Корабельний камбуз. Камбуз - Що це таке і з чим його їдять На кожному кораблі свій борщ

Досить часто в ресторанах чи кафе можна зустріти нібито страви з корабельного меню.

Ну там Щи червонофлотські або Матроський борщ ну і ще різне в цьому роді.

Однак майже всі ці страви зовсім не схожі на те, що довгі роки було в меню справжніх моряків.

Як на судні це особа не звичайна.

Матроська їжа звичайно не складалася з суцільних делікатесів, але була поживна і часто досить смачна. Враховуючи, що в часи вітрильного флоту були серйозні проблеми зі збереженням продуктів тривалий час, це були страви, приготовлені в основному з солонини та солоної риби, яка могла зберігатися в бочках по кілька місяців і овочів, таких як капуста, картопля, морква, буряк і цибуля. та деякі фрукти.

Хліб теж продукт тривалого зберігання, тому на кораблях були запаси сухарів, а пізніше макаронів. Спеціально для морської кухні був винайдений спосіб консервування м'яса та риби. Але з цього досить обмеженого асортименту продуктів суднові коки на камбузі готували кілька видів страв, які були майже однакові на кораблі, що ходили під прапорами різних держав.

Ось невелике меню флотської кухні, яка тривалий час існувала на російських кораблях.
Перше блюдо це Щи чи борщ. М'ясо, картопля, капуста, морква та цибуля. Щи готуються дуже просто. М'ясо заливають водою і варять майже до готовності, потім додають картоплю та солону капусту. Морква та цибуля засмажується на бавовняній, соняшниковій або оливковій олії та додається перед закінченням приготування.

Якщо до цього додати буряк, це буде борщ. Буряк краще теж обсмажувати разом із цибулею та морквою. Додають спеції, перець та лаврушку. Дуже смачно їсти із гірчицею чи зі сметаною. Можна прикрасити дрібно нарізаною зеленню.

Друга страва, що надовго увійшла в меню моряків, це макарони по-флотськи. Макарони варяться окремо та підсоленій воді. Після варіння промиваються. Цибуля підсмажується на олії, до неї додається відварене прокручене на м'ясорубці м'ясо, можна використовувати і консерву. Додають спеції і цей обсмажений фарш з цибулею перемішується з макаронами.

Що пили моряки?

Ну зараз це компот або кисіль. Цікаво, що моряки перші звикли до таких напоїв як чай, кава і какао.

А ось кілька століть тому моряки мали свої особливі напої. Пам'ятайте з книг про знаменитого Флінта: Йо-хо-хо і барило рома. Ось ось. Це ром і був улюбленим напоєм моряків у ті далекі часи. Навіть у контракті котрий підписував моряк фрахтуючись на корабель було записано що моряку щодня поклали порцію рому.

Але у середині XVIII століття англійський адмірал Нельсон Вернон цей порядок порушив. Він наказав ром розбавляти водою. Звичайно, це було не так смачно і в це пійло стали додавати лимон і цукор. А якщо це розігріти, то це було і смачніше і діяло значно сильніше. Але моряки все одно були незадоволені адміралом і називали його Старий Грог за його постійну звичку ходити на палубі в непромоканому плащі, що називається «грогрем». Згодом прізвисько Нельсона Вернона скоротилося до одного слова Грог, а пізніше воно стало і назвою напою. Так виник Грог.

Гострі на язик моряки називали фортеця грога з боків світу. Норд позначав чистий ром, а Вест – чисту воду. Так що грог фортецею норд-вест представляв ром наполовину розбавлений водою. А норд-вест-норд містив 2 частини рому та одну частину води. Вест-норд-вест це дві частини води і тільки одна частина рому.

Традиція включати в раціон моряків спиртне певною мірою збереглася і зараз. Ну не варто нагадувати про фронтові ста грами. А ось на підводному флоті досі у меню є сухе вино. Як каже медицина, це дуже корисний напій, звичайно якщо його вживати в міру. Вино знімає втому, перевтому, воно тонізує і сприяє хорошому травленню. До того ж воно має й бактерицидні властивості. Дуже популярний у флотських глінтвейн – це червоне столове вино з цукром та прянощами, гвоздикою та корицею.

П'ють його у гарячому вигляді, повільно, маленькими ковтками, іноді з міцним гарячим чаєм. Прекрасний засіб від застуди. Смачного)))

Кухня на кораблі (камбуз) – особливе місце. Від його облаштування та професіоналізму кока залежить результат плавання. У невеликому за площею приміщенні змонтовано енергоємні прилади. Кухня в кораблі передбачає сучасні технічні рішення: можливість спекти хліб та кондитерські вироби, приготувати каву, запропонувати в меню дієтичні страви, нагодувати команду та пасажирів судна їжею зі свіжих продуктів.

Система життєзабезпечення будь-якого корабля може обійтися без камбуза.Займана площа та комплектація камбузного приміщення залежить від функцій, покладених завдань на плавзасіб та його типу. Обійтися без обладнаної корабельної кухні не можна.

Три основні найменування

Номенклатура обладнання камбуза затверджена вимогами СанПіну 2.5.2-703-98. Механізація кухні для кораблів передбачає наявність трьох компонентів, обов'язкових при комплектуванні камбуза. Поговоримо про них нижче.

Плита

Кухня в кораблі оснащена пристроями, конструкція яких, наприклад плит для кухні мало відрізняється від звичайних. Важливими аспектами такої плити є:

• Компактність - на судні розрахований кожен сантиметр площі;
• Міцність - агрегат повинен витримувати довгі робочі цикли з максимальним навантаженням;
• Пристосування проти перекидання (тримачі) – під час качки посуд не з'їжджає з нагрівальної поверхні та не падає з плити;
• Регулювання нагріву;
• Готування відразу не менше трьох страв у достатній кількості для команди корабля;
• Випікання хліба у духовці плити;
• Теплоізоляція зовнішніх бічних поверхонь (до 45 ° С).

Звичайно, плита на камбузі траулера сильно відрізнятиметься від влаштування на кухні ресторану круїзного лайнера. Але загальні риси, наведені вище, все одно збережуться. Плити камбуза монтуються на кораблях різних типів і служать для приготування повноцінного харчування.

Електроплити на камбузі повинні працювати у жорстких умовах тропіків (+45ºС) та за низьких температур (–10ºС). Рівень вологості повинен зберігатись у 75%. Максимально можливе (98%) призведе до зниження верхньої межі позитивних температур (35ºС).

У компактних моделей плит елементи системи управління (пакетні перемикачі) вбудовані в корпус. Такі плити запитуються простою штепсельною вилкою. Інші зразки керуються апаратурою, встановленою на окремих щитах. Прилади підключаються до електромережі судна за допомогою вивідних колодок (розміщені на зовнішньому корпусі).

