تسلق قمة جيجيت (5170). تقرير عن الصعود إلى Dzhigit Peak صورة عامة للقمة

تتوج سلسلة التلال الجنوبية الطويلة والجميلة بشكل لا نهائي لحوض إيسيك كول بكتلة Dzhigit الجليدية مع قمة تحمل نفس الاسم. من بين القمم الثلجية الأخرى التي لا تقل مهيبة في سلسلة ترسكايا ، يبرز القطرس والبريغانتين ، و ذروة دجيجيتيرتفع فوقهم مثل بطير وطني حقيقي. إذا ألقيت نظرة على المساحات اللامتناهية من الجليد ، والثلوج البكر المغطاة ببطانية ثلجية ، يمكنك ملاحظة الانحناءات المزخرفة لممر كاراكول المجاور لنهر فوستوشني كولتور الجليدي.

وعلى الجانب الآخر من قمة Dzhigit ، يوجد ممر Epur ، الذي يحتوي على الفئة الثالثة من الصعوبة ويؤدي عبر التلال الرئيسية إلى وادي Karakoltor الخلاب. قمة Dzhigit نفسها ، المغطاة بألسنة طويلة من الجليد البالغ من العمر مائة عام ، تغري بغموض كهف الجبلحيث يسود الظلام الأبدي. عند دخول الكهف ، يجب أن تكون حريصًا قدر الإمكان ، خوفًا من هبوط طبقات الجليد. في المكان الذي تبدأ فيه ألسنة نهر كولتور الجليدي الغربي بالاختفاء ، يتشكل عيش الغراب الفريد من نوعه مع شوائب صغيرة من السدود الصخرية والحطام. وتساهم الأحجار الصغيرة المجمدة في الجليد في تكوين ما يسمى بالزجاج الجليدي ، والتي تغمرها المياه باستمرار. تنتشر ألسنة النهر الجليدي نفسها مع العديد من الشقوق الخطيرة والغطاء الثلجي الذي لا يمكن التنبؤ به ، والذي يمكن أن يغرق في أكثر الأماكن غير المتوقعة. لذلك ، دائمًا ما يقوم المتسلقون بتسلق نهر جليدي في حزمة ، حيث يؤمنون ويدعمون بعضهم البعض.

في غرب سلسلة جبال Terskey Ala-Too ، تتكبر قمة Dzhigit نفسها ، وهي ثالث أكبر قمة في سلسلة الجبال هذه بعد قمة Karakol و. يتبع Dzhigit المهيب إلى الشرق سلسلة من القمم الأخرى: Albatross ، وقمة Hristo Botev و Brigantine ، والتي تخلق معًا منظرًا طبيعيًا للجبال الثلجية لا يمكن وصفه من القمم الجليدية.

تؤدي العديد من الممرات الصعبة والصعبة إلى Kultor العظيم عبر التلال الرئيسية ، وكذلك عبر التلال المجاورة لترسكي على الجوانب الجنوبية.

ويمتد الممر "صن" من الجبل الجليدي الغربي لقمم كولتور إلى الشرق. يستخدم هذا المسار بشكل أساسي للتدريب قصير المدى ، وغالبًا ما يكون ليوم واحد ، لأنه عند وضع الطريق الرئيسي ، تمر المجموعات السياحية عبر وادي نهر كولتور دون تسلق ممر سولنتسيفو.

يجاور النهر الجليدي نهر Dzhigit الجليدي على مقربة شديدة ، حيث يمكنك تسلق ممر أونتور أو ، كما يطلق عليه أيضًا ، الممر الأول. يبدأ الصعود على طول الجانب المحاذي للنهر الجليدي ، ولكن بعد فترة تصبح منحدرات النهر الجليدي أكثر حدة وانحدارًا ، في كثير من الأحيان الشقوق الجليدية، لذلك يتجاوز المتسلقون المتمرسون هذه المنطقة على طول الصخور الشمالية.

ولكن بعد الصعود إلى الممر ، قبل المتسلقين المتعبين ، يفتح جمال لا يوصف على منظر ممر كاراكول. يؤدي جنوبًا عبر سلسلة جبال ترسكي إلى منابع نهر كاراكولتور. إلى ممر كاراكول نفسه ، من الأفضل التحرك بحذر على طول اللسان الجليدي غير شديد الانحدار في كولتور الشرقي ، وتجاوز الأماكن الخطرة وحساب الوقت الذي يقضيه في الثلج. مسار الممر خطير للغاية ، وغالبًا ما تكون هناك شقوق جليدية عميقة مغطاة بطبقة صغيرة من الثلج. يوجد على الممر نفسه حفرة عميقة يصل عمقها إلى 5 أمتار. يعتبر هذا القسم من أكثر الأقسام خطورة ، لأنه يتعين عليك قطع السلالم على طول المنحدر الرأسي للحفرة لتجاوز هذا الجزء من المسار. تتدلى أفاريز الثلج القوية إلى مسافة أبعد قليلاً ، لذلك تبدأ النزول في كثير من الأحيان في مكان مختلف ، متجنبًا المنطقة الخطرة على الجانب الشرقي. بعد بعضكما البعض بحبل أمان ، وخطوة متعرجة وتمسك بالحاجز المتصل بالصخور ، يمكنك النزول بحذر وببطء بعد هذا الصعود الذي لا يُنسى. وبعد ذلك لوقت طويل لنتذكر كيف يمكن للمرء أن يرى في كل عظمته بانوراما الجمال الفريدة لقمة Dzhigit Peak ، والتي تتألق بشكل مذهل مع الجليد المنيع تحت شمس الجبل الباردة.

يمكن أن توفر متاهات الممرات الثلجية والتغلب على الحواف الجبلية والمسارات الصخرية التي لا يمكن اختراقها تجربة لا تُنسى لأولئك الرواد الذين قرروا التغلب على القمة العالية والفخورة لترسكي المهيب بأي ثمن. لا ترتبط هذه الارتفاعات والصعود بالإحساس بالخطر والقدرة على الاستجابة لتحديات الفرد فحسب ، بل ترتبط أيضًا بمثل هذه الرومانسية الجبلية المؤثرة ، والشعور بأسرار الكون والتأمل في جمال الطبيعة الحقيقي. إيسيك كول ،والتي ، بسبب مناعتها ، لن تفسد بتدخل العمليات التي من صنع الإنسان. هذا هو السبب في أنه أمر ثمين وموقر للغاية أن ندرك أن هذه القمم العظيمة من جليد الركام قد غزاها شخص عادي في تسلق الأشرطة وبفأس جليدي عادي.

واحد من أعلى القممريدج Terskey-Alatau - Peak Dzhigit (5170 متر). يقف Dzhigit طويلًا وحادًا وفخورًا كحارس منيع على الجانب الشمالي. بالطبع ، من غير المرجح أن يظل أي شخص يصل إلى جبال وسط تيان شان ، ويرى قمة دجيجيت ، غير مبالٍ. الذروة جميلة بهذا الجمال الجذاب القاسي الذي لا يستطيع أن يترك قلب المتسلق هادئًا والذي ينشأ في أعماق روح الإنسان ، تلك الرغبة العزيزة: أن تطأ قدمك. أعلى نقطةهذه العظمة. يجمع فريق نادي "Your Way" السياح غير المبالين بالجبال: أولئك الذين هم على استعداد لتحدي وتسلق القمة القاسية ، وأولئك المهمين لتجربة روح الحرية واختبار قوة شخصيتهم ، تهدئة الإرادة لمآثر المستقبل في الحياة!

