Selama ribuan tahun, jalan raya telah membuat perjalanan dari titik A ke titik B menjadi lebih cepat, mudah, dan aman. Namun, hal ini tidak berarti bahwa semua jalan modern di dunia aman dan menyediakan perjalanan yang nyaman dan mudah.

Dari materi kami, Anda akan belajar tentang jalan raya yang terletak di pelosok bumi yang terpencil dan jarang dikunjungi, serta jalan raya yang merupakan jalan raya utama nasional dan internasional. Semua rute transportasi ini memiliki satu kesamaan: karena satu atau beberapa alasan, perjalanan melalui jalan ini tidak aman. Jalur mungkin tidak beraspal, terpencil, berkelok-kelok, sempit dan tidak terlindungi. Apapun alasannya, bahaya 25 jalan di dunia ini akan memaksa Anda untuk naik pesawat atau kereta api.

Kereta Api Trans-Siberia, Rusia

Jalan raya ini merupakan salah satu dari lima jalan terpanjang di dunia, bersama dengan Jalan Raya Trans-Kanada dan Australia. Jalan ini menyatukan Rusia bagian Eropa dan Asia dan mengarah dari St. Petersburg ke Vladivostok melalui Moskow, Chelyabinsk, Chita, dan Khabarovsk.

Jika jalur dari Sankt Peterburg ke Moskow sibuk dan dilengkapi dengan baik, maka pada jarak yang sangat jauh dari Chita ke Khabarovsk terkadang tidak ada lampu, aspal, atau mobil yang melaju. Sangat menakutkan untuk mogok di bagian jalan seperti itu, karena ada hutan di sekitarnya dan, kemungkinan besar, tidak ada komunikasi seluler.

Jalan Raya 1, Meksiko

Beberapa ruas jalan raya Meksiko ini sudah diaspal dengan aspal, namun bagian utama jalan tidak jauh berbeda dengan bebatuan dan tanah di sekitarnya. Selain itu, bagian jalan raya melewati tebing tinggi dan seringkali tidak dilindungi oleh pembatas dan pagar.

Serpentine dari Stelvio Pass, Italia

Ini mungkin bukan jalan yang paling menakutkan atau paling tidak nyaman di dunia, namun ini adalah jalan yang paling penuh hiasan. Bentangan jalan sepanjang tiga kilometer di jalur pegunungan ini tidak mudah bagi pengemudi pemula.

Jalan menuju Gunung Berapi Cotopaxi, Ekuador

Jalan Raya Pan-Amerika memiliki banyak bagian berbahaya (lebih lanjut tentangnya di bawah) dan cabang, tetapi bagian sepanjang 40 kilometer yang mengarahkan pengendara ke Taman Nasional Cotopaxi menonjol di tempat yang istimewa. Jalan ini tidak beraspal, penuh lubang berbahaya, dan juga sangat licin untuk dilalui saat hujan.

Jalan Raya Pan-Amerika, dari Alaska ke Argentina

Ini adalah jalan terpanjang di dunia, dan beberapa bagian jalan raya dianggap paling berbahaya. Jalan tersebut melewati hutan, pegunungan, gletser, gurun, dan wilayah yang tidak stabil secara sosial dan politik. Tak heran jika para pelancong kerap menghadapi kendala di sepanjang perjalanan.

A44, Inggris

Jalan ini tampaknya tidak berbahaya sama sekali, tetapi sejumlah besar mobil bertabrakan, paling sering saling berhadapan.

Jalan A682, Inggris

Seperti A44, jalan di Inggris ini tampak sepi dan damai, namun lebih dari seratus orang telah tewas di sepanjang jalan ini dalam beberapa tahun terakhir.

Jalan Raya Nasional 5, Chili

Jalan raya ini, khususnya bagian dari kota Arica hingga kota pelabuhan Iquique, bertanggung jawab atas sejumlah besar kecelakaan lalu lintas. Mungkin karena ruas lurus yang terbuka memicu pelanggaran batas kecepatan.

Godao 318, Tiongkok

Jalan raya nasional ini, khususnya ruas di provinsi Sichuan dan Tibet, terkenal dengan tingginya angka kecelakaan fatal. Terdapat hampir delapan ribu kematian per seratus ribu pengemudi. Selain itu, jalan tersebut kerap terancam akibat longsor dan tanah longsor, serta cuaca buruk.

Jalan pegunungan dari Patiopoulo ke Perdikaki, Yunani

Ruas jalan ini sempit, berkelok-kelok dan curam. Anda bisa naik atau turun 500 meter. Saat cuaca hujan dan berkabut, sebaiknya hindari perjalanan di sepanjang jalan pegunungan yang sempit ini.

Jalan Raya A726, Skotlandia

Sama seperti jalan-jalan di Inggris yang disebutkan di atas, A726 di Skotlandia adalah jalan yang tampak normal tetapi merupakan tempat terjadinya banyak tabrakan langsung.

Jalan Raya 431, Alabama, AS

Jalan ini pantas disebut “Jalan Raya Menuju Neraka”. Jalan ini penuh dengan salib dan tugu peringatan, mengingatkan para pelancong akan banyaknya nyawa yang telah direnggutnya.

Jalan Raya Barton, Australia

Jalan ini disebut-sebut paling menjijikkan di seluruh Australia, dan tidak semua pengendara yang melewati jalan tersebut mencapai tujuannya dengan selamat.

Jalan dari Luxor ke Hurghada, Mesir

Bahaya alam menanti pengemudi di jalan lain di seluruh dunia, namun bentangan jalan di Mesir ini berbahaya karena seringnya terjadi serangan. Pengemudi bahkan lebih memilih mengemudi di malam hari dengan lampu mati untuk menghindari serangan.

Jalan menuju padang rumput pegunungan Nanga Parbat, Pakistan

Kaki bukit salah satu puncak tertinggi Himalaya (dikenal sebagai gunung pembunuh) juga disebut “padang rumput peri”, namun jalan menuju ke sana tidak dipenuhi debu peri, melainkan hamparan jalan sempit dan berbahaya sepanjang sepuluh kilometer. jalur.

Skipper Canyon Road, Selandia Baru

Mengemudi di sepanjang jalan sempit dan berbahaya tepat di atas ngarai ini hanya dapat dilakukan dengan izin khusus. Jalannya sangat licin dan pengemudi berisiko bertabrakan dengan mobil yang melaju saat berbelok.

