30/10/2016 pukul 15:33 · Pavlofox · 6 420

Peringkat jalan dunia

Peringkat jalan dunia disusun berdasarkan kualitas permukaan jalan di sepuluh negara. Semua rute transportasi yang termasuk dalam sepuluh besar mendapat skor 6 hingga 6,6 poin dari kemungkinan 7. Kualitas permukaan jalan dinilai oleh para ahli internasional yang berkualifikasi tinggi.

10.

Mereka memiliki rute transportasi berkualitas tinggi yang mendapat skor 6 pada skala tujuh poin. Meskipun medannya datar, ada kesulitan tertentu dalam pembangunan jalan di sini karena banyaknya sungai. Namun hal ini tidak menghalangi pembangunan jaringan jalan raya yang megah dan padat di negara bagian tersebut. Pada tingkat tertinggi di Belanda tidak hanya terdapat jalan utama, tetapi juga jalan sekunder tanpa lubang atau cacat lainnya. Rute utama mencakup beberapa jalur dan banyak persimpangan. Sedangkan untuk jalan pedesaan memiliki satu lajur di setiap arahnya. Di Belanda, tidak ada tarif tol bahkan di jalan tol.

9.

Meskipun iklimnya sulit dan medannya agak berawa, jalan ini memiliki kualitas jalan yang sangat tinggi, yang kondisinya tidak hanya dijaga oleh pihak berwenang, tetapi juga oleh warga negara. Pembangunan jalur transportasi dilakukan secara eksklusif oleh spesialis berkualifikasi tinggi dengan menggunakan metodologi tertentu. Teknologi yang digunakan oleh bangsa Finlandia sudah dikembangkan sejak lama dan masih digunakan sampai sekarang. Kualitas lukisan menjalani kontrol ketat yang dilakukan oleh para ahli. Untuk menjaga jalur transportasi dalam kondisi baik untuk waktu yang lama, Anda tidak hanya memerlukan permukaan jalan yang berkualitas tinggi, tetapi juga sikap hati-hati dari pihak pengemudi, dan di negara ini semuanya berjalan dengan baik.

8.

dengan jalan transportasi dengan kualitas terbaik, ia menempati peringkat kedelapan dalam peringkat jalan terbaik di dunia. Tidak ada biaya yang dikeluarkan untuk pengembangan jalur transportasi di negara Asia tersebut, karena mobil eksklusif para pangeran minyak harus melewati jalan yang sangat berkualitas.

7.

Hal ini dibedakan oleh kualitas luar biasa dan fungsionalitas jalan transportasi yang tinggi, yang memungkinkannya masuk dalam peringkat sepuluh besar jalan terbaik di dunia. Negara ini memiliki banyak jalan tol yang memerlukan jalan tol. Jalan raya ini tersebar cukup merata di seluruh negara bagian, sehingga memungkinkan untuk mencapai bagian mana pun dengan cepat dan mudah. Namun perjalanan menyusurinya cukup mahal, dan hal ini tidak mengherankan, karena Anda harus selalu membayar untuk kualitas dan kenyamanan. Beberapa jalan melewati lereng pegunungan Alpen yang indah. Jalan yang mengelilingi bebatuan benar-benar berkelok-kelok dengan banyak tikungan dan tikungan tajam, melewati tepat di atas tebing.

6.

, atau lebih tepatnya jalur transportasinya, menempati peringkat keenam dalam peringkat jalan dengan kualitas terbaik di dunia. Berkat permukaan jalan yang sangat bagus, negara ini sangat populer di kalangan wisatawan otomotif. Austria memiliki medan pegunungan yang kompleks, namun meskipun demikian, semuanya dipenuhi dengan jalur transportasi. Bahkan jalur pedesaan kecil pun memiliki tingkat cakupan tertinggi dan kenyamanan maksimal. Banyak jalan di Austria yang bergunung-gunung, karena sebagian besar negara ini ditutupi oleh pegunungan Alpen.

5.

