Tulajdon nélküli dolgok árverése. Elveszett eladás. A Lufthansa poggyászszabályai
Nem drága.
Szóval azt hittem, hogy ez vicc.
Olvasás: A Lufthansa eladja a fel nem vett poggyászokat. Azt hitte, hogy hamis.
Mélyebbre ástam... Ó-ba-na...
Üdvözöljük a Kofferauktion24.de oldalon
Az információhoz
A javasolt bőröndök, poggyászok és felderítési cikkek sorrendben kerülnek be az EU-ba, így nem vonatkoznak rájuk az áruk szabad mozgására vonatkozó korlátozások. Elfogyott a tartalom, a kártékony árut tartalmazó tételek mellett voltak, és a nedves részek tilosak, készpénz, távolról.
Hogy az út során talált bőröndök, tárgyak vagy tárgyak elvesztek-e, vagy hazatérve, azt nem tudni, ennek megfelelően az állapot az egészen tisztességestől a talán kevésbé megfelelőig, a hozott ágyneműtől, ruhától az újakig minden lehetséges. Ha magadból indulsz ki, mutass meg mindent, ami a bőröndben lehet, semmi sem lehetetlen.
A bőröndárveréseken azonban nem csak bőrönd található, hanem talált tárgyak is, például: gyerekautó, mobiltelefon, fényképek, videokamerák, ruhák, napernyők, esernyők, ékszerek, váratlan csomagok, notebookok és még sok minden más. Felhívjuk figyelmét, hogy a talált tárgyak nemzetközi eredetűek is lehetnek.
Clesle aukciós háza
Martin Klesle - nyilvános megbízásból és esküdt árverező
Szeretnél részt venni?
És itt van még...
referenciaként:
a fővárosi domodedovói repülőtéren évente mintegy 10 ezer, havonta mintegy 900 árva tárgyat találnak. Leggyakrabban ezek mindenféle apróságok, amelyeket a repülés előtti ellenőrzés során speciális tálcákra helyeznek. „Ezek általában mobiltelefonok, szemüvegek, övek, kulcsok vagy órák” – mondta az NI-nek Szergej Martirosjan, a repülőtéri sajtószolgálat munkatársa. "Laptopokat, hordozható eszközöket, játékokat hoznak a repülőből, és egyszer egy hamis pofát vittek be a fel nem vett csomagtérbe."
Egy másik fővárosi repülőtér dolgozói azt állítják, hogy minden elfelejtett tárgy, bármilyen drága is legyen, a fel nem vett csomagtérben végzi. „Ez mindenekelőtt biztonsági kérdés. Hiszen egy elfelejtett dologból kiderülhet, hogy robbanószerkezet – magyarázta az NI-nek a vnukovói repülőtér sajtószolgálatának munkatársa. - Ha egy utazótáskát találnak, először ellenőrizni kell, hogy nem robbanásveszélyes-e. Ha minden rendben van, akkor aktust, leltárt készítenek, és a leletet a fel nem vett poggyásztárolóba küldik.
Minden repülőtérnek van legalább két szobája, ahol az elfelejtett és elveszett dolgokat tárolják. Az egyik a belföldi járatok utasainak "veszteségeit", a másik a terminálokon és a nemzetközi járatok fedélzetén talált dolgokat tartalmazza. Ez a felosztás nem véletlen. Az a tény, hogy az országon belül repülő dolgok tulajdonosainak felkutatását maguk a repülőterek szolgáltatásai végzik. A légikikötő szakemberei felveszik a kapcsolatot az indulási repülőtérrel, tisztázzák a poggyász adatait, hogy megtudják, kié, és visszaküldik a tulajdonosnak. A nemzetközi poggyász esetében kicsit más a helyzet. A vele kapcsolatos információk bekerülnek a World Tracer automatizált keresőrendszerébe. Az eltűnt személy bejelentése után az összes információ egy speciális kódolásban egyetlen adatbázisba kerül, amelynek központja az Egyesült Államokban található. Innen az adatokat a bolygó összes, a rendszerben szereplő repülőterére elküldik, majd automatikusan összevetik azokat a fel nem vett poggyászra vonatkozó információkkal, amelyeket a világ minden tájáról érkező légitársaságok visznek be az adatbázisba. Ha az elveszett és megtalált poggyász adatai egyeznek, azt elküldjük a tulajdonosnak.
