ABŞ-da ən hündür tərk edilmiş körpü. ABŞ-da ən hündür tərk edilmiş körpü Hüseyn körpüsü dünyanın ən təhlükəli körpüsüdür
ABŞ-da ən hündür tərk edilmiş körpü
Vance Creek körpüsü 1929-cu ildə Vaşinqton ştatında tikilib. Bir vaxtlar Simpson Lumber Company Dəmiryolunun bir hissəsi idi və hələ də Amerikanın ən hündür dəmir yolu körpüsü olma xüsusiyyətini qoruyur. Bir çox köhnə dəmir yolu körpüləri avtomobil və yük maşınlarını daşımaq üçün çevrilsə də, Vance Creek körpüsü dəmir yolu körpüsü olaraq qalır.
Hazırda bu yer tamamilə tərk edilmiş və tədqiqatçılar üçün bağlıdır. Gəlin buna daha yaxından nəzər salaq...
ABŞ-dakı bu ikinci ən hündür dəmir yolu körpüsü 1929-cu ildə tamamlandı. Fotoda tikinti mərhələlərindən biri göstərilir. İndi körpü fəxrlə ən yüksək adını daşıyır tərk edilmiş ABŞ-da körpü.
Körpü Simpson Timber Company Dəmiryolunun bir hissəsi idi və ərazidəki kütləvi şəkildə kəsilmiş taxtaları çıxarmaq üçün istifadə olunurdu.
Digər köhnə dəmir yolu körpülərindən fərqli olaraq, ənənəvi istifadəsi dayandırıldıqdan sonra nəqliyyat vasitələrinə çevrilməmişdir. Sadəcə giriş yollarını sökdü və tək qaldı. Amma o, ancaq sülh arzulayır :) turistlər qadağaya baxmayaraq, demək olar ki, hər gün körpünü ziyarət edir.
Körpünün hündürlüyü, dərənin dərinliyini nəzərə alsaq, təxminən 350 fut, demək olar ki, 110 metr, körpünün uzunluğu 827 fut (252 m), mərkəzi aşırımın uzunluğu 422 fut (129 m) təşkil edir. Tez-tez qoyulan şpallar istisna olmaqla, körpünün özündə heç bir məhəccər və göyərtə yoxdur.
Körpüyə birbaşa çıxış yoxdur, ən yaxın böyük şəhər olan Şeltondan, yarım saatlıq yol və piyada başqa 10-15 dəqiqə. Yolun özü körpüdən bir az uzaqlaşır və giriş yolları təhlükəsizlik üçün bir metr dərinlikdə xəndəklərlə qazılır, yolun kənarındakı bir neçə yuvarlanan sahə avtomobili yolun hərəkət hissəsindən bir az uzaqda təhlükəsiz saxlamağa imkan verir.
Həmin səhər yağış təzəcə yağmağa başlayanda hava fəvvarə deyildi, amma bu bizə mane olmadı :) Xəndəkdən geniş torpaq yol başlayır, az sonra dar bir yola çevrilir, ancaq bir dəfə gəzə bilərsiniz. digəri, yol boyu bir-iki dayaz olan dərələri aşaraq.
Əvvəllər körpünün girişi nəhəng boru ilə bağlanırdı və körpüyə qalxmaq üçün dayaqlara qalxmaq lazım gəlirdi. Fotoda barelin altında sağda körpüyə qalxmağın qadağan olduğunu izah edən işarəni görə bilərsiniz. İndi bu boru yerdə uzanır və bir addım rolunu oynayır və işarəni olduqca axtarmaq lazım idi.
Şpallar tez-tez qoyulur, mən gözləyirdim ki, tam əksi olacaq, istəsən də, ayağını aralarındakı boşluğa qoymaq çox çətin olacaq.
Körpüdən meşəyə və aşağıda çaya mənzərə.
Körpüdə həm mənasız, həm də "sevgi haqqında" çoxlu avtoqraflar var, kimsə alətlə gəlməyə çox tənbəl deyildi ...
Digər tərəfdən körpünün görünüşü.
o Vance Creek Bridge - Vaşinqton ştatında körpü 1929-cu ildə tikilmişdir. Bir vaxtlar Simpson Lumber Company Dəmiryolunun bir hissəsi idi və hələ də Amerikanın ən hündür dəmir yolu körpüsü olma xüsusiyyətini qoruyur. Bir çox köhnə dəmir yolu körpüləri avtomobil və yük maşınlarını daşımaq üçün çevrilsə də, Vance Creek Körpüsü dəmir yolu körpüsü olaraq qalır. Hazırda bu yer tamamilə tərk edilmiş və tədqiqatçılar üçün bağlıdır. Gəlin buna daha yaxından nəzər salaq...
ABŞ-dakı bu ikinci ən hündür dəmir yolu körpüsü 1929-cu ildə tamamlandı. Fotoda tikinti mərhələlərindən biri göstərilir. İndi körpü fəxrlə ən yüksək adını daşıyır tərk edilmiş ABŞ-da körpü.
Şəkil 2. 
Körpü Simpson Timber Company Dəmiryolunun bir hissəsi idi və ərazidəki kütləvi şəkildə kəsilmiş taxtaları çıxarmaq üçün istifadə olunurdu.
