হাজার হাজার বছর ধরে, রাস্তাগুলি A থেকে বিন্দু বিন্দুতে যাওয়াকে দ্রুত, সহজ এবং নিরাপদ করে তুলেছে৷ এর মানে এই নয় যে, বিশ্বের সমস্ত আধুনিক রাস্তা নিরাপদ এবং একটি আরামদায়ক এবং সহজ যাত্রা প্রদান করে৷

আমাদের উপাদান থেকে আপনি সেই রাস্তাগুলি সম্পর্কে শিখবেন যেগুলি গ্রহের দূরবর্তী এবং সামান্য-দর্শিত কোণে অবস্থিত, সেইসাথে সেই রাস্তাগুলি সম্পর্কে যা প্রধান জাতীয় এবং আন্তর্জাতিক মহাসড়ক। এই সমস্ত পরিবহন রুটের একটি জিনিস মিল রয়েছে: এক বা একাধিক কারণে, এই রাস্তায় ভ্রমণ অনিরাপদ। ট্রেইলগুলি কাঁচা, দূরবর্তী, ঘুরানো, সরু এবং অরক্ষিত হতে পারে। কারণ যাই হোক না কেন, বিশ্বের এই 25টি রাস্তার বিপদ আপনাকে প্লেন বা ট্রেনে যেতে বাধ্য করবে।

ট্রান্স সাইবেরিয়ান রেলওয়ে, রাশিয়া

এই হাইওয়েটি ট্রান্স-কানাডা এবং অস্ট্রেলিয়ান হাইওয়ে সহ বিশ্বের পাঁচটি দীর্ঘতম রাস্তার একটি। এই রাস্তাটি রাশিয়ার ইউরোপীয় এবং এশীয় অংশকে একত্রিত করে এবং সেন্ট পিটার্সবার্গ থেকে মস্কো, চেলিয়াবিনস্ক, চিতা এবং খবরভস্ক হয়ে ভ্লাদিভোস্টক পর্যন্ত নিয়ে যায়।

যদি সেন্ট পিটার্সবার্গ থেকে মস্কো পর্যন্ত অংশটি ব্যস্ত এবং সুসজ্জিত হয়, তবে চিটা থেকে খবরোভস্ক পর্যন্ত বিশাল দূরত্বে কখনও কখনও কোনও আলো নেই, কোনও অ্যাসফল্ট নেই বা আসন্ন গাড়ি নেই। রাস্তার এমন একটি অংশে ভেঙে পড়া দ্বিগুণ ভীতিকর, কারণ চারপাশে একটি বন রয়েছে এবং সম্ভবত, কোনও সেলুলার যোগাযোগ নেই।

হাইওয়ে 1, মেক্সিকো

এই মেক্সিকান মহাসড়কের কিছু অংশ ডামার দিয়ে পাকা, কিন্তু রাস্তার মূল অংশ আশেপাশের পাথর এবং ময়লা থেকে একটু আলাদা। উপরন্তু, মহাসড়কের অংশগুলি সরাসরি উঁচু খাদের উপর দিয়ে যায় এবং বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই তারা বাধা এবং বেড়া দ্বারা সুরক্ষিত থাকে না।

স্টেলভিও পাসের সর্প, ইতালি

এটি বিশ্বের সবচেয়ে ভয়ঙ্কর বা সবচেয়ে অসুবিধাজনক রাস্তা নাও হতে পারে, তবে এটি সবচেয়ে অলঙ্কৃত। আল্পাইন পাসে এই তিন কিলোমিটার প্রসারিত রাস্তা নবাগত চালকদের জন্য সহজ নয়।

কোটোপ্যাক্সি আগ্নেয়গিরির রাস্তা, ইকুয়েডর

প্যান-আমেরিকান হাইওয়েতে অনেকগুলি বিপজ্জনক বিভাগ রয়েছে (নিচে তাদের আরও বেশি) এবং শাখা রয়েছে, তবে 40-কিলোমিটারের অংশটি মোটোপ্যাক্সি ন্যাশনাল পার্কে গাড়ি চালকদের নিয়ে যাওয়ার জন্য একটি বিশেষ জায়গায় দাঁড়িয়ে আছে। এটি একটি ডামারবিহীন রাস্তা, এবং এটি বিপজ্জনক গর্তে পূর্ণ, এবং বৃষ্টির সময় গাড়ি চালানো খুব পিচ্ছিল।

প্যান-আমেরিকান হাইওয়ে, আলাস্কা থেকে আর্জেন্টিনা

এটি বিশ্বের দীর্ঘতম রাস্তা, এবং হাইওয়ের কিছু অংশকে সবচেয়ে বিপজ্জনক হিসাবে বিবেচনা করা যেতে পারে। রাস্তাটি জঙ্গল, পাহাড়, হিমবাহ, মরুভূমি এবং সামাজিক ও রাজনৈতিকভাবে অস্থিতিশীল অঞ্চলের মধ্য দিয়ে যায়। এটা আশ্চর্যজনক নয় যে ভ্রমণকারীরা প্রায়ই পথে সমস্যার সম্মুখীন হয়।

A44, ইংল্যান্ড

এই রাস্তাটি মোটেও বিপজ্জনক বলে মনে হয় না, তবে প্রচুর সংখ্যক গাড়ি এতে ধাক্কা খায়, প্রায়শই মুখোমুখি হয়।

রোড A682, ইংল্যান্ড

A44 এর মতো, এই ইংরেজী রাস্তাটি শান্ত এবং শান্তিপূর্ণ দেখায়, তবে গত কয়েক বছরে এই প্রসারিত জুড়ে একশোরও বেশি লোক মারা গেছে।

ন্যাশনাল হাইওয়ে 5, চিলি

এই মহাসড়ক, বিশেষ করে আরিকা শহর থেকে বন্দর শহর ইকুইক পর্যন্ত অংশটি উল্লেখযোগ্য সংখ্যক ট্রাফিক দুর্ঘটনার জন্য দায়ী। সম্ভবত কারণ খোলা সোজা বিভাগগুলি গতি সীমা লঙ্ঘনকে উস্কে দেয়।

গোদাও 318, চীন

এই জাতীয় মহাসড়ক, বিশেষ করে সিচুয়ান এবং তিব্বত প্রদেশের অংশটি তার উচ্চ সংখ্যক মারাত্মক দুর্ঘটনার জন্য বিখ্যাত। প্রতি লাখ চালকের মৃত্যু হয় প্রায় আট হাজারের মতো। এছাড়াও, তুষারপাত এবং ভূমিধসের পাশাপাশি খারাপ আবহাওয়ার কারণে রাস্তাটি প্রায়শই ঝুঁকিতে থাকে।

পাটিওপোলো থেকে গ্রীসের পারডিকাকি পর্যন্ত পাহাড়ি রাস্তা

রাস্তার এই অংশটি সরু, ঘোরা এবং খাড়া। আপনি হয় 500 মিটার উপরে উঠুন বা নামুন। বৃষ্টি ও কুয়াশাচ্ছন্ন আবহাওয়ায় এই সরু পাহাড়ি রাস্তা দিয়ে ভ্রমণ এড়িয়ে চলাই ভালো।

হাইওয়ে A726, স্কটল্যান্ড

ঠিক উপরে উল্লিখিত ইংরেজি রাস্তাগুলির মতো, স্কটল্যান্ডের A726 একটি সাধারণ চেহারার রাস্তা কিন্তু এটি প্রচুর সংখ্যক মুখোমুখি সংঘর্ষের স্থান।

হাইওয়ে 431, আলাবামা, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র

এই রাস্তাটিকে যথাযথভাবে "নরকের মহাসড়ক" বলা হয়। রাস্তাটি ক্রস এবং স্মারকগুলিতে পূর্ণ, যা যাত্রীদের মনে করিয়ে দেয় যে এটি কতগুলি জীবন দাবি করেছে।

বারটন হাইওয়ে, অস্ট্রেলিয়া

এই রাস্তাটিকে সমগ্র অস্ট্রেলিয়ার মধ্যে সবচেয়ে জঘন্য বলা হয়, এবং এটি দিয়ে ভ্রমণকারী সমস্ত গাড়ি চালক তাদের গন্তব্যে নিরাপদে পৌঁছান না।

লুক্সর থেকে হুরগাদা, মিশরের রাস্তা

প্রাকৃতিক বিপদ বিশ্বের অন্যান্য রাস্তায় চালকদের জন্য অপেক্ষা করছে, কিন্তু মিশরীয় রাস্তার এই প্রসারিত অংশ ঘন ঘন হামলার কারণে বিপজ্জনক। এমনকি হামলা এড়াতে চালকরা রাতে হেডলাইট নিভিয়ে গাড়ি চালাতে পছন্দ করেন।

নাঙ্গা পর্বত, পাকিস্তানের পাহাড়ের তৃণভূমিতে যাওয়ার রাস্তা

হিমালয়ের সর্বোচ্চ চূড়াগুলির একটির পাদদেশ (হত্যাকারী পর্বত হিসাবে পরিচিত) এছাড়াও "পরী তৃণভূমি" বলা হয়, তবে সেগুলির রাস্তাটি পরী ধুলোয় বিচ্ছুরিত নয়, এটি একটি সংকীর্ণ এবং বিপজ্জনক দশ কিলোমিটার প্রসারিত। পথ

স্কিপার ক্যানিয়ন রোড, নিউজিল্যান্ড

এই সরু এবং বিপজ্জনক রাস্তা ধরে সরাসরি ক্যানিয়নের উপরে গাড়ি চালানো শুধুমাত্র একটি বিশেষ পারমিট দিয়েই সম্ভব। রাস্তাটি খুব পিচ্ছিল এবং চালকরা বাঁক নেওয়ার সময় আগত গাড়ির সাথে সংঘর্ষের ঝুঁকি নিয়ে থাকে।

