Gdje odsjesti u Dizeldorfu? Odabir hotela. Keln vs. Dizeldorf: izlet u istoriju rivalstva između dva grada Kelna i Kelnske katedrale
Još 2004. godine pohađao sam specijalne kurseve pivarstva, od kojih se jedan dio odvijao u SAD (o čemu sam već pisao), a drugi dio u Njemačkoj.
Imao sam priliku da živim u predgrađu Minhena nešto više od mesec dana i ovo iskustvo je za mene bilo jedno od najpozitivnijih.
Za razliku od Amerike, mirna Evropa izgledala je mnogo bolje, mala i ugodna predgrađa Minhena su me očarala svojom harmonijom i odmerenim životom. A sam Minhen i dalje ostaje najomiljeniji grad u Evropi.
Na kraju treninga čekala nas je još jedna avantura - bila je to 11-dnevna turneja po Evropi, posjeta Belgiji i Švicarskoj. Tokom ovih jedanaest dana morali smo obići nekoliko pivara, obići pogon za proizvodnju slada, kao i nekoliko pogona za proizvodnju opreme za pivare. Bilo je super i jako zanimljivo, ali nakon 11 dana u autobusu bili smo jako umorni, a meni je pozlilo, klima je bila jako hladna (a mozda i pivo :))
Danas želim da pričam o dva grada, među kojima su odnosi veoma slični odnosima između Moskve i Sankt Peterburga. To su Dusseldorf i Keln. Udaljeni su pedesetak kilometara jedan od drugog, a kako su oba grada prilično velika za njemačke standarde, stanovnici ovih gradova neprestano se bore za titulu dominantnog grada u regiji.
Ovo je toliko ozbiljno da se trude da u svemu budu drugačiji. Svaki grad ima svoju posebnu vrstu piva. U Kelnu postoji svijetlo lager pod nazivom “Kölsch”, au Diseldorfu postoji tamno lager, koje je poznatije kao “Altbier”. U oba grada piju se pivo na poseban način, a ne kao, na primjer, u Bavarskoj. Ni u jednom baru nećete naći ogromne šolje od litara, kao u Minhenu. I u Kelnu i u Dizeldorfu pivo se pije iz uskih okomitih čaša kapaciteta 0,2 odnosno 0,25 ml (vidi sliku)
Naravno, ovo je skoro isto kao da se pije votka iz naprstaka, brzo se popije, količina se ne može prebrojati, rezultat je da se svi napiju ko kobasica :) Broj popijenih čaša konobar označava linijom na podmetaču (stalka za čašu) i na kraju se računa i plaća.
Naš plan putovanja uključivao je samo Düsseldorf i tu smo stali na noć. Ali jednostavno nisam mogao a da ne odem u Keln, koji je vrlo blizu.
Ali prvo ću vam reći nešto o Diseldorfu. Prvi spomen naselja na mjestu današnjeg Diseldorfa pojavio se 1135. godine; ovdje se nalazilo selo Düsseldorp.
Ime grada dolazi od imena rijeke Dussel na kojoj se nalazi. Sada je to prilično veliki grad, za nemačke standarde, sa populacijom od oko 600 hiljada ljudi.
Istorija grada nije mnogo bogata važnim istorijskim događajima, međutim, u 18. veku tokom Sedmogodišnjeg rata, grad je nekoliko puta pao u ruke Francuza, a zatim se vraćao Nemcima.
Među atrakcijama Dizeldorfa, možda se može izdvojiti bazilika Svetog Lamberta iz 13. veka, sa vrlo specifično tordiranim tornjem.
Postoje dvije verzije zašto se to dogodilo. Jedan religiozni kaže da je sam đavo, budući da nije bio u stanju, odlučio da sruši novosagrađenu crkvu i vrtio se oko tornja, ali od toga ništa nije bilo. I samo nas spiralna kula još podsjeća na taj strašni dan.
Drugi je inženjering, koji tvrdi da je cijela poenta greška u proračunima i toranj, u potpunosti napravljen od metala, jednostavno nije mogao izdržati takvu težinu i počeo se uvijati pod utjecajem gravitacije.
Lutao sam nasipom rijeke Rajne, s koje se posebno jasno vidio čuveni televizijski toranj Diseldorfa - Rheinturm.