Jalan Raya Halsema, Filipina

Satu-satunya cara untuk mencapai tempat wisata populer bernama Sagada ini adalah dengan berkendara di sepanjang bagian berbahaya di Jalan Raya Halsema. Berbahaya karena sering terjadi longsor, terutama saat hujan.

Pazubio, Italia

Terletak di Italia utara, komune Pazubio adalah tempat yang luar biasa indah, namun tidak mudah untuk mencapainya. Pazubio dikelilingi oleh jalan pegunungan yang sempit dan berkelok-kelok yang bahkan tidak bisa dilalui oleh kendaraan besar.

Jalan Taroko, Taiwan

Ini adalah jalan paling berbahaya di Taiwan, dengan banyak tikungan buta, tikungan tajam, dan bagian sempit yang melewati celah dan tebing gunung.

Jalan melalui terowongan gunung Guoliang, Tiongkok

Jalan melalui Pegunungan Taihang ini dibangun oleh penduduk biasa di kota Guoliang, terputus dari dunia luar oleh tebing besar. Saat ini, Terowongan Guoliang merupakan jalan yang sangat indah, namun juga sangat berbahaya.

Jalan Himalaya

Hal ini mencakup jaringan jalan dan jalur yang tidak beraspal, sempit, licin dan berbahaya yang melintasi pegunungan Himalaya. Sisa-sisa bus dan mobil yang jatuh masih terlihat di beberapa jalur tersebut.

Jalan Raya BR-116, Brasil

Ini adalah jalan raya terbesar kedua di negara ini. Disebut "jalan kematian" karena kondisinya yang memprihatinkan, kurangnya perbaikan dan ancaman serangan dari gerombolan perampok.

Jalan Raya James Dalton, Alaska

Jalan raya ini melewati kawasan gurun yang sangat menakutkan untuk rusak karena kurangnya peradaban. Selain itu, wilayah tersebut mengalami angin kencang yang membawa bebatuan hingga memecahkan kaca mobil.

Commonwealth Avenue, Filipina

Jalan raya ini lebih dikenal dengan sebutan "jalan pembunuh" di Filipina. Jalan raya yang melewati Kota Quezon telah menewaskan banyak pengemudi, pengendara sepeda dan pejalan kaki karena ketidakpatuhan terhadap peraturan dan kurangnya regulasi yang tepat.

Jalan Yungas, Bolivia

“Jalan mematikan” lainnya, kali ini di Bolivia, dianggap sebagai jalan paling mengerikan dan berbahaya di dunia. Bus, truk, dan mobil besar sering kali langsung terperosok ke dalam jurang di pinggir jalan raya. Mencoba menyalip mobil yang melaju dengan kecepatan rendah dapat merugikan nyawa Anda.

19/06/2018 pukul 12:58 · Johnny · 380

10 jalan paling berbahaya di dunia

Kecelakaan terjadi setiap hari di dunia. Alasan utamanya adalah kurangnya pengalaman, ketidakpatuhan terhadap peraturan lalu lintas, dan mengemudi dalam keadaan mabuk. Namun ada beberapa jalan yang bahkan pengemudi berpengalaman pun tidak selalu bisa mengatasinya. Penduduk setempat tidak punya pilihan, mereka harus memanfaatkannya. Mereka juga menarik wisatawan yang lebih menyukai adrenalin daripada kehidupan mereka. Jalan seperti ini disebut jalur kematian. Di bawah ini adalah daftar 10 jalan paling berbahaya di dunia.

10. Jalan Raya Halsema (Filipina)

Jalan Raya Halsema melewati Lembah Cordillera Tengah. Titik tertinggi jalan raya ini adalah 11.906 meter di atas permukaan laut. Panjang jalan tersebut 150 kilometer. Awalnya diaspal, tapi kemudian jalan tanah dimulai. Jalannya berkelok-kelok, banyak belokan, naik turun. Saat musim hujan, perjalanan menjadi lebih sulit. Itu dicuci dan ditutupi dengan tanah dan tanah liat. Tanah longsor sering terjadi dan bebatuan berjatuhan. Tidak mungkin untuk berbalik dan kembali, jalannya satu arah. Situasi ini diperparah dengan kabut dan kurangnya pagar. Kecelakaan terjadi di sini sepanjang waktu.

9. Padang Rumput Peri (Pakistan)

Jalan ini sangat sempit. Letaknya di pegunungan pada ketinggian 3 kilometer di atas permukaan laut. Para pendaki Jerman menamakannya begitu indah. Penduduk setempat tidak sependapat dengan hal ini. Lintasannya ditutupi kerikil bercampur tanah. Banyak istirahat. Tidak ada pagar. Jalan itu dibuat beberapa ratus tahun yang lalu. Sejak itu belum diperbaiki. Karena sangat sempit, hanya bisa muat satu mobil. Kilometer terakhir ditempuh dengan berjalan kaki atau bersepeda. Ini berfungsi sebagai titik awal bagi wisatawan yang berencana menaklukkan Gunung Nanga Parbat.

8. Zoji La Pass (India)

Jalan ini terletak di sisi barat laut India. Menghubungkan provinsi Karshmi dan Ladakh. Zorji La Pass berjalan di sepanjang celah tersebut. Titik tertingginya adalah 3528 meter di atas permukaan laut. Tapi ia menawarkan pemandangan Himalaya yang menakjubkan. Jalannya tidak lebar, sehingga mobil hanya bisa bergerak satu arah. Pergerakannya diatur berdasarkan waktu: mula-mula angkutan berjalan ke satu arah, setelah waktu tertentu ke arah lain. Di musim dingin, tempat ini tertutup salju dan tidak mungkin untuk melewatinya. Dibuka pada akhir Mei dan ditutup pada akhir Oktober. Namun dari pukul 16:00 hingga 04:00 lalu lintas di jalur ini dibatasi, terlepas dari waktu sepanjang tahun. Terdapat kendala pada jalur berupa domba yang berjalan.

7. BR-116 (Brasil)

Jalan Raya Presiden Dutra menghubungkan Porto Allegre dan Rio de Janeiro. Ini menempati urutan kedua terpanjang di Brasil. Namun, hal ini memimpin dalam jumlah kecelakaan. Panjangnya 3540 kilometer. Kondisi jalan rusak, banyak berlubang dan tidak rata. Ada banyak tebing berbatu dan terowongan sempit. Sebagian jalan dari Curitibo ke Sao Paulo disebut “Jalan Raya Kematian”. Penjahat sering beroperasi di jalan raya. Bahkan pemandu wisata menunjukkan bahaya dari rute tersebut. Orang-orang mati di sini sepanjang waktu.

