বিমান পরিবহনে জরুরী পরিস্থিতিতে আচরণের নিয়ম। বিমান পরিবহনে জরুরী পরিস্থিতি। একটি হার্ড ল্যান্ডিং এ আঘাত করা এড়াতে কিভাবে

বিমান দুর্ঘটনা এবং বিপর্যয় অনেক কারণে সম্ভব এবং গুরুতর পরিণতি হতে পারে। টেক-অফ এবং ল্যান্ডিং দুর্ঘটনা হল সেগুলি যেখানে উদ্ধারের আশা থাকে, কারণ সাধারণত বিমানটি মাটিতে থাকা অবস্থায় বা তার উপরে না থাকা অবস্থায় ঘটে এবং এর গতি তুলনামূলকভাবে কম হয়। তদুপরি, এগুলি সাধারণত বিমানবন্দরের এলাকায় ঘটে, যেখানে উদ্ধারকারী দল এবং প্রয়োজনীয় সরঞ্জাম পাওয়া যায়।

একটি গাড়ির বিপরীতে, একটি বিমান, যখন এটি একটি স্থির কাঠামো বা কোনো যানবাহনকে আঘাত করে, তখন সাধারণত থামে না, তবে ছুটে যায়। অতএব, যাত্রীরা আকস্মিক প্রভাবের সম্মুখীন হয় না। এর ব্যতিক্রম হবে যখন একটি বিমান পাহাড়ের সাথে ধাক্কা খায়। এই ক্ষেত্রে, পরিত্রাণের সম্ভাবনা খুব কম।

অন্যান্য ক্ষেত্রে, যদি ফ্লাইটের সময় জরুরি অবস্থা দেখা দেয়, তাহলে ক্রু জরুরি অবতরণ করার সিদ্ধান্ত নিতে পারে। এটি প্রস্তুত করার সময় (ডায়াগ্রাম 58), আপনাকে অবিলম্বে আইলগুলি পরিষ্কার করতে হবে এবং আপনার চেয়ারগুলিতে আপনার আসনগুলি নিতে হবে, যার পিঠগুলি একটি উল্লম্ব অবস্থানে আনতে হবে। এছাড়াও, চশমা, দাঁতের দাঁত, পকেটের ভেতর থেকে ধারালো জিনিস (কলম, ছুরি, লাইটার) সরিয়ে ফেলা, হাই-হিল জুতা সরানো, টাই আলগা করা এবং কলার খুলে ফেলা প্রয়োজন। এর পরে, আপনার মাথা এবং ধড় রক্ষা করার জন্য আপনার হাঁটুতে নরম জিনিস রাখুন, সিট বেল্ট শক্ত করে বেঁধে রাখুন। ফ্লাইট অ্যাটেনডেন্টের নির্দেশে "মনোযোগ অবতরণ!" আপনার সামনে ঝুঁকে থাকা উচিত, আপনার মাথাকে নরম জিনিস দিয়ে ঢেকে রাখা উচিত এবং আপনার হাতের উপর রাখুন, যার সাহায্যে আপনি আপনার হাঁটু আঁকড়ে ধরুন। প্লেন সম্পূর্ণ স্টপে না আসা পর্যন্ত আপনাকে এই অবস্থানে থাকতে হবে (চিত্র 23)।

একবার প্লেন থামলে, আপনার সিট বেল্ট বেঁধে দিন এবং খালি করার জন্য প্রস্তুত হন। যাত্রী এবং ক্রু দ্বারা বিমানের জরুরী প্রস্থানের জন্য, সমস্ত প্রধান এবং জরুরী দরজা, সেইসাথে জরুরী বহির্গমন, একটি নিয়ম হিসাবে, ফিউজলেজের বাম এবং ডান দিকে অবস্থিত ব্যবহার করা হয়। যাত্রীদের প্রস্থান, পন্থা এবং খোলার উপায়গুলি তাদের সনাক্তকরণের সুবিধার্থে স্পষ্টভাবে চিহ্নিত করা হয়েছে। মূল আলোর ব্যবস্থা নির্বিশেষে সমস্ত শিলালিপি ভিতরে থেকে আলোকিত হয়। হ্যান্ডেল সহ জরুরী হ্যাচ এবং তাদের লকগুলির নকশা সহজ, লক্ষণীয় এবং খোলার জন্য খুব বেশি প্রচেষ্টার প্রয়োজন হয় না। এগুলি খোলার জন্য নির্দেশাবলী দরজায় (হ্যাচ) মুদ্রিত হয়। যেসব এলাকায় জরুরী বহির্গমন উইংয়ের উপর অবস্থিত, সেখানে আসনগুলির মধ্যে প্যাসেজগুলি অন্য জায়গার তুলনায় প্রশস্ত এবং হ্যাচগুলি খোলার এবং যাত্রীদের প্রস্থানে হস্তক্ষেপ করে না।

আপনার আসন ছেড়ে যাওয়ার সময়, আপনার সাথে বহনযোগ্য ব্যাগেজ হিসাবে বোর্ডে বহন করা কোনো লাগেজ নেবেন না। এটি নিরাপত্তার কারণে, কারণ সম্ভবত আপনার ব্যাগের কিছু আইটেমের ধারালো কোণ এবং প্রান্ত থাকবে। এটি ইনফ্ল্যাটেবল এস্কেপ ল্যাডারের ক্ষতি এবং স্ফীতি ঘটাতে পারে, যার ফলশ্রুতিতে স্থানান্তরের জন্য লাইনে অপেক্ষারত যাত্রীদের আঘাত এবং সম্ভবত মৃত্যু হতে পারে।

প্রসারিত এবং স্ফীত মই দিয়ে প্রস্থানের মাধ্যমে প্লেনটি ছাড়ার সময়, আপনাকে থামা ছাড়াই এটিতে ঝাঁপ দিতে হবে এবং প্রান্তে বসে না থেকে নীচে স্লাইড করতে হবে। শুধুমাত্র ঝাঁপ দিয়ে উচ্ছেদের গতি বাড়ানো সম্ভব (চিত্র 24, 25)।

একটি কোট বা জ্যাকেট পরার চেষ্টা করুন যা জ্বালানো কঠিন এবং গলে যাওয়া কঠিন উপকরণ থেকে তৈরি;

আপনার কি জুতা পরতে হবে তা বিবেচনা করুন; হাই হিল জুতা এড়িয়ে চলুন, তবে আপনি যদি সেগুলি পরে থাকেন এবং খালি করার সময় একটি ইনফ্ল্যাটেবল এস্কেপ স্লাইড ব্যবহার করার প্রয়োজন হয়, তাহলে বিমান থেকে বের হওয়ার সময় সেগুলো খুলে ফেলুন;

