সাসোভো ফ্লাইট স্কুল অফ সিভিল এভিয়েশন। ফ্লাইট স্কুল এবং এয়ারবর্ন স্কুল সাসোভো এভিয়েশন টেকনিক্যাল কলেজ অফ সিভিল এভিয়েশন
স্কুলের বিমানের ফ্লাইটের রেকর্ড ইতিমধ্যে চার হাজার ঘণ্টার বেশি। গত কয়েক মাস ধরে, এই বিষয়ে স্কুলের অভ্যন্তরে, সেইসাথে ফেডারেল এয়ার ট্রান্সপোর্ট এজেন্সি, পরিবহন মন্ত্রকের মতো উচ্চ-স্তরের সংস্থাগুলিতে প্রচুর সংখ্যক সভা, সেশন এবং আলোচনা অনুষ্ঠিত হয়েছে, কিন্তু এখনও পর্যন্ত কোনটি হয়নি। এ বিষয়ে পূর্ণাঙ্গ উত্তর বা সিদ্ধান্ত গৃহীত হয়েছে।
এই সমস্যাটি জনসাধারণের কাছে তুলে ধরার সময় এসেছে, যেহেতু কর্তৃপক্ষ এবং এই সমস্যাগুলি সমাধানের জন্য দায়ী ব্যক্তিরা দায়িত্ব নিতে চান না, যদিও এটি তাদের সরাসরি দায়িত্ব। গভর্নিং বডির প্রতিনিধিরা শুধু তাদের কাঁধ কাঁপিয়ে আমাদের সমস্যা সমাধানের দায়িত্ব অন্য লোকেদের উপর ন্যস্ত করে। প্রকৃতপক্ষে, স্কুলটি ফ্লাইট পুনরায় শুরু করার জন্য সম্পূর্ণরূপে প্রস্তুত, প্লেনগুলি দুর্দান্ত অবস্থায় রয়েছে, কিন্তু উচ্চ কর্তৃপক্ষের অনুমতি ছাড়া এটি সম্ভব নয় কেন অনুমতি পাওয়া যায়নি;
আপনি যদি একটি প্রতিবেদনের উপাদান হিসাবে এই সমস্যাটিতে আগ্রহী হন, তাহলে অনুগ্রহ করে আমাকে বলুন কিভাবে আরও সম্পূর্ণ তথ্য প্রকাশের জন্য আপনার সাথে আরও যোগাযোগ করতে হবে এবং বিশদ বিবরণের স্পষ্টীকরণের জন্য, আমরা কেবলমাত্র অতিমাত্রায় তথ্য লিখেছি।"
* * *
সময় চলে যায়, কিন্তু কিছুই বদলায় না। 90 এর দশকে, প্রস্থানের উপর ঋণ 6 বা তারও বেশি (!) বছরে পৌঁছেছে। এই ক্ষেত্রে না হয় কিছুই ভালনা- অনুশীলন অবশ্যই তত্ত্বের সাথে অবিলম্বে (বা সমান্তরালভাবে) ঘটতে হবে, অন্যথায় খুব কম বোধ আছে, বিশেষ করে আমাদের বোকা বাস্তবতা বিবেচনা করে, যেখানে এমনকি প্রস্থানের সময় ঋণের অনুপস্থিতিতে, স্নাতকদের এখনও লাইসেন্সধারী হিসাবে তাদের কী জানা উচিত তা শিখতে হবে। .
যদি, তাত্ত্বিক প্রোগ্রাম শেষ করার পরে, ক্যাডেটদের কয়েক বছরের জন্য বাড়িতে পাঠানো হয়, এবং তারপরে তিন মাসের জন্য "এয়ারফিল্ডের চারপাশে" প্রোগ্রামটি "রোল" করার জন্য একত্রিত হয়... এবং যদি এই স্নাতককে এখনও দরজায় ঘোরাঘুরি করতে হয় এক বা দুই বছরের জন্য এয়ারলাইন্সের (তারা অন্তত শুরুর জন্য অ্যারোফ্লোটে যোগ দিতে চায়), তারপর, ভদ্রলোক! পাইলট এবং ফ্লাইট নিরাপত্তার কোন গুণমান সম্পর্কে আমরা কথা বলতে পারি?