6. Jalan Siberia (Rusia)

Termasuk dalam daftar jalan raya resmi federal. Ini adalah satu-satunya jalan menuju kota Yakutsk. Faktanya, dia. Tidak mungkin untuk melewatinya di musim dingin, dan musim dingin di Siberia berlangsung lama. Membeku, tertutup salju, sering kali terdapat es dan jarak pandang yang buruk. Tapi itu tidak menjadi lebih baik di musim panas. Jika hujan, akan terbentuk rawa, bukan jalan. Mobil benar-benar tenggelam dalam lumpur. Pada tahun 2006, trek ini dianugerahi gelar “Trek paling berbahaya di dunia.” Menurut beberapa versi, hal ini bahkan berada di depan “jalan kematian” di Bolivia. Ada rumor yang beredar, seolah-olah ada area terkutuk di sini. Jumlah maksimum kecelakaan terjadi di sini, dan pengemudi tidak ingat bagaimana hal itu terjadi. Hal ini disebabkan kebocoran gas. Belakangan ini, masyarakat mulai tertarik dengan rute tersebut dan akhirnya memulai rekonstruksinya. Jalan tersebut sedang diperbaiki secara bertahap, dan bagian-bagian yang paling tidak dapat dilalui sedang diganti.

5. Jalan Kematian (Bolivia)

Jalan tersebut menghubungkan kota La Paz dan provinsi Yungas. Lokasinya di Pegunungan Andes, bagian paling berbahaya berjarak 70 kilometer dari kota La Paz hingga Coroico. Jalurnya mengalami perubahan yang sangat tajam, ketinggian berkisar antara 3600 meter hingga 330 di atas permukaan laut. Di sebelah kiri ada tembok, di sebelah kanan ada tebing curam. Permukaan jalan terbuat dari tanah liat. Kecelakaan fatal kerap terjadi. Jumlah kematian per tahunnya mencapai 200 orang. Pada tahun 1995, ia dianugerahi gelar paling berbahaya di dunia. Tapi tetap saja, jalan itu selalu sibuk, tetap digunakan, meski reputasinya buruk. Penduduk setempat tidak punya tempat tujuan, tidak ada jalan lain. Keadaan diperparah dengan adanya kabut dan tanah longsor akibat seringnya hujan. Perusahaan perjalanan mengatur tur dengan sepeda atau sepeda motor. Hanya mereka yang paling putus asa yang menyetujui hal ini. Anda harus siap menghadapi kenyataan bahwa menaklukkan jalan ini akan menjadi momen terakhir dalam hidup Anda.

4. Jalan Raya Sichuan (Cina)

Jalan Raya Sichuan-Tibet menghubungkan Provinsi Sichuan dan Tibet. Jalannya berkelok-kelok, panjang 2.500 kilometer, tinggi 5.000 meter. Jalan raya melewati hutan dan sungai pegunungan. Ini cukup sempit. Kondisi alam menambah bahayanya. Sering terjadi kabut dan hujan di kawasan ini. Bagian Chengdu-Tibet terkenal dengan tanah longsor dan longsoran batu yang terus menerus. Kecelakaan dan kecelakaan sering terjadi. Seperti di semua jalan pegunungan, pengemudi harus sangat berhati-hati untuk menghindari kecelakaan.

3. Stelvio Pass (Italia)

Jalan ini telah digunakan sejak lama, dibangun pada tahun 1829. Terletak di jalur pegunungan Alpen, dekat kota Bolzano. Ada pembatas betonnya, tapi kurang tinggi, mobil masih terjatuh ke jurang. Stelvio Pass naik ke celah gunung Plateau. Ketinggiannya adalah 2.700 meter. Jalan ini ditutup pada musim dingin dan beroperasi dari awal Juni hingga Oktober. Namun jika kondisi cuaca tidak mendukung, restoran ini mungkin ditutup pada musim panas. Kondisinya cukup baik, dua mobil cukup mampu berpapasan, namun terdapat ruas dan terowongan yang sempit. Bahaya utamanya adalah tikungan tajam, banyak sekali di sini. Jalannya berkelok-kelok seperti ular. Pengemudi yang tidak berpengalaman harus berhati-hati.

2. Trollstigen (Norwegia)

Jalan ini disebut sebagai landmark Norwegia. Didirikan pada tahun 1936. Dimulai di pegunungan Strynefjell dekat Danau Langvatne dan berlanjut ke Jembatan Sogge di Romsdal. Jika dilihat dari atas, terlihat seperti tangga. Itu sebabnya disebut “Tangga Troll”. Bagian paling berbahaya disebut "Jalan Elang". Ada 11 tikungan tajam di ruas ini. Di beberapa tempat jalan memiliki kemiringan 9 derajat dan lebar sekitar 3 meter. Di sini bisa jadi sulit bahkan bagi pengemudi berpengalaman. Anda sering bisa melihat turis di jalan raya. Pemandangan indah pegunungan, air terjun, dan lembah menarik mereka dari seluruh dunia. Ada dek observasi dan tempat rekreasi.

1. Kabul-Jalalabad (Afghanistan)

Jalan tersebut menghubungkan Kabul dan Jalalabad. Panjangnya 60 kilometer. Jalur ini terdiri dari tikungan tajam dan tajam, serta banyak tebing. Warga sekitar yang tidak menaati peraturan lalu lintas, hal ini semakin memicu terjadinya kecelakaan. Dan hal itu terjadi di sini hampir setiap hari. Selain itu, jalan tersebut dikendalikan oleh perwakilan gerakan anti-pemerintah Taliban. Baru-baru ini, jumlah pasti kematian tidak diketahui. Namun berdasarkan data yang dimiliki otoritas setempat, ini bisa disebut paling berbahaya di dunia.

Pilihan Pembaca:

Artikel tentang 10 jalan paling berbahaya di dunia. Fakta menarik tentang jalan mematikan. Di akhir artikel terdapat video menarik tentang jalan berbahaya di berbagai belahan dunia.

