Volqa su elektrik stansiyasının gəmi kilidi. Jigulevskaya su elektrik stansiyası necə quruldu Tikinti və istismar tarixi

Stansiya dizaynı

Bloklaşdırılmış su elektrik stansiyası layihəyə görə təxribat elektrik stansiyası, təzyiq yaratmaq sxeminə görə isə bənd elektrik stansiyasıdır. Elektrik stansiyasının quraşdırılmış gücü 22 MVt, proqnozlaşdırılan orta illik elektrik enerjisi istehsalıdır 135 milyon kilovatsaat. Su elektrik stansiyasının obyektləri üzərindən avtomobil və dəmir yolu keçidləri salınmışdır. Şlüzlərarası su elektrik stansiyasının Voljskaya su elektrik stansiyasının yaratdığı təzyiqdən istifadə edərək öz saxlama strukturları yoxdur. Bloklaşdırılmış su elektrik stansiyasının strukturları Volqoqrad su elektrik kompleksinin gəmi qıfıllarının kameraları arasında yerləşir və bunlara daxildir:

• qıfılların yuxarı başlarının orta dayaqlarının yuxarı hissəsindən keçən iki düzbucaqlı dəmir-beton boru şəklində suqəbuledici;
• uzunluğu 263,7 m və eni 11 m olan düzbucaqlı dəmir-beton qayıq şəklində giriş kanalı, uzunluğu 40 m olan düzbucaqlı en kəsiyli iki nöqtəli dəmir-beton boru ilə suqəbuledici ilə birləşdirilir;
• çay su elektrik stansiyasının binası;
• 271,7 m uzunluğunda və 9,2 m enində, qıfılların aşağı yaxınlaşma kanalına axınla bitən, trapezoidal kəsikli betonlanmış çıxış kanalı.

Tikinti və istismar tarixi

1952-ci ildə təsdiq edilmiş Voljskaya (o zaman Stalinqrad) su elektrik stansiyasının ilkin layihəsində Şlüzlərarası su elektrik stansiyasının və balıq keçidi strukturlarının tikintisi nəzərdə tutulmamışdır. Stansiyanın 1956-cı ildə təsdiq edilmiş texniki layihəsində kürü tökməyə gedən balıqların keçməsi üçün balıq qaldırıcısının tikintisi nəzərdə tutulmuşdu. 1957-ci ildə Tsimlyanskaya su elektrik stansiyasında və Ust-Manıç su elektrik kompleksində müşahidələr zamanı müəyyən edilmişdir ki, su axınının müəyyən sürəti ilə kürü tökəcək balıqlar gəmi qıfıllarına daxil olur və kilidləmə gəmiləri ilə birlikdə su anbarına keçir. . Volqanın mühüm balıqçılıq əhəmiyyətini nəzərə alaraq, balıqların Volqoqrad su elektrik kompleksindən təkcə balıq qaldırıcısı ilə deyil, həm də gəmilərin bağlanması zamanı, həm də xüsusi balıqların bağlanması yolu ilə daşınma qıfıllarından keçməsini təmin etmək qərara alındı. Bunun üçün balıqların kürü tökmək üçün kütləvi miqrasiya dövründə onları qıfıllara cəlb etmək üçün qıfılların aşağı yaxınlaşma kanalına suyun daimi boşaldılmasını təmin etmək lazım idi. Bu suyun enerjisindən faydalı enerji istifadəsi üçün 1958-ci ildə “Hidrolayihə” İnstitutu Çavuzlararası Su Elektrik Stansiyasının layihə spesifikasiyasını işləyib hazırladı. Bu vaxta qədər qıfılların tikintisi artıq başa çatmaq üzrə idi ki, bu da təbii olaraq yeni su elektrik stansiyasının plan variantlarını məhdudlaşdırırdı. Stansiya çox qısa müddətdə, 1959-1961-ci illərdə tikilib.

2018-ci ildən etibarən Mezhslyuzovaya SES "Volqa-Don Hövzəsinin Daxili Su Yolları İdarəsi" Federal Büdcə Müəssisəsi tərəfindən idarə olunur. Stansiyanın avadanlığı 50 ildən artıqdır ki, işləyir, onun modernləşdirilməsi istiqamətində işlər aparılır, xüsusən də generatorun həyəcanlandırma sistemi dəyişdirilib.

Qeydlər Rusiyada hidroenergetikanın tarixi. - M.: "RusHydro" ASC-nin filialı - "KorUNG", 2014. - 304 s.

