İnsan tərəfindən toxunulmamış təbiət: niyə Altay turistləri Monqolustana gedirlər. Qoşqu: Monqolustan üçün nəhəng bələdçi Monqolustanla sərhədi avtomobillə keçmək

2009-cu il iyunun 19-dan iyulun 8-dək Monqolustanda olmuşam. Ulan-Udedə işləyən polşalı Aqneşka ilə birlikdə Kyaxtadakı (Buryatiya) sərhəd keçidindən ölkəyə daxil olduq, iki gün Ulan-Batorda qaldıq, Ulan-Bator-Arvayxer--Bayanxonqor--Altay--Xovd- marşrutu ilə getdik. - Ulanqom - Xarhorin - Ulan-Bator. Sonra Ulan-Bator - Underkhaan - Bayan-Ula marşrutu ilə tək səyahət etdim və Verxniy Ulxun sərhəd keçidindən (Trans-Baykal ərazisi) Rusiyaya getdim. Yolun çox hissəsini avtostopla, bir hissəsini isə mikroavtobus və avtobuslarla qət etdik.

Lehte ve eksiklikleri

Birinci artı, ənənəvi həyat tərzini qoruyub saxlayan köçəri əhalidir. Deyirlər ki, monqollar üçün həyat Çingiz xan dövründən bəri çox dəyişməyib və bu, belə görünür: ölkənin əhəmiyyətli bir hissəsi hələ də yurdlarda yaşayır, mal-qara bəsləyir, yeni otlaqlar axtarmaq üçün yerdən-bura gəzir. , ət və süd yeyir. Nə qədər ki, indi çoxları UAZ-larda və yapon yük maşınlarında gəzirsə və ən firavanların evlərin yanında peyk antennaları və antennaları yoxdur. günəş panelləri. Qalanları isə eynidir - monqolların böyük bayramlarda deyil, gündəlik həyatda geyindiyi milli geyimlərə qədər.

İkinci artı gözəl və toxunulmaz təbiətdir.

Bu, Rusiyanın cənubunun və ya Ukraynanın cansıxıcılıq gətirən sönük çölləri deyil. Monqol çöl landşaftları gözəl və rəngarəngdir və insan quruluşları tərəfindən çox nadir hallarda pozulur. Üfüqdə uzaqlara çəkilən düzənlik həmişə gözəl təpələrlə əhatələnir, haradasa mənzərəli qayalar və ya daşlar rastlaşır, haradasa çöl qayalı və ya qumlu səhraya çevrilir, haradasa meşə ilə örtülmüş dağlarla əvəzlənir. Və bu monqol genişlikləri boyunca burada və burada yurdlar və iri və xırda mal-qaranın yağlı sürüləri gəzir: inəklər, keçilər, qoyunlar, atlar, dəvələr, yaklar.

Monqolustanın mənfi cəhətləri məntiqi olaraq müsbət cəhətlərdən irəli gəlir.

Sivilizasiya buraya hələ çatmadığından gözəl təbiət və ənənəvi həyat tərzi qorunub saxlanılmışdır. Yalnız Ulan-Batoru sivil şəhər adlandırmaq olar, burada hamımızın öyrəşdiyi şəhər həyatı üçün lazım olan hər şey var. Qalan şəhərlərin əksəriyyəti daha çox şəhər tipli qəsəbələrdir. Monqolustanın regional mərkəzi Rusiyanın sonuncu regional mərkəzinə, Monqolustanın regional mərkəzləri hətta kəndlərə bənzəyir. Və bu şəhərlər arasında nəhəng boşluqlar var ki, orada insan varlığı yalnız çöldə tənha duran yurdlar və çuxurlar tərəfindən nəzərə çarpır.

Monqolustandan keçdikdən sonra Rusiya tamamilə sivil bir ölkə kimi görünməyə başlayır, burada çoxlu yollar və dəmir yolları, yol kənarında kafelər, tualetlər, mağazalar və supermarketlər var. Monqolustandan Rusiyaya gedəndə Asiyadan Avropaya qayıdıram ki, aydın hiss olunurdu: sərhədə son 50 km qalmış çuxurlar və gölməçələr olan ölü torpaq yol var idi, oradan gündə 1-2 maşın keçirdi və Sərhəddən sonra hamar asfalt yaxşı trafiklə başladı. Bir sözlə, yüz il qabaqda heç olmasa hansısa ölkəni qabaqlamağımız xoşdur.

Monqolustanın bizi nəzərəçarpacaq dərəcədə qabaqladığı yeganə şey heyvandarlıqdır.

Monqol otlaqlarını çəyirtkələr kimi zəbt edən bir neçə yüz heyvan sürülərini gördükdən sonra Transbaykal kəndinin yaxınlığında gəzən üç-dörd arıq, ac inəyə baxmaq o qədər də sevindirici deyil. Amma əks halda, dediyim kimi, bizim ölkə daha sivildir. Bütün səyahət həvəsimlə hələ də rahatlığı, hamar yolları, sürətli avtomobilləri, gündə ən azı bir dəfə isti nahar və ən azı iki gündə bir isti duşu çox sevirəm, ona görə də Monqolustandan sonra Rusiyaya bir qədər rahatlıqla qayıtdım.

Ölkə Məlumatı

Monqolustan üçün ingilis dilində olduqca yaxşı Lonely Planet bələdçisi və rus dilində çox pis "Le Petit Fute" var. Mədəni və tarixi kontekstlə tanış olmaq üçün İsai Kalaşnikovun “Zalım dövr” (Çingiz xanın doğumdan ölümünə qədər həyat hekayəsi) gözəl kitabını oxumağı, həmçinin “Urqa – məhəbbət ərazisi” adlı əla filmə baxmağı tövsiyə edirəm. (ruslar və monqollar arasındakı münasibət haqqında).

Vizalar

Moskvada səfirlik, Ulan-Ude, İrkutsk və Qızılda Monqolustanın konsulluqları fəaliyyət göstərir. Dəvət olmadan öz başına viza vermək adətən çətindir: monqollar onu dərhal səyahət agentliyinə göndərirlər. Səyahət agentliyində viza üçün müraciət orta hesabla 1-2 həftə çəkir və 2-3 min rubl (konsulluq rüsumları daxil olmaqla) başa gəlir.

Oraya necə çatmaq olar

Mongolian Airlines (Miat - Mongolian Airlines) də Moskvadan Ulan-Batora birbaşa uçuşlar həyata keçirir. Hər iki şirkət üçün gediş-dönüş bileti 20-30 min rubla başa gəlir, lakin Aeroflotda bəzən xüsusi təkliflər və satışlar olur, bu müddət ərzində uçuşun qiyməti iki dəfə azalır.

Həmçinin, Yaroslavski stansiyasından hər həftə Moskva - Ulan-Bator və Moskva - Pekin (Ulan-Bator vasitəsilə) qatarlar hərəkət edir. Səyahət vaxtı dörd gündən çoxdur. Rezerv edilmiş oturacağın qiyməti bir tərəfə 5-6 min rubl təşkil edir.

Digər variant isə təyyarə ilə Moskvadan İrkutsk və ya Ulan-Udeyə uçmaq, oradan isə quru ilə səyahət etməkdir. Ulan-Udedən Ulan-Batora avtobuslar, İrkutskdan isə Ulan-Batora qatar var.

Sərhəd

Rusiya ilə Monqolustan arasında onlarla sərhəd keçid məntəqəsi var. Onlar adətən 9.00-dan 17.00-a qədər işləyirlər. Nəzərə almaq lazımdır ki, yalnız üç keçid beynəlxalqdır, yəni üçüncü ölkələrin sakinləri orada sərhədi keçə bilərlər. Yəni, Monqolustan və ya Rusiya vətəndaşı deyilsinizsə, sərhədi yalnız Kyaxta (Buryatiya), Taşant (Altay Respublikası) və Nauşki (Buryatiya) ilə keçmək mümkün olacaq. Nəzərə alın ki, Kyaxtada yerləşən əsas keçid avtomobil keçididir, onu piyada keçə bilməzsiniz, ona görə də avtostopla gedirsinizsə, sərhəddə hansısa avtomobilə sığmalı olacaqsınız.

İqlim

Monqolustanda hava dəyişkəndir, temperaturun kəskin dəyişməsi ilə. Qışda çox soyuq olur (Ulan-Bator hətta dünyanın ən soyuq paytaxtı hesab olunur) - 25-30 dərəcə şaxta, yayda adətən isti olur - 25-35 dərəcə selsi. Yayın istisi Monqol düzündə əsən küləklərlə yumşalır, lakin bəzən böyük çətinliklər də yaradır. Bir neçə dəfə külək o qədər güclü idi ki, çadır qurmaq sadəcə mümkün deyildi (eyni zamanda düzənlikdə küləkdən sığınacaq tapmaq çox vaxt mümkün olmur). Qışda belə bir küləklə burada nə qədər dəhşətli olduğunu təsəvvür belə edə bilmirəm.

Pul

1 dollar 1422, 1 rubl 48 tugrikə bərabərdir. Ulan-Batorda bütün səyahət üçün pulu dərhal dəyişdirmək daha yaxşıdır. Monqolustanın qalan hissəsində banklar statistik səhv həddini aşmayan saylarda olur.

Belarus rublu kimi, Monqol tuğrikləri də yalnız kağız şəklində mövcuddur, buna görə də səyahət zamanı çoxlu pulunuz olduğunu hiss edirsiniz.

Yollar

Monqolustana getməzdən əvvəl Rusiyada yolların olmadığını düşünürdüm. İndi başa düşdüm ki, ölkəmizdə yollar var, hətta yaxşıları da var, çünki Monqol yolları sakit bir dəhşətdir. Yalnız şimaldan cənuba (Rusiyadan Çinə) Ulan-Bator vasitəsilə layiqli asfalt yol var, üstəlik Ulan-Batordan qərbdən Arvaikheerə, Xarxorinə və şərqdən Ulan-Batordan Underxana qədər olan hissələr var.

Qalan yollar, o cümlədən ölkənin qərbi ilə şərqini birləşdirən ən mühüm marşrutlar, adətən çöldə birləşən, ayrılan və bir şəhərdən digərinə aparan üç və ya dörd yuvarlanmış cığırdır.

Yaşayış məntəqələri arasında nə yanacaqdoldurma məntəqələri, nə kafelər, nə kilometr dirəkləri, nə yol nişanları, nə də kamera örtüyü var - sadəcə olaraq hər kəsin istədiyi kimi sürdüyü çılpaq düzənlik var. Lakin yolların keyfiyyəti elədir ki, sürət həddini bütün iradə ilə sındırmaq mümkün olmayacaq, çuxurların çoxluğu isə toqquşmaları minimuma endirir. Relyef adətən elə olur ki, hətta trasdan çıxıb çöldən istənilən istiqamətdə maşın sürə bilərsiniz.

Belə yollarda bəziləri hətta sadə maşın sürməyi də bacarır, amma yenə də Yapon SUV və ya Rusiya UAZ-larından istifadə etmək daha yaxşıdır. Yeri gəlmişkən, sonunculara üstünlük verilir, çünki onlar monqollar arasında çox yayılmışdır və bir şey olarsa, ehtiyat hissələrini tez tapacaqsınız. Monqollar da motosiklet, Koreya mikroavtobusları, Yapon yük maşınları, Rusiyanın KamAZ maşınları sürürlər. Xarici turistlər adətən cip və motosikletlərlə səyahət edirlər. Trasda səyahət edənlərlə dörd dəfə rastlaşdıq: polyaklar motosikletdə, avstraliyalı motosikletdə, bir qrup fransız cipdə və bir qrup koreyalı mikroavtobusda.

Öz nəqliyyatınızla səyahət edirsinizsə, GPS naviqatorunda ehtiyat saxladığınızdan əmin olun:

yolların əvəzinə burada istiqamətlər var, ona görə də təsadüfən hansısa ucqar kəndə aparan çuxurdan çıxıb itmək olduqca mümkündür. Monqol dilində xəritə almaq daha yaxşıdır - o zaman köçərilərdən harada olduğunuzu və hara getməli olduğunuzu öyrənmək daha asan olacaq. Avtostopla gedirsinizsə, siz əsasən naviqator olmadan edə bilərsiniz: sürücülər adətən yolu bilir və bir şəhərdən digərinə gedirlər. Əsas odur ki, sürücünün hara getdiyini dəqiq öyrənin və sonra düzgün yolu tapmağı ona həvalə edin.

Avtostopla gəzinti

Monqolustan indiyə qədər getdiyim avtostopla məşğul olmaq üçün ən çətin ölkədir. Bununla belə, burada avtostop maraqlı və əyləncəlidir və boş vaxtınız varsa, bu yolla sürə bilərsiniz.

Monqol avtostopunun bəzi xüsusiyyətlərini yadda saxla.

Birinci və əsas problem az trafikdir. Yalnız asfaltlanmış yollarda sürmək çox yaxşıdır. Taşantadakı sərhəd keçidindən Ulan-Batora (Ulaanqom və Tsetserlag vasitəsilə) marşrut hələ də olduqca məşğuldur, baxmayaraq ki, burada bəzən bir neçə saat gəzinti gözləmək olar. Digər yollarda avtomobillər çox nadir hallarda keçir - gündə üç-dörd maşına qədər. Buna görə də səbirli olun, həmçinin kitablar, jurnallar və ya krossvordlar - yarım gün trekdə oturarkən heç olmasa nəsə edə bilərsiniz. Qısacası, “Səkkiz cild yağ və kibrit var, çantamda Turgenev var” - bu, sadəcə Monqolustana aiddir.

