জেনোবিয়ার ডুবে যাওয়া জাহাজ। সাইপ্রাসে ডাইভিং, ফেরিতে ডাইভিং জেনোবিয়া। প্রোতারাস গ্রাম এবং আইয়া নাপা শহর

শতাব্দী প্রাচীন গীর্জা এবং দুর্গের সারি থেকে আলাদা একটি আকর্ষণ জেনোবিয়া জাহাজ, যা দেখার জন্য জনপ্রিয়।

👁 আমরা শুরু করার আগে... কোথায় হোটেল বুক করব? বিশ্বে, শুধুমাত্র বুকিংই বিদ্যমান নয় (🙈 উচ্চ শতাংশ হোটেলের জন্য - আমরা অর্থ প্রদান করি!) আমি দীর্ঘদিন ধরে রুমগুরু ব্যবহার করছি
স্কাইস্ক্যানার
👁 এবং অবশেষে, মূল জিনিস। কিভাবে একটি ভ্রমণে যেতে, বিরক্ত না করে নিখুঁত? উত্তর নীচের অনুসন্ধান ফর্ম! কেনা . এটি এমন একটি জিনিস যার মধ্যে রয়েছে ফ্লাইট, বাসস্থান, খাবার এবং ভাল অর্থের জন্য একগুচ্ছ অন্যান্য জিনিসপত্র 💰💰 ফর্মটি নীচে!

শতাব্দী প্রাচীন গীর্জা এবং দুর্গের সারি থেকে আলাদা একটি আকর্ষণ জেনোবিয়া জাহাজ, যা দেখার জন্য জনপ্রিয়। এই ডুবে যাওয়া বস্তুটি সারা বিশ্বের ডুবুরিদের কাছে আগ্রহের বিষয়। একটি 170-মিটার কার্গো জাহাজ লার্নাকার উপকূলের কাছে 40 মিটারেরও বেশি গভীরতায় অবস্থিত। জেনোবিয়া 1980 সালে সিরিয়া এবং গ্রিসের মাঝামাঝি সময়ে তার শেষ আশ্রয় খুঁজে পেয়েছিল।

বর্তমানে ধ্বংসাবশেষটিকে "ভূমধ্যসাগরীয় টাইটানিক" বলা হয়। জাহাজের দৃশ্য সত্যিই চিত্তাকর্ষক. সাহসী ডুবুরিদের ইঞ্জিন রুম, করিডোর এবং হোল্ডস সহ এটি সম্পূর্ণরূপে পরিদর্শন করার সুযোগ রয়েছে। যেহেতু জেনোবিয়া তার পণ্যসম্ভার (অসংখ্য ট্রাক) সহ ডুবে গেছে, তাই তারাও পরিদর্শনের একটি বস্তু হয়ে উঠেছে।

সাইপ্রাসে, ডুব কোম্পানি জেনোবিয়া দেখার জন্য বিভিন্ন বিকল্প অফার করে। তবে যারা এখনও গুরুতর গভীরতায় সাঁতার কাটানোর সিদ্ধান্ত নেননি তারা একটি মুখোশ এবং স্নরকেল দিয়ে পৃষ্ঠের জাহাজটি পরিদর্শন করতে পারেন - পরিষ্কার দিনে দুর্দান্ত দৃশ্যমানতা আপনাকে কোনও সমস্যা ছাড়াই এটি করতে দেয়।

👁 আমরা কি সবসময় বুকিংয়ে হোটেল বুক করি? বিশ্বে, শুধুমাত্র বুকিংই বিদ্যমান নয় (🙈 উচ্চ শতাংশ হোটেলের জন্য - আমরা অর্থ প্রদান করি!) আমি অনেক দিন ধরে রুমগুরু ব্যবহার করছি, এটা সত্যিই অনেক বেশি লাভজনক 💰💰 বুকিং।
👁 এবং টিকিটের জন্য - বিমান বিক্রয়ের ক্ষেত্রে, একটি বিকল্প হিসাবে। বহুদিন ধরেই তার সম্পর্কে জানা গেছে। কিন্তু একটি ভাল সার্চ ইঞ্জিন আছে - স্কাইস্ক্যানার - আরো ফ্লাইট, কম দাম! 🔥🔥
👁 এবং অবশেষে, মূল জিনিস। কিভাবে একটি ভ্রমণে যেতে, বিরক্ত না করে নিখুঁত? কেনা . এটি এমন একটি জিনিস, যার মধ্যে রয়েছে ফ্লাইট, বাসস্থান, খাবার এবং ভাল অর্থের জন্য একগুচ্ছ অন্যান্য জিনিসপত্র 💰💰।

শনিবার, 15 ডিসেম্বর, ডুবুরিদের একটি দল লারনাকার উপকূলে 1980 সালে ডুবে যাওয়া সুইডিশ ফেরি জেনোবিয়ার সাথে ক্রিসমাস সজ্জা সংযুক্ত করবে। আনুষাঙ্গিকএবং খেলনাগুলি অ-বিষাক্ত অদ্রবণীয় পদার্থ দিয়ে তৈরি। ক্রিসমাসের পরে, তাদের 42 মিটার গভীরতায় জাহাজ থেকে সরানো হবে। সকাল ১০টায় শুরু হওয়ার কথা রয়েছে। ডুবুরিরা এর সমাপ্তি উদযাপন করতে চায়।

একটি সুইডিশ ফেরির প্রথম ফ্লাইট

স্মরণ করুন যে জেনোবিয়ার ক্র্যাশের কারণগুলি এখনও বিতর্কের বিষয়। মালমোতে 1979 সালে নির্মিত, 12 হাজার টন স্থানচ্যুতি সহ ফেরিটি 4 মে, 1980-এ প্রথম সমুদ্রযাত্রায় (সুইডেন থেকে সিরিয়া) গিয়েছিল। জেনোবিয়ার বোর্ডে 108টি ট্রাক ছিল, সেইসাথে পূর্ব ভূমধ্যসাগরের দেশগুলিতে বিক্রির উদ্দেশ্যে সরঞ্জাম এবং খাবার ছিল।

জেনোবিয়া জিব্রাল্টারের মাধ্যমে নিরাপদে এটি তৈরি করেছিল, ক্রেটের হেরাক্লিয়ন বন্দরে একটি কল করেছিল এবং তারপরে জলের ব্যালাস্ট সিস্টেমের সমস্যাগুলি সমাধানের জন্য গ্রীক বন্দর পাইরাসে চলে গিয়েছিল। পাইরেউসে মেরামতের পর, জাহাজটি সিরিয়ার বন্দর লাতাকিয়ার দিকে রওনা হয়, কিন্তু শীঘ্রই এটি পরিষ্কার হয়ে যায় যে ক্ষতি মেরামত করা হয়নি এবং জেনোবিয়া নিকটতম বন্দর, লার্নাকাতে চলে যায়।

