Aviasiyada işləmək: kim gözlənilir və harada oxumaq lazımdır. Yerlə göy arasında: hava limanında işləmək Hava limanında işləmək üçün hara getmək lazımdır

Moskvanın Şeremetyevo hava limanının əməkdaşı anonim şəkildə narkotik alveri, terrorçular və hər il hava limanlarında baş verən digər hadisələrdən danışıb.

Hava limanında kimin işlədiyi haqqında

Hava limanında müxtəlif mütəxəssislər işləyir: sizi reysə qeydiyyatdan keçirənlər, sürücülər, yükləyicilər, sizi yoxlayan xüsusi nəzarətçilər, sərhəd keçidlərinə nəzarət edən gömrük işçiləri, terror aktlarının qarşısını alan və Rusiyadan uçmağa çalışan qeyri-qanuni miqrantları tutan FSB agentləri. Avropa ölkələrinə. Məsələn, viza mütəxəssisləri var. Onlara istənilən sualı verə bilərsiniz: "Mən Papua Yeni Qvineyaya getməliyəm, ora hansı viza ilə gedə bilərəm?" - və onlar cavab verəcəklər.

Yeri gəlmişkən, hamı vizanın pasport nəzarətində yoxlanıldığını düşünür. Əslində bu doğru deyil. Bu, sizi uçuş üçün yoxlayan qızın məsuliyyətidir. Və vizalar çətin ola bilər, viza altı ay və çoxlu giriş üçün etibarlı ola bilər, lakin bir şəxs, məsələn, ölkədə dörd gün keçirə bilər. Və əgər şəxs vizaya görə ölkəyə buraxılmırsa, o, aviaşirkətin hesabına deportasiya ediləcək və xərclər qeydiyyat zamanı qızdan tutulacaq.

Məsələn, bizdə təcili yardım məntəqəsi var. Amma ümumi ərazidə yerləşir. Əgər kimsə rüsumsuz vəziyyətdə özünü pis hiss edirsə, həkim nəzarətə gəlib deyə bilməz: “Uşaqlar, kimsə orada özünü pis hiss edir, keçə bilərik?” Onlar da hamı ilə birlikdə çox diqqətlə yoxlanılır, onların da yanlarında yoxlamaq daha çətin olan şüşə qablar var. Bu, bir saat yarımdan iki saata qədər çəkə bilər. Uçuş təhlükəsizliyi birinci yerdədir. Bu Şeremetyevin tıxacıdır. Hər terminalda təcili tibbi yardım məntəqəsi olmalıdır, amma hər şeyə qənaət edirlər, o qədər terminalların qapısında təcili yardım stansiyasının lövhəsi var, amma orada heç kim oturmur.

Əsas işçilər haqqında

VIP müştərilərə xidmət göstərən xidmətimiz var. Əgər siz VIP müştərisinizsə, bu o deməkdir ki, sizin ayrıca gözləmə otağınız olacaq, hətta eniş açılmamışdan əvvəl sizi təyyarəyə müşayiət edəcəklər və pasport nəzarətində də növbələrə durmaq lazım olmayacaq. Ümumiyyətlə, hər kəs sıçrayış etmək istəyirsə bunu sifariş edə bilər. Futbol komandaları və Qalkin, Puqaçova, Kirkorov kimi bəzi estrada ulduzları adətən bununla maraqlanır, lakin qara ulduz Timati heç bir xüsusi xidmət üçün pul ödəmir, hamı ilə bir sırada dayanır. Deputatların və diplomatların öz ayrıca mərkəzi, “Məmurlar və Nümayəndələr Zalı” var və onlara yalnız orada xidmət göstərilir.

Gömrükçülər özlərini hava limanının ən mühüm işçiləri hesab edirlər. Elə olur ki, gənc oğlan ora işə gəlir və bax, bir ildən sonra o, artıq Lexus sürür. Ancaq həqiqətən vacib olanlar, əlbəttə ki, FSB əməkdaşlarıdır. Uşaqlar, ümumiyyətlə, yaxşıdırlar. Yalnız çox ciddi olanlar. Duty free-də böyük endirimlər var, Yeni il ərəfəsində mağaza sadəcə təmizlənir, bütün oğrular tam alınır. Amma biz onlara kredit verməliyik: onlardan endirim kartı istəsən, sənə də verəcəklər. Baxmayaraq ki, siz uçuşları yoxlayan təvazökar bir işçisiniz.

Biz təkcə iri aviaşirkətlərə xidmət göstərmirik. Şəxsi təyyarələr də bizim məkanda dayana bilər. Elə olur ki, təyyarə uçurdu və uçurdu, nəsə baş verdi, göyərtədə bəzi problemlər yarandı - eniş tələb edir. Orta Asiyanın bir yerindən bizə naməlum obyekt uçdu, mən FSB ilə birlikdə təyyarəyə getməli oldum ki, onların nə daşıdığını yoxlamaq. FSB əməkdaşları zarafatla dedilər: “Təsəvvür edin, indi qapı açılır və orada terrorçular var”. Gecə idi, qorxulu idi. Qapıları açdıq və deyəsən, baqaj bölməsi, çoxlu yük və donmamaq üçün yorğanlara bükülmüş insanlar var idi. Onlar praktiki olaraq rus dilini bilmirdilər; təyyarə Orta Asiyanın bir yerindən uçurdu. Ümumiyyətlə, onların necə insanlar olduğunu və təyyarələrinə nə baş verdiyini hələ də bilmirəm. Ancaq görünür, terrorçular deyil.