Ini berada di peringkat kelima dalam peringkat jalan terbaik di dunia. Negara ini memiliki banyak sekali jalur transportasi dengan kepadatan tinggi. Sebagian besar jalan modern di sini dibangun pada masa Third Reich dan dirancang untuk pergerakan kolom peralatan militer berat, sehingga jalur transportasi ini masih berhasil mengatasi lalu lintas truk yang besar. Autobahn Jerman pertama yang masih beroperasi berusia lebih dari 80 tahun.

4.

Dalam peringkat jalan terbaik yang memiliki jalan raya sendiri, menempati posisi keempat. Rute jalan di sini dibagi menjadi beberapa kategori: jalan tol, jalan tol, jalan raya nasional, jalan kota, dan jalan raya pedesaan. Tidak banyak jalan tol di sini, dan sebagian besar menghubungkan ibu kota Lisbon dengan kota-kota lain. Ini adalah cara tercepat untuk mencapai tujuan Anda dibandingkan cara gratis. Sedangkan untuk pelapisnya, keduanya berkualitas baik.

3.

Jalan-jalan tersebut dianggap sebagai yang terbaik di dunia. Permukaan jalan menempati sekitar 12% dari seluruh wilayah negara, yang secara signifikan dapat mengurangi beban transportasi. Jalan tidak hanya memiliki permukaan berkualitas tinggi, tetapi juga marka dan pencahayaan informatif yang sangat baik. Total jaringan jalan raya memiliki panjang lebih dari 3 ribu kilometer dan jalan raya sepanjang 150 km. Jalan tol memiliki hingga 5 jalur di setiap arah. Terdapat papan elektronik di rute yang menginformasikan pengemudi tentang kemacetan jalur dan ketersediaan tempat parkir di tempat parkir terdekat.

2.

memiliki beberapa jalan terbaik di dunia. Total panjang jalan di negara ini sekitar 1 juta kilometer. Ada beberapa tipe jalan di sini: A, N, D, C, V. Tipe A merupakan jalan tol dengan median beton yang kualitasnya lebih unggul dari yang lain. Tipe N merupakan jalan nasional dengan batas kecepatan maksimum 110 km/jam dengan sekat beton. Tipe D adalah permukaan jalan departemen yang berkualitas baik. C, V merupakan jalan umum yang juga mempunyai cakupan kualitas yang tinggi. Mereka dibedakan berdasarkan penandaan dan kualitas pencahayaan. Jalan berkualitas tinggi, penerangan dan marka yang baik menjadikan jalan Prancis juga yang paling aman di dunia.

1.

Jalan umum dinilai sebagai yang terbaik di dunia oleh Forum Ekonomi Dunia dengan skor 6,5 poin dari 7. Peringkat tinggi tersebut mencakup tingkat kualitas jalan umum, pelabuhan, kondisi infrastruktur transportasi, dan bandara. Uni Emirat Arab menang karena proyek infrastruktur terbarunya. Negara ini ingin mencapai kondisi sempurna semua fasilitas dalam lima tahun ke depan. Negara ini telah mengadopsi standar kualitas internasional dan mencapai kesuksesan luar biasa. Sebagian besar jalan raya antar kota memiliki minimal tiga jalur di setiap arah, dengan pembatas median dan penerangan malam hari di sepanjang jalan raya.

Para ahli juga menyusun peringkat jalan terburuk di dunia. Negara-negara seperti Polandia (2,6 poin), Rusia dan Ukraina (2,5 poin) termasuk dalam kategori ini karena permukaan jalannya. Jalan termiskin terjadi di Moldova, hanya mencetak 1,5 poin dari 7 poin.

Apa lagi yang bisa dilihat:

Rusia secara bertahap meningkatkan posisinya dalam peringkat negara dalam hal kualitas jalan. Daftar terbaru Indeks Daya Saing Global 2017-2018 yang mencakup 137 negara disajikan di situs WEF (World Economic Forum). Negara kita kini menduduki peringkat 114, padahal pada akhir tahun 2015 hanya menempati posisi 123, dan pada tahun 2012 hampir berada di urutan paling belakang (peringkat 136).

Untuk mengetahui kualitas jalan, dilakukan survei terhadap perwakilan dunia usaha yang diminta menjawab pertanyaan “Bagaimana penilaian Anda terhadap kualitas jalan di negara Anda?” Pada saat yang sama, kualitas diusulkan untuk dinilai pada skala 1 sampai 7, di mana nilai minimum menunjukkan jawaban “sangat terbelakang / termasuk yang terburuk di dunia”, dan nilai maksimum - “sangat berkembang / termasuk yang terbaik di dunia” Dunia".