প্রতিটি টেকঅফ এবং অবতরণের সময়, নিশ্চিত করুন যে সিট বেল্ট আপনার নিতম্বের চারপাশে শক্ত আছে;

জরুরি অবতরণের সময় আপনাকে কোন নির্দিষ্ট অবস্থান নিতে হবে তা জানুন; বিমানের বাইরে কী ঘটছে তা ট্র্যাক রাখুন; যদি সবকিছু ইঙ্গিত দেয় যে একটি দুর্ঘটনা অনিবার্য, প্রয়োজনীয় অবস্থান নিন;

বিমানের প্রস্থানগুলি কোথায় অবস্থিত এবং সেগুলি কীভাবে খোলে তা জানুন।

ডিকম্প্রেশনের সময়, i.e. হতাশার ফলে বিমানের কেবিনে বাতাসের বিরলতা, পরেরটি ধুলো এবং কুয়াশায় ভরা। দৃশ্যমানতা দ্রুত হ্রাস পেয়েছে, বায়ু দ্রুত একজন ব্যক্তির ফুসফুস থেকে পালিয়ে যায় এবং এটি ধারণ করা যায় না। একই সাথে কানে বাজতে পারে এবং অন্ত্রে ব্যথা হতে পারে। দ্রুত ডিকম্প্রেশন সাধারণত একটি বধির গর্জন দিয়ে শুরু হয় (বাতাস পালিয়ে যাচ্ছে)। এই ক্ষেত্রে (ডায়াগ্রাম 59), আদেশের জন্য অপেক্ষা না করে, অবিলম্বে একটি অক্সিজেন মাস্ক লাগান। নিজেকে মাস্ক পরানোর আগে কাউকে সাহায্য করার চেষ্টা করবেন না, এমনকি এটি আপনার সন্তান হলেও: আপনার যদি নিজেকে সাহায্য করার এবং চেতনা হারাবার সময় না থাকে তবে আপনি উভয়েই নিজেকে অক্সিজেন ছাড়াই পাবেন। আপনার মুখোশ পরে অবিলম্বে, আপনার সিট বেল্ট বেঁধে এবং একটি ধারালো বংশদ্ভুত জন্য প্রস্তুত.

বিষয়বস্তু বিমান পরিবহন; আকাশ পরিবহন; আকাশ পরিবহন; আকাশ পরিবহন; বিমানবন্দর; বিমানবন্দর; বিমানবন্দর; বিমান দুর্ঘটনা; বিমান দুর্ঘটনা; বিমান দুর্ঘটনা; বিমান দুর্ঘটনা; স্থলে এবং বিমানে চড়ে প্রাথমিক নিরাপত্তা নিয়ম; স্থলে এবং বিমানে চড়ে প্রাথমিক নিরাপত্তা নিয়ম; স্থলে এবং বিমানে চড়ে প্রাথমিক নিরাপত্তা নিয়ম; স্থলে এবং বিমানে চড়ে প্রাথমিক নিরাপত্তা নিয়ম; কেবিনের depressurization; কেবিনের depressurization; কেবিনের depressurization; কেবিনের depressurization; অক্সিজেন মাস্ক; অক্সিজেন মাস্ক; অক্সিজেন মাস্ক; অক্সিজেন মাস্ক; আকস্মিক ব্রেকিং; আকস্মিক ব্রেকিং; আকস্মিক ব্রেকিং; আকস্মিক ব্রেকিং; জরুরি অবতরণ; জরুরি অবতরণ; জরুরি অবতরণ; জরুরি অবতরণ; একটি বিমানে আগুন; একটি বিমানে আগুন; একটি বিমানে আগুন; একটি বিমানে আগুন; বিষয়ে প্রশ্ন; বিষয়ে প্রশ্ন; বিষয়ে প্রশ্ন; বিষয়ে প্রশ্ন; গ্রন্থপঞ্জি গ্রন্থপঞ্জি গ্রন্থপঞ্জি গ্রন্থপঞ্জি

বিমানবন্দর বিমানবন্দরে অনেক পরিস্থিতির উদ্ভব হয় যা রেলস্টেশনের ঘটনার মতো। এর মধ্যে দেরি হওয়া, জিনিস হারানো, নিম্নমানের খাবারে বিষক্রিয়া এবং অপ্রীতিকর যোগাযোগ থাকা অন্তর্ভুক্ত। বিমানবন্দরে অনেক পরিস্থিতির সৃষ্টি হয় যা রেলস্টেশনের ঘটনার মতোই। এর মধ্যে দেরি হওয়া, জিনিস হারানো, নিম্নমানের খাবারে বিষক্রিয়া এবং অপ্রীতিকর যোগাযোগ থাকা অন্তর্ভুক্ত।

বিমান দুর্ঘটনা বিমান দুর্ঘটনা প্রায়শই টেকঅফ বা অবতরণের সময় ঘটে। অতএব, বিমানবন্দরের কাছাকাছি নির্মিত সমস্ত বিল্ডিং, স্টেডিয়াম এবং দাচা ঝুঁকিতে রয়েছে। এই জাতীয় এলাকার বাসিন্দারা শৈশব থেকেই বিমানের শব্দে অভ্যস্ত হয়ে উঠেছে এবং তাদের দিকে প্রায় কোনও মনোযোগ দেয় না। যাইহোক, একটি অস্বাভাবিক শব্দ বা উড়োজাহাজের কাত, ধোঁয়া বা আগুন তাদের অলক্ষিত হওয়া উচিত নয়। বিমান দুর্ঘটনা প্রায়শই টেকঅফ বা অবতরণের সময় ঘটে। অতএব, বিমানবন্দরের কাছাকাছি নির্মিত সমস্ত বিল্ডিং, স্টেডিয়াম এবং দাচা ঝুঁকিতে রয়েছে। এই জাতীয় এলাকার বাসিন্দারা শৈশব থেকেই বিমানের শব্দে অভ্যস্ত হয়ে উঠেছে এবং তাদের দিকে প্রায় কোনও মনোযোগ দেয় না। যাইহোক, একটি অস্বাভাবিক শব্দ বা উড়োজাহাজের কাত, ধোঁয়া বা আগুন তাদের অলক্ষিত হওয়া উচিত নয়।