Isi artikel:

Jalan-jalan di Rusia telah lama menjadi sumber cemoohan dan keluhan tentang kualitas dan pengaturan perjalanannya. Klaim-klaim ini sebagian dapat dibenarkan, sehingga menimbulkan peningkatan risiko dan bahaya. Namun jalan kami tampak patut dicontoh dibandingkan dengan yang kami hadirkan dalam peringkat ini. Kami telah secara khusus memilih sepuluh jalan tersulit dan berbahaya yang merenggut nyawa puluhan orang setiap tahunnya, dan berkendara di sepanjang jalan tersebut sebanding dengan suatu prestasi.

Peringkat jalan berbahaya di dunia

Nama tidak resmi dari arteri transportasi ini adalah “Jalan Kematian”. Panjang bagian yang paling berbahaya adalah sekitar 70 km, dimana antara 100 dan 200 orang meninggal setiap tahunnya dan sekitar 25 mobil mengalami kecelakaan.

Masih belum ada informasi yang dapat dipercaya tentang siapa yang membangunnya. Menurut satu versi, pekerjaan ini dilakukan pada akhir tahun 30-an abad terakhir oleh para tahanan, menurut versi lain - oleh sebuah perusahaan konstruksi Amerika pada tahun 70-an. Selain itu, rumitnya jalur tersebut juga disebabkan karena jalan tersebut menghubungkan pemukiman yang berada pada ketinggian 3,6 km dan 330 m di atas permukaan laut, sehingga menambah permasalahan pada jalur yang sempit dan berkelok-kelok.

Banyaknya korban juga disebabkan oleh kenyataan bahwa angkutan utama di jalan ini adalah truk dan bus, dan lebarnya sedemikian rupa sehingga dalam banyak kasus lalu lintas yang datang tidak mungkin saling berpapasan; Anda harus menunggu di tempat yang kecil. “kantong” dan bernegosiasi dengan pengemudi tentang prioritas.

Ngomong-ngomong, kendaraan yang bergerak menanjak harus menempati sisi dalam lintasan, dan kendaraan yang bergerak menuruni bukit harus menempati sisi luar lereng.

Jalan tersebut mendapat nama yang menakutkan hanya pada tahun 1999, ketika sebuah bus yang membawa wisatawan jatuh di atasnya, namun meskipun demikian, pengoperasiannya, karena kurangnya pengganti yang lengkap, belum dihentikan. Apalagi objek ini sudah menjadi landmark lokal dan menarik banyak wisatawan.

Ini adalah jalan raya terpanjang kedua di Brazil, sebagian disebut “Jalan Raya Kematian” karena melewati tebing dan tebing yang curam, dan juga memiliki banyak terowongan sempit.

Tentu saja, perkembangan dan penataan lalu lintas di sini masih jauh dari kata maksimal, oleh karena itu pengemudi harus sangat berhati-hati. Selain kesulitan dalam perjalanan, geng kriminal lokal juga beroperasi di jalan tersebut, yang menyebabkan angka kematian mencapai beberapa ratus orang setiap tahunnya dan menjadikan BR-116 sebagai jalan paling berbahaya di negara ini.

Jalan pegunungan unik yang membentang hampir 2,5 ribu kilometer. Ia mengelilingi 14 gunung dan melintasi selusin sungai, yang menjadikan lanskapnya sangat menarik. Selain permukaan jalan yang sangat sempit dan banyaknya tikungan tajam, sejumlah titik rawan longsor dan longsor sehingga resmi ditutup saat musim hujan.

Meskipun demikian, jalan ini disebut sebagai “jalan emas” bagi wisatawan karena pemandangannya yang indah, serta atraksi seperti “72 tikungan Sungai Nujiang”.

Jalan raya ini terbagi menjadi bagian utara dan selatan, dan jalur bus yang melewatinya memakan waktu 7 hari. Que'er Mountain Pass merupakan titik tertinggi jalan ini, ketinggiannya dari permukaan laut kurang lebih 6 km. Oleh karena itu, kekurangan oksigen menambah kesulitan yang ada, sehingga melemahkan reaksi pengemudi dan meningkatkan risiko.

Meskipun laju motorisasi di negara ini sangat besar dan pembangunan jalan yang intensif, Jalan Raya Sichuan-Tibet tampaknya akan tetap seperti sekarang untuk waktu yang lama.

Ini adalah jalan terpanjang yang dapat dilalui kendaraan bermotor di dunia, menurut Guinness Book of Records. Jalurnya sendiri melintasi 15 negara, namun bagian paling berbahaya terletak di Kosta Rika.

Ini adalah salah satu dari sedikit jalan raya yang menuju ke hutan tropis yang masih perawan, jadi pentingnya hal ini tidak bisa diremehkan. Pekerjaan konstruksi dan restorasi sangat jarang dilakukan di sini, sehingga perjalanan menjadi sulit setiap kali setelah musim hujan, karena sebagian permukaan jalan tersapu aliran sungai yang bergolak.

Ada juga bahaya runtuhnya bebatuan dan pecahan batu, bahkan dalam cuaca yang baik.

Secara visual, Kroasia tampaknya memiliki jalan yang sangat bagus, tetapi di wilayah pesisir, pantai selalu menjadi gangguan bagi pengemudi, yang, ditambah dengan banyaknya belokan, menyebabkan konsekuensi yang tragis.

Selain itu, mentalitas lokal tidak mengatur kepatuhan terhadap peraturan lalu lintas dasar sekalipun. Di daerah yang tidak terlalu padat penduduknya, jalan di pesisir pantai menjadi tidak beraspal dan sangat sempit, sehingga menyulitkan perjalanan bahkan bagi pengemudi berpengalaman.

Jalan tersebut, yang panjangnya hanya 25 mil, mendapat tempat di peringkat kami karena bahaya penurunan permukaan tanah dan tanah longsor yang terus-menerus, yang sangat berbahaya karena tidak memiliki permukaan yang keras. Ada banyak sekali bekas roda dan lubang di sepanjang jalan, yang dikombinasikan dengan budaya mengemudi yang buruk, menjadikannya salah satu yang paling berbahaya di dunia.

Seperti namanya, jalan tersebut dibangun di sekitar pegunungan dan gunung berapi, yang hanya memperburuk situasi dan menyebabkan tanah longsor terus-menerus.