হালসেমা হাইওয়ে, ফিলিপাইন

সাগাদা নামক জনপ্রিয় পর্যটন স্পটে পৌঁছানোর একমাত্র উপায় হল হালসেমা হাইওয়ের বিপজ্জনক অংশ ধরে গাড়ি চালানো। ঘন ঘন ভূমিধসের কারণে, বিশেষ করে বৃষ্টির সময় এটি বিপজ্জনক।

পাজুবিও, ইতালি

উত্তর ইতালিতে অবস্থিত, পাজুবিওর কমিউন একটি আশ্চর্যজনক সুন্দর জায়গা, তবে এটিতে যাওয়া সহজ নয়। পাজুবিও একটি সরু এবং ঘূর্ণায়মান পাহাড়ী রাস্তা দ্বারা বেষ্টিত যেটি এমনকি একটি বড় যানবাহনও অতিক্রম করতে পারে না।

তারোকো রোড, তাইওয়ান

এটি তাইওয়ানের সবচেয়ে বিপজ্জনক রাস্তা, যেখানে অনেকগুলি অন্ধ বাঁক, তীক্ষ্ণ বাঁক এবং সরু অংশগুলি পাস এবং পর্বত চূড়ার মধ্য দিয়ে যায়৷

চীনের গুওলিয়াং পর্বত সুড়ঙ্গের মধ্য দিয়ে রাস্তা

তাইহাং পর্বতমালার মধ্য দিয়ে এই রাস্তাটি গুওলিয়াং শহরের সাধারণ বাসিন্দারা তৈরি করেছিলেন, বিশাল পাহাড়ের দ্বারা বিশ্বের বাকি অংশ থেকে বিচ্ছিন্ন। আজ, গুওলিয়াং টানেল একটি খুব সুন্দর, কিন্তু খুব বিপজ্জনক রাস্তা।

হিমালয়ের রাস্তা

এর মধ্যে রয়েছে কাঁচা, সরু, পিচ্ছিল এবং বিপজ্জনক রাস্তা এবং ট্রেইলের একটি জাল যা হিমালয়কে অতিক্রম করে। বিধ্বস্ত বাস ও গাড়ির অবশিষ্টাংশ এখনও এই ট্র্যাকের কিছু অংশে দৃশ্যমান।

হাইওয়ে BR-116, ব্রাজিল

এটি দেশের দ্বিতীয় বৃহত্তম মহাসড়ক। এর জঘন্য অবস্থা, মেরামতের অভাব এবং ডাকাত দলের আক্রমণের হুমকির কারণে এটিকে "মৃত্যুর রাস্তা" বলা হয়।

জেমস ডাল্টন হাইওয়ে, আলাস্কা

এই মহাসড়কটি একটি মরুভূমি অঞ্চলের মধ্য দিয়ে গেছে যেখানে সভ্যতার অভাবের কারণে এটি ভেঙ্গে যাওয়া ভীতিজনক। এছাড়াও, এই অঞ্চলে শক্তিশালী বাতাসের অভিজ্ঞতা রয়েছে যা পাথর বহন করে যা একটি গাড়ির জানালা ভেঙে দিতে পারে।

কমনওয়েলথ এভিনিউ, ফিলিপাইন

এই মহাসড়কটি ফিলিপাইনে "কিলার রোড" নামেই বেশি পরিচিত। কুইজন সিটির মধ্য দিয়ে যাওয়া মহাসড়কটি নিয়ম মেনে না চলা এবং যথাযথ নিয়মের অভাবে অনেক চালক, সাইকেল চালক এবং পথচারীদের প্রাণ হারিয়েছে।

ইউঙ্গাস রোড, বলিভিয়া

বলিভিয়ায় এই সময় আরেকটি "হত্যাকারী রাস্তা", বিশ্বের সবচেয়ে ভয়ঙ্কর এবং বিপজ্জনক হিসাবে বিবেচিত হয়। বাস, ট্রাক এবং বড় গাড়ি প্রায়ই রাস্তা থেকে অতল গহ্বরে পড়ে। কম গতিতে এগিয়ে চলা একটি গাড়িকে ওভারটেক করার চেষ্টা করলে আপনার জীবন নষ্ট হতে পারে।

06/19/2018 12:58 এ · জনি · 380

বিশ্বের সবচেয়ে বিপজ্জনক 10টি রাস্তা

পৃথিবীতে প্রতিদিনই দুর্ঘটনা ঘটে। এর প্রধান কারণ হল অভিজ্ঞতার অভাব, ট্রাফিক নিয়ম না মানা এবং মদ্যপ অবস্থায় গাড়ি চালানো। তবে এমন কিছু রাস্তা রয়েছে যেগুলি এমনকি একজন অভিজ্ঞ চালকও সর্বদা অতিক্রম করতে সক্ষম হয় না। স্থানীয় বাসিন্দাদের কোন উপায় নেই, তাদের ব্যবহার করতে হবে। তারা এমন পর্যটকদেরও আকৃষ্ট করে যারা তাদের জীবনের চেয়ে অ্যাড্রেনালিনকে বেশি ভালোবাসে। এ ধরনের রাস্তাকে বলা হয় মৃত্যু পথ। নীচে বিশ্বের সবচেয়ে বিপজ্জনক 10টি রাস্তার তালিকা রয়েছে।

10. হালসেমা হাইওয়ে (ফিলিপাইন)

হালসেমা হাইওয়ে সেন্ট্রাল কর্ডিলেরা উপত্যকার মধ্য দিয়ে গেছে। হাইওয়ের সর্বোচ্চ বিন্দু সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে 11906 মিটার উঁচু। সড়কটির দৈর্ঘ্য 150 কিলোমিটার। এর শুরুটা পাকা, কিন্তু তারপর একটা কাঁচা রাস্তা শুরু হয়। এটি ঘুরছে, অনেক বাঁক, উত্থান-পতন সহ। বর্ষাকালে এখান দিয়ে গাড়ি চলাচল করা আরও কঠিন হয়ে পড়ে। এটি ধুয়ে ফেলা হয় এবং ময়লা এবং কাদামাটি দিয়ে ঢেকে দেওয়া হয়। প্রায়ই ভূমিধস হয় এবং পাথর পড়ে। ঘুরে ফিরে যাওয়া সম্ভব নয়, রাস্তা একমুখী। কুয়াশা এবং বেড়ার অভাবের কারণে পরিস্থিতি আরও খারাপ হয়। এখানে প্রতিনিয়ত দুর্ঘটনা ঘটছে।

9. ফেইরি মেডোজ (পাকিস্তান)

এই রাস্তা খুবই সরু। এটি সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে 3 কিলোমিটার উচ্চতায় পাহাড়ে অবস্থিত। জার্মান পর্বতারোহীরা খুব সুন্দর নাম দিয়েছে। স্থানীয় বাসিন্দারা এই মতামত ভাগ করে না। ট্র্যাক ময়লা মিশ্রিত নুড়ি দিয়ে আবৃত। প্রচুর বিরতি। কোন বেড়া আছে. রাস্তাটি তৈরি হয়েছে কয়েকশ বছর আগে। এরপর থেকে আর মেরামত করা হয়নি। যেহেতু এটি খুব সরু, শুধুমাত্র একটি গাড়ী ফিট করা যাবে. শেষ কিলোমিটার পায়ে বা সাইকেল দ্বারা আচ্ছাদিত করা হয়. এটি নাঙ্গা পর্বত জয় করার পরিকল্পনাকারী ভ্রমণকারীদের জন্য একটি সূচনা পয়েন্ট হিসাবে কাজ করে।

8. জোজি লা পাস (ভারত)

রাস্তাটি ভারতের উত্তর-পশ্চিম দিকে অবস্থিত। কার্শমি এবং লাদাখ প্রদেশকে সংযুক্ত করে। জর্জি লা পাস পাস বরাবর চলে। সর্বোচ্চ বিন্দু সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে 3528 মিটার উপরে। কিন্তু এটি হিমালয়ের আশ্চর্যজনক দৃশ্য দেখায়। রাস্তাটি প্রশস্ত নয়, তাই গাড়িগুলি কেবল একটি দিকে যেতে পারে। আন্দোলনটি সময় অনুসারে সংগঠিত হয়: প্রথমে পরিবহন এক দিকে যায়, একটি নির্দিষ্ট সময় পরে অন্য দিকে। শীতকালে এটি তুষারে ঢাকা থাকে এবং এটি দিয়ে গাড়ি চালানো অসম্ভব। এটি মে মাসের শেষে খোলে এবং অক্টোবরের শেষে বন্ধ হয়। কিন্তু 16:00 থেকে 4:00 পর্যন্ত পাসে ট্র্যাফিক সীমিত, বছরের সময় নির্বিশেষে। হেঁটে যাওয়া ভেড়ার আকারে পথে প্রতিবন্ধকতা রয়েছে।

7. BR-116 (ব্রাজিল)

প্রেসিডেন্ট দুত্রা হাইওয়ে পোর্তো অ্যালেগ্রে এবং রিও ডি জেনিরোকে সংযুক্ত করে। এটি ব্রাজিলে দৈর্ঘ্যে দ্বিতীয় স্থানে রয়েছে। তবে এটি দুর্ঘটনার সংখ্যায় এগিয়ে রয়েছে। এর দৈর্ঘ্য 3540 কিলোমিটার। রাস্তার বেহাল দশা, অনেক গর্ত ও অমসৃণ দাগ। এখানে প্রচুর সংখ্যক পাথুরে পাহাড় এবং টাইট টানেল রয়েছে। কুরিটিবো থেকে সাও পাওলো পর্যন্ত রাস্তার অংশটিকে "মৃত্যুর মহাসড়ক" বলা হত। অপরাধীরা প্রায়ই মহাসড়কে চলাচল করে। এমনকি ট্যুরিস্ট গাইডও পথের বিপদের ইঙ্গিত দেন। এখানে প্রতিনিয়ত মানুষ মারা যায়।

