Pravila za organizovanje prevoza putnika. Pravila za drumski prevoz putnika i prtljaga Pravila za drumski prevoz putnika

VLADA RUSKE FEDERACIJE

RESOLUCIJA

O davanju saglasnosti na Pravilnik o prevozu putnika i gradskom kopnenom električnom saobraćaju

Dokument sa izvršenim promjenama:
(Rossiyskaya Gazeta, N 207, 16.09.2011.);
(Službeni internet portal pravnih informacija www.pravo.gov.ru, 17.05.2013.);
(Službeni internet portal pravnih informacija www.pravo.gov.ru, 28. novembar 2013.);
(Službeni internet portal pravnih informacija www.pravo.gov.ru, 06.11.2014.);
(Službeni internet portal pravnih informacija www.pravo.gov.ru, 05.07.2015, N 0001201505070001);
(Službeni internet portal pravnih informacija www.pravo.gov.ru, 13.11.2018, N 0001201811130013).
____________________________________________________________________

U skladu sa članom 3. Federalnog zakona "Povelja drumskog transporta i gradskog kopnenog električnog transporta", Vlada Ruske Federacije

odlučuje:

1. Donijeti priložena Pravila za prevoz putnika i prtljaga drumskim i gradskim kopnenim električnim saobraćajem.

2. Za priznavanje nevažećih:

Povelja o drumskom saobraćaju RSFSR, odobrena Rezolucijom Saveta ministara RSFSR od 8. januara 1969. N 12 (SP RSFSR, 1969, N 2 i 3, čl. 8);

Rezolucija Vijeća ministara RSFSR-a od 28. novembra 1969. N 648 „O izmjeni i stavljanju van snage odluka Vlade RSFSR-a u vezi sa reorganizacijom Ministarstva automobilskog saobraćaja i autoputeva RSFSR-a” (SP RSFSR, 1969. , N 26, čl. 141);

Rezolucija Vijeća ministara RSFSR-a od 17. septembra 1974. N 510 „O finansijskoj odgovornosti preduzeća i organizacija za motorni transport, otpremnika i primatelja za nepravilnu upotrebu kontejnera pri drumskom transportu robe“ (SP RSFSR, 1974, N 24, čl. 134);

Rezolucija Vijeća ministara RSFSR-a od 1. maja 1980. N 253 „O izmjenama i dopunama Povelje o drumskom saobraćaju RSFSR-a” (SP RSFSR, 1980, N 13, čl. 106);

Rezolucija Savjeta ministara RSFSR od 20. marta 1984. N 101 (SP RSFSR, 1984, N 7, čl. 57);

Rezolucija Vijeća ministara RSFSR-a od 18. novembra 1988. N 474 “O racionalizaciji sistema ekonomskih (imovinskih) sankcija koje se primjenjuju na preduzeća, udruženja i organizacije” (SP RSFSR, 1988, N 23, čl. 135);

(SP RSFSR, 1991, br. 12, čl. 156);

Uredba Vlade Ruske Federacije od 26. maja 1992. N 347 „O jačanju odgovornosti pošiljatelja, primatelja, željeznica, brodarskih kompanija, luka (pristaništa), preduzeća za motorni transport i organizacija za kršenje obaveza za transport robe” (Rossiyskaya Gazeta, 1992, 30. maj);

Uredba Vlade Ruske Federacije od 12. februara 1994. N 95 „O povećanju iznosa kazni za prevoz robe železničkim, rečnim i drumskim transportom“ (Sbornik akata predsednika i Vlade Ruske Federacije, 1994, N 8 , čl. 597);

Uredba Vlade Ruske Federacije od 28. aprila 1995. N 433 „O povećanju iznosa kazni za prevoz robe vodnim i drumskim transportom“ (Sabrani zakoni Ruske Federacije, 1995., N 19, čl. 1762);

stav 5 izmjena i dopuna donesenih u rezolucijama Vlade Ruske Federacije o pitanjima željezničkog saobraćaja, odobrenih Uredbom Vlade Ruske Federacije od 8. avgusta 2003. N 476 (Zbirka zakona Ruske Federacije). Federacija, 2003, N 33, čl. 3270).

3. U Pravilniku o sprovođenju gotovinskog plaćanja i (ili) obračuna pomoću platnih kartica bez upotrebe opreme za kase, odobrenog Uredbom Vlade Ruske Federacije od 6. maja 2008. N 359 „O postupku izrade gotovinska plaćanja i (ili) obračuni korišćenjem platnih kartica bez upotrebe opreme za kase" (Sabrani zakoni Ruske Federacije, 2008, br. 19, čl. 2191):

a) u stavu 3. stavu 1. reči „stav 5. i „stavovi 5.-6.” zameniti rečima „stavovi 5-6.

b) dodati tačku 5_1 u sljedećem tekstu:

"5_1. Dokumenti koji se koriste u pružanju usluga prevoza putnika i prtljaga drumskim i gradskim kopnenim elektroprevozom moraju sadržati podatke utvrđene Pravilnikom o prevozu putnika i prtljaga u drumskom saobraćaju i gradskom kopnenom elektroprevozu.";

c) stav 8 treba navesti kako slijedi:

„8. Prilikom popunjavanja obrasca dokumenta, potrebno je osigurati da se istovremeno popuni najmanje 1 primjerak, odnosno obrazac dokumenta mora imati odvojive dijelove, osim u sljedećim slučajevima:

a) podzakonskim aktima saveznih organa izvršne vlasti iz st. 5. i 6. ovog pravilnika utvrđen je drugačiji postupak za popunjavanje obrasca dokumenta;

b) svi detalji dokumenta se popunjavaju tipografski prilikom pripreme obrasca dokumenta;

c) svi ili dio pojedinosti dokumenta su navedeni u elektronskom obliku."

predsjedavajući Vlade
Ruska Federacija
V.Putin

Pravila za prevoz putnika i prtljaga drumskim i gradskim kopnenim električnim prevozom

ODOBRENO
Vladina rezolucija
Ruska Federacija
od 14. februara 2009. godine N 112

I. Opće odredbe

1. Ovim Pravilima utvrđuje se postupak za organizovanje različitih vrsta prevoza putnika i prtljaga, predviđen Saveznim zakonom "Povelja drumskog prevoza i gradskog kopnenog električnog transporta", uključujući uslove za prevoznike, zakupce i vlasnike transportne infrastrukture, uslove za takav prevoz, kao i uslove za obezbjeđivanje vozila za takav prevoz.

2. Izrazi koji se koriste u ovim Pravilima znače sljedeće:

„autobuska stanica” - objekat saobraćajne infrastrukture koji uključuje kompleks zgrada i objekata koji se nalaze na posebno određenom prostoru namenjenom pružanju usluga putnicima i prevoznicima prilikom prevoza putnika i prtljaga, pružajući mogućnost odlaska više od 1000 ljudi dnevno;
Uredba Vlade Ruske Federacije od 26. novembra 2013. N 1073.

„autobuska stanica” je objekat saobraćajne infrastrukture koji obuhvata kompleks zgrada i objekata koji se nalaze na posebno određenom prostoru namenjenom pružanju usluga putnicima i prevoznicima tokom prevoza putnika i prtljaga, pružajući mogućnost polaska od 250 do 1000 ljudi po dan;
(Stav je dodatno uključen 6. decembra 2013. Uredbom Vlade Ruske Federacije od 26. novembra 2013. N 1073)

"vozilo za prtljag" - vozilo koje prevozi prtljag odvojeno od putnika;

“komercijalni akt” - dokument koji potvrđuje nedostatak, oštećenje ili propadanje prtljaga;

"kondukter" - službeno lice koje prodaje karte u vozilu;

"putnički taksi" - vozilo kategorije "" koje se koristi za prevoz putnika i prtljaga u skladu sa javnim čarter ugovorom;

"taksimetar" - oprema dizajnirana za izračunavanje troškova prevoza putnika i prtljaga putničkim taksijem na osnovu utvrđenih tarifa po jedinici kilometraže i (ili) jedinici vremena za korišćenje vozila;

„Vozilo kategorije „” - vozilo koje se koristi za prevoz putnika i ima, pored sjedišta vozača, najviše 8 sjedišta;

„Vozilo kategorije „” - vozilo koje se koristi za prevoz putnika, ima, pored sedišta vozača, više od 8 sedišta i čija najveća težina ne prelazi 5 tona;

„vozilo kategorije „“ – vozilo koje se koristi za prevoz putnika, ima više od 8 sedišta pored sedišta vozača i čija je najveća težina veća od 5 tona.

II. Redovan prevoz

3. Redovni prevoz putnika i prtljaga obavlja se po rasporedu.

4. Za svako stajalište na liniji redovnog prevoza sastavlja se raspored redovnog prevoza putnika i prtljaga (u daljem tekstu: red vožnje), kojim je predviđeno obavezno zaustavljanje vozila.

5. Raspored sadrži intervale polaska vozila, uključujući po vremenskim periodima u danu, ili vremenski raspored polaska vozila sa stajališta.

6. Raspored u vezi sa međugradskim prevozom, pored podataka navedenih u stavu 5. ovih Pravila, sadrži i vremenski raspored dolaska vozila na stajalište.

7. Raspored je istaknut na svim stajalištima na redovnoj trasi prevoza, gdje je predviđeno obavezno zaustavljanje vozila.

8. Ukoliko potreba za redovnim prevozom putnika i prtljaga značajno zavisi od doba godine ili dana u nedelji, raspored se može sastaviti za letnje i jesensko-zimske periode u godini i (ili) posebno za radne dane , vikendom i praznicima.

9. Izmjene u redu vožnje obaveštavaju se o stanovništvu najkasnije 10 dana prije početka redovnog prevoza putnika i prtljaga po izmijenjenom redu vožnje.

10. Rasporedi pokazuju lokalno vrijeme.

11. Zaustavljanje vozila za ukrcaj (iskrcaj) putnika vrši se na svim stajalištima na trasi redovnog prevoza, izuzev stajališta na kojima se ukrcaj (iskrcaj) putnika vrši na njihov zahtjev.

12. Zaustavljanje vozila za ukrcaj (iskrcaj) putnika na njihov zahtjev vrši se ako:

a) putnik u vozilu će unaprijed obavijestiti konduktera ili vozača o potrebi zaustavljanja vozila na odgovarajućem mjestu zaustavljanja;

b) na mjestu zaustavljanja ima ljudi koji čekaju da vozilo stigne.

13. Vozač ili kondukter dužan je unaprijed upozoriti putnike u vozilu o stajalištima na kojima se na njihov zahtjev mogu pokupiti ili odvesti putnici.

14. Zaustavna mjesta su opremljena znakovima koji označavaju gdje se vozilo zaustavlja radi ukrcaja (iskrcaja) putnika.

15. Na znakovima (osim znakova na stajalištima koja se nalaze na teritoriji autobuskih stanica i autobuskih stanica) postavljaju se sljedeće informacije:
(Stav sa izmjenama i dopunama, stupio na snagu 6. decembra 2013. godine Uredbom Vlade Ruske Federacije od 26. novembra 2013. N 1073.

a) simbol vozila (autobusa, trolejbusa, tramvaja) kojim se obavlja redovni prevoz putnika i prtljaga;

b) naziv stajališta;

c) brojeve redovnih prevoznih ruta koje uključuju stajalište;

d) naziv krajnje tačke zaustavljanja svakog redovnog transportnog puta;

e) raspored za sve linije redovnog prevoza koje uključuju stajalište, osim stajališta na kojima se putnici ukrcavaju (iskrcavaju) na njihov zahtjev;

f) natpis “Na zahtjev” na stajalištima na kojima se putnici ukrcavaju (iskrcavaju) na njihov zahtjev;

g) naziv, adresu i kontakt telefone organa koji vrši kontrolu nad prevozom putnika i prtljaga.

16. Pored podataka predviđenih u stavu 15. ovih Pravila, znakovi mogu sadržati i druge informacije u vezi sa redovnim prevozom putnika i prtljaga.

17. Krajnja stajališta redovnih transportnih pravaca na koje vozila stižu i koja se ne poklapaju sa mjestima polaska opremljena su oznakama „Zabranjeno ukrcavanje“.

18. Stajališta sa kojih dnevno polazi više od 100 putnika, osim stajališta koja se nalaze na teritoriji autobuskih kolodvora i autobuskih stanica, opremljena su zaštitnom opremom od padavina, ako to dozvoljavaju zemljišne parcele uz stajalište.
Uredba Vlade Ruske Federacije od 26. novembra 2013. N 1073.

19. Zaustavno mjesto se nalazi na teritoriji autobuske stanice ili autobuske stanice, ako je ukupan broj putnika koji polaze sa stajališta prema opštem redu vožnje za sve redovne saobraćajne linije koje obuhvataju ovo stajalište od 250 do 1000 osoba. odnosno više od 1000 ljudi dnevno, a maksimalni interval polaska za vozila na jednoj ili više redovnih linija prevoza prelazi 2 sata.
(Klauzula sa izmenama i dopunama, stupila na snagu 6. decembra 2013. godine Uredbom Vlade Ruske Federacije od 26. novembra 2013. N 1073.

20. Minimalne zahtjeve za opremu autobuskih terminala i autobuskih stanica utvrđuje Ministarstvo saobraćaja Ruske Federacije. *20)
(Klauzula sa izmenama i dopunama, stupila na snagu 6. decembra 2013. godine Uredbom Vlade Ruske Federacije od 26. novembra 2013. N 1073.

21. Putnik ima pravo na besplatno korištenje čekaonica i toaleta koji se nalaze u zgradama autobuske stanice, autobuske stanice, ako posjeduje kartu kojom se potvrđuje pravo putovanja redovnom saobraćajnom rutom, koja uključuje stajalište koje se nalazi na teritorija ove autobuske stanice ili autobuske stanice:

u roku koji odredi vlasnik autobuske stanice, autobuske stanice, ali ne manje od 2 sata od stvarnog vremena dolaska vozila - za stajalište koje je odredište;

tokom perioda važenja karte (uzimajući u obzir stvarno kašnjenje u polasku i (ili) kasni dolazak vozila) - za ostala mjesta zaustavljanja.
(Klauzula sa izmjenama i dopunama, stupila na snagu 15. maja 2015. godine Uredbom Vlade Ruske Federacije od 28. aprila 2015. N 410.

22. Radno vrijeme autobuske stanice mora odgovarati rasporedu dolaska i odlaska vozila.
(Klauzula sa izmenama i dopunama, stupila na snagu 6. decembra 2013. godine Uredbom Vlade Ruske Federacije od 26. novembra 2013. N 1073.

23. Na prednjoj strani glavne zgrade autobuske stanice, autobuske stanice koja radi van 24 sata, mora biti istaknut opšti red vožnje za sve redovne linije prevoza, koji uključuje stajalište koje se nalazi na teritoriji autobuske stanice. , autobuske stanice, odnosno informativnog terminala za davanje informacija o dolasku i odlasku vozila.
(Klauzula sa izmenama i dopunama, stupila na snagu 6. decembra 2013. godine Uredbom Vlade Ruske Federacije od 26. novembra 2013. N 1073.

24. U glavnoj zgradi autobuske stanice treba postaviti sljedeće informacije:

a) opšti red vožnje za sve redovne linije prevoza, koje uključuju stajalište koje se nalazi na teritoriji autobuske stanice ili autobuske stanice;

b) dijagram lokacije i numeracije sedišta u vozilima koja polaze sa stajališta koje se nalazi na teritoriji autobuske stanice ili autobuske stanice;

c) dijagram puteva redovnog prevoza, koji uključuje stajalište koje se nalazi na teritoriji autobuske stanice ili autobuske stanice;

d) pravila korišćenja usluga autobuske stanice ili autobuske stanice.
(klauzula 24 sa izmjenama i dopunama, stupila na snagu 6. decembra 2013. godine Uredbom Vlade Ruske Federacije od 26. novembra 2013. N 1073.

25. Podaci iz stava 24. ovih Pravila postavljaju se na pogodno mjesto za upoznavanje u blagajni, čekaonici autobuske stanice ili autobuske stanice, kao i na drugim mjestima po nahođenju vlasnika. autobuska stanica ili autobuska stanica.
(Klauzula sa izmenama i dopunama, stupila na snagu 6. decembra 2013. godine Uredbom Vlade Ruske Federacije od 26. novembra 2013. N 1073.

26. Opšti red vožnje za sve redovne saobraćajne rute, koje uključuju stajalište koje se nalazi na teritoriji autobuske stanice, mora sadržavati podatke o dolasku i odlasku vozila na svakoj liniji redovnog prevoza, uključujući dane u sedmici i vrijeme (u sati i minute):

a) dolazak vozila na stajalište;

b) polazak vozila sa mesta zaustavljanja;

c) dolazak vozila na krajnje tačke redovnog prevoza.
(Član 26 sa izmjenama i dopunama, stupio na snagu 6. decembra 2013. godine Uredbom Vlade Ruske Federacije od 26. novembra 2013. N 1073.

27. Šema redovnih saobraćajnih pravaca prikazana je u vidu konvencionalne grafičke slike trase vozila od stajališta autobuske stanice, autobuske stanice do krajnjih tačaka redovnih saobraćajnih pravaca. Navedeni dijagram je postavljen u čekaonici ili blagajni autobuske stanice ili autobuske stanice. Sljedeće informacije su napisane na dijagramu pomoću simbola:

a) naseljena područja u kojima se nalaze stajališta na redovnim saobraćajnim pravcima;

b) brojevi redovnih saobraćajnih pravaca koji prolaze kroz naselja prikazana na dijagramu.
(klauzula 27 sa izmjenama i dopunama, stupila na snagu 6. decembra 2013. godine Uredbom Vlade Ruske Federacije od 26. novembra 2013. N 1073.

28. Na teritoriji i u glavnoj zgradi autobuskog kolodvora, autobuske stanice, podaci o lokaciji glavnih službi i prostorija autobuske stanice, autobuske stanice namenjene za opsluživanje putnika i prevoznika, uključujući čekaonice, blagajne, sobe i dijete (ako su dostupne), stanice s hranom (ako su dostupne), stanica prve pomoći (ako je dostupna), ostava (ako postoje), toaleti, a također ukazuje na smjer kretanja do njih i do vozila na odgovarajućim rutama.
(Klauzula sa izmenama i dopunama, stupila na snagu 6. decembra 2013. Uredbom Vlade Ruske Federacije od 26. novembra 2013. N 1073; sa izmenama i dopunama, stupila na snagu 21. novembra 2018. Uredbom Vlade Ruske Federacije od 10. novembra 2018. godine N 1342.

29. Vozila koja se koriste za redovni prevoz putnika i prtljaga opremljena su pokazivačima ruta redovnog prevoza, koji se nalaze:

30. Nazivi polaznih i konačnih stajališta i broj redovne trase prevoza su naznačeni na pokazivaču rute redovnog prevoza, postavljenom iznad vjetrobranskog stakla vozila i (ili) u gornjem dijelu vjetrobranskog stakla.

31. Visina pokazivača redovnog transportnog puta postavljenog na vjetrobransko staklo ne smije biti veća od 140 mm, a visina pokazivača redovnog transportnog puta postavljenog na vjetrobranu vozila kategorije " " - minimalni razmak između gornje ivice vjetrobranskog stakla. i gornja granica njegove zone čišćenja brisača vjetrobranskog stakla.

32. Indikator rute redovnog prevoza, postavljen sa desne strane karoserije duž putanje vozila, sadrži broj redovnog transportnog puta, kao i nazive polaznih, konačnih i glavnih međustanica.

33. Indikator puta redovnog transporta koji se nalazi na zadnjem staklu vozila označen je brojem redovnog transportnog puta.

34. Dozvoljeno je korištenje elektronske informativne table kao indikatora rute redovnog prevoza.

35. U vozilu sa 2 ili više vrata kroz koja putnici ulaze, izuzev vozila kategorije "", iznad svakih vrata sa vanjske strane postavlja se znak sa natpisom "Ulaz" ili se stavlja natpis "Ulaz".

36. Puni ili kratki naziv nosača je naznačen iznad vjetrobranskog stakla i (ili) na desnoj strani karoserije duž smjera kretanja vozila.

37. U vozilo kojim se obavlja redovni prevoz putnika i prtljaga nalaze se sledeći podaci:

a) naziv, adresu i broj telefona prevoznika, prezime vozača, a ako postoji kondukter, i prezime konduktera;

b) naziv, adresu i kontakt telefone organa koji vrši kontrolu nad prevozom putnika i prtljaga;

c) brojeve sjedišta, osim u slučajevima kada se vozilo koristi za redovni prevoz na kartama na kojima nije naznačen broj sjedišta;

d) troškove putovanja, ručnog prtljaga i prevoza prtljaga;

e) oznake sjedišta za putnike sa djecom i osobe sa invaliditetom, osim u slučajevima kada se vozilo koristi za redovni prevoz na kartama na kojima je naznačen broj sjedišta;

f) indikatori mjesta za gašenje požara;

g) indikatori lokacije dugmadi za zaustavljanje vozila;

h) znakove za izlaz u slučaju opasnosti i pravila za korišćenje tih izlaza;

i) pravila za korišćenje vozila ili izvod iz tih pravila.

38. U vozilu sa 2 ili više vrata kroz koja putnici izlaze, izuzev vozila kategorije "kategorija", iznad svakih vrata sa unutrašnje strane postavlja se znak sa natpisom "Izlaz" ili natpis "Izlaz". primijenjeno.

39. Umjesto znakova predviđenih u tač. "e" - "h" stava 37. ovih Pravila, dozvoljena je upotreba odgovarajućih simboličnih slika (piktograma).

40. Pored podataka iz stava 37. ovog pravilnika, u vozilo se mogu staviti i drugi podaci koji se odnose na redovan prevoz putnika i prtljaga.

41. U cilju provjere ispunjenosti uslova za registraciju i opremljenost vozila iz st. 37. i 38. ovog pravilnika, prevoznik je dužan da službenim licima saveznih organa izvršne vlasti ovlašćenim za vršenje takvog pregleda u vozilu.

42. Putovanje putnika na redovnim linijama prevoza obavlja se korišćenjem karata.

43. Karta mora sadržavati tražene podatke. Obrasci i obavezni detalji ulaznice dati su u Dodatku br. 1. Dodatni detalji se mogu staviti na kartu.

44. Ako se na redovnoj liniji prevoza primenjuju tarife koje uzimaju u obzir različite nivoe usluge u vozilu (prisustvo klima uređaja, videorekordera, toaleta, stalak za prtljag, zastora za sunce, individualnog osvetljenja i ventilacije, obezbeđivanje hrane , novine, časopisi, moderan dizajn i udobna smještajna sjedala i sl.), prijevoznik ima pravo na karti navesti detalje koji određuju klasu usluge. U tom slučaju, prijevoznik unaprijed obavještava putnike o klasi usluge.

45. U slučaju korištenja karata na kojima su svi ili dio podataka navedeni u elektronskom obliku, prijevoznik je, kada ga putnik kontaktira, dužan dati informacije o svim detaljima karte navedenim u elektronskom obliku, uključujući i datum isteka karte i preostali broj putovanja.

46. ​​U slučaju korišćenja karata koje su priznate kao važeće ako postoji oznaka za poništenje, na njima se stavlja natpis „Nevažeće bez oznake za poništenje“.

47. Ako, u skladu sa zakonodavstvom Ruske Federacije, lični podaci o putnicima podležu prenosu u automatizovane centralizovane baze ličnih podataka o putnicima, redovni prevoz se obavlja korišćenjem personalizovanih karata.

Personalizovane karte se izdaju na osnovu identifikacionog dokumenta putnika u skladu sa zakonodavstvom Ruske Federacije (za decu mlađu od 14 godina - izvod iz matične knjige rođenih) (stav dodatno uključen od 24. septembra 2011. Uredbom Vlade Ruske Federacije Federacije od 7. septembra 2011. N 757) .

48. Karta mora sadržavati objašnjenja detalja koji sadrže skraćenice, kodove ili simbole. Ako na karti nema dovoljno mjesta, navedena objašnjenja moraju biti dostavljena putnicima u bilo kom dostupnom obliku.

49. Karte za putovanja na gradskim i prigradskim linijama prodaju se:

a) u vozilima (kondukterima ili vozačima);

b) na specijalizovanim punktovima i drugim mestima gde se karte prodaju van vozila.

50. Prodaja karata za međugradska putovanja vrši se na blagajnama autobuske stanice, autobuske stanice ili na drugim prodajnim mjestima, a u nedostatku takvih mjesta - vozači ili kondukteri neposredno prilikom ulaska putnika u vozilo prije polaska iz tačka zaustavljanja.
(Klauzula sa izmenama i dopunama, stupila na snagu 6. decembra 2013. godine Uredbom Vlade Ruske Federacije od 26. novembra 2013. N 1073.

51. Prodaja karata za međugradska putovanja počinje najmanje 10 dana unaprijed i završava se 5 minuta prije polaska vozila.