Mən belə bir zərərvericiyəm - demək olar ki, bir il əvvəl RusHydro-nun dəvəti ilə nəhəng və inanılmaz Voljskaya Su Elektrik Stansiyasını ziyarət etdim və hələ də heç nə göstərmədim. Səyahət zamanı mən təkcə su elektrik stansiyasına baxmaqla kifayətlənmədim, həm də Volqada qayıqla gəzintiyə çıxa bildim, qıfılların işi ilə tanış oldum, dənizdə yetişdirilən nəhəng nərə və beluga nərə balıqlarına baxa bildim. Anbarın gövdəsində balıq fabriki. Ancaq bir az yaradıcı böhran yaşadım: artıq köhnə üsulla çəkmək istəmirdim, amma bunu yeni şəkildə necə edəcəyimi hələ başa düşmədim. Nəticədə, bir ildən sonra hələ də birtəhər bu çəkilişi yenidən nəzərdən keçirməyi və nəyisə seçməyi bacardım.

Biz may ayında su elektrik stansiyasına baş çəkdik, bunun sayəsində bənddən yazda suyun axıdılmasını tuta bildik - buna görə də suyun üzərində köpük var.

2. Köpüklü "buludlarda" bir qayıqda üzür və açıq qalxanlara baxırıq

3. Hər şey qaynar. Görünüş, əlbəttə ki, valehedicidir. Qatarın səsini belə eşitmirsən. Beton tökmə bəndinin uzunluğu 724 metrdir.

Yeri gəlmişkən, Voljskaya su elektrik stansiyasının tikintisi zamanı 140 000 000 m³ torpaq seçilmişdir. Əgər bütün bu torpağı belə yük qatarında daşımağa ehtiyac olsaydı, 8 milyon vaqon tələb olunardı.
4.

5. Su elektrik stansiyasının özünə yaxınlaşırıq

6. Təhlükəsizlik məqsədilə elektrik stansiyasının ərazisində olarkən dəbilqə taxmaq lazımdır.

7. Turbin zalı heyranedicidir: uzunluğu 736 m olan bina, fırlanan qanadlı turbinləri olan 22 hidravlik qurğu

8. 2013-cü ilin yazında Voljskaya SES-də bir neçə hidroaqreqatın əsaslı təmiri və modernləşdirilməsi üzrə işlər aparılmışdır.

9. Köhnə qurğu sökülür

10.

11. Stansiya işçisi idarəetmə panelindən oxuyur

12.

13.

14. Turbin mili

15. İş tam sürətlə gedir

16. Nə olduğunu bilmirəm - işıq sadəcə gözəl düşdü

17.

18. Axşam saatlarında bəndin və ətrafdakı elektrik xətlərinin həssas mənzərələrinin şəkillərini çəkməyə gedirik, havanın titrəməsi reallığı təhrif edir.

19.

20. Kişilər çubuqlarla buludları tuturlar... romantika!

21. Və belə balıq tuturlar (ümumiyyətlə zibillikdə balıq tuta bilməzsən, ancaq ailəni yedirtməlisən)

22. Gəlin Voljskaya Su Elektrik Stansiyasının gəmiçilik müəssisələrinin işinə baxaq. Kilid işçisi yük daşıyıcısı ilə qarşılaşır

23. Hava kilidi kameralarının qapıları əsasən qadın işçilər tərəfindən bağlanır

24.

25. Gəmiçilik qurğusunun binasında struktur olaraq su elektrik kompleksinin tərkibinə daxil olan, lakin hüquqi cəhətdən Voljskaya Su Elektrik Stansiyasına aidiyyatı olmayan kiçik su elektrik stansiyası yerləşir.

Kaskadın aşağı pilləsi olan Voljskaya Su Elektrik Stansiyasının bəndi Xəzər dənizinin köçəri balıqlarının kürü tökmə yolunu bağlayıb. Xüsusilə beluqa, rus nərəsi, ağ balıq və Volqa siyənəyi zərər çəkmişdir. Onların sayını saxlamaq üçün süni balıqçılıqdan istifadə edilir. Balıq fabriki düz bəndin gövdəsində yerləşir.

26.

27.

28.

29.

30.

Voljskaya su elektrik stansiyası(Stalinqrad/Volqoqrad su elektrik stansiyası, Sov.İKP XXII qurultayı adına) - Volqoqrad vilayətində Volqa çayı üzərində, Voljski şəhərində su elektrik stansiyası. Avropanın ən böyük su elektrik stansiyası. Volqa-Kama su elektrik stansiyalarının kaskadına daxildir.