6. সাইবেরিয়ান রোড (রাশিয়া)

অফিসিয়াল ফেডারেল হাইওয়ের তালিকায় অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে। ইয়াকুটস্ক শহরের একমাত্র রাস্তা এটি। আসলে, তার. শীতকালে এটির সাথে গাড়ি চালানো অসম্ভব এবং সাইবেরিয়ায় শীতকাল দীর্ঘকাল স্থায়ী হয়। এটি জমে যায়, এটি তুষার দিয়ে আচ্ছাদিত হয়, প্রায়শই বরফ এবং ভয়ানক দৃশ্যমানতা থাকে। কিন্তু উষ্ণ মৌসুমে এটা ভালো হয় না। বৃষ্টি হলে রাস্তার পরিবর্তে জলাভূমি তৈরি হবে। গাড়ি আক্ষরিক অর্থেই কাদায় ডুবে যাচ্ছে। 2006 সালে, ট্র্যাকটিকে "বিশ্বের সবচেয়ে বিপজ্জনক ট্র্যাক" উপাধিতে ভূষিত করা হয়েছিল। কিছু সংস্করণ অনুসারে, এটি বলিভিয়ার "মৃত্যুর রাস্তা" থেকেও এগিয়ে। এ নিয়ে গুজব ছড়াচ্ছে, যেন এখানে কোনো অভিশপ্ত এলাকা রয়েছে। এখানে সর্বাধিক সংখ্যক দুর্ঘটনা ঘটে এবং চালকরা মনে রাখেন না কিভাবে এটি ঘটেছে। এটি একটি গ্যাস লিক দ্বারা ব্যাখ্যা করা হয়। সম্প্রতি, মানুষ রুটটির প্রতি আগ্রহী হয়ে উঠেছে এবং অবশেষে এটির পুনর্নির্মাণ শুরু করেছে। রাস্তাটি প্যাচ দিয়ে মেরামত করা হচ্ছে, সবচেয়ে দুর্গম অংশগুলি প্রতিস্থাপন করা হচ্ছে।

5. ডেথ রোড (বলিভিয়া)

রাস্তাটি লা পাজ শহর এবং ইউঙ্গাস প্রদেশকে সংযুক্ত করেছে। এর অবস্থান আন্দিজ পর্বতমালা, সবচেয়ে বিপজ্জনক অংশটি লা পাজ শহর থেকে কোরোইকো পর্যন্ত 70 কিলোমিটার। রুটে খুব তীক্ষ্ণ পরিবর্তন হয়েছে, উচ্চতা সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে 3600 মিটার থেকে 330 পর্যন্ত। বামদিকে একটি প্রাচীর, ডানদিকে একটি খাড়া পাহাড়। রাস্তার উপরিভাগ মাটির। প্রায়ই ঘটছে মারাত্মক দুর্ঘটনা। প্রতি বছর মৃত্যুর সংখ্যা 200 জনে পৌঁছেছে। 1995 সালে, এটি বিশ্বের সবচেয়ে বিপজ্জনক উপাধিতে ভূষিত হয়েছিল। কিন্তু এখনও, রাস্তা ক্রমাগত ব্যস্ত, এটি ব্যবহার করা হয়, তার খারাপ খ্যাতি সত্ত্বেও. স্থানীয় বাসিন্দাদের যাওয়ার কোথাও নেই, অন্য কোনো উপায় নেই। কুয়াশার কারণে পরিস্থিতি আরও খারাপ হয় এবং ঘন ঘন বৃষ্টির কারণে ভূমিধস হয়। ভ্রমণ সংস্থাগুলি সাইকেল বা মোটরসাইকেল দ্বারা ভ্রমণের আয়োজন করে। শুধুমাত্র সবচেয়ে মরিয়া এই একমত. আপনাকে এই সত্যের জন্য প্রস্তুত থাকতে হবে যে এই রাস্তাটি জয় করা আপনার জীবনের শেষ মুহূর্ত হবে।

4. সিচুয়ান হাইওয়ে (চীন)

সিচুয়ান-তিব্বত হাইওয়ে সিচুয়ান প্রদেশ এবং তিব্বতকে সংযুক্ত করেছে। রাস্তাটি 2,500 কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের একটি সাপ, এর উচ্চতা 5,000 মিটার। মহাসড়কটি বন ও পাহাড়ি নদীর মধ্য দিয়ে গেছে। এটা বেশ সরু। প্রাকৃতিক অবস্থা বিপদ বাড়িয়ে দেয়। এই এলাকায় প্রায়ই কুয়াশা ও বৃষ্টি হয়। চেংডু-তিব্বত বিভাগটি অবিরাম ভূমিধস এবং শিলাপ্রপাতের জন্য বিখ্যাত। দুর্ঘটনা ও দুর্ঘটনা সাধারণ ঘটনা। সমস্ত পাহাড়ি রাস্তার মতো, দুর্ঘটনা এড়াতে চালককে অত্যন্ত সতর্কতা অবলম্বন করতে হবে।

3. স্টেলভিও পাস (ইতালি)

রাস্তাটি দীর্ঘকাল ধরে ব্যবহার করা হচ্ছে; এটি 1829 সালে নির্মিত হয়েছিল। বোলজানো শহরের কাছে আল্পস পর্বতমালার গিরিপথে অবস্থিত। এটিতে কংক্রিট বাধা রয়েছে, তবে সেগুলি যথেষ্ট উঁচু নয়, গাড়িগুলি এখনও অতল গহ্বরে পড়ে। স্টেলভিও গিরিপথটি মালভূমি পর্বতের গিরিপথে উঠে গেছে। এর উচ্চতা 2700 মিটার। রাস্তাটি শীতকালে বন্ধ থাকে এবং জুনের শুরু থেকে অক্টোবর পর্যন্ত চলে। কিন্তু প্রতিকূল আবহাওয়ায় গ্রীষ্মকালে তা বন্ধ হয়ে যেতে পারে। এর অবস্থা বেশ ভাল, দুটি গাড়ি একে অপরকে অতিক্রম করতে যথেষ্ট সক্ষম, তবে সরু অংশ এবং টানেল রয়েছে। এর প্রধান বিপদ হ'ল তীক্ষ্ণ বাঁক, এখানে তাদের অনেকগুলি রয়েছে। রাস্তাটা সাপের মত ঘুরছে। অনভিজ্ঞ চালকদের সতর্ক থাকতে হবে।

2. ট্রলস্টিগেন (নরওয়ে)

এই রাস্তাটিকে নরওয়ের ল্যান্ডমার্ক বলা হয়। এটি 1936 সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। এটি Langvatne হ্রদের কাছাকাছি Strynefjell পর্বতমালা থেকে শুরু হয় এবং Romsdal এর Sogge সেতু পর্যন্ত চলে। আপনি যদি এটিকে উপর থেকে দেখেন তবে আপনি লক্ষ্য করবেন যে এটি একটি মইয়ের মতো দেখাচ্ছে। এজন্য এটিকে "ট্রল সিঁড়ি" বলা হয়। সবচেয়ে বিপজ্জনক অংশটিকে "ঈগল রোড" বলা হয়। এই বিভাগে 11টি তীক্ষ্ণ বাঁক রয়েছে। কিছু জায়গায় রাস্তার বাঁক 9 ডিগ্রি এবং প্রস্থ প্রায় 3 মিটার। এমনকি অভিজ্ঞ চালকদের জন্য এখানে এটি কঠিন হতে পারে। আপনি প্রায়ই হাইওয়েতে পর্যটকদের দেখতে পারেন। পাহাড়, জলপ্রপাত এবং উপত্যকার সুন্দর দৃশ্য তাদের সারা বিশ্ব থেকে আকর্ষণ করে। পর্যবেক্ষণ ডেক এবং বিনোদন এলাকা আছে.

1. কাবুল-জালালাবাদ (আফগানিস্তান)

রাস্তাটি কাবুল এবং জালালাবাদকে সংযুক্ত করেছে। এর দৈর্ঘ্য 60 কিলোমিটার। এই পথটি তীক্ষ্ণ এবং তীক্ষ্ণ বাঁক নিয়ে গঠিত, যেখানে অনেকগুলি পাহাড় রয়েছে। স্থানীয় বাসিন্দারা ট্রাফিক নিয়ম মানে না, এটি দুর্ঘটনাকে আরও উস্কে দেয়। এবং তারা এখানে প্রায় প্রতিদিন ঘটে। এছাড়াও, রাস্তাটি সরকার বিরোধী তালেবান আন্দোলনের প্রতিনিধিদের দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। সম্প্রতি মৃত্যুর সঠিক সংখ্যা জানা যায়নি। কিন্তু স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যে তথ্য-উপাত্ত রয়েছে তার ভিত্তিতে একে বিশ্বের সবচেয়ে বিপজ্জনক বলা যেতে পারে।

পাঠকদের পছন্দ:

বিশ্বের সবচেয়ে বিপজ্জনক 10টি রাস্তা সম্পর্কে একটি নিবন্ধ। ঘাতক রাস্তা সম্পর্কে আকর্ষণীয় তথ্য। নিবন্ধের শেষে গ্রহের বিভিন্ন অংশে বিপজ্জনক রাস্তা সম্পর্কে একটি আকর্ষণীয় ভিডিও রয়েছে।

নিবন্ধের বিষয়বস্তু:

রাশিয়ান রাস্তাগুলি দীর্ঘকাল ধরে তাদের মান এবং ভ্রমণের সংস্থান সম্পর্কে অবিরাম উপহাস এবং অভিযোগের কারণ হয়ে দাঁড়িয়েছে। এই দাবিগুলি আংশিকভাবে ন্যায্য, যা বর্ধিত ঝুঁকি এবং বিপদকে অন্তর্ভুক্ত করে। কিন্তু এই রেটিংয়ে আমরা যে রাস্তাগুলি উপস্থাপন করি তাদের তুলনায় আমাদের রাস্তাগুলি অনুকরণীয় বলে মনে হচ্ছে। আমরা বিশেষভাবে দশটি সবচেয়ে কঠিন এবং বিপজ্জনক রাস্তা বেছে নিয়েছি যা প্রতি বছর কয়েক ডজন লোকের জীবন নেয় এবং সেগুলির সাথে গাড়ি চালানো একটি কৃতিত্বের সাথে তুলনীয়।

বিশ্বের বিপজ্জনক রাস্তার রেটিং

এই পরিবহন ধমনীর অনানুষ্ঠানিক নাম "ডেথ রোড"। সবচেয়ে বিপজ্জনক বিভাগের দৈর্ঘ্য প্রায় 70 কিমি, যেখানে বছরে 100 থেকে 200 লোক মারা যায় এবং প্রায় 25টি গাড়ি দুর্ঘটনায় পড়ে।

কারা এটি নির্মাণ করেছে সে সম্পর্কে এখনও কোনো নির্ভরযোগ্য তথ্য নেই। একটি সংস্করণ অনুসারে, এই কাজটি গত শতাব্দীর 30 এর দশকের শেষের দিকে বন্দীদের দ্বারা করা হয়েছিল, অন্য মতে - 70 এর দশকে একটি আমেরিকান নির্মাণ সংস্থা দ্বারা। এছাড়াও, রুটের জটিলতা এই কারণেও যে রাস্তাটি সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে 3.6 কিমি এবং 330 মিটার উপরে অবস্থিত জনবসতিগুলিকে সংযুক্ত করে, যা শুধুমাত্র সংকীর্ণ এবং ঘূর্ণায়মান রুটে সমস্যা যুক্ত করে।

ক্ষতিগ্রস্থদের বিপুল সংখ্যক এই কারণেও যে এই সড়কের প্রধান পরিবহন হল ট্রাক এবং বাস এবং এর প্রস্থ এমন যে বেশিরভাগ ক্ষেত্রে আগত ট্র্যাফিক একে অপরকে অতিক্রম করা অসম্ভব; আপনাকে ছোট প্রাকৃতিকভাবে অপেক্ষা করতে হবে। "পকেট" এবং অগ্রাধিকার সম্পর্কে ড্রাইভারদের সাথে আলোচনা করুন।

যাইহোক, চড়াইগামী যানবাহনগুলিকে প্যাসেজের ভিতরের দিকটি দখল করা উচিত, এবং উতরাই চলা যানবাহনগুলিকে ঢালের বাইরের দিকটি দখল করা উচিত।

রাস্তাটি শুধুমাত্র 1999 সালে তার ভয়ঙ্কর নামটি পেয়েছিল, যখন পর্যটকদের বহনকারী একটি বাস এতে বিধ্বস্ত হয়েছিল, কিন্তু তা সত্ত্বেও, সম্পূর্ণ প্রতিস্থাপনের অভাবের কারণে অপারেশনটি বন্ধ করা হয়নি। তদুপরি, এই বস্তুটি ইতিমধ্যে একটি স্থানীয় ল্যান্ডমার্ক হয়ে উঠেছে এবং প্রচুর পর্যটকদের আকর্ষণ করে।

এটি ব্রাজিলের দ্বিতীয় দীর্ঘতম মহাসড়ক, যার একটি অংশকে "মৃত্যুর মহাসড়ক" বলা হয় কারণ এটি খাড়া খাড়া পাহাড় এবং ক্লিফ বরাবর চলে এবং অনেক সরু টানেলও রয়েছে।

স্বাভাবিকভাবেই, এখানে ট্র্যাফিকের বিকাশ এবং সংগঠন উচ্চ স্তরে থাকা থেকে অনেক দূরে, যে কারণে চালকের সর্বোচ্চ সতর্কতা অবলম্বন করা উচিত। ভ্রমণে অসুবিধার পাশাপাশি, স্থানীয় অপরাধী দলগুলিও রাস্তায় কাজ করে, যা বছরে কয়েকশ লোকের মৃত্যুর হার নিয়ে আসে এবং BR-116 কে দেশের সবচেয়ে বিপজ্জনক রাস্তা করে তোলে।

প্রায় 2.5 হাজার কিলোমিটার প্রসারিত একটি অনন্য উচ্চ-পাহাড়ের রাস্তা। এটি 14 টি পাহাড়ের কাছাকাছি যায় এবং এক ডজন নদী অতিক্রম করে, যা এর ল্যান্ডস্কেপকে অত্যন্ত আকর্ষণীয় করে তোলে। খুব সংকীর্ণ রাস্তার পৃষ্ঠ এবং তীক্ষ্ণ বাঁকের প্রাচুর্যের পাশাপাশি, বেশ কয়েকটি এলাকায় তুষারপাত এবং ভূমিধসের ঝুঁকি রয়েছে, তাই বর্ষাকালে এটি আনুষ্ঠানিকভাবে বন্ধ থাকে।

তা সত্ত্বেও, এর মনোরম দৃশ্যাবলীর পাশাপাশি "নুজিয়াং নদীর 72 বাঁক" এর মতো আকর্ষণগুলির কারণে পর্যটকদের জন্য এটিকে "সোনার রাস্তা" বলা হয়।

মহাসড়কটি উত্তর এবং দক্ষিণ অংশে বিভক্ত, এবং বাসের রুটটি 7 দিন সময় নেয়। Que'er Mountain Pass হল রাস্তার সর্বোচ্চ বিন্দু, সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে এর উচ্চতা প্রায় 6 কিমি। এইভাবে, অক্সিজেনের বঞ্চনা সমস্ত অসুবিধার সাথে যুক্ত হয়, যা চালকদের প্রতিক্রিয়াকে দুর্বল করে এবং ঝুঁকি বাড়ায়।

দেশের মোটরাইজেশনের বিশাল গতি এবং নিবিড় রাস্তা নির্মাণ সত্ত্বেও, সিচুয়ান-তিব্বত হাইওয়ে দৃশ্যত দীর্ঘ সময়ের জন্য তার বর্তমান অবস্থায় থাকবে।

গিনেস বুক অফ রেকর্ডস অনুসারে এটি বিশ্বের দীর্ঘতম মোটরযোগ্য রাস্তা। পথটি নিজেই 15 টি দেশ অতিক্রম করে, তবে সবচেয়ে বিপজ্জনক বিভাগগুলি কোস্টারিকাতে অবস্থিত।

এটি এমন কয়েকটি মহাসড়কের মধ্যে একটি যা কুমারী গ্রীষ্মমন্ডলীয় বনের দিকে নিয়ে যায়, তাই এর গুরুত্বকে অতিরিক্ত মূল্যায়ন করা যায় না। নির্মাণ এবং পুনরুদ্ধারের কাজ এখানে খুব কমই করা হয়, তাই বর্ষাকালের পরে প্রতিবার ভ্রমণ করা কঠিন হয়ে পড়ে, যেহেতু রাস্তার উপরিভাগের কিছু অংশ কেবল প্রবাহিত স্রোতে ধুয়ে যায়।

এমনকি ভাল আবহাওয়াতেও পাথর এবং পাথরের টুকরো ধসে পড়ার আশঙ্কা রয়েছে।

দৃশ্যত, দেখে মনে হচ্ছে ক্রোয়েশিয়ার দুর্দান্ত রাস্তা রয়েছে, তবে উপকূলীয় অঞ্চলে, সৈকত চালকদের জন্য একটি ধ্রুবক বিভ্রান্তি, যা প্রচুর বাঁকের সাথে মিলিত হয়ে দুঃখজনক পরিণতির দিকে নিয়ে যায়।

উপরন্তু, স্থানীয় মানসিকতা এমনকি মৌলিক ট্রাফিক নিয়ম মেনে চলার জন্য প্রদান করে না। কম ঘনবসতিপূর্ণ এলাকায়, উপকূলীয় রাস্তাগুলি কাঁচা এবং খুব সরু হয়ে যায়, যা অভিজ্ঞ চালকদের জন্যও ভ্রমণকে কঠিন করে তোলে।

রাস্তাটি, যেটি মাত্র 25 মাইল দীর্ঘ, আমাদের র‌্যাঙ্কিং-এ একটি স্থান অর্জন করেছে তলিয়ে যাওয়া এবং ভূমিধসের ধ্রুবক বিপদের কারণে, যা দ্বিগুণ বিপজ্জনক কারণ এটির কোন শক্ত পৃষ্ঠ নেই। পথে প্রচুর সংখ্যক গর্ত এবং গর্ত রয়েছে, যা দুর্বল ড্রাইভিং সংস্কৃতির সাথে মিলিত হয়ে এটিকে বিশ্বের অন্যতম বিপজ্জনক করে তোলে।

নাম অনুসারে, রাস্তাটি পাহাড় এবং আগ্নেয়গিরির চারপাশে তৈরি করা হয়েছে, যা পরিস্থিতিকে আরও বাড়িয়ে তোলে এবং ক্রমাগত ভূমিধসের কারণ হয়।