Digər köhnə dəmir yolu körpülərindən fərqli olaraq, ənənəvi istifadəsi dayandırıldıqdan sonra nəqliyyat vasitələrinə çevrilməmişdir. Sadəcə giriş yollarını sökdü və tək qaldı. Amma o, ancaq sülh arzulayır :) turistlər qadağaya baxmayaraq, demək olar ki, hər gün körpünü ziyarət edir.
Körpünün hündürlüyü, dərənin dərinliyini nəzərə alsaq, təxminən 350 fut, demək olar ki, 110 metr, körpünün uzunluğu 827 fut (252 m), mərkəzi aşırımın uzunluğu 422 fut (129 m) təşkil edir. Tez-tez qoyulan şpallar istisna olmaqla, körpünün özündə heç bir məhəccər və göyərtə yoxdur.
Şəkil 3. 
Körpüyə birbaşa çıxış yoxdur, ən yaxın böyük şəhər olan Şeltondan, yarım saatlıq yol və piyada başqa 10-15 dəqiqə. Yolun özü körpüdən bir az uzaqlaşır və giriş yolları təhlükəsizlik üçün bir metr dərinlikdə xəndəklərlə qazılır, yolun kənarındakı bir neçə yuvarlanan sahə avtomobili yolun hərəkət hissəsindən bir az uzaqda təhlükəsiz saxlamağa imkan verir.
Şəkil 4. 
Şəkil 5. 
Şəkil 6. 
Şəkil 7.
Şəkil 8. 
Şəkil 9.
Şəkil 10.
Şəkil 11.
Şəkil 12. 
Şəkil 13.
Şəkil 14.
Şəkil 15. 
Şəkil 16.
Şəkil 17. 
Şəkil 18.
Şəkil 19.
Şəkil 20.
Amma bu ümumiyyətlə FIG burada nə baş verdiyini bilir!
Həmin səhər yağış təzəcə yağmağa başlayanda hava fəvvarə deyildi, amma bu bizə mane olmadı :) Xəndəkdən geniş torpaq yol başlayır, az sonra dar bir yola çevrilir, ancaq bir dəfə gəzə bilərsiniz. digəri, yol boyu bir-iki dayaz olan dərələri aşaraq. 
5. Yolun kənarlarında yabanı böyürtkən kolları kifayət qədər yayılmışdır, onlar bir az yeyilmiş, yetişmiş və dadlı, lakin kiçikdir. Yolun kənarlarında meşə kifayət qədər sıx böyüyür, yerlərdə işığın keçmədiyi qaranlıq kolluqlar var. 
7. Şpal qalıqları olan kiçik yarğanlar. 
11. İndi başqa bir yüksəliş bizim üçün körpünün mənzərəsini açdı. Yağış demək olar ki, dayanmışdı və səma açılmağa başlamışdı. 
12. Əvvəllər körpünün girişi nəhəng boru ilə bağlanırdı və körpüyə qalxmaq üçün dayaqlara qalxmaq lazım idi. Fotoda barelin altında sağda körpüyə qalxmağın qadağan olduğunu izah edən işarəni görə bilərsiniz. İndi bu boru yerdə uzanır və bir addım rolunu oynayır və işarəni olduqca axtarmaq lazım idi. 
13. Yarışa, starta, diqqətə, yürüşə hazır! 
14. Şpallar tez-tez düzülür, gözləyirdim ki, tam əksi olacaq, istəsən də, ayağını aralarındakı boşluğa qoymaq çox çətin olacaq. 
15. Bəzi yerlərdə şpalların üstündə kiçik çaplı patronlar yatır, kimsə atışma məşqinə gəldi. 
16. Diqqətlə baxsanız, körpü fermasında kəndir halqası görünür, görəsən bura kimlər əylənmək üçün kəndirlərlə gəlib, baza tullananlar, yoxsa alpinistlər?
17. Kimsə yandırmaqla məşğul idi, amma ya şpallar yaxşı yanmır, ya da kimsə söndürə bildi... 
19. Körpüdən meşəyə və aşağıda çaya mənzərə. 
20. Biz qaya parçasının üzərində məhz belə bir tətbiq tapdıq. 
21. Körpüdə həm mənasız, həm də "sevgi haqqında" çoxlu avtoqraflar var, kimsə alətlə gəlməyə tənbəllik etmədi ... 
22. Qarşı tərəfdən körpünün görünüşü.
23. Körpüdən keçərkən hamı onun üzərinə tullanmağı, şpalların kənarında oturmağı, ayaqlarını uçuruma salmağı, çılpaq məhəccərlərlə balkonda dayanmağı bacardı.
İştirakçılardan icazə istəmədiyim üçün bu şəkilləri göstərməyəcəyəm, amma onları rahatlıqla özümlə apara bilərəm. Arxa fonda təpədə keçəl ləkə görünür, köhnə ağacların izləri. 
24. Eyni boşqab, körpünün yalnız əks tərəfində ona diqqət yetirdi. Onda başa düşəcəksiniz ki, biz bunu körpünün əvvəlində niyə görməmişik, çox "kamuflyaj" olduğu ortaya çıxdı. 
25. Meşə üçün kifayət qədər yer yoxdur, indi körpüdən böyüyür. 
27. Ümumi mənzərəni götürmək üçün körpüdən uzaqlaşmağa çalışdım, amma meşə o qədər böyüdü ki, fikir heç bir fayda vermədi. 
