Aeroflotda premium ekonom oturacaqların yeri. Aeroflot-da ekonom sinif mükafatı: bu nədir? Ekonom sinif uçuşlar

Uçmaq zərurəti ilə üzləşənlər bir sıra vacib məsələləri həll etməli olacaqlar. Uçuşun planlaşdırılması prosesi ilk baxışdan göründüyü qədər sadə deyil, xüsusən də aviadaşıyıcıların xidmətlərindən nadir hallarda istifadə edənlər üçün. Biletinizi əvvəlcədən bron etməlisiniz. Bunu gediş tarixindən bir neçə ay əvvəl etmək daha yaxşıdır. Bilet axtarmağa başlamazdan əvvəl hansı sinfə uçmaq istədiyinizi müəyyənləşdirməlisiniz. Bundan təkcə biletin qiyməti deyil, həm də sizin rahatlığınız asılı olacaq. Aeroflot ilə bilet bron edərkən bir çox insan sual verir: Aeroflot premium iqtisadiyyat - bu nədir?

Ekonom Class ilə müqayisədə Premium Economy sərnişinlərə təyyarə salonunda daha çox yer təmin edir. Bundan əlavə, Economy Premium Aeroflot bir sıra əlavə xidmətlər təqdim edir. Biletin qiyməti ekonom sinif biletlərindən təxminən 20% bahadır.

Aeroflot biznes sinfi

Bu sinfin üstünlüklərindən biri də sərnişinə yola düşmə və geri qayıtma tarixlərini müstəqil müəyyən etmək imkanı verməsidir. Geriyə uçuş tarixi açıqdır. Təyinat yerində minimum qalma müddəti məhdud deyil, maksimum isə 1 ildir. Eyni zamanda, tranzit ötürmə məntəqələrində dayanmağa icazə verilir. Qeydiyyatdan keçdikdən sonra yüksək səviyyəli xidmət göstərilir. Bu sinifdə uçan sərnişinlərin qeydiyyatı üçün hava limanında xüsusi sayğaclar var.

Sərnişinlərin çəkisi 23 kq-a qədər olan baqajı pulsuz daşımaq hüququ var. Üstəlik, əl yükü daşımaq hüququnuz var: hər sərnişin üçün yalnız 1 ədəd. Əl yükünün icazə verilən çəkisi 10 kq-dır. Daha çox şey daşımaq lazımdırsa, baqajınızı yoxlaya və əlavə oturacaqlar ala bilərsiniz. Ancaq belə bir xidmət pulludur.

Bunlar bütün üstünlüklər deyil. Sərnişinlərə verilən hüquqları da vurğulamaq lazımdır:

• bileti qaytarmaq və pulunuzu geri almaq hüququ;
• uçuş şərtlərini dəyişdirmək hüququ (sərnişin gecikdikdə və ya başqa səbəblərə görə gəlmədikdə əlavə ödəniş tələb olunmur);
• uşaq biletlərinə endirim almaq hüququ.

Biletinizi gediş tarixindən bir gün əvvəl geri qaytara bilərsiniz. Uşaq üçün biletin endiriminə gəlincə, onun ölçüsü çata bilər Orijinal dəyərin 90%. Maksimum endirim iki yaşa qədər uşaqlara verilir. Siz həmçinin 2 yaşdan 12 yaşa qədər uşaq üçün bilet alan zaman endirim əldə edə bilərsiniz. Ona təyyarə salonunda ayrıca yer ayrılacaq. Bununla belə, endirim və oturacaq yalnız uşaq böyüklərin müşayiəti ilə səyahət edərsə verilir.

Artan komfort sinfi Il-96-300

Sərnişin rahatlığı

Onu da qeyd etmək lazımdır ki, təyyarədə premium ekonom sinif sərnişinlərə adi ekonom siniflə müqayisədə yüksək səviyyəli rahatlıq təmin edir. Sərnişinlərin menyudan müxtəlif yeməklər seçmək imkanı var. Həmçinin onlara müxtəlif ədəbiyyat və qəzetlər, əyləncə proqramları və uçuş prosesini daha az yorucu və daha az darıxdıran digər əlavə xidmətlər təqdim olunur. Ən azı bir dəfə bu sinifdə uçmuş sərnişinlər uçuş vaxtının nəzərə çarpmadan keçdiyini aşkar etdilər.

Bu sinifin standartları biznes sinfinin standartlarına yaxındır. Amma biletlərin qiyməti xeyli aşağıdır. Salonda oturacaqlar arasındakı məsafə təxminən 90 sm-dir ki, bu da adi ekonom sinifdən xeyli çoxdur. Həmçinin burada stulun arxasının bucağı artırılıb. Arxa demək olar ki, 30 dərəcə əyilə bilər. Hər bir kreslo başın vəziyyətini tənzimləyən rahat baş dayağı ilə təchiz olunmuşdur ki, bu da yuxu zamanı xüsusilə vacibdir. Oturacaqlar təyyarənin mərkəzi hissəsində yerləşir. Uçuş 3 saat və ya daha çox davam edərsə, sərnişinlər yuxu dəstləri ilə təmin edilir(terlik, yuxu eynəyi, yorğan və yastıq).

İsterseniz, əlavə ödəniş üçün sizə qulaqlıq verilə və multimedia sistemindən istifadə etmək imkanı verilə bilər (o, kresloya quraşdırılmışdır). Bu yolla siz uçuş zamanı filmlərə baxa və musiqi dinləyə bilərsiniz.

Menyu

Bu sinifdə uçan sərnişinlərə təklif olunan müxtəlif menyunu qeyd etməmək mümkün deyil. Menyu əsas yeməklərin siyahısından ibarətdir. Həm də müxtəlif qəlyanaltılar, meyvələr, desertlər və salatlar var. Üstəlik, müxtəlif uçuşlarda menyu müntəzəm olaraq yenilənir. Buraya yeni və müxtəlif yeməklər daxildir, digər şeylərlə yanaşı, müntəzəm uçuş edən və müxtəlif pəhrizə ehtiyacı olan sərnişinlərin sağlam qidalanmasına diqqət yetirir.

