Hol a legjobb hely repülőn ülni? Tippek légi utasoknak. Melyik a legjobb ülés a repülőn? Melyek a legjobb ülések egy repülőn?

Ha a repülés rövid, akkor talán ez a probléma nem sürgős az Ön számára. Azok számára pedig, akik gyakran repülnek és hosszú repülésre mennek, fontos tudni, hogy a gépen hol találhatók a legjobb ülések. Hiszen el kell ismerni, amikor egy távoli, forró országokba való nyaralást tervezünk, arról álmodozunk, hogy az nagy siker lesz, és a benyomást nem fogják elmosni a „repülés nehézségei”. Nem akarsz valahol egy szűk középső sorban ülni, túlságosan gömbölyded utasok közé szorítva, vagy a farokrészbe kerülni, ahol még ablak sincs, vagy a vécé mellett, ahol az utasok vég nélkül száguldoznak.

Ha ismeri annak a repülőgépnek a gyártmányát, amelyen repülést tervez, akkor a repülőgép diagramja megtekinthető a fuvarozó hivatalos honlapján. A legtöbb esetben ilyen információ nem áll rendelkezésre, és jobb, ha a jegyek vásárlásakor néhány általános szabályt alkalmazunk, amelyeket itt ismertetünk.

A nyílászáró üléseknek számos előnye van:

• jó világítás, különösen, ha olvasni készül;
• megcsodálhatja a városok kilátását fel- és leszálláskor vagy a felhők bizarr látványát;
• nem fog zavarni a kijárat felé való szorítás.

Ezeknek a helyeknek csak egy hátránya van: nehéz lesz kimennie az átjáróba, ha WC-re kell mennie, zavarnia kell a szomszédokat. Ha nem szereted ezt csinálni, de gyakran ki kell menned, akkor jobb, ha a folyosóhoz közelebb veszel egy jegyet.

Az átjáró mellett

A helyek előnyösek a hosszú lábú és nyugtalan emberek számára. Itt kinyújthatja a lábát az átjáróba, felállhat, állhat egy kicsit, és akadálytalanul kimegy a WC-re. Leszállás után ismét gyorsabban száll le a gépről. Másrészt ezek a legnyugtalanabb helyek. A légiutas-kísérők végtelenül körbe-körbe járkálnak trolikkal, néha még minket is elütnek. Minden alkalommal, amikor fel kell kelned, ha valaki WC-re megy.

Arany középút

Vannak, akik mérlegelték a szélső ülések előnyeit és hátrányait, amikor eldöntik, hol érdemes ülni a gépen, nem túl nyugtalanok, és nem kell túlságosan zavarniuk a szomszédokat. Ha fel kell kelned, akkor legalább nem kell mindenkin keresztülmenned, és kevesebben mennek át rajtad, ami azt jelenti, hogy ritkábban fognak zavarni.

Helyek a vészkijáratok mögött

Ezek az ülések távolabb helyezkednek el az előző sortól, így elég kényelmes itt ülni, kinyújthatod a lábaidat és ki lehet menni a WC-re anélkül, hogy bárkit is zavarnál. A légi fuvarozók gyakran hagyják el az ilyen helyeket fizikailag képzett emberek számára, akik baleset és evakuálás (ne adj isten!) esetén képesek lesznek vészkijáratot nyitni. Ezenkívül a szabályok szerint szigorúan tilos bőröndökkel elzárni az átjárást ezekre a helyekre.

Helyek a vésznyílások mögött

Nagyon kényelmetlen helyek ezek abból a szempontból, hogy a székeket nem lehet hátradobni, úgy vannak rögzítve, hogy ne zárják el a vészkijáratokhoz vezető átjárókat. Ha a sor két vésznyílás között helyezkedik el, akkor az utasnak megvan az az előnye, hogy van előtte némi további hely.

A gép elején

Kényelmesek, mert az utasok kiszolgálása pontosan ezekről a helyekről indul, és nagyobb étel- és italválaszték áll rendelkezésére. Ráadásul az első sorokban utazók előnye, hogy gyorsabban szállhatnak le a gépről. Ezeknek a helyeknek az a negatívuma, hogy a gyermekes utasok gyakran itt veszik a jegyeket, mivel az orrban babakocsik tartók vannak. Nos, mindenki tudja, milyen egy szemtelen gyerek mellett repülni.

Ülések a gép hátulján

Az itt található ülések általában turista osztályúak, és kevés kényelmi szolgáltatás van. A legnagyobb előny azonban, amely minden mást felülmúlhat, amikor eldönti, hogy melyik légitársaság üléseit választja, a biztonság. A statisztikák szerint a balesetek és balesetek során a farokrész utasai leggyakrabban életben maradnak, mivel a fő ütközés mindig a repülőgép orrára esik.

A tehermentes járatokon ezek az ülések gyakran szabadok maradnak, és könnyedén elvihet egyszerre több helyet, és akár aludhat is. E helyek hátrányai közé tartozik, hogy a farokrész utasait szolgálják ki utoljára.

Mi a jó az első sorban?

A gépen nincs ülőhely az első sor előtt, ez nagy előny:

• ki tudja majd nyújtani a lábát;
• Senki nem dönti el helyetted a széket.

Azonban kérjük, vegye figyelembe, hogy az első sor, amely előtt nincs ülőhely, egy másik szolgáltatási osztály sorai után lehet, vagy amely előtt a konyha található. Ebben az esetben végig a falat kell néznie, és gyakran a falra szerelik a babatartókat. Szükség esetén ezekre a helyekre jegyet is vásárolhat.

Az utolsó sor

Az utolsó sorban lévő ülések nagyon kényelmetlenek, mert az ülések nem dőlnek, ha pedig dőlnek, az csak egy kicsit, és nem fog tudni rendesen ellazulni, főleg ha hosszú repülőútról van szó.

Ez a gépen található összes típusú ülés rövid leírása, de a következő tényezőket kell figyelembe venni:

• szolgáltatási osztályok száma a kabinban;
• a sorok közötti távolság;
• ülések száma egy sorban.

Mindezek a jellemzők eltérőek a különböző utasszállító modelleknél.

Séma jó ülések vásárlására egy repülőgépen

1. Ismerje meg annak a utasszállítónak a modelljét, amellyel repülni fog. Érdemes lenne konzultálni a légitársaság alkalmazottaival, és általánosságban tájékozódni az utastér kényelméről: a konnektorok meglétéről, a sorok közötti távolságról, van-e TV, hol található a WC.
2. Vásárolja meg jegyét online vagy a repülőtéri önellenőrző kioszkban, ha van ilyen. Így szabad, kényelmes ülést választhat. A légitársaságok weboldalain megtalálhatók a repülőgépek kabinjainak diagramjai.
3. Ha a szokásos pénztárban vesz jegyet, csak kérdezze meg, hol szeretné, „ablak” vagy „folyosó”.
4. Gondold át, mi a legfontosabb számodra a repülés során, mit fogsz csinálni – nézz ki az ablakon vagy aludj. Számodra fontos lehet, hogy bármikor szabadon kimozdulj a helyedről.
5. Felhívjuk figyelmét, hogy a helyeket jelző számok és betűk írhatók cirill és latin betűkkel is, és ettől függően a hely eltérő helyen állhat.
6. Próbáljon több nyitott járatra jegyet venni. A gépek jellemzően pénteken és hétvégén vannak elfoglalva, reggeli és esti járatokkal. Ha kényelmes üléseket szeretne választani, próbálja meg előre megtervezni utazását, és hétfőtől csütörtökig vegyen jegyet az ebédidőben vagy 2-3 órával később induló járatokra.
7. A jó ülések kiválasztásához figyelembe kell venni a repülési irányt is. Például, ha reggel északról délre repül, a nap a bal oldalon lesz. Ha az ellenkező irányba, észak felé repülne, a nap a jobb oldalon állna.

Mi a teendő, ha csak egy kényelmetlen helyet sikerült vásárolnia

Próbáljon időben megérkezni a repülőtérre a bejelentkezés és a beszállás céljából. Ezután a leszállás után néhány perc áll rendelkezésére, hogy kényelmesebb ülést találjon, ha van ilyen. Ne kérjen magának engedélyt a légiutas-kísérőtől. Amikor a leszállás befejeződik, és a gép elkezd emelkedni a magasságba, lehetetlen lesz repülőt váltani. Amikor a bélés már emelkedik, és fel lehet kelni az ülésről, kiderülhet, hogy ezeket az üléseket már hatékonyabb utasok foglalják el. Mindenesetre nem kell elkeserednie, hiszen mindig lesz ideje elfoglalni a megvásárolt helyet.

Előnyök:
Jellemzőjük, hogy a következő sor távolsága kissé megnő, ami lehetővé teszi a repülési idő nagyobb kényelmét - nyújtsa ki a lábát, álljon fel, ha szükséges, anélkül, hogy zavarná szomszédait. Egyes repülőgéptípusokon egyáltalán nincs üléssor a vészkijárat/nyílás ülései előtt.