Berdasarkan hasil survei, Rusia memperoleh skor total 2,9 (). Dilihat dari laporan yang dipublikasikan di situs WEF, selama seluruh periode survei tersebut, Rusia semakin meningkatkan posisinya. Dari tahun ke tahun, penilaian pengusaha terhadap jalan-jalan Rusia semakin meningkat. Berbeda dengan negara luar dalam pemeringkatan – Mauritania, yang “kurva”nya secara bertahap bergerak turun. Kini negara ini memimpin daftar negara bagian dengan kualitas jalan paling buruk.

TOP 25 negara dengan kualitas jalan terburuk tahun 2017-2018
Tempat	Negara	Titik
1	Mauritania	2,0
2	Republik Demokrasi Kongo	2,1
3	Haiti	2,1
4	Madagaskar	2,2
5	Guinea	2,2
6	Yaman	2,3
7	Paraguay	2,4
8	Ukraina	2,4
9	Mozambik	2,5
10	Moldova	2,5
11	Nigeria	2,5
12	Kamerun	2,6
13	Kerajaan Lesotho	2,6
14	anak	2,6
15	Kosta Rika	2,6
16	Kirgistan	2,7
17	Libanon	2,7
18	Rumania	2,7
19	Venezuela	2,8
20	Nepal	2,8
21	Republik Malawi	2,8
22	Zimbabwe	2,8
23	Kazakstan	2,9
24	Rusia	2,9
25	Republik Benin	2,9

Masih belum sepenuhnya jelas bagaimana sebenarnya peserta survei menilai jalan tersebut. Jalan apa yang sedang kita bicarakan: federal, regional, kota? Tentang keseluruhan jaringan jalan secara keseluruhan? Yang juga penting adalah wilayah negara mana yang dikunjungi responden, karena situasinya bisa sangat bervariasi dari satu wilayah ke wilayah lain di Federasi Rusia.

Jika kita berasumsi bahwa pengusaha Rusia memfokuskan jawaban mereka terutama pada keadaan jalan raya federal, maka tidak mengherankan bahwa dalam beberapa tahun terakhir mereka telah mencatat peningkatan kualitas jalan: tugas untuk membawanya ke kondisi standar ditetapkan paling tinggi. tingkat. Kini pemerintah juga telah mengambil alih jalan daerah (), dan pemerintah daerah mulai lebih aktif menggunakan dana jalan.

Peringkat tersebut menjawab pertanyaan negara mana yang harus dibandingkan dalam hal kualitas jalan. Sepuluh besar termasuk Uni Emirat Arab (6.4), Singapura (6.3), Swiss (6.3), Hong Kong (6.2), Belanda (6.1), Jepang (6.1), Prancis (6.0), Portugal (6.0), Austria (6.0) dan Amerika Serikat (5.7).

Rusia secara bertahap mengadopsi pengalaman asing dalam pembangunan, perbaikan dan pemeliharaan jalan. Belum lama ini muncul di negara kita (di wilayah Murmansk): idenya dipinjam dari Norwegia (dalam peringkat berada di peringkat ke-58 dengan indikator 4,3 poin). Agaknya garis terang akan lebih terlihat di jalan raya pada musim dingin, saat jalanan tersembunyi di bawah salju.

24 Mei 2016 Jawaban yang akurat dan jelas terhadap pertanyaan “di manakah jalan terbaik di dunia?” tidak ada. Karena tidak ada pemahaman tunggal tentang kata "terbaik", para ahli memberikan arti yang berbeda-beda...

Ada yang menganggap indikator utama kualitas jalan adalah lebar dan jumlah lajurnya, ada pula yang menganggap – jumlah tikungan tajam per kilometer jalan, ada pula yang menganggap kualitas aspal, dan ada pula yang menganggap kecepatan rata-rata.

Oleh karena itu, daftar empat negara dengan jalan terbaik yang kami publikasikan di sini cukup arbitrer dan didasarkan pada berbagai sumber.

