Bildirişlər. İtirilmiş uçuş: bir il sonra A321 qəzasının səbəbləri haqqında nə məlumdur Sinay üzərində nə qədər insan öldü
Düz dörd il əvvəl Misirdən rus turistləri vətənlərinə aparan Airbus A320 təyyarəsi Sinay yarımadası üzərində qəzaya uğradı. Bütün sərnişinlər və ekipaj üzvləri evə çatmamış ölüblər. Ölənlər arasında Qatçina şəhərinin kiçik sakini də daxil olmaqla 25 uşaq var Darina Qromova, ruslar bunu Əsas Sərnişin adlandırırdılar. Bir sıra ölkələrin səlahiyyətliləri hələ də təyyarə qəzasının səbəblərini araşdırır. Qurbanların sayına görə, fəlakət Rusiya aviasiyasında ən böyük hadisədir. Amma heç bir şey günahsız insanları geri qaytara bilməz. sayt fəlakət qurbanlarını və Sinay yarımadasında baş verən hadisələrin xronologiyasını xatırlayır
İnkişaflar
Rusiyanın "Koqalımavia" aviaşirkətinin təyyarəsi faciə ərəfəsində Şarm əl-Şeyxə çatıb. O, oktyabrın 30-da Şarm əl-Şeyx - Samara - Şarm əl-Şeyx marşrutu üzrə iki sərnişin reysi həyata keçirib. Daha sonra təyyarənin komandiri Dmitri Jiqalkoviç və ikinci pilot Yuri Yuşko bildiriblər ki, uçuş həmişəki kimi baş tutub və havada heç bir problem yaranmayıb. Oktyabrın 31-də təyyarə 48 yaşlı komandir Valeri Nemov və 45 yaşlı ikinci pilot Sergey Truxaçovun nəzarətinə keçib. Nemovun kəməri altında 12 min saatdan çox uçuş təcrübəsi var idi, bunun təxminən 4 mini Airbus A321-in idarəsində idi. Təyyarə Şarm əl-Şeyx hava limanında texniki nəzarətdən keçərək təhlükəsiz havaya qalxıb.
Şəkil: 7K-9268 uçuşunun uçuş marşrutu / flyradar24.com
Charter reysi 7K-9268 Şarm əl-Şeyx - Sankt-Peterburq marşrutu ilə reysin başa çatmasına beş saatdan bir az çox vaxt qalmış, saat 12:10-da Şimali paytaxta çatmalı idi. Moskva vaxtı ilə saat 06:50-də təyyarə Misir hava limanından havaya qalxaraq Əqabə körfəzi sahilləri ilə hərəkət edib. 12 dəqiqədən sonra təyyarə Sinay yarımadasını keçmək üçün 340° kursda sola dönüb. Lövhə 9411 metr hündürlüyə qalxanda onun sürəti kəskin şəkildə aşağı düşməyə başlayıb. Flightradar24 saytının məlumatına görə, saat 06:13-də Airbus A320 30 m/s sürətlə hündürlüyünü itirməyə başlayıb. Təxminən saat 07:14-də 7K-9268 reysi Sinay yarımadasının mərkəzi hissəsində qəzaya uğrayıb. Təyyarənin qalıqları 13 km radiusa səpələnib. Ölənlərin cəsədləri və təyyarənin qalıqları üçün ümumi axtarış sahəsi 30 km təşkil edib. 224 sərnişinin hamısı həlak olub.
Təyyarənin radarlardan itməsi ilə bağlı ilk xəbərlər Moskva vaxtı ilə saat 10:20 radələrində Rusiya mətbuatında peyda olub. Əvvəlcə Kiprin Larnaka şəhəri yaxınlığında rabitənin kəsildiyi bildirilib. Beynəlxalq Reuters və Sky News nəşrləri öz mənbələrinə istinadən təyyarənin qəzaya uğradığını bildiriblər. Bu zaman sərnişinlərin yaxınlarına təyyarənin itməsi barədə məlumat verilməyə başlayır. İnsanlar möcüzəyə ümid edərək, gecikmiş uçuşu qarşılamaq üçün Pulkovoya gedirlər. Xartiya 7K-9268 hələ də on dəqiqəlik gecikmə barədə məlumat verən məlumat lövhəsində qeyd olunurdu.
“Həmin gün hava limanında idim və təyyarəni gözləyən insanları gördüm. Mən o vaxt oxumaq üçün uçurdum və baqajımı almaqda problem yaşayırdım. Mən gəldim, amma o uçuş olmadı. “Saxlanıldı” qırmızı yazısı olan bu təyyarənin nömrəsini xatırlayıram. Mən hava limanından yenicə çıxmışdım ki, sözün əsl mənasında 15 dəqiqə sonra qəza elan olundu. Bir neçə saat sonra internetdə hava limanından fotoşəkillər görünməyə başladı. Baxıram, bir çoxunu girişdə, Starbucks-da və ya başqa yerdə gördüyüm bütün bu insanlar var. Yaxınlarını gözləməyə gələnlər”
Tezliklə qohumların ümidləri puça çıxdı: Misir rəsmiləri təyyarənin qalıqlarının Şimali Sinay əyalətində Neheldən 50 km aralıda tapıldığını bildirdi. Hava limanının rəhbərliyi Federal Hava Nəqliyyatı Agentliyi ilə birlikdə səyyar tibbi qərargah yaradıb. İnsanlara psixoloji yardım göstərilib. Təcili yardım qərargahı işə başlayıb. Xilasedicilər mütəmadi olaraq yaxınlarına məlumat veriblər. Lakin sonuncular artıq başa düşməyə başlamışdılar ki, onların qohumları artıq geri qaytarıla bilməz.