Sərnişinlərə geniş çeşiddə içkilər təqdim olunur: isti, soyuq və spirtli içkilər. Sərnişinlərə plastik bıçaq əvəzinə metal çəngəllər, qaşıqlar və bıçaqlar verilir. Hər birinə antibakterial məhlulda isladılmış nəm dəsmal verilir. Beləliklə, yeməkdən əvvəl əllərinizi yumaq üçün növbə gözləmək lazım deyil. Uçuş bələdçiləri havaya qalxdıqdan dərhal sonra içkilər təqdim etməyə və xidmət etməyə başlayırlar və bunu uçuş boyu davam etdirirlər.

Müqayisə üçün: ekonom sinif

Premium Economy bileti almağın mənası varmı?

Üstünlüklərin çoxluğuna görə, bu sinfə biletlərin qiyməti tamamilə haqlıdır. Premium ekonom sinifdə uçmaq adi ekonom siniflə uçmaqdan qat-qat rahatdır. Ancaq pula qənaət etmək üçün çoxları hələ də ən ucuz biletlərə üstünlük verirlər. Aeroflot premium ekonom sinifinin nə olduğunu öyrəndikdən sonra belə bir nəticəyə gələ bilərik: məhdud büdcəniz varsa, uçuş ən azı 3 saat davam edərsə, bu sinifdə bilet almaq sərfəlidir.

Üstünlüklərin çoxluğuna görə, bu sinfə biletlərin qiyməti tamamilə haqlıdır. Premium ekonom sinifdə uçmaq adi ekonom siniflə uçmaqdan qat-qat rahatdır. Ancaq pula qənaət etmək üçün çoxları hələ də ən ucuz biletlərə üstünlük verirlər. Aeroflot premium ekonom sinifinin nə olduğunu öyrəndikdən sonra belə bir nəticəyə gələ bilərik: məhdud büdcəniz varsa, uçuş ən azı 3 saat davam edərsə, bu sinifdə bilet almaq sərfəlidir.

Sərnişinlərin çəkisi 23 kq-a qədər olan baqajı pulsuz daşımaq hüququ var. Üstəlik, əl yükü daşımaq hüququnuz var: hər sərnişin üçün yalnız 1 ədəd. Əl yükünün icazə verilən çəkisi 10 kq-dır. Daha çox şey daşımaq lazımdırsa, baqajınızı yoxlaya və əlavə oturacaqlar ala bilərsiniz. Ancaq belə bir xidmət pulludur.

Aeroflot təyyarələrində premium və ekonom sinif

Uşaqlarla səyahət edərkən, ayrıca oturacaq təqdim etmədən 2 yaşa qədər uşaqlar üçün 90% endirim əldə edəcəksiniz və Rusiya daxilində uçuşlarda ümumiyyətlə heç bir şey ödəməli olmayacaqsınız. 2 yaşdan 12 yaşa qədər və ya 2 yaşa qədər uşaqlar üçün salonda oturacaq təmin edilir 25% endirim, ancaq uşaq böyüklərlə səyahət edərsə. Onun müşayiəti olmadan endirim nəzərdə tutulmur.

Premium tarifə bilet almaqla siz digər ekonom sinif sərnişinlərindən daha rahat uçuşdan həzz ala biləcəksiniz. Siz digər tariflərdən daha çox ödəyəcəksiniz, lakin gediş və gəliş tarixlərini və s. dəyişdirərkən daha çox sərbəstliyə malik olacaqsınız. Bu nədir, Aeroflot Premium Ekonom Class və onun şərtləri nədir?

Sinif - premium iqtisadiyyat: daha ucuz - biznes, daha rahat - qənaət

Delta Air Lines bir ildən çox əvvəl yeni sinfi elan etdi; Sərnişinlər bunu 2011-ci ilin yayında, konvertasiya edilmiş təyyarələrin uçuşlarda göründüyü zaman qiymətləndirə bildilər. Daşıyıcının göyərtəsində dəyişikliklər qismən transatlantik marşrutlar üzrə müştərək müəssisə tərəfdaşları - Air France-KLM və Alitalia tərəfindən irəli sürülüb, onlar artıq belə bir sinfi tətbiq ediblər - və birgə marşrutlar təklif etmək və başqa aviaşirkətin uçuşlarında onun kodu altında biletləri satmaq qaçılmaz olaraq şəxsiyyət tələb edir. təklif olunan vaqondan. Premium ekonom sinifdə oturacaqlar arasındakı məsafə (Delta bunu ekonom komfort adlandırır) ənənəvi ekonom sinif parametrləri ilə müqayisədə 10 sm-dən (4 düym) çox, əyilmə bucağı isə 50% artırılıb. Ümumilikdə, aviadaşıyıcı Boeing 747, Boeing 757, Boeing 767, Boeing 777 və Airbus A330 daxil olmaqla 160 gəmidə yeni ekonom sinif variantı buraxıb. “Premium ekonom”a daxil olmaq üçün sadə ekonom sinif sərnişini bilet bron edərkən bir tərəfə 80-160 dollar əlavə rüsum ödəməlidir. Eyni zamanda, daşıyıcı tez-tez uçuş proqramında iştirak edən müştərilər üçün endirimlər elan edib. Artırılmış oturacaqlar arası məsafəyə əlavə olaraq, Delta təkmilləşdirilmiş ekonom sinif sərnişinlərinə ilkin eniş və əlavə uçuş zamanı içki və yemək seçimləri təqdim edir. Delta-nın premium ekonom oturacaqlarında elektrik rozetkaları və USB portları var ki, bu da sərnişinlərə uçuş zamanı elektron cihazlarını doldurmağa imkan verir.

Şkala üzrə “biznes” və “iqtisadiyyat” arasında yerləşən xidmət sinfi müxtəlif aviaşirkətlər tərəfindən fərqli adlandırıla bilər. Onun mahiyyəti həmişə eynidir: əlavə ödəniş müqabilində sərnişin oturacaqlar arasında daha çox yer alır, eləcə də standart ekonom sinfinə aid olmayan bəzi xidmətlər alır – onların dəsti aviadaşıyıcıdan asılı olaraq dəyişə bilər. Premium ekonom sinif təklif edən ilk aviaşirkət 90-cı illərin əvvəllərində yeni xidmət variantını təqdim edən Tayvanda yerləşən EVA Air idi. İndi premium ekonom sinif müxtəlif qitələrdəki daşıyıcılar tərəfindən təklif olunur: Avropada British Airways, SAS və KLM, Amerikada United Airlines və Delta Air Lines, Asiyada Japan Airlines (JAL) və China Southern, Avstraliyada Virgin Australia və Qantas. Rusiyada “Transaero” aviaşirkətləri analoji təcrübəyə keçiblər.

