একটি ভ্রমণ এলাকা নির্বাচন

আপনার এলাকা বা অঞ্চলে পর্যটন শুরু করা ভাল। এই প্রাথমিক স্থানীয় ভ্রমণের জন্য পরিবহন এবং সরঞ্জামের জন্য বড় আর্থিক ব্যয় বা অ্যাক্সেসের জন্য দীর্ঘ সময়ের প্রয়োজন হবে না। আপনার নিজের অঞ্চলে হাইক করার পরে, দেশের অন্যান্য অঞ্চলের সাথে পরিচিত হওয়া আরও আকর্ষণীয়।

ভ্রমণ এলাকা নির্বাচন করা হয় অংশগ্রহণকারীদের আগ্রহ এবং রুচির উপর নির্ভর করে। একটি এলাকা নির্বাচন করার সময়, সুবিধাজনক প্রবেশ পথের প্রাপ্যতা, ভ্রমণের সময়, পরিবহন এবং অন্যান্য খরচগুলিও বিবেচনায় নেওয়া হয়।

ভ্রমণের সংগঠনকে সহজ করার জন্য, সেন্ট্রাল ট্যুরিজম কাউন্সিল সোভিয়েত ইউনিয়নের বিভিন্ন অঞ্চলে সব ধরনের পর্যটনের জন্য একটি "শ্রেণিবদ্ধ পর্যটন রুটের তালিকা" তৈরি করেছে। এই রুটগুলি জনবহুল এলাকা, পর্যটন এবং পর্বতারোহণের ঘাঁটি, আবহাওয়া এবং বৈজ্ঞানিক গবেষণা কেন্দ্র, ট্রেডিং পোস্ট এবং শিকারের মাঠ, মাছ ধরার ক্যাম্প।

গ্রুপটি সম্পূর্ণ করা হচ্ছে

সঠিক গ্রুপ গঠন একটি সফল এবং দুর্ঘটনা মুক্ত ভ্রমণের প্রধান শর্তগুলির মধ্যে একটি।

সাধারণত 1-2 জন সক্রিয় পর্যটকের মধ্যে হাইকে যাওয়ার ধারণা আসে। তারা ভ্রমণের ক্ষেত্রটি বেছে নেয়, রুটের প্রাথমিক সংস্করণের রূপরেখা দেয় এবং তারপরে পর্যটন বিভাগের একটি সভায় তাদের উদ্দেশ্য সম্পর্কে কথা বলে বা একটি প্রাচীর সংবাদপত্র বা একটি বড়-সঞ্চালন সংবাদপত্রে একটি বিজ্ঞাপন দেয়।

ভবিষ্যতে প্রচারাভিযানে অংশগ্রহণকারীদের সাবধানে নির্বাচন করতে হবে, বিশেষভাবে একই প্রযোজনা দল থেকে। তাদের প্রায় একই বয়স এবং শারীরিক সুস্থতা, সাধারণ আগ্রহ, কমবেশি সমান জ্ঞান এবং পর্যটক দক্ষতা থাকতে হবে।

একটি নিয়ম হিসাবে, 2-3 জনের একটি কোর গ্রুপ আছে যারা একসাথে বেশ কয়েকটি ভ্রমণে ভ্রমণ করেছে। বাকি দল তাদের নিজস্ব বা অন্য দলের পর্যটকদের মধ্য থেকে নির্বাচিত হয়।

পর্যটন গোষ্ঠীগুলিও পারিবারিক ভিত্তিতে সংগঠিত হয়: পিতামাতারা তাদের সন্তানদের সাথে ভ্রমণ করেন - সিনিয়র স্কুলছাত্রীরা। ১০-১২টি পরিবারও একত্রিত হতে পারে।

সম্পূর্ণ দলটিকে অবশ্যই রুট এবং হাইকিং এলাকা অধ্যয়ন শুরু করতে হবে, সরঞ্জাম প্রস্তুত করতে হবে, যৌথ প্রশিক্ষণ পরিচালনা করতে হবে এবং হাইকিং কৌশল অনুশীলন করতে হবে। প্রস্তুতির সময়, অংশগ্রহণকারীরা একে অপরকে আরও ভালভাবে জানতে পারে। টাস্ক সেট করা হয়েছে - রুটে যাত্রা করার আগে, পরিকল্পিত ট্রিপ প্ল্যানটি পূরণ করতে সক্ষম একটি দলকে একত্রিত করা।

"ইউএসএসআর-এর ভূখণ্ডে অপেশাদার পর্যটন ভ্রমণের আয়োজন করার নিয়ম" প্রতিষ্ঠিত করে যে |, ||, III জটিলতার শ্রেণীতে ভ্রমণের জন্য দলগুলিকে কমপক্ষে 4 জন এবং 4 এবং V বিভাগের ভ্রমণের জন্য কমপক্ষে 6 জন থাকতে হবে। মানুষ তাইগা পরিস্থিতি এবং উত্তরের অঞ্চলে স্কি ট্রিপ, যখন রুটগুলি রাস্তা থেকে দূরে এবং জনবহুল এলাকা থেকে দূরে থাকে, কমপক্ষে 8 জনের একটি দল দ্বারা পরিচালিত হয়।

একটি ছোট গোষ্ঠী নিজে থেকে নিরাপত্তা ব্যবস্থা প্রদান করতে সক্ষম হবে না। কমপক্ষে একজন অংশগ্রহণকারীকে জড়িত একটি দুর্ঘটনা বা দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে, এটি শিকারকে সহায়তার গ্যারান্টি দেয় না এবং তাকে নিকটতম জনবহুল এলাকায় সরিয়ে নিতে সক্ষম হয় না। খুব বড় একটি গ্রুপ হাইক কঠিন করে তোলে। ভ্রমণের তারিখগুলি বেছে নেওয়া কঠিন যা সবাইকে সন্তুষ্ট করবে। কেউ জোর করে তাড়াহুড়ো করে অন্যদের সাথে টেনে নিয়ে যায়। উপরন্তু, একটি জনবহুল এলাকায় 12-15 জনের একটি দলের জন্য রাতারাতি থাকার ব্যবস্থা করা সহজ নয়। অংশগ্রহণকারীদের বেশ কয়েকটি বাড়িতে থাকার ব্যবস্থা করতে হবে, যা গোষ্ঠীর অর্থনৈতিক কাঠামোকে ব্যাহত করে এবং শৃঙ্খলা নষ্ট করে। একটি ট্রেইল বা স্কি ট্র্যাক বরাবর চলার সময়, একটি বড় দল ব্যাপকভাবে প্রসারিত হয়, যা নেতার পক্ষে অংশগ্রহণকারীদের ট্র্যাক রাখা কঠিন করে তোলে। বিভিন্ন প্রাকৃতিক বাধা অতিক্রম করতে অনেক সময় লাগে এবং চলাচলের গতি উল্লেখযোগ্যভাবে কমে যায়।

একটি অত্যধিক বড় দলে, আন্দোলনের সময় সমস্ত অংশগ্রহণকারীদের উপর নেতার সঠিক নিয়ন্ত্রণের অভাব, অপর্যাপ্ত সংগঠন এবং প্রতিষ্ঠিত আদেশ লঙ্ঘন দুর্ঘটনার কারণ হতে পারে।

একটি ব্যতিক্রম হিসাবে, একটি প্রোডাকশন টিমের সদস্যদের নিয়ে গঠিত 20-40 জনের দলকে একটি সম্পূর্ণ এলাকা অধ্যয়ন করার জন্য বা একটি পর্যটক প্রশিক্ষণ শিবির পরিচালনা করার জন্য একটি নির্দিষ্ট কাজ করার অনুমতি দেওয়া যেতে পারে। এই ক্ষেত্রে, পুরো স্কোয়াডটি 8-10 জনের বিভাগে (গ্রুপ) বিভক্ত।

ভবিষ্যতে প্রচারাভিযানের সমস্ত অংশগ্রহণকারীদের অবশ্যই এর লক্ষ্যগুলি স্পষ্টভাবে বুঝতে হবে এবং সক্রিয়ভাবে এর জন্য প্রস্তুত হতে হবে।

পর্যটনের ধরণের উপর নির্ভর করে, তাদের ভালভাবে স্কি করতে, সাইকেল চালাতে সক্ষম হওয়া উচিত এবং জলে বা জল-পথচারী ভ্রমণে যাওয়া পর্যটকদের সাঁতার কাটতে এবং সারি করতে সক্ষম হওয়া উচিত।

