Hogyan szállíthatok poggyászt vagy kézipoggyászt a Lufthansa szabályaival és előírásaival összhangban? Mikor kell fizetni a rakományért és mennyibe kerül a Lufthansának? Elveszett tárgyak értékesítése Elfelejtett tárgyak árverése a repülőtéren

Szeptemberben a Turkish Airlines elindítja az elveszett tárgyak értékesítését. Emel Ersenmez Cacar, a fuvarozó isztambuli elveszett és megtalált irodájának vezetője szerint az elveszett és elfelejtett tárgyak reptereken és repülőgépeken történő tárolása túl drága. A törökök szerint csak tavaly az utasok 478 bőröndről, 537 babakocsiról, 32 tolószékről felejtettek el és már nem emlékeztek az utazás során – összesen több mint 14 ezer különböző dolog szerepel a listán.

Természetesen nem csak a török ​​utasok felejtik a dolgaikat az úton. Így csak a fővárosi Domodedovo repülőtéren évente mintegy 10 ezer árva tárgyat találnak, havonta körülbelül 900-at. Leggyakrabban ezek mindenféle apróság, amelyeket a repülés előtti ellenőrzés során speciális tálcákra helyeznek. „Ezek általában mobiltelefonok, szemüvegek, övek, kulcsok vagy órák” – mondta az NI-nek Szergej Martirosjan, a repülőtér sajtószolgálatának munkatársa. "Laptopokat, hordozható eszközöket, játékokat hoznak a repülőről, és egyszer egy hamis állkapocs került a fel nem vett poggyásztérbe."

Egy másik fővárosi repülőtér alkalmazottai azt állítják, hogy minden elfelejtett tárgy, bármilyen drága is, a fel nem vett csomagtérben végzi. „Először is, ez biztonsági kérdés. Hiszen egy elfeledett dologból kiderülhet, hogy robbanószerkezet” – magyarázta az NI-nek a Vnukovói Repülőtér sajtószolgálatának munkatársa. – Ha egy utazótáskát találnak, először ellenőrizni kell, hogy nem robbanékony-e. Ha minden rendben van, akkor jegyzőkönyvet és leltárt készítenek, és a leletet a fel nem vett csomagtérbe küldik.”

Minden repülőtéren van legalább két szoba, ahol az elfelejtett és elveszett tárgyakat tárolják. Az egyik a belföldi járatok utasainak „veszteségeit”, a másik a terminálokban és a nemzetközi járatok fedélzetén talált tárgyakat tárolja. Ez a felosztás nem véletlen. Az a tény, hogy az országon belül repülő dolgok tulajdonosainak felkutatását maguk a repülőtéri szolgálatok végzik. A légikikötő szakemberei felveszik a kapcsolatot az indulási repülőtérrel, megnézik a poggyász adatait, hogy megtudják, kié, majd visszaadják a tulajdonosnak. A nemzetközi poggyász helyzete némileg más. A róla szóló információk bekerülnek a World Tracer automatizált keresőrendszerbe. Az eltűnt személy bejelentésének kézhezvétele után az összes speciális kódolású információ egyetlen adatbázisba kerül, amelynek központja az Egyesült Államokban található. Innen az adatokat a bolygó összes, a rendszerben szereplő repülőterére elküldik, majd automatikusan összevetik azokat a fel nem vett poggyászra vonatkozó információkkal, amelyeket a világ minden tájáról érkező légitársaságok visznek be az adatbázisba. Ha az elveszett és megtalált poggyász adatai egyeznek, azt elküldjük a tulajdonosnak.

Egy ilyen rendszer a tulajdonos felkutatására azonban csak a terminálban vagy az övön felejtett poggyász esetén működik. A regisztráció és a vámellenőrzés után a poggyászra egy speciális jelölést helyeznek, amely jelzi a járat számát, az indulási és érkezési pontot, valamint a tulajdonos adatait. Nehezebb, ha elveszik egy kézitáska, egyéb kézipoggyász, apró tárgyak, amelyek tulajdonosát szinte lehetetlen azonosítani. Az ilyen tárgyakat a fel nem vett poggyásztérben tárolják a tulajdonos megtalálásáig vagy a tárolási idő lejártáig. A Közlekedési és Hírközlési Minisztérium rendelete szerint, ha a gép fedélzetén találnak dolgokat, 30 napig várják a tulajdonosokat egy raktárban, majd hat hónapra átszállítják őket a terminálba tárolásra. Ugyanilyen tárolási idő biztosított a fel nem vett poggyászra is.