এই সড়কে ব্যাপক দুর্ঘটনার কারণ হল স্থানীয় চালকদের রাতে হেডলাইট জ্বালিয়ে দ্রুত গতিতে গাড়ি চালানোর অভ্যাস। আসল বিষয়টি হল যে আলোর স্যুইচ করা রাস্তার পাশের অপরাধী এবং সন্ত্রাসীদের আকর্ষণ করে যারা সহজ শিকারের সন্ধান করে।

বিপজ্জনক বিভাগের দৈর্ঘ্য 480 কিমি, এবং সবাই ক্ষতি ছাড়াই তাদের কাটিয়ে উঠতে পারে না, যেহেতু মৌলবাদী আন্দোলনের প্রতিনিধিদের টহল পুরো দৈর্ঘ্য বরাবর চলে, প্রায়শই মানুষকে অপহরণ করে।

এদেশে ট্রাফিক নিয়মের প্রতি সাধারণ অবহেলা, সেইসাথে ট্রাফিক পুলিশের কম দক্ষতাও আস্থা বাড়ায় না।

বেশ আশ্চর্যজনকভাবে, আমাদের রেটিংয়ে সবচেয়ে সমৃদ্ধ ইউরোপীয় দেশগুলির একটিতে অবস্থিত একটি রাস্তাও রয়েছে৷ বেশিরভাগ দুর্ঘটনাই হয় মুখোমুখি সংঘর্ষ, যা একটি সরু দুই লেনের রাস্তায় বেশ যৌক্তিক। দুর্ঘটনা কমাতে কর্তৃপক্ষ অনেক সিসিটিভি ক্যামেরা বসিয়েছে, কিন্তু এখন পর্যন্ত তা ফল দেয়নি।

একদিকে, আমরা বিস্মিত যে একটি উন্নত এবং ধনী দেশে এই ধরনের একটি রাস্তা বিদ্যমান, কিন্তু অন্যদিকে, আমরা যদি যুক্তরাজ্যের দেশের বেশিরভাগ রাস্তা বিশ্লেষণ করি, তবে এটি স্পষ্ট হয়ে ওঠে যে সংকীর্ণ গাড়ির পথ, ঘুরপথ এবং প্রাচুর্য। রাস্তার ঠিক পাশে গাছ এবং পাথরের বেড়া কুয়াশাচ্ছন্ন অ্যালবিয়নের রাস্তাগুলির বৈশিষ্ট্য।

এই মহাসড়কটি, যার কোন শক্ত পৃষ্ঠ নেই, ভূখণ্ডের সবচেয়ে কঠিন অংশের মধ্য দিয়ে যায় এবং বৃষ্টির পরে যে ক্রমাগত ভূমিধস এবং গলি তৈরি হয় তা পরিস্থিতিকে আরও বাড়িয়ে তোলে।

সমস্যা হল আগাফের উচ্চভূমি অঞ্চলে পৌঁছানোর একমাত্র পথ এই রাস্তা। উল্লেখযোগ্য উচ্চতার পার্থক্যের কারণে, পুরো রুটে 180-ডিগ্রি বাঁক রয়েছে, যার কারণে গাড়িগুলি উচ্চ গতিতে ট্র্যাক থেকে উড়ে যায়।

রাস্তাটি 16 শতকে তৈরি করা হয়েছিল এবং তারপর থেকে কার্যত অপরিবর্তিত রয়েছে। এই পাথর-পাকা পথটি একটি গুরুত্বপূর্ণ পরিবহন ধমনী হওয়ার কারণে ক্রমাগত ট্রাক, বাস, স্কুটার এবং ঘোড়ায় টানা গাড়িতে ভিড় থাকে।

বিভিন্ন গতিতে চলাচলকারী যানবাহনের প্রাচুর্যই প্রাণঘাতী সহ ক্রমাগত সড়ক দুর্ঘটনার প্রধান কারণ। রাস্তাটিকে স্থাপত্য স্মৃতিস্তম্ভের বিভাগে স্থানান্তর করার সময় ছিল, তবে নতুন নির্মাণের জন্য তহবিলের অভাব বিপজ্জনক দিকটি বন্ধ করার অনুমতি দেয় না।

উপসংহার

উপরের সমস্ত রাস্তাগুলি বার্ষিক মারাত্মক দুর্ঘটনা ঘটায়; তাদের প্রাপ্যভাবে একটি খারাপ খ্যাতি রয়েছে এবং চালকরা যতটা সম্ভব কম ব্যবহার করার চেষ্টা করে। তবে এই কারণেই তারা অসংখ্য চরম পর্যটকদের আকর্ষণ করে, তাই আগামী দশকগুলিতে পরিস্থিতি পরিবর্তন হওয়ার সম্ভাবনা নেই।

বিশ্বের সবচেয়ে বিপজ্জনক রাস্তা সম্পর্কে ভিডিও:

গাড়ি চালকদের জিজ্ঞাসা করুন, উদাহরণস্বরূপ, মিনস্কে একটি বিপজ্জনক রাস্তা সম্পর্কে, এবং তারা ব্যাঙ্গালোর স্কোয়ারের দিকে নির্দেশ করবে। লোকেরা স্মোলেনস্ক এবং ব্রায়ানস্ক অঞ্চলে রাস্তা সম্পর্কে ভীতিকর গল্প বলে।

তবে সবচেয়ে বিপজ্জনকগুলি, একটি নিয়ম হিসাবে, পাহাড়ে রয়েছে। আমাকে একবার রোমানিয়ার একটি পাহাড়ী সর্প রাস্তা ধরে গাড়ি চালাতে হয়েছিল, যখন একদিকে খাড়া ঢাল ছিল এবং অন্যদিকে একটি অতল গহ্বর ছিল।

আমরা একটি ধোঁয়া বিরতির জন্য থামলাম এবং আমি নীচে তাকালাম, এবং ঘাটের নীচে একটি মৃত ভেড়া পড়ে আছে। তারপর থেকে আমি পাহাড়ি রাস্তাগুলিকে ভয় পাই এবং সেগুলিতে গাড়ি না চালানোর চেষ্টা করি। এই কারণে, আমি ভারতের ফুলের উপত্যকায় যাইনি; তারা আমাকে বলেছিল যে সেখানে যেতে আমাকে কোন রাস্তাগুলি নিতে হবে।

আপনি যদি বিশ্বের শীর্ষ বিপজ্জনক রাস্তাগুলি দেখেন তবে আপনি বলতে পারেন যে সেগুলি সহজ এবং নিরাপদ।

বলিভিয়ার ডেথ রোড, ইউঙ্গাস প্রদেশ

এই প্রদেশেই বলিভিয়ার অন্যতম প্রধান "সেলিব্রিটি" অবস্থিত। 56 কিলোমিটার দীর্ঘ অংশটিকে স্থানীয়রা "মৃত্যুর রাস্তা" বলে। আপনি যখন ভয়ঙ্কর "দৃষ্টি" দেখতে যান, তখন এটির মূল্য আছে কিনা তা নিয়ে দুবার চিন্তা করুন, সর্বোচ্চ পয়েন্টটি সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে 3.6 কিলোমিটার উপরে, সর্বনিম্ন বিন্দুটি 330 মিটার, রাস্তার প্রস্থ 4 মিটার (এটি করা সহজ নয়) অন্যান্য গাড়ি পাস)।

খাড়া আরোহণ, ভূপৃষ্ঠের ভয়ানক অবস্থা (কাদামাটি এবং কাদার মিশ্রণ), বেড়ার অভাবের কারণে প্রতি বছর কয়েক ডজন গাড়ি এখানে ভেঙে পড়ে। ভুলে যাবেন না যে বাসগুলি নিয়মিত "মৃত্যুর রাস্তা" বরাবর চলে, যা শিকারের সংখ্যা বাড়ায়। ভারী বর্ষণের ফলে কুয়াশা ও ভূমিধসও পরিস্থিতির আরও অবনতি করে।

নেপাল, কর্নালি হাইওয়ে

চরম প্রেমীরা এখানে যান, শুধুমাত্র মোটরসাইকেলে। শুধুমাত্র স্থানীয়রাই এই 250-কিলোমিটার হাইওয়েতে বড় ঝুঁকি নেওয়ার সিদ্ধান্ত নেয়; তারা যে কোনো সময় গাড়ি এবং বাসে যাতায়াত করে যখন সেকশনে প্রবেশ বন্ধ থাকে না। ভূপৃষ্ঠের অবস্থা খারাপ হলে তারা রাস্তা বন্ধ করে দেয়, উদাহরণস্বরূপ, দীর্ঘ বৃষ্টিপাতের পরে।

কর্নালি প্রতি বছর প্রায় ৫০ জন প্রাণ দেয়। কারণ: বেড়ার অভাব, রকফল, ভূমিধস।

বিপজ্জনক মহাসড়ক বন্ধ হচ্ছে না কেন? কর্নালি কয়েক ডজন জনবসতিকে সংযুক্ত করার কারণে হতাহতের উচ্চ সংখ্যা সরকারের পক্ষে এমন পদক্ষেপ নেওয়ার জন্য একটি বিশ্বাসযোগ্য যুক্তি নয়। হেলিকপ্টার ছাড়া বিকল্প নেই।

ইকুয়েডর, কোটোপ্যাক্সি আগ্নেয়গিরির কাছাকাছি এলাকা

রাস্তাটির অফিসিয়াল নাম কোটোপ্যাক্সি ভলকান রোড। নামটি দেখে, সাইটটি কোথায় নিয়ে যায় তা অনুমান করা সহজ। রুটটি 40 কিলোমিটার দীর্ঘ, পূর্ববর্তীগুলির বিপরীতে, এটিতে বড় ক্লিফ নেই এবং ঘন ঘন ভূমিধসের কারণে এটি "ভুগছে না"। তবে এটি সবচেয়ে বিপজ্জনক তালিকায় রয়েছে, যদি শুধুমাত্র এটি একটি সক্রিয় আগ্নেয়গিরির পাশে অবস্থিত। 140 বছরের দীর্ঘ ঘুমের পর শেষবার তিনি জেগে উঠেছিলেন আগস্ট 2015 সালে।