Ekonom sinif uçuşlar

Rezervasyon zamanı istifadə olunan tarif seçimləri haqqında artıq yazmışıq - bir neçə onlarla ola biləcək sifariş dərsləri. Biz rezervasiya siniflərinin təxmini təyinatlarını vermişik, lakin hərf təyinatları standart deyil və müxtəlif aviaşirkətlər arasında fərqli ola bilər, əlbəttə ki, köklü deyil, lakin fərqlər müşahidə olunur.

İcazə verilir: tranzit sərnişinlər üçün əlavə ödəniş etmədən köçürmə məntəqəsində dayanmalar, uçuş marşrutundan asılı olaraq müəyyən məbləğ (50 ABŞ dolları) çıxılmaqla qeydiyyat başa çatana qədər biletin tam dəyərinin qaytarılması, daşınmazdan əvvəl daşınma şərtlərinə dəyişiklik uçuşun uçuş vaxtı və əlavə ödənişlə, sizin müşayiət etdiyiniz zaman 2 yaşa qədər uşaqlar üçün endirimlər 90%, Rusiya Federasiyası daxilində uçuşlar üçün isə - pulsuz, müşayiət olunan 2 yaşdan 12 yaşa qədər uşaqlar üçün endirimlər sizin tərəfinizdən - 25%, ayrıca oturacaq təmin etməklə.
Pulsuz baqaj icazəsi - 1 ədəd

Aeroflot premium ekonom sinif bu nədir

Aeroflot aviabiletləri salon sinfindən və rahatlıq səviyyəsindən asılı olaraq qiymət kateqoriyasına görə dəyişir. Eyni zamanda rezervasiya edib bir istiqamətə və ya hər iki istiqamətə bilet ala bilərsiniz. Həqiqətən də, bu gün hətta bu nəqliyyat növünün ən sadiq və təcrübəli pərəstişkarı üçün daşıyıcı şirkətlərin, onların təkliflərinin, telefon nömrələrinin, ünvanlarının, xidmətlərinin və ilk növbədə tariflərin bolluğunda itmək çətin deyil. Aeroflot reysləri hər gün Moskvanın ən böyük hava limanından - Şeremetyevodan həyata keçirilir. Rusiya Federasiyası daxilində daxili daşımalar üçün:***. Şeremetyevodan 117 beynəlxalq istiqamətə uçuşlar həyata keçirilir. P MDB/Baltik; . Bundan əlavə, Aeroflot biletlərində tez-tez xüsusi təkliflər və satışlar var. Axı yaxşı hava yolu ilə vaxt həmişə uçur. Ən cəlbediciləri arasında aşağıdakılar var:. Yaponiya, 15.000 JPY rüsumla icazə verilir; digər göndərişlər üçün 100 EUR/100 USD rüsumla icazə verilir. Xüsusilə sərnişinlər üçün hava limanında baqajı tez bir zamanda yoxlaya biləcəyiniz DropOff sayğacları var. Bu tariflər üzrə aviabiletin ödənilməsi və verilməsi bron edildiyi gündən 24 saat ərzində həyata keçirilməlidir. Demək olar ki, hər hansı bir aviaşirkət üçün bu sinfin mahiyyəti eyni şeyə düşür: siz "ekonom" sinfi ilə müqayisədə əhəmiyyətli dərəcədə daha çox yer əldə edirsiniz, üstəlik əla əlavə bonuslar və xidmətlər dəsti, bu da öz növbəsində müxtəlif daşıyıcılar arasında əhəmiyyətli dərəcədə fərqlənə bilər. Hər bir aviaşirkət fərdi tariflər və bronlaşdırma sinifləri hazırlayır. Buna görə də, Aeroflot tarifləri siyahısında "PREMIUM-Economy" sinfinin adını ilk dəfə görəndə deməliyəm ki, bir az çaşdım - bu necədir.

Gənc nəslin də bu imkanı var.
Aeroflot PREMIUM Economy sərnişinləri əla yeməklər, çoxlu sayda qəzetlər, maraqlı əyləncə proqramları və səyahətinizi xoş və yorulmaz edəcək daha çox şey əldə edə bilərlər. Uçuşdan ən geci 1,5 saat əvvəl Şeremetyevo baza hava limanı ilə əlaqə saxlamağınızı xahiş edirik. Baxmayaraq ki, əlbəttə ki, daha rahat və hörmətli sinfə doğru bu dəyişikliklər həmişə biletlərin qiymətində əks olunur, onu bir qayda olaraq 20-30% artırır. Moskva Şeremetyevo hava limanında yerləşir. O, Sky Team-in fəxri üzvüdür.

Aeroflot baqaj qaydaları 2019

Aeroflot ekonom sinifində baqaj norması çanta və ya çamadanlar üçün 1 ədəd təşkil edir və 23 kq-dan çox olmamalıdır. Təyyarə sərnişini yüksək qiymətlərlə ekonom sinif bileti alırsa, onun çəkisi 23 kq-dan çox olmayan iki pulsuz oturacaq almaq hüququ vardır.

Baqaj icazəsi 1pc Aeroflot 2019 - bu nə deməkdir? Bu ifadə biletdə görünür və sərnişinin daşıdığı pulsuz baqajın miqdarını bildirir. Nömrə çantaların və ya çamadanların sayını göstərir - baqaj və kabinədə daşınan əşyalar da daxil olmaqla 1-dən 3-ə qədər.

Əgər siz gediş haqqı ilə bilet almısınızsa, onun tətbiqi qaydaları daşınma haqqının geri qaytarılmasına imkan vermirsə və sonra daşıma şərtlərini yenidən tariflə yeni biletlə dəyişdirməklə, tətbiqi qaydaları daşınma haqqının qaytarılmasına icazə verin və dəyərinə geri qaytarılmayan gediş haqqı ilə biletin dəyəri daxildir, onda yeni bilet üzrə pulun geri qaytarılması halında, geri qaytarılmayan tarifin dəyəri də tutulacaq. .

