Joanovsky most u Petropavlovsku. Prvi nezavisni agregator za planinarenje. Dirljiv spomenik pored mosta…
Joanovsky most je poznat po tome što je bio prvi most u Sankt Peterburgu, njegova istorija je počela istovremeno sa istorijom grada. Povezuje se sa petrogradskom stranom i ostrvom Zajači, na kome se nalazi Petropavlovska tvrđava.
Ioannovsky most je jedan od dva mosta, prolazeći kroz koje možete doći do ostrva Zayachy i tvrđave Petra i Pavla (drugi most je Kronverksky).
Joanovsky most je zanimljiv i po tome što se pored njega, na drvenoj gomili, nalazi još jedna atrakcija Sankt Peterburga - veseli zec. Gosti grada, poželivši želju, pokušavaju baciti novčić na malu platformu do njegovih nogu. Ko uspije imat će sreće, a začeta želja će se sigurno ostvariti.
Sankt Peterburg je osnovan 1703. godine, a tvrđava Petra i Pavla postala je prva zgrada novog grada. U to vrijeme je izgrađen prvi most koji je povezivao ostrvo Zajači i ostrvo Gorodovoy (danas Petrogradski). Most se zvao Petrov, bio je drveni plutajući prelaz, smješten na drvenim barkama. (Bark je riječni nesamohodni teretni brod koji se vuče ljudskom ili konjskom vučom). Štaviše, za zimu je prelaz uklonjen i prešao preko leda.
Godine 1706. plutajući most je pregrađen u pokretni most, nalazio se malo uzvodno od moreuza Kronverk, sastojao se od dva drvena pokretna mosta i oslanjao se na drvene šipove.
Krajem 1730-ih sagrađen je Ioannovsky ravelin. U to vrijeme most je ponovo izgrađen u kamenu, postao je 16 raspona i sada je bio orijentiran prema izgrađenoj Joanovsky kapiji. Na obje obale izgrađene su brane u vidu kamenih lukova, između kojih se nalazio drveni dio na šipovima. Most je dugo podizan ručno i zbog toga su pokretne konstrukcije ostavljene lake - drvene.
Nakon rekonstrukcije mosta 1887. godine, most je dobio ime "Joannovsky".
Ranije je Ioannovsky bio naziv mosta bačenog preko opkopa između Ioannovsky ravelina i bastiona tvrđave Petra i Pavla. Tokom građevinskih radova, ovaj jarak je zatrpan, a naziv "Joannovsky" je prebačen na Petrovski most, koji se proteže od Joanovske kapije do Troitske trga.
Most je dobio ime po starijem bratu Petra Velikog Ivanu Aleksejeviču.
Najobimnija rekonstrukcija izvršena je početkom 1950-ih. Ioannovsky most je ukrašen prekrasnim lampionima, a ograda je ažurirana. Rešetka od lijevanog željeza ukrašena je složenim cvjetnim ornamentima, slikama dvoglavih orlova, kao i geometrijskim figurama - rombovima, ovalima i krugovima.
Takođe, most Joanovsky je ažuriran za 300. godišnjicu Sankt Peterburga. Prilikom sanacije korištena su najsavremenija sredstva i metode za zaštitu mostovskih konstrukcija od negativnog utjecaja vode. Osim toga, restauratori su popravili plafone i restaurirali čipku od rešetki od livenog gvožđa, a na lampionima su rekreirani likovi orlova. Posebnu pažnju obratite na postolja u vidu obeliska, ukrašena šlemovima, kopljima i dvoglavim orlovima.
Istorijsko mjesto Bagheera - tajne istorije, misterije svemira. Misterije velikih carstava i drevnih civilizacija, sudbina nestalih blaga i biografije ljudi koji su promijenili svijet, tajne specijalnih službi. Istorija ratova, misterije bitaka i bitaka, izviđačke operacije prošlosti i sadašnjosti. Svjetske tradicije, moderni život u Rusiji, misterije SSSR-a, glavni pravci kulture i druge srodne teme - sve o čemu zvanična historija šuti.
Naučite tajne istorije - zanimljivo je...
Čitam sada
Nekada, ne tako daleka, ova neobična leteća mašina bila je stroga tajna, samo je nekolicina znala za nju. Kreirao ga je konstruktor aviona koji je također neobičan u svakom pogledu, počevši od njegove biografije pa do aviona koji je dizajnirao. Riječ je o Robertu Ludwigovichu Bartiniju i "Zmiji Gorynych", kako se zvala jedna od njegovih nevjerovatnih mašina. Važno je napomenuti da Bartini nije bio samo izvanredan dizajner i naučnik, već i tajni inspirator sovjetskog svemirskog programa. Sergej Pavlovič Koroljov ga je nazvao svojim učiteljem.