A repülőtér dolgozói szerint mindent megtesznek, hogy megtalálják a tulajdonost, és visszaadják neki az elveszett vagyont. Különösen a Vnukovo sajtószolgálat a következő példát hozza fel: „Nemrég televíziós forgatás zajlott az egyik terminálunkon. A steril területre való belépés előtt a teljes filmes stáb kötelező átvilágításon esett át. Ott az újságíró anélkül, hogy észrevette volna, elfelejtette az útlevelét. A forgatás közepette a felesége felhívta, és közölte, hogy az útlevele az ellenőrzésen várja. Mint utóbb kiderült, a biztonsági tisztek azonnal megtalálták a veszteséget, és a hangszórón keresztül jelentették, azonban – mint az utasoknál gyakran megesik – az újságíró egyszerűen nem figyelt erre a bejelentésre.”

De ha a tulajdonost soha nem találják meg, és a repülőtéri tárolási idő lejárt, akkor az elfelejtett tárgyakat megsemmisítik. A repülőtér képviselői szerint hasonló sors vár a ruházatra, a kozmetikumokra, sőt a drága felszerelésekre is. Az egyetlen kivétel a címkével ellátott új termékek - „a törvényben meghatározott eljárás szerint értékesíthetők”, vagy inkább használt üzletekben és használt boltokban találnak új tulajdonosokat. Hogy ne égjen lángba minden, amit a visszavágó munkával szereztek, a szakértők azt tanácsolják a szórakozott utasoknak, hogy nevüket, címüket, telefonszámukat (város- és országkóddal) olvashatóan és latin betűkkel írják fel két címkére. Az egyiket a bőrönd külső oldalára kell rögzíteni, a másodikat a benne lévő dolgok tetejére kell helyezni. Ezenkívül jobb, ha eltávolítja a használt poggyászcímkéket, hogy elkerülje a félreértést.

Az elfelejtett tárgyak pályaudvarokon és vonatokon való tárolásának eljárása némileg eltérő. Ha egy leletet találnak az állomáson, azt egy raktárba küldik, ahol 30 napig marad, majd ártalmatlanítják. Ha a veszteséget a vonaton fedezik fel, azt átadják a vonat vezetőjének, aki viszont áthelyezi a végállomáson lévő raktárba. „Az egyetlen dolog, amit azonnal kidobnak, az a poggyászban talált élelmiszer” – mondta Olga Vnukovszkaja, az Orosz Vasutak sajtószolgálatának munkatársa az NI-nek. – De amint azt a gyakorlat mutatja, az utasok leggyakrabban dokumentumokat, telefonokat és laptopokat veszítenek el. A raktár dolgozói természetesen igyekeznek megtalálni a tulajdonosokat, ha van legalább némi elérhetőség.”

A szállodákban az elfelejtett tárgyakat három hónapig tárolják. „Ha ezalatt a tulajdonos nem keres meg minket a veszteség miatt, a leleteket megsemmisítjük” – mondta az NI-nek Natalja Egorova, az Izmailovo Hotel szobáinak karbantartásáért felelős osztály vezetője.

Tegyük hozzá, hogy a feledékeny utasok és szállóvendégek száma változatlan az évek során – állítják az el nem vett tárgyak őrzői.