Voljskaya SES

Voljskaya SES-in sxemi: 1-yer bəndi; 2-HES; 3-balıq lifti; 4-su tullantıları; 5 bloklu su elektrik stansiyası; 6-qapı

Mühərrik otağı

Ümumi məlumat

Su elektrik stansiyasının tikintisi 1950-ci ildə başlanmış və 1961-ci ildə başa çatmışdır. Su elektrik stansiyası orta təzyiqli su elektrik stansiyasıdır. Su elektrik stansiyalarının strukturlarının tərkibi:

• 725 m uzunluğunda beton tökmə bəndi, ən böyük hündürlük 44 m;
• uzunluğu 3249 m, maksimum hündürlüyü 47 m olan torpaq allüvial bənd uzunluğu 1193 m olan sağ sahil kanalı hissəsindən, 803 m uzunluğunda sel düzənliyindən, 100 m uzunluğunda sol sahil hissəsindən uzunluğu 1253 m;
• uzunluğu 736 m olan, hər biri iki hidravlik aqreqat olan on bir bölmədən ibarət kombinə edilmiş su elektrik stansiyasının binası;
• balıq qaldırıcı;
• çıxışı, aşağı axını naviqasiya kanalı və su tullantıları olan iki xəttli iki kameralı göndərmə qıfılları;
• blokadalı su elektrik stansiyası;
• Xarici keçid qurğuları 220 kV;
• Xarici keçid qurğuları 500 kV.

Su elektrik stansiyalarının strukturları üzərindən dəmir yolu və avtomobil keçidləri salınmışdır.

Su elektrik stansiyasının gücü 2551 MVt (şlüzlərarası su elektrik stansiyası ilə birlikdə - 2573 MVt), orta illik istehsal 11,1 milyard kilovatsaatdır. Su elektrik stansiyasının binasında 20 m iş təzyiqində işləyən 22 fırlanan qanadlı PL587-VB-930 hidravlik qurğusu var: hər birinin gücü 115 MVt olan 20 və hər birinin gücü 120 MVt olan 2 ədəd, həmçinin bir balıq. 11 MVt gücündə lift bloku PL30-V-330. Struktur olaraq su elektrik kompleksinin bir hissəsi olan, lakin qanuni olaraq Voljskaya su elektrik stansiyası ilə əlaqəsi olmayan blokadalı su elektrik stansiyasının binasında dizayn təzyiqində işləyən iki fırlanan qanadlı PL30-V-330 hidravlik qurğu quraşdırılmışdır. 17 m-lik stansiyanın əsas hidravlik aqreqatlarının (6 qanad, çarxın diametri 9,3 m) və bütün hidravlik generatorların - "Power Machines" ASC-nin, balıq qaldırıcının hidravlik turbinlərinin və şlüzlərarası su elektrik enerjisinin istehsalçısı. stansiya (6 bıçaq, çarxın diametri 3,3 m) - Xarkov müəssisəsi "Turboatom".

Su elektrik stansiyasının təzyiq strukturları (təzyiq cəbhəsinin uzunluğu 4,9 km-dir) böyük Volqoqrad su anbarını təşkil edir.

Elektrik stansiyası Gidroproekt-in rəhbərlik etdiyi 11 elmi-tədqiqat institutu tərəfindən layihələndirilib.

Voljskaya SES bir filial olaraq RusHydro ASC-nin bir hissəsidir.

İqtisadi əhəmiyyəti

Voljskaya SES-in işə salınması Aşağı Volqa bölgəsinin və Donbasın enerji təchizatında və Mərkəzin, Volqa bölgəsinin və Cənubun böyük enerji sistemlərinin qarşılıqlı əlaqəsində həlledici rol oynadı. Aşağı Volqa bölgəsinin iqtisadi rayonu da xalq təsərrüfatının gələcək inkişafı üçün güclü enerji bazası aldı. Aşağı Volqanın bütün uzunluğu boyunca - Saratovdan Həştərxana qədər dərin dəniz marşrutunun yaradılmasında su elektrik stansiyaları da mühüm rol oynayır. Su qurğularının strukturları Volqa boyunca daimi dəmir yolu və avtomobil keçidlərinin tikintisi üçün istifadə edilmişdir. Onlar Volqa bölgələri ilə bir-biri arasında ən qısa əlaqəni təmin edirlər. Voljskaya SES əsas funksiyası - elektrik enerjisi istehsalı ilə yanaşı, Trans-Volqa bölgəsindəki quru torpaqların böyük hissəsinin suvarılması və suvarılması üçün imkan yaradır.