আগুনে জ্বালানি যোগ করা, খাড়া উচ্চতা এবং ভূখণ্ডের বৈশিষ্ট্যের কারণে বন্যা এই অঞ্চলে একটি সাধারণ ঘটনা।

এমনকি ন্যূনতম বৃষ্টিপাত একটি বড় আকারের সমস্যা হয়ে দাঁড়ায়, একটি বিপর্যয় যা মানুষের জীবন দাবি করে।

চিলির রুটা ন্যাশনাল 5

এটি বিখ্যাত প্যান-আমেরিকান হাইওয়ের অংশ। 3,364 কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের সাথে, এটি প্রথমে বিপজ্জনক বলে মনে হয় না, তবে প্রথম ছাপগুলি প্রতারণামূলক। ইকুইক এবং আরিকা (শহর) এর মধ্যবর্তী অংশে পৌঁছানোর সময়, ড্রাইভাররা মরুভূমির ল্যান্ডস্কেপ বরাবর 300 কিমি 2-লেনের হাইওয়ের মুখোমুখি হয়।

বিপদের অনুপস্থিতির উপস্থিতি গাড়িচালকদের উপর একটি নিষ্ঠুর রসিকতা করে। অনেকে একাগ্রতা হারিয়ে ফেলে, ঘুমিয়ে পড়ে এবং রাস্তা থেকে পালিয়ে যায়। অন্যরা আরেকটি সমস্যার সম্মুখীন হয় - একটি শক্তিশালী পার্শ্ব বায়ু যা এমনকি একটি ট্রাক উল্টে দিতে পারে।

নিউজিল্যান্ড, স্কিপার্স ক্যানিয়নের কাছাকাছি এলাকা

25 কিলোমিটার নৈসর্গিক রাস্তাটি একটি নিছক পাহাড়ের উপর অবস্থিত। এর 140 বছরের অস্তিত্বের সময়, এটি কখনই প্রসারিত হয়নি। পর্যটকরা ভাড়া করা এসইউভিতে যেতে পারবেন না, কারণ এই এলাকায় গাড়ির বীমা বৈধ নয়।

19 শতকে নির্মিত, ট্র্যাকটি চলন্ত গাড়ির জন্য একটি রাস্তা হিসাবে ডিজাইন করা হয়েছিল। এটা আশ্চর্যজনক নয় যে গাড়ি চালানো সহজ কাজ নয়। আসন্ন গাড়িগুলিকে পথ দেওয়ার সময়, কখনও কখনও চালকরা 3 কিলোমিটারের জন্য ব্যাক আপ করেন।

চীন, গুওলিয়াং টানেল

তাইহাং পর্বতমালার একটি মনোরম এলাকায় অবস্থিত। 1.2-কিলোমিটার দীর্ঘ টানেলটি 13 জন স্থানীয় বাসিন্দার কঠোর পরিশ্রমের ফল, যাদের মধ্যে অনেকেই তাদের "সৃষ্টির" জন্য তাদের জীবন উৎসর্গ করেছেন। 4 মিটার চওড়া টানেলটি আংশিকভাবে দৃশ্যমান। এটি চালকদের দিনের বেলা রাস্তা নেভিগেট করতে সহায়তা করে। রাতে যান চলাচল বন্ধ থাকে।

যেহেতু গুওলিয়াং টানেলই একমাত্র যা গ্রামটিকে অন্যান্য বসতির সাথে সংযুক্ত করে। যাঁদের যানবাহন নেই, তাঁরা চলাচল করেন। অন্যদিকে, পাথরের ধাক্কায় ক্ষতিগ্রস্ত মোটরচালকের সংখ্যা বিবেচনা করে হাঁটা নিরাপদ।

আলাস্কা, ডাল্টন হাইওয়ে

ডাল্টন হাইওয়েকে ডিজাইনের পর্যায়েও বিপজ্জনক বলা হয়েছিল। এবং এর একটি ভাল কারণ রয়েছে - 666-কিলোমিটার দীর্ঘ রাস্তাটি তিনটি বসতির মধ্য দিয়ে যায়, জনসংখ্যা 25 জনের বেশি নয়। যানবাহন বিকল হলে, এখানে কোন দ্রুত সাহায্য হবে না.

মহাসড়কটি বাণিজ্যিক পরিবহনের জন্য তৈরি করা হয়েছিল। এখন এটি তেল পাইপলাইনের শ্রমিকরা ব্যবহার করে, যেখানে রাস্তার অংশটি নিয়ে যায়। এবং এই গাড়িচালকরা ডাল্টন হাইওয়েতে যাওয়ার সময় আপনার সাথে প্রয়োজনীয় জিনিসগুলি নিয়ে যাওয়ার জন্য সরকারী সতর্কতার সাথে পরিচিত।

রাশিয়ার সবচেয়ে জনপ্রিয় সঙ্গীত উত্সব সম্পর্কে এই পৃষ্ঠায় পড়ুন -

পঁচিশ বছর আগে, বলিভিয়ার আন্দিজে যাত্রীদের উপচে পড়া একটি বাস খাড়া পাহাড় থেকে পড়ে যায়। ফোর্বস লিখেছে, এক শতাধিক মানুষ মারা গেছে, বালির বিশাল স্তূপের নিচে গিরিখাতের নিচে চাপা পড়ে গেছে। অন্যান্য অনেক ট্র্যাজেডির মতন, এটি অ্যালকোহল, দ্রুত গতিতে বা অবহেলা করে গাড়ি চালানোর কারণে ঘটেনি, অনেক অভিজ্ঞ চালক প্রতিদিন যে ধরনের একটি ছোট ভুল হিসাব করে থাকেন।

এই বিষয়টি বিশ্বের সবচেয়ে বিপজ্জনক শহরগুলি সম্পর্কে লাইফগ্লোবের গল্পগুলির একটি সিরিজ চালিয়ে যাচ্ছে৷ এটি ছাড়াও, আমরা রাস্তাগুলি সম্পর্কে লেখার সিদ্ধান্ত নিয়েছি :) কিছু রাস্তা ড্রাইভিংয়ে ছোট ভুলের জন্য বেশি ক্ষমাশীল, কিছু কম তাই, তবে ওল্ড ইউঙ্গাস রোড হাইওয়ে কিছুই ক্ষমা করে না। এই ঘটনাটি বলিভিয়ার ইতিহাসে সবচেয়ে ভয়ঙ্কর এবং দুর্ভাগ্যবশত, একমাত্র নয়। প্রতি বছর, যারা চল্লিশ মাইল ওল্ড ইউঙ্গাস রোড ধরে গাড়ি চালাতে সাহস করে তাদের মধ্যে মৃত্যুর সংখ্যা একশো ছাড়িয়ে যায়। হাস্যকরভাবে, এই পথটি সেই বিদেশীদের মধ্যে একটি পর্যটন তীর্থস্থানে পরিণত হয়েছে যারা তাদের কৃতিত্বের তালিকায় "বিশ্বের সবচেয়ে বিপজ্জনক রাস্তায় চড়া" যোগ করতে চায়। তবে এই রুটটি তার ধরণের একমাত্র নয়। পৃথিবীতে পর্যাপ্ত রাস্তা আছে যেগুলো "বিশ্বের সবচেয়ে বিপজ্জনক" শিরোনামের যোগ্য।
ওয়াশিংটন, ডিসি-তে একটি অলাভজনক সংস্থা, সন্দেহজনক জনপ্রিয়তায় ওল্ড ইউঙ্গাস ট্রেইলের প্রতিদ্বন্দ্বী অন্তত নয়টি রাস্তা রয়েছে৷ AMA ভাঙ্গা গাড়ি, স্থানীয় সড়ক প্রবিধান, রাস্তা রক্ষণাবেক্ষণের জন্য সরকারী সহায়তা এবং বিশ্বের সবচেয়ে বিপজ্জনক রাস্তা নির্ধারণের জন্য মার্কিন স্টেট ডিপার্টমেন্ট, জাতিসংঘ, আন্তর্জাতিক স্বাস্থ্য সংস্থা এবং অন্যান্য সংস্থার দ্বারা প্রদত্ত অন্যান্য বিষয়গুলির উপর তথ্য সংকলন করেছে। যেহেতু বিভিন্ন সংস্থা নিরাপত্তা এবং দুর্ঘটনার পরিসংখ্যানের উপর বিভিন্ন তথ্য প্রদান করে, তাই ABMDP সমস্ত সম্ভাব্য তথ্য সংগ্রহ করেছে এবং ফলাফলগুলি যতটা সম্ভব উদ্দেশ্যমূলক ছিল তা নিশ্চিত করার জন্য এটি বিশ্লেষণ করেছে।

