Rrugë turistike nëpër vendet e Amerikës së Jugut. Amerika e Jugut - udhëzues udhëtimi për pushime. Zgjidhja e çështjeve të vizave
Autostrada Pan-Amerikane është autostrada më e gjatë në botë, me një gjatësi totale prej 48 mijë kilometrash, që lidh Alaskën me Kilin. Ka mbulim të mirë, përshkon një numër të madh vendesh dhe ka shumë përparësi të tjera. Sidoqoftë, nëse doni të shihni Amerikën e vërtetë të Jugut, duhet të zbrisni nga pista e qetë dhe të shkoni në një nga këto shtigje legjendare.
1. Rruga Veriore e Yungas ose Rruga e Vdekjes, Bolivi. Konsiderohet si rruga më e rrezikshme në botë. Rruga kalon pjesërisht përgjatë skajit të shkëmbit në një lartësi deri në 600 metra, pa asnjë gardh. Pothuajse në të gjithë gjatësinë e rrugës gjerësia e saj nuk i kalon 3 metra e gjysmë, gjë që paraqet vështirësi të mëdha për kalimin e makinave që vijnë përballë. Sidomos gjatë sezonit të shirave, kur rruga tashmë e rrezikshme kthehet në një atraksion vdekjeprurës. Tani Rruga e Vdekjes përdoret kryesisht për qëllime turistike, pasi së fundmi u hap një rrugë bypass.
2. Autostrada Trans-Amazoniane, Brazil. Rruga më e madhe e transportit në vend, me një gjatësi prej 5.5 mijë kilometrash. Rruga u ndërtua në vitet 1970 me qëllim të lidhjes së rajoneve të largëta të Amazonës me qendrën e vendit. Gjatë sezonit të shirave, një pjesë e rrugës bëhet e pakalueshme, kur pluhuri dhe papastërtitë në zonat e paasfaltuara kthehen në një llucë balte të kuqërremtë dhe urat lahen plotësisht.
3. Carretera Austral ose South Road, Kili. E vetmja autostradë që lidh veriun me jugun e vendit. Për 600 kilometra, kjo rrugë me zhavorr gjarpëron midis vullkaneve, pyjeve të shiut, fjordeve dhe akullnajave. Itinerari ideal për t'u zhytur në natyrën e egër të Amerikës së Jugut. Rruga u ndërtua gjatë sundimit të Pinochetit.
4. Rruga 9 ose Autostrada Trans-Chaco, Paraguaj. Kalon nëpër rajonin e pakët të populluar, të nxehtë tropikal me peizazhin gjysmë të shkretëtirës të Gran Chaco. Për një kohë të gjatë ajo konsiderohej rruga më e keqe dhe më e paparashikueshme në Amerikën e Jugut. Menonitët jetojnë në këto vende - pasardhës të përfaqësuesve radikalë të lëvizjes protestante, të cilët ndoqën udhëheqësin e tyre shpirtëror, Menno Simons, në vitin 1543, aktivitetet e të cilit në Holandë ishin të jashtëligjshme. Menonitët e konsiderojnë botën moderne si mbretërinë e Satanait dhe përpiqen të reduktojnë kontaktet me të në minimum, janë pacifistë parimorë, vlerësojnë shumë rrugën e vetë-përmirësimit moral në jetë, pagëzojnë vetëm të rriturit dhe udhëheqin një mënyrë jetese të përulur, duke u përpjekur të zbulojnë veten në punë të thjeshta të përditshme. Disa komunitete Menonite mund të vizitohen, por fillimisht duhet të merret leja.
5. Ruta 40 ose Rruga Kombëtare Nr. 40, Argjentinë. Kjo rrugë legjendare argjentinase, e ndërtuar në vitin 1935, kalon përgjatë kufirit perëndimor të Argjentinës. Fillon në jug të vendit në Tierra del Fuego dhe përfundon në veri në kufirin me Bolivinë, duke kaluar përgjatë kreshtës së Andeve dhe duke kaluar 20 parqe kombëtare, 18 lumenj të mëdhenj, 236 ura, 13 liqene të mëdhenj dhe këneta me kripë. Ruta 40 kalon nëpër 27 qafa malore, njëra prej të cilave arrin një lartësi prej 5000 metrash.
6. BR-319, Brazil. Një tjetër rrugë braziliane e ndërtuar me qëllim zhvillimin e Amazonës. Për shkak të mungesës së njohurive të mjaftueshme për rajonin, rruga është ndërtuar nëpër zona kënetore, gjë që ka ndikuar në cilësinë e saj. Gjatë sezonit të shirave, pjesë të tëra të rrugës, së bashku me urat, lahen. Megjithatë, gjatë sezonit të thatë rruga është e lëvizshme. Aventurierët më të guximshëm përfundojnë udhëtimin 800 kilometra në rreth një javë.
7. Banesa e kripës Uyuni, Bolivi.Është një hapësirë e pafund kripe e tharë me një sipërfaqe shumë të lëmuar mbi të cilën mund të vendosni rekorde botërore të shpejtësisë. Sigurisht, kjo nuk është një rrugë në kuptimin e plotë të fjalës, por ju mund të hipni përgjatë saj dhe ia vlen. Organizohen turne në kripe Uyuni, por ju mund të vini vetë. Por mos harroni se pllaja ndodhet në një lartësi prej 3800 metrash.
8. Ultësira kënetore Pantanal, Brazil. Pantanal është një zonë e madhe ligatinore në Brazilin jugperëndimor që tërheq turistët me mundësinë për të përjetuar jetën e egër të pasur të Amerikës së Jugut. Është shtëpia e 120 llojeve të gjitarëve, 200 llojeve të peshqve, 100 llojeve të ndryshme zvarranikësh dhe 600 llojeve të shpendëve. Rrugët këtu janë kryesisht të papastërta, kështu që kërkohet një automjet me katër rrota për të lëvizur.
