळलो. उदाहरणार्थ, कॅथरीन II ने बांधलेला दगडी पूल. हा पूल आणि रस्त्याच्या काही भागाचे खोदकाम दोन्ही आहे.
बेलोगोर्स्क प्रदेशात कार्स्ट गुहा सापडली.

आता काही वर्षांपासून, क्रिमियाचे रहिवासी केर्च ते सेवास्तोपोलपर्यंत नवीन, जलद, चांगल्या, सोयीस्कर रस्त्याची वाट पाहत आहेत. जमीन सट्टेबाज भूखंडांच्या पुनर्विक्रीवर पैसे कमविण्यास उत्सुक आहेत जे राज्य (रशियन फेडरेशन) अपवर्जन क्षेत्रासाठी मालकांकडून खरेदी करण्यास भाग पाडेल.
नवीन फेडरल हायवे TAVRIDA बद्दल प्रेसमध्ये बरीच प्रकाशने आहेत, परंतु येथे एक अचूक नकाशा आहे, तिचा मार्ग कसा आहे? , ज्याद्वारे सेटलमेंट्स, डिसेंबर 2016 पर्यंत प्रकाशित झाले नाहीत. आज, सर्व ग्रामपरिषदांनी त्यांच्या मालकांची नेमकी नावे आणि पत्त्यांसह बांधकामासाठी जमीन भूखंड वेगळे करण्यावर अचूक डेटा पोस्ट केला आहे.
या पृष्ठाला भरपूर भेटी दिल्या आहेत, सिम्फेरोपोलजवळून तवरीदा महामार्ग कसा जाईल, क्राइमियन ब्रिज आणि सेवस्तोपोल येथून फेडरल हायवे तावरिदा दक्षिण (अलुश्ता आणि याल्टा) वरून काय बाहेर पडेल याबद्दल खूप रस आहे. असे ज्ञान आणि फोटो मिळविण्यासाठी सर्वात सोपा आणि आनंददायक, माहितीपूर्ण आणि मनोरंजक पर्याय म्हणजे जीपने जाणे. बरं, किंवा वैयक्तिक सहलीच्या मार्गावर, कॉर्पोरेट पार्टीला एक जीप भाड्याने घ्या. सायबेरियन लोक क्रिमियामध्ये महामार्ग बांधत आहेत - डोळ्यांच्या दुखण्यांसाठी हे दृश्य आहे, काळी माती स्वतंत्रपणे काढली जाते, सर्व प्रकारची माती मोठ्या ढिगाऱ्यांमध्ये वर्गीकृत केली जाते, महामार्गाचे तयार केलेले भाग काचेसारखे गुळगुळीत आणि स्वच्छ आहेत.

जानेवारीच्या शेवटी, सिम्फेरोपोल रिंग रोडचा SCAD नकाशा प्रकाशित झाला.

सिम्फेरोपोल रिंग रोड.
पिवळी ओळ बांधकामाधीन साइट आहे, राखाडी रेषा डिझाइन आहे.

आज, सिम्फेरोपोल विमानतळापासून पश्चिमेला बख्चिसराय आणि सेवास्तोपोल आणि दक्षिणेला अलुश्ता आणि याल्टा पर्यंत वाहतूक आदलाबदलीची योजना स्पष्ट आहे. 1970-1980 च्या दशकात या योजना KrymNIIproekt संस्थेत विकसित केल्या गेल्या. वेळोवेळी, राजकारण्यांनी, आधीच विसरलेल्या कुनित्सिनप्रमाणे, त्यांना पिवळ्या क्रिमियन प्रेसमध्ये ओढले.

आता नवीन रस्ते बांधणीसाठी जमिनीच्या खऱ्या परकेपणाकडे वाटचाल सुरू आहे. प्रोलोम गावाजवळील बेलोगोर्स्की जिल्ह्यातील नवीन साइट सर्वात मनोरंजक आहे. बांधकामाचे फोटो आणि व्हिडिओंसह 2017 मधील ताज्या बातम्या नवीन पुनरावलोकनामध्ये पाहिल्या जाऊ शकतात:

क्रिमियाच्या विविध भागात प्रकल्पाची सादरीकरणे आयोजित केली जात आहेत.