Şəkil: 7K-9268 reysinin qalıqları / life.ru İstintaq
Qəza ilə bağlı məlumat təsdiqlənən zaman Fövqəladə Hallar Nazirliyi həlak olanların cəsədlərini vətənlərinə çatdırmaq üçün Misirə beş xüsusi təyyarə göndərib. Praktiki olaraq zədələnməmiş qara qutular faciə baş verən gün tapılıb. Şifrənin açılmasını Misir tərəfi həyata keçirib. İstintaqda altı ölkənin nümayəndələri iştirak edib: Rusiya, Misir, ABŞ, Almaniya, Fransa və İrlandiya. Komissiyaya Airbus şirkətinin məsləhətçiləri də daxil idi.
Qəza yerindən 13 km aralıda tapılan təyyarənin qalıqları təyyarənin havada məhv edildiyi iddialarına əsas verib. Bununla bağlı təyyarənin mümkün partlaması ilə bağlı versiyalar ortaya çıxmağa başlayıb. Üstəlik, həm salonda bomba partlaması, həm də yerdən raket zərbəsi ehtimalı istisna edilməyib. Lakin Misir istənilən versiyanı vaxtından əvvəl və faktlarla dəstəklənməyən adlandırdı. Noyabrın 16-da FSB rəhbəri Aleksandr Bortnikov bildirib ki, təyyarə terror aktı nəticəsində partlayıb. Sərnişinlərin cəsədlərində təhlükəsizlik qüvvələri Rusiyada istehsal olunmayan partlayıcı maddələrin qalıqlarını aşkar ediblər. Misir hakimiyyəti FSB-nin araşdırmasını nəzərə alacaqlarına əmin olsa da, heç bir nəticə çıxarmayıb. Terror aktına görə məsuliyyəti İŞİD-in (Rusiyada qadağan olunmuş təşkilat) nəzarətində olan qruplaşmalardan biri öz üzərinə götürüb. Təyyarənin qalıqlarının tədqiqi bombanın 30-31-ci sıralarda partladığını göstərib. Ehtimal olunur ki, o, 31A meydançasında salınıb. Lakin 2016-cı ilin sentyabrında mütəxəssislər bombanın təyyarənin quyruğunda uşaq arabaları arasında gizlədildiyini bildiriblər.
Foto: 7K9268 reysinin qalıqları / vebus.ru Afrika ölkəsinin hakimiyyət orqanları indiyədək “Terrorizm” maddəsi ilə cinayət işi açmayıb. 2017-ci ilin iyulunda aviasiya təhlükəsizliyi üzrə Rusiya-Misir danışıqlarına yaxın mənbə RİA-Novosti-yə bildirib ki, Misir qurbanların yaxınlarına təzminat ödəməmək üçün işi “terrorizm” maddəsi ilə araşdırmaq istəmir. Belə olan halda məlum olacaq ki, fəlakət yerli təhlükəsizlik xidmətlərinin nöqsanları ucbatından baş verib.
Qurbanlar
Partlayış, yanıq və böyük hündürlükdən yıxılaraq 224 nəfər həlak olub. Təyyarədə əsasən Rusiya vətəndaşları - 219 nəfər olub. Həmçinin, dörd Ukrayna və bir Belarus vətəndaşı tətildən qayıdıb. Ən yaşlı qurbanın 77 yaşı, ən kiçiyi isə cəmi 10 aylıq idi. Evə qayıtmayanların 48-i Leninqrad vilayətindəndir. 2015-ci il noyabrın 1-də Rusiyada üç gün davam edən matəm elan edilib. Leninqrad vilayətində bütün əyləncə tədbirləri noyabrın 4-dək ləğv edilib.
Ölənlər arasında uşaqlar, nəvələr, ər-arvad, ata və analar da var. Sərnişinlərin çoxu uçuşdan əvvəl internetdə fotolar yerləşdirib. Bəziləri ailəsi ilə birlikdə Misirə uçub, bəziləri evlilik ildönümünü qeyd etmək, bəziləri isə sevgilisinə evlilik təklifi etmək üçün gedib. İlk dəfə xaricə istirahətə gedənlər də olub. Amma heç kimin taleyinə öz evinə qayıtmaq yazmayıb.
