Afgán fogság és csecsen les: amiért megkapták az oroszországi hősök csillagait. Az Orosz Föderáció hőse

1961. szeptember 10-én született Staroe Drozhzhanoe faluban, Drozhzhanovsky kerületben, Tatár Autonóm Szovjet Szocialista Köztársaságban. A Balashov Légierőiskola elvégzése után katonai szállítórepülésben szolgált az Il-76 hajó parancsnokhelyetteseként (1983-1987), valamint hajóparancsnokként (1992-ig).

1994 és 2008 között az Orosz Föderáció polgári légitársaságainál dolgozott másodpilótaként és egy repülőgép kapitányaként. 2008-tól 2009-ig a Tatarstan Airlines OJSC vezérigazgatójaként dolgozott.

1995. augusztus 3-án az Aerostan cég (Kazan) egyik Il-76 típusú repülőgépét kényszerleszállították az afganisztáni Kandahár város közelében lévő repülőtéren. A repülőgép parancsnoka Vlagyimir Sharpatov volt. Khairullin Gazinur volt a másodpilóta. A gép legénységét elfogták. Egy évvel később, 1996 augusztusában a repülőgép személyzetének sikerült megszöknie a fogságból.

Az Orosz Föderáció elnökének 1996. augusztus 22-i, 1225. számú rendeletével Khairullin Gazinur Garifzyanovics elnyerte az Orosz Föderáció hőse címet.

A művészetben

A „Kandahar” című filmben Khairullin szerepét Vladimir Mashkov játszotta (a filmben a második pilótát Szergejnek hívták).

Február 4-én mutatják be a valós eseményeken alapuló Kandahar című filmet.

Az oroszok merész szökéséről már több tucat újság írt szerte a világon és egy dokumentumfilm. És most, 13 évvel később a tatár pilóták története ismét felkeltette a figyelmet. Az RG saját kazanyi tudósítója találkozott azokkal, akiknek a fogságból való szökése képezte a film alapját.

Gondolat: félreértés

Az Il-76 teherszállító repülőgép legénységének másodpilótájával, Gazinur Khairullinnal (ő lett a hős Vlagyimir Mashkov prototípusa) megegyeztünk, hogy a repülőtéren fogunk beszélgetni. Különösen ebből a célból kértük a kazanyi repülőtér vezetőségét és a helyi légitársaságot, hogy segítsenek a gép fedélzetén történő fotózás megszervezésében.

Emlékszel arra az 1995. augusztusi napra, amikor elindultál a hosszú repülőútra? Volt olyan érzésed, hogy nem kellene felszállnod az egekbe?

– Ellenkezőleg, minden jól ment – ​​válaszolta Khairullin kis szünet után. - Egyetlen felhő sincs a láthatáron. A legénység jó hangulatban volt, mert tökéletesen tudták az útvonalat, így nem volt kétségük a repülés sikerességéről. A fedélzeten lőszeres dobozok voltak. Nem ez volt az első alkalom, hogy a legénység hasonló rakományt szállított. Minden rendben ment egészen addig, amíg egy vadászrepülőgép egy pakisztáni pilótával az irányításnál le nem szállt a farkára, és leszállást parancsolt neki. A tatári legénység nem sietett leszállni, időt próbált nyerni. A pilótáknak sikerült közölniük haza, hogy leszállásra kényszerültek. Sokáig köröztek, magyarázva, hogy ki kell fogyniuk az üzemanyagból. De a trükk nem működött. A legénység megkapta az utolsó figyelmeztetést.

Amint a gép leszállt Kandahárban, megőrült tömeg rohant felé. Aztán a pilóták nagyon megijedtek. A legénység az első éjszaka a fedélzeten maradhatott, de másnap kint hagyták aludni.

Ennek ellenére továbbra is arra számítottunk, hogy a helyzet hamarosan megoldódik” – mondta Gazinur Khairullin. „Minden kezdett szétesni, amikor a tálibok megmutatták a pakisztáni újságíróknak, hogy milyen rakományt szállítunk. A lőszeres dobozok között előástak egyet lövedékekkel...