अधिकृत डेटा:
Crimea प्रजासत्ताक परिवहन मंत्रालय
कझाकस्तान प्रजासत्ताक राज्य सार्वजनिक संस्था "क्राइमिया प्रजासत्ताक रस्ता सेवा"
महामार्गाचे बांधकाम आणि पुनर्बांधणी "केर्च - फियोडोसिया - बेलोगोर्स्क - सिम्फेरोपोल - बख्चिसाराय - सेवास्तोपोल"
मूलभूत डिझाइन उपाय

CJSC VAD, JSC संस्था Stroyproekt
=============================

फेडरल हायवे TAVRIDA वर वाहतूक पायाभूत सुविधांचा लेआउट, कमी रिझोल्यूशनमध्ये विहंगावलोकन नकाशा

फेडरल हायवे TAVRIDA वर कोणत्या क्रमाने, कोणत्या कालावधीत आणि कोणत्या वस्त्यांमधून बांधकाम केले जाईल?

उच्च रिझोल्यूशनमध्ये फेडरल हायवे TAVRIDA च्या बांधकामाच्या वस्तू आणि टप्पे यांचा नकाशा

TAVRIDA महामार्ग, पादचारी आणि ऑटोमोबाईल पूल, वाहतूक इंटरचेंजच्या प्रोफाइलसाठी मुख्य डिझाइन सोल्यूशन्सची गॅलरी.

महामार्गाचे मुख्य पॅरामीटर्स "केर्च - फियोडोसिया - बेलोगोर्स्क - सिम्फेरोपोल - बख्चिसाराय - सेवास्तोपोल"

रस्ता श्रेणी:
- सेटलमेंट IB च्या बाहेर;
- मॅजिस्ट्रलनाया सेटलमेंटमधून जात असताना शहरव्यापी रहदारीचे महत्त्व आणि नियमन केलेल्या रहदारीचे शहरव्यापी महत्त्व.


लांबीफेडरल महामार्गs तवरीदा 253.5 (248.1) किमी, यासह:
टप्पा 1 76 (70.6)
टप्पा 2 50
टप्पा 3 35
टप्पा 4 29
टप्पा 5 34
स्टेज 6 29.5

डिझाइन गती 120 किमी/ता.
वाहतूक मार्गांची संख्या 4.
रस्त्याची रुंदी 2x7.5 मीटर आहे.
खांद्यांची रुंदी 3.75 मीटर आहे.
विभाजित पट्टीची रुंदी 2.75 मीटर आहे.

नवीन बांधकाम 123.3 किमी. पुनर्रचना 124.8 किमी.
रस्ता फुटपाथ भांडवलाचा प्रकार. कोटिंगचा प्रकार: डांबरी काँक्रीट.
प्रमाण वाहतूक अदलाबदल 20, यासह:
टप्पा 1 - 2
टप्पा 2 - 2
स्टेज 3 - 1
स्टेज 4 - 3
टप्पा 5 - 7
स्टेज 6 - 5

कृत्रिम बांधकामे 123, यासह:
— ओव्हरपास रस्त्याच्या शरीरात 23
— पूल रस्त्याच्या शरीरात 15
— कृषी यंत्रे जाण्यासाठी ओव्हरपास 31
— ट्रॅफिक जंक्शन बाहेर जाण्यासाठी ओव्हरपास 17

विषयावरील अधिक साहित्य:

• नवीन फेडरल हायवे TAVRIDA एकाच वेळी चार विभागांसह सुरू होईल

========================

फक्त बाबतीत, मी तुम्हाला क्रिमियासाठी माझ्या लॉजिस्टिक योजनेची आठवण करून देतो; ती विकेंद्रीकरणावर आधारित आहे, द्वीपकल्पातील सर्व गावे आणि प्रादेशिक केंद्रांच्या विकासासाठी समान संधी. केवळ रस्त्यांची अशी सेल्युलर रचना सिम्फेरोपोलला वाचवू शकते; शहर बर्याच काळापासून निर्जन आहे.