Ez a tulajdonoskövetési rendszer azonban csak a terminálban vagy az övön hagyott poggyász esetén működik. A regisztráció és a vámellenőrzésen való áthaladás után a poggyászhoz egy speciális jelölést csatolnak, amely jelzi a járat számát, az indulási és érkezési pontot, valamint a tulajdonos adatait. Nehezebb, ha elveszik egy kézitáska, egyéb kézipoggyász, apró tárgyak, amelyek tulajdonosát szinte lehetetlen megállapítani. Az ilyen tárgyakat a fel nem vett csomagtérben tárolják, amíg a tulajdonos meg nem találja magát, vagy a tárolási idő lejártáig. A Közlekedési és Hírközlési Minisztérium rendelete szerint, ha dolgokat találnak a repülőgép fedélzetén, 30 napot várnak a tulajdonosokra a tárolóhelyiségben, ezt követően hat hónapra átszállítják őket a terminálba tárolásra. Ugyanilyen tárolási idő biztosított a fel nem vett poggyászra is.
A repülőtér alkalmazottai szerint mindent megtesznek, hogy megtalálják a tulajdonost, és visszafizessék neki a veszteséget. A Vnukovo sajtószolgálata különösen a következő példát hozza fel: „Nemrég televíziós lövöldözés történt az egyik terminálunkon. A steril zónába lépés előtt a teljes filmes stáb kötelező átvilágításon esett át. Ott az újságíró anélkül, hogy észrevette volna, elfelejtette az útlevelét. A forgatás közepette a felesége felhívta, és közölte, hogy az útlevele az ellenőrzésen várja. Mint utóbb kiderült, a biztonsági tisztek azonnal megtalálták a veszteséget, és kihangosítón jelentették, azonban – ahogy az utasoknál lenni szokott – az újságíró egyszerűen nem figyelt erre a bejelentésre.
De ha a tulajdonost nem találták meg, és a repülőtéri tárolási idő lejárt, akkor az elfelejtett dolgokat megsemmisítik. A repülőterek képviselői szerint ilyen sors vár a ruházatra, a kozmetikumokra, sőt a drága felszerelésekre is. Ez alól csak az új, címkés cikkek képeznek kivételt – „a törvényben előírt módon értékesíthetők”, pontosabban használt üzletekben és bizományi boltokban találnak új gazdára. Hogy ne égjen ki kék lánggal minden, amit a túlterheltség megszerzett, a szakértők azt tanácsolják a szórakozott utasoknak, hogy vezetéknevüket, címüket, telefonszámukat (város- és országkóddal) olvashatóan és latin betűkkel írják rá két címkére. Az egyiket a bőrönd külső oldalára kell rögzíteni, a másodikat a benne lévő dolgok tetejére kell helyezni. Ezenkívül jobb, ha eltávolítja a használt poggyászcímkéket, hogy ne legyen félreértés.
Az elfelejtett dolgok pályaudvarokon és vonatokon való tárolásának eljárása kissé eltér. Ha a leletet az állomáson találták meg, akkor a raktárba küldik, ahol 30 napig marad, majd ártalmatlanítják. Ha a vonaton észlelik a veszteséget, akkor azt átadják a vonat vezetőjének, aki viszont a végállomáson lévő raktárba szállítja. „Az egyetlen dolog, amit azonnal kidobnak, az a poggyászban talált élelmiszer” – mondta Olga Vnukovszkaja, az Orosz Vasutak sajtószolgálatának munkatársa az NI-nek. - De amint a gyakorlat azt mutatja, az utasok leggyakrabban dokumentumokat, telefonokat és laptopokat veszítenek el. A poggyászmegőrzők természetesen igyekeznek megkeresni a tulajdonosokat, ha van legalább valami elérhetőség. (http://www.newizv.ru/society/2011-08-26/150168-rasprodazha-propazh.html)
Azok számára, akik különösen kíváncsiak, van egy videó arról, hogyan lehet kinyitni a bőröndöt a zár kinyitása nélkül.
A Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség szabályai szerint a repülőtéren elveszett tárgyakat az elveszett poggyászárverésre küldik. Először a bőröndöket adják át speciális tárolásra (maximum 2 évre). Ha a tulajdonos a megadott határidőn belül nem tér vissza a holmiért, a bőröndöket, táskákat megsemmisítik, vagy árverésre bocsátják.
Elveszett poggyász aukció
Ez utóbbi gyakorlat elterjedt az USA-ban és. A tétel nincs kicsomagolva, így a vevő nem tud semmit a bőrönd tartalmáról. Pusztán véletlenül lehet drága dolgokat, elektronikai cikkeket és ajándéktárgyakat vásárolni egy utazásról.
Sokféleképpen lehet visszaadni a dolgokat a jogos tulajdonosnak, de ezek nem mindig működnek, és a táskák megsemmisítése kevésbé kifizetődő és szánalmas. Mielőtt aukciós tárgyakká válnának, a bőröndök bizonyos azonosítási eljáráson esnek át.
Amikor az utasok bejelentkeznek, poggyászukra egy címkét ragasztanak fel, amely információkat tartalmaz a tulajdonosról, az indulási és érkezési helyekről. Különféle okok miatt előfordulhat, hogy a címke leszakadt, összekeveredhet, vagy olyan állapotba sérülhet, hogy az adatok nem olvashatók. A legtöbb esetben az utasok maguk találják meg a veszteséget 24 órán belül. Van néhány dolog, amit megtehet, hogy csökkentse a poggyász elvesztésének kockázatát.
Ha a táskát vagy bőröndöt több mint 24 órán keresztül őrizetlenül hagyták, akkor egy poggyásznyomozó foglalkozik vele. Ennek a személynek a felelőssége, hogy leírja a veszteséget, és feltöltse az ebből eredő paramétereket (szín, méret és speciális jellemzők) az eltűnt poggyászok világméretű adatbázisába. A bázis a világ összes repülőterére küld információkat, és bármelyik légi kikötőben a tulajdonos értesülhet az elveszett bőröndről.
5 nap inaktivitás után a tasakot a tárolás során kinyitják. A poggyásznyomozó leírja az összes tartalmat, és információkat indít a dolgokról az előbb említett adatbázisba.
Ha ezen információk szerint a bőrönd nem található meg, az árverésre kerül.
Évente 80 ezer táska és bőrönd vész el a világon. A légitársaságok a nemzetközi szabályok által meghatározott 2 év ellenére 3 hónap elteltével adhatják át poggyászukat az aukcióra. Az aukciókat általában közvetlenül a repülőtéren tartják. A bőröndöket soha nem csomagolják ki.
A tiltott tárgyakat, valamint az élelmiszereket elkobozzák. A megvásárolt dolgokat legtöbbször magukra hagyják, de van, aki egyedül próbálja megkeresni az elveszett táskák gazdáját. Ezek közül a leghíresebb az angol Luna Labu.
Elveszett légpoggyász kalapács alá került Németországban
Egyes vásárlókat az intrika hajtja, van, akit a vágy, hogy rokonoknak, barátoknak vásároljon dolgokat, ugyanis 80 euróért lehet Chanel ruhát és cipőt venni. A Lufthansa aukciós ajánlata átlagosan 10 euróról indul, végső ára pedig kiszámíthatatlan.
Elveszett poggyászbolt Scottsboróban
A statisztikák szerint a poggyászvesztés terén a vezető európai légitársaságok: a Lufthansa, az AirFrance és a British Airways. A japán Osaka városában található Kansai repülőtéren 1994 óta egyetlen táska sem veszett el.
Tudta-e, hogy Európában már régóta kialakult az a gyakorlat, hogy olyan poggyászokat árulnak, amelyeket a tulajdonosok egykor elveszítettek, és nem adtak vissza érte? A légitársaságok két évig tárolják mások bőröndjét, majd egyszerűen árverésre bocsátják. A legérdekesebb az, hogy sem a légitársaság alkalmazottai, sem a vásárlók nem tudják, mit kapnak ebben a bőröndben, de ennek ellenére megalkudnak a nekik tetsző bőröndért, benne ismeretlen tárgyakkal.