Swiss

Kebiasaan berabad-abad penduduk negara pegunungan ini dalam membuat segala sesuatu dengan kualitas terbaik, baik itu jam tangan, keju, atau pisau, juga terlihat saat berkendara di jalan lokal. Ulasan wisatawan sebagian besar antusias - jalan-jalan di Swiss dalam kondisi sempurna dan dibangun dengan sangat terampil; saat mengemudi Anda sering lupa bahwa Anda sedang berkendara melalui daerah pegunungan. Benar, terowongan sering kali mengingatkan kita akan hal ini - ada lebih dari 200 terowongan di negara kecil ini. Tetapi untuk kualitas jalan Swiss yang sangat baik, Anda harus membayar, bukan per kilometer, tetapi menurut semacam langganan - sebuah "sketsa" , yang diterbitkan selama satu tahun dan ditempelkan pada setiap mobil.

Jerman

Orang Jerman sendiri, ketika ditanya “di manakah jalan terbaik di dunia?” Mereka menjawab dengan percaya diri - di Jerman. Lagi pula, di sinilah jalan raya ditemukan - jalan tol dengan penghalang atau sarana lain untuk arus lalu lintas yang memisahkannya. Kecepatan yang disarankan di autobahn adalah 130 km/jam, namun ini hanyalah rekomendasi - tidak ada batasan kecepatan resmi di autobahn di sini. Dan karena kecepatan adalah keunggulan utama autobahn, kemiringan maksimum jalan tidak boleh melebihi 4%. Sedangkan untuk kekuatan permukaan jalan dipastikan dengan ketebalan 55-58 cm, yang bahkan memungkinkan raksasa seperti Boeing 747 untuk mendarat di jalan raya.

Pembangunan jalan raya berkualitas tinggi di Amerika Serikat selalu menjadi prioritas kebijakan ekonomi pemerintah negara ini. Memang, berbeda dengan Eropa, sebagian besar arus kargo dan penumpang di Amerika Serikat bukan berasal dari kereta api, melainkan dari angkutan jalan raya. Total panjang jalan raya di Amerika Serikat adalah yang terbesar di dunia - lebih dari enam juta kilometer, di mana jalan raya (di sini disebut "antar negara bagian") - lebih dari 76 ribu kilometer.

Cina

Dalam hal panjang jalan raya, Kerajaan Surga menempati urutan kedua, setelah Amerika Serikat, di dunia - hampir empat juta kilometer. Apalagi kualitas jalan di China, menurut para ahli, kurang memuaskan. Pemerintah Tiongkok menginvestasikan sejumlah besar uang dalam pengembangan jaringan jalan raya negaranya, menyelesaikan tugas yang kompleks dan ambisius - untuk menempati posisi pertama di dunia dalam hal total panjang jalan.

Pajak jalan raya meningkat setiap tahunnya, namun kondisi jalanan semakin buruk. Tidak ada standar seragam untuk pekerjaan perbaikan, tidak ada peralatan permanen. Di berbagai negara, pihak luar terus-menerus dilibatkan untuk membuat kualitas jalan menjadi lebih baik, namun kualitas jalan tersebut tidak tercium sama sekali. Setelah perbaikan yang mahal dan musim dingin yang lalu, permukaannya menyebar, retak, pecah, bengkak. Berkendara di sepanjang jalan tersebut tidak hanya tidak aman, tetapi juga mahal - di sepanjang trotoar Anda dapat menemukan lusinan bengkel mobil yang mengantri.

Jika Anda merencanakan perjalanan, kami sarankan untuk memperhatikan negara-negara yang jalannya, secara halus, tidak terlalu “menggiurkan” dan nyaman untuk dikendarai. Dilarang keras mengemudi di sana. Hal ini akan menyebabkan kerusakan mobil, kecelakaan, suasana hati yang buruk dan perjalanan yang tidak memuaskan.