Mínuszok:
A légitársaságok biztonsági okokból gyakran azt gyakorolják, hogy olyan embereknek hagyják ezeket az üléseket, akik megfelelnek az „ép test – ép lélek” követelményeinek – feltételezik, hogy vészkiürítés esetén az ilyen személy nem lesz összezavarodva. képes kinyitni a vésznyílást és segíteni a személyzetnek az emberek kijuttatásában, de természetesen nem minden légitársaság vállal ilyen „tervezést”.

Ebben a tekintetben a gyerekekkel, állatokkal és idős emberekkel utazók nem tartózkodhatnak itt.

További hátránya, hogy a nyílások megközelítését kézipoggyász nem tudja elzárni.

A két vészkijárat közötti szakaszon található sornak is van egy pluszja. Ebben az esetben további hely lesz előtted.

Az ülések a kabin elején találhatók

Előnyök:
Az ételszolgáltatás legtöbbször az „orrból” kezdődik, így az első sorok kényelmet és széles ital- és ételválasztékot kínálnak a választék kiválasztása (mindent a legelején rendeznek).

Ezenkívül az első sor kiváló alkalom arra, hogy az elsők között szálljon le a rámpán.

Mínuszok:
De vannak hátrányai is - gyakran az orrba helyezik a babatartókat, és előfordulhatnak kisgyermekes utasok, ez nem járul hozzá a kényelemhez, ha dolgozni vagy pihenni megy.

Aki repült már olyan gyerek közelében, aki rosszul viseli a repülést és 7-12 órán keresztül sír, az tudja.

Helyek a farokban

Ennek a helynek az egyetlen jelentős előnye a viszonylagos biztonság. Az Egyesült Államok Nemzeti Közlekedésbiztonsági Tanácsának több mint 30 éves statisztikái szerint a repülőgép-balesetekben túlélő utasok száma attól függően, hogy hol helyezkedtek el a repülőgép kabinjában, a következő:

A legnagyobb arányban a kabin hátsó részében (a repülőgép szárnya mögött) éltek túl 69%-kal, a szárny feletti részen 56%-kal, valamint a turistaosztályon, a repülőgép előtt. szárny. A kabin elülső részében, ahol jellemzően üzleti és első osztály ülnek, az átlagos túlélési arány 49% volt.

Mivel nagy magasságból zuhanáskor a gép orral esik először, a hézagok legkevésbé a farok szakaszt fedik le. Ez volt az oka annak, hogy a „fekete dobozt” a gép farkába helyezték, és ez vezetett ahhoz a véleményhez is, hogy ez a legbiztonságosabb hely.
Véleményem szerint ez inkább az önhipnózis pszichológiája (IMHO - nincs esély a túlélésre a lezuhant gépben a magasból, bárhol is ül az utas), de ennek is megvannak az előnyei: általában , a nem túl népszerű járatokon sokkal kevesebb az utas, ez zavarni fogja. Ugyanez vonatkozik a gyermekes utasokra is - általában nem látja őket itt, hacsak nem egy charterről van szó valahol a tömeges orosz turizmus helyeire a főszezonban.

A legtöbb baleset azonban gyakran fel-/leszállás közben következik be, a pilóták vagy a repülőtéri személyzet hibái miatt, a kifutópálya rossz lefedettsége és állapota vagy egyéb tényezők miatt. Ebben az esetben meg lehet menteni. Gondoljon arra, hogy leszálláskor vagy felszálláskor hova ütközik először a gép? Számomra úgy tűnik, hogy valószínűleg az orr, ennek megfelelően a fő ütés az első ülésekre lesz, ami kissé tompítja az ütközés erejét, majd az ütközés a fülke közepére és a szárnyakra lesz, ahonnan az üzemanyag kifolyik és meggyullad. A lökéshullám a legkevesebb erővel éri el a hátsó üléseket, ami lehetővé teszi az utasok túlélését.
Így a hátsó ülések a legbiztonságosabbak az utastérben, mivel a repülőgép a fő hatást az orrára éri, de ez megint csak a helyzettől függ.
A repülőgépek középső ülései jellemzően a szárny felett vagy ahhoz közel helyezkednek el, amely repülőgép-üzemanyagot tartalmaz, amely repülőgép-baleset esetén meggyulladhat. Ezért a legveszélyesebb helyek a repülőgép utasterének közepén található ülések. Ha összehasonlítjuk az első és a középső üléseket biztonsági szempontból, akkor az első és a középső ülésen is megközelítőleg azonos a halálozások száma.

A biztonságos oldal szempontjából - balra vagy jobbra - a statisztika egyenlő esélyt ad a sík oldalirányú gurulásának egyik vagy másik irányban a leszállás során.

Leginkább ezt írják az interneten. Őszintén szólva, nehéz megítélnem, de véleményem szerint, ha elsősorban a biztonsága miatt aggódik, akkor jobb, ha egy helyet választ a vészkijárat közelében. Ez a legtöbb esetben még mindig biztonságosabb, bár kevésbé kényelmes.
Képzeljünk el egy olyan helyzetet, amikor repülőgép-szerencsétlenség történt, a gép részben megsérült, mindenki életben volt, de a gépben tűz keletkezett, és a kabin megtelt fekete, mérgező füsttel, aminek belélegzésétől meghalhat. Mi fog történni? Ez így van, nagy valószínűséggel pánik, de most gondold át, ki hagyja el előbb a gépet? Elsőként pedig az fog távozni, aki a vészkijáratokhoz legközelebb eső üléseken ül, ami azt jelenti, hogy több esélye lesz a menekülésre.

Ugyanezen okból azok az emberek, akiknek az ülése közelebb van a folyosóhoz, előnyösebb helyzetben vannak vészhelyzetekben
Az üléselrendezési ábrákból megtudhatja, hogy egy adott síkon melyik ülés lesz a vészkijárat közelében.

Ez a biztonságról szól, de ha a kényelemről van szó...

Úgy tartják, hogy A gép legkényelmesebb ülése az utolsó előtti sor, a folyosó jobb oldalán. A helyzet az, hogy az utastér végén van a legnagyobb valószínűsége a szabad/üres üléseknek, ezért nagyon valószínű, hogy egyszerre három ülésen ülve sok szabad helyet kap: szabad ülések tőled jobbra és balra, amelyeken nem csak a csomagjaidat rendezheted, hanem általában le is feküdhetsz és aludhatsz

Miért kell a jobb oldalon helyet foglalni? Mivel a repülőjegyeket szigorúan soronként árusítják (kivéve, ha az utas maga igényel konkrét ülést), az A, B, C sorok az elsők, amelyek a bal oldalon találhatók, így a nagyszámú ember valószínűsége magasabb.

Utánuk jönnek a megfelelő sorok, D, E, F, amelyek általában üresek, ha nincs teljesen megrakva a gép (ez fontos!!!). Nos, egyértelmű, hogy ha a letöltés befejeződött, akkor a fenti ajánlások értelmetlenek lesznek.

Fontos előny a biztonság, hiszen senki előtt nem titok, hogy egyszerűen nincs biztonságosabb hely, mint a gép farka. Konyha is található ezekhez a helyekhez közel (nem mindig), és minden megrendelését a lehető leggyorsabban kézbesítjük.

Miért szükséges folyosói ülést választani? Annak érdekében, hogy kevesebben mutassák ki a vágyat, hogy melléd üljenek. Ha az ablak közelében ül, akkor semmi sem akadályozza meg, hogy más utasok az Ön közelében üljenek, és akkor minden kényelem semmivé válik.

Ám amikor leülsz a folyosó mellé, és a csomagjaidat a következő ülésre helyezed, az ilyen látványt tudat alatt a többi utas akadályként fogja fel, így minimális lesz a szomszédban ülni vágyók száma.

Még jobb megoldás az, ha leszállás után azonnal veszel egy párnát és egy takarót, és egyszerre két-három székre fekszel le aludni, ebben az esetben nem valószínű, hogy valaki megzavarna úgy, hogy elköltözz és hagyd, hogy üljön. ugyanabban a sorban.

Első sor/sor, amely előtt nincsenek ülőhelyek

Ha az Ön sora az első (ez lehet nem csak fizikailag az „első sor”, hanem az első sor is, egy másik szolgáltatási osztály után, vagy az első sor a kabin valamelyik részében, amely előtt vannak nincs ülőhely), akkor ennek az elrendezésnek az a jelentős előnye, hogy senki sem fogja visszahajtani a helyét. A turista osztályon a rövid sortávolságnál ez nagyon fontos lehet.

A mínuszok közül megjegyezzük, hogy valószínűleg válaszfal vagy konyha / WC lesz előtted. Egyes utasok nem találják túl kényelmesnek a „falat” a teljes járatra nézve. Ezenkívül a falban rögzítők lehetnek a baba bölcsői számára. Mit jelent ez - olvassa el fent.