Zarafatlar haqqında

Biz adətən terrorçularla zarafat etmirik. Xüsusilə Domodedovodakı partlayışdan sonra. Biz o zaman çox qorxurduq, hamı düşünürdü ki, bütöv bir silsilə terror aktları olacaq. Bundan sonra hava limanında nəzarət həqiqətən də gücləndirilib. Əvvəllər hamı sərbəst şəkildə ümumi sahəyə buraxılırdı, təhlükəsizlik işçiləri sadəcə soruşurdular: “Nəyiniz var? Böyük çamadan? Yaxşı, içəri gir, orada qadağan olunmuş heç nə yoxdur?”

“Ora bomba qoymuşam” və ya “hamınızı partladacağam” kimi zarafat etməyə ehtiyac yoxdur. İstənilən işçinin bu halda polisə müraciət etmək hüququ və hətta öhdəliyi var və onlar sizi hərtərəfli axtaracaqlar. Və yoxlama uzun müddət çəkə bilər - təyyarəni qaçırmaq riski var. Presedentlər var idi.

Narkotik ticarəti haqqında

Əlbəttə, biz FSB-nin terrorçularla necə mübarizə apardığını bilmirik: bu barədə onlara məlumat verə bilmərik. Ancaq elə oldu ki, işə gəldiniz və qeydiyyat masasının altında belə kiçik bir kağız parçası yatdı - bu nömrələrin bəzilərində adınız və soyadınız orada "guya Misirdən uçacaq" yazılmışdı. Və bunun nə demək olduğunu başa düşürsən. Altı sözdən ibarət olan bu adı dərhal xatırlayırsınız. Bu o deməkdir ki, əgər bu şəxs Misirdən filan tarixlərdə gəlibsə, onda siz pasportları yoxlayarkən xüsusilə diqqətli olmalı və hara getməli olduğunuzu dərhal bildirməlisiniz.

Amma mən heç vaxt belə bir adamla qarşılaşmamışam. Nə edəcəyimi təsəvvür belə edə bilmirəm: sən pasportunu açırsan və budur! Və düşünürsən: indi, yoxsa sonra nəyisə partlatacaq?

Biz ancaq narkotik alverçiləri və qeyri-qanuni miqrantlarla qarşılaşırıq. Bir dəfə tranzit zonada oturmuşdum, rüsumsuz zonadadır, yəni adam artıq bütün uçuşqabağı yoxlamadan keçib, indi otur və uç. Bir əmi qarnından yapışaraq pəncərəyə tərəf qaçdı və dedi: “Uşaqlar, mənim qarnımda heroin var, çanta cırılıb, öləcəyəm. Zəhmət olmasa kiməsə zəng edin”.

Qanunsuz miqrantlar haqqında

Qeyri-qanuni miqrantlar tez-tez Moskvadan harasa uçmağa çalışırlar və FSB tərəfindən yaxalanırlar. Bir gün işçi məni qaradərili bir sərnişinin sözlərini tərcümə etmək üçün yanına çağırır. İşçi mənə əcnəbinin pasportunda olan şəkli göstərir və soruşur: “Belə görünürsən?” Əvvəlcə ona oxşayır, sonra yaxından baxmağa başlayıram və ona oxşamır. Fotoda qulaqlar həyatdan çox kiçikdir. O, qəzəblənməyə başladı: “Mən heç nə bilmirəm, mən Hollandiya vətəndaşıyam! Dostlarımı görmək üçün uçdum, icazə verin Amsterdama gedim!” Sonra hücuma keçdi: “Bizim, qaradərililərin, ömrümüz boyu böyüyən qulaqlarımız var, niyə məni üstümə çəkirsən? Mən qara olduğum üçünmü? Mən səni məhkəməyə verəcəm!” Amma ola bilsin ki, Amerikada kimsə irqçilik ittihamından qorxar, amma Rusiyada yox.

Sonradan tutulduğunu anlayanda Keniyadan olduğunu, Rusiyada striptizçi işlədiyini və daha yaxşı həyat dalınca Hollandiyaya uçmaq arzusunda olduğunu etiraf edib. FSB onları elə gəliş yerindən aparır, kimin özünü bir növ qeyri-təbii apardığını görür, onun arxasınca gedir və pasport nəzarətindən keçəndən, yəni sərhədi keçəndən və qanun pozuntusu faktı olduqdan sonra cinayətkarı tuturlar. Həmin oğlan həqiqətən onu Keniyaya göndərməməyi xahiş etdi, çünki orada vəziyyət pis idi. Amma göndəriləcək.

Bir vaxtlar Şeremetyevoda insanlar yaşayırdı. Onların ora necə gəldiyini heç kim bilmir, mən işə gəlməmişdən xeyli əvvəl orada idilər: qaradərili ailə və hindli. Onlar kartonda yatıb, tualetdə yuyunublar. Həqiqətən onlara nə baş verdiyini bilmirəm, amma əfsanəyə görə, evlərinə uçmamaq üçün pasportlarını yeyiblər. Yəni onların hansı ölkənin vətəndaşı olduqları, hara deportasiya ediləcəyi, onlarla nə edəcəyi bəlli deyildi. Lakin sonra onlar hava limanından yoxa çıxıblar.