Bəzən yol kənarında oturmaqdan o qədər yorulurduq ki, bel çantalarımızı götürüb piyada gedirdik, o qədər monqollar - sürücülər və yerli sakinlər - onların ölkələrini gəzdiyimizi hiss edirdilər. Avtostopun mahiyyətini onlara izah etmək çətindir, ona görə də daha yaxşıdır. Onu da qeyd edək ki, regional mərkəzlər arasında (əgər bu yol Ulan-Batora aparmırsa) nəqliyyat çox azdır. Məsələn, Ulanqomdan Muruna birbaşa getmək mümkün olmayacaq, çünki Ulan-Batora gedən avtomobillərin əsas axını cənuba, Tsetserlaqdan keçir. Bir həftə bir yerdə ilişib qalmaq istəmirsinizsə, yerli yollarda avtostopla məşğul olmağa belə dəyməz.

İkinci problem səsvermə üçün düzgün yolun seçilməsidir.

Ən asan yol böyük şəhərin çıxışındadır: adətən böyük yaşayış məntəqəsindən bir neçə kilometr əvvəl və sonra bir asfalt yol var, ona görə də şəhəri tərk edib bu yolun yaxınlığında səsverməyə başlamaq kifayətdir. Çöldə və ya kiçik şəhər və kəndlərin yaxınlığında vəziyyət fərqlidir: burada yollar yarım kilometrə qədər məsafədə ayrıla bilər və onlardan düzgün birini seçmək olduqca çətindir. Bəzən elektrik xətləri boyunca hərəkət edə bilərsiniz (adətən dirəklər əsas yol boyunca olur), lakin bu qayda həmişə işləmir. Yaxşı olar ki, hansısa hündürlük tapsın, oradan ətrafa mənzərə açılır, avtomobilin hansı yolda görünəcəyini və hansı halda sürətlə ora getdiyini izləyin. Əgər qollarınızı yelləsəniz və sürücü sizi görsə, çox güman ki, dayanacaq və ya hətta dönüb sizə tərəf sürəcək.

Üçüncü problem həddindən artıq sıxlıqdır.

Səfər zamanı bir sürücünün olduğu maşına cəmi iki dəfə minirdik. Adətən, ondan əlavə, avtomobildə, bir qayda olaraq, bütün oturacaqları tutan sərnişinlər olur. Maraqlıdır ki, avtomobillər dolu olsa belə dayanır (sizə bir şey olub-olmadığını öyrənin), lakin dayanmış avtomobilə minmək həmişə mümkün deyil. Gah arxa oturacaqda dörd-beşimizlə maşına minməli, monqol uşağı dizimin üstünə qoymalı, gah toz-qum basmış yük maşınının arxasına uzanıb, gah da üstümə uzanmalı idim. özü ilə apardığı sürücünün bir dəstə əşyasını və uzaq qohumlarını bir az itələyərək uzun məsafəli sürücünün kabinəsində yuxu çantasında oturmaq. Bir sözlə, rahatlıq gözləməyin.

Dördüncü problem isə yerli əhalinin pul təminatıdır.

Prinsipcə, hamı nəqliyyat üçün pul gözləyir, lakin əksəriyyət pulsuz gəzinti verməyə razıdır. Monqol dilində "pul yoxdur" - "munqo baikhqo". Maşına minməzdən əvvəl həmişə bu sözləri bir-iki dəfə deməyə dəyər. Belə bir ifadəni eşidən sürücülər cəmi dörd dəfə məyus halda davam etdilər - və bütün bu dəfə magistralın sıx hissəsində baş verdi, biz tez növbəti maşını tutduq. Başqa yerlərdə sürücülər başa düşürlər ki, növbəti maşın üçün daha yarım gün gözləməli olacaqsan və ağır fikirləşdikdən sonra yenə də başını yelləyirlər – deyirlər, min. Ancaq yük maşınları və cipli varlı Ulan-Bator sakinləri çox düşünmədən bunu edirlər. Ancaq yenə də bir az çətindir - xüsusən Rusiyadan sonra, demək olar ki, heç bir sürücü avtostopçulardan pul soruşmur (məsələn, pulsuz getdiyimi xəbərdar etmirəm).

Əgər vəsait imkan vermirsə, amma vaxt imkan verirsə, velosipeddən istifadə edin - bu, çox yavaş olmayacaq və təcrübəli velosipedçisinizsə, o zaman avtostopdan da daha sürətli ola bilər. Beləliklə, məsələn, Bayanxonqordan Altaya qədər 390 km uzunluğunda bir hissəni üç günə sürdük. Və Bayan-Uul şəhərindən 49 km uzunluğunda olan Yuxarı Ulxun sərhəd keçidinə qədər olan hissəyə (burada mən eyni vaxtda piyada gedə bilirdim) çatmaq üçün tam bir gün çəkdim.

Amma Monqolustanda avtostop sürmək nə qədər çətin olsa da, yenə də yerli həyatı daha yaxından tanımağa, əksəriyyəti rus dilini bilən monqollarla ünsiyyətə kömək edir. Odur ki, sadalanan çətinliklər sizi narahat etmirsə, bel çantanızı toplayın və gedin.

Planlaşdırılmış nəqliyyat

Yalnız Ulan-Batorda avtobusların getdiyi bir növ avtovağzal var müəyyən cədvəl və tariflər müxtəlif rayon mərkəzlərinə gedir. Başqa şəhərlərdə avtobuslar Tanrının canına qoyduğu kimi işləyir.

Bələdçilər şəhər bazarında mikroavtobus axtarmağı tövsiyə edir. Orada başqa şəhərlərə gedən və xərcləri kompensasiya etmək üçün yoldaşlar axtaran sürücüləri də tapa bilərsiniz. Nədənsə Lonely Planet bunu “avtostop” adlandırır, yəni bazara gedib belə bir avtomobil tapmağı tövsiyə edir. Bilmirəm, mənim fikrimcə, ənənəvi avtostop hələ də daha səmərəlidir.

Avtobusların qiymətlərini dəyişmək kifayət qədər çətin idi. Məsələn, Ulan-Batordan Luna (130 km) 6 min tugrikə getdik, amma Ulan-Batordan Darxana (220 km) yol yoldaşım eyni pula getdi. Baxmayaraq ki, bəlkə də məsələ ondadır ki, asfalt yol ilə Darxana getməlisən və Luna gedən yolun bir hissəsi çöldə artıq təsvir edilmiş çuxurdur.

Yerləşdirmə

Monqolustanı gəzən hər kəs mütləq ən azı bir dəfə köçərilərlə gecələməlidir. Bunu etmək asandır, sadəcə çöldəki yurda gedin və nəzakətlə ziyarət etməyi xahiş edin. Yurtda yeganə qeydiyyatımız zamanı biz çox incə davrandıq: yurdun yanında çadır qurmaq mümkün olub-olmadığını soruşduq, amma sonra isti gündən sonra oturub dincələn zaman bizi yurda dəvət etdilər. özü. Ümumiyyətlə, özünüzü çöldə görsəniz və yaxınlıqda bir yurd varsa, ziyarət etmək üçün çekinmeyin. Uşaqlara paylamaq üçün əvvəlcədən şirniyyat və şokolad götürmək daha yaxşıdır. Çay üçün masaya bir şey qoyun və hər kəs xoşbəxt olacaq. Əgər şanslısınızsa, doyumlu bir şam yeməyi alacaqsınız.

Başqa yaxşı variantdır gecələmək üçün yer - yol kənarındakı kafelər.

Demək olar ki, hər birində 4-5 metr enində bir və ya bir neçə böyük çarpayı var ki, burada nahar və ya səhər yeməyi sifariş edən hər kəs gecəni pulsuz keçirə bilər (adətən bir nəfər üçün şam yeməyi 2-3 min tugrikə başa gəlir). Düzdür, daha bir neçə nəfər eyni çarpayıda yatacaq, amma düşünürəm ki, öz yataq çantası varsa, bu, pulsuz səyahətçiləri narahat etməyəcək.

AT Əsas şəhərlər otellər də var. Biz orada iki dəfə qalmışıq. Arvaikheer şəhərində iki nəfərlik otaq 11.000, Altayda 15.000 tugrikə başa gəlir. Birinci oteldə duş yox idi, ikincidə isti su yox idi. Amma bir şey varsa, şəhərlərdə 1-2 min tugrikə hamam tapıb orada duş qəbul etmək olar.

Turistlər arasında xüsusilə populyar olan yerlərdə qonaq evləri və yataqxanalar, o cümlədən bir növ yurd düşərgələri (gecəni keçirə biləcəyiniz bir neçə yurd) var. Ancaq əsl yurdda gecələyənlər o qədər də maraqlı olmayacaq: içəridə köçəri həyatın atributları yoxdur, yalnız bir neçə çarpayı və çarpayı masası var. Xarxorində belə bir qonaq evi adambaşına 5 min tugrikə başa gəlir.

Və, əlbəttə ki, Ulan-Batorda böyük bir yaşayış seçimi var.

Birincisi, bu, Hospitalityclub və Couchsurfing-in az-çox aktiv üzvlərinin yaşadığı yeganə şəhərdir ki, siz asanlıqla pulsuz gecələmə tapa bilərsiniz. İkincisi, hər zövqə və cibə uyğun otellər, hostellər, qonaq evləri var.

Qida

Monqolustanda vegetarianların heç bir əlaqəsi yoxdur. Bütün tərəvəz və meyvələr Çindən gətirilir və monqollar özləri demək olar ki, hər şeyi ətdən və ya süddən hazırlayıb yeyirlər. Yalnız Ulan-Batorda tərəvəz salatlarına rast gəlmək olar, başqa yerlərdə belə lüks nadir haldır. Mən həmişə ət yeyən və vegan əleyhinə olmuşam, amma sonra hətta vinaigrette və ya pomidor-xiyar salatına nostalji hiss etməyə başladım. Buna görə də hazır olun, əgər ətə heç dözə bilmirsinizsə, Ulan-Batorda lazımi məhsulları alın və özünüzlə aparın.

Monqolustanda ən məşhur yemək İrkutsk bölgəsində və ya Buryatiyada "pozalar" adı altında olanlara məlum olan buuzy yeməyidir.

Bu xəmirə bükülmüş və buxarda hazırlanmış xırda doğranmış ətdir. Çox dadlı və qidalı bir şey. Yemək üçün mənə 4-5 ədəd lazım idi. Onların bir ədədi adətən 300 tugrikə başa gəlir. Digər məşhur yemək isə bizim çeburekə bənzəyən və hər birinin qiyməti 300-400 tuğrik olan xuşurdur. Həmçinin məşhur "tsuiwang", ət və kartof parçaları ilə əriştə. 2-2,5 min tugrikə başa gəlir. Bu üç yeməyi daha çox səfərdə yedik.

Hətta Monqolustanda da çoxlu maraqlı süd yeməkləri var, lakin onlar, bir qayda olaraq, yeməkxanalarda satılmırlar - bizi ya yurdlarda, ya da maşınlarda qarşılayırdılar.

Xüsusilə dadlı kəsmik, çox dadlı qaymaqlı yağ və qımı xatırladan süd əsasında hazırlanmış az alkoqollu içki olan pendiri xatırlayıram. Əsas alkoqolsuz içki südlü çaydır. Ulan-Batorda ondan xoşum gəlmirdi, amma sonra seçimim olmadığı üçün ona aşiq oldum. Adətən şəkərsiz, azca duzlu verilir (lakin bu duzu xüsusilə hiss etmədim). Paytaxtda çaya da bir qədər yağ qatılır, amma əyalətlərdə belə deyil. Çox qidalı bir şey. Bir stəkan 100-200 tuqrikdir, bəzən isə tamamilə pulsuz verilir.

Bütün digər aspektlərdə olduğu kimi, Ulan-Bator və Monqolustanın qalan hissəsi iki böyük fərqdir.

Paytaxtda yemək seçimi böyük və müxtəlifdir. Burada həm yuxarıda qeyd olunan yeməkləri və qiymətləri olan ucuz yeməkxanalar, həm də hər zövqə və cibə uyğun italyan, yapon və digər mətbəxlərin təamları olan pathos restoranları var. Bir dəfə hətta vegetarian kafesinə girdik.

Ucuz yeməkxananı adətən lövhədəki “gəzər” sözü ilə müəyyən etmək olar.

Məhsullara gəlincə, paytaxtla əyalət arasında da böyük fərq var. Ulan-Batorda yaxşı məhsul seçimi olan bir çox mağaza və supermarket var, digər şəhərlərdə əsasən kiçik mağazalar var, seçimi hər hansı bir rus kənd mağazasından daha azdır. Onların adi dəsti soda, araq, şokoladlı peçenye və şanslısınızsa, soyuducuda böyük bir ət parçasıdır. Hətta çörək nadirdir. Mağazanı lövhədəki “delguur” sözü ilə müəyyən etmək olar.

Kafelər və böyük mağazalar yalnız şəhərlərdə olur, buna görə də yolların keyfiyyətini və az trafiki nəzərə alaraq, heç olmasa bir gün sizinlə birlikdə su və yemək ehtiyatının olması daha yaxşıdır.

Dil

Monqolustanda kifayət qədər çox insan rus dilində danışır. Hətta bir dəfə filologiya fakültəsinin məzunu bizi qaldırdı. Qarşılaşdığım sürücülərin əksəriyyəti rus dilində ən azı bir neçə söz və ifadə bilirdi və təxminən hər üçdə biri özlərini kifayət qədər dözümlü şəkildə izah edə bilirdilər.