ভ্রমণ নেতা এবং অংশগ্রহণকারীদের জন্য প্রয়োজনীয়তাগুলি "ইউএসএসআর অঞ্চল জুড়ে অপেশাদার পর্যটন ভ্রমণের আয়োজনের নিয়মগুলিতে" নির্ধারণ করা হয়েছে।

গ্রুপের নেতারা সময়মত প্রস্তুতি এবং সরঞ্জাম, শৃঙ্খলা, পর্যটকদের সংগঠন এবং ঝামেলামুক্ত ভ্রমণের জন্য দায়ী।

সপ্তাহান্তে ভ্রমণের নেতৃত্ব দিতে পারেন এমন একজন পর্যটক যার এই ধরনের হাইকে অংশগ্রহণের অভিজ্ঞতা আছে, পর্যটনের মৌলিক দক্ষতা রয়েছে এবং সবচেয়ে সহজ নিরাপত্তা ব্যবস্থার সাথে পরিচিত।

জটিলতা বিভাগের ট্র্যাভেল লিডারদের অবশ্যই সপ্তাহান্তে ট্রিপ করার অভিজ্ঞতা থাকতে হবে, এবং জটিলতা বিভাগ II, III, IV এবং V-এর ট্রিপ লিডারদের অবশ্যই এক ক্যাটাগরির কম ট্রিপে নেতৃত্ব দেওয়ার অভিজ্ঞতা থাকতে হবে এবং এই ধরণের জন্য একই জটিলতার বিভাগের ট্রিপে অংশগ্রহণ করার অভিজ্ঞতা থাকতে হবে। পর্যটন

বেশ কয়েকটি জাহাজে জল ভ্রমণের সময়, গ্রুপ লিডারের নির্দেশাবলীর সমন্বিত পদক্ষেপ এবং বাস্তবায়ন নিশ্চিত করার জন্য তাদের প্রতিটিতে সিনিয়র অফিসারদের বরাদ্দ করা হয়।

বিভাগ I জটিলতার ট্রিপে অংশগ্রহণকারীদের অবশ্যই সপ্তাহান্তে হাইকিংয়ে অংশগ্রহণের অভিজ্ঞতা থাকতে হবে। জটিলতার II, III, IV এবং V বিভাগগুলির একটি ট্রিপে গ্রুপের দুই তৃতীয়াংশের অবশ্যই একই ধরণের পর্যটনে একটি বিভাগ কম, বাকি পর্যটকদের - দুটি বিভাগ কম ট্রিপে অংশগ্রহণের অভিজ্ঞতা থাকতে হবে।

II এবং III অসুবিধা বিভাগের স্কি ট্রিপে অংশগ্রহণকারীদের অবশ্যই শীতকালীন পরিস্থিতিতে মাঠে রাত্রিযাপনের অভিজ্ঞতা থাকতে হবে।

উচ্চ-পাহাড়ের পাস অতিক্রম করার সাথে জড়িত পর্বত ভ্রমণের নেতাদের অবশ্যই একই ধরণের অসুবিধার একটি পাস অতিক্রম করতে অংশগ্রহণ করার অভিজ্ঞতা থাকতে হবে এবং পরিকল্পনার চেয়ে কম একটি বিভাগের পাসের মাধ্যমে একটি রূপান্তরের নেতৃত্ব দেওয়ার অভিজ্ঞতা থাকতে হবে।

উচ্চ-উচ্চতায় ভ্রমণের নেতা এবং অংশগ্রহণকারীদের অবশ্যই "ইউএসএসআর-এ পর্বতারোহণের ইভেন্ট পরিচালনার নিয়ম" এর প্রয়োজনীয়তাগুলি মেনে চলতে হবে।

ভ্রমণ নেতা এবং অংশগ্রহণকারীদের প্রয়োজন: ভ্রমণ সরঞ্জাম ব্যবহার করতে সক্ষম হওয়া; প্রাকৃতিক প্রতিবন্ধকতার সাথে পরিচিত হন এবং কীভাবে সেগুলি কাটিয়ে উঠতে হয় তা জানুন; বিভিন্ন ভূখণ্ড এবং আবহাওয়ার অবস্থার মধ্যে ওরিয়েন্টেশন এবং আন্দোলনের কৌশল আয়ত্ত করুন, রাতারাতি থাকার ক্ষেত্রের আয়োজন করুন; একটি ভ্রমণ পরিকল্পনা, প্রধান রুট এবং এর বিকল্প বিকল্পগুলির পাশাপাশি একটি সময়সূচী বিকাশ করতে সক্ষম হবেন; নিরাপত্তা সতর্কতা এবং জনবহুল এলাকা এবং ট্রিপে গ্রুপ পাঠানো সংস্থার সাথে যোগাযোগ প্রদান করতে সক্ষম হবে।

যেকোন শ্রেণীর জটিলতার ভ্রমণের অভিজ্ঞতা এবং উপরে প্রয়োজনীয় তার ব্যবস্থাপনা শুধুমাত্র এক ধরনের পর্যটনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য। একটি ব্যতিক্রম হিসাবে, বিভাগ I জটিলতার একটি হাঁটা ভ্রমণের অভিজ্ঞতাকে বিভাগ I জটিলতার পর্বত বা স্কি ট্রিপের অভিজ্ঞতার সাথে সমান করা যেতে পারে।

গ্রুপটি সম্পূর্ণ হয়ে গেলে, অংশগ্রহণকারীদের মধ্যে দায়িত্ব বণ্টন করা প্রয়োজন। এক্ষেত্রে তাদের ট্যুরিস্ট এবং পেশাগত অভিজ্ঞতা, ফিজিক্যাল ডাটা এবং ব্যবহারিক দক্ষতা বিবেচনায় নিতে হবে। শীতকালীন হাইকিংয়ের সময় প্রতিটি পর্যটকের কঠোর অর্থনৈতিক বিশেষীকরণ বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ।

অবশিষ্ট অংশগ্রহণকারীদের মধ্যে দায়িত্ব বন্টন করা হয়: উপপ্রধান, কোষাধ্যক্ষ, তত্ত্বাবধায়ক, চিকিৎসা প্রশিক্ষক। উপরন্তু, সরঞ্জাম মেরামত, একটি ডায়েরি রাখা, একটি হার্বেরিয়াম বা খনিজ সংগ্রহের জন্য দায়ী, একজন আবহাওয়াবিদ, একজন ক্যামেরাম্যান, একজন ফটোগ্রাফার ইত্যাদি নিয়োগ করা যেতে পারে। আউটবোর্ড মোটর সহ জাহাজে জল ভ্রমণ পরিচালনা করার সময়, এটি বরাদ্দ করা প্রয়োজন। 1-2 মোটর মেকানিক্স।

গ্রুপ লিডার ট্রিপের প্রস্তুতির নেতৃত্ব দেন, অংশগ্রহণকারীদের সাথে প্রশিক্ষণ পরিচালনা করেন, রুট তৈরি এবং আউটপুট ডকুমেন্টেশন প্রস্তুত করার জন্য দায়ী এবং ভ্রমণের জন্য অফিসিয়াল অনুমতি পাওয়ার যত্ন নেন। অভিযানে তিনিই একমাত্র কমান্ডার এবং তার আদেশ অবশ্যই প্রশ্নাতীতভাবে পালন করতে হবে।

অভিজ্ঞ পর্যটকদের মধ্য থেকে একজনকে উপনেতা নির্বাচিত করা হয়। তার আদেশও দলের জন্য বাধ্যতামূলক, কারণ তিনি নেতার সিদ্ধান্ত অনুযায়ী কাজ করেন।

তত্ত্বাবধায়ক খাদ্য এবং সরঞ্জামগুলির জন্য দায়ী, সেগুলির রেকর্ড রাখে, ব্যাকপ্যাকে খাদ্য এবং সরঞ্জাম বিতরণ করে, একটি মেনু তৈরি করে এবং পথের সাথে খাবার পুনরায় পূরণ করার যত্ন নেয়।

