"أيها المواطنون الأعزاء ، اليوم أسلوب حياتنا وحريتنا تتعرض للهجوم" ، بالنسبة للعديد من الأمريكيين ، كانت كلمات الرئيس جورج دبليو بوش تعني أن حياتهم لن تكون أبدًا كما كانت. في 11 سبتمبر 2001 ، تعرضت الولايات المتحدة لأعنف هجوم إرهابي في التاريخ: خطف 19 من مقاتلي القاعدة أربع طائرات ركاب وحولوها إلى أسلحة قوية. تحطمت طائرتا ركاب في برجي مركز التجارة العالمي في نيويورك ، وتحطمت إحداهما في مبنى البنتاغون ، وتحطمت أخرى في ولاية بنسلفانيا. ونتيجة لذلك ، مات ما يقرب من 3000 شخص. اكتشف Lenta.ru كيف تغيرت أمريكا بعد 15 عامًا من الهجوم الرهيب ولماذا ظهرت عواقبه حتى يومنا هذا.

"هناك شيء خاطئ ... نحن في تدهور حاد. أرى الماء ، أرى المنازل. نحن نطير على ارتفاع منخفض ، منخفض جدًا ، منخفض جدًا. يا إلهي ، نحن نطير على ارتفاع منخفض جدًا. يا إلهي ، "لم يكن لدى مضيفة طيران أمريكان إيرلاينز الرحلة 11 مادلين إيمي سويني وقت لإنهاء عقوبتها عندما اصطدمت الطائرة بالبرج الشمالي لمركز التجارة العالمي.

صدمت التسجيلات الصوتية لآخر كلمات الركاب المحكوم عليهم بالموت ، وصور ناطحات السحاب المحترقة والناس الذين يقفزون منها المجتمع الأمريكي. وطالب المواطنون بالعقاب الفوري لمن تجرأ على مهاجمة الولايات المتحدة ، أرادت السلطات نفس الشيء.

واشنطن تذهب للحرب

أعرب جورج دبليو بوش عن نيته توجيه ضربة ساحقة للإرهاب في أول خطاب له في 11 سبتمبر 2001. أمريكا ، مع أصدقائها وحلفائها ، تتحد مع كل من يريد السلام والأمن في جميع أنحاء العالم. ومعا سننتصر في الحرب ضد الارهاب ". ارتفعت نسبة التأييد له إلى 90 في المائة ، واتخذ بوش إجراءات حاسمة.

في غضون ثلاثة أيام ، أعطى الكونجرس الرئيس سلطة استخدام الجيش الأمريكي للرد على كل أولئك الذين "خططوا أو وافقوا أو نفذوا أو ساعدوا في تنفيذ" هجمات 11 سبتمبر وأولئك الذين قدموا الملاذ الآمن للإرهابيين.

وفي 20 سبتمبر أصدر بوش إنذارا للسلطات الأفغانية يطالبه بتسليم زعيم القاعدة أسامة بن لادن الذي كان مختبئا في أراضي هذه الدولة وجميع المتورطين في الهجمات. طلبت كابول دليلا على إدانة بن لادن ، ووعدت بمحاكمته في محكمة إسلامية. لم يتم تقديم الدليل. ونفى مؤسس القاعدة نفسه ضلوعه في الهجوم (اعترف أسامة بأنه هو الذي خطط للهجوم فقط عام 2004).

في 7 أكتوبر ، شنت طائرات سلاح الجو الأمريكي الضربات الأولى ضد أهداف أفغانية ، لتبدأ أطول حرب في تاريخ الولايات المتحدة. في نوفمبر ، تم الاستيلاء على كابول ، ودفعت طالبان مرة أخرى إلى الجبال. لكن هذه الحملة كانت ناجحة جزئيًا فقط: لم يتم القبض على بن لادن أبدًا.

لم يكن لدى المجتمع الدولي أي شك في مبررات غزو أفغانستان. وقد حظي قرار بوش بتأييد العديد من القادة ، بمن فيهم فلاديمير بوتين. لكن نية الرئيس الأمريكي إرسال قوات إلى العراق قوبلت بالإدانة حتى من قبل حلفاء الولايات المتحدة في الناتو. ومع ذلك ، في عام 2003 ، دخل الجنود الأمريكيون أراضي هذه الدولة ، وبدون مقاومة تقريبًا ، أطاحوا بنظام صدام حسين. لم تتطور الأحداث الأخرى على الإطلاق كما هو مخطط له في واشنطن. حذر العديد من قادة العالم ، وكذلك الخبراء ، من أن عزل صدام سيلقي العراق في حالة من الفوضى ويحوله إلى موطئ قدم إسلامي - وهذا بالضبط ما حدث.

بعد أن كان العالم كله محاطًا بمقاطع فيديو تصور الانتهاكات التي تعرض لها الأفغان والعراقيون الأسرى في سجني باغرام وأبو غريب ، تدهور الموقف تجاه الأمريكيين ، الذين لم يكونوا محبوبين بشكل خاص في الشرق الأوسط من قبل ، بشكل كارثي. بدأ العديد من المسلمين ينظرون إليهم على أنهم صليبيون جدد ، وأعداء للإسلام. نمت صفوف الجهاديين بسرعة. إحدى عواقب قرار بوش الابن المتهور بمهاجمة العراق هو صعود المجموعة الإرهابية الأكثر شهرة في العصر الحديث: الدولة الإسلامية (داعش).

وعد الزعيم الأمريكي الحالي ، باراك أوباما ، حتى خلال الحملة الانتخابية الأولى ، بإعادة أفراد الجيش إلى ديارهم. لكنه أوفى بوعده بشكل جزئي فقط: في تموز / يوليو 2016 ، أُجبر على ترك ما يقرب من ثمانية آلاف ونصف جندي في أفغانستان لمساعدة قوات الأمن المحلية. تم سحب القوات من العراق ، لكن هذا سمح لجهاديي داعش بالسيطرة على ما يقرب من نصف البلاد.

"هناك عدد من الهجمات الانتحارية ضد الأمريكيين وحلفائهم في أفغانستان والعراق ودول إسلامية أخرى كل شهر أكثر مما كان عليه في كامل فترة تاريخ العالم قبل عام 2001. بين عامي 1980 و 2003 ، كان هناك 343 تفجيرًا ذاتيًا في جميع أنحاء العالم ، وكان ما لا يقل عن 10 في المائة من هذه الهجمات مستوحى من معاداة أمريكا. منذ عام 2004 ، كان هناك بالفعل أكثر من ألفي منهم - وتسعة من كل عشرة موجهون ضد الأمريكيين وحلفائهم ، "كتب روبرت بابي ، أستاذ العلوم السياسية الأمريكية والأستاذ بجامعة شيكاغو ، في 2010 في فورين بوليسي مجلة.

