المهنة : سائق عربة . من الداخل. موصل القطار - عن رومانسية الطريق والفساد التام والشعور بالوحدة لدى موظفي السكك الحديدية الروسية ما تحتاجه لتصبح قائد قطار

من هذه المقالة سوف تتعلم:

يعد قائد قطار المسافات الطويلة مهنة صعبة ولكنها في نفس الوقت مثيرة بشكل لا يصدق! من حيث عدد مرات الظهور اليومية، يمكن مقارنتها فقط بالعمل كمضيفة طيران على الرحلات الداخلية والدولية. مدن وبلدان جديدة، مناظر طبيعية رائعة خارج النافذة، تواصل مستمر مع أشخاص مثيرين للاهتمام - أليس هذا هو حلم أي موظف مكتب، مستغرق في الروتين اليومي؟

بالنسبة لأولئك الذين سئموا من الجلوس في مكان واحد، والذين يتوقون إلى اكتشافات جديدة ويريدون أن يكون يوم العمل التالي مختلفًا عن اليوم السابق، مرحبًا بكم في مهنة موصل القطار، والتي لا تتطلب حتى تعليمًا خاصًا لإتقانها!

كيف تصبح مرشداً

إذا كانت هناك رغبة قوية، يمكن لأي شخص بلغ سن الرشد أن يصبح قائدًا لمركبة الركاب. للقيام بذلك، يحتاج فقط إلى الاتصال بأقرب مستودع للسكك الحديدية، حيث سيتم إرساله إلى دورة مدتها ثلاثة أشهر. بعد الانتهاء منها، بشرط الانتهاء بنجاح من جميع اختبارات الامتحانات، والتي تشمل الأجزاء النظرية والعملية، يحصل الخريج على شهادة مع الفئة المخصصة للموظف الذي يخدم سيارات الركاب. هناك 4 فئات من هذا القبيل في المجموع: الأولين مخصصان لعمال النظافة، والثالث مخصص لجميع الموصلات مباشرة بعد الانتهاء من دوراتهم، والرابع يمكنهم كسبه أثناء العمل بعد إكمال التدريب المتقدم. كقاعدة عامة، يتم تكليف سائقي الفئة الثالثة فقط بالعمل في القطارات البسيطة، بينما يتم تكليف موصلي الفئة الرابعة بخدمة الركاب في القطارات ذات العلامات التجارية.

افاق المستقبل

بعد أن مرت بجميع مستويات التأهيل لمنصب قائد القطار، واكتسبت الخبرة وأثبتت أنك الأفضل، يمكنك الاعتماد على الترقية إلى رئيس العمال (مدير القطار). صحيح، لهذا لا يزال يتعين عليك الحصول على التعليم العالي أو إكمال الدورات المتخصصة. والثاني في الأقدمية في طاقم الركاب هو الميكانيكي، ولكن يمكن للرجال فقط التقدم لهذا المنصب.

ظروف العمل

يعتمد جدول عمل أي موصل على مسار القطار الملحق به. يتم تقسيم جميع الرحلات الجوية تقليديًا إلى محلية (مدة السفر لا تزيد عن يوم واحد) ورحلات طويلة (أكثر من هذا الوقت). يخدم منطقة محلية، ويعمل قائد القطار وفقًا لجدول زمني مكون من 10 نوبات عمل / 10 أيام إجازة. وبالنسبة لموظفي الرحلات الجوية الطويلة، يتم إنشاء نظام فردي وفقًا لعدد الأيام التي يقضيها موظفوهم على الطريق ("أسبوع العمل" هو بالضبط عدد الأيام المطلوبة للوصول إلى الوجهة والعودة، و نفس عدد الأيام التي يمكن أن يقضيها موظف الخدمة في المنزل).

يعتمد راتب الموصل بشكل مباشر على عدد الساعات التي سجلها في الشهر. ويجوز بالإضافة إلى حصة الراتب منح بعض البدلات وفقاً لمعامل المناطق والعلاوات والمكافآت الأخرى.

من بين أمور أخرى، يتمتع الموصلون، مثل عمال السكك الحديدية الآخرين، بفوائد جيدة تقدمها مؤسساتهم الخاصة. على سبيل المثال، يحصلون على أجر مقابل السفر من المستودع إلى محطة مكان إقامتهم، ويمكنهم، مرة واحدة في السنة، مع طفلين قاصرين، على نفقة صاحب العمل، الوصول إلى أي نقطة تغطيها شبكة السكك الحديدية و مرة أخرى، ومرة ​​واحدة في السنة فقط قم برحلة مجانية "هناك" - العودة" داخل قسم السكك الحديدية.

السفر التفضيلي ليس الامتياز الوحيد الذي يمكن أن يستفيد منه المحصلون. وتقدم لهم النقابة سنويا قسائم مجانية أو مدفوعة جزئيا للمؤسسات الصحية وقسائم مخفضة للمخيمات الصيفية لأطفالهم. يمكن تقديمهم في المؤسسات الطبية المخصصة فقط لعمال النقل بالسكك الحديدية، وفي حالة الحاجة الملحة، تتحمل المؤسسة المستخدمة تكلفة العلاج للموظف الذي يحتاج إلى المساعدة.

من أجل الولاء للمهنة، مرة واحدة كل 5 سنوات، تتم مكافأة الموصلات بمكافأة قدرها 3-4 رواتب، ويحتفظ المتقاعدون الذين كرسوا أكثر من 20 عامًا من حياتهم للسكك الحديدية بالحق في رحلة سنوية مجانية ذهابًا وإيابًا و يتم منحهم الفرصة للسفر مجانًا على متن قطارات الركاب في نطاق 150 كيلومترًا من محطة الإقامة.

مسؤوليات الموصل

إذا كنت لا تزال ترغب في أن تصبح قائد قطار، فيجب أن تعلم أن المسؤوليات الوظيفية لقائد القطار يمكن تقسيمها إلى مجموعتين. الأول يتعلق بالخدمة المباشرة للركاب: مساعدتهم عند الصعود والنزول من العربة، والتحقق من وثائق السفر والشخصية، وتوفير الفراش، وتوزيع المنتجات المطبوعة والغذائية، وما إلى ذلك. بالمناسبة، أود أن أتوقف عند الأخير المسؤولية "التجارية" للموصلات بمزيد من التفصيل. لا تظن أنه من خلال عرض شراء المشروبات أو الوجبات الخفيفة أو الصحف، فإن الموظفين العاملين في سيارات الركاب يحاولون "الغش"! وحتى المحاولات المتطفلة لبيع المنتجات لا ينبغي أن يُنظر إليها على أنها رغبة في "كسب المال" على حساب الركاب الذين يشعرون بالملل على طول الطريق - وهذا ليس صحيحًا على الإطلاق! يجبرك الرؤساء على بيع الموصلات، والفشل في تحقيق خطة الإيرادات المحددة يعاقب عليه بالروبل!

الجزء الثاني من وظائف الموصل يتلخص في ضمان النظافة والنظام في السيارات، والتشغيل المتواصل لجميع المعدات التقنية والظروف المريحة للركاب. وتشمل هذه المسؤوليات مثل:

• التنظيف المنتظم للمساحات الداخلية.
• الحفاظ على درجة حرارة معينة وظروف الإضاءة في النقل؛
• إخراج القمامة؛
• رعاية الركاب
• إلخ.

وبالإضافة إلى ذلك، يتحمل الموصل المسؤولية المالية عن سلامة جميع الممتلكات الموكلة إليه. الشاي والفراش والمعدات الداخلية للسيارات والأجهزة التقنية الموجودة فيها - في حالة تعطل أي من الأشياء التابعة للسكك الحديدية، يقوم الموصل بسداد تكاليف إصلاحها من محفظته.