Ən məşhur nəşr Gromov cütlüyünün qızının fotoşəkilidir. Balaca Darina ilk dəfə Misiri isitmək üçün valideynləri ilə birlikdə uçdu. Qızın anası Tatyana Qromova fotoya “Əsas sərnişin” şərhini yazıb. Bu ad altında səs yazısı bütün dünyaya yayıldı və faciənin simvoluna çevrildi. Darina təyyarənin ən kiçik sərnişini olub. Onun cəsədi qəza yerindən 35 km aralıda tapılıb.
Həyat yoldaşları Olga və Yuri Shein on illik evliliyini qeyd etmək üçün Misirə uçdular. Onlar özləri ilə üç uşaq götürüblər: 11 yaşlı Zhenya, 10 yaşlı Lena və 3 yaşlı Nastya. Enişdən bir neçə dəqiqə əvvəl Olqa əri və kiçik qızının fotosunu VKontakte səhifəsində yerləşdirib. Fotonun altında "Evə uçuruq" yazılıb. Şeina heç vaxt evini görməyəcək.
Şəkil: Olqa Şeinanın şəxsi arxivi Armen Vişnev ad gününü qeyd etmək üçün Misirə uçub. Faciədən bir neçə gün əvvəl, oktyabrın 26-da onun 27 yaşı tamam oldu. O, Sankt-Peterburq yaxınlığında, Puşkində Federal Gömrük Xidmətində işləyib. Armenin anası jurnalistlərə bildirib ki, son mesajlarından birində onu darıxmamağa çağırıb. Armen özü ilə suvenir gətirəcəyini vəd edib.
Volxov sakini Dmitri Boqdanov övladları 10 yaşlı Anton, 22 yaşlı Nastya və 24 yaşlı Leranı dənizə istirahətə aparıb. Böyük ailənin anası bir neçə il əvvəl xərçəng xəstəliyindən dünyasını dəyişib. Uşaqlar sosial şəbəkədəki səhifələrində “Əlvida, Rusiya!”, “Əlvida, soyuq Rusiya” və “Yağışlı Sankt-Peterburq, əlvida” yazıblar. Onlar vətənlərini bir daha görməyəcəklər.
Gənc cütlük Alexandra Chernovaya və Evgeni Yavsin xaricə ilk birgə səyahətə çıxdılar. Alexandranı tətildə sürpriz gözləyirdi: Yevgeni dənizdə sevgilisinə evlilik təklifi etmək üçün səfərlər üçün xüsusi olaraq pul yığdı.
Foto: Alexandra Chernovanın şəxsi arxivi Pskovlu Yevgeniya Muraşova təbii fəlakət nəticəsində dünyasını dəyişib. O, anası İrina Pikaleva ilə Misirə uçub. Evgeniyanın evdə 8 yaşlı qızı var. Faciəli ölümündən bir neçə gün əvvəl o, öz səhifəsində “Mən bilirəm ki, geri qayıtmayacağam” başlıqlı audio yazı yerləşdirib.
Foto: Yekaterina Muraşovanın səhifəsindən skrinşot Bütün bu günahsız insanlarla yanaşı, yüzlərlə insan həlak oldu. Yüzlərlə, minlərlə olmasa da, qohum-əqrəbanın qəlbi qırıq-qırıq qalmışdı. Onların bir çoxu hələ də sevdiklərini müəyyən edə bilməyiblər, bu da onların ürəklərində bir ümid dənəsi saxlaması deməkdir. Sinay fəlakəti qurbanlarının naməlum qalıqları Sankt-Peterburqdakı memorial qəbiristanlıqların birindəki kütləvi məzarlıqda basdırılıb.
Yaddaş
Vsevolojskdakı Rumbolova dağında "Yaddaş bağı" faciəsinin ikinci ildönümündə. Layihə regional büdcədən və Vsevolojsk büdcəsindən maliyyələşdirilib. 7K-9268 reysinin bütün ölən sərnişinlərinin adları qranit plitə üzərində əbədiləşdirilib. Həmçinin bu gün Sankt-Peterburq kilsələrinin bütün zəngləri ölən hər bir insanın şərəfinə 224 dəfə çalınacaq.
Foto: “Yaddaş bağı” Oktyabrın 28-də Sankt-Peterburqda “Qatlanmış qanadlar” abidəsinin açılışı olub. Memorial naməlum Airbus sərnişinlərinin dəfn olunduğu yerdə ucaldılıb. Fəlakətdə həlak olan uşaqların rəmzi olan 25 ağ şar səmaya buraxılıb.
Foto: “Qatlanmış qanadlar” / Sankt-Peterburq administrasiyası Hər il ölkənin hər yerində Sinay fəlakəti qurbanlarının xatirəsinə həsr olunmuş tədbirlər keçirilir.
