Veneetsia. Vee alla jäänud territooriumid. Veneetsia ajalugu: võimsast vabariigist sai kummituslinn Lühisõnum Veneetsia tekkimisest

Veneetsia (Itaalia) - kõige üksikasjalikum teave linna kohta koos fotodega. Veneetsia peamised vaatamisväärsused koos kirjelduste, juhendite ja kaartidega.

Veneetsia linn (Itaalia)

Veneetsia on linn Kirde-Itaalias, Veneto provintsi pealinn. See on kantud UNESCO maailmapärandi nimistusse ning on üks omapärasemaid ja kuulsamaid linnu planeedil, mille ajalooline keskus on rajatud 118 Veneetsia laguuni saarele. Veneetsia on vapustav, vapustav, romantiline. Rohkem kui 20 miljonit turisti tulevad siia, et vaadata võluvaid kanaleid, graatsilist arhitektuuri ja sildu, sõita gondlitega ja kuulata gondoljeeride laule, jalutada mööda San Marcot ja pildistada Rialto silda, maitsta kohalikku kööki ja tunda Veneetsia atmosfääri. Veneetsia on linn, mis sumiseb iga päev nagu ärevil mesitaru ja siis õhtul külmub, see on koht, mis pole 6 sajandiga välimuselt peaaegu muutunud ja kus pole üldse autosid.

Veneetsia asub Aadria meres peaaegu meie Krasnodari piirkonna laiuskraadil. Ajalooline keskus asub paljudel saartel, mis on eraldatud kanalitega ja ühendatud sildadega, mida kutsutakse "Sestieriks". See hõlmab Cannaregio, Castello, Dorsoduro, San Polo, Santa Croce ja San Marco piirkondi, kus asuvad peamised mälestised ja vaatamisväärsused. Teised Veneetsia laguuni saared on Murano, Torcello, San Francesco del Deserto ja Burano. Veneetsia arhitektuur on eriline arhitektuuristiil, mida nimetatakse Veneetsiaks. Suurem osa arhitektuuri- ja kultuurimälestistest on ehitatud 12.–16. sajandi vahel. Huvitaval kombel on suurem osa Veneetsia ajaloolistest hoonetest ehitatud vaiadele, mis on valmistatud alpi lehisest, mis vees ei mädane.

Veneetsia suur kanal

Geograafia ja kliima

Veneetsia asub Aadria mere Veneetsia laguuni 118 saarel. Saari eraldab 150 kanalit ja ühendab 400 silda. Linn on suur mereäärne kuurort ja üks suurimaid Itaalia meresadamaid.

Veneetsia asub subtroopilises kliimavööndis. Suved on üsna kuumad, talved pehmed. Talvel on pakast ja lund harva. Kuigi külmal aastaajal on siin mere läheduse tõttu üsna jahe. Tõusulainete tõttu esinevad Veneetsias sageli üleujutused.

Kahjuks on see ainulaadne linn tasapisi vee alla vajumas. 4-5 mm igal aastal. Ainuüksi 20. sajandi jooksul jäi Veneetsia vee alla rohkem kui 20 cm. Vaid mõne aastakümnega võib see muutuda elamiskõlbmatuks. Seni pole Veneetsia päästmise projekt MOSE, mis hõlmab tammide ehitamist ümber linna, seda olukorda oluliselt parandanud.

Parim aeg külastamiseks

Halvimad ajad külastamiseks on karnevali ajal (väga kallis ja rahvarohke) ning vihmastel aegadel hilissügisel ja talvel (külm, tuuline ja märg). Suvel võib päris palavaks minna. Parim aeg Veneetsiaga tutvumiseks on kevad ja sügis.

Gondola – traditsiooniline Veneetsia transpordivahend

Praktiline teave

1. Rahvaarv - 264,6 tuhat inimest.
2. Pindala - 414,6 ruutkilomeetrit.
3. Keel – itaalia.
4. Valuuta - euro.
5. Aeg - Kesk-Euroopa UTC +1, suvi +2.
6. Viisa – Schengen.
7. Restoranid on avatud 12.00-22.00. Kauplused 10.00-19.00
8. Turismimaks jääb vahemikku 3,50-5 eurot inimese kohta.

Lugu

Rooma impeeriumi ajal antiikajal elas siin Veneetsia hõim, kes andis oma nime tulevasele linnale ja provintsile. Inimesed asusid elama Veneetsia laguuni lähedusse, põgenedes barbarite rüüsteretkede eest. Linnaline asula hakkas siin kujunema 6.-7.sajandil. Algselt asus see Malamocco ja Torcello saartel ning kuulus Bütsantsile. 7. sajandil ühendati Veneetsia laguuni asulad Dooge, sisuliselt riigipea valitsemise alla. Doož valiti rikastest ja mõjukatest peredest eluaegseks ametiajaks. Kogu Veneetsia vabariigi eksisteerimise ajal valiti üle 100 koera.

9. sajandil hakkas Veneetsia tähtsus ja mõju kiiresti kasvama. Aastal 828 säilmed St. Aleksandrias varastatud margid. Püha Markus on linna kaitsepühak. Huvitaval kombel oli Veneetsia Vabariik ainulaadne riigiüksus. Vasallaaži siin praktiliselt polnud ja doogel oli keelatud endale järglast määrata.

12.–15. sajandini oli Veneetsia Vabariik üks võimsamaid riike Euroopas. Selle eelduseks oli Konstantinoopoli lüüasaamine 1204. aastal ristisõdijate poolt. Vabariik sai peamiseks ühenduslüliks ida ja lääne vahel. Aastaks 1300 oli Veneetsia rikkaim linn Euroopa mandril.

15. sajandil õõnestas türklaste laienemine ja sellele järgnenud kaubateede ümberorienteerumine Atlandi ookeani suunas linna majanduslikku ja kaubanduslikku jõudu. Võimas vabariik lakkas olemast. 18. sajandi lõpus vallutas Veneetsia Napoleon. Mõne aja pärast kuulus see Habsburgide valduste hulka, kuni 1866. aastal sai see Itaalia osaks.

Kuidas sinna saada

Veneetsias on rahvusvaheline lennujaam Marco Polo, mis asub Mestre (tegelikult Veneetsia eeslinn) lähedal. Lennujaamast saab sõita bussiga Piazzale Romale. Raudteejaamal on ühendused Milano, Trieste, Verona, Rooma ja ülejäänud Itaaliaga. Kruiisilaevad ja jahid saabuvad tavaliselt Stazione Marittimasse. Mandrilt tulevad rongid läbivad Mestre lääneküljel asuvasse Veneetsia Santa Lucia raudteejaama. Tähelepanu – ärge ajage segi Veneetsia Mestre lehega, mis on viimane peatus mandril. Otserongid Veneetsiasse sõidavad Münchenist, Pariisist, Viinist, Budapestist, Zagrebist.

Peamised transpordivahendid Veneetsias ja selle saartel on vaporetto ja veetaksod. Vaporetto on kõige ökonoomsem viis reisimiseks. Murano ja Burano saartele pääsemiseks on parem osta päevapilet. Vaporetto pardale minek toimub spetsiaalsetes jaamades. Suure kanali ületamiseks võite kasutada tragetot. Need on avalikud gondlid, mida juhivad kaks gondoljeeri. Pilet maksab ainult 2 eurot inimese kohta (ainult sularahas).

Gondolid on üks Veneetsia peamisi vaatamisväärsusi. Need paadid on ajalooliselt peamised transpordivahendid mööda kanali tänavaid. Nüüd on need mõeldud turistide meelelahutuseks. Gondleid juhivad gondoljerid. See on väga prestiižne ja tulus elukutse, kuhu kõrvalseisjatel on peaaegu võimatu pääseda. Riik peab gondoljeeride üle ranget arvestust. Nende arv on reguleeritud – 425 inimest. Pealegi antakse see elukutse tavaliselt isalt pojale edasi. Gondlisõidu maksumus ümber Veneetsia on umbes 80 eurot.

Ostlemine ja ostlemine

Veneetsia on alati olnud kaupmeeste linn. Järelikult enamik veneetslasi omab või töötab endiselt poes. Olge suveniiride ja kaupade ostmisel ettevaatlik. Tohutu turistide voog ei taga alati kõrget kvaliteeti.

Poed on avatud 10-19 ja hiljem. Inimesed ostavad Veneetsias: antiikesemeid, nahktooteid, kingi, salle, ehteid, raamatuid, Murano klaasi, karnevalimaske ja kostüüme. Brändikauplused leiate Piazza San Marco piirkonnast. Tüüpilised turistilõksud: "pasta lillkapsas" ja "Veneetsia limoncello" ei ole Itaalia köök. Ükski itaallane ei osta seda kunagi.

Toit ja jook

Veneetsia on kuulus oma suurepäraste restoranide poolest, kuid üldine arusaam on, et Itaalia toit pole siin parim ja Veneetsia pitsa on traditsiooniliselt Itaalia halvim. Siin soovitame proovida polentat, risotot seepiakastmega, mereanniroogasid ja pastat. Olge ettevaatlik, kui restorani menüü hinnad põhinevad roa kaalul (tavaliselt "etto", lühendatult "/hg").

Vaatamisväärsused

Veneetsia on täis vaatamisväärsusi, ajaloo- ja kultuurimälestisi: väljakud ja sillad, kirikud ja ajaloolised hooned ei jäta kedagi ükskõikseks.

Veneetsia süda, selle kuulsaim ja kaunim väljak. Napoleon nimetas San Marcot "kõige elegantsemaks elutoaks Euroopas". Siin asuvad kuulsad vaatamisväärsused, kallid poed ja vanimad kohvikud. Mööda seda jalutasid Veneetsia dogid ja Marco Polo ning kohvikus mõnules kuulus Casanova.

Üks Veneetsia ja eriti Piazza San Marco peamisi vaatamisväärsusi. See on linna kõrgeim hoone, mille kõrgus on 98,5 meetrit. Praegune kellatorn St. Mark pärineb 1912. aastast. Algne 12. sajandi ehitis varises 1902. aastal kokku. Esialgu, 9. sajandil, oli kellatorn vahitorni ja tuletorni ülesanne. 8 euro eest saab imetleda linna panoraami ligi 100 meetri kõrguselt.

Püha Markuse basiilika on Veneetsia peamine usuhoone. Bütsantsi stiilis iidne kirik, mida Lääne-Euroopas harva näeb. Säilmed St. Markus (apostel ja evangelist) ja väärtuslikud kunstiteosed, mis viidi Konstantinoopolist. Reliikviad varastasid saratseenidelt Veneetsia kaupmehed 9. sajandil. Sellest ajast alates sai tiivulisest lõvist Veneetsia sümbol. San Marco basiilika oli kuni 1807. aastani Doge'i õukonnakirik. Esimene basiilika ehitati aastal 829 ja põles 976. aastal Doge Pietro Candiano IV vastase mässu ajal. Mõned uurijad usuvad, et tulekahju ajal olid pühaku säilmed. Margid läksid kaduma. Praegune basiilika valmis 11. sajandil. See on ehitatud Kreeka risti kujuliseks. Interjöör on rikkalikult kaunistatud mosaiikide ja paljude marmoriliikidega.

Dooge palee on San Marco sümbol, gooti kunsti meistriteos ja Veneetsia Vabariigi võimukeskus. Dooge palee koosneb kolmest suurest osast: San Marco basseini tiib, mis sisaldab peamist nõukogu saali (mis on hoone vanim osa), Piazza San Marco (endine justiitspalee) tiib ja Renessansiaegne tiib, kus asus Dooži residents.

Kellatorn on 15. sajandist pärit ajalooline hoone, kus on vararenessansi stiilis kell. Torn asub St. Märkige nii, et kella oleks näha Veneetsia laguunist. Torni alumised korrused moodustavad kaare, mis viib Veneetsia peatänavale – Merceriale, mis ühendab San Marcot ja Rialtot. Torni tippu kaunistavad kaks kella helisevate "mauride" pronkskuju. Vahetult all on skulptuur tiivulisest lõvist avatud raamatuga. Varem asus läheduses Dooge kuju, mille prantslased 18. sajandi lõpus ära viidi. All korrusel on Neitsi ja Lapse vasest kuju. Kell asub kaare kohal ja sellel on suur rooma numbritega sihverplaat.

Suur kanal

Suur kanal ehk Grand Canal on Veneetsia tähtsaim veetee, mis jagab linna kahele poole. Selle pikkus on veidi alla 4 km. Huvitav on see, et ülalt näeb Veneetsia välja nagu kala. Ja Grand Canali joon meenutab tähte "S". See veetee on keskajast peale olnud elava Veneetsia elu ja kaubanduse keskus. Suure kanali perimeetril saab imetleda kümneid uhkeid 12.–16. sajandi hooneid ja paleesid, kus elasid rikkaimad ja mõjukamad veneetslased. Grand Canal lõpeb Piazza San Marcol, kust avaneb imeline panoraam laguunile. Üle selle on 4 silda, millest ilusaim ja kuulsaim on Rialto.

Rialto on üks Veneetsia sümbolitest, esimene sild üle Suure kanali. See oli algselt valmistatud puidust ja võimaldas laevadel läheneda San Marcole. Alles 1588. aastal ehitati Rialto uuesti üles ja kaetud valge marmoriga, mida siin nimetatakse Istria kiviks. Silla laius on 22 meetrit ja pikkus 48 meetrit. See on ainulaadne 7,5 meetri kõrgune arkaad, mille tipus on mitu väiksemat mängusaali, mida läbivad kolm paralleelset treppi. Rialto piirkond on tuntud oma kuulsa turu poolest, mis on avatud iga päev, välja arvatud pühapäeval.

Santa Maria della Salute katedraal on Dorsoduro sümbol ja üks Suure Kanali arhitektuurilisi dominante. Selle kiriku ehitasid veneetslased tänuks 1630. aastal katku leevendamise eest. Sellest ajast alates tähistab linn 21. novembril Madonna della Salute püha. Veneetslased ehitavad Püha Markuse väljakult kirikuni paatidest ujuvsilda. Kiriku keskosa on kaheksanurkse kujuga, millest kõrgemale kõrgub suur poolkerakujuline kuppel. Selle ümber ehitati kuus väikest kabelit. Keskosa ühendab lõunaküljega presbüteeria, mille tipus on väiksem kuppel ja kaks kellatorni.

Murano on kuulus klaasipuhujate saar, üks kuulsamaid Veneetsia laguuni saari. Kui kavatsete osta Murano klaasi, siis ainult siit. Klaasitehased ja käsitöölised kolisid siia 13. sajandil, et kaitsta Veneetsiat tule eest ja säilitada tootmissaladusi.

Kuni 1171. aastani kuulus saar Santa Croce piirkonda. 1275. aastal anti Murano meistritele laialdased õigused. Nad võisid koostada oma seadused ja isegi trükkida münte.

Burano on üks Veneetsia laguuni saartest, mis on kuulus oma värviliste majade, pitsi ja kulinaarsete traditsioonide poolest. Esimesed majad Burano saarel ehitati 11. sajandi alguses. Nad hakkasid maju värvima, et kalurid saaksid udus oma kodusid eristada. Sellest traditsioonist on saanud Burano peamine omadus, mis meelitab ligi palju turiste.

Saare keskus on San Martino kiriku ja Piazza Baldassara Galuppi ala. San Martino on saare ainus kirik. See on kuulus selle poolest, et selle kellatorn on telje suhtes mitu kraadi kallutatud.

Veneetsia populaarne maamärk, mis pole üldse sild, vaid Dooge paleed ja vanglat ühendav käik. See ehitati 17. sajandi alguses valgest marmorist.

Akadeemiline sild on uusim sildadest üle Suure kanali. See ehitati 19. sajandi keskel Veneetsia Habsburgide omandi ajal. Ümberehitatud 1933. aastal.

Muud Veneetsia vaatamisväärsused ja monumendid

Ca" Rezzonico

Ca" Rezzonico on üks väheseid publikule avatud paleed Suurel Kanalil. Seal asub 18. sajandi muuseum, kus on teistest paleedest võetud maalid ja freskod. Hoone ehitati 1667. aastal ja 1702. aastal ostis selle Genovast pärit kaupmees - Rezzonico Giorgio ballisaal Massari on palee kuulsaim ruum.See on restaureeritud, kaunistatud kaunite lühtrite, skulptuuride ja freskodega.Teisel korrusel on Pietro Longhi maalide ruum (mis kujutab veneetslaste igapäevaelu ).

Campo Santa Margherita on väljak ajaloolises Dorsoduro linnaosas. Siin saate nautida tõelist Veneetsia atmosfääri: 14.-15. sajandi arhitektuur, väikesed poed, baarid, restoranid, tilluke kalaturg ja tänavaturg. Vastasküljel on kuulus Ponte dei Pugni sild, mis ühendab Campo Santa Margheritat Campo San Barnabaga.

Redentore on 16. sajandi kirik Giudecca saarel, mille kujundas Palladio. Hoone fassaad on valgest marmorist.

San Giorgio Maggiore saar on saar Grand Canali laguuni vastasküljel Piazza San Marco vastas. Saar kuulus pikka aega mõjukale Veneetsia Memmo perekonnale. Saarel asub 10. sajandil rajatud iidne klooster, Palladio projekteeritud kirik, 18. sajandi lõpust pärinev kellatorn ja palju muud huvitavat. Lisaks avaneb saarelt kaunis San Marco panoraam.

San Sebastiano kirik on 16. sajandist pärit Abbondi projekteeritud renessanss-stiilis kirik. Interjööri kaunistavad 16. sajandist pärit Paolo Veronese freskod. Kirikut võib pidada peaaegu Veronese töökojaks ja seda peetakse Veneetsia kunsti meistriteoseks. See kultuurimälestis on turistidele praktiliselt tundmatu.

Santa Maria dei Carmini kirik on kirik Dorsoduro linnaosas Piazza Santa Margherita lähedal. Kirik asutati 13. sajandil ja ehitati ümber renessanss-stiilis 1500. aastal. Presbüteeria ja kõrvalkabel ehitas aastatel 1506–1514 Sebastiano Mariani. Vasakul küljel on kaunis gooti portaal ja Giuseppe Sardi kellatorn, mille tipus on Madonna del Carmine kuju.

San Giacomo di Rialto kirik on üks Veneetsia vanimaid kirikuid (ja võib-olla ka vanim). See ehitati 421. aastal Rialto kvartalis. Kirikut nimetatakse tavaliselt Chiesa di San Giacomettoks (tõlkes "väike Giacomo") selle väiksuse tõttu võrreldes teiste linna religioossete ehitistega.

San Jeremiah kirik – asub Cannaregio piirkonnas, vaid mõneminutilise jalutuskäigu kaugusel Santa Lucia jaamast. Kiriku fassaad on vaatega Suurele Kanalile. Siin puhkab Sürakuusa Püha Lucia.

San Simeone Piccolo kirik asub Santa Croce kvartalis Suure Kanali kaldal. Kiriku ehitas 1738. aastal neoklassitsistlikus stiilis Giovanni Antonio Scalfarotto. Arhitekt oli ilmselt inspireeritud Rooma Panteonist. See on ainus kirik Veneetsias, kus jumalateenistusi peetakse endiselt ladina keeles. Kuppel on ovaalse kausi kujuga. See on kaetud pliiplaatidega ja suurendab visuaalselt hoone kõrgust. Huvitaval kombel on kirikul maa-alune krüp, mida pole lõpuni uuritud.

Fondaco dei Tedeschi on palee Suure kanali ääres Rialto silla kõrval. See ehitati 13. sajandi esimesel poolel. Tänapäeval asub siin loodusmuuseum.

San Zan Degola kirik asub linna ühes vaikseimas nurgas, kaugel populaarsetest marsruutidest ja turistide massidest San Giacomo Dall Orio ja Fondaco dei Turci vahel Sestere di Santa Croce kvartalis. Siin tundub, et aeg on mineviku piiril seisma jäänud: poode, kaamerate ja nutitelefonidega inimesi praktiliselt pole. Kirik on väga vana. Selle mainimised pärinevad 11. sajandist. Nüüd kuulub see vene õigeusu kogukonnale.

Tolentini kirik – asub Santa Croce Sestiere kvartalis, samanimelise väljaku vastas. Kirik ehitati 17. sajandi alguses. Siia on maetud doge Francesco Morosini.

Pesaro on üks Veneetsia kauneimaid barokkstiilis paleesid. Palee ehitati 1710. aastal. Erinevate kujudega kaunistatud barokkfassaadi majesteetlik ilu ületab interjööride ilu. Kahjuks hävis või sai kannatada suurem osa kaunistusi. Järele on jäänud vaid mõned freskod.

Frari on 15. sajandi frantsiskaani kirik. Kiriku kellatorn on San Marco järel kõrguselt teine. Interjöör on ulatuslik ja rikas Tiziani kunstiteoste poolest.

Campo San Polo on kandiline väljak Sestire di San Polo kvartalis, San Marco järel suuruselt teine ​​Veneetsias.

Kamerlenghi palee on ebatavalise viisnurkse kujuga palee Rialto silla lähedal. See ehitati 16. sajandil. Fassaad on vooderdatud marmoriga.

Arsenal on olnud Veneetsia laevaehituse süda alates 12. sajandi algusest. See tohutu tootmiskompleks ehitati laevade varustamiseks ja oli sel ajal üks suurimaid tootmisrajatisi Euroopas. Tänapäeval asub siin mereajaloomuuseum.

Scuola Grande di San Marco on ajalooline 13. sajandi renessanss-stiilis hoone, kus asub üks 6 suurimast Veneetsia scuolast (gildidest).

Juudi geto asub Cannaregio kvartalis ja asutati 1500. aastal. Getoalal on kõrged hooned ja madalad laed, sest juutidel ei lubatud mujale elama asuda. Siin on viis sünagoogi, mis esindavad erinevaid juudi etnilisi rühmi, kes on Veneetsias elanud 5 sajandit.

Palazzo Contarini del Bovolo on gooti stiilis palee kauni keerdtrepiga. Selle ehitas Veneetsia Contarini perekond 15. sajandil.

Ca d'Oro

Ca' d'Oro on üks tähelepanuväärsemaid näiteid Veneetsia gooti arhitektuurist ja üks elegantsemaid ajaloolisi hooneid Veneetsias, mis asub Cannaregio piirkonnas Suure kanali ääres. Palee ehitati 15. sajandil. Praegu asub siin Franchetti galerii.

Esindatud 118 väikese saare rühmaga, mis on eraldatud kanalitega ja ühendatud sildadega. asub Aadria mere Veneetsia laguunis. Veneetsia ainulaadne arhitektuuristiil kujunes välja Veneetsia Vabariigi õitseajal 14.-16.sajandil. Veneetsia on praegu kantud UNESCO maailmapärandi nimistusse.

Linna nimi pärineb venelastelt, kes asustasid piirkonda 10. sajandil eKr. Veneetsia Vabariik oli keskajal ja renessansiajal suur mereriik, samuti väga oluline kaubanduskeskus (siid, teravili ja vürtsid). See tegi Veneetsiast suurema osa oma ajaloost jõukaks linnaks. Veneetsia on mänginud olulist rolli sümfoonilise ja ooperimuusika ajaloos ning on Antonio Vivaldi sünnikoht.

Linnaline asula Veneetsia laguuni saartel tekkis kuuenda sajandi teisel poolel ja ühe sajandi pärast hakkasid kõik saared alluma ühele valitsejale - dooge. Veneetsias oli 120 dogi, esimene valiti 697. aastal ja viimane loobus troonist 1797. aastal.

9.–12. sajandil kujunes Veneetsiast linnriik. Selle strateegiline asukoht Aadria mere ääres muutis linnast peaaegu haavamatuks mere- ja kaubandusjõuks. Pärast piraatide hävitamist Dalmaatsia rannikul sai linnast edukas kaubanduskeskus lääne- ja ülejäänud (peamiselt islami) maailma vahel.

15. sajandi keskel seisis Veneetsia silmitsi Türgi laienemisega, mis sundis Euroopat otsima teisi kaubateid. Selle tulemusena lakkas linn olemast oluline kaubanduspunkt ja kui Napoleon Bonaparte 1797. aastal Veneetsia vallutas, ei olnud linn enam võimas jõud.

18. sajandi jooksul sai Veneetsiast suures osas tänu kunstile, arhitektuurile ja kirjandusele ilmselt kõige elegantsem ja keerukam linn Euroopas.

19. sajandil sai Veneetsia mõneks ajaks Itaalia osaks, kuid 1866. aastal, pärast Itaalia kolmandat iseseisvussõda, said Veneetsia ja Veneto Itaalia kuningriigi osaks. Teise maailmasõja ajal õnnestus Veneetsial vältida tõsist hävingut, linn jäi praktiliselt puutumatuks.

Turism on olnud Veneetsia peamine sissetulekuallikas alates 18. sajandi algusest, mil siia ilmusid turistireisid linna maalilistesse kohtadesse. Tänapäeval on see üks enimkülastatud linnu maailmas, kus iga päev külastab Veneetsiat keskmiselt umbes 50 000 turisti. 1980. aastatel taaselustati Veneetsia karneval ja linnas hakati korraldama mainekaid festivale: biennaal ja Veneetsia filmifestival, mis meelitavad külastajaid üle kogu maailma.

Oh Veneetsia! Kui palju luuletusi on selle hämmastava ja ainulaadse linna kohta kirjutatud! Isegi tema nimi annab edasi kaunist poeetilist pilti rahulikkusest. Kuid viimasel ajal ei saa linna olukorda enam pilvetuks nimetada, sest linn lausa upub meie silme all ära. Ja nüüd on sageli kuulda häiresõnu, et linn vajub aeglaselt vee alla ja hävib pöördumatult. Kunagisest "rahulikust" Veneetsiast ei pruugi lähitulevikus enam jälgegi jääda. Pole juhus, et paljud nimetavad seda praegu Itaalia vanimaks linnaliseks asulaks, linnaks, kus külastavad reisijad ja turistid vaid peatuvad.

Muidugi ei vaata linlased sellele ükskõikselt - läbi ajaloo on nad vee sissevooluga maadelnud nii hästi kui oskavad, kuid nüüd on stiihiad tavapärasest veelgi aktiivsemad. Kui võtta lähtepunktiks Rooma impeeriumi aegu, siis on Veneetsia juba kolm meetrit vee alla vajunud ja sellise sukeldumise protsess ei saa peatuda. Teadlased näevad selle peamist põhjust maapealsete ehitiste üha suurenevas surves, suurt rolli mängib ka see, et arteesiakaevud ei peata nende pidevat tööd.

Katastroofi äärel

Kunagi, nimelt 50 aastat tagasi, oli linn juba katastroofi äärel. Seejärel haaras elementide vägivald peaaegu kogu Põhja-Itaalia territooriumi. Kohalikud elanikud, kes on tänaseni elus, meenutavad neid saatuslikke tunde õudusega. Õhtul linna sisenenud mõõn põhjustas kiire veetõusu. Sellele ootamatule õnnetusele ei saa midagi vastu panna. Selgus, et Laguun ei pidanud veele vastu, et kaitsta Veneetsiat lainete surve eest...

Linna kohal valitses kurjakuulutav suhtlusvaikus, telefonid lakkasid töötamast, majad läksid elektri kadumise tõttu pimedaks ja gaas polnud saadaval. Kõik, kes selles viibisid, said kõndida ainult kõrgetes kummikingades. Juhtunu pealtnägijad ütlevad, et kui tuulevaikust poleks mõnda aega olnud, oleks mõõna laastav mõju linnale korvamatut kahju tekitanud.

Juba iidsetele losside vundamentidele ja elamusektorile ei kujuta ohtu mitte ainult tugev lainetus, vaid isegi nende õrn loksumine. Ja seetõttu polnud sellises olukorras praktiliselt mingit võimalust hooneid stabiilses asendis hoida. Kahtlemata hakkaksid seinad varisema, katused lendasid maha ja selle tulemusena tekiks nende täielik kokkuvarisemine. Kuid juhuslikult hakkasid elemendid, nagu nad tekkisid, järsku taanduma, tuul enam ei möllanud ja vesi hakkas taanduma.

Katastroofi tagajärjed olid kohutavad ja kahju ulatus kolossaalne. Kuid Veneetsia kaotus ei sisalduks materiaalsetes kuludes. Kuid küsimärgi all oli linna olemasolu võimalus, mitte ainult osaline hävimine. See on linna monument. Veneetsia ei ole ainult üksikud ajaloolised vaatamisväärsused, see esindab täielikult ühte tohutut monumenti ja ajaloopärandit.

Jumal tänatud, kõik õnnestus ja linn võib endiselt rõõmustada kõiki, kes otsustasid seda imetleda. Ta on oma aja jooksul näinud palju – õitsenguperioode, allakäiku ja magusaid taassünniaastaid. Seetõttu peaks inimeste ülesanne sellega seoses olema äärmiselt lihtne - teha kõik, et sellist ainulaadset kohta saaks imetleda rohkem kui üks põlvkond.

Esimesed asulad

See linn on täiesti erinev meie tavamõistes metropolist. Veneetsia ajalugu sisaldab palju huvitavat. Veneetsia laguun, mis on jagatud enam kui saja viiekümne kanali ja ligi neljasaja sillaga kanaliga, tingis selle ainulaadse nähtuse, kus linna ajalooline keskus paikneb enam kui sajal saarel. Pikk, katkendlik spit toimib omamoodi piirina, mis piirab tänapäevase Veneetsia ala mandrilt.

See on ka eraldusriba Aadria mere ja suhteliselt madala laguuni vahel, kus on palju madalikke. Üldjoontes ei ole need väikesed maatükid, vaid meenutavad seda, kujutades endast jõgede ladestunud muda- või liivamoodustisi. Seetõttu on nad nagu soised pinnased. Olles ebakindlad ja väga ebausaldusväärsed, on need suurepärased kohad, mis suudavad varjata tagakiusatud inimesi vaenlaste eest.

Ajaloohuvilistel on huvi teada, milline oli Veneetsia alguses ja kuidas see ehitati. Esimesed hooned, mis praeguse linna asemele inimesed püstitasid, pärinevad muidugi iidsetest aegadest ja sellised asulad kuulusid kaluritele ja soolakaevandajatele. Teadlaste uuringutele tuginedes tuleks linna asutamise täpsemaks kuupäevaks pidada 560. aastat. Neil kaugetel aastatel korraldasid langobardid oma laastavaid rüüste Itaalias. Kirikupea Peacock, võttes kõik kiriku pühapaigad ja varanduse, lahkus kiiruga Aquileiast ning leidis endale ja patriarhaadile pelgupaiga väikesel Grado saarel.

Teised kirikuteenrid järgisid tema eeskuju, luues üksteise järel saartele oma piiskopkonnad, mis asusid erinevates Itaalia linnades. Seetõttu peetakse seda rasket aega, ehkki tinglikult, Veneetsia moodustamise kuupäevaks. Võib ette kujutada, millistes ebatavalistes ja rasketes tingimustes elasid esimesed asukad. Väikesaarte omavaheliseks ühendamiseks ehitati puidust tekid, selleks oli vaja lüüa tohutud vaiad, mida sai ebastabiilsesse põhja või pinnasesse toetada.

Seetõttu võib edaspidi täheldada, et kõik hooned, ka kõige grandioossemad, on puitvaiade alusega, mis on löödud vähemalt kolme meetri sügavusele ja mõnel juhul oli sõidusügavus kolm korda suurem, ulatudes kuni kümne meetrini. Need asuvad väga tihedalt ja peal, reeglina on ruumi platvormidele, mis ühendavad tamme ja lehise palke. Sellised seadmed on kivivundamentide rajamise aluseks.

Näiteks Santa Maria della Salute kiriku jaoks kasutati palju palkmaju, sellel on üle miljoni erineva puitvaia, peamiselt tamme, lepp ja lehisest. Selle kõige ehitamiseks kulus üle kahe aasta. Rialto kivisilla ehitamine võttis üle 10 tuhande vaia. Skaalale võib viidata ka asjaolu, et Veneetsia vundament põhineb täielikult Dalmaatsia metsadel. Selliste vaiade tugevus on väga usaldusväärne, sest näiteks soolasesse vette lastud lehis muutub tugevaks kui raud.

Hiilgeaeg

Veneetsia ajalugu on näinud oma tõusud ja mõõnad. Kui rääkida suurima õitsengu perioodist, siis keskajast sai selle kuldaeg. See kehtib nii ristisõdade ajal kui ka pärast neid. 15. sajandi alguseks oli see juba mõjukas riik. Veneetsia õitseng võlgnes palju ka selle kaubandusele. Sel ajal olid mereteed juba ammu tallatud, kaupmeheasjad läksid ülesmäge. Veneetsiasse voolas lõputu jõukuse voog kõikjalt maailmast. Kõik see võimaldas ehitada uhkeid hooneid ja katedraale. Kaubalaevastiku suurusest ja kaubavahetuse mastaapsusest võis tunnistust anda fakt, et 1424. aastal kursis siin merel juba tuhandeid esmaklassilisi laevu.

Linna ehitamine ja renoveerimine kulges suures mahus. Veneetsiat ehitades rajati muldkehasid, püstitati sildu, pöörati suurt tähelepanu uute kanalite rajamisele ning täideti vanu, mis olid juba oma aja ära elanud. Kuid kuueteistkümnenda sajandi alguseks hakkas Veneetsia poliitilistes ringkondades järk-järgult langema, selle majanduslik roll ja võime maailma majandust oluliselt mõjutada nõrgenes. Konstantinoopoli hõivamisega türklaste poolt eemaldati Veneetsia välismaistest sadamatest. Avati uued marsruudid Indiasse ja uude maailma, tekkisid turud Euroopas - sellistes riikides nagu Hispaania, Inglismaa, Holland, see kõik mõjutas kahtlemata asjade seisu ja veneetslased jäid pöördumatult ilma oma eelistest kaubandussfääris.

See on huvitav: Venezuela võlgneb oma nime Veneetsiale. Euroopa meresõitjad eesotsas A. Vespucciga, märgates ühel oma reisil vaiadel indiaanlaste maju, mis seisid otse järves, ei suutnud jätta meenutamata Veneetsiat. Sellest ajast on Ladina-Ameerika riigi nimi, itaalia keelest tõlgituna väike Veneetsia, juurdunud ja säilinud tänapäevani.

Kuid hiilgeaegadel kogutud rikkus ei kadunud kuhugi ja võimaldas kaunis arhitektuuris ja muudes vaatamisväärsustes kehastudes Veneetsial jääda mitte ainult Euroopa, vaid liialdamata kogu maakera üheks suurimaks kultuurikeskuseks. Kaunite kunstide õitseajal hakati teda kutsuma Serenissima - kõige rahulikumaks. Kuulsat Veneetsia maalikoolkonda mäletatakse tänaseni. Nimelt just neil aastatel see asutati. Selle põliselanike seas on meistreid, kelle looming ikka veel külastajate silmi rõõmustab – need on paleed ja templid. Ja meistrite seas mäletab ajalugu selliseid silmapaistvaid nimesid nagu Bellini, Carpaccio, Titian, Giorgione, Tintoretto, Veronese.

Vana-Veneetsia moraal

Kuid mitte ainult Veneetsia maalikunst ja arhitektuur ei meelitanud neil aastatel külalisi härrasmehi. Nii imelik kui see ka ei tundu, aga visuaalkultuuri kasvuga moraal linnas langes. Sageli olid prostituudid külaliste tähelepanu keskpunktis mitte vähem kui linnaarhitektuuriobjektid ja maalid. Ajaloolased omistavad kuulsa naistemehe Casanova seiklused sellele Veneetsia perioodile. Muuhulgas sai sellest naistemehest tahtmatult trendilooja - kolmnurksed mütsid ja vihmamantlid, mida võis näha Veneetsia karnevalidel, said tänu temale moes.

Tõsi või mitte, aga arvukad uuringud viitavad sellele, et 18. sajandil oli kogu linna sisepoliitika suunatud kogu ühiskonna, mitte ainult näiteks aristokraatia lagunemisele. Kui tema vaba aja veetmise ja luksuse elu oli selgesõnaliselt julgustatud; Heaks asjaks peeti toetada kirikuteenijate võhiklikkust ja liiderlikku käitumist ning kloostrites rügamist. Võimud soodustasid ka kõikvõimalike pidevate lahkhelide teket lihtrahva vahel. Lisaks moraalsele katastroofile oli ka teisi – sama kohutavaid oma hävitava jõuga. Näiteks katkus linna üle viiekümne korra!

Ah, karneval, karneval...

Seda perioodi iseloomustab ka asjaolu, et sel ajal hakkasid esile kerkima maailmakuulsad Veneetsia karnevalid. Kui piltlikult rääkida sellest, milline oli 18. sajand, siis see oli maskide ajastu. Siin Veneetsia avarustes anti maskile peaaegu riigiasutuse staatus. See oli riigi üks märkimisväärsemaid leiutisi, mis kaotas igasuguse tõsise tähenduse. Alates oktoobri esimestest päevadest kuni jõulupühadeni, seejärel jaanuari algusest kuni esimeste paastupäevadeni, aga ka mõnel muul pühal, sealhulgas doodži ja teiste valitsusametnike valimistel, oli veneetslastel lubatud kanda. maskid. Need päevad võtsid kokku pool kalendriaastast...

Kõik on täis maske, need on juba asendamatu riietuse atribuut nii Doge'ile kui ka viimasele teenijale. Kõik toimub maskides ja see pole ainult mäng, nagu avalikult öeldakse, neis tehakse igapäevatööd, tehakse katseid, müüakse kala, loetakse ja käiakse külas. Raske ette kujutada, aga täpselt nii juhtus. Ja Veneetsia karnevalide tekke algust tuleks otsida roomlaste iidsetest kommetest - Saturnaliast.

Need olid sellised pidulikud iga-aastased Saturni pidustused, neid peeti siis, kui lõikus lõppes ja oli talvine pööripäev. Karnevalimaskid sündisid massipidustustel. Sel päeval said orjad isandatega ühe laua taha istuda. Maskid varjasid selle kandja tegelikku positsiooni ühiskonnas. See leiutati selleks, et vähendada klassi eelarvamuste mõju, mis võivad lõbutsejate tuju rikkuda.

Nüüd ei kesta karneval kuus kuud – vaid kümme päeva. Igal aastal külastab Veneetsiat tohutult palju turiste. Nad tulevad siia mitte ainult karnevali vaatama, vaid ka sellel osalema. Tänapäeval toimuvad avatud aladel erinevad kontserdid, teatrid rõõmustavad pealtvaatajaid etendustega, mille keskseks teemaks on karneval. Ilutulestik müriseb ja ilutulestik sädeleb ning iidsete paleede uksed on avatud neile külalistele, kes unistavad maskeraadiballidest. Veneetsia tänavad on täis linlasi, kes on riietatud kogu maailmas populaarsete tegelaste kostüümidesse, sealhulgas puhkuse embleemi Columbinasse.

Teid pole vaja remontida

Veneetsia hea asi peale kõigi ainulaadsete vaatamisväärsuste on see, et puuduvad teed. Kohalike elanike ja linnakülaliste peamine transpordiliik on vesi. Nii nagu tavateedel, on ka "minibussid" - need toimetavad reisijaid etteantud marsruutidel. Ja kuigi kiirteed pole, on seal ka tavaliste maanteedega sarnaseid silte. Üle maailma kuulsad gondlid on suurepärane transpordivahend romantilisteks jalutuskäikudeks, mis reeglina äratavad turistide seas erilist huvi.

Sellise eksootilise sõidukiga sõitmiseks tuleb maksta päris korralik summa. Tunnine jalutuskäik maksab seitsekümmend eurot. Gondl on üsna pikk alus – üksteist meetrit pikk ja poolteist meetrit lai. See on ka linna sümbol, nagu ka karnevaliüritused. Muide, tuleb märkida, et seda tüüpi transporti ei kasutata kusagil mujal. Esimest sarnast paati hakati ehitama juba teisel sajandil ja kui rääkida piklikust kujust, siis algab loendus juba viissada aastat varem.

Turistid pööravad tähelepanu kahele asjale. Võib öelda, et need on üks Veneetsia põhijooni. Esimene on puuistanduste puudumine. Sellega, nagu öeldakse, on kõik selge. Teiseks on hoonete seinte väljendunud lagunemine. See on see, mis paneb paljud inimesed hämmingusse. Nad lihtsalt ei mõista, et see on spetsiaalselt loodud stiil, mis annab Veneetsiale vastupandamatu ilme. Selleks vanandatakse kunstlikult isegi äsja krohvitud hooneid.
Info turistidele.

Veneetsiat külastada soovijatel tasub teada, et saareosa ise, mis on ajalooline ja kuhu peamiselt tulevad turistid, on üsna kompaktne ja väikese suurusega. See saab olema veidi enam kui neli kilomeetrit pikk ja poole laiem. Seetõttu on see rahulikus tempos võimalik läbida isegi pooleteise tunniga.

Linnas on kuus linnaosa, mida eraldab suur kanal – Canal Grande. Kui tõusta linnulennult, on näha, et Veneetsia on silueti poolest sarnane kalaga, mille keskelt lõikab läbi sama kanal, mille mõlemal küljel asuvad Veneetsia linnaosad. Igaüks neist on originaalne ja üksteisest erinev, omades oma ajaloolisi väärtusi ja ainulaadset atmosfääri. Kanalite ja kitsaste kõverate tänavate kõrval säravad rikkalike kaunistustega kirikud ja paleed.

Noh, nüüd nendest kohtadest, mida iga külastaja peab külastama, et Veneetsia ja linna ajalugu saaks neile täielikumalt avaneda. Suhteliselt väikeses linnas on üle saja viiekümne kiriku, palju muid vaatamisväärsusi: paleed, muuseumid, galeriid. Igaüks leiab endale midagi huvitavat. Siin on mõned vaatamisväärsused:

• San Marco peaväljak. Väga ilus koht, marmoriga plaaditud;
• Püha Markuse katedraal;
• Dooge palee – seal asusid endised Veneetsia valitsejad;
• Ohete sild. Paljude sildade hulgas, millest saate tunde rääkida ja millel on mitmesuguseid hämmastavaid lugusid, on see sild tähelepanuväärne selle poolest, et seda kasutati süüdimõistetute eskortimiseks Dooge'i paleest vanglasse. Inkvisitsiooni karmidel aegadel õigeksmõistvaid kohtuotsuseid praktiliselt ei eksisteerinud, nii et siin toimus lühike hüvastijätt süüdimõistetuga.
• Peggy Guggenheimi galerii. Seda tasub külastada neil, kes on huvitatud kaasaegsest kunstist, sealhulgas avangardist.
• Akadeemia galerii. See on väga kasulik neile, kes on huvitatud klassikalisest kunstist.

Teenindus

Tõenäoliselt pole olukord siin nii hea, kui paljud seda kaunist Itaalia nurka külastavad turistid ootavad. Sageli võite kuulda kaebusi mitte eriti hea teeninduse kohta. Sageli võidakse teile pakkuda mitte väga maitsvat, kuid samas väga kallist toitu. Muuhulgas võib kohata ebaviisakust. Sellega seoses soovitavad kogenud turistid osta toitu ja süüa kesklinnast eemal.

Ja linnas endas hotellis elamine on lihtsalt taskukohane luksus, mida saavad endale lubada vaid jõukad turistid. Hinnad on üüratud. Seetõttu ööbib enamik külastajaid kuskil naaberlinnades, üks neist kannab nime Mestre. See on hõlpsasti ligipääsetav mis tahes transpordivahendiga – bussi, rongi, laeva või taksoga. Hotellis ööbimise hind on mitu korda odavam.

Veneetsia on linn Põhja-Itaalias, mis geograafiliselt hõivab saarte rühma. Kliima on Veneetsias parasvöötme, mis sarnaneb Krimmi kliimaga, suved on kuumad ja talved pehmed.

Veneetsia ajalugu on täis tõuse ja mõõnasid. Täna saame teada, kuidas tekkis veepealne linn.

Linna nimi pärineb Veneti hõimult, kes asustas omal ajal Aadria mere põhjaranniku territooriumi. Selle territooriumi vallutasid roomlased ja sai nimeks Aquileia. Hiljem sai Aquileiast Veneetsia provintsi halduskeskus. Aastal 402 laastasid provintsi visigootid. Legendi järgi asutasid Veneetsia provintsi elanikud, kes põgenesid gootide eest 25. märtsil 421. aastal. Asustamine algas Rialto saartega ja jätkus Rooma impeeriumi allakäigu ajal. Saarte elanike peamiseks sissetulekuallikaks oli kalapüük, soolakaevandamine ja rannasõit.

• Soovitame lugeda:

Kui hunnide, langobardide ja ostrogootide hõimud laastasid Lääne-Rooma impeeriumi linnu, siis tänu oma eraldatud positsioonile ja sellele, et elanikud õppisid vaiadele maju ehitama ja vee peal elama, vältisid Veneetsia mandrilinnade saatust. . Sõjaliste barbarite sissetung viis jõukate mandrielanike ümberasumiseni saartele.

Selle tagajärjeks oli kaubavahetuse ja kaubaveo kiire kasv, kuna põgenevad aadlikud investeerisid nendesse tööstustesse.

6. sajandil oli Veneetsial Aadria mere võimsaim laevastik, mis toetas keiser Justinianust Ida-Rooma impeeriumi sõjas ostrogootidega. Tänutäheks andis Bütsants Veneetsiale kaitse- ja kauplemisõigused. Veneetslased valisid oma esimese dooge 697. aastal. Rohkem kui 1000 aastat oli Veneetsias võimul 117 koera.

Oma ainulaadse asukoha tõttu oli Veneetsia kaubandus- ja transpordisõlm, mille kaudu jõudsid Euroopasse siid, riis, kohv ja vürtsid, mis tol ajal olid kullast rohkem väärt.

Keskaeg ja kaubandus

Doge Pietro Orseolo II pädev poliitika, morganistide abielud ja Bütsantsi abi, mida Veneetsia saratseenide vastu osutas, suurendasid veelgi Veneetsia kaupmeeste privileege. Bütsantsi antud “kuldpull” vähendas poole võrra Konstantinoopolisse saabuvate Veneetsia laevade tollimaksu. Ristisõdade ajal suurendas Veneetsia oma rikkust ristisõdijatele antud laenude ja laevade prahtimise kaudu. Vahelduva eduga pidas Veneetsia peaaegu kaks sajandit Genovaga sõdu, mis põhinesid kaubanduslikul rivaalitsemisel. 12. sajandil avati Veneetsias esimesed pangad. Veneetsia meremehed olid esimesed, kes oma lasti kindlustasid.

XII-XIII sajandil hakati Veneetsia laevatehastes ehitama suuri laevu veeväljasurvega kuni 200 tonni.

Oma majandusliku jõu suurendamiseks annekteeris Veneetsia Vabariik mandrialad, mida nimetatakse terrafermaks. Veneetslane Luca Pacioli kirjeldas 1494. aastal süstemaatiliselt kahekordset raamatupidamist, mida tänapäeva maailmas edukalt kasutatakse.

Keeldumine

Alates 15. sajandist, mil tehti suuri geograafilisi avastusi, kaotas Veneetsia oma positsiooni Portugalile, Hispaaniale, Hollandile ja Inglismaale. 18. sajandiks oli Veneetsia kaotanud oma endise võimu, suurem osa mandri valdustest läks Austriale. Aga linn ise säras hiilgusest. Sel perioodil muutusid Veneetsias laialt levinud hasartmängud ja prostitutsioon.

1. mail 1797 kuulutas Napoleon Veneetsiale sõja. Suurkogu otsustas kõik nõudmised täita, 12. mail loobus doož Ludovico Manin troonist.

Esimest korda enam kui tuhande aasta jooksul kaotas Veneetsia iseseisvuse.

Linna majandust õõnestas Prantsusmaa mandriblokaad. Kuid aeg läks, 1869. aastal avati Suessi kanal, Veneetsiasse ehitati uus sadam ja linnast sai populaarne koht, kust alustada reisimist itta. Turismiäri areneb, Veneetsias korraldatakse iga-aastaseid rahvusvahelisi kunstinäitusi ning 1932. aastast on toimunud rahvusvaheline filmifestival Kuldlõvi.

Veneetsia on linn vee peal. Selle nurga ajalugu on hämmastav. Kuid enne puhkusele minekut peate selle hoolikalt planeerima. Tutvuge eelnevalt selle koha ajalooliste vaatamisväärsustega, kuhu lähete puhkusele. See artikkel on mõeldud neile, kes on otsustanud reisida Euroopa kõige romantilisemasse nurka.

Ajalooline viide

Veneetsia ajalugu ulatub sadade aastate taha. See asub Aadria mere ääres. Ajalooliselt seisab suurem osa linnast vee peal. Veneetsia on ilus. Linna ajalugu on huvitav ja täis hämmastavaid sündmusi.

Linn sai oma nime sellel territooriumil elanud Veneti hõimu auks. Paljude sajandite pärast veneetsid assimileeriti, kuid isegi tänapäeval võib nende järeltulijaid leida sellisest kohast nagu Veneetsia. Linna ajalugu ulatub sajandite taha. Ja optimaalne aeg linna vee peal külastamiseks on mai ja juuni!

Veneetsia ajalugu. Santa Maria della Salute basiilika

Juhtub nii, et Veneetsia on romantika ja armastuse linn. Seal on ka suurepäraseid katedraale ja kirikuid, sealhulgas Santa Maria della Salute basiilika. Veneetsia ajalugu annab uudishimulikele turistidele teada, et see basiilika on suurim kupliga tempel. See asub Doge'i palee vastas, millest tuleb juttu veidi hiljem.

Neitsi Maarja auks basiilika ehitamine lõpetati 1682. aastal. Kirik on sellise linna pärl nagu Veneetsia. Basiilika ajalugu on hämmastav. 1630. aastal möllas Euroopas katk. Linlased palvetasid Püha Neitsi poole. Suutmata võidelda muhkkatkuga, surid inimesed linnatänavatel. Linnavõimud pöördusid palvega Kõige Puhtama poole. Kui ta epideemia peatab, ehitatakse tema auks Veneetsiasse ainulaadne katedraal. Püha Neitsi halastas, katk taandus linnast ja võimud alustasid kohe lubatud ehitustöödega.

Basiilika arhitekt oli noor ja andekas Balthasar Longen. Veneetsia loomise ajalugu kinnitab, et katedraali ehitamiseks kulus ligi 50 aastat. Kahjuks ei elanud arhitekt basiilika ehituse lõpetamiseni. Igal aastal 21. novembril tähistavad veneetslased võitu katku üle ja ülistavad Neitsi Maarjat pidulikul missal. Väliselt näeb basiilika suurejooneline välja. Seda kaunistavad pilastrid, timpanoonid ja skulptuurid. Kiriku siseviimistlus ei jää kuidagi välisilmele alla. Kultuspaiku külastades peaks riietus olema sobiv. Te ei tohiks kanda midagi heledat ega avatud.

Püha Markuse väljak

Veneetsia ajalugu on selle väljakuga tihedalt seotud. Esimesed andmed ajaloolistes kroonikates selle väljaku kohta pärinevad 9. sajandist. Kolm sajandit hiljem seda laiendati. Nad nimetasid selle katedraali järgi, mille vastas see asub. Piazza San Marco peamiseks atraktsiooniks oli pikki aastaid taltsate tuvide toitmine. San Marco on kuulus ka selle poolest, et seal filmiti tohutult palju filme!

Väljak ise koosneb kahest niinimetatud osast:

• Piazzetta - kaugus Suurest kanalist Campanile'i.
• Piazza on väljak San Marco katedraali sissepääsu ees.

Piazzettale astudes näete kohe kahte suurejoonelist valget sammast. Varem oli neid kolm. Pühade Theodore'i ja Markuse sambad kingiti veneetslastele trofeena Konstantinoopoli kuninga Tüürose üle saavutatud võidu auks. Sellise ainulaadse ja tohutu eksponaadi laevalt välja toomine on tõsine asi. Kahjuks läks kolmas kolonn katki ja kukkus laguuni põhja. Seda ei saanud kuidagi kätte. Mitu sajandit hiljem kattis sammas tiheda laguunimudakihiga.

San Marco basiilika

Ringi jalutades külastage kindlasti samanimelist katedraali. See on katoliku kirik, mis erineb kõigist teistest religioossetest ehitistest ainulaadsete Bütsantsi arhitektuuri elementidega. Basiilika ehitati aastal 832! Kuid aastal 976 oli tulekahju. Basiilika ehitati uuesti üles. jäi domineerima, kuid lisandusid gooti, ​​romaani ja idamaise stiili elemente. Katedraali sisemised seinad on kaunistatud ainulaadsete iidsete mosaiikmaalidega. Katedraalis asub ka püha Markuse säilmetega pühamu. Katedraali külastamiseks pole pileteid vaja, sissepääs on tasuta. Sellistes kohtades ei saa kanda paljastavaid riideid ega teha pilte.

Kõige grandioossem kanal

Suur kanal on S-kujuline ja kulgeb läbi kogu Veneetsia peamise linna. Suur kanal pärineb Püha Markuse basseinist. Selle 4 km pikkune marsruut ulatub Santa Lucia raudteejaamani. Kanali laius varieerub 30-90 meetrit. Selle sügavus on umbes viis meetrit.

Gondlitega sõites näete 4 ilusat kuulsat silda:

• uus põhiseaduse sild;
• Rialto sild;
• Scalzi sild;
• Akadeemia sild.

10. sajandil oli Suure Kanaliga piirkond Veneetsia keskus. Seal oli tohutult palju turge ja kauplemispunkte. Seda on lihtne seletada sellega, et merekaupmehed sõitsid laevadel läbi kanali ja sõlmisid suuri kaubandustehinguid.

Viis sajandit hiljem ehitasid veneetslased Suure kanali gooti stiilis hoonetega. Ja järgnevatel sajanditel oli seda "märgistatud" baroki ja klassitsismi stiilidega.

Suurejooneline ehitus valmis 18. sajandiks. Ja isegi praegu ei püstita sinna enam keegi hooneid.

Dooge palee

See palee on turistide jaoks kohustuslik koht. Tema lugu on pikk. Kõige esimene hoone püstitati 14. sajandil, mil Veneetsia riik oli võimas ja rikas. Tol ajal Türgi ohtu veel ei eksisteerinud, kuna türklastel polnud tõsist laevastikku. Doogede palee oli mõeldud riigi tippametnikele. Seal peeti Suurkogu ja Kümnekogu koosolekud. Doogede paleed ehitati korduvalt ümber. See põles mitu korda maha, vabariigi võimu ajal ei vastanud oma suurusele, mis põhjustas järjekordse ümberkorralduse jne. Seetõttu pole paleel ühtset stiili. Selle fassaad meenutab ümberkukkunud laeva ning sellel on gooti ja Bütsantsi arhitektuurielemendid.

Sisehoovi kaunistavad paljud kujud. Läbi selle pääses teisele astmele, kus toimus Doogede kroonimistseremoonia. Samal korrusel asuvad möödunud sajandite riigimeeste isiklikud kambrid.

Seal on palju ruume ja saale. Esimene saal, kuhu turistina sisenete, on lilla. Sinna astus sisse lillas rüüs prokuratuuri doož. Esiku lage kaunistavad lambivarjud, eraldatud kuldse krohvliistusega. Ülejäänud saalidega tutvute tuuril.

Rialto sild

Jätkame ringkäiku ja pöördume tagasi Suurele Kanalile, Rialto sillale. Räägime temast. See on esimene sild üle Suure kanali. See on Veneetsia sümbol. paljastab Veneetsia kümme populaarseimat kohta. Seal on 24 suveniire müüvat kioski. William Shakespeare kirjutas sellest ülekäigust oma näidendis "Veneetsia kaupmees". Selle silla ajalugu on muljetavaldav. Pärast puidust ehitamist põles see mitu korda. Juhtus, et ülekäigurada ei pidanud koormusele vastu ja kukkus kokku. Kuid 1551. aastal korraldasid võimud parima kiviristmiku konkursi. Osalejate tööde hulgas oli ka Michelangelo enda projekt. Kuid võitjaks osutus tundmatu arhitekt Antonio de Ponte. Kadedad inimesed sosistasid, et sild ei pea vastu ja kukub kokku. Siiski nad eksisid. Sild on juba seitsesada aastat vana ja seisab siiani. Tõsi, Veneetsia võimud teostavad ulatuslikku rekonstrueerimist kuni 2016. aasta detsembrini.

Rialto sild on väikese suurusega:

• maksimaalne kõrgus kesklinnas on 7,5 meetrit;
• Silla pikkus on 48 meetrit.

Turistid imestavad sillatoed. Igal neist on Suure kanali põhja löödud 6 tuhat vaia.

Grand di San Rocco kool

Rohkem kui 6 sajandit tagasi linlaste kulul ehitatud kool seisab püsti ja rõõmustab turiste ka tänapäeval. Tänapäeval tegutseb hoones heategevusorganisatsioon. Kool alustas oma õppetegevust 1515. aastal. Nad andsid talle nime Saint Rocco auks. Veneetslased uskusid, et just see pühak kaitses linna möllava katku eest. Täna on selles hoones turistidele välja pandud maalid, mis on juba viissada aastat vanad! Kõik need on suurepäraselt säilinud. San Rocco kooli peamised eelised on maalid "Karjaste kummardamine" ja "Kristuse kiusatus".

Lõpetuseks vapustavast Itaalia linnast...

Veneetsia ehituslugu on tihedalt seotud Veneetsia vabariigi tekkega. Muinasjutuline Itaalia ootab turiste. Tasub meeles pidada, et elu Veneetsias keerleb ümber kanalite, sealhulgas Suure Kanali. Neid mööda liigub ka transport. Ostke suveniiriks kindlasti karnevalimask, see on Veneetsia sümbol.

2017. aastal toimub see 11.-28.veebruar. Sind ootab ees kaks vapustavat nädalat. Aga pea alati meeles, et külas käia on hea, aga kodus ikka parem!