কোষাধ্যক্ষ ভ্রমণের আগে অংশগ্রহণকারীদের কাছ থেকে অর্থ সংগ্রহ করেন, ক্রেডিট পত্র জারি করেন, অর্থ নিজে সংরক্ষণ করেন বা নিরাপদ রাখার জন্য পর্যটকদের মধ্যে বিতরণ করেন। ম্যানেজারের আদেশে, সে পথে সমস্ত নগদ অর্থ প্রদান করে।

চিকিৎসা প্রশিক্ষক একটি প্রাথমিক চিকিৎসা কিট সংগ্রহ করেন, সঞ্চয় করেন এবং পুনরায় পূরণ করেন, স্যানিটারি এবং স্বাস্থ্যকর নিয়মগুলির সাথে গ্রুপের সদস্যদের সম্মতি নিরীক্ষণ করেন এবং প্রয়োজনে শিকারকে প্রাথমিক চিকিৎসা প্রদান করেন। দেশের উত্তর ও উত্তর-পূর্ব অঞ্চলে গ্রীষ্মকালীন ভ্রমণের জন্য প্রস্তুতি নেওয়ার সময়, সময়মত এনসেফালাইটিস টিকা/অংশগ্রহণকারীদের যত্ন নিন, মশা তাড়ানোর ওষুধ ক্রয় এবং বিজ্ঞভাবে ব্যবহার করুন।

ইঞ্জিন মেকানিক আগে থেকেই ইঞ্জিন "ব্রেক ইন" করে এবং এর জন্য খুচরা যন্ত্রাংশ ক্রয় করে।

ডায়েরির দায়িত্বে থাকা ব্যক্তি প্রচারণার একটি "ক্রোনিকল" রাখেন। গ্রুপ ডায়েরিটি পর্যটক গোষ্ঠীর অন্যান্য সদস্যদের এন্ট্রি দ্বারা পরিপূরক হতে পারে।

একজন সিনেমাটোগ্রাফার, ফটোগ্রাফার বা শিল্পী ধারাবাহিকভাবে শুরু থেকে শেষ পর্যন্ত দলের ক্যাম্পিং জীবন চিত্রিত করেন।

সরঞ্জাম মেরামতের জন্য দায়ী ব্যক্তি মেরামতের জন্য সরঞ্জাম এবং উপকরণগুলি পরিচালনা করে, সেগুলি সঞ্চয় করে এবং নিজেই বা তার দলের সঙ্গীদের সাথে সরঞ্জাম মেরামত করে।

যদি দলের আকার ছোট হয়, তাহলে একজন উপনেতা নির্বাচিত হয় না এবং একই অংশগ্রহণকারীরা বিভিন্ন দায়িত্ব বহন করে।

সপ্তাহান্তে হাইকিং এবং সাধারণ রুটে, ডিউটিতে থাকা গ্রুপের সকল সদস্য সাধারণত পালাক্রমে একটি বিভাক স্থাপন, জ্বালানি কাঠ সংগ্রহ, রান্না এবং অন্যান্য গৃহস্থালির কাজ করে। সবাইকে এই সহজ দায়িত্ব পালন করতে শিখতে হবে।

প্রয়োজনে রাতে শিফট স্থাপন করা হয়। ডিউটি ​​অফিসার আগুন রক্ষণাবেক্ষণ করেন, ঘুমন্ত কমরেডদের নিরীক্ষণ করেন, তাদের জুতা এবং জামাকাপড় শুকান, সময়মতো সকালের নাস্তা তৈরি করেন এবং দলকে জাগিয়ে তোলেন। অংশগ্রহণকারীদের শক্তি রক্ষা করতে এবং আরও সম্পূর্ণ রাতের বিশ্রাম নিশ্চিত করতে, কখনও কখনও রাতের শিফটগুলি দেওয়া হয়। গ্রুপে 8 জনের বেশি লোক থাকলে, নেতা একটি বিভাক স্থাপন করার সময় রাতের দায়িত্ব এবং বিশেষ দায়িত্ব থেকে মুক্তি পান। তিনি শুধুমাত্র অংশগ্রহণকারীদের কর্ম নিয়ন্ত্রণ করেন এবং একজন প্রশিক্ষক হিসাবে তাদের সাহায্য করেন।

ভ্রমণের প্রস্তুতির সময় পর্যটকদের মধ্যে দায়িত্বও বন্টন করা হয়: একজন রুট কমিশনের বিবেচনার জন্য ডকুমেন্টেশন প্রস্তুত করে, অন্যজন উদ্দেশ্যমূলক ভ্রমণের এলাকায় স্থানীয় প্রতিষ্ঠানের সাথে লিখিত যোগাযোগের আয়োজন করে, তৃতীয়টি হাইক এলাকা সম্পর্কে তথ্য সংগ্রহের জন্য দায়ী। , চতুর্থটি হ'ল সরঞ্জাম গ্রহণ এবং উত্পাদনের জন্য, পঞ্চমটি - খাবার কেনার জন্য, ষষ্ঠটি - ভ্রমণের টিকিট কেনার জন্য, ইত্যাদি। কখনও কখনও এই ধরনের দায়িত্বের বন্টন করা হয় না এবং গ্রুপ একসাথে সমস্ত সমস্যা সমাধান করে।

রুট ডেভেলপমেন্ট

ভবিষ্যতের ভ্রমণের সমস্ত অংশগ্রহণকারী, ব্যতিক্রম ছাড়া, রুটটি বিকাশের সাথে জড়িত।

অনেক শহরে পর্যটন ক্লাব, শিশুদের ভ্রমণ এবং পর্যটন স্টেশন, স্বেচ্ছাসেবী ক্রীড়া সমিতির বড় পর্যটন বিভাগ রয়েছে। এসব প্রতিষ্ঠানে আপনি পরামর্শ ও প্রয়োজনীয় সাহিত্য পেতে পারেন।

ভ্রমণ রুট অবশ্যই কিছু প্রয়োজনীয়তা পূরণ করবে, তবেই এটি সম্পূর্ণ হবে।

প্রথমত, এটি শিক্ষাগতভাবে আকর্ষণীয় হতে হবে। গ্রুপের গঠন এবং যাত্রার উদ্দেশ্যের উপর নির্ভর করে, পরিদর্শনের জন্য বিভিন্ন বস্তু রুট বরাবর রূপরেখা দেওয়া হয়; ঐতিহাসিক স্থান, সংস্কৃতি এবং সামরিক গৌরবের স্মৃতিস্তম্ভ, প্রত্নতাত্ত্বিক ও জাদুঘর সাইট, শহর এবং গ্রাম, নতুন ভবন ইত্যাদি। পর্যটকরা অবশ্যই স্থানীয় জনগণের জীবন ও জীবনযাত্রার সাথে পরিচিত হবে।

দ্বিতীয়ত, ট্রিপটি স্বাস্থ্যের উন্নতি, পর্যটকদের শারীরিক বিকাশ, তাদের ক্রীড়াঙ্গন উন্নত করতে এবং প্রয়োগযোগ্য দক্ষতা অর্জনে সহায়তা করবে। ফলস্বরূপ, পরিকল্পিত রুটের অসুবিধার বিভাগটি ভ্রমণে অংশগ্রহণকারীদের শারীরিক ফিটনেস এবং তাদের সঞ্চিত অভিজ্ঞতার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ হওয়া উচিত।

সাধারণ রুটগুলি অতিক্রম করার অভিজ্ঞতা থাকলে, আপনি আরও জটিলগুলির পরিকল্পনা করতে পারেন - রুটের দৈর্ঘ্য বাড়ান, অতিরিক্ত প্রাকৃতিক বাধাগুলি অন্তর্ভুক্ত করুন। রুক্ষ ভূখণ্ড, পাহাড়ের গিরিপথ এবং বনাঞ্চলের অংশগুলি অতিক্রম করার পরিকল্পনা করার সময়, দলটিকে প্রাথমিকভাবে তার নিজের শক্তি, অভিজ্ঞতা এবং দক্ষতার উপর নির্ভর করতে হবে।

তবে ভাল শারীরিক প্রস্তুতির পরেও, পর্যটকদের নির্জন অঞ্চলগুলির মধ্য দিয়ে খুব দীর্ঘ এবং জটিল রুট দিয়ে বয়ে যাওয়া উচিত নয়, কারণ এটি ভ্রমণকে জটিল করে তুলবে, পরিদর্শনের জন্য পরিকল্পিত বস্তুগুলির সাথে পরিচিত হওয়ার সুযোগ থেকে বঞ্চিত করবে, সময়সীমা লঙ্ঘন করবে। হাইক, এবং অংশগ্রহণকারীদের শারীরিক ও মানসিক ক্লান্তি সৃষ্টি করে।