স্থলে এবং বিমানে চড়ার প্রাথমিক নিরাপত্তা নিয়ম: অপরিচিতদের কাছ থেকে স্থানান্তরের জন্য আপনার সাথে নিষিদ্ধ আইটেম বা প্যাকেজ নেবেন না; অপরিচিতদের কাছ থেকে স্থানান্তরের জন্য আপনার সাথে নিষিদ্ধ আইটেম বা প্যাকেজ নেবেন না; আপনার সাথে ধারালো জিনিস রাখবেন না যা ঝাঁকুনি দিলে আঘাত করতে পারে; আপনার সাথে ধারালো জিনিস রাখবেন না যা ঝাঁকুনি দিলে আঘাত করতে পারে; কেবিন থেকে জরুরী প্রস্থানের অবস্থানের নির্দেশাবলী সাবধানে শুনুন; কেবিন থেকে জরুরী প্রস্থানের অবস্থানের নির্দেশাবলী সাবধানে শুনুন; টেকঅফ এবং অবতরণের সময় আপনার সিট বেল্ট বেঁধে রাখুন, এবং প্রয়োজনে ফ্লাইট অ্যাটেনডেন্টদের অনুরোধে। নিশ্চিত করুন যে এটি নিরাপদে বেঁধেছে। টেকঅফ এবং অবতরণের সময় আপনার সিট বেল্ট বেঁধে রাখুন, এবং প্রয়োজনে ফ্লাইট অ্যাটেনডেন্টদের অনুরোধে। নিশ্চিত করুন যে এটি নিরাপদে বেঁধেছে।

কেবিনের ডিপ্রেসারাইজেশন বাতাসের একটি বিপজ্জনক পরিস্থিতি হল কেবিনের ডিপ্রেসারাইজেশন। কারণ হতে পারে মাইন বিস্ফোরণ, সন্ত্রাসীর গুলি, অথবা ফ্লাইটের সময় দরজা খোলার চেষ্টা। বাতাসের বিপজ্জনক পরিস্থিতিগুলির মধ্যে একটি হল কেবিনের হতাশা। কারণ হতে পারে মাইন বিস্ফোরণ, সন্ত্রাসীর গুলি বা ফ্লাইটের সময় দরজা খোলার চেষ্টা।

অক্সিজেন মাস্ক মৃত্যু এড়াতে, এমন পরিস্থিতিতে আপনার দ্রুত শ্বাস আটকে রাখা উচিত এবং অক্সিজেন মাস্ক পরানো উচিত। বড় প্লেনে এটি সবসময় সামনের সিটের পিছনে আপনার সামনে থাকে। কেবিনের চাপ কমে গেলে অক্সিজেন মাস্ক স্টোরেজ এলাকা স্বয়ংক্রিয়ভাবে খোলে। এই মুহুর্তে আপনাকে দ্রুত একটি মাস্ক লাগাতে হবে। যাতে মারা না যায়, এমন পরিস্থিতিতে আপনার দ্রুত শ্বাস ধরে রাখা উচিত এবং একটি অক্সিজেন মাস্ক পরানো উচিত। বড় প্লেনে এটি সবসময় সামনের সিটের পিছনে আপনার সামনে থাকে। কেবিনের চাপ কমে গেলে অক্সিজেন মাস্ক স্টোরেজ এলাকা স্বয়ংক্রিয়ভাবে খোলে। এই মুহুর্তে আপনাকে দ্রুত একটি মাস্ক লাগাতে হবে।

তীক্ষ্ণ ব্রেকিং আকস্মিক ব্রেকিং বা প্রভাবের সময়, সবচেয়ে নিরাপদ অবস্থান হল: শরীর বাঁকানো, পা মেঝেতে বিশ্রাম, হাঁটু সামনের সিটের পিছনে, মাথা যতটা সম্ভব কম কাত (এটি ভাল আপনার মাথা আপনার হাঁটুতে বা নরম জিনিস সহ একটি ব্যাগে পুঁতে), আপনার হাত আপনার মাথা ঢেকে রাখে। আকস্মিক ব্রেকিং বা প্রভাবের সময়, সবচেয়ে নিরাপদ অবস্থান হল নিম্নোক্ত: শরীর বাঁকানো, পা মেঝেতে বিশ্রাম, হাঁটু সামনের আসনের পিছনে, মাথা যতটা সম্ভব কম কাত (কবর দেওয়া ভাল নিজেকে হাঁটুতে বা নরম জিনিস সহ একটি ব্যাগ), হাত মাথা ঢেকে রাখে।

জোরপূর্বক অবতরণের জন্য, ক্রু কমান্ডারের সমস্ত নির্দেশাবলী অনুসরণ করুন এবং বিমানটি সম্পূর্ণ বন্ধ না হওয়া পর্যন্ত আপনার আসন থেকে উঠবেন না; ক্রু কমান্ডারের সমস্ত নির্দেশাবলী অনুসরণ করুন এবং বিমানটি সম্পূর্ণ বন্ধ না হওয়া পর্যন্ত আপনার আসন থেকে উঠবেন না; জরুরী হ্যাচ এবং ইনফ্ল্যাটেবল স্লাইড ব্যবহার করে অর্ডারটি পর্যবেক্ষণ করে অবিলম্বে প্লেন ছেড়ে যান (কড়ি-অন লাগেজ ছাড়াই); জরুরী হ্যাচ এবং ইনফ্ল্যাটেবল স্লাইড ব্যবহার করে অর্ডারটি পর্যবেক্ষণ করে অবিলম্বে প্লেন ছেড়ে যান (কড়ি-অন লাগেজ ছাড়াই); মাটিতে লাফিয়ে যাবেন না, বিশেষ করে কংক্রিটের ওপরে, উচ্চতা থেকে; মাটিতে লাফিয়ে যাবেন না, বিশেষ করে কংক্রিটের ওপরে, উচ্চতা থেকে; আপনি অবতরণের জন্য উপলব্ধ উপায়গুলি ব্যবহার করতে পারেন: দড়ি, বেল্ট, লাগেজ নেট, অন্যান্য যাত্রীদের সাহায্য। আপনি অবতরণের জন্য উপলব্ধ উপায়গুলি ব্যবহার করতে পারেন: দড়ি, বেল্ট, লাগেজ নেট, অন্যান্য যাত্রীদের সাহায্য।

