মিশর মিস্ট্রালকে রাশিয়ায় স্থানান্তর করে। বিস্তারিত মিশর কেন, কীভাবে এবং কী অর্থে মিস্ট্রাল কিনেছিল? মিস্ট্রাল কোথায়

জুন 2011 সালে, সেন্ট পিটার্সবার্গ ইকোনমিক ফোরামের সময়, অন্যান্য আকর্ষণীয় ইভেন্টগুলির মধ্যে, সম্পূর্ণ অনন্য কিছু ঘটেছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পর প্রথমবারের মতো, রাশিয়ান প্রতিনিধিরা সামরিক সরঞ্জাম সরবরাহের জন্য একটি বিদেশী কোম্পানির সাথে একটি বড় মাপের চুক্তি স্বাক্ষর করেছে। এটা জানা গেল যে নৌবাহিনীর প্রয়োজনে বিশাল জাহাজ, মিস্ট্রাল হেলিকপ্টার ক্যারিয়ার কেনা হচ্ছে। এই ইভেন্টটি একটি বাস্তব সংবেদন হয়ে ওঠে; এখন পর্যন্ত, দেশীয় জাহাজ নির্মাণ উদ্যোগগুলি কোনওভাবে বিদেশী সাহায্য ছাড়াই নিজেরাই অর্ডারগুলি পরিচালনা করতে পেরেছিল এবং এমন কিছু করতে শিখেছিল যা সময়ে সময়ে আমাদের পশ্চিমা "বন্ধুদের" মাথায় চুল পড়তে শুরু করেছিল, উদাহরণস্বরূপ , মিসাইল সাবমেরিন। এই ধরনের জাহাজ পেতে ইচ্ছা কোথা থেকে এলো?

কেন মিস্ট্রাল তৈরি করা হয়েছিল?

মিস্ট্রাল একটি ভূমধ্যসাগরীয় বায়ু, বেশ ঠান্ডা, সময়ে সময়ে ফ্রান্সের দক্ষিণ উপকূল জুড়ে প্রবাহিত হয়, একটি হালকা জলবায়ু দ্বারা লাঞ্ছিত এবং লাঞ্ছিত হয়। এটি আর্কটিক বাতাসের ভেদ করা ভেজা হিমশীতল স্রোতের সাথে তুলনা করা যায় না, যার সাথে মুরমানস্ক দীর্ঘদিন ধরে অভ্যস্ত ছিল, তবে সূক্ষ্ম গ্যালিক নাকের কাছে এটি অস্বস্তির উচ্চতা বলে মনে হয়। ফ্রান্স এবং রাশিয়ান ফেডারেশনের জলবায়ু ঠিক ততটাই আলাদা। একটি মিস্ট্রাল-শ্রেণির হেলিকপ্টার ক্যারিয়ার মূলত একটি বৃহৎ জাহাজ, যা কার্যত একটি স্বাধীন অ্যান্টি-সাবমেরিন, অ্যান্টি-শিপ এবং অ্যান্টি-এয়ার ডিফেন্স সিস্টেম বর্জিত, অর্থাৎ, শুধুমাত্র একটি স্কোয়াড্রনের অংশ হিসাবে কাজ করতে সক্ষম, একটি এসকর্ট দ্বারা বেষ্টিত।

অন্যদিকে, এটি সাম্প্রতিক দশকগুলিতে ফ্যাশনেবল হয়ে উঠেছে এমন জাহাজ নির্মাণের ধারণাকে প্রতিফলিত করে, যে অনুসারে সৈন্যরা বিদেশী তীরে অবতরণ করে যেন "দূর থেকে"। এটি এইভাবে ঘটে: একটি বড় জাহাজ পনের থেকে বিশ মাইল অপেক্ষাকৃত নিরাপদ দূরত্বে একটি প্রতিকূল রাষ্ট্রের কাছে আসে, তারপরে বিশেষ বার্জ-নৌকায় সরঞ্জাম লোড করা শুরু করে এবং এরই মধ্যে বিশেষ প্রশিক্ষিত সৈন্যদের নিয়ে আক্রমণ এবং পরিবহন হেলিকপ্টারগুলি এগিয়ে যায়, একটি ব্রিজহেড দখল করে। এবং সম্পূর্ণ প্রক্রিয়া চলাকালীন প্রতিরোধের অনুপস্থিতি নিশ্চিত করুন। ল্যান্ডিং ক্রাফ্ট এমনকি উপকূল থেকে দৃশ্যমান নয়, এবং ছোট পরিবহনগুলি অপ্রত্যাশিতভাবে আসে, যদি না, অবশ্যই, যে পক্ষ আক্রমণ করা হচ্ছে তার ওভার-দ্য-হাইজন সনাক্তকরণের উপায় থাকে। এটি প্রায় দৃশ্যকল্প যার জন্য মিস্ট্রাল টাইপ উদ্দেশ্য করা হয়েছে। এই জাহাজের খুব বেশি খসড়া আছে; এটি তীরের কাছাকাছি যেতে পারে না। তিনি অগ্রসর হওয়া সৈন্যদের সমর্থন দিতেও অক্ষম; এর জন্য তার কাছে পর্যাপ্ত সংখ্যক বন্দুক বা ক্ষেপণাস্ত্র নেই।

জাহাজের বৈশিষ্ট্য

বিশাল ফ্লাইট ডেকটি অবিলম্বে যে কেউ মিস্ট্রালের দিকে তাকায় তার নজর কেড়ে নেয়। এই বড় জাহাজের বৈশিষ্ট্য চিত্তাকর্ষক। এটির দৈর্ঘ্য 200 মিটার, একটি স্থানচ্যুতি 22 হাজার টন, তবে এটি মাত্র 18 নট গতিতে সমুদ্রের মধ্য দিয়ে যেতে সক্ষম। পাইলট সহ ক্রু আনুমানিক 170 জন ক্রু সদস্য। উড়োজাহাজ বহনকারী জাহাজ, অর্থাৎ ডেক এবং নিচের ডেক হ্যাঙ্গারকে আলাদা করে এমন সবকিছু ছাড়াও এর অন্যান্য বৈশিষ্ট্যও রয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, চল্লিশটি আধুনিক ট্যাঙ্ক পরিবহনের জন্য একটি বগি। মিস্ট্রাল একটি এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার, তবে প্রথম এবং সর্বাগ্রে এটি একটি অবতরণ জাহাজ।

তবে শত্রু দেশের উপকূলে ট্যাঙ্ক আনার জন্য এটি যথেষ্ট নয়; তাদের এখনও স্থলে পৌঁছে দিতে হবে এবং উপকূলে আনলোড করতে হবে। এর জন্য একটি সম্পূর্ণ প্রযুক্তি রয়েছে। এটি আমাদেরই যারা কেবল সমুদ্র সৈকতে তাদের ধনুক বিশ্রাম দেয়, র‌্যাম্প খুলে দেয় এবং "আমাদের স্বদেশের জন্য এগিয়ে যায়!" ন্যাটো দেশগুলির সেনাবাহিনী ভিন্নভাবে কাজ করে, অনেক বেশি ধূর্ততার সাথে। কিন্তু পরে যে আরো.

একটি যুদ্ধ অভিযানের সময় যে কাজগুলি সমাধান করা হবে তার উপর নির্ভর করে এয়ার উইং সজ্জিত। বিভিন্ন জ্যামিতিক আকারের অ্যান্টি-সাবমেরিন, আক্রমণ এবং পরিবহন বিমানের অনুপাতের উপর নির্ভর করে ডেকে এবং হ্যাঙ্গারে হেলিকপ্টারগুলি 16 থেকে 32 পর্যন্ত মিটমাট করতে পারে।

জাহাজে কত জনবল লাগবে তাও গুরুত্বপূর্ণ - 450 জন মেরিন। এটি একটি ব্যাটালিয়ন।

দ্রুত জাহাজটিকে ভাসমান হাসপাতালে রূপান্তর করাও সম্ভব। মানবিক সমস্যা সমাধানের সময় বা যুদ্ধ অভিযানের ফলে আহত সৈন্যদের চিকিৎসা সেবা প্রদানের সময় এটি প্রয়োজনীয় হয়ে উঠতে পারে।

এবং মিস্ট্রাল দীর্ঘ সমুদ্রযাত্রার জন্য ডিজাইন করা একটি জাহাজ। এর স্বায়ত্তশাসিত পরিসর 20 হাজার কিলোমিটার। এটি বিষুবরেখার অর্ধেক। আপনি যদি বিদ্রোহী উপনিবেশগুলিতে শৃঙ্খলা পুনরুদ্ধার করতে চান তবে আপনার যা প্রয়োজন তা তিনিই। তবে কেন রাশিয়ার মিস্ট্রালের প্রয়োজন এই প্রশ্নে আমাদের এখনও আমাদের মস্তিষ্ককে তাক করতে হবে। আমাদের দেশের বিদেশী অঞ্চল নেই। দেখে মনে হচ্ছে কেউই অস্ট্রেলিয়া বা আর্জেন্টিনার কোথাও সৈন্য নামানোর পরিকল্পনা করছে না, এবং যদি এমন ইচ্ছা জাগে, তবে তাদের দুটি নয়, এমনকি চারটি জাহাজ কিনতে হবে... তাছাড়া, অবতরণ প্রক্রিয়া নিজেই খুব অনন্য।

কিভাবে ফরাসি মধ্যে অবতরণ

ফরাসি "মিস্ট্রাল" একপাশে দাঁড়িয়ে আছে, যেমনটি ইতিমধ্যে উল্লিখিত হয়েছে, উত্তপ্ত তীর থেকে বিশটি দূরে, যেখানে এটি কী ঘটতে পারে তা স্পষ্ট নয়, এবং তার পেটের বিশেষ বার্জগুলি থেকে মুক্তি পায় যার উপর সাঁজোয়া যানগুলি দাঁড়িয়ে থাকে। এই পদ্ধতির জন্য, তার একটি নির্দিষ্ট ডক রয়েছে, যেখানে উল্লিখিত যানবাহনগুলি একে একে আনা হয়, ট্যাঙ্ক এবং সাঁজোয়া যানগুলি তাদের উপর লোড করা হয়, তারপরে সেগুলি আশেপাশের বিশ্ব মহাসাগরের স্তরে প্লাবিত হয় এবং তারপরেই তারা চলে যায়। তাদের স্থানীয় ভাসমান বেস। অবতরণ প্রক্রিয়া ধীরে ধীরে এবং দীর্ঘ সময়ের জন্য, অনেক ঘন্টা সঞ্চালিত হয়। আমাদের স্টাফিং টেবিল অনুসারে, চারটি একটি শক্তিশালী ট্যাঙ্ক ব্যাটালিয়ন, যা তিনটি কোম্পানি এবং একটি কমান্ড ইউনিট নিয়ে গঠিত, অর্থাৎ বেশ কিছুটা। আমরা আত্মবিশ্বাসের সাথে বলতে পারি যে আমাদের প্রতিকূল কেউ যদি আনাপার কাছাকাছি কোথাও অবতরণ করার চেষ্টা করত, তবে বেসশন উপকূলীয় প্রতিরক্ষা কমপ্লেক্স দ্রুত তা বন্ধ করে দিত...

হেলিকপ্টার

ফরাসিদের নিজস্ব রোটারি-উইং বিমান রয়েছে। তারা তাদের উদ্দেশ্য অনুযায়ী ক্লাসে বিভক্ত, যার মধ্যে দুটি ডেক বোট হিসাবে ব্যবহৃত হয়। মাল্টি-রোল NH-90 এবং অ্যাটাক টাইগাররা এয়ার উইংয়ের প্রায় সমান অংশ তৈরি করে; উত্তোলন ডিভাইসগুলি তাদের আকারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল, ফ্লাইট ডেকে এবং হোল্ডে ফিরে যাওয়ার সরঞ্জামগুলির চলাচল নিশ্চিত করে, যেখানে তারা ঝড়, সমুদ্র থেকে আশ্রয় পায়। স্প্রে করুন এবং প্রতিরোধমূলক রক্ষণাবেক্ষণ করুন। 13 টন উত্তোলন ক্ষমতা সহ মোট দুটি লিফট রয়েছে, একটি স্ট্রেনে, অন্যটি হুইলহাউসের পাশে।

আমাদের প্রধান ডেক হেলিকপ্টার হল অ্যান্টি-সাবমেরিন Ka-27M এবং Ka-226, কিন্তু Ka-52 অ্যালিগেটরও স্থল বা সমুদ্রের লক্ষ্যবস্তুতে আক্রমণ চালাতে প্রয়োজন। এই মেশিনের মাত্রা তাদের ফরাসি প্রতিরূপ থেকে পৃথক, এবং একটি বৃহত্তর পরিমাণে. রাশিয়ান নৌবাহিনীর জন্য মিস্ট্রালগুলি প্রয়োজনীয় সমন্বয়গুলি বিবেচনায় নিয়ে নির্মিত হয়েছিল।

চুক্তির বিবরণ

ফরাসিরা মরিয়া হয়ে দর কষাকষি করল। রাশিয়ান পক্ষ আমদানি করা প্রযুক্তিগত ডকুমেন্টেশন ব্যবহার করে তার নিজস্ব শিপইয়ার্ডে চারটি পরিকল্পিত হেলিকপ্টার ক্যারিয়ারের মধ্যে তিনটি নির্মাণের জন্য জোর দিয়েছিল। আমরা অর্ধেক রাজি. এছাড়াও, বাল্টিক শিপইয়ার্ডে কঠোর অংশটি তৈরি করা হয়েছিল, যা প্রকল্পের ব্যয়ও হ্রাস করেছিল। বিশেষ নোট হল দেশীয় জাহাজ নির্মাতাদের কাজের উচ্চ মানের এবং সেন্ট-নাজায়ারে চূড়ান্ত সমাবেশের সময় সমস্ত উপাদানের সম্পূর্ণ যোগদান।

শর্তটি অবিলম্বে নির্ধারণ করা হয়েছিল যে ফরাসি পক্ষ রাশিয়ার জন্য মিস্ট্রালে কিছু উচ্চ-প্রযুক্তিগত নেভিগেশন সরঞ্জাম ইনস্টল করবে এবং শুধুমাত্র অস্ত্র এবং তারের যোগাযোগের জন্য ইনস্টলেশন সাইট প্রস্তুত করবে। রাশিয়ানরা নিজেরাই এবং তাদের নিজস্ব সমস্ত ক্ষেপণাস্ত্র এবং আর্টিলারি সিস্টেম সরবরাহ করবে।