Aki gyakran repül, az biztosan megért minket: minden alkalommal, amikor be kell csekkolnunk egy bőröndöt, vérzik a szívünk. Ezért veszítik el a légitársaságok a bőröndöket irigylésre méltó rendszerességgel, különösebb aggodalom vagy akár bocsánatkérés nélkül. Ez először Nastyával történt, aki az Airberlinnel Varsóból Helsinkibe repült. Mivel a lányok sokkal jobban értékelik azt, ami a bőröndjükben van, Nastya beszélni fog róla. Szóval, a helsinki reptéren találtam magam laptoppal, iratokkal és pénzzel, rövidnadrágban és pólóban, bőrönd nélkül. Sokáig hipnotizáltam a szalagot a szememmel, de soha nem jelent meg. Egy finnországi konferencia előestéjén volt (ahova nem lehet rövidnadrágban menni), és a júniusi európai leárazásokon vásárolt legjobb ruha a bőröndben hevert. Egyszóval egyáltalán nem voltam felkészülve az események ilyen fordulatára. A bőrönd 2 nap múlva került a szállodába, és azt is kompenzálták, amit alapvető szükségletekre költöttem (ruha és fogkefe). De még mindig van maradék, úgyhogy ha lehet, nem jelentkezem be a bőröndömbe. A legrosszabb azonban az USA-ban volt, ahol minden második alkalommal elveszett a bőröndöm. Ez azért is történt, mert ha kicsi is a bőrönd (persze kézipoggyász), akkor a kapuban viszik el, mondván kicsik a gépen a csomagterek, nyugi, kapsz a érkezési hely. A már elveszett (bár később megtalált) bőröndök miatti felszólítás vagy sírás nem segít, és érkezéskor a bőrönd nem kerül elő. Általában még aznap vagy másnap hazahozzák (furcsa, de úgy tűnik, egyszerűbb és olcsóbb nekik futárral megszervezni, mint a poggyász normál mozgatását megszervezni). De ez idő alatt van elég időd szenvedni és szenvedni azért, ami a bőröndben volt. Megfigyeléseim szerint ez nem légitársaságon múlik, minden amerikai légitársaság, amelyiken repültünk, ezt csinálja, ami komoly kényelmetlenséget okoz. Barátaink például kirándulni indultak, és erre Utah-ba repültek, ahogy gondolták, túrafelszerelésekkel teli bőröndökkel. A bőröndök azonban nem érkeztek meg velük, csak néhány nap múlva adták át őket, és a barátok mindvégig nem tudtak kirándulni, így rengeteg időt veszítettek.

Mindig is azon töprengtem (bár rémülten gondoltam rá), hogy mi történik azokkal a bőröndökkel, amelyek soha nem találnak gazdára. Hiszen nagyon könnyen eltévedhetnek örökre: annyi egyforma fekete bőrönd van, amin még felirat sincs, és ha bemászunk is, nem mindig lesz semmi, ami azonosítani tudná a tulajdonost. Szóval az ilyen bőröndök... Scottsboroba kerülnek. Ebben az alabamai városban található az úgynevezett Unclaimed Baggage Center – egy hatalmas bolt, ahol árulják azt, ami a bőröndjéből hiányozhatott.

Az üzlet bejáratánál van egy kis rögtönzött múzeum szokatlan dolgokról, amelyek soha nem találtak gazdára.

Vannak köztük az apostolfigurákkal díszített ezüsttárgyak, egy ősi orosz ikon, egy zsidó imakönyv, egy meglehetősen régi lengyel keresztelési medál, híres filmek díszletei - egyszóval olyan dolgok, amelyek nyilvánvalóan nem voltak kevésbé kedvesek tulajdonosaik számára, mint nekem - ruhák.
Nos, idézetek a „nagyoktól” arról, hogy maga az üzlet milyen rendkívüli.

Hogyan és miért kerülnek oda értékes dolgaink?
Az áruház hivatalos honlapja szerint a belföldi légitársaságoknál a feladott bőröndök 99,5%-a érkezéskor azonnal a tulajdonosához érkezik (hazugság!). A bőröndök 0,5-1%-a nem érkezik meg az utasokkal, de 5 napon belül 95%-uk utat talál a tulajdonoshoz. A fennmaradó bőröndök másik fele 3 hónapon belül van. És csak az elhagyott bőröndök kerülnek ebbe a több légi- és busztársasággal szerződéses központba. Gyakran borzasztóan piszkosak, gyűröttek, vizesek a dolgok, ezért a személyzet rendet rak. Azt kell mondanom, hogy nagyon sok személyzet van ott (nem meglepő, hiszen sok az ügyfél is), és nagyon udvariasak. Az ide érkező berendezéseket tesztelik, a korábbi tulajdonos személyes adatait törlik (ahelyett, hogy megtalálnák őket használva). Az árcédulák fel vannak rakva.
Persze vannak dolgok, amik sosem kerülnek a polcokra, itt pedig úgy tűnik, hogy a személyzet mindenből eleget látott (a honlapon azt írják, hogy még csörgőkígyót is találtak).
A bolt, mint Amerikában mindig, sikertörténet (mások dolgain - *szipog). 1970-ben a Doyle Ovens biztosító teherautót és 300 dollárt vett kölcsön, és először vásárolt csomagokat egy busztársaságtól. Ötlete azonnali siker lett. 1974-ben már szerződést kötött az egyik legnagyobb légitársasággal (a kereslet meghaladta a kínálatot!). Többek között olyan váratlan leletek tették sikeressé őket, mint például a Kr.e. 1500-ból származó egyiptomi leletek, amelyeket később a Christie's árusítottak. Vagy egy 5,8 karátos gyémántgyűrűt. Nem meglepő, hogy az üzlet családi üggyé vált, és egyre inkább népszerűsítették, például televíziós műsorokon keresztül. Idővel a jogi személyek elveszett vagy be nem jelentett rakományait is elkezdik értékesíteni. Évente több mint egymillióan keresik fel az üzletet.
Nem véletlen, hogy ott magasabbak az árak, mint egy rendes (akár szuper évjáratú) használtcikk-boltban.