Utolsó sor/sor, amely mögött nincs ülőhely

Valószínűleg ebben a sorban az ülések háttámlái nem dőlnek, vagy nagyon korlátozottak ebben. Ez akkor fordul elő, ha mögötted van vészkijárat, WC, konyha, egyéb technikai helyiség vagy fal.

Összesít

Íme, röviden azoknak a jó/rossz helyeknek a listája, amelyekre egy utazó számíthat. De érdemes megjegyezni, hogy a repülőgépek belső elrendezése jelentősen eltér egymástól, és ezt a tényezőt is figyelembe kell venni.

Amellett, hogy 2, 3, 4 ülés van egy sorban, figyelembe kell venni az ülések közötti távolságot, az osztályok számát az utastérben és egyéb jellemzőket. Hiszen ugyanaz a cég különböző típusú repülőgépeket használ a repülésekhez.

1. A repülőgép modellje, a kabinok kényelmének legapróbb részletei (TV megléte, konnektorok, sortávolság, WC-k elhelyezkedése) könnyen megtalálhatók a légitársaság honlapján.

2. Ha konkrétan tudja, hogy melyik helyet szeretné megkapni, akkor ezt a kérdést fel kell tennie, amikor bejelentkezik járatára a repülőtéren (az online check-in után üresen maradó helyek itt kerülnek kiosztásra).

Ha fogalma sincs az ülések elhelyezkedéséről, kérjen egy diagramot a repülőgép belsejéről - minden szabad ülés a megfelelő színnel lesz kiemelve.

Ezenkívül a repülőtéri bejelentkezéskor egyszerűen kérhet ablakülést, folyosóülést stb. Általában a személyzet nem utasítja el.

3. A modern repülőtereken igénybe veheti az önellenőrző kioszkok szolgáltatásait és kiválaszthatja a ülőhelyét. Ezenkívül ez szinte mindig megtehető, amikor online regisztrál a választott légitársaság webhelyén - ezzel jelentősen időt takaríthat meg.

A legnagyobb orosz légitársaságok már nyújtják ezt a szolgáltatást.

A hagyományos bejelentkezési módot a legjobb két órával az indulás előtt megtenni. Ha így foglalják le a helyeket, akkor az első regisztrálóknak bőséges helyek állnak rendelkezésére.

4. Lehetőleg kevésbé zsúfolt járatokat használj - ebben az esetben a repülés kényelme jelentősen megnő, mert (ha akarod) még három szabad ülésen is lesz lehetőséged aludni, a lényeg, hogy ne felejtsd el megkérni a légiutas-kísérőt, hogy hozzon párnát és takarót.

A legforgalmasabb napok vasárnap és péntek, reggel és este járatok. Ha van ideje, válassza a hétfői, keddi vagy csütörtöki, déli vagy délutáni járatokat.

5. Annak érdekében, hogy ne essen bajba, érdemes figyelembe venni az ülésszámot jelző betűk helyesírását - ezek lehetnek oroszok (1A, 1B, 1B, 1G,1D, 1E) vagy latinok (1A, 1B, 1C, 1D, 1E , 1F), és bizonyos helyzetekben ez, ahogy mondani szokás, két nagy különbség, amely beárnyékolhatja a repülés benyomását.

Végül is például az 1. „B” ülésnek más lesz a helye, ami azt jelenti, hogy egy szék a folyosó közelében és a sor közepén van. Ezt figyelembe kell venni, hogy ne az 1B ülés (amiről azt hitted, hogy a folyosó közelében van) a középső ülésben (mivel kiderült, hogy ez nem az orosz „B”, hanem a latin „B” ”).
Szintén ügyeljen az „E” betűre.

Ezért jobb, ha egyértelmű betűkkel ellátott üléseket választunk: 1A mindig az ablak melletti ülés, 1C - bármely kabin elrendezésben a folyosó melletti ülés lesz.

Tanács. Ha gyakran repül, akkor tudja, hogy mindenki (aki nem üzleti osztályon repül;) fő stressze az, hogy a középső ülésen ül egy három üléssoron. Ismerve és megértve ezt a fóbiát, előnyére fordíthatja, és ritkábban van szomszédja a közelben repülés közben.

Ha együtt repülnek, a bejelentkezéskor kérje meg a személyzetet, hogy ültessenek az ablakhoz és a folyosóra. Senki sem szeret középen ülni, és ha nincs zsúfolásig megtelt a gép, akkor nem lesz nem kívánt szomszédod. Ha egyedül repül, megtárgyalhatja ezt a manővert egy másik, Önnek tetsző személlyel, aki hozzád hasonlóan egyedül utazik. Vagy egyszerűen kérje meg, hogy üljön arra a folyosóra, ahol az ablakon található ülés áll rendelkezésre.

Itt csak az a probléma, hogy ha tele van a gép, akkor egy idegen választ el. Már csak tárgyalni kell vele, hogy költözhessen.

6. Ügyeljen arra, hogy vegye figyelembe a repülés irányát - a hely megfelelő megválasztásával a nap nem vakítja el a szemét: Kelet - Nyugat (a nap mindig balra süt), Nyugat - Kelet (jobbra).

Ha reggeli járatra van szükség, akkor az észak-dél irányban a bal oldalon a nap, a jobb oldalon pedig a dél - északi irányban fog örülni.

Hogyan kerüljük el, hogy véletlenül a legrosszabb helyeket foglaljuk el

• Ha lehetséges, tanulmányozza át annak a repülőgépnek a diagramját, amelyen repülni fog.
• Ha lehetséges, forduljon a légitársaság képviselőjéhez.
• A repülés előtt döntsd el, mi a fontosabb számodra - kinézni az ablakon, vagy szabadon felkelni az ülésről, például a WC-re
• A belső elrendezés tanulmányozása során válassza ki az optimális üléseket, ugyanazon szabályok szerint, amelyeket ebben a cikkben adtunk meg
• Ne foglaljon helyet a leghátul, a WC-k, konyhák és más műszaki területek közelében.
• Ne foglaljon olyan üléseket, amelyekben az ülések nem dőlnek, vagy ebben korlátozottak
• Ne foglaljon helyet a vészkijáratok között vagy azok mögött, amelyek mögött vannak.

Ha mégis egy kényelmetlen székben találja magát

Ha ennek ellenére kapott jegyet egy nem túl kényelmes ülésre, akkor közvetlenül a beszállás után van néhány perce egy kényelmesebb szabad hely elfoglalására (természetesen ha vannak üres helyek).

Sőt, jobb, ha nem szégyenlős, és maga cserél helyet, ahelyett, hogy várna egy légiutas-kísérő szolgáltatásait.

Miután az utolsó személy megjelenik a fedélzeten, és a légiutas-kísérő bejelenti: „A beszállás vége”, Önnek 5 perce van egy kényelmes szabad ülés megtalálására.

Kevés az idő, mert miután a gép eléri a szükséges sebességet, szigorúan tilos lesz felkelni az utasülésből. Nos, a magasság megszerzése után valószínű, hogy minden a legtöbb kényelmes ülések a gépen gyorsabb és okosabb utasok fogják elfoglalni. Igen, és ne aggódj miatta. Mindig lesz időd a jogos (a jegyed szerint) helyedre ülni.

De még mindig jobb, ha azonnal kiválasztja a legkényelmesebb helyet a jegy megvásárlásakor és a járatra való bejelentkezéskor.

A fent leírt tippek mindegyike alkalmas szabványos utasszállító, keskenytörzsű repülőgépekre, például Airbus A-319 és 320, Boeing-737, SSJ-100, Yak-40 stb., valamint széles törzsű repülőgépekre. Ezen kívül sokkal több lehetőség kínálkozik egy kényelmes utasülés elfoglalására.

Remélem, hogy ezekkel az egyszerű tippekkel kényelmesen repülhet, felesleges stressz nélkül.

Ha szeret sokat és gyakran utazni, akkor valószínűleg sok időt tölt az úton, mégpedig egy repülőgép fedélzetén. Ha nem tart sokáig a repülés, akkor nem figyelsz az apróbb kellemetlenségekre, de ha 8-10 órát kell repülni, akkor a kényelem nagyon fontos, és minden más mellett mindig a kényelmesebbet választom repülési feltételek.

Repülésének kényelme sok tényezőtől függ - a fedélzeti szórakozástól, de ami a legfontosabb - azon hely kényelmétől, ahol szinte az egész utazást el fogja tölteni. Ma arról szeretnék beszélni, hogy mi a különbség a különböző ülések között egy repülőgép fedélzetén, hogyan lehet előre megtudni, melyik kabin lesz a járata, és hogyan válassza ki a kívánt ülést.

A legjobb ülés kiválasztásához egy repülőgép fedélzetén először tudnia kell, melyik gépen fog repülni. Sőt, a különböző légitársaságok ugyanazon gépei is eltérő üléskonfigurációval rendelkezhetnek, ezért fontos, hogy ne csak a repülőgép típusát, hanem az adott repülőgépet is megtudjuk.