नवीन फेडरल हायवे TAVRIDA, पर्याय आणि पर्याय

• समुद्रापासून समुद्रापर्यंत ग्रेटर सिम्फेरोपोल: रिसॉर्ट्स, पर्यटन, देशाच्या सुट्ट्या. नकाशे, मार्ग

• 30.11.2016

  क्राइमिया प्रजासत्ताकचे प्रमुख, सर्गेई अक्स्योनोव्ह यांनी सोव्हखोझनॉय, उक्रोम्नेन्स्की ग्रामीण सेटलमेंट, सिम्फेरोपोल जिल्ह्यातील रहिवाशांची बैठक घेतली, ज्यांचे भूखंड योग्य मार्गात येतात. फेडरल हायवे "तवरीदा" चे बांधकाम.

  त्याच्या सुरुवातीच्या टिप्पण्यांमध्ये, सर्गेई अक्स्योनोव्ह यांनी नमूद केले की या भागातील प्रत्येक रहिवासी, ज्यांची रिअल इस्टेट महामार्ग बांधकाम क्षेत्रामध्ये येते, त्यांना पर्यायी पर्याय प्रदान केला जाईल. " तुमच्यापैकी कोणालाही दुखापत होऊ नये. मला समजले आहे की हलणे हा तुमच्यासाठी आणि तुमच्या कुटुंबासाठी मोठा ताण आहे. प्रत्येकजण शेवटी आनंदी आहे याची खात्री करणे हे आमचे कार्य आहे. मी वचन देतो की प्रत्येकासाठी वैयक्तिक दृष्टीकोन असेल, आम्ही सर्व बारकावे चर्चा करू. मी तुम्हा सर्वांना वैयक्तिकरित्या भेटण्यास तयार आहे, बसून एक स्वरूप निश्चित करा जे तुमच्यापेक्षा कमीत कमी चांगली परिस्थिती निर्माण करेल", Crimea प्रमुख स्पष्ट केले.

  त्याच वेळी, सर्गेई अक्स्योनोव्ह यांनी यावर जोर दिला की या सेटलमेंटला बायपास करून मार्ग हलविण्याची शक्यता नाही. " क्राइमिया प्रजासत्ताकसाठी एक विकास कार्यक्रम आहे, सर्व बदल्या बजेट निधीच्या प्रचंड खर्चाशी संबंधित आहेत", रिपब्लिकचे प्रमुख म्हणाले.

  कझाकस्तान प्रजासत्ताकच्या मंत्री परिषदेचे उपाध्यक्ष ओलेग काझुरिन यांच्या म्हणण्यानुसार, तवरीदा महामार्गाच्या बांधकामात अनेक टप्पे आहेत: चार टप्पे सिम्फेरोपोलला जातात, पाचवा टप्पा सिम्फेरोपोलच्या आसपास जातो, सहावा टप्पा शहराच्या सीमेवर जातो. सेवास्तोपोल च्या. " आम्हाला काही अडचणी आल्या आहेत. "तवरीदा" तुमच्या ग्रामीण वस्तीतून, तुमच्या जमिनीच्या प्लॉटमधून आणि तुमच्या रिअल इस्टेटमधून जाते. म्हणून, आज आपल्याला पुढाकार गट ऐकण्याची गरज आहे, जो दिलेल्या ग्रामीण सेटलमेंटमधील सर्व रहिवाशांच्या मताचे प्रतिनिधित्व करतो आणि शेवटी प्रत्येकासह समस्या निश्चित करतो आणि प्रजासत्ताक प्रदान करू शकणाऱ्या संधींचे मूल्यांकन करतो.", उपपंतप्रधानांनी स्पष्ट केले.

  

  संदर्भ. नवीन फोर-लेन हायवे "तव्रीडा" केर्चला जोडेल, जिथे सामुद्रधुनीवर एक पूल बांधला जाईल, सिम्फेरोपोल आणि सेवास्तोपोलसह. महामार्गाच्या बांधकामाचा पहिला टप्पा (जेव्हा केर्च ब्रिज ओलांडून मोटारींचा प्रवाह सुरू केला जाईल) पूर्ण करण्याचे नियोजित आहे. 2018 च्या शेवटीवर्ष, दुसरे (जेव्हा केर्च ट्रान्सपोर्ट क्रॉसिंगवर प्रवासी आणि मालवाहू गाड्या सुरू होतील) – 2020 च्या अखेरीस. 2016 च्या पहिल्या तिमाहीतील किंमतींमध्ये Tavrida ची कमाल किंमत 138.9 अब्ज रूबल आहे.