Ova kula je najviša građevina u gradu, njena visina je 240,5 metara.
U blizini istorijskog centra grada nalazi se veoma prijatan park - Stadtmitte, i ja sam se njime prošetao.
Ono što me najviše iznenadilo su palme na ulicama njemačkog grada. Čini se kao da ste u nekoj južnoj zemlji. Mada, s druge strane, ako se uzme u obzir broj Turaka koji ovde žive, palme izgledaju sasvim logično :)
Onda smo ja i neki moji američki prijatelji otišli u Keln da vidimo znamenitosti i pijemo lokalno pivo Kölsch, koje se prodaje samo u Kelnu i nigde drugde.
Grad Keln je mnogo stariji od svog vječnog neprijatelja i susjeda - Diseldorfa; prije pet hiljada godina na mjestu Kelna postojala su utvrđena keltska naselja. No, istorija Kelna kao grada započela je dolaskom Rimljana, koji su ovdje izgradili svoj grad - Oppidum Ubiorum 38. godine prije Krista.
Nakon stotinjak godina, grad je stekao status rimske kolonije, što mu je omogućilo da se razvija gigantskim tempom. Nakon toga njegovo ime se promijenilo u Colonia Claudia Ara Agrippinensium(latinski Colonia Claudius od oltara Agripina). Nakon nekog vremena, ime je skraćeno na jednostavno "Colonia", a na lokalnom dijalektu jednostavno "Keln". Stoljeće kasnije, gradsko stanovništvo je brojalo 15 hiljada ljudi, što je za ta vremena jednostavno bilo ogromno.
Rimska vlast u Kelnu trajala je skoro 500 godina. Ovaj bogati grad uspio je uspješno odbiti napade Alana, Vandala i Sasa. Ali ništa ne može trajati vječno i 454. godine grad je pao pod navalom franačkih plemena.
Keln ima veoma bogatu istoriju, koja odjekuje dugom istorijom cele Evrope, i jednostavno nema smisla da je prepričavam na svom blogu. Samo da kažem da je grad bio uključen u mnoge važne događaje, bio ključni grad Svetog Rimskog Carstva i čak je dobio titulu „svetog“ grada, koju su pored samo Konstantinopolja i Rima imali.
Mogli smo vidjeti čuvenu Kelnsku katedralu Blažene Djevice Marije i Svetog Petra, koja se nalazila na istom trgu kao i željeznička stanica na koju smo stigli.
Ostatak vremena proveli smo po kafanama, pokušavajući probati domaće pivo :)
Ogromna katedrala svojom veličinom impresionira svakoga ko uđe na trg. Morate nagnuti glavu veoma daleko da biste videli njen vrh. Visina katedrale je 157 metara, zauzima treće mjesto na listi najviših crkava na svijetu. Sagrađena je u 13. vijeku i od tada je preživjela mnoge potrese i ratove i samo čudom preživjela Drugi svjetski rat.
Ušli smo unutra, gotička katedrala je bila impresivna ne samo spolja. Tada me još nije razmazila takva arhitektura i uživao sam u svakom vitražu, u svakoj šari, svidjelo mi se apsolutno sve.
Jedno od najvrednijih vjerskih blaga koje se čuva u katedrali je „Svetilište Tri kralja“. Iza metalne rešetke čuva se sarkofag sa moštima upravo trojice mudraca koji su došli da pogledaju novorođenog Isusa Hrista.
U katedrali se takođe čuva štap Svetog Petra sa kvakom iz 4. (!!!) veka i monstranca (ne pitajte me šta je) Svetog Petra. Prosto je nevjerovatno s kojom lakoćom vjernici širom svijeta iz ničega stvaraju sebi svetišta.
U Kelnskoj katedrali možete se popeti do vidikovca sa koje se pruža pogled na grad.
Pogled je, moram reći, tako-tako, ali rezbarena tekstura tornjeva je vrlo impresivna, posebno po sunčanom vremenu.
Zvono je skriveno, ali u ispravnom stanju.
Osim katedrale u Kelnu, zaista nije bilo šta da se vidi.
Barem sam takav utisak stekao.
Rajnski nasip je bio prilično slikovit, ali nismo uspjeli pronaći neko specifično i zanimljivo mjesto na pješačkoj udaljenosti od stanice.