A harmadik napon a legénység mind a hét tagja (a filmben öten vannak) - Vlagyimir Sharpatov parancsnok, Gazinur Khairullin másodpilóta, Alekszandr Zdor navigátor, Askhat Abbyazov repülőmérnök, Jurij Vsivcev rádiós, Szergej Butuzov és Viktor Rjazanov mérnökök ismeretlen irányba vitték el. A csapatot egy közműblokkban helyezték el, ahol a betonpadlónak kellett volna az ágyaként szolgálnia. Egy idő után a pilóták régi szövettekercseket találtak, széttépték és lepedő helyett letakarták. Arra a kérdésre, hogy mi volt a legrosszabb, Gazinur Khairullin habozás nélkül azt mondta: „Az ismeretlen.”

Megdöbbenve arabul

Timur Akulov tatár elnök állami tanácsadója önként ment a tálibokhoz. Képzettsége orientalista, tökéletesen megértette, kivel kell megküzdenie, és valahol a lelke mélyén erősen kételkedett abban, hogy sikerül-e közös nyelvet találnia azokkal, akik fogva tartják honfitársainkat. De nem tudott nem repülni.

Először egy szilárd delegáció tagjaként érkeztem a tálibokhoz, amelyben az orosz külügyminisztérium képviselője is volt” – mondta Timur Jurjevics. - Kandahárban találkoztunk a tálib tanáccsal. 15 percen belül világossá tették számunkra: nem lesz beszélgetés, a foglyok bűnözők, fegyvereket szállítottak, hogy megöljék testvéreiket, és a pilótákat a saría törvények szerint ítélik el, ami egy dolgot jelentett - lelövik őket. . Amikor sikerült szót kapnom egy olyan köztársaság képviselőjeként, ahol muszlimok élnek, arabul beszéltem. Szándékosan lassan és hosszan beszéltem, és rájöttem, hogy nem értenek meg. A tálibok megdöbbentek. Aztán felkérték külügyminiszterüket, hogy fordítson nekik. Több mint egy órán keresztül meséltem nekik Tatárról. Néhány héttel később Munir Fayzullin és én, annak a cégnek a vezetője, ahol a srácok dolgoztak, meglátogathattuk a foglyokat.

Amit etettek, azt nem lehet ételnek nevezni, és minden útra vittem nekik ásványvizet, gyümölcsleveket és élelmet. De a legfontosabb a rokonok levelei. És egy nap magával vitt egy bőröndöt, űrkapcsolattal. Tatárföld vezetője, Mintimer Shaimiev adta azt, hogy a pilóták felvehessék a kapcsolatot haza. A bőrönd 20 kilogramm volt, de vittem.

Fuss!

A menekülés esélye akkor mutatkozott meg először, amikor mindannyian összejöttünk, de a gumi szétrepedése miatt a terv meghiúsult” – mondta Gazinur Khairullin. - Az egész világ tud a második kísérletről. Ez a szabadságvesztésünk 378. napján történt. A tálibok hajnalban felvettek minket és kivittek a reptérre. Biztonság kísért minket. Már mindent eldöntöttünk, de nem siettünk, hogy az őröknek ne legyen gyanúja. Szokás szerint mindannyian a maga dolgát végeztük. Valamikor azt mondtuk a táliboknak: túlmelegedett a rendszer – elvégre plusz 50 volt kint –, és fél óra szünetre volt szükség a lehűtéshez. Néhány őr és a főnök a repülőtér épületéhez mentek. Csak három emberüket hagyták a fedélzeten, akik közül ketten gépfegyverrel voltak felfegyverkezve. A legénység a szemük láttára készült menekülésre, de nem értették, mit tervezünk. És csak amikor a gép felszállt a földről, az őrök duzzogni kezdtek és követelték, hogy azonnal szálljanak le. Egyértelmű volt, hogy nem vicceltek, amikor a tálibok meghúzták a ravaszt. Nem volt mit veszíteni, és Askhat Abbyazov és én puszta kézzel mentünk rájuk. Sikerült kiütnünk a fegyvert, majd a srácokkal együtt megkötöztük az őröket. ..