Faciədən sonra fəallar Flight 9268 xeyriyyə fondunu yaratdılar. Fond Leninqrad vilayətinin administrasiyası, Sankt-Peterburq administrasiyası, Rusiya Xilasedicilər İttifaqı və Kuznetsov Gildiyası tərəfindən dəstəklənir. 2016-cı ilin fevral ayında fondun yardımı ilə həlak olanların qohumlarının ailələrinin 80%-dən çoxu 9268 saylı reysin həlak olan sərnişinləri və ekipajının xatirəsinə məbəd və abidə ucaltmaq ideyasına dəstək yazıblar. Baltik Pearl çoxfunksiyalı kompleksində Saloniki Böyük Şəhid Demetri kilsəsi tikiləcək.
Şəkil: Baltik Pearl çoxfunksiyalı kompleksində Salonikanın Müqəddəs Böyük Şəhid Demetrius Kilsəsinin layihəsinin layihəsi / uçuş9268.ru 31 oktyabr 2015-ci il tarixində Kogalymavia Airlines (Metrojet) şirkətinə məxsus Airbus A321 Rusiya təyyarəsi 9268 saylı Şarm əl-Şeyx - Sankt-Peterburq reysini yerinə yetirir.
Prezidentin göstərişi ilə qəza ilə bağlı Rusiya hökumətinə nəqliyyat naziri Maksim Sokolovun başçılıq etdiyi bildirilir. Dövlətlərarası Aviasiya Komitəsi (IAC) komitənin icraçı direktoru Viktor Soroçenkonun rəhbərliyi altında idi.
Fəlakətdən dərhal sonra Qahirə faciənin araşdırılmasında iştirak etmə fürsəti əldə etdi. Rusiya, Misir, Fransa (təyyarəni hazırlayan dövlət), Almaniya (təyyarə istehsalçısının dövləti) və İrlandiya (qeydiyyatdan keçmiş dövlət) daxil olmaqla xüsusi araşdırma komissiyası yaradılıb. Ayman əl-Müqəddam təbii fəlakətin araşdırılması üzrə komissiyanın rəhbəri təyin edilib.
2015-ci il noyabrın 1-də Misirin baş prokuroru Nabil Əhməd Sadek rusiyalı mütəxəssisləri Rusiya təyyarəsinin Sinay yarımadasında qəzaya uğramasının səbəblərinin araşdırılmasında iştirak etməyə dəvət edib.
Rusiya İstintaq Komitəsinin mərkəzi aparatının bir qrup müstəntiqi və kriminoloqu səlahiyyətli orqanlarla razılaşdırılaraq və Misir Respublikasının nümayəndələri ilə birlikdə milli və beynəlxalq hüquq normalarına uyğun olaraq, Rusiya Federasiyasının İstintaq Komitəsinin əməkdaşlarının təftişində iştirak ediblər. Misirdə təyyarə qəzası səhnəsi.
2015-ci il noyabrın 17-də Rusiya Federal Təhlükəsizlik Xidmətinin rəhbəri Aleksandr Bortnikov Kremldə Rusiya təyyarəsinin qəzaya uğramasının səbəblərinin araşdırılmasının nəticələrinə dair keçirilən müşavirədə ekspertiza nəticəsində Misirdə qəzaya uğrayan təyyarənin şəxsi əşyaları, baqajları və hissələrində xaricdən istehsal edilən partlayıcı maddələrin izləri təsbit edildi. O .
Öz növbəsində, Misir hakimiyyəti nəticələrə tələsməməyə çağırıb. Misirin xarici işlər naziri Sameh Shoukry cinayət təhqiqatının bir hissəsi olaraq bildirib.
2016-cı ilin martında Rusiyaya məxsus A321 təyyarəsinin qəzaya uğraması ilə bağlı Beynəlxalq Təhqiqat Komissiyası Rusiyanın İstintaq Komitəsindən rəsmi hesabat aldığını və hüquqi prosedurları başa çatdırmaq üçün Misir Baş Prokurorluğuna təhvil verdiyini açıqlamışdı. Komissiyanın özü işin ölkənin dövlət təhlükəsizliyinin istintaq orqanlarına verilməsinə baxmayaraq, təyyarənin qalıqlarının texniki ekspertizasını davam etdirib.
Aprelin ortalarında Misirin baş prokuroru Nabil Sadek Rusiya təyyarəsinin qəzaya uğraması ilə bağlı işin ölkənin Ali Dövlət Təhlükəsizliyi Prokurorluğuna verildiyini elan edib. Nəzarət orqanının rəhbərinin qərarı, bəyanatın mətnində qeyd edildiyi kimi, Rusiya İstintaq Komitəsinin "cinayət izinin mövcudluğuna şübhəni göstərən" hesabatından alınan məlumatlar əsasında qəbul edildi.
İyun ayında Mərkəzi Kəşfiyyat İdarəsinin direktoru Con Brennan ABŞ Konqresinin Senatında çıxış edərkən bildirmişdi ki, Amerika kəşfiyyatında bir çox ölkələrdə qadağan olunmuş İslam Dövləti terror hərəkatına beyət edən Misirin Ənsar Beyt əl-Maqdis qruplaşmasının iştirakı ilə bağlı məlumatlar var. Rusiyanın A321 sərnişin təyyarəsindəki partlayışda (Rusiya Federasiyasında qadağan edilmiş təşkilat) və avqustun 4-də Misir Müdafiə Nazirliyi bu terror qruplaşmasının liderinin məhv edildiyini elan etdi.
