Batan Zenobia gəmisi. Kiprdə dalış, zenobiya bərəsində dalış. Protaras kəndi və Ayia Napa şəhəri

Çoxəsrlik kilsələr və qalalar arasından seçilən cazibə, ziyarət üçün məşhur olan Zenobia gəmisidir.

👁 Başlamazdan əvvəl... oteli harada bron etməli? Dünyada təkcə Rezervasiya mövcud deyil (🙈 otellərin yüksək faizi üçün - ödəyirik!). Uzun müddətdir Rumguru istifadə edirəm
skyscanner
👁 Və nəhayət, əsas şey. Narahat etmədən mükəmməl bir səfərə necə getmək olar? Cavab aşağıdakı axtarış formasındadır! al . Bu, uçuşlar, yaşayış, yemək və yaxşı pul üçün bir çox digər hədiyyələri əhatə edən bir şeydir 💰💰 Forma aşağıdadır!.

Çoxəsrlik kilsələr və qalalar arasından seçilən cazibə, ziyarət üçün məşhur olan Zenobia gəmisidir. Bu batmış obyekt dünyanın hər yerindən dalğıcların marağına səbəb olur. 170 metrlik yük gəmisi Larnaka sahilləri yaxınlığında, 40 m-dən çox dərinlikdə yerləşir.Zenobia sonuncu sığınacağını 1980-ci ildə, Suriya və Yunanıstan arasında yarı yolda tapıb.

Bu gün dağıntı "Aralıq dənizi Titanik" adlanır. Gəminin görünüşü həqiqətən təsir edicidir. Cəsarətli dalğıcların onu bütövlükdə, o cümlədən maşın otağı, dəhlizlər və anbarları yoxlamaq imkanı var. Zenobia yükü (çoxsaylı yük maşınları) ilə birlikdə batdığından onlar da yoxlama obyektinə çevrildilər.

Kiprdə dalğıc şirkətləri Zenobia-nı ziyarət etmək üçün müxtəlif variantlar təklif edirlər. Ancaq hələ ciddi bir dərinliyə üzməyə qərar verməyənlər, gəmini maska ​​və şnorkel ilə səthdə yoxlaya bilərlər - aydın günlərdə əla görünmə bunu heç bir problem olmadan etməyə imkan verir.

👁 Biz həmişə Rezervasiyada otel bron edirik? Dünyada təkcə Rezervasiya mövcud deyil (🙈 otellərin yüksək faizi üçün - ödəyirik!). Uzun müddətdir Rumguru istifadə edirəm, həqiqətən daha sərfəlidir 💰💰 Rezervasyon.
👁 Biletlər üçün isə - hava satışında, opsiya olaraq. Onun haqqında çoxdan məlumdur. Ancaq daha yaxşı bir axtarış sistemi var - skyscanner - daha çox uçuş, aşağı qiymətlər! 🔥🔥.
👁 Və nəhayət, əsas şey. Narahat etmədən mükəmməl bir səfərə necə getmək olar? al . Bu, uçuşlar, yaşayış, yemək və yaxşı pul üçün bir çox digər hədiyyələri əhatə edən elə bir şeydir 💰💰.

Şənbə günü, dekabrın 15-də bir qrup dalğıc 1980-ci ildə Larnaka sahillərində batmış İsveç bərə Zenobia-ya Milad bəzəkləri bağlayacaq. Aksesuarlar və oyuncaqlar toksik olmayan həll olunmayan materiallardan hazırlanır. Milad bayramından sonra onlar 42 metr dərinlikdə olan gəmidən çıxarılacaq. Aksiyanın səhər saat 10-da başlaması nəzərdə tutulub. Dalğıclar onun sonunu qeyd etmək niyyətindədirlər.

İSVEÇ BƏRƏSİNİN İLK UÇUŞU

Xatırladaq ki, Zenobia-nın qəzaya uğramasının səbəbləri hələ də mübahisə mövzusudur. 1979-cu ildə Malmödə inşa edilən 12 min ton su tutumlu bərə 4 may 1980-ci ildə ilk səfərinə (İsveçdən Suriyaya) çıxdı. Zenobia-nın göyərtəsində 108 yük maşını, eləcə də Şərqi Aralıq dənizi ölkələrində satış üçün nəzərdə tutulmuş avadanlıq və ərzaq olub.