Najbolji umetnik među biznismenima, najbolji biznismen među umetnicima, pravi milioner, okoreli žurka, ekstremni putnik, strastveni igrač kazina, moderni Kazanova, slikar portreta Putina, Medvedeva i mnogih drugih predsednika, filmskih zvezda i druge poznate ličnosti... Ukratko - Nikas Safronov.
Ove informacije će biti interesantne prvenstveno onima koji se bave arheologijom i lovom na blago. Ispostavilo se da se zaista jedinstvena nalazišta mogu napraviti tamo gdje će uskoro proći plinovodi i naftovodi, a ti će nalazi za nekoliko decenija biti zlata vrijedni. Na kraju krajeva, cijevi će pod sobom pokopati one kulturne slojeve u kojima se sada nalaze svakakve "sitnice", a pristup će im zauvijek prestati. Stoga će se svaki koštani češalj koji se ovdje nađe neizbježno vremenom pretvoriti u neprocjenjivu rijetkost.
Nakon onoga što je uradio Enriko Fermi, kojeg su često nazivali Prometejem 20. veka, svet je postao potpuno drugačiji, jer je dobio novi izvor energije bez presedana. Ljudi koji su poznavali Enrica u ranom djetinjstvu nikada ne bi rekli da ovog tihog dječaka čeka velika budućnost. Njegova porodica je bila najobičnija porodica koju je mogao imati skromni željeznički službenik.
Darwinova teorija prirodne selekcije postala je jedna od najkontroverznijih i najskandaloznijih stranica u istoriji prirodnih nauka. To nije priznato od strane mnogih naučnika, a poriče ga većina ljudi koji su daleko od nauke. To je bio slučaj tokom Darvinovog života, a malo se toga promenilo u poslednjih vek i po.
EPRON. Ova skraćenica znači "Podvodna ekspedicija posebne namjene". Organizacija je osnovana u okviru OGPU 1923. godine da izvrši poseban zadatak - potragu za blagom koje se navodno nalazi na obali Balaklave, na Krimu.
Postao je oličenje materijalnog uspeha engleskog špijuna, primajući za svoj rad penziju od 1.000 funti godišnje, patente za uvoz skupog drveta i proizvodnju boja.
Mnogo je mjesta na zemlji gdje se dešavaju čuda, koja se ne mogu objasniti. A jedno od ovih mjesta može se nazvati Startsev Angle, koje se nalazi na granici Mordovije i regije Nižnji Novgorod. Već nekoliko vekova o njemu kruže legende. Međutim, u našim danima, Startsev Ugol nastavlja da zadivljuje svojim čudima.
Napravio sam uzorak od 2500 planinarenja iz 20 turističkih klubova. Ispostavilo se da...
Ljeto čini 66% putovanja tokom cijele godine. Nije ni čudo da je ljeto najbolje vrijeme za ruksak. Prvo, toplo i suho; drugo, postoji mogućnost da uzmete godišnji odmor za putovanje.
jesen izleta je malo, jer počinje škola, učenje, posao, a vrijeme se pokvari.
zimi Prevladavaju ski ture ili smještaj u rekreacijskim centrima, u kombinaciji sa radijalnim izletima bez teških rančeva i opreme. Zima čini 6% svih putovanja.
proljeće sjediti kod kuće je nepodnošljivo, pa nabavimo opremu i planiramo putovanja. Vrijeme na Krimu, Kipru i Kavkazu je već iznad nule, što vam omogućava da napravite jednostavne prijelaze bez straha od smrzavanja noću u vreći za spavanje. Mart je 5% ukupne statistike.
U aprilu– iznenadna pauza (3%), jer turisti štede vrijeme i novac za majske praznike. Kraj aprila je oštar početak sezone planinarenja na Krimu, Kavkazu, Sajanima, Altaju, uz hvatanje prvomajskih praznika. Oni koji žele toplinu idu turskim likijskim putem ili prelaze duž kiparskih planina Troodos. Takođe krajem aprila ima mnogo ponuda gde možete ići sa decom. Svi čekaju kraj aprila - i odrasli i deca. Život ubrzava.
maja odlikuje se četvorostrukim povećanjem broja trekking putovanja - 13% ukupne statistike. Kampovi se otvaraju, a turističke baze su spremne za smještaj turista. Majske kampanje su dopunjene kampanjama koje počinju zadnjih dana aprila kako bi se uhvatili praznici.
Prvih pet najposjećenijih regija su:
– Prvo mjesto. Kavkaz - 29%. Elbrus i Kazbek svojom ljepotom privlače planinare.