10 jalan buruk teratas

1. Guatemala

Guatemala membuka peringkat jalan terburuk di dunia. Ini adalah foto unik yang diambil oleh seorang jurnalis lokal. Selama bertahun-tahun tidak mungkin pihak berwenang dapat melaporkan lubang sebesar itu di jalan. Mereka entah tidak mengetahui dan tidak mendengarnya, atau hanya tidak ingin mengetahui keadaannya. Toh, ada penanggung jawab perbaikan jalan. Lapisan aspal ini dibuat tahan lama – tebal dan berkualitas tinggi. Nah, apa yang ada di bawahnya? Air tanah? Tanah yang bentuknya landai? Anda tidak bisa memperlakukan orang dengan penghinaan seperti itu. Lubang besar itu mulai terlihat seperti saluran menuju dunia bawah - setiap jam bumi runtuh ke samping, dan tidak mungkin menghentikan prosesnya - tidak ada sarana, tidak ada kemampuan, tidak ada peralatan.

Sekarang kita perlu memulihkan semuanya dari kedalaman, membayar para korban atas kerusakan yang terjadi, karena di wilayah tebing terdapat usaha kecil, butik, dan bahkan lampu lalu lintas. Namun masyarakat membayar pajak, kehilangan bisnis, dan tidak dapat memperoleh satu sen pun. Jika dulu pajak menghancurkan dunia usaha, kini hasil “teknologi” menghancurkan daerah. Ada kebutuhan mendesak untuk memperkenalkan kecerdikan Rusia, menyewa peralatan Rumania, mempekerjakan pekerja Moldova, dan menyerukan kepada Buddha India untuk keberhasilan pembangunan jalan.

2. Kashmir (India)

India mempunyai jalan terburuk kedua di dunia. Umat ​​​​Hindu adalah orang yang sombong dan menuntut. Mereka tahu tradisi mereka, menghormati agama, tapi mereka tidak menjaga jalan dengan baik. Hari ini mereka menerima perak di peringkat dan tempat kedua dalam 10 besar. Tanah longsor selalu terjadi di pegunungan, mungkin alamlah penyebabnya. Tapi tidak - kami memutuskan untuk mengatasi gunung tersebut, tolong bangun jalan normal agar tidak ada korban jiwa di kemudian hari. Ngomong-ngomong, menurut statistik, setiap mobil ketiga mogok, setiap mobil kelima mengalami kecelakaan, dan setiap mobil ketujuh jatuh dari tebing. Pemkot tidak tahu bagaimana menyelesaikan masalah seperti itu, namun yang utama adalah berdoa, mengandalkan kekuatan dari atas, dan menunggu manna dari surga. Katakan padaku, apakah itu penistaan? Tidak, ini hanya kemalasan dan kekhilafan pihak berwenang. Hal ini tidak bisa dilakukan, angka kelahiran akan turun, negara akan mati, perekonomian akan terhenti, anggaran akan habis.

3. Manila (Filipina)

Berikut adalah tiga jalan terburuk di dunia – Filipina meraih perunggu. Di sini jalan sering kali dibangun dengan cepat, tetapi tidak berkualitas tinggi. Pihak berwenang mengatakan bahwa mereka siap untuk menghabiskan sisa dana pemerintah dan tabungan mereka sendiri, namun alasannya adalah karena medan seperti itu terus menerus mengalami tanah longsor, tebing, dan tanah longsor. Hal ini merusak lingkungan, jalan, dan transportasi berhenti berjalan. Lapisan aspal terlalu kecil untuk medan miring, seperti yang dikatakan oleh insinyur desain mana pun yang mempelajari geodesi. Tapi bagaimana kita bisa menjelaskan kepada pihak berwenang bahwa sedikit lebih banyak biaya untuk lapisan aspal yang sedikit lebih tebal, kualitas pekerjaan yang sedikit lebih baik dan lebih banyak waktu - dan semuanya akan bertahan setidaknya selama 5 tahun. Retakan tidak bisa dihindari di medan berbatu - tapi mengapa membangun jalan tanpa mempertimbangkan persyaratan dasar seperti itu?