52. Prodaja karte može se odbiti ako je prekoračen kapacitet predviđen projektom vozila ili ako se prevoz obavlja samo uz obezbjeđenje sjedišta ako nema slobodnih mjesta. Praćenje usklađenosti sa standardima kapaciteta i dostupnosti slobodnih sjedišta vrši kondukter, a u nedostatku konduktera - vozač.

53. U slučaju prekida putovanja u predviđenom vozilu zbog njegovog kvara, nezgode ili drugih razloga, putnici imaju pravo da kupljenu kartu iskoriste za putovanje drugim vozilom koje odredi prevoznik. Prebacivanje putnika u drugo vozilo organizuje kondukter ili vozač vozila za koje su karte kupljene.

54. Predmete je dozvoljeno nositi kao dio ručnog prtljaga, bez obzira na vrstu pakovanja.

55. Osiguravanje integriteta i sigurnosti ručnog prtljaga je odgovornost putnika. Zabranjeno je postavljanje ručnog prtljaga na mjesta predviđena za sjedenje, u prolazu između sjedišta, u blizini ulaza ili izlaza iz vozila, uključujući i vozilo hitne pomoći.

56. Dozvole za prevoz ručnog prtljaga i prtljaga, uključujući besplatan prtljag, utvrđuje prevoznik uzimajući u obzir uslove predviđene članom 22. Saveznog zakona „Povelja drumskog transporta i gradskog kopnenog električnog transporta“.

57. Prevoz ručnog prtljaga, čija količina ili veličina prelazi utvrđenu dozvoljenu dozvoljenu količinu besplatnog prtljaga, obavlja se uz potvrdu o prevozu ručnog prtljaga.

58. Potvrda o prevozu ručnog prtljaga mora sadržati obavezne podatke koji su dati u Prilogu br. 2. Dodatni podaci se mogu staviti na račun, uzimajući u obzir posebne uslove za redovan prevoz putnika i prtljaga.

59. Prtljag koji se preda prevozniku prevozi u prtljažniku vozila kojim se prevozi putnik, ili odvojeno od putnika u vagonu za prtljag.

60. Utovar i istovar prtljaga koji se prevozi u prtljažniku vozila vrši putnik.

61. Prtljag se prihvata na prevoz bez otvaranja kontejnera ili pakovanja.

62. Smrdljive i opasne (zapaljive, eksplozivne, otrovne, korozivne i druge) materije, oštrice i vatreno oružje bez navlake i ambalaže, kao i stvari (predmeti) koji kontaminiraju vozila ili odjeću nisu dozvoljeni za prevoz kao prtljag ili kao dio ručnog prtljaga. Dozvoljeno je prevoz životinja i ptica kao dijela ručnog prtljaga u kavezima sa čvrstim dnom (korpe, kutije, kontejneri i sl.), ako dimenzije ovih kaveza (korpe, kutije, kontejneri i sl.) ispunjavaju propisane zahtjeve. stavom 56. ovog pravilnika.

63. Kontejneri i ambalaža moraju osigurati integritet i sigurnost prtljaga tokom čitavog perioda prevoza.

64. Prevoz prehrambenih proizvoda, uključujući i lako pokvarljive, u prtljažniku vozila i vagonima za prtljag bez održavanja temperaturnih uslova obavlja se na odgovornost pošiljaoca bez deklarisanja vrednosti ovog prtljaga.

65. Isporuka prtljaga prevozniku se dokumentuje pomoću potvrde o prijemu prtljaga.

66. Potvrda o prijemu prtljaga mora sadržavati tražene detalje. Obrasci i obavezni podaci o prijemu prtljaga dati su u Prilogu br. 3. Dodatni podaci mogu se navesti na prtljažniku, uzimajući u obzir posebne uslove za redovni prevoz putnika i prtljaga.

67. Na svaki komad prtljaga pričvršćuje se oznaka za prtljag, čija se kopija daje putniku.

68. Prilikom prijave prtljaga sa deklarisanom vrednošću za prevoz, na priznanici za prtljag se navodi deklarisana vrednost prtljaga, kao i iznos dodatne naknade za prihvatanje prtljaga sa deklarisanom vrednošću za prevoz.

69. Prilikom prijave više komada prtljaga za prevoz, putnik ima pravo da u priznanici za prtljag navede deklarisanu vrednost svakog komada ili ukupan iznos deklarisane vrednosti svih komada.

70. Prtljag se izdaje licu koje predoči prtljažni list i prtljažnu oznaku. U slučaju gubitka potvrde o prijemu prtljaga ili prtljažne oznake, prtljag se može predati licu koje dokaže svoje pravo na nju pismenim navođenjem tačnih karakteristika stvari koje se nalaze u prtljagu.

71. Na zahtjev putnika, prtljaga mu se može dati na ruti, ako vrijeme parkiranja vozila na stajalištu na kojem putnik želi da primi svoju prtljagu i uslovi utovara prtljažnog prostora vozila dozvoljavaju ovo. U tom slučaju putnik je dužan unaprijed upozoriti vozača na želju da primi prtljagu na ruti. Ako se putniku na ruti izda prtljag, novac za nepređenu udaljenost neće biti vraćen.

72. Prijem prtljaga na prevoz prtljažnim kolima vrši se uz predočenje karte.

73. Prtljag prijavljen za prevoz vagonom za prtljag ne smije ometati utovar i smještaj u vagon za prtljag, niti uzrokovati štetu na prtljagu drugih putnika.

74. Prtljag, čija ambalaža ima nedostatke koji ne izazivaju strah od njegovog gubitka ili oštećenja, može se prihvatiti na prevoz kamionom za prtljag, s tim da su ovi nedostaci naznačeni u prevoznim dokumentima.

75. Prtljag koji se isporučuje kamionom za prtljag izdaje se na odredištu najkasnije od dana dolaska putnika u ovo mjesto u skladu sa ugovorom o prijevozu putnika.

76. Za skladištenje prtljaga koji nije podnet na odredištu duže od 24 sata od dana predaje kamionom za prtljag (nepuni dani se smatraju punim), naplaćuje se naknada u iznosu koji odredi prevoznik. Ako prtljag stigne na odredište prije putnika, ne naplaćuje se naknada za skladištenje tog prtljaga od dana njegove predaje do narednog dana od dana dolaska putnika.

77. Ukoliko se utvrdi gubitak, nestašica stvari ili oštećenje (oštećenje) prtljage, prevoznik, na zahtjev lica koje je predočilo prtljažni list i prtljažnu oznaku, sastavlja trgovački akt u 2 primjerka, od kojih se jedan predaje. predati navedenoj osobi radi podnošenja zahtjeva prijevozniku.

78. Ako se prtljaga, za čiji gubitak ili manjak je prevoznik platio odgovarajuću naknadu, naknadno pronađe, ovaj prtljag se vraća donosiocu trgovačkog akta, uz povraćaj novca koji mu je prethodno uplaćen za gubitak. ili nedostatak ovog prtljaga.

79. Povrat novca za put, prevoz prtljaga i ručne prtljage vrši se na prodajnom mestu na kome je putnik kupio kartu, kao i na drugim prodajnim mestima karata koje odredi prevoznik.

80. Novac se putniku izdaje uz njegov potpis u izjavama o prijemu karata, priznanicama za prtljag i potvrdama za prevoz ručne prtljage, u kojima je naznačen datum i broj rute redovnog prevoza, broj i cena karte, priznanica za prtljag. i račun za nošenje ručne prtljage.

81. Otkup karte, potvrde o prijemu prtljaga i priznanice za ručni prtljag potvrđuje se potpisom blagajnika prodajnog mjesta karata.

82. Dostupnost karata, potvrda o prtljagu i potvrde o ručnom prtljagu za putnike kontrolišu službena lica, ovlašćeni prevoznici, kao i druga lica kojima je takva kontrola poverena u skladu sa saveznim zakonima ili zakonima konstitutivnih entiteta Ruske Federacije ( u daljem tekstu kontrolor).

Ako se redovni prevoz obavlja korišćenjem personalizovanih karata iz stava 47. ovih Pravila, putnici se ukrcavaju u vozilo uz predočenje personalizovane karte kontroloru, kao i identifikacionog dokumenta putnika u skladu sa zakonskom regulativom. Ruska Federacija (za djecu mlađu od 14 godina - izvod iz matične knjige rođenih), na osnovu koje je izdata personalizirana karta (paragraf je dodatno uključen od 24. septembra 2011. Uredbom Vlade Ruske Federacije od 7. septembra, 2011. N 757).

83. Slepi putnik je:

a) pronađen tokom pregleda u vozilu bez karte;

b) predočenje karte bez oznake za poništenje, ako je otkazivanje karte obavezno;

c) ko je predočio falsifikovanu kartu;

d) ko je predočio kartu kojoj je istekao rok važenja ili koja sadrži prezime i broj ličnog dokumenta koji ne odgovaraju prezimenu i broju naznačenim u ličnom dokumentu koji je dalo ovo lice;

e) ko je predočio prethodno korišćenu kartu;

f) predočenje karte namijenjene licu kome je data prednost u plaćanju putovanja, a da kod sebe nema dokumenta kojim se potvrđuje pravo na pružanje navedene prednosti.

84. Lice bez karte plaća putovanje od mjesta ukrcaja do odredišnog mjesta na način koji odredi prevoznik. Ukoliko navedena osoba izrazi želju da napusti vozilo, potrebna je uplata za putovanje do mjesta na kojem to lice napušta vozilo. Ako je nemoguće odrediti mjesto preuzimanja, cijena karte se obračunava od početne tačke polaska vozila.

85. Karta namijenjena licu kome je data prednost u plaćanju putovanja, ako nije priložen dokument kojim se potvrđuje pravo na navedenu prednost, oduzima se. Oduzimanje ulaznice dokumentuje se aktom, čiji se prvi primjerak daje licu koje je dalo navedenu kartu.

86. U slučaju prevoza djece koja putuju sa putnikom, kontrolori imaju pravo zahtijevati od tog putnika da predoči dokumente koji potvrđuju godine djeteta (izvod iz matične knjige rođenih ili pasoš roditelja sa upisom o rođenju djeteta).

87. Ako se prtljaga ili ručna prtljaga nađe u vozilu čiji se prevoz ili prevoz plaća, a za koje nije izdat prtljažni list ili račun za nošenje ručne prtljage, vlasnik ovog prtljaga ili ručne prtljage je dužan da plati njihov prevoz od mesta ukrcaja do odredišta na način koji odredi prevoznik. Ako vlasnik navedenog prtljaga ili određene ručne prtljage izjavi želju da napusti vozilo, prijevoz prtljage ili prijenos ručne prtljage do mjesta na kojem ovaj vlasnik napusti vozilo podliježe plaćanju. Ako se mjesto ukrcaja ne može odrediti, trošak prijevoza prtljage ili nošenja ručne prtljage obračunava se od početne točke polaska vozila.

88. Plaćanje troškova putovanja, prevoza prtljaga i prevoza ručnog prtljaga iz st. 84. i 87. ovih Pravila ne oslobađa plaćanja kazne za putovanje bez karte, prevoz prtljaga bez plaćanja i prevoz ručni prtljag iznad utvrđene besplatne naknade utvrđene Zakonom o upravnim prekršajima Ruske Federacije i zakonima konstitutivnih entiteta Ruske Federacije.

III. Prevoz putnika i prtljaga na upit

89. Prevoz putnika i prtljaga na zahtev obavlja se vozilom obezbeđenim na osnovu ugovora o čarteru, čiji su uslovi utvrđeni sporazumom strana u skladu sa članom 27. Saveznog zakona „Povelja o motornom saobraćaju i Gradski zemaljski električni transport".

90. Ugovorom o čarteru može se predvideti korišćenje vozila za prevoz određene grupe lica ili neograničenog broja lica.

91. Ugovorom o čarteru kojim se predviđa korišćenje vozila za prevoz određene grupe lica utvrđuje se postupak ulaska ovih lica u vozilo u skladu sa stavom 92. ovih Pravila.

92. Ukrcaj lica navedenih u ugovoru o čarteru u vozilo predviđeno za registrovani prevoz putnika i prtljaga vrši se uz predočenje isprava zakupodavcu (uslužna legitimacija, vaučer za izlet i sl.) kojima se potvrđuje njihovo pravo na prevoz putnika i prtljaga. putovati ovim vozilom, i (ili) u skladu sa spiskom putnika koji je najmoprimac dostavio najmoprimcu.

93. Ugovor o čarteru može se zaključiti u obliku naloga za obezbjeđivanje vozila za prevoz putnika i prtljaga, koji izdaje zakupac. Navedeni radni nalog mora sadržavati obavezne podatke koji su dati u Prilogu br. 4. U radnom nalogu za obezbjeđivanje vozila za prevoz putnika i prtljaga dozvoljeno je unošenje dodatnih podataka koji uzimaju u obzir posebne uslovi za prevoz putnika i prtljaga po narudžbini.

94. Ugovor o čarteru ili njegovu kopiju, kao i radni nalog za davanje vozila za prevoz putnika i prtljaga, ako je ugovor o čarteru zaključen u vidu navedenog radnog naloga, čuva vozač. od početka do kraja prevoza putnika i prtljaga po nalogu i dostavljaju se obavezno na zahtjev službenika saveznih organa izvršne vlasti ovlaštenih da prate dostupnost takvih dokumenata među vozačima.

95. Vozilo predviđeno za prevoz putnika i prtljaga na zahtjev označeno je znakovima sa natpisom "Custom" postavljenim:

a) iznad vjetrobranskog stakla vozila i (ili) u gornjem dijelu vjetrobranskog stakla;

b) na desnoj strani karoserije duž pravca vozila;

c) na zadnjem staklu vozila.

96. Visina znaka postavljenog na vjetrobransko staklo ne smije biti veća od 140 mm, a visina znaka postavljenog na vjetrobranu vozila kategorije "" ne smije biti veća od minimalnog rastojanja između gornje ivice vjetrobranskog stakla i gornje granice. svoje zone čišćenja brisačem vjetrobranskog stakla.

97. Kratak naziv teretnjaka je naznačen iznad vjetrobranskog stakla i (ili) na desnoj strani karoserije duž pravca kretanja vozila.

98. Ako je ugovorom o čarteru predviđeno korištenje vozila za prevoz neograničenog broja osoba, na desnoj strani karoserije u smjeru kretanja vozila ugrađuje se pokazivač puta, na kojem su nazivi polaznog i krajnjeg postavljaju se tačke, kao i međustanice rute (ako ih ima).

99. Punktovi za preuzimanje (iskrcaj) putnika koji se koriste za prevoz neograničenog broja osoba opremljeni su znakovima na kojima su istaknute sljedeće informacije:

a) konvencionalna slika vozila (autobusa, trolejbusa i tramvaja) za prevoz putnika i prtljaga na zahtev;

b) nazive krajnjih i međutačaka ukrcaja (iskrcaja) putnika;

c) vrijeme početka i završetka kretanja vozila duž rute;

d) raspored (za prevoz putnika i prtljaga koji se obavlja po redu vožnje);

e) naziv, adresu i kontakt telefone organa koji vrši kontrolu nad prevozom putnika i prtljaga.

100. Mesta preuzimanja (iskrcaja) putnika koja se koriste za prevoz neograničenog broja lica mogu se kombinovati sa stajalištima na redovnim prevoznim rutama.

101. Pored podataka navedenih u stavu 99. ovih Pravila, pored podataka iz stava 99. ovih Pravila, na znakovima pri preuzimanju putnika mogu se staviti i drugi podaci u vezi sa prevozom putnika i prtljaga po narudžbi. up (iskrcaj) mjesta za prijevoz neograničenog broja osoba.

IV. Prevoz putnika i prtljaga taksijem

102. Prevoz putnika i prtljaga putničkim taksijem obavlja se na osnovu javnog ugovora o čarteru koji zakupac zaključuje neposredno sa vozačem putničkog taksija ili prihvatanjem naloga zakupca na izvršenje od strane najmoprimca.

103. Nalog najmoprimca prihvata se bilo kojim sredstvima komunikacije, kao i na lokaciji najmoprimca ili njegovog zastupnika.

104. Iznajmljivač je dužan da nalog zakupca koji je prihvaćen na izvršenje upiše u registar upisom sljedećih podataka:

a) broj naloga;

b) datum prihvatanja naloga;

c) datum završetka naloga;

d) mjesto preuzimanja putničkog taksija;

e) marka putničkog taksija, ako je ugovorom o čarteru predviđeno da zakupac odabere marku putničkog taksija;

f) planirano vrijeme isporuke putničkog taksija.

105. Pored podataka iz stava 104. ovog pravilnika, u evidenciji se mogu nalaziti i drugi podaci u vezi sa prevozom putnika i prtljaga putničkim taksi vozilima.

106. Broj naloga prihvaćenog za izvršenje saopštava se zakupcu.

107. Po dolasku putničkog taksija na mjesto isporuke, zakupac obavještava zakupca o lokaciji, državnoj registarskoj tablici, marki i boji karoserije putničkog taksija, kao i prezime, ime i prezime vozača. i stvarno vrijeme isporuke putničkog taksija.

108. Prilikom putovanja na stalno parking mjesto nakon završetka radnog dana, putnički taksi može se obezbijediti za prevoz samo do odredišta koje se nalazi u blizini stalnog parking mjesta.

109. Rutu za prevoz putnika i prtljage putničkim taksijem utvrđuje najmoprimac. Ukoliko navedena ruta nije određena, taksista putnik je dužan da prevoz izvrši najkraćom rutom.

110. Plaćanje za korišćenje putničkog taksija predviđenog za prevoz putnika i prtljaga utvrđuje se bez obzira na stvarnu kilometražu putničkog taksija i stvarno vreme korišćenja (u vidu fiksne naknade) ili na osnovu utvrđene tarife, na osnovu stvarne udaljenosti prevoza i (ili) stvarnog vremena korišćenja putničkog taksija, utvrđenog u skladu sa očitanjima taksimetra, koji je u ovom slučaju opremljen putničkim taksijem.

111. Iznajmljivač izdaje najmoprimcu gotovinski račun ili račun u obliku obrasca stroge prijave kojim se potvrđuje plaćanje za korištenje putničkog taksija. Navedena potvrda mora sadržavati obavezne podatke, koji su dati u Dodatku br. 5. U priznanici za uplatu za korišćenje putničkog taksija dozvoljeno je unošenje dodatnih podataka koji uzimaju u obzir posebne uslove za prevoz putnika i prtljag putničkim taksijima.

112. U putničkom taksiju dozvoljeno je kao ručni prtljag nositi stvari koje slobodno prolaze kroz vrata, ne prljaju i ne oštećuju sedišta i ne ometaju vozačevu kontrolu nad putničkim taksijem i korišćenje retrovizora. .

113. Prtljaga se prevozi u prtljažniku putničkog taksija. Dimenzije prtljaga moraju omogućiti da se prevozi sa zatvorenim poklopcem prtljažnika.

114. U putničkim taksi vozilima zabranjen je prevoz smrdljivih i opasnih (zapaljivih, eksplozivnih, otrovnih, korozivnih i dr.) materija, šikarnog i vatrenog oružja bez navlake i ambalaže, stvari (predmeta) koji kontaminiraju vozila ili odjeću putnika. Dozvoljen je prevoz u putničkim taksijima pasa u njuškama sa povodcima i posteljinom, malih životinja i ptica u kavezima sa čvrstim dnom (korpe, kutije, kontejneri i sl.), ako to ne ometa vozača u vožnji putničkog taksija i korištenjem retrovizora.

115. Putnički taksi opremljen je narandžastom identifikacionom lampom, koja se postavlja na krovu vozila i uključuje se kada je putnički taksi spreman za prevoz putnika i prtljaga.

116. Na karoseriju putničkog taksija primijenjena je shema boja, koja je sastavljena od kvadrata kontrastnih boja raspoređenih u šahovnici.

117. Na prednjoj ploči putničkog taksija desno od vozača nalaze se sljedeće informacije:

a) puno ili skraćeno ime zakupca;

b) uslove plaćanja za korišćenje putničkog taksija;

c) vizit karta vozača sa fotografijom;

d) naziv, adresu i kontakt telefone organa koji vrši kontrolu nad prevozom putnika i prtljaga.

118. Putnički taksi mora sadržavati pravila za korištenje odgovarajućeg vozila, koja se dostavljaju najmoprimcu na njegov zahtjev.

119. Putnički taksi koji putuje do stalnog parkinga opremljen je znakom sa natpisom „U park“, koji se postavlja u gornjem dijelu vjetrobranskog stakla. Visina ove ploče ne smije biti veća od 140 mm.

120. Za provjeru ispunjenosti zahtjeva za registraciju i opremljenost putničkih taksi vozila iz st. 110, 117 i 118 ovih Pravila, zakupac je dužan da službenim osobama dozvoli ulazak u putnički taksi.   javne vlasti   ovlašten da izvrši takvu provjeru.
(Klauzula sa izmenama i dopunama, stupila na snagu 6. decembra 2013. godine Uredbom Vlade Ruske Federacije od 26. novembra 2013. N 1073.

121. Taksi stajalište je opremljeno informativnim znakom koji sadrži sljedeće informacije:

a) natpis “Taksi stajalište”;

b) radno vrijeme taksi stajališta;

c) naziv, adresu i kontakt telefone organa koji vrši kontrolu nad prevozom putnika i prtljaga.

V. Zaboravljene i pronađene stvari

122. Lica koja pronađu zaboravljene stvari u vozilu ili na teritoriji autobuske stanice, autobuske stanice dužna su da to prijave kondukteru (vozaču) ili ovlašćenom službeniku vlasnika autobuske stanice, autobuske stanice.  .
(Klauzula sa izmenama i dopunama, stupila na snagu 6. decembra 2013. godine Uredbom Vlade Ruske Federacije od 26. novembra 2013. N 1073.

123. Kondukter (vozač) ili ovlašćeno lice   , po prijemu poruke o pronalasku zaboravljenih predmeta, organizuju provjeru da u tim predmetima nema predmeta koji ugrožavaju život i zdravlje putnika, radnika u drumskom saobraćaju i gradskog zemaljskog elektroprevoza.
(Klauzula sa izmenama i dopunama, stupila na snagu 6. decembra 2013. godine Uredbom Vlade Ruske Federacije od 26. novembra 2013. N 1073.

124. Ako se provjerom ne utvrdi prisustvo zaboravljenih predmeta koji ugrožavaju život i zdravlje putnika, radnika u drumskom saobraćaju i gradskog kopnenog elektroprevoza, kondukter (vozač) ili ovlašteni   službenik vlasnika autobuske stanice, autobuske stanice   koji je organizovao takav pregled sačinjava opšti akt sa detaljnim opisom izgleda pronađenih stvari i okolnosti njihovog pronalaska. Kopija akta se izdaje licu koje je otkrilo zaboravljene predmete.
(Klauzula sa izmenama i dopunama, stupila na snagu 6. decembra 2013. godine Uredbom Vlade Ruske Federacije od 26. novembra 2013. N 1073.

125. Kondukter (vozač) zaboravljene i pronađene stvari u vozilu, uz akt uz prijem, predaje na čuvanje ovlašćenom   službenoj osobi vlasnika autobuske stanice, autobuske stanice  , koji se nalazi na krajnjoj tački redovnog prevoza, ili ovlašćenom službeniku prevoznika ili čarterera.
(Klauzula sa izmenama i dopunama, stupila na snagu 6. decembra 2013. godine Uredbom Vlade Ruske Federacije od 26. novembra 2013. N 1073.

126. Pronađene i nepotražene stvari nakon isteka roka skladištenja koji je utvrdio vlasnik autobuske stanice, autobuske stanice, prevoznik ili čarter podliježu prodaji na način propisan članom 22. dijela 10. Saveznog zakona „Povelja motornih vozila“. Transport i gradski kopneni električni transport”.
(Klauzula sa izmenama i dopunama, stupila na snagu 6. decembra 2013. godine Uredbom Vlade Ruske Federacije od 26. novembra 2013. N 1073.

127. Ako na kraju međugradskog putovanja putnik koji je stigao na međustajalište na trasi prevoza otkrije da je zaboravio stvari u vozilu, ovaj putnik ima pravo kontaktirati dežurnog.   bilo koja autobuska stanica, autobuska stanica  , u kojoj je vozilo zaustavljeno. Dežurni autobuske stanice, autobuske stanice, na pismeni zahtjev putnika, dužan je odmah poslati telegram, faks, e-mail ili telefonsku poruku najbližoj autobuskoj stanici, autobuskoj stanici duž trase kretanja vozila. , navodeći u njima mjesto koje putnik zauzima, opis zaboravljenih stvari i zahtjev da se proslijede na lokaciju putnika. U takvim slučajevima sve troškove vezane za vraćanje predmeta (slanje telegrama, faksa ili telefonske poruke, pakovanje, transport i sl.) snosi njihov vlasnik.
(Klauzula sa izmenama i dopunama, stupila na snagu 6. decembra 2013. godine Uredbom Vlade Ruske Federacije od 26. novembra 2013. N 1073.

