Sahibsiz əşyaların auksionu. İtirilmiş satış. Lufthansa baqaj qaydaları
Baha deyil.
Ona görə də bunun zarafat olduğunu düşündüm.
Oxuma: Lufthansa sahibsiz baqajı satır. Saxta olduğunu düşündüm.
Daha dərin qazdım... Oh-ba-na...
Kofferauktion24.de saytına xoş gəlmisiniz
Məlumata
Təklif olunan çamadanlar, baqaj parçaları və aşkarlama əşyaları Aİ-də qaydada daxil edilir və beləliklə, malların sərbəst hərəkəti ilə bağlı məhdudiyyətlərə məruz qalmır. Məzmun xaricində, onlar zərərli malların yanında idi və nəm hissələri qadağandır, pul, uzaqdan.
Səyahət zamanı tapılan çamadanlar, əşyalar, yoxsa evə qayıdanda itib getmədiyini bilmirik, buna görə də vəziyyət kifayət qədər münasibdən bəlkə də az layiqli, gətirilən kətan və ya paltardan tutmuş təzəsinə qədər hər şey mümkündür. Özünüzdən başlasanız, çamadanda ola biləcək hər şeyi qeyd edin, heç bir şey mümkün deyil.
Çamadan auksionlarında isə təkcə çamadan deyil, həm də tapılan əşyalar var, məsələn: Uşaq avtomobilləri, mobil telefonlar, fotoşəkillər, videokameralar, paltarlar, günəş çətirləri, çətirlər, zinət əşyaları, gözlənilməz paketlər, noutbuklar və daha çox. Nəzərə alın ki, tapılan əşyalar beynəlxalq mənşəli də ola bilər.
Onun hərrac evi Clesle
Martin Klesle - ictimaiyyətə tapşırılmış və and içmiş auksionçu
iştirak etmək istəyirsiniz?
Və burada daha çox...
istinad üçün:
paytaxtın Domodedovo hava limanında hər il təxminən 10 min və ya ayda təxminən 900 yetim əşya tapılır. Çox vaxt bunlar uçuşdan əvvəl nəzarət zamanı xüsusi qablara yerləşdirilən hər cür xırda şeylərdir. “Adətən bunlar mobil telefonlar, eynəklər, kəmərlər, açarlar və ya saatlardır”, - deyə hava limanının mətbuat xidmətinin əməkdaşı Sergey Martirosyan NI-yə bildirib. "Təyyarədən noutbuklar, portativ qurğular, oyuncaqlar gətirilir və bir dəfə sahibsiz baqaj bölməsinə saxta çənə gətirilir."
Paytaxtın digər hava limanının əməkdaşları isə iddia edirlər ki, unudulan istənilən əşya nə qədər baha olsa da, sahibsiz baqaj otağına düşür. “Bu, ilk növbədə təhlükəsizlik məsələsidir. Axı, unudulmuş bir şey partlayıcı qurğu ola bilər, - Vnukovo hava limanının mətbuat xidmətinin əməkdaşı N.İ.-yə izah etdi. - Səyahət çantası aşkar edilərsə, əvvəlcə onun partlayıcı olub-olmaması yoxlanılır. Hər şey qaydasındadırsa, akt tərtib edilir, inventar tərtib edilir və tapıntı tələb olunmamış baqaj otağına göndərilir.
