září na ostrově Matua. Stane se Kurilský ostrov Matua novou základnou pro ruskou tichomořskou flotilu? Obranná hypostáze „tajemného ostrova“ Matua

Onehdy na malém neobydleném ostrově Matua v Kurilském řetězci (o rozloze asi 52 kilometrů čtverečních) začala pracovat druhá expedice ruského ministerstva obrany. Působivý oddíl válečných lodí a plavidel dorazil na ostrov z Vladivostoku pod velením Viceadmirál Andrey Ryabukhin, zástupce velitele tichomořské flotily. V rámci oddělení velkého výsadkového plavidla „Admirál Nevelskoy“, zabijáka KIL-168 a záchranného remorkéru SB-522. Na palubě je asi stovka výzkumníků a 30 jednotek ženijního vybavení, které zajišťují různé práce.

Přesně před rokem již Matua navštívila první taková expedice téhož admirála Nevelského. A vedl ji také viceadmirál Rjabukhin. Specialisté provedli více než 1000 laboratorních studií fyzikálních, chemických a biologických parametrů, provedli více než 200 měření vnějšího prostředí a provedli radiační a chemický průzkum. Potápěči prozkoumali obě malinké zátoky tohoto kousku země - Ainu (maximální hloubky až 25 metrů) a Yamato (hloubky až 9 metrů). Během druhé světové války bylo právě jejich prostřednictvím realizováno zásobování sedmitisícové japonské posádky na Matua, na které se nacházela největší a dobře vybavená vojenská základna císařské armády. Většina jeho obranných struktur byla vytesána do okolních skal a sloužila jako spolehlivý úkryt pro personál a munici.

Ale hlavní věcí na ostrově nebyly četné dělostřelecké pelety a podzemní tunely. Prvořadý význam mělo tehdy největší vojenské letiště, které umožnilo Japoncům z těchto míst ovládat ze vzduchu velkou část Tichého oceánu a Ochotské moře, stejně jako většina ostrovů Kurilského řetězce. Tři přistávací dráhy (GRP) vybetonované a vyhřívané termálními podzemními zdroji, každá o délce 1200 metrů, zajistily letiště prakticky za každého počasí. Přesto se zde v roce 1945 bránící japonský 41. samostatný smíšený pluk (v počtu tří tisíc vojáků a důstojníků, zbytek posádky již byl evakuován) bez jediného výstřelu vzdal sovětským výsadkářům.

Navzdory tomu, že po druhé světové válce zůstal ostrov téměř opuštěný a sovětské úřady jej téměř nikdy nevyužívaly, jak se ukázalo, letiště je dodnes v dobrém stavu. V každém případě na ní od léta 2016 přistávají ruské vojenské vrtulníky. Je letiště na ostrově schopné pojmout letadla po menších restaurátorských pracích? A pokud ano, jaké typy? I to loni zjistila výprava viceadmirála Rjabukhina.

Účel takové bezprecedentní aktivity námořníků z Dálného východu není tajemstvím. Poprvé to bylo vyhlášeno v květnu 2016 na vojenské radě Východního vojenského okruhu Generálplukovník Sergej Surovikin: studuje se možnost umístění nové základny tichomořské flotily na ostrově. Navíc 29. června, kdy byla práce první expedice ještě v plném proudu, řekl RIA Novosti nejmenovaný zdroj z ministerstva obrany RF, že výstavba základních zařízení na Matua začne zběsilým tempem – do konce roku 2016. Na rozdíl od těchto plánů se tam však zatím nic nestalo. Proč?

