У пошуках краси. Які таємниці Другої світової війни ховає острів Матуа? Що шукають на острові Матуа

Це не легенда, це справді є насправді. Натомість основна мета експедиції - не відгадувати японські ребуси, а зробити комплексну оцінку території, щоб зрозуміти, наскільки вона придатна для освоєння, чи не змиють сіли та цунамі нову інфраструктуру острова. Також експедицію цікавить питання, як японський гарнізон вирішував питання життєзабезпечення, адже як з'ясувалося, джерела води на острові відсутні.

Керівник експедиції – замкомандувача ТОФ Андрій Рябухін, розповів «Армійському стандарту», ​​що японці користувалися виключно талою водою, яка утворюється за рахунок танення снігів на вулкані. Тому на Матуа знаходять безліч старих японських фільтрів для очищення води, які винайшов начальник 731-го загону в Маньчжурії Сіро Ісії (японський лікар, який проводив нелюдські експерименти над людьми та розробляв бактеріологічну зброю). Вони припускали два види очищення, грубу та тонку. Груба за допомогою щіток видаляла з води весь бруд та сміття.

Під час тонкої через керамічні фільтри під тиском проганяли воду, потім вона йшла траншеями у спеціальні ємності. Частину системи було проведено в районі гірської системи, а частину японці влаштували біля озер, які утворювалися в період танення снігу. Поруч із ними були встановлені насосні станції. До речі, через те, що на острові було багато щурів, які також користувалися водою, тут знайшли сильні антибіотики, якими були буквально завалені підземні шпиталі. Таблетки запобігали поразці особового складу. Водночас учасники експедиції стверджують, що виробництва бактеріологічної зброї на острові не було. Адже якби щось пішло не так, то японські гарнізони на Курилах загинули б самі.

Острів був потрібен насамперед як величезна база зберігання та база забезпечення безпеки протяжної лінії комунікації, яка проходила від «великої» Японії до островів Парамушир та Шумшу, де стояли великі гарнізони. Загрозу безпеки цього маршруту становили лише підводні човни та надводні кораблі американців. Оскільки авіація союзників не могла активно бомбардувати острови через дальність перельоту, основний акцент був зроблений на захисті від флоту. Тому на острові збудували великий аеродром із двома смугами, де базувалася винищувальна авіація та бомбардувальники. Також на острові могло перебувати до десяти тисяч людей, щоб за необхідності посилити японські гарнізони на північних островах Шумшу та Парамушир.

Запитую у Рябухіна: чи вдалося експедиції зрозуміти, як було збудовано оборону острова?

Ми з'ясували систему комунікацій та фортифікації японців, зрозуміли, як було збудовано структуру оборони Матуа, - розповідає він. – Особливістю будови острова є велика кількість розпадків – довгих ущелин, у яких вони концентрували свої склади. На острові розвинуто дорожню систему. Вона була серпантинного типу та вела туди, де стояли окремі гарнізони. Поруч із гарнізоном було обладнано склад та казарми, а також позиції для оборони – траншеї, доти. Поки що ми тільки можемо припускати, як здійснювалося підвезення на позиції продуктів та боєприпасів.

Вже зрозуміло, що на Матуа був розвинений автомобільний транспорт та залізниця. Звичайно, саму залізницю пошуковики поки не знайшли, трапляються лише її сліди. Можна тільки здогадуватись, де вона проходила, - це тунелі, пробиті під землею і як артерії, що перетинають острів. Про те, що вона діяла, свідчать і численні знахідки: вагонетки, що проржавіли від часу, фрагменти рейок. Крім того, по всьому острову було прокладено латунні або бронзові трубопроводи для подачі палива. Пошуковики знаходять характерну арматуру та насосні частини, проте ємності, де зберігалося паливо, поки що також не знайдено. Крім того, експедиція з'ясувала, як японці будували свої казарми.

Вони були збірно-розбірними та складалися з металевого каркасу та дерева. Деревом також було обшито всі доти на острові. Аеродром японців зараз перебуває у досить жалюгідному стані, він сильно постраждав від нальотів авіації та від природних катаклізмів. Наразі там обладнано кілька вертолітних майданчиків. Однак у перспективі його відновлення можливе. Звичайно, головне питання: чи потрібний нам цей клаптик землі, абсолютно непридатний для нормального життя? – З минулого року Охотське море стало нашим внутрішнім морем, – каже Андрій Рябухін. – Це наше море. І тут, так скажемо, багато відчинених дверей. І кожен хоче до них увійти. А ось з якими намірами в ці двері входять – добрими чи не дуже, одразу не зрозумієш. Щоб надійно захистити наші території, треба докласти зусиль, щоби потім не шкодувати, що нічого не зробили.

Оригінал взято у atrizno в Таємниці загадкового острова Матуа на Курилах

Протягом недавньої посади
(З архіву)

Оригінал взято у masterok в Загадковий острів Матуа на Курилах

Середні та північні Курили можна сміливо називати безлюдними. Ці туманні, вулканічні острови абсолютно безлюдні. Ні душі сьогодні немає на Харімкотані, Чирінкотані, Екармі, Шіашкотані, Матуа і Расшуа. А за місцевими розповідями, немає нікого і далі на південь - на островах Ушишир, Кетой і ось цього унікального острова Сімушир. Сотні кілометрів узбережжя російських островів зовсім не обжиті, хоча ми володіємо Курилами з 1945 року. Тут немає рибальських баз, тож у прилеглих акваторіях не ловлять риби.

Тут немає населення, тому немає мисливців, геологів, гірників, навіть туристів. Навіть в ефірі – повний спокій. А тим часом, Курильські острови кишають живністю – як водною, так і сухопутною. Черпати б та черпати. Багаті Курили та історією. Умовно її можна розділити на 3 етапи: ранню, японську та радянську (російську).

Радянську та ранню ми більш-менш знаємо. А ось про японську – до неможливості мало.

Тому найзагадковішим і незвіданим островом Курильської гряди досі залишається невеликий о. Матуа

Острів Матуа відносно невеликий - 11 кілометрів завдовжки, 6,5 кілометра завширшки. Висота найвищої точки, піка Саричева (вулкан Фує), - 1485 метрів. Знаходиться острів у центральній частині Курильської гряди, тому значно віддалений від населених районів Сахаліну та Камчатки. Жодного зв'язку із зовнішнім світом немає. Так, власне, і нема чого - острів безлюдний.

Першу згадку про остров Матуа знайдено в Івана Козиревського, який був на північних островах Шумшу і Парамуширі в 1711 і 1713 роках і зібрав багато відомостей про всю гряду. Матуа він називав островом Мотого. Козачий сотник Іван Чорний, який сягав 1766-1769 років до Ітурупа, називав Матуа островом Мутова.

У своєму звіті він писав про нього:
"Мутова — на ньому сопка, яка за оголошенням курців у недавніх роках горіла, причому по всьому острову розкидало каміння так, що й літаючих птахів багато в чому їх повбивало. Коріння все вигоріло і заметане каменем".