Кип'ятильник (бак для нагріву води)

Кухня в кораблі, як будь-яка інша, не обійдеться без гарячої води. Окріп – це універсальний продукт. З його допомогою готують страви, обробляють продукти перед нарізкою та закладкою, миють посуд, використовують як питво (для заварювання).

Особливі якості суднових кип'ятильників співвідносяться з параметрами електроплит камбузних.Але насамперед звертати увагу потрібно на продуктивність бака. Прилад повинен видати потрібну кількість гарячої води за певний час. Об'єм окропу розраховується індивідуально для кожного корабля.

Кип'ятильник – ємність із нагрівачами всередині. Облицювання, нанесене зовні, виключає контакт із гарячою поверхнею. Бак встановлюється вертикально та фіксується. Винятково зручний на камбузах із невеликим приміщенням. Швидко нагріває воду, підтримує її температуру.

Полегшить обслуговування бака:

• наявність додаткового крана для зливу води;
• Напівавтоматична система керування;
• Захист від випадкового вмикання бака без води.

Цінний параметр кип'ятильника – антикорозійне покриття. Різниця жорсткості прісної води, що надходить на борт із різних джерел, негативно впливає на конструкцію бака. Якісне покриття забезпечить кип'ятильник довгий термін служби.

Холодильник

Збереження продуктів під час рейсу – основне завдання камбузної холодильної установки. З цією роллю може впоратися звичайний побутовий холодильник. Однак у більшості випадків морозильні агрегати побутового рівня на суднах не використовуються.

Кухня в кораблі вимагає встановлення холодильника з надійною фіксацією (системою кріплення), щоб не відбулося зміщення його корпусу від вібрацій судна. На дверях морозильних камер рекомендовано встановлення запірних пристроїв, щоб уникнути випадкового відкриття.

Необхідний робочий обсяг холодильної установки визначається відповідно до кількості екіпажу/пасажирів та типу судна (вантажне/пасажирське). Розроблено корабельні спеціалізовані холодоприлади з різними типами заморожування: водяним та повітряним.

Плюс два агрегати

Розвиток техніки дозволило забезпечити кухні для кораблів новою функціональною апаратурою. Найбільшого поширення набули два види обладнання.

Пекти НВЧ

Мікрохвильові печі можна зустріти майже на кожній кухні. Свою нішу вони зайняли на камбузах. На кораблях зустрічаються мікрохвильові печі професійного рівня та загально-побутові зразки. Це пов'язано з тим, що НВЧ-печі не входять до обов'язкової номенклатури обладнання, але кухня в кораблі може комплектуватися такими приладами в міру потреби.

Власник судна/капітан сам ухвалює рішення про наявність такого пристрою на камбузі.Цей факт не робить особливого впливу на популярність використання мікрохвильових печей у флоті. Якихось спеціальних камбузних характеристик для печі з надчастотним випромінюванням немає. Головне, щоб їй знайшлося місце.

Пароконвектомат

Діапазон функцій пристрою надзвичайно широкий. Завдяки пароконвектомату можна:

• Термічно обробляти їжу: сухим та вологим способами;
• Приготувати повний набір блюд категорії «друге»;
• Запекти м'ясо;
• Випікати (хліб, кондитерські вироби).

Корабельна кухня, з пароконвектоматом, має цілу низку переваг:

• Кок витрачає менше часу на приготування;
• Включення до меню дієтичних страв;
• Можливість значно розширити раціон;
• Готувати складніші страви.

Все обладнання на камбузі обов'язково сертифікується Російським морським реєстром судноплавства і російським річковим реєстром.

Виробники камбузних механізмів у Росії.

Морською тематикою кухонного обладнання в чистому вигляді не займається жоден виробник. Вітчизняних постачальників камбузної техніки замало. Серед них можна виділити три підприємства:

1. Концерн «Термаль» (Нижній Новгород) – постачальник великої кількості різних пристроїв та пристроїв для камбузів. Більше того, підприємство самостійно розробляє зразки обладнання, віддаючи перевагу вітчизняним комплектуючим. Понад 15 одиниць техніки перебуває у стадії проектування та модернізації. Фірма організувала дилерську мережу країн СНД, активно розвиває співробітництво з державами далекого зарубіжжя.
2. ВАТ «Чувашторгтехніка» – серійно випускає дві модифікації пароконвектоматів у морському варіанті. Російські моделі значно дешевші за імпортні (у 3-4 рази). Підприємство може виготовити інші пристрої.
3. ТОВ «Планета» (Санкт-Петербург) – постачає широкий асортимент камбузного електроустаткування протягом 20 років. Вся інформація про продукцію фірми розміщена на її сайті.

Кухня в кораблі потребує якісного обладнання, простого в експлуатації та ергономічного.

Приготувати випічку та каву

Камбузні механізми пекарсько-кондитерського типу мають відмінність від сухопутного обладнання: вони малогабаритні та високонадійні. Професійне обладнання кухні для кораблів чудово вирішує завдання окремого приготування піци, кондитерських виробів, випічки, хліба.

Постачальники пропонують найширший вибір печей різних розмірів та модифікацій. Робочий цикл таких печей дозволяє випікати відразу кілька різних виробів або велику партію одного найменування. Система автоматизованого самоочищення (встановлена ​​не на всіх моделях), зробить роботу з грубкою максимально зручною.

Апарати для виготовлення кави не є дефіцитною продукцією. Проблема високої ціни на кавове обладнання вирішується придбанням техніки, що вже була в експлуатації, але не втратила свої робочі якості.

Допоміжне обладнання

Існує великий клас приладів на електричній тязі або з ручним приводом. Найповніший набір такого обладнання є на великих кораблях (лайнерах, поромах), де потрібний сервіс ресторанного рівня і треба нагодувати велику кількість людей. Така кухня може бути укомплектована пристроями для замішування тіста, м'ясорубками, слайсерами (прилади для нарізки), машинами очищення картоплі.

Список агрегатів досить довгий. Які саме пристрої будуть змонтовані на камбузі залежить від проектувальників судна. За власником корабля залишається право на модернізацію простору та обладнання камбуза.

Камбузні меблі

Специфіка меблів для камбуза - експлуатація в умовах тривалого впливу агресивного середовища. На камбузне начиння постійно потрапляють: волога, частки миючих засобів, соляного розчину та спецій. Механічні навантаження зазнають робочих поверхонь столів для оброблення. Тому проектуються меблі для корабельної кухні з ретельною добіркою міцних матеріалів, здатних протистояти агресивному середовищу та не отримувати механічних пошкоджень.

Виробництво немеханічного камбузного устаткування освоєно багатьох заводах біля Росії. Сьогодні вітчизняні виробники успішно конкурують із закордонними фірмами. Якість спеціалізованих меблів для камбузу, що поставляються на судна, не гірша за імпортні зразки. Ціна на російську продукцію нижча. І військові та цивільні суднобудівники вважають за краще працювати з постачальниками камбузних меблів у межах РФ.