28. Körpünün altında da maraqlı heç nə tapılmadı, tikinti yavaş-yavaş böyüyür. 
29. Dəstəklər - körpünün ən kütləvi hissəsi, ehtimal ki, ən uzun hissəsi irəliləyən təbiətin hücumu altında davam edəcəkdir. 
32. Biz də körpüdə qeydiyyatdan keçmək qərarına gəldik, yerin özü kifayət qədər məşhurdur və bu hissələrə göndərilən həmkarlarımız tanış bir şey görməyə şad olacaqlar. Tsoyun ölümünün ildönümü ərəfəsində aşağıdakı mətni seçmək qərarına gəldik :) 
33. Və ofisimizin tarixi və adı ilə avtoqraf ... BDC - hamıya salam! Avtoqrafımızı taparsanız, növbəti imzalayın. 
35. Körpünün yanğından ən çox zədələnmiş hissəsi olduqca güclü görünür, mənim çəkim şpallar tərəfindən dəstəklənir. 
36. Yol kənarından eyni işarə :) kim başa düşə bilər ki, nə haqqındadır? O, rəngləndi və vuruldu və nəticə budur. 
37. Əlvida körpüyə baxın və maşınlara qayıdın. 
38. Yolda mən öz əllərimlə hazırlanmış atış tirinin daha bir sübutuna və eyni zamanda qoltuqlarında qoburda tapança olan bir neçə yerli vətəndaşa və qarışqasız itə rast gəldim. 
Orijinaldan götürülüb masterok ABŞ-da ən hündür tərk edilmiş körpü
Vance Creek Körpüsü - Vaşinqton əyalətindəki körpü 1929-cu ildə tikilmişdir. Bir vaxtlar Simpson Lumber Company Dəmiryolunun bir hissəsi idi və hələ də Amerikanın ən hündür dəmir yolu körpüsü olma xüsusiyyətini qoruyur. Bir çox köhnə dəmir yolu körpüləri avtomobil və yük maşınlarını daşımaq üçün çevrilsə də, Vance Creek Körpüsü dəmir yolu körpüsü olaraq qalır.
Hazırda bu yer tamamilə tərk edilmiş və tədqiqatçılar üçün bağlıdır. Gəlin buna daha yaxından nəzər salaq...
ABŞ-dakı bu ikinci ən hündür dəmir yolu körpüsü 1929-cu ildə tamamlandı. Fotoda tikinti mərhələlərindən biri göstərilir. İndi körpü fəxrlə ən yüksək adını daşıyır tərk edilmiş ABŞ-da körpü.
Körpü Simpson Timber Company Dəmiryolunun bir hissəsi idi və ərazidəki kütləvi şəkildə kəsilmiş taxtaları çıxarmaq üçün istifadə olunurdu.
Digər köhnə dəmir yolu körpülərindən fərqli olaraq, ənənəvi istifadəsi dayandırıldıqdan sonra nəqliyyat vasitələrinə çevrilməmişdir. Sadəcə giriş yollarını sökdü və tək qaldı. Amma o, ancaq sülh arzulayır :) turistlər qadağaya baxmayaraq, demək olar ki, hər gün körpünü ziyarət edir.
Körpünün hündürlüyü, dərənin dərinliyini nəzərə alsaq, təxminən 350 fut, demək olar ki, 110 metr, körpünün uzunluğu 827 fut (252 m), mərkəzi aşırımın uzunluğu 422 fut (129 m) təşkil edir. Tez-tez qoyulan şpallar istisna olmaqla, körpünün özündə heç bir məhəccər və göyərtə yoxdur.
Körpüyə birbaşa çıxış yoxdur, ən yaxın böyük şəhər olan Şeltondan, yarım saatlıq yol və piyada başqa 10-15 dəqiqə. Yolun özü körpüdən bir az uzaqlaşır və giriş yolları təhlükəsizlik üçün bir metr dərinlikdə xəndəklərlə qazılır, yolun kənarındakı bir neçə yuvarlanan sahə avtomobili yolun hərəkət hissəsindən bir az uzaqda təhlükəsiz saxlamağa imkan verir.
Amma bu ümumiyyətlə FIG burada nə baş verdiyini bilir!
Həmin səhər yağış təzəcə yağmağa başlayanda hava fəvvarə deyildi, amma bu bizə mane olmadı :) Xəndəkdən geniş torpaq yol başlayır, az sonra dar bir yola çevrilir, ancaq bir dəfə gəzə bilərsiniz. digəri, yol boyu bir-iki dayaz olan dərələri aşaraq.
5. Yolun kənarlarında yabanı böyürtkən kolları kifayət qədər yayılmışdır, onlar bir az yeyilmiş, yetişmiş və dadlı, lakin kiçikdir. Yolun kənarlarında meşə kifayət qədər sıx böyüyür, yerlərdə işığın keçmədiyi qaranlıq kolluqlar var.
7. Şpal qalıqları olan kiçik yarğanlar.
11. İndi başqa bir yüksəliş bizim üçün körpünün mənzərəsini açdı. Yağış demək olar ki, dayanmışdı və səma açılmağa başlamışdı.
12. Əvvəllər körpünün girişi nəhəng boru ilə bağlanırdı və körpüyə qalxmaq üçün dayaqlara qalxmaq lazım idi. Fotoda barelin altında sağda körpüyə qalxmağın qadağan olduğunu izah edən işarəni görə bilərsiniz. İndi bu boru yerdə uzanır və bir addım rolunu oynayır və işarəni olduqca axtarmaq lazım idi.