"সাসোভো সাহসী ইউএসএসআর জিএর নামে নামকরণ করা হয়েছে। তারানা ফ্লাইট স্কুল অফ সিভিল এভিয়েশন" হল পরীক্ষামূলক উচ্চশিক্ষার জাতীয় ফেডারেল শিক্ষাগত বাজেট প্রতিষ্ঠানের একটি শাখা "উলিয়ানোভস্ক এভিয়েশন হায়ার স্কুল অফ সিভিল এভিয়েশন (ইউনিভার্সিটি)" (FGBOUVPO UVAU GA (I) এর SLU GA শাখা) লাইসেন্স অনুযায়ী পরীক্ষামূলক মাধ্যমিক শিক্ষা শিক্ষামূলক কার্যক্রমের ক্ষেত্রে পরিচালনা করার অধিকারের জন্য, বিশেষজ্ঞদের বাজেটের ভিত্তিতে প্রশিক্ষণ তৈরি করে এবং নিম্নলিখিত পেশাগুলির জন্য প্রশিক্ষণ খরচের স্কুলে একশ শতাংশ প্রতিদান সহ:
– 161005 – পাইলট (এয়ারক্রাফটের ফ্লাইট অপারেশন) – প্রশিক্ষণ খরচের 100% প্রতিদান এবং বাজেটের ভিত্তিতে;
— 230401– শিল্প দ্বারা (তথ্য সমষ্টি) — প্রশিক্ষণ খরচের 100% ফেরত এবং বাজেটের ভিত্তিতে।
প্রশিক্ষণ সমাপ্তির পরে, স্কুলের স্নাতকদের অভিজ্ঞ মাধ্যমিক শিক্ষার ডিপ্লোমা জারি করা হয়। পেশার ফ্লাইট অপারেশন অফ এয়ারক্রাফ্টের স্নাতকদের একটি সিভিল এভিয়েশন পাইলট সার্টিফিকেট দেওয়া হয় (বাণিজ্যিক পাইলটের যোগ্যতার স্তর নির্ধারিত হয়)।
প্রধান পেশায় বিশেষজ্ঞ তৈরি করার পাশাপাশি, স্কুলটি আইনী সত্তা এবং জনসংখ্যাকে উন্নত প্রশিক্ষণ, নতুন পেশা প্রাপ্তি এবং পুনরায় প্রশিক্ষণের ক্ষেত্রে শিক্ষার ক্ষেত্রে অতিরিক্ত অর্থ প্রদানের পরিষেবা প্রদান করে:
- পেশাদার পুনঃপ্রশিক্ষণ এবং ব্যবস্থাপনা কর্মীদের উন্নতি এবং মাধ্যমিক শিক্ষা প্রতিষ্ঠানের প্রোফাইলে বিশেষজ্ঞদের যোগ্যতা;
- কম্পিউটার এবং ইলেকট্রনিক কম্পিউটারের অপারেটরদের প্রশিক্ষণ;
— বি ক্যাটাগরিতে যানবাহন চালকদের প্রশিক্ষণ।
ভাল সিমুলেটর, তাত্ত্বিক এবং ফ্লাইট প্রশিক্ষণের জন্য আপনার যা যা প্রয়োজন তা স্কুলে রয়েছে। মক-আপ এবং অপারেটিং ডায়াগ্রাম সহ সুসজ্জিত পরীক্ষাগার, শ্রেণীকক্ষ, পাইলটিং দক্ষতা বিকাশের জন্য সিমুলেটর এবং একটি টেলিভিশন প্রশিক্ষণ কেন্দ্র তিনটি ভবনে অবস্থিত।
শিক্ষা বিভাগে তিনটি কম্পিউটার ল্যাব রয়েছে। 13 এবং 29 নম্বর শ্রেণীকক্ষে, তাত্ত্বিক এবং ব্যবহারিক ক্লাস পরিচালনার উদ্দেশ্যে একটি মাল্টিমিডিয়া প্রজেক্টর স্থায়ীভাবে ইনস্টল করা হয়েছে। বিভিন্ন পাঠক্রম বহির্ভূত পাঠ এবং কার্যক্রম পরিচালনার জন্য, শিক্ষা বিভাগে একটি বহনযোগ্য মাল্টিমিডিয়া প্রজেক্টর রয়েছে।
কম্পিউটার ক্লাসে একটি কম্পিউটার শিক্ষকের ডেস্কটপে ইনস্টল করা হয়, যার সাথে একটি প্রিন্টার এবং স্ক্যানার সংযুক্ত থাকে। সাইক্লিক ওয়ার্কিং গ্রুপ "কম্পিউটার ইঞ্জিনিয়ারিং এবং ইনফরমেটিক্স" এর 12 নম্বর কক্ষে, অফিস সরঞ্জাম এবং কম্পিউটার সরঞ্জাম ছাড়াও, ভিজ্যুয়াল প্রাচীরের উপাদান মুদ্রণের জন্য একটি প্লটার রয়েছে।
স্কুলে ইন্টারনেট অ্যাক্সেস আছে। এই মুহুর্তে, বিশ্বব্যাপী ইন্টারনেটের সাথে রুমের 10 নম্বর স্যাটেলাইট সংযোগের সমস্যাটি সমাধান করা হচ্ছে, যা শিক্ষক এবং ক্যাডেট উভয়ের সাথে ক্লাস পরিচালনার অনুমতি দেবে।
কিন্তু ক্যাডেটরা এয়ারফিল্ডে প্রবেশের আগে, তাদের শিক্ষা বিভাগে প্রশিক্ষণ দেওয়া হয়, যেখানে তারা দক্ষ শিক্ষকদের নেতৃত্বে প্রশিক্ষণ শুরু করে যাদের ব্যাপক অভিজ্ঞতা এবং কাজের অভিজ্ঞতা রয়েছে (প্রায় শতভাগ শিক্ষকদের সর্বোচ্চ বা প্রথম যোগ্যতার বিভাগ রয়েছে)।
স্কুলের অ্যাকাডেমিক অ্যাফেয়ার্সের সহকারী পরিচালক আলেকজান্ডার ভ্লাদিমিরোভিচ ইউরচেনকভ বিশেষ বিষয় "ফ্লাইট অপারেশনস ম্যানেজমেন্ট", "ফ্লাইট সেফটি" এবং অন্যান্য বিষয়গুলি শেখান।
লাইব্রেরি ভবিষ্যত পাইলটদের গঠন ও নৈতিক বিকাশে বিশাল ভূমিকা পালন করে। এটি একটি তথ্য এবং অবকাশ কেন্দ্র উভয়ই। সাসোভো ফ্লাইট স্কুলের লাইব্রেরি হল একটি তথ্য কেন্দ্র এবং স্কুলের সাংস্কৃতিক ও শিক্ষামূলক কর্মকান্ডের পাশাপাশি ক্যাডেটদের অবকাশকালীন কার্যক্রমে বিশেষভাবে অংশ নেয়।
আমি এই পোস্টটি বেশ কয়েকবার লিখতে শুরু করেছি, কিন্তু এটি শেষ করতে পারিনি, এবং যখন আমি এটি শেষ করেছি, আমি এটি নিয়েছি এবং এটি মুছে ফেলেছি। এটি আমার কাছে এত বিরক্তিকর মনে হয়েছিল যে আমি মনে করি সেই মুহুর্তে আমি বুঝতে পেরেছিলাম যে সংখ্যা, তথ্য এবং দরকারী তথ্য সহ গভীরভাবে তথ্যপূর্ণ পোস্ট লেখা আমার জিনিস নয়। অতএব, সমস্ত দরকারী তথ্যের জন্য, ইন্টারনেট পড়ুন, এবং আমি যতটা সম্ভব লিখব। যাওয়া।
আমি অনেক দিন ধরে সাসোভো ফ্লাইট স্কুল পরিদর্শন করতে চেয়েছিলাম। মস্কো থেকে উলিয়ানভস্ক যাওয়ার পথে কতবার আমি "SASOVO" চিহ্নটি অতিক্রম করেছি এবং প্রতিবারই স্টিয়ারিং প্রায় ঘুরিয়েছি, কিন্তু প্রতিবারই আমি এই চিন্তায় ঠাণ্ডা হয়ে গেছি: "আচ্ছা, আমি গণনা করতে পারি না। আমি সেখানে যাব, আমি বেড়ার আড়াল থেকে দেখব, এবং তারপরে, তারা আমাকে কোথাও যেতে দেবে না।" এবং এই চিন্তা সঙ্গে আমি দ্বারা চালিত.