1) Ekonom sinif tariflərinə aiddir.
2) Səyahət marşrutu qurarkən müxtəlif uçuş seqmentlərində fərqli bronlaşdırma sinifləri tətbiq edilibsə, biletdə göstərilən bütün daşıma marşrutuna daha sərt məhdudiyyətlərlə tarif qrupunun qaydaları tətbiq edilir.

Aeroflot yeni tariflər dərc etdi

Qeyd etmək lazımdır ki, ən ucuz "Premium" indi ən ucuz "Optimum" dan daha ucuzdur - MOW-LED-dən nümunə olaraq istifadə edərək, 5000 əvəzinə 4000 rubl təşkil edir və məsələn, indi Nyu-Yorkda " Optimum”un gediş-dönüş bileti 360 avrodan başlayır, yeni “Premium” isə 290 avroya başa gələcək. Bu, millər üçün təkmilləşdirməyə gəldikdə vacibdir - əvvəllər bu, “Optimum” və “Premium” ilə mümkün idi, indi isə yalnız "Premium" və bu, "Optimum" əhəmiyyətli dərəcədə ucuzlaşdığı üçün edilir və "Premium" da - yəni bir mil təkmilləşdirmə üçün giriş həddi azalacaq. Ancaq bir xəbərdarlıq var: bu, yalnız qəsdən öz pulu ilə "Premium" alanlar üçün yaxşıdır ki, daha sonra millərdən istifadə edərək "Rahatlıq" və ya "Biznes" səviyyəsinə yüksələ bilsinlər - bu, əvvəlcə uyğun olanı almaqdan daha sərfəlidir. biletlər. Bununla belə, işgüzar səyahətçilər indi, əlbəttə ki, əsasən dövlət hesabına “Büdcə” alacaqlar, çünki o, həmişə mövcud olacaq və həmişə “Optimum” və “Premium”dan daha ucuz olacaq. Beləliklə, təkmilləşmə öz hesabına səyahət edənlər üçün imtiyaz olacaq.

FrequentFlyers.ru-nun artıq xəbər verdiyi kimi, noyabrın 1-də Aeroflot yeni tarifləri işə saldı, onların əsas fərqləndirici xüsusiyyəti ondan ibarətdir ki, indi hər üç qrup - "Büdcə", "Optimum" və "Premium" həmişə mövcud olacaq, əvvəlki kimi, ucuz tariflər bilet satışından itdiyindən yalnız sərnişinin ehtiyac duymadığı xidmətlərə görə pul ödədiyi bahalı olanlar qaldı. Kobud desək, cümə axşamı qəfildən Moskvadan Sankt-Peterburqa uçmaq istəyirsinizsə - zəhmət olmasa Premium tarifi üçün 20 min rubl. Bəli, tarif tamamilə geri qaytarıla bilər və ehtiyacınız olmasa belə, iki çamadan götürə bilərsiniz. İndi hələ də son anda 20 min rubl üçün Sankt-Peterburqa uça bilərsiniz, amma ... "Büdcə" tarifində, ehtiyacınız olmayan xidmətlər üçün artıq ödəniş etmədən. Eyni istiqamətdə "Optimum" son anda 21.000 rubla, "Premium" isə 22.500 rubla başa gələcək.

Economy Premium Aeroflot nədir, bu nədir

Bu, Airbus A330-300 Aeroflot üçün oturacaq xəritəsinin ilk versiyasıdır. Burada siz 11 və 29-cu cərgələrdə oturacaqları seçməlisiniz (lakin 29A və 29K deyil, burada təyyarənin qapısını açma mexanizminin böyük bir örtüyü ayaqlarınızın önündə olacaq), lakin 28 və 45-ci cərgələrdə oturacaqlardan qaçın. tualetdən gələn səs-küy və qarışıqlıq və stüardessaların söhbətləri.

Aeroflot bütün növ təyyarələrdə biznes sinifinə malikdir.Qısa və orta uçuşlar üçün təyyarələrdə bunlar 2+2 konfiqurasiyasında geniş oturacaqlardır, lakin çarpayıya açılmır. Aeroflot biznesində tam hüquqlu kreslo çarpayıları yalnız Airbus A330 və Boeing 777 təyyarələrində mövcuddur.Yeməklər alakartdır, daim dəyişir və məşhur aşpazlar tərəfindən hazırlanır. Yaxşı şərab siyahısı, əksər uçuşlarda əyləncə sistemi, bəzi uçuşlarda elektrik rozetkaları var. Wi-Fi uzun məsafəli uçuşlarda da mövcuddur.

Tariflərin tətbiqi qaydaları

Şərtlər Aeroflot PJSC-nin müntəzəm reyslərində daşınma tariflərinə və Aeroflot PJSC-nin aşağıdakı aviaşirkətlər tərəfindən həyata keçirilən kod-şer reyslərinə şamil edilir: Aurora, Rossiya. Uçuşların birgə istismarı üçün mövcud kod şerrin müqavilələri çərçivəsində digər daşıyıcıların yerinə yetirdiyi uçuşlar üçün şərtlər fərqli ola bilər.

Marşrutun qiyməti iki və ya daha çox qiymət vahidi ilə müəyyən edilirsə, daşımaların qeydiyyatı zamanı tariflər, rüsumlar və daşımaların başlandığı tarixə müəyyən edilmiş tarifin tətbiqi şərtləri hər bir qiymət vahidi üçün ayrıca tətbiq edilir. Bir qiymət vahidi və ya qiymət vahidlərinin kombinasiyası ilə qiymətləndirilən sərnişinin daşınması sərnişinlərin hava nəqliyyatı ilə daşınmasına dair vahid müqavilədə rəsmiləşdirilir.

27 iyun 2018-ci il 372

Təxminən 150 il əvvəl insanlar 2 gündə 200 km məsafəni qət edirdilər. Onlardan kim təsəvvür edə bilər ki, 21-ci əsrin əvvəllərində bir neçə saat sərf etdikdən sonra özünüzü başqa bir qitədə tapa bilərsiniz. Təyyarə bəşəriyyətin özünə verdiyi ən gözəl hədiyyələrdən biridir. Təyyarədə xidmət sinfi seçməyin və aviabilet sifariş etməyin incəliklərini başa düşməyi öyrənmək nə nadir hallarda uçanlara, nə də dirijablların müntəzəm sərnişinlərinə zərər verməyəcək.