9. Autostrada Ndëroqeanike, që lidh bregdetin e Atlantikut të Brazilit dhe bregdetin e Paqësorit të Perusë. Kjo rrugë shumë miliardë dollarëshe u projektua për të nxitur zhvillimin ekonomik në Peru dhe për t'i dhënë Brazilit akses në Oqeanin Paqësor. Ndërtimi i rrugës është ende në vazhdim, megjithëse hapja zyrtare u bë në vitin 2011. Kjo është rruga më e lehtë e renditur në këtë postim dhe e vetmja e asfaltuar plotësisht.
Po kërkoni më shumë informacion? Ka shumë informacione në internet. Këtu janë disa këshilla: Amerika e Jugut mund të ketë emra të ndryshëm në gjuhë të ndryshme. Për shembull: Amerika e Jugut, Jižní Amerika, Südamerika, L'Amérique du Sud, Ju mund t'i ngjisni këta emra në motorin e kërkimit Ju duhet të specifikoni saktësisht se çfarë kërkoni të vendit në motorin e kërkimit Mund të fusni emra të tjerë vendesh.
Çfarë thonë të tjerët
Amerika e Jugut është një kontinent që përshkohet nga ekuatori, shumica e të cilit ndodhet në hemisferën jugore. Amerika e Jugut ndodhet midis Oqeanit Paqësor dhe Oqeanit Atlantik. Ajo u lidh me Amerikën e Veriut shumë kohët e fundit (në kuptimin gjeologjik) me formimin e Isthmusit të Panamasë. Andet, një zinxhir malesh relativisht i ri dhe sizmikisht i paqëndrueshëm, shtrihen përgjatë kufirit perëndimor të kontinentit; Tokat në lindje të Andeve janë të zëna kryesisht nga pyjet tropikale, pellgu i madh i lumit Amazon. Amerika e Jugut renditet e katërta në zonë, pas Euroazisë, Afrikës dhe Amerikës së Veriut. Ajo renditet e pesta për nga popullsia, pas Azisë, Afrikës, Evropës dhe Amerikës së Veriut. Besohet se vendosja e njerëzve ka ndodhur përmes Isthmusit të Beringut, tani ngushtica e Beringut, dhe gjithashtu ka spekulime për migrimin nga Oqeani Paqësor Jugor.
Edhe një herë, Dakar Trophy Raid fillon në kontinentin e Amerikës së Jugut pikërisht në ditën e Vitit të Ri. Është koha për udhëtimet tuaja nëpër Amerikën e Jugut.
Meqë ra fjala, sot organizatorët e Dakar-it u hodhën shumë surpriza pjesëmarrësve. Gara do të fillojë, mund të thuhet, në plazhet e zbehta të Mar del Plata argjentinase dhe do të përfundojë në kryeqytetin e Perusë, Lima. Unë mund t'i imagjinoj këto vende shumë qartë, për fat të mirë kam udhëtuar rreth tyre vitin e kaluar, mund të thuhet, shumë larg. Përsëri, fazat më të vështira do të jenë rrugët nëpër shkretëtirën Kiliane Atacama - fakti është se atje, përveç vetë shkretëtirës ranore, shtohet një faktor kaq i pakëndshëm si lartësia. Shumë vende në Atacama ndodhen mbi 5000 m mbi nivelin e detit. Mund të jetë jashtëzakonisht e vështirë atje jo vetëm për motorët, por edhe për njerëzit. Dhe pas Atacamës, rruga e garës do të shkojë përgjatë pjesës kiliane dhe peruane të Panamericana, përgjatë kodrave ranore me seksione shkëmbore. Hmmm, rruga është më se e vështirë këto ditë. Dhe është gjithashtu kënaqësi që këtë vit ata arritën një marrëveshje me Perunë. Fakti është se Peruja nuk është një vend Mercosur. Mercosur është bashkimi i disa shteteve pak a shumë të qytetëruara (ose të paktën siç e konsiderojnë veten) të Amerikës së Jugut në një bashkim të vetëm tregtar dhe doganor. Ai përfshin Argjentinën, Brazilin, Uruguain dhe Kilin, dhe gjithashtu pjesërisht Paraguajin dhe Venezuelën. Por Peruja nuk përfshihet. Ju nuk mund të drejtoni një makinë të marrë me qira në vendet e Mercosur në Peru. Por disi arritëm në një marrëveshje dhe kjo më bën të lumtur. Ndoshta në vitet e ardhshme diçka do të ndryshojë për mirë në çështjet e kalimit të kufijve me makinë midis vendeve të Amerikës së Jugut.
Po ajo eshte. Ky postim ka të bëjë me veçoritë e udhëtimit në Amerikën e Jugut dhe rrugët më të mira, kështu që le të vazhdojmë.
Së pari, pak për metodat e udhëtimit.
Të gjithë e dinë se si të udhëtojnë në kontinente të tjera. Por në Amerikën e Jugut ka specifika që nuk mund të injorohen.
1. Aeroplanët. Sigurisht, ju mund të fluturoni me aeroplan nga një vend në tjetrin, por kjo është mënyra më budallaqe e udhëtimit, më falni. Nga ajri nuk mund të shohësh as një të qindtën e asaj për të cilën njerëzit udhëtojnë zakonisht. Nuk ka aeroporte kudo. Të shtrenjta. Jo dinamike. Lidhje e ngushtë me programin. Në përgjithësi, minus në minus. Një herë takova një grup udhëtarësh të tillë. Ishte pak e mërzitshme për ta. Dhe e habitshme për mua. Të paktën nuk kam parë asnjë raport për udhëtime të tilla në LiveJournal.
2. Hekurudha. Ajo gjithashtu zhduket menjëherë. Askush nuk udhëton kështu këtu. Kjo nuk është Europa me TGV me Alstom apo Pendolina. Kjo është Amerika e Jugut me lidhjet më të mira të trenave, për të mos përmendur shërbimin. Dhe në Argjentinë, në përgjithësi nuk do të shkoni nga Buenos Aires më larg se Rosario dhe Mar del Plata, dhe madje edhe atëherë është turp, sepse prej disa kohësh thjesht nuk ka hekurudha në këtë vend. Ata i privatizuan me aq zgjuarsi njëzet vjet më parë, saqë shkatërruan dhe shkatërruan të gjithë industrinë. Pra, hekurudha në Amerikën e Jugut është një mjet transporti shumë i kufizuar vetëm kur është e nevojshme, dhe asgjë më shumë.