Rusiya İstintaq Komitəsinin təkidi ilə aviasiya qəzasını araşdırmaq üçün beynəlxalq komissiya yaradılıb. Aparılmış işlər nəticəsində yüksək enerjili elementlərin təyyarənin dərisinə “daxili-xarici” istiqamətdə təsiri və uçuş zamanı “partlayıcı dekompressiya” faktı müəyyən edilib.
2016-cı ilin oktyabrında Misir Baş Prokurorluğu tərəfindən yaradılmış təhqiqat komissiyası təyyarənin on iki hissəsini ətraflı araşdırma üçün elmi ərintilər laboratoriyasına göndərib.
Qəzanın səbəblərini müəyyən etmək üçün işləyin. Bu günə qədər tərəflərin təyyarə ilə nə baş verdiyi, partlayıcı qurğunun təyyarənin göyərtəsində necə yerləşdiyi və kimin daşıdığı barədə heç bir anlayışı yoxdur. Həmçinin hava limanının işçiləri arasından şübhəli bilinən şəxslər və ya onların ortaqları yoxdur.
Sinay üzərində 224 nəfərin ölümündən düz iki il keçir. Ölənlərin böyük əksəriyyəti Rusiya vətəndaşlarıdır. Rusiya Federasiyasının FSB və ondan sonra Misir hakimiyyəti faciəli hadisəni terror aktı kimi tanıyıb. Lakin onun günahkarları hələ də tapılmayıb. Bu dəhşətli cinayəti kimin sifariş etdiyi hələ də qaranlıq qalır.
Düz iki il əvvəl, 2015-ci il oktyabrın 31-də Rusiyanın bütün tarixində ölənlərin sayına görə ən böyük təyyarə qəzası baş verib.
Bu gün Rusiyanın “Koqalımavia” aviaşirkətinə məxsus “Airbus A321-231” təyyarəsi Misirin Şarm əl-Şeyx şəhərindən havaya qalxaraq Sankt-Peterburqa yola düşüb. Təyyarənin ekipajı çarter reysi həyata keçirirdi və rusiyalı turistləri tətildən sonra evlərinə aparırdı.
Təyyarə sakitcə Aqaba körfəzi boyunca qalxdı və tezliklə Sinay yarımadasını keçərək Avropa hava məkanına daxil olacaqdı. Lakin uçuşun 23-cü dəqiqəsində yerüstü xidmətlərlə təyyarə arasında əlaqə kəsilib.
Tezliklə məlum oldu ki, Airbus A321-231 Sinay yarımadasının mərkəzi hissəsində yerə çırpılıb və tamamilə məhv edilib.
Təyyarənin qalıqları 13 km-ə səpələnib. Təyyarədə olan 224 nəfərin hamısı həlak olub.
Təyyarənin ölümü zamanı 7 ekipaj üzvü və 217 sərnişin olub. Onlardan dördü Ukrayna, biri Belarus, qalanları isə Rusiya vətəndaşı olub. Onların arasında Pskov rəhbərinin müavini və yerli qanunvericilik məclisinin deputatı Aleksandr Kopylov da olub.
Federal Hava Nəqliyyatı Agentliyinin məlumatına görə, ən yaşlı sərnişinin 77 yaşı, faciənin ən gənc qurbanı isə 10 aylıq Darina Qromova olub.
Faciəli hadisədən bir müddət əvvəl anası Tatyana "VKontakte" sosial şəbəkəsindəki səhifəsində uşağın şəklini yayımladı. Şəkildə qızın hava limanının pəncərəsinin pəncərəsində arxası tamaşaçıya tərəf dayanması əks olunub. Yerdəki təyyarələrə baxır.
Tatyana Qromova fotoya "Ən vacib sərnişin" şərhini yazıb. Bu fotoşəkil sonradan bir çox Rusiya və dünya mediası tərəfindən yayıldı və Sinay fəlakətinin simvoluna çevrildi.
Təyyarə qəzası nəticəsində Darinanın anası və atası da dünyasını dəyişib.
Rusiya prezidenti Vladimir Putin, eləcə də Avropa və dünyanın bir çox ölkəsinin liderləri həlak olanlara başsağlığı verib. Təyyarənin qəzaya uğramasının ertəsi günü Rusiyada matəm elan edilib.
Lakin Fransanın “Charlie Hebdo” satirik jurnalı təbii fəlakət mövzusunda üç karikatura dərc edib və bu, Rusiya Xarici İşlər Nazirliyi və Dövlət Dumasının mənfi reaksiyasına səbəb olub. Buna cavab olaraq Fransa Xarici İşlər Nazirliyi bildirib ki, “Fransada jurnalistlər öz fikirlərini sərbəst ifadə edirlər”, “bu, həmişə Fransa hakimiyyətinin rəsmi mövqeyi ilə üst-üstə düşmür”.