Sərnişin hava nəqliyyatında xidmət sinifləri

Təyyarələrin xidmət səviyyəsinin təsnifatı üç əsas sinfi əhatə edir:

1. ekonom sinif;
2. Biznes sinif;
3. Birinci sinif.

Qeyd! Hava daşıyıcıları üçün bu dərəcə məcburi deyil. Bəzi aviaşirkətlər öz miqyasını təqdim edir və ya tanınmışlar arasında yeni mövqelər əlavə edirlər: təyyarədə birinci və biznes sinif arasında biznes mükafatı, iqtisadiyyat və biznes arasında ekonom komfort və s. Bu təcrübə nadirdir, çünki həm sərnişinlərin, həm də daşıyıcıların özlərinin rahatlığı üçün vahid sistemdən istifadə etmək daha asandır.

Standart xidmət səviyyəsi

Ekonom sinif hava yolları sərnişinləri arasında ən populyardır. Gəmidəki bütün oturacaqların əksəriyyəti bu kateqoriyaya aiddir. Biletdə sinfə üzvlük “CL” sütununda xüsusi hərflə göstərilir. Aviaşirkətdən və seçilmiş tarifdən asılı olaraq, bu, Latın əlifbasının istənilən hərfi ola bilər. Fərqli daşıyıcılar üçün eyni məktub fərqli tarifləri göstərə bilər.

Təyyarədə ekonom sinifdə hava səyahətinin mənfi cəhətləri:

• Ekonom sinif hava səyahətçiləri gəldikdən sonra təyyarədə daha çox vaxt keçirməli olurlar. Buradakı oturacaqlar təyyarənin arxasında və ya mərkəzdə yerləşir, ona görə də rahatlığı artırılmış oturacaqları olan sərnişinlər ilk olaraq təyyarəni tərk edirlər;
• Oturacaqların eni və sıralar arasındakı məsafələr minimaldır. Böyük bir insanın Aeroflot reysinin göyərtəsində, eni 46 sm-ə qədər olan oturacaqlara sığması çətin olacaq.75-dən 90 sm-ə qədər olan sıralar arasında standart keçidlər də belə səfərin rahatlığını azaldır;
• Standart kabinədəki bütün oturacaqlar uzanmır. Qəza çıxışlarında, sanitar blokun və yemək bölməsinin qarşısındakı yerlər arxaları yalnız şaquli vəziyyətdə ola bilən oturacaqlarla təchiz edilmişdir;
• Ekonomik yeməklər daşıyıcılar arasında fərqli ola bilər. Bu sinifdə pəhriz və çeşid biznes sinif kabinəsindən daha sadədir;
• Bu kateqoriyadan olan sərnişinlər üçün uçuş üçün qeydiyyat heç bir üstünlük vermir və hava limanındakı standart kassada baş verir. Xüsusi avtobus səyahətçiləri təyyarələrinə çatdırır. Böyük hava limanlarında təyyarələrin dayandığı teleskopik körpülər var. Bu halda minmə elan edilən kimi sərnişinlər özləri minirlər;
• Aeroflot əl yükünün maksimum çəkisi 10 kq-dan çox olmamalıdır. Baqaj bölməsində çəkisi 23 kq-dan çox olmayan çamadan pulsuz aparılacaq. Bəzən pulsuz baqaj icazəsi verilmir, bu, hava daşıyıcısının şərtlərindən asılıdır.

Adi bir kabinədə səyahət etməyin üstünlükləri:

• Eyni təyyarədə səyahət edərkən ekonom sinif biletlərinin qiymətləri birinci və biznesdən çox fərqlidir;
• Araşdırmalara görə, uçuş zamanı ən təhlükəsiz yer təyyarənin quyruğudur;
• Bəzi aviaşirkətlərin salonunda xidmətə yorğan, yastıq, qulaqlıq, qatlanan masa və standart ədəbiyyatla cib verilməsi daxildir. Siyahı hər bir hava daşıyıcısı üçün fərqlidir. Şirkətin qaydaları və şərtlərindən asılı olaraq bu siyahıya digər aksessuarlar da əlavə oluna bilər və ya əksinə.

Üstün sinif

Aralıq xidmət növü ilk dəfə 1976-cı ildə KLM tərəfindən istifadəyə verilmişdir. Biznes sinfi ən yüksək və ən aşağı xidmət səviyyələri arasındadır. Aeroflotun iqtisadiyyatından fərqlər yeməkdə və sərnişinlərə göstərilən diqqətdədir.

Daha yüksək xidmət səviyyəsinə malik kabinədə səyahət etməyin üstünlükləri və mənfi cəhətləri:

• Biletin qiyməti “qiymət-keyfiyyət” anlayışına uyğunluğu nəzərdə tutur. Eyni təyyarədə belə bir salona bilet həmişə ekonomdan daha bahalı və birinci sinifdən daha ucuz olacaq;
• Oturacaqlar adətən standartdan daha genişdir, sıralar arası intervallar daha genişdir, salonda keçidlər genişdir. Təyyarədən asılı olaraq biznes sinif salonu dəyişə bilər. Oturacaq növləri tam uzanmış və 160 dərəcə bucaq ola bilər;
• İşgüzar sərnişinlər uçuş boyu yemək və içkilərə məhdudiyyətsiz çıxış əldə edirlər. Menyu geniş çeşiddə yeməklər təklif edir;
• Pulsuz daşına bilən əl yükünün və əsas baqajın çəkisi qənaətcillikdən 2 dəfə çoxdur. Bu şərtlər Aeroflot tərəfindən təmin edilir;
• Biznes sinif sərnişinləri uçuş üçün xəttdən kənarda, ayrıca piştaxtada qeydiyyatdan keçirlər. Qeydiyyat başa çatdıqdan sonra səyahətçilərə yemək, içki və internet olan pulsuz sahə təklif olunur. Burada siz rahatlıqla minişin başlamasını gözləyə bilərsiniz;
• Bir çox aviaşirkətlər hava limanına köçürmələr, həmçinin çatdıqdan sonra təyinat yerinə çatdırılma təklif edir. Xidmətin dəyəri aviabiletin qiymətinə daxildir.