4. Thailand

Thailand adalah salah satu negara dengan jalan terburuk di dunia. Ada area indah di sini yang sayang sekali jika tidak dilalui. Terkadang, tentu saja, Anda ingin melewatinya, tetapi lebih baik tidak mengambil risiko. Setelah banjir dan gempa bumi terus-menerus, jalan tidak diperbaiki. Pertama-tama, upaya dicurahkan untuk membangun rumah, kemudian memulihkan struktur dan bangunan pertanian. Jalan raya, sebagaimana dinyatakan oleh pemerintah, bukanlah sarana tamasya dan rekreasi yang paling populer bagi pengunjung. Oleh karena itu, mereka tidak memerlukan perbaikan, setidaknya segera. Seperti yang Anda lihat, kanvasnya bagus, halus, bersih, tidak ada tambalan, tidak ada sambungan. Namun bencana alam sama sekali tidak tepat - kehancuran yang terus-menerus adalah investasi yang terus-menerus. Ini adalah negara yang tidak menguntungkan bagi pihak berwenang, mereka harus pindah ke timur.

5. Mozambik

Daerah yang indah, sangat tidak biasa, berkelok-kelok dan mengingatkan pada sungai. Dan yang mengejutkan, ini adalah jalur penerbangan internasional. Di sini, menurut gagasan, harus lewat bus dan truk kargo yang mengantarkan barang untuk ekspor dan impor. Saya bertanya-tanya dalam kondisi apa produk tersebut didatangkan, dan bagaimana cara mengekspornya ke negara tetangga lainnya? Siapa yang membeli barang-barang yang diangkut melalui jalan yang tidak bisa dilalui ini? Pihak berwenang berjanji untuk melakukan setidaknya semacam perlindungan, tetapi uangnya tidak cukup. Tentu saja, dari mana negara mendapatkan pendanaan jika satu-satunya cara untuk menghasilkan uang bagi seluruh penduduknya adalah dengan memperdagangkan apa pun yang mereka temukan, buat, atau curi? Bagaimana mereka bertahan hidup tidak diketahui. Namun perekonomian berkembang pesat, dan kami mengeluhkan adanya jalan berlubang.

6. Guinea

Negara ini asing bagi orang-orang dengan kewarganegaraan Slavia, tetapi Anda perlu mengetahuinya. Lebih tepatnya soal jalannya yang juga paling buruk. Selain aspal yang kurang, di sini banyak sampah yang tidak dibuang oleh truk. Nah, apa yang kamu inginkan? Tidak mungkin kendaraan pengumpul sampah melewati jalan rusak yang berarti tidak mengumpulkan apa pun. Dan tanpa ini, perbaikan tidak mungkin dilakukan. Hal ini merupakan paradoks, meski warga sekitar tidak terlalu mengkhawatirkan kondisi permukaan jalan.

7. Rusia

Tapi Rusia yang sama, kerajaan kekuasaan dan peluang. tapi anehnya, jalan ini juga termasuk dalam 10 jalan terburuk di dunia. Disebutkan di bawah bahwa negara tersebut memberikan bantuan keuangan kepada republik-republik tetangga, meskipun dapat menyisakan sejumlah uang untuk pembangunan jalan. Seperti yang mereka katakan, apa yang harus dinilai. Mengapa mengkritik negara besar yang baru-baru ini memberlakukan pajak - setiap transportasi besar-besaran harus membayar pajak yang akan digunakan untuk pembangunan jalur antar kota. Tapi Anda harus membayar pajak - Anda pergi, Anda membangun. Kelihatannya benar, tapi belum sepenuhnya benar. Orang-orang muncul ke permukaan dengan uang mereka sendiri, dan semua orang mengemudi, termasuk orang asing, truk dan mobil, yang pajaknya sebesar 13% dari jumlah yang dibayarkan oleh kelas berat.

8. Rumania

Sebuah negara Uni Eropa, yang menjadi tujuan banyak negara dari CIS. Akhir-akhir ini hal ini relevan di Moldova. Pergerakan pihak berwenang ini tidak dibenarkan, dan kita semua sudah tahu jalan seperti apa yang ada di Moldova. Sebagian Rumania memiliki jalan bagus yang menyenangkan untuk dilalui. Namun pajak UE sangat tinggi sehingga masyarakat bersedia memperbaikinya sendiri. Izinkan kami mengingatkan Anda bahwa karyawan perusahaan kecil menerima sebagian gaji mereka dalam lei Rumania, euro, dan kupon makanan. Ya, Anda tidak salah dengar. Ada banyak mobil mahal, banyak rumah indah, monumen arsitektur, tetapi banyak juga truk yang melaju di sepanjang jalan raya internasional, jalan kota, dan pedesaan. Aspal tidak dapat menahan beban dan runtuh.