Je známo nejméně o jednom neočekávaném problému, kterému čelilo velení Pacifické flotily: čerstvou vodu. Když zde byla umístěna japonská posádka, bylo na Matua zjevně dost vody. Svědčí o tom obrovské betonové nádrže zachované ve skalách. Stejně jako rozsáhlá síť keramických trubek, která se od nich táhne až k obranným stavbám. Zatímco trubky jsou samozřejmě prázdné. Naši inženýři dodnes nepřišli na to, jak doplnit důmyslnou japonskou zásobu vody. Podle viceadmirála Rjabukhina „stále přesně nerozumíme tomu, co dovnitř proudilo a odkud a odkud to proudilo“. Zatím je to tajemství, stavba na Matua nemůže být zahájena. Tankery a lodě Aquarius nedokážou uspokojit její potřebu životodárné vlhkosti.

Ale to vše jsou zjevně dočasné potíže a naše flotila jednoho dne dostane na tomto ostrově novou základnu. Zdá se důležité pokusit se pochopit, proč to potřebujeme? A jaký by to byl základ?

Dnes lze s jistotou říci, že zde mohou být pouze dočasná kotviště pro válečné lodě a pomocná plavidla. Důvody nejsou jen v tom, že zátoky Ainu a Yamato jsou od přírody příliš otevřené a nejsou dostatečně chráněny před oceánskými větry a bouřemi. I když ve směrech plavby jsou určeny jako možná kotviště.

Hlavním problémem pro vytvoření plnohodnotného lodního bodu samozřejmě je aktivní sopka na Matua Sarychev s výškou 1446 metrů. Jeho silné erupce za poslední století nastaly čtyřikrát, v letech 1928, 1930, 1946, 1976, k jedné erupci došlo v roce 2009. Pak dva proudy žhavé lávy sklouzly do oceánu, ztuhly a zvětšily plochu ostrova o jeden a půl čtverečního kilometru najednou. Ne nadarmo je Matua v jazyce lidí Ainu, kteří kdysi žili v těchto částech, „malá hořící zátoka“.

Sopka ale není pro Matuu jediným problémem. Jedná se o oblast s vysokou seismickou aktivitou. Pravidelná silná zemětřesení způsobují ničivé vlny tsunami. Například nejsilnější zemětřesení v dějinách novodobých Kuril, zemětřesení Simušir, ke kterému došlo 15. listopadu 2006, zasáhlo ostrov obří vlnou, která na některých místech dosahovala výšky až 20 metrů. Což je zřejmě srovnatelné s následky nedalekého podvodního jaderného výbuchu. Co by zbylo v tomto případě kotvišť a našich lodí na Matua?

Proto je nepravděpodobné, že postavíme novou lodní stanici pro tichomořskou flotilu na Matua. Tak ve jménu jakého povyku? Obnovit vojenské letiště? Vzhledem ke třem úžasným ranvejím, které Japonci postavili, jejich návrat k životu zjevně nebude vyžadovat mnoho úsilí. Ale délka každého, jak bylo řečeno, je 1200 metrů, šířka je 80 metrů. To je více než dost na přistání i vrtulníkového pluku. Pro stíhačky jako Su-27, Su-35 a MiG-29 - také. Ale například pro těžké bombardéry Tu-22M3 to stačit nebude, pruhy se budou muset prodloužit téměř dvakrát. Ale koneckonců právě v přistání ruského dálkového letectva zde vidí většina ruských vojenských expertů hlavní smysl nové vojenské základny na Matua. Protože v tomto případě bude tichomořské pobřeží Spojených států v dosahu našich těžkých bombardérů. To znamená, že nejen „stratégové“ Tu-95MS a Tu-160 budou moci vylétnout hlídkovat na „státní“ linky. Okruh potenciálních hrozeb pro Američany ze strany Ruska bude mnohem širší.

Plný optimismu v této věci. Bývalý vrchní velitel ruského vojenského letectva Pyotr Deinekin: „Pokud jde o letiště na Matua, je v současné době příliš malé na to, aby podporovalo lety těžkých letadel. Ale v budoucnu se udělá vše pro to, aby se toto letiště změnilo na leteckou základnu.“

Jedinou otázkou je, jestli to terén dovolí? Ostatně minimálně jedna dráha pro Tu-22M3 bude muset být více než zdvojnásobena - až na 3-3,5 km. Při maximální délce ostrova 11 kilometrů a šířce 6,4 kilometru to může být problém. Zvlášť když uvážíte, že značnou část území zabírá sopka Sarychev. Expedice viceadmirála Rjabukhina se jistě dnes také potýká s řešením tohoto problému.