– Drugo mjesto. Krim - 15%. Blizina mora i blaga klima čine ovo poluostrvo jedinstvenim i kao stvorenim za cjelosedmične izlete.
– Treće mjesto. Sjeverozapad - 11%. Stanovnici Lenjingradske oblasti i Karelije imaju sreće s prirodom: ima više rijeka i jezera nego u Centralnom okrugu. U predgrađu se posebno nema kuda.
– Četvrto i peto mjesto. Altaj, Bajkal i Sibir - po 7%. Iz Moskve i Sankt Peterburga je skupo doći, ali se isplati. Predivna priroda, a nema toliko turista kao na drugim mjestima.
Svi izleti do Petropavlovske tvrđave počinju prolazom duž mosta Ioannovsky, put do kojeg prolazi ili kroz Aleksandrov park (od metroa), ili kroz Kamennoostrovski prospekt od Troitskaya trga, gdje obično staju turistički autobusi za razgledanje.
Ako povučete zamišljenu liniju, nastavljajući most Ioannovsky u suprotnom smjeru, onda će ona upasti u džamiju.
Na jednom, na uporištu mosta, sjedi čuveni Peterburški zec, gdje će svaki turista u prolazu sigurno pokušati baciti novčić.
Ako nakon prelaska mosta skrenete lijevo, onda izlazite prvo na travnjak, a zatim uskim popločanim prostorom uz vanjske zidove tvrđave do plaže Petropavlovske tvrđave.
Ako skrenete desno, put kroz drugo polje vodi do heliodroma odakle se voze avionske ture iznad Sankt Peterburga.
Ako idete pravo... Ali, to je sasvim druga priča.
Joanovsky je poznat po tome što je bio prvi stalni most u gradu.
Izgrađena je u godini osnivanja Sankt Peterburga, 1703. godine, uz početak izgradnje Petropavlovske tvrđave.
Tada je plutajući drveni most bačen preko kanala Kronverk. Njegove dužnosti uključivale su povezivanje tvrđave u izgradnji i ostrva Gorodovoy, koje sada nosi ime Petrogradski.
Tada je imao drugačije ime - Petrovski, i dugo je bio jedini stalni prelaz u Sankt Peterburgu.
Petrovski most je bio drveni pokretni most, njegova površina je bila podijeljena na dva dijela - pješački i kolovoz.
Sredinom 18. stoljeća gotovo čitavo područje, izuzev podesivog dijela, bilo je popločano kaldrmom.
Krajem 19. veka, Petrovski most, koji je do tada bio oronuo, obnovljen je. Istovremeno je dobio i novo ime.
Sada, prema nazivu predtvrđavske strukture tvrđave Petra i Pavla, most se počeo zvati Ioannovsky.
Nova rekonstrukcija Joanovskog mosta izvršena je sredinom 20. veka. Zatim su ažurirani elementi dekoracije - ažurirana je rešetka, postavljena su nova svjetla.
Dva dijela mosta Ioannovsky imaju različite ukrasne rešetke. Na jednom dijelu postavljene su ograde koje svojim uzorkom ponavljaju rešetke nasipa kanala Kronverk. Drugi dio je ukrašen ogradom sa zamršenim cvjetnim uzorkom.
Stalci su ukrašeni slikama bojnih sjekira.
Posljednji put zgrada je obnovljena za 300. godišnjicu grada. Potom je zamijenjena konstrukcija mosta i hidroizolacija, te presvučeni upornici mosta.
Uz pomoć novih tehnologija ojačali su svodove i zaštitili kamenje od kojeg su napravljeni od uništenja, koristeći hemijski sastav.
Sada je zajamčeno da će most biti zaštićen od uništenja u narednih 30 godina.
Pored jačanja konstrukcije, obavljeni su i radovi na restauraciji izgubljenih dekorativnih elemenata. Na ulazima su se ponovo pojavili restaurirani lampioni, a na njima - pozlaćene figurice orlova restaurirane prema sačuvanim crtežima.
Popravljena je i dekorativna rešetka.
Dužina mosta Ioannovsky sada je 152 metra, a širina 10 metara.
Joanovsky most je prva i najstarija konstrukcija mosta u Sankt Peterburgu, čija je istorija započela rođenjem samog grada.
Priča
Prijelaz na bastionu Menshikov izgrađen je do maja 1703. godine kako bi se transportiralo zemljište za postavljanje tvrđave Petra i Pavla - prve moćne ispostave novorođenog grada Petra. Tih dana je prelaz kroz kanal Kronverk povezivao ostrvo Gorodovoy (danas Petrogradski) sa Zajačijem.