На початок ХХ століття тут існувало постійне поселення айнів. Напередодні Другої світової війни японці перетворили Матуа - до речі, самі японці вимовляють його назву як Мацуа-то - на найпотужнішу фортецю, на непотоплюваний авіаносець, який контролював північний захід Тихого океану. Тут розташовувався великий аеродром із трьома довгими злітними смугами, що дозволяють піднімати літаки практично за будь-якого напрямку вітру. Смуги підігрівалися термальними водами, а тому могли використовуватися цілий рік. Є достатньо підстав вважати, що на Матуа були якісь секретні японські об'єкти. Цілком ймовірно, що це були лабораторії з розробки хімічної чи бактеріологічної зброї. Сюди приходили, здійснивши майже навколосвітній похід, підводні човни Третього рейху. Американці неодноразово намагалися знищити аеродроми та острівні об'єкти, втративши в боях з десяток літаків і як мінімум два підводні човни.

Мало того, що острів був надійно захищений неприступними скелями та високими берегами, на ньому ще додатково збудували цілу мережу різних військових укріплень. Багато довелося попрацювати з їх зведенням як самим японцям, і військовополоненим з Китаю. Побоюючись бомбардувань і обстрілів з моря, японці все глибше закопувалися в землю, і до літа 1945 року на Матуа не було вільного місця від усіляких оборонних фортифікацій у вигляді ровів, траншей, окопів, бліндажів, дотів і дзотів, люнетів, підземних утей. . На той час острів Матуа, як і ще Курильські острови, перетворився на справжню фортецю серед океану, взяти яку було проблематично. Але росіянам пощастило штурмувати тільки один острів, найпівнічніший на Курилах, — Шумшу, решта була взята меншою кров'ю, а то й зовсім без бою. У цьому ряду і острів-фортеця Матуа. Його гарнізон склав зброю перед нашими військами 26-27 серпня 1945 року. З того часу острів став російським, але досі продовжує зберігати в собі багато японських таємниць.

Церемонія здачі в полон військовослужбовців 41 окремого піхотного полку, що входив до гарнізону острова Матуа. Японський офіцер - командир полку, полковник Уеда.

Після капітуляції Японії 14 серпня і до захоплення острова радянським десантом 27 серпня 1945 року японці мали достатньо часу, щоб приховати і законсервувати всі найважливіші та найцінніші острівні об'єкти. Дивно, але, судячи з опису захопленої на острові зброї та спорядження, десантники не знайшли на Матуа жодного літака, танка чи гармати. На 3811 японських солдатів, що здалися, і офіцерів опинилося в наявності всього-то 2127 гвинтівок. При цьому льотчики, моряки та артилеристи кудись зникли, а в полон потрапили лише будбатівці та допоміжний персонал. Порівняйте це з трофеями, взятими на раптово атакованому 18 серпня острові Шумшу, де тільки танків виявилося понад 60 штук.

Вже після того, як японці були евакуйовані з Матуа, а на їхньому місці влаштувалися радянські військові, на острові стали відбуватися дуже дивні події: пропадали люди, ночами на схилах вулкана миготіло світло, а казна-звідки у наших військових з'являлися рідкісні трофеї. Наприклад, колекційний французький коньяк.

Після війни США дуже хотіли отримати Матуа собі, але лукаву пропозицію Сталіна поміняти його на один з Алеутських островів Трумен не прийняв. Чому? Це стане зрозумілим, якщо знайти цитати з листування Сталіна і Трумена з питань капітуляції Японії. За попередньою домовленістю, японці обов'язково мали капітулювати на Курилах та північній частині Хоккайдо перед радянськими військами. Але Трумен "забув" про це і у своєму наказі для генерала Макартура обмовив усю капітуляцію японців перед американськими військами. Сталін тут же нагадав про це, але Трумен став ламатися і зрештою висловив бажання "мати в своєму розпорядженні права на авіаційні бази для наземних і морських літаків на одному з Курильських островів, переважно в центральній групі". Таким островом із готовим, прекрасним аеродромом був лише Матуа. Сталін у відповідь попросив для своєї бази один із островів Алеутської гряди. З того часу подібних питань не виникало. Отже, в 1944-45 роках американці, здається, поклали на Матуа око і, за великим рахунком, щадили його унікальні оборонні споруди.

Про те, що відбувалося на Матуа за радянських часів, відомо мало. Громадянські сюди не добиралися і не допускалися, а військові секрети зберігають. Очевидно, на острові розташовувалася військова частина, що обслуговує радари. Розламані установки та сміттєзвалища електронного обладнання 60-70-х років розкидані по всьому острову.

Приблизно до 2001 року на Матуа зберігалася прикордонна застава. Потім вона згоріла, а прикордонники, що втратили дах, були евакуйовані на велику землю. Нині на острові нікого.

Закриті бухти на Матуа немає. Якщо розглядати острів на картах чи аерокосмічній зйомці, то може здатися, що гарного укриття для судна поблизу острова не існує зовсім. На практиці ж зручне і відносно безпечне місце - це протока в південно-західній частині острова, прикрита із заходу невеликим острівцем Івакі (Топорковий). Саме тут був японський рейд, розташовувалися причали. Про японців нагадують двоповерховий дот на березі, завалений уламками суден і техніки пляж, залишки пірсу і кістяків потопленого в протоці транспорту «Ройє-мару». Десь на дні протоки лежать і інші японські транспорти – «Івакі-мару» та «Хібурі-мару», торпедовані американським підводним човном SS-233 «Херрінг».

Неподалік місця стоянки «Котоярві» на відливі з'являється з води величезний дизель, зарослий водоростями і черепашками. Серцем якогось із суден, що знайшли свій кінець у протоці, він був, встановити вже неможливо.

На Матуа ми простояли кілька днів, і кожен похід на острів супроводжувався дивовижними знахідками та відкриттями. Добре збереглися злітні лінії аеродрому. Бетон на них і зараз кращий за те, що лежить у Шереметьєві. Навколо аеродрому сотні іржавих діжок з-під пального. Здебільшого наших, але трапляються й німецькі з маркуванням Kraftstoff Wehrmaght 200 Ltr. («Пальне вермахту, 200 літрів»). На діжках чітко читаються дати з 1939 до 1945 року. Дивно, але серед німецьких бочок є повні.

У відкритому доступі численні оборонні споруди: бункери, доти, капоніри, обладнані артилерійські позиції, десятки кілометрів траншів та ровів. У заростях вільховника повно залізного мотлоху, іноді найдивовижнішого. Можна, наприклад, натрапити на чавунну парову установку, що дуже нагадує невеликий паровоз. У ровах і на берегових осипах стирчать з-під землі чавунні та керамічні труби. Що це? Водопровід, каналізація чи частини системи обігріву аеродрому?

Пройшов берегом - натрапив на замасковану водонапірну станцію з величезними чавунними механізмами всередині казематів. Все у відносній безпеці. У задній стіні іншої будівлі, що розвалилася, виявив маленькі двері. Відкрив, за нею стежка, через 200 метрів у лісі скеля, придивився - а це майстерна кладка, за якою вхід у кам'яний тунель, що йде вгору. На жаль, завалений вибухом уже на самому початку. Неподалік звалище. З землі стирчить чавунна японська «буржуйка», поряд осколки кераміки, на яких читається маркування японської армії, пляшки та бульбашки з ієрогліфами, гільзи, шкіряне взуття…

Навіть якщо не дуже намагатися, на острові легко знайти безліч споруд, призначення яких нелегко пояснити. Яке, наприклад, навантаження могли нести бетонні бункери з метровими стінами, товстими сталевими дверима і такими ж віконницями? Казарма, командний пункт, склад, бомбосховища? Але навіщо тоді стільки вікон зі складною системою сталевих віконниць і запорів, навіщо мудра мережа повітроводів? Можливо, лабораторії? На острові неодноразово знаходили якісь складні прилади з датчиками, манометрами, центрифугами… Правда, ці прилади були зламані і викинуті самими японцями. А де все інше? Техніка, обладнання, спорядження, особисті речі гарнізону? Що сюди привозили чи відвозили німецькі підводні човни? Що намагалися знищити чи захопити американці, що знайшли вже наші?