Baxmayaraq ki, bəzən pasportla bağlı problemlər təsadüfən baş verir. "Çelsi" - "Mançester Yunayted" matçı üçün ingilis azarkeşlərin bizə necə gəldiyini heç vaxt unutmayacağam. Uşaqla gələn əmiyə çox yazığım gəldi, pasport nəzarətində uşaq pasportu götürüb iki yerə cırdı. Ata və oğlu televizorda futbol izləmək üçün tranzit ofisdə bizimlə qaldılar. Chelsea uduzanda o, tamamilə əsəbiləşdi.

Hava limanı təyyarələrin qalxmasına və yerə enməsinə imkan verən adi bir bina olmaqdan uzaqdır, o, bütöv bir sistemdir, onun funksionallığı təhlükəsizliyi, xidmət səviyyəsini və s. Hava limanlarında on minlərlə insan işləyir və hər gün orada işə düzəlmək niyyətində olan mütəxəssislərin sayı artmaqda davam edir. Bu gün çox vaxt hava limanında maaşın nə olduğuna dair həqiqi maraq hiss edə bilərsiniz.

Hava limanında əmək haqqı ilk növbədə ixtisasınızdan və tutduğunuz vəzifədən asılıdır. Buna baxmayaraq, qeyd etmək lazımdır ki, mütəxəssislərin öz işlərini səmərəli və mümkün qədər tez yerinə yetirmələri üçün hava limanının rəhbərliyi işçilərin əmək haqqını qəsdən artırır. Qeyd etmək lazımdır ki, hava limanında əmək haqqı işçinin məsuliyyətindən asılıdır - əgər müntəzəm olaraq hava limanının kompleks sistemlərinin texniki vəziyyətinə cavabdeh olmaq, hava limanı avadanlıqlarının işini yoxlamaq, uçuşların təhlükəsizliyini təmin etmək lazımdırsa, o zaman bu halda maaşın çox yüksək olacağını güman edə bilərik.

Beləliklə, birbaşa hava limanının ərazisində işləyən bir sürücü, bir qayda olaraq, 40-45 min rubl tələb edir, vəzifədə işləyən ekoloji mühəndisin isə 70 min rubldan çox pul almaq üçün hər cür səbəbi var. Bu, paytaxt hava limanlarında çox real əmək haqqıdır, lakin şübhəsiz ki, sual yarana bilər: paytaxtdan uzaq rayonlarda yerləşən hava limanında maaş nə qədərdir? Bu halda hər şey ilk növbədə hava limanının fəaliyyətindən asılıdır. Əgər hava nəqliyyatı qovşağı Rusiya və xarici aviaşirkətlər arasında populyardırsa, hər gün oradan onlarla reys həyata keçirilirsə, o zaman yüksək əmək haqqı haqqında danışmaq kifayət qədər ağlabatandır. Beləliklə, müəyyən bir vəzifə tutan mühəndis-texniki işçilər 30 min rubldan ala bilərlər, lakin hər şey xüsusi ixtisasdan və tutduğu vəzifədən asılıdır. Bir qayda olaraq, belə hava limanlarında əmək haqqı nadir hallarda 50 min rubl həddini aşar, lakin adi işçilər üçün maaş daha az olacaqdır.

Xarici hava limanlarında maaşlar nə qədərdir? Burada, böyük ölçüdə, hər şey sizin təcrübənizdən və peşəkarlığınızdan asılıdır və Avropanın böyük hava limanlarını nəzərə alsaq, burada əmək haqqı 3-4 min avro arasında dəyişir, amma əgər söhbət müəyyən vəzifə tutan şəxslərin maaşından gedirsə. Onsuz da söhbət 8-10 min dollardan gedir.

Dərhal deyəcəyəm ki, hava limanının adını çəkməyəcəyəm, amma o, Aİ-də yerləşir.

Mən ora necə gəldim

Heç vaxt hava limanına getmək ağlıma da gəlməzdi. Mənə elə gəldi ki, ora yalnız öz adamlarını aparırlar və hər şey çox, çox çətindir.

Bir gün “aviasiya təhlükəsizliyi üzrə müfəttiş” vəzifəsinə işçi tələb edən elanla rastlaşdım. Vəzifələr: əl yükünün və yoxlanılan baqajın yoxlanılması, sərnişinlərin və hava limanının işçilərinin monitorinqi. Elanda belə yazılmışdı. Bunun əslində necə baş verdiyini bir az sonra sizə deyəcəyəm.

Motivasiya məktubu və CV göndərdi. Bir həftə sonra zəng edib müsahibəyə dəvət etdilər. Üç dildə (İngilis dili də daxil olmaqla) keçirilib. Müsahibədən keçənlərin hamısı ertəsi gün testlərə - dil, məntiq, sürət, rəngləri və əşyaları ayırd etmək qabiliyyətinə yollanıb. Çantaların rentgen şəkillərini də verdilər, orada 4 saniyəyə bıçaq və ya tapança tapmaq lazım idi.

Təhsil

Sonrakı təlim üç həftə davam etdi. Kursa başlamazdan əvvəl öz hesabınıza tibbi müayinədən keçməli, narkoloq və psixiatrdan arayış almalı idiniz. Bu mərhələdə insanlar işdən çıxdılar, çünki işin ilkin mərhələsində hamının bu qədər pulu yoxdur. Sonda işi əldə edib-etməyəcəyinizi belə bilmirsiniz. Ümumi xərclər - 100 avro.