ফেরির কম্পিউটার ব্যালেন্সিং সিস্টেমটি ত্রুটিপূর্ণ এবং জেনোবিয়া বন্দরে ব্যাপকভাবে তালিকাভুক্ত। মেকানিক্সের দল রোলটিকে 5 ডিগ্রিতে সমতল করে, তারপর ক্যাপ্টেন জাহাজটি পরিত্যাগ করার নির্দেশ দেন। তার আগে, সাইপ্রিয়ট কর্তৃপক্ষের অনুরোধে অধিনায়ক জেনোবিয়াকে উপকূল থেকে দুই মাইল দূরে নিয়ে যান। তিন দিনের জন্য, জাহাজটি ভূমধ্যসাগরে ডুবে ছিল এবং 7 জুন, 1980, অবশেষে জলের নীচে চলে যায়।

আপনি কি একটি রাশিয়ান সাবমেরিনে চড়েছেন?

শূন্য বছরে, জেনোবিয়ায় নামা সম্ভব হয়েছিল - চূর্ণবিচূর্ণ ধাতুর সবুজ-নীল বিশৃঙ্খলার মধ্যে, শক্ত প্রপেলারের বিশাল ব্লেডগুলিকে পেরিয়ে, চিরতরে হিমায়িত - এটি রাশিয়ান সাবমেরিন সাদকোতে সম্ভব হয়েছিল, 1997 সালে সেন্টে নির্মিত। রুবিন ডিজাইন ব্যুরোতে পিটার্সবার্গ।

অতল থেকে, একটি 172-মিটার দৈত্যের রূপরেখা ধীরে ধীরে উপস্থিত হয়েছিল। ডুবে যাওয়া জাহাজটি তুলার মতো সবুজ শেওলা দিয়ে পরিপূর্ণ, যেখান থেকে পান্না গোধূলিতে ফ্রেম, মই এবং গাড়ির বিক্ষিপ্ত বিক্ষিপ্ত অংশ। 108টি ট্রাক তাদের পাশে স্তূপে শুয়ে আছে, ডেক থেকে শিকলের উপর ঝুলছে, নীচে ছড়িয়ে ছিটিয়ে রয়েছে।

ট্রাক এবং রেফ্রিজারেটরগুলি দেখতে বাচ্চাদের খেলনাগুলির মতো, এলোমেলোভাবে একটি চতুর মালিক দ্বারা ছড়িয়ে ছিটিয়ে রয়েছে এবং জেনোবিয়ার ধনুকটি একটি এলিয়েন স্পেসশিপের মতো। ডেকের উপর - আপেক্ষিক আদেশ, যদি না, অবশ্যই, জাহাজটি বন্দরের পাশে রয়েছে সেদিকে মনোযোগ দিন।

বিশ্বের অন্যতম সেরা আন্ডারওয়াটার আকর্ষণ

জেনোবিয়াকে বড় করে লাভ নেই। নীচে শুয়ে, এটি অনেক বেশি লাভ নিয়ে আসে। এখন 38 বছর ধরে, শীত ও গ্রীষ্ম উভয় সময়ে, শত শত ডাইভিং উত্সাহী ফেরিতে ডুব দিচ্ছে, যাদের মধ্যে অনেকেই শুধুমাত্র জেনোবিয়ার জন্য সাইপ্রাসে উড়ে যায়। ডুবে যাওয়া ফেরি, যার প্যাসেজ এবং করিডোরগুলি একটি অবিশ্বাস্য গোলকধাঁধায় জড়িয়ে আছে, এটি স্কুবা ডাইভারদের দক্ষতা উন্নত করার জন্য একটি আদর্শ প্রশিক্ষণ স্থল।

!!! - "ইউরোপ-সাইপ্রাস" এর পৃষ্ঠাগুলিতে সদস্যতা নিন

সাইপ্রাসবিশেষ করে, এর দক্ষিণ উপকূল প্রাগৈতিহাসিক এবং তুলনামূলকভাবে আধুনিক উভয় ধরনের ধ্বংসাবশেষের উপস্থিতির জন্য পরিচিত। সাইপ্রাসের ডাইভ সাইটগুলির মধ্যে সুইডিশ ফেরি জেনোবিয়ার প্রথম স্থান সম্পর্কে দাবি সত্য কিনা তা নিশ্চিত করার জন্য সাইপ্রাসে একটি সফর বেছে নেওয়া এবং কেনা যথেষ্ট (ফেরিটি বিশ্বের সেরা দশটি ধ্বংসাবশেষের মধ্যেও রয়েছে)।

সাইপ্রাসের প্রধান ডুবো আকর্ষণ হচ্ছে - জেনোবিয়া বিশ্বের সবচেয়ে কম গ্লোমি রেকগুলির একটির শিরোনামও দাবি করতে পারে - হতাহত ছাড়া জাহাজ ধ্বংস , দলটিকে যথাসময়ে সরিয়ে নেওয়া হয়েছিল।

জাহাজের আকার আকর্ষণীয়, জেনোবিয়া সাগর ফেরিটি কেবল একটি বিশাল জাহাজ নয়, এটিকে প্রায় ছয়টি ডুব দিতে হবে কেবল এটিকে অতিমাত্রায় পরিদর্শন করতে। অনেক ডুবুরি এই জাহাজে উন্নত ওপেন ওয়াটার ডাইভার কোর্স গ্রহণ করে। উপকূল থেকে দেড় কিলোমিটার দূরে লার্নাকার বন্দরে প্রবেশযোগ্য বিনোদনের গভীরতায় পড়ে থাকা জাহাজটি মনে হচ্ছে এর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

ফেরির স্টারবোর্ডের দিকটি পৃষ্ঠ থেকে 16-18 মিটার দূরে এবং বাম পাশের নীচের অংশটি ইতিমধ্যে 42 মিটার।

ভূমধ্যসাগরীয় টাইটানিক - জেনোবিয়ার তুলনামূলক নামটি প্রায়শই ডুবুরিদের দ্বারা পুনরাবৃত্তি হয়, উভয় জাহাজই প্রথম সমুদ্রযাত্রায় ডুবে গিয়েছিল, যদিও টাইটানিকের বিপরীতে, জেনোবিয়ার বোর্ডে কোনও হতাহতের ঘটনা ঘটেনি।