3. Autobusët. Epo, kjo tashmë është dukshëm më e mirë. Kjo është plotësisht e mundur, veçanërisht për udhëtarët me buxhet. Vërtetë, aty ku fokusohet tek autobusët, ka edhe çdo mjet tjetër transporti në përdorim, nga aeroplanët mjaft të lirë deri tek autostopet e parëndësishme. Nga rruga, autostop është një jo-jo, dhe ju do të takoni disa udhëtarë në këto rrugë. Vërtetë, duhet theksuar se autostop në këtë kontinent është mjaft i vështirë. Trafiku i automobilave nuk zhvillohet kudo, nuk ka shumë vetura, kështu që ndonjëherë mund të futeni në telashe të ndryshme dhe të kaloni nga pika "a" në pikën "b" me të gjitha llojet e aventurave. Dhe më tej. Ka disa zona në kontinent në të cilat nuk ka kuptim të shfaqesh fare - as në këmbë dhe as në ndonjë gjë tjetër. Këto përfshijnë kryesisht "zonën e kuqe" në veri të Perusë dhe, në përputhje me rrethanat, në jug të Kolumbisë. Kjo është një zonë e trafikut të drogës e kontrolluar nga FARC (guerrilët kolumbianë). Zona të ngjashme ka edhe në “gjysmëhënën” e Bolivisë, ku përfundon pjesa e saj malore (“Altiplano”) dhe koka fillon të rritet me shpejtësi. Gjithashtu nuk rekomandohet aspak të vizitoni periferitë e varfra të të gjitha qyteteve kryesore të Amerikës së Jugut, qoftë Buenos Aires, San Paolo, Rio de Janeiro, Lima apo Karakas. Këto janë favelat e famshme, ku është më mirë të mos ndalemi. A ju pëlqen ky lloj udhëtimi? - Pastaj lexoni blogjet e këtyre njerëzve që shkelën me këmbë këtë kontinent: dimaberkut
, ujku
, hap pas hapi
, _nikolya_
.
4. Automjete të marra me qira apo edhe vet. Le të flasim për këtë në mënyrë më të detajuar, veçanërisht pasi këtu fitova një përvojë trevjeçare, të cilën e konsideroj shumë të pasur për kontinentin e Amerikës së Jugut.
Epo, së pari, marrja me qira e makinave në Amerikën e Jugut është një biznes mjaft i ri. Shumica dërrmuese e makinave me qira me qira me një kufi kilometrash dhe vetëm brenda vendit të tyre, gjë që është e papranueshme për një udhëtar normal. Dhe ato makina me qira që lejojnë makinat e tyre të udhëtojnë në disa vende të tjera instalojnë qira mjaft të shtrenjta në makinat e tyre. Por çfarë të bëja - këtë herë, pasi analizova të gjitha opsionet e mundshme, u detyrova të merrja me qira një makinë për 35 ditë për një total prej 3250 dollarësh. Nuk ka ku të shkojë. Jo, kishte një mundësi tjetër: mund ta sillni makinën tuaj në këtë kontinent nga Rusia ose Evropa, dhe do të kushtojë para shumë të arsyeshme - jo më shumë se 1500 dollarë në një drejtim, plus ata do të më japin gjithashtu zbritje. Por, ka edhe disa hollësi këtu. Fatura e ngarkesës nuk përmban përgjegjësi për kohën e transportit dhe nëse ndodh ndonjë incident në logjistikë, ju do të prisni një makinë të dërguar përtej oqeanit për ju saktësisht deri në ditën kur qëndrimi juaj në Amerikën e Jugut përfundon. Jo shumë i përshtatshëm, apo jo? Epo, ne ende na duhet këtu, domethënë. në vendbanimin tuaj të përhershëm, keni një makinë që dërgimi i saj në një kontinent tjetër për disa muaj nuk do të ndikonte në planet tuaja këtu. Dhe në Amerikën e Jugut duhet të ketë edhe dikush që do ta marrë këtë makinë nga skela në kohën e duhur, në mënyrë që të mos merrni interes për pushime. Në përgjithësi, ka mjaft hemorroide në këtë opsion. Vërtetë, ka një plus, për hir të të cilit, më duket, do të përpiqem akoma ta zbatoj këtë ide në të ardhmen e parashikueshme. Fakti është se nëse udhëtoni nëpër të gjitha vendet pa përjashtim, mund të udhëtoni në këtë mënyrë vetëm me makinën tuaj. Dhe jo në asnjë tjetër.
Së dyti, me një makinë të marrë me qira në Mercosur do të lejoheni vetëm në vendet e tjera të Mercosur, dhe jo më tej. Dhe në vendet që nuk përfshihen në Mercosur - askund, vetëm në këtë vend. Jo, sigurisht, mendoj se nëse planifikoni të udhëtoni për herë të parë në Amerikën e Jugut, atëherë vende të tilla si Kili, Argjentina dhe Brazili do t'ju mjaftojnë (për herë të parë). Mendoj se edhe Argjentina vetëm me Patagoninë e saj do të mjaftojë për herë të parë, "mos luaj përreth". Epo, herën tjetër do të mësoni ekspertë të rregullave lokale dhe do të vendosni vetë se çfarë keni nevojë dhe çfarë mund të bëni pa.
Pra, transporti me motor është ndoshta mënyra më e mirë për të udhëtuar nëpër këtë kontinent. Në çdo rast, lexoni për udhëtime të tilla nga andreev_org
, dhe do t'ju bëhet më e qartë se si bëhet kjo.