কিন্তু, আমি ইতিমধ্যে এই ম্যাগাজিনের পৃষ্ঠাগুলিতে লিখেছি, এখন সাসোভোতে অধ্যয়নরত দুই ছেলে আছে যারা 30 বছর বয়সে তাদের জীবনকে আমূল পরিবর্তন করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিল এবং এখনও তাদের শৈশবের স্বপ্নকে সত্য করে তোলে, উড়ার স্বপ্ন। এবং আমার এলজে, এবং আমি, এই উদ্যোগের জন্য অনুঘটকের কিছু অংশ হয়ে ওঠে। এবং যখন তাদের একজন আমাকে স্কুলে একটি পরিদর্শনের আয়োজন করার পরামর্শ দিয়েছিল, আমি অবশ্যই "হ্যাঁ" উত্তর দিয়েছিলাম।
অনুমোদনের প্রক্রিয়াটি দীর্ঘ এবং জটিল ছিল, কারণ অনেকগুলি কারণ ছিল যা একটি ক্রমিক সিরিজে লাইন আপ করতে হয়েছিল। এবং এই, এবং এই, এবং পঞ্চম, এবং দশম... কিন্তু শেষ পর্যন্ত দিনটি সেট করা হয়েছিল, এবং পরপর দু'দিন আগে থেকে ছুটির আদেশ দিয়ে, আমি আগামীকালের অপেক্ষায় বিছানায় গিয়েছিলাম।
আগামীকাল খুব দ্রুত এসেছিল - সকালের ট্রাফিক জ্যামের আগে আমাদের মস্কো থেকে বের হতে হয়েছিল এবং ভোর তিনটায় উঠতে হয়েছিল। আমি অলক্ষ্যে রিয়াজানের দিকে "উড়ে" গিয়েছিলাম, কিন্তু বাইপাসে আমাকে ট্রাকগুলির সাথে ধাক্কা খেতে হয়েছিল এবং উপলব্ধি হয়েছিল যে সাসোভো রাজধানীর এত কাছে নয়, কিন্তু আবারও মুক্ত রাস্তায় বেরিয়ে আসার পরে, এই অনুভূতিটি আমাকে ছেড়ে চলে গেল, লেবু কাপ হোল্ডারে চায়ের বাষ্প উঠল, টফির মোড়কটা আমার হাতে কুঁচকে গেল, স্পিকারগুলো বন জোভির কণ্ঠে বাজাতে লাগল:
হ্যাঁ, আমি তোমাকে ভালবাসব
বাচ্চা - সবসময়
এবং আমি সেখানে চিরকাল এবং একদিন থাকব -
সর্বদা
এবং আবার সবকিছু ঠিক হয়ে গেল এবং রাস্তাটি আবার চাকার নীচে সুখের সাথে দৌড়ে গেল।
শীঘ্রই মূল্যবান চিহ্নটি উপস্থিত হয়েছিল এবং এখন আমি অবশ্যই সেখানে যাচ্ছি! ড্যানিল আমার সাথে চেকপয়েন্ট/প্যাসেজ পয়েন্টে দেখা করল এবং গাড়ি পার্ক করে আমরা চেক ইন করতে গেলাম। স্কুল ক্যাডেটদের গেস্ট/অভিভাবকদের জন্য ভালো কক্ষ সরবরাহ করে, যেখানে আমি ছিলাম। দুর্ভাগ্যবশত, আমি নম্বরটির ছবি মুছে দিয়েছি, কিন্তু তিনি বেশ বুদ্ধিমান ছিলেন, বিশেষ করে যেহেতু আমাকে সেখানে রাত কাটাতে হবে, এবং তিনি এই মিশনটি 100% সম্পন্ন করেছেন।
কন্ট্রোল টাওয়ার (কমান্ড অ্যান্ড কন্ট্রোল টাওয়ার) দিয়ে আমাদের ভ্রমণ শুরু হলো। সাসোভো সম্পর্কে খুব ভাল যেটি হল তা হল এয়ারফিল্ডটি আক্ষরিক অর্থে প্রশিক্ষণ ইউনিটের বেড়ার পিছনে অবস্থিত। এবং, এটা আমার মনে হয়, ক্লাসরুমের জানালার বাইরে উড়ে যাওয়া বিমানগুলি শেখার জন্য সর্বোত্তম প্রেরণা, এমনকি যখন কিছু কাজ করে না বা কাজ করে না এবং ধৈর্য তার সীমায়। উলিয়ানভস্ক স্কুলে এমন কোন অনুপ্রেরণা নেই, কারণ এয়ারফিল্ডটি শহরের বাইরে। এবং এটি কেবল সুবিধাজনক - প্রথম ফ্লাইট শিফটটি তাড়াতাড়ি শুরু হয় এবং উলিয়ানভস্কে আমাদের এয়ারফিল্ডে ভ্রমণের জন্য সময় যোগ করতে হয়েছিল।