একটি বিমানে আগুন একটি বিমানে আগুন লাগার ক্ষেত্রে, আপনাকে অবশ্যই: বাইরের পোশাক, একটি টুপি এবং মেঝেতে শুয়ে তাপ এবং ধোঁয়া থেকে নিজেকে রক্ষা করতে হবে; বাইরের পোশাক, একটি টুপি এবং মেঝেতে শুয়ে তাপ এবং ধোঁয়া থেকে নিজেকে রক্ষা করুন; যদি প্লেনটি মাটিতে থাকে তবে নীচে বাঁকুন বা প্রস্থান করার জন্য ক্রল করুন; যদি প্লেনটি মাটিতে থাকে তবে নীচে বাঁকুন বা প্রস্থান করার জন্য ক্রল করুন; আপনার সাথে হাতের লাগেজ নেবেন না; আপনার সাথে হাতের লাগেজ নেবেন না; না শুধুমাত্র উত্তরণ ব্যবহার করুন, কিন্তু চেয়ার মাধ্যমে আপনার পথ করা; না শুধুমাত্র উত্তরণ ব্যবহার করুন, কিন্তু চেয়ার মাধ্যমে আপনার পথ করা; একটি জ্বলন্ত বিমান থেকে বেরিয়ে আসার পরে, যত তাড়াতাড়ি সম্ভব এটি থেকে দূরে সরে যান এবং আপনার হাত দিয়ে আপনার মাথা ঢেকে মাটিতে পড়ে যান যাতে সম্ভাব্য বিস্ফোরণে আঘাত না হয়। একটি জ্বলন্ত বিমান থেকে বেরিয়ে আসার পরে, যত তাড়াতাড়ি সম্ভব এটি থেকে দূরে সরে যান এবং আপনার হাত দিয়ে আপনার মাথা ঢেকে মাটিতে পড়ে যান যাতে সম্ভাব্য বিস্ফোরণে আঘাত না হয়।

আজ, বিমান পরিবহন যাত্রী ও মালামাল পরিবহনের জন্য সামগ্রিক পরিবহন ব্যবস্থার অন্যতম প্রধান স্থান দখল করে আছে। বিমানগুলি প্রতিদিন গড়ে 300,000 এর বেশি লোক এবং প্রতি বছর 100 মিলিয়নেরও বেশি যাত্রী বহন করে। গড়ে, প্রতি বছর বিশ্বব্যাপী 60টি বিমান দুর্ঘটনা ঘটে, যার 35টির ফলে প্রাণহানি ঘটে। তুলনা করার জন্য: প্রতি বছর বিশ্বের রাস্তায় 300,000 মানুষ মারা যায়, যেখানে 2,000 এরও কম মানুষ বিমান দুর্ঘটনায় মারা যায়।

পরিসংখ্যান বলে যে বিমানগুলি পরিবহনের সবচেয়ে নিরাপদ উপায়। যাইহোক, কয়েক হাজার বিমান দুর্ঘটনার শিকারদের জন্য, এটি কোন সান্ত্বনা নয়।

3 জানুয়ারী, 1994-এ, একটি Tu-154 বিমান ইরকুটস্ক থেকে মস্কো যাওয়ার সময় ইরকুটস্কে বিধ্বস্ত হয়। উড্ডয়নের ১২ মিনিট পর রানওয়ে থেকে ১১ কিলোমিটার দূরে বিমানটি বিধ্বস্ত হয়। মুহূর্তের মধ্যে 125 জন মারা গেছে।

সিভিল এভিয়েশনে, বোর্ডে যাত্রী নিয়ে একটি বিমানের সম্পূর্ণ বা আংশিক ধ্বংসের ঘটনাগুলিকে সাধারণত বিমান দুর্ঘটনা বলা হয়। বিমান দুর্ঘটনাকে বিপর্যয়, দুর্ঘটনা এবং ভাঙ্গনে ভাগ করা হয়েছে। একটি বিমান বিপর্যয় হল একটি বিমান দুর্ঘটনা যার ফলে কমপক্ষে একজন ক্রু সদস্য বা যাত্রীর মৃত্যু, একটি বিমানের সম্পূর্ণ বা আংশিক ধ্বংস, বা কোনও চিহ্ন ছাড়াই তার অন্তর্ধান।

একটি বিমান দুর্ঘটনা হল এমন একটি ঘটনা যার ফলে হতাহতের ঘটনা ঘটেনি, কিন্তু বিমানের এমন উল্লেখযোগ্য ধ্বংস ঘটিয়েছে যে পুনরুদ্ধারের কাজ অসম্ভব বা অবাস্তব।

বিমান দুর্ঘটনা তথাকথিত বিশেষ পরিস্থিতির ফলাফল যা ফ্লাইটের নিরাপত্তার মাত্রা কমিয়ে দেয়। সরঞ্জামগুলির পৃথক উপাদানগুলির ব্যর্থতা এবং ত্রুটি, প্রতিকূল বাহ্যিক অবস্থার (আইসিং, বজ্রপাত, ইত্যাদি) এক্সপোজার, ফ্লাইটের জন্য গ্রাউন্ড সাপোর্টে ত্রুটি, অপারেটিং এবং পাইলটিং নিয়মগুলি না মেনে চলা, স্থিতিশীলতা লঙ্ঘনের কারণে এগুলি দেখা দিতে পারে। বিমানের শক্তি।

সাম্প্রতিক বছরগুলিতে বিমান দুর্ঘটনা এবং দুর্ঘটনার একটি বিশ্লেষণ দেখায় যে বিমান দুর্ঘটনার কারণগুলিকে নিম্নলিখিত গ্রুপগুলিতে একত্রিত করা যেতে পারে। ?

মানুষের ত্রুটি - 50-60%; ?

সরঞ্জাম ব্যর্থতা - 15-30%; ?

পরিবেশগত প্রভাব - 10-20%; ?

অন্যান্য (অব্যক্ত) - 5-10%।

অর্ধেকেরও বেশি বিমান দুর্ঘটনা ঘটে এয়ারফিল্ড এবং আশেপাশের এলাকায়। এগুলি নিম্নরূপ ফ্লাইট উপাদানগুলির মধ্যে বিতরণ করা হয়: ?

টেকঅফ - 30%; ?

ক্রুজিং ফ্লাইট - 18%; ?

পদ্ধতি - 16%; ?

অবতরণ - 36%।

উপরের তথ্য থেকে দেখা যায়, অন্তত অর্ধেক বিমান দুর্ঘটনা ঘটে মানুষের ত্রুটির কারণে, বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই ক্রুদের ত্রুটি। বিমান দুর্ঘটনায় একজন যাত্রীকে প্রথমে ক্রুদের নির্দেশনা অনুসরণ করতে হবে। ফ্লাইটের আগে, ফ্লাইট অ্যাটেনডেন্টের প্রাক-ফ্লাইটের নির্দেশাবলী মনোযোগ সহকারে শুনুন, মনে রাখবেন জরুরী হ্যাচগুলি কোথায় অবস্থিত (বেশিরভাগ ক্ষেত্রে উইং এলাকায়), এবং কীভাবে অক্সিজেন মাস্ক ব্যবহার করতে হয়।