Російськими виробниками розроблено безліч виробів суднових меблів, у тому числі і камбузних:

• Підготовчі камбузні столи;
• Хліборізні столи та балії;
• Миття різних варіантів з різною кількістю раковин (1-3);
• Шафи для зберігання продуктів, посуду, шафа-скриня;
• Полиці (ставити тарілки, обробні дошки, інший камбузний посуд);
• Ящик, де лежить сіль;
• Дошка записувати розкладку продуктів.

Конструктивні особливості меблів для корабельної кухні враховують об'єми приміщень для камбуза, чисельність екіпажу, режим автономності, паяння. Ці чинники впливають вибір готових зразків устаткування чи розробляються індивідуальні ескізи. Враховуються різні варіанти компонування кухні для корабля.

Помити посуд та очистити повітря

Посудомийна машина та витяжка – пристрої, не призначені для зберігання та приготування їжі. Але без них сучасну обладнану кухню важко уявити. Перша заощаджує час працівників камбуза (вони не відволікаються на миття посуду). Друга дає можливість готувати в комфортних умовах, усуваючи неприємні запахи та мікрочастинки харчових інгредієнтів.

Корабельні модифікації приладів створюються за тими самими принципами, як і інше обладнання для камбуза. Основні вимоги – компактність, тривалий термін експлуатації, несприйнятливість до негативного середовища.

Приклад комплектації

Яхти – невеликі маломірні судна мають власну класифікацію. Кількість членів екіпажу може досягати двох десятків людей. Відповідно площа, виділена під камбуз, зовсім мала. Але і на такому незначному просторі розміщується близько 7-10 приладів. Кількість та функціонал обладнання, з одного боку, обумовлений необхідним мінімальним набором техніки, з іншого – побажаннями членів команди та можливостями господаря судна.

Клас яхт призначений для морських подорожей. Набір приладів необхідних для створення комфорту на борту в тривалих рейсах та стоянках далеко від землі може виглядати так (наведено оснащення камбуза яхти «Миколаїв»):

• Духова шафа;
• Посудомийна машина;
• Холодильник;
• Скляна панель для нагрівання їжі;
• Генератор льоду;
• Кавомашина;
• Морозильна камера.

Корабель як житло

Причини використовувати корабель як будинок, а не як плавзасіб можуть бути різні: економічні, політичні, романтичні. Облаштовувати таку оселю потрібно серйозно. Кухня в будинок-корабель купується у звичайному меблевому салоні.

На відміну від камбуза судна, що борознить водні простори, кухня будинку-корабля не вимагає жорстких характеристик від обладнання та меблів. Суто морські варіанти приладів встановлювати необов'язково.

Професійне обладнання можна замінити звичайним побутовим. Є нагода скористатися послугами дизайнера. На кухні з малими габаритами в кораблі можуть розміститися холодильник, духовка та мийка. Можна організувати достатньо місця для зберігання посуду. Використовувати стільницю як полігон для приготування, при необхідності підключати кухонний стіл.

У дизайн може вписатися висувний кошик. Простір під духовкою функціонально задіяний: туди поміщається посуд, що використовується для випікання. Інтер'єр кухні компонується з урахуванням побажань замовника. Більшість обладнання можна закрити барвистими фасадами. Вибір кольорової гами залишиться за клієнтом – власником корабля.

Всім здрастуйте. Мене звуть Діма (або Дмитро (наголос на «і»), як мене більшість називали на кораблі. Це пост, в якому я хочу показати вам один із днів проведених на круїзному лайнері Carnival Dream як працівник ресторанного сервісу. Передмова: Я вибрав цей день не випадково.

Позиція assistant waiter (помічник офіціанта), включає багато обов'язків і зміни місця роботи (починаючи від роботи в їдальнях для обслуговуючого персоналу, room service (доставка їжі в каюти) і закінчуючи роботою на 10-й палубі де знаходяться різного роду буфети, піцерія , бутербродна і т.п.). Під кінець мого контракту я працював у т.зв. "bistro team". Цей день показує життя (роботу та відпочинок) помічника офіціанта, який працює у bistro team.

Залежно від дня (стоїмо ми в порту або цілий день у морі) я прокидаюся по-різному, але, як правило, за півгодини до роботи. Дуже важко вставати о пів на 6 ранку, тому поки що піднявся вже майже без чверті.

Каюти у нас малі, але місця вистачає. Я вмився і одягаюсь на роботу

Майже стандартна картина - мої співробітники прийшли раніше в room service (де в операторській ми відзначаємося) і п'ють каву (або вже попили і чекають на тих, хто ще п'є). Це дівчата з України

Нічна зміна room service на всю роботу. А я йду з 6-го поверху на 3-й, де знаходиться main galley (головна корабельна кухня + посудомийки).

На лінії на нас чекають вже близько 200 замовлень. Гості напередодні ввечері вішають на дверні ручки замовлення для сніданку, де вказують, що вони хочуть, кількість, час доставки, своє ім'я та номер каюти. Нічна зміна «рум сервісу» (на якій я колись теж працював) розставляє таці з серветками, на них кладуть картки із замовленнями, кухлі, ложки, пластівці, цукор, стаканчики для вершків – все згідно замовлень на картках. Ми вже по черзі беремо замовлення та докладаємо інше (йогурти, кава-чай, банани, хліб, олія, молоко тощо). Картки із замовленнями розкладаються за часом (зазвичай з 5:30-10:00).

Коридор з каютами гостей, яким я несу замовлення. На цей раз мені випало замовлення в передню частину корабля. Оскільки місце, з якого беремо замовлення, знаходиться ближче до задньої частини корабля, мені доводиться йти майже через весь корабель, а це неблизько. Але я люблю такі замовлення, тому що я можу повертатися відкритою 4-ю палубою і трохи відпочити.

Замовлення доставлено, мені навіть непогані чайові залишили ($4). Чудовий початок дня! (але, на жаль, мені потім не дуже щастило з чайовими). Напис на картці "Rise and Shine" - недослівно "прокинься і співай" по-нашому.

Ось ця відкрита четверта палуба. Зліва рятувальні човни, свіже повітря.

… острів Сент-Мартін на горизонті, а значить підпливаємо.

Іноді я повертаюся та іншими палубами (всередині корабля)

Sent Martin - вид з палуби нашого лайнера

Всі замовлення рознесли - зносимо залишки запасів назад у Room Service

Ах так, перед кожним початком роботи та після закінчення роботи ми відзначаємось у спеціальному апараті. На годиннику 9:31

Іду до своєї каюти А-561

Переодягаюся швидко і о 10 ранку ми з друзями вже за межами корабля

У порту багато народу, тому що стоїть 4 великі кораблі, один з яких Oasis of the Seas - найбільший лайнер у світі. Дівчата в зеленому пропонують скуштувати кокосовий коктейль. Я його пробував раніше, але я маю традицію завжди брати ці безкоштовні пробнички. Оскільки це мій останній Сент Мартін (та й порт взагалі) на цьому кораблі, то я купив собі цілу склянку цього смачного "coconut smoothie".