Penyebab tingginya tingkat kecelakaan di jalan ini adalah kebiasaan pengemudi lokal yang berkendara di malam hari dengan lampu depan mati dengan kecepatan tinggi. Faktanya, lampu yang menyala menarik penjahat pinggir jalan dan teroris yang mencari mangsa empuk.

Panjang bagian berbahaya adalah 480 km, dan tidak semua orang berhasil mengatasinya tanpa kerugian, karena patroli perwakilan gerakan radikal terjadi di sepanjang bagian tersebut, sering kali menculik orang.

Pengabaian umum terhadap peraturan lalu lintas di negara ini, serta rendahnya efisiensi polisi lalu lintas, tidak meningkatkan kepercayaan diri.

Cukup mengejutkan, peringkat kami juga mencakup jalan yang terletak di salah satu negara paling makmur di Eropa. Sebagian besar kecelakaan adalah tabrakan langsung, yang cukup logis di jalan sempit dua jalur. Pihak berwenang telah memasang banyak kamera CCTV untuk mengurangi kecelakaan, namun sejauh ini belum membuahkan hasil.

Di satu sisi, kami terkejut bahwa jalan seperti itu ada di negara maju dan kaya, namun di sisi lain, jika kita menganalisis sebagian besar jalan di negara Inggris, menjadi jelas bahwa jalur lalu lintasnya sempit, lintasannya berkelok-kelok, dan banyaknya kendaraan. Pepohonan dan pagar batu tepat di pinggir jalan menjadi ciri khas jalan Foggy Albion.

Jalan raya ini, yang tidak memiliki permukaan keras, melewati bagian medan yang paling sulit, dan tanah longsor serta selokan yang terus-menerus terbentuk setelah hujan semakin memperburuk situasi.

Masalahnya, jalan ini merupakan satu-satunya cara untuk mencapai kawasan dataran tinggi Agaf. Karena perbedaan ketinggian yang signifikan, terdapat tikungan 180 derajat di sepanjang rute, yang menyebabkan mobil keluar jalur dengan kecepatan tinggi.

Jalan ini dibangun pada abad ke-16 dan hampir tidak berubah sejak saat itu. Jalur beraspal batu ini selalu dipenuhi truk, bus, skuter, dan kereta kuda karena merupakan jalur transportasi yang penting.

Banyaknya kendaraan yang melaju dengan kecepatan berbeda menjadi penyebab utama terjadinya kecelakaan lalu lintas, termasuk yang fatal. Sudah waktunya untuk mengalihkan jalan ke kategori monumen arsitektur, tetapi kurangnya dana untuk pembangunan baru tidak memungkinkan penutupan arah berbahaya.

Kesimpulan

Semua jalan di atas setiap tahunnya menyebabkan kecelakaan fatal, reputasinya buruk, dan pengemudi berusaha menggunakannya sesedikit mungkin. Namun justru inilah alasan mengapa kawasan ini menarik banyak wisatawan ekstrem, sehingga situasi di sana sepertinya tidak akan berubah dalam beberapa dekade mendatang.

Video tentang jalan paling berbahaya di dunia:

Tanyakan kepada pengendara, misalnya, di Minsk tentang jalan raya yang berbahaya, dan mereka akan menunjuk ke Bangalore Square. Orang-orang menceritakan kisah-kisah menakutkan tentang jalan-jalan di wilayah Smolensk dan Bryansk.

Tapi yang paling berbahaya biasanya terletak di pegunungan. Saya pernah harus berkendara di sepanjang jalan pegunungan yang berkelok-kelok di Rumania, ketika ada lereng curam di satu sisi dan jurang di sisi lain.

Kami berhenti untuk istirahat merokok dan saya melihat ke bawah, dan ada seekor domba mati tergeletak di dasar jurang. Sejak itu saya menjadi takut dengan jalan pegunungan dan berusaha untuk tidak melewatinya. Karena itu, saya tidak pergi ke Lembah Bunga di India; mereka memberi tahu saya jalan apa yang harus saya lalui untuk sampai ke sana.

Jika Anda melihat jalan paling berbahaya di dunia, Anda dapat mengatakan bahwa jalan tersebut sederhana dan aman.

Jalan Kematian di Bolivia, Provinsi Yungas

Di provinsi inilah salah satu “selebriti” utama Bolivia berada. Ruas sepanjang 56 kilometer ini disebut “jalan kematian” oleh penduduk setempat. Saat Anda ingin melihat “pemandangan” yang menakutkan itu, pikirkan dua kali apakah itu layak dilakukan, mengingat titik tertinggi 3,6 kilometer di atas permukaan laut, titik terendah 330 meter, lebar jalan 4 meter (tidak mudah untuk melakukannya). melewati mobil lain).

Tanjakan yang curam, kondisi permukaan yang buruk (campuran tanah liat dan lumpur), kurangnya pagar menjadi penyebab puluhan mobil mogok di sini setiap tahunnya. Jangan lupa bahwa bus-bus secara teratur melewati “jalan kematian”, yang meningkatkan jumlah korban. Kabut dan tanah longsor akibat hujan lebat juga memperburuk keadaan.

Nepal, jalan raya Karnali

Pecinta ekstrim kesini, hanya naik sepeda motor. Hanya penduduk setempat yang memutuskan untuk mengambil risiko besar di jalan raya sepanjang 250 kilometer ini, mereka bepergian dengan mobil dan bus kapan saja ketika ruas tersebut tidak ditutup untuk masuk. Mereka menutup jalan ketika kondisi permukaan jalan memburuk, misalnya setelah hujan berkepanjangan.

Karnali merenggut sekitar 50 nyawa setiap tahunnya. Alasan: kurangnya pagar, batu runtuh, tanah longsor.

Mengapa tidak menutup jalan raya yang berbahaya? Tingginya jumlah korban jiwa bukanlah argumen yang meyakinkan bagi pemerintah untuk mengambil langkah tersebut, mengingat Karnali menghubungkan puluhan pemukiman. Tidak ada alternatif lain kecuali helikopter.

Ekuador, daerah dekat gunung berapi Cotopaxi

Nama resmi jalan tersebut adalah Jalan Gunung Berapi Cotopaxi. Melihat namanya, mudah untuk menebak ke mana arah situs tersebut. Jalur yang panjangnya 40 kilometer ini berbeda dengan jalur sebelumnya, tidak memiliki tebing besar dan tidak “mengalami” longsor yang sering terjadi. Namun masuk dalam daftar paling berbahaya, setidaknya karena terletak di sebelah gunung berapi aktif. Terakhir kali ia terbangun setelah tidur panjang selama 140 tahun adalah pada Agustus 2015.

