Aukcija stvari bez vlasnika. Izgubljena prodaja. Lufthansa pravila o prtljagu

Nije skupo.
Pa sam mislio da je to šala.
Čitanje: Lufthansa rasprodaje nepreuzeti prtljag. Mislio sam da je lažno.
Kopao sam dublje... Oh-ba-na...

Dobrodošli na Kofferauktion24.de

Za informacije

Predloženi koferi, komadi prtljaga i predmeti za otkrivanje u EU se unose uredno i stoga ne podliježu ograničenjima slobodnog kretanja robe. Izvan sadržaja, bili su pored predmeta štetne robe i zabranjeni mokri dijelovi, gotovina, na daljinu.

Da li su izgubljeni koferi, ili predmeti pronađeni tokom putovanja ili povratka kući, ne znamo, shodno tome stanje je od sasvim pristojno do možda manje pristojno, od donesene posteljine ili odjeće do nove, sve je moguće. Ako krenete od sebe, ukažete na sve što može biti u koferu, ništa nije nemoguće.

Na aukcijama kofera, međutim, ne postoji samo kofer, već i pronađeni predmeti, na primjer: dječiji automobili, mobilni telefoni, fotografije, video kamere, odjeća, suncobrani, suncobrani, nakit, neočekivani paketi, bilježnice i još mnogo toga. Imajte na umu da pronađeni predmeti mogu biti i međunarodnog porijekla.

Njena aukcijska kuća Clesle

Martin Klesle - javno naručio i zakleti aukcionar
Da li želite da učestvujete?

A evo još...
za referenciju:

na prestoničkom aerodromu Domodedovo godišnje se nađe oko 10 hiljada artikala bez roditelja, odnosno oko 900 mesečno. Najčešće su to svakakve sitnice koje se stavljaju u posebne ladice tokom kontrole prije leta. "Obično su to mobilni telefoni, naočare, kaiševi, ključevi ili satovi", rekao je za NI Sergey Martirosyan, zaposlenik službe za štampu aerodroma. “Laptopovi, prenosivi uređaji, igračke se donose iz aviona, a jednom je lažna vilica unesena u odeljak za prtljag koji nije zatražen.”

Zaposleni na drugom prestoničkom aerodromu tvrde da svaki zaboravljeni predmet, ma koliko bio skup, završi u prostoriji za prtljag koji nije preuzet. “Prvo i najvažnije je pitanje sigurnosti. Na kraju krajeva, zaboravljena stvar može se pokazati kao eksplozivna naprava - objasnio je za NI službenik pres službe aerodroma Vnukovo. - Ako se putna torba pronađe, prvo se provjerava da li je eksplozivna. Ako je sve u redu, sastavlja se akt, sastavlja se inventar i nalaz se šalje u prostoriju za nepreuzetu prtljagu.

Svaki aerodrom ima najmanje dvije prostorije u kojima se čuvaju zaboravljene i izgubljene stvari. Jedan sadrži "gubitke" putnika domaćih letova, drugi - stvari pronađene u terminalima i na međunarodnim letovima. Ova podjela nije slučajna. Činjenica je da potragu za vlasnicima stvari koje lete unutar zemlje provode službe samih aerodroma. Stručnjaci zračne luke kontaktiraju polaznu zračnu luku, razjasne detalje prtljage kako bi saznali kome pripada i vraćaju je vlasniku. S međunarodnim prtljagom situacija je malo drugačija. Podaci o njemu se unose u World Tracer automatizovani sistem pretraživanja. Nakon što se primi prijava nestale osobe, sve informacije u posebnom kodiranju ulaze u jedinstvenu bazu podataka čiji se centar nalazi u Sjedinjenim Državama. Odatle se podaci šalju na sve aerodrome na planeti uključene u sistem, nakon čega se automatski upoređuju sa informacijama o nepreuzetom prtljagu, koje u bazu podataka unose avio kompanije iz cijelog svijeta. Ako se podaci izgubljene i pronađene prtljage poklapaju, ista će biti poslana vlasniku.