চুক্তি স্বাক্ষর করার সময় একটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হতে পারে সর্বশেষ জাহাজ নির্মাণ প্রযুক্তি আয়ত্ত করার সুযোগ, যদি অবশ্যই, ফরাসিদের কাছ থেকে কিছু শেখার আছে। তারা প্রধানত বৃহৎ টন ওজনের হুল একত্রিত করার পদ্ধতি নিয়ে চিন্তা করে, যদিও বাল্টিক প্ল্যান্ট এবং ইউনাইটেড শিপবিল্ডিং কর্পোরেশন অবিলম্বে মিস্ট্রালের চেয়ে কম জটিল পারমাণবিক আইসব্রেকারগুলির জন্য একটি আদেশ পেয়েছিল। দুটি সামরিক জাহাজের দাম ছিল 1.2-1.5 বিলিয়ন ইউরো প্লাস 2.5 বিলিয়ন রুবেল যে কাজটি রাশিয়ান জাহাজ নির্মাতাদের দ্বারা সম্পাদন করতে হয়েছিল।

অস্ত্র এবং সতর্কতা ব্যবস্থা

রাশিয়ার জন্য মিস্ট্রালে ইনস্টল করা প্রধান রাডার, যা তাদের "চোখ" হবে ফরাসি থ্যালেস। হাউজিংয়ের নকশা বৈশিষ্ট্যগুলি গার্হস্থ্য অ্যানালগগুলি ইনস্টল করা কঠিন করে তুলেছে।

প্রতিরক্ষামূলক ব্যবস্থার প্রাথমিক ঘাটতি নৌ-কমান্ড থেকে জাহাজগুলিকে পাঁচটি গিবকা এয়ার ডিফেন্স সিস্টেমের সাথে পুনরুদ্ধার করার জন্য অতিরিক্ত প্রয়োজনীয়তার জন্ম দিয়েছে, যা ঈগলস এবং ছয় ব্যারেলযুক্ত দ্রুত-ফায়ার আর্টিলারি স্থাপনার AK-630 30 মিমি ক্যালিবার ব্যবহার করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। কম-উড়ন্ত উচ্চ-গতির লক্ষ্য। উপকূলীয় লক্ষ্যবস্তুগুলির বিরুদ্ধে "অপারেটিং" করতে সক্ষম সুপারসনিক ক্রুজ মিসাইলগুলির কমপ্লেক্স দ্বারা জাহাজ-বিরোধী সুরক্ষা করা হয়। অ্যান্টি-সাবমেরিন প্রতিরক্ষায় সমস্ত সম্ভাব্য হাইড্রোঅ্যাকস্টিক হার্ডওয়্যার অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

রেট্রোফিটিং এর বিশদটি ব্যাপকভাবে প্রকাশ করা হয়নি, তবে এটি জানা যায় যে প্রতিটি রাশিয়ান মিস্ট্রাল একটি কমান্ড জাহাজ, এবং কেবল একটি হেলিকপ্টার ক্যারিয়ার এবং অবতরণ পরিবহন নয়, তাই তথ্য প্রযুক্তির সাথে অন-বোর্ড কম্পিউটার কমপ্লেক্সের স্যাচুরেশনও খুব গুরুতর। .

ব্যালেন্সিং

একটি মিস্ট্রাল-শ্রেণির হেলিকপ্টার ক্যারিয়ার হল একটি বড়, বড় টন ওজনের জাহাজ এবং তীব্র ঝড়ের মধ্যে এর স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করার জন্য ভারসাম্যের প্রয়োজন। পরিষেবাতে থাকা তিনটি জাহাজ নরওয়ে "L3Marin" দ্বারা তৈরি একটি স্বয়ংক্রিয় সিস্টেমে সজ্জিত, যা ভারসাম্যের জন্য দায়ী। রাশিয়ার জন্য একটি ফ্রেঞ্চ ব্যালেন্সার দিয়ে তৈরি করা জাহাজে এটি প্রতিস্থাপন করার অভিপ্রায়, অনেক হালকা করভেট এবং ফ্রিগেটগুলিতে পরীক্ষা করা হয়েছে, গ্রাহকের কাছ থেকে আপত্তি উত্থাপিত হয়েছে। উপরন্তু, Rosoboronexport এই সিস্টেমে একটি সরাসরি আগ্রহ আছে, যেহেতু চুক্তিটি এত ব্যয়বহুল। রাশিয়ান হেলিকপ্টার ক্যারিয়ারের ন্যাভিগেশনাল নিরাপত্তার বিষয়টি এড়িয়ে যাওয়ার জন্য খুবই গুরুত্বপূর্ণ।

সমস্যা এবং সমাধান

জাহাজটিকে শাটল যানবাহন দিয়ে সজ্জিত করার ক্ষেত্রেও সমস্যা দেখা দিয়েছে। ফ্রেঞ্চ ডাবল-হুলড ক্যাটামারানগুলি প্রথম থেকেই প্রত্যাখ্যান করা হয়েছিল এবং গার্হস্থ্য উচ্চ-গতির হোভারক্রাফ্টগুলি কার্গো বগিতে ফিট করেনি। এটি সম্মত হয়েছিল যে সর্বোত্তম সমাধান হ'ল যথাক্রমে 45 এবং 26 মিটার দৈর্ঘ্য বিশিষ্ট গার্হস্থ্য ট্যাঙ্ক-ল্যান্ডিং বোট "ডুগং" এবং "সেরনা" কেনা।

হুলের বরফের শ্রেণীও বাড়ানো হয়েছে, যেহেতু ঠিকাদার নতুন জাহাজের সম্ভাব্য বেসিং এলাকার উপর ভিত্তি করে আদেশ পেয়েছে। তাদের ফরাসি প্রতিপক্ষের বিপরীতে, তাদের দায়িত্বের ক্ষেত্রটি গ্রীষ্মমন্ডলীয় জলের মধ্যে সীমাবদ্ধ নয় এবং উদাহরণস্বরূপ, পেট্রোপাভলভস্ক-কামচাটস্কি বন্দরে, এটি খুব হিমশীতল হতে পারে। তবে, চুক্তি স্বাক্ষরের সময়, রাশিয়ান নৌ কমান্ড নিশ্চিত ছিল না যে হেলিকপ্টার ক্যারিয়ারগুলি কোথায় থাকবে। পরে এই সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়।

হেলিকপ্টার ক্যারিয়ার অপারেটিং অভিজ্ঞতা

ইউএসএসআর নৌবাহিনী ইতিমধ্যেই বড় বিমান বহনকারী সাবমেরিন-বিরোধী ক্রুজার - লেনিনগ্রাদ এবং মস্কভা দিয়ে সজ্জিত ছিল। এই যুদ্ধজাহাজের হেলিকপ্টার শাখার উদ্দেশ্য ছিল সম্ভাব্য শত্রু সাবমেরিন শনাক্ত করা। অপ্রচলিত এবং প্রযুক্তিগত পরিধানের পরে, তারা নৌবাহিনী থেকে প্রত্যাহার করা হয়েছিল; কোনও প্রতিস্থাপনের পরিকল্পনা করা হয়নি, যেহেতু, সাধারণভাবে, তারা ছোট স্থানচ্যুতির বিওডিগুলির চেয়ে বেশি কার্যকর ছিল না এবং সেই অনুযায়ী, উত্পাদন এবং উভয় ক্ষেত্রেই অনেক সস্তা। অপারেশন. কম পরিবর্তনের সম্ভাবনাও অপ্রচলিত হওয়ার জন্য অবদান রেখেছিল, যা আধুনিক হেলিকপ্টারগুলির জন্য হ্যাঙ্গারগুলিকে রূপান্তর করার অসম্ভবতায় প্রতিফলিত হয়েছিল। সাধারণভাবে, বিশ্ব অভিজ্ঞতা দেখায় যে এটি বিমানবাহী বাহকগুলিতে সংরক্ষণের মূল্য নয়; নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা, অস্ত্র, যোগাযোগ, ন্যাভিগেশন এবং সনাক্তকরণের উন্নতির প্রক্রিয়াতে তাদের পুনরুদ্ধার করার সম্ভাবনা বিবেচনা করে তাদের মজুদ দিয়ে তৈরি করা উচিত। এই ক্ষেত্রে, ব্যয়বহুল জাহাজ কয়েক দশক ধরে পরিবেশন করতে পারে। একটি মিস্ট্রাল-শ্রেণির হেলিকপ্টার ক্যারিয়ার এই মানদণ্ডটি কতটা পূরণ করে তা একটি বড় প্রশ্ন।

"অ্যাডমিরাল কুজনেটসভ" এর নকশায় "মিস্ট্রাল" এর অ্যানালগ নয়। এই জাহাজটি সম্পূর্ণ ভিন্ন ফাংশন সঞ্চালন করে, অবতরণের জন্য বাহিনী বহন করে না এবং সম্পূর্ণ ভিন্ন কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্য রয়েছে।

আন্তর্জাতিক প্রতিক্রিয়া

জাহাজগুলি এখনও সম্পূর্ণ হয়নি, তবে এটি ইতিমধ্যে ঘোষণা করা হয়েছিল যে প্রধান সুদূর পূর্ব সামরিক বন্দরটি মিস্ট্রাল প্রকল্প অনুসারে নির্মিত নতুন রাশিয়ান হেলিকপ্টার ক্যারিয়ার ভ্লাদিভোস্টকের হোম বেস হয়ে উঠবে। এই সংবাদটি জাপানি সরকারের চলমান উদ্বেগকে জাগিয়ে তুলেছিল, যা রাশিয়ান প্রশান্ত মহাসাগরীয় নৌবহরের গঠনকে শক্তিশালী করার জন্য কিছু আক্রমণাত্মক উদ্দেশ্য দেখেছিল। অবশ্যই, আমাদের পূর্ব প্রতিবেশীর কূটনৈতিক কৌশলগুলি একচেটিয়াভাবে রাজনৈতিকভাবে উদ্দেশ্যপ্রণোদিত এবং "উত্তর অঞ্চলগুলির" দাবির সাধারণ বিন্যাসে মাপসই করা হয়, যার ইস্যুটি পর্যায়ক্রমে উত্থাপিত হয়, পরবর্তী নির্বাচনের প্রাক্কালে। এমনকি সাহসী দেশপ্রেমিক জাপানি বিজ্ঞান কথাসাহিত্যিকরাও কল্পনা করতে পারেন না যে রাশিয়ান মেরিনরা কয়েক ঘন্টার জন্য হোক্কাইডো দ্বীপে কোথাও একটি ট্যাঙ্ক ব্যাটালিয়ন অবতরণ করবে। ফটোতে, মিস্ট্রাল চিত্তাকর্ষক দেখাচ্ছে, তবে এই জাহাজটিকে ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্র দিয়ে সজ্জিত করার পরেও, এটি একটি ক্ষেপণাস্ত্র ক্রুজারে পরিণত হবে না, এটি খুব ধীর এবং সাধারণভাবে, এটি তৈরি এবং কেনার জন্য নয়। এবং কি জন্য?

সামরিক বিশেষজ্ঞ সার্ডিউকভ

এটা কি জন্য না জিজ্ঞাসা করা আরো সঠিক হবে, কিন্তু কেন এবং কেন. সাবেক প্রতিরক্ষা মন্ত্রী এ.ই. সার্ডিউকভ স্পষ্টতই কৌশলগত বিষয়গুলি সম্পর্কে খুব কমই বোঝেন। তিনি প্রাকৃতিক শৈল্পিকতার সাথে অনেক বেশি প্রতিভাধর ছিলেন (অবশ্যই, তিনি একজন ভাল চলচ্চিত্র পরিচালকের তৈরি করেছেন)। সম্ভবত তিনি অবিলম্বে কল্পনা করেছিলেন যে সমুদ্রের বিস্তৃতির নীচে কতটা শক্তিশালী এবং বিশাল পরিবহন এবং অবতরণ জাহাজ দেখতে পাবে এবং শৈল্পিক যোগ্যতার পাশাপাশি, মিঃ সের্ডিউকভ, দৃশ্যত, একটি নির্দিষ্ট বাণিজ্যিক বুদ্ধিও রয়েছে। কিন্তু এগুলো শুধুই অনুমান।

রাশিয়ান সরকারের পক্ষে মিস্ট্রাল ধারণার ভুল স্বীকার করা বেশ সম্ভব; এটি কেবল মানবিকভাবে অসুবিধাজনক। দুটি জাহাজ ("সেভাস্তোপল" এবং "ভ্লাদিভোস্টক") ইতিমধ্যে নৌবাহিনীর আদেশ দ্বারা গৃহীত বলে বিবেচিত হতে পারে এবং তাদের অকেজোতা এই সত্য দ্বারা সমর্থিত যে রাশিয়ান পক্ষ কার্যত অন্য একটি জোড়া তৈরি করতে অস্বীকার করেছিল, যদিও এটি এখনও সরাসরি বলা হয়নি। . আমরা শুধু অপেক্ষা করার সিদ্ধান্ত নিয়েছি।

আসলে, ভয়ানক কিছুই ঘটেনি। ডক-টাইপ ল্যান্ডিং হেলিকপ্টার-বহনকারী জাহাজগুলি রাশিয়ান সামরিক মতবাদের সাথে পুরোপুরি সামঞ্জস্যপূর্ণ নয়, তবে সময়ে সময়ে আন্তর্জাতিক জটিলতা দেখা দেয় যা পূর্বে উন্নত পদ্ধতির পরিবর্তনকে বাধ্য করে। কেউ এই ধরনের জাহাজ সম্পর্কে বলতে পারেন যে তারা "শুধু আগুনের ক্ষেত্রে"।

যুদ্ধজাহাজে অর্থ ব্যয় করা হয়েছিল, এটি সর্বোত্তম উপায়ে করা হয়নি, তবে হেলিকপ্টার ক্যারিয়ারগুলি শান্তিরক্ষা কার্যক্রমে ব্যবহার করা যেতে পারে, যা সাম্প্রতিক মাসগুলির ঘটনাগুলি দেখিয়েছে, এটি বেশ সম্ভব।

যাইহোক, নির্মাণ প্রক্রিয়া চলাকালীন, বেশিরভাগ যুক্তি এই সত্যের পক্ষে ছিল যে, সেই মুহুর্তে, আমাদের জাহাজ নির্মাতারা প্রায় 100% সামরিক এবং বেসামরিক আদেশে লোড ছিল এবং তাদের কাছে সমস্ত প্রযুক্তি ছিল না (যদিও হুলের কিছু অংশ রাশিয়ান ভাষায় নির্মিত হয়েছিল। শিপইয়ার্ড) এই ধরনের জাহাজ নির্মাণের জন্য।

ক্রিমিয়া রাশিয়ার সাথে যুক্ত হওয়ার পরপরই। সম্প্রতি অবধি, আমি বিশ্বাস করি যে সবাই বিশ্বাস করেছিল যে ফ্রান্স এবং বিশেষ করে ব্যবসায়িক চেনাশোনাগুলি রাজনৈতিক আলোচনার জন্য এত বড় আন্তর্জাতিক ব্যবস্থাকে ব্যাহত করার সাহস করবে না। সর্বোপরি, তারা সতর্ক করে দিয়েছিল যে খ্যাতি এবং নজির তুলনায় অর্থ বাজে কথা। যাইহোক, আমরা জানি, ফ্রান্স একটি নির্ভরশীল দেশ এবং এটিকে কেবল একটি স্বাধীন নীতি দেওয়া হয় না। সিদ্ধান্তটি রাশিয়ার পক্ষে নয় এবং ফ্রান্সের পক্ষে নয়।

এবং এই অদ্ভুত "কালো চিহ্ন" সেন্ট-নাজায়ার থেকে জাহাজ নির্মাণ সংস্থা STX ফ্রান্সের দিকে পরিচালিত করেছিল...