Yeri gəlmişkən, qeydiyyatda iki həftəlik kurslar var. Bəzilərinin cəmi bir neçə günü var. Kurslar ödənişli idi, həftə içi 9-dan 17-dək. Ümumilikdə aviasiya ilə bağlı terminlər, qadağan olunmuş əşyalar və təhlükəli maddələrlə tanışlıq kursu keçirilib. Onlar hava limanı sistemi, binalar, təhlükəsizlik sistemi, digər şöbələr və s. Hər iki-üç gündən bir yazılı imtahan keçirilir. Kurslar irəlilədikcə insanlar materialı öyrənməyə vaxtları olmadığı üçün dərsləri yarımçıq qoydular. Onlar terrorizm və təyyarələrin iştirakı ilə baş verən qəzalardan çox danışdılar. Onlar hava limanının kameralarından müxtəlif videogörüntülər göstərib, onlara münasibət bildiriblər.

İnteqrasiya

Testlərdən müvəffəqiyyətlə keçən hər kəs üç həftə müddətində stajçı oldu. Hər birinin öz məşq meneceri var idi. Biz əslində kölgə idik. Yəni onlar liderin dediklərini tamamilə təkrarlayırdılar, dediklərini edirdilər. Əslində, bu, çox vacib bir mərhələdir, çünki bu anda bu vəzifədə işləmək istəyib-istəmədiyinizi başa düşürsünüz.

İndi sizə “aviasiya təhlükəsizliyi müfəttişi”nin əslində nə olduğunu deyə bilərik. Bu bir insandır ki:

1. Sürətli yolda terminalda, onun qarşısında bilet nəzarətində, xətlərdəki terminalda işləyir. Sadə dillə desək, bu, sizdən bütün əşyalarınızı çıxarmağı xahiş edən, rentgendə və ya tağın yanında oturandır.

2. Yazılar da var. Məsələn, hava limanının VİP mərkəzində və yalnız şəxsi təyyarələrin yerləşdiyi biznes aviasiya terminallarında qeyri-standart yoxlanılan baqajda və s.

Təcrübə zamanı insanların əlləri ilə yoxlanılması sxemi "həyəcanlanır" - qövs siqnalı olanlar. Təlimin əvvəlində bu mənim üçün ən xoşagəlməz hissə idi, amma sonra öyrəşirsən. Bizim hava limanında qadınları qadınlar, kişiləri kişilər yoxlayırdılar.

pros

Həmişə nahar fasiləsi var - bir saat. Heyətin öz mətbəxi (hər bir şöbənin özünəməxsusluğu var), istirahət zonası, sinif otaqları, nous və müxtəlif stolüstü oyunlar var. Hər yerdə su soyuducuları var.

Limitsiz sayda əlcək taxaraq xətlərdə işləyə bilərsiniz. Rezin olanlar, həkimlərinki kimi və ya cır-cındır. Mən sırf əlcəklərlə işləmişəm, bilməlisiniz ki, insanların çamadanları necə çirklidir! Beşinci çantadan sonra əllərimin hamısı qaradır. Üstəlik, çantanı açdığınız zaman özünüzü kəsə bilərsiniz. Bir dəfə həmkarı çamadanında olan ülgüclə əlini kəsdi. Hər bir xəttdə əl dezinfeksiyaediciləri və ilk yardım dəsti var.

Stabil maaş (baxmayaraq ki, onlar bizə çox qənaət etdilər), hər şey rəsmidir. Hər bir işçinin sığortası var idi. Diş həkiminə 50 faiz maaş verilirdi.

Çip uçuşları. Müəyyən bir aviaşirkət (aşağı büdcəli aviaşirkət deyil) hava limanının işçilərinə bir tərəfə 30 avroya bilet təklif etdi. Biznes klass - 150. Bu aviaşirkətin uçduğu dünyanın istənilən nöqtəsi.

Tam forma dəsti buraxıldı. Dörd köynək - ikisi qısa qollu, ikisi uzunqollu. Həmçinin qalstuk, şalvar, yubka, jilet, pencək və dikdaban ayaqqabı. İşəgötürənin hesabına quru təmizləmə.

İşdən və işə pulsuz nəqliyyat.

Çox romantik bir iş. Mən onun üçün həqiqətən darıxıram. Qayıtmağı düşünürəm, amma daha yüksək vəzifəyə.

Minuslar

Həqiqətən az ödədilər. Yalnız hesabı ödəmək və yemək üçün kifayət idi.

Fiziki cəhətdən tələbkar iş. Daim daban ayaqqabı geyinərək, nadir hallarda otura bilərsiniz. Hər gün minlərlə sərnişin keçir və hər kəs onların xüsusi olduğunu düşünür.

Çox növbələr, bir neçə gün istirahət. Və məni həyəcanlandıran tək şey yuxudur. İşimin sonunda nə münasibətlər, nə məclislər, nə də səyahətlər məni maraqlandırmırdı.

Sərnişinlər

Çox, çox fərqli. Ən çətini Rusiyadan gələn sərnişinlərlə işləmək idi. Mən heç kimi incitmək istəmirəm, amma mənim üçün bu sadəcə faciə idi. Moskvaya uçuşlardan sonra ən çox yoruldum. Çoxları yalnız (!) rus dilində danışır. Rus dilini başa düşməyən və ya çox zəif danışan həmkarlarına qarşı kobud davranırdılar. Çantaları açmaqdan çəkinirdilər və daima şikayətlər yazırdılar.

Skandinaviyadan gələn sərnişinlərin əksəriyyəti 65 yaşdan yuxarı idi, hamısı metal protezli idi. Həmişə əlavə olaraq əl ilə yoxlanılmalı idi.