Ezt még a jegyvásárlás előtt megteheti a légitársaság honlapján (a menetrendben), vagy a jegykeresőben.

Például, ha jegyet keres ide, azonnal láthatja a légitársaság nevét és a járat számát az útvonal leírásában. Nézzünk egy London-New York járat példáját:

A repülés első szakaszát a Norwegian Air hajtja végre, DY-2802 járatszámmal. Ezen információk felhasználásával többet tudhat meg egy adott repülőgépről a www.seatguru.com és a www.seatexpert.com oldalon.

2. Hol található a belső diagram?

A belső diagramot speciális weboldalakon is megtekintheti.

Próbáljunk meg egy diagramot találni a repülőgép kabinjáról ugyanarra a repülésre London-New York az első repülési szakaszra a www.seatguru.com oldalon.

Először a főoldalon írjuk be a szükséges információkat - a légitársaság nevét és a járat számát (már megtaláltuk a jegykeresőben vagy a légitársaság honlapján):

Megnyílik egy ablak, ahol láthatod, milyen lesz a gép. A belső diagram megtekintéséhez kattintson a „Térkép megtekintése” gombra:

Megnyílik egy oldal részletes információkkal a repülőgépről, valamint az ülések elrendezéséről:

3. Különböző ülések jellemzői a repülőgép fedélzetén

A diagramok részletes tanulmányozása mellett emlékeznie kell a fedélzeten lévő különböző helyek néhány jellemzőjére, és ki kell választania a legjobb helyet az Ön igényei alapján. Nézzük meg a különböző típusú üléseket a repülőgépen.

3.1. Vészkijárati ülések

Ha a magasságod átlagon felüli, akkor ezeket a helyeket kifejezetten neked találták ki! A vészkijárattal szemközti sorban sokkal nagyobb a lábtér, mint a hagyományos üléseken. De vannak korlátozások is - a kézipoggyászt a csomagtartóba kell majd tenni, mert... A biztonsági szabályok nem teszik lehetővé, hogy a vészkijárathoz vezető átjáróban tárgyakat helyezzenek el. Tehát nem tehet semmit az ülése vagy az előtte lévő ülés alá. Továbbá a gyermekes utasok nem ülnek a vészkijáratoknál, mert feltételezhető, hogy a vészkijáratnál ülnie kell egy személynek, aki segíteni tud a légiutas-kísérőknek a vészkijárat kinyitásában és az utasok evakuálásában.

Ne feledje azt is, hogy ha az ülése a vészkijárat előtti sorban található, akkor nem tudja hátradönteni az ülés háttámláját, hogy ne akadályozza a vészkijáratot.

3.2. Ülések a gép elején

• Leggyakrabban a legelső sor a törzsutasok és a gyermekes utasok számára van fenntartva. Tehát ne feledje, hogy előfordulhat, hogy nem tud aludni egy síró baba miatt. Bár máshol nem vagy immunis ettől, itt nagyobb a valószínűsége.
• A kiszolgálás közvetlenül az első soroktól kezdődik, így Ön a lehető legtöbb étel közül választhat.
• El kell sétálnod a WC-re, mert... Az üzleti osztályú WC-k általában nem használhatók.
• Leszállás után a gépet az első sorokban hagyhatja el, közvetlenül az első és a business osztályú utasok után.

3.3. Középső ülések

Ezeknek a helyeknek nincsenek kifejezett hátrányai vagy előnyei. Amikor a gép közepén választunk helyet, ügyeljünk arra, hogy a repülőgép szárnya elzárja-e a kilátást, ha az ablak közelében kíván ülni.

3.4. Ülések a gép hátulján

A statisztikák szerint a repülőgép hátuljában elhelyezett ülések számítanak a legbiztonságosabbnak, mert... A repülőgép-balesetet túlélő utasok többsége a farokrészen tartózkodott.

De nincsenek teljesen biztonságos helyek, ezért nézzük meg e helyek egyéb jellemzőit:

• hátul vannak WC-k, ami egyrészt kényelmes - nem kell messzire mennie, másrészt az emberek mindig melletted fognak sétálni, így nagyon zajos lehet.
• Az utolsó sorokban nem mindig van ablak, ezért ha szeretné élvezni a kilátást, nézze meg előre a repülni kívánt gép diagramját.
• Ezenkívül az utolsó sorban a háttámla nem dönthet, mert Nincs további hely biztosítva.
• Ha szereti fényképezni a kilátást az ablakból, ne feledje, hogy a kipufogó csóva miatt rossz a látási viszonyok a farokrészen.
• Ha nincs zsúfolásig megtelt a gép, akkor a legtöbb szabad ülés általában a hátsó részen van, így kényelmesen heverészve egyszerre több helyet is el lehet foglalni.
• Ha átszállással repülsz, jobb, ha nem ülsz a gép leghátsó részébe, mert... Csak utolsóként távozhat, és ezzel sok időt veszíthet.
• az ételosztás általában a repülő elejétől vagy közepétől kezdődik, így ha nem rendelt speciális ételt, előfordulhat, hogy egyes ételek már nem elegendőek (például csak halat eszel, és csak néhány adag hús marad).

3.5. A legkényelmetlenebb helyek

A viszonylag kényelmes helyek mellett, amelyeknek előnyei és hátrányai is vannak, vannak olyan helyek is, amelyeken szigorúan nem ajánlott ülni, pl.

• ülések a vészkijárat előtti sorban. Nem fogja tudni dönteni a háttámlát.
• ülések a középső sorban (ha a gépen három üléssor van, 3-3-3, 3-4-3, 2-5-2 elrendezéssel). Főleg, ha ennek a sornak a közepén ülsz, nehéz kijutni a wc-re, előfordulhat, hogy át kell engedned az utasokat, a csomagtérből is nehéz kiszedni valamit, utána tart a legtovább a kiszállás. megáll a gép.
• helyek a WC közelében - kellemetlen szag lehet, és az oda-vissza száguldó emberek nem engedik, hogy pihenjen.

4. Hogyan foglalhat egy adott helyet a fedélzeten

Ha eldöntötte, hogy hol szeretne menni, le kell foglalnia. Ez megtehető előre vagy közvetlenül az indulás előtt. Ugyanakkor meg kell értenie, hogy minél hamarabb foglal helyet, annál nagyobb az esélye, hogy pontosan azt kapja, amit szeretne.

Tehát több lehetőség is van a helyfoglalásra.

4.1. Helyfoglalás jegyvásárláskor

Ha te, akkor nagy valószínűséggel vásárláskor azonnal le lehet foglalni helyet a fedélzeten. Azonnal tájékozódjon erről a lehetőségről.

Sajátosságok. Ha olcsón repül, akkor valószínűleg további díjat kell fizetni egy adott ülés lefoglalásáért. Tehát nem látom értelmét előre lefoglalni valamit, csak akkor, ha valamiért valóban szüksége van egy bizonyos ülőhelyre (pl. gyerekkel utazik és előre meg akar bizonyosodni arról, hogy mellé ül, ill. foglaljon helyet az első sorban). Ha nem foglal előre helyet, akkor valószínűleg más választási lehetőséget is használhat, erről lentebb bővebben.

4.2. Foglalás személyes fiókjában

Ha a jegyét közvetítőtől vásárolta (például a Skyscanneren keresztül), akkor a foglalást a légitársaság webhelyén kezelheti. Csak lépjen a légitársaság webhelyére, regisztráljon (vagy azonnal lépjen a személyes fiókjába, ha már regisztrált), és személyes fiókjában lépjen a „foglalásaim” vagy a „foglalás kezelése” részre. Ott már lehet ülőhelyeket választani (ha van ilyen lehetőség), vagy például beszúrni egy kártyaszámot a kilométerek követéséhez.

4.3. Ülőhely kiválasztása online bejelentkezés során

Az online bejelentkezés általában 24 órával a gép indulása előtt kezdődik, de néha korábban is meg kell érdeklődni a légitársaság honlapján. A legjobb, ha azonnal, a regisztráció kezdete utáni első percekben regisztrálsz, így nagyobb esélyed lesz rá, hogy a megfelelő helyet foglald le. Az idő hiányának elkerülése érdekében állítson be magának egy emlékeztetőt. Ez a lehetőség ismét nem vonatkozik a fapados cégekre, mert... ott az ülőhelyválasztás csak felár ellenében lehetséges.

4.4. Ülőhely kiválasztása a repülőtéri bejelentkezés során

Itt is érdemes korán érkezni a repülőtérre, hogy az elsők között tudjunk bejelentkezni. A legjobb helyek már foglaltak, de legalább választhatsz ablakos vagy folyosós ülést, a gép közepén vagy hátul. Ha az utolsó pillanatban folyamodik a check-in pulthoz, akkor nagy valószínűséggel már nem fog tudni helyet választani. Ez a főszezonban népszerű úti célokra induló járatokra vonatkozik. Ha utószezonban repülsz és félig üres a gép, akkor a bejelentkezés vége felé kérhetsz például helyet egy szabad sorban, ahol nem lesz melletted senki.