Mint a filmekben

Megtudtam, hogy másfél éve filmet készítettek a szökésünkről” – mondta Gazinur Khairullin. - Még ha a film nagy része fikció is, hát legyen. Nekem úgy tűnik, csak azért van joga az élethez, mert megvan a fő gondolata: nem olyan könnyű összetörni minket, kibírtuk mindezt, és tovább tudtunk lépni.

A "Kandahar" rendezője Andrei Kavun csak a legénység parancsnokához, Vladimir Sharpatovhoz fordult (akit a filmben Alexander Baluev alakít). Öt évvel ezelőtt Kavun meglátogatta Oroszország Hősét Tyumenben, és a pilóta odaadta neki a naplóit, amelyeket fogságban vezetett, és mindent elmondott neki, hogy mi volt ott.

Legközelebb néhány évvel később találkoztak Moszkvában a forgatáson.

Reméltem, hogy Andrej Kavun mindent meg fog ábrázolni, ami a valóságban történt” – mondta Vlagyimir Sharpatov telefonon az RG tudósítójának. „De amikor láttam, hogy a fogságban töltött életünk epizódjait a moziban másképp mutatják be, tiltakoztam. De a rendező meggyőzött arról, hogy ez játékfilm, nem dokumentumfilm, ezért néhány momentumot ki kell hagyni, néhányat pedig éppen ellenkezőleg, meg kell erősíteni. egyetértettem vele.

Vlagyimir Sharpatov szerint a szökési jelenet a filmben sokkal lágyabban jelenik meg, mint a valóságban volt. De legalább közel van az igazsághoz.

Néhány kiadványban írtak rólunk valamit, ami még mindig sértő. És kifizették értünk a váltságdíjat, és gondosan előkészítették a menekülésünket... Először arra gondoltam, hogy perelek, de aztán hallgattam a bölcs emberekre, akik azt mondták: „Ugat a kutya, fúj a szél!”

Gazinur Garifzyanovics Khairullin(1961. szeptember 10., Staroe Drozhzhanoe) - pilóta, Oroszország hőse (1996). Egy Il-76-os repülőgép másodpilótája, amely az afganisztáni Kandahár városához közeli repülőtéren kényszerült leszállni. Egy évvel később, 1996 augusztusában a repülőgép személyzete megszökött a fogságból.

Életrajz

Miután 1983-ban elvégezte a Balashov Légierő Iskolát, a 339. Szuvorov Rend III. fokú katonai szállítórepülő ezredénél szolgált a 3. gárda Szmolenszki II. fokú Szuvorov-rendjénél és a városi katonai szállítórepülés Kutuzov II. fokú katonai szállítórepülési osztályánál. Vitebsk Fehéroroszország SSR Il-76 hajó parancsnokhelyettese (1983-1987), hajóparancsnoki posztra kinevezve a 175. katonai szállítórepülőezredben (7. katonai szállítórepülési hadosztály), Melitopol városában, az ukrán Zaporozsje régióban SSR (1992-ig), tartalékos őrnagy .

1994 és 2008 között az Orosz Föderáció polgári légitársaságainál dolgozott másodpilótaként és egy repülőgép kapitányaként. 2008 és 2009 között a Tatarstan Airlines OJSC vezérigazgatójaként dolgozott.

1995. augusztus 3-án az Aerostan cég (Kazan) egyik Il-76 típusú repülőgépét kényszerleszállították az afganisztáni Kandahár város közelében lévő repülőtéren. A repülőgép parancsnoka Vlagyimir Sharpatov volt. Khairullin Gazinur volt a másodpilóta. A gép legénységét elfogták. Egy évvel később, 1996 augusztusában a repülőgép személyzetének sikerült megszöknie a fogságból.