128. Lice koje je tražilo oslobađanje pronađenih stvari mora dokazati svoje pravo na iste pismenim navođenjem tačnih karakteristika stvari.

129. Prilikom prijema stvari lice koje je tražilo njihovo puštanje mora platiti usluge koje mu je pružio vlasnik autobuske stanice, autobuske stanice, prevoznik ili teretnjak koji je izdao pronađene stvari, kao i izdati potvrdu o prijemu stvari. navodeći u njemu svoje prebivalište i broj isprave kojom se potvrđuje njegova ličnost.
(Klauzula sa izmenama i dopunama, stupila na snagu 6. decembra 2013. godine Uredbom Vlade Ruske Federacije od 26. novembra 2013. N 1073.

VI. Postupak podnošenja zahtjeva i sastavljanja izvještaja

130. Okolnosti koje su osnov za nastanak odgovornosti prevoznika, čarterera, čarterera i putnika prilikom prevoza putnika i prtljaga ili davanja vozila za prevoz putnika i prtljaga ovjerene su privrednim aktima i aktima opšte forme.

131. Privredni akt se sastavlja kada se utvrde sljedeće okolnosti:

a) neslaganje između naziva i broja komada prtljaga i podataka navedenih u priznanici za prtljag;

b) oštećenje (oštećenje) prtljaga;

c) odsustvo prtljaga navedenog u priznanici za prtljag;

d) otkrivanje nepreuzetog prtljaga.

132. Trgovinski akt sastavlja prevoznik danom otkrivanja okolnosti koje se aktom formalizuju. Ako se poslovni akt ne može sastaviti u navedenom roku, mora biti sastavljen u naredna 24 sata.

133. Komercijalni akt se sastavlja u 2 primjerka i popunjava bez mrlja i ispravki.

134. Trgovinski akt mora sadržavati sljedeće podatke:

a) opis stanja prtljage i okolnosti pod kojima je otkriveno da nije bezbjedan;

b) podatke o tome da li je prtljag pravilno utovaren, postavljen i osiguran;

c) opis kršenja uslova za utovar, skladištenje ili osiguranje prtljaga.

135. Komercijalni akt potpisuje prevoznik, kao i putnik ako učestvuje u kontroli prtljaga. Na zahtjev putnika, prijevoznik je dužan izdati trgovački akt u roku od 3 dana. Ako prevoznik odbije da sačini komercijalni akt ili kada sastavlja komercijalni akt u suprotnosti sa utvrđenim zahtevima, putnik podnosi prevozniku izjavu o takvim povredama u pisanoj formi. Prijevoznik je dužan dati putniku obrazloženi odgovor na zahtjev u roku od 3 dana. Ako se potvrdi valjanost zahtjeva, putniku se neće naplatiti čuvanje prtljage za vrijeme provedeno na sastavljanju trgovačkog akta.

136. Ako se utvrde druge okolnosti koje nisu predviđene stavom 131. ovog pravilnika, sastavljaju se akti opšteg oblika.

137. Potraživanja koja nastanu u vezi sa prevozom putnika i prtljaga ili obezbjeđivanjem vozila za prevoz putnika i prtljage iskazuju se prevoznicima ili čartererima na njihovoj lokaciji.

138. Uz zahtjev se prilažu sljedeća dokumenta koja potvrđuju pravo podnosioca zahtjeva na podnošenje zahtjeva ili njihove kopije, ovjerene na propisan način:

a) komercijalni akt - u slučaju oštećenja, nestašice ili oštećenja prtljaga primljenog na prevoz;

b) akt opšte forme - u slučaju kašnjenja u predaji prtljaga ili prestanka prevoza putnika i prtljaga po nalogu na inicijativu zakupca;

c) kartu - u slučaju kašnjenja u polasku ili kašnjenja u dolasku vozila koje obavlja redovan prevoz putnika i prtljaga u međugradskom saobraćaju;

d) ugovor o čarteru ili radni nalog za obezbjeđivanje vozila za prevoz putnika i prtljaga - u slučaju ne obezbjeđivanja vozila za prevoz putnika i prtljaga po narudžbi.

Dodatak br. 1. Obrasci i obavezni podaci ulaznica

Dodatak br. 1

prtljaga putem
i urbanog terena
električni transport

1. Dozvoljeni su sljedeći oblici ulaznica:

a) obrazac N 1 - jednokratna karta za putovanje u prigradskom i međugradskom saobraćaju sa utvrđenim datumom i vremenom polaska;

b) obrazac broj 2 - jednokratna karta za putovanje u gradskom i prigradskom saobraćaju sa otvorenim datumom polaska u navedenom roku;

c) obrazac broj 3 - jednokratnu kartu za putovanje u gradskom i prigradskom saobraćaju u vozilu u kojem je karta kupljena;

d) obrazac broj 4 - dugoročna karta za putovanje u gradskom i prigradskom saobraćaju, kojom se daje pravo na fiksni broj putovanja u određenom periodu važenja;

e) obrazac N 5 - dugoročna karta za putovanje u gradskom i prigradskom saobraćaju, kojom se daje pravo putovanja u fiksnom iznosu;

f) obrazac broj 6 - dugoročna karta za putovanje u gradskom i prigradskom saobraćaju, kojom se daje pravo na neograničen broj putovanja u navedenom periodu važenja;

g) obrazac N 7 - jednokratna personalizovana karta.

2. Karta u obrascu br. 1 mora sadržavati sljedeće obavezne podatke:

d) područje važenja karte;

e) datum polaska;

f) vrijeme polaska;

g) datum dolaska;

h) vrijeme dolaska;

i) mjesto;

j) iznos;

k) datum prodaje ulaznica;

l) vrijeme prodaje ulaznica.

3. Karta u obrascu br. 2 mora sadržavati sljedeće obavezne podatke:

a) naziv, serija i broj karte;

b) naziv organizacije koja je izdala kartu;

c) vrstu vozila koje prevozi putnika;

d) period korišćenja karte;

e) područje važenja karte;

e) trošak karte.

4. Ulaznica u obrascu br. 3 mora sadržavati sljedeće obavezne podatke:

a) naziv, serija i broj karte;

b) naziv organizacije koja je izdala kartu;

c) vrstu vozila koje prevozi putnika;

d) cijenu karte.

5. Ulaznica u obrascu br. 4 mora sadržavati sljedeće obavezne podatke:

a) naziv, serija i broj karte;

b) naziv organizacije koja je izdala kartu;

c) vrstu vozila koje prevozi putnika;

d) broj putovanja;

e) period korišćenja karte;

f) rok važenja karte;

g) područje važenja karte;

h) cijena karte;

i) broj neiskorišćenih putovanja.

6. Ulaznica u obrascu br. 5 mora sadržavati sljedeće obavezne podatke:

a) naziv, serija i broj karte;

b) naziv organizacije koja je izdala kartu;

c) vrstu vozila koje prevozi putnika;

d) deponovani iznos;

e) područje važenja karte;

f) stanje deponovanog iznosa.

7. Ulaznica u obrascu br. 6 mora sadržavati sljedeće obavezne podatke:

a) naziv, serija i broj karte;

b) naziv organizacije koja je izdala kartu;

c) vrstu vozila koje prevozi putnika;

d) rok važenja karte;

e) područje važenja karte;

e) trošak karte.

8. Ulaznica u obrascu br. 7 mora sadržavati sljedeće obavezne podatke:

a) naziv, serija i broj karte;

b) naziv organizacije koja je izdala kartu;

c) prezime, ime i patronimija putnika;

d) datum rođenja putnika;
(Podtačka sa izmjenama i dopunama, stupila na snagu 19. juna 2014. godine Uredbom Vlade Ruske Federacije od 9. juna 2014. N 528.

e) vrstu i broj dokumenta koji identifikuje putnika i sa kojim se karta kupuje;

f) vrstu vozila za prevoz putnika;

g) područje važenja karte;

h) datum polaska;

i) vrijeme polaska;

j) datum dolaska;

k) vrijeme dolaska;

m) mjesto;

m) iznos;

o) datum prodaje karte;

o) vrijeme prodaje ulaznica;

p) pol putnika;
Uredba Vlade Ruske Federacije od 9. juna 2014. N 528)

c) državljanstvo putnika.
(Podstav je dodatno uključen 19. juna 2014. Uredbom Vlade Ruske Federacije od 9. juna 2014. N 528)

9. Ako je karta namijenjena putovanju građana kojima su, u skladu sa zakonodavstvom Ruske Federacije, omogućene pogodnosti u plaćanju putovanja, detalji „naziv, serija i broj karte” moraju naznačiti da određene grupe građani mogu da ga koriste.

10. Detalj „naziv organizacije koja je izdala kartu“ označava naziv prevoznika (ako karta važi na redovnim linijama prevoza koje opslužuje samo odgovarajući prevoznik) ili organizacije ovlašćene za organizovanje redovnog prevoza putnika i prtljaga ( ako karta važi na linijama koje opslužuje više prevoznika).

11. Detalj „tip vozila za prevoz putnika“ označava 1 ili više vrsta vozila za prevoz putnika.

12. Detalji „područja važenja karte“ označavaju brojeve redovnih linija prevoza na kojima je odgovarajuća karta prihvaćena za plaćanje (ako je karta namijenjena za putovanje između bilo kojeg stajališta navedenih ruta), ili brojeve navedenih ruta i naziv mjesta preuzimanja (iskrcaja) putnika ili zona polaska i dolaska (ako je karta namijenjena za putovanje između određenih stajališta na određenim rutama ili određenim zonama).

13. Detalji „period korišćenja karte“ označavaju datum nakon kojeg se karta smatra nevažećom čak i ako nikada nije korišćena za putovanje.

14. „Period važenja karte“ označava mjesec, kvartal i godinu (u slučaju da je karta namijenjena za neograničen broj putovanja u određenom vremenskom periodu) ili period tokom kojeg se karta može koristiti (označava dan prvo putovanje), i rok važenja karte (u slučaju da je karta namijenjena za fiksni broj putovanja u navedenom periodu).

15. Za označavanje brojeva ruta koristite unos „važi na rutama s brojevima ___________________“ ili „nevažeće na rutama s brojevima _______________“.

16. Detalji „datum polaska“ označavaju dan, mjesec i godinu polaska vozila sa mjesta polaska prema redu vožnje.

17. Detalji „vrijeme polaska“ označavaju sate i minute polaska vozila sa mjesta polaska prema redu vožnje.

18. Detalji „datum dolaska“ označavaju dan, mjesec i godinu dolaska vozila na odredište prema rasporedu.

19. Detalji „vrijeme dolaska“ označavaju sate i minute dolaska vozila na odredište prema rasporedu.

20. U detalju „sedište“ se navodi broj sedišta u vozilu ili se upisuje „b/m“ (bez sedišta).

21. Detalj „broj putovanja“ označava ukupan broj plaćenih jednokratnih putovanja.

22. Detalj „iznos“ označava iznos u rubljama i kopejkama, uzimajući u obzir plaćenu kartu.
(Klauzula sa izmenama i dopunama, stupila na snagu 25. maja 2013. godine Uredbom Vlade Ruske Federacije od 14. maja 2013. N 411.

23. Detalj „cijena karte“ označava sredstva prikupljena od putnika za putovanje u rubljama i kopejkama.

24. Detalj „deponovanog iznosa“ označava iznos u rubljama i kopejkama uplaćen prilikom prodaje karte ili prilikom dopunjavanja prethodno deponovanog iznosa.

25. Detalji "informacije o završenim putovanjima" označavaju datum svakog obavljenog putovanja (za karte za fiksni broj putovanja) ili datum, mjesto ukrcaja ili zonu polaska, mjesto iskrcaja ili zonu dolaska i cijenu svakog putovanja izvršeno, a ako je cijena karte plaćena bez obzira na udaljenost prijevoza, - datum i cijenu svakog izvršenog putovanja (za karte sa brojem putovanja u okviru fiksnog iznosa).

26. Detalji „broj neiskorištenih putovanja“ označavaju trenutni datum (dan, mjesec) i broj neiskorištenih plaćenih putovanja.

27. Detalji „stanje deponovanog iznosa“ označavaju datum (dan, mesec) i nepotrošeni deo deponovanog iznosa u rubljama i kopejkama.

28. Detalji „datum prodaje ulaznica“ označavaju dan, mjesec i godinu prodaje ulaznica.

29. Detalji „vrijeme prodaje ulaznica“ označavaju sate i minute prodaje karata.

Dodatak br. 2. Obavezni detalji računa za prevoz ručnog prtljaga

Dodatak br. 2
Pravilima za prevoz putnika i
prtljaga putem
i urbanog terena
električni transport

1. Potvrda za prevoz ručne prtljage mora sadržavati sljedeće obavezne podatke:

a) naziv, serija i broj priznanice za prevoz ručnog prtljaga;

b) naziv organizacije koja je izdala potvrdu za prevoz ručnog prtljaga;

c) vrstu vozila koje prevozi ručni prtljag;

d) broj mjesta;

d) troškove nošenja ručnog prtljaga.

2. U pojedinostima „naziv, serija i broj priznanice za prevoz ručnog prtljaga“ upisuje se „Priznanica za prevoz ručnog prtljaga, serija ____, broj ___________“.

3. Neophodni „naziv organizacije koja je izdala potvrdu za prevoz ručne prtljage“ označava naziv prevoznika (ako je račun za prevoz ručne prtljage važeći na redovnim linijama prevoza koje opslužuje samo odgovarajući prevoznik) ili organizacija ovlašćena za organizovanje redovnog prevoza putnika i prtljaga (ako je potvrda o prijemu ručnog prtljaga važeća na rutama koje opslužuje više prevoznika).

4. Detalj „vrsta vozila sa ručnim prtljagom“ označava 1 ili više tipova vozila koja nose ručni prtljag.

5. Detalj „broj sedišta“ označava broj plaćenih komada ručnog prtljaga.

6. Detalji „troškovi prevoza ručnog prtljaga“ označavaju iznos naplaćen od putnika u rubljama i kopejkama za prevoz ručnog prtljaga.

Dodatak br. 3. Obrasci i obavezni podaci o prijemu prtljaga

Dodatak br. 3
Pravilima za prevoz putnika i
prtljaga putem
i urbanog terena
električni transport

1. Dozvoljeni su sljedeći oblici potvrde o preuzimanju prtljaga:

a) obrazac broj 1 - za prevoz prtljaga u prtljažniku vozila kojim se prevoze putnici;

b) obrazac N 2 - za prevoz prtljaga prtljažnim vozilima.

2. Potvrda o prijemu prtljaga u Obrascu br. 1 mora sadržavati sljedeće obavezne podatke:

d) polazište;

e) odredište;

f) broj mjesta;

g) deklarisana vrijednost prtljaga;

h) deklarisana vrijednost komada prtljaga;

i) troškove prevoza prtljaga;

j) dodatna naknada;

k) položaj, prezime, inicijale i potpis lica koje je preuzelo prtljag;

l) položaj, prezime, inicijali i potpis lica ovlašćenog za vršenje obračuna.

3. Potvrda o prijemu prtljaga u Obrascu br. 2 mora sadržavati sljedeće obavezne podatke:

a) naziv, serija i broj potvrde o prijemu prtljaga;

b) naziv organizacije koja je izdala potvrdu o prijemu prtljaga;

c) vrstu vozila koje prevozi prtljag;

d) polazište;

e) datum polaska;

f) vrijeme polaska;

g) odredište;

h) datum dolaska;

i) vrijeme dolaska;

j) broj komada prtljaga;

k) deklarisana vrijednost prtljaga;

l) deklarisana vrijednost komada prtljaga;

m) troškovi prevoza prtljaga;

o) dodatna naknada;

o) položaj, prezime, inicijale i potpis osobe koja je preuzela prtljag;

p) položaj, prezime, inicijale i potpis lica ovlaštenog za obavljanje obračuna.

4. U pojedinostima „naziv, serija i broj prtljažnice“ upisuje se „Prtni list, serija _______, broj __________“.

5. Detalji „naziv organizacije koja je izdala potvrdu o prijemu prtljaga“ označavaju naziv, adresu, broj telefona i TIN prevoznika.

6. Detalj „tačka polaska“ označava naziv tačke zaustavljanja na kojoj se prtljaga predaje za prevoz.

7. Detalji "datum polaska" označavaju dan, mjesec i godinu polaska prtljaga sa mjesta polaska prema redu vožnje.

8. Detalji "vrijeme polaska" označavaju sate i minute polaska prtljaga sa mjesta polaska prema redu vožnje.

9. Rekvizit „odredište“ označava naziv tačke zaustavljanja do koje putuje prtljag.

10. Detalji „datum dolaska“ označavaju dan, mjesec i godinu dolaska prtljaga na odredište prema rasporedu.

11. Detalji "vrijeme dolaska" označavaju sate i minute dolaska prtljaga na odredište prema rasporedu.

12. Detalj „broj komada prtljage“ označava broj plaćenih komada prtljage.

13. U pojedinostima „deklarisana vrednost prtljaga“ ukupan iznos deklarisane vrednosti prtljaga u rubljama i kopejkama je naznačen brojevima i rečima.

14. U pojedinostima „deklarisana vrednost komada prtljaga“, deklarisana vrednost svakog komada prtljaga u rubljama i kopejkama je naznačena brojevima i rečima.

15. Detalji „troškovi prevoza prtljaga“ označavaju brojevima i rečima sredstva prikupljena od putnika u rubljama i kopejkama za prevoz prtljaga, uključujući iznos dodatne naknade za prihvatanje prtljaga sa deklarisanom vrednošću za prevoz.

16. U pojedinostima o „dodatnoj taksi“ brojkama i slovima je naznačen iznos dodatne naknade za prihvatanje prtljaga deklarisane vrednosti u rubljama i kopejkama.

17. U pojedinostima „položaj, prezime, inicijali i potpis lica koje je preuzelo prtljag“ naznačena je pozicija, prezime i inicijali lica ovlašćenog za prihvatanje prtljaga na prevoz i stavljen je njegov potpis.

18. Pod pojedinostima „položaj, prezime, inicijali i potpis lica ovlašćenog za plaćanje“ se navodi pozicija, prezime i inicijali lica ovlašćenog za plaćanje prevoza prtljaga, a stavlja se njegov potpis.

Dodatak br. 4. Obavezni detalji radnog naloga za davanje vozila za prevoz putnika i prtljaga

Dodatak br. 4
Pravilima za prevoz putnika i
prtljaga putem
i urbanog terena
električni transport

1. Nalog za davanje vozila za prevoz putnika i prtljaga mora sadržati sledeće obavezne podatke:

a) naziv dokumenta i datum njegovog izvršenja (dan, mjesec i godina);

b) ime, adresu, broj telefona i INN zakupca, a ako je zakupac fizičko lice, prezime, inicijale, podatke o pasošu, adresu i broj telefona zakupca;

c) naziv, adresu, broj telefona i poreski identifikacioni broj zakupca;

d) marku vozila i njegovu državnu registarsku tablicu;

e) prezimena i inicijale vozača;

f) adresu mjesta isporuke vozila, datum i vrijeme isporuke vozila do ovog mjesta;

g) nazive krajnjih i međutačaka rute na kojima se očekuje da će vozilo stati na ruti;

h) troškovi korišćenja obezbeđenog vozila u rubljama i kopejkama;

i) položaj, prezime, inicijale i potpis lica ovlašćenog za plaćanje korišćenja ustupljenog vozila;

j) sati i minute dolaska vozila na mjesto isporuke;

k) sati i minute polaska vozila nakon završetka prevoza;

l) broj prevezenih putnika;

m) položaj, prezime, inicijale i potpis zakupca ili njegovog ovlašćenog lica kojim se potvrđuje izvršenje radnog naloga.

Dodatak br. 5. Obavezni detalji računa o uplati korišćenja putničkog taksija

Dodatak br. 5
Pravilima za prevoz putnika i
prtljaga putem
i urbanog terena
električni transport

1. Potvrda o uplati za korištenje putničkog taksija mora sadržavati sljedeće obavezne podatke:

a) naziv, serija i broj priznanice za uplatu za korišćenje putničkog taksija;

b) naziv teretnjaka;

c) datum izdavanja potvrde o uplati za korišćenje putničkog taksija;

d) troškove korišćenja putničkog taksija;

e) prezime, ime, patronim i potpis lica ovlašćenog za vršenje obračuna.

2. U pojedinostima „naziv, serija i broj potvrde o uplati za korišćenje putničkog taksija“ upisuje se „Potvrda o uplati za korišćenje putničkog taksija, serija ____, broj ___________“. Serija i broj su štampani tipografski.

3. Detalji “ime teretnjaka” ukazuju na ime, adresu, broj telefona i poreski identifikacioni broj teretnjaka.

4. Podaci „datum izdavanja potvrde o uplati korišćenja putničkog taksija“ označavaju dan, mesec i godinu izdavanja potvrde o uplati korišćenja putničkog taksija.

5. Detalji „troškovi korišćenja putničkog taksija“ označavaju brojevima i rečima sredstva prikupljena od zakupca u rubljama i kopejkama za korišćenje putničkog taksija. Ako se naknada za korištenje putničkog taksija zasniva na tarifama za udaljenost prijevoza i (ili) vrijeme korištenja putničkog taksija, iskazuju se očitanja taksimetra na osnovu kojih se obračunava trošak korištenja putničkog taksija.

Revizija dokumenta uzimajući u obzir
pripremljene izmjene i dopune

U proteklih skoro deset godina na snazi ​​su bila Pravila za prevoz putnika u gradskom kopnenom električnom i drumskom saobraćaju.

U njima se navode pravila za uređenje autobuskih stajališta, autobuskih stanica, autobuskih stanica, gdje tražiti zaboravljene stvari, šta treba biti na prednjoj ploči taksija i na šta možete računati kao putnik takvog prijevoza.

Odnos između prevoznika i putnika regulisan je Uredbom Vlade Ruske Federacije br. 112, usvojenom 2009. godine, „O odobravanju pravila za prevoz putnika i prtljaga drumskim i gradskim kopnenim električnim prevozom“, izmenjena i dopunjena. i pet puta dopunjen.

Organizacija redovnog prevoza tereta je pod kontrolom Zakona 220-FZ od 13. jula 2015. godine „O organizaciji redovnog prevoza putnika i prtljaga drumskim i gradskim kopnenim električnim prevozom“.

Mnoge odredbe u odnosima u drumskom saobraćaju mogu se definisati u Federalnom zakonu 259-FZ od 8. novembra 2007. godine „Povelja o motornom saobraćaju i gradskom kopnenom električnom saobraćaju“ iu Federalnom zakonu 196-FZ „O bezbednosti na putevima“ iz 1995. godine.

Ali prije svega, prijevoz je usluga koja se pruža putniku. To znači da se morate osloniti na Zakon Ruske Federacije „O zaštiti prava potrošača“ br. 2300-1 od 02.07.1992.

Prava i odgovornosti ljudi u javnom prevozu

Prava putnika uključuju samo 6 tačaka:

1. Budite dostavljeni na vaše odredište na vrijeme i sigurno.
2. Besplatno dovedite dijete do 7 godina starosti.
3. Dobijte potpune informacije o ruti putovanja i pod kojim uvjetima se to provodi.
4. U slučaju nezgode i štete na putu putnik ima pravo na odštetu.
5. Dozvola za besplatan prtljag za jedan komad, u skladu sa zahtjevima za njega.
6. Napišite tužbe i branite svoja prava na sudu.

Postoji mnogo više odgovornosti. Putnik mora kupiti, predočiti na zahtjev i zadržati do odredišta putnu kartu (ili dokument koji potvrđuje povlašteno putovanje) za sebe i prtljagu iznad utvrđene dozvoljene količine.

Ljudi su dužni da se iskrcaju kada stignu na odredište, u suprotnom povratak na odredište nakon krajnje stanice mora se ponovo platiti kao za sljedeći let. U salonu ljudi ne bi trebali bacati smeće ili oštetiti tuđu imovinu. Tokom putovanja, ljudi se moraju kretati kroz kabinu bez blokiranja ulaza ili izlaza drugima ili sprečavanja zatvaranja vrata.

Zbog njihove sigurnosti, ljudi su dužni da se drže za rukohvate, a pronađene stvari koje je neko drugi ostavio moraju se predati vozaču ili kondukteru.

Propisi za ljude i prtljag u drumskom saobraćaju

U gradskom javnom prevozu

Delatnost prevoza ljudi (OKVED šifra - 60.21) može obavljati fizičko ili pravno lice koje je dobilo posebnu dozvolu za ovu vrstu delatnosti.

Pravila u gradskom javnom prevozu takođe opisuju prava i obaveze svih ljudi u vozilu:

• vozač;
• putnik;
• kondukter.