Zenobia Cəbəllütariqdən təhlükəsiz keçdi, Kritdəki Heraklion limanına zəng etdi və sonra su ballast sistemindəki problemləri həll etmək üçün Yunanıstanın Pirey limanına getdi. Pireydəki təmirdən sonra gəmi Suriyanın Latakiya limanına doğru yola çıxıb, lakin tezliklə məlum olub ki, dəymiş ziyan aradan qaldırılmayıb və “Zenobiya” ən yaxın liman olan Larnakaya gedib.

Bərənin kompüter balans sistemi nasaz oldu və Zenobia limanda ciddi şəkildə siyahıya alındı. Mexaniklər qrupu rulonu 5 dərəcə düzəltdi, bundan sonra kapitan gəmini tərk etmək əmrini verdi. Bundan əvvəl, Kipr hakimiyyətinin tələbi ilə kapitan Zenobia-nı sahildən iki mil uzaqlığa götürdü. Üç gün ərzində gəmi Aralıq dənizində batdı və 1980-ci il iyunun 7-də nəhayət suyun altında qaldı.

RUS sualtı qayığına minmisiniz?

Sıfır illərində Zenobiyaya - əzilmiş metalın yaşılımtıl-mavi xaosuna, əbədi olaraq donmuş sərt pervanelərin nəhəng bıçaqlarının yanından keçmək mümkün oldu - 1997-ci ildə Sankt-Peterburqda inşa edilmiş Rusiyanın Sadko sualtı qayığında mümkün oldu. Sankt-Peterburqda Rubin dizayn bürosunda.

Uçurumdan 172 metrlik bir canavarın konturları tədricən göründü. Batmış gəmi pambığa bənzər yaşıl yosunlarla örtülmüşdür, onlardan zümrüd toranlığında çərçivələrin, nərdivanların və avtomobillərin səpələnməsi çıxır. 108 yük maşını göyərtədən zəncirlərlə asılmış, dibinə səpələnmiş qalaqlar şəklində yan üstə uzanır.

Yük maşınları və soyuducular şıltaq bir sahibi tərəfindən təsadüfi olaraq səpələnmiş uşaq oyuncaqlarına bənzəyir və Zenobia-nın yayını yadplanetli kosmik gəmini xatırladır. Göyərtədə - nisbi qayda, əlbəttə ki, gəminin liman tərəfində olduğuna diqqət yetirməsəniz.

DÜNYANIN ƏN YAXŞI SU ALTI ATRAKKSİYALARINDAN BİRİ

Zenobiyanı qaldırmağın mənası yoxdur. Dibində yataraq, daha çox qazanc gətirir. Artıq 38 ildir ki, həm qışda, həm də yayda yüzlərlə dalğıc həvəskarı bərəyə dalış edir, onların çoxu Kiprə yalnız Zenobia üçün uçur. Keçidləri və dəhlizləri inanılmaz labirint kimi bir-birinə qarışan batmış bərə akvalanqçıların bacarıqlarının təkmilləşdirilməsi üçün ideal məşq meydançasıdır.

!!! - "Avropa-Kıbrıs" səhifələrinə abunə olun

Kipr xüsusilə, onun cənub sahili həm tarixdən əvvəlki, həm də nisbətən müasir olan çoxlu sayda dağıntıların olması ilə tanınır. İsveçin Zenobia bərəsinin Kiprin dalış yerləri arasında birinci yeri tutması ilə bağlı deyilənlərin doğruluğuna əmin olmaq üçün Kiprə tur seçmək və almaq kifayətdir (bərə həm də dünyanın ilk on qəzası sırasındadır).

Kiprin əsas sualtı cazibəsi olmaqla - Zenobia həm də dünyanın ən az tutqun qəzalarından biri adına iddia edə bilər - itkisiz gəmi qəzası , komanda vaxtında təxliyə edilib.

Gəminin ölçüsü diqqəti çəkir, Zenobia okean bərəsi sadəcə nəhəng bir gəmi deyil, onu səthi yoxlamaq üçün təxminən altı dalış lazımdır. Bir çox dalğıc bu gəmidə qabaqcıl açıq su dalğıc kursunu keçir. Sahildən bir yarım kilometr aralıda yerləşən Larnaka limanında əlçatan istirahət dərinliklərində uzanan gəmi bunun üçün nəzərdə tutulub.

Bərənin sağ tərəfi səthdən 16-18 metr, sol tərəfin altındakı dibi isə artıq 42 metrdir.

Aralıq dənizi Titanik - Zenobia'nın müqayisəli adı dalğıclar tərəfindən olduqca tez-tez təkrarlanır, hər iki gəmi ilk səyahətdə batdı, baxmayaraq ki, Titanikdən fərqli olaraq Zenobia-nın göyərtəsində heç bir itki yox idi.