সুইডিশ ফেরি জেনোবিয়া 1980 সালের জুনে ছেড়ে যায়। গ্রীস থেকে সিরিয়ার প্রথম ফ্লাইটে সেই সময়ে সর্বাধুনিক বিজ্ঞান ও প্রযুক্তিতে সজ্জিত ছিল। ফেরি দ্বারা বহন করা বোর্ডের প্রধান কার্গো হল প্রায় একশত 40 টন ট্রাক। গ্রীক দ্বীপপুঞ্জের এলাকা ছেড়ে যাওয়ার কিছু সময় পরে, ফেরিটি তার বাম দিকে তালিকাভুক্ত করতে শুরু করে, ব্যালাস্ট বগিতে জল বিতরণের জন্য দায়ী অন-বোর্ড কম্পিউটারের ত্রুটির কারণে সমস্যা দেখা দেয়। সমস্যাটি স্থির করা হয়েছিল এবং লার্নাকা বন্দরে পৌঁছানোর আগে উদ্ভূত হয়নি।

লারনাকা বন্দরে ইতিমধ্যেই কোয়ের প্রাচীরে, বাম দিকের তালিকাটি আবার শুরু হয়েছে, তদুপরি, চেইন দিয়ে সুরক্ষিত মাল্টি-টন ট্রাকগুলি স্থানান্তরিত হওয়ার পরে, সমস্যাটিকে আরও বাড়িয়ে তোলে। কোনওভাবে পরিস্থিতি পরিবর্তন করার প্রচেষ্টা সফল হয়নি, এমনকি অটোমেশন সিস্টেম জল দিয়ে হোল্ডের কিছু অংশ পূরণ করতে শুরু করে এবং শীঘ্রই, যখন তালিকাটি 45 ডিগ্রিতে পৌঁছেছিল, তখন ক্রুদের সরিয়ে নেওয়ার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল এবং ফেরিটি এখান থেকে দূরে নিয়ে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। উপকূলকে আরও গভীরে নিয়ে যাওয়া যাতে জেনোবিয়া প্রবেশ পথ আটকাতে না পারে এবং লার্নাকা বন্দরের কাজকে পঙ্গু করে না দেয়।

জেনোবিয়া তখনই ডুবে যায়নি , পর্যবেক্ষকরা ডুবন্ত দৈত্যের পটভূমির বিপরীতে দীর্ঘ সময় ধরে ছবি তোলেন। ফেরিটি বাম দিকে নীচে (42 মিটার) চলে গেছে, স্টারবোর্ডের দিক থেকে পৃষ্ঠের দূরত্ব 16-18 মিটার, প্রোপেলারগুলি 27-36 মিটার।

এই গল্পে অনেকগুলি সাদা দাগ রয়েছে, অফিসিয়াল সংস্করণ অনুসারে, ব্যালেন্স ডিস্ট্রিবিউশন কম্পিউটারের ত্রুটির ফলে ফেরিটি ডুবে গিয়েছিল, তবে ফেরির মালিকদের জন্য বীমা পাওয়ার জন্য নাশকতার সংস্করণও ছিল এবং মধ্যপ্রাচ্যের নিরাপত্তা সেবার মৃত্যুতে জড়িত থাকার একটি সংস্করণও ছিল। কমপক্ষে একটি কম্পিউটার ক্র্যাশ সহ অফিসিয়াল সংস্করণটি বেশ বিশ্বাসযোগ্য দেখাচ্ছে।

উপস্থিতি , প্রচুর সংখ্যক বিভিন্ন কক্ষ এবং বগি, অভ্যন্তরীণ রূপান্তরগুলি ডুবুরিদের এই জলের নীচের বস্তুতে বারবার ডুব দিতে উত্সাহিত করে, প্রতিবার নতুন কিছু আবিষ্কার করে। দুর্যোগের সময় 108টি ট্রাক সহ ফেরি দ্বারা পরিবাহিত পণ্যবাহী জাহাজে ছিল। ফেরির ডেকটি নীচের দিকে প্রায় লম্ব, কিন্তু অনেক ট্রাক এখনও তাদের সমস্ত পণ্যসম্ভার নিয়ে এটির সাথে শিকলে বেঁধে আছে, বাকিগুলি শিকলের সাথে ঝুলছে বা সমুদ্রতটে ছড়িয়ে ছিটিয়ে রয়েছে।

সারফেস পরিদর্শন এবং ফেরির চারপাশের নীচে যেখানে বিভিন্ন পণ্যসম্ভার ছড়িয়ে ছিটিয়ে রয়েছে জাহাজের আকার অনুসারে একাধিক ডুব দিতে পারে, যদিও কেউ কেউ অভ্যন্তরীণ বগিতে অবিলম্বে আগ্রহী। ক্যাপ্টেনস ব্রিজ, রেডিও রুম, রেস্তোরাঁ হল, কার্গো ডেক, বিভিন্ন করিডোর এবং প্যাসেজ, জাহাজটিতে বিভিন্ন কাজের জন্য প্রচুর সংখ্যক কক্ষ রয়েছে।

এবং অবশ্যই, এখানে আপনি প্রচুর সংখ্যক সামুদ্রিক জীবনের সাথে দেখা করতে পারেন, কারণ সময়ের সাথে সাথে জেনোবিয়া একটি বিশাল মানবসৃষ্ট প্রাচীরে পরিণত হয়।

ভুলে যাবেন না যে জাহাজের অভ্যন্তরীণ বগিগুলির গোলকধাঁধাগুলির জন্য ডুব দেওয়ার যত্নশীল পরিকল্পনা প্রয়োজন। আপনাকে "শৃঙ্খলিত" ট্রাকের কাছেও সতর্কতা অবলম্বন করতে হবে, লবণের জলে দীর্ঘায়িত এক্সপোজার ফাস্টেনার এবং চেইনগুলিকে দুর্বল করে দেয়। মাঝারি গভীরতায় জাহাজের আরও বিশদ জরিপের জন্য, নাইট্রোক্স ব্যবহার করা ভাল, যার ফলে নো-ডিকম্প্রেশন নীচের সময় বৃদ্ধি পায়।

জেনোবিয়া ফেরিতে ডুব দেওয়ার সেরা সময় মে থেকে অক্টোবর , কিন্তু আপনার যদি শুকনো স্যুট থাকে তবে ফেরিটি প্রায় সারা বছরই পাওয়া যায়। ফেরি এলাকায় দৃশ্যমানতা প্রায় 35 মিটার।

সাধারণ তথ্য, সুইডিশ ফেরি জেনোবিয়ার বৈশিষ্ট্য:

RORO ক্লাস ফেরি - রোল-অন/রোল-অফ - এর অর্থ হল প্রধান পণ্যসম্ভার হল গাড়ি - ট্রেলার বা ওয়াগন - ক্রেন দ্বারা লোড করা হয় না, তবে নিজেরাই গুটিয়ে নেওয়া হয়।