রাশিয়ায় মিস্ট্রাল ল্যান্ডিং জাহাজ সরবরাহের চুক্তির ব্যর্থতার পরে, সেন্ট-নাজায়ার (ফ্রান্স) থেকে STX ফ্রান্স কোম্পানির গুরুতর সমস্যা হওয়ার পূর্বাভাস দেওয়া হয়েছিল। জটিলতাগুলি বরফ-শ্রেণীর জাহাজ বিক্রিতে অসুবিধা এবং রাশিয়ান তৈরি সরঞ্জামগুলির জন্য সংকীর্ণ বিশেষীকরণের সাথে যুক্ত ছিল।

যদি সংস্থাটি প্রায় ব্যয়ে এই জাহাজগুলি বিক্রি করতে সক্ষম হয়, তবে এই পরিস্থিতিতে সুনামগত ঝুঁকিগুলি আরও গুরুতর হয়ে উঠল। একটি রাশিয়ান আদেশ পূরণ করতে ব্যর্থ হওয়ার পরে, STX ফ্রান্স রাশিয়া থেকে একটি "কালো চিহ্ন" পেয়েছে। এই কারণেই অন্যান্য বিশ্বব্যাপী গ্রাহকরা অবিশ্বস্ত জাহাজ নির্মাতার সাথে দ্রুত যোগাযোগ হ্রাস করেছিল।

ফলস্বরূপ, ফরাসি শিপইয়ার্ড একটি দীর্ঘ মন্দার মধ্যে পড়ে, মজুরি ঋণ জমা হয়, যা কোম্পানিটিকে দেউলিয়া হওয়ার দ্বারপ্রান্তে নিয়ে আসে। এর সমাধান পাওয়া গেছে কোম্পানির বিক্রিতে। যাইহোক, নিলামের ঘোষণার পরে, দেখা গেল যে রাশিয়ান ফেডারেশনের সাথে কেলেঙ্কারীতে লুণ্ঠিত এই ধরনের "বিষাক্ত সম্পদ", বিনিয়োগকারীদের মধ্যে খুব বেশি আগ্রহ জাগায় না।

এই মুহুর্তে, শুধুমাত্র একটি একক কোম্পানি STX ফ্রান্স কেনার জন্য একটি বাস্তব বিড জমা দিয়েছে। শিপইয়ার্ডের ব্যবস্থাপনা অবশ্য বলেছে যে লেনদেনের মূল্য খুব কম হলে নিলাম বাতিল করা যেতে পারে। বর্তমান পরিস্থিতি স্পষ্ট প্রমাণ যে রাশিয়ান চুক্তি পূরণে ব্যর্থতা প্রকৃতপক্ষে ফরাসি জাহাজ নির্মাণ সংস্থাটিকে বেঁচে থাকার দ্বারপ্রান্তে নিয়ে এসেছে।

এবং এর ফলে রাশিয়ার কী আছে? রাশিয়া এই প্রকল্পে ব্যয় করা সমস্ত অর্থ ফেরত দিয়েছে এবং মিশরের কাছে বিক্রি করা মিস্ট্রালদের জন্য সরঞ্জাম এবং হেলিকপ্টার সরবরাহের জন্য মিশরের কাছ থেকে একটি বড় চুক্তি পেয়েছে। সিরিয়ার অপারেশন রাশিয়ার জন্য এই জাতীয় জাহাজের প্রয়োজনীয়তা সম্পর্কিত গণনার সঠিকতা দেখিয়েছিল এবং হুল তৈরিতে ডকুমেন্টেশন এবং অভিজ্ঞতা পেয়ে রাশিয়ান জাহাজ নির্মাতারা এখন নিজেরাই এই জাতীয় জাহাজ তৈরি করতে সক্ষম হবে।

এটা অকারণে নয় যে ইতিমধ্যেই বিবৃতি এসেছে যে রাশিয়া ফরাসি মিস্ট্রালের অ্যানালগ তৈরি করছে।

রাশিয়ান নৌবাহিনীর জাহাজ নির্মাণ বিভাগের প্রধান ভ্লাদিমির ট্রায়াপিচনিকভের মতে, এটি একটি বড় স্থানচ্যুতি সমুদ্র অবতরণ জাহাজ হবে যা প্রচুর পরিমাণে সামরিক সরঞ্জাম এবং কর্মী পরিবহন করতে সক্ষম হবে। "আজ, আমাদের সামরিক-শিল্প কমপ্লেক্স এই শ্রেণীর অবতরণ জাহাজ তৈরি করতে যথেষ্ট সক্ষম," বলেছেন ট্রায়াপিচনিকভ।

এর আগে, রাশিয়ান মিলিটারি-ইন্ডাস্ট্রিয়াল কমিশনের বোর্ডের ডেপুটি চেয়ারম্যান ওলেগ বোচকারেভ বলেছিলেন যে রাশিয়া নিজেই মিস্ট্রাল-টাইপ হেলিকপ্টার ক্যারিয়ার তৈরি করার পরিকল্পনা করছে। যাইহোক, তিনি জোর দিয়েছিলেন যে এগুলি ফরাসি হেলিকপ্টার ক্যারিয়ারগুলির সঠিক অনুলিপি হবে না, তবে একটি "ভিন্ন পদ্ধতির" জাহাজ।

সূত্র

মিস্ট্রালদের উৎপত্তি সম্পর্কে বিস্তারিত জানা যায়। ইউনিভার্সাল উভচর হেলিকপ্টার ডক ক্যারিয়ার, তিনটি ইউনিট পরিমাণে ফরাসি নৌবাহিনী দ্বারা গৃহীত। একটি অবিচ্ছিন্ন ফ্লাইট ডেক, বিমান সংরক্ষণের জন্য একটি হ্যাঙ্গার এবং নৌকা অবতরণের জন্য একটি আফ্ট ডকিং চেম্বার সহ মোট 20 হাজার টনের বেশি স্থানচ্যুতি সহ বড় জাহাজ।

এগুলি সিভিল শিপ বিল্ডিং স্ট্যান্ডার্ড অনুসারে একটি মডুলার ভিত্তিতে তৈরি করা হয়েছে, যা খরচ কমাতে এবং তাদের নির্মাণের গতিকে ত্বরান্বিত করতে ইতিবাচক প্রভাব ফেলে। নির্মাণের সর্বোচ্চ সময়কাল, সমস্ত চিহ্নিত সমস্যা এবং অনিবার্য বিলম্ব বিবেচনা করে, 34 মাসের বেশি নয়। "রাশিয়ান চুক্তি" এর অধীনে দুটি জাহাজ কেনার খরচ 1.2 বিলিয়ন ইউরো, যা সান আন্তোনিও টাইপের (ইউএসএ) একটি উভচর পরিবহন ডক জাহাজের খরচের সাথে মিলে যায়। চিত্তাকর্ষক।

ইউডিসি-র নকশায় নাগরিক জাহাজ নির্মাণের মান এবং প্রযুক্তির ব্যবহার একটি ন্যায়সঙ্গত সিদ্ধান্ত বলে মনে হয় - ইউডিসি ব্যবহারের ধারণাটি শত্রুতায় সরাসরি অংশগ্রহণকে বোঝায় না। উচ্চ বেঁচে থাকার ক্ষমতা, হাইড্রোডাইনামিক শক এবং যুদ্ধের ক্ষতির প্রতিরোধ, স্ট্রাইক অস্ত্রের উপস্থিতি - এই সমস্ত পয়েন্ট মিস্ট্রালের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য নয়।

ফেরি জাহাজের কাজগুলো হলো:
- বিশ্বের যে কোনও জায়গায় একটি অভিযানমূলক সামুদ্রিক ব্যাটালিয়ন সরবরাহ করা;
— হেলিকপ্টার এবং উভচর অ্যাসল্ট যানবাহন ব্যবহার করে কম-তীব্রতার সংঘর্ষে কর্মীদের এবং সরঞ্জামের ওভার-দ্য-হাইজান অবতরণ;
- মানবিক মিশনে অংশগ্রহণ;
- একটি হাসপাতালের জাহাজ এবং কমান্ড পোস্টের কার্য সম্পাদন করা।

ফরাসি "ফেরি" বোর্ডে যুদ্ধ তথ্য কেন্দ্র ক্রুজার এর CIC স্তরে সজ্জিত করা হয়.

কিভাবে "ফরাসি" মিস্ট্রাল?

Mistral UDCV প্রকল্পের জন্ম হয়েছে জেনারেল আর্মামেন্টস ডেলিগেশন (Délégation Générale pour l'Armement) এবং ফরাসী রাষ্ট্রীয় প্রতিরক্ষা কোম্পানি DCNS (Direction des Constructions Navales) এর প্রচেষ্টায় অনেক বিদেশী ঠিকাদারের অংশগ্রহণে:
— ফিনিশ ওয়ার্টসিলা (সামুদ্রিক ডিজেল জেনারেটর),
- রোলস-রয়েসের সুইডিশ শাখা (অ্যাজিপড-টাইপ স্টিয়ারিং কলাম),
— পোলিশ Stocznia Remontowa de Gdańsk (একটি হেলিকপ্টার হ্যাঙ্গার গঠনকারী হুলের মাঝখানের অংশের ব্লক)।

যুদ্ধের তথ্য ব্যবস্থার উন্নয়ন এবং জাহাজ সনাক্তকরণের উপায় আন্তর্জাতিক শিল্প গ্রুপ থ্যালেস গ্রুপকে অর্পণ করা হয়েছিল, যা মহাকাশ, সামরিক এবং সামুদ্রিক সরঞ্জামগুলির জন্য রেডিও-ইলেক্ট্রনিক সিস্টেমের বিকাশে বিশ্বনেতা। স্ব-প্রতিরক্ষা বায়ু প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা ইউরোপীয় কোম্পানি MBDA দ্বারা সরবরাহ করা হয়েছিল।

প্রকল্পের বহুজাতিক বিন্যাস ফরাসিদের মোটেও বিভ্রান্ত করে না - একটি একক মুদ্রা সহ একটি একক ইউরোপীয় স্থান, একই আইন ও নিয়মের অধীনে বসবাস। সাধারণ লক্ষ্য এবং উদ্দেশ্য। ইউনিফর্ম ন্যাটো মান অনুযায়ী নির্মিত একটি নৌবহর.

তবে, সবচেয়ে আশ্চর্যের বিষয় হল, প্রকল্পটি ইউরোপীয় মহাদেশের মধ্যে সীমাবদ্ধ নয়: এই গল্পের থ্রেডগুলি পূর্বে, দক্ষিণ কোরিয়ার গেয়ংসাংনাম-ডো পর্যন্ত প্রসারিত। যেখানে STX কর্পোরেশনের সদর দপ্তর অবস্থিত।

ফরাসি নৌবাহিনীর জন্য মিস্ট্রালগুলি নিম্নলিখিত স্কিম অনুসারে ব্যয় করা হয়েছিল: ইউডিসি হুল শেষ পর্যন্ত দুটি বড় অংশ থেকে গঠিত হয়েছিল - নম এবং স্টার্ন। মিস্ট্রালের স্ট্র্যান এবং সুপারস্ট্রাকচারঅনেক উপ-কন্ট্রাক্টরের অংশগ্রহণে DCNS-এর নিজস্ব সুবিধাগুলিতে নির্মিত হয়েছিল: স্থির জাহাজের কঙ্কাল নিয়মিতভাবে একটি ফ্রেঞ্চ শিপইয়ার্ড থেকে অন্যটিতে টানা হয়েছিল, যেখানে এটি ধীরে ধীরে সরঞ্জাম সরবরাহ করা হয়েছিল।

সমাবেশ কাজের প্রধান অংশ ব্রেস্টে সম্পাদিত হয়েছিল; রোলস-রয়েস মেমেড ইঞ্জিন এবং স্টিয়ারিং কলামগুলি লরিয়েন্টে ইনস্টল করা হয়েছিল। সমাপ্ত হুল বিভাগের চূড়ান্ত স্যাচুরেশন এবং ইলেকট্রনিক্স এবং রেডিও সিস্টেমের ইনস্টলেশনটি টুলনের জাহাজ মেরামতের ইয়ার্ডের বিশেষজ্ঞদের দ্বারা সম্পন্ন হয়েছিল। মোট, DCNS সম্পাদিত কাজের প্রায় 60% জন্য দায়ী।