Kretanje se može odvijati po ruti dogovorenoj sa nadležnim organima (redovno ili po potrebi radi rasterećenja pravca), a izvan šeme. U drugom slučaju ograničenja se mogu nametnuti samo oznakama na putu, znakovima i semaforima.

Odbacite i pokupite

Ove radnje su propisane u st. 11-18 Pravila za prevoz putnika i prtljaga u javnom prevozu.

Svako parking mjesto mora biti opremljeno stajalištem, osim mjesta na zahtjev. Možete samo tražiti da zaustavite autobus unaprijed. Na takvim mjestima obavezno je imati natpis “Na zahtjev”.

Putnici se unaprijed upozoravaju na zaustavljanje, uprkos obaveznom postavljanju znakova (naziv mjesta). Na stajalištima treba istaknuti informacije o svim rutama na kojima je uključen i njihovim krajnjim točkama.

Karoserija kamiona

Propisi su navedeni u Pravilima puta i u Osnovnim odredbama Saobraćajnih propisa.

Dakle, vozač sa mačkom može prevoziti ljude pozadi. C, ali ne više od 8 osoba, sa kat. D – od 16 osoba U tom slučaju vozačko iskustvo ne može biti manje od 3 godine (Saobraćajni propisi klauzula 22.1).

Tijelo mora biti posebno opremljeno fiksnim sjedištima na visini utvrđenoj standardima. Također imaju stranice sa dodatnom fiksacijom i razvučenu tendu sa rasvjetom ispod. Trebalo bi da postoji sistem komunikacije sa vozačem, kao i merdevine na vratima prtljažnika kako bi se putnicima lakše sedelo.

Bitan! Prevoz djece je strogo zabranjen.

Bez posebne opreme, u karoseriji mogu biti samo osobe koje prate ili primaju teret.

Putnički taksi

Prevoz putničkim taksijem obavlja se uz dozvolu za ovu vrstu djelatnosti, odnosno ugovor o čarteru. Rutu određuje kupac, ako o tome nije bilo dogovora, vozač je dužan izgraditi najkraću rutu.

Putnik plaća taksisti u skladu sa utvrđenim tarifama, na osnovu očitavanja taksimetra.

Putovanje se može odbiti ako u ovom trenutku već postoji druga narudžbina za prevoz. Ako se putovanje ne može završiti do kraja rute, tada se ne treba platiti nepređeni ostatak puta.

Prtljaga se prima u količinama po dogovoru između vozača i putnika. Ali vozač može odbiti da prihvati prevelike predmete ako ne ispunjavaju opšte zahtjeve za prtljagu.

Minibus taksi

Regulisano Uredbom Vlade Ruske Federacije br. 112 od 14. februara 2009. i Federalnim zakonom 196-FZ „O bezbednosti na putevima“ iz 1995. godine.

Kapacitet minibusa je isti kao i individualnog (po broju sedišta i tovarnom kapacitetu), ali je kretanje organizovano po principu masovnog prevoza ljudi (uz koordinaciju rute, pridržavanje do svih gradskih stajališta na putu).

Dobija se dozvola za prevoz ljudi sa prtljagom. Trasa je koordinirana sa gradskom upravom. Pravo putovanja daje se plaćenom kartom. Dijete mlađe od 7 godina može putovati besplatno pod uslovom da ne zauzima besplatno sjedište. Putnik ima apsolutno ista prava i obaveze za putovanje i prevoz prtljaga, bilo da se nalazi u javnom prevozu.

Obavezni zahtjevi

Do gradskog autobusa

Autobusom se smatra zatvoreno vozilo koje ima motor i opremljeno sjedištima za 8 i više osoba (sjedište vozača se ne uzima u obzir).

Prema zakonu Ruske Federacije „O bezbednosti na putevima“, svako motorno vozilo, bez obzira na zemlju porekla, mora imati sertifikat o usklađenosti od nadležnog ministarstva ili tela.

Autobus gradske linije koji saobraća na redovnim linijama, u skladu sa tačkom 29. Pravila saobraćaja, mora biti opremljen indikatorima broja ruta i oznakama „Ulaz“ (član 35.). Obavezni uslov za prevoznika je da navede svoje puno ime na vetrobranskom staklu i na brodu na ulazu.

U unutrašnjosti autobusa, podaci o organizaciji i vozaču, o tijelu koje ih kontroliše, te cijeni karte moraju biti direktno dostupni. Ako se karte prodaju na osnovu mjesta, mjesta moraju biti numerirana.

Također je potrebno postaviti sve znakove koji vam omogućavaju brzu navigaciju u slučaju nezgode. Gdje se nalazi dugme za komunikaciju sa vozačem, aparatom za gašenje požara, izlazom u slučaju nužde itd. (stavka 37).

Za vozače

Pouzdanost vozača, koju su dužni da obezbede fizička i pravna lica koja putuju u skladu sa „Pravilnikom o obezbeđenju bezbednosti prevoza putnika autobusima“, odobrenim Naredbom Ministarstva saobraćaja Ruske Federacije od 01. 08/1997 br. 2, mora proizlaziti iz zahtjeva koji su mu predočeni:

• dokumentovane kvalifikacije i vozačko iskustvo (najmanje 3 godine);
• završavanje stažiranja i certifikacijskih časova koji poboljšavaju vještine;
• obavezni lekarski pregled vozača ili kandidata za vozača;
• vozač se podvrgava obaveznim pregledima prije putovanja (i nakon putovanja);
• usklađenost sa utvrđenim standardima za zapošljavanje i odmor.

Za ljude i prtljag

Putnik je odgovoran za sigurnost ručne prtljage. Možete držati jedno mjesto besplatno, čija ukupna zapremina ne prelazi 120 m2. cm, sa parom pokrivenih skija, kolicima ili dječijim sankama (član 22. Federalnog zakona 259-FZ).

Prtljaga mora biti spakovana, lomljivi predmeti osigurani ili u čvrstom kontejneru. Prtljaga ne smije ispuštati neprijatan miris niti sadržavati opasne tvari koje mogu zagaditi i vozilo i okolne ljude.

Životinje i ptice možete prevoziti ako kavezi imaju čvrsto dno i dimenzije odgovaraju utvrđenim dozvoljenim količinama prtljaga.

Rizik od kvarenja hrane ostaje na putniku koji je želi prijaviti kao prtljag.

Uz naplatu je dozvoljen prevoz dva komada prtljaga ukupne zapremine 80 kvadratnih metara. cm svaki. Za artikle prihvaćene za transport mora se izdati račun.

Dokumentacija

Prilikom zaustavljanja autobusa, vozač, na zahtjev, mora imati:

• kopija dozvole za organizovanje prevoza putnika i prtljaga na ime poslodavca - stavlja se u autobus;
• Vozač lično posjeduje dozvolu kategorije D;
• Polisa osiguranja od autoodgovornosti, koja nema rok trajanja;
• štampani tovarni list za deklarisanu rutu;
• privremeni ljekarski pregled, predputni i pregled koji je vozač obavio pri zapošljavanju (a nakon toga - svake godine);
• tehnički pregled autobusa koji nije istekao;
• uvjerenje o državnoj registraciji vozila;
• tehnički pasoš vozila.

U nedostatku nekog od ovih dokumenata može nastati administrativna odgovornost izricanjem novčane kazne.

Karakteristike prevoza autobusom

Prije svega, sigurnost. Stoga, vozač mora biti otporan na stres, pažljiv i imati visok stepen profesionalizma i vještine.

Broj sedišta mora odgovarati očekivanom broju prevezenih ljudi, uzimajući u obzir predviđene prostore za stajanje.

Autobus mora biti opremljen sa:

• vatrogasna oprema;
• medicinski materijal za pružanje prve pomoći u hitnim slučajevima;
• trougao znaka stop u slučaju nesreće;
• sigurnosni pojasevi;
• podna obloga protiv klizanja.

Oko grada

Autobus koji saobraća unutar grada mora:

• pridržavati se formalizovanog rasporeda dogovorenog sa gradskom upravom;
• posmatrajte zaustavljanja, osoblje ih mora izjasniti;
• putnicima je dozvoljeno da stoje u njima ako im unutrašnja struktura dozvoljava da putuju dok stoje dovoljno sigurno (autobus je opremljen rukohvatima i držačima);
• Ne smije biti odstupanja od trase po gradu.

Suburban

Autobus koji prevozi putnike u prigradska naselja mora:

• pridržavati se rasporeda dogovorenih sa gradskom upravom;
• stajanje u njima je takođe dozvoljeno pod istim uslovima kao u autobusima sa gradskim linijama.

Naručeno i redovno

Prevoz se obavlja na osnovu ugovora o čarteru koji je zaključen u pisanoj formi (član 29. Federalnog zakona 259-FZ). U njemu je propisana ruta, kao i obim i kvalitet ručne prtljage i prtljaga.

Obavezno je postaviti znak "Custom" na vozilo.

Dodatni uslov za obaveznu dokumentaciju koju vozač treba da predoči u slučaju zaustavljanja i provere je prisustvo tenderskog papira u okviru odobrene rute.

Ekskurzija

Autobusi koji saobraćaju na takvim linijama također moraju imati tendersku dokumentaciju. Rute i šeme moraju biti u skladu sa tehničkim mogućnostima vozila i uzeti u obzir neophodan režim rada i odmora vozača.

Autobus također mora biti prikladan za rutu i klimu područja. Odstupanja od rute i zaustavljanja na zahtjev su neprihvatljiva.

Izleti se izvode isključivo u toku dana. U područjima koja nisu pogodna za bezbjedan transport, saobraćaj je obustavljen. Ako je putovanje dugo, trebalo bi da budu dva vozača.

Službeno

Službena putovanja se obavljaju radi obavljanja neposrednih poslova zaposlenih u organizaciji.

Osobe koje se prevoze u službenom prevozu nemaju status putnika, slično pravima u vezi sa ugovorom o pružanju usluga prevoza.

Na ovaj način zaposleni mogu biti dostavljeni na svoje radno mjesto, državni službenici trećim organizacijama kako bi obavljali svoje aktivnosti (advokat na sud, računovođa u banku, itd.). Takav prevoz im se ne naplaćuje.

Vakhtov

Prevoz stanovništva na rotacionoj osnovi moguć je samo na osnovu broja mesta. Transport mora biti opremljen vatrogasnom opremom i priborom za prvu pomoć.

Posebni zahtjevi nameću se i vozačima transporta. Smjenski transport dostavlja zaposlenike preduzeća na teško dostupna mjesta. Često rutu prelaze tereni i drugi ekstremni uslovi. Stoga vozač mora imati iskustvo, kvalifikacije i veliko vozačko iskustvo.

Između gradova

Na međugradskim autobusima:

• stojeći položaj je dozvoljen ako udaljenost između polaznih i odredišnih točaka ne prelazi 70 km;
• skretanje sa rute je dozvoljeno samo u dogovoru sa organizacijom poslodavca;
• prtljaga mora biti smještena na strogo određenim mjestima (iznad sjedišta i u prtljažniku);
• ako je ruta duži od 500 km, let moraju izvršiti dva vozača.

Između zemalja

Prilikom obavljanja međunarodnog prevoza, obavezna dokumenta koja se moraju predočiti na stajalištu i provjeriti uključuju:

• politika zelene karte;
• međunarodni ugovor (najčešće kopija) o osiguranju automobila zemlje koja se posjećuje;
• tendersku dokumentaciju.

Postoji i dodatni obavezan uslov za opremanje autobusa za međunarodne letove:

• mora postojati toalet,
• letove izvode dva vozača.

Zimi

Dodatni uslovi za opremanje autobusa koji prevozi ljude su:

• upravljivost opreme peći koja može pružiti potpunu vidljivost rute iz unutrašnjosti autobusa;
• obavezna zamena guma za zimske modifikacije.

Šta će biti kršenje pravila?

Za vozača i organizaciju

Kršenje saobraćajnih pravila od strane vozača rezultira novčanom kaznom ili nadoknadom štete po zdravlje putnika usljed nezgode.

U oba slučaja odgovornost snosi organizacija ili pojedinac koji je izvršio prevoz i bio je vlasnik vozila. O tome svjedoči norma Zakonika o upravnim prekršajima Ruske Federacije (član 2.6.1).

Organizacija ili pojedinac može, u opštoj ili sudskoj odluci, pripisati svu štetu nastalu vozaču na osnovu člana 238. Zakona o radu.

Ako vozač prekrši Pravila prevoza ljudi, snosi i administrativnu odgovornost, ali ličnu. Za svakog putnika bez pojasa, vozač može biti kažnjen.

Putnik

Putnik takođe spada pod administrativnu odgovornost kako za nepoštivanje saobraćajnih pravila tako i za kršenje pravila prevoza putnika i prtljaga.

U oba slučaja mogu nastupiti posljedice u vidu izrečene administrativne kazne. Putovanje bez ulaznica ul. 11.18 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije - novčana kazna, ali ne oslobađa od potrebe plaćanja putovanja.

Koristan video

Upad saobraćajne policije:

Prevoznik je dužan da pruži kvalitetne usluge u potrebnom obimu koje zadovoljavaju potrebe stanovništva za kretanjem i istovremeno garantuju bezbednost putnika. Takođe efikasno koristite vozila i smanjite troškove transporta. Pravila za organizovanje prevoza putnika, sadržana u regulatornim dokumentima, osmišljena su da obezbede jasnu organizaciju brze isporuke putnika sa sadržajima koji su im potrebni.

Opća pravila

Organizacija prevoza putnika zasniva se na sistematskoj analizi pravca i gustine putničkih tokova primenom posebnih tehnika.

Na osnovu dobijenih podataka:

Prevoz putnika može obavljati samostalni preduzetnik ili privredno društvo koje je dobilo posebnu dozvolu (licencu) za ovu vrstu djelatnosti.

Prevoznik se, za naknadu koju dobije od putnika, obavezuje da će obezbeđivanjem mesta u prevozu isporučiti putnika do njegovog odredišta. Pravo na putovanje je osigurano ugovorima o prevozu - kartom, elektronskom ili papirnom, i potvrdom o preuzimanju prtljaga. Za putovanja sa popustom, kao i u željezničkom i vazdušnom saobraćaju, karta se izdaje na osnovu dokumenata koji identifikuju putnika i njegovo pravo na beneficiju. Preprodaja ili prijenos ulaznica na druga lica nije dozvoljena.

NAPOMENA! Putovanje bez karte, korištenje krivotvorene karte ili karte izdate za drugo lice, ili korištenje karte s popustom bez predočenja isprave koja potvrđuje pravo na beneficiju, povlači novčanu kaznu za putovanje bez karte i plaćanje putovanja od mjesta ukrcaja do mjesta ukrcaja. odredište ili mjesto na kojem će free rider napustiti prijevoz. Ako je nemoguće odrediti mjesto preuzimanja besplatnog vozača, cijena karte se obračunava od početne točke polaska prijevoza.

Opštim pravilima za prevoz putnika definisani su sledeći uslovi:

• rezervacije;
• prodaja ulaznica;
• putničke usluge;
• prijevoz kućnih ljubimaca, prtljage, ručne prtljage;
• rješavanje konfliktnih situacija između putnika i zaposlenih u prijevozniku.

Prevoznik ima pravo da utvrdi svoja pravila koja nisu u suprotnosti sa opštim pravilima prevoza putnika i ne narušavaju kvalitet usluge putnika.

Putnik može biti udaljen iz prevoza ako:

• pijan i remeti javni red, remeti (iskrcavaju policijski službenici);
• u bolnom stanju, čije manifestacije remete mir okoline, te nema mogućnosti njegovog odvojenog smještaja (iskrcaju ga ljekari u stanici gdje postoje specijalizovane medicinske ustanove).

Prevoz po narudžbini i redovnom prevozu

Prevoz putnika se može podeliti prema stepenu učešća putnika u određivanju parametara prevoza.

Istaknuti su sljedeći prevozi:

1. Custom. Put, vrijeme polaska i mjesta zaustavljanja određuje putnik. Prevoz se vrši na osnovu čarter ugovora, uz uslove utvrđene sporazumom strana. Prilikom pružanja putničkih taksi usluga, ugovor o prevozu tereta zaključuje putnik direktno sa vozačem. Putnički taksi ima narandžastu lampu na krovu i šemu boja na karoseriji. Unutra se nalaze podaci o teretnjaku, vozaču, organu koji kontroliše kvalitet prevoza i uslovima plaćanja putničkih taksi usluga.

2. Regular. Izvode se prema unaprijed utvrđenom rasporedu.

2.1. Zaustavna mesta su opremljena:

• informativni znakovi;
• zaštita od padavina (za polaske više od 100 putnika dnevno);
• ili se nalaze na teritoriji železničkih stanica, autobuskih stanica (za polaske od 250 ljudi dnevno i maksimalni interval polaska prevoza duž ruta je više od 2 sata).

2.2. Prijevoz je opremljen oznakama s brojevima rute, koji označavaju početno i konačno stajalište. U kabini mora biti navedena adresa, broj telefona i naziv prevoznika, regulatorno tijelo, cijena karte, lokacija aparata za gašenje požara i tipki za zaustavljanje itd.

Vrste prevoza putnika i regulatorni dokumenti

Trenutne verzije zakona Ruske Federacije (RF) određuju uslove i osnovu za interakciju transportnih struktura među sobom, sa korisnicima transportnih usluga (putnicima), uzimajući u obzir specifičnosti vrsta transporta koji se koriste za transport. Glavni propisi za svaki vid transporta prikazani su u tabeli 1.

Tabela 1.

Vrsta transporta prema vrsti transporta koji se koristi	Regulatorni dokumenti industrijske i resorne prirode koji definišu pravila za organizovanje prevoza putnika	Bilješka
Željeznički transport	„Povelja željezničkog transporta Ruske Federacije“ od 10. januara 2003. N 18-FZ Uredba Vlade Ruske Federacije od 03/02/2005 N 111 “O odobrenju”.	Organizacija željezničkog prevoza putnika podrazumijeva obezbjeđivanje na stanici šaltera za informacije, blagajne za prodaju karata, čekaonica i soba za odmor, te ostave za prtljag. Kao i restorani i bifei, sanitarno-higijenski prostori. Za izdavanje karte i prilikom ukrcavanja, prevoznik zahteva identifikacioni dokument putnika u prigradskim vozovima (uključujući i u predvorjima). U međugradskim vlakovima, pušenje je dozvoljeno samo u predvorjima na strani koja nije kotlovnica. Putnici duž rute mogu koristiti: set posteljine; topli čaj po utvrđenoj cijeni; prokuhana voda za piće (za međugradske vozove).
Zračni transport	„Zračni kodeks Ruske Federacije“ od 19. marta 1997. N 60-FZ. Naredba Ministarstva saobraćaja Rusije od 28. juna 2007. N 82 „O odobravanju Pravila saveznog vazduhoplovstva „Opšta pravila za vazdušni prevoz putnika, prtljaga, tereta i zahtevi za opsluživanje putnika, pošiljalaca, primaoca“.	Organizacija drumskog prevoza putnika u pogledu delatnosti putničkih taksi vozila regulisana je čl. 9 Zakona “O izmjenama i dopunama...” od 21.04.2011. N 69-FZ.
Pomorski i riječni transport.	“Konvencija o prevozu putnika i njihovog prtljaga morem” (Atina, 13.12.1974.)

Organizovanje prevoza putnika zahteva ozbiljnu podršku:

• analitički (istraživanje putničkih tokova, razvoj ruta, itd.);
• administrativni (organizacija rada vozača, praćenje stepena njihove stručne osposobljenosti i sl.);
• tehnički (priprema i opremanje transporta; uređenje stajališta i sl.).

Dakle, prevoz putnika kao vid delatnosti podleže obaveznoj državnoj licenci.

Odobreno
Prvi zamjenik
Ministar saobraćaja Ruske Federacije
A.P.NASONOV
29.09.97

PRIVREMENA PRAVILA
TRANSPORT PUTNIKA I PRTLJAGA DRUMSKIM PREVOZOM U RUSKOJ FEDERACIJI

I. Opća pravila

1. Pravila za drumski prevoz putnika i prtljaga u Ruskoj Federaciji (u daljem tekstu Pravila) važe na celoj teritoriji Rusije i obavezna su za sva pravna i fizička lica koja prevoze putnike i prtljag u Ruskoj Federaciji.

2. Ministarstvo transporta Ruske Federacije odobrava, stavlja na snagu, mijenja, dopunjuje i ukida pravila.

3. Svrha ovih pravila je da se utvrde prava, dužnosti i odgovornosti putnika i prevoznika, kao i postupak njihovih odnosa prilikom obavljanja drumskog prevoza putnika u Ruskoj Federaciji.

4. Prevoz putnika na gradskim, prigradskim, međugradskim linijama obavljaju prevoznici bez obzira na njihove organizacione i pravne oblike i oblike vlasništva prema jedinstvenim Pravilima za prevoz putnika i prtljaga u Ruskoj Federaciji uz postojanje važeće dozvole , ugovor o obaveznom osiguranju putnika na međugradskim linijama, po redu vožnje dogovorenim sa nadležnim organima izvršne vlasti.

5. Uslovi sadržani u Pravilima:

autobus - motorno vozilo dizajnirano za prevoz putnika i ima najmanje 9 sjedišta, ne računajući sjedište vozača;

autobuska stanica (udruženje autobuskih stanica i putničkih autobuskih stanica) - organizacija koja pruža usluge transporta, špedicije, prevoza i drugih usluga putnicima;

autobuska stanica - objekat na autoputu za opsluživanje putnika;

prtljaga - stvari spakovane za polazak i koje se prevoze odvojeno od putnika;

Potvrda o prijemu prtljaga - dokument koji potvrđuje prihvatanje prtljaga za prevoz;

karta - dokument utvrđenog obrasca, odobren od strane Ministarstva finansija Rusije, koji potvrđuje pravo putnika da koristi autobus uz naknadu i potvrđuje zaključivanje javnog ugovora o prevozu između putnika i prevoznika;

vozač - lice koje upravlja vozilom i direktno je uključeno u proces drumskog saobraćaja;

put - pojas zemljišta ili površina vještačke konstrukcije opremljene i korištene za kretanje vozila;

ručni prtljag - stvari upakovane za prevoz, koje putnik nosi besplatno;

ruta - utvrđena ruta autobusa između određenih tačaka;

putnik - fizičko lice koje na osnovu ugovora o prevozu (javnog ugovora), zaključenog u njegovo ime ili lično, prevozi uz naknadu ili bez naknade;

prevoznik - organizacija ili preduzetnik koji pruža usluge prevoza i špedicije putnicima na transportnim rutama svih kategorija;

raspored saobraćaja - raspored, tabela koja sadrži podatke o vremenu, mjestu i redoslijedu leta;

let - ruta autobusa od početne do krajnje tačke rute;

dijagram rute - grafički prikaz rute sa simbolima;

tarifa - skup stopa plaćanja za prevoz putnika i prtljaga;

šablona - pokazivač za obavještavanje putnika o ruti i radnom vremenu autobusa.

6. Putnici se prevoze:

a) na rutnim autobusima;

b) na autobusima koji se daju preduzećima, ustanovama i organizacijama, kao i po ugovorima ili pojedinačnim narudžbama;

c) u taksi vozilima, uklj. ruta;

d) u putničkim automobilima datim za službenu upotrebu, kao i građanima po posebnoj narudžbi ili pod uslovima iznajmljivanja.

7. Kretanje rutnih autobusa i rutnih taksi vozila organizirano je prema rasporedu.

Redovi saobraćaja na gradskim, prigradskim i unutarokružnim pravcima odobravaju se u dogovoru sa nadležnim jedinicama lokalne samouprave ili od njih ovlaštenim strukturama.

Raspored autobusa i taksija na međugradskim i međuregionalnim linijama odobravaju izvršni organi konstitutivnih entiteta Ruske Federacije.

8. Odobrenje međuregionalnih, međukrajevskih, međurepubličkih autobuskih linija, kao i redova i tarifa, vrše organi izvršne vlasti konstitutivnih subjekata Ruske Federacije koji povezuju ovu rutu, u dogovoru sa regionalnim transportnim strukturama preko čije teritorije se ruta prolazi.

9. Prevoznici obezbeđuju prevoz putnika do odredišne ​​tačke, a u slučaju da putnik preda svoju prtljagu prevozniku, i dostavu prtljage do odredišne ​​tačke i predaju putniku ili licu ovlašćenom za primite prtljag.

10. Putnik je odgovoran za putovanje bez putne isprave (karte) ili sa nevažećim putnim ispravama, kao i za nanošenje štete voznom parku u skladu sa zakonodavstvom Ruske Federacije i njenih konstitutivnih subjekata.

Kategorije putnika koji imaju pravo na povlašteno putovanje, postupak za pružanje ovih pogodnosti utvrđuju državni organi Ruske Federacije i njenih konstitutivnih subjekata, kao i organi lokalne samouprave iz svoje nadležnosti.