Az üzletben minden megtalálható: esküvői ruhák –

Vegyes etnikai ruházat:

iPadek és egy csomó egyéb felszerelés:

Ez minden, nem is beszélve az egyszerűen hatalmas női, férfi és gyerekruházati részlegekről.
Ennek a központnak a szomszédságában kis „felzárkóztató” üzletek találhatók, méretükben természetesen összehasonlíthatatlanok:

Röviden: ha nem szeretné, hogy a dolgait feltúrják, megérintsék, kimossák, majd hatalmas összegekért eladják, akkor vigyázzon a bőröndjeire. És semmiképpen ne tegyél oda semmit, ami kedves számodra.
És végül és építkezésképpen egy szamár, szomorú a gazdáiért.

Nem drága.
Azt hittem, vicc.
Olvasás: A Lufthansa fel nem vett poggyászokat árul. Azt hitte, hogy hamis.
Mélyebbre ásva... O-ba-na...

Üdvözöljük a Kofferauktion24.de oldalon

Az információhoz

A javasolt bőröndöket, poggyászokat és felfedező tárgyakat az EU szabályai szerint vezetik be, ezért nem vonatkoznak rájuk az áruk szabad mozgását korlátozó korlátozások. A tartalomból közel kerültek a tárgyakhoz a káros áruk és a nedves részek tilos, készpénz, távolról.

Akár bőröndök, akár út közben talált tárgyak, vagy hazatérve elvesztek, nem tudjuk, ennek megfelelően az állapot egészen tisztességestől a talán kevésbé tisztességesig terjed, a hozott ágyneműtől, ruhától az újakig minden lehetséges. . Ha magadból indulsz ki, mutass meg mindent, ami a bőröndben lehet, semmi sem lehetetlen.

A bőröndárveréseken azonban nem csak bőrönd van, hanem talált tárgyak is, például: gyerekautó, mobiltelefon, fényképek, videokamerák, ruházat, napernyők, esernyők, ékszerek, meglepetéscsomagok, laptopok és még sok más. Felhívjuk figyelmét, hogy a talált tárgyak nemzetközi eredetűek is lehetnek.

Az aukciós háza Clesle

Martin Klesle - nyilvános megbízásból és esküdt árverező
Szeretnél részt venni?

És itt van még egy...
referenciaként:

A fővárosi domodedovói repülőtéren évente mintegy 10 ezer, havonta mintegy 900 árva tárgyat találnak. Leggyakrabban ezek mindenféle apróság, amelyeket a repülés előtti ellenőrzés során speciális tálcákra helyeznek. „Ezek általában mobiltelefonok, szemüvegek, övek, kulcsok vagy órák” – mondta az NI-nek Szergej Martirosjan, a repülőtéri sajtószolgálat munkatársa. "Laptopokat, hordozható eszközöket, játékokat hoznak a repülőről, és egyszer egy hamis állkapocs került a fel nem vett poggyásztérbe."

Egy másik fővárosi repülőtér alkalmazottai azt állítják, hogy minden elfelejtett tárgy, bármilyen drága is, a fel nem vett csomagtérben végzi. „Először is, ez biztonsági kérdés. Hiszen egy elfelejtett tárgyról kiderülhet, hogy robbanószerkezet” – magyarázta az NI-nek a vnukovói repülőtér sajtószolgálatának munkatársa. - Ha egy utazótáskát találnak, először ellenőrizni kell, hogy nem robbanékony-e. Ha minden rendben van, akkor jegyzőkönyvet és leltárt készítenek, és a leletet a fel nem vett csomagtérbe küldik.”