একটি উভচর হেলিকপ্টার ক্যারিয়ারের ধনুকসেন্ট-নাজায়ারে নির্মিত হয়েছিল, বিখ্যাত শিপইয়ার্ড "চ্যান্টিয়ের্স দে ল'আটলান্টিকে", যা সেই সময়ে ফরাসি শিল্প দৈত্য আলস্টমের অন্তর্গত ছিল। এই জায়গাটি বৃহৎ টন ওজনের জাহাজ নির্মাণের ক্ষেত্রে সবচেয়ে চিত্তাকর্ষক প্রকল্পগুলির জন্য দোলনা হয়ে উঠেছে - কিংবদন্তি লাইনার কুইন মেরি 2 এখান থেকে যাত্রা করেছিল। এখানে, 70 এর দশকে, অর্ধ মিলিয়ন টনেরও বেশি ওজনের ব্যাটিলাস-টাইপ সুপারট্যাঙ্কারগুলির একটি সিরিজ নির্মিত হয়েছিল! তাদের প্রত্যেকের অনুনাসিক অংশগুলিও এখানে একত্রিত হয়েছিল।

2006 সালে, Chantiers de l'Atlantique শিপইয়ার্ড নরওয়েজিয়ান শিল্প গ্রুপ আকের ইয়ার্ডের সম্পত্তি হয়ে ওঠে। যাইহোক, শীঘ্রই, 2009 সালে, শিপইয়ার্ডটি, সমগ্র আকের ইয়ার্ডস গ্রুপের মতো, দক্ষিণ কোরিয়ার কর্পোরেশন STX দ্বারা শোষিত হয়। তৃতীয় মিস্ট্রাল-শ্রেণির জাহাজ, ডিক্সমুড (L9015), ইতিমধ্যে কোরিয়ানদের দ্বারা সম্পন্ন করা হয়েছিল।

মিস্ট্রাল হেলিকপ্টার ক্যারিয়ার সমগ্র বিশ্ব দ্বারা নির্মিত হয়েছিল। পোল্যান্ড, সুইডেন, ফিনল্যান্ডের অংশগ্রহণে ফ্রান্স... - সমগ্র ইউরোপীয় ইউনিয়ন একত্রিত হয়! ফরাসি এবং দক্ষিণ কোরিয়ার শিপইয়ার্ডে। এত জটিল শিল্প শৃঙ্খল এবং বিপুল সংখ্যক বিদেশী ঠিকাদার থাকা সত্ত্বেও, নতুন ইউডিসি, সাধারণভাবে, ফরাসি নৌবাহিনীর কমান্ডের প্রত্যাশা পূরণ করেছে - আফ্রিকা এবং মধ্যদেশের দেশগুলিতে মানবিক সহায়তা এবং অভিযাত্রী ইউনিটগুলি সরবরাহ করার একটি সর্বজনীন এবং অপেক্ষাকৃত সস্তা উপায়। পূর্ব

উদাহরণস্বরূপ, ডিক্সিমুড ইউডিসি অপারেশন সার্ভালে অংশ নিয়েছিল (মালিতে অশান্তি দমন, 2013), ফ্রান্স থেকে আফ্রিকা মহাদেশে 92 তম পদাতিক রেজিমেন্টের ইউনিট সরবরাহ করে।

"মিস্ট্রাল" - একটি স্বদেশ ছাড়া একটি জাহাজ

ফরাসি মিস্ট্রালের সাথে, সবকিছু অত্যন্ত সুস্পষ্ট - জাহাজগুলি অংশীদার দেশগুলির যৌথ প্রচেষ্টার মাধ্যমে নির্মিত হয়েছিল। ইউরোজোনের দেশগুলির মধ্যে ঘনিষ্ঠ অর্থনৈতিক, রাজনৈতিক এবং সামরিক সম্পর্ক এমনকি দূরবর্তী, কিন্তু বাস্তবে ঘনিষ্ঠ, কোরিয়া প্রজাতন্ত্র সন্দেহের বাইরে। ইউনিফাইড আন্তর্জাতিক মান এবং ট্রান্সন্যাশনাল কোম্পানিগুলি রাষ্ট্রের সীমানা মুছে ফেলছে, তাদের নেতৃত্বে বহু দেশের বৈজ্ঞানিক ও শিল্প সম্ভাবনাকে একত্রিত করছে।

কিন্তু কোথায় এবং কিভাবে ইউডিসি ভ্লাদিভোস্টক এবং সেভাস্তোপল, দুটি উভচর হেলিকপ্টার ক্যারিয়ার রাশিয়ান নৌবাহিনীর জন্য নির্মিত হচ্ছে?

চুক্তি অনুসারে, যা দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের শেষের পর থেকে রাশিয়া এবং পশ্চিমা দেশগুলির মধ্যে বৃহত্তম সামরিক চুক্তিতে পরিণত হয়েছে, 2014 এবং 2015 সালে, রাশিয়ান নৌবাহিনীর নৌ বহরে দুটি আমদানি করা রাশিয়ান-ফরাসি-নির্মিত UDC দিয়ে পুনরায় পূরণ করা উচিত। আমরা দ্রুত শব্দ থেকে কর্মে চলে এসেছি:

1 ফেব্রুয়ারি, 2012-এ, সেন্ট-নাজায়ারে ভ্লাদিভোস্টক নামক প্রথম জাহাজের জন্য ধাতু কাটা শুরু হয়। একই বছরের 1 অক্টোবর, সেন্ট পিটার্সবার্গের বাল্টিক শিপইয়ার্ডে কাজ শুরু হয়েছিল - চুক্তি অনুসারে, গার্হস্থ্য জাহাজ নির্মাতাদের অবশ্যই হেলিকপ্টার ক্যারিয়ারের 20% পিছনের অংশ তৈরি করতে হবে।

এটা অনুমান করা কঠিন নয় যে সাধারণ ঠিকাদার ছিলেন দক্ষিণ কোরিয়ার এসটিএক্স - তিনিই ফরাসি প্রতিরক্ষা সংস্থা ডিসিএনএস এবং বেশ কয়েকটি তৃতীয় পক্ষের সরবরাহকারীর সহায়তায় চ্যান্টিয়ার্সে রাশিয়ান নৌবাহিনীর জন্য হেলিকপ্টার ক্যারিয়ার তৈরি করছেন। সেন্ট-নাজায়ারে ডি এল'আটলান্টিক শিপইয়ার্ড।

26শে জুন, 2013-এ, বাল্টিক শিপইয়ার্ড সময়মতো কাজের পরিকল্পিত পরিধি সম্পন্ন করে, নতুন মিস্ট্রালের স্টার্ন চালু করে - এক মাস পরে, জাহাজের মূল অংশের সাথে পরবর্তী ডকিংয়ের জন্য স্টার্ন অংশটি নিরাপদে সেন্ট-নাজায়ারে পৌঁছে দেওয়া হয়েছিল। .

15 অক্টোবর, 2013 তারিখে, ভ্লাদিভোস্টক অবতরণ জাহাজটি আনুষ্ঠানিকভাবে চালু হয়েছিল। ফ্রেঞ্চ শিপইয়ার্ডে সমস্ত কাজ সমাপ্ত করার পরে, এটি গার্হস্থ্য সরঞ্জামের সাথে চূড়ান্ত স্যাচুরেশনের জন্য সেভারনায়া ভার্ফ প্ল্যান্টের (সেন্ট পিটার্সবার্গ) আউটফিটিং প্রাচীরে চলে যাবে।

আশা করা হচ্ছে যে নতুন হেলিকপ্টার ক্যারিয়ার রাশিয়ান নৌবাহিনীর সাথে 2014-এর শেষে - 2015 এর শুরুতে পরিষেবাতে প্রবেশ করবে। বুকমার্ক করার তারিখ থেকে তিন বছরেরও কম সময়! গার্হস্থ্য জাহাজ নির্মাণের জন্য একটি অভূতপূর্ব ফলাফল, যেখানে 8 বছরের মধ্যে একটি ফ্রিগেট তৈরি করা যেতে পারে।

"রাশিয়ান সিরিজ" এর দ্বিতীয় জাহাজ - "সেভাস্তোপল" - 18 জুন, 2013 এ শুয়েছিল। এটি একটি অনুরূপ স্কিম অনুযায়ী নির্মিত হবে, শুধুমাত্র পার্থক্য যে বাল্টিক শিপইয়ার্ড UDC হুলের 40% নির্মাণ প্রদান করবে। জাহাজটি 2015 এর শেষের আগে পরিষেবাতে প্রবেশ করা উচিত।

এছাড়াও, রাশিয়া এবং ফ্রান্সের মধ্যে চুক্তিতে নিজস্ব শিল্প সুবিধাগুলিতে লাইসেন্সের অধীনে তৃতীয় এবং চতুর্থ হেলিকপ্টার ক্যারিয়ার নির্মাণের বিকল্পগুলি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে - ধারণা করা হয় যে এই উদ্দেশ্যে দ্বীপে একটি নতুন শিপইয়ার্ড তৈরি করা হবে। কোটলিন। কিন্তু, 2012 সালের শেষের দিকে এটি পরিচিত হয়ে ওঠে, এই বিকল্পগুলি অনুশীলন করার পরিকল্পনাগুলি 2013 থেকে 2016 পর্যন্ত স্থগিত করা হয়েছিল, যা পুরো গল্পটিকে একটি অনিশ্চয়তার ছায়া দেয়।

বিশ্বব্যাপী শিল্প শৃঙ্খলে সরবরাহকারী এবং ঠিকাদারদের মধ্যে রয়েছে:: রাশিয়ান ইউনাইটেড শিপবিল্ডিং কর্পোরেশন (ইউএসসি), রাষ্ট্রীয় প্রতিরক্ষা সংস্থা ডিসিএনএস, দক্ষিণ কোরিয়ার কোম্পানি এসটিএক্সের চ্যান্টিয়ের্স দে ল'আটলান্টিক শিপইয়ার্ড, ফিনিশ ওয়ার্টসিলা এবং রোলস-রয়েসের সুইডিশ বিভাগ (বিদ্যুৎ কেন্দ্র এবং প্রপালশন)। থ্যালেস গ্রুপের অংশগ্রহণ অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ - এই সংস্থার দ্বারা সরবরাহ করা সরঞ্জাম এবং সিস্টেমগুলি রাশিয়ান সামরিক-শিল্প কমপ্লেক্সের (প্রাথমিকভাবে জেনিট -9 যুদ্ধের তথ্য এবং নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা) সবচেয়ে বেশি আগ্রহের বিষয়।

তারা রাশিয়ান হেলিকপ্টার ক্যারিয়ারকে ভ্যাম্পির-এনজি ইনফ্রারেড অনুসন্ধান এবং ফরাসি কোম্পানি সেজেম থেকে টার্গেটিং সিস্টেমের সাথে সজ্জিত করার প্রতিশ্রুতি দেয়। বিদেশী সরঞ্জামের প্রাচুর্য থাকা সত্ত্বেও, ফরাসিরা রাশিয়ান নৌবাহিনীর অপারেশন চলাকালীন কোনও সমস্যা এড়াতে সমস্ত জাহাজ সিস্টেমের সম্পূর্ণ রাসিফিকেশন করার প্রতিশ্রুতি দেয়।

এয়ার গ্রুপের প্রতিনিধিত্ব করবে গার্হস্থ্য Ka-29 পরিবহন এবং যুদ্ধের হেলিকপ্টার এবং আক্রমণকারী যানবাহন। রাশিয়ান মিস্ট্রালগুলির প্রথমটিকে ফরাসি তৈরি উচ্চ-গতির নৌকা দিয়ে সজ্জিত করতে হবে - ডকিং চেম্বারের বিন্যাস এবং মাত্রাগুলি প্রাথমিকভাবে ন্যাটো সরঞ্জামগুলির মাত্রার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। অতএব, মিস্ট্রালের ভিতরে বিদ্যমান রাশিয়ান তৈরি ল্যান্ডিং ক্রাফট কার্যকরভাবে স্থাপন করা সম্ভব নয়। যাইহোক, এটি সবচেয়ে বড় সমস্যা নয়, উপরন্তু, এটি সফলভাবে সমাধান করা হয়েছে।

রাশিয়ান নৌবাহিনীর জন্য একটি হেলিকপ্টার ক্যারিয়ার তৈরিতে অংশ নেওয়া সাব-কন্ট্রাক্টরদের সংখ্যা গণনা করে, কেউ "ইন্টারন্যাশনাল" গাইতে পারে - ফরাসি অবতরণ জাহাজটি বাস্তবে, "নোয়াসের সিন্দুক" হিসাবে পরিণত হয়েছিল, প্রযুক্তি এবং সকলের অংশগ্রহণকারীদের অন্তর্ভুক্ত করে। বিশ্বব্যাপী. এবং আমাদের স্বীকার করতে হবে: প্রকল্পটি 100% সফল ছিল।

জনসাধারণের তহবিল "নষ্ট" করার ক্ষুব্ধ অভিযোগ সত্ত্বেও, মিস্ট্রালরা খুব সস্তা হয়ে উঠেছে. প্রতিটি যুদ্ধ ইউনিটের জন্য 600 মিলিয়ন ইউরো ($800 মিলিয়ন) - এমনকি জাহাজের সিস্টেমগুলিকে ফাইন-টিউনিং, এটি পরীক্ষা করা এবং চিহ্নিত ঘাটতিগুলি দূর করার সাথে সম্পর্কিত সমস্ত অতিরিক্ত পদ্ধতি বিবেচনা করে - মিস্ট্রালের খরচ এক বিলিয়ন ডলারের বেশি হবে না। গড় রাশিয়ানদের দৃষ্টিকোণ থেকে এটি অবিশ্বাস্যভাবে উচ্চ। কিন্তু আধুনিক জাহাজ নির্মাণের মান অনুযায়ী নিছক পয়সা।

800 মিলিয়ন ডলার - এমনকি একটি সাধারণ ডেস্ট্রয়ারও এখন এই ধরনের অর্থের জন্য তৈরি করা যাবে না। আমেরিকানদের প্রতি পেন্টাগনের খরচ 1.8-2 বিলিয়ন ডলার। নৌবাহিনীর প্রধান কমান্ড অনুসারে একটি ছোট রাশিয়ান খরচ 560 মিলিয়ন ডলার (18 বিলিয়ন রুবেল) পৌঁছাতে পারে!