এটি সেই শিলালিপি যা কন্ট্রোল টাওয়ারের দরজার সামনে নিজেকে খুঁজে পাওয়া প্রত্যেককে অভিবাদন জানায়। ;)
আজ কোন ক্যাডেট ফ্লাইট নেই, কিন্তু Krasny Kut থেকে একটি L-410 আসবে বলে আশা করা হচ্ছে।
টাওয়ারটি এয়ারফিল্ড এবং বিমানের ভাল দৃশ্য দেখায়
ওপারের বিল্ডিংটা ঘুরে আসি
আচ্ছা, এখন দেখা যাক ক্যাডেটরা কেমন থাকে।
এই বিল্ডিংটিকে অনানুষ্ঠানিকভাবে "মাথার খুলি" বলা হয় এবং যেখানে প্রথম বর্ষের ছাত্ররা বাস করে।
এবং প্রথম কোর্সটি এভাবেই বেঁচে থাকে। ব্যারাক। উলিয়ানভস্কে, অবস্থা কম স্পার্টান। এই ক্ষেত্রে, মহিলা ক্যাডেটরা ভাগ্যবান; তারা প্রথমে একটি পৃথক ছাত্রাবাসে থাকে
সবকিছুই আর্মি স্টাইল।
অবশ্যই প্রত্যেকের জন্য একটি ড্রায়ার আছে।
সিনিয়র শিক্ষার্থীরা আরও আরামদায়ক পরিস্থিতিতে চলে যাচ্ছে। এবং ছেলেরা আর +100500 লোকের ব্যারাকে থাকে না, তবে 4-6 জনের ঘরে থাকে। আসুন তাদের অবস্থানে হাঁটুন।
প্রবেশদ্বারে আমরা সুশৃঙ্খল জন্য একটি মন্ত্রিসভা দ্বারা অভ্যর্থনা করা হবে. ;) জাস্ট মজা করা, অবশ্যই, আমরা একটি সুশৃঙ্খল দ্বারা পূরণ করা হবে, আমাদের ক্ষেত্রে তিনি শুধু ছবি করা লজ্জা ছিল. ;)
এবং এমনকি একটি টিভি আছে. ড্যানিল, হাসি! ;)
আচ্ছা, এখানে আমার দুই নায়কের একজনের বাড়ি।
বেশ আরামদায়ক।
খুব সঠিক শব্দ, এবং পুরো বায়ুমণ্ডলের সাথে সঙ্গতিপূর্ণ।
পিআর সম্পর্কে আপনার সমস্ত সন্দেহ ভিত্তিহীন। ;)
আমি যখন ক্যাডেট ছিলাম, তখন আমার কাছে "ইন্টারনেট" ছিল না। ইন্টারনেটের কথা কী, আমার কম্পিউটারও ছিল না।
আচ্ছা, এখন দেখা যাক ক্যাডেটরা কোথায় পড়াশোনা করে।
স্কুলটি এই মহান বিমানচালকের নাম বহন করে।
সব তরুণ-তরুণী এখন লাইব্রেরির গন্ধ জানে না, কিন্তু আমি এটা ভালো করেই জানি এবং খুব ভালোভাবে মনে রাখি। ;)
আচ্ছা, এখন ট্রেনিং কমপ্লেক্সের সময়।
তাত্ত্বিক প্রস্তুতির জন্য ক্লাস এবং সিমুলেটরের আগে পরীক্ষায় উত্তীর্ণ।
শিক্ষক-প্রশিক্ষকের স্থান।
Yak-18T সিমুলেটর। এই মুহুর্তে, ইয়াক-18 এখনও স্কুলে উড়ছে না এবং একটি সেসনা প্রাথমিক প্রশিক্ষণ বিমান হিসাবে ব্যবহৃত হয়।
এটি ইতিমধ্যে একটি গুরুতর প্রকার - L-410। এখন ওরেনবার্গ এয়ারলাইন ক্রুরা এখানে প্রশিক্ষণ নিচ্ছেন। আসুন তাদের বিরক্ত না করি, তারা শীঘ্রই শেষ করবে এবং আমরা ফিরে আসব। এবং আমরা এমনকি উড়তে হবে.
An-2 সিমুলেটর ক্লাস।
ওয়াওআআক? ;) লাইক? ;)
প্রশিক্ষকের স্থান।
তাই, যেমন আমি প্রতিশ্রুতি দিয়েছিলাম, আসুন L-410 সিমুলেটরে ফিরে আসি।
প্রশিক্ষকের স্থান।
আহা, সৌন্দর্য!