Qeyd etmək lazımdır ki, göstərilən xidmət səviyyəsi həmişə reallığa uyğun gəlmir. Yalnız ekonom sinif oturacaqları olan bir təyyarə eniş üçün gəldiyi zaman bir vəziyyət mümkündür. Belə olan halda, əlində artan komfort zonasına bilet olsa belə, sərnişin biznes siniflə ekonom sinif arasındakı fərqi heç vaxt bilmədən ümumi şərtlərlə uçmağa məcbur olur.

Bu səyahətçilərin xeyrinə, onların bileti pulsuz ləğv etmək hüququ, tam dəyərin ödənişsiz geri qaytarılmasıdır. O, həmçinin uçuşu başqa günə təyin edə bilər.

Kral müalicəsi ilə uçuş

Birinci dərəcəli sərnişinlər bir çox imtiyazlardan istifadə edirlər. Hava limanına pulsuz çatdırılma və səyahətin sonunda otelə taksi. Şanslı şəxs hava limanının ən yaxşı salonuna minmək üçün gözləyəcək. Böyük hava limanlarında belə olur ki, artan rahatlıq zonası yataq yerləri və duşlarla təchiz olunur. Burada gözəl qəlyanaltılar və içkilər verilir. Çox vaxt bu sərnişinlər qeydiyyat məntəqəsinə ümumiyyətlə getmirlər - onları xüsusi təyin olunmuş hava limanının işçisi qarşılayır (ayrıca girişdən), VIP salonuna müşayiət olunur və qeydiyyat prosedurunu özləri həyata keçirirlər.

Bu sinifdəki hər bir sərnişinin təyyarədə böyük fərdi yeri var. Bu çarpayı, stol və stul olan biznes sahəsi və digər atributları olan bütöv bir otaqdır. Kreslolar tamamilə qatlanır və tam çarpayıya çevrilir. Daxili daşıyıcıya görə dəyişir. Elit menyu, bahalı içkilər limitsiz miqdarda təqdim olunur. Daxili materialların, qab-qacaq və aksesuarların keyfiyyəti ən yüksək səviyyədədir. 1-ci dərəcəli sərnişinlər xüsusi nəqliyyat vasitəsi ilə ilk olaraq minirlər. 45 kq-dan yuxarı baqajın və limitsiz əl yükünün daşınması pulsuzdur.

Dezavantaj, hər kəsin ödəyə bilməyəcəyi yüksək qiymətdir. Həmçinin, bütün uçuşlar bu cür xidmət göstərmir - belə bir kabin transatlantik uçuşlarda daha çox olur.

Rezervasiya dərsləri

Hər bir aviaşirkət öz tariflərini və təklif etdiyi şərtləri hazırlayır. Şərtlərə oturacağın rahatlığı, biletin dəyişdirilməsi və ya qaytarılması zamanı qaydalar və s. Seçilmiş gediş haqqını müşayiət edən şərtlərin siyahısı sərnişin üçün daha sərfəli olacaq, bronlaşdırma növü bir o qədər yüksəkdir.

Rezervasyon zamanı hər bir gediş haqqı biletdə latın əlifbasının hərfi ilə göstərilir. Eyni sinifdə alınmış iki biletin fərqli bron növləri varsa, qiymətləri fərqli ola bilər.

Qeyd! Qiymət nə qədər aşağı olarsa, biletin bütün xidmət növləri üçün daha çox məhdudiyyəti olacaq. Ancaq xidmət həmişə seçilmiş sinfə uyğun gəlir.

Aeroflot-dan ekonom salonda T sinif sifarişi məşhurdur. Tarifin məhdudiyyətləri var - geri dönüş reysinin tarixi ciddi şəkildə müəyyən edilir, bilet verildiyi andan 24 saat ərzində geri alınır, əvvəlcədən yer seçə bilməzsiniz, rezervasiya ləğv edildikdə əlverişsiz şərtlər. Narahatçılıqlar tarifin populyar olduğu əlverişli qiymətlə kompensasiya edilir.

Müqayisə üçün qeyd edək ki, eyni daşıyıcının Y sinfi ekonom tipli, geri dönüş üçün açıq tarixlə, belə bir biletin ödənişinə məhdudiyyət qoyulmadan, biznes-klassda yer almaq imkanı ilə (tarifdə göstərilən qaydalar var) uçuşu nəzərdə tutur. təsviri) və bir çox digər icazə verilən üstünlüklər. Y ehtiyat növü olan bilet T sinfindən qat-qat baha başa gələcək.

Bəzi hava yolları sifarişin növündən asılı olaraq ciddi kabin oturma qaydalarına malikdir. Yaxın keçmişdə Kuban Hava Yollarının "Ciddi şəkildə 20-ci sırada uçmaq" tarifi var idi. Biznes sinifində iki nəfər fərqli menyu seçimlərinə malik ola bilər, birinci sinifdə isə kimsə qonşularını daha çox eşidə biləcək.

Vacibdir! Rezervasiya sinfi nə qədər aşağı olarsa, bu tarifdə bir o qədər az bilet satışa çıxarılır.

Video

Təyyarədə oturacaq sinifləri insanların hava səyahətləri üçün ən yaxşı şərtləri seçmələri üçün bir yoldur. Fərqli ehtiyacları və pulqabı qalınlığı olan sərnişinlər öz imkanlarına tam uyğun olaraq uçurlar.

01:50 17.06.2016
Aeroflot. Premium Economy Class sərnişinini təyyarədə nə gözləyə bilər?

"Qeydiyyatdan keçmiş" Aeroflot təyyarələrinin Boeing 777-300ER (Çexov, Lermontov və s.) salonları üç əsas zonaya bölünür. Biznes sinfi, Ekonom Premium (və ya Rahatlıq da deyilir) və Ekonomiyanın qalan hissəsi. Mən hələ maliyyə cəhətdən birinci səviyyəyə çatmamışam, amma əvvəllər adi İqtisadiyyatda uçmuşam. İndi orta variantı sınamağın vaxtı gəldi.

