Ioannovsky most Petropavlovsk. První nezávislý agregátor výletů. Dojemný památník u mostu…
Ioannovsky most je známý tím, že je prvním mostem v Petrohradu, jeho historie začala současně s historií města. Spojuje se s petrohradskou stranou a ostrovem Zajachy, na kterém se nachází Petropavlovská pevnost.
Ioannovsky most je jedním ze dvou mostů, přes který se můžete dostat na ostrov Zayachy a Petropavlovskou pevnost (druhý most je Kronverksky).
Ioannovsky most je zajímavý i tím, že vedle něj na dřevěné hromadě stojí další atrakce Petrohradu - šťastný zajíc. Hosté města, kteří si něco přáli, se pokusí hodit minci na malou plošinu k jeho nohám. Komu se to podaří, bude mít štěstí a počatá touha se jistě splní.
Petrohrad byl založen v roce 1703 a Petropavlovská pevnost se stala první stavbou nového města. V té době byl postaven první most spojující ostrov Zayachy a Gorodovoy (nyní Petrohradský) ostrov. Most se jmenoval Petrov, byl to dřevěný plovoucí přechod, umístěný na dřevěných pramicích. (Bark je říční nákladní loď bez vlastního pohonu tažená lidskou nebo koňskou trakcí). Navíc na zimu byl přechod odstraněn a přešel přes led.
V roce 1706 byl plovoucí most přestavěn na padací most, nacházel se kousek proti proudu Kronverského průlivu, skládal se ze dvou dřevěných padacích mostů a spočíval na dřevěných pilotách.
Do konce 30. let 18. století byl postaven Ioannovsky ravelin. V této době byl most přestavěn na kámen, měl 16 polí a byl nyní orientován k postavené Ioannovské bráně. Na obou březích byly vybudovány hráze v podobě kamenných oblouků, mezi nimiž byla dřevěná část na pilotech. Most byl dlouhou dobu zvedán ručně a proto byly mobilní konstrukce ponechány lehké – dřevěné.
Po rekonstrukci mostu v roce 1887 dostal most jméno „Ioannovsky“.
Dříve se Ioannovskij jmenoval most přehozený přes příkop mezi Ioannovským ravelinem a baštami Petropavlovské pevnosti. Během stavebních prací byl tento příkop zasypán a jméno „Ioannovsky“ bylo přeneseno na Petrovský most, který vede od Ioannovského brány k náměstí Troitskaya.
Most je pojmenován po starším bratru Petra Velikého Ivana Alekseeviče.
Nejrozsáhlejší rekonstrukce byla provedena na počátku 50. let 20. století. Ioannovsky most byl ozdoben krásnými lucernami a plot byl aktualizován. Litinová mříž je zdobena složitými květinovými ornamenty, obrazy dvouhlavých orlů a také geometrickými obrazci - kosočtverci, ovály a kruhy.
Také Ioannovsky most byl aktualizován k 300. výročí Petrohradu. Při opravě byly použity nejmodernější prostředky a metody k ochraně mostních konstrukcí před negativními účinky vody. Restaurátoři navíc opravili plafondy a zrestaurovali krajky litinových mříží a na lucernách byly znovu vytvořeny postavy orlů. Zvláštní pozornost věnujte podstavcům v podobě obelisků, zdobených přilbami, kopími a dvouhlavými orly.
Historické místo Bagheera - tajemství historie, záhady vesmíru. Záhady velkých říší a starověkých civilizací, osudy zmizelých pokladů a biografie lidí, kteří změnili svět, tajemství speciálních služeb. Historie válek, záhady bitev a bitev, průzkumné operace minulosti i současnosti. Světové tradice, moderní život v Rusku, záhady SSSR, hlavní směry kultury a další související témata – to vše o čem oficiální historie mlčí.
Poznejte tajemství historie - je to zajímavé...
Čtení teď
Svého času, ne tak vzdáleného, byl tento podivný létající stroj přísně tajný, vědělo o něm jen málokdo. Vytvořil jej letecký konstruktér, který je také neobvyklý v každém ohledu, počínaje životopisem a konče jím navrženým letadlem. Řeč je o Robertu Ludwigoviči Bartinim a „Hadu Gorynychovi“, jak se jeden z jeho úžasných strojů jmenoval. Je pozoruhodné, že Bartini nebyl jen vynikajícím konstruktérem a vědcem, ale také tajným inspirátorem sovětského vesmírného programu. Sergej Pavlovič Korolev ho nazval svým učitelem.
