Omanikuta asjade oksjon. Kaotatud müük. Lufthansa pagasi reeglid

Pole kallis.
Nii et ma arvasin, et see on nali.
Lugemine: Lufthansa müüb ära võtmata pagasi. Arvas, et see on võlts.
Ma kaevasin sügavamale... Oh-ba-na...

Tere tulemast saidile Kofferauktion24.de

Teabe juurde

Kavandatavad kohvrid, pagasitükid ja tuvastamisesemed sisestatakse EL-is järjekorras ja seega ei kehti neile kaupade vaba liikumise piirangud. Sisult väljas olid need ohtlike kaupade kõrval ja märjad osad on keelatud, sularaha, eemalt.

Kas reisil või koju naastes kohvrid või leitud esemed läksid kaduma, seda me ei tea, seega on seisukord üsna korralikust võib-olla vähem korralikuni, kaasavõetud pesust või riietest uuteni, kõik on võimalik. Kui lähtuda endast, tuua välja kõik, mis kohvris olla saab, pole miski võimatu.

Kohvrite oksjonitel pole aga mitte ainult kohver, vaid ka leitud esemeid, näiteks: Lasteautod, mobiiltelefonid, fotod, videokaamerad, riided, päikesevarjud, vihmavarjud, ehted, ootamatud pakid, märkmikud ja palju muud. Pange tähele, et leitud esemed võivad olla ka rahvusvahelist päritolu.

Tema oksjonimaja Clesle

Martin Klesle - avalikult tellitud ja vannutatud oksjonipidaja
Kas soovid osaleda?

Ja siin on veel...
viitamiseks:

pealinna Domodedovo lennujaamast leitakse aastas umbes 10 tuhat orb eset ehk umbes 900 kuus. Enamasti on need kõikvõimalikud pisiasjad, mis lennueelse kontrolli käigus spetsiaalsetesse kandikutesse paigutatakse. "Tavaliselt on need mobiiltelefonid, prillid, vööd, võtmed või kellad," ütles lennujaama pressiteenistuse töötaja Sergei Martirosjan NI-le. "Lennukist tuuakse sülearvuteid, kaasaskantavaid seadmeid, mänguasju ja kord toodi väljavõtmata pagasiruumi valelõug."

Teise pealinna lennujaama töötajad väidavad, et iga unustatud ese, ükskõik kui kallis see ka poleks, satub välja võtmata pagasiruumi. "Eelkõige on see turvalisuse küsimus. Lõppude lõpuks võib unustatud asi osutuda lõhkekehaks, " selgitas Vnukovo lennujaama pressiteenistuse töötaja NI-le. - Kui reisikott leitakse, kontrollitakse esmalt selle plahvatusohtlikkust. Kui kõik on korras, koostatakse akt, inventuur ja leid saadetakse väljavõtmata pagasiruumi.

Igal lennujaamal on vähemalt kaks ruumi, kus hoitakse unustatud ja kadunud asju. Üks sisaldab siselendude reisijate "kahjusid", teine ​​- terminalidest ja rahvusvaheliste lendude pardalt leitud asju. See jaotus pole juhuslik. Fakt on see, et riigis lendavate asjade omanike otsimisega tegelevad lennujaamade teenistused ise. Lennusadama spetsialistid võtavad ühendust lähtelennujaamaga, täpsustavad pagasi andmed, et teada saada, kellele see kuulub, ja tagastavad selle omanikule. Rahvusvahelise pagasi puhul on olukord veidi erinev. Tema kohta käiv teave sisestatakse World Traceri automatiseeritud otsingusüsteemi. Pärast kadunud inimese teate saamist siseneb kogu teave spetsiaalses kodeeringus ühtsesse andmebaasi, mille keskus asub Ameerika Ühendriikides. Sealt saadetakse andmed kõikidesse süsteemi kuuluvatesse planeedi lennujaamadesse, misjärel võrreldakse neid automaatselt väljavõtmata pagasi infoga, mille sisestavad andmebaasi lennufirmad üle maailma. Kui kadunud ja leitud pagasi andmed ühtivad, saadetakse see omanikule.

See omanikujälgimissüsteem töötab aga ainult terminali või lindile jäetud pagasiga. Pärast registreerimist ja tollikontrolli läbimist kinnitatakse pagasile spetsiaalne märgistus, mis näitab lennu numbrit, lähte- ja saabumiskohta, teavet omaniku kohta. Keerulisem on, kui kaotsi läheb käekott, muu käsipagas ja pisiasjad, mille omanikku on pea võimatu kindlaks teha. Selliseid asju hoitakse väljavõtmata pagasiruumis kuni omaniku leidmiseni või kuni hoiutähtaja lõpuni. Kui lennuki pardalt asju leiti, ootavad need teede- ja sideministeeriumi määruse kohaselt omanikke laoruumis 30 päeva, misjärel viiakse need kuueks kuuks hoiule terminali. Sama hoiuperiood on ette nähtud ka väljavõtmata pagasi jaoks.

Lennujaama töötajate sõnul teevad nad kõik endast oleneva, et omanik leida ja kahju talle tagastada. Eelkõige toob Vnukovo pressiteenistus järgmise näite: „Hiljuti toimus ühes meie terminalis televisiooni tulistamine. Enne steriilsesse tsooni sisenemist läbis kogu võttegrupp kohustusliku läbivaatuse. Seal unustas ajakirjanik seda märkamatult passi. Keset filmimist helistas talle abikaasa ja ütles, et pass ootab teda kontrollis. Nagu hiljem selgus, leidsid turvatöötajad kaotuse kohe üles ja teatasid sellest valjuhääldi, kuid nagu reisijate puhul sageli juhtub, ei pööranud ajakirjanik sellele teatele lihtsalt tähelepanu.

Kui aga omanikku ei leitud ja hoiutähtaeg lennujaamas on möödas, siis utiliseeritakse unustatud asjad. Lennujaamade esindajate sõnul ootab selline saatus rõivaid, kosmeetikat ja isegi kalleid seadmeid. Erandiks on vaid sildiga uued esemed – need "kuuluvad seaduses ettenähtud korras müüki", õigemini leiavad need endale uued omanikud kasutatud asjade kauplustes ja komisjonipoodides. Et kõik ületöötamisega omandatud sinise leegiga läbi ei põleks, soovitavad eksperdid hajameelsetel reisijatel kirjutada kahele sildile loetavalt ja ladina tähtedega oma perekonnanimi, aadress, telefoninumber (koos linna- ja riigikoodidega). Üks tuleks kinnitada kohvri välisküljele, teine ​​asetada sees olevate asjade peale. Lisaks on parem eemaldada kasutatud pagasi sildid, et ei tekiks segadust.

Raudteejaamades ja rongides unustatud asjade hoidmise kord on veidi erinev. Kui leid leiti jaamast, saadetakse see hoiuruumi, kus see jääb 30 päevaks, misjärel see utiliseeritakse. Kui kaotsiminek avastatakse rongis, antakse see üle rongi juhile, kes omakorda kannab selle lõppjaama laoruumi. "Ainus asi, mis kohe ära visatakse, on pagasist leitud toit," ütles Venemaa Raudtee pressiteenistuse töötaja Olga Vnukovskaja NI-le. - Kuid nagu praktika näitab, kaotavad reisijad enamasti dokumente, telefone ja sülearvuteid. Loomulikult püüavad pakihoidjad vähemalt kontaktandmete olemasolul omanikke otsida. (http://www.newizv.ru/society/2011-08-26/150168-rasprodazha-propazh.html)

Eriti uudishimulike jaoks on video, kuidas avada kohvrit ilma lukku avamata.

Vastavalt Rahvusvahelise Lennutranspordi Assotsiatsiooni reeglitele saadetakse lennujaamas kadunud asjad kadunud pagasi oksjonile. Esmalt antakse kohvrid üle erihoiuseks (maksimaalselt 2 aastaks). Kui omanik ei tagasta oma asju määratud aja jooksul, siis kohvrid ja kotid utiliseeritakse või pannakse oksjonile.

Kaotatud pagasi oksjon

Viimane praktika on laialt levinud USA-s ja. Partii on lahti pakkimata, seega ei tea ostja kohvri sisust midagi. Puhtjuhuslikult on võimalik reisilt osta kalleid asju, elektroonikat ja suveniire.

Asjade õigele omanikule tagastamiseks on palju võimalusi, kuid need ei tööta alati ning kottide hävitamine on vähem tulus ja haletsusväärne. Enne oksjoniobjektiks saamist läbivad kohvrid teatud identifitseerimisprotseduuri.

Kui reisijad registreerivad end sisse, kinnitatakse nende pagasile silt, mis sisaldab teavet omaniku, lähte- ja saabumispunktide kohta. Erinevatel põhjustel võib silt olla ära rebitud, segunenud või kahjustatud nii, et andmeid ei saa lugeda. Enamasti avastavad kaotuse 24 tunni jooksul reisijad ise. On mõned asjad, mida saate teha, et vähendada oma pagasi kaotamise ohtu.

Kui kott või kohver on jäänud üle 24 tunni järelvalveta, tegeleb sellega pagasitetektiiv. See isik vastutab kaotsimineku kirjeldamise ja sellest tulenevate parameetrite (värv, suurus ja eriomadused) ülemaailmsesse kadunud pagasi andmebaasi üleslaadimise eest. Baas saadab infot kõikidesse maailma lennujaamadesse ja igas lennusadamas saab omanik kadunud kohvrist teada.

Pärast 5-päevast tegevusetust avatakse kott laos. Pagasitetektiiv kirjeldab kogu sisu ja käivitab info asjade kohta eelnimetatud andmebaasi.

Kui antud info kohaselt kohvrit ei leita, saadetakse see oksjonile.

Igal aastal läheb maailmas kaduma 80 tuhat kotti ja kohvrit. Lennufirmad võivad pagasi oksjonile anda 3 kuu pärast, hoolimata rahvusvaheliste reeglitega kehtestatud 2 aastast. Reeglina peetakse oksjoneid otse lennujaamas. Kohvreid ei pakita kunagi lahti.

Keelatud esemed konfiskeeritakse, samuti toit. Ostetud asjad jäetakse enamasti endale, kuid on inimesi, kes püüavad omal käel kadunud kottide omanikke leida. Tuntuim neist inimestest on inglanna Luna Labu.

Saksamaal haamri all müüdud kadunud õhupagas

Mõnda ostjat juhib intriigid, mõnda soov osta sugulastele ja sõpradele asju, sest 80 euro eest saab osta Chaneli kleidi ja kingad. Lufthansa oksjoni pakkumine algab keskmiselt 10 eurost ning selle lõpphind on ettearvamatu.

Kadunud pagasipood Scottsboros

Statistika järgi on pagasi kaotsimineku liidrid Euroopa suurlennufirmad: Lufthansa, AirFrance ja British Airways. Jaapani linnas Osakas asuvas Kansai lennujaamas pole pärast 1994. aastat kadunud ühtegi kotti.

Kas teadsite, et Euroopas on juba ammu välja kujunenud tava müüa pagasit, mille omanikud kunagi kaotasid ja mille eest ei tagastanud? Lennufirmad hoiavad teiste inimeste kohvreid kaks aastat ja panevad need siis lihtsalt oksjonile. Kõige huvitavam on see, et ei lennufirma töötajad ega ostjad ei tea, mida nad sellesse kohvri saavad, kuid sellegipoolest kaubeldakse endale meelepärase kohvri nimel, mille sees on tundmatud esemed.

Kohvri täitmise kohta võib aimata vaid selle piirjoonte järgi. Näiteks Poolas oli sellisel oksjonil alghinnaks 2,5 eurot kohvri kohta, kuid ostjad sattusid hoogu ning kõrgeim pakkumine oli umbes 150 eurot kohver, kus oli kes teab mis sees. Kohvri hind oli keskmiselt umbes 80 eurot. Peamiselt olid sees riided, aga oli ka tehnikat: sülearvuteid, tahvelarvuteid, mobiiltelefone, digikaameraid. Oksjonid on alati väga lõbusad, sest mõnikord makstakse täiesti ebavajalike asjade eest palju raha. Ja mõnega kaubeldakse viimaseni ja saavad kaubamärgiga aksessuaarid ja riided. Keda huvitab.

Kõige populaarsemad oksjonid on Itaalias. Apeninnesi poolsaare elanikele meeldib põnevus nii, et nad korraldavad seal iga päev kella 10-16 oksjoneid. Mõnikord ulatuvad hinnad seal isegi 500 dollarini! Kohvri algmaksumus on keskmiselt 75 eurot.

Saksamaal korraldatakse oksjoneid vaid 20 korda aastas, kuid üritus muutub tõeliseks pühaks. Seal on stardikulu ca 10 eurot.

USA-s oksjoneid ei toimu. Seal saadetakse kõik kadunud kohvrid väljavõtmata pagasi keskusesse. Asjad jõuavad lõpuks väikesesse Scottsboro linna Alabamas. Seal võetakse need lahti, puhastatakse spetsiaalselt selleks loodud pesumajas ja pannakse müüki.

Kuuskümmend protsenti kaupadest on riided. Sellega varustatud letid hõivavad kogu kaupluse esimese korruse. Samuti on olemas raamaturiiulid, CD-riiulid, elektroonikakorvid ja ehete väljapanekud. Spordikaubad hõivavad ühes kaupluse sektsioonis terve sektsiooni ja spetsiaalses ruumis on toode, mis ei kuulu ühegi kategooria alla.

Loomulikult müüakse väljavõtmata pagasi keskuses olevaid esemeid tohutu allahindlusega. Näiteks kaotatud 1000 dollari väärtuses Versace kleidi saab osta juba 55 dollariga, Adidase ülikonna 15 dollariga, iPadi 70 dollariga, tuubi vähekasutatud Jaapani hambapastat 50 sendi eest, safiiri 15 000 dollariga ja teemantkäevõru. 7500 dollari eest kullast abielusõrmused ja pärlikeed – poole nende nimiväärtusest. Igal aastal külastab poodi üle miljoni kliendi.

Statistika järgi on kadunud pagasi liidrid Lufthansa, AirFrance ja British Airways.

Venemaal pagasioksjoneid ei toimu. Lennufirmad usuvad, et võõraste asjade müümine on ebaõiglane. Seetõttu ootavad nad alati oma omanikke.

• Kõik sai alguse 1970. aastal, kui kindlustusmüüja nimega Doyle Owens laenas 300 dollarit ja pikapi ning ostis umbes sada bussidesse jäänud kotti. Ta tõi need umbes 15 000 elanikuga Scottsborosse, lootes need mõne nädala jooksul maha müüa. Ta oli üllatunud, kui kõik kotid ühe päevaga läbi müüdi. Owensi jaoks oli see vaid väike äri, mida ta tegi kuni 1978. aastani.
• Nüüd katab USA pagasikeskus terve 15 000 ruutmeetri suuruse linnaosa ja annab tööd 110 töötajale.

Poola vedaja LOT korraldas riigi esimese kadunud pagasi oksjoni. Vastavalt IATA (Rahvusvahelise Lennutranspordi Assotsiatsiooni) kehtestatud reeglitele tuleb kadunud pagasit säilitada kaks aastat.

Kui pärast seda tähtaega asjade omanik või valdaja asju ei nõua, on ettevõttel õigus need käsutada.

Taolisel oksjonil osaleda soovijaid oli 100 - just nii palju ostsid osaluspiletid umbes 2,5 euro (10 zlotti) väärtuses. Oksjoni lisaomadus oli see, et keegi osalejatest ei teadnud, mida ta täpselt ostis – kõik kohvrid olid kinni, mistõttu jäi vaid nende sisu kohta kuju ja välimuse põhjal oletusi teha.

Oksjoni alguses müüdi osad hinnaga, mis praktiliselt ei ületanud alghinda - 2,5 eurot. Kuid tasapisi hakkasid üritusel osalejad rohkem elevust näitama ja keskmine ostusumma oli umbes 84 eurot (350 PLN). Kalleim partii müüdi 143 euroga (600 PLN). Kokku müüdi 67 pagasit kokku 5485 euro (23 000 zlotti) eest. Suurem osa neist sisaldasid riideid, kuid osa kohvreid sisaldasid ka elektroonikaseadmeid, nagu sülearvutid, telefonid ja fotoskannerid.

Need, kes ei soovi sellistelt oksjonitelt oma pagasit leida, kasutage neid.

Kust otsida odavaid lende?

Enamiku maailma lennufirmade lendude piletite leidmiseks võite kasutada postitatud otsinguvormi või kasutada Tripmydreami metaotsingut

Odavate lennupiletite leidmiseks pole paremat teenust kui Kiwi.com. Proovige ja veenduge ise!

Kust broneerida odavaid hotelle?

Kõige mugavam on hotelle broneerida läbi Hotels Combined – teenuse, kus saab võrrelda erinevate pakkujate hindu. Või vana hea Booking.com-i kaudu. Kui vajad korterit, siis kasuta teenuseid

Need, kes lendavad sageli, saavad meist kindlasti aru: iga kord, kui peame kohvrit sisse registreerima, jookseb meie süda verd. Seetõttu kaotavad lennufirmad kohvreid kadestamisväärse regulaarsusega, ilma suurema elevuse ja isegi vabandusteta. Esimest korda juhtus see Nastjaga, kes lendas Airberliniga Varssavist Helsingisse. Kuna kohvrites olev on tüdrukutele palju kallim, räägib Nastya. Niisiis, sattusin Helsingi lennujaama sülearvuti, dokumentide ja rahaga, lühikeste pükste ja T-särgiga ning ilma kohvrita. Hüpnotiseerisin linti pikka aega silmadega, kuid ta ei ilmunud kunagi. See oli Soome konverentsi eelõhtul (kuhu lühikeste pükstega minna ei saa) ja kõik juunikuu väljamüügilt Euroopast ostetud parimad kleidid virelesid kohvris. Ühesõnaga, ma polnud asjade selliseks käiguks täiesti valmis. Kohver toodi 2 päeva hiljem hotelli, lisaks kompenseeriti see, mis mul esmavajadustele kulus (kleit ja hambahari). Aga sete jäi alles, seega ma võimalusel kohvrit üle ei anna. Kõige hullem oli aga USA-s, kus mu kohver läks tegelikult igal teisel korral kaduma. See juhtus ka seetõttu, et isegi kui kohver on väike (muidugi käsipagas), võetakse see väravast ära, öeldakse, et lennuki pagasiruumid on väikesed, ärge muretsege, saate selle kätte saabumise koht. Ei aita ükski manitsus, nutmine juba kadunud (kuigi hiljem leitud) kohvrite pärast ja kohale jõudes kohvrit enam ei leita. Tavaliselt tuuakse see koju samal või järgmisel päeval (kummalisel kombel tundub, et neil on kulleriga kohaletoimetamine korraldada lihtsam ja odavam, kui tavalist pagasi liikumist korraldada). Kuid teil on piisavalt aega selle aja jooksul kannatada ja kannatada selle pärast, mis kohvris oli. Minu tähelepanekute järgi see lennufirmast ei sõltu, seda teevad kõik Ameerika lennufirmad, millega me lendasime, mis tekitab tõelisi ebamugavusi. Näiteks meie sõbrad läksid matkale, nad lendasid selleks Utah’sse, nagu arvasid, kohvritega, mis oli matkaks varustust täis. Nendega kaasas olevad kohvrid aga kohale ei jõudnud, need toodi alles paar päeva hiljem ning kogu selle aja ei saanud sõbrad matkale minna, kaotades sellega palju aega.

Olen alati mõelnud (kuigi mõtlesin sellele õudusega), mis saab kohvritest, mis pole kunagi omanikku leidnud. Igaveseks eksida on ju väga lihtne: ühesuguseid musti kohvreid, millele pole isegi allkirja, on nii palju ja isegi sisse ronides ei leidu alati midagi omanikku tuvastavat. Niisiis, need kohvrid jõuavad… Scottsborosse. Selles Alabama linnas asub niinimetatud Unclaimed Baggage Center – tohutu pood, kus müüakse seda, mis võib teie kohvrist puududa.

Poe sissepääsu juures on väike eksprompt muuseum ebatavalistest asjadest, mis pole omanikku leidnud.

Nende hulgas on apostlite figuuridega kaunistatud hõbeesemeid, vana vene ikoon, juudi palveraamat, üsna vana Poola ristimismedaljon, maastik kuulsatest filmidest - ühesõnaga asju, mis olid nende omanikele ilmselgelt kallid mitte vähem kui mulle - Kleidid.
Noh, "suurte" tsitaadid selle kohta, kui ebatavaline pood ise on.

Kuidas ja miks meie hinnalised asjad sinna jõuavad?
Poe ametliku kodulehe andmetel läheb 99,5% siselendudel registreeritud kohvritest saabumisel otse omanikele (vale!). 0,5-1% kohvritest ei jõua reisijatega kohale, kuid 5 päeva jooksul leiab neist 95% tee omaniku juurde. Veel pooled ülejäänud kohvrid on 3 kuu jooksul. Ja sellesse keskusesse, millel on leping mitme lennu- ja bussifirmaga, satuvadki vaid need kohvrid, mis on jäänud hüljatuks. Tihti on asjad kohutavalt määrdunud, kortsus, märjad, nii et töötajad seavad need korda. Pean ütlema, et töötajaid on seal palju (pole ime, sest ostjaid on palju) ja nad on väga viisakad. Siia jõudvaid seadmeid testitakse, lisaks kustutatakse endise omaniku isikuandmed (selle asemel, et teda nende järgi leida). riputage üles hinnasildid.
Muidugi ei jõudnud mõned asjad kunagi riiulitele ja siin tundub, et töötajad on kõike piisavalt näinud (saidil kirjutavad nad, et leidsid isegi lõgismao).
Pood, nagu Ameerikas ikka, on edulugu (võõraste asjade peal - *nutt). 1970. aastal lunastas kindlustusandja Doyle Ovens, olles laenanud veoauto ja 300 dollarit, esimest korda bussifirmalt "rippuva" pagasi. Tema ettevõtmine oli kohe edukas. 1974. aastal sõlmib ta juba lepingu ühe suurima lennufirmaga (nõudlus ületas pakkumise!). Muu hulgas tegid nad edukaks ootamatud leiud, näiteks Egiptuse esemed, mis pärinevad aastast 1500 eKr, mis hiljem müüdi Christie oksjonil. Või 5,8-karaadine teemantsõrmus. Pole üllatav, et ettevõttest sai pereettevõte ja seda reklaamiti üha enam näiteks telesaadete kaudu. Aja jooksul hakkavad nad müüma juriidiliste isikute kadunud või deklareerimata lasti. Igal aastal külastab poodi üle miljoni inimese.
Pole juhus, et hinnad on kõrgemad kui tavalises (isegi supervintage) vanakraamipoes.

Poes on kõike: pulmakleidid -

Etnilised riided sortimendis:

iPadid ja hulk muud tehnoloogiat:

See on kõik, rääkimata ainult tohututest naiste-, meeste- ja lasterõivaste osakondadest.
Selle keskuse naabruses on väikesed "kleepuvad" poed, mis on loomulikult võrreldamatud:

Ühesõnaga, kui te ei soovi, et teie asju tuhnitaks, katsutaks, pestakse ja siis kalli raha eest maha müüakse, siis hoolitsege oma kohvrite eest. Ja kindlasti ärge kunagi pange sinna seda, mis teile kallis.
Ja lõpetuseks, harimiseks, eesel, kes on omanike pärast kurb.