Ми йдемо на пляж (один із небагатьох наших портів, де пляж знаходиться відносно недалеко, і туди можна дійти пішки).

Перед тим як піти купатися, ми вирішили посидіти в інтернеті. Wi-fi ловить від того бару Honky-Tonk. На фото друзі.

Сегвеї (Segway) досить популярні тут (я сам якось катався).

Нарешті ми пішли купатися і стрибати з пірса.

Вдалині видно круїзні кораблі (в т.ч. і наш – перший)

Потім ми вирушили прогулятися вуличками Філіпсбурга. Хтось фотографував дівчаток, я теж вирішив (багато хто з них навіть позував мені, як виявилося.

Дорогою на корабель я помітив гірських козликів. Я й раніше їх бачив іноді і дуже хотів, щоб вони мені потрапили цього дня, і на щастя…

Час назад на лайнер. Попереду 2 дні у морі.

Звичайно, голодні ми одразу побігли до їдальні, але, на жаль, запізнилися на 7 хвилин. Лінія порожня. Час 13:37.

Але в нас там працюють знайомі, і вони дали дещо поїсти.

Ще цього дня для всього персоналу відкрили водні гірки. Я перед цим уже був кілька разів, і не хотів упустити ще одну можливість.

Залишилася ще годинка до початку роботи, я вирішив послухати музику, але, звичайно ж, заснув. На щастя, я завжди заводжу будильник на такий випадок.

Ще один «Clock in» перед початком роботи.

Увечері всі bistro team працюють на 10-му поверсі який називається LIDO, де знаходиться ресторан Gathering. Це саме те місце, де зібрано буфети та різні заклади швидкого харчування. Хотілося б помітити, що вся їжа на кораблі безкоштовна (тобто входить у ціну круїзу), тож гості їдять багато.

Більшість офіціантів займаються прибиранням столів після гостей. Моя робота полягає у групуванні склянок та кухлів та поповнення станцій з напоями. Робота не дуже важка, але є постійно, без зупинок. Часто доводиться мити чашки самому (за допомогою посудомийної машини, звичайно ж), коли посудомийникам не вистачає часу займатися чашками.

Ось наша типова станція з напоями (beverage station), яких є 6. Тут апарат із соками (але ввечері лише лимонад та холодний чай), апарат з льодом та водою, машина для приготування кави (звичайної та без кофеїну) + гаряча вода для чаю та ще є апарат для приготування гарячого шоколаду. Я мушу їх усіх поповнювати і витирати.

Вид на заклад. Внизу видно лінію, яка відкривається о 6 годині вечора.

Oasis of the Seas відпливає – захоплююче видовище. Люди махають один одному із лайнерів.

Мені треба було відлучитися в туалет - я пішов гостьовою зоною. Прибирання номерів у розпалі.

Вид з 9 поверху на 3-й (лобі).

О 21:00 у мене вечеря. У їдальні для персоналу вже нічого немає (і мої ще нещодавні співробітники забираються повним ходом), тому я взяв їжу з ЛІДО (там, де перед цим працював).

Також на нашому кораблі по середах о 10 годині вечора проводиться така розважання для гостей, як мексиканська фієста. Це переважно масові танці + якийсь конкурс. Це все відбувається на 10 палубі, тому я вийшов з ресторану до басейну, щоб зняти.

Також по середах об 11 годині відкривається мексиканський буфет. Це дуже красиво, хоч і більше роботи для офіціантів, та й для всіх інших теж. Індіанець із льоду.

А цей вирізаний із кавуна.

О 23:00 приходить інша зміна, і нас «команду бістро» відпускають на відпочинок. Дорогою до каюти. Хтось грає у пінг-понг.

Я переодягнувся і пішов у тренажерний зал трохи позайматися. Я ходжу до гостьової тренажерки, яка знаходиться на 12-й палубі. Біля ліфта стандартні оголошення.

Вирішив ще піти до їдальні. У цей час у нас «напівнічник». З цього всього мені хочеться тільки рибу (лосось та тунець), що я зазвичай і беру.

…але я відмовився, оскільки не ризикнув заважати рибу і нещодавно випите молоко. Пішов назад у каюту.

День був довгим. Час спати. Завтра о 7-й на роботу.

Достатньо простояти добу на камбузі, щоб втратити інтерес до сиру, сметани, до першого, другого. На камбузі можна їсти лише компот. Він із сухофруктів. Там хіба що тільки черв'ячок якийсь здохлий плаває, або, на крайній край, вістовий у лагун рукавом залізе…
А. Покровський «Сир»