  

क्रिमियामध्ये, प्रायद्वीपच्या मुख्य महामार्गाच्या बांधकामावर काम सुरू आहे. तवरीदा महामार्गाच्या पहिल्या टप्प्यातील पहिला टप्पादोन-लेन आवृत्तीमध्ये, ते रहदारी सुरू करण्यासाठी जवळजवळ तयार आहे. सध्या, 65-किलोमीटरच्या विभागात अडथळाचे कुंपण घालणे, रस्ता विकसित करणे आणि रस्ता चिन्हे बसवणे असे काम सुरू आहे.

या वर्षाच्या डिसेंबरमध्ये सुरू झालेल्या तवरीदा महामार्गाच्या पहिल्या लॉन्च कॉम्प्लेक्समध्ये 46 सार्वजनिक वाहतूक थांबे असतील अशी तरतूद या प्रकल्पात आहे. जमिनीच्या वर 23 पादचारी क्रॉसिंग देखील असतील. याव्यतिरिक्त, वाहतूक नियमांचे उल्लंघन रेकॉर्ड करण्यासाठी आवश्यक संख्येने मोबाइल कॅमेरे या मार्गाने सुसज्ज केले जातील. हे नियंत्रणाचे मोबाईल माध्यम असतील. 2020 मध्ये सुविधा सुरू झाल्यानंतर स्थिर कॅमेरे बसवले जातील.

सामान्य कंत्राटदाराच्या प्रतिनिधीने स्पष्ट केल्याप्रमाणे, पहिल्या टप्प्यावर गोर्नोस्तेव्हका गावाला मागे टाकून कृत्रिम संरचनांना लागून असलेले छोटे क्षेत्र आणि सुमारे 800 मीटर लांबीचा भाग तयार करणे बाकी आहे. हे पॉवर लाइन टर्मिनल्समुळे आहे. सध्या नियोजित शटडाउन सुरू आहेत. पहिल्या टप्प्यावर डांबरी काँक्रीट टाकण्याचे काम 20 डिसेंबर रोजी पूर्ण करण्याचे नियोजन आहे.

पहिल्या टप्प्याच्या शून्य पिकेटपासून बागेरोवो गावातील वाहतूक इंटरचेंजपर्यंतच्या भागात, मार्गाचा दुसरा टप्पा पुन्हा तयार केला जात आहे: जुना डांबरी काँक्रीट फुटपाथ पाडला जात आहे, रोडबेड विकसित केला जात आहे आणि नवीन डांबरीकरण केले जात आहे. घातली जात आहे. सामान्य कंत्राटदाराच्या प्रतिनिधीनुसार, बागेरोव्स्काया इंटरचेंजच्या बांधकामाचे मुख्य काम पूर्ण झाले आहे: 16,000 m² एकूण क्षेत्रफळावर, वरच्या थराचा अपवाद वगळता डांबरी काँक्रीट फुटपाथ स्थापित करण्यात आला. ओव्हरपासचे काम पूर्ण झाले असून लाइटिंग मास्ट बसविण्यात आले आहेत. उतारांचे लँडस्केपिंग, अडथळ्याचे कुंपण आणि खुणा बसवण्याचे काम बाकी आहे. इंटरचेंजच्या बाजूने रहदारीची हालचाल सध्या बागेरोव्होपासून इव्हानोव्हका गावाच्या दिशेने सुरू आहे.

तवरीडा महामार्गाचे बांधकाम व्यावसायिक रस्त्याच्या सातही टप्प्यांवर डांबरी काँक्रिटीकरण करण्याचे काम करत आहेत. सामान्य कंत्राटदार जेएससी व्हीएडीच्या प्रेस सेवेने नोंदवल्याप्रमाणे, तवरीदाच्या बांधकामाच्या दुसऱ्या टप्प्याचा एक भाग म्हणून, सुमारे 70 किमी दोन-लेन बांधकामाचा पाया घालण्यात आला.