أدلة دامغة

الكسندر تاراسوف

مراجعة كتاب تييري ميسان في 11 سبتمبر 2001. عملية احتيال شنيعة ". م: فرع دار نشر كارنو في موسكو ، 2003.

أحدث هذا الكتاب ضجة كبيرة وأصبح من أكثر الكتب مبيعًا في فرنسا ولاحقًا في دول أوروبية أخرى. في الولايات المتحدة ، منعت السلطات نشر هذا الكتاب لأكثر من عام ، لكنه نُشر على الرغم من ذلك - وأصبح على الفور أداة قوية للحركة المناهضة للحرب و "مناهضة العولمة". حقيقة أن كتاب ميسان لم يصبح فقط من أكثر الكتب مبيعًا في بلدنا ، بل على العكس من ذلك ، تم تكتمه بالفعل ، هي ظاهرة مخزية ، تتحدث عن طبيعة السياسة الفاسدة ، الدمية.

مباشرة بعد 11 سبتمبر 2001 ، بدأت مجموعة متنوعة من الناس في بلدنا - من ممثلي الأوساط اليسارية والمسلمة إلى الأكاديمي التلفزيوني المحترم من قناة V Pozner الموالية للحكومة - يشرحون علنًا للولايات المتحدة أنه منذ أمريكا خلق مثل هذا النظام الكوكبي الذي تتدفق فيه كل النعم والثروة "العالم الثالث" إلى الولايات المتحدة ، ولا تحصل شعوب "العالم الثالث" إلا على الفقر والمرض والجوع والحرب والموت ، فمن السذاجة أن نتوقع أن "العالم الثالث" سوف يتحمل هذا إلى الأبد ولن يرد عاجلا أو آجلا على أمريكا.

تبين أن الواقع أسوأ بكثير. اتضح أن "العالم الثالث" ، رغم كل كراهيته لأمريكا ، غير قادر بعد على القيام بعمل على مقياس 11 سبتمبر. اتضح أن 11 سبتمبر هو استفزاز وحشي، "الحرق المتعمد للرايخستاغ في جميع أنحاء العالم" ، الذي نظمه "صقور" اليمين المتطرف من الدوائر الحاكمة في الولايات المتحدة نفسها. يثبت كتاب تييري ميسان ذلك ، حرفياً لم يدخر وسعاً في الرواية الرسمية للإدارة الأمريكية.

بادئ ذي بدء ، يحلل T.Meyssan قصة هجوم Boeing 757-200 على البنتاغون - علاوة على ذلك ، بالضبط في قطاع المبنى الذي كان يوجد فيه قسم مكافحة الإرهاب بالجيش. أول شيء يؤسسه تي ميسان هو ذلك لا "بوينج" تسقط على البنتاغون!ولهذا السبب:

1) حجم الثقب الموجود في جدار المبنى (المسجل في المستندات الفوتوغرافية والأفلام - قبل انهيار الواجهة) لا يتوافق مع حجم الطائرة: الفتحة أصغر بكثير (ص 18-20). ومع ذلك ، إذا افترضنا أن مقدمة الطائرة فقط تحطمت في البنتاغون - ثم لسبب ما توقفت السيارة ، كما لو كانت متجذرة في المكان ، دون حتى لمس المبنى بجناحيه (وهو أمر لا يمكن أن يحدث ، نظرًا للسرعة. التي كانت تحلق فيها طائرة بوينج - من 400 إلى 700 كم / ساعة - ووزن الآلة - 115 طنًا) (ص 16 ، 18) ، ثم

2) يجب أن تظل أجنحة وجسم الطائرة وذيل طائرة بوينج بالخارج وألا تتضرر. ومع ذلك ، فهي ليست هناك - فهي ليست حتى في الصور الأولى التي تم التقاطها في الوقت الذي وصلت فيه سيارات الإطفاء لتوها إلى البنتاغون ، لكنها لم تبدأ بعد في إخماد النيران داخل المبنى (ص 20) ؛

3) في حالة انفجار باقي الطائرات وإحراقها في الخارج ، يجب ترك الحطام خلفها. لا يوجد أحد - ولا واحد (ص 19 - 22)! علاوة على ذلك ، أثناء الانفجار والحريق في الخارج ، كان من المفترض أن تكون المناطق المحيطة بالبنتاغون في هذا المكان قد تضررت بشدة: المروج ، والأسوار ، والأعمدة ، ومواقف السيارات والطائرات المروحية. أنها سليمة (ص 17) ؛

4) الشيء الأكثر منطقية - بقصد إحداث أكبر قدر من الضرر للبنتاغون بضربة جوية - هو إسقاط طائرة بوينج على سطح المبنى (لا يمكنك أن تفوتك: يغطي البنتاغون مساحة 117363 متر مربع). لكن الإرهابيين ، على العكس من ذلك ، اختاروا ضرب الواجهة ، مخاطرين بالفقدان ، لأن ارتفاع المبنى 24 مترًا ، بينما يبلغ ارتفاع الطائرة نفسها 13 مترًا (ص 17) ؛

5) اصطدمت الطائرة بالمبنى ، وحلقت بشكل أفقي بشكل صارم ، بين الطابقين الأول والثاني - في حين أن ارتفاع طائرة بوينج في مثل هذا الارتفاع لايمكن تحطم الطائرة أقل من ما بين الطابقين الثالث والرابع(ص 17) ؛ بالإضافة إلى ذلك ، أثناء رحلة أفقية بالقرب من الأرض ، لم تهدم الطائرة بطريقة ما بأعجوبة الأشجار والأعمدة والأسوار (ولم تتلفها حتى بطائرة نفاثة!) ومواقف السيارات والطائرات العمودية (ص 16-17) ؛

6) على الرغم من سرعة الانطلاق والوزن ، إلا أن الطائرة اخترقت الجدار الخارجي للمبنى فقط ، وهو أمر لا يصدق (ص 18) ؛