نعم، إن عمل سائق عربة الركاب "خطير وصعب ويبدو غير مرئي للوهلة الأولى"! ومع ذلك، لولا هؤلاء العمال الصبورين، لن يتم استخدام خدمات السكك الحديدية إلا من قبل أولئك الذين لا يمكنهم الوصول إلى وجهتهم بأي طريقة أخرى. نظرة ودية وامتنان أساسي للمساعدة المقدمة - هذه هي المكافأة التي سيكون أي مرشد سعيدًا بها للغاية! لا تنسَ هذا الأمر في المرة القادمة التي تغادر فيها عربة القطار - اجعل الحياة اليومية رمادية اللون لشخص يقضي ثلث حياته بعيدًا عن المنزل والعائلة!

في كل مرة تسافر فيها على متن قطار ركاب، تسأل نفسك قسراً: ما هي مسؤولية موصل السكك الحديدية الروسية؟ بعد كل شيء، هذا هو الشخص الذي يلتقي بالركاب على المنصة، ويرافقهم طوال الرحلة ويرافقهم عند وصولهم إلى المحطة النهائية للطريق. لذلك، من المهم جدًا معرفة ما يمكن طلبه من المرشد وما هو ليس ضمن نطاق أنشطته على الإطلاق.

إستعلامات المسافرين

إن خلق ظروف مريحة لسفر المواطنين هو الامتياز الرئيسي لأولئك الذين نسميهم الموصلات. ولذلك، فإن مسؤولياتهم الرئيسية تتعلق بتقديم الخدمات للركاب. وتشمل هذه:

• مراقبة السفر والوثائق الشخصية للركاب في بداية الطريق؛
• المساعدة الجسدية أثناء الصعود إلى الطائرة للأشخاص الذين لا يستطيعون شغل مقعدهم أو العثور عليه بمفردهم؛
• توزيع الفراش والمناشف في بداية الرحلة، وكذلك جمعها قبل نصف ساعة من مغادرة الراكب للقطار؛
• عند الطلب، يمكن للموصل أيضًا ترتيب السرير، وذلك في المقام الأول لأولئك الذين يسافرون مع أطفال أو كبار السن أو الأشخاص ذوي الإعاقة؛
• عرض لشراء المشروبات الساخنة والباردة، بالإضافة إلى مجموعة متنوعة من المنتجات الغذائية، ولهذا يتعين على الموصلين التجول حول كل حجرة ثلاث مرات في اليوم. في أي وقت آخر، يمكن للركاب الاتصال بشكل مستقل بمقصورة الموصل للحصول على البضائع اللازمة؛
• إذا طلب شخص ما في العربة إحضار فرشاة للأحذية أو الملابس، وكذلك ألعاب الطاولة، فسيكون الموصل ملزما بإحضار كل هذا إلى مكان الطلب؛
• الحفاظ على درجة حرارة عالية من الماء الساخن في المرجل؛
• التحقق من التوافر المستمر للمياه الباردة.
• ضمان الصمت في العربة ليلاً، والذي يبدأ قبل منتصف الليل بساعة ويستمر حتى الساعة السادسة صباحاً؛
• دعوة موظفي الخدمة من عربة الطعام لقبول الطلبات من الركاب؛
• - استيقاظ المواطنين بعد النوم قبل نصف ساعة تقريبًا من مغادرتهم إلى وجهتهم.

صيانة السيارة

من أجل جعل الوقت الذي يقضيه في القطار مريحًا وممتعًا لكل مسافر، يتحمل سائقو القطار أيضًا عددًا من المسؤوليات الوظيفية التي تهدف إلى إرساء النظام والنظافة في المنطقة الخاضعة لولايتهم:

• كل 12 ساعة، إجراء التنظيف الصحي الرطب والجاف في المناطق المشتركة وفي المقصورات؛
• تنظيف كل الدهليز والحمام كل 6 ساعات؛
• تجديد إمدادات المواد الاستهلاكية الصحية في الحمامات كل ساعة: الصابون والورق والمناشف الورقية التي تستخدم لمرة واحدة؛
• جمع النفايات والقمامة والتخلص منها في محطات خاصة؛
• مسح المقابض الموجودة في الدهليز بقطعة قماش نظيفة ورطبة قبل كل توقف في المحطات الواقعة على طول مسار القطار؛
• التحكم في رؤية وقراءة العلامات التي تشير إلى رقم القطار والعربة وكذلك مساره.

خلال موسم البرد، وخاصة في فصل الشتاء، تصبح مسؤوليات خدمة العربات والأروقة أكبر قليلاً. ويضاف إليهم ما يلي:

• الحفاظ على درجة الحرارة المثلى في السيارة.
• تنظيف الدهليز من تراكم الثلوج والجليد؛
• من أجل منع تجميد مصارف السباكة، صب الماء المغلي عليها حسب الضرورة؛
• قبل ملء الماء، قم بإزالة الثلج والجليد المتراكم من أنبوب التعبئة؛
• إزالة الثلوج من أجزاء القطار الجارية في كل محطة طويلة المدى للقطار.

واجبات أخرى

وبطبيعة الحال، فإن الموصل ملزم ببساطة بأن يبدو أنيقًا وأن يكون ودودًا مع كل راكب. وهذا ليس بالأمر السهل دائمًا، لأن لديهم الكثير من العمل ويفتقرون أحيانًا إلى النوم.

يحق لأولئك الذين يسافرون مع أطفال أو يرافقون مواطنًا محدود الحركة تقديم طلب إلى موصل التذاكر في أي وقت. وبقدر استطاعته، فهو ملزم بتقديم المساعدة.

بالإضافة إلى ذلك، فإن الموصلات مسؤولة ماليا عن كل ما هو موجود في النقل. يتم إصلاح وترميم الأطباق أو أغطية السرير المسروقة والستائر التالفة والمقاعد والمراحيض والجدران وما إلى ذلك على حساب رواتب المحصلين.

كما ترون، لدى المرشدين الكثير من العمل للقيام به، لذا حاول التعامل مع عملهم بأقصى قدر من الاحترام.

تم تحديث التفاصيل: 11/04/2019 10:26 تم النشر: 05/08/2017 18:25

قائد القطار هوموظف في السكك الحديدية يخدم عربة ركاب.

يراقب النظافة ويعمل مع الركاب ومع المعدات التقنية: التهوية والتدفئة والكهرباء وإمدادات المياه.

اليوم، الحصول على وظيفة كقائد أمر سهل للغاية. يمكنك العمل على الرحلات الجوية المحلية (العبور أقل من 24 ساعة) وعلى الرحلات الجوية الطويلة (العبور أكثر من 24 ساعة).

المهنة صعبة جسديًا ونفسيًا، لذلك يتركها الكثيرون لأنهم لا يستطيعون تحمل العبء.

تاريخ المهنة

مهنة قائد القطارنشأت في وقت واحد مع خدمة السكك الحديدية للركاب. كان مطلوبًا من الأشخاص في هذا التخصص الجلوس على الركاب والتحقق من التذاكر.

في الاتحاد السوفياتي وظيفة قائد القطاركانت شعبية. وقد انجذب البعض إلى فرصة السفر ورؤية أجزاء مختلفة من البلاد، بينما انجذب البعض الآخر إلى فرصة كسب المال.

الآن، كما كان من قبل، يجذب الكثيرين بلمسة من الرومانسية وفرصة تلقي انطباعات جديدة كل يوم.

مميزات المهنة

مهنة قائد القطارهو في الطلب. يمكن لكل من الطالب والشخص في سن التقاعد التقدم للحصول على وظيفة، والشيء الرئيسي هو أن صحتهم تسمح بذلك.

يحق للموصلين، مثل عمال السكك الحديدية الآخرين، السفر مجانًا عبر السكك الحديدية والعطلات في المصحة وغيرها من المزايا. هذا العمل صعب للغاية، لأن الوردية يمكن أن تستمر عدة أيام، عليك أن تنام قليلاً وبشكل متقطع، وتعيش في غرفة صغيرة مع شريك، وظروف العمل ليست الأفضل، وهناك الكثير من المسؤولية . بالإضافة إلى ذلك، يتعين عليك على طول الطريق التعامل مع مجموعة متنوعة من الأشخاص. ناقص آخر العمل كقائد قطار– الغياب الطويل عن المنزل، وغالباً ما يضطر إلى تفويت العطلات مع العائلة.