Nejlepší umělec mezi obchodníky, nejlepší obchodník mezi umělci, skutečný milionář, zarytý návštěvník večírků, extrémní cestovatel, vášnivý hráč kasin, moderní Casanova, portrétista Putina, Medveděva a mnoha dalších prezidentů, filmových hvězd a další celebrity ... Zkrátka - Nikas Safronov.
Tyto informace budou zajímat především ty, kdo se zabývají archeologií a hledáním pokladů. Ukazuje se, že skutečně unikátní nálezy mohou být učiněny tam, kde budou brzy ležet plynovody a ropovody, a tyto nálezy za pár desetiletí budou mít cenu zlata. Dýmky pod nimi totiž pohřbí ty kulturní vrstvy, ve kterých se nyní nacházejí nejrůznější „drobnosti“, a přístup k nim navždy přestane. Každý zde nalezený kostěný hřeben se tedy časem nevyhnutelně promění v neocenitelnou vzácnost.
Po tom, co udělal Enrico Fermi, který byl často nazýván Prométheem 20. století, se svět stal úplně jiným, protože získal nový, bezprecedentní zdroj energie. Lidé, kteří Enrica znali v raném dětství, by nikdy neřekli, že tohoto tichého malého chlapce čeká skvělá budoucnost. Jeho rodina byla ta nejobyčejnější, jakou mohl skromný železniční úředník mít.
Darwinova teorie přirozeného výběru se stala jednou z nejkontroverznějších a nejskandálnějších stránek v dějinách přírodních věd. Mnoho vědců to neuznalo a většina lidí, kteří mají do vědy daleko, to popírá. Tak tomu bylo za Darwinova života a za poslední století a půl se toho změnilo jen málo.
EPRON. Tato zkratka znamená „Special Purpose Underwater Expedition“. Organizace byla vytvořena pod OGPU v roce 1923, aby provedla zvláštní úkol - hledat poklady údajně ležící u pobřeží Balaklavy na Krymu.
Stal se ztělesněním materiálního úspěchu anglického špióna, za svou práci pobíral důchod 1000 liber ročně, patenty na dovoz drahého dřeva a výrobu barviva.
Na zemi je mnoho míst, kde se dějí zázraky, které nelze vysvětlit. A jedno z těchto míst lze nazvat Startsev Angle, což je na hranici Mordovia a regionu Nižnij Novgorod. Již několik století o něm kolují legendy. V našich dnech však Startsev Ugol nepřestává udivovat svými zázraky.
Udělal jsem vzorek 2500 výletů z 20 cestovatelských klubů. Ukázalo se že...
Léto tvoří 66 % výletů za celý rok. Není divu, že léto je nejlepší čas na batoh. Za prvé, teplé a suché; za druhé je tu možnost vzít si dovolenou na výlet.
podzim výletů je málo, protože začíná škola, studium, práce a zhoršuje se počasí.
v zimě převažují lyžařské zájezdy nebo ubytování v rekreačních střediscích kombinované s radiálními vycházkami bez těžkých batohů a vybavení. Zima tvoří 6 % všech cest.
jaro sedět doma se nedá vydržet, tak si pořizujeme vybavení a plánujeme výlety. Počasí na Krymu, Kypru a Kavkaze je již nad nulou, což umožňuje jednoduché přechody bez obav, že v noci umrznete ve spacáku. Březen je 5 % z celkových statistik.
V dubnu– náhlá pauza (3 %), protože turisté šetří čas a peníze na květnové svátky. Konec dubna je ostrým zahájením turistické sezóny na Krymu, Kavkaze, Sajanech, Altaji, se zachycením prvomájových svátků. Ti, kteří chtějí teplo, se vydají po turecké lýkijské stezce nebo si udělají přechod podél kyperského pohoří Troodos. Také na konci dubna je mnoho nabídek, kam můžete s dětmi vyrazit. Všichni čekají na konec dubna – dospělí i děti. Život nabírá na tempu.
Smět se vyznačuje čtyřnásobným nárůstem počtu trekingových výletů – 13 % z celkových statistik. Otevírají se kempy a turistické základny jsou připraveny ubytovat turisty. Květnové kampaně doplňují kampaně, které začínají v posledních dubnových dnech s cílem zachytit svátky.
Prvních pět nejnavštěvovanějších regionů je následujících:
– První místo. Kavkaz – 29 %. Elbrus a Kazbek lákají turisty svou krásou.