Ancaq yenə də rusdilli monqollarla qarşılaşacağınıza xüsusi olaraq inanmamalısınız.

Bir az monqol öyrənməyə çalışın, bu, səyahət həyatınızı xeyli asanlaşdıracaq və yerli həyatı daha yaxşı tanımağınıza kömək edəcək. Təəssüf ki, mən səyahətçi üçün vacib olan yalnız bir neçə ifadəni bilirdim, qalanlarını isə rus sözləri və jestləri ilə tamamlayırdım. Amma jestlərlə yenə də “burada çadır qura bilərəm?” deyə bilsəydim. və ya “burada dayan, zəhmət olmasa”, onda daha mürəkkəb və maraqlı suallar (“köçəri uşaqları məktəbə necə gedir?”, “sobanı nə ilə qızdırırsan?” və s.) vermək mümkün deyildi.

İnsanlar ingilis dilini rus dilindən qat-qat pis bilirlər. Əsasən savadlı gənclər, metropoliten dilənçiləri, turizm işçiləri bununla öyünə bilər.

İnternet və rabitə

Bir neçə mobil operator var ki, onlardan da Mobicom bizə tövsiyə olunub. Yolda mobil rabitə, əlbəttə ki, işləmir, lakin demək olar ki, bütün böyük və kiçik yaşayış məntəqələriəhatə var. Bir və ya iki İnternet kafe əksər regional mərkəzlərdə yerləşir və Ulan-Batorda çoxdur.

Marşrutun məqsədi Monqolustanı qərbdən şərqə keçmək, bu gözəl ölkəni tanımaqdır ki, Altaydan Baykal gölünə çata biləsiniz. Hər şey üçün cəmi bir həftə var idi, ona görə də ən asan marşrutla - Cənubla getməyə qərar verildi.

• 6 gün

• uzunluğu ~ 2000 km
• fotoreportaj və marşrut haqqında hekayə -

Marşrutun məqsədi Monqolustanı qərbdən şərqə keçmək, bu gözəl ölkəni tanımaq və Altaydan Baykal gölünə getmək idi. Hər şey üçün cəmi bir həftə var idi, ona görə də ən asan marşrutla - Cənubla getməyə qərar verildi.

Rusiya - Monqolustan sərhədi

Bu marşrut Monqolustana girişi əhatə edir Tashanta kəndində sərhədi keçib Altay Respublikası və Kyaxta kəndindən yola düşmək Buryatiya Respublikası. Siz tərs qaydada sürə bilərsiniz, iki ölkə arasında bir sıra digər sərhəd məntəqələri də var.

İş rejimi hər bir nöqtə fərqlidir və dəyişə bilər, buna görə də bir səfər planlaşdırmaq üçün nöqtələrin iş vaxtını və günlərini dəqiqləşdirmək daha yaxşıdır. Bunun üçün axtarışda “Taşanta” və ya digər keçid məntəqəsinə daxil olaraq sərhəd saytında ən son xəbərləri axtara bilərsiniz. Kyaxtadakı nöqtə fasiləsiz və həftə sonları olmadan işləyir, lakin orada dəyişikliklər mümkündür, hər halda, rosgranitsa.ru saytına da baxmalısınız. Taşantadakı məntəqə Monqolustan tərəfindəki tətillər səbəbindən tez-tez bir neçə gün bağlanır, səfərinizi planlaşdırarkən diqqətli olun.

Sənədlər sərhədi keçmək lazımdır: Rusiya vətəndaşları üçün bir xarici pasport kifayətdir, digər sənədlər və 30 günə qədər viza tələb olunmur. Digər ölkələrin, o cümlədən MDB ölkələrinin vətəndaşları üçün viza lazımdır. Sərhəddən yalnız nəqliyyatda keçin. Sürücünün yanında nəqliyyat vasitəsinin qeydiyyat şəhadətnaməsi və sürücülük vəsiqəsi olmalıdır və adi rus sürücülük vəsiqələri olacaq; Monqolustanda, məqalənin yazıldığı vaxt (2016) beynəlxalq sürücülük vəsiqəsi tələb olunmurdu. Rusiya nəqliyyat vasitələrinin sığortası Monqolustanda lazım deyil, burada özünüz (2016-cı ildə 1500 rubl), üstəgəl nəqliyyat vergisi (500 rubl) ödəməli olacaqsınız - hər ikisi sərhədi keçdikdən dərhal sonra inadla sizə satılacaq. Monqolustanda sərhəd keçid məntəqəsində sizdən daha 50 rubl tutulacaq. sanitarizasiya üçün, yeri gəlmişkən, sadəcə bir qəbz yazmaqla ümumiyyətlə edilə bilməz.

Sərhədi keçmək təəssüratlarımız

Bazar günü axşam saatlarında Taşantada sərhəddə növbə zəbt olunduğu üçün sərhəd sürətlə keçib. Hər iki tərəf ümumilikdə təxminən 4 saat çəkdi. Bizim tərəfimizdə onlar aydın işləyirlər, hər şey intuitivdir, çaşqınlıq yaranarsa, onlar sizə həmişə hara getməli və nə edəcəyinizi söyləyəcəklər. Əşyalar çox yoxlanıldı, bir neçə çanta götürüb rentgendən keçirdik, bütün başqa şeylər (bütün avtomobil göz bəbəklərinə qədər, dam örtüyü də daxil olmaqla) çox da geri qayıtmadı, sadəcə maşını nəzərdən keçirdilər, açmağı xahiş etdilər. açan hər şey. Əsas odur ki, suallara normal cavab verin və onların dediklərini edin, o zaman növbə gözləməkdən başqa problem olmayacaq. Monqol tərəfində nəyin nə olduğunu anlamaq daha çətindir və soruşmaq daha çətindir - onlar rus dilini o qədər də yaxşı bilmirlər, bəzən ingiliscə danışmaq daha yaxşıdır. Ancaq orada da diqqət yetirsəniz, hər şey olduqca tez gedir, hara getməyinizi və nə edəcəyinizi soruşmaqdan çəkinməyin. Kyaxtadakı sərhəd Monqolustan tərəfdən daha düşünülmüşdür və gecə-gündüz əməliyyat demək olar ki, insanların olmadığı bir gecədə sərhədi keçməyə imkan verir. Bizi Rusiya vətəndaşı olaraq növbəsiz buraxdılar.

Monqolustanın yolları

Cənub marşrutu qərbdən şərqə uzanan üç əsas magistral yoldan biridir və ən asfaltlı hesab edilən cənub marşrutudur. 2000 km-dən 2016-cı ilə qədər təxminən 1100 km-i asfaltdır. Yollar böyük hissələrdə tikilir. Ancaq buna baxmayaraq, bu Monqolustandır və tez-tez əsas yol çöldə yuvarlanan onlarla yoldur, xüsusən də əsas magistral yolu bağlasanız. Yollar müxtəlif şəraitdədir: bəziləri nisbətən yaxşıdır, sürətlə gedə bilərsiniz, lakin onların əksəriyyətində sözdə daraq var - bu yolda sürmək çox xoş deyil, amma seçim var və tez-tez yaxşı yol tapa bilərsiniz. track, əsas odur ki, düzgün istiqamətdən azmayın, çünki bəzi budaqlar uzaq yurdlara və ya tamamilə fərqli vadilərə aparır.

İşarələrlə getmək çox çətindir, naviqator və xəritələrdən istifadə etmək daha yaxşıdır. Cənub yolunda keçidlər var, iyul ayında onlar hətta avtomobillər üçün də heç bir çətinlik yaratmadılar, lakin daşqınlar zamanı çayların daşdığı aydındır. Qərb hissəsindəki yeni asfalt çox yaxşıdır, lakin Ulan-Batora daha yaxın olan asfalt olduqca mürəkkəbdir: hərdən yolun ortasında münasib ölçüdə dəliklər var, həmişə ayıq-sayıq olmaq lazımdır. Asfalt yolların çoxu pulludur, şəhərlərin çıxışında keçid məntəqələri var, adətən 1000 tuğrik alırlar.

Əsas magistralda nəqliyyat nisbətən canlıdır, lazım gələrsə kömək ümid edə bilərsiniz. Ulan-Batordan uzaqda yaşayan monqollar ən çox hazırlanmış Kruzakları sürürlər və deməliyəm ki, özləri ilə 4 ehtiyat təkər apararaq məşhur sürürlər. Ancaq əsas yoldan bir az irəli getsəniz, uzun müddət heç bir maşınla qarşılaşa bilməzsiniz.

2016-cı ildə Monqolustan Cənub marşrutunda asfalt hissələri

Naviqasiya

Səyahət boyu istifadə etdik mobil proqram maps.me. Bütün lazımi kartlar əvvəlcədən yükləndi, buna görə telefon rouminqə keçmədən təyyarə rejimində işləyirdi. Tətbiq rahatdır, sürətlidir, hətta Ulan-Batorun ünvanlarına da düzgün aparılır - ümumiyyətlə, heç bir şikayət yoxdur, biz razı qaldıq. Onlar kağız xəritə almağı planlaşdırırdılar, lakin onu yalnız Ulan-Batorda, ehtiyac qalmayanda tapdılar. Smartfonda yalnız bir proqramla bütün yolu getdik.

Qida

• Su. Cənub marşrutunda sizə hər fürsətdə su ehtiyatı toplamağı məsləhət görürük. Göllər olacaq, lakin onların çoxu duzludur və onlara çıxış həmişə asan olmur, çaylar isə əsasən çirklidir. Bir neçə dəfə yerli köçərilərin su götürdüyü nadir quyularda su çəkməyə çalışdıq, lakin biz ondan yalnız qazda yemək bişirmək və texniki məqsədlər üçün istifadə etdik - bu suya öyrəşmək daha yaxşıdır (incə asma və qeyri-adi qoxu var) ). Yolda içmək üçün onlar yalnız satın alınmış şüşə sudan istifadə edirdilər, yeri gəlmişkən, daha quraq ərazilərə köçdükcə bahalaşır.
• Qida. Əlbəttə ki, Monqolustanın şəhərlərində kifayət qədər layiqli mağazalar var, hətta supermarketlər də var. Ancaq biz, əsl muxtariyyət pərəstişkarları olaraq, hətta Rusiyada da 2 həftəlik turist planı prinsipinə görə yemək aldıq + "nishtyakov" tədarükü. Ona görə də havasız şəhərlərdə azuqə axtarmağa vaxt sərf etməli deyildik və istədiyimiz yerdə dayanıb yemək yeyə bilirdik. Həqiqətən çatışmayan yeganə şey təzə tərəvəz və meyvələr idi - onlar mağazalarda çox nadirdir, ya da çox bahadır. Növbəti dəfə cəsarətlə özümüzlə bir neçə kilo pomidor və xiyar aparacağıq - sərhədçilər bunda heç bir günah görmürlər. Haqqında yerli mətbəx- belədir, yol boyu monqol dilində yazıları olan kafelər və yurdlar var, lakin Ulan-Batordan başqa heç bir yerdə yaxşı xidmət gözləməyə dəyməz.
• Qaz. Yenə də Cənub istiqamətində heç bir ağac yoxdur, ona görə də odun yoxdur, bu o deməkdir ki, odlu bir axşama ümumiyyətlə arxalana bilməzsiniz. Biz yalnız qaz və ya benzin ocaqlarına arxalanırıq və marja ilə yanacaq götürürük, yenə də sərhəddə heç bir problem yox idi.

Gecələmələr

Çadır və ya avtomobil Monqolustanda gecələmək üçün ən populyar və çox vaxt yeganə seçimdir. Əlbəttə ki, qonaq yurdları var, oradan xahiş edə bilərsiniz, şəhərlərdə isə otel kimi bir şey var, lakin oradakı şərait şübhəlidir (Ulan-Bator istisna olmaqla), ona görə də gecələmək daha xoş və maraqlıdır. sonsuz içində Monqol çölləri. Əsas odur ki, su, yemək və yemək bişirmək üçün yanacaq ehtiyatı toplayın ki, istənilən vaxt qıvrılmış yolu tərk edib düşərgə qura bilərsiniz. Mənzərəni daha maraqlı etmək üçün hansısa dağa zəng etməyi çox bəyəndik.

Pul

Monqolustanda pul Tugriksdir. Valyuta, oxuduğumuz kimi, hər bir şəhərdə dəyişdirilə bilər. Amma məlum olur ki, hər bank mübadilə ilə məşğul olmur. Düzünü desəm, bu iş bizim üçün əsl axtarışa çevrildi: Ulğiy şəhərində xəzinə bankın qapıları düz burnumuzun qabağında bağlanmışdı və biz 2 saatdan çox vaxt sərf etdik ki, Xovda bankdan-banka getdik. bank. Ümumiyyətlə, nağd pulun bir hissəsini sərhəddə zəhlətökən pul dəyişdiriciləri ilə mübadilə etmək yəqin ki, dəyərli olardı ki, heç olmasa benzin üçün pul olsun, çünki rubl qəbul edilmir.

Dil

Monqollar rusca danışmırlar. Bəzən məktəb ingiliscəsində şanslı olurduq. Tez-tez işarə dili ilə izah etmək lazım gəlirdi.