1.উত্তর ইউঙ্গাস রোড, বলিভিয়া

এই রাস্তাটিকে "মৃত্যুপথ" বলা হয়

লা পাজ এবং কোরোইকোকে সংযোগকারী প্রায় 70 কিলোমিটারের এই প্রসারিত স্থানে প্রতি বছর 25টিরও বেশি গাড়ি দুর্ঘটনায় পড়ে, 100-200 লোক মারা যায়। কিছু সূত্র অনুসারে, রাস্তাটি 1930-এর দশকে প্যারাগুয়ের বন্দিদের দ্বারা নির্মিত হয়েছিল। অন্যরা বলছেন যে একটি আমেরিকান নির্মাণ সংস্থা 70 এর দশকে এখানে কাজ করেছিল। রাস্তাটি সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে 3.6 হাজার মিটার উচ্চতা থেকে 330 মিটার পর্যন্ত নেমে এসেছে। খুব খাড়া ঢাল এবং পিচ্ছিল এবং কর্দমাক্ত পৃষ্ঠ আছে। এই ঘুরানো এবং অত্যন্ত সংকীর্ণ "রাস্তার" কিছু জায়গায় দুটি গাড়ি একে অপরকে অতিক্রম করা অসম্ভব - আপনাকে থামতে হবে, এগিয়ে যেতে হবে, এটি সাজাতে হবে এবং আলোচনা করতে হবে। যাইহোক, স্থানীয় রাস্তার নিয়মগুলির মধ্যে একটির জন্য একটি গাড়ির চালককে রাস্তার বাইরের প্রান্তে থাকতে হয় এবং চড়াইগাড়ির জন্য সর্বদা অগ্রাধিকারের অধিকার থাকে। কিছু জায়গায়, এমনকি একটি ট্রাক অলৌকিকভাবে ফিট করে, যদিও ট্রাক এবং বাস "মৃত্যুর রাস্তায়" প্রধান পরিবহন। এবং যারা রাস্তায় গাড়ি চালানোর চেয়ে উড়তে পছন্দ করেন তাদের জন্য - বিশ্বের সবচেয়ে বিপজ্জনক রানওয়ে সম্পর্কে একটি গল্প

ঘন কুয়াশার কারণে প্রায়ই কয়েক মিটার সামনের রাস্তা দেখা যায়। এবং তারপর আপনি খুব ধীরে ধীরে এবং সাবধানে সরানো প্রয়োজন. আসন্ন ট্র্যাফিকের সাথে সংঘর্ষ এড়াতে নয় - গ্রীষ্মমন্ডলীয় বর্ষণের কারণে, প্রায়শই ভূমিধস ঘটে এবং রাস্তার একটি অংশ কেবল ধুয়ে যেতে পারে। এটি মরণ ভয়ের রেসিপি।

রাস্তাটির নাম তুলনামূলকভাবে সম্প্রতি 1999 সালের ডিসেম্বরে, যখন আটজন ইসরায়েলি পর্যটক বহনকারী একটি গাড়ি অতল গহ্বরে পড়েছিল। তবে এটি এই রুটে সবচেয়ে বড় দুর্ঘটনা নয়। 24 শে জুলাই, 1983-এ, শতাধিক যাত্রী নিয়ে একটি বাস এখানে গিরিখাতে পড়েছিল - আজ পর্যন্ত এটি বলিভিয়ার পুরো ইতিহাসে সবচেয়ে খারাপ দুর্ঘটনা। স্থানীয় বাসিন্দারা, যদি তাদের "মৃত্যুর রাস্তা" দিয়ে ভ্রমণ করতে হয়, তবে সেখানে বেঁচে থাকার জন্য প্রার্থনা করুন। সর্বোপরি, কিছু ঘটলে, নিকটস্থ হাসপাতালে পৌঁছাতে এক ঘণ্টার বেশি সময় লাগবে। একই রাস্তা ধরে, পথে।

যাইহোক, উত্তর ইয়ুঙ্গাস রোড হল উত্তর বলিভিয়ার সাথে রাজধানীর সাথে সংযোগকারী কয়েকটি রুটের মধ্যে একটি, তাই এর কার্যক্রম বন্ধ হয় না, যাই হোক না কেন। 1990 এর দশকের গোড়ার দিক থেকে, রাস্তার মারাত্মক বিপদ এটিকে একটি জনপ্রিয় পর্যটক আকর্ষণে পরিণত করেছে।

অনেক লোক এখানে আসে তাদের রক্তে অ্যাড্রেনালিনের মাত্রা বাড়াতে একটি এসইউভি বা মাউন্টেন বাইকে গিয়ে, কিছু অংশে 80 কিমি/ঘন্টা গতিতে পৌঁছে। সবাই ফিরে আসে না। কিন্তু যারা এটি ধরে ভ্রমণ করতে পেরেছেন এবং বেঁচে আছেন তারা এই পথটিকে এভারেস্ট জয়ের সাথে তুলনা করেন। এবং সাধারণ বলিভিয়ানরা প্রতিদিন এই রাস্তাটিকে "জয়" করে চলেছে।

2. BR-116, ব্রাজিল

ব্রাজিলের দ্বিতীয় দীর্ঘতম রাস্তা, BR-116, পোর্তো অ্যালেগ্রে থেকে কুরাতিবা এবং সাও পাওলো হয়ে রিও ডি জেনিরো পর্যন্ত প্রসারিত। কুরাতিবা থেকে সাও পাওলো পর্যন্ত রাস্তার অংশটির ডাকনাম ছিল "রোডোভিয়া দা মর্তে" (মৃত্যুর মহাসড়ক)। এবং আবার, নিরর্থক নয়। হাইওয়ে খাড়া পাহাড় বরাবর প্রসারিত, এবং মাঝে মাঝে পাথরের তৈরি টানেলে পরিণত হয়। ফলস্বরূপ, ট্যুরিস্ট গাইড লিখেছেন যে এই রাস্তায় "দুর্ঘটনা এবং মারাত্মক গাড়ি দুর্ঘটনা সব সময় ঘটে"।

3. সিচুয়ান-তিব্বত হাইওয়ে, চীন

2,412 কিলোমিটার দীর্ঘ সিচুয়ান-তিব্বত হাইওয়েটি পূর্বে সিচুয়ান প্রদেশের চেংডু থেকে শুরু হয় এবং পশ্চিমে তিব্বতের লাসায় শেষ হয়। রাস্তাটি ইয়ান, গারজে এবং চামদোর কাছে লাসা পর্যন্ত বিস্তৃত। সিচুয়ান-তিব্বত মহাসড়কটি 14টি উঁচু পাহাড়ের মধ্য দিয়ে গেছে, গড় 4000-5000 মিটার, কয়েক ডজন বিখ্যাত নদী (দাদু নদী, জিনশা নদী, ল্যান্টসাং নদী, নুজিয়াং নদী) জুড়ে রয়েছে, আদিম বন এবং অসংখ্য বিপজ্জনক এলাকা অতিক্রম করেছে। এগুলি অনন্য জাতিগত রীতিনীতি সহ লাইনের শ্বাসরুদ্ধকর দৃশ্য।

হাইওয়েটি পাহাড়ের উপর অবস্থিত, যা খুব উঁচু, রাস্তাগুলি সরু, এটি প্রায়শই মেঘলা এবং অবশ্যই বিপজ্জনক।

গত 20 বছরে (1985 থেকে 2005 পর্যন্ত), চীনে সড়ক দুর্ঘটনায় মৃত্যুর সংখ্যা প্রায় দ্বিগুণ হয়েছে (প্রতি 100,000 জনসংখ্যা 3.9 থেকে 7.6 পর্যন্ত)। এই সময়ে, রাস্তায় গাড়ির সংখ্যা বেড়েছে, যেমন অন্যান্য যানবাহন, প্রধানত মোটরসাইকেল রয়েছে। সিনহুয়া নিউজ এজেন্সি অনুসারে, 2006 সালে রাস্তায় প্রায় 82,000টি মারাত্মক দুর্ঘটনা ঘটেছে, অন্য কথায়, প্রতি 10,000 যানবাহনের জন্য 5.1 জন প্রাণহানির ঘটনা ঘটেছে। পরিহাসের বিষয় হল যে সড়ক মৃত্যুর সর্বোচ্চ হার সবচেয়ে কম ঘনবসতিপূর্ণ অঞ্চলে পাওয়া গেছে। নিঃসন্দেহে, সিচুয়ান থেকে তিব্বত পর্যন্ত উঁচু পাহাড়ি রাস্তা, বিশেষ করে চেংদু-তিব্বত অংশে, যেখানে ভূমিধস এবং শিলা তুষারপাত সাধারণ ঘটনা, এই অর্থে সবচেয়ে সমস্যাযুক্ত।

4. প্যান আমেরিকান হাইওয়ে, কোস্টারিকা

"বিশ্বের দীর্ঘতম মোটর রাস্তা" (গিনেস বুক অফ রেকর্ডস অনুসারে) অন্য একটি হত্যাকারী, অন্তত কোস্টারিকাতে।

প্যান-আমেরিকান হাইওয়ে উত্তর আমেরিকার আলাস্কার প্রুধো বে থেকে শুরু হয় এবং দক্ষিণ দক্ষিণ আমেরিকায় শেষ হয়।

যদিও রাস্তার একটি ছোট অংশ কোস্টারিকার মধ্য দিয়ে যায়, তবুও এটি রক্তাক্ত হাইওয়ের শিরোনামের জন্য প্রতিদ্বন্দ্বিতা করতে পারে। এই রাস্তাটি দেশের মনোরম গ্রীষ্মমন্ডলীয় বনে যাওয়ার কয়েকটি পথের মধ্যে একটি। কিন্তু রেইনফরেস্টকে অস্পৃশ্য রাখা মূল্যে আসে: নির্মাণের অভাবের কারণে, প্যান-আমেরিকান হাইওয়ের অংশগুলি বর্ষাকালে ধুয়ে যায় এবং বছরের অন্য সময়ে একটি বিপজ্জনক পথ থেকে যায়। ট্রাফিক সবচেয়ে ভারী।

এখানে রাস্তাগুলি সরু এবং আঁকাবাঁকা, খাড়া পাহাড় দ্বারা বেষ্টিত এবং এখানে প্রায়ই বন্যা এবং ভূমিধস ঘটে।