İsveç bərə Zenobia 1980-ci ilin iyununda yola düşdü. Yunanıstandan Suriyaya ilk uçuşunda o dövrdə ən son elm və texnologiya ilə təchiz edilmişdi. Bərə ilə daşınan əsas yük yüzə yaxın 40 tonluq yük maşınıdır. Yunan adalarının ərazisini tərk etdikdən bir müddət sonra bərə sol tərəfində sıralanmağa başladı, balast bölmələrində suyun paylanmasına cavabdeh olan bort kompüterinin nasazlığı səbəbindən problemlər yarandı. Problem həll edildi və Larnaka limanına çatmazdan əvvəl yaranmadı.

Larnaka limanında onsuz da rıhtım divarında, soldakı siyahı bərpa edildi, üstəlik, zəncirlərlə bağlanmış çox tonluq yük maşınları yerindən tərpənərək problemi daha da gücləndirdi. Vəziyyəti birtəhər dəyişdirmək cəhdləri uğur gətirmədi və hətta avtomatlaşdırma sistemi anbarların bir hissəsini su ilə doldurmağa başladı və tezliklə siyahı 45 dərəcəyə çatdıqda, ekipajı təxliyə etmək və bərəni yedəkləmək qərarına gəldi. sahili daha dərin bir yerə köçürdü ki, Zenobia girişi bağlamasın və Larnaka limanının işini iflic etməsin.

Zenobia dərhal batmadı , müşahidəçilər batan nəhəngin fonunda uzun müddət şəkil çəkdiriblər. Bərə sol tərəfdən dibə (42 m) getdi, sancaq tərəfdən səthə qədər olan məsafə 16-18 metr, pervaneler 27-36 m-dir.

Bu hekayədə çoxlu ağ ləkələr var, rəsmi versiyaya görə, bərə balans paylayıcı kompüterin nasazlığı nəticəsində batdı, lakin bərə sahibləri üçün sığorta əldə etmək üçün təxribat versiyaları da var idi və Yaxın Şərq təhlükəsizlik xidmətlərinin ölümündə iştirak versiyası da var idi. Ən azı kompüter qəzası ilə rəsmi versiya olduqca inandırıcı görünür.

Mövcudluq , çoxlu sayda müxtəlif otaqlar və kupelər, daxili keçidlər dalğıcları bu sualtı obyektə təkrar-təkrar dalmağa, hər dəfə yeni bir şey kəşf etməyə təşviq edir. Bərə ilə daşınan yük, o cümlədən 108 yük maşını fəlakət zamanı gəmidə qalıb. Bərənin göyərtəsi demək olar ki, dibinə perpendikulyardır, lakin bir çox yük maşınları hələ də bütün yükləri ilə ona zəncirlənmiş qalır, qalanları zəncirlərdən asılır və ya dəniz dibinə səpələnir.

Səthi yoxlama və müxtəlif yüklərin səpələnmiş olduğu bərə ətrafında dibi gəminin ölçüsünü nəzərə alaraq birdən çox dalış apara bilər, baxmayaraq ki, bəziləri dərhal daxili bölmələrlə maraqlanır. Kapitan körpüsü, radio otağı, restoran zalı, yük göyərtələri, müxtəlif dəhlizlər və keçidlər, gəmidə müxtəlif təyinatlı çoxlu sayda otaqlar var.

Və əlbəttə ki, burada çoxlu sayda dəniz həyatı ilə tanış ola bilərsiniz, çünki zaman keçdikcə Zenobia nəhəng süni qayaya çevrilir.

Unutmayın ki, gəminin daxili bölmələrinin labirintləri dalışların diqqətlə planlaşdırılmasını tələb edir. Həm də "zəncirlənmiş" yük maşınlarının yaxınlığında diqqətli olmalısınız, duzlu suya uzun müddət məruz qalma bağlayıcıları və zəncirləri zəiflədir. Gəminin orta dərinlikdə daha ətraflı tədqiqi üçün nitroksdan istifadə etmək daha yaxşıdır və bununla da dekompressiya olmayan dib vaxtını artırmaq olar.

Zenobia bərəsində dalış üçün ən yaxşı vaxt maydan oktyabr ayına qədərdir , lakin quru kostyumlarınız varsa, bərə demək olar ki, bütün il boyu mövcuddur. Bərə ərazisində görmə məsafəsi təxminən 35 metrdir.

Ümumi məlumat, İsveç Ferry Zenobia-nın xüsusiyyətləri:

RORO sinifli bərə - Roll-on/roll-of - o deməkdir ki, əsas yük avtomobillərdir - qoşqular və ya vaqonlar - kranlarla yüklənmir, özbaşına yığılır.