Međutim, ovaj sistem praćenja vlasnika radi samo sa prtljagom koja je ostala u terminalu ili na pojasu. Nakon registracije i prolaska kroz carinsku kontrolu, na prtljagu se stavlja posebna oznaka koja označava broj leta, mjesto polaska i dolaska, podatke o vlasniku. Teže je ako se izgubi ručna torba, druga ručna prtljaga i sitnice, čijeg vlasnika je gotovo nemoguće ustanoviti. Takvi predmeti će biti pohranjeni u nepotraženom prtljažniku dok se vlasnik ne pronađe ili do isteka roka skladištenja. Prema uredbi Ministarstva saobraćaja i veza, ukoliko se stvari nađu u avionu, vlasnici će čekati 30 dana u skladištu, nakon čega će biti prebačeni na terminal na skladištenje na šest mjeseci. Isti period skladištenja je predviđen i za nepreuzeti prtljag.

Prema riječima zaposlenih na aerodromu, oni čine sve da pronađu vlasnika i vrate mu gubitak. Konkretno, press služba Vnukova navodi sljedeći primjer: „Nedavno se dogodila televizijska pucnjava na jednom od naših terminala. Prije ulaska u sterilnu zonu, cijela filmska ekipa je prošla obaveznu projekciju. Tamo je novinar, ne primijetivši, zaboravio pasoš. U jeku snimanja, nazvala ga je supruga i rekla da ga pasoš čeka na kontroli. Kako se kasnije ispostavilo, pripadnici obezbeđenja su odmah pronašli gubitak i prijavili ga preko spikerfona, međutim, kao što je često slučaj sa putnicima, novinar jednostavno nije obratio pažnju na ovu objavu.

Ali ako vlasnik nije pronađen, a rok skladištenja na aerodromu je istekao, zaboravljene stvari se zbrinjavaju. Prema riječima predstavnika aerodroma, takva sudbina čeka odjeću, kozmetiku, pa čak i skupu opremu. Izuzetak su samo novi artikli sa etiketom - oni "podležu prodaji na način propisan zakonom", odnosno naći će nove vlasnike u second-hand radnjama i komisionim radnjama. Kako sve stečeno prekomjernim radom ne bi izgorjelo plavim plamenom, stručnjaci savjetuju odsutne putnike da prezime, adresu, broj telefona (sa pozivnim brojem grada i države) napišu čitko i latiničnim slovima na dvije oznake. Jednu treba pričvrstiti na vanjsku stranu kofera, drugu staviti na stvari iznutra. Osim toga, bolje je ukloniti korištene oznake za prtljagu kako ne bi došlo do zabune.

Procedura skladištenja zaboravljenih stvari na željezničkim stanicama i u vlakovima je malo drugačija. Ako je nalaz pronađen na stanici, šalje se u skladište, gdje stoji 30 dana, nakon čega se zbrinjava. Ako se gubitak otkrije u vozu, onda se predaje čelniku voza, koji ga, zauzvrat, prenosi u skladište na krajnjoj stanici. "Jedina stvar koja se odmah odlaže je hrana pronađena u prtljagu", rekla je za NI Olga Vnukovskaja, službenica pres službe Ruskih željeznica. - Ali, kako pokazuje praksa, putnici najčešće gube dokumente, telefone i laptopove. Naravno, osoblje skladišta prtljage pokušava potražiti vlasnike ako postoje barem neki kontakt podaci. (http://www.newizv.ru/society/2011-08-26/150168-rasprodazha-propazh.html)

Za one koji su posebno znatiželjni, tu je video kako otvoriti kofer bez otvaranja brave.

Prema pravilima Međunarodne asocijacije za zračni transport, izgubljeni predmeti na aerodromu šalju se na aukciju izgubljenog prtljaga. Prvo se koferi predaju na posebno skladištenje (najviše 2 godine). Ukoliko se vlasnik ne vrati po svoje stvari u navedenom roku, koferi i torbe se odlažu ili stavljaju na aukciju.