লয়েড রেজিস্ট্রেশন নম্বর 7806087

1979 সালে Kockums, সুইডেন দ্বারা নির্মিত

মোট দৈর্ঘ্য: 172.02 মিটার

প্রস্থ: 23.04

খসড়া: 13.01 মি

স্থানচ্যুতি: 12000 টন

ইঞ্জিন শক্তি: 18760l/s

সর্বোচ্চ গতি: 21.5 নট

পুনশ্চ.অনেক অবকাশ যাপনকারী, স্বাস্থ্যগত কারণে বা অন্যান্য কারণে, ডুব দিতে পারে না। তাদের জন্য, লার্নাকায়, সাদকো বোটে (পোর্টহোল সহ পর্যটক সাবমেরিন) সুইডিশ ফেরি জেনোবিয়ার 50 মিনিটের ভ্রমণের আয়োজন করা হয়েছে।

সাইপ্রাস দ্বীপ ভূমধ্যসাগরে অবস্থিত। স্বচ্ছ জল, নির্দিষ্ট নীচের টপোগ্রাফি, মাছ এবং সামুদ্রিক প্রাণীর প্রজাতির বৈচিত্র্য, ডুবে যাওয়া এবং প্লাবিত জাহাজ এবং মূর্তিগুলি বিশেষত ডাইভারদের জন্য। সাইপ্রাসে, নতুনদের জন্য ডাইভ সাইটগুলি উপলব্ধ এবং সাইটগুলি যেখানে শুধুমাত্র অভিজ্ঞ বিনোদনমূলক এবং পেশাদার ডুবুরিরা ডুব দেয়।
সাইপ্রাসে ডাইভিং মরসুম মে থেকে নভেম্বর পর্যন্ত স্থায়ী হয়, সক্রিয় ডাইভিংয়ের জন্য সেরা সময় জুলাই থেকে সেপ্টেম্বর। শীতকালে, জলের তাপমাত্রা 16 ডিগ্রি, গ্রীষ্মে এটি 29 পর্যন্ত উষ্ণ হয়।
ডাইভিং সেন্টার রুডিভ সাইপ্রাসে ডাইভিং ট্যুর অফার করে, যার মধ্যে জনপ্রিয় ডাইভিং সাইটে ডাইভ রয়েছে।

সাইপ্রাসের জনপ্রিয় ডাইভিং স্পট

সাইপ্রাসে ডাইভিং একটি নৌকা থেকে এবং উপকূল থেকে দেওয়া হয়। সাইপ্রাসে ডাইভিংয়ের বিশেষত্ব হল যে ডাইভ সাইটগুলি একে অপরের কাছাকাছি অবস্থিত এবং যে কোনও জায়গা থেকে অ্যাক্সেসযোগ্য যেখানে সক্রিয় ভ্রমণকারীরা বিশ্রাম নিতে থামে। অতএব, ডাইভিং প্রশিক্ষণের স্তরের উপর ভিত্তি করে ডাইভ করার জায়গাগুলি বেছে নিন।

• কেপ গ্রেকো - ছয়টি ডাইভ সাইট। গুহা, ধ্বংসাবশেষ, সাইপ্রাসে জনপ্রিয় সামুদ্রিক প্রাণী;
• প্রোটারাস, আয়িয়া নাপা - ছয় থেকে সাতটি ডাইভ সাইট। আন্ডারওয়াটার গ্রোটো, গুহা, সামুদ্রিক প্রাণী;
• লার্নাকা - সাতটি সাইট। ফেরি "জেনোবিয়া" সহ ধ্বংসাবশেষ;
• লিমাসল - ডাইভিংয়ের জন্য দশ পয়েন্ট। গুহা, গ্রোটো, মাছ, সামুদ্রিক প্রাণী এবং দুই বা তিনটি ধ্বংসাবশেষ;
• পাফোস - সাইপ্রাসের জন্য একটি ঐতিহ্যবাহী সেট সহ ডাইভিংয়ের জন্য আটটি জায়গা: পানির নিচের গুহা, প্রাচীরের দেয়াল, টানেল, ধ্বংসাবশেষ;
• লাচি - বারোটি ডাইভ সাইট দেওয়া হয়, যার মধ্যে একটি সামুদ্রিক কচ্ছপের সাথে দেখা হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে;
• Polis - ছয় ডুব সাইট. উল্লম্ব দেয়াল, ডুবে যাওয়া বস্তু, সামুদ্রিক জীবন সহ প্রাচীর।

সাইপ্রাসে ডাইভিংয়ের "ভিজিটিং কার্ড" হল জেনোবিয়ার ধ্বংসাবশেষ।

কেপ গ্রেকো

সাইপ্রাসের একটি জনপ্রিয় ডাইভিং স্পট, ভাল দৃশ্যমানতা এবং ডুবো গুহাগুলির জন্য ধন্যবাদ, যেখানে ডাইভিং নতুন, অভিজ্ঞ অপেশাদার ডুবুরি এবং পেশাদাররা ডুব দেয়।

• কেপ গ্রেকোতে ক্যানিয়ন। ডাইভিং উপকূল থেকে শুরু হয়, জলের নীচে পাথুরে দেয়াল বরাবর চলে যায়, তারপর ডুবুরিরা বালুকাময় নীচে সাঁতার কাটে। আছে অক্টোপাস, মোরে ঈল, রশ্মি। ডাইভ অভিজ্ঞ ডুবুরিদের জন্য উপলব্ধ, গভীরতা 17-30 মিটার।
• র্যাক "লিবার্টি"। ডুবুরিদের জন্য বিশেষভাবে ডুবে যাওয়া একটি জাহাজ বালুকাময় নীচে পড়ে আছে। 27 মিটার গভীরতার কারণে, ধ্বংসাবশেষের উপর ডাইভিং বিনোদনমূলক ডুবুরিদের জন্য ন্যূনতম AOWD স্তরের সাথে উপলব্ধ। নৌকা দ্বারা ডাইভিং সাইটে ডেলিভারি।
• কনস বে. ডাইভ সাইট নতুনদের এবং অভিজ্ঞ ডাইভারদের জন্য ডাইভিং অফার করে। গভীরতা 40 মিটার, ডাইভিং উপকূল থেকে বা একটি নৌকা থেকে পাওয়া যায়। আন্ডারওয়াটার বোল্ডার, রিফ ওয়াল, সামুদ্রিক ঘাস দিয়ে আচ্ছাদিত ক্লিয়ারিং। এখানে গ্রুপার, স্টারফিশ, মোরে ঈল, তরুণ ব্যারাকুডাস এবং অন্যান্য মাছের প্রজাতি রয়েছে। অভিজ্ঞ এবং প্রযুক্তিগত ডুবুরিরা খাড়া ঢালে 40 মিটার গভীরতায় নামতে পারে।
• গুহা. সাইপ্রাসের সবচেয়ে জনপ্রিয় ডাইভিং স্পট। ফাটল, অসংখ্য প্রবেশদ্বার এবং প্রস্থানের মধ্য দিয়ে প্রবেশ করে আলোর রশ্মি দ্বারা বিদ্ধ পানির নিচের গুহাগুলির একটি গোলকধাঁধা। সর্বোচ্চ গভীরতা হল 12 মিটার, তীরে থেকে জলে প্রবেশ, তাই গুহাগুলি নতুনদের জন্য অ্যাক্সেসযোগ্য। সৈনিক মাছ, ক্রোমিস, বাঁশি, গ্রুপার এবং নুডিব্র্যাঞ্চ মলাস্ক তাদের মধ্যে বাস করে। জুন-জুলাই মাসে এখানে টুনা আসে। রাতে গুহাগুলিতে ডুব দেওয়ার সময় আপনি অক্টোপাসের সাথে দেখা করতে পারেন।