Lloyd qeydiyyat nömrəsi 7806087

1979-cu ildə Kockums, İsveç tərəfindən tikilmişdir

Ümumi uzunluğu: 172.02 metr

Eni: 23.04

Qaralama: 13.01m

Yer tutumu: 12000 ton

Mühərrikin gücü: 18760 l/s

Maksimum sürət: 21,5 düyün

P.S. Bir çox tətilçi sağlamlıq və ya digər səbəblərə görə suya düşə bilmir. Onlar üçün Larnakada Sadko gəmisində (illüminatorlu turist sualtı qayığı) İsveçin Zenobia bərəsinə 50 dəqiqəlik ekskursiya təşkil olunur.

Kipr adası Aralıq dənizində yerləşir. Təmiz su, xüsusi dib relyefi, balıq və dəniz heyvanlarının növ müxtəlifliyi, batmış və su basmış gəmilər və dalğıclar üçün xüsusi olaraq heykəllər. Kiprdə yeni başlayanlar üçün dalğıc saytları və yalnız təcrübəli istirahət və peşəkar dalğıcların dalış etdiyi yerlər var.
Kiprdə dalğıc mövsümü maydan noyabr ayına qədər davam edir, aktiv dalğıc üçün ən yaxşı vaxt iyuldan sentyabr ayına qədərdir. Qışda suyun temperaturu 16 dərəcə, yayda 29 dərəcəyə qədər istiləşir.
RuDIVE dalğıc mərkəzi Kiprə dalğıc turları təklif edir, o cümlədən məşhur dalğıc yerlərində dalışlar.

Kiprdə məşhur dalğıc yerləri

Kiprdə dalğıc qayıqdan və sahildən təklif olunur. Kiprdə dalğıcın özəlliyi ondan ibarətdir ki, dalğıc yerləri bir-birinə yaxın yerləşir və aktiv səyahət edənlərin dincəlmək üçün dayandıqları istənilən yerdən əlçatandır. Buna görə də, dalış hazırlığının səviyyəsinə əsaslanaraq, dalış üçün yerləri seçin.

• Cape Greco - altı dalış yeri. Kiprdə məşhur olan mağaralar, dağıntılar, dəniz heyvanları;
• Protaras, Ayia Napa - altı-yeddi dalış yeri. Sualtı mağaralar, mağaralar, dəniz faunası;
• Larnaka - yeddi sayt. “Zenobia” bərəsi də daxil olmaqla dağıntılar;
• Limassol - dalğıc üçün on xal. Mağaralar, mağaralar, balıqlar, dəniz heyvanları və iki və ya üç dağıntı;
• Pafos - Kipr üçün ənənəvi dəsti ilə dalğıc üçün səkkiz yer: sualtı mağaralar, qaya divarları, tunellər, dağıntılar;
• Latchi - on iki dalış yeri təklif olunur, onlardan biri dəniz tısbağaları ilə görüşə bilər;
• Polis - altı dalış yeri. Şaquli divarlar, batmış obyektlər, dəniz həyatı ilə riflər.

Kiprdə dalğıcın "vizit kartı" Zenobia qəzasıdır.

Cape Greco

Yaxşı görünürlük və sualtı mağaralar sayəsində Kiprdə məşhur dalğıc yeri, burada dalğıcla məşğul olmağa başlayanlar, təcrübəli həvəskar dalğıclar və peşəkarlar dalışa gedirlər.

• Cape Greco kanyonu. Dalğıc sahildən başlayır, sualtı qayalı divarlar boyunca keçir, sonra dalğıclar qumlu dibə üzürlər. Ahtapotlar, müren balığı, şüalar var. Dalğıc dərinliyi 17-30 metr olan təcrübəli dalğıclar üçün nəzərdə tutulub.
• Raf "Azadlıq". Dalğıclar üçün xüsusi olaraq batırılan gəmi qumlu dibdə yatır. 27 m dərinliyə görə, ən az AOWD səviyyəsinə malik istirahət dalğıcları üçün qəzaya dalış mümkündür. Dalğıc yerinə qayıqla çatdırılma.
• Konnos bəy. Yeni başlayanlar və təcrübəli dalğıclar üçün dalğıc təklif edən dalğıc saytı. Dərinliyi 40 metr, dalğıc sahildən və ya qayıqla mümkündür. Sualtı qayalar, rif divarları, dəniz otları ilə örtülmüş boşluqlar. Qruplar, dəniz ulduzları, müren balığı, gənc barrakudalar və digər balıq növləri var. Təcrübəli və texniki dalğıclar dik yamacda 40 m dərinliyə enə bilirlər.
• Mağaralar. Kiprin ən məşhur dalğıc yeri. Çatlardan, çoxsaylı giriş və çıxışlardan nüfuz edən işıq şüaları ilə deşilmiş sualtı mağaraların labirintidir. Maksimum dərinlik 12 metrdir, suya sahildən giriş, buna görə də mağaralar yeni başlayanlar üçün əlçatandır. Onlarda əsgər balıqları, xromislər, fleytalar, qruplar və çılpaq budaqlı mollyuskalar yaşayır. İyun-iyul aylarında bura tuna balığı gəlir. Mağaralarda gecə dalğıc zamanı ahtapotla rastlaşa bilərsiniz.