Hər hava limanında unudulmuş və itirilmiş əşyaları saxladıqları ən azı iki otaq var. Birində daxili reyslərin sərnişinlərinin "itkiləri", digərində - terminallarda və beynəlxalq reyslərdə tapılan əşyalar var. Bu bölgü təsadüfi deyil. Məsələ burasındadır ki, ölkə daxilində uçan əşyaların sahiblərinin axtarışını hava limanlarının öz xidmətləri həyata keçirir. Hava limanının mütəxəssisləri yola düşən hava limanı ilə əlaqə saxlayır, baqajın kimə məxsus olduğunu öyrənmək üçün onun detallarını dəqiqləşdirir və sahibinə qaytarır. Beynəlxalq baqajda vəziyyət bir qədər fərqlidir. Onun haqqında məlumatlar World Tracer avtomatlaşdırılmış axtarış sisteminə daxil edilir. İtkin düşmüş şəxs haqqında məlumat alındıqdan sonra xüsusi kodlaşdırmada olan bütün məlumatlar mərkəzi ABŞ-da yerləşən vahid məlumat bazasına daxil olur. Oradan məlumatlar sistemə daxil olan planetin bütün hava limanlarına göndərilir, bundan sonra onlar dünyanın hər yerindən aviaşirkətlər tərəfindən verilənlər bazasına daxil edilən tələb olunmamış baqaj haqqında məlumatla avtomatik müqayisə edilir. İtirilmiş və tapılmış baqajın məlumatları uyğun gələrsə, sahibinə göndəriləcəkdir.
Bununla belə, bu sahibi izləmə sistemi yalnız terminalda və ya kəmərdə qalan baqajla işləyir. Qeydiyyata alındıqdan və gömrük nəzarətindən keçirildikdən sonra baqajın üzərinə reysin nömrəsi, gediş-gəliş məntəqəsi, sahibi haqqında məlumatlar əks olunan xüsusi nişan vurulur. Bir əl çantası, digər əl yükü və sahibini müəyyən etmək demək olar ki, mümkün olmayan kiçik əşyalar itirildikdə daha çətindir. Bu cür əşyalar sahibi tapılana qədər və ya saxlama müddəti bitənə qədər tələb olunmamış baqaj bölməsində saxlanılacaq. Nəqliyyat və Rabitə Nazirliyinin qərarına əsasən, təyyarənin göyərtəsində əşyalar aşkar edilərsə, onlar 30 gün saxlama otağında sahiblərini gözləyəcək, bundan sonra onlar 6 ay müddətinə saxlanmaq üçün terminala təhvil veriləcək. Eyni saxlama müddəti tələb olunmamış baqaj üçün nəzərdə tutulub.
Aeroport əməkdaşlarının sözlərinə görə, onlar sahibini tapmaq və itkini ona qaytarmaq üçün əllərindən gələni edirlər. Xüsusilə Vnukovo-nun mətbuat xidməti belə bir misal gətirir: “Bu yaxınlarda terminallarımızın birində televiziya çəkilişi baş verdi. Steril zonaya girməzdən əvvəl bütün çəkiliş qrupu məcburi baxışdan keçib. Orada jurnalist fərqinə varmadan pasportunu unudub. Çəkiliş prosesinin ortasında həyat yoldaşı ona zəng edərək pasportunun nəzarətdə onu gözlədiyini bildirib. Sonradan məlum olduğu kimi, təhlükəsizlik işçiləri itkini dərhal tapıb və bu barədə dinamik telefon vasitəsilə məlumat veriblər, lakin sərnişinlərdə tez-tez olduğu kimi, jurnalist bu elana sadəcə əhəmiyyət verməyib.
Ancaq sahibi tapılmayıbsa və hava limanında saxlama müddəti keçibsə, unudulmuş əşyalar atılır. Hava limanlarının nümayəndələrinin fikrincə, geyim, kosmetika və hətta bahalı avadanlıqları belə bir aqibət gözləyir. İstisna yalnız etiketi olan yeni əşyalardır - onlar "qanunla müəyyən edilmiş qaydada satışa çıxarılır", daha doğrusu, ikinci əl mağazalarında və komissiya mağazalarında yeni sahiblərini tapacaqlar. Həddindən artıq işdən əldə edilən hər şey mavi alovla yanmasın deyə, ekspertlər təfəkkürü olmayan sərnişinlərə soyadını, ünvanını, telefon nömrəsini (şəhər və ölkə kodları ilə) oxunaqlı və latın hərfləri ilə iki etiketə yazmağı tövsiyə edir. Biri çamadanın kənarına, ikincisi içəridəki əşyaların üstünə qoyulmalıdır. Bundan əlavə, istifadə edilmiş baqaj etiketlərini çıxarmaq daha yaxşıdır ki, qarışıqlıq olmasın.