– Druhé místo. Krym – 15 %. Blízkost moře a mírné klima činí tento poloostrov jedinečným a jako stvořeným pro týdenní výlety.
– Třetí místo. Severozápad – 11 %. Obyvatelé Leningradské oblasti a Karélie mají na přírodu štěstí: řek a jezer je více než v Centrálním okrese. Zvláště na předměstí není kam jít.
– Čtvrté a páté místo. Altaj, Bajkal a Sibiř – po 7 %. Je drahé se tam dostat z Moskvy a Petrohradu, ale stojí to za to. Krásná příroda a ne tolik turistů jako jinde.
Všechny exkurze do Petropavlovské pevnosti začínají průchodem po Ioannovském mostě, cesta k němuž prochází buď Alexandrovým parkem (od metra), nebo Kamennoostrovským prospektem z náměstí Troitskaja, kde obvykle zastavují turistické vyhlídkové autobusy.
Pokud nakreslíte pomyslnou čáru a pokračujete po Ioannovském mostě v opačném směru, pak se spustí do mešity.
U jednoho, u opěr mostu, sedí slavný Petrohradský zajíc, kam si každý kolemjdoucí turista určitě zkusí hodit mincí.
Pokud se po přejezdu mostu dáte doleva, pak vyjdete nejprve na trávník a poté po úzké zpevněné ploše podél vnějších zdí pevnosti na pláž Petropavlovské pevnosti.
Pokud odbočíte vpravo, cesta přes další pole povede k heliportu, odkud se dělají letecké výlety nad Petrohradem.
Pokud půjdete rovně... Ale, to je úplně jiný příběh.
Ioannovsky je známý tím, že je vůbec prvním stálým mostem ve městě.
Byl postaven v roce založení Petrohradu, v roce 1703, spolu se začátkem výstavby Petropavlovské pevnosti.
Poté byl přes kanál Kronverk vržen plovoucí dřevěný most. Mezi jeho povinnosti patřilo spojení rozestavěné pevnosti a ostrova Gorodovoy, který nyní nese jméno Petrogradsky.
Tehdy se jmenoval jinak – Petrovský a dlouhou dobu to byl jediný stálý přechod v Petrohradě.
Petrovský most byl dřevěný padací most, jeho povrch byl rozdělen na dvě části – pěší a vozovku.
V polovině 18. století byla téměř celá jeho plocha s výjimkou přestavitelné části vydlážděna dlažebními kostkami.
Na konci 19. století byl Petrovský most, do té doby zchátralý, přestavěn. Zároveň dostal nové jméno.
Nyní, podle názvu předpevnostní struktury Petropavlovské pevnosti, se mostu začalo říkat Ioannovskij.
Nová rekonstrukce Ioannovského mostu byla provedena v polovině 20. století. Poté byly aktualizovány dekorační prvky - byla aktualizována mřížka, instalována nová světla.
Dvě části Ioannovského mostu mají různé ozdobné mříže. Na jedné jeho části jsou instalovány ploty, které ve svém vzoru opakují mříže nábřeží Kronverkského kanálu. Druhou část zdobí plot se složitým květinovým vzorem.
Stojany jsou zdobeny obrázky bojových seker.
Naposledy byla stavba restaurována k 300. výročí města. Poté byla provedena výměna mostovky a hydroizolace a také nové obložení opěr mostu.
Pomocí nových technologií zpevnili klenby a chránili kameny, ze kterých byly vyrobeny, před zničením pomocí chemického složení.
Nyní je most zaručeně chráněn před zničením na dalších 30 let.
Kromě zpevnění konstrukce se pracovalo i na obnově ztracených dekorativních prvků. U vchodů se znovu objevily zrestaurované lucerny a na nich - zlacené figurky orlů restaurované podle dochovaných nákresů.
Opravena byla i ozdobná mříž.
Délka Ioannovského mostu je nyní 152 metrů a šířka je 10 metrů.
Ioannovský most je vůbec první a nejstarší mostní stavbou v Petrohradu, jejíž historie začala zrodem samotného města.
Příběh
Přechod u bastionu Menshikov byl postaven v květnu 1703 za účelem přepravy půdy pro položení Petropavlovské pevnosti - první mocné základny nově zrozeného města Peter. V té době spojoval přechod Kronverským kanálem ostrov Gorodovoy (dnes Petrohradskij) se Zayachiy.