রুটগুলি রৈখিক, বৃত্তাকার বা রেডিয়াল হতে পারে। বিভিন্ন বস্তু পরিদর্শন করার জন্য মূল রুট থেকে রেডিয়াল এক্সিট তৈরি করা হয়।

রুটের জন্য তৃতীয় প্রয়োজনীয়তা হল সংক্ষিপ্ত রেলপথ, রাস্তা বা জল (বাষ্প) পদ্ধতির উপস্থিতি। এই নিয়মটি মেনে চলা প্রয়োজন যে রুটে এবং ফেরার পথে যে সময় লাগবে, সেইসাথে পরিবহন খরচ পুরো ট্রিপে ব্যয় করা সময় এবং অর্থের 20-30% এর বেশি হওয়া উচিত নয়।

একটি রুট তৈরি করার সময়, গোষ্ঠীটি মোটামুটিভাবে "ইউএসএসআর অঞ্চলে অপেশাদার পর্যটক ভ্রমণের আয়োজন করার নিয়ম" এর মানগুলি ব্যবহার করে বা "শ্রেণীবদ্ধ রুটের তালিকা" থেকে অনুরূপ রুটের সাথে এর রুটের তুলনা করে তার জটিলতার বিভাগ নির্ধারণ করে।

রুট উন্নয়ন প্রায় নিম্নলিখিত পরিকল্পনা অনুযায়ী এগিয়ে. ভ্রমণ এলাকা নির্বাচন করার পরে, একটি বিন্দু নির্ধারণ করা হয় যেখানে রেল, জল, রাস্তা বা ঘোড়ায় টানা পরিবহন ব্যবহার করে পৌঁছানো যেতে পারে। তারপরে একটি পয়েন্ট নির্ধারণ করা হয় যেখান থেকে উপরে নির্দেশিত পরিবহন ব্যবহার করে বাড়িতে ফিরে আসা সুবিধাজনক। রুট লাইনটি প্রারম্ভিক এবং শেষ বিন্দুগুলিকে সংযুক্ত করতে হবে, প্রাকৃতিক রুট (দেশের রাস্তা এবং ট্রেইল, নদী এবং স্রোত উপত্যকা, পাহাড়ের গিরিপথ, জলের বাধার উপর দিয়ে সজ্জিত ক্রসিং) জনবহুল এলাকা এবং বিভিন্ন ঘাঁটিগুলির মধ্য দিয়ে যেতে হবে। মধ্যবর্তী জনবসতি এবং ঘাঁটিগুলি গ্রুপের শক্ত ঘাঁটি হিসাবে কাজ করবে। সেগুলির মধ্যে তিনি রাতারাতি এবং দিনের থাকার পরিকল্পনা করতে পারেন, সরঞ্জাম মেরামত করতে পারেন এবং খাদ্য সরবরাহ পুনরায় পূরণ করতে পারেন।

যদি কিছু ভ্রমণ বস্তু মূল রুট লাইন থেকে দূরে থাকে, তাহলে রেডিয়াল রুটগুলি তাদের কাছে রাখা হয়। এই ক্ষেত্রে, পণ্যসম্ভারের কিছু অংশ সাময়িকভাবে সমর্থন পয়েন্টে স্টোরেজের জন্য ছেড়ে দেওয়া যেতে পারে।

রুটটি মানচিত্রে আঁকা হয়েছে, প্রাকৃতিক প্রতিবন্ধকতা সহ সমস্ত সম্ভাব্য এলাকা চিহ্নিত করা হয়েছে, সেগুলি অতিক্রম করার উপায়গুলি নির্ধারণ করা হয়েছে এবং মোট মাইলেজ গণনা করা হয়েছে।

একটি প্রদত্ত গোষ্ঠীর জন্য সম্ভাব্য চলাচলের গতি, রুটে প্রাকৃতিক বাধার উপস্থিতি, বসতি এবং ভ্রমণের স্থানগুলির অবস্থান, অংশগ্রহণকারীদের শারীরিক সুস্থতার ডিগ্রি এবং তাদের ব্যাকপ্যাকের ওজন বিবেচনায় নিয়ে একটি চলাচলের সময়সূচী তৈরি করা হয়। মানচিত্রের উপরে

যাইহোক, এটা মনে রাখা উচিত যে একদিনের ট্র্যাক এবং এর অসুবিধা শুধুমাত্র ব্যাকপ্যাকের মাইলেজ এবং ওজনের উপর নির্ভর করে না, বরং ভূখণ্ড, বনের কভারেজ, তুষার পরিস্থিতি, বাতাসের দিক এবং শক্তি এবং অন্যান্য পরিস্থিতিতেও নির্ভর করে।

ট্রিপের প্রথম দিনগুলিতে (বিশেষত কঠিন হাইকগুলিতে), মাইলেজ সীমিত, যেহেতু ব্যাকপ্যাকের ওজন এখনও বেশি, এবং অংশগ্রহণকারীরা কাজের সাথে পর্যাপ্তভাবে জড়িত নয়। প্রথম দিনের বিশ্রাম 2-3 দিনের ভ্রমণের পরে করা হয়, অতিরিক্ত সামঞ্জস্য এবং সরঞ্জাম মেরামতের প্রয়োজন চিহ্নিত করার পরে। স্কি ট্রিপে, আবহাওয়া পরিস্থিতির উপর নির্ভর করে প্রায়ই দিনগুলি সাজানো হয়। পর্বতারোহণের শুরুতে আবহাওয়া অনুকূলে থাকলে, পর্যটকরা, একটি নিয়ম হিসাবে, একটি দিন ব্যয় করবেন না, পরবর্তী দিনের জন্য সময় সংরক্ষণ করে, যখন আবহাওয়া আরও খারাপ হতে পারে এবং তাদের বাধ্যতামূলক স্টপ করতে হবে।

রুট শেষে, মাইলেজ, সময়সূচী অনুযায়ী, আবার হ্রাস পায়। ভারী বোঝার পরে শরীরের ধীরে ধীরে শিথিলতা রয়েছে। এছাড়াও, অপ্রত্যাশিত পরিস্থিতির কারণে সময়সূচী ব্যাহত হওয়ার ক্ষেত্রে কিছু সময় সংরক্ষণ করা হয়।

ভ্রমণ এলাকা অন্বেষণ

ভ্রমণ এলাকা অধ্যয়ন সাধারণত রুট উন্নয়নের সাথে একই সাথে ঘটে।

পর্যটকদের ভ্রমণ এলাকার ভৌগোলিক, অর্থনৈতিক এবং অন্যান্য বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে বিশদভাবে পরিচিত হওয়া উচিত, বৈজ্ঞানিক এবং কল্পকাহিনী সাহিত্য, ভৌগলিক বর্ণনা এবং রেফারেন্স বই, আবহাওয়া পর্যবেক্ষণ, নদী এবং হ্রদের দিকনির্দেশ, এই এলাকা পরিদর্শন করা পর্যটক গোষ্ঠীর প্রতিবেদন ব্যবহার করে।

ভবিষ্যত ভ্রমণের অংশগ্রহণকারীদের ভূখণ্ড, হাইকিং এলাকায় তাপমাত্রার ওঠানামা, বৃষ্টিপাতের পরিমাণ, পর্বতারোহণের জন্য পরিকল্পিত সময়ের সবচেয়ে সম্ভাব্য আবহাওয়া (যদি সম্ভব হয়, আবহাওয়ার পূর্বাভাস জিজ্ঞাসা করুন) সম্পর্কে আগে থেকেই ধারণা পাওয়া উচিত। ভ্রমণ বস্তুর অবস্থান, ইত্যাদি