5. Dhe ka një mënyrë tjetër popullore për të udhëtuar nëpër Amerikën e Jugut. Kjo është një motoçikletë. Che Guevara konsiderohet motoçiklisti i parë që ka udhëtuar në të gjithë kontinentin dhe ka krijuar një traditë të mirë. Kam takuar gjithashtu shumë motoçiklistë që udhëtojnë. Pra, nëse kjo mënyrë transporti nuk ju kundërshton dhe nëse jeni gati të duroni disa nga vështirësitë dhe vështirësitë që ju sjell ngasja e motoçikletave, shkoni përpara në këtë kontinent. Me një motoçikletë mund të kapërceni edhe zona të pakapërcyeshme, siç është Isthmus i Darien, që ndan Panamericana midis Panamasë dhe Kolumbisë. Dhe kjo bëhet shumë thjesht - në Panama mund të marrësh me qira një jaht të zakonshëm me një kapiten, të ngarkosh motoçikletën atje dhe ta hipësh me qetësi në Kartagjenë. Dhe kështu me radhë. Mes nesh ka edhe individë që kanë bërë udhëtime të tilla. Lexoni ato - gercevin , olegkapkaevs dhe etj.
Më pas, do të përpiqem të përshkruaj rrugët më interesante të udhëtimit në Amerikën e Jugut. Kjo është hera ime e parë që e bëj këtë këtu. Kjo është thelbi i idesë sime për kontinentin, kostoja dhe prestigji relativ i një udhëtimi të tillë, shkalla e rrezikut në secilin rast, vizita dhe plotësia e perceptimit të vendeve më të mira në Amerikën e Jugut. Të gjitha rrugët në këndvështrimin tim thjesht subjektiv fillojnë dhe përfundojnë në Buenos Aires, si vendi më i përshtatshëm për të fluturuar në Amerikën e Jugut.
1. Rruga "Udhëtimi rreth perimetrit të Argjentinës." Diagrami i tij i plotë është dhënë këtu:. http://jung-le.livejournal.com/81792.htm l
E kalova me makinë në vitin 2010. Dhe ua rekomandoj të gjithëve. Së pari, thjesht mund të merrni me qira një makinë për të udhëtuar nëpër pothuajse një vend (thjesht duhet të mbani mend se udhëtimi në Ushuaia shtrihet përmes territorit të Kilit dhe të merrni një "fletë të bardhë" nga Car Rental - një dokument i veçantë për makinën për doganë) . Së dyti, Argjentina është një nga vendet më të qytetëruara, pseudo-evropiane në këtë kontinent dhe nuk ka gjasa të hasni ndonjë teprim në sjellje nga popullsia vendase. Përkundrazi, përkundrazi, do të mahniteni këndshëm dhe përgjithmonë nga sinqeriteti, përzemërsia dhe mikpritja e argjentinasve të zakonshëm. E keqja e kësaj rruge është udhëtimi i gjatë dhe monoton përgjatë rrugëve të dheut të Patagonisë, por ka edhe avantazhe. Një plus shumë i madh në këtë rrugë është mundësia jo vetëm për të vozitur përgjatë rrugës së bukur 40 dhe për të parë relike të tilla Patagoniane si shpella Los Manos, akullnajat Los Glacieros, Sierra Torres me majën Fitz Roy, Gadishulli Valdez dhe Natyra Kiliane. Parku Torres del Paine, por edhe për të vizituar qytetin më jugor të Tokës, Ushuaia, me mundësinë për të bërë një lundrim prej tij rreth Kepit Horn (kushdo që dëshiron, mund ta bëjë në një anije motorike, ose mundeni, si unë, lundroni në një jaht të vogël me gjithë ekstremin e vërtetë të natyrshëm në këtë lundrim). Për më tepër, nga Punta Arenas Kiliane, është e mundur, me marrëveshje paraprake, për shembull me agjencinë e udhëtimeve Paralelo54 nga Buenos Aires (në faqen e saj të internetit ka edhe një faqe në gjuhën ruse dhe kontakte në gjuhën ruse), të fluturoni për në Antarktidë për në Ishulli King George në stacionin kilian të Antarktidës Puerto Frame, i vendosur afër me stacionin tonë Bellingshausen.
Në përgjithësi, kjo rrugë argjentinase është një nga më të mirat në Amerikën e Jugut, veçanërisht për ata që fillojnë njohjen e tyre me kontinentin e Amerikës së Jugut.
2. Linja “Nëpër vendet e Mercosur”.
Cili është avantazhi i tij: mund ta drejtoni në një makinë me qira, për shembull, në Buenos Aires. Siç thashë tashmë, vendet e Mercosur tani përfshijnë Kilin, Argjentinën, Uruguain dhe Brazilin pa viza për rusët dhe Paraguajin pa viza (disa përfshijnë edhe Venezuelën, por definitivisht nuk do t'ju jepet e drejta për të vozitur atje me një makinë të marrë me qira në Argjentinë). Për në Paraguaj - me shumë vështirësi. Për në Uruguai - po, por jo nga Brazili ka pasazhe midis Brazilit dhe Uruguait, por jo për makina të marra me qira në vendet e treta. Këto janë rregulla thuajse idiote. Në Peru - jo dhe jo. Për në Bolivi - Zoti na ruajt! Dhe kështu me radhë. Ekuadori dhe Kolumbia janë gjithashtu në listën e ndalesave.
Shkurtimisht, rruga Mercosur duket diçka si kjo:
- mbërrin në Buenos Aires;
- Niseni përmes Mendozës në Kili, kaloni nëpër Santiago jointeresante dhe ndaloni në Valparaiso. A e dini pse pikërisht atje? - Dhe ju hapni listën e UNESCO-s të trashëgimisë kulturore dhe natyrore për vendet e Amerikës së Jugut në internet dhe menjëherë do t'ju bëhet e qartë pse unë sugjeroj këtë apo atë vend për të vizituar. Do të ketë pajtueshmëri pothuajse të plotë. Dhe ju siguroj, ia vlen.