7) حجم الحريق في البنتاغون لا يتناسب مع كمية الوقود على متن البوينج. علاوة على ذلك ، لم تسمح الخدمات الخاصة لفرق إطفاء مقاطعة أرلينغتون بالدخول إلى موقع الانفجار والحريق (ص 21) ، وقال رئيس الإطفاء إد بلوجر ، عندما سأله الصحفيون عن الوقود ، شيئًا لا يصدق: "وجدنا شيئًا ما أخذنا بركة ، حيث نعتقد أن أنف الطائرة كان "(ص 22). وبالتالي ، يتم الحصول على شيء سخيف تمامًا: اشتعل جزء من الوقود أثناء الاصطدام والانفجار ، والجزء الآخر لم يشتعل. يستخدم T.Meyssan كلمة "السريالية" في هذه المناسبة (ص 21) ؛

8) لم تسجل أي من كاميرات المراقبة طائرة البوينج (ص 22) ؛

9) خدمات الدفاع الجوي لواشنطن و- بشكل منفصل- البنتاغون "لم تلاحظ" البوينج (ص. 13-15) ؛

10) على Boeing 757-200 ، في لحظة الاستيلاء ، تم إيقاف تشغيل محول الشفرة (جهاز إرسال أوتوماتيكي يرسل إشارة تحديد وبيانات رحلة إلى وحدات التحكم في وحدات التحكم). لا يمكن إيقاف تشغيل المحول (ص 185) ؛

11) بعد فقد الاتصال بطائرة بوينج ، قامت القيادة الأمريكية الشمالية للدفاع الجوي الفضائي ، التي تسيطر على كل المجال الجوي ، بالبحث عن الطائرة واعتراضها ، والتي أرسلت ثلاث مقاتلات من طراز F-16 من قاعدة لانغلي لاعتراضها. تم إجراء اتصال بصري مع طائرة بوينج في الهواء. لكن البوينغ أفلت (!) من تعقب نوراد ، وتفادى (!) المقاتلين وهاجموا البنتاغون (ص. 14-15 ، 22) ، وهو أمر لا يصدق ببساطة ؛

12) كما تبين ، وقع الانفجار بالضبط على ذلك القطاع من البنتاغون ، الذي كان قيد الإصلاح. تم بالفعل طرد قسم مكافحة الإرهاب من هناك ، ولم يتم نقل مركز القيادة البحرية إليه بعد. كان المبنى يأوي في الغالب موظفين مدنيين شاركوا في معداتهم. ولهذا كان معظم الضحايا من المدنيين وكان من بين القتلى جنرال واحد فقط. وهذا يفسر أيضًا العدد الصغير للوفيات - 125 شخصًا (ص 18-19) ؛

13) من أجل توجيه ضربة بهذه الدقة المتزايدة على ارتفاع منخفض في حدود المدينة بواسطة طائرة ركاب ضخمة (يبلغ طول طائرة بوينج 47 مترًا وجناحها 38 مترًا) ، يجب على المرء أن يتدرب عدة مرات على متن الطائرة. الأرض من أجل معرفة كل العقبات (التي لا يستطيع "الإرهابيون العرب" القيام بها بالطبع) ، وعلاوة على ذلك ، أن يكونوا طيارين من الدرجة الأولى (ص 25).

بناءً على كل هذا ، توصل ت. ميسان إلى استنتاج مفاده أن الرواية الرسمية لـ "تحطم طائرة خطفها الإرهابيون بتاريخ" - الزيزفون الذي أسماه "الدراما الدموية".

لم تسقط أي طائرة على البنتاغون ، ونفذ الانفجار داخل المبنى من قبل أشخاص كان لديهم إمكانية الوصول إلى البنتاغون ولديهم القدرة على توصيل كمية كبيرة من المتفجرات داخل المبنى بحرية.

في الوقت نفسه ، اختفت طائرة Boeing 757-200 من American Airlines Flight 77 مع جميع الركاب. ت. ميسان يسأل أسئلة: من قتلهم وأين هم؟ وهو يعتقد أنه سيتعين على الإدارة الأمريكية ، عاجلاً أم آجلاً ، الإجابة على هذه الأسئلة (ص 24).

ومع ذلك ، يمكن بالفعل وضع بعض الافتراضات. إذا لم يتم العثور على طائرة بوينج في أي مكان ، فمن المرجح أنها غرقت (مع الركاب) في المحيط. وإلى جانب ذلك ، فإن الأضرار التي لحقت بالبنتاغون التي وصفتها ميسان لا يمكن أن تكون ناجمة فقط عن انفجار موجه من الداخل ، ولكن أيضًا بسبب ضربة صاروخية من الخارج. من الواضح ، مع ذلك ، أنهم هم وحدهم القادرون على مهاجمة البنتاغون بصاروخ كروز - وفقط بأمر من أعلى السلطات.

في الواقع ، يمكن لـ T. Meissan التوقف عند فضح "الهجوم على البنتاغون" - وهذا يكفي لإثبات ذلك 11 سبتمبر 2001 نظمته الإدارة الأمريكية: فقط مع العلم مسبقا بتاريخ ووقت وطبيعة الهجوم على "البرجين التوأمين" ، كان من الممكن ترتيب "مسرح دموي" في البنتاغون.

لكن Meissan لم يقتصر على البنتاغون. ولفت الانتباه إلى كتلة السخافات بالهجوم على مركز التجارة العالمي. أولاً ، عجز NORAD ، بشكل غريب بما فيه الكفاية ، عن تحديد واعتراض الطائرات التي هاجمت "البرجين التوأمين". ثانياً ، على هذه الطائرات ، وكذلك على Boeing 757-200 ، تم إيقاف تشغيل أجهزة الترميز.

بالمناسبة ، تختفي إشارة محول الشفرة المدني إذا كان المحول مجهزًا مسبقًا ليس فقط برمز مدني ، ولكن أيضًا برمز عسكري - وبأمر من الأرض (أو وفقًا للبرنامج المضمن في - الكمبيوتر اللوحي) ، يتم تحويل محول الشفرة من رمز مدني إلى رمز عسكري: تم تجهيز الرادارات المدنية بمرشحات تجعلها "عمياء" بالنسبة إلى أهداف سلاح الجو (ص 15 ، 185).

وبعد سلسلة من المشاورات مع الخبراء ، توصلت ميسان إلى استنتاج مفاده أن الطيارين الهواة لا يمكنهم الدخول إلى وسط "البرجين التوأمين" بهذه الدقة (وحتى على ارتفاع منخفض في المدينة ، حيث الرحلة صعبة للغاية. ).