Protaras kəndi və Ayia Napa şəhəri

Protaras və Ayia Napa yaxındır, buna görə də aralarında ciddi bir ayrılıq yoxdur və dalğıc yerləri tunellərdə və mağaralarda üzməyi sevənlər üçün uyğundur.

• Yaşıl körfəz. Yaşıl Körfəz Ayia Napa və Protaras arasında yerləşir və sahildən dalış mümkündür. Məkan uşaq dalğıcları, yeni başlayanlar üçün, təcrübəli dalğıclar üçün sınaq dalışı - check-dive üçün əlverişlidir. Maksimum dərinliyi 11 m-dir.Üzərkən yemlənmiş balıq sürülərini, bəzən tısbağaların da üzünə çıxdığını görə bilərsiniz. Sualtı "qədim" heykəllər Kiprin qədim tarixini xatırladır və dalğıcların sualtı fotoşəkillər çəkməsi üçün məşhur məkana çevrilib.
• Protarasda "Nemesis III" balıqçı gəmisi. "Gənc" batmaq xüsusi olaraq dalğıc üçün su altında qalır, dərinliyi 24 m-dir.O, qabaqcıl səviyyəli dalğıclar üçün əlçatandır, dalğıc qayıqdan mümkündür.
• "Kerinia" batmış qayıq. Ayia Napada, 20 metr dərinlikdə, süni rif yaratmaq üçün 2015-ci ildə sahildən batırılan polis qayığı var. Başlayan dalğıclar üçün mövcuddur.

Larnaka şəhəri

• Batmış bərə Zenobia. İsveç bərəsi ən məşhur on qəzadan biridir. Əvvəla, Zenobiyada dalğıc üçün dalğıclar Kiprə gedirlər. 7 iyun 1980-ci ildə Larnaka körfəzi yaxınlığında batdı. Bərə ilə yanaşı, yüklər dibə getdi - yük maşınları, ordu texnikası, Lego oyuncaqları və s. "Zenobia" 17-42 metr dərinlikdə yerləşir. Bərə yaxşı vəziyyətdədir, süni qayaya çevrilib, dəniz canlıları yaşayırdı. Həvəskar dalğıclar onu kənardan yoxlayır, dərin dəniz mütəxəssisləri içəridə üzürlər. İkinci anbarda "Jiquli" "kopek" avtomobili var. İkinci saxlama və mühərrik otağına daxil olmaq - dekompressiya.
• Batmış "İsgəndəriyyə" gəmisi. Bir neçə il əvvəl 25-30 metr dərinlikdə uzanan kiçik taxta balıqçı qayığı batıb. Onun aktiv təftişi üçün bir dalış kifayətdir. Tunalar, barrakudalar və digər balıq növləri buraya gəlir. Dalış bir qayıqda mümkündür, tövsiyə olunan dalğıc təlimi Advanced Open Water Diver + Enriched Air Diver-dir.
• Digər dalış saytları Larnaka ərazisində digər dalğıc yerləri qeyd edilmişdir. Sualtı suya yeni başlayanlar və ya dalğıc təcrübəsi az olan dalğıclar üçün dalğıc yerləri mövcuddur: ahtapot rifi, British Jetty zirehli personal daşıyıcısı, Sheep Dip, dəniz həyatı ilə zəngin yer. Sahildən əlçatan olan Pila burnunda yerləşən Piya burnu qayaları, yeni başlayan istirahət dalğıclarına təcrübəli dalğıclara təklif oluna bilər. Peşəkar və texniki dalğıclar üçün 33 metr dərinlikdə batmış Cricket kreyserini və dəniz canlılarının məskunlaşdığı 50 metr hündürlükdəki Göbələk qaya sualtı qaya göbələkinə dalmağı tövsiyə edirik.