- në të gjithë Kilin deri në veri, por jo për shumë kohë. Diku pas La Serena ose afër Copiapo, duhet të ktheheni, për shembull, përmes rrugës 60 në rrugën argjentinase 40, sepse në Kili ka pak interesante më lart. Jo, sigurisht që mund të arrish në Antofagasta, të kalosh shkretëtirën Atakama në një lartësi 5000 metra dhe të ecësh me bujë në Saltën e Argjentinës nëpërmjet rrugës 51 ose 52... Por a ka kuptim kjo? Nga pikëpamja e tejkalimit të vështirësive - po, por përndryshe nuk ka gjasa.
- Merrni rrugën 40 për në Salta. Ky është një nga seksionet më të bukura të rrugës 40. E rekomandoj patjetër. Dhe përveç kësaj, rreth bodegës së rajonit më të mirë të rritjes së verës në Argjentinë dhe në të gjithë Amerikën e Jugut (Salta - Cafayate), kaloni, provoni këtë verë, është një ndjenjë e papërshkrueshme. Turizmi i verës në Argjentinë nuk është aspak një frazë boshe.
- nga Salta në provincën e Formosa është relativisht afër, më pak se 1000 km. Në anën tjetër të Paranës, lumi i dytë më i thellë në Amerikën e Jugut pas Amazonës, ose siç quhet ndryshe Paraguaj, qëndron Asuncion, kryeqyteti i Paraguajit. Aty kërkohen viza. Paraguaj mbetet një nga rajonet më të mbyllura të Amerikës së Jugut deri më sot. Por aty ka edhe shumë argjentinas – ndryshe nga rusët, atyre u lejohet hyrja pa viza në zonën kufitare prej 60 kilometrash të këtij vendi.
- në Paraguaj mund dhe duhet të shkoni në Iguazu (ndoshta përmes hyrjes së kthimit në Argjentinë në pikën kufitare pranë qytetit të Posados dhe më pas përgjatë Rrugës 14 për në Iguazu). Kushdo që ka shkelur në këtë kontinent duhet të vizitojë Iguazu-n. Ky është një nga vendet më mbresëlënëse në Amerikën e Jugut.
- më tej - në Brazil. Brazili është interesant nga disa anë. Do të përpiqem të shpjegoj. Disa njerëz admirojnë plazhet e pafundme të bregdetit të saj të Atlantikut. Dhe ia vlen. Plazhet janë vërtet të pafundme dhe fantastike. Të tjerët tërhiqen nga misionet jezuite të kishës. Të tjerëve u pëlqen natyra e paprekur dhe ata përpiqen, duke rrezikuar shëndetin e tyre, të vizitojnë brigjet e Amazonës me Zonë të Mbrojtur, të banuar nga fise indiane. Në Brazil, ka më shumë se 50 zona mbrojtëse të mbrojtura nga qytetërimi, në të cilat indianët ekuatorialë jetojnë në përputhje me normat dhe mënyrat e tyre të miratuara shumë shekuj më parë. Një lloj kopshti zoologjik në natyrë. Pjesëmarrja në jashtë rrugëve në jashtë rrugës braziliane, veçanërisht gjatë sezonit të shirave, është një emocion i veçantë. Kush dëshiron t'i gudulis nervat - shkoni në You Tube për lidhjen Transamazonica, kjo është një rrugë që përshkon zemrën e Brazilit përgjatë lumit Amazon dhe gjithçka do të bëhet menjëherë shumë e qartë për ju. Siberia jonë me rrugët e saj të pakalueshme do të duket si argëtim për fëmijë.
Por seriozisht, unë do të rekomandoja të bëni një "lundrim të vogël" në Brazil për herë të parë: pothuajse menjëherë pas Foz de Iguazu, kthehuni majtas, përgjatë kufirit me Paraguajin, me makinë përmes Campo Grande në Cuayaba, prej andej kthehuni në lindje, shkoni në kryeqyteti i vendit të Brazilit, dhe më pas përmes Belo Horizonte, duke vizituar misionet më të bukura jezuite gjatë rrugës, shkoni në Rio de Zhaneiro. Më pas - përgjatë bregut të oqeanit, duke shijuar të gjitha kënaqësitë e plazhit, në Sao Paulo dhe përmes Curtiba për t'u kthyer në Iguazu në anën argjentinase.
- dhe vetëm atëherë - në Uruguai. Është gjithashtu i famshëm për plazhet e tij, ngrohtësinë dhe rregullsinë e tij. Një vizitë e domosdoshme në Montevideo. Ju mund të ktheheni në Buenos Aires ose me makinë ose me traget, çfarëdo që ju preferoni.
Është gjithashtu një rrugë krejtësisht e pranueshme, pa ndonjë mundësi të veçantë për turizëm ekstrem (përveç, natyrisht, rrugëve braziliane në rajonin e Amazonës) dhe mjaft e realizueshme, siç thonë ata, që në vizitën e parë në këtë kontinent.
Në përgjithësi, kam planifikuar të marr këtë rrugë këtë vit dhe sado e thjeshtë të duket, më uroj fat...
3. Gjurma “Përgjatë Altiplanos”.
Kjo është diçka që ia dola pjesërisht vitin e kaluar dhe raportova për këtë aventurë në detaje në blogun tim. Pjesërisht sepse nuk kisha makinën time dhe nuk lejoheshin të drejtonin një makinë me qira, sado që u përpoqa. Më duhej të merrja me qira makina në Argjentinë, Bolivi, Peru dhe Ekuador veçmas. Dhe midis këtyre vendeve mund të udhëtoni me avion. Në fund, e pranoj: është e shtrenjtë dhe e papërshtatshme. Megjithatë interesante. Secili prej këtyre vendeve është unik dhe tërheqës në mënyrën e vet.