يبلغ طول جناحي طائرة بوينج 767 38 مترًا ، ويبلغ عرض البرج 63 مترًا ؛ يكفي الانحراف إلى الجانب بمقدار 5 أمتار - وسيفشل الهجوم على الأبراج. في الوقت نفسه ، يجب أن يؤخذ في الاعتبار أنه عند سرعة 700 كم / ساعة ووزن Boeings ، كان لدى الطيارين 0.3 ثانية فقط لضبط مسارهم (ص 32-33)!

اقترح المحترفون على ميسان أن هناك طريقة لضرب الهدف بدقة: تتبع منارة الراديو. إذا قمت بتثبيت إشارات الراديو في الأبراج ، فستصل الطائرات إليهم تلقائيًا (إلى الحد الذي لا يحتاجون فيه إلى التقاطهم ، ما عليك سوى وضع البرنامج المناسب في الكمبيوتر الموجود على متن الطائرة - علاوة على ذلك ، يمكنك بعد ذلك التحكم في الطائرة من الأرض ، هذه التكنولوجيا متاحة ، تسمى "جلوبال هوك") (ص 33-34).

بدأت Meissan في البحث - واكتشفت ذلك كانت هناك بالفعل منارات الراديو في مركز التجارة العالمي، والتي تحولت ، على ما يبدو ، قبل وقت قصير من الهجوم! تم تسجيل إشاراتهم بواسطة هواة الراديو ، حيث تداخلت الإشارات مع الإرسال من هوائيات التلفزيون المثبتة على البرج (ص 33).

كما اهتمت ميسان بانهيار الأبراج. ووجد حسابات الخبراء الذين ادعوا أن أبراج مركز التجارة العالمي لا يمكن أن تنهار تحت تأثير وزن الطائرة ودرجة حرارة الحريق. علاوة على ذلك ، وجدت ميسان بيانًا رسميًا من رجال الإطفاء الذين زعموا أنهم سمعوا انفجارات في قواعد الأبراج وطالبوا بإجراء تحقيق مستقل في أسباب الانهيار (الذي توفي خلاله العديد من رفاقهم) (ص 34).

كانت ميسان أكثر اهتماما بانهيار "المبنى رقم 7" لمجمع مركز التجارة العالمي ، حيث لم تتحطم أي طائرة. "المبنى رقم 7" ، بشكل مفاجئ ، انهار إلى الداخل كما لو كان في انفجار موجه.

اكتشفت صحيفة نيويورك تايمز أن المبنى 7 يضم قاعدة سرية لوكالة المخابرات المركزية، انخرط في التجسس الاقتصادي في جميع أنحاء العالم وكان في صراع حاد مع الإدارات السياسية ومع هيئة الأركان العامة (ص 35-36). لا يمكن ربط تدمير هذه القاعدة بـ "هجوم جوي".

ثم لفت تي ميسان الانتباه إلى العدد المنخفض غير المتوقع للوفيات في أنقاض مركز التجارة العالمي: 2843 شخصًا ، بما في ذلك ركاب وطواقم طائرتين من طراز Boeings ، بالإضافة إلى الشرطة ورجال الإطفاء وعمال الإنقاذ الذين وصلوا إلى المباني - على الرغم من الحقيقة. أنه في أبراج مركز التجارة العالمي في وقت ظهور الطائرة الأولى ، كان التأثير يصل إلى 40.000 شخص (وحتى العدد الإجمالي للموظفين في الطوابق العليا ، المنقطعين بسبب النيران ، كان يجب أن يكون على الأقل 4800 شخص ) (ص 36-37).

وجدت ميسان مقالاً في صحيفة هآرتس الإسرائيلية أفاد فيه ميشا ماكوفر ، مدير شركة أوديغو ، إحدى الشركات الرائدة في مجال الاتصالات الإلكترونية ، بأن تلقت الشركة تحذيرًا بشأن الهجوم الإرهابي المرتقب قبل ساعتين من وقوعه- مع اقتراح إجلاء الموظفين (ص 38). ومن المثير للاهتمام ، بعد هذا المنشور ، منع مكتب التحقيقات الفيدرالي موظفي Odigo من التواصل مع الصحافة (ص 104).

يرسم T.Meyssan تشابهًا مع الانفجار الشهير للمبنى الفيدرالي. ألفريد ب.مارا في أوكلاهوما سيتي في 19 أبريل 1995. تم تنظيم الانفجار ، وفقًا للرواية الرسمية ، من قبل تيموثي ماكفي ، وهو عضو في منظمة ميليتسيا اليمينية المتطرفة (التي أنشأها بنفسه خلال الحرب الباردة لنشر عمليات حرب العصابات في أمريكا في حالة احتلالها من قبل القوات السوفيتية). في أوكلاهوما سيتي ، توفي فقط 168 شخصًا ، حيث تم إطلاق سراح الغالبية العظمى من العاملين في المبنى فجأة من العمل لمدة نصف يوم. يعتقد ميسان أن مكتب التحقيقات الفدرالي قام بهذا من أجل تقليل عدد الضحايا (يسيطر مكتب التحقيقات الفيدرالي على "الميليشيا" ، وبالتالي ، كان يعلم مسبقًا بالتفصيل عن الانفجار الوشيك) (ص 38-39).

أخيرًا ، اكتشفت Meissan المذهل الاعتراف بالرئيس بوش الابن.صنعه في أورلاندو (قطعة).

قال الرئيس إنه في 11 سبتمبر ، بعد وقت قصير من الهجوم الجوي الأول على مركز التجارة العالمي ، تم عرضه على لقطات تلفزيونية لطائرة تصطدم بالبرج - وأثناء مشاهدته لهذه اللقطات ، قال آندي كارد ، السكرتير الأول للبرج. الرئيس ، اقتحم الغرفة بالكلمات: "تحطمت الطائرة الثانية في البرج. أمريكا تتعرض للهجوم "(ص 40).

ومع ذلك ، على عكس اصطدام الطائرة بالبرج الثاني لمركز التجارة العالمي (والذي يمكن أن يشاهده العالم كله على الهواء مباشرة) ، تم اكتشاف اللقطات التي تصور الاصطدام الأول في وقت لاحق - بعد 13 ساعة من الأحداث ، عندما أصدرت وكالة غاما. لقطات للأخوين نوديت. لذلك ، تستنتج ميسان ، وشهد الرئيس لقطات أخرى - لقطات من فيلم سري من إنتاج الخدمات الخاصة. لكن بما أن الخدمات الخاصة كانت تصور مثل هذا ، فهذا يعني أنهم كانوا يعرفون مسبقًا مكان وزمان الأحداث (ص 40-41).