Limassol şəhəri

Batmış obyektlərdə dalğıc həvəskarları üçün bir yer. Dağıntılar müxtəlif dərinliklərdə yerləşir, buna görə də bəziləri yeni başlayanlar üçün əlçatandır, məsələn, İngilis "Cooper" 9 metr dərinlikdə, Üç Ulduz 7 metrdə. Digərləri isə yalnız təcrübəli dalğıcları, məsələn, şaquli olaraq batan Diana yaxtasını tövsiyə edir. Elə orada, dağıntılar arasında balıq və heyvanların yaşadığı dalğıc yerləri: 14 metr hündürlükdə mağaralar və mağaralar kompleksi, 20 metr hündürlükdə tağ və s.

Kiprdə dalğıc üçün təxmini qiymətlər

• bir gündə iki dalış - 87 avrodan;
• gecə dalışı - 45 avrodan;
• beş gün dalış, gündə iki dalış - 380 avrodan.

oriyentasiya proqramı

1 gün
Moskva hava limanından yola düşmə Şeremetyevo, uçuş SU-2070 a / c "Aeroflot", 20:00-da, Larnakaya gəliş 23:50-də. Hava limanında ev sahibi ilə görüş, seçilmiş otelə transfer.

2 gün
Səhər dalış mərkəzinə gəliş, avadanlıqların toplanması, sənədləşmə işləri. Cape Greco'ya gediş: Green Bay bölgəsində və mağaralarda dalış.

Green Bay test dalışları üçün əlverişli yerdir (yoxla dalışlar), maksimum dərinliyi 11 metrdir.

3-6 gün
Zenobia qəzasında suya dalış.

İsveç bərəsi dalğıcları maraqlandıran ilk on qəzadan biridir. Bərənin uzunluğu 172 m, eni 23,4 m-dir.Texniki nasazlıqlara görə bərə 7 iyun 1980-ci ildə Suriyaya ilk səfəri zamanı Larnaka körfəzi yaxınlığında batıb. Naviqasiyaya mane olmamaq üçün hələ batmamış, lakin artıq su ilə dolu olan gəmi sahildən 1,5 kilometr kənara çəkilib. Bərə ilə birlikdə dibə və onun yükü - 108 yük maşını, elektrik cihazları, hərbi texnika, Lego oyuncaqları, ərzaq və s. Zenobia 17-42 metr dərinlikdə yerləşir. Bərə əla vəziyyətdədir və həm çöldə üzmək istəyənlər, həm də kapitan körpüsü, restoran, yuxarı yükləmə göyərtəsi, salon və s. içəri daxil olan texniki dalğıclar üçün valehedici mənzərədir. Hazırda bərə insanların yaşadığı süni rifdir. müxtəlif dəniz həyatı.

7-ci gün
Pulsuz gün, adanın görməli yerlərini gəzmək üçün bir araya gələ bilərsiniz.

8-ci gün
Hava limanına transfer. kontrol SU-2075 Larnaka - Moskva, gediş 19:20. Moskvaya gəliş Şeremetyevo, saat 23:05.

Səyahət marşrutu və dalğıc proqramı göstərici xarakter daşıyır və hava şəraitindən asılı olaraq və səfər iştirakçılarının təhlükəsizliyi baxımından təşkilatçılar tərəfindən dəyişdirilə bilər.

Turun təxmini dəyəri

San Remo 2* otelində yerləşmə:

• ½ DBL - 1050 avro
• Bir nəfərlik yaşayış - 1215 avro

Lardos 4* otelində yerləşmə:

• ½ DBL - 1335 avro
• Bir nəfərlik yaşayış - 1560 avro

Golden Bay 5* otelində yerləşmə:

• ½ DBL - 1375 avro
• Bir nəfərlik yaşayış - 1675 avro

Qiymətə daxildir:

• hava reysi Moskva - Larnaka - Moskva, a / c Aeroflot, ekonom sinif *;
• seçilmiş kateqoriyalı oteldə 7 gecə, səhər yeməyi, şam yeməyi;
• qrup transfer hava limanı - otel - hava limanı.

*Paketin qiyməti mövcudluqdan və aviaşirkətin tariflərindən asılı olaraq dəyişə bilər

Qiymətə daxil deyil:

• dalğıc proqramı: 5 gün 2 istirahət dalışı (çəkilərin, silindrlərin icarəsi, RuDIVE təlimatçı xidmətləri) - 480 avro. Texniki dalğıcın təşkili mümkündür;
• nitrox, trimix, avadanlıq icarəsi;
• məsləhətlər;
• ada turu;
• viza dəstəyi - 40 avro;
• sığorta polisi "Tibb + dalğıc", 20 günə qədər - 40 avro.