Mezitím, i když není možné „přistát“ ruskému dálkovému letectví na Matua a záležitost je omezena pouze na stíhačky, bude mít nová ostrovní základna stále velký smysl. Protože hranice našich schopností vzdušného krytí základny strategických jaderných ponorkových raketových křižníků včetně nových Borejů ve Viljučinsku (Kamčatka) se také slušně posunou.

Úkolem stíhacího krytí Kamčatky je dnes skutečně především 865. samostatný letecký pluk, který létá na stíhacích letounech MiG-31. Pluk sídlí na letišti Jelizovo poblíž Petropavlovska-Kamčatského. A Matua je asi 700 kilometrů jihozápadně od stání letadel 865. samostatného pluku. V souladu s tím se tímto směrem, směrem ke středu Tichého oceánu, posune vzdálená hranice potenciálního zachycení nepřátelských leteckých útočných zbraní o stejnou hodnotu. Časový a prostorový zisk pro nás v případě překvapivého útoku je více než působivý.

Netřeba dodávat, že totéž na Matua bude s největší pravděpodobností provedeno s protilodními okřídlenými systémy. rakety "Bastion", "Ball", stejně jako protiletadlové raketové systémy S-400 "Triumph". Od loňského roku jsou takové zbraně již rozmístěny na Kamčatce, což okamžitě vyvolalo pochopitelnou ostrou reakci ve Spojených státech a Japonsku. Tam začali s obavami mluvit o tom, že Rusko na poloostrově vytváří další „zónu s omezeným přístupem A2 / AD“, jak se takovým oblastem v Pentagonu říká.

Doposud se věřilo, že jsme již vytvořili „zóny A2 / AD“ v Kaliningradu na Krymu, poblíž Petrohradu, Murmansku, Jerevanu a v syrském Tartusu. To vše je ale v severozápadním, západním a jihozápadním směru. Nyní je na řadě ruský Dálný východ. Zámořští stratégové musí na předchozí seznam přidat Kamčatku. Pokud se nám však podaří rychle proměnit ostrov Matua v pevnost, i obrana základny ruských jaderných raketových křižníků se hluboce prosadí. A přiblížit se beztrestně k poloostrovu nebude fungovat.

Druhá výprava Ministerstva obrany Ruska a Ruské geografické společnosti na ostrov Matua v Kurilském řetězci dnes přistála v zátokách Aina a Dvoynaja. Oddíl lodí tichomořské flotily sem přivezl více než 100 vojáků a civilních specialistů a 30 kusů techniky.

Ministerstvo obrany již dříve oznámilo plány na vytvoření základny pro lodě tichomořské flotily na Matua a obnovu letiště. Šéf ruského vojenského oddělení Sergej Šojgu vypíchnut: "Navrhujeme tento ostrov obnovit a nejen obnovit, ale také aktivně využívat."

Od června do září plánují Expediční středisko ministerstva obrany, Ruská geografická společnost a námořní námořníci zmapovat oblast, prozkoumat vulkán Sarychev Peak, hydrografii a topografii dna pobřeží a sestavit atlas mořského života v přilehlé vodě. plocha. Na Matua budou pracovat hydrogeologové, vulkanologové, hydrobiologové, půdologové, ponorkáři, vyhledávače a archeologové. Specialisté budou analyzovat chemické složení přírodních vod a potenciální úrodnost půdy. Jedná se o oblast s vysokou seismickou aktivitou a vulkanologové mají v úmyslu rekonstruovat činnost vulkánu Sarychev Peak za posledních 100 tisíc let, aby v budoucnu vyhodnotili sopečné nebezpečí území.