Iako je, možda, društvo u kojem sam išao u grad odigralo negativnu ulogu. Jer u veselom i prijateljskom društvu prijatnije je sedeti u kafani i piti pivo nego lutati dosadnim ulicama :)
Uveče smo se vratili u Dizeldorf, gde smo sa ostalim studentima otišli u restoran. Ovaj događaj sam po sebi nije zanimljiv, izuzev vrlo neobičnog jela koje je jedan naš profesor njemačkog odabrao za sebe.
Vraćali smo se iz restorana kasno uveče, a izabrali smo nepoznatu rutu. Stoga smo usput fotografirali prekrasnu, ali gotovo nevidljivu u mraku, gotičku crkvu.
I malo kasnije u malom parku vidjeli smo čudo. Sijao je i bio je vidljiv izdaleka. Izazvao je, najblaže rečeno, kosmičke senzacije. Ispostavilo se da su to neobične klupe koje se sastoje od fluorescentnih lampi. Kako Nemci uspevaju da ih održe u tako dobrom stanju, nemoguće je razumeti.
Sledećeg jutra krenuli smo za Belgiju.
Ova priča je jedna u nizu priča o mom treningu u Njemačkoj u aprilu 2004.
Tihi šarm Kelna
Regija Rajna-Rur u Njemačkoj daleko je od najturističkog područja u zemlji. Ovo je, prije svega, centar njemačke industrije, sa vrlo velikom gustinom gradova, sličnih jedni drugima. Međutim, i ovdje se ima šta vidjeti. Prije svega, čuvena Kelnska katedrala. Naime, iz tog razloga smo uvrstili Keln u našu rutu, a Diseldorf - zbog geografske blizine i pogodnosti transporta. Transport u Njemačkoj je sasvim druga priča. Teško je zamisliti jasniji i moderniji sistem od njemačke Deutche Bahn željeznice. Mreža željeznica s mnogo stanica unutar velikih gradova obavija cijelu zemlju u mrežu. Vozovi voze toliko često da nema razlike između gradskog podzemnog sistema i nacionalne željezničke mreže. Istovremeno, stanice nisu ni velike kao u Rusiji i Ukrajini. Ali na svakoj platformi, vozovi se mijenjaju jedan za drugim u intervalima od 2-3 minute. Tu leži prava nemačka preciznost.
KLM će obavljati letove iz Amsterdama
U Dizeldorf smo stigli u pola jedanaest ujutro, pošto se još nismo potpuno oporavili od uticaja Amsterdama. Grad je djelovao prilično strogo i tmurno. Radnim danom na ulicama gotovo da nije bilo ljudi, svi su radili u svojim brojnim kancelarijama i preduzećima. Na putu do nasipa Rajne i starog grada vidjeli smo mali trg sa klupama i jezerce sa patkama. Sjedili smo tamo neko vrijeme da prikupimo ostatke naše snage nakon Amsterdama za njemački napad.
Nakon par sati lutanja gradom, jedino zanimljivo mjesto, i to uz natezanje, učinilo nam se kao gradski trg Marktplatz.
Nalazi se u centru starog grada sa uskim ulicama i malim njemačkim restoranima.
Kula Rheinturm izgledala je kao sumorna betonska konstrukcija koja visi nad gradom, a najpoznatija gradska ulica, Königsallee, potpuno je podsjećala na kanalizaciju.
Uglavnom, nakon što smo pogledali uobičajenost tipičnog industrijskog njemačkog grada, otišli smo u kulturniji Keln.Vožnja vlakom trajala je oko pola sata. Vrlo je zgodno kupiti karte na automatima koji su postavljeni svuda na željezničkim stanicama. Karte ne važe za određeni voz, već za jedno putovanje u toku dana. Postoje i neograničene dnevne propusnice unutar određenih zona i regija. Istina, sve se to odnosi na regionalne vozove. Za međuregionalne i međunarodne Intercity-express (ili ICE) vozove sistem je drugačiji. Možete ih koristiti za kupovinu karata, uključujući online, za određeni voz i određeno vrijeme, sa i bez rezervacije sjedišta. U ovom slučaju, morat ćete sjediti na bilo kojem slobodnom.