Altiplano është një malësi e rrafshët në Ande, një fushë e vendosur në një nivel mbi 4000 m mbi det. Për krahasim, kryeqyteti tibetian Lhasa qëndron në një lartësi prej rreth 3400 m, afërsisht e njëjtë me Cusco peruan, kryeqyteti i lashtë i Inkave. Në Altiplano ju duhet të përshtateni fort me lartësinë. Shpesh ju duhet të vozitni në lartësi deri në 5000 m dhe madje edhe më të larta. Altiplano ka shumë vende interesante natyrore dhe kulturore. Trashëgimia inkase e udhëhequr nga Machu Picchu dhe Copacabana e shenjtë në liqenin Titicaca. Rruga Boliviane e Vdekjes dhe Kanioni Peruan Colca. Banesat e kripës Salar de Uyuni dhe një krijim inxhinierik - ura hekurudhore Polvorilla në Argjentinë. Dhe kjo nuk është një listë e plotë e atraksioneve altiplane.
Në mënyrë ideale, sigurisht, kjo rrugë duhet të bëhet në makinën tuaj. Merre nga këtu ose bleje atje. Ju mund t'i bëni të dyja. Por kjo duhet bërë me kujdes. Definitivisht nuk është i përshtatshëm për një vizitë të parë në Amerikën e Jugut.
4. Mund të aplikoj të njëjtën gjë për rrugën tjetër, e cila quhet "Në gjithë Panamericana". Vozitja përgjatë kësaj rruge të larmishme dhe misterioze nga veriu i Shteteve të Bashkuara deri në pikën më jugore të Argjentinës është, mund të thuhet, një ëndërr shumë standarde e çdo banori të kontinentit amerikan. Dhe shpesh joreale. Sepse ka shumë pengesa në rrugën drejt tij. Për makinat, Isthmus i Darien zakonisht bëhet një vështirësi e pakapërcyeshme, ku duhet të kontrolloni kalin tuaj të hekurt si bagazh mallrash për një muaj ose më shumë, të blini vetë një biletë avioni për në Kolumbi dhe të prisni me lodhje mbërritjen e saj. Për motoçiklistët (shih më lart) është shumë më e lehtë, por gjatësia e rrugëve, veçanërisht rrugët e pastra në Patagoni, është më e lodhshme. Me pak fjalë, kjo rrugë është absolutisht joreale me një automjet të marrë me qira. Vetë - pashë disa heronj dhe madje fola për ta në shënimet e mia. Për shembull, këtu: www.RidingTheAmericas.com Nëse jeni të interesuar për këtë rrugë, sigurohuni që të lexoni këtë faqe. Dhe shkoni për të. Do të ketë shumë përshtypje. Më kujtohen veçanërisht historitë e Vadim Ovchinnikov nga faqja e lartpërmendur për rrugët e tmerrshme meksikane dhe kolumbiane.
5. Epo, dhe më në fund, një tjetër super rrugë rreth Amerikës së Jugut po piqet ngadalë për mua. Kjo është për të ardhmen. Kjo gjithashtu duhet të bëhet ekskluzivisht duke përdorur automjetin tuaj. Po flasim për një rreth lundrim të vërtetë të madh të kontinentit. Natyrisht, pa vendet veriperëndimore të Surinamit, Guajanës dhe Guianës Franceze, pasi lidhja rrugore me ta është vetëm njëkahëshe dhe jashtëzakonisht e paqëndrueshme.
"Rreth lundrimi i madh i Amerikës së Jugut."
Pra, propozohet të shkoni në këtë udhëtim rreth botës nga Buenos Aires përmes Iguazu (ndoshta me një ndalesë në Uruguay) drejt në Brazil, të vizitoni Rio de Janeiro dhe kryeqytetin atje dhe më pas të shkoni në qendrën administrative të Provinca e Amazonas, qyteti i Manausit, kaloni Amazonën në këtë vend (pothuajse e gjithë rruga, çuditërisht, është e asfaltuar), kaloni nëpër shumë zona të mbrojtura të zonave të banuara nga vendasit, më pas, duke lëvizur nëpër ekuator, hyni në Venezuelë dhe shihni mjaft malet e Tavolinës. Kjo është një lojë e vërtetë aventureske mbi rrota. Nga atje ka një rrugë krejtësisht të arsyeshme përmes Karakasit për në pikën kufitare në Kolumbi. Nëse merren të gjitha masat paraprake, kjo mund të tejkalohet. Është më mirë të kaloni Kolumbinë përgjatë autostradës kryesore, të njëjtën Panamericana. Atëherë do të jetë mjaft e vështirë të hysh në Ekuador - këto dy vende nuk kanë qenë shumë miqësore në dekadat e fundit. Por as ky nuk është problem. Dhe nga Ekuador në Peru dhe më gjerë - tashmë është e lehtë. Sigurohuni që të vizitoni Limën, është një nga qytetet më të bukura dhe më të qytetëruara në të gjithë Amerikën e Jugut. Epo, atëherë - gjithçka është mjaft e thjeshtë - përgjatë bregdetit në Kili dhe më tej në Argjentinë. Unë kam folur tashmë për këto rrugë në detaje më lart.
Koha për një udhëtim të tillë nëpër botë duhet të ndahet të paktën dy muaj. Mendoj se pranvera apo vjeshta jonë do të ishte ideale, për të mos rënë në stinën e shirave ekuatorial.
Shkoni?))
Rruga jonë në Amerikën e Jugut
1.5 ditë
Rio de Janeiro.
Ne shikojmë: Mali Corcovado, kopshti botanik, Sugarloaf gjatë perëndimit të diellit, plazhi Copacabana, shfaqje nate Plataforma.
Fluturojmë për në Foz do Iguazu me GOL, duke mbërritur në orën 00:30.
1 dite
Foz do Iguazu
Ujëvarat (mjaftojnë 3 orë), një vend i shenjtë për zogjtë (mjafton 1.5 orë), nëse dëshironi, ne fluturojmë me helikopter mbi ujëvarat (helikopteri kushton 120 dollarë për person).
Në orën 18:30 marrim autobusin e fundit për në Puerto Iguazu, Argjentinë (rreth një orë udhëtim).