এই ক্ষেত্রে, আমাদের 20 হাজার টন স্থানচ্যুতি সহ একটি বড় হেলিকপ্টার ক্যারিয়ার রয়েছে। অধিকন্তু, খুব অল্প সময়ের মধ্যে নির্মিত, ফলাফল সুস্পষ্ট, এবং এখানে কোন দুর্নীতির উপাদান লক্ষ্য করা কঠিন। কম দামে অনুরূপ কিছু নির্মাণ করা সম্ভব নয়।

"মিস্ট্রাল" - অপারেটিং বৈশিষ্ট্য

মিস্ট্রাল +7 ডিগ্রি সেলসিয়াসের নিচে তাপমাত্রায় কাজ করতে সক্ষম হবে না এমন আশঙ্কা সম্পূর্ণ ভিত্তিহীন।

রাশিয়া, স্ক্যান্ডিনেভিয়া এবং কানাডার সাথে, নিঃসন্দেহে বিশ্বের সবচেয়ে উত্তরের দেশ। কিন্তু আমি আপনাকে জিজ্ঞাসা করি যে এটি কীভাবে মিস্ট্রালের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য? কেউ এটিকে সুদূর উত্তরে বেস করার বিষয়ে কথা বলছে না - রাশিয়া, সৌভাগ্যবশত, দানবীয়ভাবে বড় এবং আমাদের কাছে আরও পর্যাপ্ত প্রাকৃতিক এবং জলবায়ু পরিস্থিতি সহ পর্যাপ্ত অন্যান্য বেসিং অবস্থান রয়েছে। নভোরোসিয়েস্ক। 1 ডিসেম্বরের আবহাওয়ার পূর্বাভাস হল প্লাস 12 ডিগ্রি সেলসিয়াস। উপক্রান্তীয়।

ভ্লাদিভোস্টক ঠান্ডা। অক্ষাংশ হল ক্রিমিয়ান, দ্রাঘিমাংশ হল কোলিমা। যাইহোক, সেখানেও UDC-এর ক্রিয়াকলাপ কোনও জটিল সমস্যার সম্মুখীন হওয়া উচিত নয় - প্যাসিফিক ফ্লিটের অপারেশনাল জোনে সমগ্র এশিয়া-প্রশান্ত মহাসাগরীয় অঞ্চল এবং ভারত মহাসাগর অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, যেখানে জানা যায়, তাপমাত্রা খুব কমই +7 ডিগ্রি সেলসিয়াসের নিচে নেমে যায়। .

মিস্ট্রাল আর্কটিকের অপারেশনের জন্য উপযুক্ত নয়. কিন্তু সেখানে তার কিছুই করার নেই। কিন্তু ভূমধ্যসাগর এবং অন্যান্য দক্ষিণ সাগরে অনেক কিছু করার আছে।

অবস্থানগুলির অবকাঠামো এবং ইউরোপীয় মানগুলির সাথে গার্হস্থ্য ডিজেল জ্বালানীর মানগুলির অ-সম্মতি সম্পর্কে বিবৃতিগুলি মোমবাতির মূল্য নয়। মিস্ট্রালটি যতটা কল্পনা করা হয় ততটা বড় নয় - উদাহরণস্বরূপ, এটি পারমাণবিক চালিত ক্রুজার পিটার দ্য গ্রেটের চেয়ে ছোট। হেলিকপ্টার ক্যারিয়ারের দৈর্ঘ্য গড় বিওডি বা ডেস্ট্রয়ারের দৈর্ঘ্যের চেয়ে মাত্র 35 মিটার বেশি। আনলোড করা এয়ার উইং, নৌকা, সরঞ্জাম, অস্ত্র এবং জ্বালানী মজুদ সহ এই "ফেরি" এর খালি স্থানচ্যুতি 15 হাজার টনের বেশি হওয়া উচিত নয়।

UDC "Dixiemude" (L9015) "Lafayette" শ্রেণীর ফ্রিগেটের সাথে তুলনা করে (পূর্ণ ক্ষমতা 3600 টন)

একমাত্র সমস্যা আজিপড-টাইপ রাডার প্রোপেলারগুলির রক্ষণাবেক্ষণের সাথে সম্পর্কিত হতে পারে। নীতিগতভাবে, এই প্রশ্নটি বাল্টিক এবং উত্তরের জাহাজ মেরামতের কেন্দ্রগুলিতে সম্বোধন করা উচিত, তবে, দক্ষিণ কোরিয়ার সহযোগিতায় সুদূর প্রাচ্যে একটি বৃহৎ জাহাজ নির্মাণ এন্টারপ্রাইজ নির্মাণের জন্য এতদিন আগে পরিকল্পনার রূপরেখা দেওয়া হয়নি - ততক্ষণে মিস্ট্রালদের আগমন সিদ্ধান্ত নিতে হবে.

UDC "মিস্ট্রাল"এটি সোভিয়েত বিমান বহনকারী ক্রুজারের অর্ধেক আকার - আসুন আশা করি যে এটি তাদের ভাগ্যের পুনরাবৃত্তি করবে না এবং সময়মত সমস্ত প্রয়োজনীয় উপকূলীয় অবকাঠামো পাবে।

উচ্চ প্রযুক্তির মিস্ট্রাল ইঞ্জিনগুলির সাথে দেশীয় ব্র্যান্ড এবং বিভিন্ন ধরণের জ্বালানী এবং লুব্রিকেন্টের অসঙ্গতির জন্য... "বিদেশী" আমদানি করা সরঞ্জাম দিয়ে আপনি এখন কাকে অবাক করতে পারেন - ভার্টিসলিয়া কোম্পানির ফিনিশ ডিজেল জেনারেটর?

ফরাসি "ফেরি" এর বিরুদ্ধে আনা সবচেয়ে ভয়ঙ্কর অভিযোগগুলি হল তাদের কম যুদ্ধের সম্ভাবনা এবং রাশিয়ান নৌবাহিনীকে ব্যবহার করার প্রতিরক্ষামূলক ধারণার কাঠামোর মধ্যে সম্পূর্ণ অকেজোতা। "কেবিন ক্যারিয়ার" নিজেই সমুদ্র এবং বায়ু থেকে উচ্চ মানের কভার প্রয়োজন এবং নৌ যুদ্ধে অংশগ্রহণ করতে সক্ষম নয়। সম্পূর্ণ গতি 18 নট। গুরুতর আত্মরক্ষা ব্যবস্থার পরিবর্তে - MANPADS এবং মেশিনগান। শক্তিশালী রাডার সরঞ্জাম? সোনার? স্ট্রাইক অস্ত্র? সাবমেরিন বিরোধী মিসাইল টর্পেডো? এর কোনটিই বিদ্যমান নেই এবং থাকতে পারে না - এই কারণেই এত বড় জাহাজের দাম এত কম। নৌবাহিনীর দৃষ্টিকোণ থেকে, মিস্ট্রাল একটি খালি বাক্স. আধুনিক যুদ্ধে 16টি হেলিকপ্টারের উপস্থিতি আর কিছুই বোঝায় না - Ka-52 ফাইটার-বোমারের প্রতিদ্বন্দ্বী নয়।

কিন্তু যত তাড়াতাড়ি আপনি 2013-এর জন্য নিউজ ফাইল খুলবেন - রাশিয়ান নৌবাহিনী কোথায় এবং কী করছে - সবকিছু অবিলম্বে জায়গায় পড়ে। "মিস্ট্রাল" একটি "সম্ভাব্য শত্রু" এর AUG এর সাথে লড়াই করার জন্য উপযুক্ত নয়, তবে এটি বিশ্ব মহাসাগরের বিশালতায় রাশিয়ান নৌবাহিনীর উপস্থিতি নিশ্চিত করার কাজের সাথে আদর্শভাবে মিলে যায়। একটি স্মৃতিস্তম্ভের চেহারা এবং আধুনিক নকশা সহ একটি বড় জাহাজ, মাসের পর মাস "ফ্রন্ট লাইনে" থাকতে সক্ষম - সিরিয়ার উপকূলে বা যেখানেই প্রয়োজন। একটি মেরিন ব্যাটালিয়নের জন্য আরামদায়ক কোয়ার্টার। সাঁজোয়া যানবাহনের জন্য কার্গো ডেক। হেলিকপ্টার। প্রয়োজনে, "মানবিক সহায়তা" মিত্রদের কাছে পৌঁছে দেওয়া যেতে পারে - এবং বিভিন্ন উপায়ে। সোভিয়েত BDK এর নন-সংস্করণ!

সব মিলিয়ে রায় ইতিবাচক। একমাত্র সত্যই সার্থক প্রশ্ন হল: রাশিয়ান নৌবাহিনী কি এই জাহাজগুলি ক্রয় ছাড়াই করতে পারে?বিভিন্ন স্তরের বিশেষজ্ঞরা একমত যে মিস্ট্রাল কেনা সবচেয়ে যুক্তিসঙ্গত সিদ্ধান্ত থেকে অনেক দূরে। আমাদের কাছে এখনও "সোভিয়েত রিজার্ভ" থেকে যথেষ্ট বড় ল্যান্ডিং ক্রাফট রয়েছে। নতুন নির্মিত হচ্ছে- প্রকল্প 11711 "ইভান গ্রেন". তবে র‌্যাঙ্ক I এবং II এর যুদ্ধজাহাজের একটি গুরুতর ঘাটতি রয়েছে - ক্রুজার, ডেস্ট্রয়ার, ফ্রিগেট। এতটাই যে আমাদের চারটি নৌবহর থেকে একটি ভূমধ্যসাগরীয় স্কোয়াড্রন একত্রিত করতে হবে।

পরিশেষে, আমাদের বিশেষজ্ঞরা যদি "উন্নত" পশ্চিমা প্রযুক্তির সাথে পরিচিত হতে আগ্রহী হন তবে তারা ফরাসি "ফেরি" এর চেয়ে আরও আকর্ষণীয় সরঞ্জাম কিনতে পারতেন। এমনকি Zenit-9 BIUS এবং Vampir-NG IR সেন্সর সহ।

উদাহরণস্বরূপ, ফ্রাঙ্কো-ইতালীয় হরাইজন-শ্রেণির ফ্রিগেট (বিধ্বংসী) - ব্রিটিশ সাহসিকতার পরে বিশ্বের সবচেয়ে শক্তিশালী এবং উন্নত বিমান প্রতিরক্ষা জাহাজের কাছাকাছি পরীক্ষা করা আকর্ষণীয় হবে। যদি দিগন্ত খুব গোপনে পরিণত হয় তবে স্টার্লিং ইঞ্জিন সহ স্কোপ্রেন ধরণের একটি অ-পারমাণবিক সাবমেরিন নতুন প্রযুক্তির "প্রদর্শক" হিসাবে উপযুক্ত হতে পারে। অর্থাৎ, এমন কিছু দেখুন যা আমাদের কাছে এখনও অ্যানালগ নেই। ফরাসি (ডিসিএনএস) এবং স্প্যানিশ (নাভান্তিয়া) রপ্তানির জন্য এই জাতীয় সরঞ্জাম তৈরি করতে পেরে খুশি: ভারত, মালয়েশিয়া, ব্রাজিল, চিলির নৌবহরের জন্য...

হায়রে, নাবিকদের স্বার্থ ভূ-রাজনৈতিক চক্রান্তের ছায়ায় রয়ে গেল। আমরা করতে বেছে নেওয়া . তাই দ্রুত এটি নিয়ে যান, আর কোনো ঝামেলা ছাড়াই! এখন পর্যন্ত, বরাদ্দকৃত তহবিল সমুদ্রে যায়নি।

তাছাড়া, নৌকা সত্যিই খারাপ মনে হয় না।

তিন বছর আগে, ফ্রান্স ক্রিমিয়াকে সংযুক্ত করা এবং পূর্ব ইউক্রেনের পরিস্থিতির সাথে যুক্ত মিস্ট্রাল হেলিকপ্টার ক্যারিয়ার রাশিয়ার কাছে হস্তান্তর করতে অস্বীকার করেছিল। €1.2 বিলিয়ন মূল্যের 2011 সালের চুক্তিটি বাতিল করার পরে, প্যারিস মস্কোতে পূর্বে সরবরাহ করা সরঞ্জাম ফেরত দেয় এবং €949.7 মিলিয়নের পরিমাণে জরিমানা প্রদান করে।

মিস্ট্রাল সম্পর্কে কি?