Aukcija izgubljenog prtljaga

Potonja praksa je rasprostranjena u SAD i. Parcela nije raspakovana, tako da kupac ne zna ništa o sadržaju kofera. Moguće je, čisto slučajno, sa putovanja kupiti skupe stvari, elektroniku i suvenire.

Postoji mnogo načina da se stvari vrate pravom vlasniku, ali oni ne rade uvijek, a uništavanje torbi je manje isplativo i patetično. Prije nego što postanu predmeti aukcije, koferi prolaze kroz određenu proceduru identifikacije.

Prilikom prijave putnika, na njihov prtljag se stavlja etiketa s podacima o vlasniku, mjestima polaska i dolaska. Iz različitih razloga, naljepnica može biti otrgnuta, pomiješana ili oštećena do takvog stanja da se podaci ne mogu pročitati. U većini slučajeva gubitak pronađu sami putnici u roku od 24 sata. Postoji nekoliko stvari koje možete učiniti da smanjite rizik od gubitka prtljage.

Ako je torba ili kofer ostavljeni bez nadzora duže od 24 sata, pozabaviće se detektiv za prtljag. Odgovornost ove osobe je da opiše gubitak i postavi rezultirajuće parametre (boju, veličinu i posebne karakteristike) u svjetsku bazu podataka o nestalom prtljagu. Baza šalje informacije na sve aerodrome u svijetu, au bilo kojoj zračnoj luci vlasnik može saznati za izgubljeni kofer.

Nakon 5 dana neaktivnosti, vrećica se otvara u skladište. Detektiv za prtljagu opisuje sav sadržaj i lansira informacije o stvarima u navedenu bazu podataka.

Ukoliko, prema ovim informacijama, kofer ne bude pronađen, biće poslat na aukciju.

Svake godine u svijetu se izgubi 80 hiljada torbi i kofera. Aviokompanije mogu dati prtljag na aukciju nakon 3 mjeseca, uprkos 2 godine utvrđenim međunarodnim pravilima. Po pravilu, aukcije se održavaju na aerodromu. Koferi se nikada ne raspakuju.

Zabranjeni predmeti se oduzimaju, kao i hrana. Kupljene stvari su najčešće prepuštene same sebi, ali ima ljudi koji sami pokušavaju pronaći vlasnike izgubljenih torbi. Najpoznatija od ovih ljudi je Engleskinja Luna Labu.

Izgubljeni vazdušni prtljag prodat na udaru u Nemačkoj

Neke kupce vodi intriga, neke želja da kupe stvari za rodbinu i prijatelje, jer za 80 eura možete kupiti Chanel haljinu i cipele. Aukcijska ponuda Lufthanse kreće se u prosjeku od 10 eura, a konačna cijena je nepredvidiva.

Prodavnica izgubljene prtljage u Scottsborou

Prema statistikama, lideri u gubitku prtljaga su glavne evropske avio-kompanije: Lufthansa, AirFrance i British Airways. Na aerodromu Kansai u japanskom gradu Osaki nije izgubljena nijedna torba od 1994. godine.

Da li ste znali da je u Evropi odavno razvijena praksa prodaje prtljaga koji su vlasnici jednom izgubili i nisu ga vratili? Avio-kompanije čuvaju tuđe kofere dve godine i onda ih jednostavno stavljaju na aukciju. Najzanimljivije je to što ni zaposleni ni kupci ne znaju šta će dobiti u ovom koferu, ali se, ipak, cjenkaju za kofer koji im se sviđa sa nepoznatim stvarima unutra.