1 dite
Puerto Iguazu
Shikojmë ujëvarat, bëjmë një ekskursion me varkë në ujëvara dhe para orës 16:00 kemi kohë të vizitojmë fytin e djallit, nëse është i hapur. Në mbrëmje darkojmë në restorantet e tyre të mrekullueshme me muzikë live.
1 dite:
Në mëngjes fluturojmë për në Buenos Aires me LAN.
Një pjesë të ditës e kalojmë duke shëtitur në qendër të qytetit dhe duke vizituar kopshtin japonez (i hapur deri në orën 18:00).
1 dite:
Në mëngjes fluturojmë për në Saltë me LAN.
Në 3 orë eksplorojmë qendrën e Saltës dhe ngjitemi me teleferikun. Morëm një taksi në qendër për 70 pesos.
Në orën 14:00 (jo më vonë, përndryshe nuk do t'i shihni malet në errësirë) marrim një taksi për 1100 pesos për në qytetin e Tilcara me një ndalesë në qytetin e Pulmamarca për të vizituar malet me shtatë ngjyra.
E kalojmë natën në Tilkar. Nje qytet shume i bukur.
Sëmundja e malit mund të fillojë këtu, është më mirë të keni një furnizim të përshtatshëm tabletash.
Në mëngjes ngjitemi në malin Pucara de Tilcara dhe zbresim.
1 dite:
Me autobus jo më vonë se ora 11:30 nisemi për në qytetin e La Quiaca, autobusët qarkullojnë afërsisht çdo 1.5 orë, biletat bliheshin lehtësisht në mbrëmje. Ne admirojmë pamjet përreth rrugëve.
Nga stacioni i autobusëve La Kayaque ne ecim 10 minuta drejt urës, ku ndodhet kufiri me Bolivinë.
Ne kalojmë kufirin (ukrainasit duhet të marrin një vizë paraprakisht) dhe gjendemi në qytetin e Villazón. Mos harroni të ndryshoni orën.
Me taksi për 14 boliviano arrijmë në stacionin hekurudhor. Taksisti duhet të thotë "Tren" dhe ai do ta kuptojë.
në orën 15:30 me kohën e Bolivisë niset një tren, i cili shkon një herë në ditë, në çdo rast, treni i dytë nuk mbërriti atë ditë.
Në orën 02:00 mbërrijmë në Uyuni dhe gjejmë lehtësisht një hotel pa rezervim paraprak.
2 dite:
Në orën 08:00 blejmë një turne në kënetën e kripës, nuk keni pse të kërkoni një agjenci udhëtimi, ata do t'ju gjejnë pranë hotelit.
Blejmë nga farmacia tableta për sëmundjen e lartësisë nëse është e nevojshme dhe syze dielli për 30 bolivianë.
Në orën 10:30 shkojmë në një ekskursion dyditor, na kushtoi 75 dollarë/personi. Nëse dëshironi, mund të shkoni edhe një ditë, tre ditë dhe katër ditë. Agjenti turistik u gjet pikërisht në stacionin e autobusit në orën 06:00.
Kthehemi në orën 17:00 të nesërmen.
Në orën 20:00 nisemi me autobus për në La Paz. Bileta e autobusit do t'ju shitet nga agjencia e udhëtimit gjatë blerjes së ekskursionit. Një biletë autobusi nate kushton 15 dollarë/person.
Nga La Paz shkuam menjëherë në Copacabana, por në La Paz mund të vizitonim:
Turneu me biçikletë "Rruga e vdekjes" për 37 dollarë për person, fillon në orën 07:00.
Lugina e Hënës.
1 dite:
Në orën 06:30 mbërrijmë në stacionin e autobusëve në La Paz dhe blejmë bileta për në Copacabana.
Në orën 08:30 nisemi me autobus për në Copacabana.
Në orën 13:00 mbërrijmë në Copacabana dhe gjejmë një hotel pa rezervuar. Në stacionin e autobusit blejmë një biletë për autobusin e natës për në Cusco për nesër në mbrëmje për 110 Bolivianos për person. Nëse dëshironi, në orën 13:30 mund të shkoni menjëherë në një version të shkurtuar të ekskursionit në Isla del Sol.
Ekskursionet në ishull shiten fjalë për fjalë në çdo hap dhe në çdo hotel.
Ne thjesht po ecim nëpër Copacabana.
1 dite:
Në orën 08:30 shkojmë në një ekskursion në ishullin Isla del Sol. Kushton 35+10+15+5 boliviano për person, nuk paguani gjithçka menjëherë. Ne ecim rreth ishullit për 5 orë dhe lundrojmë përsëri.
Në orën 17:00 kthehemi në Copacabana.
Në orën 18:30 marrim autobus për në Cusco, Peru.
1 dite:
Në orën 05:30 jemi në Cusco.
Ne blejmë një turne dyditor me autobus në Machu Picchu, një agjent udhëtimi do t'ju gjejë pikërisht në stacion për 110 dollarë për person (Transferimi atje, transferimi mbrapa, hyrja në Machu Picchu, ushqimi, gjatë natës, guidë angleze për në Machu Picchu, 10 km ecni deri në Aguas- Calientes, 10 km në këmbë prapa, në këmbë deri në Machu Picchu, në këmbë nga Machu Picchu, 4,5 orë në Machu Picchu.) Mund të arrini vetë me tren, por ne kemi llogaritur se është shumë më i shtrenjtë.
Nëse keni forcë, ne do të shkojmë menjëherë në një ekskursion njëditor rreth Cusco, ka vende shumë të bukura atje. Gjërat mund të lihen në kompaninë turistike.
Nëse nuk keni forcë të mjaftueshme si ne, atëherë vizitoni vetë në këtë ditë:
Pamjet e qendrës së Cusco
Ollantaydambo
Minierat e Kripës
Moray (Me shumë mundësi mbyllet në orën 16:30)
2 dite
Machu Picchu.
Në orën 07:30 u nisëm për në Machu Picchu.