Minden repülőtéren van legalább két szoba, ahol az elfelejtett és elveszett tárgyakat tárolják. Az egyik a belföldi járatok utasainak „veszteségeit”, a másik a terminálokban és a nemzetközi járatok fedélzetén talált tárgyakat tárolja. Ez a felosztás nem véletlen. Az a tény, hogy az országon belül repülő dolgok tulajdonosainak felkutatását maguk a repülőtéri szolgálatok végzik. A légikikötő szakemberei felveszik a kapcsolatot az indulási repülőtérrel, megnézik a poggyász adatait, hogy megtudják, kié, majd visszaadják a tulajdonosnak. A nemzetközi poggyász helyzete némileg más. A róla szóló információk bekerülnek a World Tracer automatizált keresőrendszerbe. Az eltűnt személy bejelentésének kézhezvétele után az összes speciális kódolású információ egyetlen adatbázisba kerül, amelynek központja az Egyesült Államokban található. Innen az adatokat a bolygó összes, a rendszerben szereplő repülőterére elküldik, majd automatikusan összevetik azokat a fel nem vett poggyászra vonatkozó információkkal, amelyeket a világ minden tájáról érkező légitársaságok visznek be az adatbázisba. Ha az elveszett és megtalált poggyász adatai egyeznek, azt elküldjük a tulajdonosnak.

Egy ilyen rendszer a tulajdonos felkutatására azonban csak a terminálban vagy az övön felejtett poggyász esetén működik. A regisztráció és a vámellenőrzés után a poggyászra egy speciális jelölést helyeznek, amely jelzi a járat számát, az indulási és érkezési pontot, valamint a tulajdonos adatait. Nehezebb, ha elveszik egy kézitáska, egyéb kézipoggyász, apró tárgyak, amelyek tulajdonosát szinte lehetetlen azonosítani. Az ilyen tárgyakat a fel nem vett poggyásztérben tárolják a tulajdonos megtalálásáig vagy a tárolási idő lejártáig. A Közlekedési és Hírközlési Minisztérium rendelete szerint, ha a gép fedélzetén találnak dolgokat, 30 napig várják a tulajdonosokat egy raktárban, majd hat hónapra átszállítják őket a terminálba tárolásra. Ugyanilyen tárolási idő biztosított a fel nem vett poggyászra is.

A repülőtér dolgozói szerint mindent megtesznek, hogy megtalálják a tulajdonost, és visszaadják neki az elveszett vagyont. Különösen a Vnukovo sajtószolgálat a következő példát hozza fel: „Nemrég televíziós forgatás zajlott az egyik terminálunkon. A steril területre való belépés előtt a teljes filmes stáb kötelező átvilágításon esett át. Ott az újságíró anélkül, hogy észrevette volna, elfelejtette az útlevelét. A forgatás közepette a felesége felhívta, és közölte, hogy az útlevele az ellenőrzésen várja. Mint utóbb kiderült, a biztonsági tisztek azonnal megtalálták a veszteséget, és a hangszórón keresztül jelentették, azonban – mint az utasoknál gyakran megesik – az újságíró egyszerűen nem figyelt erre a bejelentésre.”

De ha a tulajdonost soha nem találják meg, és a repülőtéri tárolási idő lejárt, akkor az elfelejtett tárgyakat megsemmisítik. A repülőtér képviselői szerint hasonló sors vár a ruházatra, a kozmetikumokra, sőt a drága felszerelésekre is. Az egyetlen kivétel a címkével ellátott új termékek - „a törvényben meghatározott eljárás szerint értékesíthetők”, vagy inkább használt üzletekben és használt boltokban találnak új tulajdonosokat. Hogy ne égjen lángba minden, amit a visszavágó munkával szereztek, a szakértők azt tanácsolják a szórakozott utasoknak, hogy nevüket, címüket, telefonszámukat (város- és országkóddal) olvashatóan és latin betűkkel írják fel két címkére. Az egyiket a bőrönd külső oldalára kell rögzíteni, a másodikat a benne lévő dolgok tetejére kell helyezni. Ezenkívül jobb, ha eltávolítja a használt poggyászcímkéket, hogy elkerülje a félreértést.