Dəmiryol stansiyalarında və qatarlarda unudulmuş əşyaların saxlanması proseduru bir qədər fərqlidir. Əgər tapıntı stansiyada tapılıbsa, o, anbar otağına göndərilir, orada 30 gün qalır, sonra isə utilizasiya olunur. Qatarda itki aşkar edilərsə, o zaman qatarın rəisinə təhvil verilir, o da öz növbəsində onu son stansiyadakı anbar otağına ötürür. Rusiya Dəmir Yollarının mətbuat xidmətinin əməkdaşı Olqa Vnukovskaya NI-yə deyib ki, “Dərhal utilizasiya olunan yeganə şey baqajda tapılan yeməkdir”. - Amma təcrübədən göründüyü kimi, əksər hallarda sərnişinlər sənədlərini, telefonlarını və noutbuklarını itirirlər. Təbii ki, baqaj anbarının işçiləri heç olmasa əlaqə məlumatı olduqda sahiblərini axtarmağa çalışırlar. (http://www.newizv.ru/society/2011-08-26/150168-rasprodazha-propazh.html)
Xüsusilə maraqlı olanlar üçün kilidi açmadan çamadanı necə açmaq barədə video var.
Beynəlxalq Hava Nəqliyyatı Assosiasiyasının qaydalarına əsasən, hava limanında itirilmiş əşyalar itirilmiş baqaj auksionuna göndərilir. Əvvəlcə çamadanlar xüsusi saxlama üçün təhvil verilir (maksimum 2 il). Mülkiyyətçi göstərilən müddətdə əşyalarını geri qaytarmadıqda, çamadanlar və çantalar utilizasiya edilir və ya hərraca çıxarılır.
İtirilmiş baqaj auksionu
Sonuncu təcrübə ABŞ-da geniş yayılmışdır və. Partiya açılmayıb, ona görə də alıcı çamadanın içindəkilər haqqında heç nə bilmir. Səyahətdən bahalı əşyalar, elektronika və suvenirlər almaq təsadüfən mümkündür.
Əşyaları qanuni sahibinə qaytarmağın bir çox yolu var, lakin onlar həmişə işləmir və çantaları məhv etmək daha az sərfəli və acınacaqlıdır. Hərraca çıxarılmazdan əvvəl çamadanlar müəyyən identifikasiya prosedurundan keçir.
Sərnişinlər qeydiyyatdan keçərkən onların baqajına sahibi, gediş və gəliş nöqtələri haqqında məlumat olan bir etiket yapışdırılır. Müxtəlif səbəblərdən etiket cırıla, qarışdırıla və ya məlumatların oxunması mümkün olmayan bir vəziyyətə gətirilə bilər. Əksər hallarda itki 24 saat ərzində sərnişinlərin özləri tərəfindən tapılır. Baqajınızı itirmək riskini azaltmaq üçün edə biləcəyiniz bir neçə şey var.
Əgər çanta və ya çamadan 24 saatdan çox baxımsız qalıbsa, baqaj detektivi bununla məşğul olacaq. İtkiləri təsvir etmək və nəticədə əldə edilən parametrləri (rəng, ölçü və xüsusi xüsusiyyətlər) itkin baqajın dünya üzrə məlumat bazasına yükləmək bu şəxsin məsuliyyətidir. Baza dünyanın bütün hava limanlarına məlumat göndərir və istənilən hava limanında sahibi itirilmiş çamadan haqqında məlumat ala bilər.
5 günlük hərəkətsizlikdən sonra çanta anbarda açılır. Baqaj detektivi bütün məzmunu təsvir edir və yuxarıda qeyd olunan verilənlər bazasına əşyalar haqqında məlumatları işə salır.
Bu məlumata görə, çamadan tapılmasa, o, hərraca göndəriləcək.
Hər il dünyada 80 min çanta və çamadan itirilir. Aviaşirkətlər beynəlxalq qaydalarla müəyyən edilmiş 2 il müddətinə baxmayaraq, baqajı 3 aydan sonra auksiona verə bilər. Bir qayda olaraq, hərraclar birbaşa hava limanında keçirilir. Çamadanlar heç vaxt açılmır.