المسؤوليات

قبل أن يبدأ الركاب بالصعود إلى القطار بوقت طويل، يبدأ موصلو القطار عملهم. يشاركون في التخطيط للاجتماعات، ويتلقون الطعام، وأغطية السرير، وما إلى ذلك، وينظفون العربة.

في الطريق، يراقب الموصل إقامة الركاب، ويوفر لهم الكتان والشاي والحلويات، ويبلغهم بوصولهم إلى المحطة، وينظف السيارة حسب الجدول الزمني، ويتحكم في تشغيل التهوية والمعدات الكهربائية والإضاءة والتدفئة إذا لزم الأمر، يقدم الإسعافات الأولية، ويساعد المتقاعدين والأشخاص ذوي الإعاقة. كما تقع على عاتق قائد القطار مسؤولية مراقبة سلوك الركاب والامتثال للقواعد.

في حالة انتهاك النظام العام، سيتم إنزالك في أقرب محطة أو الاتصال بالشرطة الموجودة في القطار.

صفات مهمة

قائد القطار هوشخص قوي جسديًا وصحيًا، وقادر على العمل ضمن فريق وبشكل مستقل، وقادر على اتخاذ قرارات مستنيرة بسرعة في المواقف العصيبة، وتحليل المعلومات وتنظيمها.

مهم أيضًا للموصل:

• الالتزام بالمواعيد.
• مهارات التواصل؛
• مسؤولية؛
• براعة؛
• منظمة؛
• رد فعل سريع
• الاهتمام؛
• كلام واضح
• عمل شاق.

من المهم جدًا أن تكون قادرًا على التزام الهدوء في حالة حدوث صراعات وإيجاد لغة مشتركة مع أشخاص مختلفين.

المهارات والمعرفة

يحتاج الموصل إلى معرفة أساسيات هيكل السيارة ومعداتها، وفهم نظام التدفئة والمعدات الكهربائية، ومعدات إطفاء الحرائق. بالإضافة إلى ذلك، يجب أن يكون قادرًا على التعامل مع المستندات وملء البيانات الجمركية. المعرفة في مجال علم النفس وإدارة الصراع ستكون مفيدة. في الرحلات الجوية الدولية، يشترط إتقان لغة أجنبية.

كثير من الناس لا يتخيلون بشكل صحيح مهنة موصل نقل الركاب. ولا تقتصر المسؤوليات الوظيفية للموظف على فحص التذاكر، أو توزيع أغطية السرير، أو تقديم الشاي. يجب أن يتمتع المتخصص بعدد من المهارات لتزويد الركاب برحلة مريحة والامتثال لجميع قواعد السلامة وتقليل مخاطر حالات الطوارئ. للعمل في مجال النقل بالسكك الحديدية، يجب عليك الحصول على تعليم متخصص.

قليل من الناس يعرفون أن ممثلي المهنة يتمتعون بعدد من المزايا الجذابة، ويكسبون أموالًا جيدة، ولديهم فرص للنمو الوظيفي.

يجب أن يقوم موصل نقل الركاب الحديث بمجموعة متنوعة من الأنشطة في مكان العمل. يبدأ يوم عمله قبل وقت طويل من مغادرة القطار. يجب على المتخصص حضور اجتماعات التخطيط والإحاطات الإعلامية، والتحقق من الوضع في السيارة أو القطار الموكل إليه، والتحقق من توفر المواد الاستهلاكية، وتحديث الإمدادات في الوقت المحدد. في بعض الأحيان يحتاج الموظف إلى فحص السيارة بحثًا عن أي مشاكل والاتصال بفريق لإصلاحها.

يبدو نموذج الوصف الوظيفي لسائقي السكك الحديدية الروسية أثناء تحرك القطار كما يلي:

• التحقق من التذاكر، ووضع الركاب وفقا لمقاعدهم؛
• تزويد الناس بأغطية الأسرة والماء والشاي وغيرها من الأشياء التي يحتاجون إليها؛
• تنظيم النزول والتقاط العملاء في المحطات المتوسطة، ونقل المعلومات إلى الركاب حول النهج إلى المحطة المطلوبة ووقت وقوف السيارات؛
• ضمان التشغيل المتواصل للكهرباء والمراحيض والتدفئة والتواصل مع السائق أو الشرطة؛
• تقديم الإسعافات الأولية إذا لزم الأمر؛
• ضمان نظافة النقل، التنظيف الرطب أو الجاف؛
• تنظيم التدريب للمتدربين، والتدريب المتقدم للموظفين عديمي الخبرة؛
• يتحمل قائد القطار الدولي مسؤوليات إضافية - تزويد الركاب بالإقرارات الجمركية أو بيانات الطريق، وتقديم المساعدة في تعبئتها.

ومن خلال القائمين على العربات يتم التواصل بين الركاب والشرطة أو السائق. يجب على موظف السكك الحديدية الحفاظ على النظام في عربته، وإذا لزم الأمر، حل الحوادث أو النزاعات، وشرح للعملاء أسباب انحراف القطار عن الموعد المحدد.

متطلبات المعرفة والصفات الشخصية

يحذر المتخصصون من أنه لا يكفي أن تتعلم كيف تكون قائدًا، بل تحتاج أيضًا إلى فهم تفاصيل العمل وإدراك مستوى المسؤولية. لبدء مهنة، تحتاج إلى الحصول على تعليم متخصص والخضوع للتدريب تحت إشراف موظف من ذوي الخبرة. بعد ذلك، يُسمح للأخصائي الشاب بالعمل بشكل مستقل.

يجب أن يتمتع قائد سيارات الركاب بالصفات التالية:

• الالتزام بالمواعيد والتنظيم والدقة؛
• القدرة على التواصل بشكل صحيح مع الناس، والعثور بسرعة على لغة مشتركة معهم؛
• مهارات العمل ضمن فريق وأداء المهام الموكلة بشكل مستقل دون إشراف أحد؛
• التحمل البدني، وغياب المشاكل الصحية.
• القدرة على الاستجابة بسرعة للظروف المتغيرة، واتخاذ القرارات المناسبة، ومعالجة المعلومات الجديدة؛
• مقاومة الإجهاد – أثناء السفر عليك العمل مع أشخاص مختلفين وحل المشكلات غير المتوقعة.

يمكن لسائق السيارة المعتمد الذي يستوفي هذه المتطلبات الاعتماد على منصب جيد في السكك الحديدية الروسية والوكالات التجارية أو الحكومية ومترو الأنفاق. إذا كان لديه طموحات، فهو قادر على تحقيق ترقية بسرعة، أو تولي منصب مسؤول، أو الذهاب للعمل في شركة أو وزارة مرموقة.

إيجابيات وسلبيات الاتجاه

في روسيا، تم تطوير شبكة السكك الحديدية بشكل جيد، وهو مفتاح الطلب على الموصلات. يمكن لخريج مؤسسة تعليمية العثور بسهولة على وظيفة في تخصصه. إذا كانت هناك رغبة، فإن الموظف الشاب أو ذو الخبرة قادر على رفع السلم الوظيفي، ويعتمد راتب الموظف إلى حد كبير على نفسه.

فيما يلي بعض الأسباب الإضافية لتصبح قائدًا:

• لا توجد متطلبات خاصة بعمر الموظف إذا كان يتمتع بصحة جيدة؛
• يتم تدريس مهنة المرشد في المؤسسات التعليمية الثانوية المتخصصة والدورات والمدارس المتخصصة - وهذا يقلل بشكل كبير من الوقت اللازم للتدريب المهني؛
• إذا كانت لديك خبرة، فلديك الفرصة لبدء تشغيل الرحلات الجوية الدولية - وهذا مستوى مختلف تمامًا من الأجور والرحلات الخارجية وآفاق العمل؛
• يمكن لقائد القطار الذي يتمتع بخبرة عمل مثيرة للإعجاب الاعتماد على المزايا والمكافآت المختلفة وزيادة المعاش التقاعدي؛
• لديك الفرصة لإنشاء جدول العمل الخاص بك.