প্রোতারাস গ্রাম এবং আইয়া নাপা শহর

প্রোটারাস এবং আইয়া নাপা কাছাকাছি, তাই তাদের মধ্যে কোনও কঠোর বিচ্ছেদ নেই এবং ডাইভিং সাইটগুলি তাদের জন্য উপযুক্ত যারা টানেল এবং গুহায় সাঁতার কাটতে পছন্দ করেন।

• সবুজ উপসাগর। গ্রীন বে আইয়া নাপা এবং প্রোটারাসের মধ্যে অবস্থিত এবং ডাইভিং উপকূল থেকে পাওয়া যায়। জায়গাটি বাচ্চাদের ডাইভিংয়ের জন্য, নতুনদের জন্য, অভিজ্ঞ ডুবুরিদের জন্য একটি টেস্ট ডাইভের জন্য উপযুক্ত - চেক-ডাইভ। সর্বাধিক গভীরতা 11 মিটার। সাঁতার কাটার সময়, আপনি টোপযুক্ত মাছের ঝাঁক দেখতে পারেন, কখনও কখনও কচ্ছপগুলি সাঁতার কাটতে পারে। পানির নিচের "প্রাচীন" মূর্তিগুলো সাইপ্রাসের প্রাচীন ইতিহাসের কথা মনে করিয়ে দেয় এবং ডুবুরিদের পানির নিচে ছবি তোলার জন্য একটি জনপ্রিয় স্থান হয়ে উঠেছে।
• প্রোটারাসে মাছ ধরার জাহাজ "নেমেসিস III"। "তরুণ" ধ্বংসাবশেষটি ডাইভিংয়ের জন্য বিশেষভাবে প্লাবিত হয়, গভীরতা 24 মিটার। এটি উন্নত স্তরের ডুবুরিদের জন্য উপলব্ধ, ডাইভটি নৌকা থেকে পাওয়া যায়।
• ডুবে যাওয়া নৌকা "কেরিনিয়া"। আয়িয়া নাপাতে, 20 মিটার গভীরতায়, একটি ধ্বংসাবশেষ রয়েছে - একটি পুলিশ বোট, 2015 সালে একটি কৃত্রিম প্রাচীর তৈরি করতে উপকূলে ডুবেছিল। নতুন ডাইভারদের জন্য উপলব্ধ।

লার্নাকা শহর

• ডুবে যাওয়া ফেরি জেনোবিয়া। সুইডিশ ফেরি দশটি সবচেয়ে জনপ্রিয় রেকের মধ্যে একটি। প্রথমত, জেনোবিয়ার উপর ডুব দেওয়ার জন্য, ডুবুরিরা সাইপ্রাসে যান। লারনাকা উপসাগরের কাছে 1980 সালের 7 জুন ডুবে যায়। ফেরির পাশাপাশি, কার্গো নীচে চলে গেছে - ট্রাক, সেনাবাহিনীর সরঞ্জাম, লেগো খেলনা এবং আরও অনেক কিছু। "জেনোবিয়া" 17-42 মিটার গভীরতায় অবস্থিত। ফেরিটি ভাল অবস্থায় রয়েছে, এটি একটি কৃত্রিম প্রাচীরে পরিণত হয়েছে, এটি সামুদ্রিক জীবন দ্বারা বসবাসকারী ছিল। অপেশাদার ডুবুরিরা বাইরে থেকে এটি পরিদর্শন করে, গভীর সমুদ্রের পেশাদাররা ভিতরে সাঁতার কাটে। দ্বিতীয় হোল্ডে একটি গাড়ি রয়েছে "ঝিগুলি" "কোপেক"। দ্বিতীয় হোল্ড এবং ইঞ্জিন রুমে অনুপ্রবেশ - ডিকম্প্রেশন।
• ডুবে যাওয়া জাহাজ "আলেকজান্দ্রিয়া"। একটি ছোট কাঠের মাছ ধরার নৌকা কয়েক বছর আগে 25-30 মিটার গভীরতায় ডুবে গিয়েছিল। একটি ডাইভ এর সক্রিয় পরিদর্শনের জন্য যথেষ্ট। টুনাস, ব্যারাকুডাস এবং অন্যান্য ধরণের মাছ এখানে আসে। ডাইভ একটি নৌকা থেকে পাওয়া যায়, ডাইভিং প্রশিক্ষণের প্রস্তাবিত স্তর হল অ্যাডভান্সড ওপেন ওয়াটার ডাইভার + সমৃদ্ধ এয়ার ডাইভার।
• অন্যান্য ডুব সাইট লার্নাকা এলাকায় অন্যান্য ডাইভিং স্পট উল্লেখ করা হয়েছে। নতুন যারা সবেমাত্র স্কুবা ডাইভিং শুরু করেছেন বা ডুবুরিদের জন্য যাদের ডাইভিংয়ের অভিজ্ঞতা কম, ডাইভ সাইটগুলি উপলব্ধ: অক্টোপাস রিফ, ব্রিটিশ জেটি সাঁজোয়া কর্মী বাহক, শীপ ডিপ, সামুদ্রিক জীবন সমৃদ্ধ একটি স্থান। কেপ পাইলার কেপ পাইলা রিফ, উপকূল থেকে অ্যাক্সেসযোগ্য, নতুন বিনোদনমূলক ডাইভার থেকে অভিজ্ঞ ডাইভারদের জন্য দেওয়া যেতে পারে। পেশাদার এবং প্রযুক্তিগত ডুবুরিদের জন্য, আমরা সুপারিশ করি ক্রিকেট ক্রুজার যা 33 মিটার গভীরতায় ডুবে যায় এবং 50 মিটার গভীরে মাশরুম রক আন্ডারওয়াটার রক-মাশরুমে ডুব দেয়, যেখানে সামুদ্রিক জীবন বসবাস করে।