আমি উলিয়ানভস্ক সেন্ট্রাল এয়ারফিল্ড থেকে উড্ডয়ন করলাম এবং ভলগা লাফ দিয়ে উলিয়ানভস্ক ভোস্টোচনিতে অবতরণ করলাম। আপনার প্রশ্নের আশা করছি, আমি এখনই উত্তর দেব: নাহেলম সঙ্গে অসুবিধা এবং ছাঁটাইআমি প্লেন পরীক্ষা করিনি। এটি একটি বিমান, এটি নিজেই (!) উড়ে যায়। ;) আমাদের সাথে থাকা প্রশিক্ষকের সমস্ত সাহায্য কেবলমাত্র যে গতিতে যান্ত্রিকীকরণ প্রকাশ করা যেতে পারে এবং রুট বরাবর এপ্রোচ এবং ফ্লাইটের জন্য কী গতি বজায় রাখতে হবে তা বলার মধ্যেই ছিল। এই গতিগুলি L-410 ম্যানুয়াল এ লেখা আছে এবং আমি সেগুলি জানতে পারিনি।
আমরা অবতরণ করেছি, ট্যাক্সি চালিয়েছি, এয়ারফিল্ডের চারপাশে গাড়ি চালিয়েছি, এয়ারফিল্ডের বিশদ অঙ্কনটি দেখেছি, যাইহোক, উলিয়ানভস্কের এয়ারফিল্ডের কাছে অবস্থিত বিমান যাদুঘরটিও আংশিকভাবে আঁকা হয়েছিল।
এখন, বড় বিমান চলাচলের সমস্ত নিয়ম অনুসারে, আমরা ভূমিকা পরিবর্তন করছি এবং এখন পাইলট ড্যানিল এবং তিনি আমাদের ফিরিয়ে নিচ্ছেন। ;)
যদিও ড্যানিল এখনও উড়ে যায়নি, এমনকি একটি সেসনায়, আমাদের ছোট টিপস দিয়ে, সে অবতরণ করেছিল এবং এটি বেশ ভাল করেছিল। ধরিত্রী থাকলে উড়ে যাবে!
সেসনা প্রশিক্ষক।
আমরা পরের দিনের প্রথমার্ধটি ছেলেদের আস্তানায় কাটিয়েছিলাম, এই এবং সেই বিষয়ে পু-এরহ এবং জ্যাম নিয়ে আড্ডা দিয়েছিলাম।
এরাই ভবিষ্যত বিমানের অধিনায়ক! ঠিক আছে, কুকুর ছাড়া, অবশ্যই! ;) চলো উড়ে যাই বন্ধুরা!
ঠিক আছে, দুপুরের খাবারের পর, সম্পূর্ণ তৃপ্তির অনুভূতি নিয়ে, আমি মস্কোর উদ্দেশ্যে রওনা হলাম। ভাগ্য আমাকে একটি পুরো দিন দিয়েছে যেখানে আমি আবার একজন ক্যাডেট "হতে" সক্ষম হয়েছি, এরোডাইনামিকসের বইয়ের গন্ধে শ্বাস নিতে পেরেছি এবং ক্যাডেট বোর্শটের স্বাদ মনে রাখতে পেরেছি, এবং বন্ধুরা, এটি একটি খুব বিশেষ পরিবেশ। Danya, এই জন্য আপনাকে ধন্যবাদ!
সত্যি বলতে, আমি এই পোস্টটি কীভাবে শেষ করব তাও জানি না। আমাকে এটি বলতে দিন: এটি একটি ছোট সুখ ছিল যা কয়েকজনের কাছে বোধগম্য ছিল এবং এই শব্দগুলি সবচেয়ে সঠিক হবে। আপনার মনোযোগের জন্য আপনাকে ধন্যবাদ।
সোভিয়েত ইউনিয়নের নায়ক তারান জিএর নামে সাসোভোর নামকরণ করা হয়েছে। সিভিল এভিয়েশন ফ্লাইট স্কুল"(SLU GA) হল ইউএসএসআর এবং রাশিয়ার সিভিল এভিয়েশনের একটি মাধ্যমিক বিদ্যালয়, যা রিয়াজান অঞ্চলের সাসোভো শহরে অবস্থিত।
বিশ্বকোষীয় ইউটিউব
1 / 3
✪ UI GA এর সাথে প্রথম পরিচিতি।
✪ SLU GA 2015
✪ "সর্বোচ্চের দিকে এগিয়ে যান!" SPbGUGA - পাইলট, প্রেরণকারী, প্রতি মাসে 80 রুবেল জন্য হোস্টেল! সেন্ট পিটার্সবার্গ স্টেট ইউনিভার্সিটি অফ সিভিল এভিয়েশনের 7 তম সংখ্যা
সাবটাইটেল
গল্প
সাসোভো সিভিল এভিয়েশন ফ্লাইট স্কুলের ইতিহাস 1943 সালে শুরু হয়। এই বছর, 2 মার্চ, 1943 তারিখের সিভিল এয়ার ফ্লিট নং 634 এর প্রধান অধিদপ্তরের প্রধানের আদেশ দ্বারা, 111 তম আইসিল-কুল, 74 তম শাদ্রিনস্ক এয়ার স্কোয়াড্রনের ভিত্তিতে, সেইসাথে ফ্লাইট কর্মীদের অংশ 71তম ইয়ানউল এয়ার স্কোয়াড্রন, আইসিল-কুল মে 1943 সালে তৈরি করা হয়েছিল। সিভিল এয়ার ফ্লিটের প্রাথমিক প্রশিক্ষণের পাইলটদের জন্য কুল এভিয়েশন স্কুল। 11 অক্টোবর, 1945-এ, সিভিল এয়ার ফ্লিট নং 0238-এর প্রধান অধিদপ্তরের প্রধানের আদেশে, ইসিল-কুল এভিয়েশন স্কুলটিকে সাসোভোতে স্থানান্তর করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল।