Ne u kthyem në orën 21:00 të nesërmen.
Nëse merrni tre ditë në Machu Picchu, atëherë nuk do të nxitoni të kapni minibusin dhe, në përputhje me rrethanat, do të keni mundësi të shihni dy atraksione të tjera atje:
Porta e Sanit
Ura e Incave
Nuk kishim kohë dhe energji të mjaftueshme për ta.
1 dite:
Fluturuam për në Lima në disa orë me StarPeru (linja ajrore më e lirë për këtë rrugë) ose me autobus në 20 orë.
Ne shikojmë në Lima:
Qendra
Parku i të dashuruarve, nëse jeni me fat, në perëndimin e diellit.
1 dite:
Ne po fluturojmë për në Foz do Iguazu, Brazil.
1 dite:
Në mëngjes fluturojmë për në Rio dhe fluturojmë në shtëpi.
Kjo rrugë kushtoi dy persona 2260 dollarë pa përfshirë biletat ajrore. Duke marrë parasysh të gjitha ekskursionet, transfertat tokësore, hotelet, ushqimet, vaksinimet, vizat dhe gjëra të tjera.
Data e udhëtimit: 09.10.2014 - 27.10.2014
Kohëzgjatja: 19 ditë
Vendet e vizituara: Brazili, Argjentina, Bolivia, Peruja
Fluturimet: Luftgansa, LAN, TAM, GOL, StarPeru
Hotelet: Booking.com + në mënyrë të pavarur në vend
Ekskursione: Të gjithë kërkuan veten. Ose ata blenë nga agjencitë lokale të udhëtimit që i gjetën në vend.
Kohëzgjatja e shkrimit të tregimit: 42 orë, 36 fletë A4
Vështirësia e udhëtimit: 10/10 (shumë e vështirë)
Si e organizuam udhëtimin
Fitorja ndaj blerjes së biletave
Për të udhëtuar, duhet të bëni të paktën dy javë pushim, pasi vërtet duhet të shihni shumë. Më pas, bëjmë një listë të vendeve që duam të vizitojmë.
Nga një mori informacionesh në internet, për një rrugë 17-ditore, kam identifikuar vendet kryesore interesante të mëposhtme:
Çfarë po shikojmë?
Pamjet më interesante:
1. Pamje nga malet Corcovado dhe Sugarloaf, Rio (Brazil)
2. Foz de Iguacu Falls (Brazil)
3. Puerto Iguazu Falls (Argjentinë)
4. Mali me shtatë ngjyra në Purmamarca (Argjentinë)
5. Salt Marsh (Bolivi)
6. Mali Machu Picchu (Peru)
Qytetet më interesante:
1. Foz do Iguazu, Brazil (klimë komode tropikale)
2. Tilcara, Argjentinë (qyteti me temë)
3. Puerto Iguazu, Argjentinë (mbrëmje romantike)
4. Cusco, Peru (Gjithçka kudo dhe përreth është e bukur)
5. Aguas Calientes, Peru (Thjesht e bukur dhe komode)
6. Lima, Peru (zona e parkut mbi Oqeanin Paqësor)
Zgjidhja e çështjeve të vizave
Sipas informacioneve nga faqja e Ministrisë së Punëve të Jashtme, ne kemi në listën tonë shtetin e vizave Bolivia.
Leje e udhëtimit ajror
Ekziston një gjë e tillë si një kalim ajri. Kjo është një biletë që përfshin një sërë fluturimesh, të cilat në total janë më të lira sesa të blesh veçmas. Por këtu ka një sërë problemesh:
1) Jo gjithmonë më lirë
2) Jo të gjitha vendet mund të fluturojnë duke përdorur sistemin e kalimit të ajrit
3) Nuk është gjithmonë e mundur të zgjidhni një kohë të përshtatshme fluturimi siç sugjeron sistemi, kështu që do të jetë.
Ekzistojnë dy lloje të GOL Airpass dhe Airpass Latam. Çmimi varet nga numri i fluturimeve dhe nëse fluturoni në kontinent me të njëjtën kompani apo jo. Për shembull, unë fluturova Kiev-Rio me Lufthansa, që do të thotë se duhet të blej një kalim ajrore më të shtrenjtë. Blerja e një leje udhëtimi nuk është aq e lehtë.
Kur bleva kalimin e ajrit Latam, më duhej të kontaktoja operatorin e linjës ajrore, dhe si rezultat, operatorët filluan të ngrinin dhe nuk ma shitën kurrë.
Blerja e biletave ajrore veç e veç
Pas një zhurme joreale me Airpass, ne morëm rrugën e rezistencës më të vogël. Kemi blerë bileta veçmas nga shitës të ndryshëm. Disa bileta u blenë përmes seksionit Multi-City.
Rruga jonë ajrore doli kështu:
Bileta 1: Rio (GIG) - Foz de Iguazu Falls (IGU) - Rio (GIG) (GOL Airlines)
Bileta 2: Puerto Iguazu Falls (IGR) - Buenos Aires (AEP) - Salta (SLA) (Linja ajroreLAN)
Bileta 3: Cusco (CUZ) - Lima (LIM) (StarPeru Airlines)
Bileta 4: Lima (LIM) - Foz de Iguazu Falls (IGU) (TAM Airline)
*blerja e biletave në internet në faqet e Amerikës së Jugut zgjati 3.5 orë
Emrat e aeroporteve tregohen në kllapa. Biletat bliheshin direkt në faqet e internetit të këtyre linjave ajrore. Në faqen e internetit të LAN kishte një problem me blerjen duke përdorur një kartë Mastercard, më duhej të përdorja shërbimin Paypal, i cili gjithashtu vodhi kartën për 40 dollarë, fakti i vjedhjes u konstatua nga banka, por asgjë nuk mund të vërtetohej.
Kështu dukej itinerari pasi bëri të gjitha ndryshimet
Shumë faleminderit këtyre djemve për një ton informacioni të vlefshëm dhe të detajuar rreth Amerikës së Jugut.