Az Orosz Föderáció elnökének 1996. augusztus 22-i, 1225. számú rendeletével Khairullin Gazinur Garifzyanovics elnyerte az Orosz Föderáció hőse címet.

A művészetben

A „Kandahar” című filmben Khairullin szerepét Vladimir Mashkov játszotta (a filmben a második pilótát Szergejnek hívták).

Nem vagy rabszolga!
Zárt oktatási tanfolyam az elit gyermekeinek: "A világ igazi elrendezése".
http://noslave.org

Anyag a Wikipédiából - a szabad enciklopédiából

Lua hiba a Module:CategoryForProfession 52. sorban: kísérlet a "wikibase" mező indexelésére (nulla érték).

Gazinur Garifzyanovics Khairullin
Khairullin Gazinur Garifgan uly
Lua hiba a Modul:Wikidata 170. sorában: kísérlet a "wikibázis" mező indexelésére (nulla érték).
Születési név:	Lua hiba a Modul:Wikidata 170. sorában: kísérlet a "wikibázis" mező indexelésére (nulla érték).
Foglalkozása:	Lua hiba a Modul:Wikidata 170. sorában: kísérlet a "wikibázis" mező indexelésére (nulla érték).
Születési dátum:
Polgárság:	Szovjetunió 22x20 képpont Szovjetunió Oroszország 22x20 képpont Oroszország
Állampolgárság:	Lua hiba a Modul:Wikidata 170. sorában: kísérlet a "wikibázis" mező indexelésére (nulla érték).
Egy ország:	Lua hiba a Modul:Wikidata 170. sorában: kísérlet a "wikibázis" mező indexelésére (nulla érték).
Halál dátuma:	Lua hiba a Modul:Wikidata 170. sorában: kísérlet a "wikibázis" mező indexelésére (nulla érték).
A halál helye:	Lua hiba a Modul:Wikidata 170. sorában: kísérlet a "wikibázis" mező indexelésére (nulla érték).
Apa:	Lua hiba a Modul:Wikidata 170. sorában: kísérlet a "wikibázis" mező indexelésére (nulla érték).
Anya:	Lua hiba a Modul:Wikidata 170. sorában: kísérlet a "wikibázis" mező indexelésére (nulla érték).
Házastárs:	Lua hiba a Modul:Wikidata 170. sorában: kísérlet a "wikibázis" mező indexelésére (nulla érték).
Házastárs:	Lua hiba a Modul:Wikidata 170. sorában: kísérlet a "wikibázis" mező indexelésére (nulla érték).
Gyermekek:	Lua hiba a Modul:Wikidata 170. sorában: kísérlet a "wikibázis" mező indexelésére (nulla érték).
Díjak és díjak:
Autogram:	Lua hiba a Modul:Wikidata 170. sorában: kísérlet a "wikibázis" mező indexelésére (nulla érték).
Weboldal:	Lua hiba a Modul:Wikidata 170. sorában: kísérlet a "wikibázis" mező indexelésére (nulla érték).
Vegyes:	Lua hiba a Modul:Wikidata 170. sorában: kísérlet a "wikibázis" mező indexelésére (nulla érték).
Lua hiba a Modul:Wikidata 170. sorában: kísérlet a "wikibázis" mező indexelésére (nulla érték).
[[Lua hiba a Module:Wikidata/Interproject 17. sorában: kísérlet a "wikibázis" mező indexelésére (nulla érték). |Működik]] a Wikiforrásban

Gazinur Garifzyanovics Khairullin(1961. szeptember 10., Staroe Drozhzhanoe) - pilóta, Oroszország hőse (1996). Egy Il-76-os repülőgép második pilótája, amely az afganisztáni Kandahár városához közeli repülőtéren kényszerült leszállni. Egy évvel később, 1996 augusztusában a repülőgép személyzete megszökött a fogságból.

Életrajz

A művészetben

A „Kandahar” című filmben Khairullin szerepét Vladimir Mashkov játszotta (a filmben a második pilótát Szergejnek hívták).