PREVOZ PUTNIKA I PRTLJAGA NA GRADSKIM RULAMA

Zahtjevi za gradske rute

Urbane rute obuhvataju pravce koje prolaze unutar granica grada (drugo naseljeno područje).

12. Trase moraju obezbijediti transportne veze između stambenih i industrijskih područja grada, veze sa kulturnim, društvenim, sportskim i rekreativnim preduzećima, željezničkim stanicama, aerodromima, stanicama, peronima, marinama i dr.

13. U skladu sa specifičnostima opsluživanja stanovništva, rute mogu imati nekoliko načina rada:

a) stalne rute koje rade tokom određenog perioda dana, svih dana u sedmici, mjeseci;

b) dodatne rute koje rade u ograničenim periodima dana, obično u vršnim satima;

c) sezonske rute, organizovane u toku rada rekreacionih zona, sportsko-rekreativnih kompleksa, sajmova i dr.;

d) posebne rute koje rade na osnovu ugovora;

e) privremeni pravci, uvedeni u slučaju nepredviđenih situacija na putnoj mreži, zatvaranje pojedinih dionica, transportnih čvorišta i područja.

14. Trase prolaze duž gradske putne mreže, uključujući federalne i lokalne autoputeve, ulice i prilazne puteve, putne objekte, u skladu sa operativnim zahtjevima:

a) za održavanje, popravku i čišćenje kolovoza, bočnih kamenova, brana i posebnih konstrukcija uz održavanje utvrđenih dimenzija i radijusa skretanja;

b) o postavljanju i održavanju stajališta;

c) osvjetljavanjem rute;

d) o prisustvu i održavanju alarmnog sistema i komunikacija, putnih znakova i oznaka na putu;

e) za blagovremeno orezivanje zelenih površina koje se nalaze duž trasa.

15. Rute prema vidovima saobraćaja dijele se na:

a) redovne rute sa svim stajalištima (sa prosječnom dužinom vučne vožnje od 0,4 - 0,6 km);

b) poluekspresne rute sa stajalištima na velikim čvorištima za proizvodnju putnika i transfera sa dužinom vučne vožnje od 1,0 do 2,5 km;

c) ekspresne rute sa minimalnim brojem međustanica, koje povezuju velike punktove za proizvodnju putnika sa željezničkim stanicama, aerodromima, marinama, itd.;

d) izletničke rute.

16. Mesta zaustavljanja na rutama se nalaze uzimajući u obzir siguran i pogodan pristup putnika, u skladu sa pravilima puta i pravilima tehničkog rada tih tačaka.

17. Zaustavno mjesto mora biti opremljeno:

a) znak za zaustavljanje sa podacima o vrsti prevoza putnika, brojevima ruta, nazivu ove tačke, krajnjim tačkama rute, intervalima saobraćaja po periodima dana, a za intervale saobraćaja duže od 30 minuta. - vrijeme prolaska voznog parka kroz ovu tačku. Ako ruta saobraća samo u određenim periodima dana, relevantne informacije se nalaze na znaku stop;

b) sletište ograničeno bočnim kamenom sa strane kolovoza;

c) paviljon (ako ima prostora na uličnoj mreži) za putnike koji čekaju na prevoz.

18. Kreiranje novih ruta sprovode organizacije za prevoz putnika u dogovoru sa lokalnim samoupravama.

Plaćanje tarife

19. Visinu tarifa za prevoz putnika i prtljaga utvrđuju organi lokalne samouprave, kao i izvršna vlast.

20. Putnik mora imati putnu ispravu (kartu) utvrđenog obrasca ili drugi dokument kojim se potvrđuje njegovo pravo na putovanje.

21. Pretprodaja putnih karata vrši se na blagajnama autobuskih stanica, autobuskih stanica, posebno kreiranih prodajnih mjesta, kao i preko trgovačkih organizacija, od strane vozača ili konduktera prevoza putnika.

22. Obavještavanje stanovništva o predstojećoj izmjeni tarifa za prevoz putnika mora se izvršiti putem sredstava javnog informisanja najkasnije 15 dana prije uvođenja novih tarifa.

Uslovi i postupak putovanja putnika

23. Putnici se mogu ukrcati i iskrcati samo na stajalištima. Ako na ruti postoje stajališta na zahtjev, putnik mora unaprijed obavijestiti vozača o potrebi zaustavljanja vozila. Kada se putnici nalaze na ovom stajalištu, vozač je dužan da zaustavi vozilo.

24. Prilikom putovanja putnik je dužan da kupljenu putnu ispravu čuva za cijelo vrijeme putovanja i predoči je ili dokument kojim se potvrđuje pravo na putovanje na prvi zahtjev lica posebno ovlaštenih za vršenje kontrole.

25. Vozač (kondukter) je dužan da prilikom ukrcavanja putnika povremeno podsjeća na potrebu plaćanja karte.

26. Ukrcaj i iskrcaj putnika vrši se u sljedećem redoslijedu:

a) u autobusima sa jednim vratima - prvo iskrcaj pa ukrcaj;

b) u autobuse sa dvoja vrata - putnici se iskrcavaju kroz oba vrata i ukrcavaju se na zadnja vrata;

c) u autobuse sa troja vrata - iskrcaj kroz sva vrata, a ukrcaj kroz zadnja i srednja vrata.

27. Putnici sa djecom predškolskog uzrasta, trudnice, osobe sa invaliditetom i stariji građani imaju pravo ulaska na ulazna vrata autobusa.

28. Putnik koji ima mjesečnu ili jednokratnu kartu ili drugi dokument kojim se potvrđuje pravo na putovanje dužan je da je predoči prilikom ulaska u autobus.

29. Na gradskim i prigradskim linijama putnik ima pravo da sa sobom besplatno prevozi jedno dijete do 7 godina starosti, ako ne zauzima posebno sjedište.

Kada se putuje sa putnikom više djece mlađe od 7 godina, putne karte se kupuju za svako dijete osim za jedno.

30. Za putnike sa djecom predškolskog uzrasta, trudnice, invalidna lica i starije sugrađane u autobusu je predviđeno od 6 do 12 prednjih sjedišta, u zavisnosti od kapaciteta. Ostali putnici koji zauzimaju ova mjesta moraju ih napustiti za naznačena lica.

31. Vozač je dužan da autobus sa stajališta isprati samo sa zatvorenim vratima nakon potpunog iskrcavanja i ukrcavanja putnika, da jasno i pravilno najavljuje stajališta, a prilikom promjene rute to najavljuje na svakom stajalištu. Prenatrpanost unutrašnjosti autobusa iznad utvrđenog ukupnog kapaciteta utvrđenog za određenu vrstu autobusa nije dozvoljena.

32. U slučaju uklanjanja autobusa sa linije zbog kvara, nezgode i sl. Putne isprave izdate putnicima važe za putovanje drugim autobusom na istoj relaciji. Putnike u drugi vozni park prebacuje vozač autobusa uklonjenog sa rute.

33. Prilikom putovanja autobusom zabranjeno je: putnicima koji putuju u alkoholisanom stanju, putnicima i vozaču pušenje u autobusu, otvaranje prozora bez dozvole vozača, nošenje predmeta zabranjenih za prevoz iz stava 37. ovih Pravila.

Prevoz prtljaga

34. Putnik ima pravo sa sobom besplatno ponijeti - jedan komad ručne prtljage dimenzija do 60 cm x 40 cm x 20 cm, uključujući male životinje i ptice u kavezima, jedan par skija (dječije sanke) i kolica za bebe. Prevoz jednog komada prtljaga dimenzija većeg od 60 cm x 40 cm x 20 cm, a ne većeg od 100 cm x 50 cm x 30 cm naplaćuje se u skladu sa tarifom.

35. Pakovanje i transport prtljaga mora u potpunosti isključiti mogućnost nanošenja bilo kakve štete putnicima i vozilu.

36. Troškovi prevoza prtljaga utvrđuju se na isti način kao i troškovi putovanja putnika.

Zapaljive, eksplozivne, otrovne, zapaljive, otrovne, nagrizajuće tvari neugodnog mirisa;

Vatreno oružje bez futrola;

Predmeti i stvari koji kontaminiraju željeznička vozila ili odjeću putnika;

Predmeti i stvari dimenzija veće od 100 cm x 50 cm x 30 cm ili težine veće od 60 kg po komadu.

PREVOZ PUTNIKA I PRTLJAGA NA PRIGRADSKIM RULAMA

Prigradske rute obuhvataju rute koje izlaze izvan granica grada (drugo naseljeno područje) na udaljenosti do uključujući 50 km.

Zahtjevi za prigradske pravce

38. Tačka zaustavljanja mora imati:

Asfaltirani prostor za postavljanje paviljona i asfaltnih staza za prilazak putnika stajalištu;

Paviljon za zaštitu putnika od kiše, snijega, vjetra;

Stop znak, čiji je naziv dat fontom 4 x 5 cm;

Indeks ruta, koji sadrži brojeve ruta, nazive njihovih krajnjih tačaka (prema pravcima putovanja), i raspored polazaka autobusa sa ove tačke.

39. Ako je interval vožnje autobusa duž rute manji od 20 minuta, umjesto rasporeda može se dati tabela intervala saobraćaja koja sadrži vrijeme prvog i posljednjeg polaska autobusa i vrijednosti saobraćajnih intervala po periode dana.

40. Autobuske stanice i autobuske stanice koje obavljaju gotovinsku prodaju karata za prigradske autobuske linije moraju imati sljedeću informatičku opremu:

vizuelno:

Raspored polazaka autobusa sa ove tačke, grupiran po smerovima putovanja;

Šeme autobuskih linija koje prolaze kroz ovu tačku;

Tablice putničkih karata i prijevoza prtljage;

Informacije o pretprodaji karata za pojedinačne relacije;

Podaci o vremenu početka i završetka kase, prekidima u radu, prezimenima, imenima, patronimima zaposlenih blagajnika;

Spisak lica koja uživaju pravo kupovine karata van reda;

Izvodi iz Pravila za prevoz putnika i prtljaga;

Znakovi koji putnicima omogućavaju navigaciju rasporedom autobuske stanice ili autobuske stanice;

zvuk:

Instalacija zvučnika za obavještavanje putnika o početku ulaska u autobus, o dolasku autobusa, o dostupnosti mjesta u autobusima i drugim informacijama.

41. Stajališta na prigradskim autobuskim linijama treba da budu smještena na mjestima najpovoljnijim za putnike:

Terminalne tačke prigradskih linija u gradu su u blizini velikih putničkih stanica (železničke stanice i stanice, rečne luke u gradu, pijace, terminalne stanice metroa, itd.);

U gradu, stajališta na prigradskim linijama treba kombinovati sa stajalištima na rutama gradskog prevoza putnika;

Udaljenost između stajališta na prigradskim rutama koje se nalaze unutar granica naseljenih mjesta treba biti unutar 1,0 km, u ostalim slučajevima - u prosjeku 1,5 km;

Stajališta u prigradskim naseljima moraju se nalaziti u svakom naselju koje se nalazi na trasi.

42. Vozni park mora imati sljedeću opremu:

Prednji znak uključujući broj rute i nazive odredišta;

Bočni indikator, uključujući broj rute i naziv krajnje i glavne međustanice;

Indikator broja stražnje rute;

interni:

Izvod iz Pravila za prevoz putnika i prtljaga;

Tablica s prezimenima, imenima i patronimima vozača i konduktera;

Dijagram rute;

Tabela cijena karata duž rute;

Indikatori broja sjedala;

Instalacija za glasno govorenje;

aparat za gašenje požara;

Čekići za razbijanje unutrašnjeg stakla u slučaju zaglavljivanja vrata autobusa kao posljedica nesreće;

Tabela pravilnika o postupku evakuacije u slučaju požara i saobraćajne nezgode;

Komposteri (prilikom plaćanja putovanja kuponima);

Broj telefona i poštanska adresa preduzeća ili organizacije koja opslužuje rutu.

Procedura za plaćanje putovanja

43. Putovanje putnika u prigradskim autobusima plaća se prema tarifama koje utvrđuju lokalne samouprave.

44. Putnik koji putuje autobusom sa kondukterom plaća put i prtljag u gotovini po važećim tarifama. Ukoliko dio rute prolazi kroz grad, tada za vrijeme trajanja rute unutar grada vrijedi unaprijed kupljena karta za putovanje u gradskom prometu, a zatim se plaćanje vrši u gotovini prema važećim tarifama.

45. Putnik koji putuje u autobusu opremljenom komposterima kompostira onoliko kupona koliko je potrebno za plaćanje putovanja i prtljaga u skladu sa važećim tarifama.

46. ​​Na autobuskim kolodvorima, autobuskim stanicama i u autobuskim paviljonima (uz gotovinsku prodaju karata za prigradske autobuske linije), vozni red za sve relacije koji prolaze kroz dato stajalište, šeme ruta, tabele cijena karata za putnike i prtljag, glavni izvodi iz ovih Pravila, kao i najave o vremenu početka i završetka kase, sa naznakom imena blagajnika i dežurnih dispečera.

47. Karte za putovanje u autobusima na prigradskim linijama prodaju kondukteri ili vozači, te na stajalištima na trasi na kojima se prodaje karata organizuje na blagajni, kao i na automatima.

Pretprodaju karata za putnike u prigradskim autobusima vrše blagajnici karata na stajalištima na linijama, kao i na drugim mjestima preko posebno ovlaštenih lica.

48. Tekuća i preliminarna prodaja karata za putnike u prigradskim autobusima vrši se po principu „prvi dođe, prvi usluži“. Pravo na kupovinu karata van reda imaju Heroji Sovjetskog Saveza, Heroji Ruske Federacije, Heroji socijalističkog rada, osobe odlikovale Ordenom slave tri stepena, poslanici Državne Dume i Savjeta Federacije, osobe sa invaliditetom uz predočenje odgovarajućih dokumenata i učesnika Velikog otadžbinskog rata.

Na stajalištima na prigradskim linijama, na kojima ne postoje biletarnice, sva lica koja imaju pravo kupovine karata van reda, navedena u ovom stavu, ostvaruju i pravo prvenstva ulaska u autobus i kupovine putne karte.

49. Uslovi putovanja putnika u prigradskim autobusima su identični uslovima putovanja na gradskim linijama.

U slučaju da se autobus ukloni sa linije zbog kvara, nesreće i sl. Karte prodate putnicima važe za putovanje drugim autobusom na istoj relaciji. Putnike iz jednog autobusa u drugi prebacuje kondukter ili vozač autobusa udaljenog sa linije.

Karte kupljene od strane putnika za prigradske linije na trenutnim prodajnim blagajnama se ne vraćaju. Karte koje prodaju u pretprodajnim blagajnama putnici mogu vratiti na način predviđen u tačkama 76. - 83. ovih Pravila.

Prevoz prtljaga

50. Prevoz prtljaga u prigradskim autobusima obavlja se na isti način kao i prevoz prtljaga u gradskim autobusima.

U prigradskim autobusima koji imaju prtljažni prostor (kupe), putnik ima pravo da sa sobom, uz naknadu, ponese dva komada prtljaga dimenzija do 100 cm x 50 cm x 30 cm. Na autobusima koji vrše ekspresni prevoz putnika u vazdušnom saobraćaju do i između aerodroma koji imaju prtljažni prostor (odeljak), putnik ima pravo da uz naknadu preveze dva komada prtljaga dimenzija do 100 cm x 30 cm x 30 cm.

51. Karte za prevoz prtljaga koji se plaćaju u autobusima na prigradskim linijama prodaju kondukteri ili vozači, a na krajnjim tačkama ruta na kojima prodaju karata organizuju blagajnici.

Povraćaj karata za prevoz prtljaga u prigradskom autobusu vrši se na način određen u tačkama 76. - 81. ovih Pravila.

PREVOZ PUTNIKA I PRTLJAGA NA MEĐUGRADSKIM PUTAMA

Međugradske rute uključuju rute koje povezuju gradove i mjesta koja se nalaze u istim ili različitim regijama Ruske Federacije, a protežu se izvan granica grada na udaljenosti većoj od 50 km.

Prevoznik koji je dobio dozvolu za obavljanje redovnog međugradskog prevoza na određenom autoputu dužan je da usaglasi red vožnje autobusa sa prevoznicima koji opslužuju postojeće linije, sklopi ugovore sa autobuskim stanicama za obavljanje lekarskih pregleda vozača pre putovanja i plaćanje putnika putem karte uredi autobuske stanice (autobuske stanice).

Zahtjevi za međugradske rute

52. Autobuske stanice, autobuske stanice i auto paviljoni nalaze se na stajalištima na međugradskim linijama.

53. Na stajalištima na relacijama sa gotovinskom prodajom karata potrebno je imati: biletarnice sa najavom radnog vremena, peron za ukrcaj i iskrcaj putnika u zoni stajališta, parking prostore za autobuse, tablice cijena karata. i dozvoljeni prtljag, šeme ruta, međugradski red vožnje autobusa, toaleti, električni sat, sanduče.

54. Autobuske stanice su opremljene:

Čekaonica za putnike;

Skladište za prtljagu, uključujući automatizirani dio;

Inquiry Office;

Pošta, telefon;

Stanica medicinske pomoći;

Soba za majku i dijete;

Prostorija za odmor za vozače i konduktere;

Kontrolna soba;

Uredski prostori za radnike koji se bave opsluživanjem putnika i organizacijom autobuskog saobraćaja;

Punkt za zaštitu javnog reda;

Punkt za pregled vozila.

U zgradi autobuske stanice nalaze se blagajne i, zavisno od obima saobraćaja, čekaonica, ostava i drugi prostori neophodni za obavljanje kulturnih, svakodnevnih, sanitarno-higijenskih usluga za putnike i smještaj radnika direktno vezanih za opsluživanje putnika i organizaciju. autobuskog saobraćaja.

55. U autobuskim paviljonima koji nemaju prodaju karata, kao i na stajalištima na međugradskim linijama, ispisuju se redovi vožnje za dato stajalište.

Procedura plaćanja putnika u međugradskim autobusima

56. Svaki putnik je dužan da ima karte za putovanje u međugradskom autobusu i prevoz prtljage, ukoliko postoji.

57. Karte za putovanja i prevoz putnika i prtljaga prodaju se na blagajnama autobuskih stanica, autobuskih stanica, auto paviljona, transportnih i špedicijskih agencija, kao i na drugim punktovima preko ovlašćenih lica, a gde prodaja karata nije organizovana na blagajni. kancelarija - preko konduktera (vozača) direktno kada se putnici ukrcaju u autobus pre nego što krene sa stajališta.

58. Putnici kupuju putne karte na biletarnici po principu "prvi dođe, prvi uslužen".

Pravo na kupovinu karata van reda imaju: Heroji Sovjetskog Saveza, Heroji Ruske Federacije, Heroji socijalističkog rada, osobe odlikovale Ordenom slave tri stepena, poslanici Državne Dume i Savjeta Federacije, invalidi ljudi uz predočenje relevantnih dokumenata, učesnika Velikog otadžbinskog rata.

Putnici sa djecom predškolskog uzrasta i trudnicama kartu kupuju preko sobe za majku i dijete, a u nedostatku sobe na glavnoj blagajni bez čekanja u redu.

Na stajalištima na međugradskim linijama na kojima ne postoje biletarnice, sva lica navedena u ovom stavu ostvaruju pravo prvenstva ulaska u autobus i kupovine karte.

59. Na početnim i srednjim punktovima sa velikim prometom putnika, autobuske stanice, autobuske stanice i transportna i špedicija organizuju pretprodaju karata. U pretprodaji se može prodati najviše 80% autobuskih karata za datu rutu. Preostalih 20% ulaznica se prodaje preko trenutne prodajne blagajne.

Rad na blagajni

60. Rad karata treba da bude organizovan tako da putnici brzo dobiju putne karte i da se isključi mogućnost polaska međugradskih autobusa sa praznim sedištima ako ima putnika.

61. Ulaznice se prodaju:

a) na blagajnama polaznih tačaka međugradskih linija na dan polaska autobusa, a na blagajnama međumesnih punktova - od trenutka prijema informacije o raspoloživosti mesta u autobusu. Na blagajnama početnih i srednjih punktova prodaja karata se zaustavlja 5 minuta prije polaska autobusa;

b) na blagajnama u pretprodaji u roku od 7 dana prije polaska autobusa. Pretprodaja karata završava dan prije polaska autobusa.

62. Ulaznice se mogu naručiti unaprijed razglednicom ili telegramom, kao i telefonom. Narudžba se smatra prihvaćenom ako je primljena: poštom i telegrafom najkasnije 10 dana, a telefonom najkasnije 7 dana prije datuma polaska navedenog u narudžbi.

U narudžbi je navedeno: prezime kupca, datum i vrijeme polaska, odredište, broj karata, način prijema (sa ili bez kućne dostave). Prilikom naručivanja karte sa dostavom navodi se adresa kupca, a ako postoji poslovni ili kućni broj, njegov broj.

63. Naručene karte se čuvaju u pretprodaji i moraju se preuzeti najkasnije 12 sati prije polaska autobusa. Nepreuzete ulaznice se prenose za prodaju na blagajnu trenutne prodaje.

64. Za pretprodaju karata po putniku uklj. a za pravo na putovanje s popustom naplaćuje se provizija u visini utvrđenoj tarifama.

Ako se karte prodaju u pretprodaji bez dostave na kućnu adresu, neće se izdati račun. U ovom slučaju, karta se izdaje sa pečatom "plaćena naknada" koji je prethodno stavila računovodstvena služba autotransportnog preduzeća.

65. Unaprijed naručene karte mogu se dostaviti na kućnu adresu ako putnici žele.

Za kućnu dostavu naručenih karata putniku se naplaćuje provizija u visini utvrđenoj tarifama, u čiju potvrdu mu se uručuje račun o proviziji ili jednokratni račun u kojem se navodi naziv prevozne organizacije koja naplaćena naknada i datum izdavanja priznanice.

Evidencija je čitljiva, a datum izdavanja je pečatom ili pečatom.

Uslovi putovanja

66. U međugradskim autobusima, transportne organizacije ili drugi prevoznici dužni su da obezbede putnicima mesta za sedenje. Zabranjena je prodaja karata i prevoz putnika iznad broja sedišta.

67. Prilikom putovanja u međugradskim autobusima putnik je dužan da zadrži kartu za sve vreme putovanja i da je predoči na prvi zahtev lica koja vrše kontrolu.

Putnici koji nisu dobili karte na blagajni ili direktno od vozača prije polaska autobusa nemaju pravo na putovanje autobusom.

68. Karte izgubljene od strane putnika se ne obnavljaju, a novac uplaćen za njih se ne vraća.

69. Ukrcaj putnika u autobus na autobuskim kolodvorima, autobuskim stanicama i stajalištima sa prodajom karata na blagajni obavlja se samo uz predočenje ulaznica kupljenih na blagajni. Karte važe samo za dan i autobusku rutu naznačene na njima.

70. Ukrcavač, zajedno sa vozačem autobusa, prilikom ukrcavanja provjerava da li putnici imaju putne karte. Na mjestima gdje nema službenika za ukrcavanje, karte provjerava vozač ili kondukter.

71. Putnici se iskrcavaju iz autobusa na stajalištima predviđenim redom vožnje.

72. Putnik je dužan zauzeti mjesto u autobusu prema broju sjedišta naznačenom na karti, pridržavati se ovih Pravila i, na zahtjev kontrolora, obavijestiti mjesto ulaska u autobus i odredište.

73. Nije dozvoljeno da pijani putnici putuju u autobuse, da putnici i vozač puše u autobusu, da otvaraju prozore bez dozvole vozača ili konduktera, da nose zabranjene supstance i predmete iz stava 90. ovog pravilnika. .

74. U slučaju uklanjanja autobusa sa linije zbog kvara, nezgode i sl. Karte izdate putnicima važe za putovanje drugim autobusom na istoj relaciji. Putnike iz jednog autobusa u drugi prebacuje vozač ili kondukter autobusa udaljenog sa linije.

75. Putnik ima pravo da sa sobom nosi besplatno jedno dijete do 5 godina starosti, ako ne zauzima posebno sjedište.

Da bi zauzelo posebno mjesto, dijete mlađe od 5 godina mora kupiti dječju kartu.

Kada se sa putnikom putuje više djece do 5 godina, dječije karte se kupuju za svako dijete, osim za jedno, koje se prevoze besplatno, kao i za svako dijete uzrasta od 5 do 10 godina.

Djeca starija od 10 godina plaćaju punu cijenu.

76. Ako zakasnite na autobus u roku od tri sata, ili zbog bolesti ili nezgode - u roku od tri dana od polaska autobusa za koji je karta kupljena, na zahtjev putnika, putna isprava se može obnoviti sa doplati od 25% cijene karte ili mu vrati uplaćenu kartu minus 25% cijene karte.

Ako putnik zbog bolesti ili nezgode kasni na autobus više od 3 sata, to mora biti potvrđeno potvrdom zdravstvene ustanove ili zapisnikom o nesreći.