Az elfelejtett tárgyak pályaudvarokon és vonatokon való tárolásának eljárása némileg eltérő. Ha egy leletet találnak az állomáson, azt egy raktárba küldik, ahol 30 napig marad, majd ártalmatlanítják. Ha a veszteséget a vonaton fedezik fel, azt átadják a vonat vezetőjének, aki viszont áthelyezi a végállomáson lévő raktárba. „Az egyetlen dolog, amit azonnal kidobnak, az a poggyászban talált élelmiszer” – mondta Olga Vnukovszkaja, az Orosz Vasutak sajtószolgálatának munkatársa az NI-nek. - De amint a gyakorlat azt mutatja, az utasok leggyakrabban dokumentumokat, telefonokat és laptopokat veszítenek el. A raktár dolgozói természetesen igyekeznek megtalálni a tulajdonosokat, ha van legalább némi elérhetőség.” (http://www.newizv.ru/society/2011-08-26/150168-rasprodazha-propazh.html)

Azok számára, akik különösen kíváncsiak, van egy videó arról, hogyan lehet kinyitni a bőröndöt a zár kinyitása nélkül.

A Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség szabályai szerint a repülőtéren elveszett tárgyakat az elveszett poggyászárverésre küldik. Először a bőröndöket adják át speciális tárolásra (maximum 2 évre). Ha a tulajdonos a megjelölt időn belül nem tér vissza a holmiért, a bőröndöket, táskákat megsemmisítik vagy elárverezik.

Elveszett poggyász aukció

Ez utóbbi gyakorlat elterjedt az USA-ban és. A tétel nincs kicsomagolva, így a vevő semmit sem tud a bőrönd tartalmáról. Pusztán véletlenül vásárolhat drága dolgokat, elektronikai cikkeket és ajándéktárgyakat az utazás során.

Sokféleképpen lehet visszaadni a dolgokat a jogos tulajdonosnak, de ezek nem mindig működnek, és a zacskók megsemmisítése kevésbé kifizetődő és kár. Mielőtt aukciós tételekké válnának, a bőröndök bizonyos azonosítási eljáráson esnek át.

Amikor az utasok bejelentkeznek, poggyászukra egy címkét ragasztanak, amely a tulajdonosra, valamint az indulási és érkezési pontokra vonatkozik. Különböző okok miatt előfordulhat, hogy a matrica leszakadt, összekeveredhet, vagy olyan állapotba sérülhet, hogy az adatok nem olvashatók. A legtöbb esetben az utasok maguk találják meg a kárt 24 órán belül. Vannak olyan szabályok, amelyek betartása csökkentheti a poggyász elvesztésének kockázatát.

Ha egy táska vagy bőrönd 24 óránál tovább gazdátlan marad, akkor egy poggyásznyomozó foglalkozik vele. Ennek a személynek a felelőssége az elveszett poggyász leírása és az ebből eredő paraméterek (szín, méret és speciális jellemzők) beírása az eltűnt poggyászok világméretű adatbázisába. A bázis információkat küld a világ összes repülőterére, és bármelyik légi kikötőben a tulajdonos értesülhet az elveszett bőröndről.

A zacskó 5 napos tétlensége után a raktárban kinyílik. A poggyásznyomozó az összes tartalmat leírja, és a tárgyakkal kapcsolatos információkat a fent említett adatbázisba futtatja.

Ha ezen információk alapján a bőrönd nem található meg, árverésre kerül.

Évente 80 ezer táska és bőrönd vész el világszerte. A légitársaságok a nemzetközi szabályok által meghatározott 2 év ellenére akár 3 hónap alatt is elárverezhetik a poggyászt. Az aukciókat általában közvetlenül a repülőtéren tartják. A bőröndöket soha nem csomagolják ki.

A szállításra tiltott tárgyakat, valamint az élelmiszereket elkobozzák. A megvásárolt tárgyakat legtöbbször maguknak tartják, de vannak, akik önállóan próbálják megkeresni az elveszett táskák tulajdonosait. Ezek közül a leghíresebb az angol Luna Labou.

Elveszett légitársaság poggyásza kalapács alá került Németországban

Egyes vásárlókat az intrika hajtja, van, akit az a vágy, hogy a családnak és a barátoknak vásároljanak dolgokat, mert 80 euróért Chanel ruhát és cipőt vásárolhat. A Lufthansa aukciós ajánlatai átlagosan 10 eurótól indulnak, a végső ár pedig kiszámíthatatlan.