Matua, ztracená v oceánu, o rozloze pouhých 52 kilometrů čtverečních není nadarmo o tak velký zájem.

strategický význam

Námořnictvo studuje možnost vytvoření základny lodi v Kurilech. Zajímavé je také dálkové letectví. Dvě expedice na Matuu jsou vlastně úplným cyklem projektových a průzkumných prací, které musí být dokončeny v předvečer rozsáhlé výstavby nové námořní základny, přesněji logistického centra pro tichomořskou flotilu.

První expedice prozkoumala Matua v květnu až červenci 2016. Specialisté prováděli radiační a chemický průzkum, studovali opevnění a další historické objekty, provedli více než tisíc laboratorních studií, provedli stovky měření vnějšího prostředí, včetně hydrografie zálivů a zálivů.

Matua je ostrov střední skupiny Velkého hřebene Kurilských ostrovů (v přímé linii do Petropavlovska-Kamčatského - 670 kilometrů, do japonského Hokkaida - 740 kilometrů). Administrativně. Během druhé světové války to byla jedna z největších japonských námořních základen. Původními obyvateli ostrova byli lovci - Ainuové, v roce 1875 je vystřídali japonští vojáci. V roce 1945 se na ostrově usadili sovětští pohraničníci a později jednotky protivzdušné obrany. V roce 2000 byla vojenská zařízení na Matua zablokována a ostrov se stal na 15 let neobydleným.

Ostrov připomíná pevnost uprostřed oceánu. Matua je bezpečně chráněna nedobytnými útesy a vysokými břehy. Špatné nejsou japonské pelety, dlážděné cesty, tři ranveje vojenského letiště a také prostorné podzemní stavby nepochopitelného účelu.

V jihozápadní části Matua se nachází úžina, která je vhodná a relativně bezpečná pro základnu lodí, krytá před větry malým ostrůvkem Toporkovy. Právě zde se nacházel japonský nájezd a kotviště. Od 30. let 20. století sloužil ostrov Japoncům jako odrazový můstek pro další expanzi směrem na Kamčatku.

V srpnu 1945 našli sovětští výsadkáři na Matua prakticky neozbrojené Japonce: 3800 odevzdaných vojáků a důstojníků mělo pouze 2000 pušek a piloti, námořníci a střelci prostě zmizeli (posádku tvořilo 7,5 tisíce vojenského personálu). Pro srovnání: na ostrově Shumshu zajaly sovětské jednotky více než 60 japonských tanků. Z výslechů velitele severní skupiny generála Tsumi Fusakiho je známo, že ho posádka Matua neposlechla a byla řízena přímo z velitelství Hokkaida. Ostrov měl zvláštní postavení a dodnes uchovává mnohá tajemství.

Nová pevnost

Rusko hraničí na moři s 12 zeměmi a ne všechny jsou přátelské. Naši tichomořští sousedé – Spojené státy americké – donedávna praktikovali vojensko-politické „zadržování“ Ruska. A Japonsko si nárokuje čtyři ruské ostrovy – Iturup, Kunašír, Šikotan a Habomai. A zdá se zcela přirozené posílit dálněvýchodní hranice, kde je od roku 2015 vytvořen jednotný systém pobřežní obrany, který je nezbytný pro kontrolu úžinových zón Kurilských ostrovů a Beringova průlivu, pokrytí tras rozmístění flotily a zvýšení bojové stability. strategických námořních jaderných sil. Steel Kuril Ridge je vynucené, ale velmi účinné opatření.

V Kurilách se formuje Okhotské moře Dnes je Okhotské moře téměř zcela pokryto DBK (je logické předpokládat přítomnost protiletadlových raketových systémů S-400 na linii Kuriles). Nové schopnosti raketových zbraní umožňují vytvářet speciálně chráněné oblasti moře (anti-access / area-denial), nejvýhodnější pro bojové hlídky SSBN - čtyři tisíce mil od San Francisca a pozice amerických pozemních strategických síly ve státech Wyoming, Montana a Severní Dakota.