Kipr sizin həyat ritminizlə vəhdətdə döyünən Aralıq dənizinin ürəyidir: burada hər kəs öz zövqünə uyğun nəsə tapacaq. Tətildə olan və velosipeddən ayrılmayanlar üçün çoxlu dik velosiped yolları var. Piknik həvəskarlarının xidmətində - dağlarda xüsusi təchiz olunmuş ərazilər. Çimərlik tətilinə üstünlük verənlər adanın mənzərəli çimərliklərini sevəcəklər.

Ancaq bir çox insanın Kiprə getdiyi ən maraqlı əyləncələrdən biri adanın özündə deyil, Larnaka sahillərindən bir neçə yüz metr aralıdadır. Təcrübəli dalğıclar yəqin ki, artıq təxmin ediblər ki, söhbət Aralıq dənizində batmış ən böyük gəmi olan Zenobiadan gedir. Suyun altına girmək və məşhur gəmini öz gözlərimlə görmək fürsətini öyrəndikdən sonra müqavimət göstərə bilmədim və dərhal özümü dalğıc kimi sınamaq qərarına gəldim.

Əslində, hər şey o qədər də sadə olmadığı ortaya çıxdı: dalğıc olmaq üçün bir günlük də olsa, Open Water Diver hazırlığı kursu keçmək lazım idi. Kursun özü üç mərhələdən ibarətdir. Birincisi maraqlı və çox vacib nəzəri təlimdir ki, bu təlim zamanı siz əsas şərtlər, dalğıc avadanlıqları və su altında baş verə biləcək potensial təhlükələrlə tanış olacaqsınız. Bu kursdan belə bir ifadəni xatırlayıram: “Dalışdan sonra dünyanız heç vaxt əvvəlki kimi olmayacaq”. Hmm... Nə dəyişəcək?

Kursun ikinci mərhələsi mühazirə zamanı öyrəndiyimiz bütün bacarıqları suda tətbiq etmək idi. Mənim üçün bu mərhələ ən stresli idi! Əvvəlcə mənim üçün avadanlıqları götürdülər, avadanlığı taxdılar və dedilər ki, dənizə getməliyəm. Qurudan cəmi 100 metr! Amma nəinki dənizə gedə, hətta ayağa qalxa bilmədim... Əlavə olaraq 24 kiloqram çəkim də var idi: 17 kiloqramlıq hava çəni, dörd kilo yük, jilet, çəkmələr, üzgəclər, maska, tənzimləyici və s. Balonumu dənizə aparmaqda mənə kömək edən diqqətli və səbirli təlimatçıma təşəkkür edirəm. Suyun başında yenə üstümə şar qoydular, iki metrə yaxın dərinliyə getdik suya, jileti şişirdik... və sonra məni üzən kimi geyinməyə başladılar! Mən o qədər yöndəmsiz idim ki, müəllimim mənə nəzəriyyəni bir daha xatırlatmalı və hər şeydə mənə kömək etməli oldu. Bunun ardınca bacarıqları məşq etmək üçün iki metrə qədər dalışlar edildi. Əlbəttə ki, bir dəstə səhv etdim: qəfil hərəkətlər, sürətli yüksəliş, düzgün nəfəs alma, suda ümumi süstlük də təsir etdi. O an mənə elə gəldi ki, bütün Aralıq dənizini içəcəyəm! Amma gözlərim yandı, kifayət qədər enerji var idi, ona görə də öz üzərimdə çox çalışdım və sonunda bacardım.

Üçüncü mərhələdə, nəhayət, müstəqil dalğıc başladı: əvvəlcə 12, sonra isə 18 metrə qədər - bu, mənim dalğıc hərəkətlərimi mükəmməlləşdirdiyim dərinlikdir. Suyun altında gözəl balıqlar, mərcanlarla örtülmüş kiçik parlaq qayalıqlar gördüm, lakin daim gərginlik içində olduğum və bütün hərəkətlərimə hakim olmağa çalışdığım üçün bu mənzərələrdən həzz almaq çətin idi. Və boş yerə deyil! Gözümü qırpmadan əvvəl 18 metrə qədər maksimum dalğıc dərinliyi olan sertifikatlı dalğıc oldum.