توصل T.Meyssan إلى الاستنتاج العام التالي: تم إرسال الطائرات إلى مبنى WTC عن طريق منارات الراديو ؛ تم تحذير الشركات والمؤسسات الموجودة في المباني (بعضها على الأقل) من الهجوم مسبقًا من أجل تقليل عدد الخسائر البشرية ؛ تم تفجير جميع المباني الثلاثة المنهارة بواسطة شحنات من الأرض.

ثم يسأل ميسان (لا يخلو من السخرية): "هل يمكن تصور مثل هذه العملية في كهوف أفغانستان ، والسيطرة عليها منها ، وتنفيذها من قبل حفنة من الإسلاميين؟" (ص 41). ويطرح Meissan نسخة مؤامرة داخل الإدارة الأمريكية ووكالة المخابرات المركزية والنخبة العسكرية.

أول شيء يلاحظه هو ترهيب شامل للرئيس بوش من جانب جزء من حاشيته. الطائرة التي يطير إليها بوش - وفقًا لخطة كونبلان ، التي تدخل حيز التنفيذ في حالات الطوارئ (مثل 11 سبتمبر) - "تختفي" فجأة. في الواقع ، تم نقل الطائرة الرئاسية أولاً إلى القاعدة في باركسدال (لويزيانا) ، ثم إلى القاعدة في أوفوت (نبراسكا). بين القواعد ، تحلق طائرة بوش ، برفقة مقاتلين ، على ارتفاع منخفض ومتعرجة ، وكأنها تختبئ من الرادار ونيران مضادات الطائرات. في القواعد نفسها ، يقود الرئيس على طول الممرات في سيارة مصفحة ، بدافع الحماية من القناصين (ص 44)!

T. ميسان تلفت الانتباه إلى حريق غامض في البيت الأبيض، والتي نشأت في الفترة الفاصلة بين هجومين على أبراج مركز التجارة العالمي (40 دقيقة قبل الاصطدام الثاني). أذاعت ABC لقطات من الحريق (ص 50).

هذه النار الغريبة ، التي تختفي جميع المعلومات عنها فيما بعد ، لا يمكن أن تجذبها الأذنين للهجمات من الجو. لكن يمكنك ، مع ذلك ، على الرغم من أن Meissan لا تفعل ذلك ، تذكر أن كبار المسؤولين الأمريكيين في 11 سبتمبر ذكروا البيت الأبيض كواحد من أهداف الإرهابيين (وفقًا لبعض البيانات ، كانت الطائرة التي سقطت عليه. ، وفقًا لآخرين - كان البيت الأبيض هو الهدف الأصلي للطائرة التي زُعم أنها هاجمت البنتاغون في النهاية).

لكن شيئًا ما لم ينجح - واتضح أن الحريق "غير ضروري". كم كانت "غير ضرورية" تقارير الوكالات عن الانفجار في الكابيتول هيل. ولكن ، بالمناسبة ، بعد الحريق ، تم إجلاء موظفي البيت الأبيض ، بقيادة نائب الرئيس ديك تشيني ، وكذلك أعضاء الكونجرس ، بالقوة "إلى أماكن آمنة".

ومن المثير للاهتمام ، أن Meissan اكتشف بالضبط مخطط الإجراءات للدفاع عن البيت الأبيض الذي تم تنفيذه بعد الإخلاء وآخرين. كان مخططًا لحماية البيت الأبيض ليس من تحطم طائرة أو قصف ، لكن من اعتداء من قبل طرف هبوط(ص 50)!

كما أثبتت شركة Meissan ، في 11 سبتمبر ، وصل تخويف الرئيس غير الذكي للغاية (وعلى ما يبدو ، الآخر "المستعصي" في نفس الوقت) إلى مستوى غير مسبوق: السكرتير الصحفي الرئاسي آري فلايشر ، ثم أفاد مسؤولو المخابرات أن الرئيس الأبيض تلقت الخدمة السرية في البيت رسائل هاتفية من المهاجمين ، حذروا فيها (لماذا ، أتساءل؟) من أنهم سيهاجمون البيت الأبيض والطائرة الرئاسية - والأكثر غرابة ، أن المتصلين استخدموا الرموز السرية وأصفار المكتب الرئاسي ، بالإضافة إلى عدد من الخدمات الخاصة: مكتب مكافحة المخدرات ، جهاز المخابرات الوطني (NIA) ، المخابرات الجوية ، المخابرات العسكرية ، المخابرات البحرية ، خدمات استخبارات وزارة الخارجية ، و. كل من هذه الرموز والأصفار سرية للغاية ومعروفة لدائرة محدودة للغاية من الناس ، ولا يحق لأي شخص الحصول على عدة أكواد في وقت واحد (ص 46-48).

من غير المعقول أن تكون القاعدة أو طالبان أو المخابرات العراقية قادرة على الحصول على الكثير من الشفرات والأكواد فائقة السرية. إذا كان هذا ممكنًا بالنسبة لشخص ما ، فربما تكون المخابرات السوفيتية خلال ذروة الاتحاد السوفيتي (وحتى ذلك الحين مشكوك فيه).

لفت ميسان الانتباه إلى أمرين: أولاً ، وجود مثل هذه المجموعة من الأصفار والرموز ، يمكن للمهاجمين اغتصاب سلطات الرئيس ، بما في ذلك القيادة والسيطرة. الطريقة الوحيدة لمواجهة ذلك هي أن يكون الرئيس حاضرًا شخصيًا في مركز القيادة الإستراتيجية الأمريكية في قاعدة أوفوت (وقد تم ذلك) (ص 49). أي أن بوش كان خائفاً من حقيقة أن "الإرهابيين" يمكن أن يسيطروا على القوات المسلحة الأمريكية في أي لحظة!

الأمر الثاني الذي لفتت إليه ميسان الانتباه: إذا دخل المهاجمون في مفاوضات ، فهذا يعني أنهم طرحوا نوعًا من المطالب أو إنذارًا. كاميكازي لا تدخل في مفاوضات. وأشار ميسان إلى أن بوش دخل في هذه المفاوضات واستسلم للابتزاز ، وبعد ذلك "تراجع التهديد" (ص 49). وهذا يعني أن المبتزين كانوا أحداً ، لكن ليسوا إرهابيين إسلاميين.