Banjir juga sering terjadi di wilayah ini karena ketinggian yang curam dan kondisi medan yang semakin curam.

Curah hujan yang minim pun menjadi masalah berskala besar, bencana yang merenggut nyawa manusia.

Ruta Nacional Chili 5

Ini adalah bagian dari Jalan Raya Pan-Amerika yang terkenal. Dengan panjang 3.364 kilometer, sekilas tidak tampak berbahaya, namun kesan pertama menipu. Saat mencapai bagian antara Iquique dan Arica (kota), pengemudi dihadapkan pada jalan raya lurus 2 jalur sepanjang 300 km yang membentang di sepanjang lanskap gurun.

Munculnya tidak adanya bahaya merupakan lelucon yang kejam bagi pengendara. Banyak orang kehilangan konsentrasi, tertidur dan lari keluar jalan. Yang lain dihadapkan pada masalah lain - angin kencang yang bahkan dapat membalikkan truk.

Selandia Baru, daerah dekat Skippers Canyon

Jalan indah sepanjang 25 kilometer ini terletak di tebing terjal. Selama 140 tahun keberadaannya, tidak pernah diperluas. Wisatawan tidak boleh naik SUV sewaan, karena asuransi mobil tidak berlaku di kawasan ini.

Dibangun pada abad ke-19, lintasan ini dirancang sebagai jalan untuk memindahkan gerobak. Tak heran jika mengendarai mobil bukanlah tugas yang mudah. Saat memberi jalan pada mobil yang melaju, terkadang pengemudi mundur sejauh 3 kilometer.

Cina, Terowongan Guoliang

Terletak di area pemandangan Pegunungan Taihang. Terowongan sepanjang 1,2 kilometer ini merupakan hasil kerja keras 13 warga setempat yang banyak di antaranya mengorbankan nyawa demi “ciptaan” mereka. Terowongan selebar 4 meter terlihat sebagian. Ini membantu pengemudi menavigasi jalan pada siang hari. Lalu lintas diblokir pada malam hari.

Karena terowongan Guoliang merupakan satu-satunya yang menghubungkan desa tersebut dengan pemukiman lainnya. Warga yang tidak memiliki transportasi menyusurinya. Di sisi lain, berjalan kaki lebih aman mengingat banyaknya pengendara yang terkena dampak tertimpa batu.

Alaska, Jalan Raya Dalton

Jalan Raya Dalton disebut berbahaya bahkan pada tahap desain. Dan ada alasan bagus untuk ini - jalan sepanjang 666 kilometer melewati tiga pemukiman, populasinya tidak melebihi 25 orang. Jika kendaraan mogok, tidak akan ada pertolongan cepat di sini.

Jalan raya ini dibuat untuk transportasi komersial. Sekarang digunakan oleh pekerja pipa minyak yang menuju ke ruas jalan tersebut. Dan para pengendara ini paham dengan peringatan pemerintah untuk membawa barang-barang penting saat berkendara ke Dalton Highway.

Baca di halaman ini tentang festival musik paling populer di Rusia -

Dua puluh lima tahun yang lalu, sebuah bus yang penuh sesak dengan penumpang jatuh dari tebing curam di Andes, Bolivia. Lebih dari seratus orang tewas terkubur di dasar ngarai di bawah tumpukan pasir yang sangat besar, tulis Forbes. Tidak seperti banyak tragedi lainnya, tragedi ini bukan disebabkan oleh alkohol, ngebut, atau kelalaian mengemudi, hanya kesalahan perhitungan kecil seperti yang dilakukan banyak pengemudi berpengalaman setiap hari.

Topik ini melanjutkan rangkaian cerita LifeGlobe tentang kota paling berbahaya di dunia. Selain itu, kami memutuskan untuk menulis tentang jalan raya :) Beberapa jalan lebih memaafkan kesalahan kecil dalam berkendara, beberapa kurang, tetapi jalan raya Old Yungas Roads tidak memaafkan apa pun. Insiden ini tetap menjadi salah satu yang paling mengerikan dalam sejarah Bolivia dan sayangnya bukan satu-satunya. Setiap tahun, jumlah kematian di antara mereka yang berani berkendara di sepanjang Jalan Yungas Lama sepanjang empat puluh mil melebihi seratus. Ironisnya, jalur ini justru menjadi tempat ziarah wisatawan asing yang ingin menambahkan “menunggangi jalan paling berbahaya di dunia” ke dalam daftar prestasi mereka. Namun rute ini bukan satu-satunya. Ada cukup banyak jalan di dunia yang pantas mendapat gelar “Yang Paling Berbahaya di Dunia” yang meragukan.
Sebuah organisasi nirlaba di Washington, D.C., setidaknya ada sembilan jalan yang menyaingi Old Yungas Trail dalam popularitasnya yang meragukan. AMA mengumpulkan data tentang kerusakan mobil, peraturan jalan raya setempat, dukungan pemerintah untuk pemeliharaan jalan dan beberapa faktor lain yang disediakan oleh Departemen Luar Negeri AS, PBB, Organisasi Kesehatan Internasional dan organisasi lain untuk menentukan jalan paling berbahaya di dunia. Karena organisasi yang berbeda memberikan data statistik keselamatan dan kecelakaan yang berbeda, ABMDP mengumpulkan semua informasi yang ada dan menganalisisnya untuk memastikan bahwa hasilnya seobjektif mungkin.