Fərq dərhal hiss olundu. Ayaqlar üçün daha çox yer var və 182 sm boyumla heç bir şeyə toxunmadan onları asanlıqla uzada bilirəm. Kresloların özləri cütləşir və orta qoltuqlar genişdir, beləliklə qonşuya olan məsafəni artırır. Artıq dirsəkləri bir-birinə vurmağa ehtiyac yoxdur. Onlar həmçinin multimedia ekranları və xilasedici jiletlər üçün daxili idarəetmə panellərinə malikdirlər. Oturacaqlarda arxa dayağın uzanması üçün tənzimləmə var, lakin eyni zamanda stulun özünün strukturunda baş verir, yəni. arxanızda oturan insanın qucağına heç nə düşmür və başqasının başının üstü birdən qabağında görünmür.
Dönüşüb başını yatarkən sallanmaması üçün tuta bilən başlıqdan da razı qaldım. Özünüzlə xüsusi olaraq yumşaq boyun yastığını gəzdirməyə ehtiyac yoxdur.

Standart dəst - yastıq, yorğan, terlik - dərhal stullarda mövcuddur və heç bir şey istəməyinizə ehtiyac yoxdur. Oturacaqlara quraşdırılmış multimedia sistemi üçün qulaqlıqlar sonuncu sərnişin salona mindikdən sonra gətirilir.

Comfort salonu təyyarə salonun birinci yarısında, Business-in dərhal arxasında yerləşir və təyyarə qanadının ön kənarının başladığı yerdə bitir. Bunlar. Vizual olaraq, pəncərələrdə heç bir şey görüntüyə mane olmur və arxaya baxanda mühərrikin necə işlədiyini və yükdən qanadların titrədiyini müşahidə edə bilərsiniz.

Uçuşdan dərhal sonra su və ya şirə verməyə başlayırlar və qırx dəqiqəlik uçuşdan sonra qidalanma başlayır. Və burada Comfort ilə İqtisadiyyatın qalan hissəsi arasında başqa bir fərq görünür. Birincisi, onlar burada yalnız "toyuq və ya ət" soruşaraq "donuz" atmırlar, ancaq müəyyən bir uçuş sinfi üçün xüsusi olaraq tərtib edilmiş menyu kartı verirlər. Cədvəl, hər bir tərkib hissəsinin çəkisi və kalori miqdarını göstərən ayrı bir vərəqdə çap olunur.
Bıçaq birdəfəlik plastik deyil, normal metaldır. Gözəllik!
Yeməkdən əvvəl stüardessalar hər kəsə xüsusi antimikrob məhlulda isladılmış yaş dəsmal verirlər və isti!

Yemək əla qoxuyur! Həm balıqdan, həm də ətdən dad hissi əladır. Üstəlik, gətirdiyiniz qəhvə, çay və ya şirəni içinə töksəniz, mədəniz yuvarlaq bir topa çevrilir.
Bizdə isə, elə yeməyin sonunda təyyarə turbulentlik zonasına daxil oldu və hamı təhlükəsizlik kəmərini bağlamağa məcbur oldu. Məni məcbur etdilər, çünki könüllü olaraq yağlı qarnıma təhlükəsizlik avadanlığı taxmaq istəmədilər.

Sonra növbəti yeməkdən əvvəl yatmaq, filmlərə baxmaq və şalvarımı qurutmaq vaxtı gəldi. Arada stüardessalar tez-tez irəli-geri gəzir və müxtəlif içkilər verirdilər. Və s. yerə enənə qədər.
Qayıdanda hər şey oxşar idi, istisna olmaqla, menyu tamamilə fərqli idi və səhər yeməyi üçün əsas yemək üçün üç variant təklif edildi.

Qeyd etmək lazımdır ki, Comfort salonlarında siz Moskvadan yola düşərkən ağ və ya qırmızı şərab tökə bilərsiniz, lakin uzun məsafəli uçuşlarda yox. Uzaq şərqlilər və asiyalılar bu baxımdan məhrum idilər.

Ümumiyyətlə, Aeroflot Boeings-də uçmaq kifayət qədər rahatdır. Ekipajlar həddindən artıq yüklənmədən eniş və enişləri həyata keçirirlər. Qalan vaxtlarda siz sakitcə yerdən on kilometrlərlə hündürlüyə qaçırsınız və belə yüksəklikdən ərazinin xəritəsinə çevrilən boşluqları araşdırırsınız. Budur meşələr, bura çaylar, burada qar. Və ya hətta qanadın altında davamlı buludlar.

İlk dəfə Aeroflot komfort sinfində uçdum. Əvvəllər uzun məsafələrə biznes-klassda uçmağa cəhd edirdim, lakin böhran məni kəmərimi sıxmağa məcbur etdi. Şanxay vəziyyətində riyaziyyat çox sadədir. Ekonom klass bileti 25 min rubl, komfort klass bileti 60 min rubl, biznes sinif bileti isə 130 min rubl təşkil edir. Və hələ də xatırlayıram ki, 50.000-ə Tokioda Aeroflot biznes-klassı ala bilərsən! Uşaqlara deyəcəm.

Burada kiçik bir əlavə etməliyik. Nyu-Yorkdan köhnə zəngin dostum Leva məni ziyarət etmək üçün Çinə uçdu. Google-da işləyən və Amerikanı niyə sevdiyini sizə danışan eyni Leva. Beləliklə, mən qənaət edərkən Leva özünü göstərmək qərarına gəldi və birinci dərəcəli Çin Cathay Pacific-ə uçdu. Orada bir bilet, yeri gəlmişkən, demək olar ki, 1.300.000 rubl (bir milyon üç yüz min) ONE END! Bəli və endirim yoxdur. Pis korporasiya olan Google-un sıravi işçiləri belə yaşayırlar. Leva ümumiyyətlə yuğmağı sevir. Məsələn, Şanxayda o, şəhərin ən dəbdəbəli otellərindən biri olan Park Hyatt-da bir nömrə icarəyə götürdü. Niyə içində? Birincisi, Google ofisi orada yerləşir və Leva üçün səhər yeməyindən sonra başmaq ilə işə enmək rahat olacaq, ikincisi, orada Google işçilərinə endirimlər var (3%, deyəsən).

Dəbdəbəli olan Leva haqqında sizə daha çox məlumat verəcəyəm, amma hələlik Aeroflot komfort sinfində uçmağa dəyər olub olmadığını oxuyun.

01. Beləliklə, Aeroflotun yeni Boeing 777-ləri komfort sinifli salona malikdir. Biznes və ekonom siniflər arasında yerləşir.