13. Yarışa, starta, diqqətə, yürüşə hazır!
14. Şpallar tez-tez düzülür, gözləyirdim ki, tam əksi olacaq, istəsən də, ayağını aralarındakı boşluğa qoymaq çox çətin olacaq.
15. Bəzi yerlərdə şpalların üstündə kiçik çaplı patronlar yatır, kimsə atışma məşqinə gəldi.
16. Diqqətlə baxsanız, körpü fermasında kəndir halqası görünür, görəsən bura kimlər əylənmək üçün kəndirlərlə gəlib, baza tullananlar, yoxsa alpinistlər?
17. Kimsə yandırmaqla məşğul idi, amma ya şpallar yaxşı yanmır, ya da kimsə söndürə bildi...
19. Körpüdən meşəyə və aşağıda çaya mənzərə.
20. Biz qaya parçasının üzərində məhz belə bir tətbiq tapdıq.
21. Körpüdə həm mənasız, həm də "sevgi haqqında" çoxlu avtoqraflar var, kimsə alətlə gəlməyə tənbəllik etmədi ...
22. Qarşı tərəfdən körpünün görünüşü.
23. Körpüdən keçərkən hamı onun üzərinə tullanmağı, şpalların kənarında oturmağı, ayaqlarını uçuruma salmağı, çılpaq məhəccərlərlə balkonda dayanmağı bacardı.
İştirakçılardan icazə istəmədiyim üçün bu şəkilləri göstərməyəcəyəm, amma onları rahatlıqla özümlə apara bilərəm. Arxa fonda təpədə keçəl ləkə görünür, köhnə ağacların izləri.
24. Eyni boşqab, körpünün yalnız əks tərəfində ona diqqət yetirdi. Onda başa düşəcəksiniz ki, biz bunu körpünün əvvəlində niyə görməmişik, çox "kamuflyaj" olduğu ortaya çıxdı.
25. Meşə üçün kifayət qədər yer yoxdur, indi körpüdən böyüyür.
26. Və burada tapançalı atıcılara rast gəlinir.
27. Ümumi mənzərəni götürmək üçün körpüdən uzaqlaşmağa çalışdım, amma meşə o qədər böyüdü ki, fikir heç bir fayda vermədi.
28. Körpünün altında da maraqlı heç nə tapılmadı, tikinti yavaş-yavaş böyüyür.
29. Dəstəklər - körpünün ən kütləvi hissəsi, ehtimal ki, ən uzun hissəsi irəliləyən təbiətin hücumu altında davam edəcəkdir.
30. Bir az tikinti ...
31. Siluetlər...
32. Biz də körpüdə qeydiyyatdan keçmək qərarına gəldik, yerin özü kifayət qədər məşhurdur və bu hissələrə göndərilən həmkarlarımız tanış bir şey görməyə şad olacaqlar. Tsoyun ölümünün ildönümü ərəfəsində aşağıdakı mətni seçmək qərarına gəldik :)
33. Və ofisimizin tarixi və adı ilə avtoqraf ... BDC - hamıya salam! Avtoqrafımızı taparsanız, növbəti imzalayın.
34. Şəkil körpünün mərkəzində.
36. Yol kənarından eyni işarə :) kim başa düşə bilər ki, nə haqqındadır? O, rəngləndi və vuruldu və nəticə budur.
37. Əlvida körpüyə baxın və maşınlara qayıdın.
38. Yolda mən öz əllərimlə hazırlanmış atış tirinin daha bir sübutuna və eyni zamanda qoltuqlarında qoburda tapança olan bir neçə yerli vətəndaşa və qarışqasız itə rast gəldim.
39. Keçmiş dəmir yolu həyatının izləri ...
42. Geri qayıdarkən, ferma evlərindən birinin yaxınlığında belə bir nadir şeyə baxdılar - International-R-185 markalı 60-cı illərin yanğınsöndürən maşını.
45. O, ən yaxşı vaxtlarına belə baxırdı (şəkil mənim deyil)
Bu körpülərin görüntüləri belə başınızı gicəlləndirəcək.
arasında ən hündür və ən dəhşətli körpülər siz planetin ən hündür körpüsü olan Fransada Millau Viyadukunu və Pakistanda nazik taxta taxtalar arasında böyük boşluqlar olan hündür Hussaini asma körpüsünü tapa bilərsiniz.
İnkaların kanat körpülərini və Çindəki şüşə körpünü ziyarət edərkən yaşadığınız duyğuları da çətin ki, unudasınız, oradan ayaqlarınızın altında bir kilometr uzunluğunda uçuruma baxa bilərsiniz.
1. Ai-Petri dağındakı körpülər, Krım
İnanılmaz hisslər yaşamaq istəyirsinizsə, o zaman Krım dağlarında yerləşən Ai-Petri dağına nəzər salmalısınız. Ai-Petri Yayla massivinin bir hissəsidir. 1230 metr hündürlükdə quraşdırılmış taxta asma körpülərdə gəzmək üçün də inanılmaz cəsarətə sahib olmaq lazımdır.
Qeyd etmək lazımdır ki, belə bir körpü ilə gəzmək olduqca təhlükəsizdir, çünki. onun davamlı sığorta xətləri var. Bu məkanda iplə tullanma da təklif olunur - 1230 metr hündürlükdən iplə ayağınıza bağlanaraq 110 metr məsafəni 4 saniyəyə uçursunuz.