العيب الرئيسي لهذا الاتجاه هو تأثيره السلبي على صحة الإنسان. عند السفر عليك التواصل مع الكثير من الأشخاص، وهو أمر محفوف بالأمراض المعدية والتوتر. إن كونك في تركيبة تهتز باستمرار ليس له أيضًا التأثير الأكثر ملاءمة على الجسم. ليس كل الناس يحبون نظام الرواتب للموصلات. يعتمد مستوى الدخل على عدد الرحلات الجوية، لذلك عليك السفر كثيرًا.

كيف تصبح مرشداً

الحصول على التعليم الأساسي في اتجاه "قائد قطار الركاب" هو فقط الخطوة الأولى نحو إتقان المهنة. ويلي ذلك تدريب داخلي تحت إشراف موظفين ذوي خبرة. عندما يبدأ الموظف في العمل بشكل مستقل، ينتهي به الأمر في البداية إلى خدمة الرحلات الجوية المحلية. مع اكتسابك الخبرة أو تحسين مؤهلاتك، يمكن للمحصل الاعتماد على مكان في قطارات المسافات الطويلة أو القطارات ذات العلامات التجارية أو الدولية. يتمكن الأشخاص الحاصلون على تعليم عالٍ في الإدارة في النهاية من التقدم لشغل مناصب مدير القطار، ومشرف التحول، ومدير المحطة.

أين وكم للدراسة

يمكنك البدء في الحصول على مهنة بعد الصف التاسع أو الحادي عشر. في الحالة الأولى، لن يستغرق الأمر أكثر من 4 سنوات، وفي الحالة الثانية - أقل من 3 سنوات. ولهذه الأغراض، يجب عليك التسجيل في المدارس الفنية والكليات والمدارس المتخصصة. تقدم السكك الحديدية الروسية دورات في هذا المجال وندوات للتدريب المتقدم. إذا كان الشخص لديه التعليم العالي، فهذا يكفي للخضوع لإعادة التدريب المهني الخاص.

رواتب الموظفين وآفاقهم

هناك عدة عوامل تؤثر على مقدار ما يحصل عليه الموصلون والموصلون: مدة الخدمة، ومستوى التعليم، وعدد الرحلات الجوية المكتملة، ومكان الخدمة، وظروف العمل المحددة. يمكن لأصحاب العمل تقديم حوافز إضافية لمساعدة موظفيهم على كسب المزيد. توفر الشروط الخاصة خيارات مختلفة لفهرسة الراتب أو المعاش التقاعدي.

مواصفات الرواتب

عند حساب راتب الموصل، يتم أخذ عدد ساعات العمل في الاعتبار. هناك حد للأداء لا يمكنك الانخفاض دونه. كما أن هناك حدًا أعلى، تجاوزه أمر غير مرغوب فيه، حيث قد يؤدي ذلك إلى عدم توفر الوقت الكافي للموظف للراحة. يتخلى بعض الأشخاص عن مهنتهم عندما يكتشفون المبلغ الذي يكسبه المتخصص المبتدئ - ما يصل إلى 25 ألف روبل. من المهم أن نفهم أنه خلال سنة أو سنتين فقط يمكن أن تتضاعف هذه الأرقام بسبب الخبرة والمؤهلات وتغيير الوظيفة.

يحصل سائقو القطارات ذات العلامات التجارية وأولئك الذين يخدمون الرحلات الجوية الدولية على أكبر عدد ممكن. طرح أصحاب العمل متطلبات إضافية لهذا الأخير، ولكن مستوى أرباحهم يمكن أن يتراوح من 80 ألف روبل. يعتمد الكثير على استراتيجية الشركة. على سبيل المثال، تنص السكك الحديدية الروسية على الدفع المنتظم للمكافآت بناءً على نتائج العام وفترة الخمس سنوات وما إلى ذلك.

المكافآت والفوائد

يجب على الباحثين عن عمل أن يأخذوا في الاعتبار اكتمال وميزات الحزمة الاجتماعية. وهو يوفر رعاية طبية مجانية في إطار برامج موسعة، وزيادة في المعاشات التقاعدية للخدمة الطويلة، وخيارات للسفر بالقطار مجانا في جميع أنحاء البلاد. بالنسبة لموظفي السكك الحديدية الروسية والمترو وغيرها من الشركات الكبيرة، يتم توفير قسائم للمصحات ومعسكرات للأطفال والبرامج التعليمية.

تعتبر موصلة نقل الركاب مهنة مثيرة للاهتمام وواعدة ومطلوبة. يمكن أن يكون مفتاح الاستقرار المالي أو بداية النمو الوظيفي. كل ما تحتاجه هو فهم تفاصيل الاتجاه بشكل صحيح وتقييم قدراتك بشكل مناسب.

1. يمكن نقل الحيوانات في سيارات مقصورة. وسيكون كل شيء على ما يرام، لكنني رأيت ذات مرة كيف تم حمل الراكون على المقود ومشى في المحطات. ههههههههه انا اعيش هنا

2. إذا كنت تعتقد أنه لن يعرف أحد عن التدخين في المرحاض، فأنت مخطئ، لأن تهوية العربة مصممة بحيث يتم سحب كل الهواء من الدهليز والمرحاض والممر المائل إلى حجرة الموصل

3. يتم إصدار صحيفة معلومات للمدخنين المضبوطين. الورقة الأولى - غرامة قدرها 1500 روبل وستشير التذكرة إلى أنك مدخن، والثانية - ببساطة لن يبيعوا لك تذكرة قطار

4. كانت هناك مشاعر مختلطة للغاية عندما وصل القطار الأوكراني إلى المحطة. إذا كنت أعرف في تكويني على وجه اليقين أن لدي نظامًا مثاليًا وعربة جديدة، وكذلك لوائنا، فإن إخواننا كان لديهم ببساطة الجحيم، داخل العربة وخارجها. ولم يغادر الاتحاد السوفييتي هناك قط

5. بالمناسبة، لا يمكنك استخدام المرحاض أثناء المناطق الصحية إلا إذا كنت بحاجة إلى غسل أسنانك وتنظيفها بالفرشاة والحلاقة وما إلى ذلك. يجب أن يقف الموصل في مكان قريب ويتأكد من عدم استخدام المرحاض

6. الآن سأخبرك بسر رهيب - ليس عليك تسليم أغطية السرير الخاصة بك إلى موصل التذاكر عند خروجك من محطتك! ولا يستطيع المحصل أن يجبرك على أن تأخذ له طقمًا من الكتان، كن مستعدًا للخروج خلال نصف ساعة على الأكثر

7. من أجل محبة الله، لا تشحن أجهزتك من مقابس العربات. في أغلب الأحيان، تكون الأسلاك في السيارة على ما يرام، وإذا لم يتسبب iPhone في إتلاف جميع الأجهزة الكهربائية في السيارة، فسوف تدمر البطارية بالتأكيد. Powerbank هو كل شيء لدينا! على الرغم من الإنصاف، تجدر الإشارة إلى أن iPhone ليس مخيفًا جدًا. عندما يقومون بإدخال سلك تمديد في سلك التمديد، ويوجد به العديد من أجهزة الكمبيوتر المحمولة - فهذا أمر مخيف وخطير بالفعل، وعادةً ما يوقف الموصلات ذلك

8. 3 و 5 مقصورات مخارج للطوارئ، والنوافذ هناك لا تفتح، لذلك في الصيف يكون الجو حارا بشكل لا يطاق ولا يمكن فعل أي شيء إذا لم يكن هناك تكييف. ضع ذلك في الاعتبار إذا كنت تخطط للسفر بعيدًا، ولكن العربة التي لديك هي نفسها

9. يمكنك شرب الفودكا في القطار. ولكن فقط للركاب. ولا تبالغ في ذلك - يحق لمحصل التذاكر أن ينزل الراكب الذي يبدو له في حالة سكر شديد؛ ولن يكون من الصعب الحصول على تأكيدين من الركاب

10. في كثير من الحالات، يؤدي التنظيف الرطب المتكرر للعربة بواسطة الموصل فقط إلى تطاير الغبار من الأسفل، وبالتالي فإن الموصلات ليست خنازير، فهذه هي ميزات التشغيل