77. Ako se karta vrati u blagajnu na autobuskoj stanici najkasnije 2 sata prije polaska autobusa, putniku će biti vraćen iznos cijene karte umanjen za pretprodaju karte. Ukoliko se karta vrati kasnije od navedenog roka, ali prije polaska autobusa, vraća se trošak plaćene karte umanjen za 15% cijene karte i pretprodaju karte.

78. Ako putnik prestane da putuje na putu zbog bolesti ili nesreće, biće mu vraćena naknada za nepređenu udaljenost.

79. Ako polazak autobusa kasni u odnosu na red vožnje više od sat vremena, ako putniku bude dodeljeno mesto u autobusu niže klase od onog za koji je karta prodata, kao i ako nije sa sjedištem naznačenim na karti, ima pravo da vrati kartu na blagajnu prije polaska autobusa i dobije natrag punu cijenu karte i pretprodajnu naknadu koju je sam platio.

Ako putnik pristane da putuje autobusom niže klase, biće mu vraćena razlika između uplaćenog iznosa i dospjele cijene karte.

80. Ako je umjesto redovnog autobusa predviđen autobus čija je cijena viša, onda putnik koji je kupio kartu prije objavljivanja ima pravo da putuje ovom kartom bez doplate. Od trenutka najave zamjene autobusa karte se prodaju po utvrđenoj višoj cijeni uz odgovarajuće upozorenje putnicima.

81. Ukoliko nije moguće isporučiti putnika na odredište zbog putnih, klimatskih i drugih razloga na koje organizacija drumskog saobraćaja ne može uticati, putniku će se refundirati trošak putovanja od tačke završetka putovanja do odredišta. u roku od 24 sata od trenutka otkazivanja leta.

U tim slučajevima, na zahtjev putnika, mora biti dostavljen do najbliže željezničke stanice ili aerodroma.

Kada se autobus vrati na polazište, putniku se vraćaju troškovi putovanja i ručnog prtljaga.

82. Ako putnik svojom krivicom zaostane iza autobusa u kojem je putovao, karta za naredni let se ne izdaje i novac za nepređenu udaljenost ne vraća.

83. Povrat novca u slučajevima iz st. 76. - 81. ovih Pravila vrši se po nalogu načelnika ili odgovornog dežurnog autobuske stanice, autobuske stanice na kojoj je putnik kupio kartu ili gdje je prevoz prekinut. Karta se otkupljuje tako što se na njenoj poleđini stavlja pečat „Povratak“ koji označava vrijeme (sati, minute) kada je putnik vratio kartu i iznos povraćaja novca (u cijelosti, bez provizije ili uz odbitak određeni procenat troškova).

Otkup karte potvrđuje se potpisom načelnika ili odgovornog dežurnog autobuske stanice ili autobuske stanice.

Novac izdaje blagajnik uz potpis putnika u izjavi o preuzimanju karata i povraćaju novca, u kojoj se navodi datum, broj leta, naziv rute, broj i cijena karte.

Poništena karta i ostali dokumenti korišćeni za vraćanje novca, zajedno sa izvodom, nalaze se u prilogu blagajničkog izveštaja. U slučajevima iz stava 81. ovih Pravila uz povratnu kartu prilaže se i odgovarajući ukrcajni list.

84. Ukoliko se putnik ne pojavi u trenutku polaska autobusa, polazna stanica precrtava podatke o prodatoj karti u prodajnom listu karata. Prazno mjesto može se prodati drugom putniku.

85. Organizacije javnog drumskog saobraćaja prodaju karte organizacijama na osnovu njihovih pretprodajnih naloga za prevoz određenih grupa putnika u prigradskim i međugradskim autobusima na redovnim linijama.

86. Kada organizacije vrate putne isprave kupljene prema navedenim zahtjevima na blagajnama autobuskih stanica (autobuskih stanica) manje od 7 dana, a najkasnije 3 dana prije polaska autobusa, plaća se 10% cijene karte. zadržano, a prilikom vraćanja putnih isprava kasnije od 3 dana prije polaska autobusa, zadržava se 20% cijene karte.

Zadržavanje iznosa cijene karte, bez obzira na vrijeme vraćanja putnih isprava (ali prije polaska autobusa), ne vrši se ako je polazak autobusa naznačen na karti otkazan ili njegov polazak sa početne točke putnika kasni više od jednog sata, ako polazak putnika ne uspije zbog neobavljanja sjedišta navedenih na karti i odbijanja korištenja drugih sjedišta u slučaju bolesti putnika.

87. Prijave organizacija za prodaju karata za prevoz određenih grupa putnika prihvataju autobuske stanice (putničke autobuske stanice) uz dostavu pečatom potpisanog od strane rukovodioca organizacije ili njegovog zamenika najkasnije 12 dana pre polazak autobusa.

88. Plaćanje troškova vraćenih neiskorišćenih karata i drugih putnih isprava vrši se po nalogu šefa ili odgovornog dežurnog autobuske stanice (putničke autobuske stanice) na kojoj je organizacija otkupila putne isprave ili gde je prevoz prekinut.

Otkup ulaznica i vraćanje novca ovlašćenom predstavniku organizacije vrši se u skladu sa tačkom 83. ovih Pravila.

Prevoz prtljaga

89. Putnik ima pravo da sa sobom nosi u međugradskim autobusima:

Besplatno - jedan komad ručne prtljage dimenzija 60 cm x 40 cm x 20 cm i težine do 30 kg, uključujući male životinje i ptice u kavezima ili jedan par skija (dječije sanke);

Uz naknadu prema tarifi, jedan komad ručnog prtljaga dimenzija do 100 cm x 50 cm x 30 cm;

U autobusima sa prtljažnikom (odjeljkom), uz doplatu - dva komada prtljaga dimenzija ne više od 100 cm x 30 cm x 30 cm.

Prtljag koji se prijavi za prevoz mora biti u dobroj ambalaži. Za prtljag primljen na prevoz putniku se izdaje prtljažni list ili brojčani žeton utvrđenih standarda.

90. Zapaljive, eksplozivne, otrovne, zapaljive, otrovne, nagrizajuće i smrdljive materije, predmeti i stvari dimenzija većih od 100 cm x 30 cm x 30 cm ili težine veće od 60 kg po komadu, vatreno oružje bez navlake ili u neupakovanom predmeti i predmeti koji kontaminiraju željeznička vozila ili odjeću putnika.

Prevoz prtljaga u prtljažnim vagonima

91. Na međugradskim linijama na kojima je organizovano kretanje prtljažnih vozila putnik ima pravo predati prtljag za prevoz na prtljažniku.

92. Prijem prtljaga putnika na prevoz u vozilima za prtljag vrši se uz predočenje putnih karata. Za svaku putnu kartu (punu ili dječju) ne mogu se prihvatiti više od tri komada prtljaga ukupne težine ne veće od 150 kg.

93. Predmeti prtljaga koji se predaju na prevoz, zbog svoje veličine, pakovanja i svojstava, ne bi trebalo da otežavaju utovar i smeštaj u vagon za prtljag, kao i da oštećuju prtljag drugih putnika. Kontejneri i ambalaža moraju osigurati integritet i sigurnost prtljage za cijelo vrijeme trajanja transporta.

94. Putnik koji želi da pošalje prtljagu prtljažnim vagonom, dužan je da ga predoči za predaju unaprijed, a najkasnije 20 minuta prije polaska vagona za prtljag.

95. Prtljag u neispravnoj ambalaži neće biti prihvaćen za prevoz u vagonu za prtljag.

Prtljaga, čija ambalaža ima takve nedostatke da ne izazivaju strah od gubitka ili oštećenja prtljage, može se prihvatiti na prevoz sa naznakom o tim nedostacima u prevoznim dokumentima.

96. U potvrdi o prijemu prtljaga na prevoz putniku se izdaje prtljažni list utvrđenog obrasca.

97. Prilikom predaje prtljaga za prevoz, putnik ima pravo da izjavi njegovu vrijednost uz plaćanje utvrđene naknade.

98. Prtljag se izdaje u odredištu na nosiocu prtljažnice. Naplaćuje se skladištenje prtljage po važećim cijenama.

99. Prtljag koji se prihvata na prevoz odvojeno od putnika mora biti dostavljen na odredište najkasnije na dan kada putnik stigne na ovo mesto prema redu vožnje.

100. Prtljag koji putnik nije preuzeo čuva prevozna organizacija na odredištu.

Prtljag koji nije podnesen u roku od 30 dana prenosi se lokalnim trgovinskim organizacijama na prodaju u skladu sa utvrđenom procedurom.

Nosilac prtljažnice, u roku od šest meseci od dana prodaje prtljaga, ima pravo da primi iznos koji je uplaćen autoprevoznom preduzeću ili organizaciji za nepreuzeti prtljag prenet trgovačkim organizacijama, umanjen za iznose koji se plaćaju motornim prevozom. organizacija. Nakon toga, nepotražena sredstva se prenose u lokalni budžet.

101. Za privremeno skladištenje prtljaga organizuju se ostave na autobuskim stanicama i autobuskim stanicama koje ga prihvataju od putnika, bez obzira na postojanje putnih isprava, uz plaćanje skladištenja po važećim tarifama.

Prevoznik je odgovoran za neočuvanje prtljage do koje dođe nakon prihvatanja na prevoz i prije predaje putniku ili licu ovlaštenom za prijem prtljage, osim ako dokaže da je gubitak, manjak ili oštećenje prtljage nastao kao posljedica okolnosti koje prevoznik nije mogao sprečiti i čije otklanjanje nije moglo da se spreči nisu zavisile od njega.

102. Radno vrijeme skladišta određuje se u zavisnosti od reda vožnje autobusa i taksi vozila, kao i lokalnih uslova. Obavještenja o radnom vremenu prostorija za odlaganje prtljage moraju biti postavljena radi informacija putnika.

103. Za kratkotrajno skladištenje prtljaga na autobuskim stanicama i autobuskim stanicama koriste se automatske skladišne ​​prostorije.

104. Prtljag u ambalaži može se prijaviti u skladišne ​​prostorije, bez obzira na njegovu vrstu i vrstu (kofer, korpa, snop, ruksak, snop, torba, mreža, staklena posuda i sl.), a neki predmeti, npr. kaput, kapa , aktovke, skije, klizaljke itd., mogu se prihvatiti na skladištenje bez pakovanja.

105. Skladišna prostorija ne snosi odgovornost za prirodno kvarenje lako pokvarljivih proizvoda odloženih na skladište.

Ako se prilikom prijema stvari u magacin otkriju nedostaci na ambalaži, vlasnik je dužan da ih otkloni ili potvrdi postojanje nedostataka svojim potpisom na prijemu.

106. Zabranjeno je predati i primati na skladištenje stvari koje mogu kontaminirati ili oštetiti stvari drugih putnika, kao i zapaljive, eksplozivne, otrovne, nagrizajuće i smrdljive materije.

Deklaracija vrijednosti prilikom prijave

107. Prilikom predaje prtljaga na čuvanje, putnik može prijaviti njegovu vrijednost uz plaćanje naknade utvrđene tarifama.

Prilikom polaganja više predmeta (mjesta), putnik može izjaviti vrijednost svake deponirane stvari (mjesta) ili njihovu ukupnu vrijednost. Deklarisana vrijednost je navedena na priznanici za prtljag.

108. Ukoliko postoji sumnja u ispravnost deklarisane vrijednosti, radnik skladišta može zahtijevati otvaranje prtljaga radi pregleda. Ukoliko se otvaranje odbije, u slučaju neslaganja u iznosu procene, prtljag sa deklarisanom vrednošću neće biti primljen na skladištenje.

Naknada za skladištenje prtljaga

109. Naknada za skladištenje prtljaga naplaćuje se za svaki predmet (mjesto). Prilikom polaganja više predmeta (mjesta) povezanih zajedno, naknada se naplaćuje za svaku stavku (mjesto) posebno.

110. Naknada za čuvanje prtljage naplaćuje se za svaki kalendarski dan, uključujući dan prijema na skladište i dan puštanja iz skladišta. Dio dana se smatra cijelim danom.

111. Naknada za čuvanje prtljage koja je stigla na odredište i koju putnik prijavio za prevoz u vagonu za prtljag naplaćuje se od drugog dana. Prvi kalendarski dan se ne plaća. Dio dana se smatra cijelim danom.

Obrada prtljažnika

112. Prilikom preuzimanja prtljage na čuvanje bez deklarisanja njene vrednosti, putniku se uručuje numerisani žeton ili prtljažni list, a kod prihvatanja prtljaga na čuvanje sa deklarisanjem njegove vrednosti, prtljažni list.

113. Prilikom organizovanja rada skladišta korišćenjem žetona, putnik je, prilikom predaje prtljaga na čuvanje, dužan da preko blagajne uplati trošak prva dva dana skladištenja i dobije kontrolnu propusnicu.

114. Prilikom preuzimanja prtljage na čuvanje, skladišni ormarić je dužan da pregleda ambalažu stvari koje se odjavljuju, na kontrolnoj karti primljenoj od putnika označi datum kada su stvari primljene na čuvanje, uz kontrolu priloži i duplikat žetona. kartu za predmete deponovane na skladištenje i izdati žeton putniku.

115. Prtljag primljen na čuvanje putniku izdaje skladištar prema broju naznačenom na žetonu. Po izdavanju se provjerava rok skladištenja i konačna isplata putniku.

116. Prilikom organizovanja rada skladišta uz pomoć potvrda, putnik plaća troškove čuvanja stvari prilikom predaje u ostavu, a od skladištara dobija potvrdu o prijemu prtljaga.

117. Potvrda o prijemu prtljaga i njena kopija ispisani su čitko preko karbonskog papira, bez brisanja i brisanja. Uz deponovane artikle prilaže se kopija priznanice na prednjoj strani računa naveden je ukupan broj predmeta (mjesta) primljenih na skladištenje i ukupan iznos deklarisane vrijednosti, naveden je naziv predmeta i deklarisana; vrijednost pojedinih stavki (mjesta) je naznačena riječima.

Potvrdu o preuzimanju prtljage izdaje skladištar i potvrđuje je pečatom autobuske stanice (autobuske stanice).

118. Prilikom predaje prtljaga iz ostave, skladištar provjerava račun koji je dostavio vlasnik sa njegovom kopijom, a uz predočeni dokument provjerava i prezime, ime, patronime koje je vlasnik naveo prilikom odlaganja stvari.

119. Na poleđini potvrde o prijemu prtljaga naznačen je datum izdavanja predmeta, broj dana skladištenja, naknade za skladištenje i deklarisanje vrijednosti, kao i ukupan iznos naknada u brojkama i slovima. Skladištar se potpisuje na odgovarajućoj liniji računa za prijem iznosa naknade i izdavanje prtljage, a vlasnik potpisuje njen prijem.

120. U slučaju gubitka brojčane oznake ili potvrde o prijemu prtljaga, prtljag primljen na čuvanje može se predati vlasniku na njegov pismeni zahtjev uz predočenje dokaza da predati prtljag pripada njemu. U ovom slučaju, prtljaga se izdaje uz potvrdu na kojoj se navodi prezime, ime, patronim i stalno mjesto boravka vlasnika prema pasošu.

Nedostatak ili oštećenje prtljage prihvaćene za skladištenje

121. Ukoliko se utvrdi nedostatak sjedišta ili oštećenje prtljaga, autoprijevozna organizacija sastavlja zapisnik u dva primjerka uz učešće skladištara prtljaga, vlasnika prtljaga i radnika autobuske stanice (autobuske stanice).

U aktu se navodi: broj prihvaćenih i izdatih mesta, naziv predmeta (kofer, korpa, torba i sl.), priroda štete, prezime, ime, prezime i adresa primaoca, iznos deklarisane vrednosti, ako je to naznačeno.

Jedan primjerak akta daje se putniku i služi kao osnov za podnošenje zahtjeva kod autoprijevozne organizacije.

122. U slučajevima kada putnik pristane da bez sastavljanja zapisnika prihvati oštećenu ili djelimično izgubljenu prtljagu, autoprevozna organizacija je dužna da taj prtljag oslobodi. U ovom slučaju, zahtjevi vlasnika prtljage neće biti prihvaćeni od strane autoprijevozne organizacije.

123. Štetu nastalu u toku prevoza prtljaga nadoknađuje prevoznik:

a) u slučaju gubitka ili nestašice prtljage - u visini troškova izgubljene ili nestale prtljage;

b) u slučaju oštećenja (oštećenja) prtljaga - u iznosu za koji je smanjena njegova vrijednost;

c) u slučaju gubitka prtljaga koji se predaje na prevoz sa deklarisanom vrednošću - u visini deklarisane vrednosti prtljaga.

124. Prevoznik, uz naknadu utvrđene štete uzrokovane gubitkom, nestašicom ili oštećenjem prtljage, vraća pošiljaocu (primaocu) prevozninu naplaćenu za prevoz izgubljenog, nestalog, pokvarenog ili oštećenog prtljaga.

125. Gubici putnika zbog gubitka, nestašice ili oštećenja stvari predatih u magacinu, u visini njihove procijenjene pri predaji, podliježu naknadi od strane čuvara u roku od dvadeset četiri sata od momenta podnošenja zahtjeva za njihovu kompenzacija.

Izgubljene i pronađene stvari

126. U svim slučajevima pronalaska zaboravljenih ili izgubljenih stvari u autobusima, taksi vozilima na autobuskim stanicama, auto paviljonima, sastavlja se zapisnik sa detaljnim opisom izgleda pronađenih stvari i okolnosti njihovog pronalaska u obrascu prema Dodatak 1.

Registracija depozita pronađenih predmeta

127. Pronađeni predmeti podliježu obaveznoj predaji na kraju putovanja ili smjene načelniku (dežurnom) autobuske stanice (autobuske stanice), a u nedostatku - dežurnom dispečeru organizacije autotransporta.

128. Rukovodilac (dežurni) autobuske stanice (autobuske stanice) ili dežurni dispečer autotransportne organizacije dužan je da, u prisustvu lica koje je predalo pronađene stvari, sačini zapisnik u dva primjerka.

129. Na autobuskim kolodvorima (autobuskim stanicama), u kontrolnim prostorijama autotransportnih organizacija treba da postoje dvije knjige obrazaca izvještaja.

Ukoliko nedostaje jedna od matičnih knjiga, upis sljedeće isporuke pronađenih stvari vrši se u drugoj knjizi.

Ove knjige izdaje računovodstvo autotransportne organizacije, gdje se evidentiraju na vanbilansnim računima kao strogi izvještajni obrasci.

130. Nakon sastavljanja akta stvari podliježu predaji u magacin zaboravljenih stvari uz potvrdu magacionera na oba primjerka akta, od kojih jedan ostaje u knjizi akata, a drugi se predaje magacioneru. zajedno sa stvarima.

131. Rukovodilac (dežurni) autobuske stanice (autobuske stanice) ili dežurni dispečer autotransportne organizacije dužan je putniku dati odgovarajuće objašnjenje o pitanju u vezi sa potragom za njegovim izgubljenim stvarima.

Obračun pronađenih predmeta

132. Kada stvari stignu u magacin, mora se provjeriti njihova usklađenost sa upisima u knjigu tapija.

133. Predmeti primljeni u magacin moraju se upisati u posebnu knjigu evidencije pronađenih stvari, koja se vodi na propisanom obrascu (Prilog 2) i izdaje je od strane autotransportne organizacije na čuvanje upravniku skladišta pronađenih stvari.

134. Ako stvari ne odgovaraju upisima u aktu, stvari se ne primaju u magacin i vraćaju se uz akt na razjašnjenje i odgovarajuću registraciju.

135. Pronađene stvari, osim onih navedenih u st. 139., 140. ovog pravilnika, moraju se čuvati neposredno u magacinu pronađenih stvari tri mjeseca u prostoriji posebno opremljenoj za tu svrhu, kako bi se spriječila krađa ili oštećenje.

Kartonske etikete se pričvršćuju na artikle primljene u skladište sa naznakom mjesta početne isporuke pronađenih artikala, datuma isporuke i broja izvještaja.

136. Prehrambeni proizvodi, uključujući i konzervirane, nakon 10 dana, a u rastresitom obliku i kvarljivi - nakon 24 sata skladištenja, moraju se predati lokalnim ugostiteljskim organizacijama kao otpad od hrane ili uništiti.

Prijenos ili uništavanje prehrambenih proizvoda formalizira se aktom komisije, koja se u svakom konkretnom slučaju imenuje nalogom organizacije za motorni prijevoz.

137. Pronađeni artikli primljeni u skladište:

a) oružje, patrone i eksploziv moraju se odmah u skladu sa zakonom predati lokalnim organima unutrašnjih poslova;

b) lične karte i pasoši predaju se prema aktu nadležnim organima na lokaciji auto-transportne organizacije;

c) novac, uključujući devize, obveznice državnog zajma, druge hartije od vrijednosti, zlato, srebro i druge dragocjenosti podliježu prenosu po aktu najkasnije narednog dana u blagajnu autotransportne organizacije, koja u roku od 24. sati nakon prijema ovih dragocjenosti, mora ih predati na skladištenje u lokalnu filijalu banke koja opslužuje auto-transportnu organizaciju, uz registraciju prenosa dragocjenosti na propisan način.

138. Ako vlasnik ne preuzme stvari ili dragocjenosti u roku od šest mjeseci od skladištenja, autotransportna preduzeća ili organizacije dužni su:

Privremeno prebaciti novac na tekući račun u lokalni budžet;

Ostale stvari koje se nalaze u magacinu pronađenih stvari, po nalogu lokalnih vlasti, postaju opštinsko vlasništvo.

Dostava pronađenih artikala

139. Predmeti se vlasnicima izdaju svakodnevno (osim vikendom) u zakazano vreme uz predočenje pasoša ili drugog identifikacionog dokumenta i zahteva uz pismenu dozvolu rukovodioca auto-transportnog preduzeća ili organizacije za izdavanje predmeta iz magacina. .

140. U prijavi se moraju navesti znakovi zaboravljenih stvari. Predmeti male vrijednosti i novac u iznosu do jedne minimalne plaće utvrđene u Ruskoj Federaciji mogu se izdati na zahtjev vlasnika na dan njihovog otkrivanja (prije nego što se predaju u skladište ili blagajnu) direktno od strane dežurstva. službenik na autobuskoj stanici (autobuskoj stanici) uz predočenje pasoša ili drugog identifikacionog dokumenta sa sastavljanjem akta (navesti prezime, ime, patronime vlasnika, broj njegovog pasoša, ko i kada je izdat, adresu stalnog boravka).

Vlasnik potpisuje dokument po prijemu izgubljene stvari ili novca.

141. Prilikom izdavanja predmeta vlasniku se naplaćuje naknada za skladištenje u visini propisanoj tarifama.

Po prijemu duga za skladištenje predmeta, izdaje se potvrda o raznim taksama utvrđenog obrasca.

142. Sredstva za čuvanje stvari podliježu svakodnevnoj predaji u blagajnu autotransportne organizacije na propisan način.

PREVOZ PUTNIKA U AUTOBUSIMA OBEZBEĐEN ORGANIZACIJAMA, KAO I GRAĐANIMA PO UGOVORU ILI PO INDIVIDUALNIM NARUDŽBINAMA

Procedura za obezbjeđivanje autobusa

143. Saobraćajne organizacije obezbjeđuju organizacijama različitih oblika svojine, kao i pojedinim građanima, autobuse po ugovoru ili individualnoj narudžbi.

Prevoz se može obavljati i na redovnim linijama i u obliku jednokratnih letova.

144. Autobuske linije za narudžbe izvan grada obezbjeđuju se u pravcima postojeće mreže ruta prevoznika; u ostalim oblastima - uz prethodnu inspekciju puteva od strane zaposlenih u operativnoj službi autotransportne organizacije ili uz predočenje potvrde od strane naručioca o stanju puteva, postojećih željezničkih prelaza i mostova.

145. U slučajevima kada se autobus koji je određen po narudžbi koristi na dugoj relaciji (više od 100 km, posebno ako je prevoz redovan, stalan ili sezonski), za vozača se sastavlja šema rute, u kojoj se ističu opasna mjesta, kao i kao raspored sa naznakom vremena i mjesta usputnih zaustavljanja za odmor, ručak i noćenje.

146. Strogo je zabranjeno skretanje sa utvrđene trase, prekoračenje brzine, pretrpanost autobusa iznad utvrđenih standarda kapaciteta, kršenje rasporeda rada i odmora vozača.

Karakteristike prijevoza djece u autobusima i osiguranje njihove sigurnosti navedene su u paragrafima 151 - 153.

147. Narudžbe organizacija, kao i građana, za autobuse daju se u pisanoj formi (Prilog 3).

Nalozi za obezbeđivanje autobusa za prevoz putnika na udaljenosti do uključujući 50 km podnose se autotransportnoj organizaciji najkasnije jedan dan pre datuma isporuke autobusa, a za prevoz putnika preko 50 km - najkasnije tri dana.