3000 মিটারের বেশি উচ্চতায় দুর্ঘটনা ঘটলে এটি কার্যকর হবে।

কেবিন থেকে বেরিয়ে আসা বাতাসের বাঁশির শব্দ শোনার সাথে সাথেই মুখোশটি পরতে হবে। অ্যালার্মের সামান্য চিহ্নে, আপনার সিট বেল্ট বেঁধে নিন। বাইরের পোশাক পরা ভাল - এটি আপনাকে পোড়া থেকে রক্ষা করতে পারে যদি আপনাকে জ্বলন্ত প্লেন থেকে বের হতে হয়। চাবি, কলম, লাইটার, চশমা, টাই ইত্যাদি সহ আপনার পকেট থেকে সমস্ত শক্ত জিনিস সরিয়ে ফেলুন। জরুরি অবতরণের জন্য সর্বোত্তম অবস্থান হল আপনার হাঁটুর পিছনে আপনার হাত শক্ত করে আঁকড়ে ধরুন বা আপনার গোড়ালি ধরুন। আপনার মাথা অবশ্যই আপনার হাঁটুতে রাখা উচিত, যদি এটি কাজ না করে তবে এটি যতটা সম্ভব কম কাত করুন। আপনার পা মেঝেতে রাখা উচিত, যতদূর সম্ভব প্রসারিত করা উচিত, তবে সামনের সিটের নীচে নয়।

সামনের চেয়ারটি অন্য একটি নির্দিষ্ট অবস্থান নিতে ব্যবহার করা যেতে পারে: চেয়ারের পিছনে আপনার ক্রস করা বাহুগুলি রাখুন, আপনার মাথাটি আপনার বাহুতে টিপুন, আপনার পা প্রসারিত করুন এবং আপনার চেয়ারের নীচের পিঠের সাথে আপনার নীচের পিঠটি বিশ্রাম দিন। উভয় অবস্থানই সিট বেল্ট বেঁধে নিতে হবে।

প্রভাবের মুহুর্তে, আপনাকে একটি উল্লেখযোগ্য ওভারলোডের জন্য প্রস্তুত করে যতটা সম্ভব টানটান করতে হবে। বেশিরভাগ দুর্ঘটনায়, এর দিকটি সামনের দিকে এবং সম্ভবত নীচের দিকে।

প্রতি পঞ্চম বিমান দুর্ঘটনায় আগুন লেগে থাকে। বাস্তব অভিজ্ঞতা দেখায় যে ওভারবোর্ডে অগ্নিকাণ্ডের সময়, একজন যাত্রীর বিমান অবতরণের পরে কেবিন ছেড়ে যাওয়ার জন্য এক বা দুই মিনিট সময় থাকবে। ইউএস ন্যাশনাল ট্রান্সপোর্টেশন সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশনের মতে, বিমান দুর্ঘটনায় জড়িত 70% এরও বেশি মানুষ আগুনের সাথে বেঁচে থাকে।

অগ্নিকাণ্ডের ক্ষেত্রে প্রধান জিনিসটি হ'ল বিমানটি থামার পরে অবিলম্বে নিকটতম প্রস্থানে যাওয়া। যেখানে:?

আপনার ত্বক রক্ষা করুন - আপনার একটি কোট, টুপি, কম্বল থাকা উচিত; ?

ধোঁয়া শ্বাস নেবেন না, পোশাক দিয়ে নিজেকে রক্ষা করুন, চারদিকে প্রস্থান করার জন্য আপনার পথ তৈরি করুন; ?

লাইনটি সরে না থাকলে প্রস্থানের সময় ভিড়ের মধ্যে দাঁড়াবেন না - মনে রাখবেন যে অন্যান্য প্রস্থান রয়েছে;

আপনার সাথে হাতের লাগেজ নেবেন না - এটি আপনার জীবন ব্যয় করতে পারে; ?

বাইরে আগুন এবং ধোঁয়া আছে এমন জায়গায় জরুরী হ্যাচ খুলবেন না; ?

নিজে আগুনের কারণ হয়ে উঠবেন না: একটি বিমানে চড়ে, আপনার আগুনকে এমনভাবে পরিচালনা করা উচিত যেন আপনি একটি জ্বালানী ট্যাঙ্কারে চড়ছেন। 9.4।

নৌ পরিবহন দুর্ঘটনা

বিমানের জরুরী অবস্থার বিশ্লেষণে দুটি বিপজ্জনক ধরনের দুর্ঘটনা প্রকাশ পেয়েছে

বিমান পরিবহন দুর্ঘটনার বিষয়ে আরও:

1. ভিন্নিকভ ভি.ভি., বাইকোভা ই.ডি., ভিন্নিকভ এস.ভি. জল পরিবহনে লজিস্টিকস: পাঠ্যপুস্তক। জল পরিবহনের উচ্চতর শিক্ষা প্রতিষ্ঠানের ছাত্র এবং ক্যাডেটদের জন্য একটি ম্যানুয়াল / সাধারণ সম্পাদকের অধীনে। অধ্যাপক ভি ভিনিকোভা। - ওডেসা: ফেশক্স - 222 পিপি।, 2004

আচরণের নিয়ম আপনি যদি দুর্ঘটনায় জড়িত হন:

যে কোনো পরিস্থিতিতে শান্ত রাখা;

যাত্রীদের দ্রুত নিজেদের দলবদ্ধ করতে হবে, মেঝে বা সিটে শুয়ে থাকতে হবে, তাদের মাথা তাদের হাত দিয়ে রক্ষা করতে হবে, শিশুদের শরীর দিয়ে ঢেকে রাখতে হবে এবং তাদের পেশী টানতে হবে;

গাড়িটি সম্পূর্ণ স্টপে যাওয়ার পরেই ছেড়ে দিন;

দুর্ঘটনায় সমস্ত অংশগ্রহণকারীদের আঘাতের মাত্রা এবং অবস্থা নির্ধারণ করুন;

নিজে গাড়ি থেকে বের হওয়ার চেষ্টা করুন এবং সমস্ত ক্ষতিগ্রস্থদের এটি ছেড়ে যেতে সহায়তা করুন। যদি এটি করা অসম্ভব হয়, শান্ত হোন, হঠাৎ নড়াচড়া করবেন না, একটি সর্বোত্তম অবস্থান নিন, সাহায্যের জন্য কল করুন, উদ্ধারকারীদের জন্য অপেক্ষা করুন;

দরজা, জানালা, হ্যাচ দিয়ে গাড়ি ছেড়ে দিন;

দুর্ঘটনাস্থল থেকে নিরাপদ দূরত্বে চলে যান;

ট্রাফিক পুলিশ অফিসার, উদ্ধারকারী, অগ্নিনির্বাপক, ডাক্তার কল করুন; ক্ষতিগ্রস্তদের সহায়তা প্রদান;

আগুন লাগলে ম্যানুয়াল উপায়ে আগুন নেভানোর চেষ্টা করুন বা বিশেষজ্ঞদের কল করুন;

ট্রাফিক পুলিশ না আসা পর্যন্ত দুর্ঘটনার সমস্ত চিহ্ন রাখুন;