11. بالمناسبة، النمو الوظيفي للموصل هو متوسط ​​- من الصف 3 إلى الصف 4، أنت تعمل في مباني من طابقين وشركة سيمنز، الراتب أعلى بنسبة 15 في المائة. ثم، إذا لم ينقذك الله، فإنهم سأرسلك إلى دورة الماجستير في القطار. لن تجد مثل هذه الأشياء المزعجة في أي مكان آخر، ولهذا السبب قاموا بوضعها هناك

12. يجب مراقبة كل عنصر من عناصر السيارة غير مثبت على الأرض. الشوك والملاعق والنظارات والمكانس والسكاكين والفرش - في حالة فقدها، يتم خصمها جميعًا من راتبنا، لذلك على الرغم من أن المرشد ملزم بإعطائك شوكة وملعقة وما إلى ذلك مجانًا، إلا أنه سيظل يراقب عليك

13. فرش الفرشاة قصة مختلفة تمامًا. يتمكن الناس من رميهم في المرحاض. بجد لا أعرف كيف يحدث هذا، لكن في السنة الثانية من العمل بدأت بربط الفرشاة بحبل

14. ذات مرة كان يسافر معنا راكب سلمه ركاب آخرون إلى رجال الشرطة في المحطة مباشرة لأنه كان يحقن المخدرات في المرحاض ويترك المحاقن في سلة المهملات. تم إدخاله مباشرة إلى المحطة، لكن تبين أنه مصاب بالسكري وكان يحقن الأنسولين

15. يتم تشغيل مكيف الهواء في العربة بواسطة مولد، والذي يبدأ العمل فقط عندما تزيد سرعة القطار عن 30 كم/ساعة. ولهذا السبب تحولت رحلة على طول ساحل البحر الأسود (4 ساعات بسرعة 30-35 كم/ساعة وتتوقف) إلى جحيم

16. بشكل عام، عندما يتعلق الأمر بتكييف الهواء، يكون الدليل بجانب الركاب. نحن نفس الأشخاص الذين يسافرون في نفس الظروف مثلك، على الرغم من أن نوبات عملنا تستمر لمدة 12 ساعة وعلينا أن نرتدي الزي الرسمي طوال هذا الوقت. إذا قال موصل أن مكيف الهواء لا يعمل، فهو لا يكذب.

17. في الصيف تعمل فرق الطلاب في العديد من القطارات. يحاول معظمهم حقًا العمل بشكل جيد، وإلا فلن يكونوا مدرجين في القوائم. لذلك إذا كان مرشدك طالبًا، فمن المرجح أنه سيبذل قصارى جهده من أجلك

18. في كثير من الأحيان، تكون القطارات مثل أدلر-سانت بطرسبورغ مجهزة مؤقتًا بسيارات قديمة، لأن هناك حاجة إلى قطارات جديدة لرحلات أخرى. ولم يغير أحد السعر، فإذا اشتريت تذكرة بمبلغ 6-8 آلاف يمكنك السفر بسهولة في عربة ألمانية قديمة بدون خزانة جافة، أشياء من هذا القبيل

19. لكن العربات الألمانية القديمة تحظى بتقدير كبير من قبل الموصلات. نعم، يفتح الباب بقدمك، نعم، الجو حار، لكن مثل هذه السيارات لن تتعرض بالتأكيد لأي أعطال على الطريق ولن تضطر إلى انتظار المصلحين في المحطات الكبيرة. مرحبًا، سيارات TVZ الجديدة!

20. متوسط ​​راتب قائد الطالب 25-30 ألف شهريا. يتم إصدار السلفة في بداية الشهر، الراتب - في اليوم العشرين. قد يبدو أن هذا راتب باهظ للطالب، ولكن معظم الأموال تذهب إلى طعام غبي. والموصلون يريدون دائمًا تناول الطعام

21. مرشدو الموظفين لا يحبون الطلاب، والطلاب لا يحبون مرشدي الموظفين. كل هذا يتحول إلى تبول عالمي على كل شيء وكل شخص أثناء تسليم/قبول العربة

22. السؤال الأغرب والأكثر إثارة للغضب الذي سمعته في حياتي هو أنه قبل دقيقتين من الوصول إلى المحطة، يسأل أولئك الذين يغادرون العربة: "في أي مسار سنصل؟"
هههه، أنا لست مرسلاً، كيف أعرف إلى أين سيتم نقلنا؟

23. قائد الفرقة الموسيقية هي مهنة يجب أن تصل فيها البراعة إلى الحد الأقصى. سوف تساعدك على حل النزاع مع أحد الركاب، وكسب المال، والفوز على رئيسك في العمل. إذا كنت غبيًا كقابس، فليس لديك ما تفعله هنا

24. تنظم مستودعات النقل مهاجع للطلاب في فصل الصيف. هذه عربات قديمة متوقفة إلى الأبد في مؤخرة العالم. حركة المرور لا تتوقف عند هذا الحد، والحياة تسير على قدم وساق، على الرغم من الظروف غير الصحية والحرارة في مثل هذه العربات

25. ويحدث أيضًا أن يسافر المحصل في مجموعة من ثلاثة - ثلاثة محصلين لسيارتين، ولهذا يأتي الجحيم وإسرائيل إذا سافر في مقعد محجوز. النوم في وضع "تناول الطعام لمدة 5 دقائق - النوم"، وتناول الطعام في وضع "دوشيراك الآلهة" وهذا كل شيء

26. لا داعي للاعتقاد أنه إذا كان قائد الطلاب مسافرًا، فيمكنه أن يفعل ما يريد، لأنه لا يزال يعمل بشكل مؤقت. يتم طرح نفس السؤال على الجميع، وستؤدي مشكلة كبيرة بشكل خاص إلى الطرد من الجامعة.

27. أمتعة الركاب مسألة مختلفة. لا أحد يريد أن يتذكر أن الحد الأقصى لوزن الأمتعة هو 36 كجم للتذكرة الواحدة في المقعد المحجوز، ويجب ألا يتجاوز مجموع الأبعاد الثلاثة 180 سم، لا، يجب عليك بالتأكيد الدخول بـ 19 حقيبة، لأنني نعم سأضعها بطريقة ما

28. كانت مجموعة من السياح مكونة من 30 شخصًا مسافرين ذات مرة من موسكو إلى بيلومورسك في مقعد محجوز، ووضعوا جميع قوارب الكاياك الخاصة بهم على 3 أرفف في الأعلى. لم يتركني شعور الغابة أبدًا أثناء سيري عبر هذه العربة.

29. هناك الكثير من الأشخاص الذين يحبون شراء الفواكه والخضروات ووجبات الغداء في المحطات الصغيرة من الجدات. وفي أغلب الأحيان، تنتهي عمليات الشراء هذه بالوقوف في طوابير طويلة أمام المراحيض.