1.Jalan Yungas Utara, Bolivia

Jalan ini disebut “Jalan Kematian”

Di bentangan sekitar 70 kilometer ini, yang menghubungkan La Paz dan Coroico, lebih dari 25 mobil mengalami kecelakaan setiap tahun, menewaskan 100-200 orang. Menurut beberapa sumber, jalan tersebut dibangun pada tahun 1930-an oleh tahanan Paraguay. Yang lain mengatakan bahwa sebuah perusahaan konstruksi Amerika bekerja di sini pada tahun 70an. Jalan tersebut menurun dari ketinggian 3,6 ribu meter hingga 330 meter di atas permukaan laut. Terdapat lereng yang sangat curam dan permukaan licin serta berlumpur. Di beberapa tempat di “jalan” yang berkelok-kelok dan sangat sempit ini, dua mobil tidak mungkin berpapasan - Anda harus berhenti, maju, memilah-milah, dan bernegosiasi. Ngomong-ngomong, salah satu peraturan lalu lintas setempat mengharuskan pengemudi mobil yang sedang menuruni bukit untuk tetap berada di tepi luar jalan, dan kendaraan yang menanjak selalu mendapat prioritas di jalur yang benar. Di beberapa tempat, bahkan satu truk bisa muat secara ajaib, padahal truk dan bus adalah transportasi utama di “Jalan Kematian”. Dan bagi mereka yang lebih suka terbang daripada mengemudi di jalan raya - sebuah cerita tentang landasan pacu paling berbahaya di dunia

Seringkali karena kabut tebal, jalan hanya terlihat beberapa meter di depan. Dan kemudian Anda harus bergerak dengan sangat lambat dan hati-hati. Bukan hanya untuk menghindari tabrakan dengan lalu lintas yang datang - akibat hujan tropis, tanah longsor sering terjadi, dan sebagian jalan bisa tersapu begitu saja. Inilah resep ketakutan fana.

Jalan tersebut mendapatkan namanya baru-baru ini, pada bulan Desember 1999, ketika sebuah mobil yang membawa delapan turis Israel jatuh ke dalam jurang. Namun ini bukanlah kecelakaan paling keras di jalur ini. Pada tanggal 24 Juli 1983, sebuah bus dengan lebih dari seratus penumpang jatuh ke ngarai di sini - hingga saat ini, ini adalah kecelakaan terburuk sepanjang sejarah Bolivia. Penduduk setempat, jika harus melalui “jalan kematian”, berdoa agar bisa sampai ke sana dengan selamat. Lagi pula, jika terjadi sesuatu, butuh waktu lebih dari satu jam untuk sampai ke rumah sakit terdekat. Ngomong-ngomong, di sepanjang jalan yang sama.

Namun, Jalan Yungas Utara adalah salah satu dari sedikit rute yang menghubungkan Bolivia utara dengan ibu kotanya, sehingga pengoperasiannya tidak berhenti, apa pun yang terjadi. Sejak awal tahun 1990-an, bahaya mematikan di jalan ini menjadikannya objek wisata yang populer.

Banyak orang datang ke sini untuk meningkatkan kadar adrenalin dalam darahnya dengan mengendarai SUV atau sepeda gunung, mencapai kecepatan hingga 80 km/jam di beberapa bagian. Tidak semua orang kembali. Namun mereka yang berhasil melewatinya dan selamat membandingkan rute ini dengan menaklukkan Everest. Dan rakyat biasa Bolivia terus “menaklukkan” jalan ini setiap hari.

2. BR-116, Brasil

Jalan terpanjang kedua di Brasil, BR-116, membentang dari Porto Allegre melalui Curatiba dan Sao Paulo, hingga Rio de Janeiro. Ruas jalan dari Curatiba ke Sao Paulo dijuluki “Rodovia da Morte” (Jalan Raya Kematian). Dan sekali lagi, tidak sia-sia. Jalan raya ini membentang di sepanjang tebing curam, dan terkadang berubah menjadi terowongan yang terbuat dari batu. Akibatnya, pemandu wisata menulis bahwa “kecelakaan dan kecelakaan mobil yang fatal terjadi sepanjang waktu” di jalan ini.

3. Jalan Raya Sichuan-Tibet, Cina

Jalan Raya Sichuan-Tibet sepanjang 2.412 km dimulai dari Chengdu di Provinsi Sichuan di timur dan berakhir di Lhasa di Tibet di barat. Jalan tersebut meluas ke Lhasa dekat Ya'an, Garze dan Chamdo. Jalan Raya Sichuan-Tibet melewati 14 gunung tinggi, rata-rata 4000-5000m, mencakup puluhan sungai terkenal (Sungai Dadu, Sungai Jinsha, Sungai Lantsang, Sungai Nujiang), melintasi hutan purba dan berbagai kawasan berbahaya. Ini adalah pemandangan garis yang menakjubkan, dengan adat istiadat etnik yang unik.

Jalan raya ini letaknya di pegunungan yang sangat tinggi, jalannya sempit, sering berawan dan yang pasti berbahaya.

Selama 20 tahun terakhir (dari 1985 hingga 2005), jumlah kematian akibat kecelakaan lalu lintas di Tiongkok meningkat hampir dua kali lipat (dari 3,9 menjadi 7,6 per 100.000 penduduk). Selama ini jumlah mobil di jalan raya semakin meningkat, begitu pula kendaraan lain, terutama sepeda motor. Menurut Kantor Berita Xinhua, pada tahun 2006 terjadi hampir 82.000 kecelakaan fatal di jalan raya, dengan kata lain, untuk setiap 10.000 kendaraan terdapat 5,1 korban jiwa. Ironisnya, angka kematian tertinggi di jalan raya ditemukan di wilayah dengan populasi paling sedikit. Tidak diragukan lagi, jalan pegunungan tinggi dari Sichuan ke Tibet, terutama di bagian Chengdu-Tibet, di mana tanah longsor dan longsoran batu sering terjadi, adalah salah satu jalan yang paling bermasalah dalam hal ini.

4. Pan American Highway, Kosta Rika

"Jalan raya terpanjang di dunia" (menurut Guinness Book of Records) adalah pembunuh lainnya, setidaknya di Kosta Rika.

Jalan Raya Pan-Amerika dimulai di Teluk Prudhoe, Alaska, di Amerika Utara dan berakhir di Amerika Selatan bagian selatan.

Meski hanya sebagian kecil jalan yang melewati Kosta Rika, namun tetap mampu bersaing memperebutkan gelar jalan raya paling berdarah. Jalan ini adalah salah satu dari sedikit rute menuju hutan tropis yang indah di negara ini. Namun jika hutan hujan tidak tersentuh, ada konsekuensinya: karena kurangnya konstruksi, bagian-bagian dari Jalan Raya Pan-Amerika tersapu air selama musim hujan dan, paling banter, tetap menjadi rute yang berbahaya pada waktu-waktu lain sepanjang tahun. lalu lintas paling padat.

Di sini jalannya sempit dan berkelok-kelok, dikelilingi tebing terjal, dan sering terjadi banjir dan longsor di sini.