يشمل البرنامج:

المشاورات بشأن المعدات والاستعداد للتسلق ؛

النهج الفردي للتدريب قبل التسلق ؛

اختيار آمن ومثالي لطريق التأقلم والتسلق إلى تان شان الخمسة آلاف ؛

روح الفريق لتحقيق النصر في كل خطوة نحو الهدف ؛

الاسترخاء والراحة على شاطئ إيسيك كول بعد التسلق

الوصف حسب اليوم:

اليوم 1. لقاء المجموعة في مطار بيشكيك. نقل إلى كاراكول. التعارف مع الدليل والفريق والإحاطة. في المساء - يتجول في كاراكول. كاراكول - Przhevalsk سابقًا ، حيث يقع متحف-العقارات للإثنوغرافي الشهير ، وكذلك الجبال الشامخةتأطير هذا المكان من جميع الجهات.

اليوم الثاني. إفطار. نقل المجموعة إلى مقاصة في وادي كاراكول. التأقلم مع ارتفاع نصف قطري إلى بحيرة الاكيل (3600 م فوق مستوى سطح البحر) ، بين عشية وضحاها في مقاصة في الخيام.

يوم 3. الترويج لنهر أونتور الجليدي. تأقلم سلس في الجبال. مناظر رائعة للجبال الوعرة. بين عشية وضحاها في خيمة.

اليوم الرابع. مخرج شعاعي لممر أونتور (1 ب ، 3900 متر).

يوم 5بداية الجزء الفني من الصعود. الخروج المبكر. الصعود إلى موقف السيارات "إبريق الشاي" على حافة فيرن. بين عشية وضحاها على ارتفاع 4200 م.

تسلق التلال إلى "إبريق الشاي"

اليوم السادس. الصعود إلى ذروة كتف جيجيت. بين عشية وضحاها في الممر.

اليوم السابعارتفاع في وقت مبكر. هجوم القمة. النزول إلى ساحة انتظار السيارات "إبريق الشاي" أو الجبل الجليدي.

اليوم الثامن. احتياطي اليوم في حالة سوء الاحوال الجوية.

اليوم التاسع. رحلة من نهر أونتور الجليدي تحت ممر Archalytor Severny.

اليوم العاشرهجوم على ممر Archalytor الشمالي (2 أ ، 4200 متر). النزول إلى وادي نهر جيتي أوغوز.

اليوم 11. اخرج على طول نهر Dzhetyoguz. زيارة الصخور الحمراء. الاستحمام في الينابيع الساخنة. بين عشية وضحاها في القاعدة في كاراكول.

اليوم الثاني عشر. نقل إلى شاطئ إيسيك كول. السباحة في البحيرة والاسترخاء والاحتفال بالطريق الرائع. الصيحة!

اليوم الثالث عشر رحيل إلى بيشكيك. رحلة العودة.

اعتمادًا على الظروف الجوية وحالة المجموعة ، يمكن إجراء تغييرات في المسار.

مشمول في التكلفة:

• نقل بشكيك - كاراكول ؛
• الإقامة في القاعدة في كاراكول ؛
• نقل المجموعة بواسطة مركبات لجميع التضاريس إلى الجبال ؛
• وجبات طوال الطريق ؛
• زيارة الينابيع الساخنة.
• مرافقة المجموعة بدليل ذي خبرة ؛
• توفير المعدات العامة (تسلق الجبال - الحبال ، التدريبات ؛ السياح - الخيام ، الشعلات ، البولينج) ؛
• النقل لجميع التضاريس - الخروج من الجزء النشط من الطريق ؛
• الإقامة في بحيرة إيسيك كول ؛
• حمام في نهاية الطريق ؛
• نقل إلى المطار في نهاية الطريق ؛
• التأمين الطبي للمجموعة ؛

السعر لا يشمل:

• رحلة إلى بيشكيك ؛
• معدات التسلق الشخصية - يمكن استئجارها من مستودع النادي (حسب التوافر) ؛
• مجموعة الإسعافات الأولية الشخصية،
• إقامة إضافية في إيسيك كول (إذا رغبت في ذلك ، يمكن تمديدها لأي فترة)

تفاصيل مهمة:

• الرحلات اليومية - من 5 إلى 15 كم.
• تكوين المجموعة - من 4 أشخاص و1-4 أدلة.
• يجب أن يكون لجميع المشاركين في الصعود فئة التدريب المناسبة.
• سنتناوب في مطبخ المخيم. سيتمكن الجميع من محاولة الحصول على الحطب وإشعال النار وطهي الطعام اللذيذ على النار. أثناء الصعود الطبخ على الموقد.
• تم توفير مخصص لتوصيل الطعام والمعدات العامة وجزء من معدات التسلق الشخصية على ظهور الخيل. إذا لم تجمع أشياء غير ضرورية ، فلن تكون هناك مشكلة في وزن حقائب الظهر. سنقدم بالتأكيد نصائح حول ما يجب أن يكون في حقيبة الظهر وما لا يمكنك تحمله.
• إذا لزم الأمر ، يمكن أخذ المعدات (حقيبة الظهر ، البساط ، حقيبة النوم ، إلخ)إيجار (إن وجد في مستودعات النادي).
  يتم إصدار التأمين الطبي الجماعي ، قبل السير على الطريق - التسجيل لدى وزارة حالات الطوارئ.
• عند الطلب - طوال مدة برنامج التسلق للعائلة ، يمكننا التنظيم جولة لمشاهدة معالم المدينةبالقرب من بحيرة إيسيك كول.
• سنكون قادرين على حجز مكان لك في الرحلة فقط بدفع مسبق بنسبة 30٪. في حالة إلغاء الرحلة في موعد لا يتجاوز شهرًا قبل بدء الجولة ، فإن الدفعة المسبقة غير قابلة للاسترداد ، ولكنها تظل في "حسابك" لدفع تكاليف الارتفاعات والصعود المستقبلية خلال العام.

إلى الموقع

Terskey Alla-Too

ذروة Karakolsky و Peak Dzhigit. لمحة موجزة عن المنطقة.
كيفية الوصول الى هناك. من سيساعد.

تم تجميع المواد بواسطة متسلقين من قيرغيزستان بناءً على الطلب موقع الكتروني

ريدج تيرسكي ألا توتقع في وسط تيان شان ، على أراضي قيرغيزستان الحديثة. تحد سلسلة التلال بحيرة إيسيك كول من الجنوب وتمتد من قمة سيمينوف (Sary-Dzhaz Ridge) إلى نهر Chu لمسافة 400 كيلومتر تقريبًا. من وجهة نظر التسلق ، يعد الجزء المركزي من Alla-Too ، بين ممرات Tuz-Ashuu و Dzhuku ، ذا أهمية كبيرة. فيما يلي مسارات جميع الفئات تقريبًا من 1 إلى 6 أ (على Dzhigit الشهير). معظم الطرق من الفئة الرابعة والخامسة من الصعوبة ، وهناك طرق مجمعة للثلج والجليد والصخور. يبلغ ارتفاع جميع القمم تقريبًا أكثر من 4000 متر ، ولكن يوجد أيضًا ثلاثة خمسة آلاف (قمة Big Ak-su ، قمة Karakolsky وقمة Dzhigit).