Камбуз – це кухня на кораблі для тих, хто не в курсі. У ньому готують те, що на флоті називають їжею.
З камбузом я познайомився на військових зборах після п'ятого курсу інституту. Це коли студенти цілий місяць грають у солдатиків, у нашому випадку матросиків, щоб після цього гордо притиснути до грудей автомат і вимовити слова присяги, а захистивши диплом, не менш гордо іменуватися офіцерами запасу. До цього вони змушені цілих три роки йти на ще більш немислимі жертви: один день на тиждень ходити в блакитних тужурках і не спізнюватись у ці дні до першої пари. І все заради того, щоб не віддавати два роки свого життя Батьківщині, а якщо й віддати ці роки, то хоч із вагомішими погонами.
Слово "камбуз", звичайно ж, і раніше знав, і що воно означає також. І очікував навіть, що на навчальному кораблі «Перекоп» доведеться зіткнутися з певною подобою відсутності комфорту, хоча наші збори в порівнянні з справжньою службою можна сміливо назвати відпочинком у пансіонаті з чудовим краєвидом на Петрівську гавань міста Кронштадта. Тим не менш, камбуз справив на мене незабутнє враження, що затьмарило собою шарудіння під ліжками щурів, аромат дев'ятнадцяти пар носок у кубрику, «собачу вахту»1 і хропіння з сусідніх ліжок. А ще на кораблі є гальюн, але, так і бути, зовсім вже про сумне не будемо.
Варто згадати про корабель. «Перекоп» – корито восьми тисяч тонн водотоннажності, побудований у соціалістичній Польщі, був, що називається «неходовим». Тобто, в море він не ходив. Технічний стан не дозволяв. Зате воно дозволяло приймати на борт будь-яких курсантів у кількості до чотирьохсот голів, що проходять «корабельну практику», і з цього приводу гордо іменуватися кораблем першого рангу, хоча з водотоннажності корабель на цей ранг не тягнув. Екіпаж «Перекопа» складався з десятка офіцерів та двох десятків «нижніх чинів». Зі сто сімнадцяти покладених за штатним розкладом. Останні були поголовно «річки» у званні не нижче старшого матроса.
Поруч із «Перекопом» був ошвартований його систершип «Смольний». Він у море ходив, мав повний екіпаж, і невдовзі після початку наших зборів звалив до Німеччини з вантажем кадетів на борту. Третій пароплав з їхньої серії – Хасан давно пішов під різак.
І ось на “Перекопі” з'явилися ми – студенти Корабелки. Після навантаження на корабель різношерстого натовпу з баулами явно цивільної зовнішності, цей самий натовп змусили переодягнутися в блакитні куртки, що набридли, які доводилося носити в ті дні, коли не можна запізнюватися до першої пари, і назвали ротою курсантів. Хлопчики в блакитному нам мали бути ще кілька днів, після нас видали робочі сукні. Наш взвод поселили в кубрик на третій палубі лівим бортом, ілюмінатори, як я вже казав, відкривали вид на Петровську гавань.
Відразу після заселення почався розподіл нарядів. Їх було досить багато: черговий по роті, черговий по їдальні (призначалися з командирів відділень), щоденний (двоє людей), накривальник-мийник посуду (дві людини) і, нарешті, робітник по камбузу (дві людини). Якщо зважити, що майже щодня було вбрання «на картоплю», половині роти нудьгувати не доводилося.
Наш комвзвод Діма, не мудруючи лукаво, відразу визначив мене на камбуз разом з ботаніком Андрійком з кафедри ядерних установок. Цілий місяць той переслідував мене, стабільно будучи моїм партнером по всіх нарядах. Цілісне перебування у своєму внутрішньому світі, стійке неприйняття світу зовнішнього в поєднанні з неймовірним занудством робили Андрія надзвичайно важким у спілкуванні.
- Ну, Андрюха, пішли гарувати, - сказав я йому, і ми вирушили на камбуз, у розпорядження старшини другої статті Жені, який займає на кораблі високу посаду кока.
Іти далеко не довелося. Камбуз знаходився якраз навпроти нашого кубрика праворуч. Попереджало його невелике приміщення з ванною, аналогічною тим, у яких люди роблять обмивання, а тут вона була призначена для складування чистої картоплі. Тут же були три мішки з коренеплодом, які чекали на ритуал чистки. Сам камбуз виявився просторим приміщенням зі стінами з білої кахлі та брудно-коричневою знову ж таки кахельною підлогою. Уздовж борту розташовувалися обробні столи, навпроти них, ближче до діаметральної площини рівний ряд великих металевих котлів, а біля носової перебирання плита, пеньок для рубання м'яса, віконце в їдальню передачі їжі і велика автоматична м'ясорубка. На додачу до всього з кута лунали якісь псевдо-музичні звуки, там стояв магнітофон.
Серед усієї цієї пишності крім нас з Андрюхою я помітив ще чотирьох живих істот: маленького білобрисого кока Женю в білому одязі, двох матросів у тельняках і великого рудого таргана, що повзу по плиті в напрямку норд-вест. Ми відразу заволоділи увагою трьох з перелічених вище представників фауни, лише тарган продовжував повзти у своїх справах, не відволікаючись на дрібниці на кшталт нас із Андрієм.
- Пацани, ви хто будете? - Запитав Женя.
- Та ми ось... З першого взводу... Нас сюди послали... - я теж трохи розгубився.
- Послали, кажеш. Добре, що сюди послали, а не на х… - сказав Женя, а матроси заржали. – Хоча, один х… що туди, що сюди. Ви, мабуть, курсанти?
- Ага, курсанти.
- Ну і зашибісь. Починайте роботу. Як вас звати, до речі?
- Василю.
- Андрію.
- Мене Женя. Це Діма та Олег, – вказав він на матросів.
- Ааа ... Що робити?
- Ось вам швабра, ось цебро, ось ганчірка, а ось підлога, - той, кого уявили Олегом, вказав собі під ноги. – Вперед.
Андрій потягнувся до швабри.
- Почекай ти, е... твою! – зупинив його Женя. - Переодягніться спочатку. Ці ваші блакитні куртки, адже парадна форма. Адже забрудните.
- Повсякденна, - поправив я його, і ми пішли в кубрик перевдягатися.
Вираз «е… твою» на флоті зовсім не образа, а просто звернення до людини, що стоїть нижче за тебе в табелі про ранги, або рівному тобі.
Переодягнутися ми могли тільки в тренувальні костюми. Іншої альтернативи наш мізерний гардероб не надав.
- О, інша річ! - Сказав Женя, коли ми повернулися в камбуз. – Тепер за роботу.
Ми з Андрієм переглянулись. Кожен із нас хотів, щоб підлогу мив не він, а напарник. Декілька секунд між нами йшла мовчазна боротьба, своєрідна гра в «глядалки». Зрештою першим не витримав Андрюха: з сумним зітханням закотив рукави, взяв ганчір'я і занурив у відро. Потім став старанно її вичавлювати.
- Не так! – зупинив його Олег.
Ми здивовано на нього дивилися.
- Пояснюю. Ти, - він показав на мене, - поливаєш з цебра палубу, а ти трєш її шваброю.
Тут Олег із Дімою продемонстрували, як це все має відбуватися. Палуба корабля не рівна, а опукла, так корпус міцніший, тому весь бруд і відходи виробництва разом із водою самопливом вирушали в дренажний отвір у палубі біля борту, що не стікало само, заштовхувалося туди шваброю. Далі за системою стічної води все це опинялося за бортом.
- А тепер так само від самої переборки, - Костя вручив мені відро, а Андрію швабру. – Виконувати!
З миттям палуби ми впоралися досить швидко. Андрій досить непогано працював шваброю, тільки надто поспішав, внаслідок чого я кілька разів хлюпнув йому на кросівки.
– Тепер що? - Запитав я, коли робота була закінчена.
- Нічого, - після недовгих роздумів промовив Женя. - Відпочивайте поки що.
Олег приніс звідкись із підсобки два стільці зі зламаними спинками для нас, і поставив їх між плитою та пнем для рубання м'яса. Після того, як ми на них вмостилися, матроси почали розпитувати нас, хто ми взагалі такі, а ми їх, як їм служить. А служилося їм, як мені здалося, непогано. Жили матроси по двоє у чотиримісних кубриках (після нам їх показали, чи не номери люкс, звичайно, але, проте), у звільнення відпускали регулярно. «Неустав» на кораблі був геть-чисто з двох причин: по-перше, за взаємовідносинами особового складу ретельно стежили офіцери; по-друге, як я вже казав, усі терміновики були «річки», ганяти їм не було кого.
Поки ми розмовляли, Женя стояв за плитою і чаклував над нашою сьогоднішньою вечерею. Кілька разів він просив нас набрати у великий лагун води з котла і підтягнути до плити. Поки що все було непогано, за винятком того, що в магнітофоні крутилася касета улюбленої дружини групи «Кабріолет». Той, хто чув, зрозуміє, хто не чув, послухайте та зрозумійте.
Незабаром на камбуз прибіг Костя, який виконував того дня обов'язки чергового по роті. Слідом за ним плелися Малий і Льоня-більярдист. Обидва були одягнені у тренувальні костюми.
- Все, ваша зміна закінчилася, - звернувся Костя до нас із Андрієм. - Тепер Малої з Льоней на камбуз заступають.
- Який жаль, ми тільки смак увійшли, - зобразив я прикро. – Ходімо, Андрюхо.
У кубрику я перевдягся і завалився на ліжко з книжкою в руках. На збори я взяв із собою томик фантастики Житинського, його якраз на тиждень мало мені вистачити, а на вихідні нас обіцяли відпустити додому. Мої новоявлені товариші по службі в основному розсілися по банках навколо двох столів, на які у великих кількостях були викладені пакети з печивом і здобою, і чекали, коли закипить вода в електричному чайнику. Незважаючи на те, що наші офіцери настійно рекомендували триразове харчування в їдальні плюс «вечірній чай», процес поглинання всіляких булочок та «дошираків» у кубрику протягом місяця майже не припинявся. В результаті, дехто зі зборів повернувся неабияк одужавши.
Через пів години знову прибіг змилений Костя:
- Б..я, хлопці! Давайте знову на камбуз.
- Знову ми? – здивувався я.
- Знову ви. Ви повинні там працювати до п'ятої вечора завтрашнього дня. Я просто все переплутав.
Довелося відкласти книгу і знову переодягатися, а потім шукати Андрія, який встиг кудись звалити. Його я знайшов на шафі лівого борту, де зазвичай у нас були побудови під час перевірок. Андрій сидів на кнехті, спрямувавши свій задумливий погляд на парою, що відходила від пристані.
- Андрюха! – звернувся я до нього. - Лафа закінчилася. Пішли назад на камбуз.
– Як так назад на камбуз?
- Мовчки. Легко та невимушено. Костян все переплутав, кулібін клепаний. Наша трудова обов'язок завтра до сімнадцяти нуль-нуль.
- Стривай, тобі хто це сказав?
- Та він сам і сказав. Бляха муха, Андрюха, закінчуй із занудством і пішли працювати. І не сиди на кнехті, ревматизм заробиш.
Андрій продовжував занудити ще хвилин п'ять. Наш вищевикладений діалог повторився ще три рази. Зрештою, я покликав Костю. Той був по-спартанськи лаконічний і переконливий:
- Товстий, кончай пити і дмуй на камбуз.
Женя і матроси дуже здивувалися, коли ми повернулися знову, вигнали з камбуза Малого з Льоней і висловили готовність працювати далі.
- Це баранізм нашого начальства, нічого особливого, - сказав я їм, і вони погодилися зі мною.
Наближалася вечеря. Мені доручили різати хліб на всю роту, Андрію розкривати консервні банки.
Я підійшов до стелажу з хлібом, взяв білий буханець. Вона була наполовину вкрита пліснявою, і здалася мені якоюсь легкою. Покрутивши буханець у руках, я виявив у ньому невеликий отвір. Тоді я розламав її навпіл. М'якуш всередині майже повністю був відсутній.
- Пацюки, - почув я з-за спини голос Олега. – Що, не бачив ніколи, як щури хліб їдять?
– Тепер бачив.
- Візьми цей хліб, - він показав на інший стелаж. - Він наче краще. А цей чайкам викинемо.
Я вибрав десять буханців «краще». Потім взяв ножа і акуратно зрізав всю плісняву, після чого почав нарізати хліб скибками. Коли я впорався зі своїм завданням, довелося допомагати Андрію, той все ніяк не міг впоратися з консервами. З боку віконця, що веде до їдальні, вже лунали збуджені вигуки, «жерти давай» або щось на зразок того. Женя розподіляв по казанках гречу та кисіль, ми їх відносили до віконця, де передавали накривальникам-мийникам. Слідом за казанками відправили до їдальні консервні банки та кисіль.
- Самі жерти будете? - Запитав Женя. – Вам тут лишилося.
- Будемо, - відповів я, - звичайно, будемо.
Ми сходили за своїми кухлями та ложками в кубрик, миски, що замінювали тарілки, нам видавали. Згодом почали купувати одноразовий пластиковий посуд. Руки ми з Андрієм вимили прямо на камбузі, з казана. Взагалі на кораблі з водою було дуже важко, як, втім, і в усьому Кронштадті. Її давали тричі на день по п'ять хвилин якраз у той час, коли весь особовий склад має бути в їдальні. Ще ввечері можна було збігати на ПЕЖ2 і, почастувавши вахтову сигарету, виклянчити води в душ. Ех, якби ви знали, наскільки добрим і послужливим стає російський моряк, якщо пригостити його цигаркою.
Їсти нам, довелося, тримаючи миски на колінах. Зате замість киселя в наших кухлях хлюпався апельсиновий сік, а замість тушонки сімдесят якогось року випуску в мисці лежала цілком свіжа оселедець. Все це Женя урвав для нас від офіцерської вечері.
Насолоджувалися своїм привілейованим становищем ми з Андрієм не довго. Накривальники-мийники стали повертати на камбуз казанки, які ми мали відмивати. Самі вони мили тільки миски, і вони мали для цього заздалегідь закуплені миючі засоби. Ми ж повинні були мити казанки і віддирати кашу, що пригоріла в лагуні, маючи в наявності тільки холодну воду. У єдиному казані, в якому працював підігрівач, вода закінчилася, а поповнити її запаси раніше, ніж вранці було неможливо.
З котелками особливих проблем не виникло, після відтирання ганчір'ям, споласкування і не дуже пильного візуального огляду можна було вважати, що вони чисті. З лагуном все вийшло набагато серйозніше, греча, що пригоріла, ніяк не хотіла з ним розлучатися. Нарешті, я не витримав, пішов у їдальню і забрав у накривальників-мийників нашого взводу «Фейрі». Сильно, звичайно, сказано - відібрав, швидше, запозичив, тим більше, свою роботу вони вже закінчували. Нам з Андрієм ще потрібно було облагодіювати роту «вечірнім чаєм».
Крім традиційних сніданку, обіду та вечері на кораблі було передбачено «вечірній чай». У двадцять нуль-нуль особовий склад роти (точніше, тих, кого зуміють знайти) вчетверте щодня зганяли в їдальню і вручали кожному склянку чаю і білий хліб із олією. Особисто мене знаходили рідко, в цей час я вважав за краще грати в настільний теніс у навчальному класі, який був палубою вище. А випити чашку нормального чаю з нормальною булочкою без плісняви ​​я міг у будь-який час дня та ночі було б бажання.
Женя звелів нам взяти щойно відмиту від гречі лагун, висипати в нього велику пачку чаю, набрати води і поставити на вогонь. Після цього я знову різав хліб, а Андрій ділив олію на кожен із чотирьох взводів. Коли рідина в лагуні закипіла, ми спустили його на підлогу, і Женя почав розливати чай по казанках величезним алюмінієвим ополоником.
Після «вечірнього чаю» рота мала «вечерня прогулянка». Якось я бачив, що це таке. Людей вибудовують повзводно у дві колони, і вони намотують кола по пірсу. Поки наші товариші «гуляли», ми з Андрієм вкотре відмивали котелки та лагун.
– На сьогодні майже все, – сказав Женя. - Залишилося палубу вимити і до завтра вільні. Завтра о шостій приходьте сюди.
До того, як лягти спати я розважив себе тим, що сходив на побудову з нагоди спуску прапора, хоча міг цього і не робити, оскільки офіційно був у вбранні.