4.5. Ülés kiválasztása a beszállás befejezése után

Amint a beszállást bejelentették, nyugodtan választhat egy kényelmesebb helyet. Ez elsősorban a fapados légitársaságokra vonatkozik, mert... Ez az egyetlen ingyenes ülésválasztási lehetőség.

A fapados légitársaságok másik jellemzője, hogy valamivel több jegyet adnak el, mint ülőhelyet a repülőn, mert... A statisztikák szerint az utasok körülbelül 10%-a nem jelenik meg a járatán. Ezért azok az utasok, akik legutoljára érkeztek, gyakran a legjobb ülésekre ülhetnek, esetenként akár üzleti osztályon is (ha természetesen ez a fapados légitársaság ezt lehetővé teszi).

Az utazás megtervezésekor a legjobb üléseket kell kiválasztania a gépen. Ha ismeri a légi fuvarozót és a repülőgép típusát, ellenőrizze az ülések elrendezését a diagram segítségével. Weboldalunkon információkat talál az orosz és külföldi cégek flottájának fő repülőgépeiről. És ha még nem döntötte el, melyik hajón utazik, olvassa el az általános szabályokat.

Repülési osztály: amit tudnod kell

A jó ülés kiválasztásának fő tényezője továbbra is a repülési osztály. Meghatározza az ülések kényelmét, szélességét és sortávolságát, a szolgáltatások és az ételek jellemzőit.

A szolgáltatás besorolását a fuvarozó egyedileg határozza meg, de a legtöbb vállalat alapvető lehetőségeket kínál:

• a „gazdaságosság” lehetővé teszi az utazást minimális áron, de a kényelem nem lesz nagy;
• Az „üzlet” azok számára alkalmas, akik a kényelmet kedvelik;
• A „prémiumot” a luxusfeltételek ára miatt nem minden fuvarozó kínálja.

Gazdasági osztályú ülések bármelyik repülőgépen elérhetők. Az utazók számára elfogadható áron filmeket kínálnak az előttük lévő kis képernyőn, ételeket és korlátozott italválasztékot, néha takarót, magazinokat és párnát (transzkontinentális járatokon).

Az üzleti társalgóba szóló jegyek ára magasabb, de érezni fogja a különbséget a repülőtéren. A bejelentkezés egy külön pultnál történik, ezt követően az utasok a társalgóban várják az indulást. Italokkal és kibővített menüvel, egyes repülőtereken pedig zuhanyzókkal és ágyakkal várják őket. A fedélzeten észreveheti az ülések szélességét, a tágas lábtér jelenlétét és a jobb ételeket. A business osztály utasai az elsők, akik leszállás után hagyják el a gépet.

A kabin ülései nemcsak méretükben különböznek egymástól: például az Airbus olyan ülésekkel látja el a repülőgépeket, amelyek háttámlái 6 különböző pozíciót foglalhatnak el.

Azok számára, akik gyakran repülnek, a bónusz mérföldek felhalmozódása szerepet játszik a gazdaságos opció és az üzleti kabin közötti választás során. A különbség 50%, így az azonnali kiadások lehetővé teszik a kiadások csökkentését a jövőben.

Egyes cégek további lehetőségeket is bevezetnek: ha több órát kell a levegőben töltenie, és nem engedheti meg magának a jegyet a business lounge-ba, válasszon egy továbbfejlesztett „gazdaságos” lehetőséget. Több lábteret és extrákat kapsz. Az amerikai Southwest Airlines olcsó társaság pedig bevezette a Business Select tarifát: az utazóknak joguk van elsőként belépni a kabinba és kiválasztani kedvenc helyeiket. Ha külföldi cég gépén kell repülnie, előzetesen tájékozódjon a lehetőségekről.

Minél hosszabb a repülés, annál nehezebb elviselni a kellemetlenségeket: nem mindenki tölthet 4 óránál többet a levegőben, ha nincs elég lábtér.

Mit várhatunk egy olcsó utazástól

Továbbra is az ár a fő tényező? Válassza a turista osztályt a repülőn, de a szolgáltatások köre minimális lesz. Ha szeretné, javíthat a feltételeken: felár ellenében beléphet a business lounge-ba, ha van még ülőhely a szobában. Egyes banki szervezetek együttműködnek a légi fuvarozókkal, és lehetőséget biztosítanak a kártyabirtokosoknak, hogy megvárják az indulást ezen a területen.

Magas emberek számára a gazdaságos repülés nem a legjobb megoldás.

Miután felszállt, észreveszi, hogy nincs hely a lábára. A turistaosztályú utasoknak azt tanácsolják, hogy a vészkijáratok közelében üljenek, mivel a sorok közötti távolság megnő. Ennek az opciónak azonban vannak hátrányai: a kézipoggyászt nem lehet a lába alá tenni, különben az átjáró blokkolva lesz. Az üléstámlák rögzíthetők, vagy nem dönthetők teljesen.

Egyébként a gazdaságos opciót választó utasok a busszal való utazáshoz hasonlítják annak kényelmét. Az üléseket átlagos testalkatú emberek számára tervezték, így a legtöbb nem panaszkodik a kényelmetlenségre. Étkezést kap, és a gyerekeket gyakran ajándékozzák meg a cégtől. Ha helyesen számolja ki a poggyász mennyiségét, megéri egy alapszolgáltatást, és pénzt takarít meg.

Hajó elrendezése: mit kell figyelembe venni

Ha képet szeretne kapni a repülőgép legjobb üléseiről, nézze meg. Az üléselrendezések fuvarozónként eltérőek, ezért a modell helyett a légitársaságnál érdeklődjön az adott repülőgépről.

A legjobb szállás a légitársaság ügyfelei szerint

A részleteket a weboldalon ellenőrizheti jegyvásárláskor. Speciális oldalak is az Ön szolgálatában állnak: a Seatguru.com oldalon információkat talál a külföldi és orosz fuvarozókról. Adja meg érkezési és célpontját, vagy írja be a légitársaság nevét és járatszámát.

Ha konkrét adatokat adott meg, a megnyíló oldalon válassza a Térkép megtekintése lehetőséget. Látni fog egy repülő repülőgép diagramját. Azt jelzi, hogy mely helyeket érdemes először lefoglalni, és melyeket kerülni kell:

• A legjobb ülések zölddel vannak jelölve;
• sárga - lehetőségek, amelyek árnyalatait tisztázni kell;
• sárga-zöld – vegyes értékelésű helyek.

Mindenesetre ne feledje, hogy a kabin 3 részre oszlik: íj-, farok- és középső rekeszre. A pilótafülkéhez közelebb van az „üzleti”, majd a „gazdaságos” osztály.

Ha fél a repüléstől és aggódik a biztonság miatt, akkor ne a szolgáltatás színvonalára figyeljen, hanem a túlélési esélyekre. Bár a remegés leginkább a farokban érezhető, a tanulmányok szerint a balesetekben a gép orrától távolabb ülő utasok szenvednek a legkevésbé.

Hogyan válasszuk ki a legjobb helyet

Amikor helyet választott a repülőgépen, talált információkat a kívánt modellről? Használjon általános tanácsokat: nem lesznek feleslegesek.

A lőrés közelében: előnyei és hátrányai

Azok, akik látványos fotókat szeretnének készíteni a közösségi oldalakon, szívesebben foglalnak helyet a lőrés közelében. Ez a lehetőség azoknak az utazóknak is megfelelő, akik félnek a szűk helyektől, de csak akkor, ha nappal repülnek. Az üveg mögötti éjszakai sötétség fokozhatja a közeledő pánikot.

Az ablak melletti székben ülve értékelni fogja a következő előnyöket:

• Önt nem zavarják az elhaladó szomszédok vagy légiutas-kísérők;
• a világítás az ablakok közelében napközben jobb, mint a folyosó ülésein;
• Ha úgy dönt, hogy pihen, a falnak dől.

De nem mentes a hátrányaitól, mert ahhoz, hogy WC-re menjen, meg kell zavarnia a szomszédokat. Tanulmányozza az utastér elrendezését is: egyes légitársaságoknál a fuvarozóknak 2 ülése van a folyosó egyik oldalán. Több lesz a hely, de a szék távolabb van a faltól, és nem fog tudni nekidőlni alvás közben.

Előfordul, hogy egy repülés más okból is csalódásba torkollik. Amikor jegyet vásárol, azt várja, hogy a legjobb ülés az ablak közelében legyen. De a költségvetési szalonokban gyakran a sorok gyakrabban helyezkednek el, mint az ablakok, és nem egy festői kilátás van a közelben, hanem egy fal.

A folyosók: mire számíthatunk

Ha a legjobb üléseket keresi egy repülőgépen, ügyeljen a folyosósorokra:

• nem zavarja szomszédait azzal, hogy felkel, hogy kimenjen a WC-re, vagy ki akarja nyújtani a lábát;
• Kicsit korábban érsz a kijárathoz.