পর্যটকদের দ্বারা খুব কমই পরিদর্শন করা অঞ্চলে ভ্রমণের পরিকল্পনা করার সময়, স্থানীয় প্রতিষ্ঠান এবং সরকারী সংস্থার সাথে লিখিত যোগাযোগ স্থাপন করা প্রয়োজন। ভ্রমণের পরিকল্পিত তারিখগুলি রিপোর্ট করার সময়, গ্রুপের এমন তথ্যের জন্য অনুরোধ করা উচিত যা এটির জন্য প্রস্তুত করতে সাহায্য করবে: যোগাযোগের প্রাপ্যতা এবং প্রকৃতি এবং যোগাযোগের উপায় সম্পর্কে, ঘটনাস্থলে খাবার এবং সরঞ্জাম কেনার সম্ভাবনা সম্পর্কে, সেখানে বিদ্যমান দাম সম্পর্কে, ইত্যাদি। এই প্রশ্নগুলি স্পষ্ট করার সময়, স্থানীয় সংস্থাগুলি এই পথ ধরে কী ধরনের সামাজিকভাবে উপযোগী কাজ করা বাঞ্ছনীয় বলে মনে করে তা খুঁজে বের করা প্রয়োজন।

আপনার প্রতিষ্ঠান বা ক্রীড়া সংস্থার মাধ্যমে এই ধরনের অনুরোধ করা ভাল। এর সাথে, আপনি স্কুলের শিক্ষক, শিকারী এবং বনবিদদের সাথে চিঠিপত্র শুরু করতে পারেন। যদি রুট বরাবর কোন পয়েন্টে একটি পর্যটন বিভাগ থাকে, এটির সাথে যোগাযোগ স্থাপন করার পরামর্শ দেওয়া হয়। হাইকিং এলাকার একটি বিশদ প্রাথমিক অধ্যয়ন শুধুমাত্র আরও দেখতে এবং শিখতে নয়, ভ্রমণের নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্যও প্রয়োজনীয়।

ভ্রমণের অনুমতি প্রাপ্তি

"ইউএসএসআর-এর ভূখণ্ডে অপেশাদার পর্যটন ভ্রমণের আয়োজনের নিয়ম" অনুসারে, যেকোন জটিলতার বিভাগের রুটে অপেশাদার ভ্রমণে যাওয়া সমস্ত পর্যটক গোষ্ঠীকে তাদের শারীরিক শিক্ষা দলের কাছ থেকে অনুমতি নিতে হবে এবং রুট যোগ্যতা কমিশন থেকে একটি উপসংহার নিতে হবে। গ্রুপের ভ্রমণের প্রস্তুতির উপর।

পর্যটন গোষ্ঠীর জন্য একটি ভ্রমণ নথি I ক্যাটাগরির নিচে অসুবিধার হাইকস - একটি রুট শীট। রুট শীটগুলি সংখ্যায়িত, নিবন্ধিত এবং গ্রুপগুলিতে জারি করা হয় যে সংস্থাগুলি হাইক পরিচালনা করে। বর্ধিতকরণ শেষ হওয়ার পরে, গ্রুপের নেতারা রুট শীটগুলি যে সংস্থাগুলি জারি করেছিল তাদের কাছে ফেরত দেয়।

অসুবিধার I-V বিভাগের রুটে ভ্রমণকারী পর্যটক গোষ্ঠীর ভ্রমণ দলিল হল একটি রুট বই। রুট বইয়ের ফর্মগুলি পর্যটন কাউন্সিল দ্বারা সংখ্যা করা হয় এবং ভ্রমণ পরিচালনাকারী সংস্থাগুলিকে জারি করা হয়।

জটিলতার I-V বিভাগগুলির একটি ভ্রমণের জন্য প্রস্তুত করা একটি পর্যটক দল উপযুক্ত রুট এবং যোগ্যতা কমিশনের কাছে একটি আবেদন পুস্তিকা জমা দেয়৷ আবেদন বইটি ভ্রমণ পরিচালনাকারী সংস্থা এবং জাতীয় দলগুলির জন্য - ট্যুরিস্ট ক্লাব বা পর্যটন কাউন্সিল দ্বারা প্রত্যয়িত।

অ্যাপ্লিকেশন বই ভ্রমণ পরিকল্পনা, রুট এবং এর বিকল্পগুলি নির্দেশ করে; ব্যক্তিগত এবং দলগত সরঞ্জামের একটি তালিকা, খাদ্য রেশন এবং খরচ অনুমান দেওয়া হয়; ভ্রমণ অংশগ্রহণকারীদের একটি তালিকা এবং গ্রুপে দায়িত্ব বন্টন প্রদান করা হয়; অপ্রত্যাশিত পরিস্থিতি এবং দুর্ঘটনা, রুট থেকে বিচ্যুতি এবং ট্র্যাফিক সময়সূচীর ক্ষেত্রে ব্যবস্থাগুলি তালিকাভুক্ত করা হয়; আবহাওয়ার আকস্মিক অবনতির ক্ষেত্রে নিরাপত্তা ব্যবস্থা প্রদান করা হয়।

ভ্রমন পরিকল্পনা. পরিকল্পনাটি ভ্রমণের মূল উদ্দেশ্যগুলি নির্দেশ করে (শিক্ষামূলক, খেলাধুলা, সামাজিকভাবে উপযোগী), সামাজিকভাবে উপযোগী এবং স্থানীয় ইতিহাসের কাজ নির্দিষ্ট করে, যা পরিদর্শন করার কথা, ভ্রমণের সাইটগুলি তালিকাভুক্ত করে, রুট, সময়সূচী ইত্যাদি সম্পর্কে তথ্য রয়েছে।

ট্রেকিং অংশগ্রহণকারীদের তালিকা এবং ক্রীড়া বৈশিষ্ট্যগুলি ফর্মটিতে সংকলিত হয়েছে: পর্যটকদের বয়স, পেশা এবং কাজের স্থান, বাড়ি এবং ব্যবসার ঠিকানা, পর্যটকদের অভিজ্ঞতা, এই ধরণের পর্যটনের রুটগুলি সম্পূর্ণ করার অভিজ্ঞতা নির্দেশ করুন (ট্র্যাকিং এলাকা নির্দেশ করুন, প্রধান রুটের পয়েন্ট, সমাপ্তির সময়, কী ক্ষমতায় হাইকটিতে অংশ নিয়েছিল), সম্পর্কিত খেলাধুলায় বিভাগের উপস্থিতি ইত্যাদি। এছাড়াও নেতাকে অবশ্যই নির্দেশ করতে হবে যে তিনি কোন নির্দিষ্ট হাইক পরিচালনা করেছেন।

পথ ধরে খাবার। বিভিন্ন খাবারের ক্যালোরি সামগ্রী, তাদের প্রোটিন, চর্বি, কার্বোহাইড্রেট এবং ভিটামিনের বিষয়বস্তু, সেইসাথে রুটে প্রত্যাশিত দৈনিক শক্তি ব্যয় জেনে, গ্রুপটি একটি ডায়েট তৈরি করে। পর্যটনের ধরন, বছরের সময়, রুটের জটিলতা, অংশগ্রহণকারীদের আর্থিক সামর্থ্য এবং পণ্যের একটি নির্দিষ্ট পরিসরের প্রকৃত প্রাপ্যতা বিবেচনায় নেওয়া হয়।

ক্যাটারিং সংক্রান্ত নথিতে অবশ্যই জনপ্রতি দৈনিক রেশনের ওজন এবং খরচ, প্রতিটি পর্যটক এবং সমগ্র গোষ্ঠীর জন্য পণ্যের মোট ওজন, ভ্রমণের আগে কেনা পণ্যগুলির একটি তালিকা এবং সাথে কেনার পরিকল্পনা করা পণ্যগুলি নির্দেশ করতে হবে। উপায়

খরচ ভ্রমণের জন্য প্রস্তুতির সময়, গ্রুপটিকে অবশ্যই তার আর্থিক ব্যয়ের জন্য যথাযথভাবে হিসাব করতে হবে। অনুমানটি প্রধান ব্যয়ের আইটেমগুলি নির্দেশ করে: রুটের শুরুতে এবং বাড়ি ফেরার জন্য টিকিট কেনা; রুটে পরিবহনের জন্য অর্থ প্রদান, পণ্য ক্রয়, প্রয়োজনীয় সরঞ্জাম ক্রয় এবং উত্পাদন, জনবহুল এলাকায় রাত্রিযাপনের জন্য অর্থ প্রদান, যাদুঘর, থিয়েটার, সিনেমার টিকিট ক্রয়, ফটোগ্রাফিক সামগ্রী ক্রয়, লেখার উপকরণ। মোট খরচের 10-15% রিজার্ভ থাকা প্রয়োজন। খরচের প্রধান অংশ সাধারণত পণ্য ক্রয় এবং পরিবহনের জন্য অর্থ প্রদানের উপর পড়ে।