A bőrönd megtöltéséről csak a körvonalai alapján lehet sejteni. Például Lengyelországban egy ilyen aukción 2,5 euró volt a kikiáltási ár bőröndönként, de a vevők izgultak, és a legmagasabb licit körülbelül 150 euró volt bőröndönként, benne ki tudja mi volt. Egy bőrönd átlagos ára körülbelül 80 euró volt. Többnyire ruhák voltak bent, de voltak gépek is: laptopok, tabletek, mobiltelefonok, digitális fényképezőgépek. Az aukciók mindig nagyon szórakoztatóak, mert néha az emberek sok pénzt fizetnek teljesen felesleges dolgokért. Néhányan pedig a végsőkig alkudtak, és márkás kiegészítőket és ruhákat kapnak. Kit érdekel.
A legnépszerűbb aukciók Olaszországban zajlanak. Az Appeninnéz-félsziget lakói annyira szeretik az izgalmakat, hogy minden nap 10 és 16 óra között aukciókat rendeznek ott. Az árak ott néha elérik az 500 dollárt is! Egy bőrönd induló költsége átlagosan 75 euró.
Németországban évente mindössze 20 alkalommal rendeznek árverést, de az esemény igazi ünneppé válik. Ott az induló költség körülbelül 10 euró.
Az Egyesült Államokban nincsenek aukciók. Ott minden elveszett bőrönd a fel nem vett poggyász központba kerül. A dolgok végül az alabamai Scottsboro kisvárosban kötnek ki. Ott szétszedik, egy speciálisan kialakított mosodában megtisztítják és eladásra bocsátják.
Az áruk hatvan százaléka ruha. A vele ellátott pultok az üzlet teljes első emeletét elfoglalják. Vannak még könyvespolcok, CD-tartók, elektronikai kosarak és ékszerkijelzők. Az üzlet egyik részlegében egy teljes részt foglalnak el a sportszerek, egy külön helyiségben pedig olyan termék található, amely egyik kategóriába sem tartozik.
Természetesen az Unclaimed Baggage Centerben található tárgyakat óriási kedvezménnyel árusítják. Például egy elveszett 1000 dolláros Versace ruhát már 55 dollárért, egy Adidas öltönyt 15 dollárért, egy iPadet 70 dollárért, egy tubus keveset használt japán fogkrémet 50 centért, egy zafírt 15 000 dollárért és egy gyémánt karkötőt. 7500 dollárért arany jegygyűrűt és gyöngy nyakláncot – névértékük feléért. Évente több mint egymillió vásárló keresi fel az üzletet.
A statisztikák szerint az elveszett poggyász tekintetében a vezető helyen a Lufthansa, az AirFrance és a British Airways áll.
Oroszországban nincsenek poggyászárverések. A légitársaságok úgy vélik, hogy tisztességtelen mások dolgait eladni. Ezért mindig várják gazdájukat.
- Az egész 1970-ben kezdődött, amikor egy Doyle Owens nevű biztosítási eladó 300 dollárt és egy kisteherautót vett kölcsön, és vett körülbelül száz, a buszokon hagyott táskát. Scottsboróba, egy körülbelül 15 000 lakosú városba vitte őket, remélve, hogy néhány héten belül eladják őket. Meglepődött, amikor az összes táska egy nap alatt elfogyott. Owens számára ez csak egy kis vállalkozás volt, amit 1978-ig csinált.
- Jelenleg az US Baggage Center egy teljes, 15 000 négyzetméteres várostömböt fed le, és 110 dolgozót foglalkoztat.
A lengyel LOT fuvarozó megszervezte az ország első elveszett poggyászárverését. Az IATA (International Air Transport Association) által meghatározott szabályok szerint az elveszett poggyászt két évig kell tárolni.
Ha ezen idő letelte után a dolgok tulajdonosa vagy birtokosa nem tart igényt a dolgokra, a társaságnak joga van azokkal rendelkezni.
100-an akartak részt venni egy ilyen aukción – ennyien vásároltak mintegy 2,5 euró (10 zloty) értékű részvételi jegyet. Az aukció további jellemzője volt, hogy egyik résztvevő sem tudta, hogy pontosan mit is vásárol – minden bőrönd zárva volt, így már csak az alakjuk és megjelenésük alapján kellett feltételezni a tartalmukat.