লিমাসল শহর

ডুবে যাওয়া বস্তুগুলিতে ডুব দেওয়ার সক্রিয় প্রেমীদের জন্য একটি জায়গা। ধ্বংসাবশেষগুলি বিভিন্ন গভীরতায় রয়েছে, তাই কিছু নতুনদের কাছে অ্যাক্সেসযোগ্য, উদাহরণস্বরূপ, 9 মিটার গভীরতায় ব্রিটিশ "কুপার", 7 মিটারে থ্রি স্টার। অন্যরা শুধুমাত্র অভিজ্ঞ ডুবুরিদের সুপারিশ করে, যেমন উল্লম্বভাবে ডুবে যাওয়া ইয়ট ডায়ানা। ঠিক সেখানে, ধ্বংসাবশেষের মধ্যে, মাছ এবং প্রাণীদের দ্বারা বসবাসকারী ডাইভ সাইটগুলি: 14 মিটারে গুহা এবং গুহাগুলির একটি কমপ্লেক্স, 20 মিটারে একটি খিলান ইত্যাদি।

সাইপ্রাসে ডাইভিংয়ের জন্য আনুমানিক দাম

• একদিনে দুটি ডাইভ - 87 ইউরো থেকে;
• নাইট ডাইভ - 45 ইউরো থেকে;
• পাঁচ দিন ডাইভিং, প্রতিদিন দুটি ডাইভ - 380 ইউরো থেকে।

নবীন বরন অনুষ্ঠান

1 দিন
মস্কো বিমানবন্দর থেকে প্রস্থান শেরেমেতিয়েভো, ফ্লাইট SU-2070 a / c "Aeroflot", 20:00 এ, 23:50 এ লার্নাকায় আগমন। হোস্টের সাথে বিমানবন্দরে মিটিং, নির্বাচিত হোটেলে স্থানান্তর করুন।

2 দিন
সকালে, ডাইভ সেন্টারে আগমন, সরঞ্জাম সংগ্রহ, কাগজপত্র। কেপ গ্রেকোতে প্রস্থান: গ্রীন বে এলাকায় এবং গ্রোটোতে ডাইভিং।

গ্রীন বে টেস্ট ডাইভের জন্য একটি সুবিধাজনক জায়গা (ডাইভ পরীক্ষা করুন), সর্বোচ্চ গভীরতা 11 মিটার।

3-6 দিন
জেনোবিয়ার ধ্বংসাবশেষে ডাইভিং।

সুইডিশ ফেরি ডুবুরিদের আগ্রহের শীর্ষ দশটি ধ্বংসাবশেষের একটি। ফেরির দৈর্ঘ্য 172 মিটার, প্রস্থ 23.4 মিটার। প্রযুক্তিগত ত্রুটির কারণে, 7 জুন, 1980 তারিখে ফেরিটি সিরিয়ায় তার প্রথম ভ্রমণের সময় লার্নাকা উপসাগরের কাছে ডুবে যায়। ন্যাভিগেশনে হস্তক্ষেপ না করার জন্য, এটি, যা এখনও ডুবেনি, কিন্তু ইতিমধ্যে জলে ভরাট ছিল, উপকূল থেকে 1.5 কিলোমিটার দূরে নিয়ে যাওয়া হয়েছিল। সাথে ফেরিটি নিচের দিকে চলে যায় এবং এর কার্গো - 108টি ট্রাক, বৈদ্যুতিক যন্ত্রপাতি, সামরিক সরঞ্জাম, লেগো খেলনা, খাবার এবং আরও অনেক কিছু। জেনোবিয়া 17-42 মিটার গভীরতায় অবস্থিত। ফেরিটি চমৎকার অবস্থায় রয়েছে এবং যারা বাইরে সাঁতার কাটতে চায় তাদের জন্য এবং ক্যাপ্টেনের সেতু, রেস্তোরাঁ, উপরের লোডিং ডেক, সেলুন ইত্যাদির ভিতরে প্রবেশকারী প্রযুক্তিগত ডুবুরিদের জন্য এটি একটি আকর্ষণীয় দৃশ্য। বর্তমানে, ফেরিটি একটি কৃত্রিম প্রাচীর বসতি বিভিন্ন ধরনের সামুদ্রিক জীবন।

দিন 7
বিনামূল্যের দিন, আপনি দ্বীপের একটি দর্শনীয় সফরের জন্য একসাথে পেতে পারেন।

দিন 8
বিমানবন্দরে স্থানান্তর করুন। চেক ইন SU-2075লার্নাকা - মস্কো, 19:20 এ প্রস্থান। মস্কোতে আগমন শেরেমেতিয়েভো, 23:05 এ।

ভ্রমণের রুট এবং ডাইভিং প্রোগ্রামটি নির্দেশক, এবং আবহাওয়া পরিস্থিতির উপর নির্ভর করে এবং ভ্রমণে অংশগ্রহণকারীদের নিরাপত্তার স্বার্থে আয়োজকরা পরিবর্তন করতে পারে।

ট্যুরের আনুমানিক খরচ

সান রেমো 2* হোটেলে থাকার ব্যবস্থা:

• ½ DBL - 1050 ইউরো
• একক দখল - 1215 ইউরো

লার্ডোস 4* হোটেলে থাকার ব্যবস্থা:

• ½ DBL - 1335 ইউরো
• একক দখল - 1560 ইউরো

গোল্ডেন বে 5* হোটেলে থাকার ব্যবস্থা:

• ½ DBL - 1375 ইউরো
• একক দখল - 1675 ইউরো

খরচ অন্তর্ভুক্ত:

• এয়ার ফ্লাইট মস্কো - লারনাকা - মস্কো, a/c Aeroflot, ইকোনমি ক্লাস *;
• 7 রাত, প্রাতঃরাশ, রাতের খাবারের জন্য নির্বাচিত বিভাগের একটি হোটেলে থাকার ব্যবস্থা;
• গ্রুপ স্থানান্তর বিমানবন্দর - হোটেল - বিমানবন্দর.