Підйом на кораблі рівно о шостій ранку, але вже за десять хвилин до зазначеного часу в кубрику почав лунати гуркіт рундуків, що висуваються з-під ліжок. Деяким товаришам, схоже, не спалося, і вони поспішали якнайшвидше розпочати новий день.
Я розплющив очі і виявив себе на закріпленому за мною нижньому ліжку, лежачи на спині. Перше, що я побачив, було обличчя мого друга Сани, нашого ротного старшини. Він звісився з верхнього ліжка і дивився на мене. Дивився довго, мабуть, намагався згадати, де раніше бачив цю заспану м'яту пику.
- В'єтнамець3! - Сказав він. - Ти навіщо мене вночі пі ... л?
- Не зрозумів? - Тоді я справді його не зрозумів.
Розуміння прийшло до мене дещо пізніше. Справа в тому, що Санек є володарем досить щільної комплекції, і ліжко під ним значно провисало. Тому, повертаючись уві сні, я весь час зачіпав його то коліном, то плечем.
- Команда встати, ліжка заправити! – сповістив загальнокорабельний гучномовний зв'язок.
Я підвівся з ліжка, став на холодну, вкриту синім лінолеумом палубу босими ногами і почав одягатися. Всі мої товариші, так само як і я, одягалися в тренувальні костюми, їх чекала ранкова зарядка на пірсі. Я подивився на ілюмінатор. За ним був похмурий, сирий ранок. На набережній не було жодної душі. Лише величезний сірий кіт, незважаючи на негоду, сидів на баку ошвартованого поруч тральщика і вмивався. У цей момент я подумав, дуже непогано, що мені не треба йти разом з усіма на пірс.
Двері в камбуз були зачинені. Але зрадіти цій обставині ми з Андрієм до ладу не встигли, прийшов Женя і відкрив її. Опинившись усередині, я почув якийсь шерех і гуркіт падіння на підлогу. Це щури, що господарювали в камбузі за відсутності людини, відчули його наближення і почали розбігатися своїми норами. Я навіть встиг помітити в одному з кутів лисий щурий хвостик.
- А що ви кота не заведете? - Запитав я Женю. - На тральщику він є, сам щойно бачив.
- Я просив, до речі, їх позичити кота на тиждень. Більше не треба. Потім його все підгодовувати почнуть, він нахабніє і щурів ловити перестане. Поки що, ось, не дають.
Женя поставив у магнітофон свою улюблену касету "Кабріолета", натиснув на "play" і став віддавати розпорядження. Андрія він відрядив різати хліб, а мені вказав на чавунну сковороду, вкриту значним шаром жиру:
- Вночі ці козли, Діма з Олегом, рибу ловили та смажили. Відмийте, будь ласка.
На миття цієї сковороди я вбив десь годину. Знову ж таки в моєму розпорядженні була тільки холодна вода, а «Фейрі» просити не було в кого. Власне, сковорода так і залишилася жирною. Її я засунув якнайдалі, щоб менше траплялася коку на очі. Потім марно намагався відмити руки від жиру.
Поки я порався зі сковородою, Андрій встиг почистити цибулю, і тепер діставав Женю питанням, куди подіти ошметки.
- Без палева в люмик, - відповів кок, посміхаючись.
– Куди?
- Та в люмик все викидаєш, тільки обережно, - уточнив Женя.
- Куди-куди?
Зрештою, йому довелося взяти в Андрія миску та продемонструвати, як треба з нею вчинити. Він підійшов до ілюмінатора, висунув у нього голову, переконався, що зі «Смольного» у бік систершипа начебто ніхто не дивиться, і висипав вміст миски за борт.
Олег приніс звідкись брикети порошкового киселю, висипав їх на стіл і почав показувати, що мені з ними робити.
- Береш киянку і х...чиш по пачці. Ось так, - було кілька потужних ударів по брикету. - Тепер розвертаєш, розминаєш і кидаєш у лагун.
Мені нічого не залишалося, крім м'яти жирними руками рожевий порошок. Втішала одне, пити цей кисіль я точно не буду.
Коли ми з Андрієм насолоджувалися відмиванням лагунів після сніданку, в камбуз прибіг офіцер з погонами капітан-лейтенанта, схожий на розгніваного ховраха. Його праведний гнів був спрямований на кока Женю:
- Женя, якого х… не був на підйомі прапора?!
- Ееєє... Трищ капітан-лейтенант, я великого збору не чув...
- Не п...ді! Все ти чудово чув! До того ж сам за часом слідкувати повинен.
- Серйозно не чув! - Женя теж підвищив голос. - І взагалі, я від плити відійти не можу, мені роту дармоїдів-курсантів годувати треба! Ось все на х ... кину і піду прапор піднімати!
- Ви, я дивлюся, товаришу старшина другої статті, зовсім ох ... і, - офіцер раптом перейшов на ви, - будете покарані.
- Та насрати! - Відрізав Женя і повернувся до плити.
Кап-лей теж обернувся і вийшов. Я був у шоці. Ось вам і дисципліна із субординацією.
- Мені три місяці до дембелю залишилося, - Женя зловив мій дивовижний погляд. - Ніх... він мені не зробить.
Через кілька хвилин у камбузі з'явився ще один начальник, рангом нижче - старший мічман. Але саме перед ним Женя мало не встав по стійці смирно.
- Так, - сказав старший мічман, озирнувшись довкола. - Кого тут за що ви...ти?
Коли начальник погрожує «ви...ть» підлеглого, вірити йому не варто. Не може він цього зробити, такого виду покарання дисциплінарним статутом не передбачено.
Погляд старшого мічмана зупинився на нас із Андрієм.
- Хто такі? - Запитав він.
- Сту... еэ... курсанти ГМТУ, - я постарався про всяк випадок зробити обличчя серйознішим. - На військових зборах тут.
- Ага! Курсанти! – старший мічман помітно пожвавішав. – Ану, за мною, хлопці!
Він відвів нас у трюм. Там було дуже сиро, ледь горіло тьмяне світло. На полицях та стелажах у величезній кількості розташовувалися консервні банки, а на палубі лежали мішки з різними крупами та картоплею.
Раз на два-три дні до корабля під'їжджав продуктовий фургон зі складу Ленінградської військово-морської бази, і продовольчий трюм поповнювався. На розвантаження машини нашу роту відряджали майже у повному складі. Брати участь у цьому заході було дуже вигідно: мічман, який проявив особливу старанність і запопадливість, міг чимось преміювати, скажімо, двома банками згущеного молока. А якщо комуніздити ще пару банок згущеного молока, виходило вже чотири банки... Втім, не мені вас арифметиці вчити.
- Та якщо від пірсу нас відірве, з голоду не помремо, - оцінив я кількість провізії. – Автономність щодо запасів продовольства у корабля велика.
- Це точно, - погодився старший мічман. – Тільки якщо без кадетів. Ці все одразу зжеруть. Так, хлопці, беремо кожен по мішку картоплі та тягнемо до ванної, знаєте, де це.
Через кілька днів на кораблі з'явилася рота кадетів, і я переконався, що він не жартував. Кадети – вічно голодний народ, на відміну від нас завжди вимагали добавки в їдальні, причому, як і ми, постійно щось жували в кубрику. Одного разу сам бачив, як мама з татом одного з них підкотили прямо до трапу на «опелі» і вручили своєму чаду два здорові пакети продуктів. Донести до свого кубрика він їх не зміг, його товариші роздерли ці пакети ще в коридорі.
Мішок картоплі, який я мав перти на три палуби вище важив приблизно стільки ж, скільки я сам. Ми з Андрієм справедливо розсудили, що набагато зручніше буде вдвох дотягнути один мішок, а потім повернутися за іншим. І то ми мало не надірвалися. А коли пішли за другим мішком, двері в трюм були вже зачинені. Не можна сказати, що ми дуже засмутилися цією обставиною.
Цілий день ми щось мили, тягали, відтирали, різали, чистили і знову мили. І все під нескінченні рулади гурту «Кабріолет». Коли о сімнадцятій нуль-нуль прийшли наші змінники з другого взводу, я зрозумів, що на цьому кораблі мені більше нічого не страшно.
А кисіль потім три дні не пив.