O punjenju kofera može se naslutiti samo po njegovim obrisima. Na primjer, u Poljskoj je na takvoj aukciji početna cijena bila 2,5 eura po koferu, ali su se kupci uzbudili, a najviša ponuda bila je oko 150 eura po koferu sa ko zna čime unutra. Prosječna cijena kofera je bila oko 80 eura. Unutra je uglavnom bila odjeća, ali je bilo i aparata: laptopa, tableta, mobitela, digitalnih fotoaparata. Aukcije su uvijek jako zabavne, jer ponekad ljudi plaćaju mnogo novca za potpuno nepotrebne stvari. A neki se cjenkaju do zadnjeg i dobiju brendirane dodatke i odjeću. Koga briga.

Najpopularnije aukcije su u Italiji. Stanovnici Apeninskog poluostrva toliko vole uzbuđenje da tamo priređuju aukcije svakog dana od 10 do 16 sati. Ponekad cijene tamo dosežu i 500 dolara! Početna cijena kofera je u prosjeku 75 eura.

U Njemačkoj se aukcije održavaju samo 20 puta godišnje, ali se događaj pretvara u pravi praznik. Tamo je početna cijena oko 10 eura.

U SAD nema aukcija. Tamo se svi izgubljeni koferi šalju u Centar za nezatražen prtljag. Stvari na kraju završavaju u gradiću Scottsboro u Alabami. Tamo se rastavljaju, čiste u specijalno kreiranoj praonici i stavljaju na prodaju.

Šezdeset posto robe je odjeća. Tezge sa njim zauzimaju ceo prvi sprat prodavnice. Tu su i police za knjige, stalci za CD, korpe za elektroniku i displeji za nakit. Sportska oprema zauzima cijeli odjeljak u jednom od odjeljaka trgovine, a u posebnoj prostoriji nalazi se proizvod koji ne spada ni u jednu od kategorija.

Naravno, artikli u Centru za nezatraženu prtljagu prodaju se uz ogroman popust. Na primjer, izgubljena Versace haljina od 1.000 dolara može se kupiti za samo 55 dolara, Adidas odijelo za 15 dolara, iPad za 70 dolara, tuba malo korištene japanske paste za zube za 50 centi, safir za 15.000 dolara i dijamantska narukvica. za 7.500 dolara, zlatne burme i biserne ogrlice - za polovinu njihove nominalne vrijednosti. Više od milion kupaca posjeti radnju svake godine.

Prema statistikama, lideri po izgubljenom prtljagu su Lufthansa, AirFrance i British Airways.

U Rusiji nema aukcija prtljaga. Aviokompanije smatraju da je prodaja tuđih stvari nepoštena. Stoga uvijek čekaju svoje vlasnike.

• Sve je počelo 1970. godine, kada je prodavač osiguranja po imenu Doyle Owens pozajmio 300 dolara i kamionet i kupio stotinjak vreća koje su ostale u autobusima. Doveo ih je u Skotsboro, grad od oko 15.000 stanovnika, očekujući da će ih rasprodati u roku od nekoliko nedelja. Bio je iznenađen kada su sve torbe rasprodate u jednom danu. Za Owensa je to bio samo mali posao, kojim se bavio do 1978.
• Sada Američki centar za prtljagu pokriva čitav gradski blok od 15.000 kvadratnih metara i zapošljava 110 radnika.

Poljski prevoznik LOT organizovao je prvu aukciju izgubljenog prtljaga u zemlji. Prema pravilima koje je uspostavila IATA (Međunarodna asocijacija za vazdušni transport), izgubljeni prtljag se mora čuvati dve godine.

Ako nakon ovog roka vlasnik ili posjednik stvari ne potražuje stvari, društvo ima pravo raspolagati njima.

Bilo je 100 ljudi koji su hteli da učestvuje u takvoj aukciji - toliko je ljudi kupilo ulaznice za učešće u vrednosti od oko 2,5 evra (10 zlota). Dodatna karakteristika aukcije bila je i to što niko od učesnika nije znao šta tačno kupuje - svi koferi su bili zatvoreni, pa je preostalo samo pretpostavke o njihovom sadržaju na osnovu oblika i izgleda.