যদি গাড়িটি পানিতে পড়ে, গাড়িটি সম্পূর্ণরূপে পানির নিচে ডুবে যাওয়ার পরে এটিকে ছেড়ে যাওয়ার চেষ্টা করুন;

আপনি যদি একটি গাড়ির দ্বারা আঘাতপ্রাপ্ত হন এবং এটিকে এড়ানো সম্ভব না হয় তবে আপনাকে এর হুড বা উইন্ডশিল্ডে লাফ দিতে হবে এবং আপনার হাত দিয়ে আপনার মাথা রক্ষা করতে হবে।

বিমান পরিবহন

আধুনিক বিশ্ব এবং সমাজ বিমান ছাড়া কল্পনা করা যায় না। এভিয়েশন ট্রান্সপোর্টে নিরাপত্তার সমস্যাগুলিকে সর্বোচ্চ অগ্রাধিকার দেওয়া সত্ত্বেও, জরুরী পরিস্থিতি এখনও ঘটে।

2005 সালে, রাশিয়ার পরিবহন মন্ত্রকের মতে, রাশিয়ান ফেডারেশনের বেসামরিক বিমানে 29টি বিমান দুর্ঘটনা ঘটে, যাতে 102 জন মারা যায় এবং 83 জন আহত হয়।

এয়ার ট্রান্সপোর্টে জরুরী পরিস্থিতিতে বেশ কয়েকটি নির্দিষ্ট বৈশিষ্ট্য রয়েছে। এটি বিমানের চলাচলের উচ্চ গতির কারণে, বোর্ডে প্রচুর পরিমাণে জ্বালানীর উপস্থিতি যা জ্বলতে পারে বা বিস্ফোরিত হতে পারে, কেবিনের একটি সীমাবদ্ধ জায়গায় মানুষের উপস্থিতি, উচ্চ ফ্লাইট উচ্চতা, কার্যকর এবং নির্ভরযোগ্যতার অভাব। বায়ু, আশ্চর্য এবং ঘটনাগুলির দ্রুততার মধ্যে যারা দুর্দশায় রয়েছে তাদের প্রভাবিত ও সাহায্য করার ব্যবস্থা।

বিমান পরিবহনে ক্ষতিকারক কারণগুলি:

পতনের সময় একটি বিমানের প্রভাব দ্বারা উত্পন্ন শক্তি;

আগুন, বিস্ফোরণ, বিষাক্ত গ্যাস;

ডিকম্প্রেশন

এয়ার ট্রান্সপোর্টে জরুরী যে কোন পর্যায়ে ঘটতে পারে: টেকঅফ, ফ্লাইট, ল্যান্ডিং। অতএব, বিমান দুর্ঘটনার বৈশিষ্ট্যগুলি জানা, তাদের সংঘটনের ক্ষেত্রে আচরণ করতে সক্ষম হওয়া এবং বিমানে থাকা জরুরি উদ্ধার সরঞ্জামগুলি দক্ষতার সাথে ব্যবহার করা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।

আচরণের নিয়ম বিমানে জরুরি অবস্থা হলে:

দ্রুত একটি নিরাপদ অবস্থান নিন: নিজেকে দলবদ্ধ করুন, আপনার হাঁটুর নীচে আপনার হাত আলিঙ্গন করুন, আপনার মাথা আপনার হাঁটুতে রাখুন; আপনার পা সোজা করবেন না এবং তাদের সামনে চেয়ারের নীচে রাখুন - তারা আঘাতের মুহূর্তে আহত হতে পারে;

প্লেন সম্পূর্ণ স্টপে না আসা পর্যন্ত আপনার সিটে থাকুন, আতঙ্কিত হবেন না, দ্রুত এবং দক্ষতার সাথে কাজ করুন।

বিমান পরিবহনের জন্য নিরাপত্তা প্রয়োজনীয়তা:

আপনি বিমানবন্দরের কর্মীদের সাথে না থাকলে, বিমানের কেবিনে প্রবেশের অনুমতি ছাড়া, ককপিটে প্রবেশ করতে, বহির্গমনের তালা এবং হাতল স্পর্শ বা খুলতে, দরজা এবং হ্যাচ খোলার অনুমতি ছাড়া বিমান পার্কিং এলাকায় যেতে পারবেন না;

দাহ্য এবং বিস্ফোরক পদার্থ, স্বতঃস্ফূর্তভাবে দাহ্য বস্তু, সংকুচিত এবং তরল গ্যাস সহ সিলিন্ডার, বিষাক্ত, বিষাক্ত, কস্টিক পদার্থ পরিবহন করা কঠোরভাবে নিষিদ্ধ;

ব্লেড অস্ত্র বা আগ্নেয়াস্ত্র বহন করা নিষিদ্ধ;

স্বাস্থ্য contraindications সঙ্গে মানুষ বিমান পরিবহন ব্যবহার নিষিদ্ধ করা হয়;

যখন বিমানটি মাটিতে চলাচল করছে, টেক অফ করছে এবং অবতরণ করছে তখন আপনার আসন থেকে উঠা বা কেবিনের চারপাশে হাঁটা নিষিদ্ধ।

একটি বিমানে জরুরী পরিস্থিতিতে, মানুষকে উদ্ধার করার প্রাথমিক কাজ হল প্রধান, জরুরী, পরিষেবার প্রস্থান, ককপিটের জানালা, কার্গো হ্যাচ, উদ্ধারকারীদের দ্বারা তৈরি গর্ত এবং ফিউজলেজে ভাঙ্গার মাধ্যমে দ্রুত সরিয়ে নেওয়া।

সমস্ত বিমানের দরজার লকগুলির নকশা কেবিনের ভিতরে এবং বাইরে থেকে উভয়ই দ্রুত খোলার বিষয়টি নিশ্চিত করে। এই অপারেশনটির জন্য অনেক শারীরিক প্রচেষ্টার প্রয়োজন হয় না - জরুরী প্রস্থানের অবস্থানগুলি স্টেনসিল দিয়ে নির্দেশিত হয়, লক হ্যান্ডলগুলি উজ্জ্বল রং দিয়ে আঁকা হয়। জরুরী স্থানান্তর ক্রু সদস্য বা উদ্ধারকারীদের দ্বারা পরিচালিত হয়। উদ্ধারকারীদের বিশেষ উপায় ব্যবহার করে আহত ব্যক্তিদের সরিয়ে নিতে হবে। গাড়ি ছাড়ার পর, আপনাকে অবশ্যই এটি থেকে নিরাপদ দূরত্বে চলে যেতে হবে। কমপক্ষে 100 মিটার দূরত্ব নিরাপদ বলে মনে করা হয় প্রতিটি বিমান মানুষকে সরিয়ে নেওয়ার জন্য তার নিজস্ব জরুরী উপায়ে সজ্জিত, এর মধ্যে রয়েছে: স্ফীত মই, ফ্যাব্রিক চুট, উদ্ধার দড়ি। তাদের অবস্থান, অ্যাক্টিভেশন অর্ডার এবং অপারেটিং পদ্ধতি স্টেনসিলগুলিতে নির্দেশিত হয়। ফ্লাইট চলাকালীন ফ্লাইট অ্যাটেনডেন্ট দ্বারা জরুরি উদ্ধার সরঞ্জাম সম্পর্কে বিস্তারিত তথ্য প্রদান করা হবে।