5. কোস্টাল রোডস, ক্রোয়েশিয়া

আমাদের বিষয়ের অন্যান্য রাস্তার তুলনায়, ক্রোয়েশিয়ান উপকূলের রাস্তাগুলি কেবল শিশুসুলভ দেখায়, তবে এটি মূল বিষয় নয়। এখানে সমস্যা হল “গরম” ক্রোয়েশিয়ান যারা তীক্ষ্ণ বাঁক নিয়ে গাড়ি চালাতে পছন্দ করে। তাই এখানে বেশি বিপজ্জনক রাস্তার চেয়ে কম দুর্ঘটনা ঘটে না।

ডালমাশিয়ান (অ্যাড্রিয়াটিক) উপকূলে ক্রোয়েশিয়ার মাছ ধরার গ্রাম এবং সমুদ্রতীরবর্তী রিসর্টে আসা পর্যটকদের ভিড়ের জন্য সুসংবাদ: যুগোস্লাভিয়ার ভাঙনের পর থেকে অবশিষ্ট ল্যান্ড মাইন নিয়ে তাদের চিন্তা করতে হবে না। উপকূলীয় রাস্তা এবং অসংখ্য বেপরোয়া ক্রোয়েশিয়ানদের মধ্যে আরও অনেক গুরুতর বিপদ রয়েছে।

6. কোটোপ্যাক্সি ভলকান, ইকুয়েডর

আপনি যদি ইকুয়েডরে ভ্রমণ করেন তবে সাবধান হন, এখানকার রাস্তাগুলি বিপজ্জনক, এবং তাদের মধ্যে সবচেয়ে বিপজ্জনক হল একটি যা রাজধানী (কুইটো), কোটোপ্যাক্সি আগ্নেয়গিরি হাইওয়ের সামান্য দক্ষিণে প্রসারিত। এটি প্যান আমেরিকান হাইওয়ে থেকে কোটোপ্যাক্সি আগ্নেয়গিরি জাতীয় উদ্যান পর্যন্ত বিপজ্জনক বক্ররেখায় পরিপূর্ণ 25 মাইল ময়লা রাস্তা। রাস্তা খানাখন্দে ভরা, তাছাড়া ভূমিধস ও কাদা প্রবাহের উচ্চ সম্ভাবনা রয়েছে। এর সাথে যোগ করুন অসংখ্য পুরানো গাড়ি এবং তাদের কম অভিজ্ঞ চালক, এবং আপনি ধরে নিতে পারেন যে "জঙ্গলে গাড়ি চালানো" কেমন তা সম্পর্কে আপনার মোটামুটি ধারণা রয়েছে।

7. লুক্সর-আল-হুরগাদা রোড, মিশর

এই রাস্তাটি লোহিত সাগরের উপকূল বরাবর বিনোদন এলাকাগুলিকে প্রাচীন দক্ষিণের শহর লুক্সরের সাথে সংযুক্ত করেছে। লুক্সর-হুরগাদা মহাসড়কটি মৃত্যুর আসল রাস্তা। রাতে, চালকরা হেডলাইট নিভিয়ে ধুলোময় মরুভূমির মধ্য দিয়ে দৌড় দেয়, একে অপরের সাথে মুখোমুখি সংঘর্ষ হয়। হাস্যকরভাবে, লুক্সর-হুরগাদা হাইওয়েতে, হেডলাইট জ্বালিয়ে রাতে গাড়ি চালানোর চেয়ে ভয়ঙ্কর একমাত্র জিনিস হল রাতে হেডলাইট জ্বালিয়ে গাড়ি চালানো। দস্যু, ডাকাত এমনকি সন্ত্রাসীরা সহজ শিকারের সন্ধানে অন্ধকার রাস্তায় টহল দেয়।1997 সালে, 62 জন জার্মান পর্যটক এই রাস্তায় সন্ত্রাসীদের হাতে মারা যায়।

8. A44, যুক্তরাজ্য

Oxford থেকে Aberystwyth পর্যন্ত A44 হল একটি সরু দুই লেনের রাস্তা যা সাম্প্রতিক বছরগুলিতে এত বেশি সড়ক ট্রাফিক দুর্ঘটনা দেখেছে যে এটি এমন একটি রাস্তা হিসাবে কুখ্যাত হয়ে উঠেছে যেখানে দুর্ঘটনার সংখ্যা কমানোর জন্য CCTV ক্যামেরা ইনস্টল করা হয়েছে৷ এই মহাসড়কের সমস্ত দুর্ঘটনার 25% হল মুখোমুখি সংঘর্ষের কথা বিবেচনা করে, সতর্কতা সত্যিই ক্ষতি করে না।

9. রোড প্যাটিওপোলো-পেরডিকাকি, গ্রীস

যদিও অটোমান সাম্রাজ্য 400 বছর ধরে গ্রীস দখল করেছিল, তারা দেশের কেন্দ্রীয় অংশে একটি ছোট পাহাড়ী অঞ্চল জয় করতে ব্যর্থ হয়েছিল - আগাথা। তাদের সামরিক শক্তি, রাজনৈতিক ইচ্ছা এবং এই সবই ছিল, কিন্তু তুর্কিরা তার কাছে কীভাবে যেতে হয় তা জানত না। এই পাহাড়ি অঞ্চলের রাস্তাগুলো এখনকার দিনের মতোই বিপজ্জনক ও খাড়া।

10. গ্র্যান্ড ট্রাঙ্ক রোড, ভারত থেকে আফগানিস্তান

এই রাস্তাটি 16 শতকে নির্মিত হয়েছিল, যা ভারতের প্রধান শহরগুলিকে পাকিস্তান এবং আফগানিস্তানের শহরগুলির সাথে সংযুক্ত করেছিল এবং দুর্ভাগ্যবশত, তখন থেকে মোটেও পরিবর্তিত হয়নি। রাস্তাটি ক্রমাগতভাবে গাড়ি, প্রাণী, সাইকেল এবং পথচারীদের দ্বারা ঠাসা, বিপুল সংখ্যক গাড়ি এবং বাসের উল্লেখ না করার মতো।

অ্যাসোসিয়েশন ফর সেফ ইন্টারন্যাশনাল রোড ট্রাভেলের মতে এটি বিশ্বের শীর্ষ দশটি সবচেয়ে বিপজ্জনক রাস্তা ছিল।

তবে আমি আপনার দৃষ্টিতে আরও কয়েকটি রাস্তা উপস্থাপন করতে চাই, যেগুলি সবচেয়ে বিপজ্জনক। এই রাস্তাগুলির ফটোগ্রাফগুলি দেখার পরে, আমি ভেবেছিলাম যে তাদের মধ্যে কিছু, যেমন এই শীর্ষ দশে 1ম স্থানে থাকা রাস্তাটি যেখানে রয়েছে সেখানে থাকা উচিত নয়। সর্বোপরি, প্রকৃতি সীমানা তৈরি করেছে: বিশাল পাথর, খাড়া ঢাল, পাথর এবং আগ্নেয়গিরি ব্যবহার করে, সম্ভবত সেগুলি অতিক্রম করার উদ্দেশ্যে ছিল না। কিন্তু মানুষ এতই একগুঁয়ে যে তারা সেখানে রাস্তা বানিয়েছে, কিন্তু এসব রাস্তায় নিরাপত্তার নিশ্চয়তা দিতে পারে না। সবসময় একটি ঝুঁকি থাকে, বিশেষ করে এই ধরনের পরিস্থিতিতে, কিন্তু ঝুঁকি কখনই একজন ব্যক্তিকে থামায়নি।

তাইহাং পর্বতে (চীন) গুওলিয়াং টানেল।সুড়ঙ্গের নাম চীনা ভাষা থেকে অনুবাদ করা হয়েছে "The Road that Makes no Mistakes." প্রথমত, তাইহাং পর্বতমালার প্রত্যন্ত অঞ্চলের গ্রামবাসীরা বহির্বিশ্বে যাওয়ার জন্য একটি টানেল তৈরি করেছিলেন। এখন রাস্তাটি 15 ফুট উঁচু এবং 12 ফুট চওড়া, যা চালকদের জন্য বেশ ভীতিকর। টানেলে 30টি জানালা আছে কি আছে তা দেখার জন্য)।

হালসেমা হাইওয়ে, ফিলিপাইন।লুজন দ্বীপের একটি দুর্দান্ত কিন্তু বিপজ্জনক রাস্তা। রাস্তার পাকা অংশ, ভূমিধস এবং বড় পাথর ছাড়াও, ঘন কুয়াশা সম্ভব।

A682 রোড (ইংল্যান্ড)

গ্রিমসেল প্যাসেজ, সুইজারল্যান্ডগ্রিমসেল পাস, যা 2165 মিটার উঁচু, রোন নদী উপত্যকা এবং হাসলিটাল উপত্যকার মধ্যবর্তী একটি সুইস উচ্চ পর্বত গিরিপথ।

তারোকো, তাইওয়ান।মাউন্ট তেরোকো তাইওয়ানের একটি পর্বত যার উচ্চতা 3,282 মিটার

কারাকোরাম হাইওয়ে, পাকিস্তান চীনের দিকে।কারাকোরাম হাইওয়ে গ্রহের সর্বোচ্চ রাস্তা, যা পাকিস্তানকে চীনের সাথে সংযুক্ত করে। এটি একটি জনপ্রিয় পর্যটন রুট।

স্কিপারস ক্যানিয়ন, নিউজিল্যান্ড।ক্যানিয়ন রোডটি শেল রক দিয়ে খোদাই করা হয়েছে এবং নিউজিল্যান্ডের সবচেয়ে দর্শনীয় কিছু দৃশ্যের মধ্য দিয়ে ভ্রমণ করে।

এই রাস্তায় যাতায়াতের সময় সাবধান ও সতর্ক থাকুন!!!