30. النوبة الليلية أكثر عاطفية من النوبة النهارية. التزم بالكمبيوتر، نم، أحيانًا افتح أبواب المحطات، دخن في المحطات الفنية، اشرب الشاي وتناول الطعام - الجنة على الأرض

31. يصبح العديد من الطلاب مرشدين "لرؤية البلد من نافذة القطار". طوال الوقت الذي عملت فيه، تراكمت لدي 3-4 ساعات من الوقت النقي للنظر من النافذة، أما باقي الوقت فأنا بحاجة إلى القيام بشيء ما

32. أنا شخصياً لم يسبق لي أن رأيت أو أعطيت ملابس داخلية مبللة للركاب. على العكس من ذلك، فهو يأتي من الغسيل الساخن، وهو أمر مثير، ومن الجميل أن نتخلى عنه. ولهذا السبب فإن 99% من الملابس الداخلية المبللة في القطارات هي مجرد قصص

33. إذا قمت بشراء ما لا يقل عن 100-150 روبل من منتجات الشاي من موصل القطار، فسوف تفتح الباب أمام عالم التدخين السحري في القطار إذا كنت مدخنًا. 150 روبل ليس مبلغًا كبيرًا للإفلاس، والموصل لديه خطة مبيعات

34. لا تحتاج إلى الاعتقاد بأنك أذكى الجواسيس في العالم، ويمكنك إخفاء القمامة الخاصة بك تحت الرف، في الرف، تحت مرتبة، في طاولة، وما إلى ذلك. بعد كل رحلة، كنت أقوم بإخراج مجموعة من القمامة الصغيرة، وبمجرد أن نسي الركاب موقد غاز على الرف الثالث، هههه

35. يستحم الموصلون في المراحيض أثناء الرحلات الجوية. نعم نعم. نأخذ حوضًا به ماء دافئ ونقطع الجزء السفلي من زجاجة سعة خمسة لترات ونسكبها فوق أنفسنا حتى تصبح جاهزة. وإلا فسوف تتحول بسرعة إلى قطعة كبيرة من الأوساخ والعرق

36. يجب إجراء التنظيف الرطب مرتين على الأقل يوميًا، والتنظيف الجاف - حيث تتسخ السيارة، ولكن ليس على الأقل مرتين. تذكر هذا

37. تذهب الأموال الناتجة عن بيع البطاقات الخيرية إلى صندوق مساعدة الأطفال، وهذه ليست عملية احتيال من السكك الحديدية الروسية. ويتم التعامل مع هذا من قبل قسم خاص

38. إذا كنت تريد حقًا أن تشكر موصل التذاكر على الرحلة، فاتصل بالخط الساخن. ستزداد احتمالية الحصول على المكافأة عدة مرات

39. أنا أكره الأشخاص الذين لا يفرغون الماء من دوشيراك خلفهم، بل يلقون الصندوق مباشرة في كيس القمامة. ثم يتسرب، في أغلب الأحيان، إلى الأرض، وتبدأ الشكاوى. لا تفعل ذلك، من الأفضل أن ترميه في المرحاض ثم تتخلص منه، سيستغرق الأمر دقيقة واحدة

40. بغض النظر عن عدد التحذيرات المكتوبة، لا يزال الناس يرمون الورق في الخزانة الجافة. أنت تدمر حياتك، مثل هذا المرحاض لا يمكن إصلاحه على الطريق. وهكذا بسبب شخص واحد تعاني العربة بأكملها

41. بعد الطرد، الرغبة الأولى هي الاستحمام البشري. أووه كم السعادة في هذا 😍

42. إن حمل مجموعة من الأطفال أمر إيجابي وناقص.
بالإضافة إلى ذلك - إذا كانت العربة ممتلئة، يمكنك النوم بسلام وعدم فتح محطات صغيرة، بالإضافة إلى أنهم غالبًا ما يشترون جميع منتجات الشاي
ناقص - إنهم يصرخون ويفضلون مثل الخنازير

43. إنه أمر لطيف للغاية عندما ينظف الشخص نفسه إذا رمي القمامة عن طريق الخطأ. لنكن جميعا هكذا ❤️

44. في الصيف، يمكنك السفر لمسافات طويلة بعربات جيدة بسعر رخيص جدًا. خصومات على السرير العلوي في المقصورة - 50%، يمكنك توفير المال وإنقاذ نفسك من المقاعد المحجوزة والجدات والمشي المستمر حول العربة

45. كما أن العمل ينطوي على خدوش بسيطة وسحجات وكدمات. في بعض الأحيان، لا تعرف حتى أين أو ماذا ضربت، لكنه يؤلمك ويختفي لفترة طويلة

46. ​​الماء الموجود في التيتانيوم ليس بلا نهاية، لذا يجب التأكد دائماً من أن السيارة مملوءة بالماء. تعمل الغلاية الكهربائية أيضًا فقط أثناء الحركة، لذلك تحتاج إلى مراقبة مستوى الماء بشكل خاص، لأنه يمكنك حرق عناصر التسخين وسوف تقوم بالتسخين بأي شيء

47. نعم، العربات القديمة تحترق بالفحم. لا يمكنك، ولكن من يهتم؟

48. الـvapers قصة مختلفة. لا يمكنك استخدام الـ vape في العربة، تمامًا كما لا يمكنك التدخين، ولكن هناك أشخاص أذكياء يعتبرون هذا بخارًا وليس دخانًا، وأنا لا أدخن

49. المطر هو أسوأ كابوس للمرشد. تغسل الأرض 3 مرات أكثر، وعادةً ما تدوس على قطعة قماش لمسح قدميك.

50. التضامن بين الموصل والراكب هو عندما تغسل أرضية المقصورة ويترك الجميع مقاعدهم ويأخذون أحذيتهم ولا يزعجونك.

51. احتياطات السلامة ليست عبارة فارغة. وعلى الرغم من مراقبة ذلك، إلا أن الحوادث تقع كل عام مع كل من الركاب ومحصلي التذاكر. لذلك نرجو منكم أخذ الحيطة والحذر والاستماع إلى المحصل، فكل التعليمات الموجودة على قطعة الحديد مكتوبة بالدم

52. لا يمكن إرسال الطرود. مستحيل تماما. حتى المغلفات. قام أحد عملاء FSB بزرع قنبلة وهمية في دهليز صديقي، متنكرة في شكل علبة من الحبوب. تم طرده تقريبًا

53. في العربات الجديدة يوجد ثلاجة للموصل. نحن ملزمون بحمل طعام الأطفال فيه إذا طلب منك ذلك، ولكن إذا سألت المحصل فسنضع شيئًا آخر

54. يقوم موصلو التذاكر أحيانًا ببيع الشاي الخاص بهم بدلاً من الشاي المباع بالملصقات. في أغلب الأحيان، لا يكون هذا بسبب الحياة الجيدة - حيث يقوم موصل التذاكر بإعادة شراء منتجات الشاي المتبقية، أو يتم بيع الباقي لاحقًا
أنا شخصيا الآن لدي دائما بعض الأشياء الصغيرة، لكنني سأشتريها من موصل، التضامن

55. حسنًا، أو إذا كان الطفل بحاجة ماسة للذهاب، فلا يحق لنا الرفض، لكن في هذه الحالة لا يمكنك الضغط على دواسة المرحاض

56. بشكل عام، المناطق الصحية هي شيء مشروط إلى حد ما. إذا كانت العربة ممتلئة فيكفي إغلاقها قبل 5 دقائق من المحطة وفتحها بعد 5 دقائق من المغادرة. وهذا يقلل من ضغط الركاب بكل معنى الكلمة)

57. إن مشاهدة الاجتماعات والفراق هو حقًا شيء سحري يستحق العمل كدليل له. قصص بأكملها تطير بجوارك، والشعور بها هو شيء

58. إذا قررت توفير المال وعدم شراء الكتان، فإن نصيبك هو الاستلقاء على الرف أو التجول في العربة، لأنه لا يمكنك استخدام مرتبة بدون بياضات، نعم

59. مجال مسؤولية الموصل هو عربة نظيفة وخدمة جيدة، فإذا تعطل المكيف وكان الجو حارا في العربة، فإن أقصى حد له هو فتح النوافذ والدعاء للمصلحين

60. أثناء عملي، تعلمت طهي الحنطة السوداء مع اللحم والمعكرونة البحرية وحساء الدجاج والنقانق والسلطات على التيتانيوم، لذلك لا يأكل المرشدون دائمًا سوى الدوشيراكي
هم وحدهم مضمونون لإحضار القرحة إلى المنزل.

61. عربة الطعام هي طبقة منفصلة. يعيش فيه الطهاة والنادل عمليا، وفي الليل يستلقون على الأرض مباشرة، لأنه لا يوجد مكان آخر. وخلال النهار يمكنهم إطعام المرشدين بسعر مخفض قليلاً

62. التبول والسرقة يزدهران على نطاق كوني. إنهم يسرقون كل شيء من الجميع، لذلك حتى عندما غادرت لمدة 5 دقائق قمت بإغلاق كل شيء

63. الأدلة هي المكان الذي يوجد فيه الحب. أعرف العديد من الأزواج الذين بدأوا المواعدة عندما كانوا شركاء في عربات القطار.