Yanacaq

Cənub marşrutunda kifayət qədər yanacaqdoldurma məntəqəsi var, orta hesabla hər yarım çəndən bir yanacaq doldururduq. Benzinin qiyməti Rusiyadan 2 dəfə bahadır. Yanımda ehtiyat qab var idi amma heç istifadə etməmişəm. Yanacaqdoldurma məntəqələrində, əsasən 92 və dizel, 95 və daha çox 98, problem var, bu, yalnız Ulan-Batordadır. “Petrovis” yanacaqdoldurma məntəqələrində yanacaq doldurduq, sivil göründüyü üçün onu seçdik, benzin normaldı və yalnız bu markanın stansiyalarında yanacaq doldurmağa qərar verildi. Yəqin ki, digər yanacaqdoldurma məntəqələri də normaldır, çünki yerli, yeri gəlmişkən, bahalı maşınlara da yanacaq doldurulur. Yanacaq doldurma proseduru bir qədər fərqlidir: bir işçi yanımıza çıxdı, özü benzin tökdü, eyni adamla nağd pul ödədik.

Monqolustan üçün avtomobil hazırlığı

Punksiya təkərlər- Monqol yollarında adi bir şeydir, buna görə ehtiyat təkər tələb olunur və ikisi daha etibarlıdır. Dar profilli yol şinlərinin sahibləri macəraya hazır olmalıdırlar. Yaşayış məntəqələrində bir deşik düzəldə bilərsiniz, yerli təkər mağazaları “arc zasvar” işarəsi altında gizlənir.

Səyahət etməzdən əvvəl avtomobilinizin asqısını diqqətlə yoxlayın, daha doğrusu, bəzi etibarlı avtomobil xidmətlərində yaxşı MOT-dan keçin.

Nəzərə alınmalı başqa bir xüsusiyyət toz. Monqolustan yollarında səyahət edərkən, hər yerdə toz olacağına hazır olun. Buna görə də, kabin hava girişlərini və avtomobildəki digər mümkün yuvaları bağlamaq imkanını təmin etmək artıq olmaz.

Ümumiyyətlə, avtomobilinizi və onun zəif tərəflərini ən azı baza səviyyədə bilirsinizsə, avtomobillə Monqolustanda səyahət etməkdə fövqəltəbii heç nə yoxdur. Məsələn, mənim Suzuki-nin zəif halqası mühərrikin ötürücü kəməridir, bu, səfərin sonuna doğru fit çalan şeydir, lakin problemi bildiyim üçün yanımda ehtiyat kəmər var idi. Yeri gəlmişkən, bu, səfərdə özümlə götürdüyüm yeganə əlavə hissə idi, lakin növbəti dəfə daha çox güvən üçün özümlə bir neçə hissə daha aparacağam, bunu sizə tövsiyə edirəm.

Şnorkel, bucurqad, güc bamperləri və bütün digər yolsuzluq atributları bu xüsusi marşrutda tamamilə isteğe bağlıdır. Bütün bunlar, məsələn, əsas magistral yollardan uzaqda şimal Monqolustanın dərinliklərinə getmək istəsəniz faydalı ola bilər. Cənub cığırında, istəsəniz, istənilən avtomobillə gedə bilərsiniz.

Monqolustana səyahət

Biz uzun müddətdir ki, Monqolustan Altayına gedirik. Bir çox üzvlərimiz Mandy 8 nəfərin maraqları var idi. Ekspedisiyanın sonuna planlaşdırılıbSentyabr - oktyabrın əvvəli. İki mikroavtobusla getməyə qərar verildisah-SUV. Xəritədə marşrut qurdular, təxmini hesabladılar ..

Razılaşdığınız kimi, hamı ilə tanış olun sentyabrın 24-də səhər tezdən getdimərkəzdə liderin abidəsiKəndin Nuh ərazisi. Qoş-Ağaç - rayon mərkəziQorny Altay ra. yüklü baqaj və“Ta” sərhəd-keçid məntəqəsinə köçürülübşanta." Hər maşında 4 nəfərəsr, şəxsi əşyalar, düşərgə avadanlıqlarınie, məhsullar. Qoş-Ağaçdan 45 km"Taşantı" demək olar ki, olmadan sürdüdönər və qaldırır. yalnız ətrafındapayız çölləri və silsilənin aydın siluetlərio Sailyugem üfüqdə.

Hər şey yeni rus gömrüyündə"böyüklər üçün": bütün baqaj, aeroda olduğu kimihesabat, rentgen şüalarından keçdiquraşdırma, pasportların yoxlanılması vəmaşınların özləri. Amma hər şey gedirişgüzar, sürətli və dəqiq. Turistlərəgömrükdə xüsusi rəftardaha tez-tez təəccüblə: nə var, MonqodaLee, bir şey et? Doldurmağı nəzərə alaraqbütün gömrük sənədləşmə proseduru2,5 saatdan çox çəkmədi. (Tələb olunurmon ilə xarici pasport ala bilərəmHollandiya vizası və beynəlxalq avtomobillərmobil hüquqları.)

"Taşanta" kilometr masasının arxasındaboos artıq yoxdur. Amma yol olduqca münasibdirnaya. Daimi ilə daha 20 km dartmadırmaşmaq - və biz sərhəddəyikDurbet-Daba keçidi (2481 m),kim bizi soyuq bir pro ilə qarşıladıaşağı külək. xarab olubbağlanmış sərhəd zastavasının evinym arıq Muxtar. Sərhəddə, onböyük çirkli beton döşəməbağda iki dirək tənha dayanırka - qırmızı-yaşıl və mavi-qəhvəyidövləti simvolizə edən vyRusiya və Monqolustan sərhədləri. Sən yoxmaşından düşərək sənədləri göstərdi,və sədd qaldırıldı.

FROM bir dəfə Rusiya sərhədindən kənardasaxta bitdi. Bir qarış deyilMonqolustan tərəfdə! girişyeni gömrük müddətini gözləyiriklu. Bağlı qapı. Biz qanunverici kimiyikLushny əcnəbilər səbirlə gözləyirlər.Bir müddət sonra Mon gəldionun üzü və işarə bir cuna sarğı məqsədikami izah etdi ki, o, dolama yolu keçməli ididan dik bir yamacda bu yeni kompleksindağ dəyirmanı. Bu adam olmasa beləqaralana qədər gözləyəcəkdi.Köhnə gömrükxana “Ulan” adlanırBayşint” (“qırmızı yurd”).

Terminal daha çox taxıl toplama məntəqəsinə bənzəyirtamamilə xarab olmuş kolxoz. gömrüklərəxüsusi çətinliklər olmadan, bizim üçün təşkil edinmonqol dilində bəzi kağızlar olsunke, və biz hərəkətə keçdik.Gölün yaxınlığındakı birinci körpüdə. DünşikNuur bizdən gediş haqqı tutuldu (azğın rüsum 1500 tugrik üstəgəlnəqliyyat vergisi 6000 tugrik iləhər mikroavtobus). izah etdiki, bu pul təmirə gedəcəkyollar. Ancaq aydındır ki, heç kim edə bilməzvə heç saxlamadı.

Yollar buradadır məhz bu adlanırleniyami: bir neçə onlarla paralellərlelny tırtıllı ruts gedirbir istiqamət və həmişə eynikeçidlərdə və körpülərdə yaşayır. edacue 20 zolaqlı Monqolustan şossesi.Bununla çox diqqətli olmaq lazımdır.nym: hər hansı gözəgörünməz budaqalacakaranlıqda asanlıqla buna səbəb ola bilərbəzi tənha dayanmağa tələsinshu. Yolu ağır yük maşınları pozurkami və "UAZ" (torpaq - sərt gilbir daşla), sürətimiz hətta onnisbətən düz ərazilərə nadir hallarda üstünlük verilir vyshala 35-40 km / saat.

ön ox deyildaxil, çünki yol əsaslara gedirdieniş. Dağıntılı torpaq sahələri, itcom və hətta böyük daşlarla dalğaçox səy göstərmədən keçdik.Ancaq günəşin başlamasına 1,5 saat qalmışalçaq silsilələr arxasında gizlənək, bizcəmi 30 km yol qət edib. Maşın görüşütülkü nadir hallarda. Əsasən çətin idi.Rusiyadan yüngül yük maşınları və yanacaq daşıyan maşınlarxizək nömrələri. Yerli avtomobillərdən tutmuşəsasən köhnə UAZ-lar.

Artıq axşam çağı şəhərin yanından keçdikTsagan-Nuur - kiçik bir mərtəbəliferma və tövlə xarabalıqları olan kənd.Bir bivouac qurmaq qərarına gəldikdən sonra qarşılaşdılarproblem: düz yerlər çox idi, ammabütün torpaq kifayət qədər böyük ilə strewn olunurdaşlar və bir çadır qurmaq kiYatmaq rahat olardı, asan deyil. Bəli vəsu ilə "gərilmiş". Demək olar ki, qaranlıqdırquru bir çayın vadisinə getdilərKhara-Magnai-Gol və mərc oynamağa başladı yamaqlar.

Çay qazda tez qaynadıvə “axşamın səhəri daha müdrikdiro", aşağı qara altında yatağa getdi,ən parlaq qızılın səpələnməsi ilə səpələnmişdirMonqolustanın səmasında ulduzlar.Səhər bunu özləri hiss etdilərbelə bir payız monqol şəfəqi. Qazsilindrlərdə dondu və istəməditam gücü ilə nərilti. Nəhayət dağın üstündəGünəş çıxdı və hamı tərpəndiDaha sürətli. Biz birlikdə düşərgəni pozduq vəbalaca karvanımız irəli getdio. Dərhal görüşməyə başladıdağıdılmış kurqanlar. (Biz o vaxt idikbizim nə qədər olacağını bilmirdim yol.)

Biz quru bir vadinin dibi ilə gedirikRuyu alçaq dağlarla əhatə olunub.Budur Obotyn-Daba keçidi (2643 m).Əsən soyuq, az qala yanan küləkter. Keçidin özündə, grbəli daşlar - məşhur obo. Yaxınona bir çox sındırılmış müvəqqəti əşyalarqoltuqaltılar. Daha yoldavamlı olaraq aşağıya, yana doğru gediryaxşı, ən qərbdəki rayonun mərkəzi -Bayan-Ulegei. Quşlar demək olar ki, görünməzdiramma yerli marmotlar hələ yatmayıbvə qorxmadan yol boyu dayanın. Pochşəhərin yaxınlığında bir az rastlaşdınat sürüsü.

P ilk olaraq şəhərin girişindədüşmüş taksi sürücüsündən soruşunsəyahət agentliyinə gedən yol olub-olmaması “Canattur". Yaxşı bir mərtəbəli ofisdəaz qala şəhərin mərkəzində bir kafe ilə görüşəcəyikTili çox xoş qarşılanır. Biz gəzərkənİstər şəhər ətrafında olsun, Canat Tour-un əməkdaşları bizim qeydiyyatımızı və milli parka biletimizi dərhal təşkil etdilər. Bayan-Ulegei - standartlarımıza görə,daha çox böyük şəhərə bənzəyir. Amma mərkəzdəbazarı, interneti olan poçt şöbəsi var, yoxböyük otellər, kafelər, muzeylər və proşəhərin hansı atributları var.

Mobil əlaqə də var. İlk işimiz bazara baş çəkmək oldu. Üstündəküçədə onun ətrafında bütöv bir xətt varmotosikletlər - qırmızı İzhas və köhnəUralov. Sarı paltarlı oğlanlar onların üstündə oturur.tikinti dəbilqələri. İlk fikir:bayker partiyası. Amma belə çıxdımüntəzəm taksilər. İstədiyiniz yerə gedirlərürəyi istəyir, hətta Ulan-Batorda da. yoxməsafədə taksilər artıq daha ciddidir:əsasən müxtəlif dizaynlı "UAZ"larqorunma dərəcələri və dərəcələri.

Görünür texniki baxışdan keçməli olmadılaruşaq heç vaxt. Bu cür rezinlərin çoxunda,bu, təkcə şnurunu deyil, kənara çıxarır. Buna baxmayaraqön şüşələrdə "Barnast, Ust-Kamenoqorsk, Pavlodar,"Astana". Taksinin yanında - hərəkət etnye "mübadilə ofisləri": eyni yüzalınlarına yapışdırılmış kiçik avtomobillərəskinaslarla yüksək eynək: şehsiyan rublu, qazax onluğuge, Çin yuanı, Amerika dollar təşkil edib.

Ən çox bazar mallarıbirbaşa yerə və ya avtomobilə qoyulurton qutular; əsasən çinlilərci istehsal. Kiçik bir kompüterin arxasındaYutherny zalı düz küçədədirbilyard masaları (təxminən 20), və8-10 yaşlı uşaqlar da daxil olmaqla cins;ehtirasla top qovmaq. Bir az da uzağa,qonşu küçədə, düz tozlu yerdəqoç dərisi qalaqları yerə səpələnib,yaxa və digər mal-qara. Düz yanında -kəsilmiş heyvan cəmdəkləri.Səyahət agentliyinin ofisinə qayıtdıq. PrikiBizə gedən bütün marşrut üçün dizel yanacağı sıfırdırkifayət deyil və yerli bazarda almaqlabir neçə Çin kanistrləri töküldü boyun altındadırlar.

Axşama doğru, nə vaxtBəli, sənədlər hazır idi, getdikSağsay-Göl tərəfi.Ekspedisiyaya hazırlaşarkənÇoxlu hesabatlar oxumuşuq. Hamısıonların müəllifləri ilə götürməyi tövsiyə etdiləryerli bələdçinin döyüşü. Biz olmadıqməsləhətlərə məhəl qoyma və peşman olma.Togoo Tsedenbal bizimlə getdi. edinstƏsas çətinlik o idiümumiyyətlə rus və ya ingilis dilini bilmirdiliyski. Amma yaxşı danışdızahski. Maşınların həddindən artıq yüklənməsi səbəbindənaraq ala bilmədik, türkdənaramızda xizək "tərcüməçiləri" vardıyalnız Andrey Yurchenkov.