ويخلص ت. ميسان إلى الاستنتاج التالي: الهجمات في واشنطن وواشنطن (بما في ذلك الحرق العمد في البيت الأبيض) نظمها أشخاص اتصلوا بالرئيس باستخدام رموز وأصفار سرية وقدموا له إنذارًا. قبل بوش الانذار واستمر في حكم البلاد بعد أن طغت عليه احتمالاتهم.

هذا يمكن أن يحدث فقط إذا هجمات 11 سبتمبر / أيلول نفذتها مجموعة على رأس النخبة العسكرية والسياسية الأمريكية.- وفقط إذا كانت هذه الهجمات تهدف إلى إجبار الرئيس على تغيير طبيعة السياسة الخارجية والداخلية للولايات المتحدة.

الأثر الإسلامي مزور. علاوة على ذلك ، تم تزويرها بشكل سيء وبدائي وغير مقنع. وفقط الهستيريا الوحشية التي أطلقتها السلطات الأمريكية ووسائل الإعلام أعطت هذا الأثر مظهر المعقولية ...

قيل كثيرًا في وسائل الإعلام الأمريكية أن مباني مركز التجارة العالمي في مانهاتن التي أقيمت في عام 1970 جلبت خسائر فادحة للشركة التي تمتلك هيئة الموانئ. تنفق ملايين الدولارات كل عام بسبب تكلفة الكهرباء والمياه والتدفئة. في الثمانينيات ، تم التعرف على المواد المستخدمة في زخرفة وتشييد المباني على أنها خطرة على الصحة.

كانت الإصلاحات مطلوبة ، والتي كان من الضروري تخصيص 20 مليون دولار على الأقل لها ، لكن لم يرغب أحد في المشاركة في هذا الأمر. حتى أن السلطات كانت بصدد هدم ناطحات السحاب ، لكنها ألغت القرار ، لأن غبار الأسبستوس المسبّب للسرطان يمكن أن يغلف مانهاتن بأكملها.

هنا ظهر رجل الأعمال لاري سيلفرشتاين ، الذي خصص 3.2 مليار دولار لناطحات السحاب التي تنطوي على مشاكل. تم الانتهاء من الصفقة قبل شهر ونصف من الهجمات ، ولكن تم دفع الدفعة الأخيرة من قبل المالك الجديد للمباني حرفيًا عشية المأساة. قام بتأمين مشترياته مقابل 3.6 مليار دولار ، ووصف التأمين في حالة وقوع هجوم إرهابي كبند منفصل.

الغريب أنه بعد أحداث 11 سبتمبر ، حاول سيلفرشتاين استجداء مبلغ 7.2 مليار من شركة التأمين ، لتقييم ما حدث على أنه هجوم إرهابي مزدوج. في النهاية اتفقوا على تعويضات بقيمة 4.6 مليار دولار.

اكتشف الباحثون لاحقًا أنه في أقبية أحد مباني مركز التجارة العالمي ، تم تخزين سبائك الذهب للعديد من الشركات التجارية والمالية بمبلغ لا يقل عن 160 مليار دولار. وفقا لعمدة نيويورك رودولف جولياني ، تم انتشال 230 مليون دولار فقط من تحت الأنقاض ، أين البقية؟ لا يشك الكثيرون في أن لاري سيلفرشتاين كان له يد في هذا الأمر.

نتيجة لانهيار ناطحة سحاب مركز التجارة العالمي رقم 7 ، والتي كانت صامتة لفترة طويلة ، تم إلقاء أكثر من 500 طن من الأسبستوس المسبّب للسرطان في الهواء ، بالإضافة إلى الرصاص والزئبق والمواد الأخرى شديدة السمية ، والتي تم إطلاقها لاحقًا أدى إلى زيادة الإصابة بالسرطان بين الأشخاص الذين يعيشون أو يعملون في المناطق المجاورة. بالمناسبة ، حصل سيلفرشتاين على تأمين لهذا المنزل.

لم تصطدم الطائرة بهذا المنزل. ثم لماذا انهار المبنى؟ ترك سيلفرشتاين مرة واحدة في مقابلة: "أتذكر أن قائد الإطفاء اتصل بي وقال إنه غير متأكد من قدرته على احتواء النيران. أجبته بأنه كان لدينا بالفعل العديد من الضحايا ، لذا فإن الشيء الأكثر منطقية هو هدمها. وقررنا هدمه. بعد ذلك ، رأينا جميعًا انهيار المبنى ".

(المتوسط: 4,94 من 5)

هذه 11 سبتمبر 2001 في الولايات المتحدة الأمريكية(في الغرب ، أحداث 11 سبتمبر ببساطة) تعتبر الأكثر دموية في تاريخ العالم كله. الحدث الأكثر تغطية إعلامية في كل العصور.

قبل 10 سنوات ، تحطمت ثلاث طائرات يسيطر عليها الإرهابيون في البنتاغون بالقرب من واشنطن العاصمة وفي ناطحات السحاب المكونة من 110 طوابق في مركز التجارة العالمي (WTC) في نيويورك ، مما تسبب في انهيارها. نتيجة للهجمات الإرهابية ، قُتل 2977 مواطنًا من 92 دولة.

وبحسب الرواية الرسمية فإن مسؤولية هذه الهجمات تقع على عاتق تنظيم القاعدة الإرهابي. تبعًا الرواية الرسميةوانتقد عدد من الصحفيين والعلماء وشهود المأساة ما حدث.

وأجريت تحقيقات مستقلة بعضها موثق. وفقًا لإحدى الروايات ، كان الهجوم على البرجين مجرد إلهاء ، ويجب البحث عن العملاء ليس بين الإرهابيين الأفغان وليس في عرين أسامة بن لادن ، ولكن بالقرب من ذلك بكثير - محاطين بالرئيس الأمريكي.

تكشفت أحداث 11 سبتمبر 2001 على النحو التالي. في نفس الوقت تقريبا ، خطف إرهابيون 4 طائرات بعد وقت من المغادرة.