1943 সাল থেকে, যে অঞ্চলে এয়ার স্কোয়াড্রন উড়েছিল,
3 জানুয়ারী, 1949-এ, 18 নং মন্ত্রী পরিষদের রেজোলিউশনের মাধ্যমে, সোভিয়েত ইউনিয়নের নায়ক তারান গ্রিগরি আলেকসিভিচের স্মৃতিকে চিরস্থায়ী করার জন্য, ফ্লাইট কর্মীদের প্রশিক্ষণে সাফল্যের জন্য, সিভিল এয়ার ফ্লিটের সাসোভো ফ্লাইট স্কুল। সোভিয়েত ইউনিয়নের নায়ক তারান জিএর নামে নামকরণ করা হয়েছিল।
জুলাই 29, 2009 থেকে, স্কুলটি UVAU GA (Ulyanovsk Higher Aviation School of Civil Aviation) এর একটি শাখায় পরিণত হয়।
বিদ্যালয়টির একটি সমৃদ্ধ ইতিহাস রয়েছে। এটি ইউএসএসআর সিভিল এভিয়েশনের জন্য কর্মীদের প্রশিক্ষণের জন্য একটি চমৎকার ঘাঁটি ছিল। মস্কোর সবচেয়ে কাছের ফ্লাইট স্কুল হওয়ায়, এটি তার স্নাতকদের মধ্যে "কোর্ট স্কুল" হিসাবে একটি অনানুষ্ঠানিক ডাকনাম পেয়েছে। এর কাজের সময়, শত শত প্রথম-শ্রেণীর পাইলটদের প্রতিষ্ঠানের দেয়ালের মধ্যে প্রশিক্ষণ দেওয়া হয়েছিল, যারা স্নাতকের পরে পুরো প্রাক্তন ইউনিয়ন জুড়ে ছড়িয়ে পড়েছিল। সুদূর উত্তরে এবং মস্কোর প্রধান বিমানবন্দরগুলিতে স্কুলের ছাত্রদের সর্বদা মূল্যবান এবং চাহিদা রয়েছে। এছাড়াও সোভিয়েত যুগে ভিয়েতনাম, আফগানিস্তান, কিউবা এবং আফ্রিকান দেশগুলির ক্যাডেটদের প্রশিক্ষণ দেওয়া হয়েছিল।
প্রশিক্ষণ নিম্নলিখিত ধরনের বিমানের উপর সঞ্চালিত হয়: Po-2, Li-2, Yak-12, Yak-18A, Yak-18T, An-2, L-410 বিমান; An-24 বিমান অল্প সময়ের জন্য পরিচালিত হয়েছিল। এছাড়াও Ka-15, Mi-1, Mi-4 হেলিকপ্টারের জন্য পুনরায় প্রশিক্ষণের কোর্স ছিল।
ইউএসএসআর এর পতনের সাথে, স্কুলটি 90 এর দশকে কঠিন সময়ের মধ্য দিয়ে গিয়েছিল: প্রতি কোর্সে 20 জন ক্যাডেট, প্রশিক্ষকের অভাব, জ্বালানীর অভাব ...
আমাদের দিন
জুলাই 29, 2009, রাশিয়ান ফেডারেশন সরকারের 4 ফেব্রুয়ারী, 2008 নং 109-আর এবং 20 অক্টোবর 2008 তারিখের রাশিয়ার পরিবহন মন্ত্রকের FAVT এর আদেশ অনুসারে নং 413 ফেডারেল স্টেট এডুকেশনাল ইনস্টিটিউশন সঙ্গে
মাধ্যমিক বৃত্তিমূলক শিক্ষা "সাসোভো সোভিয়েত ইউনিয়নের নায়ক তারান জিএর নামে নামকরণ করা হয়েছে। সিভিল এভিয়েশন ফ্লাইট স্কুল"কে একটি পৃথক ইউনিটে পুনর্গঠিত করা হয়েছিল "সাসোভো সোভিয়েত ইউনিয়নের হিরোর নামানুসারে তারান জিএ। ফ্লাইট স্কুল অফ সিভিল এভিয়েশন" ফেডারেল স্টেট এডুকেশনাল ইনস্টিটিউশন অফ হায়ার প্রফেশনাল এডুকেশনের শাখা "উলিয়ানভস্ক হায়ার এভিয়েশন স্কুল অফ সিভিল এভিয়েশন (ইনস্টিটিউট)" (FGOUVPO UVAU GA (I) এর SLU GA শাখা)।
একটি কংক্রিট রানওয়ে মে 2012 সালে খোলা হয়েছিল; 2 2014 ক্যাডেট ক্যান্টিনের পুনর্গঠন সম্পন্ন হয়। ভর্তির জন্য প্রার্থীর সংখ্যা প্রতি বছর বৃদ্ধি পায় (2013 গ্রহণ - প্রায় 170 জন)। স্কুলে Yak-18T এবং Cessna-172 সিমুলেটর রয়েছে; দুটি L-410UVP E-20 সিমুলেটর রয়েছে৷ প্রশিক্ষণ Cessna-172 বিমানে পরিচালিত হয়, L-410UVP E-20 বিমানে স্নাতক সম্পন্ন করা হয়।
বিখ্যাত প্রাক্তন ছাত্র
সোভিয়েত ইউনিয়নের নায়করা
- বাজেনভ গ্লেব ফেডোরোভিচ (1919 - 1975), 19 তম গার্ডস লং-রেঞ্জ এয়ার রেজিমেন্টের স্কোয়াড্রন কমান্ডার, 8 তম গার্ডস লং-রেঞ্জ এয়ার ডিভিশন, 2য় গার্ডস এয়ার কর্পস অফ লং-রেঞ্জ এভিয়েশন, গার্ড ক্যাপ্টেন