Glavni kolodvor Kelna nalazi se direktno preko puta Katedrale. Općenito, sve najzanimljivije stvari u ovom gradu nalaze se na malom području. Gradska vijećnica i stari trg Alter Markt nalaze se 800 metara od stanice, a nešto dalje je crkva sv. Tu je i nasip Rajne i most Hohenzollern koji prelazi rijeku.
Kelnska katedrala je daleko najistaknutija građevina koju smo vidjeli od početka našeg europskog putovanja. Teško je uhvatiti pravi ugao tako da potpuno stane u okvir kamere. Zgrada sa ogromnom istorijom i jedna od personifikacija gotičkog stila u arhitekturi, ova katedrala definitivno zaslužuje da dođe u Keln, makar samo zbog nje.
Unutrašnjost katedrale ne izgleda manje velika. Visoki brod, prekrasni vitraji, orgulje i ugodna atmosfera mira mogu učiniti da ne napuštate zidove katedrale dugo vremena.
Nakon obilaska glavne atrakcije Kelna, prošetali smo još malo gradom, sjeli na nasip Rajne, posmatrajući izletničke čamce, i otišli na aerodrom Keln/Bonn, također vozom. Usput smo zalogajili pržene kobasice u jednom od restorana na željezničkoj stanici u Kelnu. Veoma ukusno, ali užitak košta 5 eura. Nije jeftino za brzu hranu.Naš let za Prag kasnio je sat vremena, pa smo morali malo prošetati aerodromom, što je prilično veliko ali zgodno. Oko 22 sata stigli smo u Prag. Autobusom broj 100 krenuli smo do najbliže metro stanice - Zličin, a odatle do motela Grado koji se nalazi u blizini stanice Jinonice. Sledećeg dana imali smo obilazak Praga u punom obimu.
Vidi također:
Snowboarding u St. Antonu, pivo i karneval u…
Snowboarding u Austriji: Mayrhofen - mjesto stvoreno...
Zimovanje u Pattayi - savjet iskusnih
Međunarodni aerodrom "Lviv" nazvan po Danilu...
Putovanje mog sna!
O nekim pitanjima oporezivanja i amortizacije...
Mala avijacija u SAD
(:ru)15 razloga da ne kupite privatni...
(:ru)Privatna avijacija u Rusiji 2018, ima li promjena...
(:ru)Iznajmljivanje privatnog aviona u Evropi. Mi…
(:ru)Iznajmljivanje privatnog aviona. šta te sprečava...
Ostavimo po strani već dosta izlizanu šalu o tome da Rusi imaju tradiciju posjećivanja Njemačke početkom maja. Ipak, praznik se mora tretirati s poštovanjem. I ogroman je broj razloga za posjetu Njemačkoj bez obzira na kalendarske mjesece: pivo, vježbanje njemačkog jezika, srednjovjekovni dvorci, automobili njemačkih koncerna itd. Letjeli smo za Njemačku jer je – i to je prilično iznenađujuće – geografski blizu Holandije. Jednostavno je postojala velika želja da se vratim u Holandiju, ali nije bilo želje da se potroši mnogo novca na let za Amsterdam. Stoga je odlučeno da za relativno malo novca odletimo do Diseldorfa, a da se u isto vrijeme zaustavimo u Kelnu, jer se nalazi primamljivo blizu (samo 40 km) od Diseldorfa, a tek onda za par sati stići do Holandije.
Fotografija @suglosta
Kako doći do Kelna
Sada je prilično lako letjeti iz Moskve u zapadni dio Njemačke, gdje se nalaze Keln, Diseldorf i Bon, relativno jeftino. Pored niskotarifne Pobede, koja leti do aerodroma Keln-Bon, druge avio kompanije nude letove do velikog i modernog međunarodnog aerodroma Dizeldorf. Povratni let bez prtljage koštat će oko 12 hiljada rubalja. po osobi.
Udaljenost od 40 km od aerodroma Dusseldorf do Kelnske katedrale najbolje je preći automobilom. Nakon što smo sletjeli i prošli pasošku kontrolu, idemo na prvi sprat do šaltera za iznajmljivanje. Oko 25€ dnevno, depozit od 250€, koji vam se vraća po povratku i za 20 minuta ste „na točkovima“.