1. تمثال الحرية. يكتنف مانهاتن الدخان الناجم عن انهيار ناطحات السحاب في مركز التجارة العالمي. التقطت الصورة في 15 سبتمبر 2001. (تصوير دان لوه | ا ف ب):

الساعة 08:45 صباحًا أولتحطمت طائرة بوينج 767-200 في البرج الشمالي من ناطحات السحاب المكونة من 110 طوابق لمركز التجارة العالمي في مستوى 94-98 طابقًا تقريبًا. بعد 18 دقيقة الساعة 9:03 الطائرة الثانيةتحطمت طائرة بوينج 767-200 في البرج الجنوبي لمركز التجارة العالمي على مستوى 77-85 طابقًا تقريبًا.

2. "قبل ثانية". تقترب الطائرة الثانية من البرج الجنوبي لمركز التجارة العالمي ، نيويورك ، 9:02 ، 11 سبتمبر 2001 (تصوير شون أدير | رويترز):

3. الطائرة الثانيةتحطمت طائرة بوينج 767-200 الرحلة 175 في البرج الجنوبي لمركز التجارة العالمي في الطابق 77-85 ، 9:03 ، 11 سبتمبر 2001 (تصوير شون أدير | رويترز):

4. كان على متن الرحلة 175 56 راكبا (من بينهم 5 ارهابيين) و 9 من افراد الطاقم. (تصوير سبنسر بلات | غيتي إيماجز):

5. انفجر ما يقرب من 35 طنا من وقود الطائرات عند الاصطدام. (تصوير ريتشارد درو | أسوشيتد برس):

6. ثقب في البرج الشمالي لمركز التجارة العالمي في المكان الذي تحطمت فيه الأولى ، نيويورك ، 11 سبتمبر 2001 (تصوير ريتشارد درو | AP):

بعد الأسر ، تمكن بعض الركاب من الإبلاغ عبر هواتف الأقمار الصناعية عما كان يحدث. وبحسب قولهم ، استخدم الإرهابيون أسلحة ذات حواف (ربما سكاكين) ، مما أدى إلى مقتل العديد من المضيفات وأفراد الطاقم.

7. برجي مركز التجارة العالمي بعد اصطدام طائرتين بهما. إلى الأمام - مبنى إمباير ستيت ، نيويورك ، الثلاثاء 11 سبتمبر 2001 (تصوير مارتي ليدرهاندلر | أسوشيتد برس):

8. منظر من القمر الصناعي لناطحات السحاب المحترقة في مركز التجارة العالمي في نيويورك ، 9:30 ، 11 سبتمبر ، 2001. (تصوير USGS | AP):

9. الناس في الطوابق العليا من ناطحات السحاب. لقد اشتعلت النيران في الطوابق السفلية حيث تحطمت الطائرات (تصوير خوسيه جيمينيز | بريميرا هورا | غيتي إيماجز):

10. قفز ما لا يقل عن 200 شخص محاصرين في الطوابق العليا من أبراج مركز التجارة العالمي ، مفضلين الموت حتى الموت بنيران. (تصوير خوسيه جيمينيز | بريميرا هورا | غيتي إيماجز):

11. لاحظ العديد من الشهود سقوطهم. (تصوير ريتشارد درو | أسوشيتد برس):

12. حاول البعض الصعود إلى أسطح الأبراج ، على أمل أن يتم إخلاءهم بواسطة طائرات الهليكوبتر ، لكن الإخلاء لم يتم: فقد أدى الدخان والحرارة الناتجة عن الحريق إلى استحالة استخدام المروحيات. (تصوير ريتشارد درو | أسوشيتد برس):

13. الطائرة الثالثةتحطمت طائرة بوينج 757-200 الخطوط الجوية الأمريكية رقم 77 في البنتاغون في الساعة 9:37 صباحًا. هذه صورة من كاميرا مراقبة. (صورة AP):

14. حريق في مبنى البنتاغون بعد اصطدامه به. قتل 125 شخصا فى المبنى و 60 راكبا على متن البوينج. (تصوير ويل موريس | أسوشيتد برس):

16. انهار جزء من مبنى البنتاغون. (تصوير كيفين لامارك | رويترز):

18. الهدف من الطائرة الرابعةقد تكون بوينج 757-200 هي مبنى الكابيتول. وفقًا لنصوص التسجيل الصوتي للرحلة 93 ، حاول طاقم الطائرة والركاب استعادة السيطرة على الطائرة بعد أن علموا من الهواتف المحمولة أن طائرات أخرى مخطوفة قد تحطمت في أبراج مركز التجارة العالمي. من المحتمل أن يكون الإرهابيون ، الذين كانوا يخسرون المعركة ، قد قرروا إرسال الطائرة إلى الأرض حيث وقع الحادث. تحطمت طائرة بوينج في حقل في جنوب غرب ولاية بنسلفانيا بالقرب من شانكسفيل في الساعة 10:03 صباحًا. (تصوير جيسون كوهن | رويترز):

19. موقع تحطم الطائرة الرابعة في الجزء الجنوبي الغربي من ولاية بنسلفانيا بالقرب من مدينة شانكسفيل. (صورة FBI | AP):

20. لكن لنعد إلى ناطحات السحاب المشتعلة في مركز التجارة العالمي. تكشفت الأحداث الرئيسية هناك. (تصوير ماريو تاما | غيتي إيماجز):

حسب الرواية الرسميةبعد حوالي ساعة من اصطدام ناطحات السحاب بناطحات السحاب ، انهارت المبانينتيجة حريق وانصهار الهياكل الفولاذية الداعمة عن طريق حرق وقود الطائرات.

تم انتقاد الرواية الرسمية من قبل العديد من الخبراء الذين يعتقدون أن استخدام وقود الطائرات لصهر 200000 طن من الفولاذ (كمية الفولاذ في برج واحد) هو اكتشاف مذهل.

نظريات أخرىيدعو إلى التساؤل عن أن طبيعة انهيار أبراج مركز التجارة العالمي تتوافق مع طبيعة انهيار أبراج مركز التجارة العالمي الذي يمكن أن يتسبب فيه اصطدام الطائرات وحرائقها. ويقال إن تدمير الأبراج أشبه بالهدم المتحكم فيه. كما تم الإيحاء بأن هجمات 11 سبتمبر 2001 لم تكن مخططة ونفذتها القاعدة ، ولكن وكالات المخابرات الأمريكية.

الرأي الدولي يرسم مثل هذه الصورة حسب استطلاع أجري في 17 دولة. بشكل عام ، قال 46٪ من المستطلعين المسؤولية الرئيسية على عاتق القاعدة ، و 15٪ على حكومة الولايات المتحدة ، و 7٪ على إسرائيل ، و 7٪ آخرون ذكروا الجناة الآخرين. لن نتعمق في هذا الموضوع.يمكن للمهتمين بهذه الأحداث العثور على مواد على الشبكة.