Запитань безліч. На частину з них ми змогли отримати відповіді у Петропавловську-Камчатському, зустрівшись із Євгеном Михайловичем Верещагою – незмінним керівником камчатсько-курильської експедиції.

З Верещагою ми зв'язалися ще з Москви, розповіли про плани. Досвідчений камчадал подивився фотографії катамарана і висловив ввічливе подив: Охотським морем і Тихим океаном на такому не ходять. Але на допомогу не відмовив - на Матуа на нас чекали 120 літрів 92-го бензину, без якого довелося б туго. Ми могли зустрітися і в морі. Приблизно тоді, коли «Котоярві» просувався північ, камчатско-курильская експедиція з прикордонниками встановлювала на Курилах православні хрести. Біля острова Ушишир ми вийшли на зв'язок із прикордонним вельботом, але підійти до нього не змогли через бурхливе море і густий туман. Зустрілися вже у Петропавловську – у музеї, який Євген Верещага, Ірина Вітер та їхні соратники створили в результаті дослідження Курильських островів та насамперед Матуа.

Чому саме Матуа, адже зовсім поруч із Камчаткою є Шумшу та Парамушир, великі за розміром і краще відомі острови, відбиті у японців того ж 1945-го?

Дуже довго Мату був абсолютно недоступний. Можливість туди потрапити з'явилася лише 2001 року, коли згоріла застава та пішли прикордонники. Цього року в нас пройшла вже 14-та експедиція, але навіть зараз острів показує нам лише одну соту своїх таємниць. Хоча висновок однозначний: острів був законсервований японським гарнізоном перед здаванням радянським військам.

А вони мали на цей час?

18 серпня розпочалася Курильська десантна операція. Інформація про це пройшла всім Курилам, природно, на Матуа дізналися про початок військових дій з боку СРСР. 23 серпня капітулював японський гарнізон на Шумшу та Парамуширі. А 25 серпня здався гарнізон Матуа на чолі з командувачем полковником Ледо. Проте з японських джерел ми знаємо, що з лютого 1945 року в Японії реалізувався план Кецу, згідно з яким було необхідно вивезти з Курильських островів все, що можливо, а що не можна вивезти, законсервувати, тобто сховати. Обладнання, техніку, сировину… Керівництво країни й зробило такі дії у зв'язку з тим, що був прогноз швидкої капітуляції фашистської Німеччини, основного союзника Японії. У лютому-березні 1945 план Кецу був введений в дію і на Матуа. Все, що не можна було вивезти, ховалося. А що не можна було сховати – знищувалося. Ми знайшли велику кількість спаленого обладнання, причому не просто спаленого, а спаленого та закопаного на 2 метри. Дрібні деталі спалювалися в бочках за величезної температури. Там усе спіклося та розплавилося. Дуже ретельно все знищували. Але ми припускаємо, що особливо цінні речі були добре заховані. Адже відомо, як у подібних випадках японці чинили на південних островах, на тих же Філіппінах, наприклад. За нашими припущеннями перед капітуляцією острів залишили близько 10-15 тис. осіб. А ті, хто здався - це була так звана похоронна бригада, яка консервувала острів і все ховала.

Але в лютому 1945-го, а тим більше пізніше, японцям дуже важко було евакуювати такий великий та складний військовий об'єкт, як острів Матуа. Може, вони все втопили в океані?

Водолазами, які брали участь в експедиції, було обстежено береги, в тому числі потайний пірс. Крім кількох залізяків та американських снарядів, якими обстрілювався острів, там нічого немає.

А чому цей досить невеликий острів, що не має зручної бухти, був такий важливий для японців?

Ми вважаємо, що Матуа будувався як найпотужніша резервна база, яка мала стати плацдармом для можливого відступу з північних островів. Шумшу та Парамушир – це вістря меча, спрямованого на Камчатку. Споруди цих островах мають суто військове значення. Жодної екзотики, а на Матуа ми бачимо бруковані дороги, фігурні стіни, декоративне оздоблення, нові технології… Видно, що тут все було дуже комфортно, жили японці, що розкайфували, тут був тил. Як ми дізнаємося з допитів генерала Цумі Фусакі, командувача північного угрупування, гарнізон Матуа йому не підкорявся і керувався безпосередньо зі ставки на Хоккайдо. Це говорить про якийсь особливий статус острова Матуа. Японський та наш менталітет дуже різняться; на острові, на якому, начебто, неможливо створити військово-морську базу, японці її побудували. Несподіванка та парадокс – це їх «ноу-хау».

У Німеччині велися роботи зі створення нової зброї. Зокрема, хімічного та бактеріологічного. Напевно, так само вчинили і в Японії. Є версія, що секретні лабораторії були на Матуа. Що показали ваші дослідження?

Японці проводили такі роботи. Відомо, що в Харбіні на території нинішньої КНР розробкою хімічної та бактеріологічної зброї займався загін 731. Я там був два роки тому і бачив споруди дуже схожі на ті, що є на Матуа. Звичайно, ми чули всякі страшні історії, байки, міфи, тому намагаємося максимально дотримуватися техніки безпеки. Якщо знаходимо щось, що може потенційно становити небезпеку, то це ніколи не чіпаємо. Маскуємо, щоб не знайшов хтось інший і дуже обережно обстежуємо.

У війну острів Матуа та його льотчики несли особливу, стратегічну місію з охорони бази на о. Сімушир. І, якби не капітуляція Японії, оголошена імператором Хірохіто 14 серпня і яка змусила багато японських острівних гарнізонів здатися без бою, невідомо, скільки часу наші десанти штурмували б Матуа, скільки б пролилося крові з обох боків, особливо - з боку наступаючих. Думаю, чималу роль капітуляції зіграло застосування американцями атомних бомб. Демонстрація всебічної мощі, перед якими не встояли б навіть гарнізони цих островів, теж зробила свою справу.

Схоже, що острів був своєрідною перевалковою, тиловою базою між островами Курильської гряди та Японією. На острові були резервні запаси палива, продуктів харчування, техніки.

Я бачив якісь хімічні колби, інші видуті зі скла судини.

Зрозуміло, ми їх також знаходили. Але спеціальних розкопок ми не робили. Скрізь у світі є норми безпеки. Якщо склади небезпечної хімії чи бактерій мають бути приховані на глибині 20 метрів, природно, що вони там і перебувають. У цьому сенсі Матуа є безпечним. 55 років тут були наші гарнізони, і нічого поганого не сталося.

Які є докази, що всередині острова приховані законсервовані об'єкти?