সরঞ্জামের তালিকা। পর্যটনের ধরণের উপর নির্ভর করে, বছরের সময় এবং ভ্রমণের এলাকা, বিশেষ গ্রুপ এবং ব্যক্তিগত সরঞ্জাম, সেইসাথে মেরামতের সরঞ্জাম কেনা হয়। সঠিকভাবে নির্বাচিত, উচ্চ-মানের সরঞ্জাম একটি সফল ভ্রমণের চাবিকাঠি। তালিকাটি সরঞ্জামের প্রকৃত প্রাপ্যতা নির্দেশ করে।

হাইকের পরিকল্পিত রুট সহ একটি রুট ডায়াগ্রাম পরিকল্পনার সাথে সংযুক্ত করা হয়েছে। ডায়াগ্রামটি রাত্রি ও দিনের অবস্থানের প্রত্যাশিত স্থানগুলি নির্দেশ করবে। প্রধানটি ছাড়াও, একটি ব্যাকআপ রুট পরিকল্পনা করা হয়েছে (যদি মূলটি সম্পূর্ণ করা অসম্ভব)। পরিকল্পনার সাথে সংযুক্ত উভয় ডায়াগ্রামের স্কেল একই হওয়া উচিত।

ডায়াগ্রামটি রুটের সবচেয়ে কঠিন বিভাগগুলির একটি সংক্ষিপ্ত বিবরণ এবং সেগুলি অতিক্রম করার প্রস্তাবিত পদ্ধতিগুলির সাথে থাকা উচিত।

যোগাযোগের ক্রম। ঝামেলামুক্ত ভ্রমণ নিশ্চিত করার জন্য, গোষ্ঠী এবং সংস্থার মধ্যে যোগাযোগের সমস্ত বিষয়গুলি সাবধানে বিবেচনা করা প্রয়োজন যা রুট অনুমোদন করেছে, রূপরেখা এবং ভ্রমণের নিয়ন্ত্রণের তারিখগুলি নির্দেশ করে, যে পয়েন্টগুলি থেকে পর্যটকরা টেলিগ্রাম, চিঠি, রেডিওগ্রাম পাঠাবে। .

রুট যোগ্যতা কমিশন, যা অভিজ্ঞ পর্যটকদের অন্তর্ভুক্ত করে, রুট উন্নয়নের সঠিকতা পরীক্ষা করে, অংশগ্রহণকারীদের পর্যটকদের অভিজ্ঞতার চিঠিপত্র এবং নির্বাচিত রুটের জটিলতার সাথে গ্রুপ লিডার, সরঞ্জামের সঠিক নির্বাচন, খাবারের গণনা ইত্যাদি। একটি পুঙ্খানুপুঙ্খ চেক ছাড়াও, কমিশন ডকুমেন্টেশন, ভ্রমণ এবং রুট বরাবর নিরাপত্তা ব্যবস্থা প্রস্তুতির বিষয়ে পরামর্শ প্রদান করে।

উপস্থাপিত উপকরণগুলি যত্ন সহকারে পর্যালোচনা করার পরে এবং ভবিষ্যতের ভ্রমণের অংশগ্রহণকারীদের সাথে কথা বলার পরে, রুট যোগ্যতা কমিশন তার উপসংহার দেয়, এটি আবেদন বইতে একটি প্রোটোকল আকারে নথিভুক্ত করে। প্রোটোকল কমিশনের চেয়ারম্যান (বা তার ডেপুটি) দ্বারা স্বাক্ষরিত হয়।

রুট কোয়ালিফিকেশন কমিশন II-IV অসুবিধা শ্রেণীতে ভ্রমণের পরিকল্পনা করছে এমন একটি গ্রুপকে তার প্রকৃত প্রস্তুতি পরীক্ষা করার জন্য এক বা দুই দিনের প্রশিক্ষণ ট্রিপ পরিচালনা করতে বাধ্য করতে পারে এবং পর্যটকদের দুর্বল প্রস্তুতির ক্ষেত্রে ট্রিপ নিষিদ্ধ করতে পারে।

আবেদন বইয়ের উপর ভিত্তি করে, ভ্রমণ পরিচালনাকারী সংস্থা পর্যটক গোষ্ঠীকে একটি রুট বুক জারি করে, এই সংস্থার দায়িত্বশীল ব্যক্তি দ্বারা স্বাক্ষরিত এবং একটি সিল দ্বারা প্রত্যয়িত। যে সংস্থাগুলি রুট বই জারি করে তাদের মধ্যে অ্যাপ্লিকেশন বই সংরক্ষণ করা হয়।

পর্যটক গোষ্ঠী যাদের ভ্রমণের অনুমতি আছে এবং তারা রুট বুক জারি করেছে তারা প্রথমে পরামর্শ, একটি ডায়াগ্রাম এবং রুটের বর্ণনা, সেইসাথে টুরিস্ট বেস বা ক্যাম্পে নগদ সরঞ্জাম (ভাড়া দেওয়া) এবং খাবার পেতে পারে।

রুটে যাওয়ার জন্য গ্রুপকে প্রস্তুত করা

একটি ট্যুরিস্ট ট্রিপ প্রস্তুতি শুধুমাত্র একটি গ্রুপ একত্রিত করা, ক্রয় এবং উত্পাদন সরঞ্জাম, খাদ্য ক্রয় এবং প্যাকেজিং, এবং রুট যোগ্যতা কমিশনের জন্য প্রয়োজনীয় নথি অঙ্কন করা হয় না। এটি একটি অর্থবহ এবং নিরাপদ ভ্রমণ নিশ্চিত করতে হবে। রুটে যাত্রা শুরু করার অনেক আগে, গ্রুপটিকে অবশ্যই নিয়মিত শারীরিক প্রশিক্ষণ শুরু করতে হবে এবং খেলাধুলার উপাদানগুলি (রোয়িং, সাইক্লিং, স্কিইং) এবং পর্যটক (একটি মানচিত্র এবং কম্পাসের সাথে কাজ করা, একটি বাইভোক স্থাপন করা, প্রাকৃতিক বাধা অতিক্রম করা ইত্যাদি) কৌশলগুলি অনুশীলন করা উচিত। . গ্রুপের জন্য তাদের দল, জেলা বা শহরের ওরিয়েন্টিয়ারিংয়ে চ্যাম্পিয়নশিপের প্রতিযোগিতায় অংশ নেওয়ার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে। ট্রিপের 1-2 মাস আগে, গ্রুপটি যৌথ প্রশিক্ষণ পরিচালনা করে, প্রাথমিকভাবে স্বল্প দূরত্বে এবং লোড ছাড়াই হাঁটা এবং 1-2 সপ্তাহ আগে সম্পূর্ণ গিয়ার সহ এবং প্রথম দিনের জন্য পরিকল্পিত দূরত্বের সমান দূরত্বে সমস্ত সরঞ্জাম সহ একটি টেস্ট হাইক করার আগে। ভ্রমণের

একটি কঠিন শীতকালীন ভ্রমণের জন্য প্রস্তুতি নেওয়ার সময়, সরঞ্জামের গুণমান এবং ফিট, দ্রুত একটি বাইভাক সেট আপ করার এবং মাঠে খাবার প্রস্তুত করার ক্ষমতা এবং শারীরিক সহনশীলতা পরীক্ষা করার জন্য মাঠে রাতারাতি থাকার সাথে একটি পরীক্ষামূলক হাইক অবশ্যই একত্রিত করতে হবে। অংশগ্রহণকারীরা.