A hátrányok közé tartozik, hogy át kell engedni a szomszédokat, és beletörődni, hogy a legénység tagjai folyamatosan elmennek mellette. A lőrésből sem élvezheti majd a kilátást.

Tipp: Ha a repülőgép ülései 3-3-3 konfigurációban vannak elrendezve, válasszon egy folyosóülést a középső sorban. Hiszen a melletted ülő utas különböző irányokból tud kiszállni, és neked ritkábban kell majd kiengedned.

Arra is van lehetőség, hogy a középső ülés üres marad. Ne feledje, hogy az utasok az orrrekeszből kezdenek felszállni a gépre, így minél közelebb van a farokhoz, annál nagyobb az esély arra, hogy megússzák szomszédok nélkül. Az esetek 15%-ában ez a stratégia működik! De a farok turbulenciája is erősebben érezhető, ezért mérlegelje az előnyöket és hátrányokat.

A legjobb megoldás: Üljön a folyosóra, így nem fog panaszkodni a lábtér hiányára

Középső: semleges lehetőségek

Az a lehetőség, hogy néhány másik utas között üljön, nem mindenki teája. De az előnyök nyilvánvalóak: megcsodálhatja a kilátást a lőrésből, és nem fog sok embert zavarni, amikor feláll, hogy kinyújtsa a lábát. Csak 1 szomszédot kell átengednie a járaton, és nem valószínű, hogy gyakran megy WC-re.

Vészkijáratok előtt: azoknak, akik szeretik a kényelmetlenséget

Ha a legjobb jegyeket tervezi lefoglalni egy járatra, ne válasszon helyet a vészkijáratok előtt. A háttámla nem dönthető: úgy van rögzítve, hogy ne akadályozza az átjárást. Az egyetlen plusz, hogy a mögötted lévő szomszéd nem rúgja fel a helyedet. De a hosszú repülések során tapasztalt kényelmetlenség, amikor nem tudja dönteni az ülést és pihenni, sokáig emlékezetes marad.

Vészkijáratok mögött: nyújtsa ki a lábát gond nélkül

A vészkijárat mögötti sorban lévő ülések előnyeit a testes vagy magas utasok értékelni fogják. Végül is van elegendő lábtér, ami fontos a 4 óránál tovább tartó repüléseknél, de egyes repülőgép-modelleknél az üléstámlák rögzítve vannak, vagy nem dőlnek teljesen (ha van egy további vészkijárat hátul). A kézipoggyászsal is vannak gondok, mivel nem szabad a folyosón elhelyezni.

A vészkijáratok közelében bőven van lábtér

Az alábbi kategóriákba tartozó utazók nem vásárolhatnak jegyet a vészkijárat mögötti sorban:

• 12 (néha 15) év alatti gyermekek;
• babával vagy állattal utazni;
• fizikai vagy szellemi fogyatékossággal élő utasok, amelyek nem teszik lehetővé számukra a vészkijárat önálló kinyitását vagy a személyzet tagjainak gyors átengedését, hogy megbirkózzanak a feladattal;
• olyan személyek, akiknek további személyzeti segítségre van szükségük;
• utasok, akik nem beszélik a személyzet által beszélt nyelvet (kritikus helyzetben szükséges az utasítások megértéséhez).

Felhívjuk figyelmét, hogy vészhelyzetekben számos műveletet kell végrehajtania:

• tartsa szemmel a többi utazót, amíg a légiutas-kísérő teljesen kinyitja a vészkijáratot;
• szükség esetén segítsen, és győződjön meg arról, hogy a túlparti helyzet nem jelent veszélyt (leszállás után);
• segítsen másoknak kényszerleszállás közben, emlékeztetve őket a gyors cselekvés szükségességére.

A légitársaságok személyzetét erre az utasok segítsége nélkül képezték ki. De szükség lehet rá a folyamat felgyorsításához. Ha nem vagy benne biztos, hogy bírod, válassz egy másik sorban helyet.

A kabin elején: előnyei és hátrányai

Közelebb van az íjhoz? Kiemelt szolgáltatás várja Önt. Hiszen turista osztályon a légiutas-kísérő az első sorokból kezdi az ételosztást, és nem lesz gond a meleg étel kiválasztásával. De vannak hátrányai is, mivel a gyermekes utasok gyakran az első sorokban repülnek.

A kabin középső részében

Ha szárny feletti ülést választ, kevésbé fog szenvedni a lökésektől és rázkódásoktól. A lőrésből azonban nem lehet majd élvezni a kilátást: a tájak csak akkor nyílnak meg, ha a bélés egy manőver közben megdől. Aki látványos fotókat szeretne készíteni, az a szárnynál távolabbi vagy előtte elhelyezkedő sorokat részesíti előnyben. Ne feledje azt is, hogy a motorok zaja ebben a részben növelhető.

A szárny feletti székről nem látni a tájakat

Aki fél a repüléstől, az ezen a részen utazó utasok biztonságán csodálkozik. A válasz kétértelmű: a statisztikák szerint nagyobb az esély a túlélésre, mint az íjrekeszben. A közelben vészkijáratok is találhatók, amelyek lehetővé teszik a repülőgép gyors elhagyását. De sok modellben üzemanyagtartályok találhatók a szárnyban, ami növeli a tűzveszélyt.

Keressen olcsó jegyeket bármilyen típusú közlekedéshez anélkül, hogy elhagyná otthonát:

Az ülések elhelyezkedése a központi részben a repülőgép típusától függ. A nagy légitársaságok további mosdó- és konyhai berendezésekkel felszerelt repülőgépeket használnak.

Farok helyek: legjobb vagy legrosszabb?

A hátul lévő jegyeket azok vásárolják meg, akik a legbiztonságosabb helyekre vágynak a gépen. A statisztikák szerint nő az esélye annak, hogy ne sérüljön meg egy baleset: a katasztrófát túlélő utazók 67%-a a maximális távolságra tartózkodott a hajó orrától. Ha a repülőgépmodell mindkét végén leszállást biztosít, akkor az úticélnál nem kell megvárnia, míg mások leszállnak: gyorsan elhagyja a kabint.

A biztonság szempontjából legjobb helyek hátul találhatók

A hátulsó helyek tetszeni fognak azoknak, akik szomszédok nélkül szeretnének élni. Mivel a rakodás az orrból indul, valószínű, hogy a végén 3 ülésed lesz a farok felé.

Az első sor, amely előtt nincsenek ülések

Az orrban van egy business osztály rész, ha a légitársaság biztosítja az elérhetőségét. Lehet, hogy hiányzik, és ez a rész a „gazdaság” számára van fenntartva.

A közvetlenül a kabint a pilótafülkétől elválasztó válaszfal mögött ülő utasok több lábteret kapnak. De továbbra is fennáll annak a lehetősége, hogy az ülések szélessége csökken: mivel nincs előtted sor, az összecsukható asztalok az üléskarhoz vannak rögzítve. A hátrányok közé tartozik, hogy repülés közben fal lesz előtte.

Ez a sor a gyerekekkel utazók számára készült: a közelben találhatók a babakocsi-tartók. Az, hogy 5-6 órát kell tölteni egy szeszélyes baba mellett, komolyan beárnyékolja a repülést.

Fontos, hogy a legtöbb fuvarozó ne engedje meg a kézipoggyászt a lába alá tenni, ha közvetlenül a kabin hátsó részében ül. A felső polcokra kell helyeznie: amikor úgy dönt, hogy megveszi a szükséges aprópénzt, kénytelen lesz felállni. Ha filmet szeretne nézni, készüljön fel arra, hogy a képernyő távolsága nagyobb lesz, mint a kabin középső részén. Végül is a monitor a falra van szerelve, és nem az előző sorban lévő ülés háttámlájára. De általában jónak tartják ezeket az üléseket a gépen: van elég lábtér, és te leszel az első, aki kiszáll.

Melyik helyet válasszuk gyerekkel

Hogyan válasszunk ülőhelyet a repülőn, hogy gyermeke kényelmesen elférjen? Ez a helyzet sajátosságaitól függ. Hiszen a 11 kg-ig terjedő babáknak is lesz ládája a fedélzeten, de a foglalásukat előre egyeztetni kell. Valószínűleg az 1. sorban kapsz helyet.

A bölcső a legjobb választás egy gyermek számára

A bölcső egy szövet bölcső kerettel, ahová a babát helyezi. Hiszen a 2 év alatti gyerekek ingyen utaznak, de ülőhelyet nem biztosítanak. A bölcső használatának köszönhetően nem kell több órán át a karjában tartani a babát. Igaz, ha tud ülni, nem fog tudni pihenni: felügyelet nélkül a baba kieshet.

Kérjük, előzetesen ellenőrizze a bölcső elérhetőségét, mivel ez a repülőgép típusától függ. Egyes síkon a különböző osztályok közötti rekeszeket nem válaszfal választja el, hanem függöny. Ebben az esetben nincs hova rögzíteni a keretet.