Kurily a Kamčatka se musí stát neporazitelnou námořní pevností Ruska. A pro realizaci tohoto cíle má malý ostrov Matui velký význam.

Druhá velká expedice Ministerstva obrany a Ruské geografické společnosti odjede v roce 2017 na Kurilský ostrov Matua. Oznámil to ve středu 14. září velitel tichomořské flotily admirál Sergei Avakyants na setkání mediálního klubu.

Japonci začali ostrov rozvíjet od 30. let 20. století a dali mu výhradně vojenský význam. "Ostrov sloužil jako odrazový můstek pro další expanzi a dobytí poloostrova Kamčatka. Vznikl unikátní systém podzemních staveb propojených jediným systémem tunelů. Podzemní stavby jsou samostatnou problematikou, která vyžaduje hluboké studium," řekl admirál Sergey Avakyants. .

Podzemní stavby se podle něj dělí na dva typy: opevnění a stavby neznámého účelu – obdélníkové, čtvercové a kulaté, dlouhé až 150 metrů.

"Původně se předpokládalo, že se jedná o sklady, ale bylo z nich vše vyvezeno. A pokud by to byly sklady, zůstaly by veškeré materiálové stopy. Povoleno tam dodávat až 3 tisíce voltů. Samozřejmě se jedná o přepětí pro skladovací prostory. Je ale zřejmé, že v těchto zařízeních byla provedena určitá práce,“ cituje TASS šéfa expedice.

Admirál také uvedl, že stejný vysokonapěťový kabel byl nalezen na svahu sopky Sarychev. "Vulkán žije, sopka stále dýchá. K mohutným erupcím dochází každých 25 let. Byly objeveny zbytky staré cesty vedoucí k průduchu sopky. Charakteristické vstupy do podzemních staveb z vodní hladiny jsou viditelné z vrtulníku. Podařilo se nám odhalit zbytky staré cesty vedoucí k průduchu sopky. Jsou zapotřebí seriózní hlubinné studie severní a severozápadní části sopky,“ zdůraznil Avakyants.

Poznamenal, že během expedice byly objeveny pokrmy se symboly charakteristickými pro císařskou rodinu - hvězdami, to znamená, že ostrov během války navštívilo nejvyšší vojensko-politické vedení Japonska a posádce byla věnována mimořádná pozornost.

"Pokud na všech ostrovech bojovaly japonské posádky zuřivě, do posledního vojáka, tak ostrov Matua kapituloval jako poslední, ale vzdal se bez boje. Posádka čítala 7,5 tisíce lidí a, což není pro japonskou armádu typické, neměla projevit jakýkoli odpor,“ řekl velitel. „Došli jsme k závěru, že posádka splnila svůj hlavní úkol – odstranit všechny stopy a všechny skutečnosti, které by mohly vést k odhalení skutečné podstaty aktivit na tomto ostrově,“ pokračoval.

Podle admirála expedice také studovala sopečnou činnost ostrova a objevila pozůstatky starověkého paleovulkánu staré několik milionů let. "Verze, že poloostrov Kamčatka, Kurilské ostrovy a Japonské ostrovy byly souvislým pásem pevniny, tedy vyžaduje potvrzení," poznamenal Avakyants.

Velitel tichomořské flotily se domnívá, že ostrov Toporkovy, který je pravděpodobně spojen s Matuou, vyžaduje další studium. podzemní tunely. "Se svolením a na pokyn prezidenta Ruské geografické společnosti provádíme v roce 2017 druhou expedici zahrnující širokou škálu odborníků z Akademie věd, Ruské geografické společnosti a Moskevské státní univerzity. Fauna a flóra tohoto ostrova, vulkanická činnost, vodovodní systém, podzemní stavby včetně podvodních. A navíc je nutné provést archeologický průzkum,“ uzavřel admirál.