এই ভ্রমণ নিম্নরূপ সংগঠিত হয়. ছুটির দিনের প্রাক্কালে, রেজিমেন্টের শক্তিতে থাকা দলটি, সমস্ত প্রয়োজনীয় সরঞ্জাম সহ, একটি ব্যাকপ্যাক প্যাকিং এর ওজনের সমান ওজনের প্যাকের সাথে, শহর ত্যাগ করে। অল্প দূরত্বে (3-4 কিমি) হাঁটার পর পর্যটকরা রাতের জন্য থামে। তারা ধীরে ধীরে তাঁবু ও চুলা বসিয়েছে। একই সময়ে, সমস্ত অংশগ্রহণকারীরা তাদের নকশা, ইনস্টলেশন পদ্ধতি এবং ব্যবহারিক ব্যবহার অধ্যয়ন করে। পরের দিন, গ্রুপটি ভ্রমণের জন্য পরিকল্পিত দৈনিক রুটিন অনুসরণ করে। এই দিনে 12-14 কিমি হাঁটা, কুমারী তুষার, ঝোপঝাড়, দেশের রাস্তা এবং অন্যান্য বৈশিষ্ট্যযুক্ত জায়গায় চলাচলের কৌশল এবং কৌশল পরীক্ষা করার পরামর্শ দেওয়া হয়। পরীক্ষা বৃদ্ধি অন্ধকার হওয়ার 1.5-2 ঘন্টা আগে শেষ হয়। সমস্ত শনাক্ত ঘাটতি অবশ্যই ভ্রমণের আগে অবশিষ্ট সময়ে দূর করতে হবে।

গ্রুপের সকল সদস্যকে, রুটে যাত্রার এক মাসের আগে, অবশ্যই একটি মেডিকেল এবং শারীরিক পরীক্ষা করতে হবে এবং এই ধরণের জটিলতার একটি ট্রিপে অংশগ্রহণের জন্য ডাক্তারের অনুমতি নিতে হবে,

অপেশাদার হাইক নিয়ন্ত্রণ

যে প্রতিষ্ঠান পর্যটক দলকে ভ্রমণে পাঠায় তার প্রস্তুতি ও পরিচালনার সম্পূর্ণ দায়ভার বহন করে। প্রয়োজনে এটি অনুসন্ধান ও উদ্ধার অভিযান পরিচালনা করে।

সপ্তাহান্তে হাইকিং এবং ট্রিপ পরিচালনার উপর নিয়ন্ত্রণ শারীরিক শিক্ষা গোষ্ঠীর কাউন্সিল, স্পোর্টস ক্লাব, ট্যুরিস্ট ক্লাব এবং বিভাগ, স্থানীয় পর্যটন কাউন্সিল এবং VSOs দ্বারা কমসোমল এবং ট্রেড ইউনিয়ন সংগঠনগুলির সক্রিয় অংশগ্রহণে পরিচালিত হয়।

কঠিন ভ্রমণে যাওয়ার আগে, পর্যটক গোষ্ঠী, রুটে যাত্রার দুই সপ্তাহ আগে, তাদের সংস্থার মাধ্যমে আঞ্চলিক (আঞ্চলিক, প্রজাতন্ত্র) পর্যটন কাউন্সিলকে অবহিত করে যে অঞ্চলে ভ্রমণটি হবে, অনুমোদিত এই এলাকার জন্য কেন্দ্রীয় পর্যটন কাউন্সিলের প্রতিনিধি বা নিয়ন্ত্রণ রেসকিউ সার্ভিসের প্রধান, গ্রুপের ফিরে আসার জন্য একটি টার্গেট তারিখ এবং অনুসরণ করার জন্য সঠিক পথ, পৃথক বিভাগগুলির উত্তরণের সময় নির্দেশ করে।

গ্রুপের জটিল রুটের উত্তরণের উপর সরাসরি নিয়ন্ত্রণ সেই সংস্থার দ্বারা পরিচালিত হয় যেটি ট্রিপের অনুমোদন দেয়।

জটিলতার সমস্ত শ্রেণীর ভ্রমণের সময়, গ্রুপটি স্থানীয় কর্তৃপক্ষ, স্থানীয় শাসক কমসোমল বা শারীরিক শিক্ষা সংস্থাগুলিতে, পর্যটন কেন্দ্রগুলিতে এবং ব্যতিক্রম হিসাবে, পোস্ট অফিসগুলিতে রুটটি পাস করার বিষয়ে নোট তৈরি করতে বাধ্য। কঠিন ভ্রমণে, গ্রুপটিকে অবশ্যই তার সংস্থাকে রুট বরাবর চেকপয়েন্টগুলির উত্তরণ সম্পর্কে অবহিত করতে হবে।

ট্রিপের সারসংক্ষেপ

ট্রিপটি সম্পন্ন করার পর, গ্রুপটি তার দলের ট্যুরিস্ট বিভাগ এবং স্পোর্টস সোসাইটির কাছে, যে প্রতিষ্ঠানটি ট্রিপটি সংগঠিত করেছিল, এবং ট্রিপের অনুমতি প্রদানকারী রুট এবং যোগ্যতা কমিশনের কাছে রিপোর্ট করে। জটিলতার প্রথম শ্রেণীর ভ্রমণের জন্য, রুট কমিশনে একটি রুট বই জমা দেওয়া হয় এবং একটি মৌখিক প্রতিবেদন তৈরি করা হয়, আরও জটিল ভ্রমণের জন্য - একটি রুট বই এবং একটি লিখিত প্রতিবেদন, যার ভলিউম এবং প্রকৃতি রুট যোগ্যতা দ্বারা নির্ধারিত হয়। কমিশন. শুধুমাত্র প্রতিবেদনগুলি জমা দেওয়ার এবং পর্যালোচনা করার পরেই ট্রিপ গণনা করা যেতে পারে এবং অংশগ্রহণকারীরা "USSR ট্যুরিস্ট" ব্যাজ বা সংশ্লিষ্ট বিভাগ পাওয়ার জন্য শংসাপত্র জারি করে।

পর্যটন ভ্রমণের ফলাফলের সংক্ষিপ্তসার প্রয়োজন শুধুমাত্র পর্যটন প্রচারের ইচ্ছা দ্বারা নির্ধারিত হয় না। এর প্রধান লক্ষ্য হল ভ্রমণের প্রস্তুতি ও পরিচালনার অভিজ্ঞতা, পথের ধারে সামাজিকভাবে দরকারী কাজের অভিজ্ঞতা এবং ভবিষ্যতে সেগুলি দূর করার জন্য ত্রুটিগুলি চিহ্নিত করা।

ট্রিপের ফলাফলের সারসংক্ষেপের জন্য একটি নির্দিষ্ট অর্ডার প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। সাধারণত, ভ্রমণ শেষ করার পরে, পর্যটকরা, ফেরার পথে, তারা যে পথটি নিয়েছে তা নিয়ে আলোচনা করে, পরিকল্পনা থেকে কোনও বিচ্যুতি, গ্রুপ বা স্বতন্ত্র অংশগ্রহণকারীদের দ্বারা করা ভুলগুলি বিশ্লেষণ করে এবং নেতা এবং তার সহকারীদের ভূমিকা মূল্যায়ন করে।

ট্রিপ থেকে ফিরে আসার দেড় থেকে দুই মাসের মধ্যে স্পোর্টস সোসাইটির ট্যুরিস্ট বিভাগের মিটিংয়ে (বা শহরের ট্যুরিস্ট ক্লাবে) একটি বিশদ মৌখিক প্রতিবেদন তৈরি করার পরামর্শ দেওয়া হয়। এই সময়ের মধ্যে, আপনাকে একটি লিখিত প্রতিবেদন এবং ফটো অ্যালবাম সংকলন এবং ব্যবস্থা করতে হবে, চলচ্চিত্রটি বিকাশ এবং সম্পাদনা করতে হবে। প্রতিবেদনের সাথে ফটোগ্রাফের প্রদর্শন, অপেশাদার চলচ্চিত্রের একটি প্রদর্শন, ভ্রমণে ব্যবহৃত সরঞ্জামের নমুনা, খনিজ পদার্থের সংগ্রহ, হার্বেরিয়াম ইত্যাদি থাকতে হবে। লিখিত প্রতিবেদনের ভিত্তি এবং বিভাগে মৌখিক প্রতিবেদন তৈরি করা। ভ্রমণের ডায়েরি।

প্রতিবেদনটি সাধারণত বিভাগে উপস্থাপন করা হয়।

"হাইকিং এলাকার সাধারণ বৈশিষ্ট্য" বিভাগটি এলাকার ভৌগলিক বৈশিষ্ট্য, ভূখণ্ড, জলবায়ু, সম্ভাব্য তাপমাত্রার ওঠানামার প্রশস্ততা বর্ণনা করে; বৃষ্টিপাতের পরিমাণ এবং বৃষ্টিপাতের প্রধান সময়কাল, বাতাসের দিক, হাইড্রোগ্রাফিক নেটওয়ার্কের তথ্য (নদী, হ্রদ), নদীর প্রবাহের গতি, গভীরতা, ঢাল, র‌্যাপিডস এবং রাইফেল, মাটি, উদ্ভিদ ও প্রাণীজগতের তথ্য প্রদান করা হয়। ভোজ্য এবং ঔষধি গাছের উপস্থিতি সম্পর্কে তথ্য; শিকার এবং মাছ ধরার সম্ভাবনা, খনিজ পদার্থের উপস্থিতি, সড়ক নেটওয়ার্কের অবস্থা এবং বসতি স্থাপনের উন্নতির বিষয়ে তথ্য প্রতিবেদন করা হয়।

