Маршрут электричек киевского направления. Расписание электричек киевского направления. Реконструкция Киевского направления железной дороги
В основном, на этот вокзал приезжали поезда из Украины, этим и объясняется название вокзала. Хотя в начале своей истории, когда он только был построен, назывался он — Брянский вокзал. Годами его основания и строительства считается период с 1914 по 1918 и до первой половины тридцатых годов у вокзала было его первое название. Потом он стал Киевским, так и называется до сегодняшних дней.
На вокзале был проведен капитальный ремонт в 2012 году, установлены современные системы безопасности, включающие турникеты на платформах, видео-наблюдение и систему радио-оповещения.
Кроме поездов дальнего следования, от Киевского вокзала ежедневно отправляются десятки пригородных электричек. Это направление обслуживает юго-западный участок московской области. Ветка имеет несколько съездов, но по сравнению с другими направлениями она достаточно несложная.
Расписание электричек Киевского направления начинает движение составов с 4-5 утра и заканчивает после 12 ночи. С актуальным расписанием можно ознакомиться на самом вокзале, на табло информация регулярно обновляется и всегда пассажиры видят, есть ли изменения.
Схема движения электричек по Киевскому направлению.
После отправления от вокзала в Москве, первым участком, который хочется выделить, станет часть пути до станции Лесной Городок. От этого пункта есть ответвление до аэропорта Внуково. Кроме обычных электричек, по этому маршруту ходят скоростные аэроэкспрессы. Они более комфортные, быстрые, но и проезд на них будет стоить дороже. Для людей, которые часто летают самолетами, предусмотрены специальные проездные билеты на такие аэроэкспрессы.
Далее от пункта Лесной Городок поезд идет по прямой до станции Бекасово-1. Тут пассажиров ждет развилка: одно ветка уходит до конечного пункта на станции Кресты, а вторая идет далее по пути следования поезда до станции Тихонова Пустынь. На этом маршрут еще не заканчивается, есть еще два ответвления, до станций Калуга 1 и Калуга 2.
От Киевского вокзала до Малоярославца
Также нужно отметить, что от станции Бекасово-1 есть еще и соединительные железнодорожные пути, которые ведут к Белорусскому направлению, к станции Кубинка.
Маршрут сам по себе несложный, достаточно только просмотреть его на схеме и даже гости столицы смогут разобраться и понять как ехать и на какой из остановок выйти. Схемы пригородного транспорта есть как на Киевском вокзале, так и в самих вагонах поездов.
Стоимость билетов на электрички Киевского направления.
Для примера, приведем несколько вариантов билетов на проезд по этой ветке:
— от аэропорта Внуково до Москвы на аэроэкспрессе можно доехать за 400 рублей;
— от станции Лесной городок до Москвы — 70 рублей;
— от Киевского вокзала до разливочной станции Бекасово-1 билет стоит 120 рублей;
— от Москвы до конечной станции Калуга -1 — 300 рублей.
Как видите, цены на билет напрямую зависит от расстояния, если приходится ездить часто, то выгодно купить проездной, он поможет сократить расходы.
Кроме обычных электричек, по этому направлению курсируют также и скоростные пригородные поезда. Проезд на них стоит немного дороже, но и времени в пути будет потрачено меньше. Выбирая между вариантами транспорта, нужно учитывать на какой расстояние вы собираетесь ехать. Потому что на небольших участках пути это сокращение времени будет невелико — до 5-10 минут, а вот если нужно поехать от Москвы до отдаленной станции, тогда стоит воспользоваться скоростной электричкой — можно сократить время в дороге до 30-40 минут.
Пригородные железнодорожные пути охватывают практически всю московскую область. Это позволяет пассажирам, которые проживают в пригороде, а работают или учатся в Москве, быстро добираться с столицу, при этом не останавливаясь в пробках. Электрички — это недорогой и удобный вид транспорта, без которого уже трудно себе представить жизнь в столице и других крупных городах и расположенных рядом населенных пунктах.
Электричка Киевский вокзал
Рязанское направление Московской железной дороги железнодорожная линия, идущая на юго восток от Москвы. Проходит по Москве (Центральный, Восточный, Юго Восточный округа), Московской и Рязанской областям. Соединяет транспортным сообщением… … Википедия
Рижское направление Московской железной дороги железнодорожные линии на запад от Москвы. Главный ход начинается на Рижском вокзале Москвы и пролегает через города Красногорск, Дедовск, Истра, и Волоколамск до станции Шаховская. Длина… … Википедия
Павелецкий вокзал начальный пункт главного хода Павелецкого направления МЖД (декабрь 2011) … Википедия
Железная дорога у Казанского вокзала … Википедия
Горьковское направление Московской железной дороги железнодорожные линии на восток от Москвы. Главный ход к Владимиру, длина 190 км[источник не указан 934 дня]. По Горьковскому направлению следуют пригородные… … Википедия
- (также Белорусское, Можайское) железнодорожные линии на запад от Москвы. Главный ход к Смоленску и далее до границы с Белоруссией (до станции Красное). Длина главного хода 490 км. По Смоленскому направлению следуют пригородные… … Википедия
П·о· … Википедия
Курское направление Московской железной дороги железнодорожная линия к югу от Москвы. Проходит по городу Москве (Центральный, Юго Восточный, Южный округа, Бутово), Московской, Тульской, Орловской и Курской областям. Главный ход к Курску… … Википедия
На Туту Мск Ру расписание электричек Киевского направления, обслуживающих населенные пункты в юго-западных районах Подмосковья и отправляющихся от Киевского вокзала.
Онлайн расписание электричек Киевского направления (Киевский вокзал)
Маршрут несложен и даже неопытные путешественники смогут легко разобраться, как ехать и на какой станции выйти.
Маршруты и расписания электричек на Киевском направлении
- Главный путь – до пункта Калуга-2. На пути следования расположены остановки Солнечная, Внуково, Апрелевка, Нара, Балабаново, Тихонова Пустынь и др.
- Ветка до аэропорта Внуково. По этому маршруту курсируют обычные электрички и аэроэкспрессы.
- Ветка до пункта Кресты. Прямые электропоезда позволяют добраться без пересадки до станций Бекасово-Сорт и Кресты.
- Ветка до станции Калуга-1.
Следуя по основному маршруту на Бекасово-1 можно пересесть на пригородные поезда, отправляющиеся в пункты Кубинка-1, Манихино-1, Столбовая, Кресты.
Аэроэкспрессы курсируют до аэропорта Внуково каждый час. Несколько раз в сутки от вокзала отправляются экспрессы «Конспект» до пункта Калуга-1 и «Спутник» до Новопеределкино. Они более комфортабельные, чем обычные пригородные поезда и находятся меньше времени в пути. Стоимость проезда на скоростных составах в 2-3 раза дороже. Воспользоваться такой электричкой имеет смысл, если вы едете от Киевского вокзала до отдаленной станции.
Расписание электричек туту Киевского направления составлено с учетом времени максимального пассажиропотока. Первые электрички уходят в 4 утра, последние – после полуночи. С 11 дня до 14.00 минимум пассажиров и в расписании «окно».
Киевский вокзал
Годы основания Киевского вокзала приходятся на период революции 1917 года. Его архитектурная концепция выдержана в стиле неоклассицизма. В декоре использованы элементы ампира. Огромный остекленный дебаркадер придает зданию изящество и элегантность. Киевский вокзал – один из самых примечательных памятников русского зодчества.
Ежедневно Киевский вокзал обслуживает более 400 000 человек. Во время капитального ремонта три года назад был сделан акцент на современную инфраструктуру. Вокзал оснастили передовыми системами безопасности и видеонаблюдения.
Рядом находится станция метро «Киевская», остановки троллейбусов и автобусов.
Достопримечательности юго-западного Подмосковья
Маршруты Савеловского направления очень популярны у туристов. Расписание электричек туту мск ру пригодится вам, если вы решите отправиться в экскурсионную поездку в Очаково, Новопеределкино или Наро-Фоминск.
Особый интерес представляют архитектурные памятники Подмосковья:
- Свято Никольский собор – бывшая турецкая мечеть, превращенная в православный храм (Очаково).
- Памятник Суворову (Очаково)
- «Теремок» — нарядный дом-крепость архитектора Шехтеля (Новопеределкино).
- Храм Спасо-Преображения и часовня Св. Филиппа (Новопеределкино).
- Церковь Николая Чудотворца (Нара).
- Усадьба Демидовых (Апрелевка).
Если вы планируете поездку вам не обязательно ехать на вокзал, чтобы узнать время отправления электрички. Можно в любое время подключиться к интернету и детально изучить туту мск ru расписание электричек Киевского направления.
Актуальное расписание электричек по станции Москва-Киевская содержит всего 312 электричек (пригородных поездов), которые соединяют Москва-Киевская с такими станциями и населенными пунктами как Терминал-Внуково, Апрелевка, Нара, Калуга 1, Лесной Городок. Согласно расписанию, последняя электричка (пригородный поезд) отправляется в 23 ч 42 м до пункта назначения Нара. Ближайшие станции и остановочные пункты Терминал-Внуково, Москва-Сортировочная-Киевская, Матвеевское. Для всех маршрутов по вышеупомянутым населенным пунктам доступна полная информация о расписании - время отправления, время прибытия, маршруты и другая полезная информация. При планировании поездки стоить обратить внимание на то, что чаще всего электрички на станции Москва-Киевская отправляются или прибывают утром - 22 электропоездов (пригородных поездов, дизелей) разных направлений, такими сообщениями как Новопеределкино - Москва-Киевская, Москва-Киевская - Апрелевка, Нара - Москва-Киевская. Регулярно обновляемое расписание электричек (пригородных поездов) по станции Москва-Киевская отображено на этой странице.
Киевское направление Московской железной дороги - ж/д линия на юго-западе от столицы. Главный ход от Киевского вокзала через Брянск до границы с Украиной составляет 502,5 км.
Киевское направление после присоединения новых территорий в 2012 году стало ключевым для развития Новой Москвы . Поэтому было принято решение его модернизировать на участке от Киевского вокзала до остановочного пункта Апрелевка.
Работа будет вестись в три этапа и завершится в течение 5 лет.
Реконструируемый участок расположен в Западном и Новомосковском округах Москвы, Одинцовском и Наро-Фоминском районах Московской области. Его длина - 33,3 км (25,5 км в пределах Москвы и 7,8 км в Подмосковье). Здесь реконструируют 15 станций и остановочных пунктов, построят 3 новых остановочных пункта с формированием на них транспортно-пересадочных узлов (ТПУ) и дополнительные пути.
Реконструкция Киевского направления железной дороги:
- увеличит пассажиропоток в утренние часы пик в 2,5 раза (на 30,1 тыс. человек);
- электрички будут ходить с интервалом около 3 минут;
- разгрузит Киевский вокзал и станцию метро «Киевская» кольцевая на 30%;
- даст импульс развитию территорий вдоль железной дороги;
- обеспечит дополнительные пешеходные и автомобильные связи через ж/д пути.
Киевская железная дорога будет пересекаться с четырьмя станциями метро - «Киевская», «Минская », «Аминьевское шоссе » и «Рассказовка ».
Развитие путей
Сейчас на этом направлении находятся два главных пути от Киевского вокзала до Апрелевки (42 км).
Третий путь продлят от платформы Солнечная до Апрелевки и построят четвертый путь от Киевского вокзала до Апрелевки.
Скорость движения пассажирских поездов увеличится со 120 км/час до 140 км/час.
Строительство дополнительных путей возможно только при ликвидации плоскостных автомобильных переездов. Уже построено три новых путепровода - Кокошкино , Крекшино и Переделкино и планируется строительство еще двух - Лесной городок и Апрелевка.
Строительство трех остановок и четырех ТПУ
Остановочный пункт Минская на железной дороге и ТПУ
Он будет максимально приближен к одноименной станции метро Калининско-Солнцевской линии, чтобы объединить их в ТПУ. Между платформой железной дороги и станцией метро организуют комфортный пешеходный переход для пассажиров.
ТПУ объединит: метро, железную дорогу, наземный городской пассажирский транспорт.
Остановочный пункт Аминьевская и ТПУ
С ж/д станции Аминьевская можно будет пересесть на одноименную станцию Третьего пересадочного контура метро . На их базе создадут крупный транспортно-пересадочный узел, который обеспечит комфортную пересадку между тремя видами транспорта более чем для 117 тыс. пассажиров в сутки.
В границах ТПУ находятся остановки городского общественного транспорта, в том числе междугородные рейсы.
В составе транспортно-пересадочного узла планируется построить технологические и коммерческие объекты.
В технологическую часть войдут: автостанция, здания конечных станций пассажирского транспорта, подземные переходы, отстойно-разворотные площадки общественного транспорта, зоны посадки и высадки пассажиров с навесами.
В составе коммерческой части возведут многофункциональный комплекс площадью 30 тыс. кв. м с подземным паркингом.
Территорию вокруг ТПУ благоустроят и разобьют новый городской сквер.
ТПУ «Рассказовка»
На базе станции Мичуринец Киевского направления МЖД появится транспортно-пересадочный узел, который свяжет ее со станцией метро «Рассказовка » Калининско-Солнцевской линии.
Технологическую часть узла, то есть перроны посадки-высадки пассажиров и переходы между остановками различного вида транспорта, планируется ввести в конце этого года - одновременно с завершением строительства станции метро.
В коммерческой части ТПУ построят более 297 тыс. кв. м недвижимости, в том числе около 220 тыс. «квадратов» жилья , детский сад и школу . Эту часть узла построит инвестор.
У входов в метро и возле остановок общественного транспорта также планируется возвести торговый комплекс площадью около 25 тыс. кв. м.
Остановочный пункт Санино и ТПУ
ТПУ «Крекшино»
Будет создан на базе одноименного остановочного пункта. ТПУ обеспечит удобный переход через железнодорожные пути и пересадку на наземный городской пассажирский транспорт.
ТПУ «Солнечная» (открыт)
Местоположение: на станции Солнечная (между платформами Сколково и Переделкино)
Здесь останавливаются пригородные электрички и наземный пассажирский транспорт, действует конечная станция для 10 автобусных маршрутов.
Ежедневно здесь совершают пересадку 15 тыс. человек. Комфортное и быстрое перемещение пассажиров между ж/д станцией Солнечная и остановкой автобусных маршрутов экономит до 10 минут при пересадке с одного вида транспорта на другой.
Около 60% пассажиров узла - пользователи наземного общественного транспорта, 30% - жители окрестных районов Солнцево и Ново-Переделкино , которые приходят на ТПУ пешком, еще 10% - автовладельцы, использующие транспортный узел для пересадки на электричку или автобус. Также ТПУ пользуются работники расположенного рядом инновационного центра «Сколково».
Основная часть ТПУ представляет собой крытый пешеходный мост над более чем 20 железнодорожными путями. Благодаря его ширине пассажиры встречных потоков могут передвигаться без помех.
В здании ТПУ расположен зал ожидания, действуют четыре грузопассажирских лифта. Есть электронные табло с информацией о времени прибытия транспорта.
Транспортно-пересадочный узел оборудован современными системами теплоснабжения, освещения, кондиционирования, пожарной безопасности и видеонаблюдения, бесплатными общественными туалетами.
Число касс увеличилось до семи, автоматов по продаже билетов - до 11. Все это делает передвижение по ТПУ удобным и позволяет тратить меньше времени на поездку.
При строительстве узла выполнен капитальный ремонт ж/д платформ и установлены навесы, которые накрывают более половины платформ.