“Maşınla bağlı heç bir sual yox idi”
Hadisədən az sonra baş verənlərlə bağlı müxtəlif versiyalar irəli sürülməyə başladı.
Demək olar ki, dərhal təyyarənin pilot səhvi ucbatından qəzaya uğraması ilə bağlı fərziyyə rədd edildi. Qəzaya uğrayan Airbus təyyarəsini təcrübəli pilotlar idarə edirdi və ekipaj komandiri, 48 yaşlı Valeri Nemov 12 min saatdan çox uçuş həyata keçirib ki, bunun da 3860-dan çoxu Airbus A321-də olub.
Ancaq təyyarənin əməliyyatının təfərrüatları tezliklə məlum oldu və onun yenilikdən uzaq olduğu məlum oldu. 1997-ci ilin yazında buraxıldı və mayın 9-da ilk uçuşunu etdi. Bundan sonra təyyarə Amerikanın International Lease Finance Corporation (ILFC) şirkətinə verildi və bu, mayın 27-də onu altı il müddətinə sahibi olan Livanın Middle East Airlines (MEA) aviaşirkətinə icarəyə verdi.
2 iyun 2003-cü ildə artıq TC-OAE quyruq nömrəsi altında olan təyyarə Türkiyənin Onur Air aviaşirkətinə icarəyə verilib. Bu struktur sonradan təyyarəni Səudiyyə Ərəbistanı Hava Yollarına, 2010-cu il iyulun 30-dan sentyabrın 29-dək isə Suriyanın Cham Wings Hava Yollarına sub-icarəyə verdi. 2012-ci ilin yazında TC-OAE idarə heyəti ILFC-yə qayıtdı və 30 mart 2012-ci ildə Rusiyanın Kogalymavia şirkətinə icarəyə verildi.
Eyni 2012-ci il aprelin 30-da Hollandiyanın AerCap aviaşirkəti tərəfindən ILFC-dən alınıb və bu təyyarəni yenidən Rusiyanın Kogalymavia şirkətinə çatdırıb. Rusiya aviaşirkəti də öz növbəsində 2012-ci il mayın 1-dən artıq Metrojet brendi altında fəaliyyət göstərir.
Təyyarənin uzunmüddətli istismarı zamanı təhlükəsizlik baxımından xoşagəlməz hadisə baş verib. 2001-ci il noyabrın 16-da o, Beyrut - Qahirə marşrutu üzrə ME 306 saylı sərnişin reysi ilə uçurdu və Misir paytaxtının hava limanına eniş zamanı pilotlar burnunu çox yuxarı qaldırıblar, nəticədə quyruğu o qədər aşağı düşüb ki, yerə vurdu.
Həmin vaxt təyyarənin göyərtəsində olan 88 nəfərdən (81 sərnişin və 7 ekipaj üzvü) heç biri xəsarət almayıb və təyyarə özü təmirdən sonra sərnişin marşrutlarına qayıdıb. Bu məlumatı “Kagalymavia” şirkətinin nümayəndələri təsdiqləyib və əmin ediblər ki, təyyarə bütün lazımi yoxlamalardan və texniki sınaqlardan vaxtında keçib.
Uçuş ərəfəsində uğursuz uçuş texniki xidmətdən keçdi və qəbul edən ekipajın avtomobillə bağlı heç bir sualı yox idi.
Kəsilən mesaj
Misir bir çox ölkə vətəndaşları arasında çox məşhur turizm məkanı olduğundan, faciənin səbəbləri ilə bağlı araşdırmaya dünyanın bir neçə böyük strukturu tərəfindən başlanılıb.
Təhqiqat Misir Mülki Aviasiya Nazirliyi, Rusiya Dövlətlərarası Aviasiya Komitəsi, Fransa Mülki Aviasiya Təhlükəsizliyi Araşdırma və Təhlil Bürosu, Almaniya Federal Təyyarə Qəzalarının Təhqiqat Bürosu, İrlandiya Hava Qəzalarının Təhqiqat Departamenti və ABŞ Milli Nəqliyyat Təhlükəsizliyi Şurası.
Eyni zamanda, beynəlxalq hüquqa uyğun olaraq, insident bu ölkənin hava məkanında baş verdiyi üçün ümumi idarəetmə Misir müstəntiqləri tərəfindən həyata keçirilib. Artıq noyabrın 1-də itirilmiş təyyarənin əvvəllər tapılmış “qara qutuları” deşifrə edilib.
Bu arada, Rusiya Federasiyasının İstintaq Komitəsi Rusiya Federasiyası Cinayət Məcəlləsinin 263 və 238-ci maddələri ("Dəmir yolu, hava, dəniz və daxili su nəqliyyatının və metronun hərəkəti və istismarı qaydalarının pozulması" və "" ilə cinayət işi açıb. Təhlükəsizlik tələblərinə cavab verməyən malların və məhsulların istehsalı, saxlanması, daşınması və ya satışı, işlərin görülməsi və ya xidmətlərin göstərilməsi").