من مدينة كاراكول إلى معسكر القاعدةقيادة 25 كم. يمكن الوصول إلى منطقة مضيق Ayu-Tor من المعسكر الأساسي ، ويستغرق الاقتراب من موقف السيارات 3-4 ساعات. من مواقف السيارات تحت الطرق تقترب من ساعة إلى ساعتين. في هذا الخانق ، تتكون الطرق بشكل أساسي من درجتين و 3 و 4 درجات ، ولكن هناك أيضًا أربع درجات صخرية. تعمل جميع الطرق في المنطقة في يوم واحد. في المنطقتين المتبقيتين - تحت قمة Dzhigit (5170 م) وقمة كاراكول (5281 م) ، يستغرق الاقتراب من موقف السيارات من 5 إلى 6 ساعات ، من المحطات إلى الطريق - ساعة واحدة. في كلتا المنطقتين ، تكون الطرق بشكل أساسي 4-5 k.tr. في ذروة Dzhigit ، توجد طرق 6a k.tr ، والتي تم خلالها استلام الميداليات الذهبية في بطولة اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. كانت هذه فرق I. Slesov (1975) ، D. Sharashenidze (1976) ، V. Vakurin (1983). بالإضافة إلى ذلك ، تم الانتهاء تقريبًا من جميع الطرق المؤدية إلى Karakol Peak في بطولة الاتحاد في الطبقة الفنية الداخلية. بشكل عام ، في سلسلة جبال Terskey Alla-Too ، هناك عدة مئات من الطرق التي تم إدخالها في المصنف إلى 141 قمة في المنطقة.

KSPلا ، لقد نظمنا فريق الإنقاذ لدينا ، لكنه لم يكتسب قوته الكاملة بعد. الاتصالات - من الأفضل أن تأخذها معك. أفضل وقت للتسلق في منطقتنا هو يوليو وأغسطس وأوائل سبتمبر. يوليو وأغسطس - عادة في الصباح طقس جيد، في المساء تمطر ، ليلا يكون الطقس جيدا مرة أخرى. سبتمبر - الطقس شبه صافٍ ، لكنه أبرد قليلاً.

من يقودنا إذن مشاكل مع المحليةعمليا لا شيء ، لأننا أنفسنا محليين.

بخصوص منتجات- إذا اتصل بنا شخص ما على وجه التحديد ، فسنقدم أولاً قائمة مفصلة بالمنتجات التي لدينا في السوق ، وأسعارها ، بالإضافة إلى أسعار الصرف.
على سبيل المثال:
رغيف خبز - 10 سنتات ،
1 كجم من السكر - 55-60 سنتًا ،
1 كجم من اللحوم - دولار واحد و 30 سنتًا ،
1 لتر من البنزين - 35-40 سنتًا ،
1 دولار يساوي 50 سوم قيرغيزي.

سياسة- الجميع مخلص تماما لزيارة السياح. بالمناسبة ، اللغة الرسمية في قيرغيزستان مؤخرًا هي اللغة الروسية.

ينقل:
حافلة بيشكيك - كاراكول (الولاية) 3-4 دولارات أمريكية للفرد ؛
حافلة صغيرة 4-5 دولارات أمريكية للشخص الواحد ؛
سيارة أجرة 6-7 دولارات أمريكية للفرد.

يمكننا تقديم:
تحول التحول Gaz-66 ، 16 مقعدًا ؛
UAZ 469 ، 6 مقاعد ؛
فولكس فاجن جيتا ، 4 مقاعد للركاب.
أجهزة اللاسلكي: 3 قطع "أنجارا" ، قطعتان - "تايس" (محمولة).
لمن يرغب ، هناك حمالون - بأي كمية.
الأعمال الورقية وعلامات OViR والممرات الحدودية والتصاريح إلى جبال الألب والمناطق السياحية - من خلالنا دون مشاكل ، في وقت قصير.

نحن وكالة سفر "Alp-Tour-Issyk-Kul"خانين إيغور فيكتوروفيتش

يمكنك أن تجدنا:
جمهورية قيرغيزستان ، منطقة إيسيك كول ، مدينة كاراكول ، مصنع الطوب ، 61-1.
هاتف. 3922 2-05-48 فاكس 3922 5-01-63.
وكالة السفر "Alp-Tour-Issyk-Kul" ،
المخرج - غورباتشيفا لاريسا فيكتوروفنا ، خانين إيغور فيكتوروفيتش.

كتب تقريرًا عن صعودنا إلى قمة دجيجيت. واحد مع الأرقام والرسوم البيانية والصور. حتى لا يتراكم الغبار في أرشيفات أي لجان ، سأقوم بنشره على الشبكة ، وربما يكون شخص ما مهتمًا به.

• جواز سفر التسلق
• المنطقة ، الخانق ، رقم القسم حسب جدول التصنيف: Tien Shan، Terskey Ala-Too، 7.10.44а
• اسم الذروة واسم المسار:جيجيت في وسط الجدار الشمالي
• فئة الصعوبة: 6 أ
• طبيعة الطريق:مشترك
• فرق ارتفاع الطريق: 1200 متر
• طول الطريق: 1400 متر
• متوسط ​​الانحدار للجزء الرئيسي من الطريق: 75 درجة
• متوسط ​​الانحدار لكامل المسار: 60 درجة
• الطريق المستخدم:
  خطاف - 90 قطعة
  العناصر المدمجة - 100 قطعة
  مسامير جليدية - 18 قطعة
  مسامير ثابتة - 15 قطعة ، بما في ذلك
  بما في ذلك ITO - 5 قطع
  تركت الخطافات على الطريق - لا
• ساعات عمل الفريق: 40 ، 3 أيام ونصف
• مشرف: Belotserkovsky كيريل ألكساندروفيتش ، CCM
• مشارك:عشرة مكسيم فالنتينوفيتش ، مرشح ماجستير في الرياضة
• مدرب: Skopin Artyom Alekseevich، MS
• اخرج إلى الطريق: 28 يوليو 2014 الساعة 4 صباحًا
• خروج إلى الأعلى: 31 يوليو 2014 الساعة 12 ظهرًا
• العودة إلى معسكر القاعدة: 31 يوليو 2014 الساعة 18:00
• منظمة: FAiS RK

= "ul">

صورة عامة للقمة

Dzhigit Peak ، طرق مواجهة الشمال

خصائص المنطقة وجسم التسلق

تقع سلسلة جبال Terskey Ala-Too في الشمال الشرقي من قيرغيزستان وتحد من حوض إيسيك كول من الجنوب. يبلغ متوسط ​​ارتفاع التلال 4500 متر فوق مستوى سطح البحر ، ويبلغ أقصى ارتفاع 5281 مترًا (قمة كاراكول). يبلغ طول التلال في اتجاه خط العرض حوالي 400 كيلومتر. تحتل سلسلة جبال Terskey Ala-Too المرتبة الثانية (بعد سلسلة جبال Meridian) من حيث التجلد في Tien Shan. تبلغ مساحة التجلد هنا 1081 كيلومتر مربع. التجلد الهائل والقرب بحيرة كبيرةهي أسباب الطقس غير المستقر في المنطقة. قمة جيجيت (5170 متر)- ثاني أعلى قمة في المنطقة - تقع في الروافد العليا لنهر كولتور. أسهل طريق هو على طول الحافة الغربية (S. Silchenko، 1966) 4A. وهو أيضا من نسل.
الأكثر أهمية هي الجدران الشمالية والشمالية الغربية. وإذا كانت طرق الفئة الخامسة تمر على طول الجدار الشمالي الغربي ، فإن "الستات" تمر في الغالب على طول الجدار الشمالي: D. سليسوف عام 1975 (المركز الأول في بطولة اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية في الدرجة الفنية) ، أ. ريابوخين 1965. على جميع الطرق ، تتناوب الصخور مع الجليد. معظم الصخور متجانسة. غالبًا ما تمتلئ الشقوق بالثلج أو الجليد. لا توجد أرفف ملائمة على الحائط ، لذا عليك تجهيز أماكن للمبيت: قطع الثلج ، ورص الحجارة ، وما إلى ذلك. الإقامة المريحة طوال الليل تكون فقط على التلال. I. مسار سليسوف له طابع مشترك. غالبًا ما كان علينا التحول من تسلق الصخور إلى التسلق على الجليد ثم إلى مزيج من الاثنين بنسب مختلفة. حاول الأول تحقيق أقصى استفادة من التسلق المجاني على أدوات الجليد. لم يكن هناك تقريبًا لازانيا بالمعنى المعتاد للكلمة. تملي الاستخدام المستمر للأدوات على الصخور بخصائص التضاريس (الصخور مغطاة بالجليد) والطقس السيئ الذي رافقنا كل يوم. الأول يعمل بحقيبة ظهر خفيفة الوزن ، والثاني يتحرك على jumars ويحمل معدات إقامة مؤقتة.

خريطة الطريق

Dzhigit Peak ، طريق Slesov

الوصف الفني للطريق

اقترب من مكان المبيت على طول النهر الجليدي المفتوح في اتجاه الجزء الأيمن من المنحدر الجليدي في الجزء السفلي من الجدار. تم اختيار الممر في السقوط الجليدي ، بعد مراقبة طويلة ، في المساء ، لأنه يمثل صعوبة معينة. تم الاتصال به قبل بداية منحدر جليدي لطيف. حاولنا اجتياز المنحدر الجليدي في أسرع وقت ممكن ، على طول الطريق كانت هناك قطع جديدة من الجليد. R1-R2الوصول إلى منحدر الجليد تحت بيرجشروند. أولاً ، على طول الجليد شديد الانحدار مغطى بطبقة سميكة من الثلج السائب ، ثم اعبر إلى اليسار على طول الرف الجليدي. R2-R3اقترب من الثلج العادي تحت بيرجشروند. R3-R4التغلب على بيرجشروند. جدار جليدي متدلي ، مغطى في بعض الأماكن بطبقة سميكة من الثلج السائب. كان علينا حفر خندق في الثلج باستخدام براغي الجليد لتنظيم ATO. R4-R5الحركة إلى اليمين في اتجاه كولوار جليدي شديد الانحدار. R5-R6على طول الجدران والرفوف بالتناوب أسفل الزاوية الداخلية مع بقع الجليد. ووفقا له ، معقدة الجافة الجافة / ايتو. R6-R7يمينًا على طول أرفف الجدران المليئة بالجليد ، باتجاه الزاوية الداخلية. على يسارها ، إذا حكمنا من خلال البراغي ، يمكنك قضاء الليل. R7-R8صعوبة التسلق في الزاوية الداخلية. R8-R9التسلق / تكنولوجيا المعلومات بزاوية صاعدة. بدأ الطقس في التدهور: تساقطت الثلوج ، وهبت الرياح. R9-R10نحو الأعلى ، الزاوية ملتوية. في الأساس تكنولوجيا المعلومات. محطة على صاعقة محلية ، متشابكة مع شيء خاص به. R10-R11على طول الجرف الجليدي والزاوية الداخلية الصخرية أعلى الشظية. يوجد رف متر ونصف. الجلوس غير المريح بين عشية وضحاها. R11-R12النزول إلى الحافة الجليدية ، اجتياز إلى اليمين. ثم تحرك الزاوية الداخلية مع الثلج. البرد. في الأساس تكنولوجيا المعلومات. R12-R13تبديل أرفف الجدران بالثلج. التسلق سهل نسبيًا. R13-R14 AID واثق من الجدار على يمين الكورنيش. R14-R15حتى الخروج للتسطيح. إنها تثلج. R15-R16تحريك صخور معتدلة الصعوبة مليئة بالجليد. R16-R17نفس الشيء. R17-R18من خلال الخطوة الصخرية إلى التقوقع الجليدي. R18-R19على منحدر جليدي بسيط حتى الصخور. بحلول هذا الوقت انخفضت الرؤية إلى 10 أمتار. رياح قوية ، تساقط ثلوج كثيفة. كل شيء جاهز لإقامة ليلة واحدة.
قطعوا رفًا في الجليد (عن طريق ثني الشفرة على إحدى الأدوات على طول الطريق). إقامة شبه مستلقية بين عشية وضحاها. R19-R20تحرك لأعلى على طول أكثر التضاريس منطقية. R20-R21قليلا إلى اليسار حتى الجدار المعلق بمسار الترباس. بعد ذلك ، اعبر إلى اليمين ، ثم إلى الزاوية الداخلية شديدة الانحدار. R21-R22إلى اليسار ، أعلى الجدار شديد الانحدار إلى الصخور المدمرة (ولكن الملحومة بالجليد). ربما يمكن تجاوز هذا القسم إذا تركت المحطة إلى اليمين وليس إلى اليسار. R22-R23التسلق على ريش الصخور شديدة الانحدار والمتدلية أحيانًا والمجمدة في الجليد. على الرغم من الانحدار ، فإن التسلق ليس صعبًا للغاية. تبريد جاف. R23-R24على الصخور اللطيفة إلى اليمين. في الطريق ، قابلت شخصًا قديمًا. تقع المحطة أسفل التلال الصخرية. بدأ الطقس في التدهور. R24-R25على طول الإسكالوب الصخري وعلى طول الصخور المليئة بالجليد. R25-R26على الصخور مغطاة بالجليد والثلج ، تحت إفريز صغير. رياح قوية جدا ، تساقط الثلوج. الرؤية محدودة للغاية. تمر الانهيارات الجليدية من الغبار باستمرار عبر الكورنيش. R26-R27من أسفل الطنف إلى اليسار لأعلى على طول الركن الداخلي الصخري ومزيدًا على طول منحدر الجليد الجليدي الحاد إلى الحافة. على المنحدر ، لم نتمكن أبدًا من الوصول إلى قاع الجليد الطبيعي ، لذلك لم يكن من الممكن تنظيم التأمين. تم قطع رف صغير على التلال وأقيمت خيمة. إقامة مريحة بين عشية وضحاها. R27-R28في ظروف الرؤية الضعيفة ، 200 متر على طول سلسلة التلال الجليدية مع الأفاريز إلى خطوة صخرية قصيرة. R28-R29النزول 5 أمتار. R29-R30 250 متر على طول التلال مع أفاريز ضخمة إلى القبة العلوية. لم يذهبوا إلى أعلى نقطة ، لأنه على الأرجح كورنيش.

الإجراءات التكتيكية للفريق

ذهب 28 يوليو في تمام الساعة 4 صباحًا إلى الصعود. مررنا بالمنحدر الجليدي وبدأنا العمل على الطريق ، وهو منحدرات شديدة الانحدار تتخللها بقع من الجليد. النصف الثاني من اليوم كله كان يتساقط ، مصحوبة بالرياح. بحلول الساعة 18 ظهراً اشتد الطقس السيئ ، وقررنا الاستيقاظ ليلاً. أمضينا الليل جالسين في خيمة على رف صغير (مترًا في المتر ونصف المتر). في 29 يوليو ، تساقطت الثلوج طوال اليوم ، ولكن على الرغم من ذلك ، وصلنا بحلول الساعة 19:00 إلى قمة الجليد الجليدي قبل بداية الجزء الصخري الثاني شديد الانحدار. لتنظيم إقامة ليلة واحدة ، كان لا بد من قطع جزء من سلسلة التلال الجليدية. نمت نصف مستلقية. في 30 يوليو ، كان الطقس مُرضيًا معظم ساعات اليوم. بفضل هذا وحقيقة أن التضاريس ، على الرغم من الانحدار المحفوظة ، أصبحت أسهل ، تمكنا من الوصول إلى التلال. وصلنا إلى التلال في شفق عميق وفي ظروف طقس سيئ للغاية. لقد قطعوا جزءًا من التلال ، وأقاموا خيمة. في 31 يوليو ، وصلنا إلى القمة على طول سلسلة من التلال ذات أفاريز ثلجية كبيرة.
التقطنا الصور وبدأنا في النزول. بعد 5 ساعات كنا على الجبل الجليدي. عبر ممر أون تور وصلنا إلى معسكرنا تحت الجدار ، حيث خيمنا الليل.

نقدم أحدث المرشحين لـ "Crystal Peak" - الفريق الكسندرا أوليانوفامعهم تنزه مع الصعود إلى Dzhigit ، ذروة جامعات سيبيريا ، ذروة روسيا السوفيتية. يبدأ التصويت الليلة وسيستمر حتى 30 نوفمبر - ادرس المرشحين وحدد اختيارك!

معلومات التنزه:
الرحلات مع الصعود إلى Dzhigit ، ذروة جامعات سيبيريا ، ذروة روسيا السوفيتية (مجموعة الكسندر أوليانوف)

يأمر:
فاسيليف أنطون (مدير التوريد)
كراتشكوف بيتر (زافسنار)
كودوياروف كونستانتين
بولونوفسكي فاليري (طبيب ، ممول)
أوليغ سالنيكوف (طالب الإصلاح)
سالنيكوف سيرجي (مصور)
أوليانوف الكسندر (رئيس)

المواعيد النهائية:
المجموعة في الجبال من 1 إلى 29 أغسطس.
كوستيا - من 4 أغسطس (قاد سيارته حول كاراكول ، قبل ذلك قاد حملة الرقيب الثاني في نفس المنطقة).
أوليغ - حتى 22 أغسطس (غادر وسافر عبر أراشان ، كان عليه أن يذهب إلى العمل).

تمرير الخيط:
ألتين أراشان → ص. أراشان → ص. تاشتكتور (صب) → لكل. Alakul Sev. 3950 ، 1A → بحيرة. Alakul ← معسكر جبال الألب كاراكول ← مكوك على النهر. Uyuktor (الصب) → لكل. بحيرة الشرق. 3950 ، 1B-2A → لكل. ريجان 4100 ، 1B → جليد. Archalytor → لكل. Karbysheva 4350، 3A → جليد. أونتور ، ورمي → حارة. Dzhigit 4760، 3A → مسرور. مستوطنة Dzhigit 5062 (وفقًا لهيئة الأركان العامة) ، 2B → ice. كاراكولتور زاب. → ص. Karakoltor → الجليد. 60 (جامعة) → لكل. ريش العنقاء 4750 ، 2B p / p → rad. مستوطنة جامعات سيبيريا 4957 (وفقًا لهيئة الأركان العامة) ، 2A p / a → ice. 39 (سيبيريا) → لكل. يتفاعل بقوة 4600 ، 2A p / p → جليد. ؟ (فيزيائيون) → العابرة. يتفاعل بشكل ضعيف 4300 ، 2A p / p → جليد. 42 (ديناصور) → ص. ساريشات ← الجليد. 29 (قياس فرط هندسي) مع تجاوز السقوط الجليدي → راد. سوفيتسكايا روسيا 4937 ، 2B → لكل. Hypergeometric 4600، 2B p / p → أعلى. هضبة الجليد. روسيا السوفيتية → لكل. Kanatokhodtsev 4650، 2B p / p → جليد. Kuldurak → لكل. Kuldurak 4250، 2B p / p (؟) → جليد. Arpatektor → ص. تاشتكتور (رمي) → جليد. تاشتكتور → لكل. روسيا السوفيتية 4300 ، 3 أ → جليد. روسيا السوفيتية → لكل. Solnechny 4350، 1B → جليد. مولو زاب. → ص. مولو → الجليد. مولو فوست. → لكل. الزقورة 4400 ، 1B-2A p / p → جليد. 2 (السومرية) → جليد. 1 (القوطية) → العابرة. Gothic 4200، 2А p / p → ice. 3 (Kashkasu Zap.) → لكل. انقسام 4250 ، 2B p / p → جليد. 447 (انقسام) → ص. تورغن → راد. لكل. كوارتز 4250 + اجتياز مستوطنة أوتوك 4300 = 1B ص / ع (؟) → العابرة. Ottuk 4000، 1B → جليد. أوتوك → ر. تدفق.

الاختلافات عن الموضوع المعلن:
- رفض تسلق Karbysheva من المسرب. Karbysheva: ضيق الوقت بعد سوء الاحوال الجوية.
- رفض الصعود إلى النقطة 4771 من المسلك. الزقورة: عاصفة ثلجية.
- شكل مختلف لاجتياز قمة أوتوك: عاصفة ثلجية.

ألكساندر أوليانوف وأنطون فاسيليف وأوليغ سالنيكوف وفاليري بولونوفسكي يجيبون على أسئلة من Risk.ru

- طريق. كيف ولدت فكرة جمع وترتيب كل هذه الجبال الجميلة؟

الكسندر أوليانوف:في السياحة الجبلية ، يعد المرور عبر العقبات ، في أغلب الأحيان ، أكثر أهمية من المخارج الشعاعية للقمم. يعد ممر Dzhigit في كتف القمة التي تحمل الاسم نفسه أحد العناصر المحددة للتسلق ، ويقع عليه مفتاح التسلق إلى القمة ، وليس في القسم الأخير. تهيمن القمتان الأخريان على طول الطريق ، حيث كانت أهدافنا هي الاستكشاف في المقام الأول ، ومن الأعلى يكون المنظر أفضل.
Dzhigit Peak (5070) ، ذروة جامعات سيبيريا (4913 ، ص / أ) ، قمة روسيا السوفيتية (4935)

جمع الكثير من أشياء التسلق في طريق واحد ، ما الذي يجب عليك التفكير فيه؟ كيف يكون من المنطقي احتواء عدة قمم في سلسلة التنزه؟

الكسندر أوليانوف:جزء الطريق الذي يربط بين هذه الجبال الثلاثة مستقيم تقريبًا. عندما
اعتقدت أنه بعد Dzhigit يجب أن أذهب شرقًا ، لفت انتباهي على الفور. في البداية كنت متفاجئًا لأنني لم ألاحظ هذا من قبل.

كان علينا أن نأخذ في الاعتبار وزن المنتجات ، لأنه كان لا بد من نقلها عبر ممر Dzhigit الصعب.

- هل صعدت كل قمم الطريق على طول الخطوط الموجودة بالفعل؟

الكسندر أوليانوف:على Dzhigit على 4A ، يمكنك القول وفقًا لـ "الكلاسيكيات". لا نعرف أي شيء عن الصعود السابق إلى الذروة المحددة 4958 على الخريطة ونعتبر أن صعودنا هو الأول. أطلقنا عليها اسم ذروة جامعات سيبيريا ، بالنظر إلى القمة المجاورة لجامعة فيلنيوس.

لا توجد طرق للوصول إلى ذروة روسيا السوفيتية في تصنيف الجيش الملكي. تسلقنا التلال الغربية ، الأسهل. سار المتسلقون هكذا لكن من الشمال ونحن من الجنوب. أتساءل من كان الأول. وجدنا ملاحظة من عام 1999 في الجزء العلوي ، والتي تقول أن ملاحظة زافيالوف من عام 1987 مأخوذة.

في السنوات الأخيرة ، بدأ السياح في الذهاب إلى القمم أكثر وأكثر. بماذا تربطها؟ هل هذا تطور طبيعي للسياحة؟ هل هناك خطر "فقدان" شيء أساسي مع هذا النهج؟

أوليج سالنيكوف:في رأيي ، يرتبط اهتمام السياح بالقمم في المقام الأول بالمناظر الجميلة التي تنفتح عليهم في الطقس الجيد. أيضًا ، ينجذب السياح إلى الارتفاع الأكبر للقمم مقارنةً بالممرات. بالإضافة إلى ذلك ، تعتبر القمم أكثر تميزًا لطبيعة التلال للعقبات ، مما يضيف تنوعًا من حيث التقنية.

إذا لم يكن الهدف الرئيسي هو تسلق القمم ، ولكن اجتياز الطريق ، فلن تخسر أي شيء. في حملتنا ، كان التسلق إلى القمم عنصرًا إضافيًا ، نوعًا من زخرفة الطريق. تضمن المسار خمسة ارتفاعات ، كان لا بد من التخلي عن اثنتين منها بسبب سوء الأحوال الجوية.

فاليري بولونوفسكي:يعد التسلق إلى القمة طريقة على الأقل لمشاهدة أكبر عدد ممكن من الجمال ، بالإضافة إلى أنك عند اجتياز القمة تشعر بتحدي أكبر مما تشعر به أثناء المرور. إنها الرغبة الطبيعية للإنسان في الصعود إلى أعلى. ولا يؤدي إلى أي خسائر كبيرة.

انطون فاسيليف:يبدو لي أن السياح بدأوا في الذهاب إلى القمم أكثر وأكثر في السنوات الاخيرةمنذ أن يتلاشى في الماضي ، في أذهان الناس ، فصل صارم السياحة الجبليةو
تسلق الجبال حسب نوع العوائق التي يمرون بها ، وبما أن هذا الحاجز يختفي من العقل فيختفي عمليا. إن الاتجاه ليس تطورًا طبيعيًا ومنطقيًا للسياحة ، ولكنه تعبير ومظهر في شكل صريح عن الرغبة التي تم وضعها في الأصل في السياحة ، وهي الرغبة في استكشاف وتغطية أكبر قدر من الجمال والميزات والمعالم السياحية في المنطقة قدر الإمكان في طريق واحد. بعد كل شيء ، يسمح لك تسلق القمم فقط باحتضان صورة المنطقة بشكل أوضح وكامل ، عندما لا يتم إعاقة رؤيتك من قبل أي قمم أو منحدرات مجاورة تؤطر سرج الممر ، وإلى جانب ذلك ، غالبًا ما تكون القمم هي مشاهد المنطقة. وبالتالي ، من الصعب تسميتها تنمية السياحة ، وفقدان شيء بهذا النهج هو أمر مستحيل ، لأنه بالأحرى اكتساب ، وليس خسارة ، أو بتعبير أدق ، تعبير عن فرصة محتملة.

- بضعة أسابيع معًا. أخبرنا عن وصفات التعايش الجماعي الناجح.

الكسندر أوليانوف:لا توجد وصفات خاصة. السبب المشترك يوحد ، وتجربة المشي لمسافات طويلة
تثقف الصبر ولا سيما في القائد. كانت هناك أوقات عندما
أجد صعوبة مع شخص ما ، ولكن ليس في هذه الرحلة.

أوليج سالنيكوف:عليك أن تتحلى بالصبر ولا تقسم بسبب كل أنواع التفاهات.

- هل سيكون هناك شيء جديد بالنسبة لك في هذه الحملة؟ ما الذي لم تفعله من قبل؟

الكسندر أوليانوف:إنه أمر جديد بالنسبة لي أن أقود حملة صيفية ، وهذا يعني
طويل جدا. قيادة الخمسة هي الأولى أيضًا ، لكني لست متأكدًا مما إذا كنت ستعتبر هذا أمرًا أساسيًا. التمريرة الصخرية الصعبة جديدة. اعتدت القيام بالصعود الأول ، لكنني شاركت أيضًا في الصعود الأكثر صعوبة.

أوليج سالنيكوف:كان هناك العديد من الأشياء الجديدة بالنسبة لي: عدد كبير من الحبال الثابتة أثناء الرحلة بأكملها وفي الممرات الفردية ؛ عدد كبير من الصعود الأول. عدد كبير من الحبال الصخرية. خروج مستقل من الطريق (للأسف ، بسبب العمل ، لم تتح لي الفرصة للبقاء في الجزء الأخير من الرحلة).

انطون فاسيليف:لم أكن مدير توريد من قبل. نتيجة لذلك ، بعد الرحلة ، لا أستطيع أن أقول إنني بصراحة لم أنجح ، لكن لا يمكنك إرضاء الجميع. أيضًا ، قبل ذلك ، لم أكن أبدًا رائدة في أقسام الجليد التقنية الطويلة ، لكن اتضح أن الأمر ليس كذلك
الصعب. ها هي الصخور - نعم! ما زلت أخاف من الصخور.

- هل الطقس والظروف على الطريق تنغمس فيك أم لا؟

الكسندر أوليانوف:بالتأكيد لا يفسد. لكنهم لم يتدخلوا كثيرًا. هنا ساعدت تجربة المشي لمسافات طويلة في الجبال أوقات مختلفةسنوات ، كان الجميع تقريبًا يمتلكها.

أوليج سالنيكوف:كان الطقس مختلفًا: أحيانًا يكون جيدًا ، وأحيانًا سيئًا جدًا في بعض الأحيان. ومع ذلك ، تمكنا من اجتياز كل ما تم التخطيط له تقريبًا.

فاليري بولونوفسكي:شجعنا الطقس على المضي قدمًا ، بمجرد أن قررنا أن نرتاح قليلاً ، تدهور على الفور وأجبرنا على النهوض والنقر.

- لا يسعني إلا أن أسأل عن الطعام والراحة في مثل هذه الحملة. كيف أكلوا؟ كم من الراحة؟

فاليري بولونوفسكي:كانوا يأكلون كثيرا ، لكنهم كانوا جائعين. الباقي في الخمسة؟ لا ، لم أسمع!

الكسندر أوليانوف:نظام الطعام تقليدي بالنسبة لقسمنا ، مع مراعاة التفضيلات
المتجولون. لوجبة الإفطار ، حبوب مختلفة ، أقل في كثير من الأحيان المعكرونة. أحيانا الإفطار باللحم. للغداء ، أجزاء من الجبن ولحم الخنزير المقدد والنقانق والمأكولات البحرية وأحيانًا الحساء. عادة ما يكون العشاء عبارة عن لحم مع العدس والحنطة السوداء والحبوب الأخرى والشوربة كل 3-4 أيام. يخنة محلية الصنع ودجاج مجفف وسمك. الفواكه المجففة والمكسرات والحلويات في فترات الراحة القصيرة.

لم يكن لدينا الكثير من الراحة ، معظمها بسبب سوء الأحوال الجوية. اتضح أن الجدول الزمني متوتر ، واحتياطي الوقت صغير. كانت أمسياتنا أقصر بكثير من ذي قبل في الحملات الصيفية الصعبة. ومع ذلك ، بتقييم منتظم لحالة المجموعة ، لم أستنتج أبدًا أن الراحة غير العادية ضرورية على حساب التخلي عن بعض العوائق.

أوليج سالنيكوف:أكلنا جيدًا ، لكن أقل بقليل مما نود :) لم يكن هناك الكثير من الراحة أثناء التنزه. بسبب ضيق الوقت ، تحول اليوم المخطط لليوم الثالث عشر إلى ربع يوم ، ومع ذلك ، تم خبز الفطائر. انتهى يوم كامل تقريبًا في اليوم الحادي والعشرين فقط. كان هناك عدد قليل من فترات السجن في الطقس السيئ ، لكن هذا لا يمكن أن يسمى راحة كاملة.

- ما هو تفرد هذا الطريق؟

الكسندر أوليانوف:لا أعرف ما إذا كان يمكنك التحدث عن التفرد. الطرق كلها مختلفة.
الميزة الرئيسية لنا هي عدد كبير من الصعود الأول ، على الرغم من أن المنطقة ككل تحظى بشعبية كبيرة ويمكن الوصول إليها بسهولة. أود أن تصبح التغطية أوسع ، وهناك عدد أقل من التكرار في الخيوط.

أوليج سالنيكوف:في رأيي ، يكمن تفرد المسار في المقام الأول في العدد الكبير من الصعود الأول (10 مرات من 18) في جزء غير مكتشفة من المنطقة الشعبية. تم بناء المسار بطريقة تمكنه أولاً من اجتياز ممرتي تعريف من الفئة 3 أ ، ثم القيام بصعود أولى فقط تقريبًا.

- ما هو العائق الرئيسي للمسار؟ أخبرني. بعد كل شيء ، لا تعكس الفئة الموقف دائمًا.

الكسندر أوليانوف:من الناحية الفنية ، تمريرة Karbysheva وممر Dzhigit
يتجاوز بكثير العقبات الأخرى التي تجاوزناها ، لذا فهي العوائق الرئيسية.

أوليج سالنيكوف:في رأيي ، أصبحت أصعب تمريرات ، كاربيشيفا ودجيجيت ، العقبة الرئيسية. ينعكس هذا في الجهد والوقت الذي يقضيه في مرورهم ، وفي عدد حبال الدرابزين المعلقة في نفس الوقت.

ما مدى أهمية توزيع الأدوار في الحملة وهل هناك أي مشاركين يلعبون الأدوار المعتادة في الأوركسترا الخاصة بك من سنة إلى أخرى؟

الكسندر أوليانوف:نعم ، لا توجد أوركسترا راسخة. تتغير الظروف الشخصية كل عام ، لا يمكن لشخص ما الذهاب ، ولكن يمكن لشخص آخر ذلك. كان القائم بالرعاية أصعب الأوقات. أنتوني فعل هذا للمرة الأولى. كان لدى أوليغ خبرة في هذا الأمر ، لكن لفترة طويلة لم يكن متأكدًا من قدرته على الرحيل. نتيجة لذلك ، ذهب أوليغ وقدم مساعدة كبيرة لأنطون في الأيام الأخيرة قبل المغادرة. الأدوار في العمل الفني تغيرت. عادة على أساس تطوعي. لم يكن لدينا فني واحد واضح ، لكن سيرجي لا يزال أكثر المشاركين خبرة وموثوقية.

- هل أنت راضٍ عن كيفية انتهاء الرحلة؟ هل أكملت جميع المهام؟ هل اكتمل الطريق من و إلى؟

الكسندر أوليانوف:انا راض جدا. الطريق مغطى حقًا من وإلى ، لأنه كان هناك
فقط الفشل من القمم. لا يمكن إعلان Karbyshev Peak على الإطلاق ، ولكن بعد ذلك كان من الممكن الجلوس على الممر لمدة نصف يوم. جلس بسبب تساقط الثلوج ونسي. لم نصل إلى ذروة 4771 إما بسبب سوء الأحوال الجوية ، وهذه هي اللحظة الوحيدة لعدم الرضا.

أوليج سالنيكوف:أنا غير راضٍ فقط عن حقيقة أنه بسبب العمل لم أتمكن من متابعة الرحلة بأكملها من البداية إلى النهاية ، فقد اضطررت إلى مغادرة الطريق بعد ثلاثة أسابيع. لكن لم يكن لدى المشاركين الآخرين مثل هذه المشكلة. بشكل عام ، تم تجاوز المسار بالكامل تقريبًا ، ورفض صعود شعاعي غير مهم.

انطون فاسيليف:أنا شخصياً راضٍ للغاية ، فقد تم الانتهاء من جميع المهام التي حددتها لنفسي ، والآن ، بفضل هذه الحملة ، تم تعيين مهام جديدة وافتتحت آفاق جديدة.

- هل كان صعبا؟ في أي لحظة؟ كيف تعاملت؟

الكسندر أوليانوف:لا أستطيع أن أفرد أي لحظة كان فيها الأمر صعبًا بشكل خاص بالنسبة لي ، ومتى
كان علي أن أجد صعوبة في العثور على بعض الاحتياطيات الداخلية. لكن بعد هذا الارتفاع ، ولفترة طويلة بشكل غير عادي ، شعرت بإرهاق عام خطير.

أوليج سالنيكوف:كان الصعود إلى ممر Dzhigit صعبًا بدنيًا - بعد كل شيء ، لم تكن حقائب الظهر في ذلك الوقت خفيفة جدًا ، وكان الصعود طويلًا جدًا ولم يكن من الجيد الراحة في المحطات.

فاليري بولونوفسكي:بالنسبة لي ، كانت هناك حالة واحدة صعبة عند ممر سفوبودنايا روسيا ، حيث كان هناك منحدر حاد إلى حد ما ، لم أتمكن من الحفر بأي شكل من الأشكال. بدت يدي وكأنها تجمدت ، والمروحيات تمسكت بطريقة ما ، لكنني وجدت مكانًا ، وارتحت قليلاً وتسلقت.

انطون فاسيليف:كان الأمر صعبًا للغاية (لأنه كان باردًا) عندما دخلنا في طقس سيئ عند النزول من ممر Dzhigit. كان الثلج الرطب ، الكثيف ، الكبير ، الكثيف والبارد يتساقط ، وكانت الرياح الباردة نفسها تهب ، بحيث كان الثلج يتساقط ليس فقط من الأعلى ولكن أيضًا من الأسفل ومن جميع الجهات.

كيف تعاملت؟ لوح بها. كنت سأتعامل مع مساعدة العمل ، لكن لم يكن هناك عمل ، لأنني اضطررت للوقوف في المحطة ، لذلك كان الجو باردًا (وبالتالي كان الأمر صعبًا).

ما هو أكثر يوم لا تنسى في هذه الرحلة؟ اخبرنا عنها؟

الكسندر أوليانوف:لا أستطيع أن أقرر. أنا شخص متحمس. سأبدأ في التفكير في واحد
انظر إلى الصور ويبدو أنها الأكثر سطوعًا. مرة أخرى عن آخر - نفس التأثير. ربما يكون الأمر جيدًا عندما كانت هناك العديد من الأيام الساطعة على الطريق.

أوليج سالنيكوف:كانت هناك عدة أيام مزدحمة ومثيرة للاهتمام: اليوم الثامن (النزول على طول التلال الصخرية لممر كاربيشيف) ، اليوم الثاني عشر (الصعود إلى ممر Dzhigit) ، اليوم الثالث عشر (الصعود إلى قمة Dzhigit والنزول من ممر Dzhigit ) ، اليوم السادس عشر (أول صعود لممر ريش فينيكس وأول صعود إلى قمة جامعات سيبيريا).

فاليري بولونوفسكي:ربما ، في اليوم الذي بدأ فيه فينيكس ريش بالمرور ، كان الطقس رائعًا في الصباح ، مررنا تدريجياً عبر الثلج السائب. ثم بدأ الطقس يتدهور. علقنا الصخور وبعض الجليد وخرجنا إلى الرسوم المتحركة. والآن تدهورت أخيرًا ، كنا نفكر بالفعل فيما إذا كنا سنذهب إلى قمة التسلق الأولى أم لا. لكنها اتضحت قليلاً ، وذهبنا. كان الجو مشمسًا ومشرقًا في الأعلى ، وذهبت جميع الغيوم إلى الأفق ، ولكن لسبب ما استمر تساقط الثلوج من السماء. لقد التقطنا الكثير من الصور الساطعة وانزلنا.

انطون فاسيليف:بالنسبة لي ، كانت أكثر الأيام التي لا تنسى هي أيام الحملة ، أو بالأحرى بعض أجزاء هذه الأيام العديدة. في المقام الأول ، بالطبع ، هو اليوم الذي انتصرنا فيه على قمة جامعات سيبيريا.

بدأنا هذا اليوم بالهجوم على جريان العاصفة في الممر ، الذي قضينا الليل بالقرب منه. أطلقنا عليه اسم الشراع الأبيض ، بسبب النتوء الصخري الضخم المسطح ذو اللون الأبيض الثلجي الذي يشبه الشراع بجواره. ثم ذهبنا إلى أبعد من ذلك على طول التلال في حزم ، وعلقنا رجال الدرك الصخري قليلاً ووصلنا إلى سرج آخر ، والذي اضطررنا لاحقًا للنزول منه والذي أطلقنا عليه اسم ممر ريش العنقاء. ولكن قبل النزول من هذا السرج ، احتجنا إلى الخروج الشعاعي منه إلى القمة القريبة ، لذلك ، نظرًا لأن الطقس بدأ يتفاقم "فجأة" (تساقطت الثلوج ، وهبت الرياح قليلاً) ، قررنا تناول الغداء على هذا سرج وانتظر في الطقس الجبلي ، وفي هذه الحالة اقضي الليل هناك.

هذا القرار ، كما اتضح ، لم يُتخذ عبثًا ، لأنه بعد الغداء وانتظار قصير ، بدأ الطقس في الاستقرار وحتى بدا أنه يتحسن. أولاً ، هدأت الريح ، ثم توقف الثلج عن التساقط ، وبالتالي ، بعد أن أخذنا كل ما نحتاجه ، نهضنا وذهبنا إلى الجبل.

بينما كنا نعلق السور ونتسلقها ، كان الطقس يتحسن حقًا ، وعلى الرغم من الغيوم التي تجول في المسافة ، أشرقت الشمس علينا وبدأت تدفئنا. صعدنا إلى القمة بسرعة وبهدوء ، أولاً على طول ثلاثة حبال حديديّة ، ثم مشيًا على الأقدام في حزم ، وبفرح ودهشة بدأنا ننظر إلى المساحات المفتوحة التي فتحت أمامنا ، سلاسل الجبالوالقمم ، من بينها ، بالطبع ، القمة القريبة والمحترمة لجامعة فيلنيوس ، والقمم البعيدة ، ولكن ليس أقل إثارة للإعجاب ، كاراكول ودجيجيت ، بالإضافة إلى رجل وسيم واسع الأكتاف - ذروة الدستور الستاليني.

في هذا الوقت ، مباشرة من السماء الصافية والشفافة (أو بالأحرى ، من سحابة رقيقة وشفافة) ، بدأنا نرش ثلجًا صغيرًا ونادرًا ، بحيث أصبحت جميع المناظر المحيطة ، كما كانت ، مغطاة بثلج خفيف ستارة ، وبدا أننا وجدنا أنفسنا داخل كرة تذكارية زجاجية شفافة تبدأ بالثلج عند قلبها واهتزازها. كان الأمر رائعًا وجميلًا لدرجة أنني شعرت على الفور بالدفء والتعاطف مع هذه الذروة وأدركت أنها ذروتنا. لنا بمعنى أننا لم نتمكن من المساعدة في تسلقها ، لكنها كانت تنتظرنا طوال الوقت.

طوال هذا الوقت ، وحتى عندما كان الثلج يتساقط من سماء صافية ، أشرقت الشمس الدافئة ودفأتنا ، وعندما بدأنا بالهبوط ، توقف الثلج عن التساقط تمامًا ، لكن الشمس ظلت تشرق حتى نهاية اليوم ، حتى حلقت. حل محله شهر أصفر ضخم ومشرق. لذا فإن الجزء الأخير من هذا اليوم ، وهو الصعود إلى ذروة جامعات سيبيريا ، أصبح بالنسبة لي الجزء الأكثر تميزًا من جميع الأجزاء التي لا تنسى من الأيام التي لا تنسى في هذه الرحلة. لكن هذا ليس سوى جزء من الأجزاء ، ويوم واحد فقط. وكان هناك الكثير!