Ми знайшли підземні комунікації, 100-200-300 метрів коридорів, вирубаних у базальті, оброблених деревом, усередині багато різних приміщень, пічки для приготування їжі та опалення... Це так зване об'єкт підземне місто. І це тільки частина його, яку ми відкрили випадково. Відбувся осип, утворився вхід і ми туди змогли пролізти. Після землетрусів, цунамі та вивержень вулкана випадково відкриваються нові і нові об'єкти. Але ми знаходимо тільки те, що не дуже й маскувалося.

Можна взяти для прикладу острів Іводзіма, про який напевно чули. Його гарнізон складали 22 тис. осіб. Американці штурмували три місяці. В операції брали участь близько 200 тис. солдатів, сотні кораблів, його тільки бомбардували цілий місяць... Так от, Іводзіма втричі менша за Матуа. А на Матуа, коли наші туди прийшли, жодного літака, жодного танка, жодної зброї. І величезний інтерес США до острова. Все це говорить про те, що основні об'єкти законсервували ресурс держави. Я маю на увазі план Кецу або якийсь подібний. Робилося все фахівцями, все цілеспрямовано маскувалось, укладалося на зберігання, щоб потім забрати, закупорювалося, вибухало. Наявним ресурсом відкрити те, що ховалося ресурсом цілої держави, дуже складно.

Північну частину острова Матуа займає гірський масив, який вінчає пік Саричева (вулкан Фує). Підступи і схили густо поросли малопрохідним вільховим стлаником, вище починаються свіжі шлакові осипи крутістю в 60-70 градусів. Вулкан живий: останнє виверження сталося лише два роки тому.

Ми продовжуємо розмову з Євгеном Верещагою, керівником камчатсько-курильської експедиції, який майже 10 років намагається проникнути в таємниці острова.

У чому унікальність споруд на Матуа, зокрема аеродрому? Те, що ми бачили, вражає. Через 70 років покриття є абсолютно придатним для використання. А яким був аеродром за японців?

Було три смуги з асфальтобетонним покриттям. Одна - 400 метрів, на ній стояли чотири металеві ангари і йшла кермо на велику смугу довжиною близько 2 кілометрів. Ще одна смуга – 1,5 кілометра. Ширина смуг – 70 метрів, по краях – жолоби для стоку води. Під покриттям – укладені труби. Ті, хто тут служив, розповідають, що до 1985 року аеродром опалювався термальними водами.

Виходить протиріччя: з одного боку, аеродром, з другого - лабораторії. Але сама наявність величезного аеродрому демаскувала секретні об'єкти. Що ж все-таки первинне? Аеродром обслуговував якусь важливу інфраструктуру чи всі ці споруди були збудовані для обслуговування аеродрому?

Японці почали освоювати острів давно. 1923 року тут уже було селище Мацуа-мура. Якщо припустити, що будівництво почалося в 30-ті роки, то тоді це була внутрішня територія Японії і навряд чи була необхідність приховувати роботи. А потім почалася війна та ситуація змінилася. На американських фотографіях часів війни аеродрому з повітря мало видно. Все було вкрите маскувальними мережами. Залишки цього маскування збереглися досі. Ми вважаємо, що, крім аеродрому, тут знаходилося якесь виробництво. Заводи, запаси сировини.

Відомо, що японські підводні човни доходили до Німеччини. Бочки з німецьким пальним, знайдені на острові, можуть свідчити, що й німці приходили сюди. Після травня 1945 року багато німецьких підводних човнів просто зникли. Зникли та матеріальні цінності, скарби, документи. Пізніше члени команд цих підводних човнів оголошувалися у різних частинах світу. Ви знайшли підводні причальні стінки, тунелі. Чи німці могли щось доставити своїм союзникам на Матуа?

Ми вважаємо таку можливість цілком реальною. Чому, наприклад, ту саму Янтарну кімнату було не вивезти на один з далеких і важкодоступних островів та ще й до союзників? Фантастична версія, звісно. Але має право існування. У комунікаційному плані острів настільки розвинений, що на ньому можна сховати все, що завгодно. Витік інформації повністю був відсутній. Будь-який вантаж, який завозився, зберігався тут у повній таємниці, інформація не могла піти. Японці мовчать досі. Начальник гарнізону полковник Ледо помер 1985 року, не залишивши жодних мемуарів. До 2000 року в Японії офіційно існувало товариство ветеранів Матуа. На острові Іводзима з 20-тисячного гарнізону в полон потрапили лише 200 людей, та й ті пораненими. Їхнє японське суспільство не сприймає, вважає ізгоями, бо вони здалися, замість загинути за імператора. А на Матуа 3811 чоловік здалися, і суспільство їх вибачає. Чому? Отже, їхня місія полягала у цьому.

Якщо перед японцями стояло таке завдання, то можливості для цього були. Принаймні, японські літаки в районі Матуа зесекали не раз.

Практично всі наземні військові об'єкти мають єдину підземну галерею, що з'єднує. Майже скрізь по верхній лінії оборони йде вузькоколійка, якою ходили вагонетки для централізованої подачі боєприпасів. Також на острові є протитанкові рови, берегова смуга на всьому протязі – в окопах та протипіхотних загородженнях.

Всі доти розміщуються у певній послідовності для ефективного використання перехресного вогню. Всі ДОТи знаходяться в чудовому стані, зі стеклами в бронедверях і оздобленням на стінах і стелі, що прекрасно збереглася (щось на кшталт ДВП, тільки з суміші морської капусти з цементом).

Таємниць тут дуже багато, і одна з них — можлива робота японців на Курилах над хімічною та бактеріологічною зброєю. Підводні човни та рейдери вермахту приходили на Курили, побічно це можуть підтвердити навіть порожні німецькі бочки тих років, які знаходять на Матуа.

Аеродром розташований таким чином, що вітри, які панують на Матуа (східний або південно-західний) не могли перешкодити ні зльоту, ні посадці літаків. Якщо вітер раптом зміниться – є третя смуга, що відходить від перших під 145 градусів. Дві паралельні лінії довжиною по 1570 метрів і шириною по 35 метрів - бетоновані. Причому якість бетону сьогодні вражає: на ньому практично немає тріщин. Треба відзначити одну дуже цікаву деталь, яка одразу впадає у вічі: злітні поля підігрівалися місцевою термальною водою. Вона підводилася спеціальною забетонованою канаві (жолобу) від родовища, що, мабуть, розташовувався десь на схилі вулкана Саричева. Канавка йде між двома паралельними злітними смугами, а під кожною з цих смуг прокладено труби — ними вода і циркулювала. І так - на всю довжину, після чого вода йшла під третю смугу, а потім розверталася в обратку. Таким чином, узимку зі збиранням снігу на злітно-посадкових смугах у японців проблем не було — вони завжди були чистими.

За фундаментами казарми, що збереглася біля аеродрому, можна судити, що тут мешкали офіцери. Кожен має свою маленьку кімнатку, коридорчик вузенький. Над фундаментом височить пічна труба, що збереглася, і сама пічка, якою нагрівали лазню. Японська лазня – це спільний басейн із кам'яними сидіннями з боків. Заходили в нього, сідали і полоскалися на втіху.

Аеродром був справжньою гордістю командувача острівним гарнізоном полковника Уеда і всіх старших офіцерів, хоча саме він, будучи стратегічним для Курил, немов мух, приваблював американських бомбардувальників. Вони майже не бомбили інші об'єкти на Матуа, але злітні смуги переорювали настільки ґрунтовно, що їхній ремонт займав багато часу.
Це видно на фото за численними латками в бетоні. Але яка якість латок!
(Бочки – від нашого часу.)