Noyabrın 16-da Rusiya Federasiyası FSB-nin rəhbəri Aleksandr Bortnikov bildirib ki, fəlakət terror aktı nəticəsində baş verib - gücü 1 kq-a qədər olan trotillə əldə edilən partlayıcı qurğu işə düşüb.
Bu, təyyarənin qalıqları və sərnişinlərin əşyaları üzərində Rusiya istehsalı olmayan partlayıcının izləri aşkar edildikdən sonra aydın olub.
Ertəsi gün isə Rusiya təhlükəsizlik qüvvələri terrorçuların müəyyən edilməsində kömək üçün Rusiya və beynəlxalq ictimaiyyətə müraciət edib. Cinayətkarların tutulmasına səbəb olan məlumatlara görə 50 milyon dollar mükafat təklif edilib.
Misir hüquq-mühafizə orqanları bir müddət faciəni terror aktı kimi tanımadılar, bunu yalnız 2016-cı ilin fevralında etdilər.
Nə olursa olsun, artıq 2015-ci ilin noyabrında Rusiya hakimiyyəti aviasiya təhlükəsizliyi sahəsində vəziyyət normallaşana qədər bu ərəb ölkəsi ilə hava nəqliyyatını tamamilə dayandırmaq qərarına gəlib.
Eyni zamanda, o zaman qalan rus turistləri də turizm paketləri bitdikdən sonra Misirdən çıxarılıb, lakin təyyarələrin göyərtəsində yalnız əl yükü, baqaj isə Fövqəladə Hallar Nazirliyinin xüsusi reysləri ilə ayrıca çatdırılıb. Vəziyyətlər.
Böyük Britaniya və Almaniya hava yolları da Misir dövləti ilə uçuşları dayandırıb, Fransa, Hollandiya və Belçika vətəndaşlarına Şarm əl-Şeyxə uçmamaq barədə xəbərdarlıq edib. Bundan əlavə, Türk Hava Yolları Şarm əl-Şeyxə gecə reyslərinin ləğv edildiyini açıqlayıb.
Müştərilər müəyyən edilməmişdir
Bu arada, təbii fəlakət işində zərərçəkənlər turoperator, Kogalymavia aviaşirkəti və sığorta şirkətlərinə qarşı ümumi məbləği təxminən 1,4 milyard avro olan qrup iddiası qaldırıblar tarix.
Kagalymavia işçilərinin Sinay üzərindəki insidentdə iştirakı faktlarla təsdiqlənməsə də, 2016-cı ilin yazında Federal Hava Nəqliyyatı Agentliyi bu aviaşirkətin daxili və beynəlxalq uçuşlarına qadağa qoyub.
Ən çox səslənən versiyaya görə, terror aktının arxasında İŞİD terror təşkilatının Sina qolu * “Vilayət Sinai” (hər iki təşkilat Rusiyada qadağandır) dayanır. Onun üzvləri faktdan az sonra bu cinayətə görə məsuliyyəti öz üzərlərinə götürüblər.
Bununla belə, başqa fikirlər də var. Bir sıra ekspertlər terror aktının arxasında Qətərin Ənsar Beyt əl-Maqdis təşkilatının (İŞİD hücrəsi) dayana biləcəyini düşünürlər. ABŞ Mərkəzi Kəşfiyyat İdarəsi də onun faciədə izini açıqladı.
Hər halda, təyyarənin ölümündən sonra Rusiya aviasiyası Suriyadakı müxtəlif islamçı təşkilatların hədəflərinə hava zərbələrini gücləndirməyə başlayıb. İlk dəfə olaraq Rusiya strateji aviasiyası İŞİD və digər ekstremistlərin hədəflərinə reydlərdə iştirak edib.
Lakin terror aktını törədən konkret şəxslərin adları hələlik müəyyən edilməyib.
Və 2017-ci il oktyabrın 28-də Sankt-Peterburqun Serafimovskoye qəbiristanlığında təbii fəlakət qurbanlarının xatirəsinə ucaldılmış abidənin açılışı olub.
Bundan əlavə, Sankt-Peterburq sakinləri arasında məşhur heykəltəraş Zurab Tseretelinin artıq pulsuz həyata keçirəcəyini vəd etdiyi 10 aylıq Darina Qromovaya abidə ucaltmaq ideyası var.
Vladimir Vaşçenko
* Rusiya Federasiyasında qadağan edilmiş terror qruplaşması
31 oktyabr 2015-ci il tarixində Kogalymavia Airlines (Metrojet) şirkətinə məxsus Airbus A321 Rusiya təyyarəsi 9268 saylı Şarm əl-Şeyx - Sankt-Peterburq reysini yerinə yetirir.
Prezidentin göstərişi ilə qəza ilə bağlı Rusiya hökumətinə nəqliyyat naziri Maksim Sokolovun başçılıq etdiyi bildirilir. Dövlətlərarası Aviasiya Komitəsi (IAC) komitənin icraçı direktoru Viktor Soroçenkonun rəhbərliyi altında idi.