Lásd még

Írjon véleményt a "Khairullin, Gazinur Garifzyanovics" cikkről

Mély szomorúsággal néztem ezt a szörnyű sírt, melynek hideg, tökéletes csendjében időnként megzengtek a hulló cseppek. A természet volt az, amely lassan megalkotta örökkévaló lepelét - tisztelegve a halottak előtt... Így aztán az évek múlásával, cseppenként, minden test fokozatosan kősírrá válik, nem engedve, hogy bárki kigúnyolja a halottakat...
– A templom megtalálta valaha ezt a sírt? – kérdeztem halkan.
- Igen, Isidora. Az ördög szolgái kutyák segítségével találták meg ezt a barlangot. De még ők sem mertek hozzányúlni ahhoz, amit a természet oly vendégszeretően magához ölelt. Nem merték ott meggyújtani a „tisztító”, „szent” tüzüket, mert láthatóan úgy érezték, hogy ezt a munkát már régen más végzi el helyettük... Azóta ezt a helyet a „barlangnak” hívják. Halott. Sokkal később, különböző években, a katharok és a templom lovagjai jöttek oda, hogy meghaljanak az egyház által üldözött követőik. Még most is láthatók régi feliratok, amelyeket az egykor menedéket kereső emberek kezei hagytak ott... Különféle nevek fonódnak össze ott a Tökéletesek titokzatos jeleivel... Ott van a dicsőséges Foix-ház, az üldözött büszke Trencaveli... Ott a szomorúság és a kilátástalanság érintkezik a kétségbeesett reménnyel...

És még valami... A természet évszázadok óta alkotja ott saját kő „emlékét” szomorú eseményeknek és embereknek, akik mélyen megérintették nagy, szerető szívét... A Halottak barlangjának bejáratánál egy szobor áll bölcs bagoly, aki évszázadok óta védi az elhunytak békéjét...

- Mondd, Sever, a katarok hittek Krisztusban, nem? – kérdeztem szomorúan.
Észak valóban meglepődött.
- Nem, Isidora, ez nem igaz. A katárok nem „hittek” Krisztusban, hozzá fordultak, beszéltek hozzá. Ő volt a Tanítójuk. De nem Istentől. Istenben csak vakon lehet hinni. Bár még mindig nem értem, hogy lehet egy embernek vak hitre szüksége? Ez az egyház megint eltorzította valaki más tanításának értelmét... A katarok hittek a TUDÁSBAN. Őszintén és más, kevésbé szerencsés emberek segítésében. Hittek a Jóban és a Szeretetben. De soha nem hittek egy személyben. Szerették és tisztelték Radomirt. És imádták az őket tanító Arany Máriát. De soha nem csináltak belőlük Istent vagy Istennőt. Számukra az elme és a becsület, a tudás és a szeretet szimbólumai voltak. De akkor is EMBEREK voltak, bár olyanok, akik teljesen átadták magukat másoknak.
Nézd, Isidora, milyen ostobán elferdítették az egyháziak még a saját elméleteiket is... Azzal érveltek, hogy a katharok nem hisznek Krisztusban, az emberben. Azt, hogy a katarok állítólag hittek az ő kozmikus isteni lényegében, ami nem volt anyagi. Ugyanakkor – mondja az egyház – a katarok felismerték Mária Magdolnát Krisztus feleségének, és elfogadták gyermekeit. Akkor hogyan születhetne gyermeke egy immateriális lénynek?.. Anélkül, hogy természetesen figyelembe vennénk a Mária „makulátlan” fogantatásáról szóló hülyeségeket?.. Nem, Isidora, a katarok tanításaiból nem maradt semmi igaz. , sajnos... Mindent, amit az emberek tudnak, a "szent" egyház teljesen elferdített, hogy ez a tanítás butaságnak és értéktelennek tűnjön. De a katarok azt tanították, amit őseink tanítottak. Mit tanítunk? De a papság számára éppen ez volt a legveszélyesebb. Nem tudták megtudni az emberekkel az igazságot. Az Egyház köteles volt elpusztítani a katarok legapróbb emlékeit is, különben hogyan magyarázhatná meg, hogy mit tett velük?.. Egy egész nép brutális és totális elpusztítása után HOGYAN magyarázná el híveinek, hogy miért és kinek van szüksége ilyesmire? szörnyű bűn? Ezért nem marad semmi a katari tanításokból... És évszázadokkal később szerintem még rosszabb lesz.