21. بعد 56 دقيقة البرج الجنوبيتحطمت الطائرة الثانية في الساعة 9:59 صباحًا يبدأ في الانهيار 11 سبتمبر 2001 (تصوير جولنارا سامويلوفا | أسوشيتد برس):

22. (تصوير ريتشارد درو | أسوشيتد برس):

23. انهيار البرج الجنوبي المكون من 110 طوابقمركز التجارة العالمي. منظر من الشارع ، 9 سبتمبر ، 2001 (تصوير دوغ كانتر | وكالة الصحافة الفرنسية | غيتي إيماجز):

24. كما في من الغبار والحطام. (تصوير غولنارا سامويلوفا | أسوشيتد برس):

25. 102 دقيقة بعد البرج الشماليتحطمت الطائرة الأولى الساعة 10:28 صباحًا يبدأ في الانهيار 11 سبتمبر 2001 (تصوير ديان بونداريف | أسوشيتد برس):

26. (تصوير بريميرا هورا | غيتي إيماجز):

27. انهيار ناطحات السحاب المكونة من 110 طوابق لمركز التجارة العالمي ، 11 سبتمبر 2001 (تصوير جريج سيمندينجر | أسوشيتد برس):

28 - توفي ما مجموعه 606 2 أشخاص في مركز التجارة العالمي. (تصوير شانون ستابلتون | رويترز):

29. توفي 1366 شخصًا كانوا في الطوابق العليا البرج الشماليمركز التجارة العالمي ، توفي العديد منهم عندما اصطدمت الطائرة بالبرج ، والباقي - بسبب الحريق والانهيار. في البرج الجنوبيمات ما لا يقل عن 600 شخص في الطوابق العليا. قفز ما لا يقل عن 200 شخص محاصرين في الطوابق العليا من الأبراج إلى أسفل وتحطموا. (تصوير جريج سيمندينجر | أسوشيتد برس):

30. في شوارع نيويورك أثناء تدمير أبراج مركز التجارة العالمي ، 11 سبتمبر 2001 (تصوير سوزان بلونكيت | أسوشيتد برس):

31. انتشرت سحب من الدخان والغبار والحطام في جميع أنحاء مانهاتن. (تصوير راي ستابلباين | رويترز):

32. (تصوير غولنارا سامويلوفا | أسوشيتد برس):

33. (تصوير غولنارا سامويلوفا | أسوشيتد برس):

34. (تصوير دانيال شانكين | أسوشيتد برس):

35. استشهد في الحريق 341 من رجال الاطفاء و 60 من رجال الشرطة و 8 من عمال الاسعاف. (تصوير ماريو تاما | غيتي إيماجز):

36 - في المجموع ، تمكن حوالي 18 شخصًا من مغادرة منطقة القصف في البرج الجنوبي والهرب. (تصوير جولنارا ساميولافا | أسوشيتد برس):

تم التعرف على أكثر من 1600 جثة في نيويورك ، لكن لم يتم التعرف على حوالي 1100 شخص. وافادت الانباء انه "تم العثور على حوالى 10 الاف قطعة من العظام والانسجة فى موقع المأساة وهو عدد لا يقارن بعدد القتلى".

38. شوارع مانهاتن بعد انهيار "التوأم" في مركز التجارة العالمي ، 11 سبتمبر 2001 (تصوير بوديكون وان | AP):

39. في موقع مركز التجارة العالمي السابق المؤلف من 110 طوابق ، 15 سبتمبر 2001 (تصوير رويترز):

40. جهاز هبوط إحدى الطائرات التي اصطدمت بمباني مركز التجارة العالمي ، 11 سبتمبر 2001 (تصوير شانون ستابلتون | رويترز):

41. ابحث عن ناجين محتملين من انهيار "التوأم" في مركز التجارة العالمي ، 11 سبتمبر 2001 (تصوير مات موير | أسوشيتد برس):

42. لا تزال النيران مشتعلة في موقع مركز التجارة العالمي السابق ، في 12 سبتمبر 2001 ، بعد يوم واحد. (تصوير بالدوين | ا ف ب):

45 - بالإضافة إلى تدمير برجين من 110 طوابق تابعين لمركز التجارة العالمي ، تعرضت مبان أخرى لأضرار جسيمة أو دمرت. نتيجة لانهيار ناطحات السحاب ، تضرر حوالي 1.5 كيلومتر من خطوط مترو أنفاق نيويورك. صورة AP):

46. ​​عمال الإنقاذ يعملون في منشآت تحت الأرض لمركز التجارة العالمي المنهار ، 14 سبتمبر 2011 (تصوير البحرية الأمريكية | رويترز):

تسببت الأحداث الجارية في حدوث فوضى في جميع أنحاء الولايات المتحدة. تم إلغاء جميع الرحلات التجارية ، ومنع هبوط الطائرات في الولايات المتحدة. تم تحويل الطائرات القادمة من دول أخرى إلى مطارات المغادرة ، أو تم توجيهها إلى مطارات في كندا والمكسيك. قامت مقاتلات القوات الجوية بدوريات فوق المدن الأمريكية الكبرى.

أنقاض مركز التجارة العالمي ، 11 سبتمبر / أيلول 2001 (تصوير دوغ كانتر | وكالة الصحافة الفرنسية | غيتي إيماجز):

في 11 سبتمبر 2001 ، أصبح 2977 شخصًا (ليس من بينهم 19 إرهابيًا) ضحايا: 246 راكبًا وطاقم طائرات ، و 2606 أشخاص - في نيويورك ، في مباني مركز التجارة العالمي وعلى الأرض ، 125 - في مبنى البنتاغون. توفي مواطنو الولايات المتحدة و 91 دولة أخرى ، من بينهم 96 مواطناً من روسيا ورابطة الدول المستقلة.

عندما تم تدمير ناطحات السحاب في مركز التجارة العالمي ، تم إنقاذ حوالي 16000 شخص ، كانوا في الأبراج أسفل منطقة تأثير الطائرة. ونجا معظمهم ، حيث تم إجلاؤهم قبل تدمير المباني.

أقيم مجمع تذكاري في موقع البرجين التوأمين المنهارين. حاليًا ، يتم إعادة بناء المجمع ، ومن المقرر الانتهاء منه بحلول عام 2012.