2. Çinin Huaşan üzərində təhlükəli körpü
5 yoldan biri olan Huashan vasitəsilə dünyanın ən təhlükəli cığırlarından birini gəzmək riski ilə polad əsəblərə sahib olmalısınız. Müqəddəs DağlarÇində Taoizm.
Dağ təkcə inanılmaz dərəcədə gözəl qayalara görə deyil, həm də onun zirvəsinə çox çətin və təhlükəli qalxmasına görə bütün turizm dünyasında məşhurlaşıb.
Alçaq məhəccərli dar dağ yolu bir neçə zirvə arasında körpüdür. O səni aparacaq böyük hündürlük fərqləri ilə yuxarı və aşağı aparın. Bu körpüdə siz 2130 metr hündürlüyə çata bilərsiniz. Bu körpüdən keçməyə cəsarət etsəniz, yol boyu bir çox Taoist monastırları, paqodalar, məbədlər və bir körpü görə biləcəksiniz.
3. Hüseyni körpüsü dünyanın ən təhlükəli körpüsüdür
Ekstremal əyləncə həvəskarları Pakistanda yerləşən Hüseyni körpüsündən mütləq keçməyəcəklər. Bu aktiv körpü Quntsı çayını keçməyə imkan verir. Bu körpüdən keçmək istəyirsinizsə, o zaman güclü küləyin sizi silkələyəcəyinə və lövhələr arasındakı böyük boşluqların sürətlə hərəkət etməyə imkan verməyəcəyinə hazır olun.
Körpünün tarixi boyu həlak oldu bir çox yerli sakin onu keçməyə çalışır. Qeyd edək ki, bu, ikinci körpüdür və birinci körpü çox uzun müddət əvvəl tikildiyi üçün dağıdılıb və uzun illər güclü külək nazik kəndirlərə və lövhələrə ciddi ziyan vurub.
Köhnə körpünün bir neçə elementi hələ də qalır və onları yeni körpünün yanında görmək olar. İkinci körpünün sonradan tikilməsinə baxmayaraq, onu etibarlı adlandırmaq olmaz, çünki. o da kəndirlərdən və taxtalardan düzəldilmişdir.
Körpü o qədər köhnədir ki, hətta yerli sakinlər də onun nə vaxt tikildiyini bilmir. Vaxt və hava da onu əsirgəmir - bir çox lövhələr artıq uğursuz oldu, bu da lövhələr arasındakı boşluqları əhəmiyyətli dərəcədə artırdı.
4. Trift körpüsü - Alp dağlarının ən uzun asma körpüsü
Bu körpü Alp dağlarının ən uzun asma körpüsüdür. İsveçrənin Bern kantonunda, Trift gölündən təxminən 100 metr yüksəklikdə yerləşir. Əvvəlcə körpü Trift buzlaqının yaxınlığında elektrik və hidravlik işlər üçün tikilib.
Körpünün daha təhlükəsiz olması üçün 2009-cu ildə modernləşdirilib - bir neçə hissə, xüsusən də polad kanat sistemi təkmilləşdirilib. 12 iyun 2009-cu ildən körpü hər kəsin üzünə açıqdır.
5. Titlis Cliff Walk - dünyanın ən hündür asma körpüsü, İsveçrə Alpları
Bu asma körpü Avropada öz növünün ən hündür körpüsüdür. Onun tikintisi 2012-ci ilin dekabrında başa çatıb. Körpünün hündürlüyü təxminən 3000 metr, uzunluğu təqribən 100 metr, eni isə bir metrdən azdır - 91,4 sm.
Körpü onun yanında yerləşən və hələ 1913-cü ildə istifadəyə verilmiş Ice Flyer Chairlift-in 100 illiyi şərəfinə tikilib.
Demək olar ki, bütün tikinti materialları kanat yolu ilə, daha böyük hissələr isə helikopterlə çatdırılıb. Körpünün bir tərəfi kanat vağzalına, digər tərəfi isə Titlisin cənub tərəfində yerləşən və düz buzlağa kəsilmiş 140 metrlik keçidə aparır.
Qeyd etmək lazımdır ki, körpü o qədər güclüdür ki, buna qadirdir 500 tondan çox ağırlığa və 190 km/saatdan çox küləyə tab gətirmək. Bu, körpünü çox təhlükəsiz edir, lakin hamı onu keçməyə cəsarət edə bilməz.
Körpü il boyu gecə-gündüz açıqdır və ziyarət etmək pulsuzdur.
6. Çinin Pinyan Vadisi üzərindəki dünyanın ən uzun şüşə körpüsü
Bu şüşə körpü iki zirvəni birləşdirir və təxminən 180 metr hündürlükdə Çinin Pinyan Vadisi üzərində uzanır. Döşəmə şəffafdır, çünki böyük yüklərə tab gətirə bilən şüşədən hazırlanmışdır.
Körpünün özü kifayət qədər güclüdür ki, temperaturun böyük dalğalanmalarına (60 C-yə qədər), eləcə də güclü küləklərə (220 km/saata qədər) tab gətirə bilər. Turistlərdən sonra körpünü daim silmək məcburiyyətində qalmamaq üçün körpüdə gəzməyə icazə verilən ayaqqabı örtüklərinin təklif edilməsi qərara alınıb.