- কাশিন ইভান অ্যান্ড্রিভিচ (1937), ইয়াক-40 যাত্রীবাহী বিমানের কমান্ডার, 1957 সালে সাসোভো ফ্লাইট স্কুল অফ সিভিল এভিয়েশন থেকে স্নাতক হন
সমাজতান্ত্রিক শ্রমের নায়ক
- বেলোবোরোডভ নিকোলাই মাকারোভিচ (1930 - 2010), 1951 সালে সাসোভো ফ্লাইট স্কুল থেকে স্নাতক হন।
- গোরোদকভ সের্গেই আলেকসান্দ্রোভিচ (1923 - 1997), 1948 সালে তিনি রিয়াজান অঞ্চলের সিভিল এয়ার ফ্লিটের সাসোভো ফ্লাইট স্কুল থেকে স্নাতক হন
- জায়ারিয়ানভ ইভান মিখাইলোভিচ, 1950 সালে সাসোভো ফ্লাইট স্কুল থেকে স্নাতক হন।
- ইভান টিখোনোভিচ খোখলভ (1932), ইউএসএসআর-এর সম্মানিত পাইলট, 1953 সালে সাসোভো ফ্লাইট স্কুল থেকে স্নাতক হন।
আকাশ। এর অন্তহীন নীল ইশারা করে আমাদের ডাকে। কবিরা এটি সম্পর্কে কবিতা লেখেন, শিল্পীরা ছবি আঁকেন, রোমান্টিকরা দীর্ঘকাল ধরে এর রহস্যময় সৌন্দর্য এবং সীমাহীন গভীরতার প্রশংসা করেন, যখন তারা সমতল থেকে সাদা ডোরা দেখে শুভেচ্ছা জানান। তবে এমন এক শ্রেণীর লোক রয়েছে যারা বিশেষত আকাশের প্রেমে পড়েছেন, যাদের জন্য এটি তাদের স্বপ্ন, জীবন এবং কাজ - তারা হলেন পাইলট।
কোন স্কুল নির্বাচন করতে - সামরিক বা বেসামরিক?
প্রায় প্রতিটি ছেলেই শৈশবে পাইলট হওয়ার স্বপ্ন দেখে, কিন্তু তারা বড় হওয়ার সাথে সাথে তাদের দৃষ্টিভঙ্গি পরিবর্তিত হয়, নতুন পছন্দগুলি উপস্থিত হয় এবং তারা স্কুল থেকে স্নাতক হওয়ার সময়, অনেক শিশু ইতিমধ্যেই জানে যে তারা কোন শিক্ষা এবং ভবিষ্যতের পেশা বেছে নেবে। তাদের মধ্যে একটি উল্লেখযোগ্য অংশ রয়েছে যারা তাদের শৈশবের স্বপ্ন পরিবর্তন করেনি, তাদের ভবিষ্যত বিমান চালনায় উত্সর্গ করার পরিকল্পনা করেছে এবং স্কুলের পরে তারা একটি ফ্লাইট স্কুলে প্রবেশ করেছে। তাদের প্রত্যেকে স্বাভাবিক প্রশ্নের সম্মুখীন হয়:
- কোন বিমানের সাথে আপনার জীবনকে সংযুক্ত করা উচিত - সামরিক বা বেসামরিক?
- কোন এলাকায় উন্নয়ন এবং কর্মজীবন বৃদ্ধির সম্ভাবনা বেশি?
- পড়াশোনার জন্য কোন শিক্ষা প্রতিষ্ঠান বেছে নেবেন?
- কিভাবে একটি ফ্লাইট স্কুলে প্রবেশ করবেন?
- আবেদনকারীদের জন্য মৌলিক শর্ত কি কি?
প্রথমটি সামরিক এবং বেসামরিক বিমান চলাচলের মধ্যে পছন্দ। প্রতিটি দিক তার সুবিধা এবং নির্দিষ্ট অসুবিধা আছে।
যারা সারাজীবন নীল ইপোলেটের স্বপ্ন দেখেছেন, তারা "লোহার শৃঙ্খলা" কী তা পুরোপুরি বোঝেন এবং সেনাবাহিনীর সাথে তাদের জীবনকে সংযুক্ত করতে প্রস্তুত, একটি সামরিক ফ্লাইট স্কুলে ভর্তি হওয়া বেছে নেওয়া মূল্যবান। এটি বিবেচনা করা প্রয়োজন যে একজন সামরিক ব্যক্তি এমন একজন ব্যক্তি যিনি একটি আদেশ মেনে চলেন, তাই একজনকে অবশ্যই পরিষেবা এবং বাসস্থানের স্থান পরিবর্তনের পাশাপাশি যে কোনও কাজের কঠোর পরিপূর্ণতার জন্য প্রস্তুত থাকতে হবে।
ভবিষ্যতের সামরিক পাইলটদের জন্য আরেকটি উল্লেখযোগ্য সমস্যা একটি বড় প্রতিযোগিতা হবে, কারণ রাশিয়ায় আজ এই জাতীয় বিশেষীকরণের একটি মাত্র শিক্ষাপ্রতিষ্ঠান অবশিষ্ট রয়েছে - সোভিয়েত ইউনিয়নের হিরো এ.কে. এর নামানুসারে পাইলটদের ক্রাসনোদর উচ্চতর সামরিক বিমান চলাচল স্কুল। সেরোভা। কলেজ থেকে স্নাতক হওয়ার পর, স্নাতকরা লেফটেন্যান্ট পদ এবং স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী পাইলটের যোগ্যতা, সেইসাথে একজন বিমান অপারেশন ইঞ্জিনিয়ারের বেসামরিক বিশেষত্ব পায়।
কোথায় পাইলট হবেন?