9. Ukraina

Negara CIS lainnya dengan jalan terburuk di dunia. Mereka tidak membuat lubang, tapi setidaknya terlihat. Tidak ada satu jalan pun yang tidak memiliki aspal yang bergelombang atau tidak rata. Setelah setiap hujan dan salju, aspal semakin berkurang. Pihak berwenang setempat mengatakan mereka berusaha melakukan segala daya mereka, namun kekuatan mereka semakin kecil setiap tahunnya. Meskipun pajaknya rendah, mengemudi di jalan raya seperti itu berbahaya, menakutkan, dan umumnya tidak diinginkan. Fakta menarik adalah sebagian uang itu diambil dari negara tetangga - Rusia, yang juga tidak memiliki rute jalan raya yang paling menyenangkan.

10. Moldova

Negara ini menutup sepuluh besar jalan terburuk di dunia. Meskipun jalan berkualitas tinggi telah dibangun di sini akhir-akhir ini, jalan tersebut hanya berada di ibu kota. Di pemukiman lain tidak ada aspal maupun tanah. Orang-orang keluar dari situasi ini secepat mungkin. Lubang-lubang tersebut ditambal dengan bahan bekas, kemungkinan besar diambil dari lokasi konstruksi. Selama setahun terakhir, Moldova telah membiayai pembangunan jalan bersama dengan Rumania. Namun pada tahun-tahun sebelumnya (2012-2015), setiap kali setelah perbaikan perlu dilakukan pembuatan kanvas baru. Ini mungkin bisnis Moldova - mengambil uang dari negara tetangga, berinvestasi, lalu setelah beberapa waktu menaikkan pajak lagi sehingga cukup untuk rekonstruksi. Dan rekonstruksi penuh akan segera dilakukan.

Jangan lewatkan berita menarik di foto:

• 
  Cara membuat telur Paskah dan keranjang benang dengan tangan Anda sendiri
• 
  12 hadiah terbaik untuk pria di hari ulang tahunnya yang ke 50
• 
  12 ide orisinal tentang cara mengubah furnitur lama menjadi item interior bergaya

Meskipun para pejabat telah berjanji selama bertahun-tahun, jalan-jalan di Ukraina tetap “menyenangkan” dengan kondisinya. Sedemikian rupa sehingga dalam peringkat terbaru Indeks Daya Saing Global untuk kualitas jalan raya, mereka menempati peringkat 130 dari 137.

Peringkat jalan dunia. Foto: slideshare.net

Jalan terbaik di dunia ada di Uni Emirat Arab. Mengikuti mereka adalah jalan Singapura dan Swiss. Lima besar juga termasuk Hong Kong dan Belanda. Amerika Serikat berada di peringkat ke-10.

Peringkat jalan dunia. Foto: slideshare.net Peringkat jalan dunia. Foto: slideshare.net

Omong-omong

KE TITIK

Jalan yang bagus untuk menunggu 5 tahun

Setiap pemerintah menjanjikan jalan yang bagus bagi warga Ukraina. Pada presentasi dan konferensi pers, para jurnalis diperlihatkan perkembangan yang indah, diberitahu tentang rencana dan dijanjikan bahwa dalam waktu dekat, jalan-jalan domestik setidaknya tidak akan lebih buruk daripada jalan-jalan tetangga mereka. Namun kenyataannya sangat berbeda dengan gambaran para pejabat. Bahkan di ibu kota, di banyak jalan aspalnya hilang bersama salju.

Pemerintah saat ini juga menjanjikan jalan yang baik bagi Ukraina. Benar, tidak segera, tapi setelah beberapa tahun. Sementara itu, mereka akan melakukan perbaikan yang sedang berlangsung. Menteri Infrastruktur Ukraina Vladimir Omelyan mengatakan bahwa dua jalan utama Kyiv - Odessa dan Kyiv - Chop akan diperbaiki pada awal Mei. Ia menjelaskan, saat ini yang kita bicarakan bukan perbaikan besar-besaran, melainkan perbaikan saat ini.