5. Jalan Pesisir, Kroasia

Dibandingkan dengan jalan lain dari topik kita, jalan di pantai Kroasia terlihat kekanak-kanakan, tapi bukan itu intinya. Masalahnya di sini adalah orang Kroasia “panas” yang suka berkendara di tikungan tajam. Oleh karena itu, kecelakaan yang terjadi di sini tidak lebih sedikit dibandingkan di jalan yang lebih berbahaya.

Kabar baik bagi banyak wisatawan yang berbondong-bondong mengunjungi desa-desa nelayan dan resor tepi laut Kroasia di pantai Dalmatian (Adriatik): mereka tidak perlu khawatir tentang ranjau darat yang tersisa dari pecahnya Yugoslavia. Bahaya yang jauh lebih serius terletak di jalan-jalan pesisir dan banyaknya warga Kroasia yang ceroboh.

6. Gunung Berapi Cotopaxi, Ekuador

Jika Anda bepergian di Ekuador, berhati-hatilah, jalan di sini berbahaya, dan yang paling berbahaya adalah jalan yang membentang sedikit ke selatan ibu kota (Quito), Jalan Raya Gunung Berapi Cotopaxi. Ini adalah jalan tanah sepanjang 25 mil yang penuh dengan tikungan berbahaya yang mengarah dari Pan American Highway ke Taman Nasional Gunung Api Cotopaxi. Jalan tersebut banyak berlubang, selain itu kemungkinan besar terjadi tanah longsor dan semburan lumpur. Ditambah lagi dengan banyaknya mobil tua dan pengemudinya yang kurang berpengalaman, dan Anda dapat berasumsi bahwa Anda memiliki gambaran yang jelas tentang bagaimana rasanya “mengendarai mobil di hutan”.

7. Jalan Luxor-al-Hurghada, Mesir

Jalan ini menghubungkan tempat rekreasi di sepanjang pantai Laut Merah dengan kota kuno Luxor di selatan. Jalan raya Luxor-Hurghada adalah jalan kematian yang sesungguhnya. Pada malam hari, para pengemudi berlomba melintasi gurun berdebu dengan lampu depan mati, saling bertabrakan. Ironisnya, di jalan raya Luxor-Hurghada, satu-satunya hal yang lebih berbahaya daripada mengemudi di malam hari dengan lampu depan mati adalah mengemudi di malam hari dengan lampu depan menyala. Bandit, perampok bahkan teroris berpatroli di jalan gelap untuk mencari mangsa empuk.Pada tahun 1997, 62 turis Jerman tewas di tangan teroris di jalan ini.

8. A44, Inggris

A44 dari Oxford ke Aberystwyth adalah jalan sempit dua jalur yang telah menyaksikan begitu banyak kecelakaan lalu lintas dalam beberapa tahun terakhir sehingga menjadi terkenal sebagai jalan di mana kamera CCTV dipasang untuk mencoba mengurangi jumlah kecelakaan. Mengingat 25% dari seluruh kecelakaan di jalan raya ini adalah tabrakan langsung, kehati-hatian sebenarnya tidak ada salahnya.

9. Jalan Patiopoulo-Perdikaki, Yunani

Meskipun Kekaisaran Ottoman menduduki Yunani selama 400 tahun, mereka gagal menaklukkan satu wilayah pegunungan kecil di bagian tengah negara – Agatha. Mereka mempunyai kekuatan militer, kemauan politik dan sebagainya, namun Turki tidak tahu bagaimana cara mendekatinya. Jalan-jalan di wilayah pegunungan ini sekarang sama berbahaya dan curamnya seperti dulu.

10. Grand Trunk Road, India hingga Afganistan

Jalan ini dibangun pada abad ke-16, menghubungkan kota-kota utama India dengan kota-kota Pakistan dan Afghanistan dan sayangnya tidak berubah sama sekali sejak saat itu. Jalan ini selalu dipenuhi dengan gerobak, hewan, sepeda, dan pejalan kaki, belum lagi banyaknya mobil dan bus.

Itu adalah sepuluh jalan paling berbahaya di dunia menurut Association for Safe International Road Travel.

Namun saya ingin menyampaikan kepada Anda beberapa jalan lagi, yang juga paling berbahaya. Setelah melihat foto-foto jalan tersebut, saya berpikir bahwa beberapa di antaranya, seperti jalan yang menempati peringkat 1 dalam sepuluh besar ini, tidak boleh ditempatkan di tempatnya. Bagaimanapun, alam telah menciptakan batasan: menggunakan bebatuan besar, lereng curam, bebatuan, dan gunung berapi, mungkin tidak dimaksudkan untuk dilintasi. Tetapi orang-orang begitu keras kepala sehingga mereka membuat jalan di sana, tetapi mereka tidak dapat menjamin keselamatan di jalan tersebut. Risiko selalu ada, apalagi dalam kondisi seperti itu, namun risiko tidak pernah menghentikan seseorang.

Terowongan Guoliang di Pegunungan Taihang (Cina). Nama terowongan ini diterjemahkan dari bahasa Mandarin sebagai “Jalan yang Tidak Membuat Kesalahan.” Pertama, sebuah terowongan dibuat oleh penduduk desa dari daerah terpencil Pegunungan Taihang untuk mengakses dunia luar. Kini jalan tersebut memiliki tinggi 15 kaki dan lebar 12 kaki, yang cukup menakutkan bagi pengemudi. Terowongan ini memiliki 30 jendela untuk melihat apa).

Jalan Raya Halsema, Filipina. Jalan yang megah namun berbahaya di pulau Luzon. Selain bagian jalan beraspal, tanah longsor, dan bebatuan besar, kabut tebal juga mungkin terjadi.

Jalan A682 (Inggris)

Grimsel Passage, Swiss Grimsel Pass, yang tingginya 2165 m, adalah jalur pegunungan tinggi Swiss antara lembah Sungai Rhone dan lembah Haslital.

Taroko, Taiwan. Gunung Teroko merupakan sebuah gunung di Taiwan dengan ketinggian 3.282 meter

Jalan Raya Karakoram, Pakistan menuju Cina. Jalan Raya Karakoram adalah jalan tertinggi di dunia yang menghubungkan Pakistan dan Tiongkok. Ini adalah rute wisata yang populer.

Skippers Canyon, Selandia Baru. Canyon Road diukir dari batu serpih dan melintasi beberapa pemandangan paling spektakuler di Selandia Baru.

Hati-hati dan hati-hati saat bepergian di jalan ini!!!