Na početku aukcije, lotovi su prodati po cijeni koja praktično nije prelazila početnu - 2,5 eura. Ali postepeno su učesnici događaja počeli pokazivati ​​sve više uzbuđenja, a prosječan iznos kupovine bio je oko 84 eura (350 PLN). Najskuplji lot prodat je za 143 eura (600 PLN). Ukupno je prodato 67 komada prtljaga za ukupno 5.485 eura (23.000 PLN). Većina njih je sadržavala odjeću, ali u nekim koferima su se nalazili i elektronski uređaji poput laptopa, telefona i foto skenera.

Za one koji ne žele da pronađu svoj prtljag na ovakvim aukcijama, koristite ove.

Gdje potražiti jeftine letove?

Da biste pronašli karte za letove većine aviokompanija u svijetu, možete koristiti postavljeni obrazac za pretragu ili koristiti Tripmydream metapretragu

Ne postoji bolja usluga za pronalaženje niskobudžetnih avio karata od Kiwi.com. Probajte i uvjerite se sami!

Gdje rezervirati jeftine hotele?

Najpogodnije je rezervirati hotele preko Hotels Combined - usluge u kojoj možete uporediti cijene različitih provajdera. Ili preko dobrog starog Booking.com-a. Ako vam treba stan, koristite usluge

Oni koji često lete sigurno će nas razumeti: svaki put kada moramo da se prijavimo u kofer, srce nam prokrvari. Stoga aviokompanije gube kofere sa zavidnom redovnošću, bez mnogo uzbuđenja ili čak izvinjenja. Prvi put se to dogodilo Nastji, koja je letela Airberlinom iz Varšave u Helsinki. Pošto je devojkama mnogo skuplje ono što je u koferima, reći će Nastja. Tako sam završio na aerodromu u Helsinkiju sa laptopom, dokumentima i novcem, u šortsu i majici, i bez kofera. Dugo sam hipnotizirao traku očima, ali on se nikad nije pojavio. Bilo je to uoči konferencije u Finskoj (na koju se ne ide u kratkim hlačama), a sve najbolje haljine kupljene na junskim rasprodajama u Evropi čamile su u koferu. Ukratko, bio sam potpuno nespreman za ovakav razvoj događaja. Kofer je dovezen u hotel 2 dana kasnije, uz to su mi nadoknadili ono što sam potrošila za osnovne potrebe (haljina i četkica za zube). Ali talog je ostao, pa ja, ako je moguće, ne predajem kofer. Najgore je, međutim, bilo u SAD-u, gdje mi se zapravo svaki drugi put gubio kofer. To se desilo i zato što, čak i ako je kofer mali (naravno, ručni prtljag), odnesu ga sa kapije, kažu, prtljažni prostori u avionu su mali, ne brinite, dobićete ga na mjesto dolaska. Nikakva opomena, plač za već izgubljenim (iako kasnije pronađenim) koferima ne pomažu, a po dolasku kofer se više ne nađe. Obično se donosi kući istog dana ili sledećeg (čudno, čini se da im je lakše i jeftinije da organizuju dostavu kurirskom službom nego da organizuju normalno kretanje prtljaga). Ali imate dovoljno vremena da patite za ovo vrijeme i patite zbog onoga što je bilo u koferu. Po mojim zapažanjima, to ne zavisi od avioprevoznika, to rade sve američke avio-kompanije kojima smo leteli, što izaziva prave neprijatnosti. Na primjer, naši prijatelji su išli na planinarenje, za to su odletjeli u Utah, kako su mislili, sa koferima punim opreme za planinarenje. Međutim, koferi sa njima nisu stigli, doneli su ih tek nekoliko dana kasnije, a sve to vreme prijatelji nisu mogli da idu na pešačenje i tako su izgubili mnogo vremena.