O beş məşhur monqol"daraq" (dərin olan yolcızıqlar və zərbələr). Bəzibəzi yerlərdə o qədər titrəyir ki, bələdçi beləgücləndirici kömək etmir və sükan fıstıqdıreyni zamanda, əlləri döyürsağa dönün və “qapıçılarki". Əgər biz UAZ sürürdüksə, deməlişübhəsiz ki, bir şey düşəcəkilk bir neçə kilometr. Bizdə ancaqModon-Kho keçidinə dik yoxuşShoyotiin-Davaa (2384 m) avtomobildə, onbir daş üzərində uçarkən, qoruma çıxdıkarter (karter av üçün konteynerdiravtomobil yağı).

Necə ola bilər, altında balyozla idarə olunur, iplə bağlanır(orada tel tapmaq mümkün deyil) və artıq varçay vadisinə doğru irəlilədikSağsay-Gol. Sağsay kəndinin arxası,körpüdən keçərək çayın üzərində düşərgə qurdusahildə tənha qaraçaq. Altındageneral "Ura!" Rusiya bayraqlarını qaldırdı,Qazaxıstan, Monqolustan üçün içdiekspedisiyanın başlanğıcı. Bu gün keçirik Li cəmi 114 km.

Bütün növbəti gün edə bilərsiniz çağır dağ: davamlı dırmaşmaqkeçidlər və yaylalar.

Modon-KhoshoyotiinDaba (2384 m), Açardağ-Daba (2698 m),göl Xar-Nuur (2493 m)… Ətrafda çılpaqcansız qayalar, bərk daşlaryerləşdiricilər. Klassik ağardıcıqədim buzlardan qalan yataqlarheç kim. Praktiki olaraq su yoxdur. Nezanəzərəçarpacaq dərəcədə milli posta qədər sürdü"Altay Tavan Boqd" parkı ("Altay Tavan Bogd). Böyük Monqol yurdu,yardımçı tikililər. Sağ olicazələrimizə inandı, dəvət etdiyurdun içərisində. Deyəsən, biz orada gözləyirik istər.

Südlü isti çay, kurtny qurudulmuş qoyun pendiri), erimşik(quru kəsmik), qaymaq (qalın qarışıqtana) və bir çox digər yerli yeməklərny. Yurd təmiz, səliqəli,böyük komodin çin korpusuüzlük, divarlardakı xalçalar, heyvan dəriləri,doldurulmuş quşlar. Ye, iç, ödətülkü, qonaqpərvər ev sahibləri ilə vidalaşdıevami - və "atlarda".Şübhəli dağ yollarındalakin baza qapaqları tez-tez rast gəlməyə başladı boltlar.

Onlar adətən sərnişinlər tərəfindən itiriliryurdlarla yüklənmiş yük maşınları vəçınqıl əşyaları. Və yük çoxdurmaşının özündən daha çox. Və verhu bu dağ köçərilərin özləri otururuşaqlarla ki. Tez-tez tapılıryarı sökülmüş yük maşınları olanyerli sürücülər təmir etməyə çalışırlartozlu tərəfə doğru addımlayınyollar. Və onların yanında ən azı var7-10 sərnişin. Maşınları izləyirlərçoxlu qoyun, keçi sürüləri,sarlıqlar (yerlilərin dediyi kimiyut yaks), atlar, təəccüblü tüklüdürinəklər, dəvələr.

Bunlar yerli sakinlərdirqış otlaqlarına enir. Və bizyuxarı qalxaq! Bir az gəlirmümkün yuxu haqqında düşünmək onu narahat edirkeçidlərdə ge və buz. Ancaq dağlardalinaxda hələ də çoxlu yurdlar ağarır, hələlik bizyalnız deyil. Hodon-Gol vadisində, olduqcaizdihamlı: ara-sıra görüşməyarış başına 2-5 yurddan ibarət böyük düşərgələrhər biri bir neçə yüz metr dayanırdostdan. Çayın üzərindəki körpünün yaxınlığındahətta yanacaqdoldurma məntəqələri: torpağa basdırılmış sisternlərvə bir mexaniki sütun.

Onun içində qiymətə A-80 benzininin satışışəhərdən bir qədər yuxarıda. Sahibi xoşbəxtdirhərəkətlə poza verir. İş nümayiş etdiriryanan olanı ağızdan çıxarmadan sütunlarsiqaret. Amma günəş enerjisi yoxdur. Yaxşı kiəvvəlcədən ehtiyat yığdıq.Onsuz da axşam məzara qədər gedirikÇinlə bağlı bir forpost dayanırgözəl Dayan-Nuur gölünün sahilində.Daha da cənub-şərq sahilləri boyuncaha göllər bizi içəri buraxmır. qoymaq vaxtıdırdüşərgə. Uzaqda dağın yamacındaden kiçik bir meşədir.

Su yoxdur, amma amma odun var, az da olsa olarsoyuq küləkdən sığınmaq. sağoluşaqlar düşərgə qurduq, üçümüzgölə getdi. Axşam idi. Sürətli vaxtlarbağlamaq üçün dolama balıqçılıq alətinat məşhur monqol nədirgöy balıq ovu. Balıq özünü məcbur etmədiuzun gözləmək: demək olar ki, beşinciBros tərəfindən olduqca layiqli peckedboz rəngi ölçüləri. Qaranlığa qədər, dəqiqə25 üçün, başqa bir cüt tutmağı bacardıbalıq. Spidometrdə 125 km - bizimgündüz keçidi.

At Trot güclü küləklə başladı. heç dəhansı növ balıq ovu lazım olmadığı haqqında vəyuxu: göldə fırtına qopurdalğaların sıldırım təpələrindən köpük var. buludlartoz havaya qalxır. Hərdənküləyin əsməsi bir ovuc üzərimizə atılırnə də qaba sahil qumu. baltənbəlliklə gölün cənub sahilinə çıxdıra Xurqan-Nuur (2072 m). Möhkəm kadəyişən terraslar, böyük iti künclərdaşlar, bataqlıqlar,

kiçik dağ çaylarından keçir.

Çox tabloya rast gəldimbir qrup yerli sakin söyüddəYurtlarla, çarpayılarla yüklənmiş insanlar,barellər və digər məişət əşyaları.Nəhayət, burada ilk qədim zahoro varhesabatlarda oxuduğumuz neniya.Hər kəs əmr etdiyi kimi kameranı aldıry. İki kiçik türk kurqanlarıdüzbucaqlı forma. qədim tirsonra dəfn mərasimi üçün kidəfn bir növ məbəd tikilmişdir:şəklində bir hasar qoydu yerə kvadrat.

Ola bilsin ki, kvadratma vətəni simvolizə edirdi, hansıtürklər kvadrat şəklində təmsil olunurdu,künclərində vra yerləşmişdirgi. Hər qəbrin yanında bir heykəl var -daş qadın, sonra iki sıraşaquli kiçikbir yerə gedən sütunları dəyişdirinuzaq çöllərə. "UAZ" ilə yaxınlaşdıyerli nömrələr. Sərnişin gözüorta yaşlı fransız qadıntoraya 25 ildir ki, burada yaşayırGole adı Tunga.

Kitablar yazır Monqolustan haqqında. Gecələr səmaya qalxırıqlarch meşəsi, qoruyurbizi güclü küləkdən əsir. Bizim secari yürüş 68 km-dir.Səhər avtomobildə termometrmənfi 11°С, lakin külək demək olar ki, səngidi,və parlaq dağ günəşi parlayır. Məqsədbugünkü keçidimiz - gölHoton Nuur. Tezliklə keşiş yenidən yola düşürsərhəd zastavası verilir. Buraxıldısərin zabitlərlə tanış olunbizimlə vayutsya, sənədləri yoxlayın.

Daha 500 m getdikdən sonra körpüyə qalxırıqgöllər arasında Sirqal kanalı vasitəsiləHoton-Nuur və Xurqan-Nuur zi bölgəsindəMovki Shargalga. Biz həqiqətən oradayıqyashchy nə monqol öyrəndibalıqçılıq! Demək olar ki, hər atışdamübarizə şanslı idi: böyük biri tutuldu,çəkisi 1 kq-a qədər, boz rəngli. Balıqlar təqib edirdilərhər hansı bir əyirici və tez-tez sonra əyriyan, sonra gills, sonra qarın. yerlərçox təlaş olmadan nye oğlanlar yalnızçılpaq ilə qalın olta parçası atdısonunda tee və həmçinin sol deyilyırtıcı olmadan düşdü.

Yarım saat sonra yenidənBiz nahar üçün kifayət qədər balıq var ki, Shiv, vəgələcək üçün hər halda tutmaq və ən əsası,saxlaya bilməzsən, davam edək.Ayrılanda oğlanlara 100 m verdilərbalıqçılıq xətti və bir neçə kiçik əyirici.Kanalın üzərindəki körpüdən hazırlanmışdırnoah larch və nastya kimila eyni vərəqdən istifadə edilən dirəklərdiametri 10 sm-ə qədər olan taclar.Amma bizimmaşınlar problemsiz keçdi. Razqobacardıqca tez, gurultulu başlayırıqkörpünün dirəklərinə və yüksəkliyin dağılmasındanbaşımızla qarşı tərəfdəki sıldırım qumluya işarə edirikkanalın yalançı şimal sahili.

Dal yolumuz şimal-qərbdə yerləşirHoton-Nuur gölünün mu sahilinə qədəronun şimal ucu. Orada, görəjambon, çoxlu qaya vartəsvirlər. Və biri getdipetroqlifləri, başqalarını yenidən axtarınörtülmüş iplik çubuqları.Monqolustanın qarlı zirvələriGüzgülərdə Altay əks olundugöl suları. Bu dəfə balıq tutmaq

o qədər də müvəffəq olmadı: suyun uzaqda girmək mümkün deyil və mübarizə tez-tez olurqayalı dibindən yapışaraq.

Tutularaq bir çox greylings və bir neçə bleu qoparmaqsen, bu gün üçün balıqçılıq qanununa qərar verdiChit, xüsusilə gündəlik tutmaqbizə yaxşı nahar etdi. qayıtdıbizim dostlarımız. Onların ekskursiyası olubdaha uğurlu: dik yamaclardadağlarda yüzlərlə petroqlif tapdılar: içindəəsasən heyvanların təsvirləri. Ocheyaxınlığında qırmızı düşərgə salınmışdıUt-Xay çayının aşağı axınında qışlayırton-Gol. Tələsik bir ocaq tikdi, üçünküləkdən və kömürdən atəşi örtmək bişmiş balıq.

Gecəni taxtada keçirdiqış binaları. Bu gündə leli cəmi 28 km. Səhər yenə "məmnun" oldu"təzəlik". Günəş çıxana qədərtse, hamı isti gödəkçələrdə və ya getdiyorğanlara bükülmüşdür. Audit keçiribdizel yanacağı. Deyəsən, bu kifayət etməyəcəkTsaqan-Gol çayının vadisinə, dağlara gedən yolTavan-Boqd-Uul qovşağı (4374 m).Təəssüf ki ... Yaxşı, yollar con deyilümid. Biz müqəddəslə görüşəcəyik zirvələrimiz!

Qayıtmaq qərara alındıgöllərin şərqindəki keçidlərdən keçirKobdo-Gol çayının vadisi və kənd vasitəsiləlok Tsengel Ulegeyə qayıtmaq üçün. ByXəritə bu yol daha pro görünürdügəzmək olar. Keçmişə hazırlaşarkənpedisiyalar, evdə oturan və nam xəritəsindəÇay yolu, heç bir yol çəkmədikgündə ən azı 150 km. Real olaraqAncaq çox az olduğu ortaya çıxdı ...Dönərkən yenə ağrıyırdıarasında kanalda balıq tutmağa gedin göllər etmək.

D oroga keçərək keçdidemək olar ki, tanışdır. Hamısı eynidaşlar, daşlar, daşlar... Yerlərmi, yolların birləşdiyi yer, relyefli gluyan yol. Yüzüncü dəfə xoşbəxtdirOnlar yerli bələdçi götürdülər.Geniş dağ sürmə təcrübəsi olsa belə,bəzən onun nə qədər şübhəsiz olduğunu düşünürdülakin tam olaraq hansı yolda olduğunu göstərdi Röya getməlidir. Gün qeyri-adi "məhsul yığımı idinym" tarixi görməli yerlərədəyər. Bu gün gördükonlarla daş qadın.

Amma ağrı ən çox nəhəng kurqanlar vurduMoqoyt traktında. Bəzilərinin diametrionlardan 50 m-dən çox, hündürlüyü isə ona çatırdı4 m-ə çatdı.Biz aşağı enməyə başladıqMoqoityn-Gol çayı vadisi boyunca və,çayın üzərindən körpüyə minmək. Kobdo-Gol, ayağa qalxkiçik bir qışlaq yaxınlığında düşərgə. Və vecherom ad gününü təntənəli şəkildə qeyd etdiDenia Alexander Lebedev. Bu gündemək olar ki, "rekord" - 61 km.Bu gecə bəlkə də ən çox idibütün səyahət üçün soyuq. SəhərTermometr -15°C göstərdi.