Velení Východního vojenského okruhu možnost perspektivního základu sil tichomořské flotily na ostrově Matua.

Televizní stanice Zvezda natočila dokumentární film Ostrov Matua o výzkumné expedici Ruské geografické společnosti a ruského ministerstva obrany. Odborníci se na ostrov vydali již v roce 2016 a dlouhé měsíce sbírali materiály o jeho přírodních, historických a kulturní dědictví. Proč se právě Matua zajímal o Ruskou geografickou společnost a jaká tajemství ostrov uchovává - v materiálu "360".

Od ostrova nikoho po zakonzervovanou vojenskou základnu

Ostrov Matua je součástí střední skupiny Velkého kurilského hřebene a patří do Sachalinské oblasti. Ne vždy tomu tak však bylo. Původní obyvatelstvo Matua jsou Ainuové - nejstarší lidé Japonské ostrovy. V jeho jazyce se ostrovu říká „pekelná ústa“.

Matua dlouho existovala sama o sobě a teprve v 17. století vyrážely první výpravy do Kuril. Navštívili tam Japonci, Rusové a Nizozemci a dokonce prohlásili půdu za majetek jejich Východoindické společnosti.

V roce 1736 Ainuové konvertovali k pravoslaví a stali se ruskými poddanými a platili obyvatelům Kamčatky yasak - naturální daň ve formě kožešin, dobytka a dalších předmětů. Ruští kozáci ostrov pravidelně navštěvovali a první vědecká expedice dorazila na Matuu v roce 1813. Počet obyvatel ostrova byl vždy malý: v roce 1831 bylo na Matui napočítáno pouze 15 obyvatel, i když tehdy sčítání počítalo pouze s dospělými muži. V roce 1855 získala Ruská říše oficiálně právo na ostrov, ale o 20 let později byla Matua pod nadvládou Japonska - to byla cena za Sachalin.

Krátce před druhou světovou válkou se ostrov stal hlavní baštou Kurilského řetězce. Na Matua se objevila pevnost s protitankovými příkopy, podzemními tunely a zákopy. V kopci byla vytvořena podzemní rezidence pro důstojníky. Po vypuknutí války nacistické Německo dodávalo palivo do Matua. Ostrov se stal jednou z klíčových japonských námořních základen. V srpnu 1945 kapitulovala posádka 7,5 tisíce lidí bez výstřelu. Matua přešel do Sovětského svazu.

Do roku 1991 byla na ostrově vojenská jednotka. Během této doby se Matua zajímal nejen o historiky, ale také o politiky. Americký prezident Harry Truman hned po skončení druhé světové války nabídl Josephu Stalinovi, že postoupí ostrov pro americkou námořní základnu. Pak vůdce SSSR buď žertem nebo vážně souhlasil s výměnou Matua za jeden z Aleutských ostrovů. Otázka uzavřena.

Ruská pohraniční základna byla na Matua až do roku 2000. Poté byla zakonzervována celá námořní infrastruktura ostrova a obyvatelé jej opustili. Nyní je Matua neobydlená. Malý ostrůvek o délce 11 kilometrů a šířce něco málo přes šest skrývá stále mnohá tajemství. Otevírat je šli členové Ruské geografické společnosti a zaměstnanci ruského ministerstva obrany.

Tajemství Matua

V září loňského roku řekl velitel tichomořské flotily admirál Sergei Avakyants novinářům výsledky první expedice do Matuy. Začalo to v dubnu a trvalo to skoro šest měsíců. Expedice se zúčastnil ministr obrany a prezident Ruské geografické společnosti Sergej Šojgu.

Výzkum na Matua se uskutečnil poprvé od roku 1813. Podle Avakyants bylo na ostrově objeveno mnoho podzemních staveb. Některé z nich rozhodně patřily k hradišti, ale účel zbytku nebyl dosud objasněn.