Nepouzdani plutajući most, koji je u to vrijeme nosio ime Krasni, počivao je na drvenim barkama, ljuljajući se na valovima i strugajući jedan drugome po bokovima, i imao je dva vučna raspona. Prema zamisli graditelja, takav dizajn je imao svoje prednosti za vojnu situaciju - u slučaju vjerovatnog neprijateljskog napada, drvena konstrukcija se lako mogla zapaliti i zaustaviti neprijatelja.
Na karti mladog Sankt Peterburga most, koji je sagrađen tek ljeti, označen je već 1705. godine, a sredinom 1706. godine podignuta je stabilna konstrukcija od šipova sa podom od dasaka, gdje je za oboje bila određena traka. kolica i pješaci. Do 1730. godine most je počeo da se zove Petrov (ili Petrovski).
Godine 1738. u Petropavlovskoj tvrđavi izgrađen je ravelin Ioannovsky, nazvan u znak sećanja na brata Petra I i u čast vladajuće carice Ane Joanovne, vladareve nećakinje. Nestala je potreba za dodatnim utvrđenjima, a konstrukcija od šipova je pregrađena u višerasponski most sa središnjim pokretnim mostom.
Dio građevina - obalni rasponi i brane - položeni su od kamena u obliku lukova, koji su do nas došli nepromijenjeni. Srednji rasponi, podignuti iznad kanala tjesnaca, ostali su drveni i naknadno više puta obnavljani. Osa zgrade bila je orijentisana prema Ioannovsky kapiji ravelina, izgrađenoj do 1740. godine prema projektu talentovanog vojnog hidrauličkog inženjera grofa Burcharda K. von Minicha.
Do kraja 1760-ih. površina kolovoza Petrovskog mosta bila je postavljena u obliku kaldrme, isključujući pokretni most. Do 1887. godine, s obzirom na to da most vodi direktno do Ioannovskyh kapija ravelina, dobio je konačno ime - Ioannovsky.
U narednim decenijama most je više puta obnavljan, usled čega su prolazni lučni rasponi na obali položeni kamenom, obnovljene ograde i plafoni lampiona, ali konstrukcija nije bila podvrgnuta ozbiljnijim strukturnim promenama sve do sredine 20. vijeka.
Tokom remonta 1951 - 1953, koji je izveden prema projektu inženjera P.V. Baženov i P.P. Stepanova i dovršen do 250. godišnjice Sankt Peterburga, srednji rasponi, ranije od drvenih greda, rekonstruisani su u metalu. Sačuvan je istorijski izgled parketa, koji je ostao drveni.
Zahvaljujući radu arhitekata-restauratora A.L. Rotach i N.N. Belehov, dizajn prelaza je takođe promenjen. Most je bio osvijetljen fenjerima koji su ponavljali dizajn svjetiljki starog Suvorovljevog mosta, a šara nove rešetke ograde umnogome se poklapala sa dizajnom starih ograda na nasipima Kronverk tjesnaca sa tordiranim floralnim ornamentima. Obelisci sa šlemovima rađeni su prema uzorcima s početka 19. vijeka, nastalim za Trojičin most.
Jovanov most danas
Tokom restauracije mosta Ioannovsky 2001-2003. zamijenjena je paluba mosta, obloga arkada i temelja, ojačan je luk konstrukcije, ojačano zidanje, izvedena je hidroizolacijska obrada otvorenog luka smjesama sa dugotrajnom zaštitom vapnenačkog zida od vlage .
Tokom restauratorskih radova obnovljena je rešetkasta šara od livenog gvožđa, na podnim lampama su se ponovo pojavile pozlaćene slike dvoglavih orlova iznad kopalja,
Dužina dijela mosta iznad kanala iznosi 74,6 m, ukupna dužina, uzimajući u obzir lukove iznad obalnog dijela, iznosi 152 m, a širina 10 m.
U maju 2003. figurica zečice od pola metra pojavila se na gomili u blizini mosta. Tvorac bronzane životinje, vajar Vladimir Petrovičev, posvetio ju je mirnom stanovniku drevnog Zečjeg ostrva. Prema legendi koja datira iz vremena izgradnje Sankt Peterburga, uši je izbegao poplavu sakrivši se u čizmu Petra Velikog.
Budući da hronike govore da je car lično spašavao vojnike tokom prolećnih poplava, stojeći do pojasa u ledenoj vodi, legenda je dobila posebno značenje. A zeko sa mosta Joanovsky postao je talisman koji turisti svakodnevno obasipaju novčićima - za sreću.
Da biste pronašli most Ioannovsky, morate doći do metro stanice Gorkovskaya, a nakon ulaska u grad, skrenuti i hodati u suprotnom smjeru kroz Aleksandrovski park oko 7 minuta.