Бомбілі Курильські острови льотчики 28 групи далеких бомбардувальників, яка розташовувалася на Алясці. Відбувалося це з квітня 1944 до серпня 1945 року, доки СРСР не оголосив Японії війну. Використовувалися в основному літаки Б-24 та Б-25. Головною метою бомбардувань було відтягнути частину японських сил, зокрема авіації, від основних ударів американців. Треба сказати, що це американцям вдалося: якщо в 1943 році Японія тримала на Хоккайдо та Курилах загалом 262 літаки, то влітку 1944 їх було вже близько 500. Щоправда, до весни 1945 року японці забрали з Курильських островів практично всю авіацію, залишивши лише 18 винищувачів на Парамуширі та 12 морських бомбардувальників на Шумшу.

Те саме і з людьми. Якщо до 1943 року на Курилах перебували загалом 14-15 тисяч чоловік, то наприкінці року їх стало вже 41 тисяча, а 1945 року залишилося 27 тисяч. При нальотах на Курили, зокрема острів Матуа, американці дуже ризикували через велику дальність. Є різні думки щодо використання ними баз "підскоку", але я не про це. Тільки над Матуа було збито 50 американських літаків із екіпажами у кілька людей. Це говорить про те, що японці билися дуже вправно і були готові до оборони. І все ж таки американці бомбили острів вибірково. Бомби падали в основному на злітно-посадкові смуги і такі об'єкти, як ПММ, інші споруди щадилися.

Зате з того часу на острові повним-повнісінько останків раритетної військової техніки, яка, на щастя, виявилася недоступною для любителів чорних металів.

Була в коменданта на острові й інша гордість — це величезна сопка з правильними округлими обрисами, що височіла над околицею і поступалася лише господареві — вулкану Фує. Але про цей об'єкт Уеда вважав за краще не говорити, пишаючись ним мовчки, про себе, адже в сопці розташовувалося ціле підземне місто зі складами, житлом, госпіталем, штабом. Це висота 124,8 метрів, за попередньою інформацією, штучно створена руками японців — насипна. Зараз всі входи в сопку підірвані, і лише дороги та ретельне оздоблення з каменю говорить про те, що тут був важливий об'єкт. Причому каміння підтесане і ретельно пригнане одне до одного. Цемент між ними блищав, мов скло.

Що цікаво.

На острові здалися в полон 3795 японських солдатів та офіцерів. Трофеї склали 2127 гвинтівок, 81 легкий кулемет, 464 важких кулеметів та 98 гранатометів. Дивно, але серед перерахованих трофеїв, взятих на Матуа, були артилерійські знаряддя. Чому? Загалом питань в історії висадки наших десантників на Матуа багато.

У японського гарнізону на острові Матуа після оголошення капітуляції Японії було достатньо часу, щоб вирішити всі питання або зі знищенням всього наявного там військового майна, або дуже професійно сховати його про всяк випадок. Єдине, що могли зробити японці, це втопити техніку та секретне обладнання у морі, або сховати під землею, підірвавши шляхи підходів до підземних складів. Досі на острові зустрічаються замасковані вузли та агрегати військової техніки, дивні номерні стрижні з різьбленням, про призначення яких можна тільки здогадуватися. Досліджуючи острів, можна знайти багато речей та предметів японських солдатів.

імперська ваза

жетон солдата

мотнета Хірохіто в 10 сен

полоскателька для бритви

…Наприкінці 1970-х років тут зникли троє прикордонників. Сержант і двоє рядових бійців з цікавості спустилися в японські споруди, і ніхто їх не бачив. Потім вирахували, що вони спускалися в одну з вентиляційних шахт сопки круглої. Тоді вийшов наказ, який суворо забороняє всяке лазіння по японських виробках. До речі, через цю заборону багато прикордонників, які проходили термінову на островах, за всю службу не залишали розташування частини.

Лаз, у якому пропали прикордонники

Ще на Матуа знаходяться штучно вирубані японцями бухти для укриття катерів та підводних міні-човнів. Вище деяких бухт є підземні укриття у вигляді штолень. Туди могли йти екіпажі кораблів у разі тривоги. Самі ж кораблі стояли в бухточках під маскувальними сітками.

Після виведення японської армії на острові залишилося багато боєприпасів. Їх вивозили в район аеродрому, складали до штабелю та підривали.

Цей дот найвідоміший на Матуа. Говорять, це єдиний дот, не пов'язаний підземним переходом із загальною підземною системою острова. Він взагалі не має підземного виходу. Тому наші прикордонники називали його дотом смертників.

Розгадка острова Матуа чекає на своїх дослідників. Те, що там все збереглося, як залишили японці – рідкість. Але, знову ж таки, ситуація з охороною морських кордонів Росії за правління Єльцина була така, що іноземцям можна було легко проникати і роками нелегально жити на островах, і ніхто їх не зміг би знайти. А при виявленні дістати їх було неможливо — у наших кораблів не було палива, на якому в ті роки купка пройдисвітів робила свої нечувані стани, а кораблі не могли виходити в море. Прикордонники лише зубами рипіли від безсилля. У ті ганебні, прокляті роки з туманних Курил все можна було вивезти, все. А може, й вивезли. Хто знає…

ну і для інтересу можна згадати

"Матуа" в перекладі з мови айнів означає "Маленькі заливчики, що горять". Острів цей розташований у середній частині Курильської гряди між островами Райкоке та Расшуа. Під час Другої світової війни союзна авіація, яка бомбила в Тихому океані все, що належало Японії, оминала Матуа (яп. Мацуа) стороною. А коли війна закінчилася, американський президент Трумен звернувся до Сталіна з несподіваним проханням надати США лише один із островів у центрі Курил, зайнятих радянськими військами. Чим маленький острівець Матуа так привабив президента Америки?

Матуа - невеликий острівець, розташований у самому центрі Курильської гряди. У роки Великої Вітчизняної війни японці перетворили його на неприступну фортецю, плануючи використовувати як плацдарм у разі війни з СРСР. Війна справді розпочалася, але у 1945 році 3811 японських солдатів і офіцерів "доблесно" здалися 40 радянським прикордонникам.

Острів, який дістався СРСР, був уздовж і впоперек виритий ровами, окопами та штучними печерами. Численні доти та ангари споруджувалися на совість. Все узбережжя Матуа по периметру було оточене щільним кільцем дотів, викладених із каменю або видовбаних у скелі.
Робилися вони настільки добротно, що члени самодіяльних експедицій, які вже багато років вивчають острів, стверджують, що й сьогодні доти могли б використовуватися за своїм прямим призначенням. Причому їх пристрій не обмежувався лише підготовкою точки для ведення вогню. Кожна така позиція мала розгалужену мережу підземних ходів, також видовбаних у скелі.

Ще ретельніше споруджувався аеродром острова. Розташований він настільки вдало і зроблений настільки технічно грамотно, що літаки могли злітати і приземлятися під час вітру будь-якої сили та напрямки. Японські інженери передбачили і "антісніжну" конструкцію. Під бетонним покриттям були прокладені труби, які надходила гаряча вода з термальних джерел. Отже, зледеніння злітної смуги японським льотчикам не загрожувало, і літаки могли злітати і приземлятися і взимку, і влітку.

В одній із берегових скель працьовиті японці вирубали величезну печеру, де легко міг сховатися підводний човен. Поруч була підземна резиденція командування гарнізону, замаскована в одному з навколишніх пагорбів. Її стіни були акуратно викладені каменем, неподалік є басейн та підземна лазня.

Одна з таємниць острова – безслідне зникнення всієї військової техніки.
Незважаючи на ретельні пошуки, що ведуться з 1945 року, на острові нічого не було виявлено. Причому є дивовижна, містична закономірність: люди, які намагалися займатися пошуками, гинули в пожежах, які на острові часто траплялися, потрапляли в снігові лавини. Наприкінці 1990-х років внаслідок нещасного випадку загинув заступник начальника прикордонної застави, який керував цими пошуками. А коли спробували відновити зруйновані комунікації, несподівано прокинувся вулкан у центрі острова. Виверження відбувалося з такою силою, що величезні брили, що вилітали з жерла, збивали птахів, що парили за сотні метрів від кратера!

Ось думка про нерозгадані таємниці острова Матуа дослідника-ентузіаста Євгена Верещаги: "Є на Матуа незвичайний пагорб висотою понад 120 метрів і 500 метрів у діаметрі. Природа не любить настільки правильних форм. Це мимоволі наводить на роздуми, що вся Це штучна сопка, що служила замаскованим ангаром для літаків.

До речі, про вулкан. Запитань, куди зникла військова техніка, якою, судячи з підземних споруд, було буквально нашпиговано острів-фортецю, було багато. Один із учасників самодіяльних експедицій висловив, здавалося б, скоєно неймовірне припущення: "Можливо, японці скинули в жерло вулкана весь свій боєзапас, а потім підірвали його, викликавши потужне виверження. Ця версія, на перший погляд, звучить як фантастика. Але вгору по конусу вулкана прокладено дорогу, де й через десятиліття можна розрізнити сліди гусеничної техніки.

Але всі ці грандіозні споруди, що кидаються в очі, — лише зовнішня, видима частина японської секретної підземної фортеці. Після закінчення Другої світової війни минуло понад півстоліття, але розгадати таємниці підземель нікому так і не вдалося.

Японці, посилаючись на таємність цієї інформації, наполегливо не відповідали на запити спочатку радянських, а потім російських дослідників острова Матуа. Зрозуміти дивний інтерес до острова американського президента також не вдалося.

Що ж приховує у своїх глибинах курильський острів? А що якщо і загибель військових дослідників острова, і вулкан, що не вчасно прокинувся, і інтерес американського президента до Матуа, і відмова японців у наданні матеріалів — не випадковий ланцюг подій? Можливо, в таємних, ще не знайдених підземеллях острова-фортеці ховається не проржавіла і нікому сьогодні не потрібна військова техніка, а секретні лабораторії, які розробляли так і не використану під час війни секретну зброю?

На світанку 12 серпня 1945 року, за три дні до оголошення Японією капітуляції, в Японському морі, неподалік Корейського півострова, пролунав оглушливий вибух. У небо піднялася вогненна куля діаметром приблизно 1000 метрів. Слідом за ним виникла гігантська грибоподібна хмара. На думку американського експерта Чарльза Стоуна, тут було підірвано першу і останню атомну бомбу Японії, а потужність вибуху була приблизно такою самою, що й у американських бомб, підірваних за кілька днів до цього над Хіросимою та Нагасакі.

Заява Ч. Стоуна про те, що під час Другої світової війни Японія вела роботи зі створення атомної бомби і досягла успіху, була зустрінута з великими сумнівами багатьма вченими США. Обережніше до цієї інформації поставився військовий історик Джон Дауер. На думку цього відомого вченого, повністю виключити ймовірність того, що на світанку 12 серпня 1945 в Японському морі біля узбережжя Кореї була підірвана перша і остання атомна бомба Японії, не можна. Свідченням цього може бути величезний секретний військовий Хиннамский комплекс, що розташовувався біля сучасної КНДР. Він був досить потужним та обладнаним усім необхідним для виробництва атомної бомби.

Правдоподібність несподіваної гіпотези Ч. Стоуна підтверджують дослідження колишнього американського розвідника Теодора Макнеллі. Наприкінці Другої світової війни він служив у аналітичній розвідці штабу командувача військ союзників на Тихому океані генерала Макартура. У своїй статті Макнеллі пише, що американська розвідка мала достовірні дані про великий японський ядерний центр у корейському місті Хиннам, але тримала інформацію про цей об'єкт в таємниці від СРСР. Більше того, вранці 14 серпня 1945 року американські літаки привезли на свої аеродроми проби повітря, взяті над Японським морем неподалік східного узбережжя Корейського півострова. Обробка отриманих проб дала приголомшливі результати. Вона показала, що у вищезгаданому районі Японського моря в ніч із 12 на 13 серпня стався вибух невідомого ядерного пристрою!

Якщо припустити, що в підземному місті на острові-фортеці справді йшли розробки найстрашнішої зброї XX століття — ядерної, то це дає відповідь на багато питань, які глухлять організаторів самодіяльних дослідницьких експедицій.

Чому президент Трумен, звертаючись до Сталіна, просив передати США саме острів Матуа?

Ще до закінчення Другої світової війни американці почали готуватися до збройного зіткнення з СРСР. Після розсекречення матеріалів про Другу світову війну у британському архіві було знайдено папку з написом операція "Немислиме", докладніше - .
Справді, про таку операцію не міг подумати ніхто! На документі дата – 22 травня 1945 року. Отже, розробка операції було розпочато ще до закінчення війни, У документі найдокладніше розписувався план... масованого удару англо-американських військ по радянських військах!

Основним козирем при військовому зіткненні могла бути ядерна зброя, яка є лише у США. Радянські танкові дивізії, що пройшли Другу світову війну, перебували у центрі Європи. Якби Сталін отримав до своєї переваги в сухопутних силах ще й ядерну зброю, створену японськими вченими, то разі військового зіткнення результат війни було б вирішено, і Європа стала повністю соціалістичної.

Чому японці, посилаючись на секретність інформації, наполегливо не відповідають запити спочатку радянських, та був російських дослідників острова Матуа?

А як же вони мають чинити? Якщо на острові Матуа було б виявлено підземний засекречений центр, в якому розроблялася ядерна зброя, і не тільки розроблялася, а й технологія її виготовлення була доведена до практичної реалізації, це призвело б до переоцінки подій Другої світової війни.

На острові здалися в полон 3795 японських солдатів та офіцерів. Трофеї склали 2127 гвинтівок, 81 легкий кулемет, 464 важких кулеметів та 98 гранатометів. Дивно, але серед перерахованих трофеїв, взятих на Матуа, були артилерійські знаряддя. Чому? Загалом питань в історії висадки наших десантників на Матуа багато.

У японського гарнізону на острові Матуа після оголошення капітуляції Японії було достатньо часу, щоб вирішити всі питання або зі знищенням всього наявного там військового майна, або дуже професійно сховати його про всяк випадок. Єдине, що могли зробити японці, це втопити техніку та секретне обладнання у морі, або сховати під землею, підірвавши шляхи підходів до підземних складів.
Досі на острові зустрічаються замасковані вузли та агрегати військової техніки, дивні номерні стрижні з різьбленням, про призначення яких можна лише здогадуватися. Досліджуючи острів, можна знайти багато речей та предметів, що належать японським солдатам.