জনসংখ্যা সম্পর্কে তথ্য, তাদের কাজ এবং জীবনের অদ্ভুততা এবং ভ্রমণ এলাকার অর্থনৈতিক ও সাংস্কৃতিক উন্নয়ন বিস্তারিতভাবে উপস্থাপন করা হয়েছে। আপনার এখানে পূর্বে পরিচালিত হাইক, রুট, আগ্রহের স্থান এবং অন্যান্য ভ্রমণের স্থান সম্পর্কে তথ্য প্রদান করা উচিত।

এই বিভাগটি সংকলন করার সময়, এলাকার উপলভ্য সাহিত্য, যোগ্য ব্যক্তিদের সাথে পরামর্শ এবং অন্যান্য পর্যটক গোষ্ঠীর প্রতিবেদনগুলির সর্বাধিক ব্যবহার করা প্রয়োজন। বিভাগের শেষে, রেফারেন্সের একটি তালিকা প্রদান করুন, পরামর্শদাতাদের নাম, তাদের ঠিকানা (বা টেলিফোন নম্বর) নির্দেশ করুন।

"ভ্রমণের জন্য প্রস্তুতি" বিভাগে গোষ্ঠীর সদস্যদের একটি তালিকা রয়েছে, তাদের পর্যটন অভিজ্ঞতা চিহ্নিত করা হয়েছে, তারা ভ্রমণ করা সবচেয়ে আকর্ষণীয় এবং কঠিন রুটগুলি তালিকাভুক্ত করা হয়েছে এবং দায়িত্বের বন্টন দেওয়া হয়েছে; ভ্রমণের জন্য এই অঞ্চলটি বেছে নেওয়ার কারণ, রুটটি বিকাশের পদ্ধতি, এই যাত্রায় গ্রুপের জন্য নির্ধারিত লক্ষ্য এবং উদ্দেশ্যগুলি নির্দেশিত হয়েছে; কোন সংস্থা থেকে কোন কাজগুলি গ্রহণ করা হয়েছিল এবং কীভাবে সেগুলি সম্পন্ন হয়েছিল তা নির্দেশ করে৷

খাদ্য, খাদ্য সরবরাহ, ক্রয়ের স্থান এবং খরচ, ওষুধের সেট এবং রাস্তায় তাদের ব্যবহার তালিকাভুক্ত করা হয়েছে।

পরিকল্পিত এবং প্রকৃত খরচ অনুমান তুলনা করা হয়, ভ্রমণের জন্য তহবিলের উত্স নির্দেশিত হয়।

পৃথক এবং গোষ্ঠীর সরঞ্জামগুলির একটি তালিকা এবং বৈশিষ্ট্য (ক্রয় করা, বাড়িতে তৈরি) সরবরাহ করা হয়; সবচেয়ে আকর্ষণীয় সরঞ্জাম নমুনার অঙ্কন সংযুক্ত করা হয়.

গোষ্ঠীর মোট লোড এবং রুটের শুরুতে প্রতিটি অংশগ্রহণকারীর জন্য বিতরণ, পথে খাদ্য সরবরাহ পুনরায় পূরণ করার সম্ভাবনা এবং স্থানীয় পরিবহন দ্বারা সরঞ্জাম এবং পণ্যসম্ভার পরিবহনের বিষয়ে, চেকপয়েন্ট এবং সময়সীমার উপর তথ্য সরবরাহ করা হয়। ভ্রমণ এলাকায় স্থানীয় প্রতিষ্ঠান এবং সংস্থার সাথে প্রাথমিক লিখিত যোগাযোগ স্থাপনের পদ্ধতিতে দুর্ঘটনামুক্ত অপারেশন নিশ্চিত করা।

কে রুটটি পর্যালোচনা করেছে, কখন এটি অনুমোদিত হয়েছিল এবং ভ্রমণ পরিকল্পনার প্রকৃত বাস্তবায়ন কী তা রিপোর্ট করা হয়েছে।

"রুটের হাইক পরিচালনা এবং প্রযুক্তিগত বিবরণ" বিভাগটি ভ্রমণ করা রুটের বৈশিষ্ট্য, অবস্থা এবং চলাচলের সম্ভাবনা, রুটের কঠিন বিভাগগুলি (পাস, র‌্যাপিড, ক্রসিং, ইত্যাদি) এবং প্রাকৃতিক উপায়গুলি অতিক্রম করার জন্য ব্যবহৃত পদ্ধতি এবং উপায়গুলি সরবরাহ করে। বাধা, নিরাপত্তা ব্যবস্থা এবং কঠিন পরিস্থিতিতে কর্ম গ্রুপ. তথ্য জ্বালানী, পানীয় জলের প্রাপ্যতা, এবং বাইভুয়াক স্থাপনের জন্য সুবিধাজনক সাইটগুলির পাশাপাশি চলাচলের সময় এবং আবহাওয়া পর্যবেক্ষণের ডেটা সরবরাহ করা হয়।

"ভ্রমণ ডায়েরি" বিভাগে, নেতা বা অংশগ্রহণকারীদের মধ্যে একজন দিনের ঘটনা, অংশগ্রহণকারীদের মঙ্গল, ইমপ্রেশন, উল্লেখযোগ্য স্থান, আকর্ষণীয় ব্যক্তিদের সাথে মিটিং, ক্যাম্পিং জীবনের বিশদ বিবরণ এবং আচরণ সম্পর্কে কথা বলেন। হাইক চলাকালীন স্থানীয় ইতিহাস বা বৈজ্ঞানিক গবেষণা কাজ। ডায়েরিতে স্থানীয় বাসিন্দাদের গল্প, গান, কিংবদন্তি এবং ঐতিহ্যের রেকর্ড রয়েছে।

"অন্যান্য গোষ্ঠীর জন্য হাইকিং এবং সুপারিশ সম্পর্কে উপসংহার" বিভাগটি ভ্রমণ করা রুটের অসুবিধা, এর শিক্ষাগত মান, রুট বেছে নেওয়ার বিষয়ে অন্যান্য গোষ্ঠীর জন্য সরঞ্জাম, পরামর্শ এবং সুপারিশগুলির একটি নির্দিষ্ট মূল্যায়ন প্রদান করে। ভিএলাকায়, সরঞ্জাম, আন্দোলন কৌশল এবং নিরাপত্তা ব্যবস্থা.

ট্রিপ রিপোর্টের সাথে একটি সাধারণ মানচিত্র সহ রুট এবং রাতারাতি অবস্থান চিহ্নিত করা উচিত, সেইসাথে সবচেয়ে কঠিন বিভাগগুলির রূপরেখা যা সেগুলির মাধ্যমে পথ নির্দেশ করে৷

রুটের কঠিন অংশগুলি এবং সেগুলির উপর গোষ্ঠীর ক্রিয়াকলাপ, এলাকার প্রকৃতি এবং আকর্ষণগুলিকে চিহ্নিত করে ছবি এবং অঙ্কন দিয়ে প্রতিবেদনটি চিত্রিত করা উচিত। লিখিত প্রতিবেদনটি অবশ্যই আবদ্ধ এবং আবদ্ধ হওয়া উচিত। সুপারিশকৃত রিপোর্ট ফরম্যাট হল টাইপ রাইটিং শীট। প্রতিবেদনের একটি অনুলিপি অবশ্যই সেই সংস্থার কাছে জমা দিতে হবে যেটি হাইক চালানোর অনুমতি দিয়েছে।

সাহিত্য

পোট্রেসভ এ.এস. একজন তরুণ পর্যটকের সঙ্গী। FiS, 1966. রোমাশকভ ই. উইকএন্ড হাইকস। FiS, 1967. Arkhangelskaya O. কিভাবে একটি পর্যটন রুট নির্বাচন করবেন।

ডবকোভিচ ভি, ভি. ইউএসএসআর এর পর্যটক। FiS, 1957।