Pvlk rzhd munkarend. Bejárás az Orosz Vasutak mobil kiállítás- és előadáskomplexumába. Autó "Automatizálás, telemechanika és kommunikáció. Szállítási folyamat menedzsment »
Az Északi Elővárosi Utastársaság menetrendváltozást jelent be a mobil kiállítási komplexum üzemeltetése miatt
A JSC "SPKK" tájékoztatja, hogy műszaki okok miatt a 2016. január 9-én Jaroszlavl-Glavnijból induló 6009 Yaroslavl-Glavny - Aleksandrov elővárosi vonat menetrendje részben módosul. A vonat a jelenlegi menetrend szerint közlekedik Shushkovo állomásra, majd:
Shushkovo 18.16 - 18.17;
négyzetméter 147 km 18,22 - 18,23;
Berendejevó 18,26 - 18,27;
négyzetméter 142 km 18.30 - 18.31;
O. Bagrimovo település 18.35 - 18.36;
Szintén az Orosz Vasutak (PVLK) 2016. január 7-i, 8-i és 9-i mobil kiállítási és előadókomplexumának munkájához kapcsolódóan a 6284 Jurjev-Polszkij - Ivanovo elővárosi vonat menetrendje 4 órakor indul a Jurjev-Polszkij állomásról. :57. Ezeken a napokon a vonat a jelenlegi menetrend szerint közlekedik Pelgusovo állomásig, majd a Tekstilnyig - 7:13 - 7:25 (7:13 - 7:15 helyett). A vonat 7:35-kor (7:25 helyett) érkezik Ivanovo állomásra.
Január 12-én módosul a Danilov állomásról 18:29-kor induló 6326 Danilov - Bui elővárosi vonat menetrendje. A vonat az aktuális menetrend szerint kb. 438 km, majd Korega 20:39 - 21:18 (20:39 - 20:41 helyett), és 21:27-kor (20:50 helyett) érünk Bui állomásra.
A menetrend változásával, valamint a vonatok időpontjaival és törlésével kapcsolatos minden részletes információ a JSC Russian Railways Egységes Információs és Szolgáltató Központjában található a 8-800-775-00-00 telefonszámon (éjjel-nappal Oroszország minden régiójában a hívás ingyenes), valamint a vasútállomásokon és állomásokon található standokon is.
Az elővárosi vasúti közlekedéssel a lakosság számára nyújtott szállítási szolgáltatások megszervezése az Orosz Föderációt alkotó jogalanyok végrehajtó hatóságainak feladata. Ők határozzák meg a régió ingázó forgalmának mértékét: megrendelik a szükséges számú vonatot és kocsit, és meghatározzák a lakosság számára a gazdaságilag indokoltnál alacsonyabb tarifát, miközben kötelesek teljes mértékben megtéríti a fuvarozó veszteségeit.
Már három éve fut az országban az Orosz Vasutak Mobil Kiállítási és Előadókomplexuma (PVLK). Végül Kurszkba ért, és meglátogattam.
A jegy ára 70 rubel, de a gyerekek, nyugdíjasok és fogyatékkal élők ingyenesek. 
Az első kocsiban található az előadóterem. 
A második kocsiban történelmi kiállítás vár ránk. Sokan nincsenek hozzászokva a félelemhez. 
A háború után népszerű L típusú gőzmozdony modell. 
Van élet a Vándorsólyom játékban: 
Az "Allegro" nagysebességű vonat belülről más. 
Még bár is van benne! 
És ez a "Fecske", amely a Kurszk-Moszkva útvonalon fut. 
Belülről ilyen. Ki ment, mondja meg - minden pontosan így van? 
Szerencsém volt - egy vasúti technikum diákjai utolértek, és csatlakoztam a kirándulásukhoz, és mindent meghallgattam. 
A következő kocsiban különféle vasúti berendezések modelljei vannak. Nem megyek bele a részletekbe, nagyon sok van belőlük, és más a céljuk.
Minden modell nagyon jó minőségű. 
Az űrpavilonban egy aránytalanul rövid lábú űrhajós próbababa fogad minket. 
Gagarin fülhallgatóján és egyéb relikviáin kívül a kiállítás bemutatja a szezon slágerét - a cseljabinszki meteorit töredékét. 
Az épülő Vosztocsnij kozmodróm makettje. 
Általánosságban elmondható, hogy a terepnek is sok elrendezése van, ezek egy része mozgó. Az én gyakorlatlan szemem szerint a minőség nagyon megfelelő. 
A következő kocsi speciális vasúti berendezéseket tartalmaz. Ez például egy „helyhez kötött sínkenési technológia bemutatója”. Kiderült, hogy a sínek kenve vannak, számomra ez egy kinyilatkoztatás volt.
Autopilot a vonathoz. 
Egy ilyen klímavezérlő panelt a modern autókba telepítenek. Mindegyik rekeszben szabályozhatja a hőmérsékletet. 
A környezetvédelem sem maradt el. Egy külön autót szenteltek a tiszta és energiatakarékos technológiáknak. 
Ez egy ígéretes, cseppfolyósított földgázzal üzemelő tolató dízelmozdony. 
A következő kocsiban sokféle berendezés található a vasút irányításához. A képen egy modern vezérlőterem látható. A lányok, sajnos, nem igaziak. 
De a látogatók körében népszerűbb volt a szokásos Kamaz szimulátora. 
A vasutasok is érdeklődtek az elektromos mozdonyszimulátor iránt. Még vezettünk is pályaudvarról állomásra. Grafika - mint a legjobb háromdimenziós játékokban. 
Van egy nanotechnológiának szentelt autó is. De ott nem túl látványos - a technológiák mérete befolyásolja. Rengeteg elrendezés, anyagminta, plakát. 
Örömömre szolgált, hogy a kiállítást sok iskolás és diák tekintette meg – a csoportok egyenként mennek. 
Ha te is szeretnél bekerülni a kiállításra, menj el a jövő hétvégén Zseleznogorszkba, december 27-28-án a Mihajlovszkij bányaállomáson lesz a vonat.
A vonat hivatalos honlapja: rzd-expo.ru/pvlk. Rajta látható az órarend és a kiállítás.
Január 29-én a Kirov-Passenger állomásra mobil kiállítás- és előadókomplexum érkezett.
A vonatkiállítások a mozdonyépítés, a nagysebességű forgalom, a vasúti közlekedésben alkalmazott nanotechnológiai megoldások terén a világ vezető szereplőivel folytatott együttműködés eredményeit mutatják be.
A kiállítási vonat a teljes orosz vasúthálózaton rendszeresen közlekedik, kiállítása folyamatosan frissül, bemutatva az orosz vasutak folyamatban lévő mélyreható modernizálásában alkalmazott legújabb megoldásokat.
A kiállítási vonat érkezéséről másfél héttel korábban értesültem. Időben beilleszkedtem, ezért késő délután odamentem a vasúti közlekedésért szintén szenvedélyes barátaimmal
Itt mutattak egy videót az oroszországi nagysebességű vasútvonalak építésének kilátásairól
A második kocsihoz megyünk
Itt sokkal érdekesebb. A Szovjetunió vasutak témájának szentelték
De a legkülönlegesebb kiállítás a vitebszki állomás makettje volt 1944-ben. Itt látható a német megszállás alatti állomás
Aztán meséltek a vitebszki állomásról és a városról. Érdekes és informatív volt. És megyünk tovább
A harmadik kocsi az útjainkon közlekedő nagysebességű elektromos vonatok modelljeit mutatja be
SM6 "Allegro" elektromos vonat (a Szentpétervár-Helsinki útvonalon használták, Finnország). Sajnos maga a vonat nincs hozzánk rendelve ...
ES1 "Lastochka" Számos elővárosi és interregionális vonalon használják az ország különböző régióiban, Leningrádtól kezdve a Szverdlovszki régióig. Az ES2G módosított villamos vonatok egyenáramú szakaszokon közlekednek, amelyek elődjüktől eltérően egyrendszerűek.
EVS1 „Sapsan”. Két fővárosunk között használt
4 kocsi
EP20 kettős táplálású villanymozdony
Aztán jöttek az egyenáramú elektromos mozdonyok
EP2K
2ES6 "Sinara"
2ES10 "Gránit"
RA2 vasúti busz
GТh1 gázturbinás mozdony. Az egyik legerősebb mozdony a világon. Ma a szverdlovszki régióban dolgozik. A jövőben a tervek szerint a Novy Urengoy-Surgut-Voynovka (Tyumen) irányban használják őket az autonóm vontatású nehézforgalom fejlesztésére.
A Talgo "Swift" gyorsvonat kocsijai. Most a Talgo a Moszkva-Nyizsnyij-Novgorod útvonalon dolgozik a fent említett Sapsan helyett. A Strizh berlini repülését mára tervezik
Ötödik autó
Itt bemutatták az ökologikus dízelmozdonyokat. Csak Chmukhát fotóztam
Hatodik autó
Itt különböző vasúti térképeket fényképeztem
A hetedik kocsi gyorsan elhaladt, csak az EP1M elektromos mozdony szimulátorára figyelve
A legnagyobb érdeklődést az utolsó előtti nyolcadik autó váltotta ki
Ott találhatók az ES1 "Lastochka" elektromos vonat vezérlőszimulátorai.
Lehetőség van sofőrnek érezni magát az Adler-Alpinka szerviz szakaszon, Krasznodar terület, Észak-Kaukázusi autópálya
Az egyetlen csatlakozás - látható a képernyőn kapcsolati hálózat egyenáramú, de valójában a helyszínt váltakozó árammal villamosítják
Sebességmérő "fecskék"
És akkor az EP1M AC elektromos mozdony szimulátor
Pokatushki az irkutszki régión át a kelet-szibériai vasút Szljudjanka állomásáig
EPshki távirányító
Mi hárman felváltva vezettük az epshkát. Itt a nyolcadik autóban mindenkinél érdekesebb volt
hagyjuk egy kicsit a kocsit
Az utolsó kilencedik autót különféle nano-fejlesztések képviselik. Itt voltunk egy rövid ideig, majd visszatértünk az előzőekhez, ahol ismét sikerült irányítani a szimulátorokat, miközben nem voltak emberek.
A végén írtak egy ismertetőt a PVLK-ról
A túra érdekes és informatív volt.
Ma, 30-án egész nap velünk lesz a vonat, holnap pedig a Zuevka állomásra, majd utána Izheevszkbe, onnan pedig a Gorkij út déli átjárójába.
Köszönet mindenkinek
2015. május 24-én megérkezett Gomelbe a JSC Russian Railways mobil kiállítási és előadási komplexuma (PVLK). Itt marad 2 napig. Különleges kocsik belsejében a vasúti közlekedésnek szentelt kiállítást rendeztek. 2015-ben a vonat útvonalát Oroszország, Fehéroroszország és Kazahsztán vasutak mentén fektették le. A PVLC részletes ütemterve a www.rzd-expo.ru weboldalon érhető el.
Arról, hogy ez a vonat Gomelbe érkezik, egészen véletlenül tudtam meg a Twitterről. Keresgéltem az interneten, de nem találtam részletet a túrára való bejutásról. Feltéve, hogy a vonatok általában az állomásokon állnak meg, elmentem megkeresni ott ezt a kiállítási vonatot. Végigsétáltam a peronon, és egy csomó különféle vonatot láttam, kivéve azt, amelyikre szükségem volt. Fel kellett vennem az információs pultot, ahol közölték, hogy a PVLK a vasúti átjáró közelében áll az ul. Chongar hadosztály. Már jó, a munka fele kész, odamentem :)
Messziről észrevehető összetétel. Feljött és üdvözölte az idegenvezetőt. A kiállítás megtekinthető 9:00-18:00, szünet 13:00-14:00. A belépés ingyenes. A túra az első kocsitól indul, majd a kocsik mentén halad a vonat végéig. Az autókban minden technológiailag nagyon fejlett, még az ajtókat is speciális gombokkal nyitják.
Autó "Konferenciák és előadások"
Az első kocsi, amelytől a PVLK ellenőrzése kezdődik, a „Konferenciák és előadások” nevet viseli. Itt az első sorban foglaltam szabad helyet, és vártam egy kicsit, míg összegyűlik a túrán részt venni kívánó emberek csoportja.
Az autó érdekes világítással rendelkezik, amely folyamatosan változtatja a színét. Van egy nagy tévé a falon. A mennyezeten pedig egy interaktív csillagos égbolt.
Az emberek összegyűltek, elkezdődött a túra.
Rövid film-bemutató a JSC "Russian Railways"-ről.
Menjünk a második kocsihoz...
Autó "70 éves győzelem a Nagy Honvédő Háborúban"
A második kocsit a Nagy Honvédő Háború eseményeinek és a vasút szerepének szentelték.
Az autó elején a Nagy Honvédő Háború idejéből származó fűtőkocsi modellje készült, amelyet csapatok szállítására használtak.
Az útmutató szerint itt minden eredeti. Ennek a kompozíciónak az elkészítése során csak az akkori teáskannának a fedele nem került elő.
Amíg a kalauz az akkori eseményekről beszélt, vonat haladt a síneken, robbanások dörögtek, repülők zümmögtek. Érdekes és informatív.
E y gőzmozdony mentőautóval.
Hook típusú pályaromboló.
Egyperces néma csenddel tisztelegtek az elesettek emléke előtt.
Autó "Az orosz vasutak innovatív fejlesztése"
Ebben a kocsiban az orosz vasúti közlekedés fejlődésének történetével ismerkedtünk meg 1837-től napjainkig.
Az állomás vezetőjének vasúti kellékei a XIX. végén - a XX. század elején.
"Sapsan" nagysebességű elektromos vonat.
Nagy sebességű elektromos vonat "Allegro".
Nagy sebességű elektromos vonat "Lastochka".
Autó "Orosz vasutak gördülőállománya"
Itt vannak összegyűjtve a modern mozdonyok, kocsik, pálya és egyéb vasúti berendezések nagyméretű modelljei.
SUPDK "Sever" (fent) és kettős táplálású elektromos mozdony EP20 (alul).
Egyenáramú elektromos mozdony 2ES6 "Sinara".
Minden elrendezés nagyon jól van elkészítve.
DC elektromos mozdony 2ES10 "Gránit".
Vagon "vasúti infrastruktúra"
Az autó működő panoráma modelleket, vasútállomásokat, kereszteződéseket, vontatási alállomásokat és egyéb infrastrukturális létesítményeket mutat be. Például a Vosztocsnij kozmodróm.
Egy kicsit több hely...
Harci vasúti rakétarendszer "Molodets".
Autó "Energiatakarékosság, energiahatékonyság és környezetbiztonság"
Az autó kiállítása az energiatakarékos technológiák alkalmazását biztosító műszereknek és eszközöknek szól.
Napelemes világítási rendszer "Solartube".
Az anapai állomás napelemes modulrendszere, amely nappal 100%-os villamos energiát biztosít az állomás számára.
Gázdugattyús dízelmozdony TEM19.
Autó "Automatizálás, telemechanika és kommunikáció. Szállítási folyamat menedzsment »
Itt érezhető a szállítás szervezési és lebonyolítási folyamatának összetettsége.
Másik munka...
Nagyon cool!
Autó "Az orosz vasutak ifjúsági és személyzeti politikája". Edző komplexumok »
Ez az autó több szimulátorral rendelkezik. Terület a gyerekeknek :)
Ez azonban nem csak a gyerekek számára érdekes. A felnőttek sem idegenkednek a virtuális KamAZ vezetésétől :)
Képzési komplexum elektromos mozdonyvezető számára.
Egy másik kis gépész lép a helyére :)
Autó „Nanotechnológiák. OJSC RUSNANO
Az utolsó autó több mint 20 orosz vállalat termékeit mutatja be - mind a RUSNANO projekteket, mind a független vállalatokat.
A túra végén a látogatók a vendégkönyvben hagyhatták köszönetüket és jókívánságaikat.
Nagyon tetszett a kiállítás. Örülök, hogy eljuthattam ide. Az unalmas Tibo’2015 hátterében, amiről még fotókat sem töltöttem fel, itt igazán érdekes volt. Kár, hogy ennek a vonatnak az érkezéséről nagyon kevés információ volt. Biztos vagyok benne, hogy sokan nem is sejtik, hogy ez a vonat megérkezett Gomelbe.