Bir çox kişi çantalarında nə olduğunu bilmir, çünki arvadları onları yığıb. Arvadına tonlarla kosmetika, ətir, paltar gətirənlər də var. Sahib olduğum tək şey alt paltarı, köynək və təraş köpüyüdür :)

Sərnişin seçimləri

Əlilliyiniz, qolunuz, ayağınız sınıbsa, görə bilmirsinizsə, eşidə bilmirsinizsə, hava limanlarında sizi vacib bir darvazaya PULSUZ aparacaq, çantalarınızı daşımağınıza kömək edəcək agent xidməti var və s. Əgər ayağınız sınıbsa və ya əlil arabasındasınızsa, agent sizi pulsuz əlil arabası ilə təmin edəcək və sizin müşayiətçiniz olacaq. Bu agentə olan ehtiyacı qeydiyyat zamanı bildirmək yaxşıdır.

Əgər əlilliyiniz və ya hərəkət qabiliyyətiniz məhduddursa, sürətli yol xidmətindən də pulsuz istifadə edə bilərsiniz.

Əgər dini geyim və ya zərgərlik geyinirsinizsə, etik səbəblərə görə tağdan keçməzdən əvvəl onu çıxarmamaq hüququnuz var, lakin sonra əl ilə və ya şəxsi axtarış otağında yoxlanılmağınıza hazır olun.

Uşaqlar üçün mayeləri özünüzlə götürüb əl yükü kimi daşıya bilərsiniz. Heç bir məhdudiyyət yoxdur. Yeganə şərt uşağınızın 15 yaşında olmaması və şüşənin tərkibində viski və kola olmamasıdır. Maye skan edilə bilər və ya uşaqdan onu sınamaq istənilə bilər.

HƏR KƏSƏ YAXŞI!

19/07/16 22:46 yeniləndi:

Seçilmiş maddələrə gəldikdə

Əgər qayçınız götürülübsə və ya məsələn normadan artıq çox bahalı krem ​​varsa, o zaman onunla vidalaşmaq lazım deyil:) Sizi yola salanlara əşyanı vermək, yoxlamaq hüququnuz var. yoxlanılmış baqaj kimi (bir ödəniş müqabilində onu qeydiyyat zamanı baqaj kimi qutuya yığacaqlar) və ya hava limanının baqaj anbarında buraxın

Demək olar ki, hər kəs təyyarələri və hava limanlarını romantika və maraqlı səyahətlərlə əlaqələndirir. Əlbəttə ki, bir çox insan hava limanında iş tapmaq arzusundadır, çünki bu, özləri üçün yaxşı karyera qurmaq imkanıdır. Gəlin hava limanında işə necə başlamaq lazım olduğunu, eləcə də gənc mütəxəssislər üçün açıq olan iş variantlarını öyrənək.

Təhlükəsizlik işçiləri

Müraciət etməzdən əvvəl vakansiya barədə qərar verməlisiniz. Bəziləri kollec dərəcəsi tələb edir, bəziləri isə tələb etmir. Təhsildən əlavə, iş təcrübəsi və əlavə bilik ciddi bir vəzifə üçün zərər verməyəcək. Məsələn, ingilis dilini ən azı danışıq səviyyəsində bilmək sərnişinləri qeydiyyatdan keçirənlər, eləcə də valyuta bürosunun işçiləri və restoran işçiləri üçün zəruridir. Digər dilləri, xüsusən də Asiya dilini bilmək əlavə üstünlük olacaq.

Kadrlara qoşulmazdan əvvəl xüsusi təlim və ya kurslardan keçməlisiniz. Bundan sonra namizədlər ən azı bir ay olan sınaq müddətinə məruz qalırlar. Əgər gənc işçi özünü yaxşı tərəfdən göstərirsə, işə götürülür. Siz başa düşməlisiniz ki, hava limanında işləmək təkcə maraqlı deyil, həm də çox məsuliyyətlidir.

Siz nəinki işə vaxtında gəlməli və bilavasitə öz vəzifələrini yerinə yetirməlisiniz, həm də bəzən əlavə təzminat almadan normadan artıq işləməlisiniz. Siz həmçinin gecə növbələrinə, mürəkkəb cədvəllərə, hava limanında tez-tez yaranan münaqişələrə və s. hadisələrə hazır olmalısınız. Çox vaxt hava limanı şəhərdən uzaqda yerləşir, ona görə də bunun üçün çox vaxt lazım olacağına hazır olmalısınız. işə get. Bütün hava mərkəzlərində işçiləri evə daşıyan nəqliyyat yoxdur.

Uyğun vakansiya tapa bilərsiniz hava limanının rəsmi saytında. Bir qayda olaraq, HR menecerləri öz saytlarında isti vakansiyaları dərc edirlər. Hər kəs üçün tələblər aydın şəkildə göstərilmişdir, ona görə də təklifin sizin üçün uyğun olub olmadığını dərhal başa düşəcəksiniz. Bundan sonra menecerlə əlaqə saxlamalı və ya CV-nizi elektron poçtla göndərməlisiniz. Əgər şirkət nümayəndəsi ilə maraqlanırsınızsa, o sizin üçün müsahibə təyin edəcək. Müsahibə zamanı tez-tez aşağıdakı suallar verilir:

• təhsil;
• iş təcrübəsi;
• müəyyən bir vəzifə üçün bacarıq və bacarıqlar;
• işləməyi planlaşdırdığınız sahəni başa düşüb-düşmədiyinizi anlamaq üçün ümumi suallar.
• Ola bilsin ki, soruşsunlar: sizi hava limanında işləməyə cəlb edən nədir?

