Läbida 1a raskusaste. Allpool on nimekiri Lääne-Kaukaasia mäekurudest. Sulgudes on passi kategooria ja läbimise kõrgus. Marsruudi tehniline kirjeldus

Aruanne
mägituristi koolituse kohta
teise raskusastme matk
Lääne-Kaukaasias,
toime pannud mägiturismiklubi "Serpentin" (Sotši) turistirühm
11. kuni 24. juulini 2008

2.8. Marsruudi tehniline kirjeldus

Äratus kell 6:20. Osaliselt pilves. Grupi seis on võitluslik.

Sõidajalt oli meile näha Pass Duritsky. Ak-Ayry Vost., nüüd näeme seda vastavalt parklast.

Lahkume kell 8.00. Otse meie ees on U-kujuline murusadul. See on Duritsky valepääs, see viib Belaja jõe orgu. Meie pääse asub vasakul (läänes) ja on meie eest varjatud hävinud kivise seljandikuga. Läheme mööda tsirkusepõhja mööda rada ja ronime oru järgmisele terrassile. Hoiame sõidusuunas vasakule poole. Ekskursioonid on virnastatud kohtadesse, kust tasanduskihid välja tulevad. Kell 8:48 peatume 10-minutiliseks peatuseks järgmisel terrassil. Mööda laia lumega kaetud vihmaveerenni, mille moodustavad peahari ja tsirkuse põhjas vana jäära otsmik, väljume möödasõidu stardi alt.

Idast tulev pääsutõus on 30-40 kraadise järsu ja umbes 100 m pikkuse konglomeraatsõrn, mis lamendub ülespoole. Ülemises osas oli möödasõidu hetkel väike lumeväli.

Kell 10:10 ronis grupp mööda kursi. Pass Duritsky 1A *, 3000 m, mis asub Arkasari seljandikul, ühendab Amanauzi ja Burnaja jõe orge (Bolšaja Laba lisajõgi), on E-W orientatsiooniga. Esindab laia (umbes 50 m) purustatud kivimite sadulat. Ringkäik keskel.

Idas näeme domineerivat c. Pshish, sellest paremal on näha Tšutšuri linn, isegi Sofia linnast paremal. Läänes on Arkasari mäestikus nähtav Dukka-Bashi linn, per. Dorbun, d/r Burnaya, d/r B.Laba.

Ekskursioonil leiti Valgevene Bresti turismiklubi "Citadell" turistide grupi märge 18. augustist 2008, kes tegi 2. klassi reisi.

Kursil sööme šokolaaditahvli, teeme foto, jätame kirja ja kell 10:50 alustame laskumist.

Laskumine algab edelaosast ja on 50 m pikk.

Järsus on kuni 40 kraadi, tasapind on väike, liikuv. Siis väljapääs sama järsule lumeväljale, mis teeb oru tasaseks. Ületades paari lumevälja ja sörgi, teeme peatuse kell 12:25 jõe parempoolse lisajõe oru põhjas. Raja all tormine. Dorbun.

Arutame kogu rühmaga edasise liikumistee üle. On kaks võimalust. Esiteks: minge alla jõe parema ja vasaku lisajõe ühinemiskohta. Tormiline, siis minge mööda vasakut lisajõge üles Salaküttide ja Vorontsov-Veljaminovi kurude tsirkuse juurde. Teiseks: laskudes alla liitumiskohta, ületage parem- ja vasakjõge eraldav kontpuu. Tormine.

Pärast konsulteerimist nõustume teise võimalusega, pidades seda huvitavamaks ja panoraamsemaks.

Seejärel läheme lõunasse, alustades mäeharja kaljuharja traaversi. Kannatusele ronides saame teada, et seljandik on üksik, kuid kaldkuluaaride poolt lõigatud ülemises osas koonduvateks kiirteks. Oleme kõige põhjapoolsemal talal. Äärmusliku lõunatala pöörab meie poole suur hulk lihtsaid kivipaljandeid järsul rohusel nõlval, mille ületamine nõuab märkimisväärset pingutust. Seetõttu ronime oma harjast üles kiirte koondumiskohta. Nõlva järsus on ca 20-30 kraadi. Lumevälja ületamine.

Kõnnime mööda ülelaadimist sulatamata seljandiku lumevälja ja ületame selle lamendamise kohas ülemise osa ülelaadimise ning läheme välja lisajõgesid eraldavale harjale.

Ületame mäeharja, mis on suur keskmise järsusega kivist laan, ja avaneb panoraam, kust avaneb vaade Vorontsov-Veljaminovi liustikule ja jõeorule. Tormine. Tõusu tee sõidurajale on täiesti nähtav. Vorontsov-Veljaminov.

Kell 13:20 peatume selles panoraamvas kohas, et nautida vaadete ilu. Kell 13:40 alustame mäeharjalt laskumist, mida esindab umbes 30 kraadise järsusega rohtukasvanud nõlv. Kell 14:00 teeme peatuse õrnalt kallutatud muruterrassil, kus peatume lõunasöögil. Terrassilt avaneb suurepärane vaade sõidurajale. Salakütid, kus märkame peagi rühma Timofejevi D.V.

Parklas on võimas oja, kust võtame vett.

Vaatleme möödapääsult laskuvat D. V. Timofejevi rühma. Kui nad laskusid allapoole meie terrassi taset, loome nendega hääleühenduse. Pärast rääkimist ja viimaste uudiste saamist pöördume tagasi oma äri juurde. Sest meil on jäänud kaks poolkäiku, lõuna ajal kuivatame asju, puhkame.

Kell 16:35 laskume lõunasöögikohast traaversiga mööda kaldset keskmist kivisõrmi alla tsirkuse järve äärde. Salakütid. Järvel 16:50 väike peatus.