সিভিল এভিয়েশন পাইলট হওয়ার জন্য একটি ফ্লাইট স্কুলে ভর্তি করা অনেক সহজ এটি রাশিয়ান ফেডারেশনে পরিচালিত পাঁচটি স্কুলের একটিতে করা যেতে পারে:
তাদের সকলেই বিনামূল্যে প্রশিক্ষণ, একটি উচ্চ শিক্ষাগত স্তর এবং পাইলট হিসাবে প্রশিক্ষণ প্রদান করে। কিছু স্কুল বাণিজ্যিক ভিত্তিতে "এয়ারক্রাফ্ট ফ্লাইট অপারেশন" এর লোভনীয় পেশা অর্জনের সুযোগ প্রদান করে। একটি স্কুল নির্বাচন করার সময়, প্রধান নির্ধারক ফ্যাক্টর হল আঞ্চলিক অধিভুক্তি - আবেদনকারীরা ঐতিহ্যগতভাবে বাড়ির কাছাকাছি কোনটি বেছে নেয়।
ভর্তির জন্য কি প্রয়োজন?
শিক্ষাপ্রতিষ্ঠানের পছন্দের বিষয়ে সিদ্ধান্ত নেওয়ার পরে, প্রশ্ন ওঠে: কীভাবে ভর্তির জন্য প্রস্তুত করা যায়, কী নির্বাচনের মানদণ্ড বিদ্যমান এবং এর জন্য কী কী নথি প্রয়োজন?
ভবিষ্যতের পাইলটদের জন্য প্রধান প্রয়োজন স্বাস্থ্য। তাদের অবশ্যই দুর্দান্ত শারীরিক আকারে থাকতে হবে, তাদের একশত শতাংশ দৃষ্টি থাকতে হবে, একটি শক্তিশালী স্নায়ুতন্ত্র এবং চাপের প্রতিরোধ ক্ষমতা থাকতে হবে। তাছাড়া পড়াশুনার সময় হঠাৎ করে কোনো ক্যাডেটের স্বাস্থ্যের অবনতি হলে তাকে বহিষ্কার করা হতে পারে।
ভর্তির পরে আপনাকে অবশ্যই:
- আইন দ্বারা প্রয়োজনীয় মেডিকেল সার্টিফিকেট প্রদান;
- শিক্ষা প্রতিষ্ঠানেই একটি বিশেষ চিকিৎসা পরীক্ষা করান;
- পেশাদার উপযুক্ততা নির্ধারণ করতে মনোবিজ্ঞানীদের সাথে একটি সাক্ষাত্কার গ্রহণ করুন;
- শারীরিক ফিটনেস মান পাস.
একজন ফ্লাইট স্কুলের আবেদনকারীকে অবশ্যই নিম্নলিখিত ইউনিফাইড স্টেট পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হতে হবে:
- রুশ ভাষা,
- অংক,
- পদার্থবিদ্যা
ভর্তির জন্য নথি অন্তর্ভুক্ত করা আবশ্যক:
সামরিক পাইলটদের জন্য, বেসামরিক নাগরিকদের চেয়ে আরও কঠোর প্রয়োজনীয়তা সামনে রাখা হয়। এগুলি রাশিয়ান প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের বিশেষ আদেশ নং 455 দ্বারা সরবরাহ করা হয়েছে, এখানে তাদের একটি সংক্ষিপ্ত তালিকা রয়েছে:
- 100% দৃষ্টি এবং সঠিক রঙ উপলব্ধি;
- 60-80 মিমি Hg এ 105-130 এর মধ্যে রক্তচাপ। শিল্প।;
- কমপক্ষে 19 এর সূচক সহ শরীরের ওজন;
- 160-186 সেমি মধ্যে উচ্চতা;
- পায়ের দৈর্ঘ্য 80 সেমি থেকে;
- হাতের দৈর্ঘ্য 76 সেমি থেকে;
- বসার অবস্থানে, উচ্চতা 80-97 সেন্টিমিটারের মধ্যে হওয়া উচিত।
আপনি দেখতে পাচ্ছেন, প্রয়োজনীয়তাগুলি কেবল স্বাস্থ্যের জন্যই নয়, শারীরিক পরামিতিগুলির জন্যও বেশ কঠোর, যা সামরিক ফ্লাইট স্কুলে ভর্তিকে উল্লেখযোগ্যভাবে জটিল করে তোলে।
ফ্লাইট স্কুল স্নাতকের জন্য কী সম্ভাবনা অপেক্ষা করছে?
ফ্লাইট স্কুলে প্রবেশ করার পরে এবং সফলভাবে এটি সম্পন্ন করার পরে, ক্যাডেটরা লালিত পেশা গ্রহণ করে - "এয়ারক্রাফ্ট ফ্লাইট অপারেশন" বা অন্য, চাহিদার বিশেষত্ব "ফ্লাইট অপারেশন ইঞ্জিনিয়ার"। উভয় পেশাই মর্যাদাপূর্ণ এবং উচ্চ বেতনের। ফ্লাইট ক্রু বেশ কয়েকটি সুবিধা ভোগ করে:
- একটি সম্পূর্ণ সামাজিক প্যাকেজ প্রদান;
- অগ্রাধিকারমূলক (বর্ধিত) ছুটি;
- তাড়াতাড়ি অবসরের সম্ভাবনা;
- বিমান পরিষেবাগুলিতে পরিবারের জন্য বড় ছাড়৷
রাশিয়ান ফ্লাইট স্কুলের স্নাতকরা বিদেশী এয়ারলাইনগুলির যথাযথ সম্মান উপভোগ করে এবং তাদের বিদেশে চাকরি পাওয়ার প্রতিটি সুযোগ রয়েছে।