आजच्या मार्गाची एकूण तयारी ४१% आहे. पहिल्या टप्प्याची तयारी 82% आहे. केर्च ते सिम्फेरोपोल पर्यंत 1-4 टप्प्यावर, दोन-लेन डिझाइनमध्ये 160 किमी पेक्षा जास्त डांबरी काँक्रीट टाकण्यात आले. बांधकामाच्या पहिल्या टप्प्याचा एक भाग म्हणून, मार्गाच्या 1, 2 आणि 3 टप्प्यावर अडथळा कुंपण आणि प्रकाश खांब बसवले जात आहेत.

"टप्पे 1, 3 आणि 4 च्या विभागांमध्ये दुसऱ्या टप्प्याचा एक भाग म्हणून काम करण्यासाठी, जुन्या केर्च - सिम्फेरोपोल रस्त्यापासून तवरीदाच्या दोन-लेन विभागापर्यंत वाहतूक वळवण्यात आली. ज्या मार्गावर तात्पुरते रहदारी बदलण्यात आली त्या मार्गाच्या विभागांची एकूण लांबी सुमारे 40 किमी आहे", JSC VAD ने नमूद केले.

अलीकडेच, सेवास्तोपोलचे गव्हर्नर दिमित्री ओव्हस्यानिकोव्ह यांनी कामकाजाच्या प्रवासादरम्यान, जेएससी "व्हीएडी" बांधकाम आणि पुनर्बांधणी कामाच्या प्रगतीची पाहणी केली. हायवे केर्च - फियोडोसिया - बेलोगोर्स्क - सिम्फेरोपोल - बख्चिसराय - सेवस्तोपोल, किमी 253+500 – किमी269+300, सेवास्तोपोल (तवरीदा महामार्ग, टप्पा 7).

Tavrida महामार्गाच्या सेवास्तोपोल विभागाचे बांधकाम 14 डिसेंबर 2017 रोजी सुरू झाले. प्रकल्पाच्या अनुषंगाने, रस्त्याच्या 13.25 किमी विभागात विविध स्तरांवर एक इंटरचेंज, दोन ओव्हरपास आणि एक पूल क्रॉसिंगचा समावेश असेल.

सध्या, साइटवर स्फोटक वस्तूंचे सर्वेक्षण आणि साफसफाईचे काम पूर्ण झाले आहे आणि पुरातत्व संशोधन केले गेले आहे. दळणवळण नेटवर्कची पुनर्बांधणी पूर्ण झाली आहे, रोडबेडचे बांधकाम आणि उतारांचे मजबूतीकरण, स्पिलवे आणि रस्ते फुटपाथचे स्तर स्थापित करणे आणि मुख्य उच्च-दाब गॅस पाइपलाइनची पुनर्बांधणी यावर काम सुरू आहे. सुविधेची एकूण तयारी 27% आहे. करारानुसार, रस्त्याच्या सेवास्तोपोल विभागाचे बांधकाम आणि पुनर्बांधणीचे काम एकाच वेळी तव्रीदा महामार्गाच्या इतर विभागांच्या कामासह पूर्ण केले जाईल - 2020 मध्ये.

आम्ही तुम्हाला आठवण करून देतो की केर्च ते सेवास्तोपोलपर्यंत 250.75 किमी लांबीच्या Tavrida महामार्गात 18 वाहतूक बदल आणि 123 कृत्रिम संरचना असतील. मार्गाच्या बांधकामाचे काम चोवीस तास वेगाने चालते. 1,000 पेक्षा जास्त उपकरणे आणि 3,000 पेक्षा जास्त लोक बांधकामात गुंतलेले आहेत.

क्रिमियामध्ये, 27 जून रोजी, तव्रीदा फेडरल हायवेच्या दुसऱ्या विभागात वाहतूक सुरू झाली, जो केर्च ब्रिज, सिम्फेरोपोल आणि सेवास्तोपोलला जोडेल.