Qızdırmayın altay ilə hətta isti qəhvə şaftbalzam. Düşərgə qurduq vəKobdo-Gol çayı boyunca sürdük. Doroha dözə bilər, lakin yenə də sürətləndiririşləmir. Kilometrlər qət etdikdən sonra5, çay sahilində servant gördüm"ZIL-131" onlarla şən adamlaarxada və büzüşmüş "UAZ" - "səliqəliku". Məlum oldu ki, "UAZ" AmerikalıKann turistləri süzülməyə çalışıblarxaç dərin çay və necəamma gözlənilən idi, ortada dayandıkanallar. Xoşbəxtlikdən, bu yerdə"ZIL-131" zalı.

Böyük turistlərşanslı: özləri çıxmazdılar, ammakömək edə bilmədik, çünkisahildən təxminən 20 m dərinlikdə idimetrə qədər deyil. Və heç bir fordumuz da yoxdurbilirdi. "UAZ"-ın çatlarından hələ dəsu töküldü. Ətrafa səpələnmişdilərYaş paltarlar və digər baqajlar yoxdurrists. "ZİL"in şən sərnişinləribədənə səs-küylü və sürətlə yüklənir,Kobdo dalğalarını dağıtaraq geriyə yuvarlandı sol sahilə. 43 km və iki saatlıq səyahətdən sonra daxil olunbiz kənddə yaşayırıq Tsengel. Mərkəzdəərazi hələ də eyni toz və eyni sardırlyki. Amma mağazada əsli varMonqol pivəsi!

Tsengeldən Ule şəhərinə gedən yolgey Müşqırağının keçidindən keçirDaba (2251 m). Qarşıda bayquşları görmürükaydın avtomobil izi.Aydındır ki, UAZ-dan deyil. bəziləri vasitəsiləbir müddət köhnə "Mitsubi" ilə qarşılaşırıqşi Galant" altından çıxıntı iləayaq. Durdu və soruşdukomeye ehtiyacin Var. Maşının altındandedilər ki, hər şey yaxşıdır. paxıllıqyerli sürücülərin qorxmazlığını yeyin.Ule artıq Khaar-Daba keçidindən görünürgey. Nəhayət, günü başa vurduq164 km-ə qədər! Evə necə qayıtdın! Zivylizis. Qırıq olsa da, asfalt,mağazalar, yanacaqdoldurma məntəqələri, otel. Düzdür, th su yoxdur.

I ertəsi gün yuxulu bir səhərkəndə gedir Sağsay-Gol,sabah onun yaxınlığındagözəl bayram başlayırKutchi. Onlarla qazax ovçusuyırtıcı quşlar (qızıl qartallar, şirələrlamı) dağətəyi və ağızlarda toplanıryarışlar qızışır. Qarşılaşdıq və"Mavi Qurd" düşərgəsində yerləşdirildi. Axşam bizə gəlin İsraildən, Jordadan olan uyğun oğlanlarnii, bizim tanış olduğumuz İngiltərəUlegei şəhərini həm də dostları ziyarət etdiDağlıq Altaysk. Yenə bayramşam yeməyi.

Bu dəfə ad günüAndrey Yurchenkov. Və neçə ildirard-arda, yenə yolda, yenə təzədən mənim dostlarım... Festivalın tamaşaçıları arasında xeyli sayda insan varturistlər və uşaqlar. Məktəblilər actoyuq gödəkçələri, yarda böyüklərbəzi milli geyimlər. boyuncamaşınların sapları yerli ustalarmolar suvenirlərini keçə döşəyin üzərinə qoydularry. Satıcılar arasında bir cüt seçilirgənclər açıqca asiyalı deyillərkiçik bir uşaqla rasionallıq.

Məlum oldu ki, bu, ABŞ-dan olan bir ailədirRaya üç ildir ki, Monqolustanda yaşayır vədolanışığını təmin edirsuvenirlər yemək və satmaq.Axşam geri qayıtmaq qərarına gəldi.Ulegei-də. Vaxt itirməmək üçün,cənuba, Tolbo-Nuur gölünə getdiburada olmuş hər kəs tərəfindən təsvir edilənmil. Çoxsaylı olması ilə məşhurdurpişik balığı və nadir quşlar. Artıq daxiltam qaranlıq, yarasaya ilişməkdən qorxurpaké (bataqlı palçıq), düşərgə qurduq. Utrom az-çox yüksəldiDüşərgə üçün əlverişli yerə çata bilmirəmistər 600-700 m....

Günəşin ilk şüaları cəsarətləTolbo-Nurun sakit suları.Soyuqlara baxmayaraq, fotoqraflar artıqiş. Kiçik komandanın qalan hissəsidoi balıq tutmağa getdi. dan 2 kmdüşərgələr görünən cəlbedici yayma sancaqlarıdır.Boz rəng almasına baxmayaraq, o qədər də aktiv deyil,Syrgal kanalında olduğu kimi.Düşərgəni qırırıq və demək olar ki, heç bir eşşəkarısı yoxdurUlegeidə tanavlivayas, biz tərəfə gedirikYaxşı, Rusiya sərhəddi. Budur bizim"köhnə dost" - Obo keçidi tyn-daba.

Bir neçəsini buraxırıqgeri qayıtmaq ümidi ilə sikkələr. Perkiçik bir gölün sahilində gecələdi tsa Danşik-Nur. Ağır yüklərin gurultusundan ayıldımvicks və yüz uzanan yanacaq yük maşınlarıronu sərhədi. yerli posoBu gün çünki tələsmək veto etdiBazar ertəsi və həftə sonundan sonragömrükdə uzun növbə yaranıb.Yarım gün növbə itirdikdən sonra,Kaim çoxdan gözlənilən sərhəddi. Biz Rusiyada va...

H bir neçə məsləhət. Əgər maşın sürürsənsəmaşınla, sonra isə BayanaUlegii çox daha etibarlıdır"UAZ" götürün. Avtomobilinizə sahib ola bilərsinizdayanacaqda park.Monqolustan pul vahidi tugrikdir.1 səh. 45,6 tugrikə bərabərdir. Bayan-Uledəgee dizel yanacağı nümunəyə dəyərlakin 1 litr üçün 920 tuqrik, A-80 - 780 tuqrik1 litr üçün ricks. Dağlarda benzin yoxdurhər yerdə və yalnız A-80. Qarşısını almamühərrik təmizləyicisi gətirinvə ehtiyat hava və yanacaq filtrlər.

Soyuq mövsümdə,lakin antigel əlavə edin, tk. yerlidizel yanacağında parafin var. Qarşısını almavə ikinci ehtiyat. Təkər servisi varyalnız Bayan-Uleqiyada. Sabitdəntozdan xilasetmə yaş salfetlər və göz damcıları. xüsusiyyətlərini nəzərə almaq lazımdırdağ yolları. Bu ölkədəən çox istifadə edilən nəqliyyat"UAZ" rus və çinistehsal və bizim "ZIL-130",belə ki, track bu ma üçün knurled olunur təkərlər.

Səyahət etmək istəyirsinizsəMonqolustanda öz transınızla səyahət edinport, bunu bilmək lazımdır "parketnyh" cipləri olduqca ciddidir yeni test. Özünüzü tərk etməyinşeylər. Gömrükdə diqqətli olunbiz, səliqəli, nəzakətli, sakit,səbirli olun, peşəkarlara təslim olmayıntəxribat, şantaj, qəsb,başqasının yükünü götürməyin və keçməyin sərnişinlər. Bəzi monqollar rus dilində danışırlar

Adıgey, Krım. Dağlar, şəlalələr, alp çəmənliklərinin otları, şəfalı dağ havası, mütləq sükut, yayın ortasında qarlı sahələr, dağ çaylarının və çayların şırıltısı, heyrətamiz mənzərələr, odlar ətrafında mahnılar, romantika və macəra ruhu, azadlıq küləyi sizi gözləyir! Marşrutun sonunda isə Qara dənizin zərif dalğaları.

Heç Monqolustanda olmusan? Əminəm ki, əksəriyyət “yox” cavabını verəcək, amma bu arada belə ekzotik populyarlıq qazanır. Adi istiqamətlər Türkiyə, Kipr, Misir həmişə aktualdır, lakin getdikcə daha çox insan yeni, qeyri-adi, naməlum bir şeylə maraqlanır. Bu essedə nə görəcəyimizi təhlil edəcəyik.

ümumi məlumat

Monqolustan son dərəcə maraqlı bir ölkədir, hazırda çox az tanınır. Eyni Türkmənistan kimi qapalı deyil, heç bir halda. Asiya dövləti Rusiya və Çinlə həmsərhəddir. Üç milyon əhalisi olan ölkənin ərazisi dünyada 19-cu yerdədir.

Monqolustanın tarixi çox səhifələr bilir. Tarixdən əvvəlki dövrü demirəm. Alimlər müəyyən ediblər ki, əvvəllər ölkə ərazisi meşələr və bataqlıqlarla örtülü olub, onların yerini çöllər və səhralar tutub. Alimlər müntəzəm olaraq qumlu torpaqlarda dinozavr qalıqları tapırlar.

Fikrimizcə, monqollar monqol-tatar boyunduruğu ilə əlaqələndirilir, lakin hələ Çingiz xanın dövlətçiliyinin doğulmasından əvvəl hunlar müasir ölkənin ərazisində yaşayırdılar. Bu xalq müntəzəm olaraq Çin torpaqlarına təcavüz etdi, bu da onları məşhur tikməyə məcbur etdi Çin divarı. 12-ci əsrdə köçəri tayfalar birləşərək xalqın tarixində ən səs-küylü və onun ən dağıdıcı mərhələsinə səbəb oldu. Qızıl Orda fəth etdi, fəth etdi, məhv etdi, varlandı.

16-cı əsr həm də monqol xalqı üçün dönüş nöqtəsi olub, əsasən onun müasir simasını müəyyənləşdirib. Buddizm Monqol torpaqlarına nüfuz etdi. Xanlar yeni dinin gəlişini çox səmimi qarşılamadılar və uzun müddət Buddanın təlimlərinin yayılması ilə mübarizə apardılar, lakin sonda geri çəkildilər. SSRİ buddizmə qarşı ikinci döyüşçü oldu. 1924-cü ildə Monqolustan sovetlərin dəstəyi ilə müstəqillik əldə etdi. 1934-cü ildə Stalin buddizmi ölkə ərazisindən silmək istəyirdi, lakin Gendenin təmsil olunduğu yerli hakimiyyət bunu istəmirdi. Hazırda Monqolustan getdikcə daha çox Buddizmə üz tutur, ölkədə 200-ə yaxın xristian və 50 müsəlman kilsəsi olmasına baxmayaraq, 15 yaşdan kiçik gənclərin böyük əksəriyyəti həyatlarını bu dinlə əlaqələndirirlər.

Monqolustan turizmi

Yerli turizm mütləq inkişaf edir. Monqollar turizm sektorunun xəzinəyə gəlir gətirməsində maraqlıdırlar. Hazırda Monqolustan öz turizm məhsulunu fəal şəkildə təbliğ edir. Rusiya ilə əməkdaşlıq və tərəfdaşlıq haqqında paktların bağlanması. - bu cəfəngiyat deyil, bu, çox spesifik bir ölkədə maraqlı səyahətdir.

Rusiyadan gələn axın əsasən yaxınlıqdakı bölgələrdən, məsələn, Tuva və Buryatiyadan ildən-ilə artır. Şübhəsiz ki, hərəkətverici qüvvə bu bölgələri Monqolustana yaxınlaşdıran Buddizmdir. Əsas istiqamətdir paytaxt Ulan-Bator, bildiyiniz kimi, monqollar köçəri xalqdır, lakin onları bir şəhərdə birləşdirən paytaxt olub. Maraqlıdır ki, şəhərin kənarında bütün əraziləri təşkil edən ənənəvi yurdlara rast gəlmək olar. Ulan-Bator haqqında bir az aşağı danışacağıq, yerli turizmin başqa bir cəlbedici xüsusiyyəti də var.

Monqollar köçəri turizmini fəal şəkildə təbliğ edirlər. Onlar turistlərə əsl köçəri şəhərciyində yaşamaq imkanı verir, burada ənənəvi köçəri yeməkləri təklif edir, onları həyat və adət-ənənələrlə tanış edir. Bu heyranedicidir, daha doğrusu onun dərinliyində səyahətçilərdən çoxlu müsbət rəylər tapır. Qobi səhrası xüsusi yaraşıq verir, burada bütün ekskursiya səfərləri həyata keçirilir.

Ümumiyyətlə, Monqolustanda turizm son dərəcə qeyri-adi və orijinal, maraqlı və orijinaldır. İstisna, bəlkə də, turizmin daha ənənəvi anlayışının olduğu Ulan-Batordur. Əks halda ölkə sürpriz edəcək.

İqlim

Monqolustan heyrətamiz iqlimi olan bir ölkədir, çox sərt və sərtdir. Nümunə olaraq turistlər arasında çox populyar olan paytaxtı götürsək, Rusiya ilə fərqləri müqayisə edin. Qışlar çox soyuq, havanın temperaturu tez-tez -35'C-ə çatır, yaylar isə çox isti və qurudur. Şimala nə qədər yaxın olsa, bir o qədər çox yağıntı Qobi səhrasında onlar demək olar ki, heç vaxt yoxdur. İqlim xassələri, monqollar çox güclü insanlardır, müdriklik və başqaları ilə bir növ harmoniya həmişə hiss olunur. Monqolustana getməzdən əvvəl özünüzlə nə götürəcəyinizə diqqət yetirin. Hava ilə diqqətli olun.