Передостанній день збирання. Я знову робітник по камбузу. Знов у напарниках у мене Андрійко. Я тільки-но порізав хліб, сиджу на пні для рубання м'яса, дивлюся, як кадети відмивають від каші котел. Тепер усю брудну роботу виконують вони. Поруч зі мною магнітофон, я переставляю касети, ді-джеєм працюю. Касету з «Кабріолетом» сховав якнайдалі. Цікаво, Женя її згодом взагалі знайшов?
У камбузі з'являються хлопці з другого взводу з відеокамерою, що фіксують події «для історії». Я підводжу їх до столу для різання хліба, беру буханець з діркою в боці, розламую навпіл і впритул підношу до об'єктиву камери:
– Ось, продукція життєдіяльності щурів.
– Також прошу зафіксувати, що хліб пліснявий, – каже «режисер» фільму своєму «оператору».
Вони йдуть, я повертаюся у вихідну позицію. До мене підходить Андрій:
- Потрібно консервні банки відкрити.
- Не бачиш, я зайнятий, - міняю в магнітофоні касету "Кіно" на "Короля і Блазня" і натискаю на "play".
Вдається черговий по роті:
- Усі вбрання на сьогодні скасовано. Наказано всім упорядковуватися, готуватися до присяги.
- А їсти ми, що на вечерю будемо? - У віконці з'являється голова чергового по їдальні.
- Хто наказав? – питаю чергового.
– Акопян.
- Ааа... Акопян...
Капітан першого рангу Акопян – людина серйозна. Якщо він наказав, треба підкорятися. Залишаю обох чергових сперечатися один з одним, сам іду до душі. Наші військові ігрища добігають кінця. Завтра присяга, і додому.
_________________________
1 Період вахти з 3.00 до 7.00 ранку. Саме тоді дико хочеться спати. Я підпирав двері табуреткою, щоб несподівано не зайшов офіцер, що перевіряв, і лягав, не роздягаючись, поверх ковдри.
2 Пост енергетики та живучості.
3 Одне з моїх прізвиськ. Ху До Шин.