Neke stvari koje vrijedi znati o saobraćaju u zapadnoj Njemačkoj:
- U Njemačkoj nema cesta s naplatom putarine ( do 2019!) sa izuzetkom posebnih tunela. Uprkos tome, svi autoputevi su odličnog kvaliteta.
- Čak i na međugradskim rutama može doći do zastoja, na primjer, zbog popravke ceste. Uzmite to u obzir prilikom planiranja rute.
- Ograničenje brzine u gradovima je 50 km/h. Izvan gradova - većina je 100 km/h, ali ponekad i više - pazite na znakove.
- U centralnom dijelu evropskih gradova prilično je teško parkirati direktno na ulici. S druge strane, postoji značajan broj plaćenih ili višespratnih parkinga. U Kelnu, cijena parkiranja na takvim objektima je 1-2 € po satu. Možete parkirati odmah ispod katedrale.
- Cijena goriva u Evropi znatno je veća nego u Rusiji. U prosjeku, litar dizela koštat će oko 1,20 €.
Putovanje vozom između gradova je takođe prilično zgodno, posebno ako se uzme u obzir da je centralna stanica Kelna bukvalno pored katedrale. Međutim, cijena karte za vlak od Dusseldorfa do Kelna je oko 13 €. Malo skupo.
Keln i Kelnska katedrala
Bombardovanje tokom Drugog svetskog rata uništilo je grad skoro do temelja. Fotografije iz tog vremena pokazuju zapanjujuće rezultate - ruševine grada i katedrala koja se uzdiže iznad njih, također su značajno oštećeni.
Grad je, naravno, obnovljen, ali osim toga, u gradu nema mnogo zanimljivog, da budem iskren. Ali to vam omogućava da ne trošite puno vremena na proučavanje.
Kako doći od Dusseldorfa do Kelna? Kolika je udaljenost između ovih gradova? Koliko će trajati putovanje? Kako doći od Dusseldorfa do Kelna vozom, automobilom ili brodom? Hajde da zajedno shvatimo koje metode se mogu koristiti za prevladavanje ove udaljenosti i koja će od njih biti najpoželjnija.
Na nemačkim putevima
O svom putovanju u Njemačku možete pričati satima. I ne radi se čak ni o crkvama, palačama i drugim povijesnim i arhitektonskim atrakcijama - ovdje je sve drugačije. Čiste ulice, pristojan životni standard i jedinstveni spomenici, u kombinaciji s njemačkom tačnošću i mentalitetom, čine putovanje po Njemačkoj jednim od najuzbudljivijih iskustava.
Gotovo svaki grad u Njemačkoj zaslužuje posebnu pažnju, ali sada ćemo govoriti o dvije, možda, najjedinstvenije bavarske metropole u njihovom nenadmašnom stilu. Tačnije, o tome kako doći od Diseldorfa do Kelna. Udaljenost između njih nije velika - svega oko 50 kilometara. Možete ga savladati na različite načine: automobilom, vlakom, autobusom, pa čak i brodom. Ljeti između gradova saobraćaju električni i nadzemni vozovi. Putovanje neće trajati mnogo vremena - oko sat i po.
Vozom
Ovo je najjednostavnija opcija. Vlakovi iz Düsseldorfa polaze redovno sa Glavnog kolodvora i stižu na Glavni kolodvor u Kelnu. Ukupno na ovoj trasi dnevno prođe oko 50 vozova. Svi stižu na odredište za oko 20-25 minuta. Postoje i gradski vozovi koji polaze za Keln svakih 15-20 minuta.
Na cijeloj trasi, vlak Dizeldorf - Keln pravi šest zaustavljanja u sjeveroistočnom dijelu grada. Jedna karta košta oko 12 i po evra.
Autobusom
Kada tražite informacije o tome kako doći od Dusseldorfa do Kelna, obratite pažnju na autobuske rute. Turisti mogu koristiti usluge prijevoza koje nude Fixbus, City2City, PostBus itd. Polaze svaki dan, ali u različito vrijeme. Informacije o njima možete pronaći na jednoj od stanica.
Najbolje je putovati prigradskim autobusom do Kelna iz Düsseldorfa u hladnoj sezoni. Ljeti turisti radije putuju vlakom. Prvo, zato što je brži. I drugo, zato što je udobnije.