64. من الناحية النظرية، فإن الموصل ملزم بتوفير الدومينو، لعبة الداما، الشطرنج عند الطلب، ولكن خلال 3 سنوات من العمل لم أرهم قط، ولا في عربة واحدة!

65. يُحظر على المحصلين حمل المشروبات الكحولية، ناهيك عن بيعها، في العربات. يعاقب بالفصل والقائمة السوداء

66. والأهم من ذلك أن الموصلات هم نفس الأشخاص مثل الركاب. إذا عاملتهم كإنسان، فستكون رحلتك مريحة للغاية، ومن الممكن الحصول على أشياء جيدة إضافية ومكالمة إيقاظ مضمونة إذا خرجت ليلاً، وما إلى ذلك.

67. كنت دائما أستخدم خدعة صغيرة - عندما بدأت الليالي البيضاء بالقرب من مورمانسك، أغلقت النوافذ حتى لا يسلط الضوء على النائمين
لم يستغرق الأمر وقتًا طويلاً حتى وصلت سحابة الامتنان 😄

68. يقوم المحصل أحيانًا بتقديم استبيانات صغيرة، ويطلب منك ملء اسمك الأول واسم العائلة ورقم الهاتف.
هذا التزام يا شباب احتمال الاتصال بكم هو 1٪ لذلك سيكون من الجيد أن تساعدوا الموصل وتملأوا

69. جانب المرحاض له ميزة تفوق في بعض الأحيان كل العيوب - فأنت دائمًا أول من يذهب إلى المرحاض في الصباح

70. وفقًا لقواعد الشركة، لا يُسمح للموصل بمناقشة عمله مع الركاب، لذلك لن يدعم معظم الموصلات محادثتك حول مدى سوء تعامل السكك الحديدية الروسية مع السيارات القديمة

71. النوم أثناء الجلوس في حجرة الخدمة، لأن شريكك ينام في حجرة الراحة، وأكياس الغسيل هي القاعدة في الطابق العلوي.

72. إن الإصابة بالمرض أثناء الرحلة أمر سهل مثل قصف الكمثرى، حتى أن أقوى رفاقي قضوا أسبوعًا بدرجة حرارة 38، وكان علي أن أعمل دون توقف وأن أنام ليلاً على متن الرحلات الجوية.

73. إذا اشتعلت النيران في عربة بسرعة، فسوف تحترق خلال 5 دقائق. مراقبة السلامة من الحرائق

74. إذا كنت تريد إنقاص الوزن، كن مرشدًا، ففي 3 فصول صيف لم أفقد أقل من 15 كجم

75. هناك مدققون يسافرون معك للعمل، وهناك مدققون يذهبون ببساطة في إجازة. الأولون حثالة، والثاني هم أكثر الناس فهمًا في العالم

76. الموصلون الذين يتركون المرحاض متسخًا سوف يأكلون من تلقاء أنفسهم - لأن الشكوى بشأن مرحاض أحدهم تدمر مكافآت الموظفين بالكامل، لذلك لم أر دفعات قذرة مثيرة للاشمئزاز منذ بعض الوقت.

77. في الرحلات الجوية المتجهة إلى الشمال، يعطونك الكثير من ورق التواليت ومعطرات الهواء والخرق والمناشف الورقية، لذلك يتم أخذ نصفها إلى المنزل في المحطات الرئيسية

78. قطاع الجودة هو ممثل الشيطان على الأرض. إنهم يتأكدون من أن العربة نظيفة حرفيًا، ويكتبون انتهاكات لحقيقة أن النافذة مكسورة، أو أن الطلاء الموجود على الحائط قد تلاشى. كقاعدة عامة، من غير الواقعي تمرير قطاع الجودة دون انتهاكات، وهذا ناقص المكافأة

79. إذا كان هناك يقطر من السقف في المرحاض، قم بضرب الموصل، فهو لم يتأكد من أنه عند إعادة تزويد السيارة بالوقود، تم فصل الخرطوم في الوقت المناسب وكانت السيارة "مملوءة بشكل زائد"

80. يبلغ متوسط ​​خطة مبيعات منتجات الشاي لكل راكب 25 روبل للشخص الواحد. إذا حملت 200 شخص في مقعد محجوز في كلا الاتجاهين، وهو أمر واقعي تمامًا، فاستعد لدفع 5 آلاف. لا تؤخذ الهدايا التذكارية في الاعتبار هنا

81. أفضل نوم هو عندما تكون قد انتهيت من نوبة النهار ويمكنك النوم ليلاً دون كسر روتينك. لقد عملت دائمًا مع أعز أصدقائي خلال النهار للتأكد من أن كل شيء في العربة جيد وبدون عضادات، وكان يحافظ على نظافة الأرضيات ليلاً

82. أحب الركاب الذين لديهم مكبر صوت. على الرغم من أنهم يستمعون في أغلب الأحيان إلى شيء قديم، إلا أن القيادة بهذه الطريقة أكثر متعة.

83. لا أستطيع أن أخبركم الكثير عن المباني المكونة من طابقين. كل ما أعرفه هو أن الرف العلوي في الطابق الثاني قريب جدًا من السقف، وأن الاقتران التلقائي مكتمل بكل بساطة، وتبقى السيارات غير مقترنة أثناء التحرك. في مستودع أدلر، كانت هناك في الغالب مباني مكونة من طابقين قيد الترميم، ولا أعرف السبب

84. ما لا يعطونه للبيع: سكاكين سويسرية، وسائد للنوم، وحاملات أكواب ذهبية، وكتب تلوين للأطفال. ذات مرة، حصلنا على بلسم ألتاي للفعالية أثناء الرحلة، وغادرنا في لحظة

85. إذا كنت محظوظًا، فسيتم قبول منتجات الشاي في نهاية الرحلة بعد حدوثها - بقدر ما تبيعه، قم بإرجاع نفس القدر. ولكن يجب أن يكون الزعيم الأعلى للقطار

86. لاحظت أن مستوى الهراء لدى قائد الفرقة الموسيقية يزداد بما يتناسب مع عمر الموضوع. لذلك، يمكن للمرشدين الشباب التحرك، إن وجد)

87. إن موصل نقل الركاب هو في الواقع مهمة صعبة. أعرف أشخاصًا انهاروا بعد الرحلات الجوية الأولى وعادوا إلى منازلهم دون أن يهتموا بأي شيء.

88. إذا كنت تريد أن تعرف روسيا من الداخل، مرحباً بك في القطار! هنا تتم مناقشة جميع الطبقات المختلفة لمجتمعنا: من الرسامين إلى موظفي الجمارك في ميناء نوفوروسيسك

89. كانت معرفة اللغات الأجنبية مفيدة للغاية. يسافر الأمريكيون والبريطانيون والصينيون والألمان والنرويجيون واليونانيون والإسرائيليون بانتظام من موسكو إلى سانت بطرسبرغ - وقد ساعد الجميع على الاستقرار والعثور على مكانهم. كمكافأة، تم تقديم المال أو الهدايا التذكارية - سكين سويسري

90. على الرغم من كل الصعوبة والغموض، أحببت هذا العمل حقًا. إن الشعور بالحاجة إليك يأتي على الفور تقريبًا، فهذه واحدة من تلك الوظائف التي تكون نتيجة عملك فيها فورية. امتنان الراكب لعملك يعني الكثير

91. حسنًا، المزيد عن المال. يتراوح معدل موصل الفئة الثالثة (الطلاب) من 75 إلى 85 روبل في الساعة. الشيء الأكثر إثارة للاهتمام هو أن وقت عملك لا يشمل وقت وقوف السيارات. حتى لو كان دقيقتين، حتى لو كان 40. يبدو صغيرا، ولكن خلال الصيف تخسر حوالي 1000

92. "لابد أن الأمر صعب عليك، أليس كذلك أيها الشاب؟" "المسكين، كيف تعمل هنا؟"
يسأل الناس وكأنهم نادمون على ذلك، وبعد 10 دقائق يلقون القمامة أمام سلة المهملات.