*প্যাকেজের দাম প্রাপ্যতা এবং বিমান ভাড়ার উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হতে পারে

মূল্য অন্তর্ভুক্ত নয়:

• ডাইভিং প্রোগ্রাম: 5 দিন 2টি বিনোদনমূলক ডাইভ (ভাড়া, সিলিন্ডার, রুডিভ প্রশিক্ষক পরিষেবা) - 480 ইউরো। প্রযুক্তিগত ডাইভিং এর সংগঠন সম্ভব;
• নাইট্রোক্স, ট্রিমিক্স, সরঞ্জাম ভাড়া;
• পরামর্শ;
• দ্বীপ ভ্রমণ;
• ভিসা সমর্থন - 40 ইউরো;
• বীমা পলিসি "মেডিসিন + ডাইভিং", 20 দিন পর্যন্ত - 40 ইউরো।

সাইপ্রাস হ'ল ভূমধ্যসাগরের হৃদয়, যা আপনার জীবনের ছন্দের সাথে মিলে যায়: এখানে প্রত্যেকে তাদের পছন্দের কিছু খুঁজে পাবে। যারা ছুটিতে আছেন এবং বাইকের সাথে অংশ নেন না তাদের জন্য অনেক খাড়া সাইকেল পাথ রয়েছে। পিকনিক প্রেমীদের সেবায় - পাহাড়ে বিশেষভাবে সজ্জিত এলাকা। যারা সৈকত ছুটি পছন্দ করেন তারা দ্বীপের মনোরম সৈকত পছন্দ করবেন।

যাইহোক, সবচেয়ে আকর্ষণীয় বিনোদনগুলির মধ্যে একটি, যার জন্য অনেক লোক সাইপ্রাসে যায়, এটি দ্বীপে নয়, লারনাকার উপকূল থেকে কয়েকশ মিটার দূরে। অভিজ্ঞ ডুবুরিরা সম্ভবত ইতিমধ্যে অনুমান করেছেন যে আমরা ভূমধ্যসাগরের বৃহত্তম ডুবে যাওয়া জাহাজ জেনোবিয়ার কথা বলছি। জলের নীচে যাওয়ার এবং নিজের চোখে বিখ্যাত জাহাজটি দেখার সুযোগ সম্পর্কে জানতে পেরে, আমি প্রতিরোধ করতে পারিনি এবং অবিলম্বে নিজেকে ডুবুরি হিসাবে চেষ্টা করার সিদ্ধান্ত নিয়েছি।

আসলে, সবকিছু এত সহজ নয়: ডুবুরি হওয়ার জন্য, এমনকি একদিনের জন্য, একটি ওপেন ওয়াটার ডাইভার প্রশিক্ষণ কোর্স নেওয়া প্রয়োজন ছিল। কোর্সটি নিজেই তিনটি ধাপ নিয়ে গঠিত। প্রথমটি একটি আকর্ষণীয় এবং অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ তাত্ত্বিক প্রশিক্ষণ, যার সময় আপনি প্রাথমিক শর্তাবলী, ডুবুরিদের সরঞ্জাম এবং জলের নীচে ঘটতে পারে এমন সম্ভাব্য বিপদগুলির সাথে পরিচিত হবেন। এই কোর্স থেকে, আমি এই বাক্যাংশটি মনে রাখি: "ডাইভ করার পরে, আপনার পৃথিবী কখনই এক হবে না।" হুম… কি পরিবর্তন হবে?

কোর্সের দ্বিতীয় পর্যায়টি ছিল জলে অনুশীলন করা সমস্ত দক্ষতা যা আমরা লেকচারের সময় শিখেছি। আমার জন্য, এই পর্যায়ে সবচেয়ে চাপ ছিল! প্রথমে, তারা আমার জন্য সরঞ্জামগুলি তুলেছিল, সরঞ্জামগুলি লাগিয়েছিল এবং বলেছিল যে আমাকে সমুদ্রে যেতে হবে। স্থলপথে মাত্র 100 মিটার! কিন্তু আমি শুধু সমুদ্রে যেতে পারিনি, আমি দাঁড়াতেও পারতাম না... আমার সাথে 24 কিলোগ্রাম ছিল: একটি 17-কিলোগ্রাম এয়ার ট্যাঙ্ক, চার কিলো মাল, একটি ভেস্ট, বুট, পাখনা, একটি মুখোশ, একটি নিয়ন্ত্রক, এবং তাই আরও। আমার মনোযোগী এবং ধৈর্যশীল প্রশিক্ষককে ধন্যবাদ যিনি আমাকে আমার বেলুন সমুদ্রে নিয়ে যেতে সাহায্য করেছেন। জলে, তারা আবার আমার উপর একটি বেলুন রাখল, আমরা প্রায় দুই মিটার গভীরতায় জলে গিয়েছিলাম, ভেস্টটি স্ফীত করেছিলাম ... এবং তারপরে তারা আমাকে ভাসার মতো পরতে শুরু করেছিল! আমি এতটাই আনাড়ি ছিলাম যে আমার প্রশিক্ষককে আবার আমাকে তত্ত্বটি মনে করিয়ে দিতে হয়েছিল এবং সবকিছুতে আমাকে সাহায্য করতে হয়েছিল। এরপর দক্ষতা অনুশীলনের জন্য দুই মিটার পর্যন্ত ডাইভের পালা হয়েছিল। অবশ্যই, আমি অনেক ভুল করেছি: আকস্মিক নড়াচড়া, দ্রুত আরোহণ, অনুপযুক্ত শ্বাস এবং জলে সাধারণ অলসতাও প্রভাবিত করে। সেই মুহুর্তে, আমার মনে হয়েছিল যে আমি পুরো ভূমধ্যসাগর পান করব!কিন্তু আমার চোখ পুড়ে গেছে, যথেষ্ট শক্তির চেয়ে বেশি ছিল, তাই আমি নিজের উপর কঠোর পরিশ্রম করেছি এবং অবশেষে পরিচালনা করেছি।

তৃতীয় পর্যায়ে, অবশেষে, স্বাধীন ডাইভিং শুরু হয়েছিল: প্রথমে 12 পর্যন্ত, এবং তারপরে 18 মিটার পর্যন্ত - এটি সেই গভীরতা যেখানে আমি আমার ডাইভিং আন্দোলনগুলিকে নিখুঁত করেছি। জলের নীচে, আমি সুন্দর মাছ, প্রবাল দিয়ে আচ্ছাদিত ছোট উজ্জ্বল প্রাচীর দেখেছি, কিন্তু এই প্রাকৃতিক দৃশ্যগুলি উপভোগ করা কঠিন ছিল, কারণ আমি ক্রমাগত উত্তেজনায় ছিলাম এবং আমার সমস্ত ক্রিয়াকলাপ নিয়ন্ত্রণ করার চেষ্টা করেছি। এবং নিরর্থক না! আমি চোখের পলক ফেলার আগে, আমি সর্বোচ্চ 18 মিটার পর্যন্ত ডাইভিং গভীরতার সাথে একজন প্রত্যয়িত ডুবুরি হয়েছিলাম।