Qadağan olunmuş əşyalar, eləcə də yeməklər müsadirə olunur. Alınan əşyalar çox vaxt öz ixtiyarına buraxılır, lakin itirilmiş çantaların sahiblərini təkbaşına tapmağa çalışan insanlar var. Bu insanların ən məşhuru ingilis qadın Luna Labudur.
Almaniyada itən hava baqajı çəkic altında satılır
Bəzi alıcıları intriqa, bəzilərini qohumları və dostları üçün əşyalar almaq istəyi sövq edir, çünki 80 avroya Chanel paltarı və ayaqqabısı almaq olar. Lufthansa-nın hərrac təklifi orta hesabla 10 avrodan başlayır və onun son qiyməti gözlənilməzdir.
Scottsboro-da itirilmiş baqaj mağazası
Statistikaya görə, baqaj itkisi üzrə liderlər Avropanın iri aviaşirkətləridir: Lufthansa, AirFrance və British Airways. Yaponiyanın Osaka şəhərindəki Kansai hava limanında 1994-cü ildən bu yana bir dənə də olsun çanta itməyib.
Bilirsinizmi ki, Avropada sahiblərinin vaxtilə itirdiyi və geri qaytarmadığı baqajı satmaq təcrübəsi çoxdan inkişaf edib? Aviaşirkətlər başqalarının çamadanlarını iki il saxlayır və sonra onları sadəcə olaraq hərraca çıxarırlar. Ən maraqlısı odur ki, nə aviaşirkətin əməkdaşları, nə də alıcılar bu çamadanda nə alacaqlarını bilmirlər, amma buna baxmayaraq, içərisində naməlum əşyalar olan bəyəndikləri çamadanı bazarlıq edirlər.
Çamadanın doldurulmasını yalnız konturlarına görə təxmin etmək olar. Məsələn, Polşada belə bir auksionda bir çamadanın başlanğıc qiyməti 2,5 avro idi, amma alıcılar həyəcanlandı və ən yüksək təklif çamadan üçün təxminən 150 avro idi, içərisində kim bilir. Bir çamadanın orta qiyməti təxminən 80 avro idi. İçəridə əsasən paltar var idi, amma məişət texnikası da var idi: noutbuklar, planşetlər, mobil telefonlar, rəqəmsal kameralar. Hərraclar həmişə çox əyləncəlidir, çünki bəzən insanlar tamamilə lazımsız şeylər üçün çox pul ödəyirlər. Bəziləri isə sona qədər bazarlıq edərək markalı aksesuarlar və paltarlar əldə edirlər. Kimin vecinədir.
Ən populyar hərraclar İtaliyadadır. Apeninnes yarımadasının sakinləri həyəcanı o qədər sevirlər ki, hər gün səhər saat 10-dan axşam 4-ə kimi orada hərraclar təşkil edirlər. Bəzən orada qiymətlər 500 dollara çatır! Bir çamadanın başlanğıc qiyməti orta hesabla 75 avrodur.
Almaniyada ildə cəmi 20 dəfə hərrac keçirilir, lakin tədbir əsl bayrama çevrilir. Orada başlanğıc qiyməti təxminən 10 avrodur.
ABŞ-da hərrac yoxdur. Orada bütün itirilmiş çamadanlar Sahibsiz Baqaj Mərkəzinə göndərilir. İşlər nəhayət Alabama ştatının kiçik Skottsboro şəhərində sona çatır. Orada onlar sökülür, xüsusi yaradılmış camaşırxanada təmizlənir və satışa çıxarılır.
Malların 60 faizi geyimdir. Onunla olan piştaxtalar mağazanın bütün birinci mərtəbəsini tutur. Kitab rəfləri, CD rəfləri, elektronika səbətləri və zərgərlik vitrinləri də var. İdman malları mağazanın bölmələrindən birində bütöv bir bölməni tutur və xüsusi otaqda heç bir kateqoriyaya aid olmayan bir məhsul var.