Ulan-Bator

Bütün sakinlərin demək olar ki, yarısının yaşadığı ölkənin paytaxtı. Daha dəqiq desək, bu rəqəm bir milyon dörd yüz min əhalidən bir qədər çoxdur. Ulan-Bator Tuul çayının vadisində, dəniz səviyyəsindən 1300 metr yüksəklikdə yerləşir. Paytaxt ölkədə hər şeyin mərkəzidir: ticarət, elmi, mənəvi, mədəni.

Bu şəhərin adının tarixi maraqlıdır. 1639-cu ildə əsası qoyulduğunu dəqiqləşdirək. Əvvəlcə şəhər Urqa adlanırdı, lakin ölkədən Buddizmin gəlməsi ilə ölkənin və onun əsas şəhərinin getməli olduğu yol aydın oldu. Çingiz xan- monqol xalqının tarixinin böyük bir hissəsi, lakin bunlar fəth məqsədləri idi, XX əsrin Monqolustanı isə yaradılış və inkişaf yolu ilə getmək istəyirdi. İnqilabçı ad lazım idi. İnqilabların rəngi olan "qırmızı" mənasını verən "Ulan" seçildi. Şəhərin adının dəyişdirilməsi ilə bağlı ilk iclasda yekdilliklə qərar qəbul edilib.

Şəhər çox müxtəlifdir, getmək üçün yer var. Bu, bəziləri üçün sürpriz ola bilər, lakin Monqolustan paytaxtında beşulduzlu otellər də daxil olmaqla, bütün növ yaşayış yerləri var. Anlamaq lazımdır ki, bu, həyat üçün lazım olan hər şeyin olduğu müasir bir şəhərdir. Restoranlar (yeri gəlmişkən, ənənəvi mətbəxdən danışaq, sizi təəccübləndirəcək), kafelər, barlar, maraqlı yerlər gəzintilər və hər cür attraksionlar üçün:

• Qaydan Monastırı Monqolustanın ən böyüyüdür. 19-cu əsrdə burada 14.000 rahib yaşayırdı. Qaydanın binalarından birində 25 metrlik Budda heykəli var.

• Bogdykhan Sarayı əvvəllər Çin imperator evinin naibinin iqamətgahı olan bir muzeydir. İndi çoxlu sayda tarixi eksponatların saxlandığı bir muzeydir. Saray həm içəridə, həm də çöldə çox gözəldir.
• Çingiz xanın abidəsi. Monqol xalqının dini şəxsiyyəti metaldan tökülüb və şəhərin girişində yerləşir. 30 metr hündürlükdə. Gələcəkdə burada hər kəsin qala biləcəyi yurd kompleksi tikmək istəyirlər.
• Amarbayasqalant bir neçə dəfə bərpa edilmiş məbəd kompleksidir. Monqolustanın əsas Buddist mərkəzlərindən biri hesab olunur.
• Buddha Parkı 2006-cı ildə açılmış böyük bir parkdır. İndi Buddha Parkı ailələr üçün sevimli yerdir. Dağların genişliyi və gözəl mənzərəsi ilk gəlişdə diqqəti cəlb edən budur. Bəli, parkın mərkəzində böyük Buddanın heykəli də var.
• İx-Bogd-Uul, əfsanəyə görə, Çingiz xanın özünün qışladığı bir dağdır. Bu yerdə ağacların kəsilməsini, əslində, qoruq təşkil etməyi də qadağan edib. Dağa gəzintilər və ekskursiyalar var.
• Choijin Lama məbədi 20-ci əsrin əvvəllərində açıldı. Bu kiçik bir məbəddir, ona görə demək olar ki, onun 100 deyil, hamısının 500 yaşı var. Məbəd yaşayış sahəsini əhatə edir.
• Ulan-Bator tarixi muzeyi. Paytaxtın tarixindən xəbər verəcək gözəl yer. Ekspozisiyada həm geoloji, həm də arxeoloji tapıntılar var.
• Market Naran-Tul. Bizi qərəzli hesab etməyin ki, biz bazarı attraksionlar siyahısına əlavə edirik. Bununla belə, Naran-Tul turistləri cəlb edən unikal yerdir. Bazarda qaban sümüklərindən hazırlanmış tabutlar, dəflər, kaşmir məmulatları, məşhur monqol papaqları və xəz paltarları ala bilərsiniz. Ən yaxşı yer Monqolustan paytaxtından suvenir ala biləcəyiniz yer tapmaq çətindir.
• Roerixin ev-muzeyi. Bir gün rus kəşfiyyatçısı və mistik Roerix yerli adət-ənənələri və buddizmi öyrənmək üçün Asiyanı gəzməyə qərar verdi. Məhz bu evdə Roerich məşhur "Buddizmin əsasları" əsərini yazdı.

Mümkün artı Monqolustana səyahət rusların vizaya ehtiyacı olmaması faktı ola bilər. Yalnız Monqolustana 30 gündən az səyahət etmək şərti ilə. Pul vahidi tugrikdir, bəlkə kimsə Çingiz xanın təsviri olan bu pul vahidi haqqında eşitmişdir.

Çingiz xanın adını hər şey çağırırlar: restoranlar, otellər, küçələr.

Yerləşdirmə hər zövqə görə mümkündür, maraqlıdır ki, istənilən pul kisəsi üçün mənzil var. Paytaxtdakı otellər bir gecəlik qiymətləri 250 rubldan başlayır. Digər bölgələrdə otel yurdlarına rast gəlmək olar.

Nəqliyyatda asayiş ancaq paytaxtda olsa da, bölgələrdə təbii ki, boşluqdur. Nəqliyyat, əslində, yoxdur, amma bunun üçün avtostop sevənlər üçün bir sevincdir. Avtomobillər çox həvəslə dayanır, lakin bütün digərləri ilə eyni anda bir neçə mənfi cəhət var. Birincisi, hər sürücü rus dilini bilmir və Ingilis dili. İkincisi, Monqolustanın ucqar ərazilərində nəqliyyat çox zəifdir, dayanacağı yox, bir neçə saat avtomobil gözləmək olar. Üçüncüsü, yollar problemdir, əyalətlərdə belə yoxdur, sadəcə əzilmiş qumdur.

Vaxtilə Monqol sivilizasiyasının paytaxtı olmuş Xarxorin uzaq XIII əsrdə Qarakorum adını daşıyır. İndi Xarhorin böyük bir kəndə bənzəyir. Ərazidə xarabalıqları olan köhnə kənd. Çuxura doğru yönəlmiş nəhəng bir fallus diqqəti çəkir. Təəccüblüdür ki, bu, şəhvətli düşüncələrə səbəb olan təbii cazibədir.

İstəsəniz, bir yurtda yerləşməyi təklif etdikləri yerdə, bunu edə bilməzsiniz. Bütün sirr ondan ibarətdir ki, monqollar qonaqpərvər xalqdır, özləri sizi yurda dəvət edəcək, yemək yeyəcək, çay içəcəklər. Təbii ki, əgər səni bəyənirlərsə. Monqollar əti çox sevirlər, çoxludur. Burada vegetarianlar çətin anlar yaşayacaqlar, çünki bütün mətbəx müxtəlif heyvanların ətləri ilə doludur.

Gecələr çox soyuqdur, əgər gündüz termometr + 30'C göstərirsə, o zaman gecə soyuq olacağına hazır olun. Buna görə də, isti paltar açıq şəkildə artıq olmayacaq. Əgər birdən-birə özünüzlə əlavə çamadan dartmaq istəmirsinizsə, o zaman istənilən marketə gedib isti paltar almağınızı tövsiyə edirik, qiymətlər sizi sevindirəcək.

Monqol mətbəxi

• Qurudulmuş ət güləşçiləri. Mal-qaranın və ya dəvənin kiçik zolaqları kölgədə qurudulur. Gecə soyuması suyu çıxarır, ət faydalı xüsusiyyətlərini saxlayır.
• Tsusan Khiam (qara pudinq kimi tərcümə olunur). Qoç bağırsaqlarını ayırır və öz qanını içərisinə tökür, yol boyu un, soğan və duz əlavə edilir. 15 dəqiqə bişirin və hazırsınız.
• Doortur, qara pudinq ilə təxminən oxşar yemək, istisna olmaqla, qoyun mədəsi, böyrəkləri və ya ürəyidir.
• Kumis təkcə monqolların deyil, həm də eyni Buryatların məşhur süd məhsuludur. Maya südündən hazırlanır.
• Aruul yerli kəsmikdir, bütün il saxlanıla bilər və öz xüsusiyyətlərini itirmir. Bir qayda olaraq, dəvədən hazırlanır. Keçi və ya qoyun südü.
• Bouzy Monqol mətbəxinin ənənəvi yeməyidir. Bunlar elə böyük mantılardır. Əvvəlcə buzun üst hissəsini dişləmək, bulyonu içmək, sonra yemək lazımdır, ona görə də onları yemək düzgün hesab olunur.
• Xuşur, çeburekə bənzəyir. Ət içliyi quzu yağında qızardılır. Yeganə ədviyyat duzdur.

Vladivostokdan evə qayıdarkən qız qısa müddətə Monqolustana getməyə qərar verdi. Onun səyahət reseptini dərc edirik.

Qiymətlər dərc edildiyi tarixdən aktualdır. €1 = 2864 monqoltugrik

Niyə Monqolustan?

Monqolustana az sayda səyahətçi gəlir və bunu edənlər onu indiyə qədər gördükləri ən möhtəşəm ölkələrdən biri adlandırırlar. Bu ölkəyə getməyimin ilk səbəbi bu oldu. İkincisi, iyun ayında "Hamı üçün ev" var idi: dünyanın müxtəlif ölkələrində vaxtaşırı təşkil edilən Pulsuz Səyahət Akademiyasının layihəsi. İstənilən səyyah belə evdə pulsuz yaşaya bilər. Müxtəlif səyahətçilər ilə ünsiyyət qurmaq və onlardan yeni bir şey öyrənmək fürsəti məni cəlb etdi.

Rus səyahətçiləri və turistləri Monqolustanı çox korlamırlar. Çingiz xanın vətəni ilə sərhəddə yaşayan, lakin heç vaxt orada olmayanlarla görüşdüm. Amma boş yerə! Səyyahın bu ölkədə görəcəyi bir şey olacaq və bonus o olacaq ki, əhalinin əksəriyyəti rus dilində danışır (mənimlə söhbətdə çoxları Monqolustanı SSRİ-nin 16-cı respublikası adlandırırdı).

Oraya necə çatmaq olar?

Monqolustanın əsas hava limanı Ulan-Bator yaxınlığında yerləşir və Buyant-Ukha - Çingiz Xan Beynəlxalq Hava Limanı adlanır. Orta hesabla, hər iki istiqamətdə Moskvadan bir təyyarə 500 avroya başa gəlir, uçuş 6 saat çəkəcək. Ukrayna və Belarus vətəndaşları Moskvada köçürmə ilə Monqolustana getməli olacaqlar.

Başqa bir seçim, ölkənin yaxınlığındakı Rusiya şəhərlərinə uçmaqdır: İrkutsk və ya Ulan-Ude. Təyyarə biletləri artıq burada daha ucuz olacaq: təxminən € 200. Siz artıq İrkutskdan Monqolustanın paytaxtına qatarla (€ 90) və Ulan-Batordan avtobusla (€ 20) və ya qatarla (€ 60) gedə bilərsiniz.

Avropalı turistlər arasında əfsanəvi Trans-Sibir Dəmiryolu çox populyardır - Moskvadan Ulan-Batora gedən yol. Bir qatar bileti 260 avroya başa gələcək, səyahət dörd gündən bir az çox çəkəcək. Qatar yalnız çərşənbə axşamı və çərşənbə günləri Yaroslavski dəmir yolu stansiyasından yola düşür.

Viza, valyuta, mənzil

Ruslar bu ölkəyə 30 gündən az müddətə səfər etməyi planlaşdırırlarsa, Monqolustana vizaya ehtiyac duymurlar. Ukraynalılar və belaruslar daha şanslıdırlar: əgər bu ölkədə 90 gündən az qalmağı planlaşdırırlarsa, onlara vizaya ehtiyac yoxdur.

Burada pul vahidi kimi eyni tugriklərdən istifadə olunur. Əskinaslarda Monqol İmperiyasının banisi - böyük Çingiz xanın təsviri var. Ümumiyyətlə, Monqolustanda onun adı və ya imicinə hər zaman rast gələcəksiniz - otel, mağaza, pivə və müxtəlif yeməklərin adlarında. Monqollar hələ də Çingiz xanı çox sevir və ona hörmət edirlər.

“Çingiz xanın adı və ya obrazı ilə otel, mağaza, pivə və müxtəlif yeməklərin adlarında rastlaşacaqsınız”

Monqolustandakı otellərin əksəriyyəti paytaxt Ulan-Batorda cəmləşib, burada hər zövqə və büdcəyə uyğun yaşayış yerləri tapa bilərsiniz. Belə ki, ən ucuz hostelin qiyməti 3 avrodan, Ulan-Bator mehmanxanasındakı “prezident dəsti”nin qiyməti isə 500 avroya başa gələcək. Ümumiyyətlə, ölkədə kuçserfinq də yalnız Ulan-Batorda axtarmağa dəyər. Düzdür, kuçserfinq vasitəsilə sizə ölkə daxilində bir növ tur satmağa cəhd edə bilərlər - istər səhraya, istərsə də əsl köçərilərə, razılaşmayın. Şəxsən mən çoxlu belə müraciətlər aldım (hətta kuçsörfinqlə eyni vəziyyətin harada olduğunu xatırladım), amma adi monqollar da yazdılar, məni xoşbəxtliklə evlərinə dəvət etdilər. Beləliklə, mən dünyanın hər yerindən bəzi sərin oğlanlarla tanış olduğum bir hostel işlədən bir adamla qaldım.