बुधवारी, बेलोगोर्स्क परिसरात, वाहतूक जुन्या केर्च-फियोडोसिया-सिम्फेरोपोल महामार्गाच्या एका भागातून नवीन तवरीदा महामार्गाच्या सहा किलोमीटरच्या भागाकडे वळवली जाईल, असे ते म्हणाले. कझाकस्तान प्रजासत्ताक राज्य मार्ग समितीचे अध्यक्ष सेर्गेई कार्पोव्ह.

कराराचा भाग म्हणून वाहतूक तांत्रिक वळवण्याचे काम सामान्य कंत्राटदाराकडून केले जाते, असे त्यांनी स्पष्ट केले. हे केले जात आहे जेणेकरून रस्ते कामगारांना मार्गाच्या बांधकामाचा दुसरा टप्पा सुरू करण्याची संधी मिळेल.

मार्गाचा पहिला 6.5-किलोमीटर विभाग मे 2018 मध्ये क्रिमियन ब्रिजवर वाहतूक सुरू करून प्रवासासाठी खुला करण्यात आला.

डिसेंबर 2018 मध्ये केर्च ते सिम्फेरोपोल या तव्रीडाच्या दोन लेनवरील वाहतूक सुरू होईल अशी योजना आहे. सेवास्तोपोलच्या रस्त्याच्या चारही लेनचे काम डिसेंबर 2020 मध्ये होणार आहे.

Tavrida वर ताशी 120 किलोमीटर वेग वाढवणे शक्य होईल.

चोवीस तास रस्ता तयार केला जात आहे याची आठवण करून द्या. विशेष उपकरणांच्या 1 हजाराहून अधिक युनिट्स आणि 3 हजाराहून अधिक लोक काम करतात. सुमारे 50% कर्मचारी क्रिमियन आहेत, बाकीचे रशियन फेडरेशनच्या इतर प्रदेशांचे रहिवासी आहेत.

क्रिमियामध्ये महामार्गाच्या बांधकामासाठी डांबरी काँक्रीट तयार केले जाते. बांधकाम साइटच्या पुढे द्वीपकल्पातील वेगवेगळ्या भागात डांबरी काँक्रिटची ​​झाडे उघडली गेली. डांबरी वनस्पती "केर्च" जून 2017 मध्ये कार्यान्वित करण्यात आली. Batalnoe डामर प्लांट पुढे सुरू करण्यात आला - तो सप्टेंबरमध्ये सुरू झाला, Tsvetochnoe डांबरी प्लांट ऑक्टोबरमध्ये सुरू झाला, त्यानंतर नोव्हेंबरमध्ये Stary Krym डांबरी प्लांट सुरू झाला. दुसरा प्लांट मे २०१८ मध्ये कार्यान्वित करण्यात आला.

मार्गाची लांबी - 237.5 किलोमीटर

प्रवासाचा वेग - 120 किलोमीटर प्रति तास

लेनची संख्या – ४

लेन रुंदी - 3.5 मीटर

दुभाजक लेनची सर्वात लहान रुंदी 2.75 मीटर आहे

कर्ब रुंदी - 3.5 मीटर

वाहतूक बदलांची संख्या – 17

पूल आणि ओव्हरपासची संख्या – 90

जमिनीच्या वरच्या पादचारी क्रॉसिंगची संख्या – 30

बांधकाम टप्पे

स्टेज 1 (70.8 किमी) किमी 0+000 - किमी 76+000 (प्रिमोर्स्की गावाजवळ नवीन दिशेने विभागाची सुरुवात).

टप्पा 2 (50 किमी) किमी 76+000 (प्रिमोर्स्की गावाच्या परिसरात नवीन दिशेने विभागाची सुरूवात) – किमी 126+000 (बेलोगोर्स्क - ल्गोव्स्कॉय महामार्गावर जा Lgovskoye गाव).

स्टेज 3 (35.6 किमी) किमी 126+000 (बेलोगोर्स्क - ल्गोव्स्कॉय महामार्गावर जाण्यासाठी) - 161+000 (बेलोगोर्स्क प्रदेशातील सिम्फेरोपोल - फिओडोसिया महामार्गावर जाणे).

स्टेज 4 (27.5 किमी) किमी 161+000 (बेलोगोर्स्क प्रदेशातील सिम्फेरोपोल - फिओडोसिया महामार्गावर जाण्यासाठी) – 190+000.

टप्पा 5 (24.7 किमी) किमी 190+000 – किमी 224+000 (लेवाडकी गावाजवळ सिम्फेरोपोल – बख्चिसाराय – सेवास्तोपोल महामार्गावर जाण्यासाठी).

स्टेज 6 (29.5 किमी) किमी 224+000 (लेवाडकी गावाजवळ सिम्फेरोपोल – बख्चिसाराय – सेवस्तोपोल महामार्गावर जाण्यासाठी) + किमी 253+500 (बख्चिसारे प्रदेशाची सीमा).

क्राइमियामध्ये एक स्मारक दगड घातला गेला, जो तवरीदा महामार्गाच्या बांधकामाच्या सुरुवातीचे प्रतीक आहे. 2017 च्या उन्हाळ्यात एकाच वेळी मार्गाच्या जवळजवळ संपूर्ण लांबीसह बांधकाम आणि पुनर्बांधणीचे काम सुरू होईल, रोसाव्हतोडोरच्या प्रेस सेवेने Gazeta.Ru ला सांगितले.

रशियाच्या वाहतूक मंत्र्यांनी सांगितल्याप्रमाणे, मार्गाच्या बांधकामाची वेळ केर्च सामुद्रधुनी ओलांडून वाहतूक क्रॉसिंगच्या बांधकामाच्या गतीशी संबंधित असेल आणि पुढील वर्षी सिम्फेरोपोलपर्यंत या रस्त्याच्या बांधकामाचा पहिला टप्पा टाकला जाईल. ऑपरेशन मध्ये. डिसेंबर 2018 मध्ये दोन लेनचे बांधकाम पूर्ण करून वाहतूक खुली करण्याचे नियोजन आहे.

बांधकामाच्या संपूर्ण संकुलाचे काम डिसेंबर 2020 मध्ये पूर्ण करण्याचे नियोजित आहे.

मॅक्सिम सोकोलोव्हच्या मते, Tavrida महामार्गाचे बांधकाम 2016 च्या किमतींमध्ये 140 अब्ज रूबल पेक्षा जास्त होणार नाही.

2016 मध्ये, क्राइमियाचे प्रमुख सर्गेई अक्सेनोव्ह म्हणाले की संपूर्ण द्वीपकल्पातील चार-लेन तव्रीदा महामार्गाची किंमत सुमारे 85 अब्ज रूबल असेल. अक्सेनोव्हच्या त्यानंतरच्या विधानांमध्ये, मार्गाची किंमत 43 अब्ज रूबलने वाढली - 128 अब्ज पर्यंत. आणि 2016 च्या उन्हाळ्यात, क्राइमियाच्या उपपंतप्रधानांनी तवरिडासाठी 139 अब्ज आवश्यक असल्याची घोषणा केली. नंतर, या आकडेवारीची पुष्टी स्वतः क्रिमियाच्या प्रमुखाने केली.

बहुतेक आवश्यक रक्कम, सुमारे 100 अब्ज रूबल, वाटप केले जातील. यापूर्वी, क्राइमियाला वाटप केलेल्या रकमेचे मूल्यांकन करताना, पंतप्रधान दिमित्री मेदवेदेव यांनी यास महत्त्वपूर्ण पेक्षा जास्त म्हटले.

“आम्हाला रस्त्याच्या बांधकामासाठी आवश्यक निधी मिळाला आहे,” मेदवेदेव म्हणाले. — 100 अब्ज रूबल पेक्षा जास्त रक्कम अशी आहे की त्याकडे सर्वात काळजीपूर्वक लक्ष देणे आवश्यक आहे. रस्त्याची कमाल किंमत आणि आधीच निर्धारित पॅरामीटर्स समायोजनाच्या अधीन नाहीत.

वाटप केलेल्या रकमेच्या महत्त्वावर जोर देऊन, मेदवेदेव यांनी मागणी केली की क्रिमियन नेतृत्वाने प्रायद्वीपावरील रस्ते बांधणीच्या प्रगतीवर आणि त्यांच्या गुणवत्तेचे वैयक्तिकरित्या निरीक्षण केले पाहिजे आणि गंभीर समस्या असल्यास, त्वरित तक्रार करावी.