Qeyd etmək lazımdır ki, onların etibarlılığına baxmayaraq, hər kəs körpüdən keçməyə cəsarət etmir.
Bir dəfə turistlərdən biri metal stəkanı şüşənin üstünə atdıqdan sonra turistlər ciddi şəkildə qorxdular və o, ayağın altında bir az çatladı. Bundan sonra körpü təmirə bağlanıb.
7. Göy Körpüsü (Lanqkavi Göy Körpüsü) - dünyanın ən gözəl körpüsü
Malayziyanın şimal-qərb sahillərində siz Langkawi adasını tapa bilərsiniz. Bu çox gözəl yer yağış meşəsindən həzz ala biləcəyiniz yer, qumlu çimərliklər və Andaman dənizinin təmiz suları.
Adanın bütün ziyarətçiləri onun gözəlliyini quşbaxışı ilə görə bilsinlər deyə, dərə üzərində körpü salınması qərara alınıb. Körpü var 125 metr uzunluğunda və 700 metr yüksəklikdə yerləşir, bu da turistlərə bütün adanı bir baxışda görməyə imkan verir. Onun eni 1,8 metrdir.
Körpü ilk növbədə təhlükəsizliklə tikilib - qoşa polad məhəccərlər, məftil hörgülər, həmçinin parapetin altındakı taxta göyərtə. Hətta qaçış yolları da var. Bu körpünün köməyi ilə turistlər üçbucaqlı müşahidə platformalarında dayanaraq Gununq dağlarının bir zirvəsindən digər zirvəsinə gedə bilərlər.
Bu körpüyə qalxmaq üçün 2 hissədən ibarət, uzunluğu 2200 metr olan kanat yolu lazımdır.
8. Oia çayı üzərindəki asma körpü
Bu körpü Şikokuda iki bərk üzüm parçası ilə bir-birinə bərkidilmiş, aralarındakı məsafə 20-30 sm olan taxta lövhələrdən hazırlanmış üç unikal asma körpüdən biridir.
Bu körpünün uzunluğu 45 metr, eni isə 2 metrdir. Körpü 14 metr hündürlükdə çayın üzərində vızıldayır.
9. Deidongsan Milli Təbiət Parkında uçurumun üzərindəki Geumgang Asma Körpüsü
Daedunsan Parkı Cənubi Koreyanın Collabuk-do əyalətində yerləşir.
Əsas attraksiona - hündür qayalı zirvələrə çatmaq üçün dar körpüdən keçmək lazımdır ki, bu körpü nəinki çox səndələyə bilər, həm də şaquli pilləkənləri ehtiva edir.
Zirvəyə qalxdıqdan sonra yayda yaşıl, payız aylarında al qırmızı olan gözəl meşələrin heyrətamiz mənzərələrindən həzz ala bilərsiniz.
10. Viaduc de Millau - dünyanın ən hündür nəqliyyat körpüsü
Bu viyadük Fransanın cənubundakı Millau şəhəri yaxınlığında, Tarn çayının vadisindən keçir. Millau paytaxtdan Beziers şəhərinə yüksək sürətli nəqliyyatı təmin etmək üçün tikilmiş A75-in son nöqtəsidir.
Körpü o qədər böyükdür ki, bəzən buludlar onun altından keçir yüksək nöqtə körpünün hündürlüyü Eyfel qülləsinin hündürlüyünü üstələyir.
11. Tsingy de Bemaraha Milli Parkındakı asma körpülər
Tsingy de Bemaraha Parkı Madaqaskarın qərb hissəsində yerləşir. Əslində, park iti qüllələrlə örtülmüş böyük əhəngdaşı yaylasıdır.
Asma taxta körpülər zahirən çox təhlükəsiz olmayan kəskin geoloji birləşmələrin üzərindən asılır.
12. Royal Gorge Bridge - ABŞ-ın ən hündür körpüsü
Körpü Kolorado ştatının Arkanzas çayı üzərində 291 metr yüksəklikdə yerləşir. 1929-cu ildə tikilib və 2003-cü ilə qədər dünyanın ən hündür körpüsü hesab edilib. Bu, hazırda ABŞ-ın ən hündür körpüsüdür.
Məqsəd kommersiya attraksionu yaratmaq idi və bu işə yaradı - körpü ştatın ən məşhur attraksionudur.
Qeyd edək ki, Röya körpüsü eyniadlı parkla əhatə olunub. Burada siz kiçik zooparkdan keçə, bütün kanyonu görməyə imkan verən kiçik asma tramvaya minə, həmçinin Arkanzas çayına enə bilərsiniz.
13. Ubein, Amarapur, Myanma - dünyanın ən qədim tik körpüsü
Bu taxta körpü dünyanın ən uzun və ən qədim tik körpüsüdür. O, Amarapura şəhərini kiçik bir şəhərətrafı kəndlə birləşdirir və həmçinin Tauntome gölündən keçir.
Ubeyn körpüsü iki hissədən ibarətdir və ümumi uzunluğu təxminən 1,2 km-dir. Seqmentlər elə yerləşdirilib ki, aralarında 150 dərəcə bucaq yaransın.
Əvvəlcə körpü bəzi logların üzərində dayanırdı. İndi 1086-dır, lakin ağac çürüyür və dəyişdirilməli olduğu üçün bəziləri beton dirəklərlə əvəzlənib. Zamanla bütün loglar daha güclü dirəklərlə əvəz olunacaq.