148. Turistički i izletnički prevoz obavljaju saobraćajne organizacije na osnovu ugovora sa turističkim i izletničkim organizacijama, kao i samostalno, u pružanju plaćenih usluga stanovništvu.

Kretanje turističkih i izletničkih autobusa na dužim linijama dozvoljeno je od 6 do 22 sata.

149. Izvršenje ugovora o turističkom i izletničkom prevozu vrši se po prijemu od organizacije naručioca popunjene narudžbenice u kojoj se navodi odredište, ruta, predviđena mesta zaustavljanja, broj prevezenih putnika, ime osobe odgovorne za prevoz ( vođa grupe, turistički vodič), trajanje boravka kod gosta.

150. U slučaju redovnog turističkog i izletničkog prevoza van regiona (regiona, republike), organizacija korisnika sklapa ugovore sa organizacijama drugih regiona (regija, republika) za održavanje, obezbeđenje i pripremu autobusa za povratno putovanje ili plaća prevozniku troškove usluga po zaključivanju samih ugovora.

Vođe grupa održavaju red među putnicima, obraćajući posebnu pažnju na djecu, invalidne i starije osobe tokom vožnje, prilikom ulaska i iskrcavanja u autobus, te prilikom zaustavljanja na ruti.

151. Turistički i izletnički prevoz djece i učenika obrazovno-vaspitnih ustanova organizuje se uz pismenu dozvolu nadležnih organa za obrazovanje; Transportne organizacije moraju obavijestiti Državnu saobraćajnu inspekciju o provođenju turističkih i izletničkih autobuskih putovanja za djecu i učenike obrazovnih ustanova.

152. Prijave za organizovanje turističkog, izletničkog i jednokratnog prevoza djece prevozne organizacije primaju na izvršenje pod uslovom da su grupe u pratnji vaspitača ili posebno određenih odraslih osoba (jedna odrasla osoba za najviše 15 djece). Prilikom prevoza grupa djece školskog uzrasta, medicinski radnici su raspoređeni u njihovu pratnju.

153. Iskusni i disciplinovani vozači smiju prevoziti djecu.

Specijalni i komercijalni transport na rutama

154. Poseban prevoz putnika organizuje se na posebnim linijama ili specijalnim letovima na opštim linijama.

155. Specijalni autobuski prevoz organizuje se za dostavu:

Radnici industrijskih preduzeća, komunikacionih preduzeća i građevinskih organizacija, poljoprivrednih organizacija, čiji su proizvodni objekti i stambene zgrade udaljeni od javnih puteva ili uslovi prevoza na javnim putevima ne obezbeđuju potreban nivo učestalosti i udobnosti putovanja na posao i sa posla;

Stanovnici centralnih imanja i ogranaka kolektivnih i državnih farmi, članovi vrtlarskih i dacha zadruga i njihove porodice, čija su naselja i kuće udaljena od javnih puteva ili im nije omogućena potrebna učestalost i udobnost putovanja u okružne, regionalne centre, željeznicu stanice i aerodromi, morske i riječne luke i marine;

Djecu i seosku školsku djecu školama, predškolskim ustanovama, internatima i sl. koji se nalaze van naselja njihovog stalnog prebivališta;

Odvojene grupe (smjene) radnika industrije nafte i uglja, kao i građevinskih radnika, na radilišta (bušaće, rudnici uglja, gradilišta) koja se nalaze van naseljenih mjesta.

156. Posebne autobuske linije se organizuju u skladu sa važećim pravilima organizovanja posebnih autobuskih linija.

U zavisnosti od potreba prevoza, posebne rute mogu biti stalne - sa autobusima tokom cele godine, ili sezonske - sa autobusima na određeno vreme. Ukoliko je putnički promet mali, može se organizovati autobuski prevoz određenim danima u sedmici.

Osnova da industrijske organizacije, organizacije za veze i građevinske organizacije zaključuju ugovore sa organizacijama gradskog prevoza putnika za organizaciju posebnih pravaca je odluka lokalne samouprave.

Ugovorima za organizovanje posebnih autobuskih linija moraju se odrediti trasa autobusa, njihov broj, red vožnje, stajališta, kao i postupak naknade troškova.

Ugovori predviđaju obavezu ovih organizacija da transportnim organizacijama nadoknade dodatne troškove u slučaju neisplativosti specijalnog prevoza.

157. Prilikom specijalnog prevoza dece preduzimaju se dodatne mere bezbednosti saobraćaja:

Autobusi se kreću brzinom ne većom od 60 km/h s uključenim kratkim svjetlima;

Prilikom kretanja autobusa koji obavljaju masovni prevoz djece u koloni, brzina ne prelazi 40 km/h.

Za redovan autobuski prevoz školskog uzrasta u ruralnim područjima, motorno saobraćajne organizacije su dužne:

Istaknuti u objedinjenom redu vožnje autobusa i voznog reda posebne školske rute koje osiguravaju pravovremenu dostavu učenika u školu i iz škole i sprečavaju preopterećenost ovih ruta;

Sistematski provjeravati stanje puteva kojima se prevoze školarci;

Postaviti posebne znake za zaustavljanje na postojećim rutama koji ukazuju na vrijeme prolaska autobusa koji prevoze školsku djecu;

Opremiti autobuse prednjim i bočnim šablonima sa natpisom „Škola“ i identifikacionim oznakama „Djeca“.

158. Prilikom organizovanja prevoza na posebnim autobuskim linijama, autoprevozna organizacija obezbeđuje:

Odabir rute koja koristi samo asfaltirane puteve;

Sprovođenje snimanja stanja na putu duž trase;

Odabir tipa autobusa koji će se koristiti na ruti. Zajedno sa organizacijom korisnika vrše se mjerenja dužine rute i sprovode standardi brzine;

Izrada (zajedno sa organizacijom korisnika) rasporeda autobusa duž rute, uzimajući u obzir pitanja osiguranja sigurnosti prevoza putnika i utvrđeni raspored rada i odmora za vozače. Saobraćajni rasporedi su usklađeni sa organizacijom korisnika i odobreni od strane menadžmenta organizacije za motorni transport;

Utvrđivanje potrebe za voznim parkom za prevoz putnika, na osnovu njihovog očekivanog broja;

Izrada dijagrama rute koji ukazuje na opasna područja;

Izrada (uz učešće organizacija kupaca) putovnice rute. Izbor rute, dijagram rute, poseban pasoš rute koordinira se sa lokalnim vlastima i odobrava rukovodstvo organizacije za motorni transport.

159. Komercijalni prevoz putnika organizuje se na posebnim linijama ili na posebnim letovima na javnim linijama sa tarifama koje se plaćaju po uvećanim tarifama ili po ugovoru sa organizacijama. Komercijalni prevoz se obavlja autobusima sa mekim naslonom sedišta paralelno sa redovnim autobuskim linijama sa stajalištima na zahtev putnika.

Odluku o otvaranju komercijalnih linija (letova), uzimajući u obzir interese stanovništva, donose lokalni organi izvršne vlasti u dogovoru sa Prevoznikom koji održava redovne autobuske linije.

PREVOZ PUTNIKA U NAROČITO MALIM AUTOBUSIMA NISKOG KAPACITETA U RUTNIM TAKSI REŽIMU

160. Prevoz u režimu minibusa organizuje Prevoznik u dogovoru sa lokalnim vlastima na svim vrstama komunikacija (unutargradskim, prigradskim, međugradskim) korišćenjem posebno malih autobusa i autobusa niskog kapaciteta, kao i putničkih automobila.

Prevoz je organizovan sa ciljem da se stanovništvu pruži povećan komfor usluga prevoza kroz:

Prijevoz putnika samo u prostorima za sjedenje;

Povećana brzina komunikacije u poređenju sa rutnim prevozom javnim autobusima;

Zaustavlja se na trasi na zahtjev putnika bilo gdje duž rute u skladu sa Saobraćajnim pravilima;

Približavanje stajališta mjestima okupljanja putnika i organizovanje ruta duž ulica i puteva, lokalnih prolaza, omogućavajući siguran rad autobusa malog i posebno malog kapaciteta.

161. Ukoliko na rutama postoje utvrđeni tokovi putnika, saobraćaj se organizuje po redu vožnje.

Ako je krajnja destinacija rute glavna za generisanje putnika, a duž rute postoji nestabilan protok putnika, saobraćaj se organizuje u operativnim intervalima kako se broj putnika gomila.

162. Saobraćaj se vrši radi servisiranja saobraćajnih veza između stanica, aerodroma, bolničkih kompleksa, groblja sa centralnim dijelovima grada; trgovački i kulturni centri međusobno i sa stambenim naseljima, stambeni prostori sa mjestima javne rekreacije itd.

163. Prevoz se obavlja na rutama kombinovanim sa rutama drugih vidova saobraćaja, dopunjujući ih u vršnim satima i obezbjeđujući osnovni prevoz u vrijeme van vršnog prometa, kao i za saobraćajne veze noću, kako na samostalnim tako i na zajedničkim rutama.

164. Na stajalištima na gradskim i prigradskim linijama, radi informisanja stanovništva, istaknute su oznake o radnom vremenu autobusa.

Red vožnje su istaknuti na stajalištima u međugradskom saobraćaju.

165. Na autobuskim stanicama, autobuskim kolodvorima i autobuskim paviljonima (uz gotovinsku prodaju karata za međugradske taksi linije) izlažu se rasporedi polazaka autobusa za sve linije koje prolaze kroz dato stajalište; Tablice putničkih karata; glavni izvodi iz ovih Pravila.

Prodaja karata za putovanje putnika u posebno malim autobusima i autobusima niskog kapaciteta

166. Karte za prolazak putnika u posebno malim autobusima i autobusima malog kapaciteta na gradskim i prigradskim linijama prodaju vozači, a na pojedinim mjestima i preko posebno ovlaštenih lica.

Za putnike na međugradskim linijama karte se prodaju na stajalištima na blagajnama, a tamo gde prodaja karata nije organizovana, preko vozača direktno kada putnici uđu u autobus pre nego što pođe sa stajališta.

Na početnim i krajnjim stajalištima međugradskih linija vrši se pretprodaja karata za putovanje posebno malim autobusima i autobusima niskog kapaciteta.

167. Obrasce karata za putovanje ovim autobusima odobrava Ministarstvo finansija Ruske Federacije na preporuku Ministarstva saobraćaja Ruske Federacije.

Uslovi putovanja

168. U posebno malim autobusima i autobusima niskog kapaciteta na gradskim, prigradskim i međugradskim linijama, prevoznik je dužan putnicima obezbijediti sjedišta. Putnici koji prekorače broj sedišta su zabranjeni.

169. Ukrcaj putnika u ove međugradske autobuse na autobuskim stanicama i stajalištima sa prodajom karata vrši se uz predočenje karata kupljenih na blagajni. Karte važe samo za navedeni datum i let.

Putnici na međugradskim linijama se ukrcavaju na početnom mestu polaska najkasnije 10 minuta pre polaska autobusa.

170. Iskrcaj putnika iz autobusa vrši se na zahtjev putnika na bilo kojem mjestu na trasi u skladu sa Saobraćajnim pravilima.

171. Pijanim osobama nije dozvoljeno putovanje.

172. U slučaju uklanjanja autobusa sa linije zbog kvara, nezgode i sl. Karte izdate putnicima važe za putovanje drugim autobusom na istoj relaciji.

173. Prilikom putovanja posebno malim autobusima i autobusima malog kapaciteta na gradskim, prigradskim i međugradskim linijama putnik ima pravo da sa sobom besplatno prevozi jedno dijete do 5 godina starosti, ako ne zauzima posebno sjedište. .

Da bi zauzelo posebno mjesto, dijete mlađe od 5 godina mora kupiti kartu po trenutnoj cijeni.

Prilikom putovanja sa putnikom više djece do 5 godina, za svako dijete, osim jednog, koje se prevozi besplatno, karte se kupuju po važećoj cijeni.

174. U slučaju kašnjenja, bolesti ili odbijanja putnika da putuje u međugradskom autobusu, on ima pravo da vrati kartu i povrati cenu prevoza na način utvrđen u tačkama 76 - 82.

PREVOZ PUTNIKA AUTOMOBILIMA - TAKSI ZA INDIVIDUALNU UPOTREBU

175. Putnička vozila - taksi vozila za individualnu upotrebu moraju biti tehnički ispravna, obezbjeđivati ​​bezbjednost saobraćaja i imati odgovarajuću opremu unutar i izvan automobila.

176. Taksi prevoz se obavlja na osnovu dozvole koju izdaju teritorijalni organi saobraćajne inspekcije Ruske Federacije organizacijama ili preduzetnicima.

Pored organizacionih pitanja, u dozvoli je preciziran spisak usluga koje se pružaju putnicima, vrsta i postupak utvrđivanja važećih tarifa, te način rada automobila – taksi vozila na liniji.

Uslovi putovanja

177. Ukrcaj i iskrcaj putnika u automobile - taksi vozila moguć je:

Na posebno opremljenim taksi stajalištima;

Na dionicama ulične i putne mreže na kojima je dozvoljeno zaustavljanje odgovarajućeg voznog parka;

Na mjestima nabavke automobila nalaze se taksi vozila po narudžbi putnika.

178. Na određenim parkiralištima, taksi automobili se iznajmljuju po principu „prvi dođe, prvi postigne“.

Pravo prečeg ukrcaja u taksi automobile imaju putnici sa dojenčadi, trudnice, invalidi sa očiglednim znacima invaliditeta ili uz predočenje dokumenta kojim se potvrđuje invalidnost, učesnici Velikog otadžbinskog rata koji imaju odgovarajuću potvrdu, kao i putnici sa posebnim transagencijskim kuponima kupljenim na ruti putuju drugim vidovima transporta.

Taksi vozila nisu predviđena za prevoz zaraznih bolesnika i osoba u pijanom stanju.

Kolektivno iznajmljivanje automobila - taksi vozila na parkiralištima su dozvoljeni uz saglasnost prvog putnika u redu.

Zabranjeno je da besplatni taksi vozila prolaze pored lica koja stoje na taksi stajalištima i čekaju taksi vozilo.

Besplatni automobili - taksiji duž rute se mogu zaustaviti i zauzeti ako nisu bliže od 300 metara od parkinga.

Nezauzeti automobil - taksi - koji se kreće jednom od dvije desne trake može se zaustaviti pokretom ruke.

Zaustavljanje taksi automobila koji se kreće u saobraćaju izvan drugog reda nije dozvoljeno.

Nije dozvoljeno zaustavljanje i zauzimanje taksi automobila na mjestima gdje je prometnim pravilima zabranjeno zaustavljanje i parkiranje vozila, i to:

Bliže od 15 metara od raskrsnice, znakovi za autobuska, trolejbuska, tramvajska stajališta;

Na pješačkim prelazima i na ulazima u dvorišta ili bliže od 5 metara od njih;

Na dionicama ulica sa trotoarskom ogradom. Zaustavljanje zauzetog taksi vozila na trasi i ukrcavanje drugih lica u njega dozvoljeno je samo uz saglasnost putnika u njemu. Prilikom ulaska u taksi, putnik nudi vozaču rutu vožnje. Ako se ne ponudi, vozač je dužan da putnika najkraćim putem dostavi do mjesta.

Ulazak u taksi vozilo i izlazak iz njega se vrši sa desne strane automobila nakon što se potpuno zaustavi.

Pušenje u kabini i otvaranje prozora dozvoljeno je samo uz obostranu saglasnost putnika i vozača.

Zabranjeno je pušenje putnicima na stražnjem dodatnom sjedištu u vozilima GAZ-24-04 "Universal" i u vozilima sa plinskim cilindrom.

Utovar i istovar svih stvari je odgovornost putnika.

179. Narudžbe za dostavu taksi vozila unutar grada primaju se telefonom (osim automata) i lično od putnika, u zavisnosti od raspoloživosti taksi vozila u gradu. Troškove obezbjeđivanja taksi automobila na zahtjev kupac plaća prema očitanju taksimetra ili prema važećoj tarifi.

Primanje narudžbi za taksi vozila može se organizovati i u hotelima, sanatorijumskim i odmaralištima, zabavnim događajima, bolnicama, u avionima, međugradskim vozovima itd.

Ukoliko kupac ima telefonski broj, obavještava se o broju automobila koji se šalje - taksi - i procijenjenoj cijeni dostave.

Prednarudžbe se primaju za naredni dan najmanje 12 sati prije roka isporuke.

Hitne narudžbe moraju biti dovršene u određenom vremenskom periodu od datuma prijema.

Utvrđivanje vremenskog perioda od prijema narudžbe do isporuke taksi vozila, u kojem se narudžba smatra hitnom, kao i postupak i visina plaćanja za prethodne i hitne naloge utvrđuju se u dogovoru sa organima lokalne izvršne vlasti.

Ispunjavanje narudžbi trebalo bi po pravilu biti osigurano uz pomoć radio opremljenih automobila, kao i slanjem taksi vozila iz transportnih kompanija.

Na telefonskim taksi stajalištima vozač je, prilikom pozivanja dispečera, dužan da ga obavesti o prisustvu reda na parkingu. Ukoliko dobije nalog od dispečera, vozač je dužan da o tome obavesti putnike koji čekaju na parkingu.

180. Istovremeni prolaz je dozvoljen:

U putničkom automobilu - taksi Volga - ne više od 4 odrasla putnika i 2 djece predškolske dobi;

U putničkom automobilu - taksi Moskvich - ne više od 3 odrasle osobe i 2 djece predškolske dobi;

U putničkom automobilu GAZ-24-04 "Volga" sa karoserijom, dozvoljen je prevoz 6 odraslih putnika i 2 dece predškolskog uzrasta ili 4 putnika i 140 kg prtljaga, a sa 1 putnikom dozvoljen je prevoz prtljaga sa ukupne težine 400 kg.

Kada putuju sa djecom mlađom od 12 godina, zabranjeno im je da budu na prednjem sjedištu taksi automobila.

181. Prevoz putnika automobilima – taksi vozilima van granica grada obavlja se na udaljenosti ne većoj od one koju utvrđuju organi lokalne samouprave.

U izuzetnim slučajevima, putovanja na velike udaljenosti mogu se obavljati samo uz dozvolu dežurnog dispečera. Dozvola se izdaje na tovarnom listu vozila. Ako je nemoguće dostaviti putnika na naznačeno mjesto iz razloga koji su van kontrole vozača (neprolazni putevi i sl.), putnik plaća troškove putovanja do mjesta iskrcaja prema očitanjima taksimetra po važećoj tarifi.

Prilikom putovanja van granica grada, putnik na prednjem sjedištu mora koristiti sigurnosni pojas.

Ukoliko se otkrije kvar na automobilu van grada, vozač je dužan pomoći da se putnik što prije pošalje na odredište ili do najbliže stanice za prijevoz putnika.

182. Vrijeme mirovanja taksi automobila za vrijeme čekanja putnika (na njegov zahtjev) ne može biti duže od 30 minuta.

Vrijeme mirovanja taksi vozila dok čeka invalida ili učesnika Velikog domovinskog rata (na njegov zahtjev uz predočenje potvrde invalida ili učesnika Velikog domovinskog rata) dozvoljeno je najviše 1 sat .

Ukoliko je potrebno sačekati putnika (na njegov zahtjev), vozač mu plaća punu uplatu izvršenog putovanja po važećem kursu, a za predviđeno vrijeme čekanja prima preliminarnu odgovarajuću avansnu uplatu.

Putnicima je zabranjeno ostavljati dokumente kod vozača automobila ili taksija kao osiguranje čekanja ili kao plaćanje.

Procedura za plaćanje putovanja

183. Plaćanje za korišćenje taksi vozila vrši se po tarifama koje utvrđuju organi lokalne samouprave.

Cenu putnik plaća po završetku putovanja i istovara prtljaga, bez obzira na broj putnika koji putuju sa njim i teret koji se prevozi. Plaćanje vozaču se vrši u gotovini.

184. U slučaju iznajmljivanja taksi automobila na parkingu od strane više putnika (uz saglasnost prvog u redu) ili ukrcaja putnika koji prolaze uz saglasnost putnika koji je unajmio taksi, raspoređuje se ukupan iznos cijene vožnje. među putnicima srazmjerno udaljenosti koju je svaki putnik prešao.

185. Prilikom ukrcaja putnika u taksi auto, vozač je dužan pomoći u pakovanju prtljaga, a na kraju putovanja podsjetiti putnika na istovar svih stvari i prtljaga.

Prilikom narudžbe taksi vozila, vozač je dužan osigurati dostavu automobila do vremena navedenog u narudžbi.

186. Lica koja odbiju da plate korišćenje taksi automobila predaju se policiji, a iznos od njih naplaćuje prevoznik na propisan način.

Prevoz prtljaga

187. U prtljažni prostor putničkog automobila - taksija - dozvoljeno je prevoziti teret ukupne težine ne veće od 50 kg i to samo sa zatvorenim prtljažnikom.

U kabini taksi automobila dozvoljeno je prevoziti razne predmete i stvari koje slobodno prolaze kroz vrata automobila (bez skidanja graničnika), ne kvare ili kontaminiraju presvlake i njegovu opremu i ne ometaju rad vozačeva kontrola automobila i korišćenje retrovizora.

U kabini putničkog automobila - taksi GAZ-24-04 "Volga" sa karoserijom - dozvoljen je prevoz sitnog namještaja, frižidera, mašina za pranje veša, televizora i drugih predmeta koji mogu slobodno proći kroz otvor vrata bez oštećenja opremu i presvlake. Zadnja vrata vozila moraju biti potpuno zatvorena tokom transporta.

Dozvoljen je prevoz mačaka, pasa sa brnjicom sa povodcima i posteljinom, malih životinja u korpama, vreća i ptica u kavezima sa čvrstim dnom.

188. U putničkim automobilima - taksi vozilima zabranjen je prevoz građevinskog materijala, zapaljivih, zapaljivih, eksplozivnih, otrovnih, zajedljivih i smrdljivih materija, probijanje, rezanje predmeta, oružja bez poklopca ili ambalaže.

Opće odredbe za putnike koji uživaju pravo na smanjeno ili besplatno putovanje

189. Licima koji imaju pravo na besplatno ili povlašteno putovanje dozvoljeno je putovanje autobusima. Putovanje ovih lica turističkim autobusima, kao i autobusima dodijeljenim po posebnoj narudžbi, obavlja se na općim osnovama.

190. Za putnike koji putuju besplatno, kao i za korišćenje pogodnosti putovanja, obavezna su pravila i uslovi prevoza koji važe u javnom prevozu.

191. Putnici koji imaju pravo na besplatno ili smanjeno putovanje autobusima, prevoz prtljaga i plaćanje provizije obavljaju se na općim osnovama.

PRIMJENA UGOVORNIH STOPA

192. Ugovorne tarife za usluge prevoza primjenjuju se kada se povećavaju zahtjevi za kvalitetom (udobnošću) prevoza, povećava potražnja za uslugama, te prilikom organizovanja novih vidova transporta i usluga.

Novi oblici usluga drumskog saobraćaja podrazumevaju organizovanje prevoza uz maksimalno uvažavanje individualnih potreba stanovništva na osnovu zahteva, snabdevanje prevozom do mesta i vremena potražnje za prevozom, obezbeđivanje putnicima najpovoljnijih i najudobnijih uslova putovanja.

193. Ugovorene tarife važe za sledeći prevoz:

Prevoz putnika sa aerodroma, morskih i riječnih luka, autobuskih stanica, stadiona, sportskih palata, pozorišta, bioskopa, kulturnih centara, trgovačkih centara i dr.;

Prijevoz stanovništva do okućnica;

Prevoz putnika na vikend relacijama za servisiranje: ribari, berači gljiva, skijaši i dr.;

Prevoz putnika iz ruralnih područja do grada i nazad u svrhu putovanja (pijace, prodavnice, javna preduzeća, pozorišta i dr.);

Prijevoz putnika do mjesta obreda (groblja, crkve i sl.) na vjerske praznike;

Prevoz putnika noću (od 22.00 do 6.00) na posebnim rutama koje povezuju hotele i stambena naselja sa morskim, riječnim i auto stanicama, aerodromima;

Prevoz djece do vanškolskih ustanova (sportske, muzičke, umjetničke škole) uz pratnju osobe (vodiča);

Prijevoz osoba s invaliditetom u invalidskim kolicima u posebno preuređenom autobusu;

Opsluživanje stanovništva putničkim automobilima koji obavljaju netradicionalne vrste prijevoza, uključujući i one koji mogu zahtijevati duga čekanja putnika i povremene usluge (izlasci u medicinske ustanove, trgovine, restorani, izleti itd.).