Kell 17.00 lahkume mööda taanduva liustiku kaldtasandikku nunatakist paremale, mis eraldab Vorontsovi-Veljaminovi liustiku kahte haru. Plaanime minna vasakkalda moreenile, kus kirjelduse järgi on ööbimiskohad. Järsu kuni 15 kraadi. Moreeni nõlvale lähenedes leiame kohad kolmele telgile.

Lähedal on oja, nii et kell 17:15 teeme siin peatuse. Nagu hiljem selgus, on katuseharjal tõepoolest palju telkimiskohti, kuid vett pole.

Panime laagri püsti ja sööme õhtust kell 19:30. Osaliselt pilves. Tours lähenes laagrile õhtul.

Grupp on heas seisukorras.

Mägiturismis ja mägironimises on raskuskategooriad (c.s.), mis on määratletud ühtse ülevenemaalise turismimarsruutide spordiklassifikatsiooniga (EVSKTM) ja ronimisradade klassifikatsiooni soovitustega, mille on heaks kiitnud Venemaa alpinismiföderatsioon.

Matka keerukuse kategooria koosneb kohalike takistuste arvust ja keerukusest, marsruudi pikkusest ja kestusest. Kokku on matkamiseks ja kohalikeks takistusteks kuus raskuskategooriat – läbipääsud ja tipud. Matkad on klassifitseeritud 1.-6. klassini ning kohalike takistuste puhul võetakse kasutusele järgmised astmed: kategoriseerimata möödasõidud (n.k.), 1A, 1B, 2A, 2B, 3A, 3B.

"Uncategorized" (n.k.) matkad on mõeldud algajate ettevalmistamiseks ja on kõigile kättesaadavad, samuti 1. raskusastme matk. Need erinevad selle poolest, et neil napib möödasõite või need on liiga lühikesed. Tavaliselt matkatakse n.k. ja 1. K.S. toimuvad madalatel mägistel aladel, need ei ole tervisele ohtlikud ega nõua erilisi tehnilisi oskusi ja erivarustust.

Teise - lihtsa raskusastmega - lõigud on lume-jää lõigud, mille järsud on 25–30 °, mitte järsud kivid. Läbimisel on vajalik elementaarne ronimisõpe.

Kolmanda - keskmise raskusastmega - lõigud on jää-lume lõigud järsusega 30-45 °. Mägironimine ise algab sellest raskusastmest, kuna sellistel aladel liikumine nõuab spetsiaalset mägironimistõpet ja varustust turvalise liikumise korraldamiseks (kindlustus).

Neljanda lõigud - üle keskmise raskusastmega (raske). Need on järsud (40-55°) jää-lumenõlvad ja erinevate lumekarniisidega seljandikud, mille läbimine eeldab intensiivset vabaronimist ja piki piemonte maastikku liikumise tehnika head valdamist. Varustus: ronimisjalatsid, krambid, jäänaasklid, kindlustuse ja enesekindlustuse korraldamiseks - erinevad kivipitonid, jäänaasklid, järjehoidjad, karabiinid, vasarad, kuluv nöör, köied.

Viienda raskusastme lõigud on järsud (üle 45°) jää-lumenõlvad, erinevate lumekarniisidega seinad ja mäeharjad, mis läbitakse krampide esihammastel, kuid põhiliselt eeldavad kunstlike tugipunktide loomist. Nende lõikude läbimiseks on vajalik hea spetsiaalne ronimistehniline, taktikaline, füüsiline ja moraalne ettevalmistus. Varustus: spetsiaalsed ronimisjalatsid, krambid, jäänaasklid, suur komplekt erinevaid kaljupilte, sisseehitatud elemendid, puurid, karabiinid, vasarad, abinöör, redelid. Belay ja enesekindlustus - ainult konks, laskumised teostatakse ainult rappel.

Kuuenda raskusastmega lõigud on siledad püstloodis ja üleulatuvad kivid, millel on väga piiratud arv ebamugavaid ja väikesemõõtmelisi hoidiseid, peatusi, rihve, liikumise korraldamiseks vajalikke ribisid ja isegi tehispunkte korraldavaid pragusid. Lõõgastuseks pole praktiliselt isegi lühikesi kitsaid (ühele inimesele mõeldud) riiuleid. Lõikude läbimiseks on vajalik kõrgeima spetsiaalse ronimistehnika valdamine, taktikaline, füüsiline, psühholoogiline ja moraalne ettevalmistus, spetsiaalsete ronimistehnikate valdamine ning neid saab läbida piiratud arv väga hea väljaõppega mägironijaid.

Pääsmete kategooriate tundmisest ei piisa, neid tuleb tunda. Mittekategoorilisel kulgete rahulikult mööda rada ülesmäge, siis mäest alla, omamoodi jalgsimatk. 1A on kategoorilistest kõige lihtsam - enesekindlustusest piisab. See on siis, kui kindlustad end - alpenstockiga või, kuna seljakotiga kannatab meie hüppevõime ja liikuvus kõvasti. Noh, pidev tähelepanu - iga samm jalaga vajab läbimõeldust, võttes arvesse libedat pinda ja "elusaid" kive ja lahtisi kive. Raskematel läbimistel, nii hoolikalt sõlmede osas treenitud, on rihmad ja piirded juba vajalikud.

Mägedes on olulised ka emotsioonid. Suurte koormustega pole inimesed nii lahked, keegi hoiab viha tagasi, keegi pisaraid. Ja siis vaatad teise seltskonna videot – neiu ronib köie otsa ja naeratab. - Miks ta on ilma seljakotita? - Ta ei saanud, poisid kasvatasid teda tema jaoks. Ja ta naeratab ja kui sa ei saanud seljakotti vedada, ei tahtnud sa üldse naeratada.