"काय घडत आहे ते आपण स्वतः नियंत्रित करणे आवश्यक आहे," मेदवेदेव म्हणाले, जो स्वत: व्यवसायाच्या सहलींमध्ये नियमितपणे चाकाच्या मागे जातो. "स्वत: चाकाच्या मागे जाणे, काही महिन्यांत नवीन रस्त्याने गाडी चालवणे आणि ते कोणत्या स्थितीत आहे हे पाहणे यात काहीही क्लिष्ट नाही." जर ते चांगल्या स्थितीत राहिल्यास, याचा अर्थ असा की कंत्राटदाराला कराराच्या अंतर्गत पात्र असलेल्या 100% मिळणे आवश्यक आहे.

आणि जर ते कुठेतरी फुगले किंवा त्याउलट, अयशस्वी झाले, तर तुम्हाला मनगटावर थप्पड मारणे आणि ते पुन्हा करण्यास भाग पाडणे आवश्यक आहे. जर ते पूर्णपणे अशिष्ट असेल तर सर्व साहित्य कायद्याची अंमलबजावणी करणाऱ्या एजन्सींना पाठवा.”

"चोरी, जे दुर्दैवाने देखील घडते" रोखण्यासाठी, मेदवेदेव यांनी वाटप केलेला निधी किती कार्यक्षमतेने आणि वेळेवर खर्च केला जातो याची माहिती देण्याची मागणी केली.

Tavrida महामार्ग केर्चला जोडेल, जेथे केर्च सामुद्रधुनीवर सिम्फेरोपोल आणि सेवास्तोपोलसह पूल बांधला जाईल.

हा पहिल्या तांत्रिक श्रेणीतील 237.5 किमी लांबीचा चार-लेन रस्ता असून त्याची अंदाजे गती 120 किमी/तास असेल. त्याची क्षमता दररोज 43 हजार कारपर्यंत पोहोचली पाहिजे.

हा मार्ग केर्च - फियोडोसिया - बेलोगोर्स्क - सिम्फेरोपोल - बख्चिसारे - सेवास्तोपोल या मार्गाने क्रिमियाच्या प्रदेशातून पूर्वेकडून पश्चिमेकडे जाईल आणि द्वीपकल्पाच्या रस्त्याच्या नेटवर्कचा आधार बनेल. Tavrida महामार्ग आंशिकपणे विद्यमान रस्त्याशी जुळेल, परंतु सिम्फेरोपोल-फियोडोसिया महामार्गाच्या बाहेर एक महत्त्वपूर्ण भाग तयार केला जाईल.

तर, केर्चपासून रस्ता बटालनोये आणि लुगोवॉये गावांजवळून जाईल, नंतर तो व्लादिस्लावोव्हकाला जाईल, जिथे बिल्डर किरोव्ह आणि बेलोगोर्स्की जिल्ह्यांमध्ये रस्ता तयार करतील. नवीन महामार्ग सिम्फेरोपोल आणि पश्चिमेकडील प्रदेश आणि क्रास्नोडार टेरिटरी यांच्या दरम्यान वाहतूक दुवे प्रदान करेल आणि वसाहतींच्या रस्त्यावरील नेटवर्कला जड आणि संक्रमण वाहतुकीपासून मुक्त करेल.

मार्गाच्या संपूर्ण लांबीसह, 17 वाहतूक इंटरचेंज आणि 90 कृत्रिम संरचना - पूल आणि ओव्हरपास तयार करण्याचे नियोजन आहे. सध्या, बांधकामासाठी प्रदेश तयार करण्याचा एक भाग म्हणून, स्टोरेज आणि तांत्रिक साइट्स सुसज्ज आहेत आणि प्रवेश रस्ते घातले गेले आहेत. स्फोटक वस्तूंच्या उपस्थितीसाठी प्रदेशाची तपासणी केली जात आहे आणि माती आणि वनस्पतीचा वरचा थर काढून टाकला जात आहे.