Növbəti sizdə Onlar sizin CV-nin çap versiyasını istəyə bilərlər.. Hər şey qaydasındadırsa, sizə hazırlıq kursları və sınaq müddəti təklif olunacaq. Əgər onu uğurla başa vursanız, hava limanının işçisi olacaqsınız.

Gənclər uçuş-enmə zolağı işçisi peşəsini öyrənirlər

Hava limanında kim işləyir: peşələr

Hava qapılarında işləmək istəyənlər tez-tez sual edirlər: hava limanında kim işləyə bilər? Dediyimiz kimi, hər şey təhsildən asılıdır. Təəssüf ki, ali təhsil olmadan sizi nüfuzlu bir vəzifəyə işə götürməyəcəklər. Ali təhsili olmayanlar üçün yalnız aşağıdakı vakansiyalar açıqdır:

• Yükləyicilər. Baqajı boşaltırlar. Bu işə müraciət etmək üçün gənc, güclü və tercihen atletik olmalısınız. Bu vəzifəyə yalnız kişilər götürülür.
• Təmizləyicilər. Tipik olaraq, bu işi qadınlar seçir və heç də gənc deyil. Onların öhdəliklərinə bütün kompleksin təmizlənməsi daxildir.
• Paltaryuyanlar. Onlar təmizləyicilərdən fərqli olaraq yalnız təyyarənin daxili və xarici hissələrini yuyurlar. Döşəməni təmizləmək onların vəzifəsi deyil.
• Yanacaq dolduranlar. Bu da kişilər üçün bir seçimdir. Tankerlər təyyarələri birbaşa yanacaqla doldurur. Deməliyəm ki, bu, kifayət qədər məsuliyyətli işdir, ona görə də heç kim ona işə götürülmür.

Bir qızın hava limanında, hətta təhsilsiz də nə edə biləcəyindən danışırıqsa, bu, əlbəttə ki, satıcı işləməkdir. Çox vaxt hava limanlarında məsuliyyətli işçilər tələb edən çoxlu sayda mağaza var. Bu vəzifəni əldə etmək üçün tam orta təhsilə sahib olmaq və kurslardan keçmək kifayətdir.. Bununla belə, müvafiq təhsili olmayan sizi aptek satıcısı kimi işə götürməzlər. Belə işə ancaq tibb fakültəsini bitirmiş şəxslər qəbul olunur.

Əgər ali tibb təhsiliniz varsa, hava limanının sanitar şöbəsində həkim vəzifəsinə də müraciət edə bilərsiniz. Orta tibb təhsili olanlara tibb bölməsində döşəmə yumağa, həkimlər üçün məhlul və alətlər hazırlamağa icazə verilir.

Vakansiyalar haqqında ətraflı məlumat

Hava limanında bütün peşələrin siyahısını nəzərdən keçirməmişik. Hər kəs bilir ki, hava limanlarında kafe və restoranlar var. Buna görə də bu müəssisələr həmişə layiqli işçilərə ehtiyac duyurlar. İşçilər üçün vakansiyaların tam siyahısı açılır:

• bişirmək;
• şirniyyatçı;
• Qabyuyan maşın;
• ofisiant;
• barmen;
• çörəkçi.

Restoranda aşpaz adətən çörək bişirmir, ona görə də bunun üçün ayrıca işçilər var. Aşpazlar isti yeməklər, salatlar, şirniyyatlar və s. hazırlayır. Bu vakansiyaların demək olar ki, hamısı orta ixtisas təhsili tələb edir. Siz ancaq məktəbi bitirdikdən sonra ofisiant, barmen və yuyucu ola bilərsiniz. Hərbi ilə əlaqəli işlərin hava limanında əsas yeri var. Söhbət aşağıdakı peşələrdən gedir:

• mühafizəçi;
• nəzarətçi;
• sənədləri yoxlayan işçi;
• baqajı yoxlayan işçi və s.

Həmçinin hava limanında daima menecerlər, kassirlər, ustalar, vizualizatorlar, planlaşdırıcılar, kabel lehimləri, qaz və tüstüdən mühafizə üzrə mütəxəssislər və s.

Hava limanında işləməyin müsbət və mənfi tərəfləri

Təbii ki, hava limanında işləmək bir çox üstünlüklərə malikdir. Ancaq hər şey konkret mövqedən asılıdır. Təbii ki, təmizlikçi işləmək istəyənlər azdır, lakin hava limanında belə bir işçinin maaşı digər müəssisələrdən bir qədər yüksəkdir. Orta hesabla orada təmizləyicilər 13-15 min rubl qazanırlar. Bu seçim uzun müddət təqaüdə çıxmış qadınlar üçün uygundur. Ümumiyyətlə, hava limanında işləməyin üstünlükləri aşağıdakılardır:

• ödənişli xəstəlik məzuniyyəti və məzuniyyət haqqı;
• sabit iş;
• rəqabətli əmək haqqı;
• mehriban və böyük komanda;
• yaxşı dostlar və həyat yoldaşı tapmaq imkanı;
• güzəştli kredit proqramları;
• karyera yüksəlişi;
• tez-tez bonuslar.

Mənfi cəhətləri bunlardır:

• uzun iş saatları;
• gecə növbələri;
• mümkün münaqişə vəziyyətləri;
• böyük məsuliyyət (xüsusilə baqajı yoxlayan və sərnişinləri yoxlayanlar üçün);
• evdən uzaqlıq, çünki hava limanları çox vaxt şəhər mərkəzindən uzaqda yerləşir;
• həyat üçün təhlükə, çünki hava limanlarında terror aktları ola bilər.

Air hub əməkdaşı olmaq üçün təkcə müvafiq biliyə, istək və diploma malik olmaq yox, həm də xoşməramlılıq, stressə davamlılıq, ünsiyyətcillik, təmkin və məsuliyyət kimi keyfiyyətlərə sahib olmaq lazımdır. Yalnız bütün bu parametrlərə cavab verən işçi yüksək nəticələr əldə edə və yüksək əmək haqqı ala bilər.

Qabiliyyətlərinizə arxayınsınızsa, hər zaman müəyyən bir vakansiya üçün müraciət etmək və HR əməkdaşının qərarını gözləmək imkanınız var. İstədiyiniz vəzifəyə işə qəbul edilməmisinizsə, narahat olmayın. Çalışın heç olmasa hava limanında iş tapın, həm də öz vəzifənizi vicdanla yerinə yetirin. O zaman çox mümkündür ki, diqqət çəkib istədiyiniz posta dəvət olunacaqsınız.

ilə təmasda

Hava limanları romantik aurası ilə əhatə olunub. Səyahət, dəyişiklik, macəra - bu sözlər həmişə hava səyahəti ilə əlaqələndirilir. Təyyarələrin istismarı və texniki xidməti ilə bağlı peşələrin potensial təhlükəsi uşaqlıqdan bəri bildikləri xəyalın bir hissəsi olmaq istəyənləri çəkindirmir. Mülki aviasiya hər zövqə uyğun vakansiyalarla doludur, ona görə də səmavi flotiliya sarayında yerinizi tutmağa hazırsınızsa, sadəcə seçim etməlisiniz.

"Göydə" peşələri

Pilot

Sənayedə müəyyənedici və ən “qəhrəmanlıq” peşəsi. Uçan təyyarələr “texniki əməliyyat” kateqoriyasına aiddir və pilota yalnız uçuş məktəblərində və ya özəl pilot məktəblərində əldə edilən orta ixtisas təhsili lazımdır.

Tələb olunan şərtlər:

1. Orta ixtisas və ya ali təhsilin təsdiqi;
2. Tibbi uçuş ekspert komissiyasından (VLEK) keçdi;
3. İngilis dili biliyi.

İşə götürmə saytlarında pilot xidmətlərə görə mükafatın məbləği çox vaxt “razılaşmaq olar” kimi göstərilir. Məbləğ dəyişir 60.000 ilə 400.000 rubl arasında aylıq.

Əmək haqqı uçuşun hansı istiqamətdə, hansı təyyarədə həyata keçirilməsindən və pilotun hansı şirkətdə işləməsindən asılıdır. Həm dövlət, həm də özəl aviaşirkətlərin öz işçilərin mükafatlandırma tarifləri, o cümlədən bonuslar, müavinətlər, iş yerində yemək və yaşayış yerləri var.

Mülki aviasiyaya yeni gələnlər, kifayət qədər təcrübəsi olmayanlar, Rusiya Federasiyası daxilində kiçik sərnişin və yük təyyarələrində uçurlar. Təcrübə toplamaqla pilot tədricən yeni avadanlıq növlərini, uzun məsafəli uçuşları və beynəlxalq uçuşları mənimsəyir. Bu halda mükafatın məbləği üç-beş dəfə artır.

Uçuş bələdçisi

Ölkəmizdəki qızların yaxşı yarısı stüardessa olmaq arzusunda idi. Təəccüblü deyil, çünki bortda xidmət sektoru üçün işə qəbul daha çox moda nümayişi üçün kastinqə bənzəyir. Xoş görünüşə əlavə olaraq, bu vakansiya üçün namizədlərə yaxşı sağlamlıq (VLEK-dən keçmək), polad əsəbləri, ingilis dili biliyi və təlim sənədi lazımdır.

Uçuş bələdçiləri işəgötürənə kollecdə (məktəb, universitet) təhsil aldıqdan sonra və ya aviaşirkətə işə müraciət edərkən təlim zamanı əldə edilə bilən sertifikat təqdim etməlidirlər. Dövlət aviaşirkətləri gələcək stüardessalara bütün lazımi bacarıqları tez bir zamanda öyrədən təlim mərkəzləri fəaliyyət göstərir: xidmət, tibbi xidmət, təhlükəsizlik tədbirləri və fövqəladə hallarda hərəkətlər.

Uçuş bələdçisinin maaşı, pilot kimi, işçinin təcrübəsi və bacarığı ilə artır. Mükafatın məbləğini müəyyən edən amillər: aviaşirkətin ölçüsü, xarici dil bilik səviyyəsi, uçuş marşrutları, iş təcrübəsi. Karyeralarının başlanğıcında 3-cü dərəcəli stüardessalar (ən aşağı səviyyə) maaş gözləyə bilərlər 40.000 rubldan aylıq. Böyük aviaşirkətlərdə beynəlxalq uçuşlarda yüksək səviyyəli uçuş bələdçiləri üç-beş dəfə çox qazanırlar ( 200.000 rubla qədər).

Üstünlüklər və imtiyazlar

Yuxarıda göstərilən peşələr xüsusi uzadılmış sosial müavinət almaq hüququna malikdir. plastik torba. Bu, bir tərəfdən qanunvericiliklə, digər tərəfdən isə işə götürən aviaşirkətin siyasəti ilə müəyyən edilir.

• Xüsusi Sağlamlıq Proqramı;
• pensiya yaşı qadınlar üçün - 45 yaş, kişilər üçün - 55 yaş;
• 36 əlavə ödənişli məzuniyyət günü;
• iş yerinin yaxınlığında mənzil kirayəsi zamanı yardım və ya tam kompensasiya;
• iş yerində yemək;
• şirkət hesabına müntəzəm təlim;
• banklarda güzəştli kredit proqramları;
• işçilərin uşaqları üçün uşaq bağçalarında və yay düşərgələrində yerlərin verilməsi.

"Yerdə" peşələri

Hava hərəkət nəzarətçisi

Daim ekipajla əlaqə saxlamaq, hava gəmilərinin və helikopterlərin hərəkət qaydasına cavabdeh olmaq hava hərəkəti dispetçerlərinin vəzifəsidir. Bu, təyyarədə olan sərnişinlərin və ekipaj üzvlərinin həyatı üçün məsuliyyətlə birbaşa əlaqəli olduğu üçün ən təhlükəli peşələrdən biridir.

Bu kateqoriyalı işçilərin funksional təsnifatı var, bunlar arasında yol hərəkətinə nəzarət, taksi, işə salma və eniş, dairə, yaxınlaşma və regional mərkəz dispetçerləri var. Onların hər birinin öz məsuliyyət sahəsi var, lakin öz hava limanının komandası ilə işləməyə, eləcə də digər şəhər və ölkələrin hava limanları ilə əlaqə saxlamağa borcludur.

Bir hava nəqliyyatı dispetçerinin stresə davamlılığı və diqqətli olması CV üçün "doldurucu sözlər" deyil, ilkin şərtlərdir. Bu müəyyənedici keyfiyyətlərlə yanaşı, hava hərəkətinin idarə edilməsi sahəsində orta ixtisas və ya ali təhsilə malik olmaq, həmçinin VLEK-dən keçmək lazımdır.

Rusiyada aviadispetçerlərin orta maaşı belədir 90.000 ilə 300.000 rubl arasında aylıq. Onlar, pilotlar kimi, daha erkən (qadınlar 45, kişilər 55) təqaüdə çıxa və xüsusi tibbi xidmət və sosial təminat şərtlərinə uyğun ola bilərlər.

Təhlükəsizlik işçisi

Səyahətçilərin yolda qarşılaşdıqları ilk hava limanının işçiləri baqaj və sərnişinlərin yoxlanılması, habelə pasport nəzarəti işçiləridir. Mütəxəssis hazırlığı 3 ay davam edir, bir qayda olaraq, işlə paralel gedir və ödənişlidir.

Təhlükəsizlik müayinəsi işçiləri ayda 25.000-dən 40.000-ə qədər, pasport nəzarəti işçiləri - 40.000-dən alırlar. Səlahiyyətlərin genişləndirilməsi və məsuliyyət səviyyəsinin artması ilə, məsələn, gömrük nəzarəti əməkdaşının böyüməsi ilə əmək haqqı artıq 40.000 rubldan çox olacaqdır.

Bu şöbələrin əməkdaşları üçün tələblər stressə qarşı müqavimət və diqqətlilik, hava limanı qaydalarını və əsas qanunvericilikləri bilmələri kimi qalır.

Xidmət işçiləri

Hava limanı normal işləməsi üçün bütün növ xidmətləri tələb edən mürəkkəb bir orqanizmdir. Vakansiyanı doldurmaq üçün fiziki cəhətdən sağlam olmaq və orta təhsilli olmaq kifayətdir:

• yükləyici, 25.000 rubldan;
• təyyarəyə qulluq üçün təmizləyici, 35.000 rubldan;
• təmizləyici, 20.000 rubldan;
• Yanacaqdoldurucu, 25.000 rubldan;
• baqaj qablaşdırıcı, 20.000 rubldan;
• anbar otağında qapıçı, 20.000 rubldan.

Hava limanının terminalında təcili tibbi yardım məntəqəsinin və növbətçi təcili yardım briqadasının olması məcburidir, buna görə tibbi təhsili və peşəkar təcrübəsi olan insanlar ümumi praktikant, narkoloq, təcili yardım həkimi (40.000 rubla qədər) vakansiyalarına müraciət edə bilərlər. və ya tibb bacısı (25.000 rubla qədər).

Aeroport binasının öz mətbəxi var, burada sərnişin reysləri üçün isti və soyuq yeməklər hazırlanır və tədarük edilir. Burada aşpazlar, şirniyyatçılar (orta hesabla 35.000 rubl əmək haqqı), dəst yeməklərin qablaşdırılması (30.000 rubla qədər) öz qabiliyyətlərindən istifadə edəcəklər.

Harada iş axtarmaq lazımdır?

Xidmətlə bağlı peşələr üzrə vakansiyalar hava limanlarının rəsmi internet saytında yerləşdirilir. “Uçuş” vakansiyaları daşıyıcı şirkətlərə bağlıdır. Aviaşirkətin seçimi mütəxəssislərin maaşını müəyyənləşdirir, buna görə də sənaye liderlərinə çox diqqət yetirməyə dəyər: Aeroflot, onun törəmə şirkəti Rusiya, S7, UTair.