হেলিকপ্টার ক্যারিয়ার মিশর কিনেছিল। 2016 সালের জুনে, মিস্ট্রালকে আলেকজান্দ্রিয়ায় পাঠানো হয়েছিল। মিশরের সাবেক প্রেসিডেন্টদের সম্মানে তাদের নতুন নাম দেওয়া হয়েছে। "ভ্লাদিভোস্টক" হয়ে ওঠে "গামাল আবদেল নাসের" এবং "সেভাস্তোপল" হয়ে ওঠে "আনোয়ার সাদাত"।

মিডিয়া রিপোর্ট অনুসারে, 2018 সালে, মিস্ট্রালরা সিনাই উপদ্বীপের উত্তর এবং মধ্য অংশে রাশিয়ান ফেডারেশনে নিষিদ্ধ ইসলামিক স্টেটের জঙ্গিদের বিরুদ্ধে সন্ত্রাসবিরোধী অভিযানে সক্রিয় অংশ নিয়েছিল। 9 ফেব্রুয়ারি, তারা পশ্চিম মিশরের নীল ডেল্টা এবং মরুভূমি অঞ্চলে মিশরীয় স্বরাষ্ট্র মন্ত্রণালয়ের দ্বারা সমর্থিত অপারেশন সিনাই 2018-এ অংশ নেয়। বিশেষ করে, এল-আরিশ এলাকায় উপকূল পরিষ্কার করার জন্য অপারেশন চালানোর জন্য মিস্ট্রাল থেকে বিশেষ নৌ ইউনিট অবতরণ করা হয়েছিল।

বিভিন্ন যৌথ সামরিক মহড়া পরিচালনার জন্যও হেলিকপ্টার ক্যারিয়ার ব্যবহার করা হয়। হেলিকপ্টার ক্যারিয়ার গামাল আবদেল নাসের সাইপ্রাস এবং গ্রীসের ইউনিট "মেডুসা -6" এর সাথে নৌ সামরিক মহড়ায় অংশ নিয়েছিল এবং "আনোয়ার সাদাত" লোহিত সাগরে ফ্রান্স ও মিশরের যৌথ মহড়া "ক্লিওপেট্রা-2018" তে অংশ নিয়েছিল। অনুশীলনের সময়, অবতরণ অভিযানের সময় স্থল, বিমান এবং সমুদ্র বাহিনীর মিথস্ক্রিয়া, আক্রমণাত্মক এবং প্রতিরক্ষামূলক অভিযানের পরিকল্পনা ও পরিচালনার জন্য যৌথ পদক্ষেপের পাশাপাশি আঞ্চলিক জলসীমার সম্ভাব্য লঙ্ঘনের ক্ষেত্রে জাহাজগুলিকে আটক করার অনুশীলন করা হয়েছিল।

যৌথ এবং সন্ত্রাসবিরোধী অভিযানে অংশ নেওয়ার পাশাপাশি, মিশর উপকূল থেকে 200 কিলোমিটারেরও বেশি দূরে অবস্থিত দূরবর্তী অফশোর গ্যাস ক্ষেত্রগুলিকে রক্ষা করার জন্য হেলিকপ্টার ক্যারিয়ার ব্যবহার করে।

ল্যান্ডিং হেলিকপ্টার-ডক শিপ (DVKD) / ইউনিভার্সাল ল্যান্ডিং শিপ-হেলিকপ্টার ক্যারিয়ার / VRS (Bâtiments de Projection et de Commandement - অভিক্ষেপ এবং নিয়ন্ত্রণ জাহাজ)। জাহাজ প্রকল্পের উন্নয়ন শুরু হয়েছিল 1997 সালে উভচর ল্যান্ডিং অপারেশনের জন্য একটি জাতীয় জাহাজের ধারণার গবেষণার অংশ হিসাবে - CNOA (কনসেপ্ট ন্যাশনাল ডেস অপারেশনস অ্যাম্ফিবিস, ফ্রান্স)। জাহাজটির উদ্দেশ্য হল সামরিক ইউনিট অবতরণ করা, হেলিকপ্টার ফ্লাইট সমর্থন করা, ভিন্ন ভিন্ন বাহিনীর অপারেশনের জন্য কমান্ড সেন্টার এবং একটি হাসপাতালের জাহাজ। 24 ডিসেম্বর, 2010-এ, ফরাসি কোম্পানি DCNS এবং রাশিয়ান OSK-এর সমন্বয়ে গঠিত একটি কনসোর্টিয়ামের সাথে একটি চুক্তি ঘোষণা করা হয়েছিল। জাহাজগুলি স্থানান্তর করার সময়, ফ্রান্স রাশিয়ার কাছে আগ্রহী সমস্ত প্রযুক্তি হস্তান্তর করবে। অভিপ্রায়ের প্রোটোকল 10 জুন, 2011 প্যারিসে স্বাক্ষরিত হয়েছিল, চূড়ান্ত চুক্তি স্বাক্ষরটি 17 জুন, 2011-এ সেন্ট পিটার্সবার্গ ইন্টারন্যাশনাল ইকোনমিক ফোরামের কাঠামোর মধ্যে হয়েছিল। চুক্তি অনুসারে, এটি দুটি নির্মাণের পরিকল্পনা করা হয়েছে হেলিকপ্টার ক্যারিয়ার ফ্রান্সে এবং দুটি রাশিয়ায়। এছাড়াও, বাল্টিক শিপইয়ার্ড (সেন্ট পিটার্সবার্গ) কে হুল বিভাগের অংশ এবং সিরিজের প্রথম দুটি জাহাজ (জাহাজের পিছনের অংশগুলির 12টি ব্লক বিভাগ) তৈরি করার নির্দেশ দেওয়া হয়েছিল। 1 অক্টোবর, 2012-এ, বাল্টিক শিপইয়ার্ডে রাশিয়ান নৌবাহিনীর ভ্লাদিভোস্টকের প্রধান জাহাজের অংশগুলির রাশিয়ান অংশের আনুষ্ঠানিক নির্মাণ শুরু হয়েছিল।

রাশিয়ান নৌবাহিনীর (BPC Russe) জন্য জাহাজ সংস্করণের নকশা দুটি পর্যায়ে সম্পন্ন করা হচ্ছে। প্রথম পর্যায় - প্রাথমিক নকশা - এপ্রিল 2012 সালে সম্পন্ন হয়েছিল। জাহাজের প্রযুক্তিগত নকশা সেপ্টেম্বর 2012 সালে সম্পন্ন করা উচিত। প্রকল্পটি রাশিয়ান বিমানকে মিটমাট করার জন্য পরিবর্তন, ব্যবহারকারীর ইন্টারফেসের রাশিকরণ এবং শীতের জন্য জাহাজ এবং ফ্লাইট ডেকের অভিযোজন প্রদান করে। অপারেশন (ডেকের বৈদ্যুতিক গরম করা, ইত্যাদি)। পি।)।

http://www.shipspotting.com/)।

সেন্ট-নাজায়ারের STX শিপইয়ার্ডে রাশিয়ান নৌবাহিনীর জন্য প্রথম জাহাজের প্রথম অংশের সমাবেশে কাজ শুরু হয় - ফেব্রুয়ারি 1, 2012। প্রথম জাহাজের প্রথম 100-টন অংশটি সেপ্টেম্বর 2012 সালে তৈরি করা হবে এবং হবে ডক শিপ হুল সমাবেশে 2013 এর শুরুতে প্রদর্শিত হয়। 23 এপ্রিল, 2012 পর্যন্ত, বাল্টিক প্ল্যান্ট বিল্ডিংগুলির জন্য ঘূর্ণিত ধাতব পণ্যগুলির জন্য অর্ডারের চূড়ান্ত তালিকা পেয়েছে (প্রথম এবং দ্বিতীয়), কাজ শুরু করার জন্য প্রয়োজনীয় অবশিষ্ট নথিগুলি 1 জুন, 2012 এ এন্টারপ্রাইজে পৌঁছাবে। জুলাই 2012 সালে, ফরাসি কোম্পানি STX ফ্রান্স অ্যাডমিরালটি শিপইয়ার্ডকে মিস্ট্রাল হেলিকপ্টার ক্যারিয়ারের হুলের ভাসমান অংশগুলির একটি 3D মডেল এবং জাহাজ প্রকল্পের জন্য প্রযুক্তিগত ডকুমেন্টেশনের প্রথম ব্যাচ সরবরাহ করে। অ্যাডমিরালটি শিপইয়ার্ডগুলি, ভবিষ্যতের জাহাজের নকশাকে বিঘ্নিত না করে, প্রকল্পটি পুনরায় কাজ করেছে যাতে এটি বাল্টিক শিপইয়ার্ডের সুবিধাগুলিতে বাস্তবায়ন করা যায়। বাল্টিক শিপইয়ার্ডে প্রথম হুলের জন্য ধাতু কাটা শুরু হয়েছিল আগস্ট 1, 2012 এ। রাশিয়ায় প্রথম জাহাজের জন্য নির্মিত ব্লকগুলি 1 অক্টোবর, 2012-এ প্রত্যাশিত।

প্রথম জাহাজ BPC Russe এর আনুষ্ঠানিক স্থাপনা সেন্ট-নাজায়ারে 1 ফেব্রুয়ারী, 2013 তারিখে অনুষ্ঠিত হবে - প্রথম নম বিভাগটি শুকনো ডকে স্থাপন করা হবে যেখানে জাহাজটি একত্রিত করা হবে। প্রথম জাহাজটি 1 নভেম্বর, 2014 (অক্টোবর 2013 হিসাবে), দ্বিতীয়টি - 2015 এ বিতরণ করার কথা রয়েছে।

রাশিয়ান মিস্ট্রাল হেলিকপ্টার ক্যারিয়ারগুলির পরিষেবা রক্ষণাবেক্ষণ এবং প্রযুক্তিগত পরিদর্শন সেন্ট পিটার্সবার্গে ওয়ার্টসিলা প্রতিনিধি অফিসের সুবিধাগুলিতে অনুষ্ঠিত হওয়ার কথা ছিল (মিডিয়া রিপোর্ট তারিখ 14 ফেব্রুয়ারি, 2012)।

2014 সালে, জাহাজ সরবরাহের চুক্তি স্থগিত করা হয়েছিল এবং পরে শেষ করা হয়েছিল। সেপ্টেম্বরে, জাহাজগুলি মিশরের কাছে বিক্রি করা হয়েছিল, যেখানে তারা গামাল আবদেল নাসের (পূর্বে ভ্লাদিভোস্টক) এবং আনোয়ার আল-সাদাত (পূর্বে সেভাস্তোপল) নাম পেয়েছে।

ডিজাইন- রাশিয়ান নৌবাহিনীর সংস্করণে, জাহাজের নকশায় কিছু পরিবর্তন করার পরিকল্পনা করা হয়েছে:
- বরফের পরিস্থিতিতে উত্তর অক্ষাংশে অপারেশনের জন্য হুলের দিকগুলিকে শক্তিশালী করা;
- শীতকালে অপারেশনের জন্য ফ্লাইট ডেকের গরম করার ব্যবস্থা করা;
- Ka-29 হেলিকপ্টার স্থাপনের জন্য লিফটগুলির এলাকায় হ্যাঙ্গার খোলার উচ্চতা বৃদ্ধি করা;
- জাহাজে রাশিয়ার তৈরি অস্ত্র বসানোর পরিকল্পনা করা হয়েছে।

জাহাজের হুলের পাশে বর্ম নেই।

ফ্রেঞ্চ নৌবাহিনীর হেলিকপ্টার বাহক মিস্ট্রাল L9013 এবং Tonnerre L9014 (ছবি Pascal Fournier, Marine Nationale, http://en.dcnsgroup.com)।

পরিচালনা ব্যবস্থা:
- 10,200 এইচপি শক্তি সহ 2 x অ্যালস্টম মারমেইড রাডার প্রপেলার। 5-ব্লেড প্রোপেলার সহ;
- 3 x ওয়ার্টসিলা 16V32 ডিজেল জেনারেটর যার প্রতিটির ক্ষমতা 2.075 মেগাওয়াট
- 1 x ডিজেল জেনারেটর ওয়ার্টসিলা 18V200 যার শক্তি 3.3 মেগাওয়াট

হুল এর ধনুক মধ্যে Thrusters.

স্টিয়ারিং কলাম DVKD "ভ্লাদিভোস্টক" মিস্ট্রাল টাইপ। পানিতে নামার আগে। ফ্রান্স, সেন্ট-নাজায়ার, STX ফ্রান্স শিপইয়ার্ড। 10.15.2013 (ছবি - ড্যানিল নিজামুতদিনভ, http://en.ria.ru)।

মিস্ট্রাল-শ্রেণির ল্যান্ডিং হেলিকপ্টার ক্যারিয়ার জাহাজ "ভ্লাদিভোস্টক" রাশিয়ান নৌবাহিনীর জন্য লঞ্চের কিছুক্ষণ আগে। ফ্রান্স, সেন্ট-নাজায়ার, STX ফ্রান্স শিপইয়ার্ড। সেপ্টেম্বর 2013 (ছবি - AFP, http://legatus-minor.livejournal.com/)।

জাহাজের কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্য:
ক্রু - 160 জন (20 জন অফিসার সহ)

দৈর্ঘ্য - 199 মি
জলরেখার দৈর্ঘ্য - 189 মি
জলরেখার প্রস্থ - 32 মি
উচ্চতা - 64.3 মি
খসড়া - 6.3 মি
বিমান চলাচলের সরঞ্জামের জন্য হ্যাঙ্গার এলাকা - 1800 বর্গমি.

স্ট্যান্ডার্ড ডিসপ্লেসমেন্ট - 16500 টি
মোট স্থানচ্যুতি - 21300 টি
সর্বোচ্চ স্থানচ্যুতি - 32300 টি

সম্পূর্ণ গতি - 19 নট
ক্রুজিং গতি - 18 নট
অর্থনৈতিক গতি - 15 নট
ভ্রমণ পরিসীমা:
- 10800 মাইল (গতি 18 নট)
- 19800 মাইল (গতি 15 নট)
স্বায়ত্তশাসন - 30 দিন

450 জন লোক অবতরণ, উচ্ছেদ - 900 জন পর্যন্ত। পাশাপাশি 150 জন কর্মী কর্মী .
পেলোড ওজন - 1100 টি
কার্গো ডেকের আকার - 122 x 13.5 x 7.7 মি

অস্ত্র:রাশিয়ান নৌবাহিনীর সংস্করণে, রাশিয়ান তৈরি অস্ত্র। 02/16/2012 তারিখে, রাশিয়ান নৌবাহিনীর কমান্ডার-ইন-চিফ, ভ্লাদিমির ভিসোটস্কি মিডিয়াকে বলেছিলেন যে "মিস্ট্রালগুলিতে রাশিয়ান ডিজাইনের একটি বিশেষ ওয়ারহেড সহ অস্ত্র স্থাপন করা সম্ভব, যা রাশিয়ানদের জন্য তৈরি করা হচ্ছে। নৌবাহিনী।" সম্ভবত, আমরা জাহাজে পারমাণবিক ওয়ারহেড সহ কিছু স্ট্রাইক সিস্টেম স্থাপনের সম্ভাবনার কথা বলছি। এটাও সম্ভব যে এই বিবৃতিটি শুধুমাত্র PR উদ্দেশ্যে তৈরি করা হয়েছিল।

	"মিস্ট্রাল"	রাশিয়ান নৌবাহিনীর "মিস্ট্রাল"
এসএএম	2 x 2 PU SAM সিমবাদ	2 কমব্যাট মডিউল 3Р89 ZRAK " " 2 x 2 x 4 9M340 মিসাইল লঞ্চার সহ (সম্ভবত, নিশ্চিত করা হয়নি)
MANPADS		2 3M47 "Gibka" "Igla" মিসাইল সহ স্থাপনা
সহায়ক অস্ত্র	4 x 12.7 মিমি ব্রাউনিং মেশিনগান	4 x 12.7 মিমি মেশিনগান
ZRAK/AK	2 x 30 মিমি ব্রেডা-মাউজার বন্দুক মাউন্ট	2 x, গোলাবারুদ 2 x 2000 রাউন্ড
জ্যামিং
অন্যান্য