Ellenőrizze a feltételeket előre: Az Aeroflot és a Qatar légitársaságok bölcsőt biztosítanak 2 év alatti gyermekek számára. Más hordozók azonban korlátozhatják a gyermek életkorát 6 hónapra vagy 1 évre.

Egyik baba sem túl nagy? Számos lehetőség áll az Ön rendelkezésére. Ha túl nagy babával utazik a mózeskosárhoz, válasszon üléseket a középső vagy az elülső részben. A hátsó elhelyezés kényelmes, ha csekély a terhelés: esély van arra, hogy az utolsó sorokban üres ülések maradjanak. Kérdezze meg a karmestert, és ő rendelkezésére bocsátja a hátsó sort: a karfák leengedésével lesz hol játszani és aludni.

Ha gyermekkel utazik, válasszon folyosói üléseket. A belső elrendezéstől függően C, D, G vagy H betűvel jelöljük 2-4-2 ülőalkalmatosságban. A C és D jelzéseket általában megtartják a folyosói üléseknél és más üléselrendezéseknél. Ha ezt az elrendezést választja, nem zavarja az utasokat, amikor felkelnek a gyermekkel, hogy kimenjenek a WC-be.

Ha az első sor szabad, és a ládák üresek, akkor is jól jönnek, ha a gyerekek nem korszerűek. Végül is a bölcsőkbe olyan dolgokat helyezhet el, amelyekre a fideszeseknek szükségük lehet, és megkímélheti magát attól, hogy folyamatosan vegye ki a kézipoggyászt.

Hogyan kerüljük el a legrosszabb helyeket

Hogy ne kerüljön rosszabb ülésekre, keresse meg az interneten a kívánt repülőgép diagramját, és figyeljen a jellemzőkre. Ügyeljen arra, hogy ne a vészkijárat előtti ülésben üljön: a háttámla nem dől el. A kijárat melletti ablak melletti ülések szintén sikertelennek minősülnek, mivel nincs egy kartámasz.

Utoljára próbálják megtölteni a WC melletti sort. Ha egyszer rákerült, nem dönti el az ülést. De ami még rosszabb, hogy el kell felejteni a békét a folyosón surranó utasok miatt, akik néha még a WC-re is sorban állnak.

Vegye figyelembe a bélés jellemzőit is:

• A Boeing 787-9 kivételt képez az elfogadott szabály alól: „A vészkijárat közelében lévő ülések a legjobbak”. Ha már 30A vagy 30K, akkor nem élvezheti a kilátást a lőrésből, mert egy üres fal mellett ül. Hasonló csalódás vár a 41A és 41K jegytulajdonosaira.
• A Ryanair Boeing 737-800 típusú repülőgépeket üzemeltet 189 fős személyzettel. A vészkijárat közelében, hagyományosan legjobb üléseken ülő utasokat nem érheti meglepetés. De a 11A és a 12F jegyeket utoljára árulják: nincs mellettük lőrés.
• Nemzetközi utazás az Air France-szal? Az Airbus A340-300 fedélzetén kerülje a 43-as sorban való ülést: D, E és F lábtér csökkent. A francia fuvarozó Boeing 777-én pedig problémák merülnek fel azok számára, akik a 44. sor folyosói üléseit foglalják el. Mivel a 45-ösben kevesebb az ülés, az utasok gyakran a hátsó ülésekbe ütköznek.

Hasonlítsa össze a légitársaságokat: kis árkülönbségért, ha van egy konnektor a laptop töltésére, akkor az utazás produktív lesz. A kényelem nagyban függ attól, hogy unatkoztál-e a repülés közben! Ügyeljen a részletekre, és nem lesz kellemetlen.

Annak érdekében, hogy ne kelljen elviselnie a kényelmetlenséget, ügyeljen az árnyalatokra:

• A repülőgép-diagramok tanulmányozásakor ügyeljen arra, hogy azok naprakészek legyenek. A legújabb trend a turistaosztályon a férőhelyek növelése, és a fuvarozók 3-3-3 ülés helyett 3-4-3-at használnak. Az Airbus A380 3-5-3 elrendezésű.
• Ne késleltesse a jegyfoglalást, különben a sor végén találja magát.
• Ne keseredjen el, ha a járat túlfoglalt, és nincs más választási lehetőség. Ha belföldi repülést hajtanak végre, az utasok az utolsó pillanatban módosíthatják a tervet, így Ön kényelmesen érezheti magát. Az utazók gyakran üzleti opcióra frissítik jegyeiket, és a gazdaságos ülés ingyenesnek bizonyul.
• A folyosós, középső vagy ablakos ülés közötti választás dilemma a légitársaság utasai számára. Kellemetlen pár idegen között ülni, de ha családosan utaztok, akkor 3 helyet foglaltok el egymás mellett. Ha gyermekét a középső ülésre helyezi, megakadályozza, hogy gyakran felkeljen és másokat zavarjon. Az ablakon lévő ülést nyerőnek tekintik, de nehéz megnyújtani a lábát. Amikor a szomszédok elalszanak repülés közben, és fel akarsz kelni, problémák merülnek fel.
• Ülj a farokban, középen vagy íjban? Ez határozza meg a szolgáltatás osztályát és a jegyért fizetett árat. A legrosszabb lehetőség a farokrész, amelyet utoljára töltenek meg.
• Kerülje el a forgalmas repülőjáratokat, és javítsa utazási élményét. Ha a „meleg” évszakon kívül utazik, 3 ülésre ülhet és aludhat.

A helyszín kiválasztásakor ne feledje, hogy a betűjelölések nemcsak latinul, hanem cirill betűkkel is készülnek. Ellenőrizze, hol található az 1B és 1E helyek!

Hogyan oldja meg a helyzetet, és találja magát jobb helyen

Ha egy kényelmetlen székben találja magát, akkor, ha vannak lehetőségei, javítsa ki a helyzetet. Amikor a személyzet egyik tagja bejelenti, hogy a beszállás befejeződött, 5 perce van helyet cserélni. Fontos, hogy tilos felkelni, miután a bélés felgyorsult. Amikor felszáll a talajról és magasra emelkedik, a szabad és kényelmes üléseket hatékony légi utazók foglalják el.

Ne várjon segítséget a légiutas-kísérőtől, hanem maga cseréljen helyet. Lesz időd visszatérni a helyedre!

A tapasztalt utazók azt tanácsolják, legyen udvarias a legénység tagjaival. Ez növeli annak esélyét, hogy észreveszik az Ön kényelmetlenségét a repülés közben, és módot találnak a körülmények javítására. Amikor beszálláskor egy légiutas-kísérő üdvözli Önt a fedélzeten, szánjon egy percet a szemkontaktusra és mosolyogjon.

Ahhoz, hogy élvezze az utazást, tanulmányozza a fuvarozói szabályokat, és használja a tippeket. Egynél több lehetőség áll az Ön rendelkezésére!

Fizess a kényelemért

Végül is a fapados légitársaságok járatainál vagy a vissza nem térítendő jegy vásárlásakor a hely automatikusan kerül meghatározásra. De további díj fizetésével választhat. Az ilyen örömért az S7 cég 300-1000 rubelt kér, az UTair pedig 1500 rubelt. Az ár a hely kényelmétől függ.

A legjobb ülőhelyekért fizessen a szolgáltatásért!

Megéri ráfordítani? Döntse el, hajlandó-e fizetni a kényelemért. Ha költségvetése van, csak el kell jutnia A pontból B pontba. De ha van rá mód, gondoskodjon a kényelemről: egy kellemes nyaralás kezdődik a gép fedélzetén, ha hátradől az ülés, kinyújtja a lábát és kiválasztja a kínált szórakozási lehetőségeket.

Válasszon előre és regisztráljon

A repülőgép diagram megtekintése után nevezze meg a kívánt opciót a regisztráció során; Legyen különösen felkészült, ha charterrel repül. Hiszen a szállítók maximálisra növelik az ülőhelyek számát, így gondok lesznek a lábtérrel.

Érkezés a regisztráció végén

A fapados légitársaságok repülővel történő utazása során a rendszer kényelmetlen ülésekre helyezi az utasokat, és felár ellenében kényelmes körülményeket választanak. Ez azt jelenti, hogy az eljárás vége felé a középszintű lehetőségek maradnak. A túl sok késés azonban azt eredményezheti, hogy lekésheti a járatát, ezért ne késlekedjen! Ha későn érkezik, fennáll annak a veszélye, hogy a helyet egy másik utas kapja meg.

Korán érkezni

Ha nem a fapados légitársaságokról beszélünk, akkor a korai repülőtérre érkezés hatékony lehet:

• Belföldi járatok esetén 1 órával indulás előtt érkezzen.
• Ha külföldre utazik, 2 órával korábban érkezzen.

Minél hamarabb regisztrál, annál nagyobb az esélye, hogy megszerezze a kívánt helyet.