Lakin sonra məlum oldu ki, Zenobiyada dalğıc üçün bir kurs kifayət deyil, çünki gəmi 18 metrdən çox dərindədir. Zenobianı öz gözlərimlə görmək istədim ki, dalğıc bacarıqlarımı "nasos" etmək və 30 metrə qədər dalış imkanı verən Advanced Water Diver kursunu keçmək qərarına gəldim. Həm də nəzəriyyə və təcrübədən ibarət iki mərhələdən ibarətdir, lakin birinci kursdan sonra yeni təlim mənə daha asan və maraqlı göründü.

Yeni səviyyəyə keçərək (hərfi və məcazi mənada) nəhayət, nəhəng bir su təbəqəsi altında özümü çəkisiz hiss etdim. Sadəcə nəfəs alaraq bədənimin vəziyyətini idarə etməyi öyrəndim. Su altında olan bədənim yüngül, çevik və çevik oldu. Mən isə bu yüngüllükdən və ətrafdakı gözəllikdən qeyri-real həzz və həzz aldım. Parlaq xırda balıq sürüləri yanımızda üzür, müxtəlif mərcanlar gözümüzü gicəlləndirirdi. Əvvəlcə hər şeyi görmək və hər anı xatırlamaq üçün başımı hər tərəfə çevirdim.

Beləliklə, qrupla məşhur Zenobiyada suya dalmağa icazə verildi. Onun taleyi, Titanikin taleyi kimi, çox faciəlidir. 1980-ci ildə uzunluğu 172 metr olan nəhəng gəmi Suriyadan Larnaka limanına yola düşüb. Gəminin göyərtəsində və anbarlarında müxtəlif yüklər daşıyan yüzə yaxın 40 tonluq yük maşını olub. Lakin fırtına zamanı yükün güclü yerdəyişməsi baş verib, gəmi liman tərəfinə əyilib və göyərtəsindəki bütün avadanlıqlarla birlikdə batıb.

Sakit hava, sakit dəniz, suyun altına kabellə enirik. Dalışın hər addımı ilə gəminin burnunun konturları daha aydın və aydın olur, lakin bir baxışla bütün gəmini əhatə etmək mümkün deyil. Onun quyruğu mavi uçuruma gedir. 36 ildir ki, Zenobia mərcanlarla örtülmüş, yosunlarla örtülmüşdür və sualtı dünyasının ən gözəl sakinlərinin sığınacağına çevrilmişdir: dəniz qaranquşları, gümüşü çipuralar, snapperlər, skumbriyalar, yaşıl dəniz tutuquşuları, tısbağalar və müren balığı. .

Amma ən çox məni göyərtəyə zəncirlənmiş və buna görə də dənizin dibinə demək olar ki, düz bucaq altında yerləşən yük maşınları vurdu. Təsvir edilə bilməyən mənzərə: qəribə, təhlükəli və eyni zamanda ləzzətli. Sonra o dövrlərin kofe maşınlarını, pivə və Coca-Cola butulkalarını, müxtəlif yeməkləri, hətta vaxtilə restoranın döşəməsini bəzəyən xalçanı qoruyub saxlamış restoran zalı ilə tanış olduq. Gəminin ölçüsünə, bölmələrin, kabinlərin və onların arasındakı keçidlərin sayına görə hər yeni dalış əvvəlki kimi deyil - Zenobiyaya dəfələrlə sualtı səyahət edə bilərsiniz, bunun üçün darıxmayacaqsınız. əmin.

Suyun altında dalış həm aktiv bayramdır, həm də naməlumlara səyahətdir. Sualtı dünyanı görmək, hiss etmək imkanı verdiyi üçün taleyə minnətdaram. Səbirli təlimatçı Oleqə və mənə dəstək olan Kiprdəki mehriban uşaqlara minnətdaram. İfade "Daldıqdan sonra dünyanız heç vaxt əvvəlki kimi olmayacaq" həqiqət olduğu ortaya çıxdı. Özümdə yeni qabiliyyətlər kəşf etdim, tanış olanın sərhədlərini genişləndirdim və balonda kifayət qədər hava olduğu qədər qonaq olduğunuz yeni Kainatı ziyarət etdim.

Yaşadığım bütün hissləri sözlə ifadə etmək mümkün deyil. Adi həyatıma, mənim üçün hələ də maraqlı olan hobbilərimə qayıtdım, amma demək olar ki, hər gün dalış haqqında düşünürəm. Gözəl və sirli dərinliklər məni dönə-dönə çağırır. Əgər siz artıq dalğıcsınızsa, onda mənim hisslərimi başa düşəcəksiniz, əgər yoxsa, onda mənim məsləhətim budur: mümkün qədər tez suya dalmağı öyrənin - bunun üçün gedin.