Komfortlu sərnişinlər, bəlkə də artırılmış baqaj norması istisna olmaqla, təyyarəyə minməzdən əvvəl heç bir xüsusi imtiyazlara malik deyillər. Qeydiyyat ekonom kassalarda aparılır, internatda prioritet yoxdur, biznes salonu da sizin üçün bağlı olacaq. Odur ki, özünüzü yaltaq etməyin, uçuşdan əvvəl adi bir insan kimi olacaqsınız.

02. Sonra nə var? Sonrakı qeyri-adi kreslolardır. Bu sərt kozadır, yəni arxa sabitdir. Bu bir artıdır, çünki ön və arxadakı qonşular sizi narahat etməyəcək. Heç kim arxaya söykənməyəcək, heç kim səni arxadan vurmayacaq.

03. Oturacaqlar arasında da artırılmış məsafə var, 97 sm.Bu, təcili çıxışda qənaətlə təxminən eynidir. Yəni, ayaqlarınızı tam irəli uzata bilərsiniz və dizləriniz ön oturacaqda dayanmayacaq.

04. Ayaq dayağı var.

05. Amma normal yata bilməyəcəksiniz. Komfort sinfində oturacaq arxası əyilmir. Oturacaq irəliyə doğru hərəkət edir və arxa sadəcə kozadan aşağı sürüşür. Bax, bir stulunu tamam açdım, digərini yox. Praktik olaraq heç bir fərq yoxdur. Deyərdim ki, iqtisadiyyatda yatmaq daha rahatdır. Bundan əlavə, qoltuqaltılar da qalxmır, buna görə də yarı boş bir kabinədə uçsanız belə, bu, pulsuz oturacaqları tutmağa və yatmağa imkan verməyəcək.

06. Başqa bir artı çox böyük bir masadır. Hətta biznes sinifindən də böyükdür. Cədvəl asanlıqla iki nimçəni və ya noutbuku və yemək qabını yerləşdirə bilər. Stolun üzərinə kağızlar, planşet, noutbuk qoyub işləyə bilərsiniz. Bu, rahatlıq sinfinin əsas üstünlüyüdür.

07. Burada işləmək xoşdur!

08. Başqa bir böyük artı 220V rozetka və USB olmasıdır.

09. 8 saatlıq iş yeri.

10. Yeri gəlmişkən, kreslo iqtisadiyyatdan bir az daha genişdir, 49 santimetr. Bundan əlavə, oturacaqlar arasında geniş qoltuqaltı da var ki, hər iki sərnişin bir-birini narahat etmədən ondan istifadə edə bilsin.

11. Komfort sinifinin sərnişinlərinə qarşılama içkisi verilir, ancaq su və ya şirə. Biznesdə onlara şampan əlavə olunur. Yeri gəlmişkən, “Aeroflot” daxili reyslərdə adi şampan əvəzinə eşşək sidiyini qablaşdırmağa başlayıb. Ən ucuz rus köpüklü şərabını bir şüşə 200 rubla tapdılar və bununla sərnişinləri müalicə etməyə çalışırlar. Beynəlxalq yarışlarda daha yaxşıdır.

12. Komfort sinifli sərnişinlərin rahatlıq dəsti almaq hüququ yoxdur. Əvəzində sizə yalnız narahat başmaq və göz bağı verirlər.

13. Və burada ən xoşagəlməz şey var. Komfort sinifində spirt verilmir! Aeroflotun bir növ cəhənnəm qırmızı boyun. Yəni bəzi uçuşlarda sizə bir şüşə şərab verirlər, lakin komfort sinifli uçuşların əksəriyyəti spirtsizdir! Bir şüşə şərabda saxlanılır. Bununla belə, hətta spirt ala bilməzsiniz. Aeroflotun siyasətini heç cür başa düşmürəm. Biznes klassda nə qədər istəsən tökürlər, bok yeyə bilərsən. Deyək ki, siz nəhəng bir iqtisadiyyatla narahat olmaq istəmirsiniz və onlar onu doldurmurlar. Bəs biletə külli miqdarda pul ödəyən komfort sinfinin sərnişinləri niyə libas sevincindən məhrum oldular? Avropa hava yolları hətta qısa uçuşlarda şərab və ya pivə təqdim edir. Lakin Aeroflot qadağanı tətbiq etmək qərarına gəldi. Odur ki, içkinizi özünüzlə aparın;) Sənə öyrətmək mənim üçün deyil. Bunun üçün Aeroflot böyük bir minus alır.

14. Şanxay uçuş menyusu

15. Dadlı görünür.

16. Amma əslində - xüsusi bir şey yoxdur.

17. Qida iqtisadiyyat və biznesin qarışığıdır. Qəlyanaltılar və desertlər ekonom menyudandır, lakin əsas yemək biznes sinifdə olduğu kimi şüşə qabdadır. Düzdür, sizə şorba vermirlər) Amma bıçaq metal, salfet isə normaldır.

18. Daimi iqtisadi qəlyanaltılar.

19. Toyuq. Keyfiyyət C dərəcəsidir. Ümumiyyətlə, Aeroflotun nə üçün qidaları biznes sinifi kimi yerləşdirdiyi bəlli deyil, o, az qalır.

Bu anda Levanı xatırlamaya bilmirəm. Ona qəlyanaltı kimi bir banka qara kürü verdilər... Google-da işləmək yaxşıdır.
http://levik.com/i/p/2016/cn/ca10.jpg

20. Hər bir kresloda filmlər və digər əyləncələr olan daxili monitor var. Filmlər təzədir, ona görə də onları planşetinizə endirməyi unutmusunuzsa, yolda cansıxıcı olmayacaqsınız. USB rozetkası var.

21. Xülasə etmək. Ümumiyyətlə, rahatlıq sinfi olduqca yaxşı çıxdı. Bu, təkmilləşdirilmiş iqtisadiyyatdır. Bir günlük uçuşunuz varsa və 8-10 saat normal işləmək və pula qənaət etmək istəyirsinizsə, o zaman iş yerinə rahatlıqla sakit uçardım. Orada işləmək üçün şərait var (alkoqoldan başqa). Ancaq uçuş gecədirsə və yaxşı bir gecə yuxusu almaq istəyirsinizsə, o zaman hələ biznes sinfinə alternativ yoxdur. Biznes klass üçün pul yoxdursa, yəqin ekonom götürərdim, uçuş dolu olmasa, bir neçə yer tutmaq və yaxşı yatmaq şansı var.