Təbii ki, Sahibsiz Baqaj Mərkəzindəki əşyalar böyük endirimlə satılır. Məsələn, 1000 dollar dəyərində itirilmiş Versace paltarını 55 dollara, Adidas kostyumunu 15 dollara, iPad 70 dollara, bir az işlənmiş yapon diş pastası borusunu 50 sentə, sapfiri 15 000 dollara və brilyant bilərzik almaq olar. 7500 dollara, qızıl toy üzükləri və mirvari boyunbağılar - nominal dəyərinin yarısına. Hər il bir milyondan çox müştəri mağazaya baş çəkir.
Statistikaya görə, itirilmiş baqajda liderlər Lufthansa, AirFrance və British Airwaysdir.
Rusiyada baqaj hərracları keçirilmir. Aviaşirkətlər hesab edirlər ki, başqalarının əşyalarını satmaq ədalətsizlikdir. Buna görə də həmişə sahiblərini gözləyirlər.
- Hər şey 1970-ci ildə Doyl Owens adlı sığorta satıcısının 300 dollar və bir pikap borc götürərək avtobuslarda qalan yüzə yaxın çantanı alması ilə başladı. Onları təxminən 15.000 əhalisi olan Skottsboro şəhərinə gətirdi və bir neçə həftə ərzində satmağı gözlədi. Bütün çantaların bir gündə tükənməsi onu təəccübləndirdi. Owens üçün bu, 1978-ci ilə qədər etdiyi kiçik bir iş idi.
- İndi ABŞ Baqaj Mərkəzi 15.000 kvadratmetrlik bütün şəhər blokunu əhatə edir və 110 işçi çalışır.
Polşanın LOT daşıyıcısı ölkədə ilk itirilmiş baqaj auksionunu təşkil edib. IATA (Beynəlxalq Hava Nəqliyyatı Assosiasiyası) tərəfindən müəyyən edilmiş qaydalara görə, itirilmiş baqaj iki il müddətində saxlanmalıdır.
Əgər bu müddətdən sonra əşyaların sahibi və ya sahibi əşyaları tələb etməzsə, şirkət onlara sərəncam vermək hüququna malikdir.
Belə bir auksionda iştirak etmək istəyən 100 nəfər var idi - bu qədər insan təxminən 2,5 avro (10 zloti) dəyərində iştirak biletləri alıb. Hərracın əlavə xüsusiyyəti ondan ibarət idi ki, iştirakçılardan heç biri onun dəqiq nə aldığını bilmirdi – bütün çamadanlar bağlı idi, ona görə də yalnız forma və görünüşünə əsasən onların məzmunu haqqında fərziyyələr etmək qalırdı.
Hərracın əvvəlində lotlar praktiki olaraq ilkin qiyməti ötməyən qiymətə - 2,5 avroya satılıb. Lakin tədricən tədbir iştirakçıları daha çox həyəcan göstərməyə başladılar və orta alış məbləği təxminən 84 avro (350 PLN) təşkil etdi. Ən bahalı lot 143 avroya (600 PLN) satılıb. Ümumilikdə 67 ədəd baqaj cəmi 5485 avroya (23 000 PLN) satılıb. Onların əksəriyyətində paltar olub, lakin çamadanların bəzilərində noutbuk, telefon və foto skaner kimi elektron cihazlar da olub.
Baqajını belə hərraclarda tapmaq istəməyənlər bunlardan istifadə etsinlər.
Ucuz uçuşları harada axtarmaq lazımdır?
Dünyanın əksər aviaşirkətlərinin uçuşlarına biletləri tapmaq üçün siz yerləşdirilən axtarış formasından istifadə edə və ya Tripmydream meta axtarışından istifadə edə bilərsiniz.
Ucuz aviabiletləri tapmaq üçün Kiwi.com-dan daha yaxşı xidmət yoxdur. Sınayın və özünüz baxın!
Ucuz otelləri harada bron etmək olar?