Fəlakətdən dərhal sonra Qahirə faciənin araşdırılmasında iştirak etmə fürsəti əldə etdi. Rusiya, Misir, Fransa (təyyarəni hazırlayan dövlət), Almaniya (təyyarə istehsalçısının dövləti) və İrlandiya (qeydiyyatdan keçmiş dövlət) daxil olmaqla xüsusi araşdırma komissiyası yaradılıb. Ayman əl-Müqəddam təbii fəlakətin araşdırılması üzrə komissiyanın rəhbəri təyin edilib.
2015-ci il noyabrın 1-də Misirin baş prokuroru Nabil Əhməd Sadek rusiyalı mütəxəssisləri Rusiya təyyarəsinin Sinay yarımadasında qəzaya uğramasının səbəblərinin araşdırılmasında iştirak etməyə dəvət edib.
Rusiya İstintaq Komitəsinin mərkəzi aparatının bir qrup müstəntiqi və kriminoloqu səlahiyyətli orqanlarla razılaşdırılaraq və Misir Respublikasının nümayəndələri ilə birlikdə milli və beynəlxalq hüquq normalarına uyğun olaraq, Rusiya Federasiyasının İstintaq Komitəsinin əməkdaşlarının təftişində iştirak ediblər. Misirdə təyyarə qəzası səhnəsi.
2015-ci il noyabrın 17-də Rusiya Federal Təhlükəsizlik Xidmətinin rəhbəri Aleksandr Bortnikov Kremldə Rusiya təyyarəsinin qəzaya uğramasının səbəblərinin araşdırılmasının nəticələrinə dair keçirilən müşavirədə ekspertiza nəticəsində Misirdə qəzaya uğrayan təyyarənin şəxsi əşyaları, baqajları və hissələrində xaricdən istehsal edilən partlayıcı maddələrin izləri təsbit edildi. O .
Öz növbəsində, Misir hakimiyyəti nəticələrə tələsməməyə çağırıb. Misirin xarici işlər naziri Sameh Shoukry cinayət təhqiqatının bir hissəsi olaraq bildirib.
2016-cı ilin martında Rusiyaya məxsus A321 təyyarəsinin qəzaya uğraması ilə bağlı Beynəlxalq Təhqiqat Komissiyası Rusiyanın İstintaq Komitəsindən rəsmi hesabat aldığını və hüquqi prosedurları başa çatdırmaq üçün Misir Baş Prokurorluğuna təhvil verdiyini açıqlamışdı. Komissiyanın özü işin ölkənin dövlət təhlükəsizliyinin istintaq orqanlarına verilməsinə baxmayaraq, təyyarənin qalıqlarının texniki ekspertizasını davam etdirib.
Aprelin ortalarında Misirin baş prokuroru Nabil Sadek Rusiya təyyarəsinin qəzaya uğraması ilə bağlı işin ölkənin Ali Dövlət Təhlükəsizliyi Prokurorluğuna verildiyini elan edib. Nəzarət orqanının rəhbərinin qərarı, bəyanatın mətnində qeyd edildiyi kimi, Rusiya İstintaq Komitəsinin "cinayət izinin mövcudluğuna şübhəni göstərən" hesabatından alınan məlumatlar əsasında qəbul edildi.
İyun ayında Mərkəzi Kəşfiyyat İdarəsinin direktoru Con Brennan ABŞ Konqresinin Senatında çıxış edərkən bildirmişdi ki, Amerika kəşfiyyatında bir çox ölkələrdə qadağan olunmuş İslam Dövləti terror hərəkatına beyət edən Misirin Ənsar Beyt əl-Maqdis qruplaşmasının iştirakı ilə bağlı məlumatlar var. Rusiyanın A321 sərnişin təyyarəsindəki partlayışda (Rusiya Federasiyasında qadağan edilmiş təşkilat) və avqustun 4-də Misir Müdafiə Nazirliyi bu terror qruplaşmasının liderinin məhv edildiyini elan etdi.
Rusiya İstintaq Komitəsinin təkidi ilə aviasiya qəzasını araşdırmaq üçün beynəlxalq komissiya yaradılıb. Aparılmış işlər nəticəsində yüksək enerjili elementlərin təyyarənin dərisinə “daxili-xarici” istiqamətdə təsiri və uçuş zamanı “partlayıcı dekompressiya” faktı müəyyən edilib.
2016-cı ilin oktyabrında Misir Baş Prokurorluğu tərəfindən yaradılmış təhqiqat komissiyası təyyarənin on iki hissəsini ətraflı araşdırma üçün elmi ərintilər laboratoriyasına göndərib.
Qəzanın səbəblərini müəyyən etmək üçün işləyin. Bu günə qədər tərəflərin təyyarə ilə nə baş verdiyi, partlayıcı qurğunun təyyarənin göyərtəsində necə yerləşdiyi və kimin daşıdığı barədə heç bir anlayışı yoxdur. Həmçinin hava limanının işçiləri arasından şübhəli bilinən şəxslər və ya onların ortaqları yoxdur.