Yerli istehlakçılara elektrik təchizatı - Volqogradenerqo - 220 kV gərginlikdə həyata keçirilir. Su elektrik stansiyası iki 500 kV-luq elektrik verilişi xətti ilə Mərkəzin vahid enerji sisteminə qoşulub. 800 kV-lik gərginlikdə Cənubun vahid enerji sistemi ilə rabitə həyata keçirilir. Hidravlik stansiyanın elektromexaniki avadanlıqlarının işinə nəzarət, tənzimləmə və monitorinq qısa məsafəli telemexanikadan istifadə etməklə avtomatik həyata keçirilir. Su elektrik stansiyasının iş rejiminin monitorinqi və tənzimlənməsi Moskvadan birgə idarəetmə mərkəzindən elektrik xətləri vasitəsilə telemexaniki olaraq həyata keçirilə bilər.

Ekoloji problemlər

Stansiyanın yenidən qurulması

Stansiyanın fəaliyyət göstərdiyi 50 il ərzində onun avadanlıqları xeyli köhnəlib və buna görə də tədricən dəyişdirilir və yenidən qurulur. İlk növbədə elektrik enerjisinin paylanması yolu yenilənir, xüsusən də açıq paylayıcı qurğular yenidən qurulur. Hidravlik energetika avadanlıqları da modernləşdirilir - hidravlik turbinlər dəyişdirilir, hidravlik generatorlar modernləşdirilir. 2007-ci ilin sonunadək 10 hidroaqreqat gücü artırılmadan yenidən qurulmuşdur; Gələcəkdə hidravlik turbinlərin yeni, daha səmərəli olanları ilə əvəzlənməsi nəzərdə tutulur ki, bu da hidravlik aqreqatların gücünü artıracaq. Yeni hidravlik turbinlərin tədarükçüsü “Power Machines” ASC-dir.

Mənbələr

Bağlantılar

Bu dəfə heç bir analitika və problemli məsələlər olmayacaq, lakin bizim çoxlu su anbarlarımızdakı qıfılların necə qurulduğu və necə işlədiyi barədə time-lapse, animasiya və bir sıra fotoşəkillər olacaq.
, mən sizə artıq dedim. İndi gəmilərin yuxarıya və ya aşağıya doğru qalxmaq üçün tikilmiş bəndlərin kifayət qədər böyük axınlarını necə keçdiyinə daha yaxından nəzər salaq.

Çeboksarı su elektrik stansiyasına və kilidlərə baxın:

Kilidlərin niyə bəndlərlə eyni vaxtda tikildiyi aydındır.
Bilirsinizmi ki, bu gün bir çox yerlərdə qıfıllar və su elektrik stansiyalarının özləri də bəndlə birlikdə müxtəlif idarələrə aiddir?
Su elektrik stansiyası RusHydro-ya, kilidlər isə Rosmorrechflot-a məxsusdur. Bu, özəlləşdirmənin ironiyasıdır.
Bununla belə, mən nəyəm? Geri çəkilmədən söz verdi!

Sonra gəlin əvvəlcə videoya, sonra isə fotoşəkillərdəki təfərrüatlara baxaq.
Bundan əvvəl, sadəcə olaraq deyim ki, onlar adətən qıfıllara ekskursiya etmirlər, ona görə də mən verilən fürsətdən maksimum istifadə etməli oldum - köhnə Canon S3 IS-ni uçurumun üstünə qoydum və time-lapse çəkməyə başladım:

Yaxşı, sonra mən də modelləşdirmə sistemimi götürdüm və modeldə qapının necə bağlandığını, suyun haradan axdığını və bütün bunları göstərmək üçün animasiya ilə şlüzün maketini hazırladım.
Gateway nə üçündür? Bu, klassik hesab məsələsindən eyni hovuzdur: bir boruya axır və digərinə tökülür. Heç bir şey mürəkkəb deyil!

Nəzərə alın ki, çay qıfılları heç bir nasos tələb etmir: klapanlar açılan kimi su kilid kamerasını doldurur və ya özündən axır.
Ancaq su hövzələrindən keçən kanallarda (Moskva kanalı kimi) nasoslar lazımdır (baxmayaraq ki, qıfılların özlərində olması şərt deyil).

Bu "hovuz" un riyazi modeli iki borudan bir az daha mürəkkəbdir: onlara əlavə olaraq, qayığı və darvazasını da idarə etməlisiniz. Və borularda axmaq üçün su:

Nə? Dil tanış deyil? Yaxşı, bu normaldır! ;)

Odur, odur, daha hikmətlə başımı yormayacağam. Sadəcə videoya baxın və özünüz baxın.
Düzdür, şlüzün idarəetmə pultunun quraşdırılmış fotosu (gözəllik üçün) Nijni Novqorod Su Elektrik Stansiyasındandır, amma düşünürəm ki, xalqımız buna görə məni bağışlayacaq! :)

Yaxşı, indi foto təfərrüatları üçün.