Elveszett poggyászbolt Scottsboróban

A statisztikák szerint a poggyászvesztés terén a vezető európai légitársaságok: a Lufthansa, az AirFrance és a British Airways. A japán oszakai Kansai repülőtéren 1994 óta egyetlen táska sem veszett el.

Tudta-e, hogy Európában már régóta kialakult az a gyakorlat, hogy olyan poggyászokat árulnak, amelyeket a tulajdonosok egyszer elveszítettek és soha nem tértek vissza? A légitársaságok két évig tárolják mások bőröndjét, majd egyszerűen árverésre bocsátják. A legérdekesebb az, hogy sem a légitársaság alkalmazottai, sem a vásárlók nem tudják, mit kapnak ebben a bőröndben, de ennek ellenére megalkudnak a nekik tetsző bőröndre, benne ismeretlen tárgyakkal.

A bőrönd tartalmát csak a körvonala alapján lehet kitalálni. Például Lengyelországban egy ilyen aukción a kikiáltási ár 2,5 euró volt bőröndönként, de a vásárlók izgultak, és a legmagasabb licit körülbelül 150 euró volt egy bőröndre, amelyben senki sem tudja, mi volt. A bőröndönkénti átlagár körülbelül 80 euró volt. Főleg ruházat volt bent, de felszerelés is volt: laptopok, tabletek, mobiltelefonok, digitális fényképezőgépek. Az aukciók mindig nagyon szórakoztatóak, mert néha az emberek sok pénzt fizetnek teljesen felesleges dolgokért. És néhány alku az utolsó pillanatig, és márkás kiegészítők és ruhák. Ki a szerencsés?

Az aukciók a legnépszerűbbek Olaszországban. Az Appenninek-félsziget lakói annyira szeretik az izgalmakat, hogy minden nap 10 és 16 óra között kereskednek ott. Az árak néha elérik az 500 dollárt is! Egy bőrönd induló költsége átlagosan 75 euró.

Németországban évente mindössze 20 alkalommal rendeznek árverést, de az esemény igazi ünneppé válik. Ott az induló költség körülbelül 10 euró.

Az USA-ban pedig nem tartanak aukciókat. Ott minden elveszett bőrönd a fel nem vett poggyász központba kerül. A dolgok végül az alabamai Scottsboro kisvárosban kötnek ki. Ott szétszedik, egy speciálisan kialakított mosókonyhában kitakarítják és eladásra bocsátják.

A termékek hatvan százaléka ruha. A vele ellátott pultok az üzlet teljes első emeletét elfoglalják. Vannak még könyvespolcok, CD-tartók, elektronikai tárolók és ékszerkijelzők. A sportszerek egy teljes részt foglalnak el az üzlet egyik területén, és egy speciális helyiségben van egy olyan cikk, amely nem tartozik egyik kategóriába sem.

Természetesen az Unclaimed Baggage Centerben hatalmas kedvezménnyel árusítják a tárgyakat. Például egy elveszett Versace ruhát, amelynek értéke eredetileg 1000 dollár, mindössze 55 dollárért, Adidas öltönyt 15 dollárért, iPadet 70 dollárért, egy tubus keveset használt japán fogkrémet 50 centért, zafírt 15 000 dollárért és egy gyémánt karkötőt - 7500 dollárért arany jegygyűrűt és gyöngy nyakláncot – névértékük feléért. Évente több mint egymillió vásárló érkezik az üzletbe.

A statisztikák szerint az elveszett poggyász tekintetében a vezető helyen a Lufthansa, az AirFrance és a British Airways áll.

Oroszországban nem tartanak aukciókat a poggyászeladásról. A légitársaságok szerint igazságtalan mások dolgait eladni. Ezért mindig várják gazdájukat.

• Az egész 1970-ben kezdődött, amikor egy Doyle Owens nevű biztosítási ügynök 300 dollárt és egy kisteherautót vett kölcsön, és vásárolt körülbelül száz, a buszokon hátrahagyott táskát. Scottsboróba, egy körülbelül 15 000 lakosú városba vitte őket, és várhatóan heteken belül elfogynak. Meglepődött, amikor az összes táska egy nap alatt elfogyott. Owens számára ez csak egy kis vállalkozás volt, amellyel 1978-ig foglalkozott.
• Jelenleg az US Baggage Center egy teljes várostömböt foglal el 15 000 négyzetméteren, és 110 dolgozót foglalkoztat.