Az Orosz Föderáció hőse

Nyugdíjas

1961. szeptember 10-én született Staroe Drozhzhanoe faluban, Drozhzhanovsky kerületben, Tatár Autonóm Szovjet Szocialista Köztársaságban.

Miután 1983-ban elvégezte a Balashov Felsőfokú Katonai Repülőképző Iskolát pilóták számára, a 339. Szuvorov-rend III. fokozatában, a Szuvorov 3. Gárda Szmolenszki Rend II. fokú és Kutuzov II. fokú katonai szállítórepülő ezredénél szolgált. a Szovjetunió légierejének katonai szállítórepülésének részlege Vitebsk városában, a fehérorosz SZSZK-ban, az Il-76 hajó parancsnokhelyettese (1983-1987), kinevezték a 175. katonai szállítórepülőezred hajóparancsnoki posztjára. 7. katonai szállító repülési hadosztály), Melitopol városa, Zaporozhye régió, Ukrajna SSR (1992-ig), tartalék őrnagy.

1994 és 2008 között az Orosz Föderáció polgári légitársaságainál dolgozott az Il-76 repülőgép másodpilótájaként és parancsnokaként.

2008 és 2009 között a Tatarstan Airlines OJSC vezérigazgatójaként dolgozott.
Később PIC-ként dolgozott a Volga-Dnepr Airlinesnál, és még mindig az Il-76-on.

1995. augusztus 3-án az Aerostan cég (Kazan) egyik Il-76 típusú repülőgépét kényszerleszállították az afganisztáni Kandahár város közelében lévő repülőtéren.
A repülőgép parancsnoka Vlagyimir Sharpatov volt. Khairullin Gazinur volt a másodpilóta. A gép legénységét elfogták. Egy évvel később, 1996 augusztusában egy Il-76-os repülőgép személyzete meg tudott szökni a fogságból.

Az Orosz Föderáció elnökének 1996. augusztus 22-i 1225. számú rendeletével Khairullin Gazinur Garifzyanovics megkapta az Orosz Föderáció hőse címet (333. számú Aranycsillag)
Nős, van egy fia, Kazanyban él

Semmi jele a bajnak. Szokás szerint átrepültünk Afganisztán felett, anélkül, hogy bármit is zavartunk volna. És hirtelen egy harcos jelenik meg az égen, és a földi parancs a leszállás. Megpróbáltuk elhúzni az időt. Tűzzel fenyegetve. engedelmeskednem kellett. A dühös tömeg majdnem széttépett minket. Több éjszakát töltöttünk a gép alatt, majd egy lerombolt épületbe kerültünk. Betonlapokon aludtunk. Körben skorpiók, tarantulák, kígyók... Reggel - laposkenyér teával, ebédnél érthetetlen zöld, fűszeres massza. A gyomor nem fogadta el a szokatlan ételeket, sokan megbetegedtek. Nem volt kapcsolat a külvilággal. Felajánlották nekünk, hogy térjünk át az iszlám hitre, maradjunk Kandahárban, és felajánlották, hogy a táliboknak dolgozzunk. Mi kategorikusan visszautasítottuk. Megtudtuk, hogy tárgyalások folynak a visszatérésünkről. A nagykövetség képviselői érkeztek hozzánk, Akulov elnöki tanácsadó pedig Tatárországból. De a tálibok nem tettek engedményeket. Aztán úgy tűnt, megígérték, hogy az újévig elengednek. Nem engedtek el. Aztán elkezdtük kidolgozni a menekülési tervet. De csak kilencvenhat augusztusában tudták megvalósítani.