Az aukció elején a tételeket olyan áron adták el, amely gyakorlatilag nem haladta meg a kikiáltási árat - 2,5 eurót. De fokozatosan az esemény résztvevői egyre nagyobb izgalmat mutattak, és az átlagos vásárlási összeg körülbelül 84 euró (350 PLN) volt. A legdrágább tételt 143 euróért (600 PLN) adták el. Összesen 67 db poggyász kelt el összesen 5485 euróért (23.000 PLN). Többségükben ruhák voltak, de a bőröndök egy része elektronikus eszközöket is tartalmazott, például laptopokat, telefonokat és fotószkennereket.
Azok, akik nem szeretnék ilyen aukciókon találni poggyászukat, használják ezeket.
Hol keressünk fapados repülőjegyeket?
Ha a világ legtöbb légitársaságának járataira szeretne jegyeket találni, használja a közzétett keresési űrlapot, vagy használja a Tripmydream metakeresőt
Nincs jobb szolgáltatás fapados repülőjegyek vásárlására, mint a Kiwi.com. Próbáld ki és nézd meg magad!
Hol lehet olcsó szállodát foglalni?
A legkényelmesebb a szállodák foglalása a Hotels Combined szolgáltatáson keresztül, ahol összehasonlíthatja a különböző szolgáltatók árait. Vagy a jó öreg Booking.com-on keresztül. Ha lakásra van szüksége, akkor vegye igénybe a szolgáltatásokat
Aki gyakran repül, az biztosan megért minket: valahányszor be kell csekkolnunk egy bőröndöt, vérzik a szívünk. Ezért a légitársaságok irigylésre méltó rendszerességgel veszítik el a bőröndöket, különösebb izgalom vagy akár bocsánatkérés nélkül. Ez először Nastyával történt, aki az Airberlinnel Varsóból Helsinkibe repült. Mivel ami a bőröndökben van, az sokkal drágább a lányoknak, Nastya elmondja. Szóval, a helsinki reptéren kötöttem ki egy laptoppal, iratokkal és pénzzel, rövidnadrágban és pólóban, bőrönd nélkül. Sokáig hipnotizáltam a szalagot a szememmel, de soha nem jelent meg. Egy finnországi konferencia előestéjén volt (ahova nem lehet rövidnadrágban menni), és a júniusi európai leárazásokon vásárolt legjobb ruha egy bőröndben hevert. Egyszóval teljesen felkészületlen voltam az események ilyen fordulatára. A bőröndöt 2 nap múlva hozták a szállodába, ráadásul azt is kompenzálták, amit alapvető szükségletekre költöttem (ruha és fogkefe). De az üledék megmaradt, így ha lehet, nem adom át a bőröndöt. A legrosszabb azonban az USA-ban volt, ahol minden második alkalommal elveszett a bőröndöm. Ez azért is történt, mert ha kicsi is a bőrönd (persze kézipoggyász), akkor a kapuból viszik el, azt mondják kicsik a csomagterek a gépen, nyugi, megkapja a érkezési hely. Semmilyen felszólítás, a már elveszett (bár később megtalált) bőröndök miatti sírás nem segít, és megérkezéskor sem találják újra a bőröndöt. Általában még aznap vagy másnap hazahozzák (fura módon úgy tűnik, nekik könnyebb és olcsóbb futárral megszervezni, mint a poggyász normál mozgatását megszervezni). De van elég ideje, hogy szenvedjen ezalatt, és szenvedjen azért, ami a bőröndben volt. Megfigyeléseim szerint ez nem légitársaságon múlik, ezt minden amerikai légitársaság megteszi, amelyiken repültünk, ami igazi kellemetlenséget okoz. Barátaink például kirándulni mentek, erre Utah-ba repültek, ahogy gondolták, a túrához szükséges felszereléssel teli bőröndökkel. A velük lévő bőröndök azonban nem érkeztek meg, csak néhány nap múlva hozták őket, és a barátok mindvégig nem tudtak kirándulni, így rengeteg időt veszítettek.