93. أثناء العمل تتطور الكراهية النووية الحرارية للبذور! يا رب، تبدأ في الحلم بهم في مرحلة ما!
كل شيء في قشور: الأرضية، والأرفف، والسجاد، والنوافذ، والمراحيض، وأغطية السرير، من الأسهل جمع سيارة لكزس بمؤخرتك بدلاً من جمع كل جلود البذور الموجودة على الطريق بالكامل.

94. خدمة جديدة رائعة - اصطحب سيارتك معك في مقطورة خاصة. رأيت سيارة فيراري باهظة الثمن إلى حد ما يتم تحميلها في أدلر. لا تنقل سيارتك في عربة خاصة، لا تفعل ذلك.

95. بعض القطارات لديها خدمة - الاستحمام في سيارة المقر. يكلف 100-250 روبل، ولكن من الواضح أنه يطلب من المرشدين عدم الاستحمام في هذا الحمام🤔

96. يتم انتقاد السكك الحديدية الروسية كثيرًا، ويتم انتقادها لسبب وجيه، لكن الحقيقة هي أن هناك المزيد والمزيد من السيارات الجديدة، خاصة على الطرق الجنوبية. هناك شيء للمقارنة معه

97. كل موصل ثالث مدخن. على وجه التحديد لأنه في المحطات الفنية الكبيرة لا يوجد شيء يمكن القيام به، بالإضافة إلى أن عبء العمل يحتاج بطريقة ما إلى تخفيف التوتر بعد التحول. مع هذه الأدلة يمكنك التدخين ورواية القصص والاستمتاع فقط

98. في الساعة 12 ظهرا يتم تشغيل الإضاءة النهارية، في الساعة 19 - إضاءة الفلورسنت المسائية، في الساعة 23 - الإضاءة الليلية. غالبًا ما يكون الجميع نائمين بحلول الساعة التاسعة، لذلك يشكون من أن موصل التذاكر لا يريد إطفاء الأنوار. وهذه مجرد تعليمات نعمل بموجبها

99. لا تتفاجأ بالسيارات القديمة إذا كان رقم قطارك يبدأ بالأرقام 4 أو 5 أو 6. لقد رأيت بنفسي كيف، لتشكيل قطار صيفي واحد من أدلر، قاموا بسحب سيارة من مكان ما مع زجاج مكسور في إحدى المقصورات وعلى الباب. لا بد أنه كان باردا

100. تغريدة الذكرى. أنا أكشف سرًا آخر. في العربات القديمة يوجد دهليزان به جيوب لتخزين الفحم. درجة الحرارة هناك أقل منها في جميع أنحاء القطار، إذا كنت تحمل مثلا سمكة من الشمال إلى الجنوب، تفاوض مع موصل التذاكر واحمل السمكة في هذا الجيب

101. يوجد في العربات القديمة نظام مذهل تمامًا: يمكن أن يعمل أحد اختيارك: غلاية أو تهوية. يجبر بعض الرؤساء على تسخين التيتانيوم بالوقود حتى تتمكن المروحة من العمل في نفس الوقت. لقد بدأ العرض!

102. توجد دائمًا حقيبة إسعافات أولية في عربة القطار. تحتوي على ضمادات وشاش ومجموعة من اللصقات والقفازات واليود، لكن لا يوجد دواء. يحظر إعطاء لك للركاب. لذلك، تحقق دائمًا من جميع الأدوية قبل رحلتك، ولا تضيع المال عليها.

103. أفضل شاورما أكلتها على الطريق كانت في محطة ميشورينسك-أورالسكي. إنها حقا تستحق المال!

104. إحدى الجدات أعجبت حقًا بالطريقة التي أعمل بها، وقررت أن تقدم لي الطماطم محلية الصنع. بعد أن فتحت العبوة، رأيت أنها فاسدة تمامًا. الاهتمام طبعا حلو بس مش كده😂

105. يلتزم قائد القطار بتقديم الإسعافات الأولية للراكب الذي يصاب بالمرض. يتم تدريس هذا على وجه التحديد، لذلك لا تخجل من طلب المساعدة. في أقرب محطة كبيرة، سيأتي الأطباء بالفعل إلى العربة ويفحصونك بشكل احترافي.

106. يوجد دائمًا في السيارات الصغيرة أشخاص يحبون الوقوف في الممر والنظر من النافذة. إنهم لا يغادرون حتى عندما يذهب الدليل مع دلو لغسل الأرض. يا رفاق، كيف يمكنني أن أشرح لكم أنكم تتدخلون؟

107. يُحظر على قائد القطار إطلاق سراح الأشخاص في المحطات التي تستمر لمدة أقل من 5 دقائق. كن متفهمًا، ليست هناك حاجة لقول "سأدخن سريعًا". هذه مسألة تتعلق بالسلامة يا أصدقائي، لذا تحلوا بالصبر.

108. المزيد عن الكحول. يحق للمحصل، من حيث المبدأ، عدم السماح للراكب بالدخول إلى العربة إذا كان، في رأي المحصل، في حالة سكر شديد أو يتصرف بشكل غير لائق. حتى لو كان لديه أغلى تذكرة إلى أروع مكان

109. قليلا عن الصمام الحابس. يجب على الموصل تحرير الصمام التوقف فقط في حالة وجود تهديد لحياة الركاب. في جميع الحالات الأخرى، يتم كتابة الفعل بغرامة تبلغ حوالي 5 آلاف، بالإضافة إلى أن دقيقة واحدة من توقف القطار على المسارات تكلف فلسا واحدا.

110. مدير القطار يعطي اليانصيب، في أغلب الأحيان 3 قطع، يجب بيعها. تعتبر بالفعل أنك اشتريتها، لذا فإن مهمتك هي بيعها على أي حال. كيف؟ استخدم ذكائك! لم تبيع؟ تحضير بعض المال

111. حول اقتحام مرحاض القطار. كما تعلم، فإن المخل المتصل بالسيارة عبارة عن شريط تقوية ضخم يبلغ طوله حوالي 1.5 مترًا وقطره 2 سم. من حيث المبدأ، من الصعب حملها، ناهيك عن رميها في مكان ما. ربما هذا هو سبب عدم وجود المجربين

112. براعة كهربائيين القطارات مذهلة. في كثير من الأحيان، إذا تعطل مكيف الهواء في العربات، تم سحب بضع نوافذ في الممر (!!) وبدأ تيار هوائي مجنون في العربة. مطر؟ هل نتجه شمالا؟ لا يهم، قم بتغطيته بملاءة حتى لا تتبلل الأرض

113. إعجاب خاص بمحطة بيتشورا عندما تذهب إلى فوركوتا. الأوركسترا في المحطة مذهلة، إنها تستحق السفر حتى الآن من أجل ذلك فقط!

114. في الأيام التي لم يكن هناك الكثير من عمليات التفتيش، علم أحد مديري القطارات كيفية تعبئة التشاتشا في 0.5 زجاجة للبيع. خلاصة القول هي أن تشاتشا من الجنوب تحظى بشعبية كبيرة، بشكل أساسي، إذا تخمرت في العربات، فهي كذلك

115. في بعض المحطات، يتفضل موظف الجمارك، أو أي شخص يرتدي ملابس مدنية، بالتوجه إلى المحصلين والسؤال عن وجود مواطنين أجانب. لمدة 3 سنوات ما زلت لا أفهم سبب الحاجة إلى ذلك وماذا سيحدث إذا أجبت بوجودها

116. يجب أن يكون المحصل حليق الذقن قبل الرحلة، لكنني لم أتمكن من الحلاقة قبل رحلة واحدة لأن الماكينة تعطلت وظهرت حوالي 2 مم من لحية خفيفة. قبل الرحلة، وقف المدرب بجانبي ومعه مسطرة، وكان الركاب في حيرة من أمرهم، بعبارة ملطفة.

117. نبذة عن الصورة في بداية المنشور. هذا هو أول شيء رأيته عندما وصلت إلى مستودع أدلر ودخلت سكن الطلاب في عام 2016. هذه ليست جثة، هذه طالبة نائمة، الجو حار في العربة ليلاً