Ove informacije će biti vrlo korisne za one koji odlučuju kako doći od Diseldorfa do Kelna. Ova ruta ima neke sličnosti sa jednim, ne manje popularnim pravcem: Moskva - Sankt Peterburg. Činjenica je da se ova dva grada neumorno takmiče jedni s drugima za titulu najljepšeg grada u Njemačkoj. Turisti vrlo često postavljaju pitanje kako doći od Diseldorfa do Kelna. Stoga je vrijedno putnicima detaljno reći kako to učiniti na najprikladniji način.
Kao što je gore spomenuto, postoji nekoliko načina da dođete do Kelna iz Dusseldorfa. To se može učiniti željeznicom, autobusom, električnim vlakom ili automobilom. Mnogi ljudi pitaju: „Da li je moguće doći brodom od Diseldorfa do Kelna?“ Definitivno ćemo vam reći kako to učiniti, ali malo kasnije.
Najprikladnije i najpraktičnije opcije
Najlakši način da dođete iz jednog grada u drugi je vozom. Željeznički prijevoz polazi i stiže na glavne stanice svakog grada. Za ovo nije potreban prijenos. Ako se turist odluči koristiti, cijena usluge će neugodno iznenaditi kupca. Činjenica je da prekrasni Dizeldorf i kontrastni grad Keln pripadaju različitim transportnim kompanijama. Shodno tome, imaju različite cijene. Na stanici Langenfeld-Bahnhof postoji neka vrsta granice. Iz Düsseldorfa prvo morate stići do njega, a tek nakon toga - do Kelna. Ispostavilo se da je malo jeftinije od cijene obične karte iz jednog grada u drugi.
Karte za vlak je bolje kupiti unaprijed. Da biste to učinili, možete koristiti posebnu uslugu bahn.de. Trebalo bi unaprijed saznati gdje stiže voz. Činjenica je da u Kelnu postoje dvije željezničke stanice: glavna i sporedna (da tako kažem). Posljednju voze ICE vozovi, čija je cijena karte nešto viša nego inače.
Aerodrom
Dešava se da razdaljinu "Dizseldorf - Keln" treba preći što je brže moguće. Autobusi redovno voze sa aerodroma polaska. Možete koristiti i usluge transfera. Ali to se može učiniti pod uslovom da postoji grupa od osam ljudi. Možete, naravno, ići sami, bez čekanja ostalih 6-7 ljudi, ali, kao što razumijete, sve karte ćete morati platiti.
Zgrada aerodroma ima podzemnu željezničku stanicu. Električni vlak polazi svakih 20 minuta do Kelna. Cijelo putovanje neće trajati više od 1,5 sat. Na stanici možete vidjeti red vožnje električnih vlakova. Na ovoj relaciji posluje i njemačka kompanija SkyTrain. Do grada Kelna se lako stiže visećim vlakom. Mnogi ljudi preferiraju ovaj poseban način prijevoza - putovanje monošinom će se činiti svijetlim i uzbudljivim. Osim toga, ovo je jedinstvena prilika da pogledate znamenitosti Njemačke iz drugog ugla.
Impresivan izlet brodom
Njemačka kompanija Koln - Dusseldorf nudi turistima da se divno prošetaju uz Rajnu, a da u isto vrijeme stignu iz jednog grada u drugi. Ovo je uporedivo sa pravim romantičnim putovanjem koje će donijeti mnogo svijetlih i uzbudljivih emocija.
Putovanje brodom je udoban transfer i pravo putovanje koje će donijeti mnogo živopisnih utisaka (naravno, ako ne patite od morske bolesti). Inače, na brodu možete gledati fudbalske utakmice, učestvovati u tematskoj zabavi, a takođe se i uzbudljivo provesti. Pronalaženje mola nije teško - svuda možete pronaći KD znakove koji će vas odvesti do broda.
Koje druge opcije mogu postojati?
Problem sa autobusima ovde je što nema direktnih letova kao takvih, već samo prolaznih. Stoga ne vrijedi tražiti ovu rutu u rasporedu - koštat će prilično peni. Ovo se odnosi i na avione. Ko želi putovati 40 kilometara za ludi novac?
Rutu možete preći automobilom. Možete ga iznajmiti direktno u gradu ili na aerodromu.
Sada znate kako doći iz jednog njemačkog grada u drugi. Ostaje samo da Vam poželim siguran put i ugodan put!