Könyv: egyszerű és hatékony

Jegyfoglaláskor biztosíthatja a legjobb helyet a gép fedélzetén. Az internet segít megbirkózni a feladattal: válassza ki a megfelelő járatot, és jelezze, hogy helyet szeretne vásárolni a fedélzeten. Nem minden szolgáltató kínálja ezt a lehetőséget, ezért szükség esetén forduljon az Ügyfélszolgálathoz.

Előfordul, hogy a légitársaság nem erősíti meg az ügyfél választását. Ebben az esetben a helyfoglalás költségét visszatérítjük.

Előre ügyeljen a kényelmére, különben a többi utas jó helyet foglal el. Válassza ki a lehetőségeket, amint a cég megkezdi a repülőjegyek értékesítését.

A légitársaság alkalmazottai tippeket is megosztanak a legjobb ülés megszerzésével kapcsolatban. Szerintük mindenekelőtt döntse el a prioritásait, és válasszon egy megbízható lehetőséget:

• Ha szereted az ablakból nézni a kilátást, és fotózni, akkor számít, hogy a hajó melyik oldalán ülsz. Például, amikor Los Angelesből Sydney-be repül, látványos táj tárul a bal oldalon ülők elé. A hiba elkerülése érdekében tanulmányozza az utasok véleményét a fórumokon, figyelembe véve az útvonal sajátosságait.
• Szokott 2-3 napot egy európai turistaútra, így nem akar egy percet sem vesztegetni? Hozz magaddal egy kis táskát, amit nem kell feladnod poggyászként, és ülj le a gép elejére. A bal oldalon ülő utasok gyorsabban jutnak el a kijárathoz.
• Szeretnél aludni repülés közben? Tényezők együttese játszik szerepet: a motorzaj, a szomszédok jelenléte, akik ki akarják nyújtani a lábukat, és a háttámla kényelme. A legjobb kombináció megtalálásához válasszon üléseket a repülőgép elején, lehetőleg ablakon lévő üléseket.
• A gasztrofizika terén tett felfedezéseiről ismert Charles Spence professzor tanácsokat ad az ízletes ételek szerelmeseinek. Elmondása szerint az utastér száraz levegője és a zaj megakadályozza az utazókat abban, hogy a felszolgált ételekre koncentráljanak. Ha szeretne kényelmesen étkezni, vásároljon üzleti osztályú jegyeket, vagy válasszon gazdaságos üléseket az orrhoz közelebb. A levegő nedves lesz, ami lehetővé teszi a szaglás jobb működését. És az illat és az íz kapcsolata ismert!

Kiválasztottad a hónap legjobb helyeit? Ellenőrizze, hogy a szolgáltató megváltoztatta-e a szolgáltatási feltételeket. Arra is van esély, hogy egy korábban lefoglalt hely szabaddá válik, és Ön elfoglalja. Előfordul, hogy az utaskapacitás vagy a műszaki átvizsgálás szükségessége miatt a légitársaságok más típusú repülőgépet küldenek egy járatra. Ebben az esetben a páncélt eltávolítják, és az erőfeszítései kárba mennek.

Ha továbbra is kérdései vannak azzal kapcsolatban, hogy a repülőgép mely ülései számítanak a legjobbnak, nézze meg a videót:

Következtetés

Ahhoz, hogy repülése pozitív élmény legyen, válassza ki előre a legjobb üléseket. Minél több időt tölt a levegőben, annál inkább érezni fogja a lábtér hiányát vagy képtelenségét hátradőlni. Tanulmányozza a repülőgép diagramot, vegye figyelembe az általános ajánlásokat, és kerülje a hibákat!

Vészkijárati ülések

Általában elegendő lábtér áll rendelkezésre a vészkijárati ülések előtt. Ezeknek a helyeknek egyetlen hátrányuk van: szinte lehetetlen kiválasztani őket online regisztrációkor. A légitársaság alkalmazottjának ott kell ültetnie Önt a repülőtéri bejelentkezéskor. Ez azért történik, hogy az utasok a vészkijáratoknál üljenek, akik vészhelyzetben képesek lesznek kinyitni a nyílásokat és segíteni az evakuálásban.

Sokkal nagyobb eséllyel jutsz ezekre az előnyös helyekre, ha te vagy társad fizikailag erős férfi.

Ülések a kabin elején

Ezek a székek gyakran nagyobb lábteret is biztosítanak elöl. További bónusz: az ételeket a repülőgép orrából kezdik kiszolgálni, így a teljes választékból választhat ételeket, nem pedig a megmaradtból.

De vannak árnyalatok. Sok légitársaság az első sort a gyermekes anyáknak tartja fenn, mivel ide lehet beszerelni egy csecsemő számára kialakított babakocsit. Így még ha az áhított helyen találja is magát, fennáll annak a veszélye, hogy síró gyerekek veszik körül.

Lőrős ülések

Ezekről az ülésekről nézhet ki az ablakon, olvashat természetes fényben, és készíthet képeket a felhőkről (ha a légitársaság engedélyezi a fedélzeten való fényképezést). Egyetlen nyugtalan szomszéd sem fog elmenni. Aludni pedig nemcsak a széken hátradőlve, hanem a falba kapaszkodva is tud aludni.

Melyek a legrosszabb ülések egy repülőn?

Helyek a vészkijárat előtt

Az ülések itt általában nem dőlnek hátra, hogy vészhelyzet esetén a háttámlák ne akadályozzák az utat. Ugyanakkor az első sor ülései teljesen működőképesek. Ezért nagy a kockázata annak, hogy az orrát és a térdét az előtte lévő szomszéd hátába temetve repül.

Ülések az utolsó sorban

Ezek a székek sem dőlnek hátra, mert fal van mögöttük. Hátrányaként még hozzátehető, hogy a légiutas-kísérők étel-italkocsija meglehetősen üresen éri el az utolsó sor utasait. Nem lesz miből válogatni, azt kell enni, amit adnak.

Ülések a WC közelében

A mellékhelyiségbe rohanó utasok áramlása és a nyíló és csukódó ajtók zaja nem teszi lehetővé, hogy eleget aludjon.

Hogyan szerezzünk kényelmes ülést

Fizetés

A járatokra való bejelentkezéskor és a vissza nem térítendő jegyek esetében a rendszer automatikusan kijelöl egy helyet. Általában ezek kényelmetlen székek. De a légitársaságok térítés ellenében kínálnak helyet: minél kényelmesebb, annál drágább. A Pobeda esetében az ülés cseréje 149–999 rubel, az S7 esetében 300–1000 rubel, az UTair esetében 1500 rubel. Mivel a szolgáltatást kereskedelmi alapon nyújtják, a szalondiagramokon őszintén feltüntetik a legjobb helyeket.

Válasszon helyet előre és jelezze a regisztráció során

Az ülések elrendezése az utastérben nemcsak a repülőgép-modelltől, hanem a légitársaságtól is függ. Például a charterjáratokat üzemeltető táblákon leggyakrabban a lehető legtöbb ülőhelyet telepítik. Ez azt jelenti, hogy a köztük lévő távolság minimálisra csökken.

Olvassa el a véleményeket, hogy megértse, hol vannak a vészkijáratok és a WC-k a gépen, hány sor van a kabinban, és melyik az utolsó. A SeatGuru weboldalán megadhatja a repülőgép modelljét, járatszámát és kaphat egy kabindiagramot. A kabinok üléseinek elrendezése a légitársaságok weboldalain is elérhető.

Használja fel a megszerzett tudást online vagy repülőtéri bejelentkezéskor. Például az Aeroflot Boeing 737-800 repülőgépének legjobb turistaosztályú ülései a hatodik (a turistaosztály első sora) és a tizenharmadik (a vészkijárat közelében) sorban találhatók. De a tizenkettedik sor nem a legjobb választás: bár a lábtér nagyobb, az ülések nagy valószínűséggel nem dőlnek hátra.

Aeroflot.ru

Válassza ki a legkevésbé zsúfolt járatot és transzfert

A legkevesebb repülni vágyó hétfőn, kedden és csütörtökön közlekedik a nap közepén. Bármelyik ülésre regisztrálhat, majd átválthat egy kényelmesre. Jobb először megkérdezni a légiutas-kísérőt, hogy ez megengedett-e. Azok a légitársaságok, amelyek felár ellenében ülésváltást kínálnak, nem fogadják az ilyen amatőr tevékenységet.

Ne feledje, hogy az ünnepek előestéjén minden járat forgalmas lesz.

Legyen az utolsók között, aki regisztrál

Opció azoknak, akik fapados légitársasággal repülnek, de nem akarnak fizetni a helyért. A rendszer automatikusan kényelmetlen székbe helyezi Önt. Az utasok pénzért a legkényelmesebbet választják. A regisztráció végére az átlagos komfortfokozatú ülések ingyenesek maradnak, amelyek közül egyet ingyenesen elfoglalhat. De nem szabad túl sokat késleltetni a regisztrációt sem: ha túlfoglalja, egyszerűen nem kerül fel a gépre.

Milyen trükköket ismersz a legjobb ülések kiválasztásához a repülőn?