Müxtəlif provayderlərin qiymətlərini müqayisə edə biləcəyiniz bir xidmət olan Hotels Combined vasitəsilə mehmanxana bron etmək ən əlverişlidir. Və ya yaxşı köhnə Booking.com vasitəsilə. Əgər mənzilə ehtiyacınız varsa, o zaman xidmətlərdən istifadə edin
Tez-tez uçanlar bizi mütləq başa düşəcəklər: hər dəfə çamadanda yoxlamaq məcburiyyətində qalanda ürəyimiz qan ağlayır. Buna görə də, aviaşirkətlər çamadanlarını həsəd aparan müntəzəmliklə, çox həyəcan və hətta üzr istəmədən itirirlər. İlk dəfə bu, Varşavadan Helsinkiyə Airberlin ilə uçan Nastyanın başına gəldi. Çamadanlarda olanlar qızlar üçün daha baha olduğundan, Nastya deyəcək. Beləliklə, Helsinki hava limanına noutbuk, sənədlər və pul, şort və köynək və çamadansız gəldim. Mən lenti uzun müddət gözlərimlə hipnoz etdim, amma heç vaxt görünmədi. Finlandiyada keçirilən konfrans ərəfəsində idi (buraya şortiklə gedə bilməzsən) və Avropada iyun satışlarında alınan ən yaxşı paltarların hamısı bir çamadanda sönmüşdü. Bir sözlə, hadisələrin bu dönüşünə tam hazır deyildim. Çamadan 2 gün sonra otelə gətirildi, əlavə olaraq, mənim əsas ehtiyaclara (paltar və diş fırçası) xərclədiyimi kompensasiya etdilər. Ancaq çöküntü qaldı, ona görə də, mümkünsə, çamadanı təhvil vermirəm. Ən pisi isə ABŞ-da idi, burada mənim çamadanım hər ikinci dəfə itirilirdi. Bu da ona görə baş verdi ki, çamadan kiçik olsa da (təbii ki, əl yükü) darvazanın yanından götürülür, deyirlər, təyyarənin baqaj bölmələri kiçikdir, narahat olmayın, çamadanda alacaqsınız. gəliş yeri. Heç bir nəsihət, artıq itirilmiş (sonradan tapılsa da) çamadanlar haqqında ağlamaq kömək etmir və çatanda çamadan bir daha tapılmır. Adətən həmin gün və ya növbəti gün evə gətirilir (qəribədir ki, onlar üçün baqajın normal hərəkətini təşkil etməkdənsə, kuryer çatdırılmasını təşkil etmək daha asan və ucuzdur). Ancaq bu müddət ərzində əziyyət çəkməyə və çamadanda olanlara görə əziyyət çəkməyə kifayət qədər vaxtınız var. Müşahidələrimə görə, bu, aviaşirkətdən asılı deyil, bunu bizim uçduğumuz bütün Amerika aviaşirkətləri edir, bu da real narahatçılıq yaradır. Məsələn, dostlarımız gəzintiyə çıxırdılar, bunun üçün Yutaya uçdular, düşündükləri kimi, gəzinti üçün avadanlıqla dolu çamadanlarla. Ancaq onlarla birlikdə olan çamadanlar gəlmədi, cəmi bir neçə gün sonra gətirildi və bütün bu müddət ərzində dostlar gəzintiyə çıxa bilmədilər, beləliklə, çox vaxt itirdilər.
Həmişə (dəhşətlə düşünsəm də) heç vaxt sahibini tapmayan çamadanların taleyi ilə maraqlanmışam. Axı, əbədi olaraq itirmək çox asandır: imzası belə olmayan o qədər eyni qara çamadanlar var və içəriyə qalxsanız belə, həmişə sahibini müəyyən edən bir şey olmayacaq. Beləliklə, bu çamadanlar... Scottsboro-da bitir. Alabama ştatının bu şəhərində İddiasız Baqaj Mərkəzi adlanır - çamadanınızda əskik ola biləcəkləri satan nəhəng bir mağaza.
Mağazanın girişində sahiblərini tapmayan qeyri-adi əşyaların kiçik bir ekspromt muzeyi var. 