194. Usluge koje se pružaju po ugovorenim cijenama uključuju reklamno-informativne usluge po narudžbi organizacija i građana, koje pružaju autoprijevozne organizacije ukrašavanjem karoserija, unutrašnjosti autobusa i putničkih automobila – taksi vozila reklamnim i informativnim tekstovima, oglasima, kao i korištenjem istih. u ove svrhe ugrađeni su autoinformatori u autobuse opremljene radiom.

195. Cijene (tarife) po dogovoru mogu se utvrditi i za druge vrste transportnih usluga (usluga) koje pružaju autoprijevozne organizacije i građani. Ove usluge obuhvataju: preuređenje enterijera autobusa na zahtev kupca, pružanje mogućnosti korišćenja radiotelefona, rad posebno opremljenog bifea, frižidera, toaleta, individualnih radio stanica, video snimača u unutrašnjosti autobusa, obezbeđivanje razne opreme za domaćinstvo putnicima tokom putovanja.

196. U dogovoru sa lokalnim vlastima, lista novih vrsta usluga koje pružaju autotransportne organizacije može se proširiti na osnovu lokalnih uslova.

197. Ugovorene tarife (cijene) dokumentuju se u protokolu i stupaju na snagu po nalogu lokalne izvršne vlasti.

Za jednokratne usluge, dogovor o ugovorenim tarifama (cijenama) od strane korisnika može biti formalizovan bez protokola. U tom slučaju, na dokumentu koji se koristi za narudžbu transportnih usluga (usluga), kupac navodi da je plaćanje zagarantovano.

198. Ugovorne cijene (tarife) mogu se revidirati po punomoćju strana u slučaju promjene kvaliteta transportnih usluga (usluga).

199. U slučaju povrede postupka utvrđivanja i primjene ugovorenih cijena (tarifa), uključujući i prodaju transportnih usluga (usluga) po ugovorenim cijenama (tarifama) po isteku roka njihovog važenja, počinioci snose odgovornost na propisan način.

ODNOS IZMEĐU KUPCA PREVOZA, PREVOZNIKA I PUTNIKA

200. Odnos između naručioca prevoza (organa lokalne samouprave), transportne organizacije i putnika regulisan je zakonodavstvom Ruske Federacije, podzakonskim aktima koje donose predsednik i Vlada Ruske Federacije, Ministarstvo saobraćaja Ruske Federacije. Ruska Federacija, Ministarstvo ekonomije Ruske Federacije, Ministarstvo finansija Ruske Federacije.

U odnosu na strane putnike, dodatni pravni odnosi mogu se uspostaviti međunarodnim ugovorima između Ruske Federacije i relevantnih država.

Naručilac prevoza zastupa interese putnika pred transportnim organizacijama.

201. Odnos između naručioca prevoza i transportne organizacije se gradi na ugovornoj osnovi, uz obavezno prisustvo licence za organizaciju za obavljanje prevoza.

202. Odnos između transportne organizacije i putnika se gradi na ugovornoj osnovi u skladu sa normama građanskog prava, pravima potrošača proizvoda (usluga), utvrđenim zakonodavstvom Ruske Federacije i drugim regulatornim pravnim aktima.

203. Naručilac prevoza utvrđuje i odobrava glavne tehničke, operativne i ekonomske pokazatelje koji karakterišu sistem prevoza putnika (putevi, brzine komunikacije, saobraćajni intervali, tarife, nivo usluge itd.), koji su osnova ugovora sa organizacija transporta.

204. Za svaku konkretnu rutu između naručioca prevoza i transportne organizacije zaključuje se ugovor o pružanju usluga sa obaveznim spiskom pokazatelja koje treba ispuniti i obaveza svake ugovorne strane, sa naznakom postupka produženja, izmene i raskida ugovora.

205. Putnik ima pravo, na način utvrđen zakonodavstvom Ruske Federacije, podnijeti zahtjev za utvrđivanje pričinjene štete i visine materijalne naknade.

ODGOVORNOST TRANSPORTNIH ORGANIZACIJA I PUTNIKA, AKTA, POTRAŽIVANJA I TUŽBE

206. Prevozne organizacije, kao i putnici, u slučaju neispunjenja ili neurednog ispunjavanja obaveza iz ugovora o prevozu putnika i prtljaga, snose novčanu odgovornost samo u obimu predviđenom ovim Pravilima.

Svi sporazumi između prevoznika i putnika koji imaju za cilj otklanjanje odgovornosti nametnute autoprevoznim organizacijama, kao i putnicima, smatraju se nevažećim, a napomene o tome u tovarnim listovima i drugim dokumentima koji nisu predviđeni ovim Pravilima nemaju snagu.

207. Okolnosti koje mogu poslužiti kao osnov za novčanu odgovornost transportnih organizacija, kao i putnika u toku prevoza, potvrđuju se aktima utvrđene forme.

Odgovornost transportnih organizacija

208. Saobraćajna preduzeća i organizacije snose novčanu odgovornost i nadoknađuju štetu za gubitak, manjak, oštećenje ili oštećenje prtljaga primljenog na prevoz, kao i za kašnjenje u njegovoj predaji, osim ako dokažu da je gubitak, manjak, oštećenje ili oštećenje, kao kao što je došlo do kašnjenja nije njihova krivica.

209. U slučaju gubitka, oštećenja, nestašice ili oštećenja prtljage primljene na prevoz, na zahtjev putnika sastavlja se akt na utvrđenom obrascu koji potpisuju putnik i predstavnik prevozne organizacije ( vozač, skladištar). Jedan primjerak akta daje se putniku i služi kao osnov za podnošenje reklamacije.

Dokumenti o razlozima gubitka prtljage, koje je Prevoznik sačinio jednostrano, podležu sudskoj proceni u slučaju spora, zajedno sa drugim dokumentima koji potvrđuju okolnosti koje mogu poslužiti kao osnov za odgovornost Prevoznika ili vlasnik prtljaga.

210. Za gubitak i manjak prtljage prevozna organizacija odgovara u sljedećim iznosima:

a) prtljag primljen na prevoz sa deklarisanom vrednošću - u iznosu deklarisane vrednosti. Deklarisana vrijednost prtljaga mora odgovarati njegovoj stvarnoj vrijednosti;

b) prtljaga primljena na prevoz bez deklarisane vrednosti - u visini troškova izgubljenog ili nestalog prtljaga.

211. Za kašnjenje u predaji prtljaga prevozna organizacija plaća kaznu u iznosu od 10% prevoznine za svaki dan, računajući delimične dane kao pune, ali ne više od 50% prevoznine.

212. Kašnjenje u predaji prtljaga se računa od 24 sata na dan kada prtljag treba da stigne.

213. Plaćanje kazne za kašnjenje u predaji prtljaga vrši prevozna organizacija prilikom izdavanja prtljaga na osnovu akta sastavljenog na zahtjev putnika.

214. Briga za integritet i sigurnost ručnog prtljaga koji putnici nose sa sobom leži na putniku.

216. Ako se naknadno pronađe prtljag, za čiji gubitak ili manjak je prevozna organizacija isplatila svom vlasniku odgovarajuću naknadu, vlasnik prtljaga ima pravo zahtijevati oslobađanje tog prtljaga, vraćajući mu naknadu primljenu za gubitak ili nedostatak.

217. Ako prevozna organizacija ne obezbijedi autobuse čiji se rad plaća po vremenskoj tarifi, u količini predviđenoj ugovorom ili jednokratnim nalogom prihvaćenim na izvršenje, ili ako isporuka ovih autobusa kasni, Transportna organizacija plaća organizaciji tom kupcu autobusa 10% troškova korišćenja autobusa na osnovu vremena korišćenja, navedenog u ugovoru ili narudžbini.

Odgovornost putnika

218. Putnici snose finansijsku odgovornost za štetu ili oštećenje opreme i inventara voznih sredstava.

Sastavlja se i potpisuje zapisnik o prirodi štete u kojoj se navodi krivac, mjesto i vrijeme počinjenja prekršaja, visina štete, kao i svjedoci, ako ih ima.

Ako putnik odbije da na licu mjesta nadoknadi trošak pričinjene štete, što je navedeno u aktu, isti služi kao osnov za naplatu novčane sume za prinudnu nadoknadu štete.

219. Za kršenje pravila korišćenja prevoza putnika, odgovorni se kažnjavaju novčanom kaznom, čiji iznos utvrđuje lokalni organi izvršne vlasti.

220. Lice koje prilikom kontrole predoči kartu ili potvrdu koja ne daje pravo na putovanje ili nošenje prtljaga u datom autobusu (route taxi) klasifikuje se kao putnik bez karte. Lažne, pogrešno izdate ili izdate putne karte i potvrde izdate drugom licu podliježu oduzimanju.

221. Novčane kazne izriču kontrolori - revizori, kontrolori karata, drugi ovlašćeni službenici putničkog saobraćaja ili policijski organi.

222. Prilikom plaćanja novčane kazne putniku se izdaje račun na propisanom obrascu sa naznakom naplaćenog iznosa. Plaćanje kazne ne oslobađa putnika od kupovine putne karte ili plaćanja prevoza prtljaga.

Ako putniku koji nema kartu za putovanje ili prijevoz prtljage nije moguće odrediti početnu tačku putovanja, trošak putovanja i prijevoza prtljage obračunava se na osnovu udaljenosti od početne točke polaska do odredišta.

223. Ukoliko odbijete da platite novčanu kaznu, na licu mjesta se sastavlja i potpisuje zapisnik (akt) u kojem se navodi identitet prekršioca, priroda, mjesto i vrijeme izvršenja prekršaja, kao i svjedoci, ako ih ima.

Ukoliko nasilnik nema isprave kojima se dokazuje njegov identitet i nema svjedoka koji mogu dati potrebne podatke o nasilniku, vodi se u najbližu policijsku stanicu radi utvrđivanja identiteta i sastavljanja protokola (akta) kojim se daje pravo na prinudnu naplatiti administrativnu kaznu.

224. Ako organizacija - kupac autobusa odbije da u potpunosti ili djelimično koristi autobuse čiji se rad plaća po vremenskoj tarifi, u količini navedenoj u ugovoru ili jednokratnom nalogu prihvaćenom za izvršenje, organizacija - kupac autobusa plaća prevoznoj organizaciji 10% troškova korišćenja autobusa, na osnovu vremena korišćenja autobusa navedenog u ugovoru ili narudžbini.

Tužbe, tužbe

225. Zahtevi koji nastanu tokom prevoza putnika ili prtljaga mogu se podneti prevoznoj organizaciji na mestu polaska ili odredišta po nahođenju podnosioca zahteva.

Uz izjavu o reklamaciji moraju biti priloženi dokumenti koji potvrđuju reklamaciju.

226. Zahtjevi protiv transportne organizacije mogu se podnijeti u roku od šest mjeseci, a zahtjevi za plaćanje novčane kazne u roku od 45 dana. Navedeni periodi se računaju:

a) od dana predaje prtljaga - za zahtjeve za naknadu štete za kvarenje, oštećenje ili manjak prtljaga;

b) nakon 10 dana nakon isteka roka za predaju prtljaga - za zahtjeve za naknadu štete zbog gubitka prtljaga;

c) od dana predaje prtljaga - za reklamacije zbog kašnjenja u predaji prtljaga;

d) od dana nastanka događaja koji je bio osnov za podnošenje tužbe - u svim ostalim slučajevima.

227. Transportna organizacija je dužna razmotriti navedeni zahtjev i obavijestiti podnosioca zahtjeva o njegovom zadovoljenju u sljedećim rokovima od dana prijema reklamacije:

a) u roku od 3 mjeseca - za potraživanja po osnovu drumskog prevoza;

b) u roku od 6 meseci - za potraživanja po osnovu direktnog ili intermodalnog prevoza;

c) u roku od 45 dana - za zahtjeve za plaćanje kazni. Ako je zahtjev djelimično zadovoljen ili odbijen, transportna organizacija mora u obavještenju navesti razloge za odluku i vratiti dokumente priložene uz zahtjev podnosiocu zahtjeva.

Ako se zahtjev u potpunosti udovolji, dokumenti priloženi uz zahtjev neće biti vraćeni.

228. Zahtevi za prevoz putnika i prtljaga mogu se podneti protiv transportne organizacije samo u slučajevima potpunog ili delimičnog odbijanja transportne organizacije da udovolji zahtevu ili ne dobijanja odgovora od nje u rokovima navedenim u stavu 227. ova Pravila.

Ovi zahtevi se podnose u skladu sa utvrđenom nadležnošću sudu u mestu transportne organizacije kojoj je podnet zahtev, u roku od dva meseca od dana prijema odgovora od transportne organizacije ili od dana isteka roka period utvrđen za odgovor.

229. Tužbe prevoznika prema putnicima po osnovu prevoza putnika i prtljaga mogu se podnijeti sudu u skladu sa utvrđenom nadležnošću u roku od 6 mjeseci.

Navedeni rok od šest mjeseci računa se od dana nastanka događaja koji je poslužio kao osnov za podnošenje zahtjeva.

 Dodajte obeleživač Obriši oznaku Podijeli vezu

Prevoz putnika je vrsta usluge koja je nastala od pojave prvih prevoznih sredstava. Ali ovih dana, ova industrija je toliko razvijena da uopće nije slična svom izvornom obliku.

Dragi čitaoci! Članak govori o tipičnim načinima rješavanja pravnih pitanja, ali svaki slučaj je individualan. Ako želiš znati kako rešite tačno svoj problem- kontaktirajte konsultanta:

PRIJAVE I POZIVI SE PRIMAJU 24/7 i 7 dana u nedelji.

Brzo je i BESPLATNO!

Mnogi ljudi preferiraju ovaj način prijevoza jer je najmobilniji i najudobniji.

Mobilnost je u fleksibilnom rasporedu i putnoj infrastrukturi u tom smislu, autobuski prevoz je pogodniji od željezničkog, vodenog i zračnog prijevoza, jer ne zahtijeva posebne stanice za odlazak i dolazak putnika.

Trenutno mnoge kompanije u našoj zemlji nude ovakve usluge. Proizvode i gradski i prigradski ili međugradski prevoz.

Njihova usluga se razlikuje po lokaciji, tehničkoj osnovi i politici cijena. Ali njihove aktivnosti su regulisane jedinstvenim zakonodavnim okvirom tako da je svaki proces preseljenja siguran za sve strane.

Za putnike i posadu garantovana je sigurnost života i zdravlja, prevezene imovine, kao i vozila.

Samo na prvi pogled, prevoz putnika se čini jednostavnom stvari i sastoji se od kupovine karte, kao i kretanja po ruti i redu vožnje. Ali ovo je samo vrh ledenog brega. Mnogi stručnjaci rade na uspješnoj operaciji.

Zakonodavni okvir

Svaka kompanija za prevoz putnika i njihovog prtljaga počinje svoju delatnost registracijom kao pravno lice, pa se u početku upoznaje sa zakonodavnim okvirom koji reguliše zakonitost pružanja ovakvih usluga na teritoriji Ruske Federacije.

Ova Pravila se odnose na delatnost svih pravnih i fizičkih lica u ovoj delatnosti. “Pravila za prevoz putnika autobusom” je najnovije izdanje regulatornog dokumenta.

Važeća pravila može odobriti, staviti na snagu, promijeniti, dopuniti i poništiti Ministarstvo prometa Ruske Federacije.

Njihov cilj je regulisanje prava, dužnosti i odgovornosti putnika, organizatora i izvršilaca prevoza, kao i redosled njihovih odnosa u procesu kretanja Ruske Federacije.

Profesionalna obuka vozača regulisana je zakonom usvojenim još 1995. godine.

Prema njemu, upravljaju autobusima, obavljaju domaći i međunarodni prevoz putnika i njihovog prtljaga i prevoze maloletna lica.

Vozač sa kontinuiranim iskustvom u protekle tri godine može postati menadžer vozila u kojem se prevoze ljudi.

Transportna kompanija je odgovorna za sprovođenje ove rezolucije. Osim toga, zakon koji se razmatra daje preporuke u vezi sa tehničkim zadržavanjem vozila.

Ekonomski zakoni regulišu tarife za usluge prevoza putnika i njihovog prtljaga.

Svako preduzeće bazira se na svojim preporukama, uzima u obzir poreze, doprinose za održavanje voznog parka, uplate zaposlenima, troškove transportnog procesa i neto dobit, ali uz to se uzimaju u obzir i pogodnosti za određene kategorije građana. .

Koji su zahtjevi?

Svi zakoni o kojima je bilo riječi u gornjem tekstu uključuju prava, zahtjeve i odgovornosti za svakog učesnika u ovom procesu. Svrha ovih preporuka je koordinacija akcija i odnosa kako bi se osiguralo da je prijevoz putnika siguran i zakonit.

Na vozilo, posadu, kao i putnike i njihovu imovinu koja se prevozi postavlja se čitav niz zahtjeva.

U autobus

Vozilo kojim će se obavljati organizovani prevoz grupe ljudi mora pre svega da ispunjava tehničke parametre:

• dobro tehničko stanje, dostupnost sertifikata koji to ukazuje;
• prisustvo dozvole za ulazak u drumski saobraćaj u putnoj propusnici;
• postojanje propisa o izmjenama originalnog dizajna vozila;
• usklađenost sa ekološkim standardima;
• prisustvo kompleta prve pomoći, dva aparata za gašenje požara (jedan za posadu, a drugi u kabini), klin za točkove i trokut upozorenja, kao i uređaji za probijanje izlaza u slučaju nužde;
• vozilo kategorije M ima najmanje dvije klinove za točkove;
• transportirana prtljaga nalazi se u opremljenim pretincima tako da nema viška na jednoj strani osovine;
• u međugradskim autobusima sjedala bi trebala biti udobna za duga putovanja;
• prisustvo državnih registarskih oznaka, koje ukazuju da je vozilo namijenjeno za redovni prijevoz putnika, a ne za druge domaće potrebe;
• prisutnost putnih znakova (početne, međusobne i krajnje tačke);
• različiti informativni znakovi (broj putnika – ukupno i sjedećih, signalni znak „Izlaz u slučaju nužde“;
• redosledno numerisanje sedišta u gradskim vozilima, sedišta se dodeljuju i obeležavaju za starije putnike, decu i invalide);
• komposter za karte;
• dostupnost navigatora i video rekordera;
• sve informacije u međunarodnom TS su date na dva jezika;
• dostupnost osnovnih pravila prevoza na mestu dostupnom svima, kontakt podaci prevoznika.

Za vozače

Pred vozačima se postavlja niz profesionalnih zahtjeva, kao i ispunjavanje standarda fizičkog i moralnog zdravlja, jer će obavljati radno intenzivan proces koji zahtijeva koncentraciju i sposobnost brzog donošenja odluka.

Dakle, sadašnja Pravila regulišu sledeće odredbe:

• vozač može započeti proces prevoza putnika ako posjeduje službenu potvrdu o traženoj kategoriji i odgovarajuće kupone;
• pridržavati se važećih saobraćajnih propisa, kao i preporuka za tehnički rad vozila;
• imati sa sobom komplet dokumenata i predočiti ih bez otpora na zahtjev ovlaštenih inspektora;
• pridržavati se rute i reda vožnje autobusa odobrenih od strane organizatora;
• Prijem, smještaj i izdavanje prtljage putnika;
• prati poštovanje pravila bezbednog putovanja i nošenja prtljaga od strane putnika;
• iskrcava ljude na posebnim mjestima za vrijeme punjenja vozila;
• u slučaju nepredviđenih okolnosti koje mogu štetiti zdravlju lica koja se prevoze, vozač je dužan da preduzme posebne mjere opreza, kao i da se prinudno zaustavi pri prelasku željezničke pruge;
• kontroliše dostupnost karata i kupona za prevoz prtljaga prilikom ukrcaja;
• zaustavljati se na mjestima dozvoljenim Pravilima;
• zaustaviti vozilo radi ulaska i iskrcaja na udaljenosti do 50 cm od krajnjeg dijela puta;
• podvrgavati se redovnim ljekarskim pregledima;
• pridržavati se rasporeda rada i odmora u skladu sa zakonom;
• imati uredan izgled i biti ljubazan u komunikaciji sa putnicima;
• objaviti svako stajalište naznačeno na ruti;
• prodajte karte samo prije početka putovanja;
• zaustavite se ako primijetite zaostalog putnika, ako nestane, obavijestite dispečera i budite odgovorni za sigurnost imovine;
• pomoći putnicima sa invaliditetom prilikom ulaska i izlaska iz vozila i prilikom stavljanja prtljaga;
• provjerite da li je neko zaboravio prtljag i izašao na pravom stajalištu.

Vozač je dužan da se pridržava ovih uslova i pokaže svoju profesionalnost, jer je odgovoran za živote putnika i tehničko stanje vozila.

Za putnike i prtljag

Postoji i niz uslova za putnika, jer je i on učesnik u drumskom saobraćaju. Oni su regulisani Pravilima za prevoz putnika autobusom.

Putnik je dužan:

• pridržavati se važećih Pravila;
• kupiti kartu prije prevoza, zauzeti samo mjesto naznačeno na karti, ne bacati je do konačnog iskrcaja i predočiti je kontrolorima;
• biti na mjestu polaska vozila u roku od 15 minuta;
• izaći iz autobusa nakon njegove krajnje stanice;
• ako se dogodi nesreća, obavijestiti spasilačke službe;
• održavati red u kabini (ne odvraćati vozača od vožnje, pušiti, remetiti mir drugim putnicima, ugrožavati ih, naginjati se kroz otvorene prozore ili otvore, bacati predmete kroz njih), prevoziti opasne predmete i materije, ne oštećivati autobus;
• snosi odgovornost za nepoštivanje pravila;

I tako, sve grupe zahtjeva za vozila, vozače i putnike namijenjene su organizaciji transportnog procesa. Oni su zabrinuti za tehničku i javnu sigurnost, jer je u slučaj uključena grupa ljudi.

Dostupnost dokumenata

Opšti uslov za učesnike u prevozu putnika i vozilo kojim se to obavlja je dostupnost odgovarajućih dokumenata.

Predstavljaju se licima koja imaju pravo da vrše kontrolu radi bezbjednosti saobraćaja. Postoji posebna lista dokumenata za redovan i neredovni prevoz.

Redovni prevoz putnika zahteva od prevoznika dozvolu za prevoz, ugovor sa nadležnim organima i lokalnim samoupravama, pasoš rute i dokument o državnoj registraciji vozila.

Vozač autobusa je dužan da sa sobom na svakom putovanju ima vozačku dozvolu kategorije potrebne za proces, vozilo, dozvolu, relacioni list, fakturu karte, plan puta, tabelu tarifa (za međugradski prevoz) .

Među putničkim dokumentima moraju biti: karta za njega i kupon za prevoz prtljaga, za korisnike - posebne potvrde.

Redovni prevoz putnika zahteva od prevoznika licencu, dokaz o legalnom radu autobusa.

Vozač je obavezan da sa sobom ima vozačku dozvolu kategorije potrebne za proces, vozilo, dozvolu, rutni list, dogovor sa kupcem, plan puta i potvrdu o uplati usluga.

Karakteristike prevoza autobusom

Postoje tri vrste prevoza putnika: gradski, međugradski i međunarodni. Imaju isti cilj - dopremiti putnika na pravo mjesto zdravog i zdravog. Ali svaka od ovih vrsta ima svoje manje karakteristike.

Oko grada

Ova vrsta prevoza se obavlja direktno unutar lokaliteta, kao i do susednih područja ne dalje od 40 km. Postoji jedan tarifni sistem, iako razlika u cijenama karata može biti nekoliko rubalja.

Posebnost tehnologije transporta u vozilu je da ono nije opremljeno posebnim mekim sjedištima sa postoljima, već naprotiv - ima više stajaćih mjesta, postoje vertikalni i horizontalni rukohvati.

Karte se kupuju direktno po ukrcaju, njihovu dostupnost provjeravaju ovlaštene osobe, kao i uz pomoć posebnih kompostera.

Međugradski

Ovaj tip omogućava prevoz putnika na udaljenosti od nekoliko desetina do nekoliko hiljada kilometara. Odabrano vozilo je udobno.

Karte se kupuju na posebnim blagajnama prije polaska, njihovu dostupnost provjeravaju vozač i kontrolori na autobuskim stanicama.

International

Za takav transport u početku je potreban pun paket državnih i međunarodnih dokumenata. Autobus i posada ispunjavaju međunarodne standarde. Dokumentacija se vodi na dva jezika.

Odgovornost za kršenje pravila

Ako bilo koja od strana u procesu prevoza prekrši preporuke saobraćajnih pravila i Pravila autobuskog prevoza, za njih su predviđene posebne kazne. Ovim pitanjima se bave nadležni organi i inspektori za provođenje zakona.

Carrier

Ako je transportna kompanija ozbiljno prekršila pravila transporta, onda se izriču kazne u obliku kazni.

Ako su posljedice nezakonitih radnji kompanije ozbiljne ili rasprostranjene, ona može privremeno izgubiti pravo na obavljanje prijevoza na određenoj relaciji ili izgubiti licencu.

Putnik