Körpüdə skamyalarla örtülmüş verandalara rast gəlmək olar, bəzi yerlərdə isə qayıqlar üçün xüsusi keçidlər var.
Bəzi məlumatlara görə, körpü 19-cu əsrin ortalarında tikilib və o dövrdə onun tikintisi üçün əsas material tik ağacı olub.
2013-cü ildə bəzi yerli sakinlər turistlərə qarşı qanunsuz hərəkətlər etdiyi üçün körpüdə mühafizəçilərin quraşdırılmasına qərar verilib.
14. Vyetnamda qeyri-adi meymun körpüləri
Bu körpülərə Vyetnamın cənub hissəsində, Mekonq Deltası yaxınlığında rast gəlmək olar. Bəziləri bu körpülərin meymunlar üçün tikildiyinə inansa da, əslində yerli sakinlərə çox kömək edir.
Belə bir körpü tikmək üçün sakinlər qalın bambuk saplarından istifadə edirdilər. Belə gövdələr kifayət qədər sürüşkən olduğundan körpüdən keçmək çətinləşir. Korkuluqlar daha çox bəzək üçün nəzərdə tutulub, çünki körpüdən keçməyə qərar verənlərə əslində kömək etmir.
Körpünün keçidi zamanı turistlər əyilməli olurlar və uzaqdan bir az da meymuna bənzəyirlər. Qısa meymun körpüləri var , uzun var, hündür və alçaq var, lakin hamısı eyni formadadır.
Onu da əlavə etmək lazımdır ki, bu körpülər kifayət qədər kövrəkdir və istənilən vaxt qırıla bilər, ona görə də onların üzərində gəzmək ikiqat təhlükəlidir.
15. Gözəl asma kəndir körpüsü Carrick-Red (Carrick-a-Rede Rope Bridge)
Fotoda 1888 və 2015-ci illərdəki körpü əks olunub. Bu asma kəndir körpüsü Şimali İrlandiyada tapıla bilər.
Son bir neçə əsrdə körpü bir neçə dəfə möhkəmləndirilmiş və yenidən qurulmuşdur. Carrick Red indiki görünüşünü 2008-ci ildə alıb.
İlk tikiləndə körpünün yalnız bir tərəfində məhəccər var idi, lakin möhkəmləndirildikdən sonra təhlükəsizlik üçün hər iki tərəfdən məhəccərlər çəkildi. Yenə də hamı onun yanında gəzməyə cəsarət etmir, çünki. aşağıda yerləşir daş blokları və körpünün özü layiqli hündürlükdədir.
16. Köhnə Körpü Qeswachaka, Peru
Onun uzunluğu 36,6 metrdir və bu körpü Perunun Kanas əyalətindən axan Apurimak çayının üzərinə atılıb. Körpü də kanyonların və dərələrin üstündən asıldığı üçün mənzərə çox gözəldir. Amma kimi bu baxışlardan hər kəs həzz ala bilməyəcəkkörpüdə gəzmək təhlükəlidir.
Kesvaçaka İp Körpüsü yerli hindular tərəfindən əllə toxunur. Təxminən iki ildə bir dəfə (bəzən daha tez-tez) yerli sakinlər körpü tikintisi festivalına gəlir və yenidən körpünü toxumağa başlayır.
Toxuculuq texnikası nəsildən-nəslə ötürülür. Kesvaçakanın ilk nümunəsinin İnkalar tərəfindən yaradıldığı güman edilir.
17. Fransa, Aiguille du Midi dağının zirvəsində uçurumun üzərindəki körpü
Bu körpü çox hündür olsa da - Dəniz səviyyəsindən 3842 metr yüksəklikdə- olduqca qısadır. Bundan əlavə, Alp dağlarının gözəl mənzərəsini təqdim edir.
Yenə də Aiguille du Midi körpüsünə çatmaq üçün dırmaşmalı olacaqsınız kanat avtomobili uzunluğu təxminən 3 km-dir.
Körpünün özündə dayanıb mənzərələrdən həzz ala biləcəyiniz bir platforma var.
Onlar ölümcül görünürlər. Küləkdə cırıldayır və səndələyirlər, qayaların zirvələrini birləşdirir, timsahlarla dolu çayların üstündən asılır və keçilməz cəngəllikdən qaçırlar. Bu yaxınlarda nəzərdən keçirdik . Məncə bu siyahı davam etməlidir.
1. Günorta Pik Körpüsü (Pont de l "Aiguille du Midi),
Dağ zirvəsi Aiguille du Midi Mont Blanc massivinin qərb hissəsində yerləşir. İki qayanı birləşdirən körpüyə çıxmaq üçün kanat yolu ilə 2 kilometr hündürlüyə qalxmaq lazımdır. Körpünün özü çox qısadır, lakin akrofobiyadan əziyyət çəkənlər üçün sonsuz görünə bilər.
2. Royal Bridge Gorge, Kolorado, ABŞ
1929-cu ildə tikilmiş bu körpü Arkanzas çayı üzərində yerləşir. Körpünün uzunluğu 384 m, eni isə 5,5 m.Bura turistlərin ən çox ziyarət etdiyi yer hesab olunur.