Onların arasında həvarilərin fiqurları ilə bəzədilmiş gümüş qablar, köhnə rus ikonu, yəhudi dua kitabı, kifayət qədər köhnə Polşa vəftiz medalyonu, məşhur filmlərdən dekorasiyalar - bir sözlə, sahibləri üçün mənim qədər əziz olan şeylər var - paltarlar.
Yaxşı, mağazanın özünün nə qədər qeyri-adi olduğu haqqında "böyüklərin" sitatları. 
Qiymətli əşyalarımız oraya necə və niyə çatır?
Mağazanın rəsmi saytında yer alan məlumata görə, daxili reyslərdə qeydiyyatdan keçmiş çamadanların 99,5%-i gələn kimi birbaşa sahiblərinə gedir (yalan!). Çamadanların 0,5-1%-i sərnişinlə gəlməsə də, 5 gün ərzində 95%-i sahibinə yol tapır. Qalan çamadanların daha yarısı 3 ay ərzindədir. Bir neçə aviaşirkət və avtobus şirkətləri ilə müqaviləsi olan bu mərkəzdə yalnız tərk edilmiş çamadanlar axır. Çox vaxt şeylər dəhşətli dərəcədə çirkli, qırışmış, yaş olur, buna görə də heyət onları qaydasına salır. Deməliyəm ki, orada çoxlu heyət var (təəccüblü deyil, çünki alıcılar çoxdur) və çox nəzakətlidirlər. Buraya gələn avadanlıq sınaqdan keçirilir, bundan əlavə, keçmiş sahibinin şəxsi məlumatları silinir (onu onlar tərəfindən tapmaq əvəzinə). Qiymət etiketlərini asın.
Təbii ki, bəzi şeylər heç vaxt rəflərə dəymir və burada işçilər deyəsən, hər şeyi kifayət qədər görüblər (saytda yazır ki, hətta çınqıl ilan tapıblar).
Mağaza, Amerikada həmişə olduğu kimi, uğur hekayəsidir (başqalarının şeylərində - *hıçqıraraq). 1970-ci ildə sığortaçı Doyle Ovens yük maşını və 300 dollar borc götürərək ilk dəfə avtobus şirkətindən "asılmış" baqajı geri aldı. Onun təşəbbüsü dərhal uğurlu oldu. 1974-cü ildə o, artıq ən böyük aviaşirkətlərdən biri ilə müqavilə imzalayır (tələb təklifi üstələyir!). Digər şeylər arasında, gözlənilməz tapıntılar onları uğurlu etdi, məsələn, eramızdan əvvəl 1500-cü ilə aid Misir artefaktları, sonradan Christie's auksionunda satıldı. Və ya 5,8 karat brilyant üzük. Təəccüblü deyil ki, biznes ailə biznesinə çevrildi və məsələn, televiziya şouları vasitəsilə getdikcə daha çox təbliğ edildi. Zaman keçdikcə hüquqi şəxslərin itirilmiş və ya bəyan edilməmiş yüklərini satmağa başlayırlar. Hər il mağazanı bir milyondan çox insan ziyarət edir.
Təsadüfi deyil ki, qiymətlər adi (hətta supervintage) ikinci əl mağazasından bahadır. 
Mağazada hər şey var: gəlinliklər - 
Çeşiddə etnik geyimlər: 
iPad və bir sıra digər texnologiyalar: 
Qadın, kişi və uşaq geyimlərinin nəhəng şöbələrini demirəm.
Bu mərkəzin qonşuluğunda kiçik "yapışqan" dükanlar var, əlbəttə ki, miqyası ilə müqayisə olunmaz: 
Bir sözlə, əşyalarınızın qarışmasını, toxunulmasını, yuyulmasını, sonra isə baha qiymətə satılmasını istəmirsinizsə, çamadanlarınıza qulluq edin. Və heç vaxt sizin üçün əziz olanı oraya qoymayın.
Və nəhayət, və tərbiyə üçün, sahibləri üçün kədərli bir eşşək.