Původně se předpokládalo, že se jedná o sklady, ale vše z nich bylo vyvezeno. A pokud by se jednalo o sklady, zůstaly by veškeré materiálové stopy. Navíc bylo zjištěno, že do těchto prostor je vhodný vysokonapěťový kabel a napájecí systém tam umožňoval napájet až 3 tisíce voltů. Přirozeně se jedná o nadměrné napětí pro skladovací zařízení. Je však zřejmé, že v těchto strukturách byla provedena určitá práce.
Sergei Avakyants.

Mezi neobvyklé nálezy patří vysokonapěťový kabel na svahu vulkánu Sarychev. Nedaleko jsou zbytky staré cesty, která vede k ústí sopky. Členové expedice si přitom všimli vstupů do podzemních staveb z vrtulníku. Co přesně je v tloušťce sopky, se zatím neví. Experty zaměstnávala i další otázka: proč se posádka v srpnu 1945 vzdala bez boje. Toto chování není pro japonské vojáky typické, což svědčí o dobře promyšleném plánu. "Došli jsme k závěru, že posádka splnila svůj hlavní úkol - odstranila všechny stopy a všechna fakta, která by mohla vést k odhalení skutečné povahy aktivit na tomto ostrově," vysvětlil admirál.

Foto: RIA Novosti / Roman Denisov

Loni se členové expedice rozhodli nashromážděné materiály prostudovat a o pár měsíců později se vrátit na Matuu, aby odhalili další tajemství ostrova. Co ještě Rusy překvapí malým kouskem země, který se ze země nikoho dostal do tajné japonské pevnosti, ukáže čas.

Druhá společná expedice ministerstva obrany a Ruské geografické společnosti na ostrov Matua skončila. Jeho účastníci - historici, archeologové, ekologové a hydrografové - hovořili na příštím zasedání Ruské geografické společnosti o svých úžasných nálezech objevených na tomto malém, ale velmi tajemném ostrově Kurilského hřebene, uvádí Corr. IA SachalinMedia.

Svou práci shrnuli účastníci druhé společné expedice armády a vědců na kurilský ostrov Matua. Na dalším setkání sachalinské pobočky Ruské geografické společnosti vystoupili s prezentacemi, ve kterých vyprávěli, jaká nová tajemství jim ostrov odhalil a jaké poznatky daly vzniknout novým otázkám.

Zahájil schůzku Předseda Ruské geografické společnosti Sergey Ponomarev. Poznamenal, že spolupráce s tichomořskou flotilou poskytla nové příležitosti pro studium Kurilských ostrovů.

„Nejdražší část expedice je doprava na Kurilské ostrovy. Ale skutečnost, že Sergej Šojgu v čele Ruské geografické společnosti, umožnil organizování takových společných projektů s ministerstvem obrany. Do Matuy je také vyslána armáda se svými výzkumnými cíli. A berou s sebou naše vědce. Tuto spolupráci využíváme ve svůj prospěch. Náš výzkum se týká historie, archeologie, ekologie. Taková všestrannost pomáhá komplexnímu studiu ostrovů, jak na souši, tak na moři,“ řekl Ponomarev.

Setkání s členy expedice do Matua. Foto: IA SakhalinMedia

Připomněl, že Matua je z pohledu místních historiků velmi zajímavý ostrov. Nachází se uprostřed Kurilského hřebene a dříve byl Japonci využíván jako tranzitní bod na trase ze severu na jih a také jako výkonná námořní základna a letiště.

Místní historik Igor Samarin při této výpravě navázal na svou loňskou práci. Jeho hlavním úkolem bylo obnovit schéma japonských dlouhodobých palebných struktur na ostrově. Loni byla taková mapa vypracována, ale jak se ukázalo, ostrov je plný mnoha dalších objevů.