3. Hüseyni asma körpüsü, Pakistan
Quntsı çayı üzərindən keçən ilk körpü Qarakoram dağlarından əsən buzlu qış küləyinə tab gətirə bilmədi, buna görə də sakinlər onun yanında ikinci, heç də az titrək olmayan körpü tikdilər. Konstruksiya çox köhnə və dardır, kəndirlə bir yerdə tutulan taxta lövhələrin çoxu yoxdur. Bu yeni körpü hazırda dünyanın ən təhlükəli asma körpüsüdür.
4. Trift asma körpü,
Alp dağlarının ən uzun və ən hündür piyada asma körpülərindən biri olan Trift çox yaxınlarda - 2004-cü ildə tikilib, lakin müasir
dizayn körpünü daha az qorxulu etmir. 2009-cu ildə körpü yeni stabilləşdirici polad kabellər və daha hündür tutacaqlarla yenidən işlənmişdir. İndi 100 metr hündürlükdə və 170 uzunluqda olan körpü artıq küləkdə o qədər də yellənmir, amma yenə də dünyanın ən dəhşətli körpüləri siyahısına daxildir.
5. İp Körpüsü Carrick-a-Rede, Şimali İrlandiya
Körpünün bütün tarixində hələ heç kim ondan düşməmişdir, lakin bir dəfə körpünü keçməyi bacaran bir çox səyyah sadəcə olaraq geri qayıtmağa qərar verə bilmir. Keçmişdə isə məşhur körpü daha qorxulu idi - somon tutmaq üçün adaya gedən yerli balıqçılar tərəfindən tikilmiş, əvvəlcə yalnız bir tərəfdən məhəccərlə təmin edilmişdi. Uzunluğu 20 metrə çatan Carrick-a-Rede, həyəcan axtaran turistlər arasında çox populyardır.
6. Kapilano asma körpüsü,
1889-cu ildə tikilmiş bu sadə asma piyada körpüsü həmişəyaşıl meşələrlə əhatə olunub. Bu, çox yüksəkdir
, dar, titrək və etibarsız bir quruluş - polad iplərlə birləşdirilmiş sidr taxtaları, körpü boyunca hər addımda silkələnir. Quruluşun uzunluğu 137 metrə çatır və 70 metr hündürlükdə yerləşir.
7. Mackinac Bridge, Miçiqan, ABŞ
Bəzi sürücülər 8 kilometrlik bu körpüdən keçməkdən o qədər qorxurlar ki, sadəcə olaraq onun üstündən keçməkdən imtina edirlər. Bu, o qədər tez-tez baş verir ki, yerli işçilər sahiblərinin istəyi ilə körpüdən avtomobil və motosikletləri pulsuz daşımağa məcbur olurlar. Su səviyyəsindən 60 metr hündürlükdə asılan körpünün ən dəhşətli xüsusiyyəti bu yerdə sürəti saatda təxminən 50 kilometrə çatan küləkdir.
8. Puente de Ojuela körpüsü, Meksika
Bu körpü xəyal şəhərə aparsa da, onu xüsusilə qorxulu edən heç də onun yeri deyil, titrək konstruksiyasıdır - hər addımda cırıldayan nazik taxta taxtalar. Xoşbəxtlikdən, iki qüllə arasında bərkidilmiş polad kəndirlər konstruksiyanı piyadalar üçün tamamilə təhlükəsiz edir. Körpünün uzunluğu 318 metr, eni isə yarım metrə çatır. Binanın hündürlüyü 109 metrdir.
9. William Preston Lane Memorial Bridge, Jr., Merilend,
Avtomobil sahibləri bu körpünün üzərindən səyahət etməkdən çəkinirlər, çünki bu yerdə tez-tez şiddətli tufanlar olur. Pis havalarda görmə qabiliyyəti demək olar ki, sıfıra enir: 8 kilometrlik körpünün yarısını keçərək onun ortasından yeri görmək demək olar ki, mümkün deyil. Ən yüksək nöqtədə dolama quruluşu 57 metr hündürlüyə çatır.
10 Meymun Körpüsü, Vyetnam
Bu tip körpünün adı yoldan keçənlərin bu cür strukturları aşmağa məcbur olduqları duruşdan gəlir. Meymun kimi əyilib, körpünün altından axan çaya düşməmək üçün bambuk dayaqların üstündən ehtiyatla addımlayırlar. Körpülər əl ilə tikilir yerli sakinlər. Ən yeni meymun körpüləri betondan tikilib.
11. Sidu çayı üzərindəki körpü,
2009-cu ilin noyabrında 457 metr hündürlükdə istifadəyə verilən körpü uzun müddətdir ki, ən hündür körpü mövqeyini tutur.
körpü dünyasında. Körpü o qədər hündürdür ki, Şanxayın məşhur Şərq Mirvari Qülləsi onun altına sığar. 1222 metr uzunluğunda olan körpü CCSHCC Second Highway Consultants Company Ltd tərəfindən layihələndirilib və 2006-cı ildən bəri təxminən 3 ildir tikilməkdədir.
12. Seven Mile Bridge, Florida
11 kilometr uzunluğundan başqa, bu körpü diqqətəlayiq görünür - lakin, yerləşdiyi yerə görə körpü Floridada adi bir hadisə olan qasırğalardan çox təsirlənir. Əslində, bu gün mövcud olan körpü artıq ikinci tikintidir, çünki ilkin quruluş başqa bir fırtına nəticəsində dağılıb. Körpünün tikintisində istifadə edilən ən son texnologiyaya baxmayaraq, fırtınada onun üzərində olmaq həyatınızı böyük riskə atmaq deməkdir.