Mindig is azon tűnődtem (bár rémülten gondoltam rá), hogy mi lesz azokkal a bőröndökkel, amelyek soha nem találtak gazdára. Hiszen nagyon könnyű örökre eltévedni: annyi egyforma fekete bőrönd van, amelyen nincs is aláírva, és ha bemászunk is, nem mindig lesz valami, ami azonosítja a tulajdonost. Szóval ezek a bőröndök... Scottsboroba kerülnek. Alabama ebben a városában található az úgynevezett Unclaimed Baggage Center – egy hatalmas bolt, ahol eladják azt, ami hiányozhat a bőröndjéből.
Az üzlet bejáratánál egy kis rögtönzött múzeum található olyan szokatlan dolgokkal, amelyek nem találtak gazdára. 
Vannak köztük az apostolfigurákkal díszített ezüsttárgyak, egy régi orosz ikon, egy zsidó imakönyv, egy meglehetősen régi lengyel keresztelési medál, híres filmek díszletei - egyszóval olyan dolgok, amelyek nyilvánvalóan nem kevésbé voltak kedvesek tulajdonosaiknak, mint nekem - ruhák.
Nos, a „nagyok” idézete arról, hogy maga a bolt milyen szokatlan. 
Hogyan és miért kerülnek oda értékes dolgaink?
Az áruház hivatalos honlapja szerint a belföldi járatokon a feladott bőröndök 99,5%-a érkezéskor közvetlenül a tulajdonosához kerül (hamis!). A bőröndök 0,5-1%-a nem érkezik meg az utasokkal, de 5 napon belül 95%-uk utat talál a tulajdonoshoz. A fennmaradó bőröndök másik fele 3 hónapon belül van. És csak az elhagyott bőröndök kerülnek ebbe a több légi- és busztársasággal szerződéses központba. Gyakran borzasztóan piszkosak, gyűröttek, vizesek a dolgok, ezért a személyzet rendet rak. Azt kell mondanom, hogy nagyon sok személyzet van ott (nem csoda, mert sok a vevő), és nagyon udvariasak. Az ide kerülő berendezést tesztelik, ráadásul a korábbi tulajdonos személyes adatait törlik (ahelyett, hogy megkeresnék). Tegye fel az árcédulákat.
Persze vannak dolgok, amik sosem kerültek a polcokra, itt pedig úgy tűnik, a személyzet mindenből eleget látott (az oldalon azt írják, hogy még csörgőkígyót is találtak).
A bolt, mint Amerikában mindig, sikertörténet (mások dolgain - *zokogás). 1970-ben a Doyle Ovens biztosító, miután kölcsönkért egy teherautót és 300 dollárt, először váltotta meg a "lógó" poggyászt a busztársaságtól. Vállalkozása azonnal sikeres volt. 1974-ben már szerződést köt az egyik legnagyobb légitársasággal (a kereslet meghaladta a kínálatot!). Többek között váratlan leletek tették sikeressé őket, például az ie 1500-ból származó egyiptomi leletek, amelyeket később a Christie's aukcióján adtak el. Vagy egy 5,8 karátos gyémántgyűrűt. Nem meglepő, hogy a vállalkozás családi vállalkozássá vált, és egyre inkább népszerűsítették, például televíziós műsorokon keresztül. Idővel elkezdik eladni a jogi személyek elveszett vagy be nem jelentett rakományát. Évente több mint egymillióan keresik fel az üzletet.
Nem véletlenül magasabbak az árak, mint a megszokott (akár szupervintage) használt boltban. 
Az üzletben minden megtalálható: esküvői ruhák - 
Etnikai ruhák a választékban: 
iPadek és egy csomó más technológia: 
Ez minden, nem beszélve a női, férfi és gyermekruházat hatalmas részlegeiről.
Ennek a központnak a szomszédságában kis „tapadós” üzletek találhatók, természetesen összehasonlíthatatlan méretekben: 
Röviden: ha nem szeretné, hogy a dolgait turkálják, megérintsék, mossák, majd sok pénzért eladják, vigyázzon a bőröndjeire. És soha ne tedd oda azt, ami kedves számodra.
És végül, építkezésképpen, egy szamár, szomorú a gazdái miatt.