বিস্ফোরণ বা আগুনএকটি বিমানে লোকেদের দ্রুত সরিয়ে নেওয়া প্রয়োজন, যেহেতু আগুনের সময় কেবিনের অভ্যন্তরে লোকেদের আঘাতের প্রধান কারণগুলির মধ্যে একটি হল দহন পণ্য দ্বারা দ্রুত বিষক্রিয়া এবং প্রথমত, কার্বন ডাই অক্সাইড - জ্বলন শুরু হওয়ার কয়েক মিনিট পরে, এর ঘনত্ব মারাত্মক পর্যায়ে পৌঁছেছে।

কেবিনে উচ্চ তাপমাত্রা কম বিপজ্জনক নয়। আগুনের সময়, বাইরের পোশাক এবং জুতা অপসারণ করবেন না- তারা পোড়া এবং ভাঙা কাচ থেকে রক্ষা করবে।জলের উপরিভাগে জরুরি অবতরণ করা যেতে পারে। এই পরিস্থিতিতে, খাবার, পানীয় জল, ওষুধ এবং অ্যালার্ম সিস্টেমের জরুরি সরবরাহ সহ স্ফীত নৌকাগুলি মানুষকে উদ্ধার করতে ব্যবহার করা হয়।

রেল পরিবহন

রাশিয়ান পরিবহন ব্যবস্থায়, পরিবহন পণ্য এবং যাত্রীদের সংখ্যার দিক থেকে শীর্ষস্থানীয় অবস্থান দ্বারা দখল করা হয়েছে রেল পরিবহন।রেলওয়ে পরিবহন জরুরী পরিস্থিতির একটি সম্ভাব্য উৎস যেখানে বিপুল সংখ্যক ক্ষতিগ্রস্থ, উল্লেখযোগ্য উপাদান ক্ষতি এবং প্রতিকূল পরিবেশগত এবং স্যানিটারি-স্বাস্থ্যকর ফলাফলের সূত্রপাত।

2005 সালে, রেল পরিবহনে 11টি জরুরী পরিস্থিতিতে ঘটেছিল, 5 জন মারা গিয়েছিল এবং 1 জন আহত হয়েছিল।

রেল পরিবহন শুধু যাত্রী ও রেল কর্মীদের জন্যই নয়, রেলওয়ে ট্র্যাক, স্টেশন, টার্মিনাল এবং ডিপোর কাছাকাছি বসবাসকারী জনসংখ্যার জন্যও হুমকি সৃষ্টি করে। এটি প্রচুর পরিমাণে দাহ্য, বিস্ফোরক, রাসায়নিক এবং বিকিরণ সামগ্রীর রেলপথে পরিবহনের কারণে। স্টেশনগুলিতে প্রচুর পরিমাণে বিপজ্জনক পণ্য জমা হয়। রেল পরিবহনে জরুরি অবস্থার কারণ:

সংঘর্ষের ফলে রোলিং স্টকের লাইনচ্যুত (ক্র্যাশ), ট্র্যাকের অখণ্ডতা লঙ্ঘন, সেতুর পতন;

আগুন, বিস্ফোরণ, বিষাক্ত মালপত্র ফাঁস;

গাড়ি, ঘোড়ায় টানা যান ইত্যাদির সাথে ট্রেনের সংঘর্ষ;

প্রতিকূল আবহাওয়া এবং প্রাকৃতিক দুর্যোগের এক্সপোজার।

রেল পরিবহনে জরুরী অবস্থার কারণে আঘাত ও মৃত্যু, বস্তুগত সম্পদের ক্ষতি ও ধ্বংস এবং প্রাকৃতিক পরিবেশের ক্ষতি হয়।

একটি উচ্চ-ঝুঁকিপূর্ণ এলাকা হল রেলপথ, বিশেষ করে রাস্তা বা রাস্তার সাথে রেলপথের সংযোগস্থলে। এই ধরনের ছেদগুলি ভাল দৃশ্যমানতার জায়গায় সাজানো হয়। কাছে আসা ট্রেনটি অবশ্যই 400 মিটারের কম দূর থেকে দৃশ্যমান হতে হবে, ক্রসিংটি অবশ্যই শব্দ এবং হালকা অ্যালার্ম এবং একটি বাধা দিয়ে সজ্জিত হতে হবে; সম্প্রতি, ক্রমবর্ধমান ওয়াকওয়েগুলি অতিরিক্ত ইনস্টল করা হয়েছে।

এটি শুধুমাত্র মধ্যে রেল ট্র্যাক অতিক্রম করা প্রয়োজন প্রতিষ্ঠিত স্থান।রেল ট্র্যাক অতিক্রম করার আগে, আপনাকে অবশ্যই নিশ্চিত করতে হবে যে কোনও চলন্ত ট্রেন নেই। তাদের থেকে কমপক্ষে পাঁচ মিটার দূরত্বে দাঁড়িয়ে থাকা গাড়ি এবং লোকোমোটিভগুলির চারপাশে হাঁটুন।

আধুনিক বিশ্ব এবং সমাজ বিমান ছাড়া কল্পনা করা যায় না। সত্ত্বেও,

বিমান পরিবহনে নিরাপত্তা নিশ্চিত করার বিষয়গুলোকে অগ্রাধিকার দেওয়া হয়

দয়া করে মনে রাখবেন, জরুরী অবস্থা এখনও ঘটতে পারে।

এয়ার ট্রান্সপোর্ট জরুরী অবস্থার কিছু নির্দিষ্ট বৈশিষ্ট্য আছে। এর সাথে সংযুক্ত

উড়োজাহাজ চলাচলের উচ্চ গতি, বোর্ডে উপস্থিতি প্রচুর সংখ্যক

জ্বালানীর পরিমাণ জ্বালানো বা বিস্ফোরণে সক্ষম, একটি বন্ধে মানুষের উপস্থিতি

যে কেবিন স্থান, উচ্চ ফ্লাইট উচ্চতা, দক্ষ এবং নির্ভরযোগ্য অভাব

বায়ু, বিস্মিত এবং দ্রুত দুর্দশাগ্রস্ত লোকেদের প্রভাব এবং সহায়তার ব্যবস্থা

ঘটনা প্রবাহ

বিমান পরিবহন জরুরী অবস্থার সময় আঘাত এবং মৃত্যুর প্রধান কারণগুলি হল:

পতন, আগুন, বিস্ফোরণ, বিষক্রিয়ার সময় একটি বিমানের প্রভাব থেকে উদ্ভূত বাহিনী

জ্বলন্ত গ্যাস, ডিকম্প্রেশন।

এয়ার ট্রান্সপোর্টে জরুরী যে কোন পর্যায়ে ঘটতে পারে: টেকঅফ, ফ্লাইট, ল্যান্ডিং। দ্বারা-

বিমান দুর্ঘটনার বৈশিষ্ট্যগুলি জানা খুবই গুরুত্বপূর্ণ, তাদের ক্ষেত্রে আচরণ করতে সক্ষম হওয়া

ঘটনা, পাওয়া যায় এমন জরুরী সরঞ্জামগুলি দক্ষতার সাথে ব্যবহার করুন -

বিমানে চড়ে।

একটি বিমানে জরুরী পরিস্থিতিতে, আপনি দ্রুত নিতে হবে

নিরাপদ অবস্থান: নিজেকে দলবদ্ধ করুন, আপনার হাঁটুর নীচে আপনার হাত আঁকড়ে ধরুন, আপনার মাথা রাখুন

আলস্য আপনি আপনার পা সোজা করতে পারবেন না এবং সামনে চেয়ারের নিচে রাখতে পারবেন না। প্রভাব মুহূর্তে

তারা আহত হতে পারে। বিমানটি সম্পূর্ণ স্টপে না আসা পর্যন্ত আপনার সিটে থাকুন, ছাড়াই

আতঙ্কিত হবেন না, দ্রুত এবং দক্ষতার সাথে কাজ করুন।

বিমান পরিবহনের জন্য নিরাপত্তা প্রয়োজনীয়তা:

বিমানবন্দরের কর্মীদের সাথে না থাকলে আপনি বিমান পার্কিং এলাকায় যেতে পারবেন না।

বন্দর, বিমানের কেবিনে প্রবেশের অনুমতি ছাড়া, ককপিটে প্রবেশ,

সরানো এবং খোলা তালা এবং প্রস্থান হাতল, খোলা দরজা এবং হ্যাচ;

উপকরণ, স্বতঃস্ফূর্তভাবে দাহ্য বস্তু, সংকুচিত এবং তরল গ্যাস সিলিন্ডার, বিষাক্ত

পাকানো, বিষাক্ত, কস্টিক পদার্থ;

ব্লেড অস্ত্র বা আগ্নেয়াস্ত্র বহন করা নিষিদ্ধ;__

এটা যারা জন্য contraindications আছে বিমান পরিবহন ব্যবহার নিষিদ্ধ

স্বাস্থ্য

যখন এয়ারলাইনারটি চলতে থাকে তখন আপনার আসন থেকে উঠতে বা কেবিনের চারপাশে হাঁটা নিষিদ্ধ

স্থল, টেকঅফ এবং অবতরণ।

কোনো বিমানে জরুরি অবস্থা হলে প্রথম অগ্রাধিকার দেওয়া হয়

মানুষকে বাঁচানোর জন্য দ্রুত সরিয়ে নেওয়া। এটা মাধ্যমে বাহিত করা উচিত

নতুন, জরুরী, পরিষেবা প্রস্থান, ককপিটের জানালা, কার্গো হ্যাচ, খোলা,

উদ্ধারকারীদের দ্বারা তৈরি, ফুসেলেজে ফাটল।

সমস্ত বিমানের দরজার লকগুলির নকশা তাদের দ্রুত খোলার বিষয়টি নিশ্চিত করে

কেবিনের ভিতরে এবং বাইরে থেকে। এই অপারেশন সঞ্চালনের জন্য, কোন মহান শারীরিক প্রচেষ্টা প্রয়োজন হয় না।

আকাশ প্রচেষ্টা। জরুরী প্রস্থানের অবস্থানগুলি স্টেনসিল দিয়ে নির্দেশিত হয়, লক হ্যান্ডলগুলি হয়

উজ্জ্বল রং দিয়ে আঁকা।

জরুরী স্থানান্তর ক্রু সদস্য বা উদ্ধারকারীদের দ্বারা পরিচালিত হয়। আহতদের সরিয়ে নিন

উদ্ধারকারীদের বিশেষ উপায় ব্যবহার করতে হবে। পরিবহন ছাড়ার পর

মানে আপনাকে এটি থেকে দূরে নিরাপদ দূরত্বে যেতে হবে। রাস-

অন্তত 100 মিটার দাঁড়িয়ে।

প্রতিটি উড়োজাহাজ উচ্ছেদের জন্য নিজস্ব জরুরি উপায়ে সজ্জিত।

মানুষের প্রশিক্ষণ, এই অন্তর্ভুক্ত: inflatable মই, ফ্যাব্রিক chutes, উদ্ধার দড়ি.

তাদের অবস্থান, সক্রিয়করণ পদ্ধতি এবং অপারেটিং পদ্ধতি নির্দেশিত হয়

স্টেনসিল ফ্লাইট অ্যাটেনডেন্ট জরুরী উদ্ধার সরঞ্জাম সম্পর্কে বিস্তারিত তথ্য দেয়।

ফ্লাইট সময়।

দুর্ঘটনায় বিমান থেকে দ্রুত সরিয়ে নেওয়ার প্রয়োজন

মানে বিস্ফোরণ বা আগুনের সম্ভাবনা রয়েছে।

অগ্নিকাণ্ডের সময় কেবিনের ভিতরে লোকেদের আঘাতের একটি প্রধান কারণ হল...

দহন পণ্য এবং প্রাথমিকভাবে কার্বন ডাই অক্সাইড দ্বারা গুরুতর বিষক্রিয়া। অ-এর মাধ্যমে

দহন শুরু হওয়ার কত মিনিট পরে এর ঘনত্ব মারাত্মক পর্যায়ে পৌঁছায়? আমি না-

কেবিনে উচ্চ তাপমাত্রা বিপজ্জনক। আগুনের সময়, শীর্ষটি সরিয়ে ফেলবেন না

জামাকাপড় এবং জুতা, তারা পোড়া এবং ভাঙা কাচ থেকে রক্ষা করবে।

জলের উপরিভাগে জরুরি অবতরণ করা যেতে পারে। এই অবস্থায়

মানুষকে উদ্ধার করতে, খাবার ও পানীয় জলের জরুরি সরবরাহ সহ স্ফীত নৌকা ব্যবহার করা হয়।

হ্যাঁ, ওষুধ, অ্যালার্ম সিস্টেম।