BPC Russe প্রকল্প বিকল্পের প্রকল্প চিত্র. জাহাজের ধনুকটিতে আপনি AK-630 এবং 3M47 "গিবকা" ইনস্টলেশন (DCNS, http://bmpd.livejournal.com) দেখতে পারেন।

এয়ার উইং: জাহাজটি 12 টন ওজনের 16টি হেলিকপ্টার / 32টি হালকা হেলিকপ্টার হোস্ট করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। রাশিয়ান নৌবাহিনী 8টি আক্রমণকারী হেলিকপ্টার (নৌবাহিনীর নর্দার্ন ফ্লিটের জাহাজে 2011 সালের সেপ্টেম্বরের শুরুতে পরীক্ষা করা হয়েছে) এবং 8টি Ka-29 পরিবহন ও অবতরণ হেলিকপ্টার বেস করার পরিকল্পনা করেছে।

ফরাসী নৌবাহিনীর সংস্করণে, জাহাজটি 16 টি হেলিকপ্টার পর্যন্ত বহন করে - এয়ার গ্রুপের স্ট্যান্ডার্ড কম্পোজিশন হল 8 NH90 অবতরণ হেলিকপ্টার এবং 8 টি টাইগার অ্যাটাক হেলিকপ্টার।

যন্ত্রপাতি:

	"মিস্ট্রাল"	রাশিয়ান নৌবাহিনীর "মিস্ট্রাল"
বিআইইউএস	"জেনিট-৯" / সেনিট-৯	"জেনিট-৯" / সেনিট-৯
বায়ু এবং পৃষ্ঠ লক্ষ্য সনাক্ত করার জন্য রাডার	লক্ষ্য সনাক্তকরণ রাডার MRR3D-NG	অনুরূপ?
নেভিগেশন রাডার	2 এক্স নেভিগেশন রাডার DRBN-38A ডেকা ব্রিজমাস্টার E250	অনুরূপ?
নেভিগেশন ইনর্শিয়াল সিস্টেম
ইলেকট্রনিক পাল্টা ব্যবস্থা
GAK/GAS
নজরদারি সরঞ্জাম		ভ্যাম্পির এনজি আল্ট্রা-লং-রেঞ্জ ইনফ্রারেড অপট্রনিক অনুসন্ধান এবং সেজেম দ্বারা নির্মিত দর্শন ব্যবস্থা (প্রথম দুটি জাহাজ সজ্জিত করার চুক্তি 09/28/2012 তারিখে স্বাক্ষরিত হয়েছিল)। সিস্টেমটি পৃষ্ঠের পরিস্থিতির প্যাসিভ সার্বিক প্যানোরামিক নজরদারি, স্বয়ংক্রিয় সনাক্তকরণ, ট্র্যাকিং এবং বিভিন্ন ধরণের হুমকি সম্পর্কে তথ্য প্রদান করে, একটি সমতল ট্র্যাজেক্টোরি সহ জাহাজ-বিরোধী ক্ষেপণাস্ত্র থেকে উচ্চ গতির জাহাজ পর্যন্ত। সিস্টেমের দুটি অপারেটিং মোড রয়েছে: - খোলা সমুদ্রে দীর্ঘ-পরিসীমা নজরদারির জন্য "সমুদ্র" মোড, - উপকূলীয় জলের জন্য "উপকূলীয়" মোড।
লেজার সনাক্তকরণ স্টেশন
কমিউনিকেশন কমপ্লেক্স	সিরাকিউজ স্যাটেলাইট কমিউনিকেশন সিস্টেম	সিরাকিউজ স্যাটেলাইট কমিউনিকেশন সিস্টেম?
সাধারণ অপারেশনাল ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম

দামজাহাজ 2010 সম্পর্কে 900 মিলিয়ন ইউরো.

স্ট্যাটাস: রাশিয়া

হেলিকপ্টার ক্যারিয়ার জাহাজ মিস্ট্রাল L9013 লঞ্চ করার পরে, ব্রেস্ট, 10/06/2004 (রামা আর্কাইভ থেকে ছবি, http://commons.wikimedia.org)।

ফরাসি নৌবাহিনীর হেলিকপ্টার ক্যারিয়ার Tonnerre L9014, 07/24/2007 (ছবি Beotien Lambda, http://commons.wikimedia.org)।

ফরাসি নৌবাহিনীর হেলিকপ্টার ক্যারিয়ার Tonnerre L9014 (http://www.venik4.com)।

হেলিকপ্টার ক্যারিয়ার মিস্ট্রাল L9013 নভেম্বর 2009 সালে সেন্ট পিটার্সবার্গে একটি সফরের সময় (ছবি - ভিটালি কুজমিন, http://vitaly.livejournal.com)।

- 2011 জুন 17 - রাশিয়ান নৌবাহিনীর জন্য প্রথম দুটি মিস্ট্রাল হেলিকপ্টার ক্যারিয়ার সরবরাহের জন্য রোসোবোরোনেক্সপোর্ট এবং ডিসিএনএস কর্পোরেশন (ফ্রান্স) এর মধ্যে একটি চুক্তি স্বাক্ষরিত হয়েছিল। চুক্তির পরিমাণ 1.2 বিলিয়ন ইউরো, সহ। 980 মিলিয়ন ইউরো সরাসরি জাহাজ খরচ.

2011 ডিসেম্বর 02 - রাশিয়ান নৌবাহিনীর জন্য দুটি (2) মিস্ট্রাল হেলিকপ্টার ক্যারিয়ারের হুলের ভাসমান অংশ তৈরির জন্য ইউএসসি এবং বাল্টিক শিপইয়ার্ডের মধ্যে একটি চুক্তি স্বাক্ষরিত হয়েছিল। চুক্তির পরিমাণ 2.5 বিলিয়ন রুবেল।

2011 ডিসেম্বর 09 - রাশিয়ান নৌবাহিনীর প্রয়োজনীয়তা মেটাতে মিস্ট্রাল প্রকল্পের জন্য প্রযুক্তিগত ডকুমেন্টেশন পরিবর্তনের কাজ শুরু করার বিষয়ে তথ্য উপস্থিত হয়েছিল। আমরা Ka-29 হেলিকপ্টারগুলির বেসিং এবং ফ্লাইট ডেকের জন্য গরম করার ব্যবস্থা নিশ্চিত করতে হ্যাঙ্গার অংশের উচ্চতা পরিবর্তন করার কথা বলছি।

ডিসেম্বর 22, 2011 - রাশিয়ান প্রতিরক্ষা মন্ত্রী এ. সার্ডিউকভ মিডিয়াকে বলেছেন যে মিস্ট্রাল হেলিকপ্টার ক্যারিয়ারের দ্বিতীয় জোড়া সম্ভবত সেভমাশ প্রোডাকশন অ্যাসোসিয়েশন (সেভেরোডভিনস্ক) এ নির্মিত হবে।

2012 ফেব্রুয়ারী 1 - রাশিয়ান নৌবাহিনীর জন্য প্রথম মিস্ট্রাল হেলিকপ্টার ক্যারিয়ার সেন্ট-নাজায়ারের শিপইয়ার্ডে স্থাপন করা হয়েছিল। একই সময়ে, রাশিয়ান নৌবাহিনীর কমান্ডার-ইন-চিফ ভ্লাদিমির ভিসোটস্কি ঘোষণা করেছিলেন যে এই ধরণের প্রথম দুটি জাহাজের নাম "সেভাস্তোপল" এবং "ভ্লাদিভোস্টক" হবে।

2012 এপ্রিল 20 - মিডিয়াতে তথ্য প্রকাশিত হয়েছিল যে আগস্ট 2012 সালে, বাল্টিক শিপইয়ার্ড সিরিজের প্রথম জাহাজের হুল বিভাগের জন্য ধাতু কাটা শুরু করার পরিকল্পনা করেছে। প্রথম বিভাগটি স্থাপনের পরিকল্পনা করা হয়েছে অক্টোবর 1, 2012 এর জন্য। সিরিজের দ্বিতীয় জাহাজের জন্য ধাতু কাটার শুরু মে 2013 এর জন্য পরিকল্পনা করা হয়েছে। আমরা হুল বিভাগের কথা বলছি যা প্রথম দুটির জন্য বাল্টিক প্ল্যান্টে উত্পাদিত হবে। ফরাসী একত্রিত জাহাজ।

অক্টোবর 1, 2012 - সেন্ট পিটার্সবার্গের বাল্টিক শিপইয়ার্ডে, রাশিয়ান নৌবাহিনীর জন্য প্রধান ভ্লাদিভোস্টক ডিভিকেডি বিভাগগুলির রাশিয়ান অংশের নির্মাণ আনুষ্ঠানিকভাবে শুরু হয়েছিল।

- 2013 জানুয়ারী 24 - মিস্ট্রাল হেলিকপ্টার ক্যারিয়ার কেনার প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের পূর্ববর্তী নেতৃত্বের সিদ্ধান্তের বিষয়ে মিডিয়াতে সমালোচনামূলক নোট প্রকাশিত হয়েছিল। মিডিয়া রিপোর্ট করেছে যে রাশিয়ান নৌবাহিনীর জন্য তৃতীয় এবং চতুর্থ হেলিকপ্টার ক্যারিয়ার নির্মাণ বা অস্বীকৃতির সিদ্ধান্ত 2016 সালে করা হবে।

2013 ফেব্রুয়ারী 01 - মিডিয়া অনুসারে, উচ্চতর গোপনীয়তার পরিবেশে, প্রথম জাহাজ বিপিসি রুসের আনুষ্ঠানিক স্থাপন সেন্ট-নাজায়ারে (ফ্রান্স) হয়েছিল - প্রথম ধনুক বিভাগটি (,) শুকনো ডকে স্থাপন করা হয়েছিল যেখানে জাহাজ একত্রিত করা হবে।

ফেব্রুয়ারী 5, 2013 - রাশিয়ান সরকারের উপ-প্রধানমন্ত্রী ডিও রোগজিন সাংবাদিকদের বলেছিলেন যে রাশিয়া মিস্ট্রাল হেলিকপ্টার ক্যারিয়ারের জন্য জ্বালানী উত্পাদন করে না। পরে, তিনি বলেছিলেন যে তিনি আসলে অন্য কিছু বোঝাতে চেয়েছিলেন। একই সময়ে, 2009 সালের নভেম্বরে, যখন সেন্ট পিটার্সবার্গে হেলিকপ্টার বাহক ডাকা হয়েছিল, তখন বাল্টিক বাঙ্কার কোম্পানি এলএলসি এই জাহাজটিকে বাঙ্কার করেছিল, এটিকে 450 টন ডিজেল জ্বালানী (MGO 0.1) সরবরাহ করেছিল। IAA PortNews আরও রিপোর্ট করেছে যে রাশিয়ার বাঙ্কার জ্বালানীর শারীরিক সরবরাহকারীদের প্রতিনিধিরা IAA PortNews দ্বারা সাক্ষাত্কারে প্রয়োজনীয় জ্বালানীর অভাব সম্পর্কে বিবৃতির সাথে একমত হননি। মিস্ট্রাল টাইপের জাহাজগুলি ডিজেল জ্বালানি এবং IFO-180 জ্বালানী তেলে কাজ করে, রাশিয়ার উত্তর-পশ্চিমের বৃহত্তম বাঙ্কারিং সংস্থাগুলির মধ্যে একটি IAA PortNews নিশ্চিত করেছে, তথাকথিত "NATO" সামুদ্রিক জ্বালানির স্পেসিফিকেশন ISO থেকে আলাদা নয় মান, সেইসাথে GOSTs এবং স্পেসিফিকেশন যা অনুযায়ী রাশিয়ায় সামুদ্রিক জ্বালানী উত্পাদিত হয়। ইঞ্জিনের ধরন হিসাবে, বিশ্বের জাহাজগুলির একটি বড় শতাংশ একই ইঞ্জিনে কাজ করে। অতএব, যে কোনও বাঙ্কারিং সংস্থা রাশিয়ায় এই জাতীয় জাহাজে শারীরিকভাবে জ্বালানী সরবরাহ করতে পারে, সংস্থার কথোপকথনকারীরা নিশ্চিত ()।

http://www.meretmarine.com এর মাধ্যমে http://bmpd.livejournal.com)।

ল্যান্ডিং হেলিকপ্টার বহনকারী জাহাজ-ডক "ভ্লাদিভোস্টক" রাশিয়ান নৌবাহিনীর জন্য একটি মিস্ট্রাল-টাইপ ল্যান্ডিং ক্রাফট। ফ্রান্স, সেন্ট-নাজায়ার, STX ফ্রান্স শিপইয়ার্ড, জুন 2013 (ছবি - ভিনসেন্ট গ্রোইজেলেউ, 06/20/2013 প্রকাশিত, http://www.meretmarine.com এর মাধ্যমে http://bmpd.livejournal.com)।

- 2013 জুন 19 - রাশিয়ান নৌবাহিনীর জন্য দ্বিতীয় মিস্ট্রাল-টাইপ ডিভিকেডি নির্মাণ ফ্রান্সে শুরু হয়েছিল ()।

জুন 26, 2013 - বাল্টিক শিপইয়ার্ড মিস্ট্রাল-টাইপ ডিকেভিডির পিছনের অংশ চালু করার পরিকল্পনা করেছে, যার নির্মাণ শিপইয়ার্ডে চলছে। এর আগে, কিছু মিডিয়া রাশিয়ান নৌবাহিনীর জন্য জাহাজের অংশগুলিকে ফ্রান্সে স্থানান্তর করার তথ্য জানিয়েছিল নির্মাণের সময়সীমার () কথিত বিলম্বের কারণে। DVKD এর পিছনের অংশটি 26 জুন, 2013 তারিখে পরিকল্পনা অনুযায়ী সংঘটিত হয়েছিল। 15 অক্টোবর, 2013 তারিখে লিড শিপটি লঞ্চ করার পরিকল্পনা করা হয়েছে। 25 জুলাই, 2013-এ পিছন অংশটি ফ্রান্সের শিপইয়ার্ডে পৌঁছাতে হবে () .

http://www.fontanka.ru)।

রাশিয়ান নৌবাহিনী, সেন্ট পিটার্সবার্গ, বাল্টিক শিপইয়ার্ড, 06/26/2013 (ছবি - ইগর রুসাক, http://ria.ru) এর জন্য প্রধান মিস্ট্রাল ডিভিকেডি-এর পিছনের অংশ চালু করার অনুষ্ঠান।