Oduvijek sam se pitao (iako sam o tome razmišljao sa užasom) šta se dešava sa koferima koji nikada nisu našli svoje vlasnike. Uostalom, vrlo je lako zauvijek se izgubiti: ima toliko identičnih crnih kofera koji nisu ni potpisani, a čak i ako se popnete unutra, neće uvijek biti nešto što identifikuje vlasnika. Dakle, ovi koferi završavaju u... Scottsborou. U ovom gradu Alabame nalazi se takozvani centar za nezatraženu prtljagu - ogromna prodavnica u kojoj se prodaje ono što bi moglo da nedostaje vašem koferu.

Na ulazu u prodavnicu nalazi se mali improvizirani muzej neobičnih stvari koje nisu našle svoje vlasnike.

Među njima je srebrni pribor ukrašen likovima apostola, stara ruska ikona, jevrejski molitvenik, prilično stari poljski medaljon za krštenje, scenografije iz poznatih filmova - ukratko stvari koje su njihovim vlasnicima očigledno bile drage ništa manje nego meni - haljine.
Pa, citati “velikih” o tome koliko je sama radnja neobična.

Kako i zašto naše dragocjene stvari dospiju tamo?
Prema službenoj web stranici trgovine, 99,5% prijavljenih kofera na domaćim letovima ide direktno vlasnicima po dolasku (lažno!). 0,5-1% kofera ne stigne sa putnicima, ali u roku od 5 dana njih 95% nađe put do vlasnika. Druga polovina preostalih kofera je u roku od 3 mjeseca. A u ovom centru, koji ima ugovore sa nekoliko avio i autobuskih kompanija, završavaju samo oni koferi koji su ostali napušteni. Često su stvari strašno prljave, izgužvane, mokre, pa ih osoblje dovede u red. Moram reći da tamo ima dosta osoblja (nije ni čudo, jer kupaca ima puno) i veoma su ljubazni. Oprema koja dolazi ovdje se testira, osim toga, brišu se lični podaci bivšeg vlasnika (umjesto da ga oni pronađu). Okačite etikete sa cenama.
Naravno, neke stvari nikad nisu došle na police, a ovdje se čini da je osoblje svega vidjelo dovoljno (na sajtu pišu da su našli čak i zvečarku).
Radnja je, kao i uvijek u Americi, uspješna priča (na tuđim stvarima - *jecanje). Godine 1970. osiguravač Doyle Ovens je, nakon što je pozajmio kamion i 300 dolara, prvi put otkupio "viseću" prtljagu od autobuske kompanije. Njegov poduhvat je odmah bio uspješan. Već 1974. godine potpisuje ugovor sa jednom od najvećih aviokompanija (potražnja je premašila ponudu!). Između ostalog, uspjeli su ih neočekivani nalazi, na primjer, egipatski artefakti koji datiraju iz 1500. godine prije Krista, koji su potom prodani na Christie's aukciji. Ili dijamantski prsten od 5,8 karata. Nije iznenađujuće što je posao postao porodični biznis i sve više se promovirao, na primjer, putem televizijskih emisija. Vremenom počinju da prodaju izgubljeni ili neprijavljeni teret pravnih lica. Više od milion ljudi posjeti radnju svake godine.
Nije slučajno da su cijene više nego u uobičajenoj (čak i supervintage) rabljenoj radnji.

Prodavnica ima sve: vjenčanice -

Etno odeća u asortimanu:

iPads i gomila druge tehnologije:

To je sve, a da ne govorimo samo o ogromnim odjelima ženske, muške i dječje odjeće.
U blizini ovog centra nalaze se male „lepljive“ radnje, naravno, neuporedivih obima:

Ukratko, ako ne želite da se vaše stvari čeprkaju, diraju, peru, a zatim prodaju za veliki novac, vodite računa o svojim koferima. I svakako nikada ne stavljajte tamo ono što vam je drago.
I, na kraju, i za pouku, magarac, tužan za svoje vlasnike.