Наприкінці 1970-х років тут зникли троє прикордонників. Сержант і двоє рядових бійців з цікавості спустилися в японські споруди, і ніхто їх не бачив. Потім вирахували, що вони спускалися в одну з вентиляційних шахт сопки круглої. Тоді вийшов наказ, який суворо забороняє всяке лазіння по японських виробках. До речі, через цю заборону багато прикордонників, які проходили термінову на островах, за всю службу не залишали розташування частини.

Розгадка острова Матуа чекає на своїх дослідників...

Червень 2016 року. На курильському острові Матуа відновлюють колишній японський аеродром часів Другої світової війни. Територію розчищають за допомогою будівельної техніки, яку експедиція Міноборони привезла спеціально для реконструкції з материка

Під час другої світової – військова база Японії, одразу після – майже безлюдна прикордонна зона. Це один із островів Курильської гряди - Матуа, куди у 2016 році Росія організувала велику експедицію. Унікальні кадри подорожі – у фільмі Олександра Лук'янова "Заселений острів".

Примітка:

японці розробляли також і бактеріологічну зброю..., а з аеродрому острова Матау до США зручний шлях...

"Якось на сопках Манчжурії запрацював страшний завод. Його «сировиною» стали тисячі живих людей, а «продукція» могла знищити все людство за кілька місяців.- докладніше дивіться

«Загін 731»: конвеєр смерті -

Судячи з того, що США та Англія не розпочали у другій половині 40-х років Третю Світову війну проти СРСР - нашим таки вдалося перехопити частину архівів та "виробів" японського секретного "Загону 731"... і додати їх до своїх напрацювань, а 1949 року СРСР вже обзавівся власною атомною бомбою... і авіаконструктор Туполєв уже скопіював і вдосконалив американський стратегічний бомбардувальник Б-29 (у нас випускався, як Ту-4 /бомбове навантаження до 8000 кг, дальність 6200 км/ - http:// www.tupolev.ru/68_(tu-4)) - раніше СРСР мав застарілі ТБ-7 з дальністю лише 2000 км. До того ж, Сталін притримав у тилу до певного часу, "про всяк пожежник" - понад 2000 тактичних винищувачів-бомбардувальників "Королівська кобра" ( Bell P-63 Kingcobra)поставлених за ленд-лізом із США

Телеканал «Зірка» зняв документальний фільм «Острів Матуа» про дослідницьку експедицію Російського географічного товариства та Міністерства оборони Росії. Фахівці вирушили на острів ще у 2016 році і протягом довгих місяців збирали матеріали про його природну, історичну та культурну спадщину. Чому саме Матуа зацікавив РГО та які таємниці зберігає острів – у матеріалі «360».

Від нічийного острова до законсервованої військової бази

Острів Матуа входить до середньої групи Великої гряди Курил і належить до Сахалінської області. Однак, так було не завжди. Споконвічним населенням Матуа вважаються айни - найдавніший народ Японських островів. Його мовою острів називається «пекельною пащею».

Довгий час Матуа існував сам собою, і лише у XVII столітті на Курили вирушили перші експедиції. Там побували японці, росіяни та голландці, які навіть оголосили землю власністю своєї Ост-Індської компанії.

До 1736 айни прийняли православ'я і стали російськими поданими, сплативши жителям Камчатки ясак - натуральний податок у вигляді хутра, худоби та інших предметів. Російські козаки регулярно відвідували острів, а перша наукова експедиція прибула на Матуа у 1813 році. Населення острова завжди було нечисленним: в 1831 на Матуа нарахували всього 15 жителів, хоча тоді перепис враховував тільки дорослих чоловіків. 1855 року Російська імперія офіційно отримала право на острів, проте через 20 років Матуа опинився під владою Японії - такою була ціна за Сахалін.

Незадовго до Другої світової війни острів став основним опорним пунктом Курильської гряди. На Матуа з'явився форт із протитанковими ровами, підземними тунелями та траншеями. Для офіцерів створили підземну резиденцію у пагорбі. Після початку війни пальне на Матуа постачала нацистська Німеччина. Острів став однією із ключових військово-морських баз Японії. У серпні 1945 року гарнізон чисельністю 7,5 тисяч чоловік капітулював без жодного пострілу. Матуа перейшов до Радянського Союзу.

Аж до 1991 року на острові знаходилася військова частина. У цей час Матуа цікавилися як історики, а й політики. Президент США Гаррі Трумен відразу після закінчення Другої світової війни запропонував Йосипу Сталіну поступитися островом для військово-морської бази США. Тоді лідер СРСР чи то жартома, чи то всерйоз погодився обміняти Матуа на один з Алеутських островів. Питання закрили.

Російська прикордонна застава перебувала Матуа до 2000 року. Тоді всю військово-морську інфраструктуру острова законсервували і його покинули жителі. Зараз Матуа безлюдний. Невеликий острів довжиною 11 кілометрів і шириною трохи більше шести, як і раніше, зберігає в собі безліч таємниць. Розкрити їх і вирушили члени Російського географічного товариства та співробітники російського міністерства оборони.

Секрети Матуа

У вересні минулого року командувач Тихоокеанського флоту адмірал Сергій Авакянц розповів журналістам про підсумки першої експедиції на Матуа. Вона почалася у квітні і тривала майже півроку. В експедиції взяв участь міністр оборони та президент Російського географічного товариства Сергій Шойгу.

Дослідження Матуа проходили вперше з 1813 року. За словами Авакянця, на острові виявили безліч підземних споруд. Частина з них виразно ставилася до форту, а ось призначення інших з'ясувати поки що не вдалося.

Спочатку було припущення, що це складські приміщення, але їх вивезено все. І якби це були складські приміщення, то якісь матеріальні сліди залишилися б. Мало того, виявили, що до цих приміщень підходить високовольтний кабель, і система електропостачання дозволяла подавати туди до 3 тисяч вольт. Звичайно, це надмірна напруга для складських приміщень. Але очевидно, що у цих спорудах проводились якісь роботи

Сергій Авакянц.

Серед незвичайних знахідок є високовольтний кабель на схилі вулкана Саричева. Неподалік знаходяться рештки старої дороги, яка веде до жерла вулкана. При цьому з вертольота члени експедиції помітили входи до підземних споруд. Що саме знаходиться в товщі вулкана, поки що невідомо. Експертів займало й інше питання: чому гарнізон здався без бою у серпні 1945 року. Така поведінка нетипова для японських солдатів, що говорить про заздалегідь продуманий план. «Ми зробили висновок, що гарнізон виконав своє головне завдання – прибрав усі сліди та всі факти, які могли навести на розкриття справжнього характеру діяльності на цьому острові», – пояснив адмірал.

Фото: РІА «Новини» / Роман Денисов

Минулого року члени експедиції вирішили вивчити зібрані матеріали, а за кілька місяців повернутися на Матуа, щоб розкрити інші таємниці острова. Чим ще здивує росіян невеликий клаптик землі, який пройшов шлях від нічийної землі до секретного японського форту, – покаже час.