কিন্তু তারপরে দেখা গেল যে জেনোবিয়াতে ডাইভিংয়ের জন্য একটি কোর্স যথেষ্ট নয়, কারণ জাহাজটি 18 মিটারেরও বেশি গভীরে অবস্থিত। আমি আমার নিজের চোখে জেনোবিয়া দেখতে চেয়েছিলাম যে আমি আমার ডাইভিং দক্ষতা "পাম্প" করার সিদ্ধান্ত নিয়েছি এবং অ্যাডভান্সড ওয়াটার ডাইভার কোর্সে অংশগ্রহণ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছি, যা 30 মিটার পর্যন্ত ডুব দেওয়ার সুযোগ দেয়। এটিতে দুটি স্তর রয়েছে, তত্ত্ব এবং অনুশীলন, তবে প্রথম কোর্সের পরে, নতুন প্রশিক্ষণটি আমার কাছে আরও সহজ এবং আকর্ষণীয় বলে মনে হয়েছিল।

একটি নতুন স্তরে চলে যাওয়ার পরে (আক্ষরিক এবং রূপকভাবে), আমি অবশেষে জলের বিশাল স্তরের নীচে ওজনহীন অনুভব করেছি। আমি শুধু শ্বাস নিয়ে আমার শরীরের অবস্থান নিয়ন্ত্রণ করতে শিখেছি। পানির নিচে আমার শরীর হালকা, নমনীয় এবং নমনীয় হয়ে ওঠে। এবং আমি এই হালকাতা এবং চারপাশের সৌন্দর্য থেকে অবাস্তব আনন্দ এবং উপভোগ পেয়েছি। উজ্জ্বল ছোট মাছের শোল আমাদের পাশে সাঁতার কাটছে, এবং বিভিন্ন প্রবাল আমাদের চোখকে চমকে দিয়েছে। প্রথমে, আমি সবকিছু দেখতে এবং প্রতিটি মুহূর্ত মনে করার প্রয়াসে মাথা ঘুরিয়েছিলাম।

এবং তাই আমাকে বিখ্যাত জেনোবিয়াতে গ্রুপের সাথে ডুব দেওয়ার অনুমতি দেওয়া হয়েছিল। টাইটানিকের ভাগ্যের মতো তার ভাগ্যও খুবই করুণ। 1980 সালে 172 মিটার দৈর্ঘ্যের বিশাল জাহাজটি সিরিয়া থেকে লারনাকা বন্দরের উদ্দেশ্যে ছেড়ে যায়। বোর্ডে এবং জাহাজের হোল্ডে বিভিন্ন পণ্যসম্ভার সহ প্রায় একশত 40 টন ট্রাক ছিল। কিন্তু ঝড়ের সময় কার্গোর একটি শক্তিশালী স্থানচ্যুতি ঘটে, জাহাজটি বন্দরের দিকে হেলে পড়ে এবং বোর্ডে থাকা সমস্ত সরঞ্জাম সহ ডুবে যায়।

শান্ত আবহাওয়া, শান্ত সমুদ্র, আমরা জলের নীচে তারের নিচে যাই। ডাইভের প্রতিটি পদক্ষেপের সাথে, জাহাজের ধনুকের রূপরেখা আরও পরিষ্কার এবং পরিষ্কার হয়ে যায়, তবে পুরো জাহাজটিকে এক নজরে ঢেকে দেওয়া যায় না। এর লেজ নীল অতল গহ্বরে চলে যায়। 36 বছর ধরে, জেনোবিয়া প্রবাল দ্বারা আচ্ছাদিত হয়ে উঠেছে, শেত্তলা দ্বারা উত্থিত হয়েছে এবং জলের নিচের বিশ্বের সবচেয়ে সুন্দর বাসিন্দাদের জন্য একটি আশ্রয়স্থল হয়ে উঠেছে: সামুদ্রিক গিলে ফেলার ঝাঁক, রূপালী সমুদ্রের ব্রীম, স্ন্যাপার্স, ম্যাকারেল, সবুজ সামুদ্রিক তোতাপাখি, কচ্ছপ এবং মোরে ঈল .

তবে সবচেয়ে বেশি আমি ট্রাকগুলির দ্বারা আঘাত পেয়েছি, যেগুলি ডেকের সাথে শিকলযুক্ত এবং তাই সমুদ্রতলের প্রায় ডান কোণে অবস্থিত। একটি অবর্ণনীয় দৃশ্য: একই সময়ে অদ্ভুত, বিপজ্জনক এবং আনন্দদায়ক। তারপরে আমরা রেস্তোরাঁর হলটি পরীক্ষা করেছি, যেখানে সেই সময়ের কফি মেশিন, বিয়ার এবং কোকা-কোলার বোতল, বিভিন্ন খাবার এবং এমনকি একটি কার্পেট সংরক্ষণ করা হয়েছে যা একসময় রেস্টুরেন্টের মেঝেতে শোভা করত। জাহাজের আকার, কম্পার্টমেন্টের সংখ্যা, কেবিন এবং তাদের মধ্যে স্থানান্তরের কারণে, প্রতিটি নতুন ডাইভ আগেরটির মতো নয় - আপনি জেনোবিয়াতে বহুবার ডুবো ভ্রমণ করতে পারেন, আপনি বিরক্ত হবেন না নিশ্চিত

পানির নিচে ডাইভিং একটি সক্রিয় ছুটির দিন এবং অজানা ভ্রমণ উভয়ই। পানির নিচের পৃথিবী দেখার, অনুভব করার সুযোগের জন্য আমি ভাগ্যের কাছে কৃতজ্ঞ। আমি রোগীর প্রশিক্ষক ওলেগ এবং সাইপ্রাসের বন্ধুত্বপূর্ণ ছেলেদের কাছে কৃতজ্ঞ যারা আমাকে সমর্থন করেছেন। বাক্যাংশ "ডাইভ করার পরে, আপনার পৃথিবী কখনই এক হবে না"সত্য হতে পরিণত. আমি নিজের মধ্যে নতুন ক্ষমতা আবিষ্কার করেছি, পরিচিতদের সীমানা প্রসারিত করেছি এবং নতুন মহাবিশ্ব পরিদর্শন করেছি, যেখানে আপনি বেলুনে পর্যাপ্ত বাতাসের মতোই অতিথি।

আমি যে সমস্ত আবেগ অনুভব করেছি তা ভাষায় প্রকাশ করা যাবে না। আমি আমার স্বাভাবিক জীবনে ফিরে এসেছি, আমার শখগুলিতে, যা এখনও আমার কাছে আকর্ষণীয়, কিন্তু প্রায় প্রতিদিনই আমি ডাইভিং সম্পর্কে চিন্তা করি। সুন্দর এবং রহস্যময় গভীরতা আমাকে বারবার ইশারা করে। এবং যদি আপনি ইতিমধ্যে একজন ডুবুরি হন, তাহলে আপনি আমার অনুভূতি বুঝতে পারবেন, এবং যদি না হয়, তাহলে এখানে আমার পরামর্শ: যত তাড়াতাড়ি সম্ভব, ডুব দিতে শিখুন - এটির জন্য যান।