„Letos úplnou náhodou naši vojenští kolegové objevili keramickou trubku vycházející ze země. Spustili do něj improvizovanou videokameru - smartphone s baterkou, našli tam pokoj. V hloubce tří metrů se nacházela betonová konstrukce přiléhající ke stanovišti dělostřeleckého dálkoměru. Ukázalo se, že v podzemí se nachází velitelské stanoviště řízení palby. Odtud byly pomocí elektroniky přenášeny příkazy do zbraní, “řekl Igor Samarin.

Také jedním z úkolů letošního roku bylo studium japonského velitelského stanoviště na jedné z výšin ostrova. Samarinova skupina vykopala tuto betonovou konstrukci a dostala se dovnitř.

Ale vědci učinili nejzajímavější objevy studiem malých, ne vždy zjevných detailů. Tak jsme vedle jednoho z kasáren vojáků našli stínidlo od lampy. Igor Samarin vysvětluje: podle svědectví samotných japonských vojáků z těch let si námořní námořníci žili lépe než pěchota a jako jediní měli elektřinu. Nalezené stínidlo tedy posílilo přesvědčení, že to byli námořníci, kteří žili v kasárnách na ostrově.

„Mnoho obyčejných věcí bylo zjevením. Zde jsme našli pivní láhev, nejběžnější, ale na dně - datum výroby „18 S 8“. Pro znalého člověka je to jednoduché - 16. srpna podle evropského kalendáře - 1941. Na ostrově bylo nalezeno 25 takových lahví. Z nich bylo možné určit čas, kdy byly lahve na ostrov doručeny. Ukázalo se, že první dodávka proviantu začala v roce 1938 a skončila v roce 1943. A v roce 1944 začala blokáda ostrova Matua americkými ponorkami,“ pokračoval Samarin ve své zprávě.

Vědci nepohrdli japonskými kuchyňskými hromadami poblíž každé zemljanky. Mezi odpadem byly nalezeny ptačí kosti. Jak se ukázalo, Japonci aktivně využívali místní papuchalky k jídlu. Jedli i myši – hraboše. Proběhl dokonce i naturální výměnný obchod – jedna myš měla hodnotu dvou cigaret. Kůže hlodavců se vozily do metropole na výrobu rukavic z nich.

Celkem historici přivezli z ostrova 86 předmětů z japonského a sovětského období – od dětských dupaček a nádobí až po sudy s palivem a řemeslné vařiče.

Vědcům se také podařilo odhalit další záhadu, kterou ostrovy Matua uchovávaly od druhé světové války. Více než 70 let byl osud americké ponorky Herring, která u Matuy potopila dvě japonské lodě, neznámý a zachovaly se o něm protichůdné informace. Hydrografové vedení kapitánem velkého hydrografického člunu Igorem Tichonovem pročesali celou vodní plochu zálivu Dvoyňaja pomocí vícepaprskového echolotu. A objekt velmi podobný ponorce byl objeven poblíž mysu Yurlov v hloubce 110 metrů. Co dál s tímto objevem, určí armáda.

V rámci expedice vědci studovali také starověké období historie ostrova. Ano, skupina archeoložka Olga Shubina objevil na ostrově více než sto jam ze starověkých obydlí prvních obyvatel ostrova. S největší pravděpodobností patřily starověkým Ainu, kteří zde žili před 2,5 - 3 tisíci lety. Vědci provedli vykopávky na místech nálezů a označili hranice archeologických nalezišť.

Na závěr setkání předseda Sachalinské ruské geografické společnosti Sergej Ponomarev oznámil, že vědci vytvořili pracovní skupinu zabývající se sjednocením zeměpisných jmen na ostrově Matua.

„Mnoho předmětů Matua stále nese japonská jména nebo „lidová“ sovětská. Skupina připravuje návrh oficiálního názvu asi tří desítek zálivů, mysů a výšin, abychom při sestavování map a diagramů mohli používat stejná označení a rozuměli si,“ řekl Ponomarev.

září na ostrově Matua. Stane se Kurilský ostrov Matua novou základnou pro ruskou tichomořskou flotilu? Obranná hypostáze „tajemného ostrova“ Matua