Матуа - один з небагатьох безлюдних островів, що входять у Велику гряду Курил. Але саме він, ця невелика ділянка суші, таїть у собі стільки таємниць, що їх цілком вистачило б на всі Курильські острови. За однією з версій, у перекладі з айнської мови Матуа означає «пекельну пащу».

Трохи понад півстоліття тому тут вирувало життя, причому не тільки на землі, а й під землею. Сьогодні острів Матуа абсолютно безлюдний. Тут немає мисливців, геологів, гірників, немає туристів і навіть в ефірі повна тиша. У гирлі єдиної на весь острів річки Хесупо колись мешкало плем'я айнів у кількості двохсот чоловік.

1885 року всіх айнів з Курил японці переселили на острів Шикотан. Сьогодні про аборигенів ніщо не нагадує, зате про японців, що окупували острів, повідомляє кожен клаптик суші. Виселивши айнів, жителі Країни вранішнього сонця розмістили на Матуа сторожовий пост, метеостанцію, станцію з охорони котиків, рибальський пункт, пісковий приймач. І це був лише початок.

Згодом нащадки самураїв вирішили перевести на Матуа 41-й окремий полк армії Японії. Незважаючи на те, що острів був надійно захищений неприступними скелями та високими берегами, нові господарі звели на острові цілу мережу укріплювальних споруд. Як робочої сили використовували чи то військовополонених китайців, чи то корейців, чи то й тих, та інших разом узятих.

На острові немає жодного поховання. Виникає питання: невже люди не вмирали? Клімат там суворий, а японці навряд чи особливо церемонилися із полоненими. Може, тіла відвозили звідси і зраджували землю в іншому місці чи кидали в море? Остання версія виглядає найправдоподібніше. Хоч би як там було, але цю таємницю японці не видають досі, як, втім, і решта.

До кінця війни Матуа перетворився на неприступну фортецю посеред океану, взяти яку було проблематично. Він являв собою подобу мурашника – настільки був виритий підземними ходами, галереями, окопами, бліндажами, протитанковими та протипіхотними траншеями, артилерійськими та кулеметними дотами.

Ці підземні коридори, часом дво- і навіть триповерхові, постійно петляли, утворювали глухий кут і лабіринти. Наземні споруди, щонайменше звивисті, з'єднувалися між собою єдиною підземною галереєю. Тобто, перебуваючи в одному кінці острова, можна було спокійно потрапити в інший по підземному переходу.

Проте на Матуа є єдиний дот, не пов'язаний підземним переходом із загальною підземною системою острова. Він взагалі не має підземного виходу. Тому наші прикордонники називали його «дотом смертників».

Майже скрізь верхньою лінією оборони йшла вузькоколійка, якою ходили вагонетки для централізованої подачі боєприпасів. Усі доти розташовувалися у певній послідовності для ефективного використання перехресного вогню.

Досі доти перебувають у чудовому стані, незважаючи на те, що японців тут не спостерігається з 1945 року. Що й казати, військові інженери отримували свої ієни не за гарні очі.

Особливу цікавість викликає і те, як японці облаштували свій побут на острові. Кожному офіцеру в окремій казармі належала своя маленька кімнатка з вузьким коридором. Кімнати обігрівалися пічками, а кілька печей опалювали лазню. У парній був невеликий басейн з кам'яними сидіннями з боків, вода в якому, зважаючи на все, постійно підігрівалася.

Ще одна визначна пам'ятка Матуа – це штучно створена руками японців величезна сопка з правильними округлими обрисами висотою майже 125 метрів, що височіє над околицями і поступається лише господарю острова - вулкану Фує, або пику Саричеву.

У сопці розташовувався цілий комплекс споруд: казарми для солдатів, шпиталь, штаб, склади та інше. І тут будівельники показали на що здатні: все каміння ретельно обтесане і ідеально підігнане один до одного.

Однак будівлі не йдуть у жодне порівняння з аеродромом. Це просто шедевр військово-інженерного мистецтва, не дарма японці ним так пишалися. Дві паралельні смуги довжиною по 1570 метрів і шириною 35 метрів були вкриті чудовим бетоном.

Про якість бетону можна судити хоча б тому, що він зберігся в кращому вигляді до наших днів і на ньому практично немає тріщин. Аеродром розташований таким чином, що вітри, які панують на Матуа, не могли перешкодити ні зльоту, ні посадці літаків.

Але найдивовижніше те, що злітне поле з підігрівом. До смуг із місцевих термальних джерел, що б'ють на схилі вулкана, спеціальною забетонованою канаві підводилася вода, що має однаково високу температуру цілий рік.

Жолоби йшли між двома паралельними злітними смугами, і під кожною з них були прокладені труби. По них гаряча вода і циркулювала всю довжину смуг, після чого вона йшла до третьої смуги, потім розверталася і йшла назад.

У результаті, аеродром перебував у повній бойовій готовності цілий рік, навіть у найлютіші морози та снігові бурі. Його не треба було чистити ні від льоду, ні від снігу. Американці неодноразово намагалися знищити аеродром і острівні об'єкти, втративши в боях з десяток літаків і як мінімум два підводні човни.

Є достатньо підстав вважати, що на Матуа були якісь секретні японські об'єкти. Цілком ймовірно, що це були лабораторії з розробки хімічної чи бактеріологічної зброї.

Сюди приходили, здійснивши майже навколосвітній похід, підводні човни Третього рейху, що побічно підтверджують порожні німецькі бочки тих років з маркуванням Kraftstoff Wehrmaght 200 Ltr. («Пальне вермахту, 200 літрів»).

Торішнього серпня 1945 року, після капітуляції Японії, влада на Матуа вкотре змінилася. Японці подбали про те, щоб приховати від росіян свої секрети. Часу на те, щоб знищити все наявне там військове майно чи скрупульозно сховати його до кращих часів, було достатньо.

На острові не було знайдено жодного літака, танка чи зброї. На 3 811 японських солдатів, що здалися, і офіцерів опинилося в наявності всього-то 2 127 гвинтівок. При цьому льотчики, моряки та артилеристи кудись зникли, а в полон потрапили лише будбатівці та допоміжний персонал. Можливо, це була так звана похоронна бригада, яка консервувала острів і все ховала.

Є думка, ніби японці втопили техніку та секретне обладнання у морі, або сховали під землею, підірвавши шляхи підходів до підземних складів. Досі на острові зустрічаються замасковані вузли та агрегати військової техніки, дивні номерні стрижні з різьбленням, про призначення яких можна лише здогадуватися.

1946 року острів знаходився вже під радянським прапором. Там стояли прикордонна застава і військова частина, мабуть, обслуговуюча радари. Розламані установки та сміттєзвалища електронного обладнання 1960–70-х років розкидані по всьому острову.

У південно-східній частині острів розташовувалося два населені пункти – Саричеве та Губанівка. 1952 року на Матуа під час землетрусу під сніговою лавиною загинуло шістнадцять прикордонників.

Наприкінці 1970-х років там зникли троє прикордонників. Сержант і двоє рядових бійців з цікавості спустилися в одну з вентиляційних шахт круглої сопки, і ніхто більше їх не бачив.

2000 року прикордонна застава згоріла, і прикордонники назавжди залишили острів. З того часу він так і стоїть занедбаний, і тільки птахи та звірі господарюють на цьому клаптику суші. Здається, дух Матуа, про який твердили ще айни, не дозволяє нікому прижитися на цьому острові.