Nəqliyyat

Monqolustanda nəqliyyat haqqında çox şey yaza bilməzsiniz, çünki yoxdur. Siz avtobuslardan istifadə edərək şəhəri və qısa məsafələrə asanlıqla gedə bilərsiniz, ancaq Qobi səhrasına və ya başqa yerə getmək istəyirsinizsə maraqlı şəhərlər, onda burada yeganə seçim avtomobildir (ya avtostop, ya da kirayə).

Mənim fikrimcə, Monqolustanda avtostop çox gözəldir, insanlar çox həvəslə götürürlər. Ancaq burada bir anda üç çətinliklə üzləşməli olacaqsınız - bəzən eyni gözəl insanlar sizdən pul istəyəcəklər, ikincisi - Ulan-Batordan uzaq hissələrdə nəqliyyat daha az məşğul olur. Hətta bir dəfə iki saat bir maşın gözləməli oldum. Üçüncü çətinlik Monqolustanın bəzi yerlərində ümumiyyətlə yolların olmamasıdır.

Əgər avtostop sizin üçün deyilsə, o zaman avtomobil icarəsini seçin. Rezervasyonda bir avtomobilin üç gün ərzində orta qiyməti € 300 təşkil edir. Daha az tanınmış xidmətlərdə siz gündə 70 avrodan bir avtomobil icarəyə götürə bilərsiniz. Ən sərfəli variant Loaf icarəyə götürmək olardı, çünki orada 8 nəfərə qədər adam yerləşə bilər.

Marşrut

Mən Qobi səhrasına getmək istəmirdim, çünki mən artıq Saharada olmuşam, ona görə də marşrutumu elə qurmuşdum ki, ölkədə mümkün qədər çox gün keçirim və mümkün qədər çox maraqlı şeylər görüm. Ulan-Udedən Monqolustana gəldim, Qızılda getdim.

Ulan-Bator(4 gün)

Hazır olun: Ulan-Bator Monqolustanda görməyə öyrəşdiyimiz mənada praktiki olaraq yeganə şəhərdir. Budur, yaxınlıqda duran kiçik yurdlarla birlikdə sovet göydələnlərinin unikal birləşməsidir.

Uzun müddət Ulan-Batorda ilişib qala bilərsiniz, xüsusən də ətrafınızda yaxşı bir şirkət varsa! Kuşsörfinqdə yaşadığım hosteldə çoxlu havalı əcnəbilər var idi. Bəzən yarım günümü evdən çıxmadan, oğlanlarla söhbət etmədən keçirə bilirdim. Əcnəbilərin Monqolustandan necə keçməsi heyrətamizdir! Bəlkə bunu qəbul etməliyik? Hosteldəki son gecəmdə ev sahibi hamımız üçün qoç başı bişirdi, əsl monqol ləzzəti əvvəllər daddığım heç bir şeyə bənzəmirdi. Ətin özündən əlavə, ilk dəfə qoyun gözü və beynini yedim. Dəhşətli səslənir, amma əslində çox dadlıdır və sınamağa dəyər!

“Ətin özündən əlavə, ilk dəfə olaraq qoyun gözü və beynini yedim. Dəhşətli səslənir, amma əslində çox dadlıdır”.

Yataqxanada istirahət etməklə yanaşı, Ulan-Batorun mədəni səyahətçi üçün də təklif edəcəyi çox şey var. ilə başlayın mərkəzi meydanÇingiz xan, burada Monqolustanın milli qəhrəmanı - Sukhe Batorun abidəsi var. Buradan piyada gedə bilərsiniz Monqolustan Tarixi Milli Muzeyi (Juulchin 1). Tarixdən əvvəlki dövrlərdən bu günə qədər monqolların həyatına baxmaq üçün buraya gəlməyə dəyər, muzeyə giriş 5 avrodur.

Tarix muzeyindən başqa bir muzeyə gedə bilərsiniz - dinozavrlar (Müstəqillik Meydanı, 5-ci Kor, Çingeltei rayonu/Çingeltei dureq 5-ci horoo) , giriş - € 2-dən bir qədər azdır. Monqolustan ərazisində alimlər çoxlu dinozavr qalıqları tapıblar və siz onlarla bu muzeydə tanış ola bilərsiniz (bunlar əsl dinozavrların sümükləridir!).

Dinozavrlarla tanışlığınızı bitirdikdən sonra gedin Bogdy Gegen Qış Sarayı (11-ci rayon), burada Monqolustanın son imperatorunun yaşadığı şəraiti görə bilərsiniz. Mərkəzdən gəzinti təxminən yarım saat çəkəcək, lakin piyada getmək daha yaxşıdır, çünki Ulan-Batorda dəhşətli tıxaclar var. Muzeyə biletin qiyməti 3 avrodur.

Saraydan siz Sovet və Monqolustan qoşunlarının hərbi dostluğu abidəsinə asanlıqla çata biləcəksiniz. Zaysan (Zaysan dağı) . Buradan gün batımını qarşılamaq və bütün Ulan-Batoru yuxarıdan görmək əla olacaq.

Ulan-Batorun tarixi hissəsindən həzz alaraq, ikinci günü təhlükəsiz şəkildə Buddist aspektinə həsr etmək olar. Monqolustanın ən böyük Buddist monastırından və ölkənin ilk dini mərkəzindən başlayın - Qandanteqçelin monastırı. Burada 600-dən çox rahib yaşayır və müxtəlif Buddist ayinləri keçirilir. Monastır mis və qızıldan hazırlanmış 26 metrlik içi boş Budda heykəli sayəsində məşhurlaşdı. Buraya giriş sizə 1,25 avroya başa gələcək. Bu monastırdan başqa, Ulan-Batorda çoxlu kiçik datsanlar var, lakin onlar səyyah üçün az maraqlıdır.

Alış-veriş üçün ayrıca rahat gün ayrıla bilər. Bunun üçün gəlin Naran tul bazarı (14-cü rayon). Burada ilk növbədə Monqolustan ətrafında daha bir səyahət üçün satın ala bilərsiniz, həm də sadəcə milli suvenirlər ala bilərsiniz. Burada dinozavr sümükləri, dəvə və yak yunundan hazırlanmış məmulatlar, milli geyimlər də var. Diqqət edin: bazarda cibgirlər fəaliyyət göstərir, ona görə də bütün əşyalarınızı qarşınızda saxlayın və onları heç vaxt gözdən qaçırmayın!

Qorxi-Tərəc Milli Parkı(2 gün)

Şəhərdə bir az vaxt keçirdik və bəsdir, təbiətə getmək vaxtıdır! Xoşbəxtlikdən Monqolustanda yalnız bir təbiət, eləcə də çoxlu milli parklar var. Qorxi Terelə avtobusla gələ bilərsiniz, bunun qiyməti bir avrodan bir qədər aşağı olacaq, təxminən iki saat çəkir.

Park çox gözəldir: dəvələr özləri dağların arasında otlayır, hətta kimsə onlara minməyi təklif edir. Parkın ən böyük populyarlığını təbiətin yaratdığı qeyri-adi formalı qayalar gətirib.Həmçinin parkın içərisindədir. Buddist məbədi Aryabal mütləq baxmalı olduğunuz yer! Bu, güc yeridir, ruhun və bədənin dincəldiyi yerdir. Məbədə qalxarkən 100 ağ və 8 qara pilləni qət etməli olacaqsınız, bu zaman sizi Buddist hikmətinin yazılmış taxta lövhələri əhatə edəcək.

Orada parkda qala bilərsiniz. İndi burada çoxları tikilib turist bazaları Milli yurdda da daxil olmaqla istirahət təklif edən (30 avrodan başlayacaq). Təsadüflərə güvəndim və avtostopda gəzərkən mənə öz yurdunda yaşamağa icazə verən gözəl bir ailə ilə tanış oldum.

-a səfər milli park Mən sizə bir səfərlə birləşdirməyi məsləhət görürəm Çingiz xanın heykəli Tsonjin-Boldoqda. Bu, dünyanın ən hündür atlı heykəlidir. Heykəyə kənardan baxmaqla yanaşı, içəri girə bilərsiniz, orada sizi Çingiz xana həsr olunmuş muzey gözləyir və heykəlin yuxarı hissəsindəki müşahidə göyərtəsinə də qalxa bilərsiniz. İçəriyə giriş € 3.

"Böyük qum təpələri və fit çalan külək - bu sizi əsl səhrada hiss etdirəcək"

Elsen-Tasarxay Milli Parkı (1 gün)

Əgər siz də mənim kimi Qobiyə baş çəkməyə çox vaxt və pul sərf etmək istəmirsinizsə, səhradan bir parça görə biləcəyiniz Elsen-Tasarxay parkına gedin. Ulan-Batordan buraya maşınla getmək təxminən dörd saat çəkir və indi onlar daha bura getmirlər ictimai nəqliyyat, beləliklə, iki seçiminiz var: avtostop və ya avtomobil icarəsi. Nəhəng qum təpələri və fit çalan külək - bu, sizi əsl səhrada hiss etdirəcək. Gecələr ulduzlar həmişəkindən daha parlaq olur. Bütün bunları görmək üçün özünüzlə bir çadır götürün və ya yerli köçərilərlə gecələmək istəyin.

Xarxorin (1 gün)

Parkdan Xarhorinə çatmaq rahat olacaq - qədim paytaxt 13-cü əsrdə Monqol İmperiyası (əvvəllər Qarakorum adlanırdı). Əvvəlki əzəmətinə baxmayaraq, bu gün şəhər adi bir kəndə bənzəyir və ümumiyyətlə burada heç bir iş yoxdur. Qızıl Ordanın yarandığı və Çingiz xanın yolunun başladığı yeri görmək istəyənlər üçün burada maraqlı olacaq. Burada 16-cı əsrə aid Erdene-Dzu monastırına baxmaq üçün təəssüf ki, çox az qalan qədim Qarakoram şəhərinin xarabalıqlarını ziyarət etməyə dəyər. Onlar da yerdən çıxan nəhəng daş fallusa baxmaq üçün buraya gəlməyi xoşlayırlar. Fallus yerli əhalinin qadın bətni adlandırdığı boşluğa doğru yönəldilir. Yerlilər bir neçə əfsanəni bu özünəməxsus “abidə” ilə əlaqələndirirlər. Onların fikrincə, övladı olmayan qadın fallusun üstündə oturub dua etməlidir ki, övlad sahibi olsun - onda problem həll olunacaq. Başqa bir əfsanədə deyilir ki, burada əvvəllər monastır olub. Fallus rahiblərə qonşu kəndin qızları ilə görüşmək əvəzinə, öz ətlərini ram etməyi öyrənmək üçün bir xatırlatma oldu.

Ulaang (2 gün)

Monqolustanın Rusiya ilə sərhədi həftə sonları bu keçid məntəqəsində bağlı olduğundan Monqolustanda daha çox qalmalı oldum. Ulaanqom rusların tez-tez Çin mallarını almağa getdiyi kiçik, diqqətəlayiq bir şəhərdir. Elə otellər var ki, orada 2 avroya qala bilərsiniz, amma mən çadırımı şəhərdən kənarda axan çayın yanında qurmuşam. "Yay daçaları" da var idi - monqolların yurdları, həmçinin bütöv inək, at və yax sürüləri otarılırdı.

Sevimli monqollarla söhbət etmək üçün burada dayanın, mal-qara otaran bir çoban kimi əlinizi sınayın (Mənə pulsuz olaraq ata minməyə icazə verildi, yavaş inəkləri kovalayın!), Və sadəcə Monqolustanda edilən böyük səyahətə ara verin.

həyat hiylələri

Əsl monqol yurdunu ziyarət etmək üçün tur almağa dəyməz. Monqollar çox mehriban insanlardır və əgər xoşunuza gəlsə, sizi evlərinə belə dəvət edərlər.

Monqol supermarketlərindən maraqlı bir şey gözləməyin, əsasən supermarketlərimizin rəflərində görməyə adət etdiyimiz yeməklərin hamısı burada tapılır. Milli delikateslər üçün birbaşa kafelərə və ya bazara gedin.

Monqolların yediyi əsas məhsul ətdir. Burada bir vegetarian üçün çox çətin olacaq, ona görə də özünüzlə bir-iki kiloqram tərəvəz götürün: Monqolustanda onların çəkisi qızıldır.

Monqolustana səbəbsiz gələ bilərsiniz, ya da onunla gələ bilərsiniz. Bura gəlməyin əsas səbəbi Monqolustanın ən böyük milli festivalı olan Naadamdır (2019-cu ildə bu, iyulun 11-dən 15-dək olacaq). Sizi burada monqol güləşi, at yarışı və oxatma gözləyəcək, bütün bunlar çox təsir edicidir.

Yayda Monqolustana gedəcəksinizsə belə, özünüzlə isti paltar götürün. Səhrada və çöldə gecələr çox soyuq ola bilər.

Bir nəfər üçün 10 günlük büdcə:

Qida - 25 avro

Muzeylər - 5 avro

Nəqliyyat - € 2

Suvenirlər - 6 avro

Yerləşdirmə - couchsurfing və çadır

Ümumi: € 38

Şəkil: