Vim levegő megengedett poggyásztömeg. VIM légitársaság
orosz történelem VIM légitársaság 2002-re nyúlik vissza. Egy évvel később a fiatal cég a rakomány és az utasok hivatalos légifuvarozója lesz. 2004 óta a cég új szintre lépett, növelte a repülőgépek számát, és ezzel párhuzamosan új repülési irányokat is kidolgozott. Ezeknek az akcióknak köszönhetően a társaság már 2004-ben vezető szerepet tölt be a meglévő turisztikai célpontok charterfuvarozásában. Az orosz Sky légitársaság azonos nevű holdingjának része.
A VIM Airlines tevékenységei
A VIM-Avia légitársaság 2006-ban kibővítette tevékenységi körét, és megrendeléseit teljesítve hivatalos partneri kapcsolatokat létesített az ENSZ-szel. Egy évvel később a légitársaság további növekedését célzó stratégiai intézkedések hozzájárultak ahhoz, hogy a VIM Airlines vezető szerepet töltsön be a szállított utasok számában. A légi forgalom intenzitása jelentősen megnő a cég hatékony irányítása és a személyzet kiváló munkájának köszönhetően.
Modern légi park
A társaság a legmodernebb repülőgépekből álló flottával rendelkezik, amely audio- és videoberendezésekkel, valamint a légi közlekedés biztonságának leghatékonyabb eszközeivel van felszerelve.
A VIM-Avia légitársaság oroszországi befolyási övezete folyamatosan növekszik a légiforgalmi volumen rohamos növekedése miatt.
A cég fő feladata a biztonságos és kényelmes repülés megszervezése a repülőgép-ügyfelek számára. Miért frissíti folyamatosan a légi fuvarozó flottáját? Ugyanebből a célból biztosítják a polgári légiközlekedési hajók üzemeltetésére vonatkozó nemzetközi szabványok és előírások szigorú betartását.
Vegyük észre, hogy 2010-et az orosz VIM-Avia légitársaság IOSA-tanúsítványának megszerzésével jelölte meg. Így a Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség elismerte a légitársaság által végzett légi közlekedés biztonságát minden irányban.
Vim Avia közvetlen tervei
A VIM-Avia által szállított utasok száma az elmúlt évben már meghaladta a kétmilliót. A légitársaság vezetése igyekszik tovább növelni ezt a számot, és 5 millió utasra kívánja növelni. Céljainak rövid időn belüli elérése érdekében a légi fuvarozó társaság bővíti repülésföldrajzát, és a legújabb repülőgépekkel szereli fel flottáját, biztosítva ezzel a hatékonyabb működést.
Az állandó akciók és a kedvezményes viteldíjak bevezetése segíti az új ügyfelek vonzását és az utasforgalom növelését.
Társadalmi prioritások
"VIM Airlines" egy szociálisan orientált vállalat, amely különböző területeken végez jótékonysági munkát. Az orosz légitársaság segíti a háborús és munkaügyi veteránokat, támogatja az árvákat és a diákokat, valamint finanszírozást biztosít a kultúra és a sport területén. Támogatásban részesülnek azok, akik rendkívüli események miatt nehéz helyzetbe kerültek.
Jegyvásárlás és regisztráció speciális feltételei
A legnagyobb orosz légitársaság, a VIM Airlines járataira a jegyeket a repülőtéri jegyirodákban árusítják, és megrendelhetők a weboldalon. A céges repülőjegyek kifizetése készpénzben és készpénzmentes formában történik.
A fuvarozó online bejelentkezési eljárást vezetett be ügyfelei nagyobb kényelméért.
Az online check-in lehetővé teszi a VIM Airlines utasai számára a szabad ülőhely kiválasztását a repülőgép utasterében, valamint azt a lehetőséget, hogy ne álljanak a check-in pultnál, ha nincs poggyászuk. A poggyászokkal nem terhelt ügyfelek kényelme érdekében a reptéren önellátó kioszkok kerültek kialakításra. A náluk történő regisztráció nem különösebben nehéz, és nem vesz igénybe sok időt. A kiválasztott nemzetközi járatok utasai saját belátásuk szerint foglalhatnak szabad helyet mobileszközük segítségével.
IATA kód: NN, ICAO kód: MOV
Elérhetőség
- Cím: 119052, Oroszország, Moszkva, st. Novokhokhlovskaya, 23/1.
- Telefon: +74956429611;
- Email: [e-mail védett];
- Hivatalos oldal:
Hello, helló, kedves olvasó! Szívesen írok véleményeket különböző légitársaságokról, mivel én magam nem szoktam gyakran repülni, de mindig elolvasom a légitársaság értékelését, amellyel repülni fogok, hogy tudjam, mire számíthatok a járattól.
Idén ősszel tehát a Krím-félszigetre repültem, és persze felmerült a kérdés, hogy melyik cégnél a legjobb és legolcsóbb repülni. Valójában rengeteg járat indul a Krím-félszigetre különböző fuvarozóktól, bár ez nem az a szezon, hogy egy olcsóbb légitársaságot választottam, és azért, hogy a lehető legtöbb legyen a poggyász, mivel sokat vittem. dolgokat velem a Krímbe! És úgy, hogy a járat a Domodedovo repülőtérről induljon.
Szóval, sokáig választottam, és végül a légitársaságra esett a választásom VimAvia.
Ez a fuvarozó számos légi járatot hajt végre számos oroszországi és külföldi célállomásra. A repülési térkép valóban lenyűgöző!
A kiválasztott időpontban több járat közül lehetett választani Szimferopolba, és több lehetőség közül is lehetett választani a poggyászszállításra. A repülés a Domodedovo repülőtérről indult, mivel ez a légitársaság székhelye.
A reggeli repülést és a poggyász opciót választottam: 10 kg kézipoggyász + 23 kg maga a poggyász, és ez a szórakozás mindössze 3300 rubelbe került! Pénztárcabarát! Létezik egy még olcsóbb, csak kézipoggyásszal rendelkező és egy drágább is – két darab, egyenként 23 kg-os poggyász.
A jegyet saját magamtól is megvásároltam a légitársaság honlapján! Ami nagyon kényelmes!
Tehát a megbeszélt napon kora reggel a Domodedovo repülőtéren voltam, és sikeresen bejelentkeztem a járatra, és feladtam a poggyászomat. Egyébként a kézipoggyásszal sem volt semmi bajom, annak ellenére, hogy a bőröndöm elég nagy volt! De a repülés előtt alaposan elolvastam a poggyász és kézipoggyász szabályzatot, valamint a méreteket, amelyeknek meg kell felelnie! A kézipoggyász méreteinek összege nem haladhatja meg a 115 cm-t! Légy óvatos!
Aztán a szükséges kijárathoz mentem, és könyvet olvasva elkezdtem várni. Őszintén szólva, féltem néhány nem tervezett járatkéséstől, mert azt hallottam, hogy a Vim Aviánál gyakran vannak ilyenek... De minden sikerült! A regisztráció időben megtörtént, a gép indulása kevesebb, mint 15 percet késett!
Most magáról a repülésről.
Szimferopolba egy kis Airbussal repültem, a cég flottájában is vannak tágasabb Boeingek. Nem tudom, hogy új volt-e a gép, de kívül-belül jól nézett ki! Tiszta és rendezett! A szalon tiszta, két sor ülés, mindkét oldalon 3. Alapvetően minden szabványos.
Az ülések távolsága is alapvetően szabványos! A magas emberek természetesen nem lesznek túl kényelmesek.
A fotelek egyébként szükség esetén visszahajthatók. Az étkezési asztalok is jó rendben voltak.
A WC-k tiszták.
Az első ülés zsebében egy légitársaság magazin és egy biztonsági tábla található.
Nem olvastam a magazint, mert egy könyvet olvastam a repülésen)
Volt egy folyosós ülésem, és a szomszédaim csodálták a gyönyörű kilátást az ablakon keresztül.
Mivel a repülés mindössze 2 óra 20 perces volt, az utasok nem sok élelmet kaptak, és az ilyen járatokon nem is biztosítanak élelmet. De természetesen szinte azonnal kínáltak minket teával / kávéval / limonádéval / vízzel. Adtak egy édes zsemlét is lekvárral)))
Sőt, a kedves légiutas-kísérők és légiutas-kísérők minden utasnak még ötször ajánlottak még biztosan! Ez egy plusz!
A stewardok és a légiutas-kísérők kedvesek, ügyesek és udvariasak!
Azt is szeretném megjegyezni, hogy ez volt életem legkényelmesebb repülése/felszállása és leszállása! Nincs turbulencia, nagyon lágy leszállás és sima felszállás! Könnyű volt a repülés! A repülőgép kapitánya nagyon udvarias és kellemes pilóta)))
Teszek VimAvia 4 csillag plusz és ajánlom! Tisztességes fapados légitársaság!
Köszönöm a figyelmet!
A VIM Airlines orosz légitársaság a Russian Sky-val együtt a VIM-Avia holding része volt. Az évek során a cég sikeresen fejlődött. 2017 októberében azonban a légitársaság befejezte a járatokat.
A légitársaság fő repülőtere a moszkvai Domodedovo, a további repülőterek pedig Vnukovo (Moszkva) és Pulkovo (Szentpétervár).
a cég története
A VIM Airlines 2002-ben alakult. Érdekes, hogy a cég neve az első igazgató - Viktor Ivanovics Merkulov (VIM Avia) - nevének kezdőbetűi.
A VIM Avia 2003-ban kapott egy tanúsítványt, amely lehetővé tette személy- és teherjáratok üzemeltetését. A légitársaság azonnal flottája bővítésén és új desztinációk felvételén gondolkodott. Megnyíltak a járatok Ázsiába - Vietnamba és Kínába. A társaság tevékenységének minden éve során az utasforgalom 2015-ben évi 1,6 millió főre nőtt, és már 2016-ban is meghaladta a kétmilliót.
A cég folyamatos fejlődése új szintre emelte a VIM-Aviát. A VIM Airlines szilárdan megállja a helyét a fuvarozók globális rangsorában. Ám a VIM Airlines-nek több menedzserváltáson, partner légitársaságokkal való egyesülésen, márkaváltáson, valamint a cég szimbólumának és színének cseréjén kellett keresztülmennie.
2016-ban a fuvarozó jelentős járatkéséseket tapasztalt belföldi és nemzetközi útvonalakon, aminek következtében számos panasz érkezett a közlekedési ügyészséghez. A helyzet normalizálása érdekében a légitársaság megkezdte légiflottájának frissítését és hosszú távú repülőgépekkel való feltöltését.
2017-ben is folytatódtak a járatok késése, a hírekben információk jelentek meg a légitársaság nehéz pénzügyi helyzetéről (üzemanyagtartozás) és a működési képtelenségről. A cég adósságaival kapcsolatos helyzetet az orosz kormány részvételével rendezték. A légitársaság járatait 2017. október 15-e óta felfüggesztették.
Légitársaságok útvonalai
A VIM-Avia fő repülőtere Domodedovo (Moszkva). Innen indult a legtöbb járat. Moszkvából a következő városokba repülhet:
- Anapa
- Krasznodar
- Szocsi
- Szimferopol
- Magadan
- Kishinev
- Salzburg
- München
- Palermo
- Barcelona
- Alicante
- Tenerife
- Dubai
- Goa
- Szamarkand
- Phuket
- Bangkok
A charter járatok gyakoriak voltak, többnyire szezonban és csak turistacsoportok számára. A VIM Airlines számos utazásszervezővel működött együtt. Charter járatokat hajtottak végre olyan országokba, mint a Cseh Köztársaság, Ausztria, Horvátország, Franciaország, India, Marokkó, Ciprus és így tovább.
VIM-Avia légitársaságok repülőgépei
Keressen olcsó repülőjegyet anélkül, hogy elhagyná otthonát:
A légitársaság arzenáljában körülbelül 20 repülőgép volt, átlagéletkoruk 16 év volt. A legtöbb repülőgép Boeing 777-200ER. Az 1990-es években fejlesztették ki az USA-ban, ma a világ legjobb légitársaságai üzemeltetik ezeket a repülőgépeket.
Több Airbus A319 típusú repülőgép is rendelkezésre állt. Ez egy meglehetősen fiatal modell, amely akár 150 utas befogadására is alkalmas. Az ilyen Airbusok mindössze három évvel azelőtt kerültek be a VIM Airlines flottájába, hogy a fuvarozó beszüntette volna működését.
A Boeing 757-200 egy másik típusú repülőgép, amely a VIM-Avia tulajdonában van. A repülőgépek turista és üzleti osztályon egyaránt üzemeltettek járatokat. Kapacitás - akár 220 utas.
VIM-Avia légitársaság Boeing 757-200-as repülőgépe
Információk az utasoknak: céges tarifák
A VIM Airlines számos tarifával rendelkezett, amelyekkel jegyet vásárolhat a pénztárban vagy a hivatalos weboldalon. Poggyászszabályok a viteldíjtól függően:
- Promóciós tarifa— kézipoggyász 5 kg-ig és poggyász 10 kg-ig.
- Gazdasági tarifa— kézipoggyász 5 kg-ig és poggyász 23 kg-ig.
- Economy Plus tarifa– kézipoggyász 5 kg-ig és 2 db egyenként 23 kg súlyú poggyász.
- Tarifa Gazdaságos Kényelem— kézipoggyász 10 kg-ig és két darab, egyenként 23 kg-ig terjedő poggyász.
- Tarifa üzlet— kézipoggyász 10 kg-ig és 2 db 32 kg-ig terjedő poggyász.
A légitársaság kifejezetten sok viteldíjat dolgozott ki, hogy abszolút mindenki kiválaszthassa a számára megfelelőt.
Ugyanakkor a kézipoggyászsal más dolgokat is ingyen vihetsz. De nem tud feladni ingyenes poggyászt, például nagy tárgyakat (a magasság, szélesség, hossz paraméterek összértéke meghaladja a 203 cm-t), állatokat (külön kell fizetni értük) és poggyászt. több mint 32 kilogramm súlyú.
Nemcsak a poggyász megengedett mértéke, hanem a fedélzeten biztosított étel is függ a tarifától. Így a turistaosztályon választható hideg harapnivalók és italok jutottak hozzá. A Superior turista osztály jogosult volt hideg és meleg harapnivalókra, italokra és desszertekre. A business osztályon egyáltalán nem voltak megkötések – az italok és ételek nagy választékát leszámítva joguk volt sor nélküli bejelentkezésre, tágas kabinra és business lounge-ra a repülőtéren.
A légitársaság eredményei
Maga a légitársaság a következő célokat tűzte ki maga elé:
- Támogassa a lakosság veszélyeztetett rétegeit. A légitársaság ezt úgy érte el, hogy csökkentett repülőjegyeket kínált nyugdíjasok, veteránok és gyermekek számára.
- A sport és a kultúra támogatása. A cég együttműködött néhány kreatív csapattal, és mindig készen állt arra, hogy szolgáltatásaival segítse a sportolókat.
- Biztonsági ellenőrzés. Minden dolgozó részesült képzésben (orvosi ellátás alapjai, vészhelyzeti magatartás). A VIM Airlines megpróbálta megvédeni utasait.
Erőfeszítéseiért a légitársaság nem egyszer kapott kitüntető címet. A VIM-Avia lett a győztes a belföldi légi közlekedés II. csoport kategóriában. Többször jelölték az év szárnyai díjra.
1. A kézipoggyászt az ingyenes poggyászkeret részeként szállítjuk. A kézipoggyász megengedett súlya:
o turista osztályú utasok számára - legfeljebb egy poggyász, legfeljebb 5 kg súlyú, legfeljebb három mérettel - 55x40x20 cm;
o üzleti osztályú utasok számára - legfeljebb két poggyász, egyenként legfeljebb 5 kg súlyú, legfeljebb három méretben - 55x40x20 cm.
2. A kézipoggyászt az utasülés felett egy zárható polcon, vagy az ülés alatt helyezzük el.
3. A repülőgép utasterében szállított poggyászok feladása úgy történik, hogy az utasnak kiállítanak egy „Into the Cabin” cimkét, és a kézipoggyász súlyát a poggyászjegyen feltüntetik. Az utas köteles gondoskodni a repülőgép utasterében szállított tárgyak biztonságáról.
4. Az utasnak joga van a megállapított ingyenes poggyászkereten kívül díjfizetés nélkül a következő dolgokat felvinni, ha azok az utassal vannak, és nem szerepelnek a poggyászban:
kézitáska vagy aktatáska;
mappa papírokhoz;
esernyő;
nád;
csokor virág;
felsőruházat;
nyomtatott anyagok repülés közbeni olvasáshoz;
bébiétel a gyermek számára a repülés alatt;
mobiltelefon;
kamera;
videokamera;
laptop;
öltöny egy bőröndben;
baba bölcső gyermek szállításakor;
mankók, hordágy vagy tolószék mozgáskorlátozott utas szállítása során.
Az ebben a bekezdésben meghatározott tételek nem kerülnek mérlegelésre, nem regisztrációkötelesek és nincsenek címkékkel megjelölve
Ingyenes poggyász megengedett
1. Minden Utasnak, beleértve a szolgáltatási vagy kedvezményes jegyekkel utazó utasokat is, joga van ingyenes poggyászt szállítani a megállapított szabványoknak megfelelően.
2. Az ingyenes poggyász mennyisége:
o turistaosztályú utasok számára - 20 kg, beleértve 5 kg kézipoggyászt;
o Business osztályú utasok számára - 30 kg, beleértve 10 kg kézipoggyászt (2 db 5 kg-os csomag);
o Egyes járatokon megemelték az ingyenes poggyász mennyiségét. Ezt az információt az Információs Támogatási Központ felhívásával lehet tisztázni.
3. Sífelszerelés szállítása:
o Egy utasnak joga van ingyenes sífelszerelés (egy pár alpesi síléc síbottal vagy snowboard) tokban és kiegészítő felszerelés (bakancs, sisak, védőszemüveg, speciális ruházat) ingyenes szállítására, amelyek össztömege legfeljebb 15 kg az ingyenes poggyászkereten felül. A 30 kg-nál nagyobb súlyú poggyászt túlméretes poggyászként számítják fel.
o Együtt utazva az utasok egy esetben több pár sílécet vagy több snowboardot is magukkal vihetnek. Ebben az esetben az utasnak fel kell készülnie arra, hogy kinyitja a tokot, és megmutatja a légitársaság alkalmazottjának a szállított felszerelés mennyiségét.
o A sífelszerelések feladása a túlméretezett poggyászpultnál történik.
o Az alappoggyászra, sílécekre, snowboardokra és kiegészítő felszerelésekre megállapított mértéket meghaladó poggyász a mindenkori többletpoggyász díja szerint fizetendő.
4. Helyfoglaláskor vagy repülőjegy vásárlásakor a foglalási ügynök tájékoztatja az Utast az ingyenes poggyászról.
5. Kényszerű leminősítés esetén az utas a fizetős szolgáltatási osztályra megállapított ingyenes poggyászkeret szerint jogosult poggyászszállításra.
6. Az ingyenes poggyászszállítás szabályai nem vonatkoznak:
o az Utas azon tárgyaira, nevüktől és rendeltetésüktől függetlenül, amelyek becsomagolt mérete meghaladja a 203 cm-t (az egyes poggyászok három méretének összmérete);
o az Utas darabonként 32 kg-nál nagyobb tömegű tárgyaira, függetlenül azok nevétől és rendeltetésétől;
o állatokon, a vak/süket utast kísérő vakvezető kutya kivételével.
7. Közös utazási célú (okmányokkal igazolt) és ugyanazon a repülőgépen, ugyanazon az útvonalon együtt utazó utasok szállítása során ugyanarra a célállomásra (küldöttség, család, turista, sport és egyéb csapatok), utasok, vagy hozzájárulásuk alapján csoportos ingyenes poggyászszállítási díj biztosított, amely az adott csoport utasainak kombinált ingyenes poggyászszállítási díját jelenti. Csoportos poggyászkeret igénybevételekor minden poggyászátvétellel és kiszállítással kapcsolatos művelet a csoportvezetőn (családfőn) keresztül történik.
Kétféle szállított cikk létezik, amelyek jogosultak ingyenes poggyászra:
- Feladott poggyász, vagyis ami a csomagtérben repül.
- Kézipoggyász, amelyet az utas magával vihet a kabinba.
Az ingyenes díj mindkét típus esetében a szolgáltatási osztálytól függ.
Így, repülő gazdaságos Vim levegő a 20 kg-ig terjedő és térbeli méretben legfeljebb 203 cm-es poggyászok és legfeljebb 5 kg (115 cm) súlyú táskák ingyenes szállításra jogosultak.
A business osztályú utasok kiváltságokkal rendelkeznek nem csak a kényelem, hanem a speciális poggyászkövetelmények is számukra. Így a csomagtérben 30 kg-ot és 10 kg kézipoggyászt (két 5 kg-os táskát) jogosultak ingyenesen felvinni.
A síelők szeretete
Ez a légi fuvarozó nagyon lojálisan viszonyul a síelés szerelmeseihez. Szabályokat dolgozott ki, amelyekre figyelemmel teljesen ingyenesen szállíthat sífelszerelést.
Az ingyenes poggyász, azaz egy 20 (30) kg-ig terjedő bőröndön kívül az utas egy pár sílécet is szállíthat rúddal (snowboard), speciális táskába csomagolva. huzat és sícipő, ha mindezek össztömege nem haladja meg a 15 kg-ot.
Elég nagyvonalú ajánlat. Ráadásul, ha párban repülsz, akkor egy tokban is összepakolhatod a síléceidet. És a megengedett szabad súlya megduplázódik, azaz 30 kg lesz.
Csak a Vim Avia figyelmeztet, hány kilogramm a súlya túlméretezett kategóriába tartozik: ha a sításka meghaladja a 32 kg-ot. És neki és neked egy teljesen más történet kezdődik. Szóval légy óvatos!
Állatok
Ez a légitársaság lehetővé teszi, hogy kedvencét a fedélzetre vigye. feltéve, hogy konténerben van, és annak és a tartály össztömege nem haladja meg a 8 kg-ot.
Üzleti osztályon állatok és madarak nem szállíthatók.
Állat szállításáért a repülőgép kabinjában 1500 rubelt kell fizetni. egy ketrechez/konténerhez.
Egy kabinban egyszerre legfeljebb három állat szállítható.
Ha kedvence 8 kilogrammnál nagyobb, akkor szállítása csak a csomagtérben lehetséges, bőröndökkel együtt.
Ráadásul, Ebben az esetben előre tájékozódnia kell az állat szállításának lehetőségéről., mivel nem minden repülőgéptípus, műszaki jellemzőiből adódóan teszi lehetővé ilyen túlméretezett rakomány szállítását.
Poggyásztúlsúly
Ez a kategória magában foglalja olyan dolgok, amelyek nem férnek bele a szabad súlyhatárba - 20 (30) kilogramm felett.
A 32 kilogrammnál nehezebb poggyász nehéznek számít. Az 50-nél nehezebb rakomány, és az áruszállításra vonatkozó szabályok szerint van nyilvántartva, nem poggyász.
És olyan dolgokat is nem illeszkedik a méretnormához - háromdimenziós méretben haladja meg a 203 cm-t.
Az ingyenes poggyászkeret az állatokra nem vonatkozik. Kivételt képez a gazdáját kísérő vakvezető kutya. Súlyától és méretétől függetlenül ingyenesen szállítjuk.
A túlsúlyról a légi fuvarozót előre értesíteni kell., jobb már a jegyfoglalás szakaszában. És fizessen többlettarifával.
A túlsúly tarifáival kapcsolatos információk a cég hivatalos honlapján szigorúan minősítettek. Más légi fuvarozókhoz hasonlóan nincs egyértelmű díjszabás.
Az egyetlen alak, amit találtak, az volt 200 rubel minden kilogramm túlsúly a Domodedovo repülőtéren.
Vim Air: poggyászra és kézipoggyászra vonatkozó szabályok
Nem számít, milyen osztályon repül az utas, poggyászának mérete változatlan marad - három dimenzióban nem több, mint 115 cm.
Még ha a business osztály két táskát is felvihet a fedélzetre, ezek a táskák akkor is 5 kilogrammot fognak nyomni, és meghatározott méretűek (115 cm).
Ezt a méretbeli alaposságot a repülőgép utaskabinjának belső terének sajátossága magyarázza.
A kézipoggyásznak olyannak kell lennie, hogy könnyen beférjen az utasülés alá. Annak érdekében, hogy az utas könnyen és önállóan felhelyezhesse a felső csomagtartóra.
A kijelölt táskán kívül az utasnak továbbra is lehetősége van korlátozott listáról tárgyakat bevinni az utastérbe.
Magába foglalja:
Ezeket a tételeket a recepción nem mérik leés nincsenek címkékkel megjelölve.
Korlátozás van a folyadékok kézipoggyászban történő szállítására - kisméretű, legfeljebb 100 ml-es palackokban. Összesen legfeljebb 1 liter.
Az áruszállítás magában foglalja a vámmentes üzletből származó termékeket: a fedélzeten csak lezárt bolti zacskóban szabad felszállni. Célszerű lenne megőrizni a pénztárbizonylatot.
Feketelista:
- Bármi, ami repülés közben felrobbanhat vagy meggyulladhat, ami kárt okozhat a repülőgépben és utasaiban.
- Kábítószer.
- Mérgek, toxinok.
- Katonai fegyverek, lőszerek (vadászfegyverek, számszeríjak - csak a csomagtérben).
- Vadon élő állatok és madarak, nagy háziállatok (30 kilogramm felett).
- Méhek és más rovarok.
A Szövetségi Légiközlekedési Szabályzat szerint nem ajánlott törékeny és romlandó tárgyakat, pénzt, drága ékszereket, fontos dokumentumokat és egyéb értékeket a feladott poggyászban elhelyezni. Az okozott károkért a légitársaság nem vállal felelősséget.
A kabinban szállítani tilos: dugóhúzó, tű, kötőtű, olló, kés. A szállításra tiltott tárgyakat a légitársaság alkalmazottai véglegesen elkobozhatják.
Tehát a fentiekből nyilvánvaló, hogy Ha Ön törvénytisztelő utas, akkor kényelmesen fogja magát repülni a Vim-Aviával.