Põlved on nõrk koht, kuid mitte kõigile. Koormus neile on suur, eriti laskumisel, ja mõned mähivad ennetamiseks põlved elastsete sidemetega. Teised kannatavad puusaliigeste all ja see on hullem – te ei saa neid enam kinni keerata.

On veel üks ebameeldivus, millega võib kokku puutuda – jalalaba nikastus. Ei aita ei säästmine ega ettevaatlikkus - kui teid mööda ülevoolavate ojade libedaid orgusid koos 16-kilosega sõna otseses mõttes tuul ära lendab, võite saada sellise ebameeldivuse, mida tunnete kuus kuud pärast reisi.

Täht tähendab läbipääsu kategoriseerimise võimalikku suurendamist, olenevalt läbipääsu tingimustest.
hüüumärk tähendab suurenenud laviiniriski.
"Hiibiini sügis"- november," Hiibiini talvine kevad- detsember-aprill.
Klassifikaatori lõi Konstantin Beketov.

Märkused:

1. Veergudes 2, 3 ja 4 toodud lõikude tehniline keerukus ja nende ületamise viisid on iseloomulikud ainult sellele pääsete raskusastmele ja seda ei esine eelmiste kategooriate söötude ületamisel. Lubatud on mis tahes pikkusega lõigud, mille keerukus on tüüpiline eelmiste kategooriate pääsmetele.
2. Varustuspunktid on kohad (asendid) trossi jääkirvega kinnitamiseks ja söövitamiseks, karabiinidega konksud, kivised äärised, jääsambad, üle õla, alaselja jne laskumine.
3. Potentsiaalselt ohtlike alade olemasolu (kaljud, laviinid, jäälangused) ei mõjuta möödasõidu raskusastet ning seda tuleks läbimise taktikas ja varustuse valikul arvesse võtta.
4. Mis tahes raskusastmega pääsmete läbimiseks talvistes tingimustes või nõlvadel sügava lumikattega on lisaks nõutav laviininöörid (20 m) igal osalejal ja laviinilabidad, üks iga 2-3 inimese kohta.

See loend sisaldab lühikest teavet Kaukaasia kaitseala territooriumil asuvate pääsmete kohta. Kaitseala idapiir kulgeb mööda jõe vooluveekogusid. Damkhurts ja r. Bolšaja Laba ja vallutab Karatšai-Tšerkessi Vabariigi territooriumi; lõunapoolne kulgeb kas piki külgmisi kannusid või piki peamist eraldusahelikku Kasnodari territooriumil. Läänepiir asub Lagonaki platoo lääne- ja loodeserval. Põhjas ulatub piir mööda Rocky ja Peredovoy ahelike süsteeme.

See nimekiri koostati varem avaldatud Krasnodari territooriumi ja Adõgea Vabariigi mägise osa mägede loendi (Butvin I., Samoylenko A., 1997) põhjal, võttes arvesse minevikus kogutud teavet ja selgitusi. kümnendil.

See loend sisaldab teavet 172 läbimise kohta, samas kui 71 läbimisel (st kõige suuremal arvul) on raskuskategooria "1A". Need on looduslikud takistused, mida on lihtne ületada: kaljud, kivised ja lumised nõlvad kuni 30° järsud või õrnad, pragudeta liustikud või järsud rohtukasvanud nõlvad. Nende pääsude juures võivad olla rajad. Lihtsaimad - mittekategorisaalsed - on "Nimekirjas" esitatud summas 45. Raskusastme kategooria söötude "1B" - "2A" arv on 43. Need on lihtsad ja keskmise järsud lõigud (kuni kuni 45 °), kus mõnikord on vaja kasutada spetsiaalset ronimisvarustust. Raskeid sööte, raskuskategooria "2B" - "3A", esitatakse summas 13, mis on vaid 7,5% kõigi kirjeldatud söötude koguarvust.

Loendis olevad kurud on rühmitatud suurte mäeahelike või nende rühmade kohalike alade, väljakujunenud turistide ja mägironijate nimekirjade ning ka absoluutkõrguse järgi. Iga nimekirjas oleva läbipääsu kohta esitatakse järgmised andmed: alampiirkonna seerianumber; passi nimi; kõrgus meetrites merepinnast (andmed on toodud kas topograafilistel kaartidel olevate tähiste või kõrgusemõõtjate näitude järgi); suvise läbimise raskusastme kategooria ja pääsme raskusastet määravate põhialade iseloom (kivid, laan, jää, lumi, rohi, mets); jõeorud, järved, liustikud, mis ühendavad kurse. Märkus annab lisateavet: teavet esimese tõusu kohta (kes ja millal), geograafilisi tunnuseid, ajaloolist ja toponüümilist teavet.

Loend sisaldab järgmisi kohalikke piirkondi:

(Lagonaki mägismaa, Fisht-Oshtenovski massiiv).

(Amuko massiiv - Bolšaja tšura - Achishkho, Tybga massiiv - Dzhemaruk - Chugush, Assara ahelikud- Vorobiev - Jitaku - Urushteni, Džuga-Bambaki massiivid).

3. Thachi massiivid - Acheshbok.

4. Kaukaasia kaitseala idaosa (Pseashkha massiiv, Chelipsi-Alous-Yatyrgvarta massiiv; Aishkha Ridge; Kivine massiiv; hari Tsakhvoa (Herzen); Kardyvachsky mäesõlm; Yukha-Damkhurtsi massiivid: Imeretinski mäe ristmik; Aibginsky ja Atsetuksky mäed).

5. Magisho-Gentu massiivid.

Vaatleme lühidalt igaüks neist.

1. Kaukaasia kaitseala loodeosa

Lagonaki mägismaa paistab Lääne-Kaukaasia mägede süsteemis eraldiseisva struktuurina ja külgneb põhjast GKH-ga Belorechensky kuru ja Chigursani kuru piirkonnas. See asub Belaya ja Pshekha jõgede vahelises läänis. Piirid on tõmmatud piki Nagoi-Tšuki massiivi ja Montenegro platoo kaljusid läänes, kivimere ja Aasi-Tau seljandikke idas; lõunas kulgeb piir mööda Guzeripl, Armeenia ja Beloretšenski kuru. Kõrgeim punkt mägismaa - Fishti mägi (2868 m). Kogupindala on umbes 700 km2.

Lagonaki mägismaa on väike jäänuk suurest keskmisest mägisest riigist, mis kunagi eksisteeris Kaukaasias. Kaasaegne pind on omamoodi cuesta, mis on tingitud kihtide monokliinsest esinemisest. Osa pääsudest (Maikopski, Geimanovski väravad jne) paiknevad kohtades, kus paekivimid tulevad pinnale, moodustades vertikaalseid seinu.

Kõrgmäestiku lõunaserva piirab mäerühm Fisht-Oshtenovski massiiv . See hoone meenutab tohutut vallutamatut kindlust. Fishti ja Pshekho-Su mäemassiivid on peaaegu igast küljest piiratud kiviste kaljude ja tohutute liustikutsirkedega. Neist veidi eemal asub Oštenovski massiiv, mida ühendab Fishti mäega Fisht-Oshtenovski kuru (2205 m) sild.

Kokku kogusime Lagonakil teavet 15 möödasõidu kohta, sealhulgas 13 mittekategoorilist, 1 - 1-A, 1 -1-B k.t. Kõrgused varieeruvad 1463 m kuni 2675 m (Oshteni sadul).

Pikka aega kulgesid kaubateed mere äärde mõnest läbipääsust. Enne sõda hakkas toimima kuulus 30. üleliiduline marsruut "Mööda Adõgeat Musta mereni", mis läbis Guzeriplski sõidurada (1965 m), Armeenia (1852 m), Belorechensky (1782 m), Tšerkesski (1836 m) . Veidi hiljem hakkas toimima 825. üleliiduline planeeritud marsruut (Maikop-Lazarevskoje), mis algas jalgsi Lagonaki t / b-st ja kulges seejärel läbi sõiduraja. Azishskiy (1775 m), Abadzeshskiy (2043 m), Oshtenovskiy (2117 m), Maikopskiy (1950 m), Chigursan (1889 m).

2. Kaukaasia kaitseala lääneosa

Massiivid Amuko - Bolšaja Chura - Achishkho. Amuko ahelik samanimelise tipuga (1918 m) külgneb edelast GKH-ga Bolšaja Chura mäe piirkonnas. Seljandiku pikkus läänest itta on umbes 10 km. Amuko mäe edelaosas asuv muruliste nõlvadega kurs 1, mis ühendab Agva (Sotši jõgikond) ja Ushkha (Sotši jõgikond) jõgesid, on klassifitseeritud. Hooajavälisel ajal on 1-A k.t.

Bolšaja Chura massiiv asub peamise vesikonna aksiaalses vööndis ja külgneb idast Amuko seljandikuga. Kõrgeim punkt on Bolšaja Chura mägi (2250,7 m). Massiivil on järsud lõuna- ja läänenõlvad, suhtelised kõrgused on kuni 1000-1100 m. 2-kilomeetrisest isoliinist kõrgemal on avatud alad. Achishkho massiiv kuulub samuti GVH seljandike süsteemi ja kerkib loodest küla kohale. Krasnaja Poljana, kõrgeim punkt - Achishkho mägi - 2391,4 m.Massiivile tõusevad erinevatest külgedest veiste või jahirajad. "Nimekiri" sisaldab 4 pääset, lihtsad ja soodsad. Achishkho piirkond eristub selle poolest, et seda peetakse riigi kõige niiskemaks kohaks. Selgeid päikesepaistelisi päevi on siin vaid 60-70 aastas ja sademete hulk ületab sageli 4-4,5 tuhat mm aastas.

Massif Tybga-Džemaruk-Chugush See ühendab Achishkho massiiviga Colchis Gate Passi metsase silluse. Asub GKH põhjapoolsetes kanalites. Massiivi kõrgeim punkt on Chugushi mägi (3237,8 m). Meie arvates on see ka üks Kaukaasia läänepoolsemaid kolmetuhandeseid tippe. See on tõeline mägismaa maailm teravate kaljutippude, suhteliselt võimsa (Lääne-Kaukaasia standardite järgi) mägede jäätumise, suure lagendiku, lumiste nõlvade, “oina otsmikutega”. Lõunast on siia raske pääseda, Krasnaja Poljanast tuleb Chugushi liustikule jõudmiseks kulutada 2,5–3 päeva. Põhjast, alates Guzeripl Tybga mäele (3064,6 m) umbes 40 km. Kokku sooritati ja klassifitseeriti 19 pääset, millest kõrgeim on K. Yu. Guzeripl. Suur roll selle massiivi arendamisel on Maikopi turistidel-jalakäijatel. Neist ühe - Adygea Vabariigi esimese turismispordimeistri A. Kh. Bagovi - auks nimetati üks pääsetest.

Ridges Assar - Vorobiev - Jitaku - Urushten asuvad Tybga-Dzhemaruk-Chugush massiividest kagus naabruses. Kui 1. hari asub GKH aksiaalses tsoonis, siis ülejäänud on selle põhjapoolsed kannused. See on kaitseala süda ja pealegi väga ligipääsmatu. Läbivad selle levila viivad peamiselt Achipse jõe nõost Kiši jõe jõgikonda. Hobuserauakujulise seljandiku pikkus on 7-8 km. Liustikud asuvad põhjanõlvadel ristikujulistes lohkudes. Need koos kiviste nõlvadega tekitavad teatud raskusi katuseharja süvendite ületamisel. Siinsed pääsmed võivad olla hinnatud 2A-2B k.t. hr. Vorobjov teab 4 söötu, neist raskeim on 2A. Kiši jõe parempoolse lisajõe Kitaika ülemjooksul asuvad Kaukaasia madalaimad liustikud, mille keeled laskuvad 1710-1800 m. Läbi nende kulgevad rajad Vorobjovi ja Vosmerõhi minekuni. hr. Jitaku on üks raskesti salastatud möödapääse - Camel (2690 m), hinnanguliselt 3A k.t. See ühendab Kitaika jõe ja bassi allikaid. Laura jõgi. Peamine raskus on 150-meetrise kivise jäämurde ületamine põhjaküljelt ja nõlvade suurenenud kivioht tugevalt hävinud kivimite tõttu. Mõned selle osa läbimised läbiti ja kirjeldati esmakordselt teadus- ja spordiekspeditsioonil "Kaukaasia kaitseala-94", mille üks juhte oli autor. Nende hulgas: Sinerechensky (2A, 2750 m, s./s./s.), Nadozernõi (1B-2A, 2682 m), Osypnoy (1A-1B, 2405 m, rohi./s./s.) - in Jitaku hari; Koshkareva Vale. (1B, 2740 m, sk./s./rohi.) mäeharjas. Urushten.

Ülaltoodust põhja pool on mäe ristmik Dzhuga - Bambak . Lõunast piirneb see Aspidny sõidurajaga, põhjast mööda Solontsovy harja, läänepiir kulgeb mööda Kiši jõe orgu, ida - piki orgu. Urushteni jõgi. Kõrgeim punkt on Džuga mägi (2975,9 m). Džuga põhjanõlvadel on mitu väikest liustikku. Ristmikule viivad “Kish” kordoni poolt läbi sõiduraja korralikult puhastatud reserveeritud teed. Kiltkivi ja sõidurajalt. Neetud värav. Kokku liigitati 7 kerget söötu, sealhulgas kolm 1A k.t. ja kolm n/a.

3. Thachi-Acheshboki massiivid

Thachi Ridge - Acheshbok - Kummutid asub Front Range mägede süsteemis Kaukaasia kaitseala piiril. Reljeef on vihjekujuline, põhjanõlvad valdavalt rohtukasvanud, järsud (kuni 40-45°), orientatsiooninõlvad on 150-250 meetrised kaljubastionid. Harja harja järgi kulgeb hästi sissetallatud rada. Kokku on teada 5 n/a läbipääsu kõrgustega 1951-2150 m.

4. Kaukaasia kaitseala idaosa

Pseashkha massiiv suhteliselt hästi uuritud mägironijate, turistide ja teadlaste poolt selle ligipääsetavuse tõttu. Krasnaja Poljanast pääseb 1,5-2 päevaga Kholodny laagrisse (Urushteni jõeorg) ja Malaya Laba ülemjooksule. Siit tippudesse ja läbipääsud käeulatuses. Massiivi läänepiir kulgeb mööda Urushteni ja Laura jõe vesikondi eraldavat Maini veelahkme madalat nõgu. See on Pseashkha pass (n / c, 2014 m). Veel 1845. aastal tungis Vene ohvitser parun Tornau selle kaudu Urushteni jõe orust Krasnaja Poljanasse. Hiljem kirjutas ta: "See tasandik, mis kaldus silmatorkamatult ühelt poolt kirdesse, teiselt poolt edelasse, moodustas maastikul murru." Pass, nagu märgib Yu.K. Efremov oma imelises raamatus “Musta mere mägise piirkonna rajad”, on tõesti silmapaistev. See on oru tüüpi. Võite minna pooleks päevaks sadulasse ja mõelda endamisi: "Millal me lõpuks jõuame?" Nii et ka siin asub läbipääsupunkt tasase oru põhja vaevu nähtaval kumerusel.

Pseashkha massiiv paistab silma oma kompaktsuse, teravate tippude, kohalike standardite järgi võimsa jäätumise poolest (V.D. Panovi järgi on Pseashkho raja pindala 1,8 km 2 ja pikkus 3,1 km). Siin uuriti 10 läbipääsu, lisaks ülalkirjeldatud lihtsale läbimisele. Pseashkha on trans. Ehitajad (1B, 2800 m), per. Neftyanik (1B, 2940 m), per. Marmor (1B *, 2800 m) jt. Kahe esimeseni Chisty jõe kaldalt kulgeb rada sageli mööda Kholodnõi liustikku, mis on üks piirkonna pikimaid. Marble Pass kujutab endast suuremat ohtu vihmade ajal (jälle Chistaya jõe poolelt).

Chelipsi-Alous-Yatyrgvarta massiivid väga maaliline, kuid inimeste poolt äärmiselt harva külastatav. Kõrgeim punkt on Chelipsi mägi (3097 m). Lõunast põhja poole meridionaalselt piklik Alous Ridge eraldab Achipsta ja Chelipsi jõgede vesikondi, sellel pole praktiliselt ühtegi rada. Massiivis läbis 15 läbimist, millest üks raskemaid - per. Chelipsi Zap. (2A, 2811 m). Läbi sõiduraja Alous ja Mastakan läbisid sõja-aastatel kaitseliini ning 60-70ndatel töötas planeeritud turismirada. Tryu kuru (n / a, 2330 m), mis ühendab Yatyrgvarta massiivi ja katuseharja. Stack, - klassikaline näide sellest, et sadul on täpselt möödasõidu kõrgusmärgi all.

Aishkha Ridge- see on lõik GKH-st Aishkha kurust kuni viie kuruni. See on pikk (umbes 30 km) ja pealtnäha õrn heinamaa tippude ahelik, mille vahel on madalad sadulate lohud. Mööda harja kulgeb sissetallatud rada. Siin on teada 5 möödasõitu n/a - 1-A k.t., kõrgused jäävad vahemikku 1965-2625 m.

Erilist huvi pakub Tsakhvoa (Herzen) - Damkhurtsi ja Tsahvoa jõgede vaheline valgala, mis asub peaaheliku põhjaosas, külgneb sellega Tsyndyshkha mäe piirkonnas (3139 m) ja mille pikkus on 16 km. Kõrgeim punkt on Tsakhvoa mägi (3345,2 m), mida peetakse Krasnodari territooriumi kõrgeimaks punktiks. Siin on veel mitmeid tippe, mis ületavad 3100-3200 m üle merepinna. Selja nõlvad on väga järsud ja kohati lauged, mida lahkavad sügavad järsud orud, ojad ja kuristik. Bezõmjanka ja Tsahvoa jõgede lisajõgede orud moodustavad risttalasid, millest on väga raske ronida. 1A-st 3A k.t-ni on seljandikul läbitud vaid 12 korda.

Suhteliselt hästi uuritud Kardyvachi mäesõlm - tuntud turismi- ja mägironimispiirkond. Läbitud on 18 läbimist, sh n / a -3, 1A - 12, 1B - 2, 2A - 1. Maksimaalne kõrgus 2850 m, madalaim märk 2100 m.

Imereti mäe ristmik pikka aega jäi see kaitseala väheuuritud ja kaugeks piirkonnaks, kuid viimaste aastakümnete jooksul on olukord muutunud ja praeguseks on n/a-st 2B k.t-ni 16 pääset.

Aibginsky ja Atsetuksky seljandikud liideti üheks alampiirkonnaks. Selle pikkus on 35 km, kõrgeim punkt on Agepsta mägi (3257 m), sellel on üldine Kaukaasia streik ja see ulatub GKH-st lõunasse, eraldatuna Mzymta oruga. Sertifitseeritud on 10 erineva raskusastmega pääset: n/a kuni 1B k.t., pääsmete kõrgus jääb vahemikku 1500-2600 m.

5. Magisho ja Gento massiivid

Magisho - Gentoo mäeristmik asub osaliselt Karatšai-Tšerkessia Vabariigi piiril. Kõrgeim punkt on Magisho mägi (3160 m). Bolšaja Laba jõe oru küljelt - head transpordiühendused. Umpyri ja Magisho kurud on juba ammu läbinud veiste ja turismirajad. Alpiniidud on looduslikud karjamaad kariloomadele: hobustele, lammastele.

Konventsioonid ja lühendid

1953,9 täpne kõrgus
1950 ligikaudne kõrgus
~2600 ligikaudne kõrgus
(Zero Picket) või /ur. Agepsta/ nime variant, tavaliselt samaväärne
(bassi jõgi Belaya) objekti asukoha selgitus
[Jish] ajalooline nimi (toponüüm)
"lillepeenar" harva kasutatav toponüüm
[?] puudub toponüümi täpne lokaliseerimine
FROM- põhja, Z- läänes, YU- lõuna, AT- Ida
külvamine- põhjaosa, rakendus.- lääne, lõunasse- lõunapoolne, ida poole- idapoolne
ptk.- main[-th], Keskus.— keskne[th], sõlm- sõlm[-th] B.- suur [-oh], M.- väike[th] ülemine- ülemine [-yay], madalam- madalam[-th] õigusi.- paremal [th], lõvi.- vasak[th],
per.- üle andma, jää.- liustik [jää. № 21 — liustiku number vastavalt „Liustikute kataloogile…”] G.- mägi, sisse.- ülemine, P.- tipp, hari- hari, GVH- Peamine eraldusvahemik
järv- järv, R.- jõgi, manuaal- oja, dr.- jõeorg bass. R.- vesikond
ur.- trakti

Tingimuslikud vähendamised söötude raskusastme kategoorias

maitsetaimed, (tr.) rohune
sk. kivine
os talus
metsa. metsa
ld. jää
sn. lumi
n/a. kategoriseerimata

Märkus: kõik kõrgused ja viited on antud vastavalt skaala М 1:25000 topograafilisele alusele

Kõik kaardid avanevad klõpsamisel suurel kujul (2-3 MB)

Artiklis navigeerimine:

Lagonaki, Fisht-Oshtenovski massiiv

Amuko – Bol. Chura - Achishkho

Tybga – Džemaruk – tšuguš

Assara – Vorobieva – Jitaku

Juga - Bambak

Thach - Acheshbok

Pseashkha massiiv

Chelipsi – Alous – Yatyrgvarta

Kaljune massiiv, Aishkha seljandik ja Tsakhvoa (Herzen) seljak

Kardyvachi mäesõlm

Ozerny Ridge, Imeretinsky mäe ristmik ja Shepsi massiiv

Damkhurtide, Juha, Magisho ja Dzhentu massiivid

Kirjandus

1. Abdashev Yu. N., Kolomiets A. M. Turismirajad. - Krasnodar, 1957
2. Akimtšenkov G. F. Aruanne III keerukuskategooria mägiturismireisist. (Ekspeditsiooni "Kaukaasia kaitseala" materjalid). - Krasnodar, 1994
3. Albov N. M. Aruanne Abhaasia botaaniliste uuringute kohta 1890. aastal // Vene Keiserliku Geograafia Seltsi Kaukaasia osakonna märkmed. 1893. Raamat. viisteist
4. Albov N. M. Reis Musta mere mägedes 1894. aastal // Vene Keiserliku Geograafia Seltsi Kaukaasia osakonna märkmed. 1896. Raamat. kaheksateist
5. Apostolov L. Ya. Kuuba piirkonna geograafiline visand. - Tiflis, 1897
6. Apostolov L. Ya. Kubani-Musta mere piirkond. - Krasnodar, 1924
7. Bagov A. Kh. Aruanne viienda raskusastmega turismireisi kohta Lääne-Kaukaasias ajavahemikul 25. september kuni 18. oktoober 1971 - Maykop, 1972
8. Bagov A.Kh aruanne mägi- ja matkaturismireisist läbi Lääne-Kaukaasia ajavahemikul 12.04.-30.04.1963 - Maikop, 1963.
9. Bondarev N.D. Abhaasia mägedes. - M., 1981
10. Bormotov I. V. Raport IV keerukuse kategooria jalgsimatkast Lääne-Kaukaasias. – Maikop, 1979
11. Bormotov I. V. Mägine Adõgea. - Novosibirsk, 2009
12. Borchevsky S.I. Läbi Pseashkha kuru Krasnaja Poljanasse // Kuban ja Tšernomorye. - Krasnodar, 1927
13. Butvin I. V. Chugushi mäeahelik: toponüümia, kurud ja kaasaegne jäätumine // Venemaa Geograafia Seltsi Krasnodari piirkondliku osakonna bülletään. 2000. Väljaanne. 2. 2. osa
14. Butvin I. V. Krasnodari Polütehnilise Instituudi turismiklubi materjalid 1953-1965 (I. V. Butvini isiklikust arhiivist). - Krasnodar, 2000
15. Butvin I. V. Kaukaasia kaitseala 5. keerukuskategooria teadus- ja spordiekspeditsiooni aruanne-päevik (september - oktoober 1989). - Krasnodar, 1989
16. Butvin IV aruanne Belaya parempoolsete lisajõgede, Kishi ja Chessu jõgede glacioloogilise, limnoloogilise ja geomorfoloogilise uuringu kohta. - Krasnodar, 1995
17. Butvin I. V. Esialgne aruanne Bambaka, Dzhuga ja Urushteni massiivi järvede ja jäätumise kohta (11.-21. august 1995). - Krasnodar, 1996
18. Butvin I. V. Esialgne aruanne Marble järve (Imeretinka jõe nõo) uuringu kohta 2002. aasta augustis. - Krasnodar, 2002
19. Butvin I.V., Samoylenko A.A. Krasnodari territooriumi ja Adygea Vabariigi mägise osa mägede nimekiri. - Krasnodar, 1997
20. Weiser V. Aruanne jalgsimatkast III k.s. Lääne-Kaukaasias (Krasnodari turistide klubi). - Krasnodar, 1966
21. Vinnikov N.V. Materjalid triangulatsiooni kohta Kaukaasias aastatel 1864–1912. // Peastaabi peadirektoraadi sõjalise topograafilise osakonna märkmed. 1914. Osa 68. 3. jagu
22. Vorošilov V. I. Venemaa Musta mere piirkonna kohanimed. – Maykop, 2007
23. Golgofskaja K. Yu., Kotov V. A. Kust algavad jõed. - Krasnodar, 1967
24. Grigor G. G. Aruanne glacioloogilise töö kohta aastatel 1929 ja 1930 Kaukaasia kaitseala piirkonnas // Proceedings of the Caucasian State Reserve. Probleem. 1. - Maykop, 1936
25. Golubev P. M., Dubrovsky O. P., Kolomiets A. M. Turisti kaaslane. - Krasnodar, 1964
26. Gorshenev K. A. Reisid mööda Krasnodari territooriumi. - Krasnodar, 1983
27. Dinnik N. Ya. Malaya Laba ja Mzymta ülemjooks // Venemaa Keiserliku Geograafia Seltsi Kaukaasia osakonna märkmed. 1902. Raamat. 22. Probleem. 5
28. Dinnik N. Ya. Kubani piirkond Urushtena ja Belaya jõgede ülemjooksul // Venemaa Keiserliku Geograafia Seltsi Kaukaasia osakonna märkmed. 1897. Prints. 19
29. Dorovatovsky S. Sotši ja Krasnaja Poljana koos ümbrusega. – Peterburi, 1911. a
30. Efremov Yu. V. Kaukaasia "kadunud maailmas" // Ekspeditsioon "Transkaukaasia-93". - Krasnodar, 1994
31. Efremov Yu. V. Mägijärvede riigis. - Krasnodar, 1991
32. Jefremov Yu.K. Musta mere mägede rajad. - M., 1963
33. Efremov Yu. K., Lebedeva N. A., Oljunin V. N. Maini geomorfoloogiline tsoneerimine ja kaardistamine Kaukaasia hari piires Chugushi linnast loodes kuni Kardyvachi linnani kagus 1938 // Kaukaasia osariigi loodusarhiiv biosfääri kaitseala. – Maykop, 1938
34. Tea oma eelist. Krasnodari territooriumi geograafiliste nimede sõnastik. - Krasnodar, 1974
35. Ivanenkov N. S. Kubani piirkonna, Musta mere provintsi ja osa Suhhumi piirkonna kaart mõõtkavas 1 tolli: 16 versta. - Jekaterinodar, 1902
36. Kaukaasia piirkonna kaardid 5 versta (mõõtkava M 1:210000, ühes tollis - viis versta). Leht C-5, 1871
37. Kaukaasia piirkonna kaardid, 2 versta (mõõtkava 1:84000, kaks versta ühes tollis). VIII leht – 8, 1906
38. Kaukaasia piirkonna kaardid, 2 versta (mõõtkava 1:84000, kaks versta ühes tollis). VIII leht – 9, 1907
39. Sotši ja Krasnaja Poljana ümbruse kaart (5 versta). Juhendi lisa S. Dorovatovsky, - Peterburi, 1910. a
40. Kovešnikov V. N. Esseed Kuuba toponüümikast. - Krasnodar, 2006
41. Lego S.S. Raport 5. keerukuse kategooria koolituskampaaniast Lääne-Kaukaasias. - Lipetsk, 1962
42. Leštšenko B.V. Lääne-Kaukaasias. - Krasnodar, 1955
43. Litvinov V. Kardyvach ootab turiste ja mägironijaid // Bulletin "Kubani turist". Nr 1. - Krasnodar, 1962
44. Likhachev V.S. Aruanne III keerukuskategooria koolituskampaaniast Zapi järgi. Kaukaasia. - Krasnodar, 1965
45. Lozovoy S.P. Lagonaki mägismaa. - Krasnodar, 1984
46. Lotõšev I.P. Krasnodari territooriumi geograafia. - Krasnodar, 1970
47. Martšenko G. L. Aruanne 5. keerukuse kategooria teekonnast Lääne-Kaukaasias. - Krasnodar, 1966
48. Martšenko G. L. Lääne-Kaukaasias. - Krasnodar, 1972
49. Medvedev O. Raport jalgsimatkast III k.s. Lääne-Kaukaasias (Krasnodari turistide klubi). - Krasnodar, 1968
50. Molchanov V.M. Ja mis seal mägede taga on? - Krasnodar, 1985
51. Morozova-Popova E. M. Ekskursioon Kardyvachi järve äärde // Krimmi-Kaukaasia mägiklubi märkmed. 1913. nr 4
52. Olenich-Gnenenko A.P. Kaukaasia mägedes. - Rostov-n / D., 1949
53. Nikitin V. A. 100 turismimarsruuti mägises Stavropolis. - Stavropol, 1971
54. Nikiforov M.A. Lääne-Kaukaasias. - Krasnodar, 1996
55. Penchukov A.I. Aruanne Kardyvachi mäeklastri uurimisekspeditsioonist (käsikiri). - Krasnodar, 2002
56. Penchukov AI aruanne Imeretinka ja Tsahvoa jõe ülemjooksude uurimisekspeditsioonist. - Krasnodar, 2005
57. Podozersky K. I. Kaukaasia aheliku liustikud // Venemaa Keiserliku Geograafia Seltsi Kaukaasia osakonna märkmed. 1911. Prints. 29. Probleem. üks
58. Reingard A. L. Jääaja jäljed Mzymta orus ja Pseashkho kuru läheduses Lääne-Kaukaasias // Harkovi Loodusuurijate Seltsi toimetised. 1913. T. 46
59. Rossikov K. N. Loode-Kaukaasia mägedes // Keiserliku Vene Geograafia Seltsi toimetised. 1890. v. 26
60. Samoilenko A.A. Kaevandamise aruanne - matkamine 5 raskuskategooriat. (Ekspeditsiooni "Kaukaasia kaitseala" materjalid). - Krasnodar, 1994
61. Samoilenko A. A. Kuuba teejuht. - Krasnodar, 2001
62. Sergeev M. V. Maavarad Sotši rajoonis // Kaevandusajakiri. 1900. 4. kd
63. Smolyakova V. M. Aruanne neljanda keerukuse kategooria matkast Lääne-Kaukaasias. - Krasnodar, 1974
64. Sokolov A.N. Aruanne teise keerukuse kategooria matkast Krasnodari territooriumil. - Moskva, 2001
65. Stark A. A. Vene Rivieral. Jahimehe päevikust. - Peterburi, 1913. a
66. Stebnitski I. I. Geograafilised märkmed Taga-Kubani piirkonna idaosa kohta (1864). // Vene Keiserliku Geograafia Seltsi märkmed üldisest geograafiast. 1867. 1. kd
67. Tarchevsky B. A. Pseashkho mäe massiiv // Musta mere piirkonna koduloolane, 2005, nr 7, lk 79-85
68. Tarchevsky B. A. Sotši Musta mere piirkonna liustikud ja järved. - Sotši, 1998
69. Solid A. V. Kaukaasia nimedes, pealkirjades, legendides. - Krasnodar, 2008
70. Tverdy A. V. Aruanne viienda keerukuse kategooria jalakäijate turismireisist Lääne-Kaukaasias, tehtud 13. septembrist 3. oktoobrini 1989. - Krasnodar, 1989
71. Solid A. V., Efremov Yu. V. Kuban kõrgelt. - Krasnodar, 2008
72. Tikhomirov V.R. mägede maailm Kuban. - Krasnodar, 1987
73. Tkachenko G. G. Aruanne turistide rühma DSO "Spartak" kombineeritud mägi- ja matkareisi kohta üleliidulisel turistide kokkutulekul, mis toimus Lääne-Kaukaasias augustis 1967 - Moskva, 1967
74. Tornau F.F. Kaukaasia ohvitseri memuaarid. - M., 1864
75. Felitsin E. D. Kubani piirkonna kaart mõõtkavas 1 tolli: 20 versta. – Jekaterinodar, 1881
76. Tskhomariya B. D. Kardyvachi järv. - Krasnodar, 1962
77. Tšernõšev V. G. Aruanne turismireisist Zapisse. Kaukaasia. - Krasnodar, 1954
78. Ekspeditsioon "Transkaukaasia-93". - Krasnodar, 1994