- (Гол. kambuis). Кухня або чавунна пекти на кораблі. Словник іншомовних слів, що увійшли до складу російської мови. Чудінов О.М., 1910. КАМБУЗ гол. kambuis. Кухня або залізна піч на кораблі. Пояснення 25000 іноземних слів, що увійшли до ... Словник іноземних слів російської мови

- (Galley, cooking range, caboose, cook room) чавунна плита для приготування їжі особовому складу судна, що містилася на вітрильних суднах у носовій частині (на кораблях та фрегатах на опер деці, на малих суднах на нижній палубі, а на торгових суднах на… … Морський словник

Камбуз, камбус чоловік. кухня на кораблі, залізна піч, з котлами та ін. В.І. Даль. 1863 1866 … Тлумачний словник Даля

камбуз- А, м. Cambuse f. харчевня; камбуз гол. combuis. 1. Суднова кухня. БАС 1. Камбуїс. Регламент шхіперам і протчім, що приходять на торгових кораблях в порти Російської держави. 1724. ЕС. 2. На кораблі чавунна чи залізна піч із котлом. БАС… … Історичний словник галицизмів російської

камбуз- І застаріле камбуз. Словник труднощів вимови та наголоси в сучасній російській мові

- (Від нідерл. kombuis) судова кухня … Великий Енциклопедичний словник

Камбуз, камбуза, чоловік. (Голланд. kombuis) (Мор.). Кухня або чавунна піч з казаном на судні. Тлумачний словник Ушакова. Д.М. Ушаків. 1935 1940 … Тлумачний словник Ушакова

Камбуз, а, чоловік. (Спец.). Кухня на судні. | дод. камбузний, ая, ое. Тлумачний словник Ожегова. С.І. Ожегов, Н.Ю. Шведова. 1949 1992 … Тлумачний словник Ожегова

Сущ., кіл у синонімів: 2 германізм (176) кухня (18) Словник синонімів ASIS. В.М. Тришин. 2013 … Словник синонімів

А; м. [гол. kombuis] Кухня на судні. ◁ Камбузний, ая, ое. Кі печі. Яка труба. * * * камбуз (від голл. kombuis), судова кухня. * * * КАМБУЗ КАМБУЗ (від нідерл. kombuis), судова кухня … Енциклопедичний словник

Книги

• , . Цивілізація людей звалилася під власним тягарем… Невеликі людські громади виборюють виживання, оточені полчищами живих мерців. Щоправда, невідомо, хто гірший – звичайні…