রাশিয়ান নৌবাহিনী, সেন্ট পিটার্সবার্গ, "বাল্টিক প্ল্যান্ট", 06/26/2013 (http://www.fontanka.ru) এর জন্য প্রধান মিস্ট্রাল ডিভিকেডি-এর পিছনের অংশ চালু করার অনুষ্ঠান।

রাশিয়ান নৌবাহিনীর জন্য ডিভিকেডি মিস্ট্রালের মাথার পিছনের অংশ, সেন্ট পিটার্সবার্গ, "বাল্টিক শিপইয়ার্ড", জুলাই 2013 এর প্রথম দিকে (ছবি - http://pfc-joker.livejournal.com)।

- 2013 জুলাই 7 - বাল্টিক শিপইয়ার্ডে নির্মিত ভ্লাদিভোস্টক ডিভিকেডির পিছনের অংশটি 6 জুলাই জাহাজ সমাবেশের জন্য ফ্রান্সে পাঠানো হয়েছিল। প্রথম DVKD-এর হুলকে পরিপূর্ণ করার কাজের অংশ হিসাবে, বাল্টিক প্ল্যান্ট রাডার প্রোপেলার, পিছনে এবং পাশের র‌্যাম্প, হেলিকপ্টারের জন্য উত্তোলন প্ল্যাটফর্ম, একটি গোলাবারুদ লিফট এবং ক্লিঙ্কার হ্যাঙ্গার দরজাগুলির জন্য ভিত্তি স্থাপন করেছে। একটি ব্যালাস্ট পাম্প রুম সজ্জিত ছিল, এবং সেন্ট-নাজায়ারে হুল পরিবহনের জন্য টোয়িং এবং মুরিং সরঞ্জাম স্থাপন করা হয়েছিল। প্রকল্পের জন্য প্রদত্ত সমস্ত হ্যাচ এবং দরজা ইনস্টল করা হয়েছিল, বৈদ্যুতিক নদীর গভীরতানির্ণয় সরঞ্জাম ইনস্টল করা হয়েছিল (তারের ট্রে এবং বৈদ্যুতিক যন্ত্রপাতিগুলির ভিত্তি)। হুলটি ব্যালাস্ট, বর্জ্য এবং ফায়ার সিস্টেমের জন্য পাইপ দিয়েও পরিপূর্ণ ছিল। পাইপগুলির মোট দৈর্ঘ্য প্রায় 5 হাজার মিটার ()।

23 জুলাই, 2013 - ভ্লাদিভোস্টক DVKD এর পিছনের অংশটি সেন্ট-নাজায়ারে (ফ্রান্স) তার স্বপ্নের গন্তব্যে পৌঁছেছে।

ভ্লাদিভোস্টক DVKD-এর পিছনের অংশটি ফ্রান্সের সেন্ট-নাজায়ারে 07/23/2013 এ পৌঁছেছে (ছবি - http://ria.ru এর মাধ্যমে DCNS)।

ল্যান্ডিং হেলিকপ্টার বহনকারী জাহাজ-ডক "ভ্লাদিভোস্টক" রাশিয়ান নৌবাহিনীর জন্য একটি মিস্ট্রাল-টাইপ ল্যান্ডিং ক্রাফট। ফ্রান্স, সেন্ট-নাজায়ার, STX ফ্রান্স শিপইয়ার্ড, 23 জুলাই, 2013 (ছবি - গিলবার্ট কেলার, http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=1843349)।

রাশিয়ান নৌবাহিনীর জন্য ভ্লাদিভোস্টক ডিভিকেডি - মিস্ট্রাল-টাইপ ডিভিকেডি - এর হুলের ডকিংয়ের শুরু সম্পন্ন হয়েছে। ফ্রান্স, সেন্ট-নাজায়ার, STX ফ্রান্স শিপইয়ার্ড, 25 জুলাই, 2013 (http://bmpd.livejournal.com এর মাধ্যমে STX ফ্রান্সের ছবি)।

রাশিয়ান নৌবাহিনীর জন্য ভ্লাদিভোস্টক ডিভিকেডি - মিস্ট্রাল-টাইপ ডিভিকেডি - এর হুলের ডকিং সম্পন্ন হয়েছে। ফ্রান্স, সেন্ট-নাজায়ার, STX ফ্রান্স শিপইয়ার্ড, 25 জুলাই, 2013 (http://bmpd.livejournal.com এর মাধ্যমে STX ফ্রান্সের ছবি)।

ল্যান্ডিং হেলিকপ্টার বহনকারী জাহাজ-ডক "সেভাস্তোপল" রাশিয়ান নৌবাহিনীর জন্য একটি মিস্ট্রাল-টাইপ ল্যান্ডিং ক্রাফট। ফ্রান্স, সেন্ট-নাজায়ার, STX ফ্রান্স শিপইয়ার্ড, 08/10/2013 (ছবি - ক্রিস্টোফ ডেডিউ, http://www.shipspotting.com/)।

ল্যান্ডিং হেলিকপ্টার বহনকারী জাহাজ-ডক "ভ্লাদিভোস্টক" রাশিয়ান নৌবাহিনীর জন্য একটি মিস্ট্রাল-টাইপ ল্যান্ডিং ক্রাফট। ফ্রান্স, সেন্ট-নাজায়ার, STX ফ্রান্স শিপইয়ার্ড, 09/08/2013 (ছবি - ক্রিশ্চিয়ান প্লেগ, http://www.shipspotting.com/ http://prokhor-tebin.livejournal.com/ এর মাধ্যমে)।

মিস্ট্রাল-শ্রেণির ল্যান্ডিং হেলিকপ্টার বহনকারী জাহাজ "ভ্লাদিভোস্টক" রাশিয়ান নৌবাহিনীর জন্য লঞ্চ করার আগে। ফ্রান্স, সেন্ট-নাজায়ার, STX ফ্রান্স শিপইয়ার্ড। 10.15.2013 (ছবি - ড্যানিল নিজামুতদিনভ, http://en.ria.ru)।

মিস্ট্রাল-শ্রেণির ল্যান্ডিং হেলিকপ্টার বহনকারী জাহাজ "ভ্লাদিভোস্টক" রাশিয়ান নৌবাহিনীর জন্য লঞ্চ করার আগে। ফ্রান্স, সেন্ট-নাজায়ার, STX ফ্রান্স শিপইয়ার্ড। 10.15.2013 (ছবি - AFP, http://legatus-minor.livejournal.com/)।

মিস্ট্রাল-শ্রেণির ল্যান্ডিং হেলিকপ্টার বহনকারী জাহাজ "ভ্লাদিভোস্টক" রাশিয়ান নৌবাহিনীর জন্য লঞ্চ করার আগে। ফ্রান্স, সেন্ট-নাজায়ার, STX ফ্রান্স শিপইয়ার্ড। 10/15/2013 (ছবি - ফ্রাঙ্ক পেরি, এএফপি, http://www.lexpress.fr)।

ল্যান্ডিং হেলিকপ্টার বহনকারী জাহাজ-ডক "ভ্লাদিভোস্টক" রাশিয়ান নৌবাহিনীর জন্য একটি মিস্ট্রাল-টাইপ ল্যান্ডিং ক্রাফট। ফ্রান্স, সেন্ট-নাজায়ার, 21 অক্টোবর, 2013 (ছবি - ব্রুনোহ, http://www.shipspotting.com/)।

ল্যান্ডিং হেলিকপ্টার বহনকারী জাহাজ-ডক "ভ্লাদিভোস্টক" রাশিয়ান নৌবাহিনীর জন্য একটি মিস্ট্রাল-টাইপ ল্যান্ডিং ক্রাফট। ফ্রান্স, সেন্ট-নাজায়ার, 21 অক্টোবর, 2013 (ছবি - গিলবার্ট কেলার, http://www.shipspotting.com/)।

ল্যান্ডিং হেলিকপ্টার বহনকারী জাহাজ-ডক "সেভাস্তোপল" রাশিয়ান নৌবাহিনীর জন্য একটি মিস্ট্রাল-টাইপ ল্যান্ডিং ক্রাফট। ফ্রান্স, সেন্ট-নাজায়ার, STX ফ্রান্স শিপইয়ার্ড, 01/02/2014 (ছবি - ক্রিশ্চিয়ান প্লেগ, http://www.shipspotting.com/)।

ল্যান্ডিং হেলিকপ্টার বহনকারী জাহাজ-ডক "সেভাস্তোপল" রাশিয়ান নৌবাহিনীর জন্য একটি মিস্ট্রাল-টাইপ ল্যান্ডিং ক্রাফট। ফ্রান্স, সেন্ট-নাজায়ার, STX ফ্রান্স শিপইয়ার্ড, 01/25/2014 (ছবি - ক্রিশ্চিয়ান প্লেগ, http://www.shipspotting.com/)।

- 2014 জানুয়ারী 31 - মিডিয়া জানিয়েছে যে USC-এর ভ্লাদিভোস্টক DVKD-এ গার্হস্থ্য সিস্টেমগুলিকে একীভূত করতে প্রায় 1 বছর লাগবে৷ ক্রোনস্ট্যাডে অস্ত্র সিস্টেম এবং এভিওনিক্সের একীকরণ করা হবে।

মিস্ট্রাল হেলিকপ্টার ক্যারিয়ার রেজিস্টার(06/26/2013):

№পিপি	নাম	মাথা №	কারখানা	পাড়া	চালু	সেবায় প্রবেশ করেছে	স্ট্যাটাস
01	মিস্ট্রাল L9013		DCNS (ব্রেস্ট, স্টার্ন এবং সমাবেশ) এবং আলস্টম (সেন্ট-নাজায়ার, নম)	10.07.2003	06.10.2004	ফেব্রুয়ারি 2006
02	Tonnerre L9014			26.08.2004	26.07.2005	ডিসেম্বর 2006	ফরাসি নৌবাহিনী, হোম পোর্ট টুলন
03	ডিক্সমুড এল9015		DCNS (ব্রেস্ট, স্টার্ন এবং সমাবেশ) এবং আলস্টম (সেন্ট-নাজায়ার, নম)	18.04.2009	10.12.2010	প্রত্যাশিত মে 2012 01/03/2012	ফরাসি নৌবাহিনীতে স্থানান্তর করা হয়েছে নির্ধারিত সময়ের তিন মাস আগে, টুলনের হোম পোর্ট
04	গামাল আবদেল নাসের রাশিয়ান নৌবাহিনীর জন্য সাবেক নং 1 "ভ্লাদিভোস্টক" (02/01/2012 তারিখের নৌবাহিনীর কমান্ডার-ইন-চীফের বিবৃতি অনুসারে)		DCNS (ব্রেস্ট, স্টার্ন এবং সমাবেশ) এবং আলস্টম (সেন্ট-নাজায়ার, নম)	2011 পরিকল্পিত 02/01/2012 (বিভাগ নির্মাণ) 02/01/2013 (সরকারি স্থাপনা, সমাবেশ)	পরিকল্পনা - 10/15/2013 (06/26/2013) 10/15/2013 (তথ্য)	পরিকল্পিত 2014 (2012) পরিকল্পনা 01.11.2014 (04.10.2013)	জাহাজের প্রস্তুতি - পাড়ার তারিখ থেকে 36 মাস
05	আনোয়ার আল সাদাত রাশিয়ান নৌবাহিনীর জন্য সাবেক নং 2 "সেভাস্তোপল" (02/01/2012 তারিখের নৌবাহিনীর কমান্ডার-ইন-চীফের বিবৃতি অনুসারে)		DCNS (ব্রেস্ট, স্টার্ন এবং সমাবেশ) এবং আলস্টম (সেন্ট-নাজায়ার, নম)	2012 পরিকল্পিত (2011 অনুযায়ী) 06/19/2013 (নির্মাণ শুরু হয়েছে) পরিকল্পনা - 07/04/2013 (অফিসিয়াল বুকমার্ক, 06/26/2013)	পরিকল্পনা - অক্টোবর 2014 (জুন 2013)	পরিকল্পিত 2015 (2012)	আদেশ, হোম পোর্ট ভ্লাদিভোস্টক, প্যাসিফিক ফ্লিট জাহাজের প্রস্তুতি - পাড়ার তারিখ থেকে 36 মাস
06	রাশিয়ান নৌবাহিনীর জন্য নং 3		সম্ভবত LAO, সেন্ট পিটার্সবার্গ, ভাসমান হুল যন্ত্রাংশের উত্পাদন - "বাল্টিক প্ল্যান্ট"। 12/22/2011 এটি PA "Sevmash" এ সম্ভাব্য নির্মাণ সম্পর্কে ঘোষণা করা হয়েছিল	-	-	-	প্রশান্ত মহাসাগরীয় নৌবহর বা উত্তর নৌবহর, নির্মাণের সিদ্ধান্ত 2016 সালে করা হবে (01/24/2013)
07	রাশিয়ান নৌবাহিনীর জন্য নং 4		সম্ভবত LAO, সেন্ট পিটার্সবার্গ, ভাসমান হুল যন্ত্রাংশের উত্পাদন - "বাল্টিক প্ল্যান্ট" 12/22/2011 এটি PA "Sevmash" এ সম্ভাব্য নির্মাণ সম্পর্কে ঘোষণা করা হয়েছিল	-	-	-	প্রশান্ত মহাসাগরীয় নৌবহর বা উত্তর নৌবহর, নির্মাণের সিদ্ধান্ত 2016 সালে করা হবে (01/24/2013)

তির্যকঅনুমানমূলক তথ্য হাইলাইট করা হয়.

সূত্র:

বাল্টিক প্ল্যান্ট প্রথম মিস্ট্রালের হুল কাটা শুরু করে। ওয়েবসাইট http://flotprom.ru, 2012
উইকিপিডিয়া একটি মুক্ত বিশ্বকোষ। ওয়েবসাইট http://ru.wikipedia.org, 2011
ফরাসিরা "আমাদের" মিস্ট্রালের জন্য প্রযুক্তিগত ডকুমেন্টেশন পরিবর্তন করছে। http://navy-rus.livejournal.com, 12/08/2011
বিপিসি রাসে। http://bmpd.livejournal.com/292022.html, 2012
লেন্টা.রু. 2010-2012