Çeboksarı su elektrik stansiyasının turbin zalının damının da Volqa üzərindən körpü olduğunu:

Buna görə də Çeboksarı sakinləri və paytaxt qonaqları bizim su elektrik stansiyamızı adətən avtomobilin pəncərəsindən görürlər və ən yaxşı halda (körpünün qarşısında dayansanız) belə bir şey görürlər:

Hidravlik quruluşun bütün gözəlliklərini və gücünü görmək üçün dağdan bağa qalxmaq lazımdır.
Uşaq vaxtı böyük tikinti sahəsinə və təcrübəyə baxmaq üçün ora velosipedlə gedirdik əmək sevinci (“bu, şairin tikilməkdə olan bəndə baxanda keçirdiyi hissdir”).
Yaxşı, ya da Gateway İdarəetmə Qülləsinə qalxın - kameram ştativdə dayandığı yer budur:

Unudanlar və ya ilk dəfə olanlar üçün fotonu böyük ölçüdə açmaq üçün siçan düyməsini sıxın!

Bu yuxarıdan görünən mənzərə idi. Aşağıdan görünən Qüllənin özü budur:

Bu Mərkəz necə görünür?
İdarəetmə paneli sadədir və xüsusilə müasir deyil (lakin burada bu kifayətdir - bu hava limanı deyil):

Başqa bir maraqlı sistem də var. Onlar Volqa ilə yuxarı və aşağı gedən bütün gəmiləri göstərir (bütün GLONASS/GPS və xüsusi məlumat ötürmə vasitələri ilə).
Növbəti gəminin mavi yolu ekranda görünür. Onu gözləmək istədik, amma heç vaxt etmədik - o, uzaqda idi və yavaş-yavaş yeridi:

Əslində, sürət su nəqliyyatının əsas çatışmazlığıdır. Tez xarab olan qidaları barjada daşıya bilməzsiniz.
Amma tikinti materiallarını daşımaq çox rahatdır. Bu gün “Kamaz” ordusunun onları yollarda daşıması sadəcə olaraq ətraf mühitə, hətta sağlam düşüncəyə qarşı cinayətdir. Biz ümid edirik ki, su nəqliyyatı nəhayət bərpa olunacaq və inkişaf edəcək.
Başlıq şəklinə və ya Nijni Novqorod su elektrik stansiyasının qıfıllarına girən bu gözəl barjaya baxın - nə qədər yük qabiliyyəti var! Bu qədər yükü “Kamaz”la bir Volqa şəhərindən digərinə daşımaq üçün yanacaq çənlərini yandırmaq, marşrutun yüzlərlə kilometrini dağıtmaq lazımdır...

Dayan. Qırılan yol ilə hər şey aydındır, amma yanacaq çənləri ilə? Bununla belə, bütün gəminin səmərəliliyi, təxmini hesablamalara görə, yalnız 3% -dir. Beləliklə, mövcud su nəqliyyatı texnologiyaları yük daşımalarından əhəmiyyətli dərəcədə aşağıdır (ümumi səmərəlilik təxminən 8%) - və hətta daha çox dəmir yolu nəqliyyatından. Buna görə də, yuxarıdakı paraqrafda dediyim hər şeyi hələlik unudun - bu, təhlil və müqayisə üçün ayrıca mövzu tələb edir!

Bu vaxt Volqa, təəssüf ki, olduqca boşdur:

Ancaq diqqətimizi yayınmayaq və şlüzün işləməsi ilə tanış olmağa davam edək.

Şəkili tamamlamaq üçün Qüllədən “uçurumun içinə” mənzərəni təqdim edirik:

İlk fotoşəkil bütün kilidi tutan ikiqat barja idi.
Və burada yalnız bir kiçik qayıq olacaq:

Kilid meneceri hər bir gəmiyə qıfılda tutması lazım olan yeri - yanalma gözünün sayını və kapitanı göstərir. böyük gəmi Aşağıdakı göstəricilər mövqeyi izləməyə kömək edir:

Gəmi göz qapaqlarına bağlanmışdır - kilid kamerasının divarlarının boşluqlarında relslər üzərində işləyən, su və gəmi ilə birlikdə yüksələn və enən böyük üzənlər:

Bizim qayıq aşağı düşür, ona görə də indi yuxarı qapını bağlamalıyıq.
Volqa-Kama kaskadının əksər qıfıllarında onlar qaldırıcı divar şəklində hazırlanır:

Sudan çətinliklə çıxan "dişlərə" diqqət yetirin - bu, anbarın böyük kütləsinin təzyiqinə tab gətirməyə kömək edən sabit bir baza, möhkəmləndirilmiş bir divardır.
Görün, onlardan suyun yuxarı sərhəddinə qədər (4 metr) məsafə nə qədər kiçikdir!
3,6 m-dən çox olan bir gəmi sadəcə buradan keçməyəcək (qaydalara görə 40 sm ehtiyatdır). Və bu yayda olduğu kimi suyun az olması səbəbindən anbarda suyun səviyyəsi bir qədər aşağı düşərsə, daha kiçik gəmilər keçə bilməyəcək.
Cheboksary su elektrik stansiyasında belə bir ciddi məhdudiyyət, anbar səviyyəsinin dizayn hündürlüyünə qaldırılmaması səbəbindən yarandı. 68 metr dizayn səviyyəsində darvaza bir az qaldırılmalıdır, lakin eşik artıq 6 m olacaq, bu, bütün Volqa gəmiləri üçün kifayətdir.

Yuxarı qapı yaxın:

Burada işləyən və qəza qapılarının eyni vaxtda təkrarlandığını görürük (hava kilidi tamamilə su ilə doldurulur).
İşçi qapıların nasazlığı və ya planlı təmiri zamanı qəza qapıları lazımdır.
Kilidləmə gəmiləri olmadıqda, mexanizmlərə müntəzəm texniki qulluq etmək mümkündür, bu da indi gördüyümüz şeydir.

Bir teodolitdən istifadə edərək, qapının əyilməsinə nəzarət edilir:

Təsəvvür edin, bu dəmir nəhəngi hələ də anbardakı suyun təzyiqi altında nəzərəçarpacaq dərəcədə əyilir - qəza qapıları üçün 1,5 sm-ə qədər və işləyən qapılar üçün bir santimetrdən azdır!

Qapıdakı qaldırıcı mexanizm hidravlikdir:

Üst qapıya xidmət üçün yağ nasosları:

Kilidlərdə həmişə çoxlu quş olur:

Çünki burada sudan qalxan darvazada qalan balıqları götürmək rahatdır:

Gəlin aşağı qapıya keçək.
Yenə Volqa qıfıllarının əksəriyyətində onlar nəhəng ikiqat qapılar şəklində hazırlanır:

Bağlandıqda, hava kilidi kamerasındakı suyun təzyiqinə müqavimət göstərmək üçün qapılar nəzərə çarpan bir açı ilə birləşir:

Çeboksarı su elektrik stansiyasında kilid kamerasından axan suyun sahili aşırmaması üçün xüsusi tədbirlər görülür. Onun bir hissəsi darvazanın altından axır (şəkildə qaynayan su), bir hissəsi isə darvazanın kənarında və sahildən - Volqanın ortasına doğru:

Kilid kamerasını doldurarkən dalğaların qarşısını almaq üçün burada da xüsusi tədbirlər nəzərdə tutulur - su axınının sürətini azaldan və onu kilid boyunca bərabər paylayan kompleks paylama sistemi. Bu xüsusi kameralardan bəziləri kənardan görünür. Onlar yarımçıq qaldılar, çünki daha sonra suyu dizayn səviyyəsinə qaldırmamağa qərar verdilər. İndi, hələ də yüksəliş olarsa, tikintini tamamlamalıyıq:

Nəhayət, şlüzdən su buraxılır, aşağı qapı aça bilər:

Aşağı darvazanın yaxınlığında daha yaxından nəzər salaq:

Birbaşa körpünün altında, fövqəladə vəziyyət darvazasının üstündə sanki uçuruma qopmuş relsləri görə bilərsiniz. Onlar tikinti zamanı istifadə edilib və indi də istifadə oluna bilər - sadəcə olaraq yuxarı solda görünən böyük şüanı birbaşa körpünün altına endirmək lazımdır - bu, dəmir yolu körpüsünün daşınan aralığından başqa bir şey deyil. O, şlüzdən keçəcək və relslər davam edəcək!

Başqa nə maraqlı görə bilərsiniz?
Məsələn, hava kilidi kameraları arasındakı kommunal həyət:

Və qəlyanaltı üçün bəzi qəddar dizaynlar:

Kiliddən çıxan barj budur:

Su elektrik stansiyası su axınının enerjisini elektrik enerjisinə çevirən su elektrik stansiyasıdır. Bıçaqların üzərinə düşən su axını turbinləri fırladır, bu da öz növbəsində mexaniki enerjini elektrik enerjisinə çevirən generatorları hərəkətə gətirir. Su elektrik stansiyaları çayların yatağında tikilir, adətən bəndlər və su anbarları tikilir.

Əməliyyat prinsipi

Su elektrik stansiyalarının fəaliyyətinin əsasını axan suyun enerjisi təşkil edir. Səviyyə fərqinə görə çay suyu mənbədən ağıza davamlı axın əmələ gətirir. Bənd demək olar ki, bütün su elektrik stansiyalarının tərkib hissəsidir, çay yatağında suyun hərəkətini maneə törədir; Su anbarı bəndin qarşısında əmələ gəlir ki, bu da ondan əvvəl və sonra suyun səviyyəsində əhəmiyyətli fərq yaradır.

Suyun yuxarı və aşağı səviyyələri hovuz adlanır və aralarındakı fərqə düşmə hündürlüyü və ya təzyiq deyilir. Əməliyyat prinsipi olduqca sadədir. Aşağı axına bir turbin quraşdırılmışdır, onun qanadlarına yuxarıdan gələn axın yönəldilmişdir. Düşən su axını turbini hərəkətə gətirir və mexaniki bir əlaqə vasitəsilə elektrik generatorunun rotorunu fırlanır. Turbinlərdən keçən təzyiq və suyun miqdarı nə qədər çox olarsa, su elektrik stansiyasının gücü də bir o qədər yüksəkdir. Effektivlik təxminən 85% -dir.

Xüsusiyyətlər

Su elektrik stansiyalarında səmərəli enerji istehsalı üçün üç amil var:

• İl boyu zəmanətli su təchizatı.
• Əlverişli ərazi. Kanyonların və damcıların olması hidravlik tikintiyə kömək edir.
• Çayın daha böyük yamacı.

Su elektrik stansiyasının istismarı bir sıra, o cümlədən müqayisəli xüsusiyyətlərə malikdir:

• İstehsal olunan elektrik enerjisinin dəyəri digər elektrik stansiyalarına nisbətən xeyli aşağıdır.
• Bərpa olunan enerji mənbəyi.
• Su elektrik stansiyasının istehsal etməli olduğu enerji miqdarından asılı olaraq, onun generatorları tez bir zamanda açıla və söndürülə bilər.
• Digər növ elektrik stansiyaları ilə müqayisədə su elektrik stansiyaları hava mühitinə daha az təsir göstərir.
• Əsasən, su elektrik stansiyaları istehlakçılardan uzaq obyektlərdir.
• Su elektrik stansiyalarının tikintisi çox kapital tələb edir.
• Su anbarları böyük əraziləri tutur.
• Bəndlərin tikintisi və su anbarlarının tikintisi bir çox balıq növlərinin kürü tökmə yerlərinə gedən yolları bağlayır ki, bu da balıqçılığın təbiətini kökündən dəyişir. Amma bununla yanaşı, su anbarının özündə balıqçılıq təsərrüfatları yaradılır, balıq ehtiyatları artır.

Növlər

Su elektrik stansiyaları tikilən strukturların xarakterinə görə aşağıdakılara bölünür:

• Baraj əsaslı su elektrik stansiyaları, təzyiqin bənd tərəfindən yaradıldığı dünyada ən çox yayılmış stansiyalardır. Onlar əsasən az yamaclı çayların üzərində qurulur. Yüksək təzyiq yaratmaq üçün su anbarlarının altında böyük ərazilər su altında qalır.
• Derivasiya - üzərində qurulmuş stansiyalar dağ çayları böyük bir yamac ilə. Tələb olunan təzyiq nisbətən aşağı su axını olan bypass (diversiya) kanallarında yaradılır. Su qəbulundan keçən çay axınının bir hissəsi təzyiqin yarandığı boru kəmərinə yönəldilir və turbin hərəkət edir.
• Pompalı saxlama stansiyaları. Onlar güc sisteminə pik yüklərin öhdəsindən gəlməyə kömək edir. Belə stansiyaların hidravlik qurğuları nasos və generator rejimlərində işləməyə qadirdir. Onlar içərisində hidravlik qurğu olan bir boru kəməri ilə birləşdirilən müxtəlif səviyyələrdə iki su anbarından ibarətdir. Yüksək yüklərdə su yuxarı rezervuardan aşağıya axıdılır ki, bu da turbin fırlanır və elektrik enerjisi yaradır. Tələb az olduqda, su aşağı anbardan daha yüksək anbara qaytarılır.

Rusiyanın hidroenergetikası

Bu gün Rusiyada 102 su elektrik stansiyasında ümumilikdə 100 MVt-dan çox elektrik enerjisi istehsal olunur. Rusiya su elektrik stansiyalarının bütün hidroaqreqatlarının ümumi gücü təxminən 45 milyon kVt təşkil edir ki, bu da dünyada beşinci yerə uyğundur. Rusiyada istehsal olunan elektrik enerjisinin ümumi həcmində su elektrik stansiyalarının payı 21% - 165 milyard kVt/saat təşkil edir ki, bu da dünyada 5-ci yerə uyğundur. Potensial hidroenergetika resurslarının sayına görə Rusiya 852 milyard kVt/saat göstərici ilə Çindən sonra ikinci yeri tutur, lakin onların inkişaf dərəcəsi cəmi 20% təşkil edir ki, bu da dünyanın demək olar ki, bütün ölkələrindən, o cümlədən inkişaf etməkdə olan ölkələrdən xeyli aşağıdır. Su potensialından istifadə etmək və Rusiya enerjisini inkişaf etdirmək üçün 2004-cü ildə istismarda olan su elektrik stansiyalarının etibarlı istismarını, mövcud tikinti layihələrinin başa çatdırılmasını, yeni stansiyaların layihələndirilməsini və tikintisini təmin etmək üçün Federal Proqram yaradılmışdır.

Rusiyanın ən böyük su elektrik stansiyalarının siyahısı

• Krasnoyarsk su elektrik stansiyası - Divnogorsk, Yenisey çayı üzərində.
• Bratsk su elektrik stansiyası - Bratsk, r. Anqara.
• Ust-İlimskaya - Ust-İlimsk, r. Anqara.
• Sayano-Şuşenskaya su elektrik stansiyası - Sayanogorsk.
• Boguchanskaya su elektrik stansiyası çaydadır. Anqara.
• Jigulevskaya SES - Jigulevsk, r. Volqa.
• Voljskaya su elektrik stansiyası - Voljski, Volqoqrad vilayəti, Volqa çayı.
• Cheboksary - Novocheboksarsk, Volqa çayı.
• Bureyskaya su elektrik stansiyası - kənd. Talakan, Bureya çayı.
• Nijnekamsk su elektrik stansiyası - Çelnı, r. Kama.
• Votkinskaya - Çaykovski, r. Kama.
• Chirkeyskaya - çay. Sulak.
• Zagorskaya PSPP - çay. Cunha.
• Zeyskaya - Zeya şəhəri, r. Zeya.
• Saratov su elektrik stansiyası - çay. Volqa.

Voljskaya SES

Keçmişdə Stalinqrad və Volqoqrad su elektrik stansiyaları, indi isə Volqa çayı üzərində eyniadlı Voljski şəhərində yerləşən Voljskaya orta təzyiqli çay stansiyalarıdır. Bu gün Avropanın ən böyük su elektrik stansiyası hesab olunur. Hidroaqreqatların sayı 22, elektrik gücü 2592,5 MVt, istehsal olunan elektrik enerjisinin orta illik həcmi 11,1 milyard kilovatsaatdır. Su qurğusunun ötürmə qabiliyyəti 25 000 m3/s təşkil edir. İstehsal olunan elektrik enerjisinin böyük hissəsi yerli istehlakçılara verilir.

Su elektrik stansiyasının tikintisinə 1950-ci ildə başlanılıb. İlk hidroaqreqat 1958-ci ilin dekabrında işə salındı.Voljskaya su elektrik stansiyası 1961-ci ilin sentyabrında tam şəkildə işə düşdü. İstifadəyə verilməsi Volqa bölgəsinin, Mərkəzin, Cənubun əhəmiyyətli enerji sistemlərinin və Aşağı Volqa bölgəsinin və Donbasın enerji təchizatının birləşdirilməsində həlledici rol oynadı. Artıq 2000-ci illərdə stansiyanın ümumi tutumunu artıran bir neçə təkmilləşdirmə aparıldı. Voljskaya SES elektrik enerjisi istehsal etməklə yanaşı, Trans-Volqa bölgəsinin quraq torpaqlarının suvarılması üçün istifadə olunur. Volqa bölgələri arasında əlaqəni təmin edən su təsərrüfatı obyektlərində Volqa boyunca avtomobil və dəmir yolu keçidləri tikilmişdir.