Nespolehlivý plovoucí most, který v té době nesl jméno Krasny, spočíval na dřevěných pramicích, houpal se na vlnách a škrábal se o sebe a měl dvě remízy. V pojetí stavitelů mělo takové provedení pro vojenskou situaci své výhody – v případě pravděpodobného nepřátelského útoku se dala dřevěná konstrukce snadno zapálit a nepřítele zastavit.
Na mapě mladého Petrohradu byl most, který byl postaven teprve v létě, vyznačen již v roce 1705 a v polovině roku 1706 byla postavena stabilní pilotová konstrukce s prkennou podlahou, kde byl pro oba vyčleněn jízdní pruh. vozíky a chodci. V roce 1730 se mostu začalo říkat Petrov (nebo Petrovský).
V roce 1738 byl v Petropavlovské pevnosti postaven Ioannovsky ravelin, pojmenován na památku bratra Petra I. a na počest vládnoucí císařovny Anny Ioannovny, panovníkovy neteře. Potřeba dodatečného opevnění zmizela a pilotová konstrukce byla přestavěna na vícepolový most s centrálním padacím mostem.
Část staveb - pobřežní pole a přehrady - byly vyzděny z kamene ve formě oblouků, které k nám sestoupily beze změny. Střední pole, vyvýšené nad korytem úžiny, zůstalo dřevěné a následně několikrát přestavováno. Osa budovy byla orientována k Ioannovskému bráně ravelin, postavené roku 1740 podle projektu talentovaného vojenského hydrotechnika hraběte Burcharda K. von Minicha.
Do konce 60. let 18. století. povrch vozovky Petrovského mostu byl vytyčen ve formě dlažebního chodníku bez padacího mostu. V roce 1887, vzhledem k tomu, že most vede přímo k Ioannovským branám ravelinu, dostal konečné jméno - Ioannovsky.
V průběhu dalších desetiletí byl most opakovaně aktualizován, v důsledku čehož byly průchozí obloukové rozpětí na břehu položeny kamenem, obnoveno zábradlí a stropy luceren, ale konstrukce nebyla až do poloviny vystavena vážným strukturálním změnám. 20. století.
Při generální opravě 1951 - 1953, která byla provedena podle projektu inženýrů P.V. Baženov a P.P. Stepanov a dokončena k 250. výročí Petrohradu, střední pole, dříve vyrobené z dřevěných trámů, byly rekonstruovány v kovu. Historický vzhled podlahy byl zachován a zůstala dřevěná.
Díky práci architektů-restaurátorů A.L. Rotach a N.N. Belekhov, byl také změněn návrh přejezdu. Most byl osvětlen lucernami, které opakovaly design lamp starého Suvorova mostu, a vzor nové plotové mříže se do značné míry shodoval s designem starých plotů na nábřežích Kronverského průlivu s pokroucenými květinovými ornamenty. Obelisky s přilbami jsou vyrobeny podle vzorků z počátku 19. století, vytvořených pro Trojičný most.
John's Bridge dnes
Během restaurátorské opravy Ioannovského mostu v letech 2001-2003. byla provedena výměna mostovky, ostění arkád a základů, zpevnění oblouku konstrukce, zpevnění zdiva, hydroizolační úprava otevřeného oblouku hmotami s dlouhodobou ochranou vápencového zdiva před vlhkostí .
Při restaurátorských pracích byl obnoven litinový mřížkový vzor, na stojacích lampách se znovu objevily zlacené obrazy dvouhlavých orlů nad kopími,
Délka části mostu nad kanálem je 74,6 m, celková délka s přihlédnutím k obloukům nad pobřežní částí je 152 m a šířka je 10 m.
V květnu 2003 se na hromadě poblíž mostu objevila půlmetrová figurka zajíčka. Tvůrce bronzového zvířete, sochař Vladimir Petrovičev, jej věnoval mírumilovnému obyvateli starobylého Zaječího ostrova. Podle legendy z doby stavby Petrohradu ušatý unikl povodni tak, že se skryl v botě Petra Velikého.
Vzhledem k tomu, že kroniky uvádějí, že císař osobně zachraňoval vojáky při jarních povodních stojících po pás v ledové vodě, nabyla legenda zvláštního významu. A zajíček z Ioannovského mostu se stal talismanem, který turisté každý den zasypávají mincemi – pro štěstí.
Chcete-li najít Ioannovsky most, musíte se dostat na stanici metra Gorkovskaya a po vjezdu do města se otočit a projít v opačném směru přes Aleksandrovský park asi 7 minut.